Все модели автомобилей мира и цены

Содержание

Грузовики (все марки и модели)

Модельный ряд грузовиков всех марок (новинки 2018-2019 года) по категориям. Цена новых и характеристики, обзоры с фотографиями.

К грузовым автомобилям (или по-простому – «грузовикам») относятся транспортные средства, кузов которых вместе с кабиной закрепляется на несущей раме. Их основное предназначение – перевозка различного рода грузов (в том числе и в составе автопоездов). Грузовые автомобили, в первую очередь, делят на категории по максимальной разрешенной массе (реже по грузоподъемности) и типу кузова.

290-тонный карьерный самосвал, предназначенный для транспортировки горной массы в карьерах и по технологическим дорогам. Он может «похвастать» комфортабельной и безопасной кабиной, 2850-сильным дизелем V16 и высокопрочной рамной конструкцией.

Тяжелый карьерный самосвал с колесной формулой «6×4» дебютировал 18 мая 2018 года на территории подмосковного завода «Тонар». Он может похвастать: впечатляющими габаритами, 15-литровым дизельным мотором и отличными технико-эксплуатационными параметрами.

Этот седельный тягач дебютировал в августе 2014 года, но до серии добрался лишь в апреле 2018-го. Он может похвастать современной и комфортабельной кабиной и хорошими рабочими характеристиками, а оснащается 476-сильным дизелем экостандарта «Евро-6».

Данный полноприводный седельный тягач предназначен для перевозки грузов в составе автопоезда массой до 90 тонн (в том числе – по бездорожью). Он может похвастать отличными технико-эксплуатационными характеристиками и высокой проходимостью.

Магистральный тягач «Auman» с колесной схемой «4×2» был представлен в 2003 году (с тех пор неоднократно обновлялся). Он может похвастать: современной спальной кабиной, производительными дизельными моторами, хорошими грузовыми возможностями и богатым оснащением.

Этот среднетоннажный грузовик был впервые представлен широкой общественности в конце мая 2017 года. Он предлагается в широком количестве модификаций, отличающихся друг от друга: типом кабины, массогабаритными характеристиками и мощностью двигателя.

Бортовой грузовик дебютировал осенью 2013 года (на выставке «КОМТРАНС»), а в серию поступил в феврале 2015-го. Он обладает современной кабиной, вместительной грузовой платформой, 401-сильным дизельным мотором и хорошим уровнем оснащения.

Седельный тягач с колесной формулой «4×2» предназначен для перевозки грузов в составе автопоезда по дорогам общего пользования. Он «щеголяет»: современной и комфортабельной кабиной, отличными грузовыми возможностями и высокопроизводительным мотором.

Источник: truck.ironhorse.ru

Гибридные автомобили

Авто «гибриды» (новые модели 2018-2019 года всех марок) отзывы и фотографии, характеристики и цена в России.

Суть «гибридного автомобиля» – в гибридном силовом агрегате (в большинстве своём используются схемы совместной работы ДВС и электродвигателя). Если кратко говорить про плюсы и минусы гибридных авто – то к первым относятся «экономичность и экологичность», а ко вторым «сложность и стоимость обслуживания/ремонта».

История первого в мире «авто-гибрида» уходит своими корнями в 1899 год – когда немецкий инженер Фердинанд Порше построил автомобиль Lohner-Porsche Mixte Hybrid, оснащенный бензиновым «электрогенератором» и движимый электромоторами (установленными непосредственно на передних колесах)… правда, из-за появления более дешевых бензиновых машин – «гибридизация» в то время не прижилась и ушла на второй план… Вернулись к данной теме лишь в 1960-х годах – в США, а Европа подключилась к ней в 1973-м… Но, несмотря на это, первый в мире серийный гибридный автомобиль разработали в Японии – в 1997 году компания Toyota представила модель под названием Prius, после чего подобные легковушки стали пополнять ряды и других автопроизводителей.

Популярные

Купеобразный SUV полноразмерного класса в серийном виде дебютировал 5 июня 2018 года – в китайском городе Шэньчжень. Он «щеголяет»: экспрессивной внешностью, современным интерьером, мощными моторами V6 и прогрессивной «начинкой».

Автомобиль третьей генерации, перевоплотившийся в четырёхдверку, справил премьеру в апреле 2018 года – на мотор-шоу в Нью-Йорке. Он обладает привлекательным и солидным оформлением, современным гибридным приводом и богатым уровнем оснащения.

Среднеразмерный премиум-SUV с гибридным приводом дебютировал в начале мая 2018 года – в ходе онлайн-презентации. Визуально и конструктивно он повторяет базовую модель, но его «сердцем» является бензоэлектрическая силовая установка мощностью 462 л.с.

«Гибридный» вседорожник (получивший приставку «PHEV» в имени) на самом деле «больше чем гибрид» – он может передвигаться значительное расстояние на «электротяге». Но всё же это «гибрид» – т.к. для длительных поездок и/или на высокой скорости он использует ДВС.

«Эко-сарай» второй генерации впервые был представлен 21 февраля 2018 года (в Стокгольме). Визуально и конструктивно он практически не отличается от стандартного «собрата», но при этом оснащается двумя вариантами бензоэлектрического привода.

Флагманский трёхобъёмник 4-го воплощения дебютировал в июле 2017-го (на специальном мероприятии в Барселоне). Автомобиль, доступный в стандартной и удлиненной версиях, может похвастать: «породистым» дизайном, роскошным салоном и высокотехнологичной техникой.

Открытая версия двухдверки под названием «Roadster» дебютировала в ноябре 2017 года (на автосалоне в Лос-Анджелесе). Она может похвастать: футуристической внешностью, премиальным салоном, прогрессивной технической «начинкой» и хорошими «ездовыми» характеристиками.

Пятое воплощение флагманского седана марки «не собирается мелочиться» – автомобиль доступен исключительно в максимальной комплектации, с «4-х моторной» гибридной компоновкой трансмиссии и с инновационной системой активной безопасности.

Бензоэлектрическая модификация 4-го релиза «рэксов» дебютировала в апреле 2015-го – на автосалоне в Нью-Йорке. Это современный «люкс-паркетник» с яркой внешностью, качественным интерьером и гибридным приводом (бензиновая «шестерка» и два электромотора).

Седьмое воплощение четырёхдверки (индекс «LF») отметило мировой дебют в апреле 2014-го (на автошоу в Нью-Йорке). Этот большой и комфортный седан «щеголяет»: презентабельным оформлением внешности и салона, а также мощными моторами и современной «начинкой».

Источник: auto.ironhorse.ru

Технические характеристики и описание новых моделей авто

Renault Kaptur 2018 года

Популярный автопроизводитель Рено выпустил обновленный Renault Kaptur 2017-2018 специально для рынков России. Кроссовер позаимствовал внешность европейского аналога Captur и технику от Duster, поэтому в сочетании получился изящный автомобиль с адаптацией к русским дорогам. Kaptur.

Обзор Renault Koleos 2018 года: комплектации, цены

Предшествующая модификация автомобиля, представленная в 2008 году, не имела успеха у потребителей и критиков. Спустя почти десять лет французский автоконцерн показал первые фото нового кузова и объявил о выпуске и ценах Renault Koleos в.

BMW X5 2019 года

Автомобиль BMW X5 — это знаменитый внедорожник, который стал хитом благодаря признанию со стороны критиков и простых автолюбителей. Первое поколение модели долгое время не получало никаких изменений. Позднее автомобиль подвергся рестайлингу, но изменения были.

Volkswagen Jetta 2019 года

В автосалоне в Детройте был представлен автомобиль Фольксваген Джетта 7 поколения. Обновленный 4-дверный седан 2019 года — это самостоятельная модель, которая не имеет ничего общего с хэтчбеком Volkswagen Golf. Впервые за свою 40-летнюю историю.

KIA Optima 2019 года

КИА – второй по производительности южнокорейский автоконцерн – занимает в Европе и России лидирующее положение по уровню продаж. За предыдущий год европейцы приобрели 16 800 автомобилей с логотипом «KIA». На территории РФ наиболее продаваемыми моделями.

Новый KIA Cerato 2019 года

Впервые новая модель KIA Cerato (Forte) была представлена на North American International Auto Show, проходившем в Детройте с 13 по 28 января 2018 года. Обновленная модель Церато поступит в продажу в 2019 году. 5.

Обзор нового поколения кроссовера Mercedes GLS 2019 года

Один из лидеров сегмента «Люкс» — полноразмерный кроссовер Mercedes GLS производится с 2006 года. За это время было выпущено 2 поколения модели. Серия X164 производилась с 2006 по 2012 год. Серия X166 выпускалась с.

Subaru Forester 2019 года

Японская компания Субару выпускает новую модель кроссовера Subaru Forester. По предварительным данным, в салонах автомобили из модельного ряда появятся в 2019 году и будут отличаться от представителей предыдущих поколений. Обновленный суперкроссовер станет еще более.

Обновленный Hyundai Santa Fe 2019 года

Третье поколение Хендай Санта Фе, оснащенное пятью или семью местами для пассажиров, было представлено в 2012 году в Нью-Йорке. Новая модель 2019 года должна сохранить все преимущества предшественника и оказаться не менее популярной. Обновлению.

Toyota RAV4 2019 года

Японский автомобильный концерн Тойота выпускает компактный кроссовер RAV4 с 1994 года. Четвертое поколение автомобилей было представлено на европейском и американском рынках в 2013, поэтому обновление в 2019 году является предсказуемым решением. Новая модель РАВ.

