Тойота аурис отзывы о коробке автомат

Отзывы владельцев Toyota Auris


Отзывы владельцев Toyota Auris

Всего найдено 40 отзывов об автомобиле Toyota Auris

Показаны отзывы: с 11 по 20

Год выпуска: 2009

Пробег 30 000 км. Обслуживание у официального дилера. Плановые ТО соблюдаются. Автомобиль на гарантии. Цены на ТО не смущают, т.к. проводится необходимая диагностика автомобиля с учетом пожеланий владельца. Есть ощущение надежности его дальнейшей эксплуатации. Заправляю 92-й бензин. Расход: летом — 9,5-10 л. Зимой с прогревом — 12,9 л. «Ночует» в гараже, в котором температура не опускается ниже 14 градусов при самых сильных морозах. Заводится хорошо. На трассе легко идет 180 км/час с запасом. Обгон — на механике или лепестками. Большую скорость не развивал. Претензий по эксплуатации нет. Водительский стаж 30 лет. ..полный текст отзыва о Toyota Auris 1.6

Отзыв o Toyota Auris 1.6 оставил: Valerij1 из города Красноярск

30 января 2012 г.

Toyota Auris 1.6

Год выпуска: 2011

Владею этим авто 3 месяца. Серьезных недостатков найти так и не смог. Единственный недочет, который реально бесит, так это практическое отсутствие места, куда можно безболезненно положить мобильные телефоны. Ниша под консолью АКПП неудобна в доступе, а из-под ручника при резком ускорении/торможении все улетает вглубь салона. Порадовала динамика и управляемость машинки. На парковке среди одноклассников ей вообще равных, наверное, не найдется. Тормозит машина уверено, и снежной каши, как показала практика, не боится. Про надежность говорить наверное еще рано, но тьфу-тьфу-тьфу, ничего из характерных болезней модели (протекающая крыша, «сверчки») не проявлялось.

26 декабря 2011 г.

Toyota Auris 1.4

Год выпуска: 2008

Управляю мечтой. Ранее имел ЗАЗ-966, ВАЗы 2103, 21093, 21120, сейчас 2-я машина в семье Рено Сандеро, пробовал Форды, Шерроле и др. Тойота — прима по комфорту, экономична с механикой и управляема. Надёжность — очень высокая, за три года менял только расходники на ТО и один раз после 30000 км «концевики-резинки» на тяге поперечной устойчивости, т. к. возникли постукивания. На 50000 км захотел в салоне поменять ремень ГРМ, на что мне с улыбкой сказали, что у вашего двигателя — цепной привод ГРМ, на весь ресурс двигателя. Прима!

Отзыв o Toyota Auris 1.4 оставил: Василий из города Нижний Новгород

22 декабря 2011 г.

Год выпуска: 2008

Пока езжу и, в принципе, довольна, т.к. не склонна откапывать минусы в машине.

Недостатки, которые расцениваю как существенные:

1. недоработанная коробка-робот (зато экономит топливо)

2. быстро остывает салон, что не комфортно зимой (нагревается тоже быстро)

3. дешевый пластик (бардачки, панель)

4. и наконец, слабое лакокрасочное покрытие! Без сколов никак не обойтись, особенно на трассе 🙁

Вот, наверно, и все. Всякие скрипы-шумы-дворники (если они есть) вполне можно пережить, недостатки своего рода есть у любого авто.

Машину свою люблю, комплектация Престиж нравится. ..полный текст отзыва о Toyota Auris 1.6

Источник: m.carexpert.ru

Тойота аурис отзывы о коробке автомат

Робот уг, аурис хорошая надёжная машина.

..но, к сожалению, чисто городская. Багажник настолько небольшой, что даже при поездке, к примеру, на то же море вдвоем вещи едва поместятся. А если вчетвером — то вообще. К примеру, у Мегана 3 хетча он ощутимо больше почему-то (на вид). У Тииды тоже немного больше. У Астры Хетча тоже чуть больше. У Пыжика 308 примерно такой же, но на вид опять же как будто чуть больше.
Это просто я за последние пару недель очень внимательно все эти машины рассматривал, не по интернету, а ездил по салонам и объявлениям лично, залезал и в багажник, и на все сидушки, крутил руль и даже немного покатался).
Меньше, чем у Ауриса багажник — только у Сузуки Секса4 хетча.

По комфорту и вообще ощущениям в салоне Аурис можно сравнить только с тем же Пыжиком308. Я имею в виду одноклассников такого же форм-фактора.

видел я эту машину..с виду нормальная, за 5мин на морозе не рассмотришь, диагностику б сделать. и цена, если с москвой сравнить, -нормальная. остальные на местных сайтах завышены на 50-70т. там был ещё один по той же цене, механика
Вот не могу запостить в «Интересные предложения» (лимит по купле-продаже исчерпан), зато тут будет почти по теме.

Вот эта машинка http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13221811-7e271.html продается уже достаточно давно, недели три точно. Цена сообразно году и пробегу явно ниже конкурентных предложений, даже если брать по всей стране. По телефону отвечали, что машина стоит на Вольском тракте, смотреть типа в любое время. занимается продажей человек (не хозяин, то есть из цены еще влегкую вычитаем). Честно отвечают, что было подкрашено крыло, без замены. В остальном — и сервисная с отметками о пробеге, и все дела, и все отлично.
С неделю назад на Авто ру она обозначилась как проданная, потом через пару дней появилась снова. Такое ощущение, что дали задаток и затем по каким-то причинам передумали.
Никто вживую не смотрел, что там? Цена-то и в самом деле хорошая))))

Меньше, чем у Ауриса багажник — только у Сузуки Секса4 хетча.

По комфорту и вообще ощущениям в салоне Аурис можно сравнить только с тем же Пыжиком308. Я имею в виду одноклассников такого же форм-фактора.
Да, это его минус, ну ещё обзорность из-за передних стоек разве что. Но с другой стороны меган и аурис ставить в один ряд вообще не правильно. Меган такой же по надёжности, как и таз. А запчасти стоят как на настоящего))

Да, это его минус, ну ещё обзорность из-за передних стоек разве что. Но с другой стороны меган и аурис ставить в один ряд вообще не правильно. Меган такой же по надёжности, как и таз. А запчасти стоят как на настоящего))

Обзорность — да)) Но у Ауриса она еще ничего по сравнению с Сексом4, там вообще ни ффига не видно при повороте налево. Видимо, это дань пассивной безопасности.
Сравнивая Меган с Тойотой я имел в виду Меган3. Было очень интересное предложение продажи годовалого, и я очень много почитал про него и отзывов и обзоров, практически все отмечают значительное повышение надежности (многие пересаживаются с Мегана 1 и 2, храня верность марке). Да и внутри реально хорошо стало, и материалы приятные, и общая атмосфера.

Вот не могу запостить в «Интересные предложения» (лимит по купле-продаже исчерпан), зато тут будет почти по теме.

Вот эта машинка http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13221811-7e271.html продается уже достаточно давно, недели три точно. Цена сообразно году и пробегу явно ниже конкурентных предложений, даже если брать по всей стране. По телефону отвечали, что машина стоит на Вольском тракте, смотреть типа в любое время. занимается продажей человек (не хозяин, то есть из цены еще влегкую вычитаем). Честно отвечают, что было подкрашено крыло, без замены. В остальном — и сервисная с отметками о пробеге, и все дела, и все отлично.
С неделю назад на Авто ру она обозначилась как проданная, потом через пару дней появилась снова. Такое ощущение, что дали задаток и затем по каким-то причинам передумали.
)))

Прикольно. С неделю где-то её на сайте не было, а сейчас опять появилась, с обнуленным количеством просмотров)

Источник: www.autosaratov.ru

Toyota auris 2008 г коробка автомат отзывы

Авто MBCENTER31.RU представляет отзывы владельцев c фото об автомобилях Toyota Auris года: достоинства и недостатки, опыт эксплуатации автомобиля Toyota Auris (Тойота Аурис).

Большой выбор новых и б/у запчастей для Toyota в России с ценами и фото. Поиск по марке машины и номерам запчастей.

Отзывы › Авто и мото › Легковые авто › Хэтчбек › Toyota. Автомобиль Toyota Auris хэтчбек Бензиновый инжекторный Коробка передач: робот. Тип привода: Передний. Клиренс: мм. Общее впечатление: Аурис б/у с роботом — все.

Скажу лишь, что нужен был авто с-класса в пределах т. В общем, обычная по-европейски настроенная подвеска. И тогда просто необходимо при каждом ТО км подтягивать сцепление. Основные органы управления всегда в поле зрения и доступности. Аукцион завершён Дром продал 12 авто по честной цене.

Отзывы о Toyota Auris года, достоинства и недостатки, отзывы владельцев Toyota Auris с фото, личный опыт эксплуатации — Авто MBCENTER31.RU

Этот отзыв будет полезен людям, собирающимся купить это авто. За время владения, машина скорее порадовала чем разочаровала. Думаю бампера нынешний хозяин уже покрасил. Центральная консоль, современная такая, хорошо смотрится. Прочная ткань оббивки сидений, правда сразу пачкается. Потому что она гремучая. Единственной деталью, которая мне запомнилась, был ручник. Правда, вылезла одна досадная поломка.

Недавно наткнулся, что уже нашли способ: Уже два раза пришлось таким образом прожигать. Сборка Мадэ ин Джапейн. Годков ему было тогда 2,5 г. В белом цвете хорошо смотрится. По характеристикам разгон В общем, этот бодрый моторчик имеет довольно интересный характер.

Один мой приятель, увидев, что я купил, прямо сказал: На этом сайте есть отзыв, кому интересно можно почитать. Через неделю эксплуатаци загорелось табло Проверь двигатель. На спидометре уже км. Это мой 8 автомобиль. Для города автомобиль просто находка. Автомобили По маркам Седаны Кроссоверы Войти. Avtodex Toyota Auris I Отзывы владельцев.

Все отзывы владельцев о Toyota Auris I Слабые места и достоинства Стоимость эксплуатации Конкуренты Видео обзоры и тест-драйвы.

