Вариатор хонда аирвейв замена масла в

Содержание

Как вы УБИВАЕТЕ ВАРИАТОР! Продли жизнь своими руками

Taille de la vidéo:

Afficher les commandes du lecteur

  • Ajoutée 13 juil. 2017
  • Что такое вариатор какой принцип его работы, что нужно делать чтобы продлить срок его службы
    ГОЛОСОВАНИЕ и ТАБЛИЦА — avto-blogger.ru/trans/variator-chto-eto-takoe-video.html
  • Auto/Moto
  • вариаторCVTвариаторная коробка передаччтоэтотакоекак работаетпринцип работыустройствовидеонадежный или нетбрать или нетНИССАНТОЙОТАМИЦУБИСИМИЦУБИШИмашинаотзывыкоробкаплюсыминусы

Commentaires • 365

*Старался для вас, СТАВИМ ЛАЙКИ, делаем РЕПОСТЫ! *

Avto-Blogger.ru здравствуйте подскажите пожалуйста я из Краснодара, какое масло лутьше лить в вариатор. Я купил кашкая 2010 г один владелец с хуторо у соседа через дом у него пробег не смотан 47 тысяч км, я не хотел с вариатором но взял потому что знал эту машину какое Т О необходимо сделать в первую очередь спасибо большое вам.

Когда появляется необходимость буксовать,конечно лучше этого не делать,но все же включаете ручной режим,и зимой в снежную погоду ездите в ручном режиме.

На аудюшных вариках шляпа,фильтр не меняются,только замена масла,а так как олени масло не меняют варик к 150т умирает.

PEJO90 XD могут проблемы в приводах или ступичный подшипник,выроботка в дифе или выработка в подшипниках на валах варика.

Avto-Blogger.ru я не совсем понял по поводу термостата,и какой то приблуды для измерения температуры.Как они называются?и где их покупать?Каталожные номера есть?

У жены Аутлендер 2008г. В собственности уже 5 лет, пробег 148. Только забрал с ремонта, вариатор встал, за ремонт отдал 86 т.р. сделали за три дня. До этого масло менял два раза, каждые 40 тысяч, не спасло)). По поводу экономии топлива, не хера он не экономит. Город 13-14 трасса 10-11. У меня Ситроен ц кроссер на МКПП, расход по городу 11, трасса 9. Моторы одинаковые. Фуфло все эти вариаторы, ГМП надёжнее, и катер таскать можно. А так нахрен нужен полноприводный кроссовер с огромным расходом топлива, если нельзя им полноценно пользоваться.

После просмотра данного видео-куплю! Все видосики отличные и очень нравятся!

Привет всем. У меня Х-Треил Т31 2009 года. Вариатор. Пробег 578.000 км. Ни каких проблем. Главное заливать оригинальное и обязательно которое указанно на маслянном шупе.

где находятся фильтра в вариаторе хонда мобилио syea

Механика наше всё

Отличный обзор, многое узнал о вариаторе! В данный момент эксплуатирую А-6 2013 года вариатор 2 л. , пробег 120 тыс. , пока проблем нет , однако не раз замечал и ранее (полгода назад) и сейчас, что после нескольких часов поездок по городу или после трассы, при трогании бывает немного подергивает коробка, и теперь меня это немного стало беспокоить. Возможно нагревается коробка??
Хотя масло в вариаторе менял при пробеге 90 тысяч. Стоит ли обратиться к специалисту, или это бывает иногда у вариаторов?

Кстати на A4 в режиме спорт его работа просто великолепна — дает полное ощущение переключения передач. прям по спортивному!)

Спасибо! очень помогло, вариатор как по мне, вещь надежная, 2ая сотня пошла.

Вода жидкая, масло маслянное, чему ты научил за 27 минут?

У нас таксисты на МБ B180 коробка-вариатор по 350-400 тыс накатывают.Замена масла каждые 60 тыс

У меня на Nissan Sentra 2015 года , вариатор полетел через 65 тыс. км. Сейчас стоит в Ниссан центре под замену по гарантии. Так что больше не буду брать варик. В сервисной книге написано что на сентре надо менять масло в варике через 90 тыс.км, люди не верьте брехня. Чтоб Варик более менее дольше жил , надо менять масло через 30 тыс. км. Так что хвалённый Варик jatco туфта.

любая транссмисия хороша, главное за всем надо правильно следить. Главное какой хозяин!

Золотые рекомендации! До просмотра этого видео делал все тоже самое, что и ты говоришь. Бед не знаю уже на 3тей машине с вариатором! на всех пробег был по 180 тыс!

у меня rav4 2013 на вариаторе, взял недели три назад, доволен

А как относитесь к вариаторам на тайотах, конкретнее филдер 207-12 г. в.С уважением

А вот подскажите, на светофоре, при ожидании 2-3 минуты, надо переходить на N или P ? Или можно стоять на скорости? А если стоишь минут 10 то можно стоять на N или лучше на P ? Все по разному говорят. (qashqai j11 2.0)

Какой прогой пользоватся с ELM327 для того чтобы увидеть инфу о вариаторе.

Добрый день! Mitsubishi Lancer x, как раз с вариатором. В зимний период, особенно при температуре ниже нуля, на холодную при заводе двигателя авто дергается вперед. В случае если авто на паркинге, то дергается с хрустом, потому стараюсь заводить двигатель на нейтральной (по всей видимости хрустит «лючек» который блокирует коробку на паркинге). Так же заметны небольшие рывки при смене передачи с драйва на заднюю и наоборот. Подскажите в чем может быть проблема. Официалы разводят руками.

Вариатор хорош только на японских мопедах)))

Какая капризная хрень эти современные вариаторы)))

не жарким,не буксуем,не таскаем)))а лучше не покупаем вариатор)))

За комфорт надо платить.

Как заменить масло на хонда Аирвейв сделайте пожалуйста видео .зарание благодарю.

ПОМОГИТЕ. Пожалуйста. Здравствуйте. У меня вопрос. Уже не знаю к кому обращаться. Всё таки надеюсь что кто нибудь подскажет мне))) т.к. Вокруг одни специалисты, а толком ни кто ничего не знает.
У меня Ниссан Мурано Z50 2003г. Бывают затупы при езде некоторое время всё хорошо, но при остановке на светофоре происходит затуп, при этом при нажатии на педаль газа коробка не буксует, обороты не поднимаются, а через 2-5 сек. начинается плавный разгон. ( заглушила-завела и машина едет как ни в чём не бывало,но некоторое время. Следующий затуп может быть как через 30мин., так и через 2 часа)
Было заменено: масло, промывка гидроблока, замена соленоидов, установлен доп. радиатор с выносным фильтром,
но проблема ОСТАЛАСЬ. Выбивает ошибку низкий уровень давления жидкости. кто то говорит нужен ремонт бублика, а другие говорят ремонт насоса. ПОМОГИТЕ.

Дополнительный радиатор с фильтром? Кто такое решение принял?

Вариатор на годовалой Королле, рандомно подпинывает при плавной газовке со старта или на маленьких скоростях в пробках. Ездил на сервис, с механиком поехали, удалось один раз воспроизвести. Оставил машину на диагностику, за два дня ни разу не смогли воспроизвести, так и вернули, развели руками. Поехал на другой сервис масло менять, там пожаловался, посоветовали заменить масло в коробке. Послушал, заменили. Проблемка осталось. Пробег 30К миль. Что делать, посоветуй.

Аудюшный варик не гудит

В аудюшном вариаторе от перегрева страдают еще мозги

Подскажите на счет прогрева вариатора 20:20. У меня стоит вебасто и когда завожу машину двигатель уже теплый, нужно ли в таком случае всё равно что бы машина поработала на холостых оборотах минут 5?

У меня Хонда Фит 2003 г.в. 1.3, вариатор. Масло лью только оригинал «HONDA HMMF»! Ценник кусается, 4500 руб за канистру. Но думаю раз в 50000 км нормально. Пробег 236000 км, полёт нормальный! Главное следить и ухаживать!

Здраствуйте у меня лада гранта с вариаторам у вас есть видео замена масла вариатора пожалуйста скинте ести есть

Ой бляяять. Точно есть с вариком.

Лада Гранта с вариатором. Ты ничё не путаешь. На Гранту устанавливают коробку-АВТОМАТ по контракту от Ниссан Микра.

Лучшая минетчица без передних зубов, хуё знает что у неё на уме, поэтому только гидроавтомат.

Подскажи,стал выбор покупки Креты в мах с автоматом за 1.3млн смущает внешний вид(староват) и Кашкай на полном и вариатор 1.45(это с скидкой) опасаюсь вариатора!Нравиться интерьер и современный экстерьер.Покупаю на 5-7лет ездить собираюсь по городу с выездом по выходным на природу!рыбалку!Зимой хочу погонять по снегу. так чтобы с заносами по полю..Кто больше потеряет на вторичке в деньгах и ликвидности?Надеюсь уделишь время. Спасибо.

Моя камрюха классический автомат. О варике пока не думаю.

Если не брать в расчет «нудный» звук работы двигателя при наборе скорости, то эксплуатировать его одно удовольствие, плавный, приемистый, экономный. Сейчас правда и обычные гидротрансформаторные АКПП пошли 6 и 7 ступенчатые, там переключения тоже практически не заметны. Кстати, официалы Toyota заверяют, что статистика обращений по неисправностям CVT и гидротрансформаторным АКПП примерно одинаковая, так, что тут наверно еще один критерий можно прибавить: повезет/не повезет с агрегатом, ибо, если ты по жизни неудачник, то «впереться» можно даже с МКПП )))))

У меня на мотоблоке трансмиссия вариатор стоит. Вообще по кайфу, плавно так пашет. Уже шестой год во всей деревне всем пашу огороды , и ниче, нормально. ахаха

Ремень вариатора и шкифы «точят» друг друга в процессе эксплуатации. И менять только ремень смысла нет никакого. Это все равно что поменять цепь и оставить изношенные звезды, которые быстро «подточят» новую цепь под себя. Шкифы и ремень меняются одновременно. Но как показывает практика, мало кто это делает. Это очень затратно и у нас в России не имеет никакого смысла. Поставить контрактную коробку будет в раза в 3 дешевле, чем платить за переборку вариатора и новые запчасти.

у меня на серене вариатор после часа езды начинает пинаться и как попало переключаться, за контрактный запросили 40 000, не стал менять продал к херам, с тех пор езжу только на автоматах и даже не задумываюсь о правильной эксплуатации все гуд. и стоят контрактные в разы дешевле. Еще из минусов в мороз пока не прогреешь мотор до рабочей температуры едет на пониженной передаче и не переключаеться. Некогда мне молиться на машину это всего лишь средство передвижения

После вариатора, не тянет на просто автомат или робота.
10лет катаюсь на вариках, очень доволен.
Не согласен с автором, по поводу

Я думаю, что все производители автомобилей скоро перейдут на вариаторы и это уже началось. Как бы народ не боялся, а придется на них ездить и привыкать к таким коробкам. Когда с механики на автоматы переходили, тоже все боялись и ничего привыкли, и к вариатору привыкнут

На Финиках автомат)))) Аффтор не ездил на Финиках, звездит или путает.
Вариатор на Мурано всех поколений, ПРЕКРАСНАЯ штука. 35-40 тыс полная замена масла с ФИЛЬТРОМ и все будет ОК.

