Стоимость лады гранты с коробкой автомат

Содержание

Лада Гранта с автоматической коробкой передач

Седан Лада Гранта стал первым исконно российским автомобилем, на который серийно начали устанавливать автоматическую коробку передач. В качестве трансмиссии был выбран четырехдиапазанный автомат японской фирмы Jatco.

Объявленная цена Гранты с АКПП составила 373 200 рублей, а продажи стартовали в середине сентября 2012 года. За эти деньги покупатели получают машину с 1,6-литровым 98-сильным мотором в комплектации «Норма».

Цена на Лада Гранта автомат (АКПП) 2014

Причем комплектация расширена за счет включения в нее подушки безопасности переднего пассажира (всего их в такой машине две), антиблокировочной системы и системы помощи при экстренном торможении, а также кондиционера.

Ежегодно АвтоВАЗ планирует продавать по 80 000 седанов Лада Гранта с автоматом, а позже АКПП появится и на новой Lada Kalina 2. Предлагается автоматическая трансмиссия и для люксовой Гранты, продажи которой начались 31 октября 2012 года.

Отзывы Лада Гранта автомат

Кирилл: Я брал свою Lada Granta аккурат перед Новым Годом и в комплектации к машине шла летняя резина, а зимнюю надо было покупать отдельно самому. Я уже езжу почти месяц и очень доволен. Брал Гранту с автоматом. Супер-машина, правда. Без шумов, стуков, скрипов. Все хорошо, я даже сам удивляюсь. Ходовые качества прекрасны. Плавно едет, автомат ведет себя понятно, работает четко и плавно. Это пока, конечно, там посмотрим. Думаю, если не показывать излишнюю крутизну на дорогах, Гранта не уступает многим аналогичным иностранным машинам. В общем, у меня пока только положительные отзывы. АвтоВАЗ молодец!

RAU: Купил Гранту 20.12.2012 с автоматом в Люксовой комплектации. Движок мощный, в пробках отдыхаю, ездить одно удовольствие. Генератор бошевский с натяжителем. Выбирал между Приорой и Грантой с АКПП. Варианты рассматривал только Люкс. По кузову: до этого ездил на ВАЗ-21102 2002 года выпуска. Ржавчина появилась только на 10 год эксплуатации в районе переднего и заднего стекла на крыше. Посмотрим как Гранту покрасили. Пока в остальном всем доволен.

Ирина: Купила месяц назад Ладу Гранту с автоматом в максимальной комплектации Люкс. И очень довольна. Это моя первая Lada. До этого ездила на Пежо 206 и Киа Рио. Гранта нравится больше! Шума нет никакого. Подогрев сидений радует. И двигатель резвее, чем на Киа. Хотя по мощности они одинаковые, но Киа еле ехала. С Пежо даже не сравниваю!

Салон очень комфортный и достаточно высокий. На предыдущих машинах едешь попой по дороге, а здесь все комфортно. Считаю глупо сравнивать Гранту с машинами класса выше, но среди равных она действительно смотрится достойно. А любителям говорить: «Купите лучше 3-летнего корейца, чем Гранту!» хочу сказать: «Ездили. Знаем. Не порадовало! На ремонт этого корейца ушло 20 000 рублей. Б/у оно и есть б/у».

Николай: Мне очень понравилась Гранта с автоматом. Чесн слово хороша! Передачи включает плавно, но и не сильно тормозит. В режиме разгон-торможение ведет себя спокойно. Я думаю, здесь не только АКПП виновница, но и 16-клапанный двигатель, кстати, самый мощный у ВАЗа, почти 100 коней! Оптимально для города. Теперь можно забыть о мученьях с механикой. Как бюджетный автомобиль с АКПП – Гранта лучший вариант.

Хотите еще больше отзывов ? Переходите по ссылке… Там же можно написать свои впечатления о машине.

Тест-драйв Лада Гранта с автоматом (АКПП)

Прежде, чем Лада Гранта с автоматом появилась в продаже у официальных дилеров, АвтоВАЗ устроил большой тест-драйв новинки, позвав на него автожурналистов из ведущих СМИ. Смотрите ниже видео тест-драйвы Lada Granta с автоматом, а также подборку ссылок на тесты от автомобильных изданий.

Видео Лада Гранта автомат

Тест-драйв LADA Granta с АКПП от ВАЗ-ТВ

Видео тест-драйв Лада Гранта с автоматом от Carobka.ru

Видео тест Лады Гранта с автоматической коробкой передач

Тест Lada Granta с АКПП в программе Автоэлита

Источник: www.lada-granta-club.ru

Детали Лада Гранта с коробкой-автоматом

Новая Гранта с удобным управлением

Отечественному автопрому понадобилось длительное время для усовершенствования и доведения своей продукции до уровня современных требований. АвтоВАЗ сравнительно давно выпускает машины, отличающиеся множеством технологических улучшений. Но автоматическая коробка передач для отечественных автомобилей появилась всего несколько лет назад. Таким автомобилем стала Лада Гранта автомат, которая выпускается в комплектациях «Норма» и «Люкс».

Путь к усовершенствованию был нелегким, ведь АвтоВАЗ уже давно старается модернизировать трансмиссию своих машин. Дело в том, что технологический прогресс российского автопрома еще не достиг того уровня, чтобы сконструировать собственную АКПП. Поэтому приходилось искать зарубежного производителя, специализирующегося на изготовлении автоматики на бюджетные автомобили. Довольно часто такие коробки не подходили под конструкцию трансмиссии Лады, а заказывать их разработку оказалось слишком дорого.

В итоге поиски АвтоВАЗа увенчались успехом, завод заключил договор с японской фирмой Jatco, которая производит автоматику для бюджетных моделей Nissan. 4-ступенчатая гидромеханика Jatco — разработка 10-летней давности, поэтому она обходится для отечественного автозавода сравнительно дешево. Конструкция японской АКПП довольно проста, ее качество проверено временем и не вызывает нареканий в своем сегменте.

Обзор Лада Гранта с автоматикой

Коробка-автомат на Гранта выглядит солидно, ее рычаг удобно располагается в руке, передачи переключаются плавно и мягко. Если в процессе передвижения случайно переключиться на заднюю передачу, автомобиль сначала плавно затормозит, а потом начнет двигаться в обратном направлении. При этом коробка будет полностью исправна, ни один ее механизм не повредится.

Автоматическая коробка в машине

Внешний вид автомобиля остался прежним, в дизайне интерьера тоже не наблюдается изменений. Разумеется, в салоне комплектации «Норма» есть несколько улучшений, которые отсутствуют в базовой версии. Например, подушка безопасности предусмотрена не только для водителя, но и для переднего пассажира. Кроме того, в машине установлена климатическая система. Остальные составляющие не модернизированы: сиденья такие же неудобные, а двигатель издает знакомые шумы.

