Уаз хантер дизель цена новый видео

Содержание

Тюнинг УАЗ Хантер дизель

Как известно, внедорожники предназначены для преодоления труднопроходимых участков. Они должны иметь определенные преимущества, которые позволят им передвигаться в условиях тяжелого бездорожья. Чтобы автомобиль уверенно преодолевал впадины, ему требуются мощный двигатель и полный привод.

Разумеется, при таких требованиях увеличивается расход топлива. Не все любители бездорожья готовы постоянно тратить деньги на бензин. Поэтому отечественный автопром начал производить внедорожники УАЗ Хантер дизель.

Что представляет собой дизельный УАЗ

УАЗ Хантер — это наследник проверенного временем УАЗ 469, который пользуется популярностью среди автолюбителей по сей день. Именно это стало основной причиной начала производства Хантера. Автомобиль не может похвастаться престижным дизайном, но его технические характеристики обеспечивают высокие продажи.

Хантер с дизельным двигателем вобрал в себя все лучшие качества своего предшественника. При этом в конструкцию внедорожника внесли несколько улучшений, которые позволили повысить его качество в разы. Например, механизм запирания дверей осовременили, теперь они закрываются достаточно просто и без лишнего шума. Корпус покрыли дорогостоящей эмалью, которая придает внедорожнику современный вид.

В целях повышения дорожного просвета приподняли подножку автомобиля и сузили дверной проем. Это слегка повлияло на общий комфорт, поскольку забираться в кабину стало менее удобно. Сиденья стали более анатомичными, это позволило увеличить просторы салона. Теперь сзади можно расположить дополнительные кресла, а багажное отделение оборудовать распашной дверцей, как на современных внедорожниках.

Хантер не имеет недостатков 469 модели, среди которых значились неудачная конструкция КПП и небольшая мощность мотора. Модернизированный дизельный внедорожник обладает следующими преимуществами:

  • салон стал более удобным и комфортным;
  • значительно снижен топливный расход;
  • двигатель и трансмиссия модернизированы;
  • улучшена схема конструкции подвески;
  • увеличились объем салона и грузоподъемность.

Дизельный двигатель делает авто более маневренным

Отзывы владельцев свидетельствуют о том, что автомобиль стал многофункциональным. Его можно использовать не только в условиях бездорожья, но и в качестве семейного автомобиля для выездов на природу.

Многочисленные обзоры внедорожника подтвердили, что в нем установлена 5-ступенчатая механическая коробка передач от фирмы Hyundai Dymos. КПП данного производителя отличается высоким качеством, значительно превосходящим характеристики отечественного аналога.

Преимущества дизельного мотора перед бензиновым

Определяясь с типом двигателя — дизель или бензин, необходимо учесть существующие между ними отличия.

Бензиновый Хантер оснащен 4-цилиндровым 16-клапанным мотором ЗМЗ-409 мощностью 128 л. с. и объемом 2,7 л. Завод-производитель рекомендует заправлять двигатель маркой бензина АИ-92. Расход топлива составляет 13,2 л на 100 км в смешанном цикле. Внедорожник развивает скорость, достигающую 130 км/ч.

В дизельный Хантер устанавливается 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель ЗМЗ-514 мощностью 114 л. с. и объемом 2,2 л. Средний расход топлива на 100 км составляет всего 10,5 л. УАЗ способен разгоняться до 120 км/ч, развивая крутящий момент, который достигает 270 Нм.

Исходя из этого, можно с уверенностью утверждать, что дизельный мотор позволяет сэкономить не только на приобретении более дешевого типа топлива, но и на его расходе. При этом максимальная скорость ЗМЗ-514 ненамного проигрывает скорости ЗМЗ-409. Цена экономичного внедорожника превышает стоимость бензинового Хантера на 50 тыс. р. Экономия на бензине погасит переплату уже после 20 тыс. км пробега.

Дизельный мотор добавляет авто мощности

Во время функционирования дизельный двигатель не реагирует на загруженность машины пассажирами. Результаты тест-драйва показали, что экономичный мотор не перегревается как при движении по асфальтовому покрытию, так и во время преодоления тяжелого бездорожья. При использовании бензинового двигателя эта проблема присутствует по-прежнему.

Тюнинг внедорожника УАЗ Хантер

Несмотря на все внедорожные достоинства Хантера, его нередко модернизируют, подстраивая под свои нужды. Разумеется, с различными элементами агрессивного тюнинга и бычьей планкой автомобиль будет достаточно странно смотреться в пределах мегаполиса. При этом иногда приходится жертвовать комфортабельностью в угоду возможностям преодоления бездорожья. Но в любой ситуации можно найти золотую середину, сделав тюнинг щадящего типа, который максимально приспособит Хантер к городским условиям и повысит его качества вездехода.

Для обеспечения повышенной проходимости в условиях глубокого снега клуб УАЗ рекомендует установить покрышки Maxxis Bighorn. При этом потребуется понизить давление в шинах до 0,7 Атм спереди и 1,2 Атм сзади. Это позволит обеспечить максимальную надежность преодоления заснеженных участков без вероятности застрять.

Чтобы уверенно отправляться в любое рискованное путешествие, необходимо позаботиться об установке лебедочного механизма. Это устройство обычно монтируют спереди, но на переднем бампере его сложно замаскировать. Размещение лебедки сзади позволит скрыть механизм под рамой бампера, не испортив общий вид автомобиля. Стоит учитывать, что эвакуировать внедорожник при этом будет несколько сложнее, но если вы опытный водитель, вам не понадобятся особые навыки при эксплуатации задней лебедки.

Штатные сиденья можно заменить на кресла откидного типа. Они помогут увеличить полезную площадь багажного отделения, что будет весьма кстати во время выездов на охоту или рыбалку.

Не секрет, что даже в обновленной версии Хантера отсутствует приличная отопительная система. Для решения проблемы можно установить климатическую систему, которая будет располагаться под торпедой со стороны пассажира. Гидроусилитель руля желательно заменить на тот, что устанавливают на новый Патриот. Также можно рассмотреть варианты лифтования подвески, но стоит помнить, что эта модернизация плохо отражается на передвижении по ровной поверхности, поскольку внедорожник становится менее устойчивым на высоких скоростях.

Цены на любое оборудование достаточно высокие, поэтому приготовьтесь к тому, что тюнинг «охотника» обойдется недешево.

Источник: prouazik.ru

УАЗ Хантер 2018 2019 – видео тест драйв

Легенды не умирают, они живут на протяжении многих поколений. Это утверждение в полной мере можно отнести к новому УАЗ Хантер 2018 2019 года. Hunter уже не раз пытались снимать с производства.

Но затем, взвесив все факторы, и проанализировав рынок, начальство пришло к выводу, что снимать модель с конвейера еще рано. Наоборот, было решено провести обновление знакового для всего отечественного автопрома автомобиля.

Начало продаж в России текущего поколения УАЗ Хантер (на фото) пришлось на 2003-й год. И только в 2018-м ожидается появление новой модели внедорожника. При этом сама история семейства уходит далеко вглубь истории, проникая корнями еще к 1972-му году. Именно тогда был представлен идейный и духовный прародитель джипа – УАЗ 469, ставший культовым автомобилем для нескольких поколений.

Тот самый джип поставлялся для всех государственных служб: скорой помощи, милиции, военных частей и прочих учреждений. Модель обладала сумасшедшей популярностью, которая попросту не может сниться даже новому УАЗ хантер 2018 (см. фото). Впрочем все это скорее следствие слаборазвитого рынка авто тех лет. Хотя с другой стороны, это нисколько не умаляет действительно сильных сторон автомобиля, среди которых стоит отметить потрясающую проходимость, простую конструкцию, способствующую действительно образцовой ремонтопригодности.

Однако годы берут свое, и к 70-тилетию победы в ВОВ Ульяновский автозавод показал юбилейную серию, посвященную великой победе. Однако вместе с тем была объявлена неприятная новость о том, что к 2018-му/2019-му году УАЗ Хантер уже нельзя будет купить и его выпуск будет прекращен. Но интерес к Победной серии был достаточно высок, да и общественность не захотела расставаться с действительно знаковым для всего автопрома автомобилем, поэтому решение было изменено, а уход внедорожника на пенсию – отложен.

Также посмотрите на Тойоту Камри и Уаз Патриот 2018.