Отзыв Toyota Auris 1. Toyota Auris I 1. Часть 2 Автор обзора: Отзыв Toyota Auris 2. Вместительный салон Не давящая крыша Ровный пол сзади Приборка оптитрон Удобное расположение КПП Надёжная подвеска. Для особо знающих есть подрулевые лепестки. Просторный салон Комфорт Дизайн.

Нет обогрева передних дворников Работа заднего дворника. Доброго вам всего уважаемые автолюбители! Электроусилитель руля Качество лакокрасочного покрытия Низкое стояние переднего бампера Низкого качества стекла. Land Cruiser Prado 6.

TOYOTA Auris Corolla Тест драйв от Коляныча #32 Б У Тойота Аурис, Королла



Источник: mbcenter31.ru

Отзыв Toyota Auris 1.4 D-4D (2008 г.)

Про Тойоту Аурис 1,4 турбодизель.

Здравствуйте, данный отзыв не будет субъективным, скорее объективным, и редким в свою очередь, т.к. в интернете трудно найти отзыв про данную комплектацию, ведь официально дизельные Аурчики на Руси не продаются)

Сборка англия, не турок, с пробегом по Франции и сервисной книжкой о всех ТО, через знакомого приобрели гемор, рассчитывал, что буду бережно водить и все будет ок… ни тут-то было)))

Плюсы+

2 бардачка, подстаканники — это, наверно, 2 самых главных плюса в салоне, вот ей богу, про особенности хетчбека говорить не стоит, сидения сложил и вози, что влезет)

Несмотря на говнопластик, внутри очень красиво, космос, больше никак…

Я называл ее джипом, ездил на дачу и лазил по заваленным дорогам. Не поверите, ни разу не застрял, машина прет!

Расход у нее был примерно по трассе на скорости 120 км/ч 3,2 по бортовому, по факту 4-,4,5; по городу в районе 7, заправлял только на Лукойле, дт евро 5, т.к. движок заточен под этот стандарт, с меньшим содержанием серы, и заводился с полуоборота + вибасто (не знаю, как правильно писать), выручала пока не накрылась, ремонт в районе 10 тыщ руб)

Подвеска средняя, но управляемость у авто мне очень понравилось, гидрач также на высоте, да и вообще в машине сидел как влитой, и кто за нее не садился — все она была по нраву, за исключением людей, рост которых выше 1,85…

Минусы-

Салон — пластик очень дешевый, начинает дребезжать, причем в районе кпп, и прокладывай/не прокладывай — убрать его сложно, то же самое мне сказали владельцы аурчиков на бензе)

Ручник тоже неудобный, жена ногти не раз ломала и самому неудобно, т.к. кнопка сверху находится, если сильно ручник натянул, парой сложно его спустить, один раз в мороз чистил машину, руки замерзли, еле его спустил…)))

Коробка робот, готовитесь каждые 20-60 тысяч меняете сцепление, т.к. на роботе нужно уметь ездить, это Вам не автомат, и при каждом переключении надо ловить момент и отпускать педаль газа, при каждой остановке переводить в нейтраль, будите соблюдать эти правила — сцепление протянет до 60 000км…

Замена сцепления примерно 30 000 руб (по Москве) вместе с работой, на более старых моделях нужно менять еще и эбу, с последующей наладкой, эбу (электрический блок управления коробкой) в районе 50 000 руб стоит…

Краска акрил, то есть которая уже с лаком, и очень сильно подвержена повреждениям, небольшой камень — и лови. скол(

Шумки тоже не очень, ну это у японцев патология))

Брать подержанную может либо человек, который просто не разбирается, либо финансовый мазахист, т.к. на длительный срок эту машину рассматривать не стоит, ибо она не стоит тех вложений!

Совет автора покупателям Toyota Auris 1.4 D-4D 2008 г

С 2010 года был выпущен рестайлинг, с нормальным автоматом и небольшими изменениями, так добавите лучше 60 тыщ руб и возьмите на автомате, и не будите знать проболеем, облом с шумкой, с ручником и коробкой, их устранили, также стала менее дребезжать обшивка, друг ездит, уже 126 тысяч проехал и только жизни радуется!

То есть про бу аурчики до 10 года просто забудьте!

И продать Вам аурчик на роботе будет крайне сложно, я свою еле впарил, когда коробка начала умирать(

Источник: avtomarket.ru

Тойота Аурис 2008 — отзыв владельца

Начиталась отзывов об Аурис и его роботе. И, вы знаете, стало даже интересно поездить на этой машине. Тойоту хотела купить давно и дизайн Ауриса понравился очень. Внутри тоже все супер, хотя ручник считается не очень удобным, я этого не ощутила. Решилась. Опыт вождения есть, если производят коробки с роботами, значит это кому-то нужно!

Расскажу только про робот, про остальное уже много писали.

Села за руль, страшно! И как на автомате, в режиме Е, поехала. началось — замирания на секунду-другую, «клевание носом» при этом на педаль газа я жжму медленно аккуратно вдавливая, т.е. как на обычном автомате. Минуты через 3, я стала чувствовать машину, с педалью газа нужно просто работать по-другому, давить сразу сильно, но плавно, и тогда машина переключает скорости практически без замирания, коробка действительно МЕХАНИЧЕСКАЯ, просто она гораздо удобнее, чем простая механика — нет педали сцепления, а привыкнуть к ней — пара пустяков для водителя, у которого хотя бы 3 года стажа непрерывного вождения. И потом, ну ведь все водители так или иначе привыкают к новой машине. Каждая машина ведет себя по-разному, согласитесь.

Не кривя душой, хочу сказать — машина суперская и робот ничуть не хуже другой коробкт передач ,будь то автоматическая или механическая, и ничего сложного нет, и привыкать долго не надо.

В качестве альтернативы рассматривала как варианты: Хонда Цивик — шикарная машина, просто, но,извините, мое субъективное мнение, сидеть почти лежа за рулем, не могу; еще очень нравится Мазда3, но её пришщлось бы долго ждать.

В общем, советую покупать, не пожалеете.

Не ругайте сильно за отзыв, мало что написала, потому как всё-таки женщина. Мне помогли отзывы мужчин в выборе этой машины, хотела сказать «спасибо», тем кто понял робот и оставил хорошие отзывы, я рада ,что приобрела эту машину!

Источник: www.drom.ru

TOYOTA AURIS. РЕМОНТ АКПП, CVT

GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Toyota Auris с гарантией.

Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Аурис, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:

  • буксует (пробуксовка)
  • на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
  • постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
  • рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
  • не включаются передачи, пропала передача
  • удары в трансмисии, пинается
  • тормозит, тупит, шумит

Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Auris (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).

GEARMATIC — недорогой ремонт коробки автомат Тойота Аурис цена приемлимая.

Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Тойота Аурис 2 1 и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.

61 Comments

Приобрел на днях аурис.при перегоне в свои город услышал жужжание со стороны вариатора на малой скорости которого до этого не было.при скорости 110 км/ч обороты 2.200 нормальна ли такая работа вариатора вообще?

Уточните, пожалуйста, год выпуска вашего автомобиля и объем двигателя, т.к. на Аурисе, на сегодняшний день (за все года выпуска), ставилось 2 модели вариатора. K310 и P410.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Источник: www.gearmatic.ru

Замена робота на автомат Toyota

Главное меню

Замена робота на автомат в Омске.

Звоните +7-961-882-55-00 (Viber/WhatsApp)

Все владельцы автомобилей Toyota Corolla и Toyota Auris 2006, 2007, 2008, и 2009 года выпуска с установленной роботизированной коробкой передач рано или поздно сталкиваются с проблемами в работе коробки. На доске приборов загорается «коварная» шестеренка, моргает буква N (нейтральная передача), и машина отказывается куда-либо ехать. Неприятно, если это случается во время движения автомобиля, и — страшно представить – если так произойдет при обгоне на трассе на встречной полосе. Но чаще всего это происходит при движении в пробке. Первым делом приходит мысль о том, что опять сносилось сцепление! Поменял его, казалось бы, недавно, всего каких-то 20 тыс. км. Как правило, это оказывается верным предположением. Но уже при пробеге 110-150 тыс. км «счастливых» владельцев данных автомобилей может ждать очередной сюрприз. Неисправным оказывается актуатор выбора передач. Может прийти в негодность актуатор выжима сцепления или даже сама коробка. Бывает, этому предшествуют щелчки при переключении передач. Может случиться так, что у вас возникнет одновременно несколько проблем, и можно сломать голову и разориться только на одной диагностике. Если к смене сцепления, как бы дико это не было, люди привыкают и выкидывают по 20 тыс.руб. каждые полтора года, то к дополнительному ремонту никто не готов, при том, что он обходится в пятую часть стоимости автомобиля.

Проблемы в работе роботизированной коробки передач

Какой это ремонт? Например, замена актуатора выбора передач (а это только замена, его не ремонтируют): диагностика, контрактный актуатор, его замена, инициализация. Помимо того, как правило, оказывается, что сцепление тоже не сегодня – завтра пора менять. В итоге ремонт «вкруг» выйдет в 70-80 тыс.руб. И такая ситуация неминуемо ждет всех владельцев автомобилей Toyota Corolla и Toyota Auris 2006, 2007, 2008, и 2009 года выпуска, потому что пробег 110-150 тыс.км – это период, когда вырабатывается ресурс элементов трасмиссии на коробке робот. Старые проблемы никуда не уходят: опять износ сцепления, опять поездки в сервис для инициализации, которые если не делать, износ сцепления будет еще быстрее. Многих, кто не поменял по гарантии компьютер трансмиссии (ЭБУ), ждут «фокусы» с ним.

Ко всему выше перечисленному добавьте еще и манеру движения, когда всем нутром чувствуется момент переключения скоростей. Каждый наверняка задавался вопросом, кто и зачем придумал этого робота?! Выхода виделось два: либо продать машину, либо терпеть все это, пытаться ремонтировать и ездить. При этом Corolla и Auris – в целом надежные, комфортные машины. Автомобиль эргономичный, недорогой в эксплуатации, вместительный, по внешнему виду почти представительского класса. Идеальное соотношение цены и качества, если бы не одно НО – коробка робот.