Скажите пожалуйста менял жидкость в вариатора на Тойота виш слили жидкость сняли гидро блок и слилось ещё где-то около литра после чистки магнитов и установки трансформатора залили 2 банки оригинальной жидкости Тойота по 4 литра одна банка стоит 3.800 после чего мастер сказал что жидкости мало,стал вопрос что же делать и он сказал что можно долить жидкость АЙСИН и доли ещё 1.200 гр отьездил 5000 пока всё нормально.Может этого не надо было делать но и ещё 4литра за такие деньги брать как-то дороговато.Вариатор К-130

Подскажите где купить радиатор и термостат

Подскажите пожалуйста. По регламенту меняется у меня масло (Мурано 2014год) на 60тыс км. Я поменял его на 40ооо. Полтора месяца назад поменял вариатор по гарантии на 78ооо км! Почему так? Менял у дилера.

Как вариатор на Королле 14 года? И масло на 60 тысячах менять? Официалы говорят вообще не стоит менять

Рено Сценик — вариатор, пробег 76 000. 2 литра бензин. До 40 тупой, если плавно разгонятся, потом самолет, без толчков и переключений как на автомате. Мне нравится.

вариатор для нормальных водителей, а для дебилов есть механика

CVT жидкость. Японский мануал на ероглифах про 40тысяч/замена говорит — CVT Aisin K111.
Перегрева на aisin’ах не слышал.
В Геленджике +42 в тени по перевалам катались, и всё норм.
На нисанах жатко варики — гавнище, на них да, только доп.радиаторы.
Так что нужно брать aisin.
Хорошо о качестве вариаторов рассказывает Антон(ремонт вариаторов).

как можно отключить гидротрансформатор? он болтами прикручен к коленвалу и к валу коробки, как же такое хорошее видео и такое упущение??

Здравствуйте. Расскажите пожалуйста про коробку Powershift . Спасибо.

Здравствуйте, нужен совет. При езде более 100 км/ч, в салоне слышен Звон, в районе вариатора (может и не вариатор) не могу разобраться откуда идёт этот звон. Машина кашкай, можете подсказать это может быть вариатор?

буду брать вариатор! (надо попробовать его на вкус). Не надо боятся! Живём один раз — надо всё попробовать. На днях куплю себе каптюр на вариаторе (переднеприводной в топе). и будь, что будет!
Проголосовать не смог (по этому поводу) на вашем сайте, ибо голосовалка для рожебука, и твитера. я там не регился. (очевидно как и многие)..увы.

Убери сарказм из голоса и повтори запись. Не можешь? Слабак.

Приветствую Вас.!
Вопрос по поводу трансмиссии! —
На авто с вариатором да и с автоматом проявляется такие симптомы! — гул в коробке при движении.
Многие считают что причина в подшипниках ступиц. , меняют но ничего не изменилось!
Гул в самой кпп!
«Специалисты»-выносят приговор замена кпп! Ремонт бесполезен и дорог!
Ответьте в чём проблема? Какая причина?
Обслуживание было !
Пробег 100-200 т.
Без разницы немец или японец!
Ждём от вас ответа!
Всего доброго!

Мужики, купил каптюр жене на жатковском вариаторе. Послезавтра отдают из салона машину. Ну я идиот.

И всё-таки внесу небольшую поправку к авторскому описанию. ATF — это Automatic Transmission Fluid, а CVTF — это Continuously Variable Transmission Fluid. Отличаются они, грубо говоря, коэффициэнтом трения и скольжения. Вариаторам не нужно скольжение, но важно трение. И наоборот, автомату важнее скольжение, но не нужно трение. Для холодных условий работы TOYOTA (AISIN) специально создала маловязкое масло CFEx — Continuously Variable Transmission Fluid Excellent.
И немного не соглашусь по поводу прогрева вариатора. Вариатор не выделяет тепла в процессе бездействия в положении Р. Сколько ждать теплообмена между двигателем и вариатором, учитывая высокую теплопроводность современных масел? Можно погонять гидротрансформатор в положении N, но на работе механизмов вариатора это не отразится. Лучший прогрев двигателя и вариатора — это плавная нагрузка. Но это моё субъективное мнение.
P.S.: На данный момент вариатор К-311 от Aisin, который ставят на Тойоту РАВ-4 и Королла является самым идеальным с точки зрения практичности, надёжности и оборотистости (сравнивал с Ниссан Жук, Ниссан Кашкай, Митсубиси Аутлендер, Митсубиси АМХ, Митсубиси Лансер). Быстрый отклик на нажатие акселератора, экономия топлива, быстрое изменение скоростных режимов. А предшественник данного вариатора, модель К-310, прекрасно показал себя на Тойотах Авенсис, выдавая ресурс 500 000+ без ремонта. Опять же, производитель (не дилер. ) данных вариаторов даёт срок первой замены масла в 100 000, что выгодно отличает его от своих собратьев на Митсубиси или Ниссане.

Подскажите в вариатор хонда цивик 1996 года выпуска какое масло лить и сколько?

Источник: frclip.com

Все о вариаторе JF015E. Неисправности вариатора и как с ними бороться.(Технология ремонта)

ความคิดเห็น • 258

Ниссан тиида
2005 год японец ошибка р0746 в пробке не едет глушуу завел едет

Антон, здравствуйте! Возможно мой вопрос покажется глупым, но он имеет отношение ко всем вариаторам. При постановке машины на паркинг на малейшем уклоне автомобиль слегка откатывается и потом становится сложно передвинуть рычаг селектора. Приходится прикладывать заметное усилие. При нормальных уклонах ставлю на ручник, но это тоже не сильно но помогает. Скажите пожалуйста насколько это вредно для JF015E?

ALiGan вообще не вредно!

Добрый день! Есть ли у Вас видео по разборке и сборке конусов jf015e.

Очень понравилось видео спасибо

Чувак в вариаторах вообще не шарит

Подскажите вариатор JUKE 190 л.с. несильно подергивается при езде внатяг, необходимо ли вскрывать?

Хонда аирвейв,при переключении в D,S начинает выть(мычать) в чем проблема,менял житкость не помогло,в P,норм никаких посторонних шумов,подскажите в чем проблема?

Подскажите пожалуйста у меня Ниссан р несса 1999г в 30 кузове на скорости 120км двигатель орёт а автомобиль едет на прежней скорости может ли это быть связано с вариатором если да то во сколько мне обойдутся запчасти.спасибо

подскажи пжл у JF016E те же самые проблемы.
P.S. вообще шокирован твоим роликом, получается что завод изначально выпускает недоработанные механизмы, и поломка вариатора рано или поздно настигает всех, вне зависимости от разных факторов как например нормальной эксплуатации(которой успокаивают сами себя владельцы кашкаев)))). блиннн реально варик отпугивает от всех авто с ним(((

a friqcioni nietu univo?

Здравствуйте подскажите хочу приобрести Ниссан Кошкай 2011 года коробка вариатор естественно пробег 45000, такой вопрос на ваш взгляд стоит ли приобрести вариатор или же гидротрансформатор надёжнее и какой критичный пробег у вариатора? Заранее спасибо за ответ.

Спасибо за ответы.

Михаил Борисенко да

Это без ремонта?

Михаил Борисенко от 150000 до 435000

Подскажите при правильном и должном использовании коробки её ресурс из вашего опыта сколько составляет?

Добрый день.подскажите что может быть, при переключении с d на r чувствуется сильный толчок.даже машина дергается.но не всегда

Максим Кобызев много причин может быть.

Здравствуйте Антон! Расскажите пожалуйста про вариатор JF020E. Как я понял, это аналог 15-го вариатора. Особенно интересует, что за узел с круглой электрической частью у него установлен со стороны корпуса фильтра тонкой очистки? Для чего этот узел предназначен?

Вопрос к Вам, вредно или нет на ходу переключать селектор в положение “N” и обратно в “D”? Заранее спасибо!

Вариатор Jatco jf16

Купил каптур с вариатором 015-ым. Посмотрев видео понял, что гарантию он отходит вряд ли. Что ни узел то проблема. Страшно ехать на машине дальше 200 км от сервиса))) есть ещё старая нексия- 220 тыс, на одометре и хоть на Камчатку на ней сейчас. Вот такой парадокс.

Андрей Дьяченко да уж(((

Антон, ты говоришь что ресурс ее 100т, а если масло регулярно менять, блин жене взял кашкая 1.6, 12г, я так понял там такая коробка установлена CVT7 JF015E., масло фильтра поменял, пробег 65, в поддоне стружки не много было, но думаю это естественный износ ремня, по работе нареканий нет

Добрый день. Вопрос после сборки таких вариков часто встречается проблема с плаванием оборотов при движении. И при разгоне свыше 100 км ошибка по залипание гтр. Что в этом случае смотреть
Заранее спасибо.

почему не ставят на заводе такой клапан?

Говорят, на Весту такой вариатор хотят поставить.

Кто нибудь знает сколько составляет в среднем жизнь этой коробки

при регулярной замене масла и правильной эксплуатации не меньше 300 тысяч выхаживают эти коробки

100 000 примерно, может больше или меньше

Добрый день. Автомобиль, Suzuki Swift 2014 года для японского рынка. Проблема в следующем, с наступлением зимы начал тупить вариатор, а именно. Если сравнивать с обычной гидромуфтой, как будто не переключается выше второй передачи (40км/ч при 2500-3000 оборотов), после примерно 10 минут езды, все приходит в норму. Замена Масла с фильтром результатов не дала. Или можно получить консультацию по телефону?

Да, звоните консультируйтесь

На 5:49 насмешил. Сначала перечислено миллион проблем, а потом : Больше я проблем с этим не знаю))))))))

Хорошо если есть спецы (как в данном случае), а в моем городе даже и не знаю что делать с этой коробкой.

Пробег 40 тыс. Годик назад начал слегка посвистывать варик на оборотах около 1.5 тыс. при разгоне.
Собрался с мыслями и недавно заменил масло со снятием поддона и заменой фильтра тонкой очистки. Магниты на поддоне были чуть-чуть с металлической пылью ( в инете видел намного хуже ). Замену делал как описывают на разных сайтах. Самое слржное — это снять пробку с заливной трубки. Диссертацию можно защитить )
Короче, варик ненадолго стал тише работать, но сейчас снова посвистывает. Пробовал ставить коробку на L : свиста нет. Свистит только на D около 1.5 тыс. об/мин при разгоне.Звук напоминает свист подшипника или проскальзывание ремня варика. Свист 100 оттуда.
Какие есть варианты ?
У меня мысль связана, что может давление масла стало меньше из-за износа клапанчука в насосе.

Filip Aleksov у меня сейчас такая же проблема. Подскажите пожалуйста, как вы решили проблему

Антон, поздно нашел твои видео. Потратился на вариатор б/у (K311-01A). Проездил неделю. При езде в небольшой подъем на малых оборотах (менее 1000) появляются в коробке щелчки, как будь-то что-то за что-то цепляется. Как только больше 1000 набираешь щелчки исчезают, далее машина едет нормально. Живу во Владивостоке, к кому обращался никто не может сказать причину, говорят что нужно разбирать, а там видно будет. Можно ли по таким признакам определить причину неисправности?

Здравствуйте. Это на щупе при проверке уровня масла. Каптур, пробег 9000 км. Это нормально? ru.files.fm/u/yzvmjjmf

какое давление масла должно быть на вариаторе зарание спасибо

Здравствуйте слегка не по теме. » конуса с крышкой от третьего аутландр не подходят на аутландр 2 хл 2008 года?

Виктор Милер подходят

Здравствуйте Антон. Я владелец Сузуки SX4 New(crossover) 35000 т.к. из Израиля. Большое спасибо за ваши видео. Вариатор в машине насколько мне известно тоже JF015E. Где можно найти manual по замене масла? Я так понимаю, что замена масла с фильтрами она частичная и останется немалое количество сузуковского CVT FLUID GREEN-2 оригинального масла, которого у нас В Израиле найти нелегко. А вот Ниссановского NS-2 пожалуйста. Вопрос, а можно будет смешать два типа масла от разных производителей при частичной замене?