Источник: www.auto-2017.ru

Каталог новых машин: все марки автомобилей

    В базе 5073 комплектации
  • BAW
  • BMW
  • Citroen
  • Ford
  • Ford USA
  • Great Wall
  • Hino
  • Honda
  • Hyundai
  • IVECO
  • Kia
  • Mercedes-Benz
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Skoda
  • Toyota
  • Volkswagen
  • ВАЗ
  • ГАЗ
  • ЗАЗ
  • КАМАЗ
  • УАЗ
  • Урал
  • AC
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Alpina
  • Alpine
  • Alvis
  • Aro
  • Arrinera
  • Ascari
  • Asia Motors
  • Aston Martin
  • Audi
  • Austin
  • Autobianchi
  • Bajaj Auto
  • Barkas
  • BAW
  • Bedford
  • Beijing
  • Bentley
  • Bertone
  • Bitter
  • Bizzarrini
  • Blonell
  • BMW
  • Borgward
  • Brabus
  • Brilliance
  • Bristol
  • Bugatti
  • Buick
  • BYD
  • Cadillac
  • Callaway
  • Camal
  • Carbodies
  • Caterham
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Cizeta
  • Coggiola
  • Dacia
  • Dadi
  • Daewoo
  • Daf
  • Daihatsu
  • Daimler
  • Dallas
  • Datsun
  • De Lorean
  • De Tomaso
  • Denza
  • Derways
  • Dodge
  • Dongfeng
  • Donkervoort
  • DS
  • DS
  • DS
  • Eagle
  • Endora
  • Eterniti
  • Fabrio
  • FAW
  • Ferrari
  • Fiat
  • Fisker
  • Ford
  • Ford USA
  • Foton
  • Foton
  • FOTON
  • FOTON
  • Foton
  • Foton Motor
  • Freightliner
  • FSO
  • Geely
  • Genesis
  • Genesis
  • GEO
  • GMC
  • Great Wall
  • Hafei
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • HIGER
  • HIGER
  • Hindustan
  • Hino
  • Holden
  • Honda
  • Howo
  • Howo
  • Hummer
  • Hurtan
  • Hymer
  • Hyundai
  • IFA
  • IKCO
  • Infiniti
  • Innocenti
  • Intrall
  • Invicta
  • Iran Khodro
  • Irmscher
  • Isdera
  • Isuzu
  • IVECO
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • Jensen
  • JMC
  • Karma
  • Kia
  • Koenigsegg
  • KTM
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • LDV
  • Lexus
  • Lifan
  • Lincoln
  • Lotus
  • LTI
  • Lucra
  • Luxgen
  • Mahindra
  • MAN
  • Marcos
  • Marlin
  • MARUSSIA
  • Marussia
  • Maruti
  • Maserati
  • Maybach
  • Mazda
  • MCC
  • McLaren
  • Mega
  • Mercedes-Benz
  • Mercury
  • Metrocab
  • MG
  • Mia
  • Minelli
  • MINI
  • Mini (P)
  • Mitsubishi
  • Mitsuoka
  • MonteCarlo
  • Morgan
  • Morris
  • Nisa
  • Nissan
  • Noble
  • Oldsmobile
  • Opel
  • Osca
  • Pagani
  • Panoz
  • Paykan
  • Perodua
  • Peugeot
  • Plymouth
  • Pontiac
  • Porsche
  • Premier
  • Proton
  • Puch
  • Puma
  • Qoros
  • Qvale
  • Ram
  • Ravon
  • Reliant
  • Renault
  • Rinspeed
  • Rolls-Royce
  • Ronart
  • Rover
  • Saab
  • Saleen
  • Samsung
  • Saturn
  • Scania
  • Scion
  • Seat
  • Shuanghuan
  • Shuchi
  • Skoda
  • SMA
  • Smart
  • Soueast
  • Spectre
  • Spyker
  • SRT
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Talbot
  • Tata
  • Tatra
  • Tesla
  • Thunder Power
  • Tianye
  • Tofas
  • Tonggong
  • Toyota
  • Trabant
  • Triumph
  • TVR
  • Vauxhall
  • Vector
  • Venturi
  • Venucia
  • Vespa
  • Vision
  • VLF Automotive
  • Volkswagen
  • Volvo
  • VW-Porsche
  • W Motors
  • Wanderer
  • Wartburg
  • Weber
  • Westfield
  • Wiesmann
  • XinKai
  • Yutong
  • YZK
  • Zastava
  • Zolfe
  • Zotye
  • ZX
  • ВАЗ
  • ВИС
  • ГАЗ
  • Донинвест
  • Ё-мобиль
  • ЗАЗ
  • ЗИЛ
  • ИЖ
  • КАМАЗ
  • КАМАЗ-Марко
  • КрАЗ
  • ЛуАЗ
  • МАЗ
  • Москвич
  • ПАЗ
  • СеАЗ
  • ТагАЗ
  • Выберите марку авто
Объем двигателя, л
  • автомат
  • механическая
  • Передний
  • Задний
  • Полный
  • бензиновый
  • дизельный
Тип кузова

Каталог новых машин: все марки автомобилей

Источник: www.cars.ru

Автомобили «Волга»

ГАЗ, или Горьковский автомобильный завод, является одним из старейших советско-российских предприятий и, можно сказать, был родоначальником автомобильной промышленности в Советском Союзе. Название «Волга», объединяющее все модели легковых автомобилей, выпускаемых на заводе ГАЗ с 1956 года, широко известно как в России, так и за ее пределами. За 60 лет выпуска модели автомобилей «Волга» пережили

Центральный въезд на автомобильный завод ГАЗ

серьезную техническую трансформацию, но и сейчас остаются машинами, которые имеют своих верных поклонников среди поколений российских автолюбителей.

ГАЗ-21: с чего начиналась «Волга»

Историческим началом, событием, которое послужило основой для появления целого класса автомобилей «Волга», стало в 1956 году «рождение» легендарной машины ГАЗ-21.

Внешний вид ГАЗ 21

На момент своей разработки эта машина была уникальным творением, не уступающим мировым аналогом, однако к моменту ее серийного выпуска в 1956 году, то есть за два года со дня выхода первого опытного образца, она уже стала, по сравнению с западными моделями, несколько старомодной.

Однако это ничуть не умаляло ее оригинальных технических решений, заложенных в базовую комплектацию.

«Волга» 21 стала в советском автомобилестроении преемницей ГАЗ М-20, или «Победы», и первоначально имела заводское обозначение М-21, только в 1964 году стала называться привычным ГАЗ-21.

Среди технических новшеств этой модели можно выделить следующие:

  • Шкворневую переднюю подвеску.

  • Алюминиевый двигатель с «мокрыми» гильзами.

  • Привод сцепления гидравлического типа с подвесной педалью.
  • Увеличенную жесткость кузова, устойчивого к коррозии.
  • Централизованную систему смазки, удаленную из автомобиля в дальнейшем из-за низкого качества расходных материалов.
  • Автоматическую гидромеханическую коробку передач, которая также не прижилась в серийном производстве.
  • Гипоидный бесшумный мост.
  • Карданную передачу с центральной опорой.

Все это обеспечивало «Волге» 21 отличные ходовые качества как на дорогах с покрытием, так и на участках бездорожья, длительную эксплуатацию автомобиля и комфортные условия для водителя и пассажиров.

Так выглядит салон ГАЗ 21

Внешнее и внутреннее оформление также были предметом гордости разработчиков. В дизайне машины была попытка отразить идею русской самобытности в сочетании с элементами советского модернизма. Особенностью же внешнего облика автомобиля явилась цельноштампованная хромированная решетка с вертикальными прорезями.

ГАЗ «Волга» 21 была лидером на советском рынке вплоть до середины 70-х годов, хотя и казалась несколько громоздкой и консервативной по сравнению с «Москвичами» и «Жигулями».

Базовая модель ГАЗ-21 постоянно совершенствовалась как с технической стороны, так и исходя из целевых потребительских задач. За все время серийного выпуска насчитывалось более 30 ее модификаций.

Последний автомобиль «Волга» 21 сошел с конвейера в 1970 году, уступив место новым разработкам.

ГАЗ-22 — советский универсал

Модель ГАЗ-22 выпускалась в течение восьми лет в период с 1962 по 1970 год и дополнила линейку ГАЗ-21 грузопассажирским транспортным средством. Основной целью выпуска этой машины было обеспечить транспортом службу скорой помощи, и заводу пришлось пойти на значительные убытки, чтобы выполнить этот государственный заказ.

Разрабатывалась «Волга» 22 как самостоятельная модель, хотя и имела много общего с 21 «Волгой». Однако многие конструктивные решения были изначально реализованы под эту конкретную машину. Из ее особенностей можно выделить:

  • Цельнометаллическое исполнение панелей кузова после средней стойки, а также задней панели пола.
  • Применение шин с большей грузоподъемностью.
  • Предустановленные более жесткие рессоры.
  • Складные задние сидения, освобождающие место задней части для грузоперевозок.

У этой модели было также множество различных модификаций, предназначенных для разных государственных нужд, включая экспортный вариант. Причем купить «Волгу» 22 частному лицу было невозможно, они распространялись исключительно по госучреждениям. Использовались для нужд таких организаций:

  • скорой помощи;
  • грузовых такси;
  • торговых предприятий.

Несмотря на то что выпуск ГАЗ «Волга» 22 нельзя назвать крупносерийным, эти машины создали заводу хорошую репутацию своей конструктивной надежностью и высокой проходимостью. Это послужило предпосылкой для хорошего сбыта новой усовершенствованной модели.

ГАЗ-23 — автомобиль для спецагентов

Эта модель «Волги» была разработана по специальному заказу органов госбезопасности и явилась самой совершенной машиной в то время. Она сочетала в себе все самые передовые разработки с комфортным и эргономичным салоном.

Так выглядит ГАЗ 23

Среди особенностей ГАЗ «Волга» 23 можно выделить следующие технические новшества:

  • Двигатель объемом 5,5 литра V-образной конструкции.

    • Трехступенчатую коробку передач автоматического типа.
    • Усиленный кузов.
    • Улучшенную систему тормозов со специальными барабанами, тормозными колодками повышенной износостойкости и использованием оригинальной тормозной жидкости.

    • Модифицированную подвеску с усиленными передними пружинами и задними рессорами из более толстого металла.
    • Модернизированную систему выхлопа посредством установки двух глушителей и выхлопных труб.
    • Изменение основной пары заднего моста со сниженным передаточным соотношением.
    • Установку дополнительного аккумулятора.

Внесение этих изменений в конструкцию обеспечило машине небывалые по тем временам скоростные качества, высокую динамику разгона, а также улучшенную маневренность и управляемость на дороге.

Автомобиль выпускался с 1962 по 1970 и был тщательно засекречен. До наших дней сохранилось всего несколько экземпляров, случайным образом избежавших обязательного уничтожения после списания.

