Тупит коробка автомат на киа рио

Содержание

«Киа Рио» (автомат): описание, технические характеристики, расход и отзывы

“Киа Рио” (автомат) – это сравнительно недорогой, но привлекательный во многих отношениях корейский автомобиль. И есть несколько критериев, по которым многие люди, желающие приобрести себе бюджетную машину, делают выбор именно в его пользу.

Перед тем как рассказывать о новинках Kia Rio, стоит пару слов сказать о первых моделях. Итак, дебют машины состоялся в 2000 году. Модель заменила автомобиль, известный как Avella. Предлагалась покупателям в виде хэтчбека, седана и универсала. Машина сразу завоевала доверие у многих автолюбителей – невысокая цена, современный дизайн, комфортабельный салон и вместительный багажник. Да и комплектация была впечатляющая для 2000 года – гидроусилитель, центральный замок с ДУ, подушки, электроприводные зеркала, стереосистема, ABS и даже электроприводной люк. Двигатели изначально были слабоватые – на 84 и 108 л. с.

Прошло время, но модель Rio до сих пор популярна. А точнее, её новые модификации. И о них надо рассказать подробнее.

Что предлагают покупателям?

Итак, современная машина “Киа Рио” (автомат) укомплектована на солидном уровне. Модель оснастили электроприводными зеркалами и стеклами, а также современным кондиционером. Также есть CD-магнитола, подушки безопасности, ABS, кресла с подогревом, климатический контроль, противотуманки, в общем, всё, что необходимо автомобилисту, нуждающемуся в комфорте.

К слову, производители предлагают либо хэтчбек подороже, либо седан подешевле. Вообще “Киа Рио” (автомат) – это автомобиль для людей, живущих в мегаполисах или просто крупных городах. И пусть 1,4-литровый мотор, о котором более подробно будет рассказано потом, не является особо динамичным, потребляет немало топлива. Зато во всем остальном он является отличным вариантом.

О технических превосходствах

Итак, у этого автомобиля очень хорошая, надежная подвеска. Так что на высоких скоростях (100-120 километров в час) машина будет ехать гладко даже по дороге с колдобинами, ямами и ухабами. Вообще, если судить о том, какие оставляют об автомобиле “Киа Рио” (автомат) отзывы, то можно заявить: лучшая скорость для данной машины составляет именно 100-120 км/ч в пределе. Превышать её не стоит. Она является комфортной и для водителя, и для машины.

А теперь про АКПП. В чем заключается превосходство автоматической трансмиссии? Об этом также можно судить по отзывам владельцев. Говорят, что у автомобиля “Киа Рио” автомат работает максимально слаженно и плавно. Передачи переключаются незаметно, без всякого рода толчков. Да и езда по дорогам с неслабыми поворотами становится с АКПП предсказуемой. Человек не напрягается, находясь за рулем: коробка делает за него всё самостоятельно.

Пару слов можно и сказать про заднюю подвеску. В отличие от предшественниц у этой модели стали более жесткими пружины с амортизаторами. Так что на дороге авто будет вести себя максимально стабильно. Без изменений оставили только энергоемкость. Зато хорошо отзываются владельцы о шумоизоляции – она на достойном уровне, только шум покрышек немного может отвлекать.

После выпуска современных KIA концерн сразу же начал готовиться к выпуску обновленной версии 2015 года. Было запланировано оснастить её шестиступенчатой АКПП, только с двигателем 1,6 литра. Задумка удалась – в прошедшем году машину представили вниманию потенциальных покупателей.

Сильно преобразился дизайн. Специалисты стали применять другие материалы (более высокого качества), к тому же улучшили пыле- и шумоизоляцию. Салон в целом стал эргономичнее и просторнее. Места прибавилось и спереди, и сзади. Преобразилась и центральная панель – элементы управления стали намного более доступными и удобными.

Багажник обновленного “Киа Рио” (автомат) стал вместительнее и больше. Подвеску менять не стали, зато преобразовали её. Теперь она максимально адаптирована к нашим российским дорогам. К слову, увеличили и колесную колею. Так что новинка едет более устойчиво.

Комплектация

Вкратце стоит рассказать и об оснащении этой модели. Итак, базовая версия 2015 года имеет такие системы, как EBD и ABS. Плюс ко всему специалисты решили перенастроить амортизаторы. Помимо этого немалое внимание разработчики уделили системам безопасности. Было решено добавить еще четыре подушки безопасности. А ремни оснастили преднатяжителями. Еще в новинках имеется крепление, предназначенное для детского кресла, что тоже является предусмотрительным ходом.

А водительское кресло и вовсе получило 8 различных регулировок и аудиосистему. Добавился также обогрев заднего сиденья. И напоследок модель укомплектовали минимальным электропакетом. В общем, автомобиль получил всё, что нужно для комфорта.

Сильные стороны автомобиля

Многие люди покупают модель, на которой стоит коробка автомат. “Киа Рио” также нашел своих покупателей. И они уверяют: лучше брать модель с 1,6-литровым мотором, так как он динамичнее и экономичнее.

К плюсам машины можно отнести её вместительность – это первое. Второе положительное качество, которым может похвастаться “Киа Рио” (автомат), – расход. Всего 7-8 литров в смешанном цикле. Мощность двигатель вырабатывает неплохую – хватает, чтобы ехать с ветерком по трассе. К тому же мотор быстро прогревается и остывает. Подогрев, имеющийся в салоне, буквально спасает в холодную зиму. Еще пластик, использованный в изготовлении некоторых деталей, не скрипит и не издает никаких прочих звуков. Металл кузова качественный, хороший, крепкий. Царапины, кстати, с машины можно удалить легко – покраска добротная. И наконец, все системы, включая автомат, работают слаженно и стабильно.

В целом неприхотливый, экономичный, приятный автомобиль. К слову, о стоимости. Модель 2015 года с 123-сильным бензиновым мотором обойдется примерно в 650 тысяч рублей в новом состоянии (люкс-комплектация). Кстати, владельцы машины советуют приобретать версию в максимальном оснащении. Лучше переплатить пару десятков тысяч, но зато получить машину с расширенным опциональным списком.

А теперь о том, какими недостатками обладает автомобиль “Киа Рио 1.4” (автомат). К минусам отзывы относят чересчур жесткую подвеску. Многих не устраивает роскошь и динамика. Хотя это уже спорный момент. Не стоит требовать от “Киа Рио” (автомат), цена которого составляет немного более 600 тысяч, кожи и дерева в отделке всего салона и разгона за 4 секунды до сотни.

Еще нет подсветки бардачка и присутствует шум колесных арок. И еще не получится буксировать машину, если двигатель включен. Следующий момент, который каждый расценивает по-разному, – это повышенная чувствительность акселератора и тормоза. Из-за этого сложно дозировать усилие. Некоторые относят это к плюсам, другие, наоборот, к минусам.

В целом машина неплохая, городская. К ней придется привыкнуть человеку, обучавшемуся на механике, но зато потом никаких проблем в управлении не возникнет.

Источник: fb.ru

Тупит и слегка пинается коробка автомат (АКПП). Почему и что делать?

Конечно, у меня уже есть статья — почему пинается АКПП, но в ней мы говорили о конкретных толчках или пробуксовке и т.д. (то есть скорее выходя из строя чего-либо в автомате). НО зачастую мне пишут с такими симптомами, слегка толкается (например, при переключении с 1 на 2 передачу, может быть с 3 на 4 – не суть, при сбросе скорости, когда идет понижение), либо тупит (плохо переключает передачи) при наборе скорости, такое ощущение что кто-то сзади держит. В общем неисправностей вроде как нет, АКПП работает, но и нет такой четкой работы как была раньше. Собственно будем разбираться, почему такое происходит, как обычно будет видео версия в конце …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

  • Масло или ATF жидкость
  • Уровень масла
  • Фильтр
  • Перегрев
  • Гидроблок и соленоиды
  • Подушка двигателя
  • Сводная таблица
  • ВИДЕО ВЕРСИЯ

В самом начале я хочу сказать — что в этой статье мы будем говорить именно о гидротрансформаторной автоматической коробке (на 4 или 6 передач не важно), то есть это не вариатор и не робот!

Еще раз повторюсь – в этой статье я не буду описывать всевозможные поломки (просто пройдите по ссылке сверху), здесь будет именно небольшие проблемы которые можно безболезненно устранить, почти своими руками (почему «почти» поймете позже).

НА своем опыте я хочу вам сказать что когда «автомат» слегка или не сильно толкается то в 50 – 60% случаев, можно обойтись малой кровью. Есть всего несколько причин такого поведения, если они вам не помогают, тогда уже нужно лезть и смотреть пакеты фрикционов, сам гидротрансформатор, шестерни и т.д., то есть разбирать коробку.

Масло или ATF жидкость

Очень много сказано мной про это – ПЕРВАЯ И САМАЯ ВАЖНАЯ ПРИЧИНА это масло или как принято называть ATF жидкость. Раньше в старых 4 ступенчатых трансмиссиях производители строго настрого заверяли — что замена должна происходить один раз в 50 – 60000 км! ЭТО ВАЖНО. Причем замена должна быть вместе с фильтром (про него чуть позже). Однако сейчас многие производители, да и дилеры говорят что «автомат» необслуживаемый! ЭТО ПРОСТО УЖАСНО. Не верьте такого не может быть в природе. Если вы «пойдете по этой дорожке» то срок службы вашей АКПП будет около 150 000км (ну может чуть больше), а дальше гарантированный ремонт, причем очень дорогой. Собственно это дилерам и нужно, прошли 100 – 150 000км гарантии и дальше к ним либо на замену всего узла полностью, либо на ремонт (и то и другое огромные деньги).

Это своего рода вступление, думаю — его все прочитают и запомнят. Теперь по существу – ATF внутри меняется обязательно! Причем в необслуживаемых АКПП, менять нужно даже чаще, чем в обслуживаемых (про это ниже). Это масло внутри является рабочей жидкостью (крутящий момент передается именно с его помощью), поэтому оно изнашивается, пригорает от высоких температур и теряет свои свойства.