Замена робота на АКПП Тойота Королла

Решение всем этим проблемам есть и оно очень простое: заменить роботизированную коробку на коробку автомат. Коробка робот со всеми ее составляющими, электронной начинкой убирается, ставится простая четырехступенчатая тойотовская коробка автомат начала 2000-ых годов. Та самая «неубиваемая» коробка, с которой никто не знал проблем. Компьютер, настроенный на работу с коробкой роботом, перенастраивается под автомат – и поехали!

Мы занимаемся изготовлением комплектов, заменой РКПП (роботизированая коробка передач) на АКПП (автоматическая коробка передач), а так же отправляем комплекты в регионы.

Мы сотрудничаем с автосервисами в разных городах, контакты можете уточнить по телефону (Viber/WhatsApp) +7-961-882-55-00, или по почте info@robotanet.ru.

Замена коробки робот на коробку автомат занимает меньше недели. Возможен выезд специалистов в другие города по договоренности.

Звоните
+7-961-882-55-00
+7-938-514-45-55

Источник: robotanet.ru

Ремонт АКПП Тойота Аурис

Одной из частых причин поломок и необходимости последующего проведения ремонта АКПП Тойота Аурис является длительное масляное голодание механизма. Чтобы этого не допускать, нужно своевременно проводить замену масла АКПП Аурис, а также следить за его консистенцией: проверять на наличие посторонних предметов, таких как металлическая стружка и т.д.

Сигналом о том, что требуется ремонт АКПП Тойота Аурис, является присутствие следующих отклонений в работе коробки: пропадание одной или нескольких передач, стуки в коробке, «пинания», переход в аварийный режим. Для точного определения причины нужна диагностика ее состояния.

Диагностика и ремонт автоматической коробки Тойота Аурис в Москве

Чтобы узнать наверняка, какие причины оказывают негативное влияние на АКПП автомобиля, вы можете обратиться за помощью в проведении процедуры диагностики в наш автосервис. На службе у нас находится современная компьютерная аппаратура.

Особенности ремонта АКПП Тойота Аурис

Хозяин автомобиля может лично присутствовать на дефектове, чтобы видеть, какие детали износились и требуют замены. После проведения ремонта АКПП Аурис цена за работу может быть уплачена на кредитных условиях. Гарантия на работу – от полугода до двух лет.

После проведения дефектовки коробки автомат Toyota Auris можно определить, целесообразен ли дальнейший ремонт, или же лучше сделать замену коробки Аурис. На складе у нас есть достаточное для выбора количество контрактных АКПП из Японии, как новых, так и б/у, поэтому при целесообразности вы можете остановить выбор на замене.

Замена масла АКПП Аурис

То, как часто нужно менять масло в коробке, прописано в регламенте обслуживания транспортного средства. Вы в любое время можете уточнить эту информацию у производителя или у консультантов нашего автосервиса.

Также здесь наши специалисты при необходимости произведут замену масла в коробке вашего автомобиля. В наличии имеется богатый выбор жидкости для АКПП.

Услуги Toyota Auris

Снятие / установка АКПП

с 01 до 30 сентября 2018г.

скидка действует на ремонтные работы: снятие/установка АКПП, при условии комплексного ремонта у нас

Источник: www.rekpp.ru

Замена масла Тойота Аурис

Данное видео показывает как происходит замена масла в двигателе, замена масляного фильтра и замена масла в коробке (робот) Тойота Аурис с двигателем 1.6 2009 года. В принципе, масло можно поменять своими руками, но есть пара нюансов.

Как поменять масло Тойота Аурис

Авто устанавливается на яму или эстакаду. Далее нужно подставить емкость под сливное отверстие, выкрутить сливную пробку и слить старое масло. Затем закрутить пробку обратно, поменяв на ней шайбу, если требуется.

Масляный фильтр двигателя откручивается с помощью специального съемника, при этом тоже побежит немного масла. Открутив крышку масляного фильтра, следует поменять фильтрующий элемент и уплотнительные резинки, после чего поставить все обратно. Поскольку коробка здесь роботизированная, то на ней фильтра нет.

Поэтому остается только залить новое масло. Заливная горловина двигателя находиться под капотом, а чтобы залить масло в коробку Тойота Аурис, понадобиться открутить пробку (ключ на 24), которая находиться примерно под левым передним колесом.

Когда менять масло Тойота Аурис

Руководство по ремонту предписывает менять моторное масло Тойота Аурис каждые 10,000 км пробега, вместе с масляным фильтром. В тяжелых условиях эксплуатации (в большом городе и запыленной местности) этот интервал сокращается до 7-8 тысяч км пробега. Периодичность замены масла в коробке — 40,000, с проверкой уровня каждые 10,000.

Сколько масла в Тойота Аурис и какое масло заливать

Для замены в двигателях 4ZZ-FE и 1ZR-FE Тойота Аурис понадобиться примерно 4.2 литра синтетического масла, а в двигатель 1NR-FE — 3,4 литра. Согласно мануалу, по вязкости следует заливать масло 0W30 или масло 5W40, класса A3, B3, B4 — по ACEA; SI/CF — по API.

В коробку войдет где-то 1.9 литра API GL-4, SAE 75W90 полусинтетического редукторного масла.

Источник: etlib.ru

Отзывы владельцев Toyota Auris


Отзывы владельцев Toyota Auris

Всего найдено 40 отзывов об автомобиле Toyota Auris

Показаны отзывы: с 1 по 10

Год выпуска: 2009

Двигатель: 1.6 (132 л.с.) КПП: M6

Вот решил, тоже поделиться впечатлениями об АУРИСе, сразу скажу, машиной ОЧЕНЬ доволен, она у меня 11-я и лучшая из всех, что были, хоть и б/у, но в очень хорошем состоянии, салон, как новый. Купил машину три месяца назад, пробег был 109 тыс. км, историю машины знаю, сервисная книжка у меня, из Британии попала в Германию, через два года в Украину (Киев) и была у одного хозяина (у женщины), не битая, проверял. Комплектация LUNA (полный фарш, двигатель VALVEMATIC, 132 л.с., 6 ст. КПП, 2-х зонный климат, 9-ть подушек, ЛКП — черный металлик усиленный + молдинги). Сразу поставил ГБО — Optima, форсунки — Baraccuda, редуктор — Shark, фильтр — Alex Ultra 360, расход 9. ..полный текст отзыва о Toyota Auris 1.6

Отзыв o Toyota Auris 1.6 оставил: Олег из города Киев

24 сентября 2017 г.

Год выпуска: 2009

Двигатель: 1.6 (124 л.с.) КПП: A5

Мой отзыв покажется гневным. но нет, машина нормальная для своего класса, если бы не коробка!

Когда у нас в семье был Auris на pоботе.. это был просто Ад, в пробках и при медленной, плотной езде по городу

20 км/ч, коробка постоянно слетала на N и все. машина стоит, а вы бесите всех водителей и создаете пробку.

Машину надо заглушить, через 10 минут заводите, и все снова работает, до какого-то момента.

На сервисе Тойоты ничего не смогли сделать — поменяли коробку, сцепление, мозги по гарантии.. проблема осталась. Позже узнали, что данный автомобиль просто не предназначен для езды в пробках, мол, его предназначение трасса! А коробка попросту ГРЕЕТСЯ от постоянных троганий с места или щелканий передачами и переходит в безопасный режим. ..полный текст отзыва о Toyota Auris 1.6

8 апреля 2014 г.

Toyota Auris 1.6

Год выпуска: 2007

Первый автомобиль, за рулем которого я была, и, на сегодняшний день — самый любимый:) У меня с Аурисом случилась любовь с первого взгляда:) Ездила на Тойоте Ярис, Фольксвагене Поинтер и Пассате Б7, но почему-то именно Аурис запал в душу и был самым комфортным для меня. С любимым ездили по стране на приличные расстояния (до 1000 км в одну сторону), дороги временами были просто ужасными, но Аурис ни разу не подвел! Машина очень удобная и комфортная, высокий уровень надежности (за 4 года эксплуатации никаких поломок, кроме коробки передач, в среднем на техобслуживание за год тратили менее 200 у.е , на мой взгляд замечательный дизайн и необычный интерьер, много мест для хранения мелочей, подставки для стаканчиков/бутылок, салон просторный, запчасти недорогие, бензин кушает умеренно — около 6-7л по городу, вместительный багажник, в общем — идеальная машина в своем ценовом сегменте для активных молодых людей!.

Год выпуска: 2007

Купил 3-х годовалую, сборка «Соединенного королевства», пробег был 52000 км, сейчас на одометре 122000 км. ТО делаю все сам, согласно рекомендациям сервисной книжки — затраты мизерные (топливный насос (за 20 т. руб) на 80 тыс. км — менять вместе с фильтром (за 2,5 тыс. руб) НЕ НАДО. как кто-то писал ниже).

Езжу каждый день на работу (25 км в одну сторону):

1. Заводится в любую погоду — сегодня утром было — 39, машина стоит на улице! Салон теплый, нагревается махом. Климат-контроль не подводил ни разу.