В комплектации Лада Гранта Норма установлен 8-клапанный мотор мощностью 87 л. с. Помимо АКПП, «Норма» включает в себя тормозную систему типа ABS+BAS, бортовой компьютер, электрический усилитель руля и такие же стеклоподъемники на передних дверях, а также 14-дюймовые колеса. Клиренс Лада Гранта автомат понизился на 2 см, но это незаметно.

Автоматической коробкой передач также оборудуется комплектация «Люкс». Автомобиль имеет 16-клапанный двигатель мощностью 98 л. с. который позволяет достигать максимальной скорости в 192 км/ч. Помимо вышеперечисленных улучшений, машина дополнительно оснащена следующими опциями:

  • противотуманные фары;
  • мультимедийная система с сенсорным дисплеем;
  • сигнализация, управляемая с пульта;
  • обогрев передних кресел;
  • электрические стеклоподъемники на задних дверях;
  • электрический регулятор и обогрев боковых зеркал;
  • парктроник.

Кроме всего прочего, автомобиль может быть оснащен системой стабилизации, боковыми подушками безопасности и GPS-навигатором.

Тест-драйв Гранта с АКПП

Автомобиль достаточно плавно двигается, передачи переключаются мягко, без рывков. Трансмиссия хорошо реагирует на быстрый разгон и торможение. Подобная динамика достигается не только благодаря автоматике, ведь в Ладе Гранта Люкс установлен 16-клапанный двигатель мощностью 98 л. с.

Автоматическая коробка передач не имеет ручного и спортивного режимов. При этом она сглаживает все недостатки механики, поскольку теперь отсутствует необходимость прикасаться к рычагу. Трансмиссия очень точно подбирает нужную передачу на текущей скорости. Это создает определенный комфорт при передвижении в городских пробках.

Расход бензина на 100 км в смешанном цикле составляет 7,8 л, то есть он такой же, как и в моделях с механикой. Во время тест-драйва на загородной трассе стрелка тахометра не превысила отметки в 3 тыс. об./мин. Это означает, что Лада Гранта с АКПП расходует около 6,5-7 л за пределами города. Завод-производитель рекомендует заправлять машину типом топлива АИ-95.

Щиток приборов не имеет каких-либо особенностей, свойственных топовым версиям автомобилей. Климатическая система качественно отапливает и охлаждает салон, однако во время функционирования издает негромкий, но все же шум. Отопление лобового стекла происходит равномерно и быстро, здесь нареканий нет.

Все недостатки казались незначительными, пока не пришло время проверить тормозную систему. По результатам испытаний было установлено, что Лада Гранта автомат не способна быстро гасить скорость после разгона.

Тормозной путь превышает норму на 30%, что довольно странно, поскольку машина оборудована тормозной системой типа ABS+BAS. Она должна автоматически усиливать давление при нажатии на педаль. В этом плане люксовая Гранта не соответствует заявленным характеристикам. Любому опытному водителю придется переучиваться и подстраиваться под такой тип торможения.

Багажное отделение отечественного автомобиля имеет объем в 480 л. Оно открывается специальной кнопкой, расположенной внутри салона. Благодаря откидному заднему сиденью вместимость багажника можно увеличить еще больше, но стоит учесть, что это создаст значительные неудобства для водителя и переднего пассажира.

Стоимость модели с коробкой

Лада Гранта с автоматикой обходится дороже остальных позиций. Будет ли она пользоваться успехом, имея те же минусы, что и другие версии автомобиля? Учитывая, что доплата за автоматику не слишком большая, это вполне возможно.

К тому же любая дилерская СТО АвтоВАЗа может легко заменить масло в АКПП. Такие автосервисы имеются во всех регионах России без исключения. Обслуживание трансмиссии проводится не слишком часто, вполне достаточно менять масло каждые 60 тыс. км.

Вопреки популярности Лады Гранты с автоматической АКПП среди российских автолюбителей АвтоВАЗ не торопится выпускать эту комплектацию широким тиражом. Сегодня данная модель отечественного автомобиля выпускается в количестве 10 тыс. экземпляров в год. Если отзывы и спрос превысят все ожидания, вполне возможно, в будущем это значение увеличится в 2-3 раза.

Цена базовой комплектации Лада Гранта составляет 259 тыс. руб. Стоимость варианта «Норма» — 373 тыс руб., а за люксовую версию автомобиля придется выложить 408 тыс. руб.

Источник: expertvaz.ru

Автомат Лада Гранта: цена новой машины с АКПП

Удобство управления и слаженная работа мотора во многом зависит от установленной коробки. Многие автомобилисты, владеющие отечественными машинами, отдают предпочтение механике: она надежней, проще в обслуживании. Но современный автомат Лада Гранта обладает не меньшим количеством положительных отзывов среди владельцев. Именно поэтому при выборе подходящей комплектации нужно знать, насколько хороша автоматическая коробка моделей от АвтоВАЗа, чем она лучше и чем хуже механического аналога.

Основные преимущества покупки Гранты с автоматической коробкой

Электронная система привлекает легкостью переключения скоростей. Передача команд к двигателю производится на пару секунд медленней, чем у механики, но данная особенность является плюсом при езде в городе. Еще одним достоинством АКПП является и простота эксплуатации в условиях езды на трассе. К другим положительным качествам Лада Гранта автомат относятся:

1. Точность управления позволяет надолго сохранить ресурс двигателя.

2. Плавность перехода к другому скоростному режиму исключает перегрузку мотора.

3. Отлично работает в любых погодных условиях (даже при минусовых температурах).

4. Присутствует повышенная пассивная безопасность при неправильном переключении (исключает «рывки» авто при переводе селектора в неподходящее положение «D» или «R»).

5. Плавность торможения и разгона транспорта.

Но получаемые плюсы управление напрямую сказываются на стоимости комплектаций. Например, для модели Лада Гранта автомат цена новой машины 2016 составляет около 480 тысяч рублей. Для сравнения аналог с МКПП будет обладать более низкой стоимостью в 440 тысяч рублей. Именно поэтому многие водители предпочитают покупку проверенной механики. Но такое приобретение будет оправдано только частично.

Достоинства Лады Гранта автомат оптимальны для новичков. Электронная система позволяет аккуратно и бережно расходовать ресурс установленных элементов. Поэтому неопытные водители в большинстве случаев приобретают транспорт с автоматической коробкой. Перейти с механики на автомат не менее просто: буквально за полгода можно хорошо освоить новую систему управления.

Что касается диагностики и ремонта, то АКПП требует в данном плане большего внимания. Современный автомат Гранта должен своевременно тестироваться в специализированных мастерских. Правильное восстановление установки обеспечит ее корректную работу на долгие годы. Соответственно и цена проверки и починки требует больших затрат.