ГАЗ-24: просто и надежно

«Волга» 24 стала эволюционным продолжением ГАЗ-21 и в серийное производство была запущена в 1967 году, хотя ее разработки начались уже в 1958.

Около десяти лет потребовались конструкторам, чтобы привести в исполнение проект машины, которая отвечала бы как требованиям времени, так и хорошим эксплуатационным, а также потребительским характеристикам.

Было собрано несколько опытных конструкций нового автомобиля, отличавшихся принципиально друг от друга установленными моторными агрегатами различного типа. После тестовых испытаний в серию пошла машина с четырехцилиндровым улучшенным двигателем. Другие же опытные образцы были в дальнейшем использованы как прототипы для выпуска единичных и экспортных вариантов.

внешний вид салона ГАЗ 24

Новыми конструктивными решениями были:

  • Раздельные контуры тормозной системы с гидровакуумным усилителем.
  • Кованая передняя балка и задняя рулевая трапеция с шарнирным механизмом.
  • Карбюратор нового двухкамерного типа.

  • Четырехступенчатая коробка передач.
  • Новая конструкция обогрева салона и обдува заднего стекла.
  • Улучшенная система стояночного тормоза.
  • Изогнутая конфигурация боковых стекол.
  • Колеса 14-дюймового диаметра.

Эти изменения позволили новому автомобилю стать вполне конкурентоспособным и покупаемым.

Первоначальная конструкция, конечно, имела и свои недостатки, которые устранялись по мере разработок ее модификаций.

В 1985 году серийное производство этих машин было прекращено.

ГАЗ-3102 — новая серия автомобилей

Задумывалась эта модель как полноправный приемник ГАЗ-24, и ее разработки начались практически сразу с началом выпуска 24 «Волги». Однако в результате к 1981 году эта задумка по разным причинам трансформировалась в выпуск автомобиля для государственных чиновников. Машина выпускалась малыми партиями, но ее производство продолжалось 27 лет и было прекращено только в 2009 году.

Среди основных технологических новинок можно выделить следующие:

  • Форкамерно-факельное зажигание.
  • Ступенчатую систему впрыска воздуха.
  • Новую конструкцию блока с применением стальных элементов.
  • Обновленный карбюратор с системой полуавтоматического впрыска.
  • Доработанную четырехступенчатую механическую коробку передач.
  • Добавление в тормозную систему регулятора напряжения.

Эти новшества позволили улучшить ходовые и скоростные качества новой модели при снижении расхода топлива и доли угарных газов в выхлопах.

Салон ГАЗ-3102 также существенно преобразился и стал более комфортным для водителя. Появились подголовники сидений, а панель приборов стала более эргономичной.

История развития ГАЗ-3102 была насквозь пропитана как политическими интригами, так и факторами переходного периода в экономике страны.

вид в салоне ГАЗ 3102

Поэтому ее конструкция постоянно претерпевала изменения, подстраиваясь под нарождающуюся рыночную экономику. За весь период автомобили были адаптированы под двигатели разных производителей, что вынуждало вносить изменения в кузовные детали, а также и в другие основные узлы.

Массовым спросом машина стала пользоваться уже в 2000-х годах по большей части благодаря ее «чиновничьей» репутации.

Одновременно с выпуском 3102 разрабатывались и выпускались другие модели «Волги» 31 серии, поэтому снятие с конвейера 32102 было закономерным.

ГАЗ-31029 — доступный автомобиль

Эта машина была промежуточным вариантом во всей линейке ГАЗ и выпускалась всего пять лет, с 1992 по 1997. По сути дела, 31029 — продолжение линейки 24 «Волги», а изменения коснулись в большей мере кузова, который был заменен на кузов от 3102.

ГАЗ-31029 можно назвать коммерческим автомобилем, поскольку его выпуск пришелся на годы перестройки, и выросший спрос на автомобили подобного класса резко возрос. Массовый выпуск и продажи этой машины были, с одной стороны, большим подспорье для завода, однако, с другой стороны, серьезно снизили его репутацию на рынке. Это было связано с тем, что на фоне большого количества автомобилей требования к качеству были снижены.

Все же значительные прибыли от продаж этой доступной модели позволили заводу провести реорганизацию производства, адаптироваться в новых рыночных условиях и наладить выпуск более интересных моделей.

ГАЗ-3110 — новая машина для всех

«Волга» 3110 была разработана как улучшенная конструкция автомобиля для массового потребления и стала преемницей 31029 в этой нише. Ее выпуск был налажен в 1997 году и продолжался до 2005.

Особенностями конструкции стали:

  • Гидроусилитель руля и измененный рулевой редуктор.
  • Дисковые тормоза на передних колесах.
  • Карданный вал, предусматривающий промежуточную опору, и неразрезной задний редуктор.

Покраска автомобиля стала осуществляться с использованием двухкомпонентных красок, что повысило устойчивость кузова к коррозии.

Среди модификаций можно выделить грузопассажирскую модель, в большей части рассчитанную на медицинские нужды, и автомобиль с турбодизельным двигателем, который выпускался очень малыми партиями.

В связи с выходом на плановые мощности линии по сборке новой модели с производства была снята 3110.

ГАЗ-31105 — лучше прежнего

Этот автомобиль появился на рынке в 2004 году и, следуя сложившейся тенденции внесения улучшений в предыдущую модификацию, это была та же Волга-3110, но с усовершенствованными основными узлами.

Это проявилось в следующих конструктивных изменениях:

  • Установке бесшворневой подвески.
  • Включении в заднюю подвеску стабилизатора поперечной устойчивости.
  • Улучшенной коробке передач.
  • Модернизированном внешнем виде за счет установки каплевидных фар и более стильной решетки радиатора.

В 2007 году улучшения коснулись и салона автомобиля, в том числе:

  • Была установлена регулируемая рулевая колонка.
  • Изменена панель приборов.
  • Появились регуляторы управления зеркалами из салона.

Так выглядит салон ГАЗ 31105

Однако основная модификация была проведена в 2006 году и выражалась в том, что автомобиль стал комплектоваться двигателем фирмы «Крайслер». Это послужило причиной конструктивных кузовных изменений, а также системы впрыска и передаточного числа коробки передач.

Последняя Волга-31105 сошла с конвейера в 2009.

«Волга Сайбер» — попытка быть как все

Появление в 2008 году машины «Волга Сайбер» стало попыткой концерна ГАЗ создать конкурентоспособный современный автомобиль, однако она закончилась фиаско. Поскольку собственных разработок, отвечавших требованиям времени, у завода на тот период не было, было принято решение начать выпуск автомобиля по лицензионному соглашению с фирмой «Крайслер».

Работа над этим проектом началась еще в 2001 году, а в 2007 был выпущен и представлен первый опытный образец. Параллельно с разработкой проекта начиная с 2006 года велась модернизация производственных линий, которые должны были использоваться под массовый выпуск «Сайбера».

Новая модель «Волги» была как внешне, так и внутренне стилизована под американские машины, признать в ней традиционное детище автоГАЗа было непросто. Это ее поставило в один ряд с иностранными машинами и должно было обеспечить повышенный интерес со стороны покупателей.

Конструктивно же машина вполне оправдала ожидания и имела следующие характеристики:

  • Однорядный четырехцилиндровый двигатель объемом 2,4 литра для базовой комплектации.
  • Автоматическую четырехступенчатую коробку передач.
  • Гидроусилитель руля.

  • Антиблокировочную тормозную систему.
  • Передний привод.
  • Независимую пружинную подвеску.
  • Стабилизатор поперечной устойчивости.
  • Эргономичную панель приборов.
  • Комфортный салон.

Отзывы первых владельцев подтвердили неплохие потребительские качества машины, ее хорошую динамику, скоростные показатели, а также удобство салона.

Однако запланированных массовых продаж не последовало, и производство пришлось свернуть в 2010 году как нерентабельное.

«Волга»-2016: миф или реальность?

Слухи о ведущихся на заводе ГАЗ разработках принципиально нового автомобиля ходят среди заинтересованных лиц уже очень давно, и долгое время эта информация не находила подтверждения.

Однако с начала 2016 года информация стала постепенно подтверждаться. Появление фотографий новой модели «Волги»-2016 уже окончательно развеяли все сомнения, что работа над очередным проектом ведется и вскоре машина будет представлена на всеобщее обозрение.

Предварительная информация относительно характеристик и дизайна нового автомобиля, который получил рабочее название ГАЗ-5000GL, вполне оптимистична. Заявленные технические характеристики уже сейчас вызывают интерес как у экспертов, так и у потребителей.

Однако говорить об этом автомобиле пока он не вошел в каталог выпущенных моделей, было бы преждевременным, каким ГАЗ-5000GL предстанет перед покупателями, покажет время.

Таким образом, автомобили «Волга» являются неотъемлемым атрибутом жизни советских и российских людей на протяжении более чем 60 лет.

Они претерпевали изменения, стараясь отвечать духу времени, но, к сожалению, эти попытки оказывались, как правило, несколько запоздалыми. Однако в любом случае «Волгу» любит и ценит большое количество россиян, и многие не поменяют ее ни на какой другой автомобиль.

Источник: avtomobilgaz.ru

Bugatti (Бугатти). Автомобили бугатти модельный ряд цены

Bugatti — все модели Бугатти 2018: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Bugatti 2018 года: модельный ряд автомобилей Бугатти, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Bugatti, история марки Бугатти, обзор моделей Bugatti, видео тест драйвы, архив моделей Бугатти. Также вы здесь найдете скидки и горячие предложения от официальных дилеров Bugatti.