Работа над омоложением такого авто – вещь непростая. Ведь необходимо суметь приспособить устаревшую морально и технически конструкцию к реалиям текущего времени. Надо сказать, что инженерам отчасти это удалось. Конечно, говорить о передовых технологиях или новом кузове для УАЗ Хантер 2018/2019-го модельного года не приходится, однако его все-таки смогли по большей части адаптировать под существующую реальность.

Изменения внешности

При этом экстерьер машины не особо изменился, равно как и габаритные размеры авто. Из новшеств, которыми может похвастать легендарный внедорожник – это новые колесные диски, да чуть другой бампер вкупе с более современными боковыми зеркалами. Фары джипа остались старыми, однако получили гидрокоррекцию, что несколько облегчит жизнь владельцу. К тому же УАЗ Хантре 2018 может быть оборудован откидным задним бортом, что весьма удобно для охотников и рыболовов.

Вот, собственно говоря, и все изменения во внешнем виде авто. Общий вид его остался все таким же узнаваемым, вневременным и брутальным.

Источник: daciaclubmd.ru

УАЗ Хантер

  • Марка автомобиля: УАЗ
  • Страна производитель: Россия
  • Год выпуска: 2003
  • Тип кузова: Внедорожник

Модель «Хантер» (англ. «Hunter» — охотник) выпускается Ульяновским автозаводом с 2003 года. Прототипом послужил, конечно, УАЗ 469, ставший легендой автопрома, прошедший многочисленные испытания в трудных дорожных и эксплуатационных условиях, подтвердивших практическую ценность этого транспортного средства. «Hunter» 12 лет доказывал право быть преемником. Весь модельный ряд УАЗ.

В 2015 г. морально-техническая отсталость УАЗ Хантер продиктовала разумное решение о прекращении выпуска, но пришлось учесть мнение покупателей, которые ещё желали приобрести автомобиль.

Поэтому перед снятием с конвейера ульяновский автозавод выпустил аккордный УАЗ «Хантер» 2016 модельного года под названием «Победная серия». Авторынок России в 2016 г. представил модель следующими выпусками:

Обновлённая модель сохранила в себе качества внедорожника: неприхотливость, проходимость, относительную дешевизну и надёжность.

Машина комплектуется кузовом универсал с пятью дверьми и жёстким металлическим верхом. Внешность, по сравнению с прототипом, не претерпела кардинальных изменений. Это военный внедорожник, адаптированный для работы в городе и сельской местности.

Отличается характерными прямоугольными обводами и минимальной внешней креативностью. Но с учётом того, что автомобиль предназначен для передвижения на сложном рельефе местности, внешняя скромность оправдана.

УАЗ Хантер

В конструкции кузова пять дверей. Радиаторная решётка выполнена в виде двух полос, по бокам которой размещены круглые, слегка выступающие фары. Сверху за капотом крышка воздухозаборника, регулируемого из кабины.

Буксировочные крюки на стальном штампованном переднем бампере. На бортовой части, левее и правее лобового стекла, повторители из желтого пластика.

Фотография УАЗ Хантер

Узкие двери открываются на 90 градусов. Дверные навесы наружного исполнения. Боковые зеркала на скорости свыше 100 км. в час иногда стремятся самостоятельно изменить положение. Присутствие окон по периметру создаёт панорамную обзорность.

Тыльная часть кузова вертикальная с одной дверью, на которой закреплено запасное колесо. Над тыльным бампером блок прямоугольных фар вертикального исполнения. Внешний минимализм, тем не менее, открывает новые горизонты для любителей тюнинга.

Внешний тюнинг «Охотника»

Преимущества и недостатки свойственны машине. Поэтому «Охотник» пригоден для моделирования и интересных доработок. Для этого транспортного средства необходимой доработкой станет устройство люка в крыше салона. Это поможет устранить проблему проветривания и проблему уменьшения температуры в жаркое время.

Готовый алюминиевый люк лучше купить в магазине и по нему сделать разметку для вырезки металла. Стальную крышу лучше резать болгаркой, не забывая охлаждать шов водой, и снять предварительно обшивку. Работу по установке люка лучше выполнять с помощником, применяя герметик и уплотнитель.

Тюнинг УАЗ Хантер

Обвесы, расширяющие дополнительные функции, доступно изготовить самостоятельно, если не стремиться к презентабельности внешнего вида. В другом случае лучше купить обвесы в профессиональном исполнении. Требование к обвесам — быть прочными и не громоздкими. Силовые обвесы проектируется с учётом установки лебёдки и увеличения формата колёс для улучшения проходимости.

Специфика внедорожника предполагает укомплектование специальным экспедиционным багажником. Для этого из профиля варится рама и армируется металлической сеткой. Затем привариваются крепления для установки на крыше автомобиля. На багажник устанавливается дополнительное светотехническое оборудование.

В интерьере этой модели сделан некоторый акцент на комфорт. Передние и задние кресла оснащены подголовниками. Кресла снабжены регулировочными элементами для плавного изменения положения наклона спинки, продольного направления и степени поясничного подпора.

Это необходимое условие для удобства посадки людей. Пассажирские сиденья складываются для увеличения площади багажного отделения или демонтируются. Присутствуют ремни безопасности.

Салон УАЗ Хантер

Радует присутствие гидрокорректора фар, изменяющего поток света по вертикали, что нужно при весовой загрузке багажника. Пол утеплён ковролином. Передняя панель выполнена из пластика. Спидометр расположен в проекции руля, и это ухудшает обзор спидометра при движении.

Остальные контрольно-измерительные приборы аутентичного исполнения вынесены справа от рулевой колонки. Над ними блок ламп для контроля и сигнализации. Под ними клавишный блок и органы управления. Под приборной панелью в поле зрения отопительный блок, в котором так и не достигнута требуемая регулировка температурного режима.

Фотография салона УАЗ Хантер

На панели, напротив кресла пассажира, появился прикуриватель. Руль закреплён жёстко и без регулировок, но присутствие гидроусилителя руля облегчает управление автомобилем. Стеклоподъёмники отсутствуют.

Вместо них туго сдвигающиеся в бок форточки, предназначенные для проветривания салона. Трансмиссия механическая. Управляется рычагом пятискоростной коробки передач и рычагом раздаточной коробки, и полного привода.

Тюнинг салона

Тюнинг салона конечно необходим. Хотя бы для компенсирования недостатков заводской сборки, дизайна, комплектации. Задача перевести конструкцию из состояния минимального комфорта в состояние приемлемого.

Начать можно с утепления. В заводском исполнении присутствует только намёк на таковое. Повод для тюнинга даёт и вопиющее несовершенство отопления заводской сборки. Регулировка температурного режима примитивная.

Тюнинг салона УАЗ Хантер

Выбор вида утеплителя для пола и дверей не представляет трудности, но лучше покупать фольгированный, как обладающий надёжными теплоизолирующими свойствами, войлок или битопласт. Перед началом утепления изолируются щели и стыки герметиком, хотя подойдёт и монтажная пена.

Сделайте дополнительную шумоизоляцию подкапотного пространства. При изменении интерьера замените кресла на анатомические с достаточным количеством регулировок и даже подогревом. Доработке подвергают рулевое колесо и печку. Последнюю лучше заменить на современную, отвечающую требованию комфортности.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Транспортное средство комплектуется бензиновым или дизельным двигателем. УАЗ «Хантер» имеет бензиновый двигатель ЗМЗ-409.10 с расходом топлива 13,2 л. при крейсерской скорости 100 км/ч. УАЗ «Хантер» дизель снабжён двигателем ЗМЗ-5143.10 с расходом топлива 10 л. при скорости 90 км/ч.

Двигатель УАЗ Хантер

Коробка передач

Корейская пятиступенчатая. Схема переключения скоростей стандартная, но переключение в корейской легче чем в арзамасской коробке 469. На второй передаче «Охотник» разгоняется до 80 км/ч. Передний и задний мост УАЗ «Хантер» типа «спейсер».

Раздаточная коробка двухступенчатая. Передняя подвеска пружинная зависимая, укреплённая амортизаторами телескопического типа. Задняя — зависимая, усиленная гидропневматическими амортизаторами.

UAZ Hunter

Установлен стабилизатор поперечной устойчивости для компенсации провалов при попадании в выбоины. Колёса содержат 16-дюймовые штампованные или литые диски. Штампованные диски, по сравнению с литыми, подходят для бездорожья, отличаясь поглощающей способностью при ударах.