X-trail 2.5 2008 г.в. пробег 130 тыс., накрылся вариатор, отремонтировали, заменили ремень, конусы, отремонтировали гидроблок, гидротрансформатор. Поездил после ремонта до 500 км, начались пинки-рвыки. По гарантии снова в ремонте, грешат то ли на гидротрансформатор, то ли на гидроблок, ремень снова к замене, на днях обещали отремонтировать. Как считаете, можно ли надеяться на нормальную работу сего агрегата или срочно избавляться?
P. S. Купил при 106 тыс. пробега, я третий хозяин.

Bragapictures вообще эти агрегаты нормально ремонтируются, но бывают случаи гарантийные как у вас. Что то не учли при ремонте, если все исправят и сделают как положено, то вполне надёжная коробка.

Добрый день, Антон. Можно ли в Рено Флюенс с JF015E лить масло Nissan CVT Fluid NS-3 ?

Андрей Слепченко можно.

Добрый! Будьте так добры подскажите. Полтора года выскакивает ошибка Р0846 ошибка датчика давления жидкости В! Мастера заменили все железо конуса, ремень, гидротрансформатор, насос и т.д Гидроблок промыли, соленоиды не меняли! Ошибка снова выскакивает. Пробег 100000! Проблем при езде нет. Одни мастера говорят гидроблок под замену, другие соленоиды! Кому верить?

АКПП Технология ремонта ! Ну не! В ремонт отогнал именно из за появления этой ошибки! До ее возникновения в вариаторе только на заводе лазили!😄 Из запчастей только не меняли гидроблок и соленойды! Одно из двух глючит😄

Владимир Каширин значит заделали что то не так при переборке. Данная ошибка может говорить о невозможности Блока управления набрать калиброванные значения по причине не правильной работы какого-то из компонентов. Либо механического либо электрического

АКПП Технология ремонта думаете это прошивка? Я спрашивал у поддержки про компанию отзывную по вариаторам. Просили VIN сказали компании по ней нет! Машина 2012 года! Куплена мной в салоне😄

АКПП Технология ремонта 👆Nissan Juke, 2wd, 1.6L

Владимир Каширин поменяйте программное обеспечение у дилера, если ваша машина преподаёт под компанию по замене ПО

Здравствуйте. На вариаторе Nissan JUKE 2014 года с задней стороны крышки вариатора (с левой нижней стороны коробки), ниже масляного теплообменник находится круглая, большая, черная деталь с отводом. Как называется эта деталь, и для чего она установлена на коробке вариатора.

Спасибо за Вашу работу по образованию населения. У сына в Жуке стоит вариатор JF015E и порвало ремень (как говорят на СТО). Мы не сильно разбираемся в технике. И они сказали, что нужно менять почти все в вариаторе. Но у меня вопрос. Может ли порвавшийся ремень повредить: первичный вал (входной вал, подшипник, ступицу), солнечную шестерню, конусы так сильно, что необходимо все менять? Смотря Ваше видео я, понимаю, страшного ничего не происходит. Ответьте, пожалуйста.

Спасибо за быстрый ответ. Я очень рад такому знакомству.

Alex Kyrpichnikov при разрыве ремня чаще всего обходится заменой ремня и рядом сопутствующих работ по замене уплотнений

У меня поломался вариатор Nissan JUKE 2012 год мне предложили заменить мой вариатор на вариатор Nissan JUKE 2014 года. Это значит что я могу заменить мой вариатор на новый 2014 года. Это точно.

Ирина Яковенко да

Скажите чем отличается вариатор Nissan JUKE 2012 год от вариатор Nissan JUKE 2014 год

Ирина Яковенко ничем, кроме соленоидов.

а где взять такой клапан somax. ПРОШУ ПОМОЩИ, третий день стоит разобраный жук.

+АКПП Технология ремонта
Ёлки, а как заказать то? номер есть какой нибудь каталожный?

Павел Иванов закажи в интернете, из Москвы

все отлично,но поработай над буквой «Г» )))

лайк поставил, есть вопрос — какой смысл отдавать я так понимаю 80-90к за ремонт вариатора, если такой контрактный будет стоить 60к?

cartmankms смысл в гарантии, за 60 вы две недели сомнительной гарантии получите плюс примерно 20₽ на замену с расходниками.

все очень доступно и понятно. -так держать! вопрос, на Мур 51, 2011 г.в. какой варик стоит? заранее спасибо!)лайк!

Подскажите пожалуйста у меня Nissan JUKE 2010 двиг HR15-082461C сегодня загорелся чек поехал на диагностику сказали ошибка p0868,дали рекомендацию замена жидкости и фильтров.Сброс старения жидкости вариатора.пробег у машины 76000.не каких звуков нет.да и вообще всё также ничего не изменилось.фильтра некогда не меняли.только жидкость слив залив.что посоветуете,заранее спасибо.

Алексей Стрельников жижу с фильтрами лучше менять

не удивительно что они летят ремень на 200куб скутере ито масивней

подскажите, вариатор ауди а6 с5 начал периодически пробуксовывать, при переключении селектора никаких толчков и пинков все едет,но иногда при езде начинает моргать прнд и маш не едет (буксует кпп),переключаю в руч режим и назад все едет но прнд моргает,глушу и маш потом едет без проблем ,никаких шумов от кпп нету ,иногда при резком разгоне немного подергивается!

благодарен за ответ,диагностируется ли эта проблема комп или нужен разбор кп?

Игнат Кома скорее всего проблема может быть с электронной платой ( ЭБУ )

мучает ошибка р0715, входного вала,может трансформатор пробуксовывать?до этого обломало шестерню,сменили,

Антон. Если вам не трудно подскажите пожалуйста каталожный номер jf015e

Привет. Помоги советом. Моя тойота с вариатором стала работать на повышенных оборотах. Скорость не переключается выше 3( по ощущениям).80 км/ч.обороты 2000. До поломки были 1600. Горит чек. В сервесе сказали, что необходим дорогостоящий ремонт. На Сахалине мало спецов по вариаторам.Альтернативы мало.

добрый день! подскажите, на ниссан тиида латио 2005г. при включении задней на подъёме слабо тянет, в гору задом не могу заехать. по прямой нормально. сканер на коробке ошибок не выдал. в. чем может быть причина? пора менять вариатор?

Анастасия Герасименко нужно разбираться, не обязательно менять.

нисан примьера р11 2000г вариатор не едит вперёд што может быть

Антон привет! у меня форд фиеста 1997г вариатор 1.25 двигатель.Что нибудь по этому вариатору можешь подсказать?

Валерия Russian нет к сожалению

есть вибрации при нажатии газа на малой скорости что может быть?

Добрый день , подскажите пожалуйста в коробке JF015Е слышен шум диференциалов при движении на скорости , это нормально или уже надо в мастерскую ? Смена масла на 75000 км поможет ?

хотелось бы иметь представление о стоимости ремонта сего чуда.

А в чем вообзе преимущества вариаторов? Вот их ставят сейчас и на бизнес-седаны, и на кроссоверы, и даже на проходимые Субару. А в чем смысл-то? Если сравнивать со старыми добрыми 4-ступками, они не сильно дешевле, ни разу не проще в ремонте, и внимания требуют столько же если не больше.

Смысл не потребителю, а производителю : дешевле и чаще летит )))))

Alex Balanov имхо — экономия топлива, плавность разгона вот все плюсы для вадельца. а производителю видимо дешевле стоимость в сравнении с акп, гарантийный срок пробегает в большинстве случаев, вот и все. производителю главное чтоб гарантированный срок авто пробегало, а что там дальше производителю вообще неинтересно

Здравствуйте!Что вы можете сказать про вариатор RE0F06A?

Равиль Юсупов их никто не ремонтирует, дорого! Все ставят б/у

Какие у нее болячки?

А можно про нее по возможности видео снять?

Равиль Юсупов надёжная 👍

Кстати это я поставил диз!

Gopro production Ну что ж, ты молодец.

Максим, подскажи, на этом вариаторе клапан на на насосе реально заменить не снимая коробку??

Нет не возможно

Добро пожаловать!
Я являюсь руководителем автопарка дистрибуционой компании. Для дистрибюторов из Японии приобрели 70 единиц Nissan March K-13, 2010 выше, в состав которого входят вариатором коробки передач REO11A GM38. Несколько машин которих только что привезли уже билы проблемы с коробкой, а позже еше несколько машин, всего 8 машин, и у всех одно и тоже. Сперва (первые симптомы) при вождении плавают обороты , потом когда от грязи с буксуюшего фрикциона проблемы и с гидроблоком. в Грузии есть мастера которые делают вариаторы c степмотором но только не нашу коробку .
1. Поменяли ремонтный редукионый клапан.
2. Поменяли фрикционы
3. Промыли гидроблок
4. Разрезали бублик промыли (све впорятке)
5. Проверили в гидроблоке соленоиди (при подклучение к акумулятору, шелкает) купили 4+1 новые на Ebay , поставили ни какой разницы.
6. На некоторых машинах компютер ошибку совсем не выдает. а на некоторых есть, Вот например одна машина пишет ошибку P173a. (мастер не смог расшифровать )
Помогите. Где искать проблему.
Я хочу отремонтировать коробку.

здравствуйте, где такие перчатки заказать можно , у меня работа с маслом связана

Пётр Петрович спасибо вам , прочитал про нитриловые перчатки , да он такие же пользует 100%

Александр Леонов
Нужно искать нитриловые перчатки, они устойчивы к проколам и маслам.

Александр Леонов
Я одеваю двойные или поверх х/б перчатку.

да я работал с медицинскими они очень тонкие в моей работе , пробовал с частично прорезиненными но в них заливается масло иногда .

Александр Леонов
Я тоже их заметил, плотные. Очень похожи по плотности для патологоанатомов, но это моё предположение.

Ребята подскажите пожалуйста аббревиатуру вариатора Лансер 10-го 2.0 2007 года выпуска спасибо за ранее. И можно ли в Лансер лить масло NS-3 CVT Fluid Hlssan?

Владислав Денисов JF011E или RE0F010A. Можно

Добрый вечер, можно узнать цену примерно на Ремон cvt Audi A6 c6

Руслан Каримов все в наличии, по времени час.

АКПП Технология ремонта пока Слава богу ничего не сломался но сморю на эти ремни и думаю как они выдерживают такую нагрузку. А замена масла и фильтров сколько по времени занимает? Есть ли масла у вас в наличии?

Руслан Каримов смотря что сломалось до 150 примерно может дотянуть

Добрый день, почти все посмотрел видео ваши, но все равно не нашел причину поломки своего, может подскажете. Ниссан мурано американец, передний привод з50 кузов, небыло никаких предпосылок, т.е. ни шумов, ни скрежета, ни рывков, ни вибраций, ни толчков, просто в один момент выезжая с работы машина проехала 15 метров и остановилась, не едет ни на каком положении селектора, мотор не глохнет, ошибку 1700 показывает китайским сканером и показывает отсутствие давления в одном из контуров по моему вторичном и еще ошибка горит 0840, подскажите в чем может быть причина, все как один говорят мне о полном ремонте в 150 тыс

Игорь Ещенко возможно порвался приводной ремень.

Здравствуете Антон.у меня Хонда цивик глохнет с рывком на положение D и R. а так электрической ошибки нету.чек не горит. не подскажете ?