2. Со своей механикой — «делаю» всех без проблем, гоняю 130-140, дорогу держит хорошо. ..полный текст отзыва о Toyota Auris 1.6

Отзыв o Toyota Auris 1.6 оставил: Алексей из города Северный Урал

Источник: www.carexpert.ru

Тойота Аурис — отзывы

Отзывы по поколениям

offpump — добавлено 24 апреля 2017

Итак, купил Тойоту Аурис в 2008 у официального дилера. Выбирал между Гольф 5, Октавией, Киа Сид и Хонда Цивик. Гольф 1,4 TSI дорого, Октавия 1,8Т тоже дорого, а со старым 1,6 не ехали совсем. Хонда нравилась, но за сопоставимые деньги только седан, а хотел именно. отзыв полностью →

Автор — добавлено 31 октября 2015

Всем привет! rак я выбирал машину Toyota Auris и как я ее таки выбрал история отдельная и ей я пожалуй не буду уделять внимание/время. Cкажу только? что для меня во многом сработало узнавание. т. е. я сел в этот аурис и как то мне все стало понятно. сижу в тойоте. не. отзыв полностью →

Максимус86рус — добавлено 8 июня 2015

Начать пожалуй можно с того, что Тойота, есть Тойота! Если брать внешний вид, то новый Аурис порадовал внешним видом! Очень свежий, агрессивный и не много брутальный автомобиль по сравнению с его скучным предшественником! Как на мой взгляд, перед ауриса выглядит на. отзыв полностью →

Злата — добавлено 19 августа 2013

Стаж вождения — 11 лет. Ездила на Гольфе, Опеле Вектре и W140 (5 литровом) Мерсе. Так получилось в кризис, что не было машин в салонах — пришлось брать, что было. А был — Аурис. Три дня после мерса чуть не плакала. Салон никакой, пластмасса ужасно пахнет, сидения -. отзыв полностью →

— добавлено 3 февраля 2008

Слов нет, полная лажа, а не машина. Продам, как только пойму, что терпения уже не хватает. Тойоту надо покупать не ниже Авенсиса, все что дешевле — полная . отзыв полностью →

Ещё больше интересного в наших группах в соцсетях! Какой из этих сервисов вы предпочитаете: Вконтакте, Одноклассники, Фейсбук, Телеграм или Яндекс-Дзен?

Эту страницу ищут по запросам: Тойота Аурис отзывы владельцев с большим пробегом; достоинства, недостатки, фото, расход топлива; выбор автомобиля; рассказы и впечатления о Toyota Auris

Популярное на сайте

  • Лада Ларгус Кросс Моими словами говориш у меня такой-же)) ну конечно апгрейд ей просто н
  • Лада Ларгус Кросс Предложите за эти деньги вместительный авто с левым рулем и прозрачной
  • Лада Ларгус Кросс Очередной тазодрочер. 700к за говнотазик , люди одумайтесь .
  • Лада Ларгус Кросс У самого такой Ларгус 1.6 к 4м,2016 года выпуска.Хорошая машина за сво
  • Лада Гранта Много тут всякие гадости конечно пишет Это стереотипы про Жигули сейча

Источник: wroom.ru

Отзывы о Toyota Auris 2012 хэтчбек 5 дв./Тойота

Отзыв автовладельцев не зависим от производителей и носит сугубо субъективную оценку и не является эталоном или общепризнанным фактом, которому можно доверять на 100%! Но в тоже время водители проехавшие не одну тысячу километров могут рассказать больше чем лучший известный обозреватель. Чаще всего в отзывах описаны проблемы эксплуатации, наиболее частые поломки, недочеты сборки, обслуживание со стороны сервиса автопроизводителя.

Общее впечатление и сравнение с другими автомобилями может быть полезным для тех кто уже определился с выбором и больше узнает о конкретном авто.

ОТЗЫВЫ: TOYOTA AURIS

Характеристика
Toyota Auris 2012 хэтчбек 5 дв. Фото
Toyota Auris 2012

МКПП
1600 см³
Левый
Новый
60000 км
2008 — 2013
Россия
Санкт-Петербург и Ленинградская обл.

anest126 26.10.2013: «Тойота — надежная машина, двигатель надежный. Раньше у меня была Тойота Королла, отъездил за 5 лет 140 тыс км практически без проблем. Купил снова Тойоту теперь Аурис. Движок экономичный, дорогу держит отлично. Если сравнивать со Шкодой Ети, конечно подвеска жестковата и шум двигателя громче. Но все равно Аурис хорош по качеству, надежности и цене. Думаю скоро нужно менять машину, либо снова куплю новый Аурис, а может Тигуан.
Есть один недостаток — сразу из салона скрипели тормоза. По гарантии заменили колодки, стало чуть лучше, потом притерлись. После зимы 2 раза закисали тормозные цилиндры, догадался по характерному скрипу.
Сервис отличный, не очень дорогой (в среднем 10-12 тыс.руб), но необходим каждые 10 тыс. км.
»

АКПП
1598 см³
Левый
Новый
72000 км
2008 — 2013
Россия
Москва и Московская обл.

Евгений 24.08.2013: «Автомобиль приобретался супруге с нуля у офицального дилера. Сборка — Англия. Сразу дополнительно была поставлена защита картера, сигнализация. Внешний вид и в большей степени интерьер салона японцы сделали на твердую четверку. Эргономика полностью устраивает (даже я со своим ростом 191 см вполне комфорто размещаюсь в водительском кресле, над головой остается достаточно пространства). Пассажиру сзади за полностью отодвинутым мной креслом не очень комфортно. За 5 лет эксплуатации кожаный руль в отличном состоятнии, приборная панель работает без сбоев, стерлось покрытие рукоятки рычага коробки передач, был заменен комлект ковриков. В багажник помещается 2 средних чемодана или 2 детских летних коляски в сложенном виде, под полом багажника размещено полноценное запасное колесо (+) и инструменты. При замене колес, чтобы разместить сменный комплект, необходимо уже откидывать задний ряд сидений (резина 16R).
124 л.с. вполне хватает для динамичной городской езды. На магистралях авто немного не хватает объема двигателя и лошадей. При динамичном разгоне слышен звук двигателя, но это не раздражает. Робот громко на мой взгляд включает заднюю скорость. Перед авто немного низковат, частенько цепляет бордюр юбкой бампера, при съездах — спасибо защите картера:). Были поездки на дальние расстояния (1000 км), авто перенес их на 5! Расход топлива примерно 10 л/100 км при динамичной езде в городе. Машина заводилась всегда с первого поворота ключа (зимой и летом), аккамулятор стоит родной с завода.
За все время использования Аурис обслуживается у офицала (Тойота-Коломенское). ТО каждые 10000 км (в отличии от других японцев и немцев — обычно 15000) стоимость в среднем 14000 руб. Практически при каждом ТО приходилось менять лампочку во внешних световых приборах, все остальное штатно — замена масла (долив ни разу не требовался), фильтров. Долив антифриза, замена тормозных колодок и дисков при необходимости. Передние тормоз. колодки заменены через 31000 км, задние — через 43000 км, задние тормоз. диски — через 63000 км. Автомобиль стоит своих денег, стоимость ТО считаю немного завышенной при такой частоте ТО в 10000 км.
Спустя 2 года эксплуатации авто при старте с места и редко при переключении передач начал дергать рывками. В сервисном центре провели диагностику. По гарантийному ремонту (бесплатно) была произведена замена комплекта сцепления.
Также проводились обязатательная проверка педали газа и стеклоподъемника на водительской двери по сервисной программе Тойоты (бесплатно).
Проблем с обслуживанием и запчастями ни разу не возникло, все, что требовалось при проведении ТО и замене запчастей, было в наличии у офицального дилера. Машину возвращали из сервиса день в день.»

Марина Севастьянова 03.08.2013: «Полюбила Аурис с первого взгляда, увидев в автосалоне подержанных автомобилей. До этого даже не знала, что есть такая модель Тойота. Посидев внутри авто — заболела ею, купила, ездили мы с ней три года, в сервис обращались только по моей вине, когда я в очередной раз портила машинке внешний вид. Недостатком считала некую тормознутость при переключении передач в режиме Е, но затем я стала ездить часто на + и -, в режиме механического управления, понравилось, со светофоров, при обгоне машинка меня не подводила, если переключить на 3 скорость ускорялась отлично. Полюбила свою машинку, хоть я и обижала ее, но она меня и разу не подвела. через три года я задушила в себе сентименты и задумалась о смене авто. Случайный звонок из салона с дежурными вопросами о Тойоте сообщил мне «ах у нас как раз идет новая Аурис, через неделю будет в салоне». Вот так и появилась у меня машинка другая, год я получаю не меньшее удовольствие от вождения с поправкой на «новое авто — есть новое». Коробка автомат, переключает быстрее, незаметно, но привычка переходить на пониженную передачу при обгоне на трассе у меня осталась, переключаюсь на троечку.
Аурис мне нравится, очень, легкая, маневренная, да, воет, когда педаль в пол, но смею предположить, что любой двигатель будет выть, если из него выжимают максимум. никакого дискомофорта не ощущаю, вижу.
Отличная посадка для водителя, обзорность хорошая ( но немного напрягают щирокие стойки, при затяжном круговом повороте), на заднем сиденье просторно, нравится минимум кнопок на панели, консоль приподнятая удобная, дорожный просвет отличный для авто такого класса, дроги у меня были разные, все преодолевали.
Проблем при эксплуатации обоих автомобилей не было ни днем ни ночью, ни в мороз ни в жару. Сервисное обслуживание могло быть и подешевле, 15 тысяч за смену масла, фильтра и диагностику по минимуму позиций, считаю многовато. Низковат передний бампер для бордюров, фартук иногда умудряюсь шоркнуть. Тем более это не вяжется с хорошим просветом в 16 см, вроде такие препятствия можно преодолеть, но сначала попробуй на них заберись.
Вобщем это все брюзжание для проформы, с целью придраться. Обе Ауриски у меня любимые. Есть желание приобрести другой автомобиль, но хочу скорее только Тойоту, а денег больше чем Аурис нет. Ха-ха. »

МКПП
1600 см³
Левый
Новый
720
2013 — 2013
Россия
Москва и Московская обл.

игорь котнев 15.07.2013: «Машину ждал 3 месяца, и вот 24 июня она пришла, цвет бронзовый металлик,механическая коробка передач просто люблю механику,от предыдущего ауриса ни чего не осталось, кроме колёсной базы,машина комфортная дорогу держит отлично сиденья после настройки как влитые,132 л/с вполне достаточно,хорошая шумо-изоляция очень чувствительный руль реагирует на все пожелания, климат-кортроль делат своё дело на 5+,подвеска отличная, все неровности и ухабы проходит великолепно,машиной очень доволен
проблем пока нет и надеюсь не будет,это-же ТОЙОТА.»

АКПП (вариатор)
1600 см³
Левый
0 км
0 км
2013 — 2013
Россия
Пермский край.