Литые диски соответствуют использованию в городских условиях. Ведущий привод задний с жёстким подключением переднего привода. Баланс характеристик подтверждает подробное описание, приведённое в сводной таблице.

Источник: all-auto.org

УАЗ Хантер (UAZ Hunter)

Обзор УАЗ Хантер

УАЗ Хантер — легендарный внедорожник, заменивший УАЗ-469. Предназначен для эксплуатации на дорогах любых категорий, в том числе и по пересеченной местности. По внешнему виду он напоминает военный автомобиль, но уровень комфорта внутри значительно выше.

UAZ Hunter характеризуется рядом уникальных достоинств:

  • комфортабельный салон;
  • утепленный пол;
  • большая вместимость и грузоподъемность;
  • высокая посадка;
  • модернизированная подвеска;
  • мощный и надежный двигатель;
  • улучшенная трансмиссия;
  • передняя подвеска пружинная, задняя — рессорная, амортизаторы газовые.

УАЗ Хантер 2018 модельного года выпускается с бензиновым двигателем ЗМЗ-4091.10 (4-х цилиндровый, рядный, 2,693 л/128 л.с.) и оснащен 5-ступенчатой механической коробкой передач, постоянным задним приводом с жестко подключаемым передним.

Технические характеристики

Экстерьер УАЗ Хантер строгий и лаконичный, без каких-либо излишеств. Зеркала заднего вида обеспечивают хороший обзор задней полусферы. Противотуманные фары встроены в передний бампер. Передние фары оборудованы гидрокорректором света, регулирующим направление светового потока в зависимости от загруженности автомобиля. Бампера декорированы пластиковыми накладками, которые дополнительно защищают лакокрасочное покрытие.

Багажный отсек UAZ Hunter оборудован распашной дверью со стеклоочистителем. Боковые двери имеют надставки с раздвижными стеклами, что обеспечивает лучшую вентиляцию салона.

В качестве дополнительной опции предлагается установка пластикового контейнера для запасного колеса.

Габаритная длина УАЗ Хантер 4100 мм, а вместе с запасным колесом 4170 мм. Ширина с зеркалами 2010 мм, высота — 2025 мм, высота дорожного просвета 210 мм.

В салоне UAZ Hunter пять посадочных мест, но конструкция кузова позволяет установить два дополнительных сиденья в кормовой части. Салон обит ковролином, а сиденья мягкой тканью, не боящейся влажной уборки. Передние кресла имеют поясничный подпор, широкий диапазон продольной регулировки, возможность изменения угла наклона спинки. Пассажирские сиденья трансформируются в спальные места, а задний диван может быть полностью или частично сложен для размещения крупногабаритного груза.

Рулевое колесо имеет мягкий обод, выполненный из пенополиуретана. А широкая накладка в его средней части защитит водителя в случае аварии.

Источник: www.avtogermes.ru

Тюнинг УАЗ Хантер дизель

Как известно, внедорожники предназначены для преодоления труднопроходимых участков. Они должны иметь определенные преимущества, которые позволят им передвигаться в условиях тяжелого бездорожья. Чтобы автомобиль уверенно преодолевал впадины, ему требуются мощный двигатель и полный привод.

Разумеется, при таких требованиях увеличивается расход топлива. Не все любители бездорожья готовы постоянно тратить деньги на бензин. Поэтому отечественный автопром начал производить внедорожники УАЗ Хантер дизель.

Что представляет собой дизельный УАЗ

УАЗ Хантер — это наследник проверенного временем УАЗ 469, который пользуется популярностью среди автолюбителей по сей день. Именно это стало основной причиной начала производства Хантера. Автомобиль не может похвастаться престижным дизайном, но его технические характеристики обеспечивают высокие продажи.

Хантер с дизельным двигателем вобрал в себя все лучшие качества своего предшественника. При этом в конструкцию внедорожника внесли несколько улучшений, которые позволили повысить его качество в разы. Например, механизм запирания дверей осовременили, теперь они закрываются достаточно просто и без лишнего шума. Корпус покрыли дорогостоящей эмалью, которая придает внедорожнику современный вид.

В целях повышения дорожного просвета приподняли подножку автомобиля и сузили дверной проем. Это слегка повлияло на общий комфорт, поскольку забираться в кабину стало менее удобно. Сиденья стали более анатомичными, это позволило увеличить просторы салона. Теперь сзади можно расположить дополнительные кресла, а багажное отделение оборудовать распашной дверцей, как на современных внедорожниках.

Хантер не имеет недостатков 469 модели, среди которых значились неудачная конструкция КПП и небольшая мощность мотора. Модернизированный дизельный внедорожник обладает следующими преимуществами:

  • салон стал более удобным и комфортным;
  • значительно снижен топливный расход;
  • двигатель и трансмиссия модернизированы;
  • улучшена схема конструкции подвески;
  • увеличились объем салона и грузоподъемность.

Дизельный двигатель делает авто более маневренным

Отзывы владельцев свидетельствуют о том, что автомобиль стал многофункциональным. Его можно использовать не только в условиях бездорожья, но и в качестве семейного автомобиля для выездов на природу.

Многочисленные обзоры внедорожника подтвердили, что в нем установлена 5-ступенчатая механическая коробка передач от фирмы Hyundai Dymos. КПП данного производителя отличается высоким качеством, значительно превосходящим характеристики отечественного аналога.

Преимущества дизельного мотора перед бензиновым

Определяясь с типом двигателя — дизель или бензин, необходимо учесть существующие между ними отличия.

Бензиновый Хантер оснащен 4-цилиндровым 16-клапанным мотором ЗМЗ-409 мощностью 128 л. с. и объемом 2,7 л. Завод-производитель рекомендует заправлять двигатель маркой бензина АИ-92. Расход топлива составляет 13,2 л на 100 км в смешанном цикле. Внедорожник развивает скорость, достигающую 130 км/ч.

В дизельный Хантер устанавливается 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель ЗМЗ-514 мощностью 114 л. с. и объемом 2,2 л. Средний расход топлива на 100 км составляет всего 10,5 л. УАЗ способен разгоняться до 120 км/ч, развивая крутящий момент, который достигает 270 Нм.

Исходя из этого, можно с уверенностью утверждать, что дизельный мотор позволяет сэкономить не только на приобретении более дешевого типа топлива, но и на его расходе. При этом максимальная скорость ЗМЗ-514 ненамного проигрывает скорости ЗМЗ-409. Цена экономичного внедорожника превышает стоимость бензинового Хантера на 50 тыс. р. Экономия на бензине погасит переплату уже после 20 тыс. км пробега.

Дизельный мотор добавляет авто мощности

Во время функционирования дизельный двигатель не реагирует на загруженность машины пассажирами. Результаты тест-драйва показали, что экономичный мотор не перегревается как при движении по асфальтовому покрытию, так и во время преодоления тяжелого бездорожья. При использовании бензинового двигателя эта проблема присутствует по-прежнему.

Тюнинг внедорожника УАЗ Хантер

Несмотря на все внедорожные достоинства Хантера, его нередко модернизируют, подстраивая под свои нужды. Разумеется, с различными элементами агрессивного тюнинга и бычьей планкой автомобиль будет достаточно странно смотреться в пределах мегаполиса. При этом иногда приходится жертвовать комфортабельностью в угоду возможностям преодоления бездорожья. Но в любой ситуации можно найти золотую середину, сделав тюнинг щадящего типа, который максимально приспособит Хантер к городским условиям и повысит его качества вездехода.

Для обеспечения повышенной проходимости в условиях глубокого снега клуб УАЗ рекомендует установить покрышки Maxxis Bighorn. При этом потребуется понизить давление в шинах до 0,7 Атм спереди и 1,2 Атм сзади. Это позволит обеспечить максимальную надежность преодоления заснеженных участков без вероятности застрять.

Чтобы уверенно отправляться в любое рискованное путешествие, необходимо позаботиться об установке лебедочного механизма. Это устройство обычно монтируют спереди, но на переднем бампере его сложно замаскировать. Размещение лебедки сзади позволит скрыть механизм под рамой бампера, не испортив общий вид автомобиля. Стоит учитывать, что эвакуировать внедорожник при этом будет несколько сложнее, но если вы опытный водитель, вам не понадобятся особые навыки при эксплуатации задней лебедки.

Штатные сиденья можно заменить на кресла откидного типа. Они помогут увеличить полезную площадь багажного отделения, что будет весьма кстати во время выездов на охоту или рыбалку.