Kushtar Kalbaev не подскажешь решил как то проблему и как?

Kushtar Kalbaev скорее всего проблема с механикой гидроблока, нужно разбираться.
Остановка двигателя вызвана некорректной работой гидроблока.

Здравствуйте! Не переключается на третью скорость. Что это может быть? Обороты доходят до 2000-25000 и падают вниз и не переключается на третью скорость

Сара Насурова а как вы скорости считаете?

здравствуйте не подскажете в чем проблема приехал домой на драйве нормально, начал парковатся , включил заднюю скорость и машина перестала ехать ни в перед ни назад на паркинге закатили машину на место и паркинг не держит в чем проблема не могу понять Nissan njte 2005 года пробег 96 000.

Past Master все реально.

контрактную коробку брать или замену ремня сделать не подскажете Антон и самому реально поменять его если руки ровно стоят:) спасибо

Past Master скорее всего ремень порвался.

Здравствуйте Антон, скажите какое масло заливается в данную коробку (NS-2 или NS-3)? Спасибо!

Антон, здравствуйте. имеем Меган 3 2013гв, пробег 47ткм, проблем с вариатором нет, через пару тысяч планирую замену масла и фильтров и хотелось бы заменить клапан масленого насоса, сколько будет стоить замена масла без замены клапана и с заменой? и какова необходимость его замены на этом пробеге.

Sergei Koh смотря какой объём ДВС если 1.6 значит JF015E если больше значит JF016E

Немного не понял из ваших видео. Cvt на 16 годе кашкай какой стоит? И что про него скажите.
И ещё . То что были проблемы на первых партиях кашкая Это и есть я так понимаю результат. Что стёрта цепь а конуса норма. Якобы давление маленькое

Петр Андросов старение масла это условное значение которое зависит в большей степени от того сколько автомобиль двигался и (или) стоял с перегретым маслом в вариаторе. Масло можно залить и то и другое, они взаимозаменяемые.
Фильтра такие же как и на Ниссан.

спасибо, на JF015E масло NS-2 или NS-3? ?в разных местах по-разному пишут,как быть с показаниями старения масла(где-то читал что на мегане нет стареня масла)? и не найду номер фильтра грубой очистки, подскажешь? а вот что нашел:
2705A015 Прокладка поддона картера АКПП
2824A005 Кольцо уплотнительное масляного фильтра акпп
31726-1XF00 Фильтр масляный маслоохладителя коробки передач

Петр Андросов нет полная не нужна. При частичной замене снимается поддон чистится магнит и меняется фильтр грубой и тонкой очистки.

Добрый день! Nissan Tiida 2008 год японец. при наборе скорости и сбросе газа появляется треск. Какая может быть причина и цена ремонта у вас? (пробег уже 180 т км )

Цена ремонта заоблачная конечно, воткнул контракт за 16 тр + масло + работа = 28 тр.

Masta JAY нужно слушать, может одна из лент на ремне, а может подшипник разваливается.
Цена со снятием и разбором коробки от 32 до 110 на эту коробку.

Грамотно и понятно пояснил ! Хороший сервис это редкость

Здравствуйте Антон,подскажите что делать,Ниссан Кашкай-2 2012г. при переходе автомобиля накат и дальнейшее движение появляется посторонний шум при добавлении газа пропадает. Пробег 35000км. Не связали это с вариатором

Денис Козырь возможно проблема с подшипником первичного вала.

Денис Козырь объём ДВС какой

Привет! У меня кашкай 36000 пробег. Пол года назад сканером посмотрел счётчик старения масла, было 375. Спустя пол года и 5000 км опять 375. Это нормально?

АКПП Технология ремонта Спасибо. Жизнь становится понятнее )

Joe Pilot да! Старение масла увеличивается при его перегреве.
Меняйте масло каждые 40 000км

Антон подскажи машина ниссан жук ни шумов посторонних ни пинков при переключению с R на D, но при езде когда едешь на обгон или разгоняешься около 3000 — 3500 оборотов начинаются рывки. Газ сбрасываешь и спокойно едешь или плавно разгоняешься все в норме. похоже на подклинивание клапана может быть или нет? пробег 80000 масло менялось, не буксовали не насиловали.

николай никитин проблема скорее всего с гидроблоком или с датчиком числа оборотов ведомого вала и( или) выходных оборотов.

на холодную проблем нет прогреется начинает дергаться могут быть соленоиды не в порядке?

николай никитин возможно проблема с одним из датчиков скорости, нужно разбираться.

Автор где находитесь, какой город ? Как с вами связаться? Напишите номер

Alexandro Babenko 89859194292 москва

интересно на каптуре есть ли доработки/отличия от стандартных 15шек

yoma measureacher думаю одно и тоже.

каробка кстате рестайленговая без щупа покупал машину в 2012

привет я тебе уже писал даже звонил я покаробке ниссан кашкай двигатель 16 117 л я сменил масло поменял свечи как ты советовал но при плавном наборе скорости всё вроде жорошо а при резкой нагрузке начинаються рывки и продолжаються до тех пор пока я довлю на гашетку после сброса газа и удержания той скорости каторую набрал рывки прекращаються что посаветуешь

Валентин Рукавишников свечи поменяй и дросель почисти

а может дело всё даки не в вариаторе а в моторном отсеки ведь на холодную ни каких рывков нет даже в тёплую погоду

Валентин Рукавишников только на магнитах? Или не на магнитах тоже была, если не было, значит может быть датчик выходных оборотов врет.
Внимательно нужно было смотреть помимо поддона ещё и в фильтре в железном нужно было посмотреть наличие стружки.

Валентин Рукавишников значит ремонтироваться. (

АКПП Технология ремонта добрый день! подскажите пожалуйста. У меня нисссан сентра 2014 года
— возможно использовать данное масло для замены в вариаторе TOTACHI ATF NS-3 вместо Nissan NS-3.
— если я не ошибаюсь у меня вариатор JF015E?
— обязательно обнулять счетчик CVT после смены масла?
— подскажите какие марки масел можно заливать в мою CVT?
Спасибо!

АКПП Технология ремонта буду только рад услышать совет от профессионалов.

Фёдор Кузьменко может Вам своё предложить?!

АКПП Технология ремонта спасибо за ответ. С удовольствием приехал бы, но доликовато от Омска до Москвы. 🙂 А, что по поводу ZIK или Castrol возможны как заменители? Ниссановское масло на экзисте почти в 2 раза дороже.

Фёдор Кузьменко NS-2 и NS-3. Totachi мне лично не нравится
Купите нисанновское масло или от проверенного производителя.
Если живёте в Москве,приезжайте

телефончик то напиши куда звонить

Валентин Рукавишников ку-ку!
В описаниях ссылка на сайт там контакт. Звоните завтра с 9-00

у меня кашкай 2012 при резком наборе скорости начинается рывки но скорость набирается правда хуже и это начинается после прогрева на холодную всё нормально ошибки и чеки не загораются хотя при диагностики показал недостаточное давление где то 38 в место 50 коробка вариатор масло не менял по запарке пробег 110 поди загубил коробку что скажешь

как будто пинается и стрелка на тахометре дергается

Валентин Рукавишников если не далеко приезжайте на диагностику, если далеко значит звоните, проконсультирую

Валентин Рукавишников да рывки могут говорить об износе вариатора. Но проблема может быть и не в нем. Смотря какого характер у вас рывки.

Добрый день Антон подскажи пожалуйста как выставить уровень в вариаторе на Ниссан экстрейл jf017e без щуповой

Игорь Толпыгин звоните проконсультирую.

Подскажите пожалуйста направление вращения ремня?

Humbearpig в этом вариаторе против часовой

Антон, подскажите а ставят ли чугунный клапан на насос высокого давления?

Усынин Сергей нет, в маслинном насосе устанавливается клапан из анодированного алюминия.

а подшипники на конусах могут издовать звук трещетки на малой скорости и какая стоимость их как я понял их 4 авто до 14года разнеца в лентах каторые держат сегменты ремня

павел белков можно но я незнаю как вы будите назад собирать ( а самое главное сколько на это времени потратите и насколько это качественно будет) снять коробку имея навыки за полтора часа можно, а сексом заниматься вынимая конуса не сняв коробку будите наверное долго.. Если Лансер до 14 года ремень стоит 24₽ 10 лент и 27₽ 12 Лёни можно и тот и тот

не снимая коробки снять конуса с ремнем сбоку можно как понял это как расходный материал и стоимость ремня можно авто митцубиси лансер 10

павел белков сняв гидроблок ремень в этой коробке не увидите. Запчасти можно

а если снять гидроблок как можно определить состояние ремя и еще я повторюсь у меня как трещетка на малой скорости что может быть с набором скорости все проподает и можноли у вас заказать детали

Антон подскажи что может быть при маленькой скорости щелкает в вариаторе при наборе скорости щелчки увеличиваются после 40км\ч не слышно но при накате на нетрали при маленькой скорости слышно при этом автомобиль едет хорошо не дергается переключается

павел белков мы в Москве, замена подшипников обойдётся 55₽ включая подшипники и новое масло с фильтрами. Если плюс профилактика 65₽

здравствуйте мы с вами списывались вчера слил масло снял поддон магниты были чистые открутил гидроблок увидел конуса ремень конуса гладенькие без всяких насечек ремень визуалино нормальный собрал все наместо заменил оба фильтра залил свежего масла и всеровно трещетка не ушла вы находитесь в москве сколько будет стоить замена подшипнеков на конусах и по времени сколько займет замена

Вы далеко от Москвыя?
Похоже на разрыв одно или нескольких Лёни из многих на ремне.

павел белков како пробег?

Антон, а какое масло правильнее будет заливать в вариатор JF015E, NS2 или NS3?

Антон скажи пожалуйста у нас ниссан жук 2012 года пробег 74 000 км. во время езды когда нажимаешь резко газ, машина начинает дергаться и не набирает скорость, а когда нажимаешь газ плавно то работает нормально, так должно быть? Сделали диагностику в ниссан сервисе, сказали что причина в вариаторе. Машину приобрели недавно. И еще горит чек.

The StupidBrain в описании к видео есть ссылка на сайт. Находимся в Москве.

А где вы находитесь? На подъеме когда газуешь машина набирает обороты, но дергается, тоже самое на спорт режиме.

The StupidBrain ничего нормального в этом нет, приезжайте на диагностику. Возможна причина в датчике оборотов.

Антон привет. Помоги принять решение. Теана J32, 2012 год,двигатель 2.5 (пер. привод, шестерка), пробег примерно 77000 км., к вариатору только одно замечание- достаточно часто тупит при трогании с места, особенно на подъеме, похоже на какой то аварийный режим, машина едет со скоростью 10-15 км/час и на педаль газа никак не реагирует и когда выезжаешь на ровную поверхность через пару-тройку секунд машина резко набирает обороты, срывается с места и едет как ни в чем не бывало. Я пытался анализировать ситуации при которых это происходит и как результат- никакой логики. Основные условия: 1- трогание с места, к примеру сфетофор; 2- торможение перед подъемом и после этого попытка прибавит газу. Это происходит не всегда, примерно в 20-30% случаев. Несколько раз вываливалась ошибка Р0725, думаю 5-6 раз. Началась эта история пару лет назад, при пробеге 45-50 тысяч км., до этого все было отлично. Я не гонщик, эксплуатация вполне спокойная. На 64000 км. поменял масло и обнулил счетчик у оф. дилера в Питере., это не помогло. Хочу добиться результата и готов сделать ревизию-ремонт. у тебя есть опыт. Эл.почта: av.trishin@mail.ru Александр.