ЗАПОМНИТЕ:

Необслуживаемые АКПП – менять через 40 – 50000км, пока масло еще светлое и не набрало в себя много грязи

Обслуживаемые автоматы – можете менять, как замеряет производитель через 60000км (лично я бы делал замену через 50-55000).

Бывает после замены все мелкие толчки и «пинки» проходят, из-за этой причины может проявляться и «тупеж».

Уровень масла

Еще одна причина, по которой бывают небольшие или даже большие проблемы – это не правильный уровень смазки. Вроде все заменили на станции, а стало еще хуже. Стоит скататься обратно, пусть еще раз проверят уровень. Если он ниже даже на 100 – 200 граммов, то автомат будет работать не правильно, ведь это очень точная система. Поэтому все должно быть по определенному уровню на щупе или по контрольному отверстию.

Стоит отметить, что высокий уровень также негативно влияет на работу, поэтому если перелили — нужно слить лишнее.

Фильтр

Слегка «тупить» автомат может и из-за его фильтрующего элемента. Правильная замена смазки должна происходить именно с заменой фильтра, в 50 – 60000км, однако сейчас многие коробки неразборные (необслуживаемые), то есть вы не можете его заменить (только если снимать и «половинить» АКПП). Справедливости ради в старых трансмиссиях (на 4 передачи) сделать это можно легко и просто, откручиваем поддон и вот он элемент. Что происходит если смазка не поменяна в нужный срок, а катались вы скажем 100000-150000км. ДА все просто внутри накопился огромный слой грязи, отработок от фрикционов, ATF также может пригорать и все это оседает на фильтре и закупоривает его. Поток не может эффективно пройти до гидроблока и фрикционов, вот и проявляется «затупы» и «подергивания».

Поэтому именно на неразборных современных коробках, где фильтр сменить ОЧЕНЬ сложно, менять ATF раз в 40-50000км, пока грязь не успела там обосноваться, либо ее еще очень мало. Таким образом, мы продлеваем жизнь фильтрующему элементу

НА старых АКПП, менять фильтр при замене масла в 60000км – ОБЯЗАТЕЛЬНО! Лично я бы еще и гидроблок снял и продул.

Перегрев

Бывает что на «холодную» никаких «затупов» и толчков нет, а вот на «горячую» после нескольких километров начинают проявляться. Здесь все дело в перегреве автоматической трансмиссии. Ситуация усугубляется если вы ни разу не меняли смазку и фильтр. Грязная ATF может забивать каналы радиатора, и он уже не может эффективно охлаждать жидкость – она разогревается и это чревато для таких элементов как фрикционные диски, шестерни, гидроблока, соленоидов.

Поэтому за перегревом нужно следить, особенно в современных АКПП, ведь у них масла меньше, и перегрев у них вызывает более серьезные поломки.

Гидроблок и соленоиды

Это еще одно частая причина вялого разгона, а также легких толчков. Почему я объединил эти два пункта, да потому что в гидроблок устанавливаются соленоиды и вся эта конструкция работает полностью.

Соленоиды – это механический кран-регулятор, который открывает или закрывает поток. По сути это обычная электрическая катушка с сердечником в середине, когда подается на него ток, то он выдвигается в ту или иную сторону.

Соленоиды могут выходить из строя, просто перегорать, но тогда у вас может полностью не включаться передача, либо просто зависать – работать не четко. В любом случае на СТО его могут прозвонить и нужный заменить.

Хочется отметить — что бывали случаи, что они просто забивались грязью или металлической пылью, промывали, и все становилось как положено.

Гидроблок – в него устанавливаются соленоиды. Состоит из двух плит верхней и нижней, с металлической прокладкой между ними. В собранном виде похож на лабиринт, по которому ходит ATF к нужным фрикционным пакетам. Работает это все так – соленоид открывается, поток масла качается до нужного фрикционного пакета и сжимает его.

Проблема может быть в забитых каналах гидроблока, на них оседает металлическая пыль и прочая грязь, мешая проходу жидкости, отсюда небольшие толчки или коробка «тупит».

Также есть проблема в пластине между плитами, обычно в нее упирается шток в виде шарика от соленоида, тем самым закрывая давление. В пластине есть отверстие, которое этот шарик перекрывает. От времени появляется выработка, разбивается это часть, и происходят несильные пинки или толчки. Просто шлифуем эту пластину (отверстие) или меняем на новую.

Подушка двигателя

Эта причина была и у меня (писал здесь). Обычно двигатель вместе с коробкой держат несколько «подушек» (опор) которые прикручиваются к двигателю. Если их грубо описать то это две металлические пластины, а между ними резиновая прокладка.

От долгой работы они могут «накрываться» — трясется двигатель и трансмиссия, при переключениях будут небольшие толчки. Просто нужно заменить подушку и все пройдет.

Сводная таблица

Для удобства я сделал вам сводную таблицу с неисправностями, чтобы вы сразу зашли и прочитали, показали мастеру на СТО.

Небольшие (слабые) пинки, толчки. Либо нет мощности при разгоне (тупит) АКПП

Причины и их устранение

Первая

Масло (или ATF). Если давно не происходила замена строчно нужно заменить. Менять в интервале 40 – 60000км

Вторая

Уровень жидкости. Если недолив или перелив также могут проявляться «глюки» при работе. Выводите уровень масла до нормы

Третья

Перегрев. Нужно следить за температурой трансмиссии, если она больше 100-110 градусов нужно чистить саму АКПП и ОБЯЗАТЕЛЬНО РАДИАТОР.

Четвертая

Соленоиды. Могут выходить из строя или «зависать». Нужно прозвонить и при необходимости поменять.

Пятая

Гидроблок. Может забиваться – нужно прочистить. Либо может проявляться выработка на промежуточной пластине – шлифуем или меняем на новую

Подушка двигателя или коробки. Бывает небольшие толчки именно из-за нее, стоит просто поменять.

Думаю, эта таблица вам поможет, просто добавляйте статью в закладки и покажите мастеру на СТО или друзьям.

Сейчас видео версия статьи смотрим.

В конце хочу сказать одно – на старых 4 ступенчатых коробках все эти проблемы исправляются достаточно легко, даже у себя в гараже. НА новых — труднее, хотя потому чтобы достать фильтр, гидроблок, соленоиды нужно ее разбирать, но в любом случае это не категоричный ремонт, а просто профилактика.

НА этом заканчиваю, ИСКРЕННЕ ВАШ АВТОБЛОГГЕР.

Источник: avto-blogger.ru

Коробка Автомат Kia Cerato

Коробка автомат КИА Рио

АКПП Киа редко выходит из строя. Данный узел автомобиля считается надежным и уже испытанным временем. Естественно, что никто не отменял уход за техническим состоянием коробки передач. Стоит ли приобретать КИА Рио к коробкой автомат. Новых владельцев огорчает то, что качественное проведение ремонта на профессиональном уровне совсем не дешево.

Коробка автомат КИА Рио уже давно испытана и временем и огромными пробегами предыдущих владельцев. В том случае, если ваша машина была куплена б/у, то лучше сразу после её покупки полностью заменить масло. Это позволит вам в дальнейшем избежать ремонта АКПП. При проведении ремонта у Киа автоматической КПП не обязательно проводить замену и диагностику следующих элементов трансмиссии: масляного фильтра и гидротрансформатора.

В автомобилях марки Киа могут быть использованы все виды коробок передач, которые только существуют в настоящее время: автоматические и механические, типтроники и вариаторы. Как правило, в сервисных центрах возможно проведение ремонтных работ АКПП Киа любых видов двигателей, независимо от года выпуска авто.

Автоматические коробки передач стоят, как правило, на моделях kia. выпущенных в 2000-х. В этом случае ремонт АКПП связан, как с ремонтом механической части коробки передач, так и с ремонтом управляющей машиной электроники.

Реже приходится ремонтировать автоматические КПП, поскольку при помощи электроники переключение передач происходит более аккуратно и осторожно, по сравнению с человеком. Однако очень сложное устройство автомата, делает более дорогим ремонт автоматической коробки.

Упоминая транспортные средства, оборудованные механической трансмиссией, стоит отметить, что у них намного чаще возникает необходимость в ремонте сцепления Киа. И в случае неисправности, возникают некоторые затруднения при переключении скоростей, что делает достаточно проблематичным дальнейшее движение автомобиля. Поэтому процесс ремонта сцепления Киа необходимо доверять только мастеру, при этом необходимо выполнение ряда сложных в техническом отношении процедур.

Например, при замене ведомого диска сцепления Киа необходимо строго выдерживать все зазоры. Категорически запрещено устанавливать сцепление, имеющее нарушенную геометрию диска.

Коробка автомат КИА Рио в ходе ремонта должна проверятся работоспособность всех элементов, которые напрямую соединены с маховиком и сцеплением.

Только такой подход дает возможность предупредить возможность возникновения в дальнейшем различных неполадок.

ремонт акпп киа церато

диагностика акпп киа церато

Чтобы решить проблему ремонта акпп киа церато, обязательно нужно узнать, какие предстоят расходы по ремонту акпп киа церато, а также период времени, в ходе которого будет проведен этот список процедур. Мастера предприятия, имеющие колоссальный опыт работы в этой сфере, быстро и компетентно могут предоставить ответ по телефону по существующим проблемам, которые связанны с ремонтом акпп киа церато и его обслуживанием, также включая разные вариации замены масла в акпп kia cerato. Весь спектр мероприятий по ремонту совершается с использованием специальной методики, которая предполагает общий ремонт коробки передач на современном предприятии. Перед тем, как приступить к ремонту акпп киа церато, выполняется определенная диагностика акпп kia cerato. которая необходима для того, чтобы оперативно определить варианты реализации ремонта коробки передач. Для начало перед тем, как провести ремонт коробки автомат, производится тщательная диагностика акпп kia cerato, которая устанавливает возможность существования ошибок в состоянии работы главных систем управления, которые несут ответственность за координирование работы всех системах. В течение проведения тщательной диагностики акпп киа церато и при одновременном удалении деструктивных изменений в электронных системах управления, может восстановиться функциональность автоматической коробки переключения передач и, конечно же, в данном случае дефектовка может рассматриваться, как ремонт коробок автомат. Чтобы ремонт коробок автомат выполнялся в соответствии с обязательными требованиями, широко применяется вся регламентная документация, которая также входит в снабженность специализированного участка с наличием потребного перечня оборудования и специального инструмента.