Не секрет, что даже в обновленной версии Хантера отсутствует приличная отопительная система. Для решения проблемы можно установить климатическую систему, которая будет располагаться под торпедой со стороны пассажира. Гидроусилитель руля желательно заменить на тот, что устанавливают на новый Патриот. Также можно рассмотреть варианты лифтования подвески, но стоит помнить, что эта модернизация плохо отражается на передвижении по ровной поверхности, поскольку внедорожник становится менее устойчивым на высоких скоростях.

Цены на любое оборудование достаточно высокие, поэтому приготовьтесь к тому, что тюнинг «охотника» обойдется недешево.

Источник: prouazik.ru

Новый УАЗ Хантер 2016-2017 года

Хантер жил, жив и будет жить – несмотря на прошлогоднее сенсационное заявление представителей Ульяновского автомобильного завода о снятии с конвейера УАЗа Хантера в декабре 2015 года, внедорожник не только остался, но и был представлен в трех комплектациях модели 2016-2017 года.

А иначе и быть не могло. Внедорожник-легенда, чей предок, УАЗ-469, уже через два года после своего выпуска покорял опасные серпантины Эльбруса, не мог так просто исчезнуть. 40 лет эксплуатации машины в условиях бездорожья и многолетний конструкторский опыт оставили в ней лишь самые надежные конструкции и детали, отсекая все лишнее, неустойчивое и сомнительное.

Неизменными во всех поколениях УАЗ Хантер, в том числе в модели 2016 года, остались такие важные части автомобиля как:

• рамочная конструкция шасси;

• традиционный «хантеровский» рулевой механизм, которому не страшны экстремальные нагрузки;

• простые в обслуживании и надежные неразрезные мосты типа «Спайсер».

По удобству этому автомобилю могут составить конкуренцию Нива или УАЗ-Патриот, выпускаемые тем же Ульяновским заводом. Но вот в проходимости в условиях бездорожья, эти машины, однозначно, проиграют Хантеру.

Комплектации и цены УАЗ Хантер 2016-2017 года

Легенда бездорожья УАЗ Хантер в 2016 году представлен в трех комплектациях:

Причем, две последние стоят на 60 тысяч рублей дороже стандартной классической комплектации. Попробуем разобраться, в чем особенности каждой из них.

Цены на УАЗ Хантер 2016-2017 года года начинаются от 470 тысяч рублей. Эта цена действительна для Хантера комплектации «Классик Бензин», если покупка осуществляется в кредит или по программе трейд-ин.

На «Победную серию Бензин» и «Трофи Бензин» цены одинаковы. При указанных выше условиях (покупка в кредит и трейд-ин) цена стартует с отметки 530 тысяч рублей.

Ульяновский автомобильный завод объявил в 2015 году эту спецверсию последней, «прощальной». Но прощаться машина не захотела, а лишь пополнила комплектационный ряд Хантера 2016 года.

Рассматривая фото УАЗ Хантер 2016-2017 года, можно заметить, что на «военный» зеленый кузов победной УАЗ, выполненный в стилистике культового советского фильма «В бой идут одни старики», нанесен аэрографией нотный стан, такой же, как на фюзеляже истребителя главного героя. Вот садишься в эту машину, и незаметно начинаешь напевать такую родную «Смуглянку».

Автомобиль вышел воистину военным – с защитой стальным листом рулевой тяги, с 16-дюймовыми штампованными дисками военного дизайна, с сувенирным набором, состоящим из котелка, плащ-палатки, вещмешка, котелка и топора. На рыбалке и охоте этот набор из декоративного превратится в самый что ни на есть насущный.

Еще одно отличие от классической стандартной версии УАЗ — шины Contyre Expedition с протектором повышенной проходимости, которые делают эту машину неуязвимой на любом бездорожье.

Что бросается сразу в глаза, при кажущемся внешнем сходстве разных серий модели Хантер, так это 16-дюймовые легкосплавные диски. Они намного устойчивее к коррозии, чем стальные штампованные диски УАЗ Хантер-Классик. Дороги на Трофи предстоит покорять неровные, а может и таежные, а такие диски обеспечат замечательную плавность хода, отличный контакт с дорожным полотном на пересеченной местности и даже, экономию топлива.

Спецверсия Трофи была, по словам разработчиков, сконструирована по многочисленным просьбам клиентов. И они постарались на славу, чтобы усовершенствовать и без того неуязвимую машину. В модель 2016-2017 года были добавлены:

• защита штампованным листом коробки передач и раздатки;

• защита из труб рулевых тяг;

• шины Contyre Expedition – благодаря увеличенной глубине протектора, в любых экстремальных условиях они легко повысят тяговое усилие.

Новый Трофи Хантер представлен в своем традиционном эксклюзивном коричнево-сером цвете Рашмо. А для тех, кто все эти явные признаки не заметил, отличить версию поможет металлический шильдик «Трофи».

Новый УАЗ Хантер 2016-2017 года сохранил знаменитые, узнаваемые черты типичных ульяновских внедорожников. Этот военный автомобиль не изменил своей простоте и практичности в угоду красоте, но приобрел новые решения, например:

• широкий обзор зеркал заднего вида, обеспечивающих контроль над ситуацией на дороге и комфортную безопасную езду;

• радиатор, надежно защищенный мелкоячеистой фальшрешеткой;

• прочный металлический бампер с буксирными крюками, который крепится не к раме, как раньше, а к кузову;

• распашная задняя дверь с запасным колесом.

Дополнительная опция для Хантер Классик – окраска цветами «металлик». За нее придется доплатить порядка 2000 рублей. Нужна она или нет для вездехода, и стоит ли за нее переплачивать каждый решает сам. Также для классической версии возможно приобретение литых дисков за 15 тысяч рублей.

Высокая посадка Хантера поначалу вводит в небольшой ступор автолюбителей, привыкших к комфортному и даже вальяжному расположению в иномарках. Так это военная машина, товарищи! На ее прародителе командиры Красной Армии рассекали под завывания снарядов не одну тысячу километров, тут не до удобств было. Да и сейчас она неплохо служит. Зато какой отличный обзор открывается – сразу чувствуется, как стало легко контролировать дорогу.

Это серьезный автомобиль для суровой российской природы. В хорошей мужской компании на рыбалке или на охоте, с соответствующей экипировкой и не всегда приятно пахнущей добычей, отсутствие электроники и недорогая отделка салона, наоборот, покажется несомненным плюсом.

По мнению производителей, у Хантера очень много комфортных опций, только не все их замечают. Попробуем разобраться в наиболее спорных пунктах.

Железная ручка на передней панели, для удобства посадки второго пассажира. К сожалению, такая ручка не предусмотрена для водителя, а ему залезать в машину не менее неудобно.

Механизм открывания и закрывания окон. Тут только ленивый не высказался по поводу этого мнимого удобства. Летом, по-видимому, считают проектировщики, такой механизм заменяет и кондиционер, и вентилятор. А зимой? А в дождь? Вся вода снаружи прямехонько попадает в салон, на водителя и его пассажиров.

Достаточное пространство между передними и задними креслами, для удобства перемещения. Перемещаться, да, удобно. Только, зачем? Зачем туда-сюда ходить согнувшись в салоне?

Практичный прочный салон, с обивкой на моющей основе, который не нуждается в дорогой химчистке. Его можно мыть просто водой.

Гидроусилитель руля, зеркало заднего вида, печка, прикуриватель. С такой трактовкой слова «комфорт» согласятся не многие автолюбители. Скорее, все перечисленное – обязательная необходимость.

Приборная панель лаконична, информативна и… все. Никаких лишних светящихся лампочек, электрических штучек и кнопочек. Никакой автоматики, только механика, в общем, суровый российский автомобиль.

Неудобные и совершенно прямые спинки кресел переднего ряда без подлокотников. Они, хотя и имеют возможность регулировки, но она минимальна. Длительные путешествия в такой машине малоприятны, точно не для людей с больной шеей и спиной. Задние сидения такие же жесткие и некомфортные. Хотя диапазон регулирования здесь гораздо больше: их можно разложить на 180 градусов, превратив тем самым, в спальное место. Багажное отделение тоже трудно назвать вместительным. Если только задние сидения сложить. В общем, внутренний комфорт и Хантер – понятия мало совместимые.