Устройство АКПП у новой Лады Гранта

Новая АКПП Гранта разрабатывалась японскими инженерами компании Jatco. Поэтому она отлично работает и хорошо подходит для эксплуатации на отечественных дорогах. Срок службы установки, по мнению поставщиков, составит не меньше 10 лет. На протяжении этого срока лишь нужно учитывать правила обслуживания и своевременно заменять изношенные детали.

Для нормального функционирования автовазовских двигателей и новой трансмиссии были внесены корректировки в конструкцию соединяющих элементов. Так, картер мотора стал литым, а полуоси теперь обладают разной толщиной. Такие изменения позволили избавить авто от вероятности заноса в сторону на больших скоростях. Поэтому модель Лада Гранта АКПП полностью соответствует требованиям и практичности, и безопасности.

Еще одним важным дополнением стал тонкий стальной диск, заменяющий маховик. Он имеет толщину всего 1,8 мм и разрабатывается непосредственно на заводе АвтоВАЗа. Поэтому современная АКПП Лада Гранта полностью адаптирована в отечественные авто. Также модель получила шарниры нового поколения для полуосей.

Отличительные особенности автоматической коробки у Гранты: сложности в обслуживании

Самостоятельно провести диагностику и ремонт новой коробки нельзя. Попытки проверки системы могут повлечь ее повреждение или выход из строя. Для новой модели Лада Гранта АКПП обслуживание должно проводиться исключительно в специализированных СТО. Механики сервиса будут проверять работу установки с помощью профессиональных сканеров.

За счет новой конструкции установки немаловажной становится своевременная замена расходников. Так, смена масла (и масляного фильтра) должна проводиться каждые 70 000 км. Благодаря плановому обслуживанию Лада Гранта с автоматом будет работать четко и корректно. Правда, затраты водителя несколько возрастут.

Но максимальное количество проблем с АКПП связано с гидротрансформатором. Основной узел быстро изнашивается и выходит из строя. Проблемы с ним приводят к появлению вибраций, ухудшению разгона и появлению шума при переключении передач. При возникновении подобных факторов Лада Гранта с автоматом должна быть сдана в ремонт для замены элемента.

Соотношение цены новой Гранты к получаемому удобству управления авто

Получаемые преимущества в управлении авто не так уж и сильно повлияли на конечную стоимость моделей. Большее влияние на цену оказало само оснащение, наличие вспомогательных систем безопасности и комфорта. Именно поэтому Лада Гранта лифтбек АМТ и версия в кузове седан доступны любому желающему. Приобрести ее могут и новички, и опытные водители.

Получаемое удобство вождения, отсутствие рывков при разгоне и плавность езды авто — достойное дополнение за незначительную плату. Доступные цены Гранта автомат позволяют получить полностью укомплектованное авто, не уступающее заграничным аналогам. А дополнительная защита двигателя за счет новой трансмиссии значительно снижает вероятность его поломки. Поэтому считается неоспоримым плюсом покупки современной модели.

Устанавливаемые на модель Лада Гранта автомат цены варьируются от 450 до 530 тысяч рублей. Самая высокая стоимость позволяет приобрести современное авто для комфортабельной и безопасной езды как в пределах города, так и за населенными пунктами.

Единственным минусом является сложность езды по бездорожью. Правда, приобретая качественный транспорт, большинство автомобилистов не будут использовать его для поездок на природу, рыбалку. Поэтому и проблем с особенностями эксплуатации модели при соблюдении всех правил и рекомендаций не возникнет.

ВИДЕО cлабые места Лада Гранта
Источник: la-granta.ru

Лада Гранта с АКПП. Гранта автомат — комфортное вождение.

Лада Гранта автомат – долгожданный автомобиль для ценителей отечественного автопрома, ведь ранее «АвтоВАЗ» не выпускал автомобили с автоматической коробкой передач. Поставщиком АКПП для Лада Гранта будет янонская компания Jatco, которая уже занимается производством автоматических трансмиссий для некоторых автомобилей Renault, Nissan и Mitsubishi. Данный автомат четырехступенчатый гидротрансформатор. Именно такие же коробки ставятся на Nissan Micra, Nissan Note.

Впервые Лада Гранта с АКПП была представлена публике 24 августа на «Интеравто» 2011. Купить такой автомобиль можно будет в сентябре 2012 года, как заявили представители волжского завода. Фото Лада Гранта с коробкой автомат:

Фото автомобиля с АКПП

Цены на Лада Гранта автомат и характеристики уже объявлены. На данный момент цена на ладу с «автоматом»385 200 рублей.

Лада Гранта АКПП будет оснащаться на конвейере, в рамках основного производства. С этой целью на «АвтоВАЗе» будет производиться модернизация механосборочного и сборочно-кузовного производств.

Автомат Гранты — это четырехступенчатая трансмиссия фирмы Jatco. Аналогичная стоит на Nissan Tiida и Nissan Almera. Будем ждать новинку в салонах!

В течение полутора лет Гранта автомат будет тестироваться и настраиваться специалистами «АвтоВАЗа», которым в данном вопросе помогают австрийская фирма AVL и Renault. Версию с автоматом эксплуатируют зимой и летом. Главная задача специалистов – сделать Лада Гранта с автоматической коробкой экономичной и с хорошей динамичной.

Источник: club-lada-granta.ru

Лада Гранта с коробкой автомат: отзывы владельцев об особенностях управления авто

Современное оснащение отечественных авто позволяет любому желающему стать обладателем качественного и удобного транспорта. Многие покупатели уделяют особое внимание устанавливаемым силовым системам и трансмиссиям.

Особенно интересны нынешним водителям характеристики автоматизированной коробки, ее плюсы и минусы. Наиболее простым способом ознакомления с коробкой «изнутри» является мнение самих хозяев. Помогут разобраться в нюансах оставленные для Лада Гранта автомат отзывы владельцев с полным описанием ее характеристик.

Насколько хорошим оказалось управление Гранты с АКПП?

Многие новички с восторгом описывают и ходовые качества авто, и легкость управления. Стоит отметить, что начинающему водителю знакомство с коробкой автомат обещает быстрый набор опыта без возможного нанесения вреда самому авто или его системам.

Простота эксплуатации коробки и четкость передачи команд были отмечены более чем 80% неопытных владельцев. Нарекания касались лишь внутреннего оснащения салона и некоторых недостатков задней подвески.

Положительные по содержанию отзывы владельцев Лада Гранта автомат относятся к высокой надежности коробки. Например, многие отметили невозможность поломки трансмиссии или появления проблем с двигателем вследствие неправильных действий, неверного переключения.

И указывают на эту особенность не только новички, но и опытные водители. Даже когда управление владельцев доведено до автоматики после долгих лет работы, возможна потеря внимания и как результат неправильное переключение передач. Подобное является полностью исключено в автоматизированной коробке.

Не понравилось в автоматизированной коробке примерно 20% владельцев медленное переключение передач. Плавность перехода к новому режиму движения привлекает не всех водителей: многие ожидали более быстрого реагирования системы управления.