замена масла акпп киа церато

KIA CERATO (FORTE). РЕМОНТ АКПП

Плюшки: бесплатный эвакуатор, бесплатная диагностика! (в случае ремонта)?

Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Церато, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:

  • буксует (пробуксовка)
  • на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
  • постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
  • рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
  • не включаются передачи, пропала передача
  • удары в трансмисии, пинается
  • тормозит, тупит, шумит

Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Cerato (Forte) (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).

Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Киа Церато 2 1 и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.

Подержанный автомобиль Kia Cerato 1.6 бензиновый двигатель АКПП

Подержанный автомобиль Kia Cerato 1.6 с бензиновым двигателем и АКПП. Советы как купить подержанную иномарку в хорошем состоянии, на что надо обратить внимание при покупки б.у. автомобиля.

Начинающий водитель приобрел новый автомобиль с коробкой автомат

Начинающий водитель приобрел новый автомобиль с коробкой автомат

Источник: kia-time.ru

Kia Rio Коробка Автомат

Коробка автомат КИА Рио

АКПП Киа редко выходит из строя. Данный узел автомобиля считается надежным и уже испытанным временем. Естественно, что никто не отменял уход за техническим состоянием коробки передач. Стоит ли приобретать КИА Рио к коробкой автомат. Новых владельцев огорчает то, что качественное проведение ремонта на профессиональном уровне совсем не дешево.

Коробка автомат КИА Рио уже давно испытана и временем и огромными пробегами предыдущих владельцев. В том случае, если ваша машина была куплена б/у, то лучше сразу после её покупки полностью заменить масло. Это позволит вам в дальнейшем избежать ремонта АКПП. При проведении ремонта у Киа автоматической КПП не обязательно проводить замену и диагностику следующих элементов трансмиссии: масляного фильтра и гидротрансформатора.

В автомобилях марки Киа могут быть использованы все виды коробок передач, которые только существуют в настоящее время: автоматические и механические, типтроники и вариаторы. Как правило, в сервисных центрах возможно проведение ремонтных работ АКПП Киа любых видов двигателей, независимо от года выпуска авто.

Автоматические коробки передач стоят, как правило, на моделях kia. выпущенных в 2000-х. В этом случае ремонт АКПП связан, как с ремонтом механической части коробки передач, так и с ремонтом управляющей машиной электроники.

Реже приходится ремонтировать автоматические КПП, поскольку при помощи электроники переключение передач происходит более аккуратно и осторожно, по сравнению с человеком. Однако очень сложное устройство автомата, делает более дорогим ремонт автоматической коробки.

Упоминая транспортные средства, оборудованные механической трансмиссией, стоит отметить, что у них намного чаще возникает необходимость в ремонте сцепления Киа. И в случае неисправности, возникают некоторые затруднения при переключении скоростей, что делает достаточно проблематичным дальнейшее движение автомобиля. Поэтому процесс ремонта сцепления Киа необходимо доверять только мастеру, при этом необходимо выполнение ряда сложных в техническом отношении процедур.

Например, при замене ведомого диска сцепления Киа необходимо строго выдерживать все зазоры. Категорически запрещено устанавливать сцепление, имеющее нарушенную геометрию диска.

Коробка автомат КИА Рио в ходе ремонта должна проверятся работоспособность всех элементов, которые напрямую соединены с маховиком и сцеплением.

Только такой подход дает возможность предупредить возможность возникновения в дальнейшем различных неполадок.

#1 alexxx_bmx

26 сообщений

  • Моё имя: Георгий
  • Пол: Мужской
  • Город: Краснодар
  • Мой авто: KIA RIO (2000-2003)
  • Год выпуска: 2003

Отправлено 21 Август 2012 — 12:39

Вопрос такой.Есть ли смысл ремонтировать коробку?или дешевле и проще купить новую контрактную?Посоветуйте люди добрые Заранее спасибо жду ответа.

Тема: Акпп — Автоматическая коробка передач (автомат, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ, НАДЁЖНОСТЬ, ОСОБЕННОСТИ)

Акпп — Автоматическая коробка передач (автомат, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ, НАДЁЖНОСТЬ, ОСОБЕННОСТИ)

Планирую покупать с автоматом, так как проблема с левой ногой, на механике не смогу. Раньше на автомате не ездил, соответственно вопрос к знатокам- чья коробка стоит на новом Рио, её эксплутационная надёжность, есть ли зимний режим и т.д. и т.п.

Нажмите здесь, чтобы узнать справку по работе с АКПП на новом КИА Рио 2012

Управление автоматической коробкой передач

В автоматической трансмиссии имеется 4 передачи для движения вперед и одна – для движения задним ходом. Выбор передач происходит автоматически, в зависимости от положения рычага селектора. Чтобы обеспечить плавную работу трансмиссии, нажимайте педаль тормоза при переводе рычага селектора из положения N (Нейтраль) в положение для движения вперед или назад. Диапазоны трансмиссии При включенном зажигании текущее положение рычага селектора отображается индикатором, который расположен в комбинации приборов.

Прежде чем переводить рычаг селектора в положение P, полностью остановите автомобиль. В этом положении трансмиссия блокируется, что препятствует вращению ведущих колес.

Используйте это положение для движения задним ходом.

При этом положении колеса не связаны с трансмиссией. Если не задействовать стояночный или рабочий тормоз, автомобиль будет свободно катиться даже на небольшом уклоне.

Это нормальное положение, при котором обеспечивается движение вперед. При этом в трансмиссии происходит автоматическое переключение передач в 4-ступенчатой последовательности с учетом обеспечения минимального расхода топлива при сохранении максимальной мощности двигателя. Если необходимо получить дополнительную мощность (например, при обгоне или на крутом подъеме), нажмите педаль акселератора до отказа. При этом в трансмиссии произойдет автоматическое переключение на одну из более низких передач.

Используйте это положение при буксировке прицепа, на крутом подъеме или для торможения двигателем на спуске. В положении «3» происходит автоматическое переключение между 1-й, 2-й и 3-й передачами. То есть переключение на 4-ю передачу не происходит. Однако если скорость движения автомобиля превышает определенное значение, переключение на 4-ю передачу все же происходит, чтобы предотвратить превышение оборотов двигателя. При возврате к нормальным условиям движения вручную переведите рычаг селектора в положение D.

Используйте при движении по скользкой дороге, при подъеме на крутой уклон или при спуске для торможения двигателем. В положении «2» происходит автоматическое переключение между первой и второй передачами. То есть переключение на 3-ю передачу не происходит. Однако, если скорость движения автомобиля превышает определенное значение, переключение на третью передачу все же происходит, чтобы предотвратить превышение оборотов двигателя. После возврата к нормальным условиям движения вручную переведите рычаг селектора в положение D.

Используйте для преодоления очень крутых подъемов или для торможения двигателем на очень крутых спусках. При переключении в положение L трансмиссия некоторое время работает на второй передаче, пока скорость не снизится настолько, что станет возможным включение первой передачи. При движении на первой передаче не превышайте скорость 50 км/ч (30 миль/ч). В положении L включается только 1-я передача. Однако при превышении определенной скорости переключение на 2-ю, а затем и на 3-ю передачу все же происходит, чтобы предотвратить превышение оборотов двигателя. Система блокировки переключения (при наличии). В целях безопасности автоматическая трансмиссия оснащена системой блокировки переключения, которая предотвращает переключение трансмиссии из положения P (Парковка) в положение R (Задний ход). Чтобы переключиться из положения P (Парковка) в положение R (Задний ход), выполните следующие действия: 1. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. 2. Переведите рычаг селектора в необходимое положение. Если периодически нажимать и отпускать педаль тормоза при положении рычага селектора P (Парковка), можно услышать дребезжащий звук в области рычага селектора. Это признак нормальной работы.

Правила разумного вождения

• Ни в коем случае не переводите рычаг селектора из положения N (Нейтраль) или P (Парковка) в любое другое положение при нажатой педали акселератора.

• Ни в коем случае не переводите рычаг селектора в положение P (Парковка) при движении автомобиля.

• Прежде чем перевести рычаг селектора в положение D (Движение) или R (Задний ход), обязательно полностью остановите автомобиль.

• Ни в коем случае не выключайте передачу при движении под уклон. Это может быть чрезвычайно опасно. При движении автомобиля обязательно должна быть включена передача.

• Не злоупотребляйте тормозами. Чересчур интенсивное использование тормозов может привести к их перегреву и выходу из строя. Вместо использования тормозов при движении на спуске уменьшите скорость и включите одну из низких передач. Это позволяет использовать торможение двигателем для замедления автомобиля.

• Прежде чем переключиться на более низкую передачу, уменьшите скорость движения. Иначе более низкая передача может не включиться.

• Обязательно пользуйтесь стояночным тормозом. Не надейтесь на то, что установка трансмиссии в положение P (Парковка) гарантирует неподвижность автомобиля.

• Двигаясь по скользкой дороге, соблюдайте предельную осторожность. Особенного внимания требуют торможение, ускорение и переключение передач. Резкое изменение скорости движения автомобиля на скользкой дороге может привести к тому, что ведущие колеса потеряют сцепление с дорожным покрытием, и автомобиль станет неуправляемым.

• Оптимальные рабочие характеристики и экономичность обеспечиваются при плавном нажатии и отпускании педали акселератора. Трогание с места на крутом уклоне Чтобы тронуться с места на крутом подъеме, нажмите педаль тормоза и переведите рычаг селектора в положение D (Движение). Выберите соответствующую передачу в зависимости от массы груза и крутизны уклона и отпустите стояночный тормоз. Плавно нажимая педаль акселератора, отпустите педаль тормоза.

• Прежде чем перевести рычаг

селектора в положение D

(Движение) или R (Задний

ход), обязательно осмотри-

тесь вокруг и убедитесь в

отсутствии поблизости людей

(в том числе детей).