Кстати, есть еще два недостатка – ненадежная по долговечности трансмиссия и достаточно быстро ржавеющий корпус.

Технические характеристики УАЗ Хантер 2016-2017 года

Во всех трех комплектациях УАЗ Хантера 2016-2017 года представлен только один вариант двигателя – бензиновый, с объемом 2,7 л и 128 лс. В диапазоне оборотов от 2000 такой мотор позволяет распоряжаться крутящим моментом на 90%. А это значит, что вы располагаете самыми широкими возможностями на любой дороге. Бензин Хантер предпочитает не менее 92 марки. Работает двигатель вкупе с традиционной для этой машины пятиступенчатой механической коробкой передач – для тех мужчин, которые любят все держать под контролем, обеспечивающей быстрый старт и маневренную езду.

Технические характеристики УАЗ Хантер 2016-2017 года будут неполными без указания расхода топлива. А он составляет примерно 13,2 л на скорости 90 км/ч. Некоторым водителям такое потребление кажется чересчур высоким, другие считают, что для таких мощностей и возможностей – это оптимальные цифры. Для городской жизни, и это признано не одним поколением водителей, Хантер дико неудобен и неэкономичен. Но про экономию забываешь, когда такой мощный зверь выносит тебя из, казалось бы, непроходимой чащи или болота.

Полный привод с понижающей передачей — вот секрет бесстрашия Хантера. В зависимости от вида дорог, он ведет себя по-разному.

Задний привод 2Н – подключается на асфальте.

Полный привод 4Н — на дорогах со скользким покрытием или на бездорожье.

4 L Полный привод с пониженным рядом передач – для самых тяжелых случаев — по болотам, размытым, непроходимым

Источник: autodrop.ru

УАЗ Хантер

  • Марка автомобиля: УАЗ
  • Страна производитель: Россия
  • Год выпуска: 2003
  • Тип кузова: Внедорожник

Модель «Хантер» (англ. «Hunter» — охотник) выпускается Ульяновским автозаводом с 2003 года. Прототипом послужил, конечно, УАЗ 469, ставший легендой автопрома, прошедший многочисленные испытания в трудных дорожных и эксплуатационных условиях, подтвердивших практическую ценность этого транспортного средства. «Hunter» 12 лет доказывал право быть преемником. Весь модельный ряд УАЗ.

В 2015 г. морально-техническая отсталость УАЗ Хантер продиктовала разумное решение о прекращении выпуска, но пришлось учесть мнение покупателей, которые ещё желали приобрести автомобиль.

Поэтому перед снятием с конвейера ульяновский автозавод выпустил аккордный УАЗ «Хантер» 2016 модельного года под названием «Победная серия». Авторынок России в 2016 г. представил модель следующими выпусками:

Обновлённая модель сохранила в себе качества внедорожника: неприхотливость, проходимость, относительную дешевизну и надёжность.

Машина комплектуется кузовом универсал с пятью дверьми и жёстким металлическим верхом. Внешность, по сравнению с прототипом, не претерпела кардинальных изменений. Это военный внедорожник, адаптированный для работы в городе и сельской местности.

Отличается характерными прямоугольными обводами и минимальной внешней креативностью. Но с учётом того, что автомобиль предназначен для передвижения на сложном рельефе местности, внешняя скромность оправдана.

УАЗ Хантер

В конструкции кузова пять дверей. Радиаторная решётка выполнена в виде двух полос, по бокам которой размещены круглые, слегка выступающие фары. Сверху за капотом крышка воздухозаборника, регулируемого из кабины.

Буксировочные крюки на стальном штампованном переднем бампере. На бортовой части, левее и правее лобового стекла, повторители из желтого пластика.

Фотография УАЗ Хантер

Узкие двери открываются на 90 градусов. Дверные навесы наружного исполнения. Боковые зеркала на скорости свыше 100 км. в час иногда стремятся самостоятельно изменить положение. Присутствие окон по периметру создаёт панорамную обзорность.

Тыльная часть кузова вертикальная с одной дверью, на которой закреплено запасное колесо. Над тыльным бампером блок прямоугольных фар вертикального исполнения. Внешний минимализм, тем не менее, открывает новые горизонты для любителей тюнинга.

Внешний тюнинг «Охотника»

Преимущества и недостатки свойственны машине. Поэтому «Охотник» пригоден для моделирования и интересных доработок. Для этого транспортного средства необходимой доработкой станет устройство люка в крыше салона. Это поможет устранить проблему проветривания и проблему уменьшения температуры в жаркое время.

Готовый алюминиевый люк лучше купить в магазине и по нему сделать разметку для вырезки металла. Стальную крышу лучше резать болгаркой, не забывая охлаждать шов водой, и снять предварительно обшивку. Работу по установке люка лучше выполнять с помощником, применяя герметик и уплотнитель.

Тюнинг УАЗ Хантер

Обвесы, расширяющие дополнительные функции, доступно изготовить самостоятельно, если не стремиться к презентабельности внешнего вида. В другом случае лучше купить обвесы в профессиональном исполнении. Требование к обвесам — быть прочными и не громоздкими. Силовые обвесы проектируется с учётом установки лебёдки и увеличения формата колёс для улучшения проходимости.

Специфика внедорожника предполагает укомплектование специальным экспедиционным багажником. Для этого из профиля варится рама и армируется металлической сеткой. Затем привариваются крепления для установки на крыше автомобиля. На багажник устанавливается дополнительное светотехническое оборудование.

В интерьере этой модели сделан некоторый акцент на комфорт. Передние и задние кресла оснащены подголовниками. Кресла снабжены регулировочными элементами для плавного изменения положения наклона спинки, продольного направления и степени поясничного подпора.

Это необходимое условие для удобства посадки людей. Пассажирские сиденья складываются для увеличения площади багажного отделения или демонтируются. Присутствуют ремни безопасности.

Салон УАЗ Хантер

Радует присутствие гидрокорректора фар, изменяющего поток света по вертикали, что нужно при весовой загрузке багажника. Пол утеплён ковролином. Передняя панель выполнена из пластика. Спидометр расположен в проекции руля, и это ухудшает обзор спидометра при движении.

Остальные контрольно-измерительные приборы аутентичного исполнения вынесены справа от рулевой колонки. Над ними блок ламп для контроля и сигнализации. Под ними клавишный блок и органы управления. Под приборной панелью в поле зрения отопительный блок, в котором так и не достигнута требуемая регулировка температурного режима.

Фотография салона УАЗ Хантер

На панели, напротив кресла пассажира, появился прикуриватель. Руль закреплён жёстко и без регулировок, но присутствие гидроусилителя руля облегчает управление автомобилем. Стеклоподъёмники отсутствуют.

Вместо них туго сдвигающиеся в бок форточки, предназначенные для проветривания салона. Трансмиссия механическая. Управляется рычагом пятискоростной коробки передач и рычагом раздаточной коробки, и полного привода.

Тюнинг салона

Тюнинг салона конечно необходим. Хотя бы для компенсирования недостатков заводской сборки, дизайна, комплектации. Задача перевести конструкцию из состояния минимального комфорта в состояние приемлемого.

Начать можно с утепления. В заводском исполнении присутствует только намёк на таковое. Повод для тюнинга даёт и вопиющее несовершенство отопления заводской сборки. Регулировка температурного режима примитивная.

Тюнинг салона УАЗ Хантер

Выбор вида утеплителя для пола и дверей не представляет трудности, но лучше покупать фольгированный, как обладающий надёжными теплоизолирующими свойствами, войлок или битопласт. Перед началом утепления изолируются щели и стыки герметиком, хотя подойдёт и монтажная пена.

Сделайте дополнительную шумоизоляцию подкапотного пространства. При изменении интерьера замените кресла на анатомические с достаточным количеством регулировок и даже подогревом. Доработке подвергают рулевое колесо и печку. Последнюю лучше заменить на современную, отвечающую требованию комфортности.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Транспортное средство комплектуется бензиновым или дизельным двигателем. УАЗ «Хантер» имеет бензиновый двигатель ЗМЗ-409.10 с расходом топлива 13,2 л. при крейсерской скорости 100 км/ч. УАЗ «Хантер» дизель снабжён двигателем ЗМЗ-5143.10 с расходом топлива 10 л. при скорости 90 км/ч.

Двигатель УАЗ Хантер

Коробка передач

Корейская пятиступенчатая. Схема переключения скоростей стандартная, но переключение в корейской легче чем в арзамасской коробке 469. На второй передаче «Охотник» разгоняется до 80 км/ч. Передний и задний мост УАЗ «Хантер» типа «спейсер».