Некоторые владельцы, наоборот, указали на данную особенность как на один из плюсов автомобиля. В частности привлекает водителей плавность переключения без резких рывков. А непродолжительные задержки они и вовсе не считают критичной проблемой.

Хорошее качество АКПП также выделили большинство покупателей, которые успели полностью оценить авто за довольно долгий срок эксплуатации. Несмотря на большой пробег, работа трансмиссии осталась плавной и мягкой.

Важной для владельцев стала практичная эксплуатация в любое время: коробка хорошо ведет себя как в условия сильной жары, так и в период морозов. Поэтому практически во всех случаях Лада Гранта отзывы владельцев автомат содержат положительное описание, указывающее на долгий и надежный срок службы трансмиссии.

Ходовые характеристики и динамика Гранты с АКПП: плюсы и минусы модификации

Помимо тщательного разбора эксплуатационных особенностей коробки нынешние владельцы авто указали и на не менее важные компоненты: ходовую часть и двигатель. Что касается подвесок, то работой элементов довольны не все покупатели.

Большинство негативных впечатлений относится к задней подвеске, которая в отдельных случаях издает скрипы и требует очередной проверки и доработки. Езда по неровным дорогам очень плохо сказывается на перемещении авто: водители отметили сильные вибрации и толчки в салоне.

Недостаточное гашение колебаний подвеской не позволило в полной мере насладиться продолжительными поездками на Гранте с АКПП. И относятся данные описания не только к езде по бездорожью или поездкам на природу с семьей.

Многие водители, работающие с доставкой продукции или рекламных материалов, указали на проблемы передвижения в населенных пунктах с некачественными дорогами. Поэтому для Лады Гранта автомат отзывы владельцев не полностью положительны.

Покупатели, совершающие поездки исключительно в городской полосе, не заметили подобных проблем. Никакие скачки или скрипы не появлялись. Правда, особой мягкости даже при поездках по ровной дороге все равно не чувствовалось.

Хотя, автомобиль достаточно уверено ведет себя, исключая появление кренов или заносов. Довольно аккуратно входит Гранта с АКПП в повороты, а при эксплуатации в зимние периоды позволяет переезжать по обледеневшему бездорожью в полной безопасности.

Относительно динамических характеристик также было оставлено множество хороших отзывов. Например, водители выделяют точность работы двигателей, отсутствие проблем при переходе на высокие скорости и отсутствие скачков в оборотах.

Доработанные агрегаты действительно выделяются качеством и надежностью, позволяют проводить быстрые поездки. Поэтому о современной Ладе Гранта с автоматом отзывы владельцев содержат высокие отметки скоростных особенностей.

Несмотря на получение меньшей мощности при использовании мотора с АКПП нареканий на показатели разгона и поддержания высокой скорости не было.

Что касается расхода топлива, то владельцами Гранты с автоматом было сказано довольно много. При езде в мегаполисе она требует довольно частых заправок, поэтому многие водители недовольны чрезмерным потреблением топлива и значительными денежными расходами.

Хозяева, использующие Гранту для поездок на дачу или природу, применяющие ее для перевозок багажа и доставки продукции, а также для путешествий отметили экономность эксплуатации транспорта.

В отдельных отзыва указаны числа в пределах 6-6,5 л на 100 км пути. Поэтому в плане экономичности и динамики Лада Гранта с АКПП порадовала многих покупателей.

Внутреннее оснащение Лады Гранты с АКПП: мнение владельцев

Большинство водителей, использующий транспорт исключительно для работы, отметили довольно выгодное оснащение автомобиля. Модель включает все необходимые установки, позволяющие проводить время в дороге комфортабельно и безопасно.

Например, для удобства проведения зимних продолжительных поездок предусмотрена качественная печь, которая, по отзывам владельцев, прогревает салон буквально за 5 минут. Такая система нагрева позволяет не переживать о продолжительном нахождении в дороге и особенно важна владельцам, занимающимся транспортировкой разнообразных товаров.

Большая вместительность багажника – еще один огромный плюс Гранты, на который обратило внимание множество покупателей. Широкий проем позволяет без труда загружать даже объемный багаж и перевозить его на любые расстояния.

При необходимости стандартная вместительность багажного отделения может быть увеличена посредством складывания задних сидений. Производится операция буквально за пару минут.

Весьма привлекательны характеристики у оснащения салона, хотя присутствовали и определенные нарекания на работу медиа системы.

Быстрый запуск файлов происходит не во всех случаях, и явная проблема наблюдается с работой SD карт: при их подключении мультимедийная установка начинает зависать. При работе с гаджетами или USB подобных проблем не возникало. Поэтому в плане внутреннего комфорта получила Лада Гранта с автоматом отзывы владельцев с положительными описаниями.

Удобство регулировки сидений и их настройки индивидуально для водителя и переднего пассажира обеспечивают повышенный комфорт в длительных поездках. Хорошая поддержка спины минимизирует уставание при управлении транспортным средством.

Понравилась модель и покупателям, которые впервые работают с отечественной моделью: простота и понятность настроек, наличие всех необходимые кнопок переключения под рукой обеспечивают легкое управление. Очень понравилась такая особенность Гранты с АКПП новичкам, которые только осваивают правила вождения.

Для пассажиров заднего ряда предусмотрены подголовники, дополнительные ремни безопасности. Правда, подголовники получили только покупатели модификаций «Норма» и «Люкс». Хотя и владельцы базовой комплектации отметили практичность и удобство автомобиля.

Каждый из покупателей выделил доступную стоимость и соответствующее ей оснащение автомобиля системами комфорта и безопасности. Во всех модификациях имеются активные системы, предотвращающие заносы на обледеневших дорогах и позволяющие выйти из режима экстренного торможения и блокировки колес.

Общее мнение покупателей Гранты с коробкой автомат

По мнению новоиспеченных владельцев Гранты с автоматической коробкой, и тех, кто уже успел опробовать автомобиль в дороге, можно выделить ее практичность и надежность. Независимо от комплектации модели ее динамические характеристики, внутреннее оснащение и наличие систем комфорта позволяют выделить ее среди ряда современных авто.

Отдельные отзывы владельцев Лада Гранта с автоматом содержат мнение о необходимости покупки данного транспорта и возможности полноценной замены им иномарок. Причиной таких выводов являются следующие особенности отечественной модели:

1. Приемлемая стоимость и недорогое обслуживание (приобрести любую деталь можно у официальных дилеров).

2. Надежная работа двигателя (оптимальная динамика и экономный расход топлива).

3. Качественные системы активной и пассивной безопасности (в базовой комплектации водительская подушка, ABS).

4. Неплохая работа отопительной и медиа системы (с USB носителем или мобильным устройством).

5. Просторный салон и вместительный багажник (стандартных 480 л и 960 л при сложенном заднем ряде).