Архив моделей марки Bugatti

История марки Bugatti / Бугатти

Французская автомобильная компания Bugatti была основана художником и инженером Ettore Bugatti в 1909 году. Итальянец Этторе Арко Бугатти происходит из семьи художников и его первый автомобиль, созданный в 1900 году, за свою оригинальность получил награду на выставке в Милане. Сначала фирма Bugatti выпустила три модели — Type 13, автомобиль Type 15 и Type 17. Автомобиль Type 13 был вторым на гонках French Grand Prix, которые проводились в 1911 году. Эта модель была большим достижением компании Бугатти и стала базовой для дальнейших модификаций, пока не появилась 59 модель. Спортивные автомобили Type 16 и Type 18 были изготовлены в 1914 г. На Европейском Grand Prix в 1924 году все первые четыре места заняли Bugatti Type 35. Пять лет подряд модель Bugatti Type 35 и ее модификации занимали призовые места на престижных гонках. Начиная с 1924 года и по 1930, год фирма произвела 336 автомобилей модели Bugatti Type 35. Эта модель на гоночных соревнованиях украсила фирму Bugatti 1800 победами.

В 1927 году разрабатывается знаменитый автомобиль Type 41 «La Royale», который для своего времени стал одним из самых роскошных и престижных. Собранные из рояльных струн спицы этой машины уже были произведением искусства. На выставке в Париже в 1947 году фирма представила модель Type 73, но в серию автомобиль не был запущен в связи со смертью в августе Этторе Бугатти. В 1987 году после длительной производственной паузы компанию Bugatti, а также ее важные чертежи и различные проекты приобретает итальянский бизнесмен Романо Артиоли. Этот человек создает предприятие Bugatti Automobili S.p.A. и строит завод на севере Италии, недалеко от г. Модена. Новую модель предприятие представило публике в сентябре 1991 года – это суперкар Bugatti EB 110 GT с двигателем в 553 силы. Спустя три года у компании начинаются не самые лучшие времена, и уже в 1995 году Bugatti объявили банкротом.

Новую жизнь Bugatti обретает в 1998 году, когда концерн Volkswagen выкупил все права на эту марку. В 2001 году на Женевском моторшоу компания представила 1001-сильный суперкар Bugatti Veyron – этот автомобиль стал гордостью фирмы, воплощением последних инноваций в мире высоких технологий. Серийное производство «Вейрона» началось лишь в 2005-м году, 3 года спустя Bugatti выпустила эту модель в исполнении с открытым верхом. В 2011-м выходит в свет самая быстрая модификация суперкара — Veyron Super Sport получил 1200-сильный двигатель и установил мировой рекорд, набрав максимальную скорость 431 км/час. В 2016 году публике Женевского автошоу показан гиперкар Bugatti Chiron, оснащенный 8-литровым двигателем W16 с 4 турбокомпрессорами. На момент старта продаж стоимость этого автомобиля в Европе начиналась с отметки 2,4 млн. евро.

Bugatti — весь модельный ряд автомобилей Бугатти, каталог всех моделей Bugatti, история компании Bugatti, отзывы

Bugatti (Бугатти) – легендарная французская компания, которая специализируется на производстве спортивных, гоночных и эксклюзивных автомобилей. Все модели Bugatti — сугубо эксклюзивные, построенные либо под заказ богатых клиентов, либо всего лишь в нескольких экземплярах.

Основателем компании является Этторе Бугатти, отец которого был известным миланским скульптором и плотником, изделия которого были навеяны арабскими мотивами и высоко ценились далеко за пределами Италии. После завершения школы Этторе поступил в Академию искусств в Милане, но учился там недолго, а вскоре стал учеником в мастерской по производству велосипедов Prinetti & Stucchi. В 17 лет Бугатти оборудовал двумя моторами трехколесный велосипед, на котором принял участие в спортивных соревнованиях.

В 1898 г. Этторе собрал свой первый автомобиль, который впоследствии получил название Type 1. Следом был выпущен автомобиль Type 2. Его конструкция была настолько неординарной, что автомобиль удостоился награды на промышленной выставке в Милане в 1901 году. Этот автомобиль впечатлил барона Дитриха, автопроизводителя из Нидербронн (Нижний Эльзас), который не замедлил предложить юному конструктору контракт на дальнейшую работу. Так, следующие несколько лет Этторе разрабатывает еще пять моделей автомобилей.

В 1908 году он создает в подвале своего дома в Кельне первый автомобиль под названием Type 10. А уже в следующем, 1909 году, заручившись спонсорской поддержкой, открывает собственное автомобильное производство. Первый модельный ряд Bugatti включал три модели: Type 13, Type 15 и Type 17.

Модель Type 13, заняв второе место на French Grand Prix в 1911 году, положила начало громким спортивным успехам. Этот автомобиль занял почетное место в дальнейшем производстве моделей марки и долго считался флагманом компании.

Самая яркая часть истории марки пришлась на 30-е годы прошлого столетия. В 1924 году был создан Type 35 GP – гоночный автомобиль, который одержал около 1800 побед в соревнованиях, и прославился как самый быстрый авто. В 1927 г. вышел Туре 41 Royale, который для своего времени стал одним из самых роскошных и престижных автомобилей. Собранные из рояльных струн спицы этой машины уже были произведением искусства.

В 1937 году гоночная модификация Type 57 с двигателем объемом 3,3 литра и заниженным шасси принесла наиболее крупную победу компании – Le Mans 24 Hours, где автомобиль занял первые два места.

Эпоха активного развития компании закончилась в 1939 году с началом Второй мировой войны. Type 64 — последняя модель того периода, а следующее авто было представлено уже в 1945 году.

После смерти Этторе Бугатти в 1947 году последовал длительный период забвения. Имя «Bugatti» вернулось в мировой автопром только в конце 80-ых годов. В 1989 году создается мощный оригинальный автомобиль EB110 и его спортивная модификация EB110 SS, в разработке которых принимали участие известные конструкторы Формулы – 1. Модели подготовили точно к 110-летию со дня рождения основателя марки. Эти автомобили, не имевшие ничего общего с классическими формами Bugatti, послужили началом возрождения легендарного бренда.

В 1993 г. на автовыставке в Женеве дебютировала концептуальная модель EB112, четырехдверный седан, дизайн которого разрабатывало ателье Italdesing. Фото модели представлены в каталоге на сайте Auto.dmir.ru. Но через три года, даже не смотря на поступившие заказы, было объявлено о втором банкротстве французского производителя.

В 1999 году торговая марка Bugatti была приобретена концерном Volkswagen. Первым совместным автомобилем становится стеклопластиковое купе EB118, разработанное итальянским дизайнером Фабрицио Джуджаро.

В 2005 году концерн Volkswagen начал серийное производство новой модели под названием Veyron 16.4, обладающей уникальными техническими характеристиками. Своим именем автомобиль обязан Пьеру Вейрону, выигравшему 24-часовую гонку в Ле-Мане в 1939 году.

Veyron 16.4 – самый дорогой, самый мощный и самый быстрый автомобиль в мире, разрешенный к использованию на общественных дорогах. Максимальная скорость Veyron, установленная в ходе официальных испытаний на трассе Ehra-Lessien, составила 407 км/час, время разгона до 100 км/ч составляет 2,5 секунды. Эти достижения делают модель не только самым быстрым, но и самым динамичным серийным автомобилем в истории. Он также занимает первое место по потреблению топлива, расходуя при полностью открытой дроссельной заслонке 125 литров на 100 километров пути. На форуме сайта Auto.dmir.ru есть отдельная тема, посвященная этому уникальному автомобилю, где Вы можете оставлять свои отзывы и просто делиться впечатлениями с другими участниками.

Ожидается, что в перспективе компания будет сотрудничать в производстве авто с Lamborghini и Bentley.

Автомобили Bugatti

Бренд Bugatti всегда был воплощением эксклюзивности, роскоши, элегантности и стиля. Необычный дизайн автомобилей всегда притягивал взгляд и навсегда завораживал любителей экстравагантных авто.

Уникальное видение, сильное наследие легендарных спортивных автомобилей и передовые инженерные достижения в автомобиле строительстве отличают этот выдающийся автомобильный бренд.

Элегантный, индивидуальный и независимый характер автомобилей Bugatti находит свое отражение в логотипе: овал с инициалами основателя марки украшенный 60-тью жемчужинами.

Завод Bugatti та цей італійський бренд производства был создан на Рождество 1909 года, когда Этторе Бугатти взял на арендованных помещений в заброшенном красителя работ вблизи Molsheim в долине Рейна в Западной Германии. Производство началось в 1910 году с нескольких машин производится в первый год. Предварительно Первые модели мировой войны, известны как «с восемью клапанами» автомобили с двумя клапанами на цилиндр управляется одним верхним распределительным валом через форму банана толкателей. Автомобили были доступны в разных длин шасси. Тип 13 был кратчайшим с 2 метров. колесная база, Тип 15 был 2,4 м. и Тип 17 был 2,55 м. Последний обозначения позже стал Тип 22 и Тип 23 и подавляющее большинство автомобилей поставляются в Англии было Тип 22, которые обычно оснащены спортивным, открытых кузовов.Есть четыре фотографии этого автомобиля, вероятно, принял во времена он был доставлен в семье. Большинство Bugatti продаж в Англии было поглощено агентством Лондонской Jarrott и латыши, однако оно не было неизвестно для Этторе иметь дело непосредственно с аристократическим клиентам.Два с восемью клапанами автомобили были выставлены в Париже в 1919 году, а затем доставлены в Великобританию, где они были показаны на выставке London Motor. Номеров шасси из этих двух машин были 773 и 777 и кажется бесспорным, что автомобиль Cholmondeley был последним. Регистрация состоялась в Восточной Саффолк в начале 1921 года. Factory Records выжили и все поставки в Лондоне перечислены, но нет упоминания о Cholmondeleys.Лишь немногие из этих ранних машин выжили и можно с уверенностью предположить, что эта была пересмотрена много лет назад. Ранее автомобиль, который выжил в настоящее время выставлены на Bugatti доверия в графстве Глостершир, и механически похож на автомобиль.

Интересный сайт про автомобили Maserati рассказывает про модели maserati quattroporte, а также историю компании созданной братьями Мазерати более ста лет назад.

После перемирия в ноябре 1918 года, Molsheim снова стала частью Франции и производства постепенно возобновились в конце 1919 года. Восемь-клапанный двигатель был модернизирован до шестнадцати клапанов и после знаменитой победы в 1921 году она стала известна как «Брешии». Это обозначение строго относится только к гоночной модели, но на самом деле обычно используются для любого шестнадцати клапанов автомобиля сделаны между 1919 и 1926 гг.