Раздаточная коробка двухступенчатая. Передняя подвеска пружинная зависимая, укреплённая амортизаторами телескопического типа. Задняя — зависимая, усиленная гидропневматическими амортизаторами.

UAZ Hunter

Установлен стабилизатор поперечной устойчивости для компенсации провалов при попадании в выбоины. Колёса содержат 16-дюймовые штампованные или литые диски. Штампованные диски, по сравнению с литыми, подходят для бездорожья, отличаясь поглощающей способностью при ударах.

Литые диски соответствуют использованию в городских условиях. Ведущий привод задний с жёстким подключением переднего привода. Баланс характеристик подтверждает подробное описание, приведённое в сводной таблице.

Источник: all-auto.org

УАЗ Хантер двигатель бензин, дизельный двигатель UAZ Hanter технические характеристики

УАЗ Хантер двигатель, которого вы видите на фото в нашей статье, устанавливается от модели Патриот. Что бензиновый, что дизельный моторы у UAZ Hanter точно такие же, как и у Patriot. Бензиновый объемом 2.7 литра выдает 128 л.с., дизель объемом 2.3 литра выдает чуть меньше, всего 114 лошадей, однако по крутящему моменту дизель не досягаем. Сегодня подробно расскажем об устройстве и характеристиках двигателей УАЗ Хантер.

Бензиновый двигатель УАЗ Хантер ЗМЗ-409, это 4-цилиндровый, 16-клапнный, рядный, с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива. Инжекторный впрыск топлива осуществляется во впускную трубу. Система зажигания с катушками, которые подают ток на свечи вкручиваемые вертикально по центру камер сгорания. В крышке ГБЦ для этого есть даже специальные колодцы. Микропроцессорная система с электронным блоком управления двигателем, автоматически осуществляет управление углом опережения зажигания.

Блок цилиндра силового агрегата UAZ Hanter отлит из чугуна, головка блока цилиндров алюминиевая, с двумя распредвалами и гидрокомпенсаторами клапанов. Привод ГРМ цепной. При этом, цепное устройство газораспределительного механизма двигателя Хантера весьма сложное, поскольку состоит из двух цепей, соединенных через промежуточный вал. Плюс имеются два гидронатяжителя цепи со звездочками. Вся эта конструкция является слабым местом всего двигателя, поскольку недостаточное натяжение, поломка гидронатяжителя, ведет к повышенной шумности работы двигателя УАЗ. Кроме того, часто из строя выходят гидрокомпенсаторы, что ведет к стуку в клапанном механизме.

Далее подробные технические характеристики бензинового мотора УАЗ Hanter ЗМЗ-40905.

Двигатель УАЗ Хантер 2.7 бензин (128 л.с.) характеристики, расход топлива

  • Рабочий объем – 2693 см3
  • Количество цилиндров – 4
  • Количество клапанов – 16
  • Диаметр цилиндра – 95.5 мм
  • Ход поршня – 94 мм
  • Мощность л.с./кВт – 128/94.1 при 4600 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 209.7 Нм при 2500 оборотах в минуту
  • Степень сжатия – 9
  • Тип ГРМ/привод ГРМ – DOHC/цепь
  • Марка топлива – бензин АИ 92
  • Экологический класс – Евро-4
  • Максимальная скорость – 130 км/ч
  • Разгон до 100 км/ч – н/д
  • Расход топлива по городу – н/д
  • Расход топлива в смешанном цикле – 13.2 литра
  • Расход топлива по трассе – н/д

Естественно объективных данных о расходе топлива бензинового Хантера в городских условиях производитель не называет. Причина понятна, довольно большой расход топлива может спугнуть покупателей. Хотите сэкономить на топливе, тогда покупайте UAZ Hanter с дизелем, о котором мы поговорим далее.

Дизель УАЗ Хантер собирают на том же Заволжском моторном заводе. Рядный 4-цилиндровый, 16-клапанный силовой агрегат с двумя распредвалами. Привод ГРМ цепной, с гидронатяжителями. В клапанном механизме имеются гидрокомпенсаторы. Блок цилиндров чугунный, головка блока алюминиевая, имеется турбокомпрессор. Дизельный двигатель ЗМЗ-51432.10 CRS с системой топливоподачи Common Rail имеет электронно-управляемую систему топливоподачи “BOSCH” с максимальным давлением впрыска 1450 бар. Для привода ТНВД (топливнй насос высокого давления), водяного насоса и генератора используется поликлиновой ремень с механизмом автоматического натяжения.

Дизельный мотор UAZ Hanter, с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха соответствует экологическому классу Евро-4. Данный двигатель отличается хорошим крутящим моментом, что незаменимо для бездорожья, плюс вполне умеренный расход топлива. Ниже подробные характеристики дизельного движка Хантер.

Двигатель УАЗ Хантер 2.3 дизель (114 л.с.) характеристики, расход топлива

  • Рабочий объем – 2235 см3
  • Количество цилиндров – 4
  • Количество клапанов – 16
  • Диаметр цилиндра – 87 мм
  • Ход поршня – 94 мм
  • Мощность л.с./кВт – 113.5/83.5 при 3500 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 270 Нм при 1300-2800 оборотах в минуту
  • Степень сжатия – 19
  • Тип ГРМ/привод ГРМ – DOHC/цепь
  • Марка топлива – дизель
  • Экологический класс – Евро-4
  • Максимальная скорость – 120 км/ч
  • Разгон до 100 км/ч – н/д
  • Расход топлива по городу – н/д
  • Расход топлива в смешанном цикле – 10.6 литра
  • Расход топлива по трассе – н/д

У дизельного агрегата Хантер, как и у бензинового собрата, при такой же конструкции, как и моторов Патриота показатели расхода топлива выше, а вот максимальная скорость ниже. Это можно объяснить конструктивными особенностями самого UAZ Hanter.

Источник: ndsm.su

Купить УАЗ Хантер — комплектации и цены

УАЗ Хантер продается в России, начиная с 2003 года. Он представляет собой новую версию модели 3151, выпуск которой производился с 1985 года. Однако к началу 2000 г. модели старого образца не соответствовали современным требованиям, поэтому производителем было принято решение об их полной модернизации.

Установка более современного двигателя и ходовой системы способствовала улучшению проходимости и надежности автомобиля. Был добавлен ряд полезных функций, повышен уровень комфорта в салоне, также были внесены определенные изменения в конструкцию кузова.

Внешний вид автомобиля стал более стильным и современным, при этом новый УАЗ Хантер сохранил свою легендарную проходимость и пользуется высоким спросом у покорителей бездорожья.

Автосалон «Поволжье Моторс» в Самаре предлагает купить новый УАЗ Hunter по выгодной цене. Возможно оформление предварительного заказа. Продажа ведется за наличные и в кредит. Для уточнения условий звоните по номеру: 8 (800) 550-04-97.

Комплектации и особенности УАЗ Хантер

Модель доступна в 2 вариантах: с крышей из металла и тентом.

От старой версии он унаследовал двери без возможности подъема стекол.

Усовершенствованные уплотнители позволяют защитить салон от сквозняков, которые являлись серьезным недостатком предыдущих модификаций.

Внутри салона находится удобные высокие кресла с комфортными подголовниками, понятная приборная панель. Возможность раскладывания сидений позволяет при необходимости создать полноценное спальное место.

Дверь багажника (в полной версии — бортовая дверь) обеспечивает возможность загрузки крупногабаритных предметов.

Новый УАЗ Хантер полностью адаптирован для эксплуатации в дорожных условиях России. Днище авто хорошо утеплено, мощный отопитель обеспечивает быстрый прогрев салона.

Современный дизайн авто придают: стильная решетка радиатора, обновленные бамперы и обвесы.

На UAZ Hunter устанавливались карбюраторные моторы типа УМЗ-4218 2,8 л, 89 лошадиных сил. С введением норматива Euro-3 производители стали выпускать автомобиль с более современными моторами типа 4213 мощностью 104 л. с. Карбюраторные УАЗы выпускались вплоть до 2008 года.

Сегодня можно купить УАЗ Хантер с шестнадцатиклапанным мотором ЗМЗ-409 2,6 л и 120 л. с. На ряд моделей также устанавливаются дизельные силовые установки 2,2 л и мощностью 98 лошадиных сил.