6. Возможность уникальной доработки стилистики транспорта (кузовные и салонные элементы для тюнинга можно купить у частных продавцов или в официальных салонах).

7. Универсальность модели: подходит для семейных поездок и путешествий, для работы (оснащена креплениями для детских кресел, позволяет удобно регулировать сидения, имеет высокий клиренс в 16 см).

Не понравилась многим водителям, совершающим поездки по неровным дорогам, работа подвесок. Хотя при езде по городу они не создают проблем и обеспечивают плавность хода транспорта.

Правда, при нахождении в пробках или перемещении в черте города с активным дорожным движением возможно значительное повышение расхода топлива.

Некоторые владельцы также отметили недостаточную прочность кузова. Но при аккуратной езде и правильном управлении данная особенность никак не сказывается на эксплуатации автомобиля.

Несмотря на незначительные недочеты и проблемы в работе модели, общее мнение положительное и большинство покупателей рекомендуют ее своим соотечественникам.

За счет тщательной проработки деталей получила Лада Гранта на автомате отзывы владельцев с действительно хорошими оценками.

Большинство водителей отметили привлекательное сочетание цены и получаемого качества. При этом не менее важно и доступное любому покупателю обслуживание: качественно выполнить диагностику или ремонт смогут любые мастерские.

Поэтому долго искать ремонтников или переплачивать при покупке запчастей и их установке не потребуется: владельцу не придется тратить много времени или средств на проверку и восстановление авто.

ВИДЕО cлабые места Лада Гранта
Источник: la-granta.ru

Лада Гранта с АКПП | Автоматическая коробка переключения передач Лада — Отзывы, Видео

Поставщиком АКПП Лада Гранта стала известная японская компания JATCO. Для тех, кто не в курсе, трансмиссии данного производителя устанавливаются практически на все популярные модели автомобилей: Mazda, Nissan, Toyota, Subaru, Suzuki, Volkswagen, BMW и др. Теперь в этом перечне появилась и Lada Granta.

Содержание :

Общая информация

Первые автомобили Лада с АКПП сошли с конвейера в 2012-м году, тогда же стартовала их продажа. Стоимость авто составляла порядка 400 тысяч рублей. За эти деньги автолюбитель получает машину с мотором объемом 1,6 литра и мощностью в 98 лошадиных сил.

Японская коробка автомат в Лада Гранта — работает как часы

Процесс интеграции японской коробки передач с тольяттинским двигателем Лады проходил весьма непросто. Чтобы согласовать работу данных узлов, отечественным инженерам пришлось обратиться за помощью к австрийским коллегам. От многих настроек японской АКПП пришлось отказаться, так как коробка с ними была слишком медлительной. В итоге, специалистам ВАЗа, совместно с австрийской компанией AVL, все же удалось устранить все недоработки системы и успешно подружить трансмиссию JATCO с мотором Лады.

Тест-драйв Лада Гранта автомат (АКПП) видео

На сегодняшний день, ежегодно продается порядка 50 000 автомобилей Лада с автоматом. Кроме Гранты, позже АКПП также была установлена и на Калину. Стоит ли говорить о надежности самой трансмиссии JATCO, если она комплектуется на многие всемирно известные модели автомобилей. Согласно результатов многочисленных тест-драйвов и отзывов владельцев, можно констатировать, что качество и надежность АКПП Гранта обеспечены на высоком уровне. Отечественному автопрому, наконец, удалось создать действительно качественный продукт.

Технические характеристики АКПП Lada Granta

С установкой автоматической коробки, заводская сборка Гранты претерпела некоторых изменений. Так, из-за увеличения веса автомобиля, были установлены более жесткие пружины. Также снизился клиренс со 160-ти мм до 140.

Схема автоматической коробки Лада

Коробка Лада Гранта имеет классические для «автомата» режимы работы акпп:

R – движение назад

D – движение автомобиля вперед

2 – движение вперед с ограничением до 2-й передачи

1 — движение вперед с ограничением до 1-й передачи

Какая коробка устанавливается на Лада Гранта?

На Гранту устанавливается надежный автомат от Японского производителя JATCO модель JF 414E. Что примечательно — данный агрегат ставится на Ниссан Альмера и March, которые имеют объем двигателя до 1.6л. Серьезных нареканий по JF414E никогда не возникало, именно поэтому инженеры компании АвтоВаз сделали выбор в ее пользу. Гидроблок довольно надежный, и не так уж часто встречается в сервисных мастерских. Все что Вам нужно — это вовремя менять масло и фильтр, хотя официально этого делать не нужно, но мы все же советуем.

Лада Гранта автомат — отзывы

В сети пока сложно найти отзывы владельцев, которые прошли хотя бы 100.000км, ведь зачастую именно этот показатель говорит о надежности коробки. Тем не менее мы собрали для Вас несколько отзывов по Ладе Гранта АКПП (нажмите на отзыв, чтобы открыть в полный размер) .

Ремонт автоматической коробки передач (АКПП)

Что показательно, Автоваз самостоятельно не осуществляет гарантийный ремонт коробки передач JATCO. Трансмиссия полностью меняется на новую, а неисправная коробка отправляется производителю для диагностики и устранения поломки.

Источник: akpphelp.ru

ПРОДАЖА КОРОБОК ПЕРЕДАЧ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ ЛАДА ГРАНТА

На нашем сайте Korobka.Pro Вы можете купить по выгодным ценам коробки передач (КПП) на автомобили ВАЗ 2190, 2191. В том числе, Мы обеспечиваем:

— оперативную поставку коробок передач;

— информационную поддержку при выборе коробки передач для вашего авто;

— удобные варианты оплаты товара.

Каждый автовладелец стоит перед выбором, попытаться отремонтировать, вышедшую из строя КПП ВАЗ, сэкономив при этом деньги или купить новую коробку передач с гарантией, но при этом потратиться чуть больше. В каждом варианте есть свои минусы и плюсы. Соблазн сэкономить деньги, отремонтировав свою КПП ВАЗ 21800 Гранта велик. Тем более и мастер в автомастерской берется устранить неисправность. Но после разборки узла выясняется, что замены требуют все подшипники, синхронизаторы, сальники. Да и муфта КПП тоже значительно изношены. В итоге набегает значительная сумма на запчасти, да еще нужно оплатить труд мастера за ремонт коробки. И как говорится, овчинка выделки не стоила. Но коробка разобрана, машина стоит. И где-то нужно купить качественные запчасти к КПП. В нашем Интернет магазине мы готовы помочь и тем, кто решился отремонтировать свою коробку передач, и тем, кто решил купить КПП в сборе, сэкономив время. При замене коробки передач, целесообразно заменить сцепление, масло трансмиссионное. Всем покупателям, которые заказали коробку передач, раздатку, мы сделаем скидку.

Уточнить цены и наличие коробок передач, а также купить КПП для Лады Гранты можно по единому телефону 8 (800) 500-96-63.