ильдар салахиев 07.07.2013: «Сегодня ехал на новом Аурисе. Бомба! Двигатель там новый в 132 л.с. в паре с вариатором — чума! разгон отличный. Шумка нормальная, реакции на руль хорошие, подвеска мягкая. В общем сел за руль впервые, освоился моментально — ощущение надежного аппарата. Безупречный табурет.
Кстати до того попробовал новую Мазду6. Чего-то не хватает — обратная связь не та. На шкоде октавия намного увереннее ехать, а аурис просто приковал к себе.

шумный вариатор — при разгоне ревет как истребитель. При спокойной езде норм. Хотя в целом шумоизоляция автомобиля по сравнению с прошлым поколением стала реально лучше.
Оформление задней части кузова спорное и диссонирует с передком, который бьет всех одногольфников напоавал.»

АКПП
1598 см³
Левый
0 км
46200 км
2010 — 2012
Россия
Москва

Гульчира Сабитова 20.12.2012: «Машина КПП — робот, бельгийка, читала отзывы, что робот хуже, чем автомат, могу с полной уверенность сказать, что это ПОЛНАЯ ЕРУНДА, машинка класс, есть с чем сравнивать так, как опыт вождения больше 30 лет и сколько разных было машин на моем веку, даже уже не вспомню. Во-первых легкая в управление, небольшая, но компактная, все необходимое есть, климат-контроль, погрев передних сидений, нигде ничего не дребезжит, не стучит, ездила на ней до Казани дорогу держит отлично, при подъеме включала спортивный режим быстро набирает обороты. Очень довольна своей машинкой. А кто пишет плохие отзывы о Тойоте это скорее конкуренты.
ТОЙОТА РУЛИТ.
За два с половиной года поменяла тормозные колодки, по гарантии какой-то датчик, а ТО само собой»

МКПП
1598 см³
Левый
Новый
113777
2008 — 2013
Россия
Ямало-Ненецкий АО

Людмила Михайлова 14.01.2013: «Машина меня радует проблем нет никаких вовремя делайте ТО и без вопросов 5 поездок с Нового Уренгоя в Украину Херсонскую обл без проблем езжу конечно с привышениями иначе не могу резина 225-50-16 дорогу держит как трамвай зимой да в 30 торохтит панель но это ерунда полностью зделана шумка своими руками в салоне тихо всего затрат 14 т ,салон удобный приборы отлично читаютца багажник меня устраивает кому нужен больше покупайте газель ,
проблем никаких вовремя делайте что положено и не будете горя знать а писать гадасти можно написать на любую тачку будте чесными тойота норма»

МКПП
1398 см³
Левый
54000 км
67000 км

Владимир Шулев 20.01.2013: «автомашину купил случайно. Выбирал форд-фокус или шеви-ниву, но последняя убила своей топорной сборкой, присмотрел уже себе фокуса, и тут увидел ее. Вначале отпугнул ярко-красный цвет, но из любопытства решил посмотреть. Удивил простор внутри, при наружной компактности, дизайн передней панели, но более всего меня убедил ровный рокот дизеля. После небольшого тест-драйва выбор однозначно пал в пользу тойоты. До сих пор нисколько не разочаровался в своем выборе. Летом расход по трассе не превышает 4,5 л, — это для полноценной 1,5-тонной автомашины. Подвеска жесткая, машина идет как по рельсам, несмотря на жесткий пластик, ничего не скрипит. Машина позволяет ехать размеренно, но при необходимости не уступает спортивным седанам. Динамика турбированного дизеля позволяет уверенно выполнять рисковые обгоны, хотя долго ехать со скоростью свыше 130 км/ч утомительно — начинает досаждать рев дизеля. Эксплуатация русской зимой показала необходимость установки автономного предпускового подогревателя. С подогревом топливной магистрали заводил в -36, котел-догреватель за 15 мин разогревает двигатель и салон до комфортной температуры. Но когда машина стоит у офиса в 30-градусный мороз необходимо через два часа запускать двигатель, иначе элементарно не воспламеняется солярка в цилиндрах. Машина требовательна к качеству топлива и масел. Заправляюсь только на Лукойле, масло заливаю фирменное.
Заменил колодки на японские, но не оригинальные, ухудшилось качество работы тормозов, появился скрип, понял, что нужно ставить только оригинал. Немного убывает антифриз, но подтеков не могу найти, за полгода долил поллитра. Пока это и все.»

АКПП
1600 см³
Левый
Новый
24000 км
2008 — 2008
Россия
Ханты-Мансийский АО — Югра

Геннадий Выговский 30.11.2008: «Мне в автомобиле нравится всё.Есть конечно подёргивание на ММТ коробке передач,но к этому быстро привыкаеш.Этот автомобиль предназначен для спокойной езды,у меня лично создалось такое впечатление.Хотя ,всё в нём есть для быстрой езды.Салон просторный, хоть с виду автомобиль небольшой.Приборная панель удобна .Дорожный просвет тоже меня устраивает.TOYOTA-AURIS в моём вкусе.
При движении писк тормозных колодок,если температура на улице ниже -0.Не был закреплён с переди под бампером и крыльями защитный пластмас,при езде прослушивались посторонние звуки.Обращался в диллерский центр TOYOTA г.Нижневартовск,толком ничего не сделали.Почистили колодки от грязи но писк также остался .По поводу не закреплённого защитного пластмасса с переди,ничего в центре не нашли (видно так хотели) Сказали всё нормально.Пришлось самому лезть и всё закреплять.»

АКПП
1600 см³
Левый
Новый
1200 км
2007
Россия
Санкт-Петербург и Ленинградская обл.

Девушка с небес 01.06.2007: «Отличная управляемость, плавность хода тормоза и климат-контроль. Советую брать в максимальной комплектации я не взял сейчас жалею.Достаточно места, но только пассажирам сзади, спереди центральная консоль хоть и красива, но мешает, ноги шире не поставить постоянно касаешься ее ногами при поездке,или отодвигай подальше сиденье,что не всегда удобно,особенно для задних пассажиров.Подстаканник спереди удобны при посещении Мак Авто.Автомобиль тихий, но только на низких оборотах.В место для хранения очков над головой ни одни мои очки не влезают (очевидно рассчитаны для хранения контактных линз).Сиденья спереди излишне жесткие, зачем этот неудобный намек на спортивность.Сзади сиденья отличные.При трогании с горки авто почему-то едет назад.Сзади обзорность плохая, без парктроника не обойтись, но высокий зад позволяет смело парковаться к невысоким бордюрам. Коробка робот отдельная песня.Временами в режиме Е схватывает и авто быстро набирает ускорение, а временами тупит ужасно,причем этот процесс неконтролируем и угадать когда она начнет тупить невозможно, давишь на газ на тахометре 5.5 рев двигателя а машина движется с прежней скоростью ускорения нет. Отпускаешь газ раз или два давишь снова схватила, пошла. На ручке не пробовал.Подвеска хорошо глотает мелкие неровности, но мягкой ее назвать нельзя,зато в поворотах машина держится отлично, просто супер особенно если учесть ее рост, на трассе при встречном большегрузе руль почти не ведет, видно классная аэродинамика. Качество музыки хорошее,особенно если сравнить со старой короллой. Подсветка приборной панели странная, градация регулировок ее яркости непонятна, их кажется 5 (точно не помню). но на деле только две еле видно или слепит глаза. Автомобиль в целом хорош и можно смело рекомендовать его дамам с детьми и семейным. Заряженной молодёжи не советую, если брать то только не с коробкой роботом.
Проехал 1200. Проблем не было, только на ТО заменили щетку со стороны водителя, так как оставались разводы от воды при чистке лобового стекла. С новой щеткой через неделю такая же проблема повторилась. »

Мария шиманович 27.06.2007: «Поскольку это мой первый авто, то впечатления самые положительные, сравнивать могу только с 14-той моделью, на которой училась в автошколе. Конечно это небо и земля и еще понравилось то, что купив, ничего не надо дополнительно устанавливать, что для девушки немаловажно, что называется села и поехала. При трогании с горки машина сильно катится назад и приходится газовать, что напрягает, до сих пор боюсь этих горок. Первые две недели постоянно глохла, так как в салоне совсем не слышно шума мотора, а если еще и музыка играет. потом приспособилась. При выборе модели объездила немало салонов, но выбрала Тойоту за безопасность и хорошую начинку даже базовой модели (какая и у меня), потому что не хотелось связываться и тратить время на установку СД-проигрывателя, сигналки и пр. Единственное что приобрела — это коврики и брызговики, которые установили в автосалоне. В общем и целом особых претензий у меня нет, машинка довольно неплохая и стильная. Мне кузов хэтчбек нравится больше, чем седан, по крайней мере для города на мой взгляд это лучше. Кроме того, на задних сидениях есть спец. крепления изофикс для детского кресла. Что касается свободного места в салоне для ног, то мне достаточно при росте 1,75 м спереди и сзади для моих пассажиров тоже хватает. Единственное что не очень удобно, так это включать и выключать стояночный тормоз, он расположен непривычно высоко (или наоборот далеко от руки). Ну вот пожалуй и все
Никаких проблем, кроме горок»

АКПП
1600 см³
Левый
11 миль
14000 миль
2007 — 2007
Россия
Тюменская обл.

николай винокуров 03.08.2007: «1600 км., за 18 часов как 2 пальца об асфальт, остался доволен.
поменял задний дворник.»

АКПП
1598 см³
Левый
Новый
2800 км
2007
Украина
Киев и Киевская обл.

Виктория Лунькова 13.09.2007: «Машина очень нравится по дизайну и комфортности как мне, так и всем, кто со мной ездил. Динамики супер, Оззи Осборн орет ище как. Есть небольшая проблема с переключением скоростей: иногда действительно, например, заезжая на горку давишь на газ, чтобы прибавить скорость, однако машина может задуматься и пока ты несколько раз не нажмешь на газ-тормоз, ничего не изменится. Однако я уже приспособилась и нашла и этой проблеме решение. Как такового отката назад на горе у машины не замечала, практически стоит на месте, когда убираешь ногу с тормоза. Программы тормажения на высоте, уже были случаи когда меня круто подрезали и я, нажимая резко на тормоз, просто замирала на месте. Двигатель в машине позволяет достаточно быстро уезжать на светофоре и на поворотах. Конечно, он не даст тех ощущений, которые можно испытать в БМВ (3), на котором я ездила с двигателем 2,4, однако не позволит сильно баловаться на дороге и достаточно комфортно себя ощущать в машине.
В городе сперли дворники, вызывать ментов не было желания, позвонила в сервисный центр Тайоты, мне озвучили цену примерно в 450 грн. за дворники, я плюнула и поехала на Авторынок, где и купила самые дорогие и хорошие за 230 грн.»