• Прежде чем покинуть води-

тельское сиденье, проследите

за тем, чтобы рычаг селекто-

KIA RIO III Адаптируемая коробка автомат

Работа переключения адаптируемой коробки автомат с двигателем 1.6 на KIA RIO III В обычном режиме, Ускоренном, Механеическом

Источник: kia-time.ru

КИА Рио автомат, отзывы владельцев автомобиля

Сегодня мы публикуем отзывы владельцев КИА Рио с коробкой автомат. Так же рассмотрим особенности эксплуатации автоматической коробки передач. Стоимость обслуживания и вопрос надежности по сравнению с «механикой». Несомненно, автомобили с автоматической коробкой передач уже плотно вошли в нашу жизнь. Если раньше она считалась диковинкой и роскошью — то сейчас это скорее необходимость, особенно в больших городах и тем более, мегаполисов.

Естественно, по сравнению с механикой — автомат дороже в приобретении и обслуживании, так же, при его эксплуатации, необходимо учитывать некоторые факторы: нельзя буксировать другой автомобиль, нельзя допускать буксировки вашего автомобиля, нельзя допускать проскальзывания колес при старте. И многое другое. Однако давайте перейдем к теме.

КИА Рио автомат, отзывы владельцев:

Как жителю Москвы, мне просто необходим был автомобиль с автоматической коробкой передач, однако в финансах я был очень стеснен, с учетом кредита в наличии было 520 т.р. которых «впритык» хватало на новую КИА РИО Автомат и двигатель 1.4 в минимальной комплектации. Его я и приобрел.

Что хочу сказать именно об автомобиле — своих денег он точно стоит. Однако очень желательно приобретать комплектацию с двигателем 1.6 литра. Так как 1.4 откровенно не динамичен и потребляет много топлива, собственно все именно так как я читал в статье: Отзывы владельцев КИА РИО седан и Отзывы автовладельцев КИА Рио, люди действительно писали правду, про то что 4-х ступенчатый автомат очень задумчив откровенно говоря. Однако всем остальным я очень доволен, за эти деньги новый автомобиль прекрасен ! КИА РИО очень меня порадовал, корейцы молодцы ! Чего не скажешь о нашем автопроме, но не будем о грустном !

Друг приобрел 1.6 двигатель, про КИА Рио автомат — отзывы владельцев не обманывали это абсолютно другой автомобиль, а ведь разница всего в 200 кубиков ! Но и в почти 20 л.с. Друзья, это небо земля ! Искренне советую или взять кредит, или подсобирать денег, но пукупать КИА Рио автомат с двигателем 1.6 литра, и вы будете очень довольны !

Источник: about-kia.ru

Тупит коробка автомат на киа рио

Накатал первую тысячу км. Новый Киа Рио 1,4 АТ, серый карбон.
Еду и смеюсь: ну машина. для домохозяек. Надо ехать — жми газ, надо остановиться — чуть коснись тормоза. Всё.
А серьезно — разгон (для деда) неплохой. Хочешь поэнергичнее с места — шипованые колеса на асфальте начинают пробуксовывать. Ну, если загрузить 6 мешков цемента, то буксовать они явно не будут. Истина по разгону где-то как раз посередине.
Если с места давить плавно, но энергично, то идет очень хорошо. (Для деда! Для крутого пацана — покупай БМВ).
На горку Киа Рио с пассажиром идет спокойно, но лучше, если скорость 110-120, тогда вытянет на 4-й передаче. Если посреди тягуна добавить газку, переключается на 3-ю и вытягивает на оборотах, на 200-300 больших, чем шла. На очень длинном тягуне лучше перевести рычаг в положение 3 и не париться, машина будет ровно идти на 3-й.

На скорости 140 по асфальту идет как из пушки, никаких таких «переставок» задка, или как там это у вас нынче принято называть, я не заметил. Но при обгоне с кик-дауном, особенно если на дороге между прокатанными чистыми полосами есть снежный накат, руль надо держать аккуратно и крепко, просто на всякий случай. Быстрее ездить я просто боюсь.
Вообще я понял, что машина любит плавную манеру езды, как в замедленном кино. Тогда она поведением напоминает мне пассажирский лайнер: перемещение в пространстве доставляет истинное удовольствие.

А теплынь в кабине! При -20 еду в рубашке, правда, настроив левый воздухопровод так, чтобы по борту дуло теплым воздухом; печка открыта на половину красного сектора, вентилятор на 2. Если поставить на 1, заметно прохладнее.

Включение кондиционера никак, по моему восприятию, на тяге двигателя не сказывается.

Разок налетел на лежачего полицейского на скорости 50 (не успел затормозить вовремя) — пробило подвеску. А если ездить аккуратно, то перепрыгнуть его на 20 км/час нет проблем.

Сама работа автомата плавная, комфортная, но при разгоне с места на скорости 45-50 км/час вроде как чуть притупливает на секунду, надо привыкнуть. А так коробка именно «для слабоумных»: нечего там ловить обороты и подлаживаться газком. Надо ехать — плавно жми, и все. На обгонах надо смотреть далеко вперед, учитывая, что кик-даун тупит примерно секунду, потом машина прыгает очень резво.

Зимой коробку рекомендуют прогревать перед троганием с места. Я в мороз ниже -5 грею двигатель 2 минуты при положении селектора коробки P, потом на стояночном тормозе включаю D, коробка сопротивляется, но раскручивается, минуты две ; потом меняю на R, снова две минуты. Только надо подстраховывать на случай, если машина сорвется со стояночного, не вылезать из кабины и быть готовым тормозить педалью. Либо сразу держите педаль тормоза. Либо уприте колеса в бордюр.
Пары минут вперед и пары назад хватит для того, чтобы подогреть жидкость в коробке и безопасно выехать со двора, а на дороге при плавной работе газом коробка и двигатель догреются до погасания синей лампочки.
При такой эксплуатации, мне кажется, агрегаты не испытают особого насилия и должны надежно прослужить весь ресурс.

Хорошая машина для любителей спокойной езды. Доставляет! Радуюсь игрушке как ребенок:-)))

Источник: kia-rio.net

KIA RIO. РЕМОНТ АКПП

  • Запчасти в наличии

Почему мы?

Наш подход ориентирован на максимально эффективное использование бюджета на ремонт акпп Киа Рио 3 2 1: где то стоит произвести ремонт какого-либо узла или детали и здорово съэкономить, где-то приходиться покупать именно новые комплектующие ибо по опыту зная, что отремонтированная деталь долго не проходит — мы не будем так делать несмотря на кажущуюся сиюминутную выгоду. Нам нужно стабильно работающее сарафанное радио, т.е. железные рекомендации.

Мы никогда ничего не скрываем — дефектация перед капитальным ремонтом акпп Киа Рио в Москве всегда проходит при личном присутствии клиента или доверенного им лица.

Мы четко соблюдаем гарантийные обязательства: вы никогда не увидите хитрых договоров с маленькими буквами с обязательными дополнительными услугами после восстановления в конкретно заданный период и при выходе из сроков (хоть на 1 день или 1 км опоздал) — лишение гарантии. Если что то случается в гарантийный период по нашей вине, то все работы по устранению неисправности бесплатны.

Являемся партнерами ZF, Transtar, Borg Warner, Precision, Sonnax, Alto, Dynax, Slausson, Transtec.

Добавить комментарий Отменить ответ

75 Comments

Добрый день. Киа рио3, пробег 40000. После движения накатом при нажатии на акселератор происходит пинок, особенно чувствуется на пониженных передачах. Недавно стал замечать плавные подергивания на 4 передаче. Переключения между передач проходит отлично, практически не замечаю. Дайте совет пожалуйста. Спасибо.

Добрый день. Мало информации. Какой год машины? Что пишет диагностика АКПП, ДВС? Уровень и состояние масла?
Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

Гарантия на работы до 2-х лет!

Автомобиль 2017г. Ошибок ни по ДВС ни по АКПП нет, делал диагностику, уверяют, что масло в норме. Сам поверить не могу т.к. коробка без щупа.

Если ошибок нет значит проблема м.б. как в гидравлике, так и в механике АКПП. Чаще всего толчки из-за неправильной работы гидроблока и соленоидов. Они забиваются продуктами износа АКПП и гидротрансформатора. Так что в 50% случаях их ремонт или замена помогают.
Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

Гарантия на работы до 2-х лет!

Добрый вечер! Киа рио 2012, 1,6, акпп. После резкого старта на светофоре, в коробке появился гул. Коробка начала подтупливать, но переключала. На следующий день уже еле доехал до дома, на первой передаче, другие не включались. При нажатии на газ исходит сильный гул, отпускаешь, проходит. Чек не выскакивает. Масло в норме. В чем может быть причина?

Добрый день. Судя из описания явный механические разрушения в АКПП. Выявить их можно отлько при разборе коробки. Можем придложить ремонт или замену АКПП.
Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

Гарантия на работы до 2-х лет!

Добрый день!
Купил киа рио 3 в 2015, пробег 40тыс.
При включение R-D на холодную проблем нет, на горячуюю пинается, но не всегда, а примерно раз в неделю такое случается. И если при этом автомобиль заглушить, и завести снова — пинки проходят, то есть коробка начинает нормально работать. Что может быть, есть смысл к вам обращаться? — дефект не постоянный

Добрый день. Есть смысл сделать диагностику и проверить уровень и состояние масла.
Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

Гарантия на работы до 2-х лет!

Добрый день! Подскажите. Купили Кира Рио 3 2011 г. После 140 км происходит будто пробуксовываает акпп, а так все переключается без рывков! Что может быть?

Добрый день. Сброс давления может быть по нескольким причинам: гидроблок, гидротрансформатор, соленоиды и т.д. приезжайте на диагностику.
Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

Гарантия на работы до 2-х лет!

Киа Рио 4ступ.АКПП сколько стоит замена масла со снятием поддона и заменой фильтра. Расходники мои

По ценам звоните.
Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

Гарантия на работы до 2-х лет!

Киа Рио 2002 1.5 АКПП при движении в горку тупит и теряет ход. Даёшь обороты едет. Не пинается не трещит. Гидротрансформатор? Подскажите где копать.

Делаете диагностику, проверяете уровень и состояние масла в АКПП. Если все впорядке, то причин может быть несколько: гидротрансформатор, гидроблок, соленоиды, регуляторы давления, механическая часть АКПП, компьютер.
Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

Гарантия на работы до 2-х лет!