Источник: korobka.pro

Модельный ряд Лада — цены на 1 сентября 2018 года

Цены на новые автомобили ВАЗ в 2018 году продолжили свой рост. Стоимость некоторых моделей и комплектаций поднялась значительно. Видимо, АвтоВАЗ решил увеличить цены на Лады для того, чтобы «порадовать» покупателей. Правда, не совсем понятно, как автопроизводитель собирается с такой ценовой политикой удержать в текущем году свою долю рынка. Новые цены на «Жигули» с 1 мая 2018 году стали ещё выше, автомобили всё больше походят на средство роскоши, нежели на средство передвижения.

На майские праздники АвтоВАЗ решил своеобразно поздравить жителей России и поднял цены на свои автомобили. На некоторые комплектации ВАЗ цены выросли весьма значительно.

Цены на новые автомобили ВАЗ

Самый популярный автомобиль семейства Лада — Granta. Машина занимает верхние строчки рейтинга самых продаваемых автомобилей в России. На данный момент, это самый дешёвый автомобиль, который сходит с конвейера АвтоВАЗ.

Lada Granta


Лада Гранта – цена от 409 900 до 578 900 рублей

Базовая версия автомобиля оснащена бензиновым, 8-клапанным двигателем. Мотор имеет объём 1,6 литра и развивает мощность 87 л. сил. Коробка передач Лада Гранта механическая, 5-ступенчатая.

Разгон до 100 км/час — 12,2 секунд
Максимальная скорость — 167 км/час

Расход топлива (литров на 100 км):

Габариты Lada Granta:

  • длина — 4260 мм
  • ширина — 1700 мм
  • высота — 1500 мм

Клиренс Лада Гранта — 160 мм

Объём багажника — 520 литров

Самая дешёвая комплектация Lada Granta с автоматической коробкой стоит — 504 600 рублей. В трансмиссии машины установлена 5-ступенчатая автоматизированная коробка.

Лада Гранта в кузове лифтбек стоит от 434 900 до 592 700 рублей.

Цена Lada Granta Sport — от 554 900 до 633 900 рублей.

1 сентября 2018 года стартовали продажи новой линейки автомобилей Lada Granta. На фото видно, как изменилась внешность автомобилей после рестайлинга. К сожалению, цена обновлённой Гранты стала больше.

Новая Lada Granta седан

Цена новой Lada Granta в кузове седан от 419 900 до 597 800 рублей.

Самую дешёвую комплектацию Granta с «автоматом» можно купить за 521 500 рублей.

Новая Lada Granta лифтбек

Новая Lada Granta в кузове лифтбек стоит от 436 900 до 612 800 рублей.

Новый лифтбек с автоматической коробкой передач обойдётся от 536 500 рублей.

Новая Lada Granta хэтчбек

Новая Lada Granta в кузове хэтчбек стоит от 436 900 — 612 800 рублей.

За самую дешёвую комплектацию хэтчбека с «автоматом» придётся заплатить 536 500 рублей.

Новая Lada Granta универсал

Цена новой Lada Granta в кузове универсал от 446 900 до 622 800 рублей.

Универсал с автоматической коробкой стоит от 546 500 рублей.

Lada Kalina

Лада Калина в кузове хэтчбек — цена от 460 600 до 619 800 рублей

Базовая версия Lada Kalina комплектуется 8-клапанным, бензиновым двигателем объёмом 1,6 литра и мощностью 87 л . сил. Коробка передач Лада Калина — механическая, 5-ступенчатая.

Разгон до 100 км/час — 12,2 секунд
Максимальная скорость — 168 км/час

Расход топлива (литров на 100 км ):

Габариты Lada Kalina :

  • длина — 3893 мм
  • ширина — 1700 мм
  • высота — 1500 мм

Клиренс — 160 мм . Автомобиль с автоматической коробкой — 145 мм .

Объём багажника — 240 литров . Со сложенными задними сидениями — 550 литров .

Самую дешёвую комплектацию Лада Калина с «автоматом» можно купить за 558 900 рублей. Машина оснащена 106-сильным двигателем и 5-ступенчатой автоматизированной коробкой.

Lada Kalina в кузове универсал стоит от 475 200 до 633 800 рублей.

Автомобиль в исполнении Cross стоит от 545 800 до 613 600 рублей. Машина имеет больший клиренс — 183 мм и шины увеличенной размерности.

Стоимость спортивной комплектации Калины — от 576 900 до 640 900 рублей.

Lada Largus

Lada Largus фургон – цена от 524 900 до 619 800 рублей

5-местный Лада Ларгус – цена от 554 900 до 676 400 рублей

7-местный Лада Ларгус – цена от 630 900 до 700 400 рублей

Базовая комплектация Lada Largus оснащена стандартным 87-сильным движком. Коробка передач Лада Ларгус механическая, 5-ступенчатая.

Разгон до 100 км/час — 14,5 секунд
Максимальная скорость — 156 км/час

Расход топлива (литров на 100 км ):

Габариты Lada Largus :

  • длина — 4470 мм
  • ширина — 1750 мм
  • высота — 1670 мм

Клиренс — 145 мм

Объем багажного отделения — 560 литров ( 2350 литров в грузовом варианте).

Стоимость 5-местного универсала Lada Largus Cross — от 704 900 рублей. В отличии от обычной версии, автомобиль имеет увеличенный до 170 мм дорожный просвет. Соответственно, машина обладает лучшей проходимостью.

7-местная машина в исполнении Cross стоит — от 729 900 рублей.

Внедорожники производства АвтоВАЗ

3-дверная Лада 4х4 — цена от 499 900 до 537 900 рублей

5-дверная Лада 4х4 — цена от 538 700 до 576 700 рублей

Цена на комплектации 3-х дверной Lada 4×4 Orange Edition (оранжевый цвет) и Black Edition (чёрный цвет) — 550 000 рублей.

3-дверная Lada 4×4 Urban – цена от 556 800 рублей

5-дверная Lada 4×4 Urban – цена от 595 600 рублей

Lada 4 x 4 Bronto

Lada 4 x 4 Bronto – проходимость этой модификации автомобиля лучше, чем у обычной Лады 4х4. Конструкторы АвтоВАЗа увеличили дорожный просвет машины до 240 мм , усилили подвеску и задний мост. Ход амортизаторов, также увеличен. На внедорожник поставлены шины с мощным протектором. Получился внедорожник из внедорожников.

Цена Lada 4 x 4 Bronto – от 702 900 до 766 900 рублей.

Все автомобили Lada 4×4 комплектуются 1,7-литровыми движками мощностью 83 л . силы. Максимальный крутящий момент двигателя — 129 Нм. Коробка передач Лада 4×4 механическая, 5-ступенчатая.