Александр Тришин начнём с масла, Диллер меняет масло даже не снимая поддон не говоря о замене фильтров.
Вам нужно в нормальном месте поменять масло с фильтрами.
Проблема касающаяся разгона скорее всего обусловленна не правильной работой датчика( либо датчика скорости либо датчика давления либо датчика частоты вращения коленчатого вала о чем говорит ошибка p0725).
В коробку лезть не спешите, нужно провести качественную диагностику и выявить проблему.

Антон, подскажи как продлить жизнь вариатору, на холодную едет нормально, а на горячую дергает при старте, есть ли вариант как-то продлить жизнь? Промыть радиатор может быть.

NothernSeaSide в вашем случае наверное нет, только ремонт.

на ниссан икстреилах каких годов в вариаторов такие болячки?

АКПП Технология ремонта ммдаа далеко блин((

Мишаня Амурский Москва.

АКПП Технология ремонта блин плохо, в целом машина нравится, вот только вариатор((((. Ваша мастерская в каком городе?

Мишаня Амурский на всех с этим вариатором с 2007-2015

Здравствуйте Антон, подскажите что делать, Мурано Z50 иногда появляется проблема при переключении в D или R машина не едет или очень медленно, после переключений в подожение P все проходит. Как долго так можно ездить и как лечить что поменять в клробке?

Смотрите на правильность работы датчика числа оборотов коленчатого вала

+АКПП Технология ремонта вы не подскажите какой именно вариатор установлен в Мурано 2005г и в каких машинах такойже встречается

+АКПП Технология ремонта Неделю назад забрал авто после кап ремонта двиготеля, после этого началась такая проблема. Во время разгона на оборотах до 1800 кувствуются мелкие частые рывки при наборе скорости, после 2000 оборотов все проподает. Когда сбрасываю газ машина начинает тормозить (похоже на рекуперативное торможение) во время замедления появился звук похожий на гул стертых тормозных колодок. Что это может быть?

Да, проблема может быть с датчиками, а может с Блоком управления, а может вообще с двигателем.
Откройте поддон если стружки нет значит ройте в сторону датчиков и тд и тп

У меня жук 60 тысяч пробега на вариаторе.
Иногда дергается коробка на маленькой скорости.
Шумов посторонних нет.
Я предполагаю, что могут быть задиры на конусах и из-за этого и дергается.
В салоне сказали, что ошибок по коробке нет и все в порядке, но меня это все равно настораживает.
Что посоветуете сделать?

Ольга Баженова здравствуйте! Связаться можно по телефону указанному на сайте, ссылка на сайт в описаниях к видео.
Ремонт возможен, вы находите сервис в Санкт-Петербурге где Вам снимут вариатор и отправите его мне транспортной компанией.

АКПП Технология ремонта добрый день! Как с вами можно связаться?! Есть ли возможность отремонтировать вариатор, если я нахожусь в Санкт-Петербурге!

Павел Кочетов можно обойтись гидраблоком. Если интересно звоните уточняйте.

Фильтра менял все. Обслуживаю своевременно. Но машина покупалась на вторичке. Поэтому кто и что делал до меня никому уже не известно. А проблема как-то плавно появилась. Сначала не обращал даже внимания. Потом в пробке в горке уже явно почувствовал и понял, что что-то не то. Долгое время ищу источник проблемы, чтобы лишнего не делать да и в сервисе на лишнюю денюшку не развели. Но так сложно диагностировать и многие предлагают полный ремонт всего и вся или замену вариатора. Что не очень-то и дёшево. Поэтому так и езжу дальше.
Вот вы можете хотя бы примерно сориентировать по цене ремонта? Замена ремня, соленоидов и т.д.?

Павел Кочетов jatco регламентирует замену ремня на 150-200 тысяч км. Если собираетесь ездить на Авто и толчки сильно напрягают, тогда можно сделать плановый ремонт с заменой ремня ремонтом насоса и заменой соленоидов. Если просто избавится от толчков, тогда ревизия гидроблока и замена соленоидов.
Фильтра меняли при замене масла? И до этой замены как часто производили замену масла в вариаторе?

Источник: thclips.com

Как заменить масло в двигателе Honda Airwave

Одной из самых важных и обязательных процедур при обслуживании Хонды Аирвейв является замена масла в двигателе. Оказывая влияние на многие ходовые характеристики, проведение такой операции значительно улучшает работу механизмов. Если не менять масло в Honda Airwave, то в результате загустения моторного масла и попадания в его состав посторонних частиц пыли, грязи или мелкой стружки начинают снижаться его эксплуатационные показатели, что может привести к выводу двигателя автомобиля из строя и расходам на капремонт двигателя.

Срок замены масла для Хонды Аирвейв составляет каждые 5-10 тыс. км, либо 1 год. При этом должны учитываться не только ходовые характеристики и сроки, заявленные производителем.

Периодичность замены масла в двигателе Honda Airwave зависит от следующих факторов:

  • интенсивности эксплуатации Хонды Airwave;
  • технического состояния двигателя;
  • сезонности (зима/лето);
  • качества самого масла.

Сливается старое моторное масло в Honda Airwave из двигателя через сливную пробку картера (поддона). Следует обратить внимание на наличие подтеков у пробки и фильтра, а при необходимости заменить прокладку сливной пробки Хонды Аирвейв.

Основным показателем периодичности замены масла Honda Airwave считается возраст автомобиля. Если авто новое, то первая замена моторного масла Хонды Аирвейв происходит сразу после окончания обкатки. В дальнейшем процедуру стоит проходить на основании рекомендаций/регламента Хонда Аирвейв при условии использования качественных жидкостей.

Приобретая Хонду Airwave с рук, целесообразнее осуществить замену масла и масляного фильтра в двигателе сразу. Впоследствии необходимо постоянно контролировать его уровень и состояние. В обоих случаях специалистами рекомендуется заливать моторное масло в Хонду Аирвейв только тех же марок с аналогичными характеристиками, что и раньше.

На уменьшение сроков замены масла в Honda Airwave будет оказывать влияние:

  • простой автомобиля;
  • низкое качество бензина;
  • езда по холмистым и горным местностям;
  • перегрузка машины весу;

Целесообразным решением для замены моторного масла в двигателе Хонды Аирвейв считается обращение к услугам профессиональных автоцентров, имеющих все возможности для качественного осуществления работ.

Процесс замены масла в Honda Airwave проходит в несколько этапов:

  • глушим двигатель;
  • откручиваем сливную пробку и сливаем старое масло по максимуму;
  • меняем масляный фильтр;
  • промываем двигатель Хонды Airwave с добавлением специальной очищающей присадки (по желанию);
  • заливаем новое масло.

После завершения процедуры замены масла Honda Airwave заводят, дают некоторое время (3-5 минут) поработать на холостом ходу. Затем уровень моторного масла проверяют снова, а при необходимости доливают.

Этап промывки двигателя Хонды Аирвейв сегодня вызывает двойственное мнение. Такой процесс препятствует возникновению проблем, связанных с закупоркой масляных каналов, накоплению отложений и засорению отдельных частей автомобиля. Но при осуществлении сливания отработанного масла в системе может оставаться значительное его количество.

Пропуская через масляный фильтр моющую присадку, в двигателе Хонды Аирвейв на стенках и клапанах остается реакционная смесь химикатов. В дальнейшем заливая новую жидкость, она может вступить в химическую реакцию с образовавшимися элементами, что приведет к вспениванию, образованию отложений. Оптимальным решением станет залив чистого минерального или полусинтетического масла для исчезновения опасных налетов, а только затем замена такого масла на рабочее синтетическое.

Особое внимание владельцам Honda Airwave стоит уделить проблеме выбора АЗС, предоставляющей качественное топливо. Использование заправочных смесей с низкими свойствами оказывает негативное воздействие на состав масла.

Источник: anremont.ru

Как заменить масло в коробке вариатор Honda Fit?

В настоящее время еще бытует мнение об определенной ненадежности и высокой подверженности неисправностям вариаторов. Но своевременная и правильная замена масла в вариаторе Хонда Фит полностью развевает этот миф. Периодичность смены масла для каждой модели указывается в руководстве, прилагающемся к авто, но мы вам советуем несколько уменьшить этот срок в связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобиля в наших условиях.

Автоматическая коробка вариатор Хонды Фит

Некоторые предпочитают выполнять эту процедуру на СТО, но она настолько проста, что после прочтения этой статьи и просмотра видео вы справитесь с ней самостоятельно за каких-нибудь полчаса.

Инструкция по замене

Внимание! Во время всех работ по замене масла будьте осторожны, чтобы песчинки и грязь случайно не попали на щуп и внутрь коробки. В противном случае, попадая в ситему, они начинают действовать, как наждак, и могут вывести ее из строя.

Какое масло лить?

Производители и специалисты рекомендуют лить оригинальное масло CVT-F и HMMF.

Ни в коем случае и ни при каких обстоятельствах нельзя лить масло для классических автоматических коробок, поскольку оно обладает иными характеристиками, и в течение нескольких недель вариатор Хонды Фиат будет выведен из строя.

Для замены смазки Хонда Фит 1-го поколения вам понадобится приблизительно 3,2 л жидкости, а для 2-го — 3,0 л.

Инструменты

Так как процедура замены проста, то понадобится минимум инструментов, которые наверняка есть у каждого автолюбителя в гараже:

  • воронка;
  • шланг;
  • новая уплотнительная шайба;
  • новая смазка для вариатора Хонды Фит;
  • ключи;
  • ветошь;
  • перчатки.
  1. Для выполнения работ по замене масла КПП Хонда Фит автомобиль необходимо поднять на подъемнике, поставить на эстакаду или смотровую яму.
  2. Заведите мотор авто и подождите, пока не включится вентилятор.
  3. Глушим двигатель.
  4. Ставим авто на эстакаду, яму или подъемник, в случае, если такой возможности нет, то поднимите переднюю часть авто.
  5. Для удобства работ необходимо демонтировать щиток, защищающий от грязи.
  6. Открутите заглушку для слива жидкости из вариатора.

Откручиваем болт
Сливаем смазку.

Сливаем смазку

  • Смажьте и установите уплотнительную шайбу.
  • Закрутите сливную заглушку отверстия для слива.
  • Вытащите щуп (найти его просто по ручке желтого цвета).
  • С помощью воронки посредством направляющей трубки залейте в коробку трансмиссионное масло для вариатора.

    Заливаем новую жидкость через воронку

  • Вставьте щуп на прежнее место.
  • Проверьте уровень, в случае нехватки — долейте.
  • Поставьте на место грязезащитный щиток.
  • Как видите, процедура смены проста и по силам начинающему автовладельцу. Коробка этого типа — одна из самых удобных на сегодняшний день и, если вы будете делать все правильно, то получите массу приятных ощущений от езды.

    Видео «Смена трансмиссионной жидкости»

    Смена смазки в коробке автомобиля Хонда Цивик проходит точно так же, как и на автомобиле Фит, поэтому этот видеоматериал будет очень полезен читателям нашей статьи.

    Источник: avtozam.com

    Как заменить масло в вариаторной коробке Хонда Фит?

    Некоторые автомобилисты сегодня считают вариаторные коробки переключения передач недостаточно надежными, но это ошибочное мнение. Если своевременно и правильно производить замену масла в вариаторе Хонда Фит, этот узел будет служить долгие годы без единой поломки.

    Периодичность замены масла в вариаторе

    Производитель автомобилей Honda Fit рекомендует производить замену масла в вариаторе через каждые 45 тыс. километров пробега, но мы советуем делать это чаще. В нашей стране автомобили эксплуатируются в достаточно суровых условиях, поэтому и сроки замены всех жидкостей в системах лучше сокращать примерно в полтора раза.