Здравствуйте у меня Кия Рио1 1,5 16 кл 2005 года рестайлинг. Проблема в акпп на всех передачах работает на задней скорости, через щуп масло темно желтого цвета а когда была замена масла было красное и характерный запах гари.

Добрый день. Скорей всего сгорел реверс. Ремонт или замена АКПП.
Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

Гарантия на работы до 2-х лет!

сколько стоит акпп если поменять или ремонт акпп по деньгам.

и еще такой вопрос, можно ли поставить акпп от Кия Рио 3. 6 ступенчатую.

Можно. При этом под замену идут все блоки управления (компьютеры) и проводка, которые напрямую или косвенно связанны с работой АКПП. Плюс необходимые прошивки и перепрошивки.
Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

Гарантия на работы до 2-х лет!

По ценам на АКПП звоните.
Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

Гарантия на работы до 2-х лет!

Здравствуйте у меня Кия Рио 1.6 автомат 2002г. Ехав по трассе 120км налетев на яму оборвало передний левый привод,еле остановился целым,после чего коробка стала издавать неприятные звуки при переключении.после чего поставив на паркинг коробку,машину с работающем двигателем протащили 400 кмкм…хотелось бы узнать чему пришёл пипец…ось купил,а что с коробкой? Если тащили на режиме парковка?

Добрый день. А зачем тащили на парковке? Теперь может быть что угодно: дифференциал, парковочный механизм — это как минимум.
Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

Гарантия на работы до 2-х лет!

Здраствуйте у меня машина киа рио 2002 акпп машина не переключаеться в перед и назад на р парковку и н на нейтральку не рягируеть но когда машину заводиш где то 5 минут сразу на скорость д поставиш машина едеть норма примерно 100 метров потом не рягируеть не сцеплятся когда масло проверял масло внорме уровен но както черновато запах его жженый

Добрый день. Сгорела АКПП. Ремонт или замена.
Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

Источник: www.akpp-station.ru

KIA RIO. РЕМОНТ АКПП

GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Kia Rio с гарантией.

Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Рио, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:

  • буксует (пробуксовка)
  • на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
  • постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
  • рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
  • не включаются передачи, пропала передача
  • удары в трансмисии, пинается
  • тормозит, тупит, шумит

Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Rio (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).

GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Киа Рио Москве по приемлимой цене.

Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Киа Рио 3 2 1 и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.

125 Comments

Добрый день. Такая проблема…..при включении задней передачи происходит толчек…..и как только включил-она сразу не едит, проходит секунда, полторы-только после этого начинает движение, естественно с толчка. Я из другого региона-поэтому добраться до вас не реально-если есть возможность помочь теоретически-буду очень признателен!Спасибо.

Какой год выпуска и объем двигателя?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Ремонт гидрблока.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

День добрый. Подскажите пож-та у моего рио 2010г. 1.4 двигатель, перестали переключаться передачи. Осталась, предположительно, только 2. Горит на панели лампочка чек. Спасибо.

Считайте ошибки — она у вас аварийном режиме.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Доброго времени суток, подскажите, проблема с АКПП киа рио 2012год, пробег 30000км., при переключении с первой на вторую передачу из коробки идет визг, очень громкий, разобрали с мастером ее, в масле была металлическая пыль, нашли да игольчатых подшипника, которые были с трещинами, заменили на новые, оригинальные, все собрали в обратном порядке, но при первом же выезде с мастерской звук не изменился, при переключении все так же идет этот звук с коробки, кто что знает подскажите..

Смените мастера. Что-то пропустили.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Доброй ночи, а вы можете подсказать мастеров по ремонту гидроблоков в Алматы. У меня схожие проблемы. Спасибо.

Нет.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Ведь только на слово верю автосалону, что уровень в АКПП был в норме.
Доверяй, но проверяй, как говорится

здравствуйте проблема с машиной думаю акпп набираю 3000 оборотов, обороты падают до 1000, и через секунду подлетает снова до 3000 оборотов.

Удаленно трудно сказать в вашем случае точно, нужна диагностика по месту.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Подскажите пожалуйсто, коробка дергает на прогретом двигателе на месте при переключении в любое положение…. Киа рио 12 года, 1,6 пробег 75000

Возможно гидроблок, нужна диагностика.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте, Рио 2 2004 г 1.5 акпп утром завел прогрел а ни одной скорости нет ни задней ни передней,

Удаленно без диагностики точно трудно сказать.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добрый день! На Киа рио 2012г. АКПП не переключает на 3-4 передачу,
обороты растут а переключение не происходит. Остальные передачи включает без проблем. Пробег 80000.

После чего это произошло?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

День добрый. Киа Рио 2012 1.6 4акпп. На холодную машина едет идеально. Ни рывков ни толчков ни пробуксовок нет. Как только чуть прогреется начинает пробуксовывать при переключении в основном со2 на 3ю и на 4ю. Когда передача включается — уже не буксует. И есть на горячуюю задержка включения задней сек по 3. Фильтр акпп с маслом поменяны.

Ремонт гидроблока.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

здравствуйите,Андрей!как решили проблему с коробкой. Подскажите пожалуйста.

Добрый день.киа рио 2012г. акп 1.4,пробег 75000,замена масла с фильтром в 65000 была.При трогании с места авто плохо набирает обороты и слышен звенящий шум,после 2000т. об. машина подрывается и едет нормально, а так тупит как будто камаз на веревке тащу. один *чудо мастер* сказал что залип саленод третьей передачи т.е. акп встало в аварийный режим. Подскажите пожалуйста ка обойтись минимальными затратами_промыть гидроблок или заменить саленоид,или проще контрактная акп. И какие последствия будут если продолжать так ездить? Заранее огромное спасибо.

Какие ошибки по электронной диагностике?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте киа Рио 2001 год 1,5 универса . Пропала вторая передача,в остальном все отлично,можно так ездить.

Нет.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте. Рио 2013 1.6 АКПП пробег 23тыс. после стоянки особенно на холодной машине при включении задней (особенно передней передачи),звонкий щелчок.как будто что то задевает.скажите какие возможные причины неисправности?

Удаленно трудно точно сказать в вашем случае, нужна диагностика по месту.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте! Услышал что у коробки автомат пробег до ремонта 250 т.км если большие пробеги в месяц 10т.км по трассе коробка столько же проходит или больше?

Честно не понял вопроса, сумбурно написано. Вообще при трассовой эскплуатации на умеренный скоростях — коробка живет очень долго.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте, скажыте пожалуста на Киа рио 2004 1.5АКПП. В драив сидит только в третий передачи. Зделаль диагностика сказали что не видно не одну проблему. спосиба заранее за ответ.

Смените диагноста, должны быть ошибки в вашем случае.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте. Подскажите коробка буксует при переключении передач. Киа Рио 2011 г. 1.6

После чего началось?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

До этого не каких нариканий не было. неделю побуксовала, а седня загорелся чек.

Раз чек загорелся — ошибки считывали или нет? Если нет, то если есть возможность — подъедьте посмотрим что у вас. Начать нужно с этого (чтения ошибок).
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Понял. Спасибо за совет, будет время заеду к вам.

Я извиняюсь, просто мы были на сервисе именно на Киа и у других сервисов были тоже самое. Спосиба заранее.

Найдите нормальный сервис, вы были непонятно у кого — раз с такой ерундой не могут разобраться.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Да может быть в этом страны не может никто разобраться с этой проблемой, а может по электрическим быть, один знакомый сказал что может быть но он не разбирается в АККП автомат. Спосиба.

Вам нужно тупо найти кто может считать ошибки, у вас явный аварийный режим. Ищите, у кого-нибудь да есть нормальный сканер.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте.Рио 2010г.1.4 акпп после замены масла в коробке на сто,стал появляться гул при ускорении автомобиля,

Каким способом меняли масло?

Снимали поддон ,меняли фильтр, дальше через аппарат

Молодцы чо — теперь разбирайте коробку и удаляйте грязь.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Они же вроде все с поддона почистили,так говорил

Нельзя под давлением менять аппаратом.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте.киа рио 2012года пробег 35000 км при переключении с первой на вторую на малых оборотах есть толчок и когда на первой медленно едешь с горы при переходе на вторую передачу происходит удар. Что это такое? Машина еще на гарантии.

Скорей всего гидроблок, пока на гарантии — бегом к дилеру и выносить ему мозги — пусть устраняет.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добрый вечер!
Очень нужна помощь человека, который разбирается в данном вопросе. Киа Рио ноябрь 2011 года., двигатель 1.6, пробег 128 000 км. Взял машину неделю назад с рук (был один хозяин) Проблема: На ходу при переключении могут подниматься обороты но нет тяги, может с толчком включится скорость, может не включиться пока не отпустишь газ. С места включаешь скорость (без разницы R или D) секунду — две жде пока включится, если не ждешь и нажимаешь газ то трогается с толчком. Переключения какие то непонятные. Сегодня завел, включаю R прям удар, включаю D хороший толчок, но и туда и туда после может ехать. Вытащил щуп на прогретой машине, коробка в состоянии P, масло между HOLD и HOT чисто розового цвета. Подскажите в чем может быть проблема? Бывший хозяин (если теперь ему можно верить) говорил, что менял масло на 60 тыс. км. Заранее спасибо за ответ!

Удаленно трудно точно сказать в чем дело, нужна диагностика по месту. Если есть возможность, то подъедьте — разберемся в чем дело.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добрый день! Киа Рио 2015 г.в. пробег 3300 км. автомат 6ти ст. Недавно заметил, что при включении с R на P происходит негромкий щелчек с небольшой отдачей в рычаг селектора. Но иногда все происходит и тихо. С других режимов на P переключения происходят также тихо. Стоит ли бить тревогу по этому поводу?

Нет, но дилера можно помучить Вот если начнет прогрессировать и ощущаться будет сильней, то уже стоит запариваться.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

машина Киа рио 2009 года автомат пробег 134000 км только купили. второй владелец после 2-х мес. при трогании на скорости 18 км машина стала дергаться при повышении скорости все нормально. на сто сказали что коробка. сколько может продержаться машина если ездить в таком состоянии?