Характеристики 3-дверной модификации автомобиля

Разгон до 100 км/час — 17 секунд

Максимальная скорость — 142 км/час

Расход топлива (литров на 100 км ):

Габариты 3-дверной Lada 4×4:

  • длина — 3740 мм
  • ширина — 1680 мм
  • высота — 1640 мм

Клиренс — 205 мм

Объем багажного отделения — 265 литров ( 585 литров со сложенными сидениями).

Lada Priora


Лада Приора – цена от 424 900 до 533 400 рублей

Базовая версия Priora оснащена стандартным для ВАЗовских моделей 87-сильным мотором. Коробка передач Лада Приора механическая, 5-ступенчатая.

Разгон до 100 км/час — 12,5 секунд
Максимальная скорость — 176 км/час

Средний расход топлива на 100 км –7,3 литров

Габариты Lada Priora :

  • длина — 4 35 0 мм
  • ширина — 1 68 0 мм
  • высота — 1 42 0 мм

Клиренс — 16 5 мм

Объём багажника — 43 0 литров

Последний кузов Lada Priora был собран на заводе в середине июля 2018. Представители АвтоВАЗа говорят, что модель была снята с конвейера из-за низкого спроса. У дилеров марки скопились некоторые запасы автомобилей. Кто хочет купить новую «Приору» не стоит мешкать.

Когда дилеры реализуют все оставшиеся машины, с рынка исчезнет ещё один недорогой автомобиль.

Lada Vesta

Популярная отечественная машина стала дороже.

Лада Веста – цена от 584 900 до 839 400 рублей

Седан Lada Vesta базовой комплектации оснащают 16-клапанным двигателем объёмом 1,6 литра и мощностью 106 л . сил. Коробка передач Лада Веста — механическая, 5-ступенчатая.

Разгон до 100 км/час — 11,8 секунд
Максимальная скорость — 178 км/час

Расход топлива (литров на 100 км ):

Габариты Lada Vesta:

  • длина — 4410 мм
  • ширина — 1764 мм
  • высота — 1497 мм

Клиренс — 178 мм

Объём багажника — 480 литров .

Цена Лада Веста с коробкой «автомат» — от 634 900 рублей.

Lada Vesta Cross – гибрид седана и кроссовера. На автомобиль установлены колёса большего диаметра и внедорожный обвес. Днище и пороги обработаны антигравийной защитой. Клиренс автомобиля увеличен до 203 мм .

Базовая версия Lada Vesta Cross стоит 763 900 рублей.

Версию с «автоматом» можно купить за 813 900 рублей.

Lada Vesta CNG – автомобиль, на который установлено газобаллонное оборудование. Кроме бензина можно использовать природный газ. Владелец «газовой» Lada Vesta экономит деньги, заправляясь газом. Кроме того, выхлоп машины становится более экологичным. При полной заправке (газ+бензин) можно проехать больше тысячи километров.

Цена «газовой» Весты – от 779 900 до 898 900 рублей.

Lada Vesta SW и SW Cross — модификации автомобиля в кузове «Универсал».

Версия «Cross» — универсал повышенной проходимости. Клиренс Lada Vesta SW Cross — 203 мм . У обычной версии универсала дорожный просвет – 178 мм .

Цена универсала Lada Vesta SW — от 669 900 до 838 900 рублей.

Цена Lada Vesta SW Cross — от 795 900 до 891 900 рублей.

Лада Х-Рей – цена от 629 900 до 860 900 рублей

Кроссовер Lada XRay комплектуется 1,6 литровым двигателем мощностью 106 л . сил.

Разгон до 100 км/час – 11,4 секунд.

Максимальная скорость – 176 км/час.

Расход топлива (литров на 100 км ):

Габаритные размеры Lada XRay:

  • длина – 4165 мм
  • ширина – 1764 мм
  • высота – 1570 мм

Клиренс Lada XRay — 195 мм .

Объём багажника — 361 литр ( 1207 литров со сложенными сидениями)

Наружные панели кузова автомобиля имеют двустороннюю оцинковку. Днище и скрытые полости кузова обработаны антикором.

Цена Лада Х-Рэй с автоматической коробкой — от 704 900 рублей.

К сожалению, цены на автомобили Лада продолжают расти и в нынешнем году. Но, всегда можно немного сэкономить. Сейчас АвтоВАЗ предлагает выгодную программу автокредитования.

Если вы решили купить автомобиль Lada в кредит, можно воспользоваться программой « Lada Finance ». В этом случае процентная ставка будет существенно ниже, по сравнению с кредитом, который можно взять непосредственно в банке. Подробности программы кредитования можно узнать у официальных дилеров марки.

Кроме того, действует специальное предложение. Автомобиль можно купить дешевле по программе утилизации или по программе Trade-in.

Источник: auto-globe.ru

Лада Гранта коробка автомат

Долгим и тернистым был путь, который преодолела отечественная автомобильная индустрия, прежде чем оказаться на том уровне, когда обеспечивается возможность предложить российскому рынку современный и динамичный автомобиль, например Лада Гранта. Эта модель является наилучшим детищем, созданным когда-либо в недрах «АвтоВАЗа». Автомобиль Лада Гранта обзавелся не только европейской внешностью, но и заполучил достаточно современное оснащение, в чьем составе присутствует АКПП.

Модель Лада Гранта, у которой коробка автомат, удостоилась почетного места на отечественном рыночном поприще и громко заявила о своем существовании мировому автомобильному бомонду.

Что же в действительности может предложить своему покупателю Лада Гранта с у которой коробка автомат? Какими она обладает плюсами или, наоборот, недостатками. Обратимся к изучению мнений многих владельцев и попытаемся выразить максимально объективную оценку.

Секреты экстерьера и интерьера

Модель Лада Гранта представлена общественности как 5-местный седан или в качестве 5-дверного хэтчбека. Теперь автомобиль построен с применением прогрессивных технологий и учетом недоработок прошлого, имевших место в предшествующих моделях. Не обошли вниманием разработчики когорту потребностей сегодняшних клиентов. При конструировании «Гранты» был реализован не только отечественный опыт, но и мировые наработки в сфере автомобилестроения. В процессе сборки удалось поучаствовать специалистам из разных уголков планеты.

В разработке АКПП отметилась известная японская фирма. Премьерный показ такой Лада Гранта общественности состоялся в 2011 г., что получило широкий резонанс не только в российских, но и в зарубежных СМИ.

Перейдем непосредственно к рассмотрению этой интересной и обладающей дерзкой внешностью модели. Для оснащения опциями комфорта и безопасности производитель предусмотрел три версии комплектации:

Все обозначенные вариации заслужили отдельного внимания и позитивных оценок. В сети присутствует достаточно материала касаемо модели, что оказывает весомую помощь будущему владельцу сделать корректную оценку потребительских и технических аспектов нового автомобиля.

Лада Гранта обладает средне — размерным и эксцентрично скроенным кузовом. Достаточное количество покатых форм и самобытных линий выгодно отличает перспективную модель от своих предшественниц.