АКПП
1600 см³
Левый
Новый
600 км
2007
Россия
Москва и Московская обл.

ivan bourkov 11.10.2007: «Просто супер! Все говорили, что мол не покупай Аурис, что мол коробка робот тупит по страшному! Не слушайте! Она Гораздо лучше набирает и вообще едет чем Королла 03-06 с обычным автоматом! Машина жрет бензина — МЕНЬШЕ МЕХАНИКИ! На полном баке можно проехать более 500км У меня даже слов больше нет!
Да какие у Тойоты могут быть проблемы?»

АКПП
1600 см³
Левый
Новый
10000 км
2007
Россия
Санкт-Петербург и Ленинградская обл.

olga kond 29.10.2007: «Десять лет ездила на Фольксвагенах, а при покупке нового автомобиля захотелось новизны. Всегда нравилась механика, но тут и её решила сменить на автомат. К коробке привыкла на раз, но с месяц привыкала к сидению,рулю и т.д. Хотя согласна с теми, кто считает, что коробка тупит. Так и тянет, как на качелях в детстве, придать ускорение. Лепестками совсем не пользуюсь. Езжу уже 7 месяцев, все вроде хорошо. Придурь женская была- хотела сигнализацию с пейджером. Фигня, ничего не видно, а только карман оттягивает. Покупайте, советую! А как приятно встретить брата на дороге! До встречи!
Пока и нет проблем.»

МКПП
1600 см³
Левый
Новый
3900 км
2007 — 2008
Россия
Ярославская обл.

Natalia 10.01.2008: «Общее впечатление от машины хорошее. 11 лет ездила на машинах с МКП — и в этот раз решила не экспериментировать с роботом и взяла старую добрую безотказную механику — о чем совсем не пожалела. Решающим при выборе машины оказался дизайн салона Auris — супер стильно и удобно, хотя с наружи внешний вид машины мне кажется невыразительный. Но ведь я то нахожусь внутри :-)). С виду машина кажется небольшой — но салон просторный для водителя и пассажиров различных весовых категорий. Не совсем устроивает расход топлива (10 л. по городу) — для такой небольшой машинки и такого объема двигателя могло быть и меньше. В целом — машина отлично подходит для города. Еще бы дороги в нашем городе подходили бы для нее.
Очень плохой обзор из-за дополнительных боковых стоек спереди — пришлось привыкать (один раз пешехода на перекрестке чуть не задела). Посадка достаточно высокая в машины, но передний бампер опущен (красиво, конечно) поэтому периодически на наших дорогах задеваешь за что-нибудь.»

МКПП
1598 см³
Левый
Новый
11111 км
1930 — 2007
Россия
Пермский край.

A 14.11.2007: «Оч. хорошие. Давольно дерзкий дизайн. Мой Auris черный, на черных 17 дисках. Кузов хэч. всегда интереснее. Сестра Королла смотрится более семейно и спокойно. Конкуренты по гольф классу вапше отдыхают ))) У машины неплохие динамические характеристики, 124 л.с. Давольно вместительная, т.к. проектировалась изнутри! Эргономика супер, все под рукой. Настоящее золото!
Toyota — рулит ;о) Установлен ксенон, т.к. не было в моей комплектации. »

Наталья Сацурян 02.01.2008: «Это самая ужасная машина на которой мне приходилось ездить. Меня все в ней устраивает кроме коробки-робот. Это просто кашмар, когда переключаются скорости машина становится колом, словно ее кто-то держит за задницу, а через секунду резко рвет с места и тут же снова переключается на следующую скорость и все, что описано ранее повторяется. Машина идет ровно только после того как перешла на 5 скорость. До этого у меня была королла с полным автоматом. Так это просто сказка по сравнению с коробкой-робот. Меня все отговаривали от Аурис. Но мне так понравился ее дизайн, что я просто неслышала и не видела всех минусов. Через час после приобретения этой машины я уже ругала себя за свою упертость. Проездила пол года и поняла, что больше не могу. Кое как избавилась от этого кашмара. Не кому не советую покупать Аурис. И не я одна такая. Моей знакомой муж купил за две недели перед новым годом, так она уже ее хочет продать. И еще у меня куча таких примеров. Я советую всем, кто хочет приобрести Аурис пройти сначала тест-драв, потом дома все хорошо обдумать и если есть хоть какие-нибудь сомнения лучше еще раз пройти тест-драв и снова все хорошенько взвесить, ведь она стоит не мало, только если вас все устраивает тогда стоит брать эту машину.
Эта машина была у меня всего три месяца. За это время у меня только стартер и магнитолла полетели, но их мне заменили по гарантии. Правда пришлось к ним не один раз приехать. С первого раза они ничего не увидели.»

АКПП
1600 см³
Левый
Новый
1300 км
2007 — 2008
Россия
Москва и Московская обл.

SoV 05.01.2008: «Доволен во всем.А коробкой ММТ просто надо уметь.привыкнуть.играючи управлять.и нет проблем.Приемлимо как для медленной и резвой. спорт. езды. Пуляет хорошо и держит дорогу,как по прямой так и в поворотах.Хороший разгон Хорошая маневренность Хорошие тормоза.
»

АКПП
1600 см³
Левый
Новый
7000 км
2007 — 2008
Россия
Башкортостан

tinamu 21.01.2008: «Автомобиль безусловно хорош. Он одновременно и не броский и в то же время яркий (современный. гламурный). У него есть изюминка во внутреннем интерьере. Это первые впечатления. А тпереь по порядку. Двигатель Хорош. Экономичен. Эластичен. Подхватывает с 2000 оборотов. Живо откликается на педаль газа. Работает тихо, на скорости 100 — 120 км/ч и оборотах 3000-3500 не надоедает своим шумом. Ходовая Берусь утверждать что ходовая приспособлена к нашим дорогам. Конечно она гремит на гребенке, она жесткая, но это и дает мне право утверждать что она присоблена к нашим дорогам. В поворотах машина не кренится. На трассе идет уверенно. Рулевое управление Очень легкое, как то пересел в свою вторую машину Mazda Premacy с ГУР, так я не мог повернуть на ней руль, я очень удивилися и подумал как бы я рулил на ВАЗ 2105? Правда в сравнении с той же Маздой Эта легкость вывывало в первое время привыкание. Т.е. на мазде я устанвливал курс и ложил руки на руль и машина шла установленным курсом, как ледокол. На Аурисе те же самые торосы из снега приходится проезжать держа в крепких объятиях руль. Хотя сейчас привык (3 месяца прошло) но осталось впечатление в памяти Коробка Читал много отзывов, про тупую коробку. Горою честно, она тупая. Но только поначалу (примерно до 2000 км пробега). Роботизированная коробка, работает в режиме экономии топлива. Поэтому она уже до 50 км/ч набирает 5 передачу при спокойном режиме езды. Хотя первые 2000 у нее может и зашито в мозгах такое тугодумие (типо обкатки). Со временем коробка расходится, она уже нормально переключается и можно уверенно держаться в городском потоке. Правда расход топлива в таком случае будет завышенным., т.е. не 8,5 как по паспорту, а 9 или даже 10. Хотя все зависит от кокретных условий. У меня средний расход ниже 7,8 не опускался, а сейчас он вообще 8,5 Понты к ним я отношу круиз контроль, датчик освещенности, датчик дождя, кнопка запуска двигателя вместе с системой доступа в автомобиль без ключа и литье. Датчик света и дождя не нужны однозначно, хотя я ими пользуюсь, Круиз контроль помогает и им с удовольствием пользуюсь. Хотя лучше бы уж был датчик ограничения скорости, что бы не разгонятся и не превышать :). Система СмартКей меня очень устраивает, все прекрасно 🙂 Ну и если бы литья не было, все равно бы поставил. В целом он дорогой, но красивый
Во время зимы, постоянно что гремит в районе передних стоек. Надеюсь что лед, потому что с потеплением проходит. Стандартное литье постоянно обрастает льдом внутри, что нарушает балансировку. Скрипят и гудят тормоза.»

АКПП
1598 см³
Левый
Новый
9300 км
2007 — 2008
Россия
Краснодарский край

Надежда 23.01.2008: «Приехала в автосалон забирать Короллу,которая пришла по заказу,пока менеджер ходил за ключами от моей машины,я увидела Его-моего Аурисика.И все-никакой Короллы.В интерьер салона я влюбилась моментально.С коробкой тоже нет проблем-нужно чуть-чуть приноровиться. На Тамани как-то поленилась поставить палатку,и замечательно переночевала в машине:при сложенных задних сиденьях получается роскошное спальное место.
Долго не могла привыкнуть привыкнуть к габаритам,т.к.не видно края переднего капота, и в повороте очень мешают обзору передние боковые стойки и маленькие окошки. И очень жаль,что на бордюр уже не заедешь»

АКПП
1600 см³
Левый
Новый
6500 км
2007 — 2008
Россия
Тюменская обл.

таю 02.02.2008: «Купила я свою ласточку в мае 2007 года. И могу сказать точно — моя жизнь существенно изменилась! При выборе автомобиля во мне боролось два я. Я мечтала купить коробку автомат, а мой муж предпочитает механику. Тип-троник — это конечно не та механика, о которой он мечтал, но на этот вариант он сразу согласился. Вот так и ездеем уже почти год без проблем и споров. У нас на севере стоят сильные морозы, но Тойоты хорошо приживаются в наших условиях. У меня машина заводилась с сигналки при -37. Одно нажатие кнопочки и через пять минут машинка уже тепленькая. Что еще самое главное машина очень просторная! Мой муж ростом 2 метра и легко помещается на переднем сидении. Оно довольно хорошо регулируется назад-вперед. И что самое главное, машина очень экономная. Пока я наезжала первые км. средний расход колебался около 8 литров, а сейчас 6 -7 л. Если кто-то сомневается в выборе модели — Аурис очень советую!
Пока проблем не было.»