    Некоторые заказывают услугу замены масла в вариаторе Хонда Фит в специализированных сервисных центрах, но мы вам расскажем, как это делать самостоятельно в домашних условиях. Процедура не отнимает много времени, но зато экономит определенную денежную сумму.

    Какое масло использовать и сколько его понадобится?

    Автопроизводитель и опытные мастера советуют заливать только оригинальные масла CVT-F и HMMF, которые имеют доступную стоимость, поэтому пытаться найти аналоги нет смысла. Ни в коем случае не заливайте в вариаторные коробки передач смазки, предназначенные для классических трансмиссий, так как смазки отличаются по характеристикам. Если вы ошибетесь и зальете в вариатор обычное масло для КПП, трансмиссия выйдет из строя в течение 1-2 недель или даже раньше.

    Для замены масла в вариаторе Хонда Фит первого поколения вам потребуется чуть больше 3 литров смазки, а для второго поколения хватит ровно 3 литров.

    Уровень масла в система

    Существуют определенные признаки, по которым можно диагностировать избыток или недостаток масла в вариаторной коробке переключения передач, установленной на Хонда Фит.

    Симптомы недостатка масла в вариаторе

    К основным симптомам, по которым можно определить недостаточный уровень масла в вариаторе Honda Fit, относятся следующие:

    1. Вибрации двигателя при работе на холостом ходу.
    2. Машина подергивается при начале движения вперед или назад.
    3. Авто разгоняется медленнее, чем изначально.
    4. Автомобиль не трогается с места.

    Признаки избытка масла

    Узнать о превышении уровня масла в вариаторе автомобиля можно по следующим симптомам:

    1. Затрудненное переключение передач вариатором.
    2. Когда переключатель находится в нейтральном положении, автомобиль медленно едет вперед.
    3. Иногда превышение уровня масла в вариаторе приводит к серьезным неполадкам в системе, диагностировать которые может только опытный автомеханик.

    к содержанию ↑

    Проверка уровня масла

    Для проверки уровня масла в вариаторной коробке передач Хонда Фит необходимо действовать по следующей инструкции:

    1. Поставьте машину на ровную площадку.
    2. Запустите мотор и дождитесь, пока сработает вентилятор системы охлаждения (двигатель полностью прогреется), а затем заглушите машину.
    3. Важно не допустить повторного включения вентилятора при прогреве, иначе при проверке вы обнаружите превышение уровня масла в вариаторе, по сравнению с реальными данными. Также если вы сразу не измерите уровень, а подождете 1-2 минуты, масло остынет и его реальный объем будет занижен.
    4. Извлеките щуп, по которому определяют уровень масла в вариаторе (он имеет желтую кольцеобразную рукоятку) и протрите его салфеткой, а затем вставьте на место.
    5. Снова вытащите щуп и посмотрите на уровень масла на нем. Граница должна находиться между двумя отметками минимального и максимального уровня. Если граница масла превышает отметку максимум, лишнюю жидкость следует слить, а если уровень будет ниже минимальной отметки, смазку нужно долить до необходимого уровня.

    к содержанию ↑

    Инструменты для замены масла в вариаторе Хонда Фит

    Для выполнения этой работы вам потребуется простой набор инструментов, которые должны быть в гараже каждого автомобилиста. К ним относятся следующие:

    • шланг;
    • воронка;
    • набор ключей;
    • тряпки;
    • новый резиновый уплотнитель;
    • новое масло;
    • перчатки.

    к содержанию ↑

    Инструкция по замене

    При проведении работ по замене масла в вариаторе Honda Fit вы должны соблюдать осторожность и следить за тем, чтобы в коробку или на щуп не попала грязь или песчинки. В противном случае, они проникнут в систему и будут воздействовать на трущиеся детали, подобно наждачке, выводя их постепенно из строя. Действовать нужно по следующей инструкции:

    1. Перед работой прогрейте мотор до включения вентилятора охлаждения, а затем загоните машину на подъемник, эстакаду или яму. Можно также просто поднять авто при помощи домкрата. Залезьте под днище и открутите защиту двигателя.
    2. Под капотом найдите щуп измерения уровня масла в вариаторе и вытащите его из горловины, потянув за желтое кольцо.
    3. Снова вернитесь под машину, найдите сливную пробку в нижней части картера коробки передач, и подставьте под нее емкость, в которую сольется старая смазка.
    4. При помощи четырехгранного ключа выкрутите пробку из картера вариатора.
    5. Дождитесь полного стекания смазочной жидкости. Процесс обычно занимает от 20 до 30 минут. Наберитесь терпения, чтобы все масло слилось из системы.
    6. У сливной пробки вариатора имеется особый магнит, который притягивает мелкие металлические частички, попадающие в картер. Следовательно, пробку нужно тщательно очистить от всего этого мусора.
    7. Чистой ветошью вытрите несколько раз пробку, избавившись от стружки. Не жалея, выбросьте старое резиновое кольцо-уплотнение для пробки (оно является одноразовым). Установите на его место новое, купленное вместе с маслом в магазине.
    8. Удостоверьтесь в том, что все масло из системы стекло, а затем закрутите пробку и установите на место защиту картера.
    9. Подготовьте новую смазочную жидкость, которую лучше перелить из канистры в более удобную тару или использовать воронку.
    10. Можете сравнить старое масло с новым – вы обязательно заметите разницу.
    11. Вставьте в заливную горловину шланг, присоединив к нему воронку, если она у вас есть.
    12. Залейте новое масло в объеме около 3 литров, а затем проконтролируйте уровень при помощи щупа.

    Процесс замены масла в вариаторе Хонда Фит завершен, и вы можете заводить автомобиль и выезжать на дорогу.

    Источник: driving24.ru

    Меняем масло вариатора в HONDA

    Откручиваем заднюю сливную пробку и сливаем жидкость в емкость. Алюминиевая шайба под пробкой вполне пригодна для повторного применения.

    Жидкости слилось 4,2 литра. Ещё немного осталось в поддоне, большом фильтре и малом фильтре. Всего слилось около 4,5 литра.

    Внизу над штрихкодом её партномер.

    №1 — более доступная пробка слива жидкости. №2 — более правильная пробка слива жидкости(её расположение немного ниже.

    Головкой на 10 откручиваем кучу болтиков и снимаем поддон. Видим большой фильтр, крепящися двумя болтиками. Осторожно! При снятии этого фильтра на голову вытекает 200 грамм жидкости.

    Вид вариатора изнутри, ничего не видно

    Новый большой фильтр.

    Новый малый фильтр.

    При установке большого фильтра обратите внимание на уплотнительную резиночку, чтоб старая не осталась в гнезде.

    В поддоне достаточно чисто. Вытаскиваем и протираем два магнитика. Точнее слева — один, а справа- сдвоеный.

    Устанавливаем поддон на место. Не забудте про прокладку! В нашем случае она при снятии не повредилась, но сильно прилипла к поддону. Отшкрябяли и установили новую.

    Ключем на 10 откручиваем два крепления малого фильтра.

    Заранее запаситесь пасатижами, у которых губки шире хомута.

    Заливаем новую жидкость. Через отверстие щупа с помощью длинного шланга и воронки. Уровень проверяем по щупу. В нашем случае залили 4 литра. После небольшого прогрева уровень установился на отметке «между мin и max».

    Источник: sanekua.ru

    Масло в вариатор CVT

    Маркшейдер
    Модератор

    Сообщения : 138
    Репутация : 15
    Дата регистрации : 2010-10-09
    Возраст : 32
    Откуда : Красноярск

    По каталогу — HMMF. Стоймость примерно 2100р за 4 литра.
    Замена масла в вариаторе каждые 25-30 тысяч километров.

    Масло для вариаторных коробок передач автомобилей ХОНДА. Обеспечивает работу системы CVT (HMM — одна из ее разновидностей), основанной на методе стартового сцепления в автомобилях HONDA, и имеет увеличенный срок службы.
    HMMF ULTRA Honda Multi Matic Fluid for Continuousli Variable Transmission
    08260-99904
    Производитель: Компания Shinihon Sekiyou Co., Ltd, Tokyo 105-8412, Minatoky 3-12, Япония.

    Протокол испытаний:
    1 Плотность при 20 С, кг/куб.м; ГОСТ 3900-85; = 863
    2 Вязкость кинематическая при 40 С, сСт; ГОСТ 33-2000; = 38,87
    3 Вязкость кинематическая при 100 С, сСт; ГОСТ 33-2000; = 7,65
    4 Индекс вязкости; ГОСТ 25371-97; = 215,2
    5 Температура вспышки, С; ГОСТ 4333-87; = 198
    6 Температура потери текучести, С; ГОСТ 20287-91; = -50

    Компания Хонда в качестве специальной жидкости для трансмиссионной системы HMM (Honda Multi Matic) представляет новую трансмиссионную жидкость HONDA HMMF (Honda Multi Matic Fluid). Данные продукт обеспечивает работу системы CVT (НММ – одна из ее разновидностей), основанной на методе стартового сцепления в автомобилях Honda. Поскольку она является специальной жидкостью, предназначенной для трансмиссионной системы HMM, по сравнению с трансмиссионной жидкостью HONDA ATF-Z1 она отвечает особенностям этой трансмиссионной системы, а также является усовершенствованной в плане долговечности.

    Применение:
    Полностью соответствует специфике трансмиссионной системы HMM и в отличие от продукта HONDA ATF-Z1 обладает большей долговечностью.

    Последний раз редактировалось: Маркшейдер (Вс Окт 17, 2010 5:16 pm), всего редактировалось 3 раз(а)

    Источник: honda-airwave.forum2x2.ru

    Honda Airwave (регламенты технического обслуживания)

    HONDA Airwave (Хонда Эйрвейв (Аирвейв)) Технические регламенты и рекомендуемые интервалы технического обслуживания.

    Моторное масло: Honda 0W20, 5W20. Для замены потребуется 3,2 литра. Упаковка – 4 литра (4 банки). Интервал замены, — 5000-7500 км. Наши рекомендованные интервалы отличаются от интервалов, указанных в мануалах Honda Russia в два раза. Удвоить частоту замены масла мы предлагаем руководствуясь рекомендациями Honda Japan.

    Масляный фильтр: вместе с заменой масла (хотя оригинальный мануал допускает замену фильтра через одну смену масла).

    Топливный фильтр: каждые 40 000 – 60 000 км.

    Воздушный фильтр: 15 000 км, или по внешнему состоянию.

    Жидкость в КПП: CVT – 4 литра HMMF (CVTF), интервал замены 30 000 — 35 000 км. При замене жидкости в вариаторах этого поколения не требуется замена фильтров.

    ГРМ: установлена цепь. Плановое обслуживание не требуется.

    Жидкость в ГУР: Не требуется. Установлена система электроусилителя руля.

    Жидкость в задний редуктор (только для полноприводных версий): DPSF. Для замены требуется чуть больше 1 литра.

    Тормозная жидкость: DOT 3, DOT 4. Замена по интервалу, — 1 раз в 2 года. Для полной замены требуется около 1 литра жидкости.

    Охлаждающая жидкость (антифриз): Оригинальная охлаждающая жидкость- 10 лет с момента выпуска автомобиля. Рекомендуемый интервал замены, — 1 раз в 2-3 года. Рекомендуется охлаждающая жидкость не ниже класса G12. Для полной замены потребуется чуть больше 4-х литров жидкости. Для частичной замены, — меньше 4-х.