УАЗ Хантер с дизелем является экономичным и надежным внедорожником с максимально высокой проходимостью.

В плане безопасности обновлённая версия УАЗика получила некоторые современные модификации: передние дисковые тормоза, ремни безопасности для всех кресел, стоп-сигналы.

Главным преимуществом UAZ Hunter является его проходимость, которая и определяет востребованность модели.

Где купить УАЗ Хантер?

Купить UAZ Hunter предлагается в автосалоне «Поволжье Моторс» в Самаре. Для уточнения цен на отдельные комплектации свяжитесь с менеджером по указанному телефону.

Источник: povolga-motors.ru

Ульяновский «охотник» — продолжение истории

За сколько ты готов купить новый внедорожник?

Несмотря на довольно сенсационные заявления официальных представителей Ульяновского автозавода о прекращении серийного выпуска модели УАЗ Хантер, производство популярного отечественного внедорожника не только не прекратилось, но, напротив, совсем недавно разработчики представили три новые комплектации УАЗа, назвав их версиями автомобиля 2016-2017 модельного года.

Хантер является одной из немногих моделей, выпускаемых без существенных изменений в оформлении дизайна экстерьера уже более сорока лет. Предок нынешнего UAZ Hunter — УАЗ-469 — эксплуатировался в условиях самого безжалостного бездорожья во всех уголках мира. Благодаря накопленному опыту многолетней эксплуатации, конструкторам из Ульяновска удалось оставить в конструкции автомобиля только самые надежные и проверенные узлы. К перечню неизменных деталей и частей конструкции автомобиля, ставших своеобразной визитной карточкой российского внедорожника, можно отнести такие элементы, как:

  • классическая рамная конструкция кузова машины;
  • традиционный УАЗовский механизм рулевого управления, способный справляться с самыми серьезными нагрузками;
  • мосты Спайсер неразрезного типа, надежные и весьма неприхотливые в обслуживании.

По уровню комфорта автомобиль вряд ли может конкурировать с близкими по конструкции моделями. Не менее архаичная по своей конструкции Нива, а также выпускаемый на УАЗе более крупный внедорожник Патриот способны предоставить водителю и пассажирам ощутимо больше комфорта. Зато, по своим внедорожным способностям среди упомянутой троицы Хантер является безусловным лидером.

Дизайн экстерьера машины сохранил типичные, вполне узнаваемые черты УАЗ-469. Правда, в соответствие с требованиями современных трендов автомобильного дизайна, новый УАЗ Хантер получил некоторые элементы, повышающий уровень комфорта и практичности внедорожника.

Так, Хантер выпускается с использованием цельнометаллического кузова, снабженного огромными «лопухами» зеркал заднего вида, обеспечивающим великолепный обзор водителю. Радиатор автомобиля, являющийся одним из наиболее уязвимых мест, закрыт мелкоячеистой решеткой радиатора. Металлический бампер машины снабжен специальными крюками для буксирования других автомобилей. Отныне бампер крепится непосредственно к кузову машины, а не к его раме, как ранее.

Распашная задняя дверь несет на себе запасное колесо.

Версии Hunter и их отличия

В настоящее время внедорожник предлагается в трех возможных версиях исполнения: «Трофи», «Победная серия» и «Классик». Наиболее доступным исполнением УАЗа является вариант «Классик» — в этой комплектации машина обойдется примерно на 60 тысяч рублей дешевле Хантера в более продвинутом исполнении и будет стоить 529 000 рублей с максимальным набором скидок или 619 000 рублей без оных.

Победная серия

Как известно, о прекращении производства UAZ Hunter руководство завода объявило еще в 2015 году, представив на суд широкой общественности автомобиль в «прощальной» Победной спецверсии. Кузов такого автомобиля окрашен в классический военный зеленый цвет. Помимо этого, в оформлении внешнего облика автомобиля использованы мотивы культовой советской кинокартины «В бой идут одни старики». На зеленый кузов машины при помощи аэрографии нанесен нотный стан, аналогичный тому, что был изображен на фюзеляже боевого самолета главного героя фильма.

Помимо декоративных элементов, использованных в оформлении внешности внедорожника, Победная версия УАЗа получила специальный защитный лист стали для рулевой тяги, 16-дюймовые штампованные диски колес, выполненные в «военном» дизайне. Перечень сувенирного оснащения автомобиля составили: армейский котелок, вещмешок, плащ — кроватка палатка и топор. Впрочем, говорить о декоративной сущности перечисленных предметов можно довольно условно – в подавляющем большинстве случаев автомобиль покупают для вылазок на рыбалку или охоту, в связи с чем набор, которым дополняется УАЗ, может стать вполне насущным.

Еще одной особенностью, отличающей Хантер «Победной серии» от автомобиля в классическом исполнении, является наличие настоящих внедорожных покрышек Contyre Expedition, имеющих протектор для преодоления самого серьезного бездорожья. Автомобиль, «обутый» в подобные шины, способен на покорение практически любых преград за пределами асфальта.

Хантер Трофи

Если Хантер в исполнении «Победная версия», в первую очередь, является имиджевым автомобилем, то версия UAZ Hunter Trophy воплотила в себе максимальный набор оснащения для эффективного преодоления бездорожья.

По утверждениям создателей модели, Хантер Трофи разрабатывался, исходя из анализа многочисленных пожеланий владельцев УАЗов, а также поклонников представленной модели автомобиля. В глаза бросаются установленные легкосплавные диски колес 16-го размера. Подобное решение использовано не столько в целях повышения уровня эстетического восприятия отечественного внедорожника, сколько для обеспечения устойчивости колес к воздействию процессов коррозии, а также улучшения показателя плавности хода и достижения более эффективного контакта колеса с дорожным покрытием в условиях езды по пересеченной местности. Еще один плюс легкосплавных колес – их меньшая в сравнении со штампованными дисками масса, положительно влияющая на расход топлива машины.

Усовершенствования автомобиля выразились в установке штампованного листа, защищающего коробку передач и раздаточную коробку, рулевые тяги укрывает защита из труб. Тяговое усилие автомобиля призвана повысить штатно устанавливаемая резина Contyre Expedition, обладающая протектором с увеличенной глубиной.

Что касается цвета, в который окрашен кузов Хантера в исполнении Трофи, то здесь дизайнеры компании использовали ставший уже традиционным коричнево-серый цвет Рашмо. Тем, кто так и не смог заметить все перечисленные особенности, отличающие версию Трофи, поможет идентифицировать топовую комплектацию стильный металлический шильдик «Трофи».

Классика жанра

Выбирая версию «Классик», покупатель может заказать окраску кузова в цвет «металлик», что делает внешность автомобиля более нарядной. Кроме того, базовая версия внедорожника опционально комплектуется литыми колесными дисками.

Салон и оснащение

Оформление салона УАЗ Хантер в полной мере соответствует дизайну классических и бескомпромиссных внедорожников. Высокая автобусная посадка потребует определенного привыкания, особенно если в салон Хантера водитель пересел из обычной легковушки или кроссовера. Ни о каких подлокотниках или валиках боковой поддержки не может быть и речи.

В качестве компенсации за неважный уровень комфорта при посадке водитель получит великолепный обзор, позволяющий без труда контролировать дорогу. Скромная отделка и спартанское оформление салона указывает на то, что представленный автомобиль, в первую очередь, предназначен для утилитарного использования. Зато отсутствие сложных электронных устройств, а также примитивная отделка салона позволяют не переживать за надежность автомобиля в условиях бездорожья на рыбалке или охоте.

Впрочем, по мнению разработчиков, УАЗ Хантер обладает некоторым количеством опций, обеспечивающих комфорт, которые не все сразу замечают. Так, металлический поручень на передней панели со стороны кресла пассажира обеспечивает ему не только уверенность посадки, но и служит удобным приспособлением при «вскарабкивании» в салон высокого автомобиля. Для водителя подобная ручка не предусмотрена, ввиду чего взбираться на водительское место не столь удобно. Прочность и удобство эксплуатации салона обеспечивают недорогая, но легко моющаяся обивка, не требующая трудоемкой очистки при загрязнении.