С тех амбициозных строить большие машины, Bugatti представила типа 29/30 в 1922 году. Шасси была тесно связана с используемой «Брешии» диапазона, но двигатель был совершенно иным. «Дыхание» был через три вертикальных клапанов на цилиндр в фиксированной головки цилиндров и внешний облик радикально отличается. Обработанные квадратным компонентов преобладал и округлые камеры-боксов и блоков цилиндров стал историей.

Источник: tuning-bmw-x5-e53-e70.ru

Электрические автомобили Tesla

Авто Tesla (Тесла) — экологичные электромобили с образцовыми техническими характеристиками. Эти машины проезжают до 500 километров на одной зарядке и показывают хорошую динамику. Model S Ludicrous разгоняется с 0 до 100 км/ч за 3 секунды. Под маркой Tesla продаются три модели электромобилей:

Илон Маск — основатель компании и один из создателей платежной системы PayPal. Лепту также внесли Сергей Брин и Ларри Пейдж из корпорации Google.

Первый автомобиль марки Тесла, Tesla Roadster, был переработанной версией Lotus Elise. Его серийное производство началось в 2008-ом. Продажи спортивного электромобиля закончились в 2012.

Одновременно с этим автопроизводитель анонсировал Model S. В 2012-ом появился прототип модели X. Поставки кроссовера начались 29 сентября 2015 года.

31 марта 2016-го представлен бюджетный седан Модель 3. Первые покупатели получили его в конце 2017-го. 16 ноября 2017 года компания показала грузовик Semi и новый Roadster. Производство запланировано на 2019 и 2020-й.

Илон Маск обещал, что Tesla станет выпускать 6000 автомобилей в неделю. Сейчас достигнут уровень производства 5000 единиц в неделю. Tesla предлагает ускоренную доставку для всех Model 3, включая серию Performance, способную на разгон 0-100 км/ч за 3,7 с.

Первый автомобиль создан в 1875-ом Зигфридом Маркусом. Однако мы не отмечаем 1875 как год рождения. Творение Маркуса сложно устроено для водителей. Его самодвижущийся транспорт имел ручное сцепление, которое должно непрерывно находиться в руке. Вторая — занималась рулевым управлением и регулированием топливной смеси.

В начале 21-го века все автомобильные компании были счастливы. Продажи росли год за годом. Параллельно этому цены на топливо стали повышаться. Соединенным Штатам пришлось столкнуться с последствиями. Это даже привело к войне против богатых нефтью стран на Ближнем Востоке. Тогда же появилась Tesla Motors. Она была полной противоположностью других автопроизводителей на рынке.

Уолл-стрит ожидал, что выручка составит около $3,142 млрд за квартал, а убыток около $3,26 на акцию из-за больших затрат, вызванных медленным началом производства Model 3.

Журналы еще не удалось извлечь из-за серьезных повреждений электромобиля, но Tesla рассказала подробности об аварии.

Жители Залива в Сан-Франциско часто становятся свидетелями испытания прототипа Tesla Semi на дорогах общего пользования. На событии показа в прошлом году автопроизводитель назвал сумасшедшие характеристики для электрического грузовика. Сейчас начинают появляться свидетельства безумной мощи.

Владелец Tesla Model 3 рассказал про безопасность компактного электрического седана после столкновения на скорости 60 миль в час (96 км/ч) со стоящим автомобилем. Он заявил, что электромобиль хорошо защитил его и пассажира.

Обзор Джереми Кларксона на модель Tesla X показали в 10 эпизоде второго сезона «Гранд-тур». Он положительно оценил городской внедорожник и особенно отметил функцию «Призыва», пасхальные яйца (секреты в программном обеспечении) и «безумный» режим.

Источник: tesla-automobile.ru

Новая Волга 2018-2019 года — модель ГАЗ 5000 GL: фото, цена, технические характеристики

Новая Волга – подарок автолюбителям от российского автопрома. Изначально производством новых авто для широкого потребителя обещали заняться еще в 2014 году, но не удалось реализовать задуманное и производство было отложено на неопределенный срок. Детальный обзор новинки, который точно заинтересует многих, сделан 4 года назад. В данной статье мы постарались собрать всю имеющуюся информацию о таком ожидаемом концепте, как новая Волга 2018 года в новой модели с фото и ценой (предположительной).

На основании данных производителя можно сказать, что новая Волга 2018 года – это технологически улучшенная новая модель устаревших аналогов. Точная цена пока неизвестна, а вот первые фото проектов и эскизов новинки уже можно увидеть. Компания «ГАЗ», проверенная годами, обещает не только мощные параметры авто, но еще и крайне оригинальный футуристический внешний вид, который смело может конкурировать с зарубежными имиджевыми авто.

Новая волга 2018 года выпуска отличается не только по технологическим параметрам, но и по дизайну от предыдущих моделей производства ГАЗ. На первый взгляд машина ничем не будет отличаться от дорогостоящих европейских авто.

Ни для кого не секрет, что модели отечественного автопрома ничем не примечательны: имеют стандартный дизайн, который ничем не может порадовать водителя, а также не слишком комфортабельный салон. Здесь же все иначе – Волга нового поколения должна была открыть другой виток в производстве российских авто.

Первая информация Автогаза содержала обещания, что на этом останавливаться не планируют и сразу после этого авто начнут работать над другими версиями этого модельного ряда с еще более оригинальным дизайном и функциональными возможностями.

Эксперты считают, что на фото модель схожа с известной Шевроле Вольт. При этом получить полное представление невозможно из-за того, что даже не были заявлены предполагаемые габариты модели.

Новая Волга ГАЗ будет иметь привлекательный внешний облик. Фотографии, предоставленные производителем, наглядно демонстрируют, что это настоящая модель будущего. Экстерьер новой Волги столь современен благодаря тому, что разработками занимались молодые специалисты, идущие в ногу со временем и ощущающие потребности общества в плане потребления такой продукции.

Волга 5000 GL – это авто отечественного производства, которое многие считают спортивным из-за необычной формы кузова. Если говорить о том, какими отличительными чертами наделена модель, то стоит выделить такие главные видоизменения дизайна, в сравнении с другими автомобилями российского производства:

  • гармония плавных линий, сочетающих одновременно спортивный агрессивный стиль и классическую сдержанность;
  • кузов выполнен в оригинальном футуристическом стиле;
  • фары расположены высоко – тем самым еще больше подчеркивается спортивная направленность. Тот же эффект получается и благодаря срезанной линии крыши;
    двойной выхлоп дублирует элитные авто Lexus;
  • плавные линии помогают достичь отличной обтекаемости авто. Из-за этого аэродинамика модели на высшем уровне. Это имеет не только эстетическое, но и практическое предназначение – подобное помогает достичь идеального комфорта в процессе езды избежать тряски), а также снизить расход горючего и достичь большей скорости за короткий промежуток времени;
  • титановые диски на 21-дюймовых покрышках, выступающие по бокам, создают эффект сверхмощности модели.

Если судить о будущем дизайне машины, то можно сказать о заметной тенденции: дизайнеры собрали все наиболее оригинальные популярные решения среди моделей всемирно известных брендов, эффектно объединив их в одном авто.

Выпуск машины предварительно планировался в 4 цветовых решениях: классический черный, яркий желтый, темно-синий, серый. Производитель официально не озвучил планируемую палитру оттенков, поэтому информация стала доступна на основании рекламных фотографий.

По неофициальным данным планируется также выпуск еще и ярко-красной модели, ведь в таком цвете чаще выпускаются спортивные авто, а ведь такой имидж планируется для авто. Пока же в нашем распоряжении имеются только следующие фотографии.

К сожалению, интерьер салона до сих пор так и не был презентован производителем, поэтому точной информации нет. Фото новой модели было предоставлено снаружи, поэтому и дизайн описывает достоверно экстерьер. Ходят слухи, что машина будет иметь настоящий салон нового поколения со всеми современными новомодными тенденциями.

Для отделки салона новой Волги планируется использовать дорогостоящие материалы, чтобы создать атмосферу статусности. Производитель пообещал создать такую машину, которую не пришлось бы никак модернизировать для получения идеального комфорта.

Согласно заявленным описаниям, несмотря на срезанную линию крыши, салон должен быть просторным и удобным для водителя, а также его пассажиров. Салон рассчитан на 5 человек. В зависимости от выбранного цвета кузова, отделка салона будет светлой бежевой, черной или темно-коричневой.

Между задними сидениями располагаются откидные подлокотники. Передние сидения возможно отрегулировать по высоте, а также по углу наклона. Также предусматривается возможность отдельно проветривания заднего ряда сидений или их обогрев.

Передняя панель управления имеет внушительные габариты для расположения сенсорного дисплея, на котором будет выводиться вся информация о работе авто. Кроме того предусматривается дополнительная панель управления, мультимедийная система.

Ходят слухи, что в дальнейшем, к моменту выхода модели, будет добавлена еще возможность установки панорамной крыши, чтобы в процессе езды можно было любоваться красотами. Но эта информация официально пока так и не была подтверждена.

Главная суть в том, что в салоне должно быть оборудовано все ничуть не хуже, чем в самых дорогостоящих зарубежных автомобилях. Если вдруг все же что-то понадобится дополнительно, то возможно будет это дозаказать уже после приобретения автомобиля, чтобы сделать пребывание в авто еще более комфортным и приятным.

Комплектации и цены

Новая Волга ГАЗ 5000 GL должна иметь стоимость, причем достаточно высокую. Как и у любого спортивного прототипа, возможности концепта будут масштабны. Поэтому планируется изначально оборудовать машину по последнему слову техники, вместив в салон всевозможные интересные фишки, которые делают езду комфортной.

Согласно заявленным параметрам, озвученным производителем на первой презентации модели, выпускаться она будет всего в 1 комплектации. Но предусмотрено здесь будет уже все что нужно самому взыскательному автолюбителю:

  • кожаные чехлы и отделка внутренних панелей салона;
  • кресла и руль с возможностью регулировки угла наклона, подъема по высоте;
    навигатор;
  • система климат-контроля;
  • 6 подушек безопасности;
  • обогрев передних сидений;
  • кондиционер;
  • бортовой компьютер с сенсорным экраном (или устанавливаемый слева от руля планшет);
    21-дюймовые диски;
  • всевозможные карманы, полочки, держатели для одежды.