    Свечи зажигания: Для этой машины предусмотрены иридиевые свечи зажигания. Рекомендуемый интервал замены — 80 000 — 100 000 км.

    Замена тормозных колодок:

    Передние тормозные колодки: в зависимости от производителя и стиля езды, замена передних тормозных колодок осуществляется каждые 35 000 – 60 000 км. Используются следующий номер колодок (по Nisshinbo): 8264. Рекомендуются колодки проверенных производителей, — Nisshinbo, Nissin, Sumitomo (SEI), или оригинальные тормозные колодки.

    Задние тормозные колодки: задние колодки барабанные. Их ресурс может достигать 200 000 км.

    Регулировка клапанов. Регламент регулировки клапанов, — 40 000 км пробега. Для проведения операции потребуются прокладка клапанной крышки и кольца свечных колодцев.

    Источник: hondavodam.ru

    HONDA AIRWAVE. РЕМОНТ АКПП

    • Запчасти в наличии

    Почему мы?

    Наш подход ориентирован на максимально эффективное использование бюджета на ремонт акпп Хонда Аирвейв: где то стоит произвести ремонт какого-либо узла или детали и здорово съэкономить, где-то приходиться покупать именно новые комплектующие ибо по опыту зная, что отремонтированная деталь долго не проходит — мы не будем так делать несмотря на кажущуюся сиюминутную выгоду. Нам нужно стабильно работающее сарафанное радио, т.е. железные рекомендации.

    Мы никогда ничего не скрываем — дефектация перед капитальным ремонтом акпп Хонда Аирвейв в Москве всегда проходит при личном присутствии клиента или доверенного им лица.

    Мы четко соблюдаем гарантийные обязательства: вы никогда не увидите хитрых договоров с маленькими буквами с обязательными дополнительными услугами после восстановления в конкретно заданный период и при выходе из сроков (хоть на 1 день или 1 км опоздал) — лишение гарантии. Если что то случается в гарантийный период по нашей вине, то все работы по устранению неисправности бесплатны.

    Являемся партнерами ZF, Transtar, Borg Warner, Precision, Sonnax, Alto, Dynax, Slausson, Transtec.

    Добавить комментарий Отменить ответ

    17 Comments

    Не включает скорости с парковки может есть секретки или как?

    При нажатии педали тормоза стопы горят?
    Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
    На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

    Гарантия на работы до 2-х лет!

    Спасибо Вам огромное за Ваши ответы! В моем городе днем с огнем не найти грамотного объяснения или рекомендации по обслуживанию сего авто. Отсюда вытекающее искреннее сожаление, жаль что я живу не в Вашем городе. Так бы без раздумий поехал к Вам.
    Спасибо.

    Является ли неисправностью «пенок» вариатора при предположим трогании со светофора, отпуская педаль тормоза машине не хватает мощей для начала движения и при плавном нажатии педали газа происходит некий провал, затем пенок и поехали. Происходит это только при условии «кратковременной эксплуатации». Т. е. прогрел и проехав пару километров. При длительном использовании такого не наблюдал. Возможно ли это из-за не до конца прогретой коробки?! Или все же это неисправность?! Если неисправность то в чем может быть дело и на что необходимо обратить внимание?! Экскурсии по форумам и мануалам приводят меня к тому, что либо ремень, либо стартовое сцепление, так ли это?!
    Спасибо.

    Толчки и провалы все это связано с перепадами давления масла в вариаторе. Причин может быть много, основные это неправильная работа гидроблока и соленоидов. Они забиваются продуктами износа вариатора, начинаются перепады давления, которые ещё больше увеличивают износ механической части.
    Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
    На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

    Гарантия на работы до 2-х лет!

    Здравствуйте!
    Подскажите пожалуйста.. Honda Airwave 2007 GJ2.. планирую замену масла в вариаторе.. нужно ли менять фильтра, сколько их там?! (по непроверенной информации 2: 1 большой и 1 маленький)..
    Нужно ли замену масла вариатора производить на спец. стендах с промывочным оборудованием, что удваивает объем необходимого масла?!
    Большое спасибо.

    Добрый день. Фильтра менять нужно. Если на поддоне есть характерный цилиндрический выступ, то фильтра два. Замену масла методом вытеснения не рекомендуем.
    Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
    На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

    Гарантия на работы до 2-х лет!

    Подскажите возможно ли отремонтировать вариатор? неисправность такова при трогании идёт вибрация и шум, на скорости всё нормально.

    Да, возможно.
    Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
    На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

    Гарантия на работы до 2-х лет!

    При остановке на светофоре при начале трогания с места медленно включается передача, бывает откат назад.Спасет ли промывка блока гидроклапанов?

    Как всегда и везде предсказать результат точечных полумер невозможно. Может поможет, а может нет. Пробуйте.
    Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
    На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

    Гарантия на работы до 2-х лет!

    На скорости 120 км/час машина резко задергалась и перестала реагировать на газ. После остановки на D и других скоростях уже не тронулась вовсе. Диагностики в городе нет. Что лучше отдать в ремонт или купить контрактную коробку — цена 17 000 рублей. Подскажите пожалуйста.

    Анатолий, решать придётся вам. 17т.р. цена вообще ни о чём. Таких цен за вариатор давно нет.
    Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
    На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

    Гарантия на работы до 2-х лет!

    Здравствуйте! Скажите пожалуйста, через сколько км. надо менять масло в коробке и какое?

    Здравствуйте, Александр. Если речь идёт о CVT, масло HONDA CVT уже давно везде в продаже. Я рекомендую каждые 30-40т.км.
    Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
    На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

    Гарантия на работы до 2-х лет!

    Добрый день. На перекрестке перед светофором, когда происходит полная остановка скорость сама по себе включается а патом включается.

    Добрый день. Не понял вопрос. При положении «D» если машина не едет, это уже проблема.
    Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
    На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

    Источник: www.akpp-station.ru

    Ремонт вариатора (CVT) Хонда Аирвейв

    Ремонт вариатора Хонда — цена в сервисе «AKPP-HELP»

    Все запчасти в наличии

    • Консультация по телефону. Просто позвоните +7 (499) 677 63 89 и мы постараемся определить возможную неисправность и стоимость работ для устранения проблемы.
    • Бесплатная диагностика. По приезду в сервис мы проведем компьютерную диагностику, а так же тест-драйв и личную консультацию с мастером.
    • Согласование работ. Мы согласовываем все этапы работ, необходимые запчасти и окончательную стоимость по ремонту вариатора.
    • Непосредственный ремонт. В строго отведенный срок мы проводим все необходимые мероприятия по устранению неисправности коробки автомат и ее узлов.
    • Визит клиента за автомобилем. Совместный тест-драйв с мастером, консультация по дальнейшей эксплуатации, заполнение документов по оказанным услугам.

    Все права защищены.
    © 2018 AKPPHELP.RU -— Всё о ремонте АКПП.

    Заказать обратный звонок

    Запишитесь на БЕСПЛАТНУЮ диагностику АКПП

    Просто напишите свое имя и номер телефона и нажмите «Записаться». Мы Вам перезвоним и запишем Ваше авто на диагностику в удобное для Вас время. Это не рекламный трюк. Это действительно БЕСПЛАТНО! (Наш адрес Москва, ул.Подольских Курсантов д.22)

    Источник: akpphelp.ru

    Хонда авто форум

    Форум о автомобилях Honda

    • Список форумовРемонт своими силами
    • Изменить размер шрифта
    • Версия для печати
    • FAQ
    • • Регистрация
    • • Вход

    Пытался поменять полностью масло в вариаторе!

    Re: Пытался поменять полностью масло в вариаторе!

    ИванБ » Чт июл 17, 2008 7:48 pm

    Re: Пытался поменять полностью масло в вариаторе!

    XAK » Чт июл 17, 2008 7:50 pm

    Полностью менять масло в вариаторе — НЕЛЬЗЯ, тем более подобными аппаратами под давлением. Замену масла нужно делать только сливом/заливом, должно хватить 3.2л жидкости, то есть одной канистры.

    Скорее всего фильтры внутри коробки порвались от такого варварства, а без них езда чревата поломками.

    Re: Пытался поменять полностью масло в вариаторе!

    Реклама » Чт июл 17, 2008 7:50 pm

    Re: Пытался поменять полностью масло в вариаторе!

    hotrod » Чт июл 17, 2008 9:34 pm

    Re: Пытался поменять полностью масло в вариаторе!

    shadow » Чт июл 17, 2008 11:39 pm

    Re: Пытался поменять полностью масло в вариаторе!

    hotrod » Пт июл 18, 2008 5:42 am

    Re: Пытался поменять полностью масло в вариаторе!

    Реклама » Пт июл 18, 2008 5:42 am

    Re: Пытался поменять полностью масло в вариаторе!

    просто Максим » Пт июл 18, 2008 7:57 am

    hotrod
    а выглядят как рога

    а у меня вот какая мысля есть, а если аппарат подключать к системе охлаждения масла вариатора?? т.е. один шлаг из варика в аппарат, другой из радиатора в варик?? да получается сначала грязное уходит, потом в перемешку с чистым и тем не менее масло должно во все механизмы поступать чистое, а потом уже смешиваться и выливаться
    я просто ни разу такие аппараты не видел и не знаю как они работают и куда подключаются, поэтому и спрашиваю

    Re: Пытался поменять полностью масло в вариаторе!

    Beggins » Пт июл 18, 2008 11:52 am

    Re: Пытался поменять полностью масло в вариаторе!

    hotrod » Пт июл 18, 2008 12:00 pm

    Re: Пытался поменять полностью масло в вариаторе!

    Реклама » Пт июл 18, 2008 12:00 pm

    Re: Пытался поменять полностью масло в вариаторе!

    просто Максим » Пн июл 21, 2008 4:54 am

    Re: Пытался поменять полностью масло в вариаторе!

    hotrod » Пн июл 21, 2008 1:22 pm

    Re: Пытался поменять полностью масло в вариаторе!

    Александр_К » Вт июл 22, 2008 9:58 am

    Re: Пытался поменять полностью масло в вариаторе!

    VladimirVV » Ср июл 23, 2008 11:09 pm

    Re: Пытался поменять полностью масло в вариаторе!

    hotrod » Чт июл 24, 2008 9:00 pm

    Re: Пытался поменять полностью масло в вариаторе!

    фитик » Вт июл 29, 2008 8:04 pm

    Re: Пытался поменять полностью масло в вариаторе!

    hotrod » Вт июл 29, 2008 8:39 pm

    Re: Пытался поменять полностью масло в вариаторе!

    фитик » Вт июл 29, 2008 8:53 pm

    Re: Пытался поменять полностью масло в вариаторе!

    Пахом » Вт июл 29, 2008 9:04 pm

    Re: Пытался поменять полностью масло в вариаторе!

    Алексейnew » Вт июл 29, 2008 9:08 pm

    Re: Пытался поменять полностью масло в вариаторе!

    фитик » Вт июл 29, 2008 9:15 pm

    Re: Пытался поменять полностью масло в вариаторе!

    фитик » Вт июл 29, 2008 9:20 pm

    Re: Пытался поменять полностью масло в вариаторе!

    hotrod » Вт июл 29, 2008 9:22 pm

    Первым делом смотри опоры двигателя/вариатора.
    Если накрылась задняя симптомы будут следущие при резком наборе скорости на кузов передаётся вибрация от двигателя, при дальнейшем наборе скорости постепенно проходит. И моментально исчезает если авто пустить накатом.
    Плюс ещё частота вибрации будет зависить только от частоты вращения двигателя и никак от скорости.
    В любом случае вариатор — последнее на что нужно грешить.
    Уж как-то повелось, что меньше всего понимаем, на то и грешим

    Re: Пытался поменять полностью масло в вариаторе!