Может долго, а может и нет (забивать на это не стоит). Поменяйте масло частично — должно пройти (если дело действительно в коробке).
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Машина Киа Рио универсал 2002года пропали 3и4 передача, что это может быть и можно ли на ней ездить?

Ошибки есть какие-то по электронной диагностике? Ездить нельзя.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте. Киа Рио 2013 автомат, не переключается с третьей на четвертую и поднимаются обороты. Загорелся чек, поехали к сервис Киа, машину посмотрели, что то сделали, но через 2 дня опять загорелся чек. Поехали в этот же сервис, там сказали, что мы коробку подпалили. Машина на гарантии. Подскажите что с машиной.

Какие ошибки были по диагностике?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте,машина киа рио2 2006г,АКПП начала пинаться между первой и второй,немного чувствуется между второй и третьей,сделали частичную замену масла поменяли фильтр,всё стало прекрасно,но вот прошло с месяц и опять тоже самое,и даже кажется хуже,грустно.

Ремонт гидроблока.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Спасибо,на сколько это дорогостоящее удовольствие?

10-15 т.р.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте. Машина Киа Рио 2007 года пробег 202 тыш. Стала греться АКПП. Выскакивает чек. Ошибка говорит перегрев жидкости акпп и что то с соленоидом С. Постоит мин 20 и ошибка пропадает.Еще заметил такую особенность , если выключать овердрайв то едет дольше до перегрева. Соленоид поменять и почистить гидроблок сколько будет стоить?

18 т.р.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте.
Киа рио 2010 года пробег 95000 км
При переключении с первой на вторую на малых оборотах есть небольшой толчок , если переключаюсь на 1500-1800 , если переключаюсь ближе к 2000 то все мягко.
Если машина прогретая, то и при переключении на 1500-1800 толчок есть то не большой.
Стоит ли беспокоиться если да , то что за проблема может быть ?

Особо не стоит. По проблеме — нужна диагностика, удаленно трудно точно сказать в вашем случае.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Спасибо за ответ , есть еще несколько вопросов.

Сколько стоит такая диагностика?
Сколько займет времени ?
Можно утром оставить машину на диагностику и вечером приехать?

1 т.р. До 1 часа. Можно.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте .При движении задним ходом, слышен нехарактерный шум или гул (не знаю как точнее) Масло в норме ,хотя на холодной ниже нижнего уровня . Спасибо

Какой год выпуска и объем двигателя?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добрый день ! У меня Kia Rio 2012 пробег пробег 80,000 , конда на холодную машину включаю заднем скорость в акпп идёт не понятный стук или гул …. с чем это может быть связанно ? Масло менял и всегда прогреваю автомобиль . Заранее спасибо !))))

Возможно с мех. повреждениями, нужна диагностика.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте, киа Рио 2013 года, 1.6 акпп, пробег 38000 км. Машина ведет себя как обычно, подняли машину на яму и обнаружил что масло из коробки передач, в чем причина?

Вы издеваетесь? Течет то с какой части
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добрый день!
У меня следующая история. Коробка работает четко и стабильно, никаких отклонений от нормы в работе нет, если только в силу пробега (117 000 км), однако, от оф дилера была рекомендация — замена масла акпп на 75 т. км. Первая замена была на 90 т. км, масло в акпп черное. Далее еще на 100 т. км, цвет такой же, Очередная замена завтра, масло наверно, того же цвета. В чем может быть проблема, и чего ждать?

В мех. части, помирает. Через время или забуксует либо сразу встанет.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте. Киа Рио 1.6 автомат 2013. Если двигаться накатом а потом более резко надавить на газ слышно глухой стук. На сто сказали подушка коробки гуляет. И по поводу замены масла в коробке, почему нельзя под давлением аппаратом менять? Заранее спасибо

Так поменяйте. Потому что всё говно с системы охлаждения попадет в коробку.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте, у меня кия рио 1.6 АКПП включаешь скорости хоть на D3 хоть 1,2,3 коробка не реагирует включается одна скорость идёт гул, больше не переключать держит скорость 30 — 40 км/ч обороты 3000, ставишь на парк тройник машина все равно хочет ехать, что может быть, кто подскажет

Гул из коробки?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добрый день! Подскажите пожалуйста уже отчаялся в надежде найти нормального мастера. Проблема следующая: поставил контрактную АКПП, в целом все нормально, но есть пара проблем, которые не дают покоя. При переключении в режим drive (особенно на холодную) идет не большой толчок, иногда нормально. Также при переключении с 1ой на 2ую не то что толчок, а даже больше на удар похоже, но тоже не всегда. Диагностика показала датчик частоты входного вала, но ошибка то есть то нет. Вопрос: может ли причина быть в нем (или в проводах к нему), если нет то в чем.
p.s. После замены масла стало лучше, но все равно осталось.
Мащина Киа РИО 2004г. 1,5л/97л
Заранее спасибо)))

Поменяйте датчик.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте.
Крышка поддона акпп в масле.
Сначала моргал чек потом изчез.
На следующий день чек загорелся и больше не тух.
В чем может быть дело?
Спасибо.

Ошибки то считали? Раз чек горит.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Если бы я считал ошибки, я бы знал в чем дело и сюда бы не писал.

Ещё напишите — настоящие мастера на глазок уже знают в чем проблема. И знают сколько в мл масла вылилось у вас там.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добрый вечер, Владимир. У меня КИА Рио 2014г АКПП 6ст, пробег 27 т.км. Проблемма: включаю D машина не едет, двигатель обороты набирает, потом происходит толчок, и машина начинает движение. При этом не загораются символы на АКПП в салоне возле рукоятки, загорелся чек. Ошибки пока не считывал. Грешу на следующее: с вечера занимался в гараже, вручную без заводки движка несколько раз переключал скорости на авто.

Это не причем, считайте ошибки — пишите, подскажем.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте, подскажите стоит ли ехать в сервис и как срочно. Киа Рио , 2015, АКПП 4ст, пробег около 13 тыс. Сегодня появился незначительный шум со стороны двигателя при включении D, в том числе при движении. При переключении на нейтраль, заднюю передачу пропадает. При переключении на заднюю ощущается её включение, но сильного толчка нет. Едет нормально, без толчков, чек не горит. Масло в АКПП на норм уровне.

У вас машина на гарантии — к дилеру. Супер срочности нет, но откладывать в долгий ящик не стоит.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добрый день. машина киа рио 2015г проблемка такая, на скорости появились рывки, как будто провалы какие то, масло фильтр менял.ошибок нет.

Удаленно трудно точно сказать в чем дело, нужна диагностика по месту. Проблема и в двигателе может быть.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добрый день. Киа рио 2017пробег 900км акпр 1.6 появилась ошибка снек на панели хотел было поехать дилеру снялась. сег машина едет как будто буксирую кого то при снятии с педали газа быстро теряет обороты попробывал переключить на ручное переключение с 4 скорости не убавляет не прибавляет остановился заглушил включил опять появилась ошибка на панели но автомат заработал в чем может быть дело

Езжайте к дилеру на диагностику, может быть брак. Нужны данные по диагностике.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добрый день! Помогите, пожалуйста ,у дилера был уже несколько раз, при том, что до ближайшего дилера около 300 км. Киа Рио ,1.6, 2016, в настоящее время пробег почти 60 тысяч. Проблемы начались на пробеге около 30 тысяч. При сырой погоде, в дождь и слякоть ,временами отключается режим Д. Причем отключается только после того, как переключаешь в любой другом режим (например, парковка) либо же заглушишь автомобиль. После этого режим Д не включается, и не горит индикация режима Д, остальные режимы работают, задним ходом можно двигаться. Чек изначально не горел, у дилера диагностику делал 3 раза, смотрел электрик тоже, ничего не находили, ошибок не было. Проблема исчезала сама по себе через 5-10 мин, а иногда и дольше (около 30-40 минут), в зависимости от того, как много луж было на дороге. Только недавно после очередного таяния льдов загорелся чек, помчался к диагностам, выскочила ошибка р0706. Сказали менять датчик включения АКПП, возможно в него попадает влага . Сам смотрю под капот, датчик сухой, влаги не видно вообще. Все контакты проверяли, все сухое. Что это может быть, подскажите, пожалуйста. Дилер ничего не находил и соответственно ничего не предпринимал, даже намекал ,что это я все сам придумываю. Сейчас вот ехать к дилеру придется дважды, сначала чтобы диагностировали и заказали деталь ,потом на замену. В целях экономии времени и денег хочу датчик поменять не у дилера. Поможет или причина в чем то другом? Заранее спасибо.

Да — поменять датчик.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добрый день!
В Спб у вас есть представительство?