Главным преимуществом модели является то, что в случае поломки любой сложности достать необходимые комплектующие возможно в кратчайшие сроки и без переплат за транспортировку, ведь СТО с необходимыми запчастями отечественного производства имеются даже в небольших городах России.

Цена на Волгу ГАЗ 5000 GL пока по объективным причинам неизвестна. Ходят слухи, что это может быть в диапазоне от 4 до 9 млн рублей. Опять же все зависит от того, когда модель увидит свет. На стоимость авто влияет множество факторов, в том числе инфляционные скачки, стоимость комплектующих. Поэтому стоимость новой Волги ГАЗ 5000 GL может к тому времени измениться.

Кстати, изначально планировалось, что автомобиль выйдет в двух вариантах – отдельно для российского и китайского рынков. В таком случае комплектация и некоторые параметры могут отличаться.

Технические характеристики

Технические характеристики новой Волги – это нечто, способное кого-угодно приятно удивить. Если производителю удастся снабдить новые модели всеми этими параметрами, то у Волги 5000 есть все шансы посоревноваться даже с некоторыми гоночными автомобилями.

Чего только стоят планы снабдить модель двигателем в 300 л.с. К остальным параметрам модели следует отнести:

  1. 6-ступенчатая механическая коробка передач;
  2. пружинная подвеска;
  3. два привода;
  4. объем двигателя — 3,2 литра;
  5. средний расход топлива – 3 литра на 100 км, что является весомым плюсом в пользу модели;
  6. объем топливного бака – 50 литров;
  7. тип используемого топлива – бензин;
  8. объем багажника — 585 литров.

На основании вышеперечисленного можно сделать вывод, что это неплохой внедорожник, но в облегченной версии. Он подойдет для ежедневных поездок по городу и для не слишком длительных путешествий. Но если же предстоит езда по бездорожью, то лучше отказаться от использования такой модели и не ждать её.

Выйдет или нет

Впервые информация о том, что планируется запуск авто, появилась в прессе еще в 2012 году. Изначально хотели уже в 2014 году начать продавать модель, но в связи с кризисом государственное финансирование завода ГАЗ сократилось почти в 5 раз. Как раз из-за этого и пришлось отложить разработку и начало выпуска концепта на неопределенный срок.

О сроках выхода машины говорить не приходится — производители на этот счет молчат. Сейчас уже никто с уверенностью не возьмется утверждать, будет ли вообще запущен выпуск.

Отзывы некоторых аналитиков по вопросу свидетельствуют о том, что в разработке дизайна авто приняли участие китайские специалисты. В дальнейшем они могут перекупить право выпуска у «ГАЗ» или же, незначительно видоизменив кое-что, заняться выпуском модели самостоятельно.

Таким образом, теперь остается ждать и гадать, выйдет ли новый автомобиль. Уже сейчас многие мечтают приобрести её для повседневного пользования. Но вот когда это станет реальным и будет ли вообще запущено производство – об этом пока остается размышлять без точных сведений.

Технические характеристики нового автомобиля Волга 5000 GL, возможно, и будут соответствовать стандартам второго десятилетия двадцать первого века. Но маловероятно, что они оправдают себя. Компания ГАЗ известна тем, что часто она лишь получает патенты, но занимается ли она производством новых авто — это спорный вопрос.

Если же Вам хочется ознакомиться с техническими характеристиками реального детища автогиганта ГАЗ, предлагаем ознакомиться с обзорной статьёй о Волге Сайбер.

Также, возможно вас заинтересует, какие новинки автопрома марки «Лада» представил в этом году ВАЗ. Среди которых Лада Гранта в новом кузове и подробный обзор Лады Кросс.

Источник: auto-obzory.ru

Модельный ряд Volkswagen

Марка Фольксваген (в переводе «народный автомобиль») принадлежит концерну Volkswagen AG, наряду с такими брендами, как Audi, Bugatti, Porsche, Bentley, SEAT и др. Немецкая компания, производящая легковые автомобили Volkswagen, является одним из лидеров мирового авторынка. В сознании многих покупателей легковые автомобили Фольксваген ассоциируются с непревзойдённым немецким качеством и надёжностью. Оптимальная стоимость Volkswagen, стильный дизайн, а также впечатляющие технические характеристики Volkswagen делают эту марку одной из наиболее востребованных во всём мире.

Малый класс

599 900 . 939 900 Р уб.

Малый средний класс

1 049 000 . 1 299 000 Р уб.

1 429 900 . 1 649 900 Р уб.

Средний класс

1 439 000 . 2 089 000 Р уб.

1 869 000 . 2 249 000 Р уб.

Внедорожники

1 399 000 . 2 429 000 Р уб.

3 399 000 . 4 789 000 Р уб.

3 059 000 . 3 909 000 Р уб.

2 799 000 . 3 779 000 Р уб.

Коммерческие автомобили Volkswagen

Модели, выпускавшиеся ранее

Где купить Volkswagen в

  • Москва
  • Санкт-Петербург
  • Адыгея (Республика Адыгея)
  • Алтайский край
  • Архангельская область
  • Астраханская область
  • Башкортостан (Республика Башкортостан)
  • Брянская область
  • Белгородская область
  • Бурятия (Республика Бурятия)
  • Владимирская область
  • Волгоградская область
  • Вологодская область
  • Воронежская область
  • Ивановcкая область
  • Иркутская область
  • Калининградская область
  • Калужская область
  • Карелия (Республика Карелия)
  • Кемеровская область
  • Кировская область
  • Коми (Республика Коми)
  • Краснодарский край
  • Красноярский край
  • Крым (Республика Крым)
  • Курганская область
  • Курская область
  • Липецкая область
  • Марий Эл (Республика Марий Эл)
  • Мурманская область
  • Нижегородская область
  • Новгородская область
  • Новосибирская область
  • Омская область
  • Оренбургская область
  • Орловская область
  • Пензенская область
  • Пермский край
  • Приморский край
  • Ростовская область
  • Рязанская область
  • Самарская область
  • Саратовская область
  • Свердловская область
  • Смоленская область
  • Ставропольский край
  • Тамбовская область
  • Татарстан (Республика Татарстан)
  • Тверская область
  • Томская область
  • Тульская область
  • Тюменская область
  • Удмуртия (Удмуртская Республика)
  • Ульяновская область
  • Хакасия (Республика Хакасия)
  • Ханты-Мансийский АО
  • Челябинская область
  • Ярославская область
Узнайте, где приобрести Volkswagen (Фольксваген):

История Volkswagen

Основателем немецкого бренда Фольксваген является великий инженер Фердинанд Порше, именем которого названа легендарная марка автомобилей Porsche AG. Всё началось в 1934 году, когда Фердинанд Порше получил правительственный заказ на разработку модели легкового авто для представителей среднего класса, иными словами, простого народа. У инженера ушло три года на проектирование и последующее испытание заказанной модели, прежде чем та вышла в серийное производство. Volkswagen VW30, название которого в переводе означает «народный автомобиль», вызвал немаленькое восхищение инженеров и водителей и даже попал на страницы New York Times. Журналисты известной газеты нарекли VW30 «жуком» за внешнее сходство с насекомым. Удачное сравнение стало впоследствии вторым именем легендарного автомобиля Фердинанда Порше.

Завод, заложенный в мае 1938 года в Вольфсбурге, стал крупнейшим во всей Европе и полностью соответствовал требующимся производственным мощностям «народного автомобиля».

В связи со Второй мировой войной вольфсбургский завод был перепрофилирован на производство военной продукции, как и вся промышленность фашистской Германии. Известно, что руководство страны, в частности сам Фюрер, очень любили легковые автомобили Фольксваген.

С наступлением мирного времени Вольфсбург был оккупирован англичанами, которые, к счастью, не стали разрушать завод Фольксваген, а даже наоборот передали заказ на выпуск нескольких десятков тысяч машин.

В 1948 году руководство Volkswagen кардинально сменилось: управлять фирмой стал Генрих Нордхофф. Под его влиянием модельный ряд Фольксваген пополнился кабриолетами и лимузинами, а сеть технического обслуживания автомобилей развернулась не только внутри Германии, но и за рубежом.

Мировая слава машин марки Фольксваген привела к необходимости открытия заводов в Бразилии, ЮАР, Австралии и Мексики. Уже к середине 60-х компания Фольксваген стала настолько мощным предприятием, что смогла даже приобрести Audi, выкупив её у Daimler-Benz. В созданный концерн Volkswagen-Audi (VAG) со временем вошли испанский бренд SEATи чешский Skoda.

В начале 70-х концерном была выпущена революционная модель Volkswagen Passat с передним приводом, а также Volkswagen Golf – недорогая и прекрасно оснащённая машина, которая с лёгкостью выиграла конкурентную борьбу в своём классе. Небольшая стоимость Volkswagen, экономичность двигателей, а также поразительные динамические характеристики Фольксваген – всё это позволило компании прочно занять первые строчки рейтингов европейских автопроизводителей.

В 1975 году стартовало производства седана Volkswagen Polo, а спустя ещё пять лет – малолитражки Volkswagen Jetta.

В период 90-х в линейке Фольксваген появились модели Vento и Sharan, комфортабельный седан Volkswagen Bora, а также новое поколение Фольксваген Пассат.

В 2002 году на Парижском автосалоне состоялся дебют знаменитого внедорожника Volkswagen Touareg, который составил достойную конкуренцию сверхпопулярному BMW X5.

Сейчас Volkswagen AG является крупнейшей международной корпорацией с заводами в пятнадцати странах мира. Концерном выпускаются не только легковые автомобили Фольксваген, но и грузовики и микроавтобусы.

Модельный ряд Volkswagen

Модельный ряд Фольксваген невероятно богат, особенно при сравнении с другими брендами. В линейке Фольксваген присутствует и представительский сегмент (Volkswagen Phaeton), и спортивные кроссоверы (Volkswagen Tiguan), и полноприводные внедорожники с высокой проходимостью (Фольксваген Туарег). Что касается малого и малого среднего класса, то у этой марки очень большой выбор моделей. В нашем каталоге представлены также минивэны Volkswagen Touran и коммерческие фургоны.