    фитик » Вт июл 29, 2008 9:25 pm

    Re: Пытался поменять полностью масло в вариаторе!

    фитик » Вт июл 29, 2008 9:30 pm

    Re: Пытался поменять полностью масло в вариаторе!

    hotrod » Ср июл 30, 2008 5:13 am

    Re: Пытался поменять полностью масло в вариаторе!

    andgon » Чт июл 31, 2008 12:24 am

    Re: Пытался поменять полностью масло в вариаторе!

    hotrod » Чт июл 31, 2008 8:02 am

    Re: Пытался поменять полностью масло в вариаторе!

    mkav » Ср сен 10, 2008 9:19 pm

    Re: Пытался поменять полностью масло в вариаторе!

    VladimirVV » Ср сен 10, 2008 11:25 pm

    Re: Пытался поменять полностью масло в вариаторе!

    Gabyr » Пт ноя 21, 2008 10:56 pm

    Re: Пытался поменять полностью масло в вариаторе!

    Генадич » Вс ноя 23, 2008 5:33 pm

    А у меня было так, изучив как

    нужно правильно делать, сменил жижу. Да, слилось с коробки грязно-бурой жижи 3,2 литра, (и, в Японе тоже живут ненормальные пацаны) болтик так же был опластилинен чёрно-серой бякой. Залил свежака, после быстренькой

    поездки на 25-30км глушил двигун и через 60-90 сек, замерял уровень, который был ниже 2-й дырки.

    Я подлил 100мл. Таким макаром (поездка, заглушка, 60-90сек, проверка уровня, подливка) я довел за неск. днёв казалось бы до нормы уровень жижи

    И след на щупе был на верхней дыре. При этом я вбухал почти всю жестянку HMMF. Вывод: трансмиссионки до покупки было мало, но и смена её, и доводка до уровня привело к тому, что седня пробежав не останавливаясь км40, я чисто по схеме проверяю уровень, и ЧТО? ОН У МЕНЯ ЗАШКАЛИВАЕТ за верхню дырку, и не слабо так зашкаливает!
    Да, трудно понять на трезву голову.

    голубая полторашка 2002

    прежде, чем утопить педаль газа, подумай, не утонет ли с ней твой атомобиль

    Источник: xn--80a4bb.xn--p1ai

    Замена фильтра вариатора Honda airwave

    • Видео опубликованно: 20.11.2015
    • Время ролика: 00:45:56
    • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика

    Комментарии (8)

    Уважаемые посетители сайта «Все про авто»! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику «Замена фильтра вариатора Honda airwave«, для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

    спасибо очень детально. ну а изменения есть какие нибудь после смены фильтра?

    менял на 4wd фильтр и насос под пассажирским сидением.

    Спасибо Сергей за ваши видео. Все просто и понятно без понтов Так держать.

    Сергей Здравствуй Большое Спасибо за видео, особенно за это а ремкомплект от фита должен подойти ? в этом же комплекте этот фильтр? или отдельно продается? ПС: бак под пассажирским сиденьем из-а чего задний багаж опустился так низко что удобнее и объемнее стало владельцу фита и эйр, это заслуга инженеров ХОНДЫ. Спасибо

    спасибо за обзор 

    Подскажи — какой фирмы фильтр брал чтобы в комплекте всё было все колечки, резиночки? и каталожный номер сеточки есть? а то нашёл для заказа сеточку — ценник 360р. дороговато мне кажется. Ну или где в Братске в наличии это всё покупал?

    Зачем ты менял насос целиком? Можно же было заменить только фильтр сеточку

    Ты просто молодец, хороший подход к технике, и техника тебя любить будет никогда не подъведет.

    Уважаемые посетители!

    Будем вам очень благодарные если вы обнаружив ошибку или проблему с проигрыванием видео на нашем сайте, сообщите нам об этом!

    Источник: avtonika24.ru

    Вариатор хонда аирвейв замена масла в

    Итак, собственно небольшой отчёт.
    Вопрос о замене жидкости назрел сразу после покупки машины, по тому, как показывает практика, японцы далеко не всегда меняют расходники вовремя.
    Значит, что мне потребовалось:
    1. Жидкость для вариатора Honda CVTF (HMMF) 5 литров
    2. Фильтр вариатора большой
    3. Фильтр вариатора малый
    4. Набор новых уплотнителей
    5. Прокладка поддона (не понадобилась, оставил старую)
    6. Вороток для головок на 3/8 дюйма (для отвинчивания гайки сливной)
    7. Ключ накидной на 10
    8. Головка на 10 тонкостенная
    9. Ну и собственно руки & рабочая одежда.


    Замену жижи мне омрачил 4-хграный ключ, которым я пытался отвернуть сливную пробку, он просто скрутился в винт. Сталь была слишком мягкой. Пришлось ехать на поиски другого ключа. Идеально подошел вышеуказанный вороток.
    Ну, далее всё как по мануалу: заехал на яму, открутил пробку, немного облился, слил жидкость в банку из-под незамерзайки, открутил кучу болтов поддона тонкостенной головкой, 3 болта патрубка охлаждения жидкости вариатора накидным ключом на 10.
    Вуаля. Поддон в у нас в руках.


    Сливаем остатки жидкости в банку, вынимаем малый фильтр вместе с уплотнителями,

    откручиваем большой фильтр от блока клапанов (2 болта на 10. Один из них длинный), выкидываем нафиг вместе с уплотнительным кольцом.


    Можно полюбоваться на вариатор изнутри.
    По состоянию пробки можно оценить работу варика: на пробке есть магнит, который собирает металлическую стружку. У меня она была, но очень немного.
    Далее вытираем поддон от налёта, вытираем пробку, вкручиваем её на место.

    На малый фильтр надеваем уплотнительное кольцо и ставим на место. Ставим уплотнительное кольцо на поддон вокруг малого фильтра. Прикручиваем большой фильтр к блоку клапанов, не забыв одеть уплотнитель.

    Ставим поддон на место.
    Вот тут у меня возникли проблемы: колечко над малым фильтром всё время выскакивало и смещалось. Пришлось патрубок отсоединить от радиатора и блока цилиндров.


    Сперва я прикрутил его 3-мя болтами к поддону, затем поддон поставил на место и патрубок тоже.
    Болты я сильно не затягивал, поскольку и откручивались они довольно легко. Последний штрих – затянуть сливную пробку.
    Вот и всё. Теперь через воронку в отверстие щупа заливам новую жижу. Я залил 4 литра, проехал метров 200, проверил уровень и влил ещё литр. На холодную уровень был по нижней метке. После продолжительной поездки – уровень пришел в норму. Ровно по середине.
    Небольшие выводы:
    1. Жидкость была залита явно не родная. Она имела буро – красный цвет и достаточно густую консистенцию. Новая жижа бледно алая и значительно жиже. В лучшем случае туда была залита ATF Z1 (но она более светлая), в худшем – дексрон. Похожую жижу я слил из гидрача.
    2. Жидкость меняли явно недавно, о чём говорит её чистота.
    3. фильтра не меняли
    О результатах пока судить рано. Из плюсов
    1. Стал менее заметен утренний толчок при трогании назад
    2. Уменьшился характерный звук вариатора при включении задней передачи
    Из минусов:
    1 Появились ощутимые плавания оборотов на непрогретом вариаторе. Раньше они тоже присутствовали, но были почти незаметны.
    Вот собственно и всё. Теперь я жду результатов. 3 дня после замены показали, что плавания оборотов исчезают понемногу.
    Ну и ещё одна прописная истина – на Хондах уровень проверятся на хорошо прогретой коробке при ЗАГЛУШЕННОМ моторе, не позже 1 минуты после остановки мотора.

    добавлю немного по варику.

    Если машина на Р держит обороты и они не плавают а стоят на одном уровне и плавают только когда ты стоишь да Д — тут 100% ВАРИАТОР.

    Второе тебе надо срочно менять оба фильтра внутренний и наружний.

    внутренний соответственно в коробке стоит а наружний снаружи.

    дак вот берешь 8 литров хондовской жижи для ВАРИКА покупаешь оба фильтра.

    и вперед. поддон сидит на прокладке но менять ее не надо ничего с ней не будет не очкуй. гогда снимешь поддон то увидишь магнитики в поддоне их надо будет обязательно почитить

    короыче вот они чистые выглядят вот так

    соответственно грязные вот так.

    вот коробка вид из ямы. черная хрень это внутренний фильтр. держится на двух болтах на 10.

    фильтр в пластиковой коробке. ну и продается он всборе. открутил два болта и поставил новыйы и закрутил назад все.

    Вот поддон. уже чистый.

    на этой фотке чотко видно где находятся магниты. с помощью отвертки они извлекаются

    из посадочных мест без особого труда.

    а вот это наружний фильтр. он находится под радиатором.

    держится на одном болтике на 10. и на двудх хомутах.

    меняется за 5 минут. главное не перепутать и не поставить его задом наперед.

    вобщем после смены масла останется жижи примерно литра 3.

    Надо поездить пару тыщь. еще раз снять поддон и посмотреть в каком состоянии магнитики.

    если грязные то почистить . залить новую оставшуюся жижу и ее естевственно

    нехзватит поэтому долить просто старой чуток!».

    кстати прощедуру замены фильтра в коробке делала marrinet . я просто фотал.

    так что если кто очкует. ненадо. если девушка сама может это сделать то сами понимаете

    делать там нечего.

    а вот наружний там надо ссилой вытаскивать фильтр из шланга и не очень

    удобно снимать хомуты. в силу их конской конструкции.

    Источник: www.civic-club.ru

    Практические советы по выбору и замене моторного масла

    Замена масла Хонда Аирвейв

    Honda Airwave — разработка японской фирмы Honda. Модель позиционировалась как малолитражка выпускающееся с 2005 — по 2010 год и базировалась на платформе Slobal Small Car. Больше сказать особого о модели нечего, по этому рассмотрим тонкости обслуживания двигателя агрегата.

    Под обслуживанием мы должны понимать полную замену моторного масла каждые 15 000 км либо один раз в год. Некоторые автолюбители делают замену раньше, где-то уже на 12 тысячах, конечно это лучше но немного затратной. Что-ж, каждый решает для себя сам, но в рекомендациях производителя указана именно цифра — 15.

    Какое масло лить и сколько?

    Делая вывод можно предположить что для бензинового агрегата Honda Airwave выпуска 2005 года, подойдет — всесезонное полусинтетическое масло 10W-40 с пометкой SL, а для поздних моделей 2010 г.в, на холодный период года, хорошо подойдет — полусинтетика 0W-40 \ SM.

    Для тех кто не хочет менять масло в каждую пору году лучше использовать всесезонные продукты, 10W-40 будит отличным выбором.

    Инструкция

    1. Прогреваем двигатель до рабочей температуры. Холодное масло имеет низкую вязкость (текучесть). Чем теплее жидкость тем она быстрее стекает. Наша задача сточить как можно больше грязной, отработанной жидкости.
    2. Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя.
    3. Открываем доступ воздуха в картер путем откручивания крышки заливной горловины и щупа.
    4. Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
    5. Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны «болт» под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
    6. Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
    7. Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению — но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
    8. Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
    9. Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
    10. В дальнейшем при работе двигателя уровень масла наверняка поменяется, будьте внимательны первые несколько дней эксплуатации. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска.

    Видео материалы

    Автолюбитель рассказывает про тонкости замены моторного масла на Хонда Аирвейв, всю работу делает за один час без посторонней помощи.

    Источник: masllo.com