Нет.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Киа рио 2014 год, 6ст акпп,при езде пропадает буква режима акпп на панели приборов ,и перестает работать подсветка режимов акселератора ,после этого при переключении коробки начинаются рывки

Нужна диагностика. Проблема и в электрической части может быть.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добрый день,вечер. Пишу Вам из Новосибирска и разумеется подъехать к Вам не смогу( Опишу свою историю, если поможете , спасибо,, нет так нет!
Купил неделю назад у перекупа киа рио 2011г 1.6 4-хступка. Пробег 75000 , но скручен, т.к потом у диллера проверил , что этот пробег был еще в 2014году на пятом ТО. Перекуп не абонент.
При осмотре машины горел чек, он сказал что помыл двигатель и после этого загорелся, потом он поехал в киа центр , к нему подключили сканер и стерли ошибку(пропуск зажигания на третий цилиндр), ошибка ушла но машина троила.так я на троящей и поехал с Перми до Новосибирска, после заправки полного бака все прошло. И тут я решил как говориться в тапок дать на обгоне и почувствовал не удар , а хороший рывок(толчок чтоли) и сразу отпустил педаль газа. Потом понял, если уж нажал то надо дожимать и вроде бы все переключалось, но бывала пробуксовка по дороге. Ехал по разному и 80 и 140. По приезду домой обнаружил при включении задней передачи идет задержка 3 сек и потом толчок., но не всегда, бывает и щас включается сразу и не ощутимо, хотя редко. Впринципе движение вперед при умереном нажатии на газ(не в пол) давало хороший разгон и практически не ощущалось переключение. Но я решил съездить к диллеру на диагностику.
Итог: Компьютер ошибок не выдал нигде, только немного плавающие обороты(дросель грязный) Предложили сбросить настройки АКПП на заводские, я говорю делайте,но что бы хуже не стало, уверили что не будет. Выезжаю из сервиса, машина дергается на всех скоростях и буксует. Остановился, почитал форумы, говорят привыкает, адаптируется. Проехав 30 км стало лучше, но с 3 на 4 обороты даже при плавном нажатии на газ могли достигать 4000 тысяч потом плавное переключение на четвертую, а потом хоть до 150 плавно гони.. Я в шоке, 100 раз пожалел что скинули настройки Акпп. На след день катался , изучал динамику итд., и вроде стало лучше но не так как было.
Поехал еще в один сервис, мастер сел за руль, педаль в пол, обороты шкалят, буксует, по 5 сек, итог, хана коробке, ремонт 70тыщ… Я им говорю, может гидроблок помыть, саленоид ленейный поменять итд. Нет говорят, мы ставим только новый гидроблок и все запчасти. Я к следующим, ремонт до 40тыщ, сказали все сделают без замены блока.
Я к знакомому через знакомого, говорит попробуй залей декстрон3 , он погуще, может что то и промоет со сменой фильтра разумеется, если не поможет надо разбирать и смотреть. Масло в моей коробке розоватое, видно меняли не давно, чуть чуть есть запах вроде как, так мастер сказал. Сегодня при плавной езде могу ездить без проблем но только в режиме Цифры 3, если включить на D, то будет затягивать. Если с газом переборщить то будет пробуксовка на всех скоростях. И вот у меня следующие вопросы.:
1.с чего лучше начать,просто денег не осталось и не могу 40к потратить на ремонт.
2.можно ли начать с промывки гидроблока,замену соленоида и поможет ли это
3. или уже искать деньги и чинить по полной
4. и могло ли повлиять этот сброс настроек, один из мастеров сказал что коробка адаптируется около 200 км надо проехать
Спасибо если прочтете и дадите совет. Успехов Вам!

Нужно сначала сделать ремонт гидроблока (не промывка). Должно всё пройти.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Источник: www.gearmatic.ru

Акпп Kia Rio

Оплата на карты:
Для покупки на складе в Москве

  • Сбербанк (VISA) 4274 2700 1991 7491 – Иван Викторович А.
  • Альфа-Банк (VISA) 4083 9720 6930 4121 — Иван Викторович А.

Для покупки на складе в Санкт-Петербурге

  • VISA 4276 5500 3582 5044 — Александр Владимирович К.

* Перед оплатой уточните у нас реквизиты.

Подробнее об оплате читайте ТУТ

  • Самовывоз: г. Москва ул. Поморская, владение 39А оф.2, склад 5 с 10 до 18ч. без обеда (Воскресенье — выходной).
  • Транспортной компанией «ПЭК»: Мы оказываем только бесплатную услугу в организации отправки купленного покупателем товара ТК «ПЭК». Сроки и стоимость доставки можете рассчитать по калькулятору или уточнить у них по телефону: +7(495)660-11-11.
    Так же отправляем транспортными компаниями: Деловые линии; ЖелДорЭкспедиция; Энергия.
  • Иными транспортными компаниями: можете оформить доставку груза самостоятельно.

Подробнее о доставке читайте ТУТ

  • широкий пополняемый ассортимент оригинальных запасных частей б/у,
  • прямые поставки из Южной Кореи,
  • гарантия на установку агрегатов 14 дней с момента продажи (на двигатели и КПП 30 дней),
  • невысокие цены,
  • всевозможные варианты доставки в любую точку РФ,
  • предпродажная подготовка товара,
  • различные способы оплаты,
  • полная техническая и консультационная поддержка,
  • полное документальное оформление поставок и сделок по требованию заказчика,
  • простота в оформлении заказа,
  • прозрачность расчета стоимости без скрытых комиссий и платежей,
  • благоприятное общение и отзывчивая помощь со стороны наших сотрудников.

АКПП A4CF1,2 Kia Rio. D4FB. , 1.6л., 116л.с.

АКПП A4CF1,2 Kia Rio. D4FB. , 1.6л., 116л.с.

Объем двигателя: 1.6 л.

Мощность: 116 л.с.

Тип топлива: дизель

Автомат: 4 SP, FWD, K-3, K-4, K-8 | Хотите купить АКПП KIA RIO (Киа Рио) A4CF1,2, D4FB, 1.6 л., 116 л.с. б/у по низкой цене? В нашем магазине производится продажа большого ассортимента контрактных запчастей для корейских автомобилей с доставкой ТК по всей России и гарантией 14 дней на большинство агрегатов (на двигатели, АКПП, МКПП — 30 дней).

* Наличие товара, состояние и цену уточняйте у консультантов. Представленные на сайте фотоматериалы и описания запчастей носят информационный характер и не являются публичной офертой. Характеристики, внешний вид, комплект поставки и недостатки (если есть) товаров могут отличаться от представленных.

АКПП A4AF3 Kia Rio. G4EE. , 1.4л., 97л.с.

АКПП A4AF3 Kia Rio. G4EE. , 1.4л., 97л.с.

Объем двигателя: 1.4 л.

Тип топлива: бензин

Автомат: 4 SP, FWD | Хотите купить АКПП KIA RIO (Киа Рио) A4AF3, G4EE, 1.4 л., 97 л.с. б/у по низкой цене? В нашем магазине производится продажа большого ассортимента контрактных запчастей для корейских автомобилей с доставкой ТК по всей России и гарантией 14 дней на большинство агрегатов (на двигатели, АКПП, МКПП — 30 дней).

* Наличие товара, состояние и цену уточняйте у консультантов. Представленные на сайте фотоматериалы и описания запчастей носят информационный характер и не являются публичной офертой. Характеристики, внешний вид, комплект поставки и недостатки (если есть) товаров могут отличаться от представленных.

АКПП F4A-EL Kia Rio. A5D. , 1.5л., 98л.с.

АКПП F4A-EL Kia Rio. A5D. , 1.5л., 98л.с.

Объем двигателя: 1.5 л.

Тип топлива: бензин

Автомат: 4 SP, FWD, F4AEL | Хотите купить АКПП KIA RIO (Киа Рио) F4A-EL, A5D, 1.5 л., 98 л.с. б/у по низкой цене? В нашем магазине производится продажа большого ассортимента контрактных запчастей для корейских автомобилей с доставкой ТК по всей России и гарантией 14 дней на большинство агрегатов (на двигатели, АКПП, МКПП — 30 дней).

* Наличие товара, состояние и цену уточняйте у консультантов. Представленные на сайте фотоматериалы и описания запчастей носят информационный характер и не являются публичной офертой. Характеристики, внешний вид, комплект поставки и недостатки (если есть) товаров могут отличаться от представленных.

АКПП Киа Рио

Своей новой моделью Рио марка Кия постаралась избавиться от существовавшей тогда репутации, складывавшейся десятилетиями. Ее воспринимали, как производителя недорогих машинок, которые по сути были копиями продукции японской автоиндустрии, снятой с производства у себя на родине. И для этого нужен был не только смелый, особенно модный дизайн, но и начинка – технологичная, интересная и качественная, превращавшая заурядную машину в настоящий Автомобиль – тот, который не стыдно поставить перед домом не только в развивающейся стране третьего мира, но и передовых державах.

Но машина, какой бы совершенной и технологичной не была (особенно – такая массовая), со временем неизбежно ломается. Стоимость за восстановление АКПП Киа Рио будет весьма существенной тратой, если только не сносились сальники. А значит, можно неплохо сэкономить, если не чинить, а полностью ее заменить агрегатом б/у. Ведь такая автоматическая коробка передач, прослужит вам ещё очень и очень долго, и не напомнит о своём существовании плохой работой или посторонними звуками.

Наш интернет-магазин предлагает не просто купить АКПП на Kia Rio, а выбрать оптимальную из множества имеющихся. Помимо этого:

  • любая коробка-автомат из ассортимента не имеет пробега по России;
  • масса возможных вариантов: автоматическая коробка передач A4AF3 (4 / SP / FWD) (2000-2009) для G4EE (идёт и на Киа Церато, Хендай Элантра, Акцент, Гетц, Матрикс), коробка автомат F4A-EL (4 / SP / FWD) (1999-2005) для A5D (так же ставится на Спектра, Сефия, Каренс, Шума), A4CF1,2 для D4FB;
  • полный пакет документов, так как любая наша продажа осуществляется только легально, «по-белому»;
  • цена – одна из самых низких, так как посредников просто нет: сами снимаем – сами продаём;
  • склад находится в Москве, а все запчасти мы отправляем лучшими перевозчиками, поэтому любая точка на карте Российской Федерации для нас не проблема;
  • и масса вариантов оплаты – мы есть во всех платёжных системах, действующих на территории страны.

А для того, чтобы убедить вас в качестве предлагаемой продукции, на все модели автоматических КПП мы предоставляем полную двухнедельную гарантию, чтобы вы смогли установить коробку, обкатать машину во всех режимах и выявить недостатки, если таковые найдутся. А мы, в свою очередь, совершенно бесплатно поменяем её, или в полном объёме вернём деньги. Так вы точно сможете убедиться, что эти автозапчасти прослужат вам очень долго и без каких-либо проблем и замечаний.

Источник: zipautograd.ru

Коробка автомат КИА Рио

АКПП Киа редко выходит из строя. Данный узел автомобиля считается надежным и уже испытанным временем. Естественно, что никто не отменял уход за техническим состоянием коробки передач. Стоит ли приобретать КИА Рио к коробкой автомат ? Новых владельцев огорчает то, что качественное проведение ремонта на профессиональном уровне совсем не дешево.
Коробка автомат КИА Рио уже давно испытана и временем и огромными пробегами предыдущих владельцев. В том случае, если ваша машина была куплена б/у, то лучше сразу после её покупки полностью заменить масло. Это позволит вам в дальнейшем избежать ремонта АКПП. При проведении ремонта у Киа автоматической КПП не обязательно проводить замену и диагностику следующих элементов трансмиссии: масляного фильтра и гидротрансформатора.