Стоимость Фольксваген начинается с отметки в полмиллиона рублей за седан Фольксваген Поло, относящийся к малому и самому экономичному классу автомобилей. Цена Фольксваген малого класса не превышает 800 тысяч. Стоимость Volkswagen малого среднего класса может доходить до полутора миллиона, а среднего – до двух.

Источник: quto.ru

MaxCW › Блог › Китайские аналоги автомобилей — умелые подделки успешных мировых моделей!

Среди предложений китайских автомобилей постоянно встречаются подделки и плагиаты мировых лидирующих брендов. Если чаще речь идет именно о плагиате определенных черт, то присутствуют на рынке и вполне официальные и легальные китайские копии машин, с которыми юридически правообладатели ничего не могут сделать. Такие авто вызывают особый интерес, ведь визуально они оказываются весьма дорогостоящими, пусть по своим характеристикам и цене очень далеки от идеал

Dadi Shuttle – неудачная копия Toyota LC Prado прошлого поколения

Автомобиль, который визуально практически не отличается от японского легендарного внедорожника, вызвал настоящий фурор, ведь стоимость этого авто на рынке оказалась невероятно низкой. Сегодня на вторичном рынке сложно найти версию Dadi Shuttle дороже 350000 рублей. Если сделать фото с правильного ракурса, автомобиль полностью повторяет контуры Prado, но есть в нем определенные минусы, не давшие модели стать успешной:
откровенно слишком низкое качество интерьера авто;
ужасные двигатели, из-за которых большая часть машин не дожила до сегодняшнего дня;
китайская копия не предоставляла никакого комфорта поездки;
интерьер был настолько некачественным, что гремел уже на первых километрах пробега.

Chery QQ – практически идентичный Daewoo Matiz

Когда корпорация Chery представила свой компактный хэтчбек QQ в A-классе, весь мир был уверен, что авто выпущено по лицензии Daewoo. Но оказалось, что машина QQ имеет авторский патент на дизайн из-за немного измененных задних фонарей. Китайский Матиз несколько лет присутствовал на рынках стран СНГ и вполне успешно продавался. Есть несколько интересных фактов о машине:
техника и качество китайского автомобиля оказались не намного хуже Matiz;
за 350000 рублей можно было купить комплектацию, которая превзошла бы любого конкурента в классе;
дизайн салона QQ был достоин более дорого авто;
китайские конструкторы внедрили в разработку неплохие материалы.

Laibao SRV – практически идеальный клон японской Honda CR-V

Даже название у этого авто демонстрирует ресурс черпания идей для дизайна. Машина, которая в Китае стоит дешевле 350000 рублей по нынешнему курсу, в большей степени повторяет контуры кузова прошлого поколения CR-V, но на этом сходства в машинах заканчиваются. Даже скопировать и сделать качественную подделку авто на этот раз китайским мастерам не удалось. Аналог японского автомобиля имеет следующие проблемы:
клон несколько изменил внешний вид в самых неприятных моментах, чтобы не попасть под юридический запрет выпуска;
авто оказалось настолько некачественной подделкой, что зазоры между деталями кузова выдают сразу, что мы имеем дело с китайской машиной;
автомобиль обладает двигателем, который даже с места сдвинуть копию Хонды толком не может;
внутренний мир рисовался точно не с японского авто – он ужасен во всех отношениях.

Hongqi HQD – практически полный визуальный аналог Rolls Royce Phantom

На презентации этого весьма странного автомобиля на одном из локальных китайских автошоу представитель компании Hongqi заявил, что внешний вид автомобиля HQD превосходит оригинал. Авто действительно похоже на легендарный Phantom, но машине из Поднебесной придется преодолеть массу патентных запретов, чтобы продать хоть один экземпляр даже в Китае. Судя по фото, машина имеет следующие проблемы:
копия похожа на Фантом только внешне, фото экстерьера помогают сравнить кузов китайца с Rolls Royce;
салон оказался некачественным, пусть он также несколько напоминает премиальные английские машины;
авто даже на официальных фото компании далеко от идеала качества – это видно невооруженным взглядом;
такие подделки европейских автомобилей просто не имеют будущего.

Shuanghuan Sceo — это BMW X5 по китайски

Shuanghuan Sceo имеет весьма странные габариты кузова и обладает удивительно отталкивающим салоном. Единственной деталью кузова, которая не напоминает БМВ, стала передняя часть – решетка радиатора и оптика в весьма странной форме.
В остальных параметрах авто идентично баварскому прототипу:

задняя оптика полностью повторяет формы Х5;
китайские ручки дверей ужасно выглядят и лишают желания открывать дверь;
ребра жесткости на кузове выстроены в точности, как у немецкого прототипа;
в салоне царит полный хаос, эргономика машины не прорабатывалась;
интерьер взят с разных премиальных автомобилей, но скомпонован не слишком грамотно;
некоторые моменты внутреннего мира китайского джипа выглядят сильно устаревшими.

Lifan 320 — да это же брат Mini Cooper

Новые автомобили MINI в связи с обесцениванием многих валют в мире, стали очень дорогими. Но если вы мечтаете о таких автомобилях, но вам не хватает денег, то вы можете приобрести замечательную копию — модель Lifan 320.

Dongfeng Crazy Soldier — аналог Hummer H1

Компания Dongfeng также не решилась инвестировать огромные средства для разработки собственного автомобиля. Инженеры и дизайнеры решили все сделать проще. Просто скопировать легендарный Американский внедорожник Hummer H1. Чтобы привлечь покупателей к этому клону, Китайские маркетологи придумали необычное название модели «Crazy Soldier», что в переводе на русский язык означает «Сумасшедший солдат»

BYD S8 — смесь Mercedes CLK и Renault Megane CC

Спереди «китаец» мимикрировал под престижный Mercedes-Benz CLK Cabrio десятилетней давности, а сзади напоминает Renault Megan CC. Китайские товарищи говорят, что этой машиной они хотели показать, что им под силам скопировать даже сложную конструкцию раскладного верха. И стоил S8 в разы дешевле Мегана.

Hawtai B35 — брат Porsche Cayenne

Китайский Porsche Cayenne называется Hawtai B35. У нас он не продается, а на местном рынке за него просят от $19600. Под капотом у B35 может быть бензиновый мотор 1.8 (158 л.с.) либо турбодизель 2.0 (148 л.с.), механика или четырехступенчатый «автомат». Полный привод идет за доплату. Вот такой Кайенн по-китайски.

Chery Tiggo — копия Toyota RAV4

Популярность японского кроссовера Toyota RAV4 признана не только автолюбителями всего мира, но и автопроизводителями, принявшимися копировать ранние RAV4. Самые известные у нас подделки — это китайские Chery Tiggo и Lifan X60. Оба оснащаются моторами 1.8 (133 л.с.), передним приводом и «механикой», а с недавних пор появился и «автомат». Chery Tiggo вдвое дешевле Тойоты (от 200 тыс. грн), а вот Lifan X60 пропал с «прилавков».

Сегодня большинство аналогов из китайских конвейеров остаются внутри страны. Автомобиль должен обладать индивидуальностью и собственными характеристиками. Только такие особенности могут сделать его действительно популярным.

Источник: www.drive2.ru

Комплектации и цены 2018

Новинки автомобилей 2018 года

Среди большого количества новинок автомобилей мы постараемся учесть комплектации и цены 2018 года на модели актуальные исключительно для российского рынка. Данная таблица содержит ссылки на полноценный материал для каждой отдельно взятой модели, где содержится информация не только о комплектациях и ценах 2018 года, но и о новом кузове, технических характеристиках, дате выхода, старте продаж, отзывах владельцев и о сравнении с основными конкурентами, представленными на автомобильном рынке России. Постоянный мониторинг таблицы и материалов позволяет своевременно корректировать и дополнять информацию о появившихся новинках автомобилей 2018 года.

При недостатке данных по комплектациям и ценам мы будем стараться давать предварительный анализ перспектив на российском рынке с последующими дополнениями по мере появления все новых данных о той или иной автомобильной новинке 2018 года. Естественно, в данном случае, чтобы не вводить в заблуждение читателя, цифры, представленные в таблице, будут помечены звездочкой, указывая на предварительные данные. Если с течением времени после старта продаж новинки комплектации и цены 2018 года подвергнутся изменениям в виде дополнения новых версий (модификаций) с другими техническими характеристиками и ценами, мы постараемся это как можно быстрее отследить и в кратчайшие сроки произвести корректировку материала.

Не стоит забывать и об изменениях технических характеристик в соответствии с предпочтениями российского рынка. Речь идет, прежде всего, о мощности новинок автомобилей 2018 года, цифры которой, с налоговой точки зрения, выгодней всего привести к таким значениям, как 149, 199 и 249 сил. Кроме того, в российской спецификации возможно изменение клиренса в большую сторону по сравнению с версиями для рынков с лучшими дорожными условиями, а также увеличение емкости аккумулятора и объема бачка омывателя. Главным новшеством в комплектациях 2018 года является внедрение системы ЭРА ГЛОНАСС, которая, безусловно, поднимает конечную цену автомобиля, но при этом позволяет экстренно реагировать при аварии, посылая оператору сигнал с информацией о месте расположения и о возможной тяжести последствий.

Мы надеемся, что представленные материалы о новинках автомобилей с комплектациями и ценами 2018 года в конечном счете помогут сделать правильный выбор при покупке понравившейся модели. Ведь на многих сайтах официальных дилеров зачастую довольно трудно оценить конечную стоимость автомобиля, не пройдя длинную цепочку манипуляций в конфигураторе модели, да и сравнение с другими модификациями в таком случае выглядит затруднительным, не говоря уже о сравнении с аналогичными моделями конкурирующих марок. Кстати, на складах официальных дилеров часто скапливается значительное количество новых автомобилей предыдущего года выпуска, продающихся с существенными скидками – информацию о них можно найти в таблицах за предшествующий год.