ольга Велл 31.01.2008: «Отзывы сугубо положительные. Конечно не BMW — но тут и сравнивать нечего. К ММТ быстро привыкла. Но по-началу ругалась) на это дело привычки, сейчас о коробке и не вспоминаю. Очень нравится всё! Чувствуется качественное тойотовское исполнение. Легкость в управлении. Не жалею о покупке нисколько, чего и вам желаю.
Черный цвет — очень часто намываю)»

Светлана Ильченко (Янкевич) 15.02.2008: «Купила свой Аурис в декабре 2007 г. 21 год отъездила на механике, а тут захотелось попробовать автомат и увидела этот робот. Довольна. Тот кто говорит, что он (робот) тупой, думаю просто не умеет с ним общаться, к нему надо привыкнуть и все будет хорошо. Салон отличный, просторный и красивый, мне очень нравится. А еще прочитала про безопасность с кучей подушек, это очень важно.
Проблема в том что скрипят тормоза. Съездила на сервис, сказали что устранили, но все равно поскрипывают, но не так сильно. И еще, мешает передняя стойка при повороте направо. Обзор маловат и хотелось бы поставить партроник. Можно было бы учесть в комлектации. А в остальном — отличная машина!»

АКПП
1600 см³
Левый
Новый
12000 км
2007 — 2008
Россия
Санкт-Петербург и Ленинградская обл.

Финик 20.02.2008: «Все отлично. Коробка в автомате туповата. Правда, если поставить в спортивный режим, то разгон очень приличный. В механике динамика лучше, но расход больше. Места достаточно, всем пассажирам комфортно. Качество сборки отличное. Покупкой очень доволен.
Проблем нет.»

АКПП
1600 см³
Левый
13 км
1500 км
2008 — 2008
Россия
Ивановская обл.

Арсен Мусакаев 26.02.2008: «Зашел в автосалон незная что покупать, и тут мой взгляд упал на АУРИС! Одним словом- он великолепен! Отделка салона- необычноя и это привлекает. Што касается ходовых качеств, трассу и повороты держит отлично, большего не могу сказать пока, потому что эксплуатирую всего неделю на момент заполнения отчета. Коробка тип-троник удобная в обращении.
на скользкой дороге, при нажатии на педаль тормоза, появляется непонятный скрежет. Может так и должно быть?»

Танюшка 11.03.2008: «Мою машинку зовут Рысь и она полностью оправдывает свое имя: красавица, резвая и шустрая. Впервые я задумалась о приобретении Auris после того, как увидела концепт-кар на картинках и с нетерпением ждала появления машины в салонах. И вот 7 апреля я была уже в салоне, сидела за рулем, присматривалась. Так как на тот момент у меня была годовалая машина, Auris остался в мечтах на будущее. Но уже в сентябре на собственной свадьбе муж сделал мне подарок — новую обвязанную бантиком, машинку. Мы с ней уже больше полугода и, конечно, есть небольшие неприятности, типа скрипа тормозов — но одна поездка на сервис — и все в порядке. так что с Рсью у нас взаимная любовь и дружба, надеюсь, что надолго)))
»

Алексей Шилов 25.03.2008: «Всем привет! Хотел бы кратко описать первые впечатление о Тойоте Аурис. До этого ездил на корейских машинах. Если сравнивать с корейцем, то Аурис – супер! Комфортный, динамичный, вместительный, экономичный, управляемость – класс! Единственные минусы на сегодняшний день – это шумоизоляция колесных арок, скрип тормозов.
скрип тормозов»

МКПП
1400 см³
Левый
Новый
2000 км
2008 — 2008
Россия
Кемеровская обл.

Максим 27.03.2008: «Хвалиться нечем. Тойота была всегда рабочей лошадкой, качество панели приборов просто расстроило,скрип и визг передних колодок вообще убил ,как на уаз469, на 500км пробега побежали задние амортизаторы, оба %-(. Заменили по гарантии, но такого я даже на вазах и камазах не видел. Сказывается европейская сборка для европы, японские праворульные Аурисы в разы отличаются по качеству панели и опций. Всеравно мечта сбылась новая Тойота будем жить.
»

МКПП
1600 см³
Левый
Новый
2600 км
2008 — 2008
Россия
Красноярский край

1 2 28.03.2008: «Передомной стоял выбор покупать ФОРД — ФОКУС или выбрать другой автомобиль. Вовремя посоветовали тойоту. По цене почти одинаковы, но тойота мощнее и тише, поверьте на ФОРДЕ я поездил целый год. Когда посадил в салон жену восторгу ее не было предела. Да машинка больше подходит женщинам, но ее агрессивный характер понравится любому мужчине. С моим не малым ростом 186 см мне за рулем очень удобно и вольготно. AURIS это авто, которое больше других заставляет людей разного пола спорить за право упавления — если он один в семье. Очень эластичная коробка передач. Функция подсказки переключения скоростей разрешает при 50км час переходить на пятую. С механникой чувствуешь себя как на автомате. Для имиджа плюс в том, что с переди это почти авенсис. Немного правда места в багажнике но он очень удобен и позволяет загружать груз по всей имеющейся площади
Проблем никаких не было. Надеюсь, что и не будут. Ведь это TOYOTA/»

АКПП
1598 см³
Левый
Новый
112 км
2008 — 2008
Россия
Свердловская обл.

Ирина 01.04.2008: «Отличный удобный автомобиль.Функциональный .Много всяких полочек и ящичков.Не знаю почему говорят что эта машина больше подходит женщинам,довольно много мужчин ездят на такой машине и по моему вполне довольны. Не очень удобно что зеркала — без электропривода,приходится закрывать и открывать вручную. Особенно сейчас когда так грязно и сыро..И еще немного широковаты задние стойки.Сначала не обратила внимания,но когда идущая позади машина внезапно пропала из зоны видимости,а потом резко появилась справа,стало как то не по себе.Не очень удобно при разворотах А в основном очень довольна.Учитывая что это мой первый автомобиль то мне вообще жаловаться на что то стыдно.Сравнивать не с чем поэтому считаю что мне просто повезло с авто.А датчики дождя и света — это же просто фантастика.Так что тем кто сомневается в выборе автомобиля — берите не пожалеете!
Скрипят тормоза.Недавно прочитала в отзывах что для этой модели это норма.Думаю что на первом ТО это устранят.»

МКПП
1600 см³
Левый
Новый
17800 км
2007 — 2008
Россия
Томская обл.

Евгений Барсуков 04.04.2008: «Автомобиль достаточно привлекательный внешне. Мне нравятся хэтчбеки. Но общее впечатление неутешительно: зря потратил деньги и машина уже значительно подешевела. Если бы к моменту покупки было больше комментариев от покупателей — купил бы другую, не тойоту. Почему — читайте ниже.
Накопился и ряд отрицательных моментов: 1. Достаточно плохой обзор, как вперед, так и сзади. 2. Тормоза скрипят, т.е. скрипели. Я их заменил в Тойота-центре, но теперь новые не скрипят, а как-то странно постукивают. И такое ощущение, что машина стала хуже замедляться. Но этому есть достаточно разумное объяснение — колодки меняли российскими руками. 3. Есть недовольство и работой роботизированной коробки. При мощности в 124л.с. машина приобретает хоть какую-то динамику только когда включаешь спортивный режим, а иначь и ОКУ не обогнать. 4. Есть недовольство и к Тойота-центру. При заключении договора и в последующем я несколько раз уточнял — где будет произведена машина и мне неоднократно отвечали — в Японии, но когда машина пришла я только в ПТСке увидел, что машину сделали в Англии. На мое недоумение в адрес Центра. Мне ответили, что и сами не знали. Но в это верится с трудом.»

МКПП
1598 см³
Левый
Новый
14000 км
2008 — 2008
Россия
Пермский край.

Феликс Будянский 11.04.2008: «Удобный автомобиль — высокая посадка, отличные настройки сидений с боковой поддержкой.Приемистый, 124 л.с. Оч. нравится с места разгон. В своем классе и для двиг. 1,6 л. это хороший показатель! У меня Японец. Понять откуда тачка оказалось просто: первые буквы № VIN UK Англия, J — Япония. Выбирал автомобиль долго и обстоятельно, катался у знакомых, ездил на тестдрайвы. Вобщем самым оптимальным по цене, качеству, дизайну был этот АВТОМОБИЛЬ!
1. Поставил защиту картера (3000 с работой). 2. Не хватает кнопки складывания боковых зеркал. 3. Треугольное окошечко. не понимаю для чего оно! 4. Шумоизоляция оч. понравилась по сравнению с др. марками. Первое время пытался двигатель завести, когда он работал, вообще его не слышно, тольтко когда 4000-5000 оборотов дашь приятно жужжит. 5, Жесткий пластик салона. Сначала непривычно было, по сравнению с короллой № 9. Производитель в 10-м поколении больше уделяет внимание безопасности, а не мелочам типа пластик, да он,кстати, экологичен! Не выделяет всякую хню (из картошки сделан, шутко)) 6. Дороги в Перми ужасные! Отсюда многие беды, связанные с эксплуатацией. Я вообще удивляюсь как япы дают гарантию на 3 года. Всем спасибо и удачи на дорогах!»

Источник: 230km.ru

Отзывы владельцев Тойота Аурис

Свой Auris купил в 2007 году. Комплектация «Престиж», двигатель 1,6 на 124 лошадки, коробка – автомат. Не верится, что прошло уже больше 10 лет. За это время сделано в авто много, рука мастера добралась практически до всего. Итак, что пришлось переделывать. Шумоизоляция внутри салона меня полностью устраивает. Дополнительно обработал только колёсные арки. На всякий случай прошёлся по днищу и кузову антикоррозийными средствами, хотя, в принципе теперь понимаю, что необходимости не было. Примерно через пять лет эксплуатации пришлось менять рулевую рейку. Это был самый дорогой ремонт. Видимо, поймал яму и после этого появился стук и вибрация, которые со временем усиливались. Кроме этого, глобальных поломок и проблем за это время не было. Запотевшие фары, замена расходников, прокладки двигателя и остальное – это я считаю мелочью. Свойственно это всем автомобилям. А в целом Тойота Аурис машина хорошая, качественная.