Автомобиль оснащается гидроусилителем рулевого управления, усовершенствованным отопителем салона и вполне информативной панелью. Правда, здесь не найти привычных даже для бюджетных моделей современных машин дисплеев и индикаторов. Здесь нет и удобных подсвечиваемых клавиш или стильных «крутилок» климатической установки. Регулировки передних кресел потребуют сноровки и привычки, но пространству между передними креслами и местами второго ряда могут позавидовать владельцы многих современных кроссоверов. А вот багажник российского внедорожника сложно назвать вместительным. Использовать автомобиль для перевозки грузов, можно только сложив разрезную спинку заднего дивана.

Вне зависимости от комплектации, UAZ Hunter оборудуется только одним видом силового агрегата – под капот машины устанавливают 128-сильный 2.7-литровый бензиновый мотор, работающий на 92-м бензине. Двигатель работает в паре с 5-ступенчатой «механикой». При езде на крейсерской скорости 90 км/ч ульяновский «проходимец» расходует порядка 15 литров топлива на 100 км пробега.

Источник: allroader.ru

УАЗ Хантер Дизель

Этот обзор будет полезен тем кто еще не определился, с каким двигателем брать УАЗ. С одной стороны всем привычный бензиновый, а с другой УАЗ хантер дизель. Так какой же лучше? Решать Вам.

Добротного, практичного, с прямыми формами UAZ Hunter многие эксперты называют российским Гелендевагеном. Автомобиль исполнен с ровными зазорами, нормально закрывающимися дверьми, вот только эмаль подобрана немного дорогая, такой внедорожник, пробираясь по бездорожью, быстро исцарапает дорогой металлик, а его восстановление окажется не дешевым.

Отмечается очень узкий дверной проем автомобиля с высокой подножкой, так что вход в автомобиль немного затруднительный. Сиденья же достаточно удобные, хотя кресло не сильно отодвигается, все же водитель немаленьких размеров свободно усаживается и может придвинуться к панели приборов. Возможна, но не достаточно удобна регулировка спинки. На всех UAZ Hunter установлены ремни безопасности.

Коробка передач UAZ Hunter по мнению многих экспертов не до конца продуманная. При переходе с первой скорости на вторую из коробки слышны скрежет и хруст, при случайно включенной задней. На бездорожье, возможно, такая схема удобна.

Бензиновый двигатель автомобиля позволяет трогаться с места со второй. Тяги на низах меньше, чем у его предшественника, карбюраторного 2,5-литрового мотора, но силовым агрегатом позволено многое. 86-сильной “Андорией”-дизель в подобном случае надо поиграть газом и сцеплением, пренебрежение первой ступенькой приведет к сожжению диска.

Механизм с гидроусилителем и с другим передаточным числом бензинового Hunter’а делают управление рулем легким, но каждый поворот баранки сопровождается шипением, ощущается непонятная обратная связь, теряется рабочая жидкость.

В жаркое время года приемлемая температура салона дизельного UAZ Hunter поддерживается с помощью открывания четырех форточек и поднятия забрала печки. Бензиновый вариант автомобиля подогревается нейтрализатором. Новые автомобили от жары предохраняют установленными под кузовом защитными экранами.

Заправка автомобиля совершенно неудобна — дизельный вариант использует сначала топливо из правого бака, а бензиновый – наоборот, что приводит к замешательству возле колонок.

Мощность бензинового UAZ Hunter’а в сравнении с дизельным почти в 1,5 раза больше, и его рабочий диапазон значительно шире. Он берет разгон подобно легковому автомобилю, а спринтерские качества дизельного Hunter – на подобии небольшого грузовика. Аналогичная ситуация и на подъемах — бензиновый двигатель уверенно тянет на второй передаче, дизель же, теряя обороты, принуждает к переключению на пониженную.

Разработчики автомобиля, видимо, стараясь сделать его удобным в условиях бездорожья, забыли, что UAZ Hunter предназначен для езды и по асфальту, а плохое покрытие вполне преодолеет с помощью понижающей передачи в “раздатке”.

УАЗ Хантер Дизель (Андория) преимущества которй проявляются в экономии — около 2–3 литров, ко всему дизелька дешевле 92-го. Со стороны двигателя UAZ Hunter нет реакции на дополнительный груз и вес пассажиров. Невероятный его перегрев при штурме бездорожья или при холостом ходу. Только более громкий характерный звук дизеля на холостом ходу выделяет его. А бензиновый двигатель оказался бы тише в движении, если б его не глушила трансмиссия. Внутри обоих UAZ Hunter при скорости за 80 км/ч из-за возникшего шума невозможно пользоваться мобильником.

Дизельный Hunter’е в условиях бездорожья предполагает заметно ранее включение пониженного ряда трансмиссии. Там, где ЗМЗ спокойно реагирует на нагрузку, “Андория” — чахнет.

Заводом на UAZ Hunter предусмотрена гарантия на 1 год или 30 тыс. км. Периодичность и стоимость ТО для автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями идентичные, только UAZ Hunter с ЗМЗ дополнительно обслуживается при 2,5 тыс. км.

Цена на бензиновый UAZ Hunter в комплекте расходных материалов –в пределах 520 000 рублей, ТО-1 (при 10 тыс. км) – 2900 рублей, ТО-2 (при 20 тысяч км) – 2800 рублей, ТО-3 (при 30 тысяч км) – 4100 рублей, ТО-4 (при 40 тысяч км) – 4500 рублей. Московские цены — в полтора раза больше.

Бензиновый UAZ Hunter – один из самых дешевых автомобилей для езды по ровной дороге и далеко не лучший в условиях сурового бездорожья. Тяговитым двигателем, хорошей геометрической проходимостью, нормами Евро II, доступными запчастями и сервисом гарантированы его преимущества. Коробкой передач, недостаточной звуко- и теплоизоляцией, посредственным гидроусилителем руля раскрыты его недостатки.
Дизельный UAZ Hunter (УАЗ хантер дизель) — напоминание классического УАЗ’а, оставшегося в прошлом, но ценой представляет суровое настоящее. Его преимущества подтверждены экономичным двигателем, нормами Евро II, удобным техобслуживанием, недостатки — все той же коробкой передач (неудобной и с плохо подобранными передаточными числами), низко подвешенным глушителем, дефицитными запчастями, высокой ценой.

Источник: autootzuv.ru

Продажа УАЗ Хантер, 2012 год в Хабаровске

Налог на 2018 год 434 руб.

Расчет произведен на легковой автомобиль по калькулятору транспортного налога для Ставропольского края (изменить регион).

Дополнительно: продам отличный , ПРОХОДИМЫЙ внедорожник , полностью покрыт антикором, раптором , что защищает от сколов и царапин , двигатель установлен TD 27 ( полностью в идеале , от замены до замены ), коробка передач от Nissan Atlas ( надежная , проверенная , не подводит никогда , выдерживает любые нагрузки), установлены амортизаторы газовые ( на больших кочках едет мягче крузака), в Мостах установка блокировок от БТР-80
2 американские мощные лебедки с пультами управления , пороги и Бампера сделаны из толстого металла ( профессионально )
кожаные сиденья от Патрол и спереди и сзади ( с ПОДОГРЕВОМ СИДЕНИЙ)
установлен большой люк от Марк 2( так же открывается на кнопке , любые положения )
Авто проклено тепло/шумоизоляцией
сделан ровный пол
Профессионально уложен мягкий коврик на весь салон
веткоотсекатели
гидроусилитель руля
хорошая музыка
котёл 220
шнорхель
силовые подножки( толстостенная труба)
проходил очень сложные маршруты , где рядом ездили только квадроциклы и Супер проходимые сафарики и крузеры нервно курили рядом
2 комплекта 35 грязевых колёс , однт Yokohama, другие Goodrich , цена 2 комплектов 140 р входят в цену авто
установлен волговский сигнал
хайджек в подарок
преодолевает действительно серьезные препятствия , для любителей рыбалки , охоты и активного образа жизни
пробег у авто маленький , есть ещё техника , выгоняли из гаража раз в один иногда в два месяца.
установлена система под 5 колесо, надёжная ( на разбалтывается никогда , это невозможно
усилены рессоры ( можно перевозить грузы до 800 кг)
смонтирован багажник на крыле из толстого металла)
на больших колёсах свободно идёт 80-100 км по трассе
в авто вложено в 1, 5 раз больше , срочно нужны деньги
ДЕЛАЛИ ПРОФЕСИОНАЛЫ СВОЕГО ДЕЛА

Госуслуги на drom.ru

плати штрафы и регистрируй машину
со скидкой 30%

Источник: habarovsk.drom.ru