В автомобилях марки Киа могут быть использованы все виды коробок передач, которые только существуют в настоящее время: автоматические и механические, типтроники и вариаторы. Как правило, в сервисных центрах возможно проведение ремонтных работ АКПП Киа любых видов двигателей, независимо от года выпуска авто.
Автоматические коробки передач стоят, как правило, на моделях kia , выпущенных в 2000-х. В этом случае ремонт АКПП связан, как с ремонтом механической части коробки передач, так и с ремонтом управляющей машиной электроники.
Реже приходится ремонтировать автоматические КПП, поскольку при помощи электроники переключение передач происходит более аккуратно и осторожно, по сравнению с человеком. Однако очень сложное устройство автомата, делает более дорогим ремонт автоматической коробки.
Упоминая транспортные средства, оборудованные механической трансмиссией, стоит отметить, что у них намного чаще возникает необходимость в ремонте сцепления Киа. И в случае неисправности, возникают некоторые затруднения при переключении скоростей, что делает достаточно проблематичным дальнейшее движение автомобиля. Поэтому процесс ремонта сцепления Киа необходимо доверять только мастеру, при этом необходимо выполнение ряда сложных в техническом отношении процедур.
Например, при замене ведомого диска сцепления Киа необходимо строго выдерживать все зазоры. Категорически запрещено устанавливать сцепление, имеющее нарушенную геометрию диска.
Коробка автомат КИА Рио в ходе ремонта должна проверятся работоспособность всех элементов, которые напрямую соединены с маховиком и сцеплением.
Только такой подход дает возможность предупредить возможность возникновения в дальнейшем различных неполадок.

Автомат адаптивный.
Это означает, что электронный блок управления приспосабливается к уникальному стилю вождения каждого водителя и оптимизирует переключения передач. Адаптивность автоматической коробки передач позволяет получать максимальное удовольствие от езды на автомате и уменьшать расход топлива.
Вот тут я не совсем понял? Что значит под стиль вождения? Мозги на коробке сами решают задачки под меня?

«Вот тут я не совсем понял? Что значит под стиль вождения? Мозги на коробке сами решают задачки под меня?» — Калькулятор ЭБУ коробки пересчитывает данные датчиков каждые 15 секунд, и уваля, подстраивается под ваш стиль вождения.

Источник: about-kia.ru

Отзывы о КИА Рио с коробкой автомат

Многим людям приходится добираться до места работы, преодолевая огромные расстояния. Даже походы в супермаркеты превращаются в растранжиривание времени, если семья без автомобиля. Конечно, в наше время автомобиль — не роскошь, а средство экономии самого дорогого – времени. Какую модель выбрать? На какие технические характеристики обратить внимание? Какая модель оснащена самыми нужными для комфорта опциями? Эти и другие вопросы тревожат будущего владельца авто. Если водитель часто совершает поездки по городским дорогам мегаполисов, значит, ему подойдёт КИА Рио автомат. Отзывы владельцев об этом автомобиле помогут узнать о нём все ещё до покупки.

Конечно, модель с акпп несколько дороже, чем с механической коробкой КИА. Отзывы, свидетельствуют, что она также имеет некоторые особенности в эксплуатации и обслуживании, но средства будут потрачены не зря: машина их отработает с лихвой.

Общие сведения

Среди огромного количества выпускаемых моделей автомашин, не без спора, лучшим был выбран КИА Рио автомат. Чем привлекает водителей эта модель? Почему Рио такой популярный в наше время?

Покупатели выбирают его по следующим параметрам:

  • качество;
  • относительно невысокая цена (до 500 тысяч рублей);
  • привлекательный дизайн;
  • комфортная компоновка салона.

Укомплектован КИА тоже на достаточном уровне. Автомобиль оснащён современным кондиционером, электроприводными стёклами и зеркалами, подушками безопасности (в комплекте 2 штуки), CD-магнитолой. В Рио классом выше предусмотрены системы АБС, сидения с подогревом, противотуманные фары, климат-контроль.

Корейские производители предлагают более дорогой, но посимпатичнее хэтчбек и подешевле седан. Двигатель – 1.4 л. Покупателю стоит обратить внимание на условия по гарантии. Если в документах при покупке указан срок пять лет, то это не значит, что такая гарантия распространяется на все составляющие. Имеется множество ограничений – на некоторые детали гарантия даётся всего на один год. Утешает в данной ситуации, что гарантия на пять лет предлагается на очень недешёвый генератор, двигатель. Тем более что техобслуживание выльется владельцу в немалую сумму.

Недешевый КИА автомат более подойдёт жителям больших городов, хотя двигатель в 1.4 л. не столь динамичен, потребляет достаточно много топлива. Подвеска у автомобиля надёжная, поэтому на дороге с неровностями движение КИА Рио на скорости от ста до ста десяти километров в час будет комфортным для водителя. Превышать скорость не рекомендуется.

В чём превосходство автоматической коробки передач? Отзывы владельцев: во-первых, переключение происходит плавно, во-вторых, езда на риа по дороге, даже с крутыми поворотами, вполне предсказуема. Водитель за рулём не напрягается – акпп всё сделает сама.

Несколько слов о задней подвеске. Задние амортизаторы и пружины стали жёстче, поэтому КИА Рио на дороге будет вести себя стабильно. Вот только энергоёмкость не изменилась. Неплохо у Рио с шумоизоляцией, несколько мешает шум покрышек. Тормоза на всех колёсах дисковые, вполне надёжные.

Будущие модернизации

В 2015 году готовится к выпуску обновлённые КИА со шестиступенчатой трансмиссией, правда, с двигателем 1.6 л. Дизайн салона очень изменился: материалы производители применили более качественные, шумо- и пылеизоляция значительно улучшились. Салон сделали эргономичнее и просторнее как спереди, так и сзади. Произошли изменения в архитектуре центральной панели. Стали удобными, доступными элементы управления.

Багажники КИА акпп и мкп стали намного больше, вместительнее. Подвеска не изменилась, но ее максимально адаптировали к некомфортным дорогам России. Колёсную колею увеличили, в результате автомобиль стал устойчивее. Базовая версия получила системы ABS и EBD, изменены настройки у амортизаторов.

Для выбора автомобиля важна система безопасности. Теперь добавились ещё 4 подушки безопасности, для ремней использовали преднатяжители, есть теперь и крепление для детского кресла.
Водительское сидение получило 8 регулировок, аудиосистему, обогрев заднего стекла, также добавлен минимальный электропакет.

Хотя автомобиль в денежном плане напрягает покупателя, все же владелец будет доволен сбалансированностью потребительских качеств модели.

Обзор мнений

Ниже предлагаются отзывы на КИА Рио автомат. Продумывая, какая модель подойдёт, покупателю стоит расспросить владельцев машин, проверивших модель на практике, знающих и позитивные их стороны, и негативные. Проанализируйте советы, поставьте все точки над и: финансовое состояние, место жительства, дороги, потребности. После чего смело сделайте свой выбор.

Сильные стороны автомобиля с акпп

Многие автомобилисты отмечают, что КИА стоит денег, которых за него заплатили. На форумах автоклубов советуют пРиобретать комплектацию с двигателем 1.6 литра. Он более динамичен и меньше потребляет топлива.

Отзывы автолюбителей о позитивных сторонах модели КИА акпп:

  1. Заводится без автозапуска в любую погоду, даже в мороз.
  2. Вместительна.
  3. Расход топлива экономный: 7–8 литров.
  4. Мощности двигателя хватает, даже на трассе.
  5. Двигатель быстро прогревается и также быстро остывает.
  6. Подогрев в салоне радует, особенно зимой.
  7. В сборке КИА автомат много полезных опций.
  8. Вместительный багажник.
  9. Пластик не издаёт неприятных звуков, хотя качество его оставляет желать лучшего.
  10. Металл кузова удовлетворительный, не фольга.
  11. Царапины на КИА можно убирать без труда, покраска нормальная.
  12. Внешний вид симпатичный, довольно приятный, цена приемлема.
  13. Автомат работает хорошо.
  14. Системы работают стабильно.

Владельцы Рио автомат, сообщив о его неприхотливости и экономичности, приятном дизайне, утверждают, что не поменяет автомат на механику.

Многие владельцы Рио акпп советуют всем, кто ещё только присматривается к этой модели, покупать её, но только выбрать нужную комплектацию. Не пожалеть ещё 40-50 тысяч и купить автомобиль более комфортный, с большим количеством полезных опций.

Слабые стороны КИА Рио

Как бы тщательно производители ни работали над улучшением модели автомобиля, все же потребитель найдёт негативные или слабые стороны их детища. Отзывы автолюбителей, указывающие на следующие недостатки КИА акпп:

  1. Подвеска жёсткая.
  2. Не устраивает динамика и роскошь.
  3. Нет подсветки бардачка.
  4. Шум колёсных арок.
  5. При скорости 100-120 км/ч боковой ветер создаёт трудности в управлении.
  6. Объём двигателя мал.
  7. Автомат не даёт управлять машиной, приходится под него подстраиваться.
  8. Автомат необходим только тем, кто постоянно попадает в пробки.
  9. Нельзя буксировать автомобиль с включённым двигателем.
  10. Как ни старайся жать на газ – автоматическая коробка передач будет работать по-своему.
  11. Педаль тормоза и акселератора очень чувствительна, трудно дозировать усилие.
  12. Руль не очень лёгкий.

Чтобы решить, что лучше КИА Рио, у которой автоматическая коробка передач или механическая коробка, проанализируйте отзывы владельцев этих моделей. Их впечатления об автомобиле дадут возможность выбрать наилучший вариант, даже не выходя из дому.

Покупая Рио автомат, покупатель должен знать, что машина требует хорошей подготовки, чтобы управление ею принесло удовольствие. Если уж привлекла не механическая, а автоматическая коробка передач КИА, выучите техническую документацию, научитесь чувствовать и понимать машину. Тогда Рио отблагодарит своего хозяина, будет верно служить. И ещё, не давайте ей простаивать: она должна выезжать из гаража хотя бы раз в неделю.

Источник: kiarioinfo.ru