Купил Тойоту Аурис в салоне в 2014 году. Сразу влюбился в этот автомобиль. Нравится его перед, фары, стильно выглядит. Мощности в 132 лошадиные силы мне хватает с лихвой, на разгон идёт бодро, с места рвёт Солярис и Рио, которые не сравнятся с Аурисом. Сейчас пробег уже 45 тысяч км. За это время менял только расходники, серьёзных проблем не было. Потратился только на новые диски с резиной, поклеил антигравийную пленку и тонировку. К автомобилю привык. Если буду менять его, то только на автомат. Супруге так ездить проще. Выбирать буду, наверное, только Тойоту.

Машинка Toyota Auris 10-го года, брал с рук в хорошем состоянии. Прежний владелец менял помпу, колодки, еще сцепление вместе с актуатором привода и остальное по регламенту. Также красил два бампера, но это уже манера езды такая. Мои впечатления от Ауриса только положительные. Машина не новая, но, когда едешь, этого не ощущаешь. Всё мягко, плавно. Кстати, мне понравился небольшой расход топлива. Хорошая шумка, тепло из салона не уходит, комфортно в сильный мороз. В холодную погоду заводится с первого раза. Но есть и минусы. Во-первых, внутреннее убранство мне не по душе. Пластик выглядит дёшево, не приятный на ощупь. Сидения не очень удобные, так и не получилось подогнать под себя.

Мой Аурис 2013 г. в. достался по наследству от брата (он взял авто классом повыше). Авто шикарное: АБС, климат-контроль, обогрев сидений, кнопки управления музыкой на руле. На коробке автомат не ездил до этого, но быстро освоился и привык. Двигатель на 1,6 литра, мощность – 132 л. с. На трассе разгонялся до 200 км, идёт уверенно. Мне кажется, можно и больше, но как-то страхово. Технически автомобиль в идеале, обслуживался всегда только у дилера. До меня менялись тормозные накладки и помпа, из которой утекал антифриз.

Я обладатель праворульного Тойота Ауриса, который лично пригнал четыре года назад из Японии. Автомобиль 2007 г.в., полуторалитровый двигатель. Хочу отметить, что на нем стоит полноценный вариатор, очень удобно. Расход топлива небольшой, ремонт не сильно дорогой. Автомобиль вполне подходит для российских дорог. Единственный недостаток – низкий клиренс. Всё-таки он больше для города, по бездорожью может цеплять днищем. Что было сделано по салону. Разобрал обивку крыши, добавил дополнительную шумоизоляцию. Пластик на передней панели сильно скрипел, пришлось его также укреплять и оклеивать. Теперь по ходовой. Сразу поменял тормозные диски и колодки. Остальное без нареканий. Конечно, заменил жидкости в двигателе, в системе охлаждения, тормозную, а также фильтра. Езжу четыре года без проблем, пока меняю только расходники. Японское качество даёт о себе знать.

Катаюсь уже второй год на Тайоте Аурисе комплектации Комфорт Плюс 2012 года. На нем установлен автомат старого образца. Мне говорили, что он самый надёжный, однако, столкнулся с проблемами. При медленном движении, например в пробках выкидывает передачу. В сервисе поставили новую прошивку. После этого проблема исчезла на время. Вот опять вылетает передача хотя стало реже. Очень неудобно вновь её включать, для этого надо глушить двигатель, буду опять разбираться. А в целом автомобиль у Тойоты получился хороший — Лаконичный и узнаваемый внешний вид. На вторичном рынке стоит достаточно недорого. Если вы только перевозите пассажиров или немного грузов, то это самое оно.

Перед покупкой рассматривал Astra, Ceed, Focus, но остановился именно на Aurus первого поколения. Доверяю Тойоте, всё-таки традиционное качество. Но с Аурусом не всё так гладко, как хотелось бы. Да, у него комфортный салон, он надёжный и не дорогой в ремонте. Но есть у него и недостатки. Во-первых, это толщина металла и лакокрасочное покрытие. Да, по безопасности он может и хороший, ребра жёсткости помогают. Но даже при небольшом столкновении остаётся приличная вмятина. Царапины также сделать очень легко. Достаточно только задеть ветку. Также хотелось бы иметь топливный бак большего размера. На Аурусе 8-го года он маловат. К преимуществам отнесу удобство, неприхотливость. Очень нравится роботизированная коробка, всё продумано. Подрулевые лепестки помогают. Что в итоге? К покупке советую. Для городского режима эксплуатации это идеальный вариант.

Автомобиль рекомендую. Сам проехал на нём уже 85 тыс. км. Покупал в 2007 году, когда он был ещё новинкой, только выходил на рынок. У меня двигатель 1,4 л, но мощности вполне хватает для города и нечастых поездок на море. По бензину выходит очень даже экономично. Салон хорошо проработан, поэтому в нём удобно, есть много места для хранения баночек, инструмента и т.д. Нравятся специальные ящики под сидениями. Удобная торпеда, переключаю всё, что необходимо, машинально, даже не смотря туда. Оставляет желать лучшего объём багажника. Также очень низко расположен передний бампер, очень легко положить его на бордюр. Немного скрипят двери при открывании и закрывании. При езде на кочках слышен скрип от торпеды, пластиковые детали трутся друг о друга. Меня это не беспокоит, и это легко решается проклейкой.

Тойота Аурис 2008 года выпуска. Эксплуатировался в жёстких условиях. Соответственно, многое менялось. Делал все работы самостоятельно, поэтому могу подвести итог десятилетней эксплуатации:

  • тормозные накладки передние и задние;
  • сцепление и актуатор;
  • промежуточный вал на рулевой колонке;
  • блок управления коробкой передач;
  • усилитель педали газа;
  • помпа.

Это не считая мелочей. Также аурис претерпел кузовные работы. Машина несколько лет проработала в такси, поменяла много водителей. Намотала пробега более 400 тыс. км. Но несмотря на это состояние до сих пор хорошее, служит верой и правдой.

Toyota Auris – мой первый автомобиль. 5-дверный хэтчбек 2013 г. в. с коробкой типа вариатор, который кстати немного шумит. Но общие впечатления только положительные. Машина маневренная, быстро разгоняется, на трассе езда на ней одно удовольствие. Руль отзывчивый, в меру чувствительный. Одно из основных преимуществ – это экономия. Действительно, расход бензина у него очень приятный. Мне двадцати литров хватает на неделю нечастой езды. Салон тоже очень приятный как в дорогой иномарке. Хотя… Аурис такой и является )) Машина неприхотливая, недаром говорят про японскую надежность. Из минусов — Когда ставлю зимние колеса от задних арок идет сильный гул. Шумоизоляция не очень, хотя в целом по салону она не плохая. Родные колодки очень сильно скрипели, поэтому рекомендую ставить неоригинальные но хорошие. В целом Auris машина замечательная, наслаждаюсь сидя за рулём.

Внимение! Размещенные выше отзывы, собраны с различных источников в интернете. Данные отзывы прошли тщательную модерацию на предмет рекламы со стороны автосалонов и нарушения законов РФ. В остальных случаях, модератор не вносит изменения в публикуемые отзывы.

Внимение! По форме ниже, вы можете оставить свой отзыв об автомобиле. Отзывы по форме ниже не проходят модерацию и в них не вносятся изменения! Автор отзыва, сам несет ответсвенность за свой текст в рамках законов РФ. Тем не менее, у нас запрещено: принижение или неприязнь, мат и оскорбления, и в случае обнаружения нарушений — отзыв будет удален.

Источник: re-toyota.ru

Продажа Toyota Auris, 2008 год в Чите

Автомобиль продан!

Налог на 2018 год 1 860 руб.

Расчет произведен на легковой автомобиль по калькулятору транспортного налога для Ставропольского края (изменить регион).

Дополнительно: Бережное хранение и эксплуатация.
Чистый, ухоженный салон.
Своевременное техническое обслуживание и отличное состояние.

— Электроусилитель руля;
— Антиблокировочная система (ABS с EBD);
— Вспомогательная система торможения (BAS);
— Фронтальные подушки безопасности, шторки;
— Регулировка передних сидений;
— Бортовой компьютер;
— Аудиосистема AMFMMP3( 6 динамиков);
— Обогрев передних сидений;
— Остекление с защитой от ультрафиолета;
— Электропривод зеркал;
— Корректор фар;
— Регулируемая рулевая колонка;
— Климат- контроль двух зонный;
— Электростеклоподьемники всех дверей;
— Мульти- руль отделан кожей;
— Ключ ДУ, центральный замок;
— Подрулевые лепестки;

— Электроусилитель руля;
— Антиблокировочная система (ABS с EBD);
— Вспомогательная система торможения (BAS);
— Фронтальные подушки безопасности, шторки;
— Регулировка передних сидений;
— Бортовой компьютер;
— Аудиосистема AMFMMP3( 6 динамиков);
— Обогрев передних сидений;
— Остекление с защитой от ультрафиолета;
— Электропривод зеркал;
— Корректор фар;
— Регулируемая рулевая колонка;
— Климат- контроль двух зонный;
— Электростеклоподьемники всех дверей;
— Мульти- руль отделан кожей;
— Ключ ДУ, центральный замок;
— Подрулевые лепестки;

К ВАШИМ УСЛУГАМ:

— Обмен Вашего автомобиля на приобретаемый;
— Срочный выкуп авто;
— Комиссионная реализация Вашего авто;
— Подбор автомобиля по Вашим параметрам и характеристикам;

ЧТОБЫ ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ АВТОМОБИЛИ В НАЛИЧИИ, НАЖМИТЕ « ПОСМОТРЕТЬ КАРТОЧКУ ПРОДАВЦА »

Госуслуги на drom.ru

плати штрафы и регистрируй машину
со скидкой 30%

Карточка продавца:
Чита Моторс Trade-in

Внимание! Автомобиль продан, контактные данные закрыты

Источник: chita.drom.ru