Источник: topruscar.ru

Все модели автомобилей мира и цены

Грузовичок Ram 1500 вышел в самой роскошной версии Rebel 12. ..подробнее

24 сентября 2018 г.

Компания Audi планирует возродить забытый бренд, чтобы конкурировать c машинами люксового сегмента. ..подробнее

24 сентября 2018 г.

Кроссовер Peugeot 3008, а также лифтбек и универсал 508 расширят гамму двигателей. ..подробнее

24 сентября 2018 г.

Эксперты выяснили, сколько машин с правым рулем зарегистрировано в России. ..подробнее

24 сентября 2018 г.

Ежегодные показатели возрастания числа автомобилистов в России свидетельствуют о том, что именно ремонтные услуги, предоставляемые для транспортных средств, являются многовариантным бизнесом, остающимся на плаву даже несмотря на сложную экономическую ситуацию в стране. ..подробнее

24 сентября 2018 г.

Универсал Skoda Octavia Combi прошел модернизацию в «газовой» версии. ..подробнее

24 сентября 2018 г.

Учитывая большой ассортимент АКБ в интернет-магазинах, которые продают аккумуляторы, купить именно тот, что нужен для вашего автомобиля, – не самая простая задача. ..подробнее

24 сентября 2018 г.

Автомобильные госзнаки нового образца начнут выдавать с 2019 года. ..подробнее

21 сентября 2018 г.

Очередной грузовичок выпущен на платформе Nissan Navara. ..подробнее

21 сентября 2018 г.

Семиместный кроссовер Grand Santa Fe в нашей стране не переживет смены поколения. ..подробнее

Источник: www.carexpert.ru

Модельный ряд Renault

Легковые автомобили

от 554 000 руб

от 554 000 руб

от 534 000 руб от 494 000 руб

от 534 000 руб от 494 000 руб

Выгода: 40 000 руб.

Качественно новый, хорошо знакомый

Зимняя резина в подарок

от 934 000 руб от 884 000 руб

от 934 000 руб от 884 000 руб

Выгода: 50 000 руб.

На все случаи города

Сигнализация в подарок

от 664 990 руб от 649 990 руб

от 664 990 руб от 649 990 руб

Выгода: 15 000 руб.

Универсальный выбор для плохих дорог

Сигнализация в подарок

от 554 000 руб

от 554 000 руб

Сигнализация в подарок

от 534 000 руб от 494 000 руб

от 534 000 руб от 494 000 руб

Выгода: 40 000 руб.

Стандарт городского хэтчбека

Зимняя резина в подарок

от 1 829 000 руб

от 1 829 000 руб

Мои горизонты. Мой Renault

Зимняя резина в подарок

от 699 000 руб от 649 000 руб

от 699 000 руб от 649 000 руб

Выгода: 50 000 руб.

Для любых расстояний и дорог

Сигнализация в подарок

от 889 000 руб

от 889 000 руб

Сигнализация в подарок

Помощь в покупке

Продать свой Renault

Автомобили французской марки Renault завоевали признание автолюбителей со всего мира благодаря своей практичности, технологичности, высокому уровню комфорта и безопасности, широкому выбору комплектаций. Уже базовые версии авто 2017-2018 модельного года оборудованы набором ассистентов и систем, оказывающих существенную помощь водителю: ABS, гидроусилитель руля, обогрев заднего стекла и др. Харизматичная стильная внешность автомобилей Рено делает их запоминающимися и выделяет из транспортного потока.

Модельный ряд Рено

Официальный дилер Renault в Москве – группа компаний FAVORIT MOTORS – представляет Вашему вниманию новые модели французской марки. В нашем каталоге Вы найдете большой выбор легковых авто в различных типах кузова:

  • надежные и стильные седаны Logan;
  • маневренные и компактные хэтчбеки Sandero, а также хэтчбеки повышенной проходимости Sandero Stepway;
  • городские кроссоверы Kaptur и Kaptur Extreme;
  • роскошные кроссоверы премиум-класса Koleos;
  • мощные внедорожники Duster, а также авто серии Duster Dakar, которые отличаются новыми элементами отделки.

К продаже доступны различные комплектации машин, что позволит каждому покупателю подобрать максимально подходящий вариант.

Преимущества покупки авто в Renault FAVORIT MOTORS

  • Все автомобили с ПТС есть в наличии в наших автосалонах в Москве.
  • Определиться с моделью Вам помогут квалифицированные менеджеры.
  • Постпродажное обслуживание автомобилей осуществляется в оборудованных автосервисах, сертифицированных Renault. Наши мастера прошли аттестацию в учебных центрах автопроизводителя и в работе используют только оригинальные запасные детали и расходники.
  • У нас Вы можете приобрести машину в кредит или лизинг, а также оформить страховой полис.
  • Мы предлагаем цены, рекомендованные корпорацией Renault. Снизить стоимость покупки помогут акции и специальные предложения.
  • Чтобы убедиться в динамичности авто и оценить качество сборки моделей, проведите тест-драйв машины в реальных дорожных условиях.

Записаться на тест-драйв, а также изучить технические характеристики и фото автомобилей Renault можно на официальном сайте дилера.

*Цена по акции формируется с учётом всех действующих специальных предложений импортёра и дилера, включая выгоды по программам обмен/утилизация, кредит и страхование. Цена может меняться в момент приобретения автомобиля в зависимости от выбранных программ, услуг, аксессуаров и пакета дополнительного оборудования. Подробности уточняйте в отделах продаж ГК FAVORIT MOTORS у менеджеров или по телефону +7 (495) 256-06-61

Источник: renault-favorit.ru

Пикапы всех моделей

Россию пока нельзя назвать страной пикапов, в отличие от США и Австралии, где этот сегмент авто очень востребован. Но и у нас появляется все больше водителей, которые отдают предпочтение пикапу, как многофункциональному и комфортному средству передвижения.

Рассмотрим все пикапы 2017 модельного года доступные в России, от самых бюджетных, до премиальных.

УАЗ Pickup

Цена – от 699 000 рублей

Простой и надежный отечественный автомобиль, ведущий свою родословную от советских УАЗов. Неплохой дизайн, сносные ходовые качества, прочность, а также вместительность, создают тот набор качеств, что востребованы в сегменте бюджетных пикапов и за которые хозяева готовы мириться с недостатками.

Неприхотливые и тяговитые моторы, качественная коробка передач (исключительно «механика»), простая и крепкая подвеска, наличие необходимых удобств – что еще нужно непритязательному водителю?

Great Wall Wingle 5

Цена – 830 000 рублей

Китайский пикап создан в стиле своих более «породистых» собратьев – мощные кузовные панели и привлекательный дизайн позволят использовать его по прямому назначению и не только. А доступная стоимость дает возможность закрывать глаза на погрешности сборки и не самые впечатляющие технические показатели.

И все же Great Wall Wingle 5, в котором не каждый узнает «китайца», оснащенный 2,2-литровым бензиновым мотором в тандеме с 5-ступенчатой МКПП, а еще обладающий неплохим дизайном интерьера, станет отличным выбором при покупке «рабочей лошадки».

Nissan NP300

Цена – от 1 053 000 рублей (update: снят с продаж)

Самый доступный ив России чистокровный «японец» давно стал любимцем почитателей пикапов. Для него найдется место не только в лесу или пашне, но и в городском пейзаже.

4-дверная кабина, «вечный» дизайн, мощный и экономичный турбодизель в 2,5 литра, хорошо продуманная эргономика с минимумом излишеств, а еще 24-см клиренса и грузоподъемность в 1 100 кг – за такую стоимость лучшего пикапа не найти!

SsangYong Actyon Sports

Цена – от 1 159 000 рублей (update: снят с продаж)

Этот корейский пикап удивительно гармонично сочетает в себе достоинства грузовика, проходимость внедорожника и стремительный дизайн кроссовера, с его струящимися линиями.

Добавьте сюда бензиновый и дизельный моторы, возможность оснащения пикапа «автоматом», стильный интерьер и грамотные эргономические решения – кто еще не побежал к дилеру?

Mitsubishi L200

Цена – от 1 529 000 рублей

Культовый пикап, обожаемый джиперами, участвующими в трофи-рейдах и джип-спринтах. Их не смущает гремящий на кочках пластик и простенький дизайн салона.

Все это пикап с лихвой окупает мощными дизелями, полным приводом, коробкой SuperSelect, энергоемкостью подвески и широчайшими возможностями для тюнинга. Мужскому автомобилю – мужские качества!

Nissan Navara

Цена – от 1 443 000 рублей (update: снят с продаж)

Стильный пикап, щедро отделанный хромом, не часто увидишь на поселковых дорогах – почти всегда он штурмует препятствия в мегаполисах. А его первоклассный уровень комфорта и шикарный дизайн салона располагают к движению в городе.

Два мощных дизеля (на 190 л. с. и 231 л. с.), «механика» и «автомат», и грамотно настроенная подвеска подарят уверенность и комфорт.

Toyota Hilux

Цена – от 2 086 000 рублей

Соперник Mitsubishi L200 не уступает ему в популярности. Японский пикап сочетает в себе престиж и практичность. На нем не зазорно показаться в свете, да и за городом он не подведет хозяина.

Бензиновых моторов нет – только дизели на 2,5 и 3 л объема, которые отлично уживаются как с «механикой», так и с автоматической трансмиссией. Да и салон Тойоты ничем не уступает внешности и техническим данным.

Volkswagen Amarok

Цена – от 2 128 500 рублей

Немецкая педантичность сквозит в каждой линии автомобиля. Стильная внешность, созданная в корпоративном стиле Фольксвагена, делает его узнаваемым на дороге.

Мощные двигатели, технологичные трансмиссии, среди которых 8-диапазонные АКПП, роскошные материалы отделки, выверенная эргономика – в Volkswagen Amarok приходится напоминать себе, что едешь в пикапе!

Fiat Fullback

Представляет собой итальянскую версию Mitsubishi L200. В нашей стране машина доступна только с двойной кабиной.

Цена — от 1 759 990 рублей

Мы кратко пробежались по всем моделям пикапов официально представленных на российском рынке. Выбор небольшой, но он есть. Сравнивайте, выбирайте, покупайте. Пикапы — это здорово!

Источник: napikape.ru