Здесь можно судить о сопоставимости модели с когортой общеизвестных европейских проектов, невзирая на ее построение, имея скромную платформу от Калины. Модель-донор страдает от излишней лаконичности, недостаточности оригинальных черт и изящества. LADA Granta, наоборот, выгодно смотрится благодаря индивидуальной и яркой стилистике, хотя конечно до роскошных «европейцев» ей еще далековато. Но ведь это только первые пробные шаги создателей на пути к идеальному продукту.

Фото LADA Granta отчетливо дает знать о выразительности экстерьера, чему подтверждением может служить увеличенная передняя оптика. Если Калина обладает мелкими и непривлекательными фарами, то «Гранта» благодаря ромбовидному дизайну светотехники способна притянуть массу взглядов изумленных наблюдателей.

Канула в лету кузовная бочкообразная форма, ярким представителем которой являлась Калина. LADA Granta теперь порадует подтянутым и излучающим спортивность кузовом. Все элементы экстерьера наделены собственной ролью, что в совокупности обеспечивает автомобилю неповторимый силуэт. Умелое сочетание динамичного облика и потребительских аспектов пришлось по душе миллионам поклонников модели.
Для дизайна интерьера характерно присутствие мягких и спокойных линий. Обивка, выполненная из пластика серых тонов, создает размеренный и ненавязчивый шарм, что отлично подойдет всем возрастным категориям.

Несмотря на открытую принадлежность LADA Granta к бюджетному классу рынка, умелые и актуальные дизайнерские изыски производителя позволили немного скрыть данный статус. Конструкторы совершили невозможное — скрыли некоторые недостатки под покровом бурной фантазии, и это в условиях строгой экономии средств. Для детальной оценки дизайнерских особенностей модели следует прибегнуть к просмотру представленного видео.

Техническая составляющая

В подкапотном пространстве поселились несколько вариантов силовых агрегатов, которые способны трудиться в паре не только с классической «механикой», но также и когда коробка автомат.

Комплектация «Стандарт» предусматривает установку обычного 1,6-литрового мотора, способного на отдачу в 82 «силы». Движок работает в содружестве с механической трансмиссией. Эта версия не способна порадовать владельца своими скоростными данными (максимальный показатель в данной дисциплине составляет 167 км/ч), а также не позволит окунуться в экономию топлива, поскольку потребление в городе достигает 9,7 литра. Весомым преимуществом «Стандарта» является низкая стоимость авто, что в немалом числе случаев способно склонить чашу весов в свою пользу при покупке.

У версии «Норма» присутствует куда больше достоинств. Здесь можно выбрать из двух предлагаемых вариантов мотора: оба 1,6-литровых, но с разной мощностью — 87 и 95 «лошадок». Для данной комплектации доступна не только механическая коробка, но и современная 4-уровневая коробка автомат. Именно присутствие АКПП произвело фурор, о чем вмиг узнали все регионы страны.

Над созданием агрегата потрудились японские профи, а в развитие данного проекта были направлены существенные инвестиции. Коробка автомат выступила в роли не только отличной рекламы, но стал прекрасным техническим новшеством, полюбившимся отечественному потребителю.

Моторы «Нормы» способны проявить немного улучшенные скоростные возможности — 178 км/ч. Странно, но приятно, что силовые агрегаты этой комплектации обладают большей топливной экономичностью в сравнении с моторами «Стандарта».

Отдельно следует обозначить «Люксовую» комплектацию, которая является лучшим произведением «АвтоВАЗа». Подтверждением этому являются множественные тест — драйвы, представленные в сетевых видеоматериалах. Люксовые вариации удостоены наиболее производительных силовых агрегатов. Это 1,6-литровые «четверки» с 16-клапанными механизмами ГРМ, способные на немалую отдачу: 98 и 106 лошадок. Повысился скоростной лимит «Люкса» — 177 км/ч. В тандем моторам производитель адресует не только традиционную механическую трансмиссию, но и модерновый «автомат». Эти версии по комплектации славятся расширенным набором электронных средств комфорта и помощников в системе безопасности.

LADA Granta обзавелась завидной популярностью не только благодаря возможности выбора среди трех обозначенных версий по оснащению, но и присутствием в ряду модификаций спортивного варианта. Это авто способно на завидные скоростные возможности, чему подтверждением выступает факт участия Гранты в мировых раллийных состязаниях. На данную тематику в сети присутствует немалая доля видео — контента.

Особенности версии с трансмиссией-автоматом

С достаточной тщательностью разобравшись в аспектах комплектаций Гранты можно справедливо заметить, что присутствие автоматической трансмиссии является неоспоримым преимуществом. К сожалению, данный узел за длительный период эксплуатации позволил выявить некоторые изъяны. Это в основном касается периодически происходящих сбоев в функционировании данного сложного (в плане конструкции) узла. Обозначенный факт рекомендуем принимать к учету при выборе рассматриваемой модификации.

Основным средством профилактики этой досадной особенности «автомата» является обеспечение своевременного мониторинга за состоянием агрегата. В числе преференций трансмиссии можно выделить мягкое и плавное переключение ступеней, чего не скажешь о прочих автомобилях-конкурентах в отечественной индустрии. Автомобиль, оснащенный данным агрегатом, проявляет более достойные динамические показатели в сравнении с версией на «механике», чему могут свидетельствовать многие видео — тестирования. Если владелец надеется на более низкое потребление топлива, как убеждают своего зрителя многие специалисты, тестирующие иномарки бюджетного сегмента, то это не ознаменуется результатом. В нашем случае уровень топливного потребления автомобилей с двумя (разными) соперничающими типами трансмиссий находится в одних пределах и не имеет существенных различий, которым следовало бы уделить сколько-нибудь внимания. Базируясь на информации тест – драйвов, можно свидетельствовать о схожести поведения «механики» и «автомата». Усилие нажатия на акселератор в обеих версиях определяет интенсивность разгона. Не лишена автоматическая коробка модного новаторства. Любителей резво сорваться с «низов» порадует опция принудительной деактивации верхней передачи. Это благоприятно сказывается во время экстремального вождения. По желанию пилота можно принудительно заблокировать третью передачу и более высокую ступень.

О плюсах и недостатках версии с АКПП

Модификация Гранты, оснащенная АКПП, не имеет способности прибегать к интенсивному динамическому торможению. Этому подтверждением может служить большая (на 30%) величина тормозного пути, если склониться к сравнению с «механикой». Такое обстоятельство способно удивить немало специалистов, ведь модификация с «автоматом» располагает в своем арсенале такой системой, как «АБС». Спустя определенное время эксплуатации можно свыкнуться с данной особенностью автомобиля. Если владелец пересел на Гранту с мощной иномарки, то привыкание будет затруднительно.

Также в числе существенных недостатков Гранты с АКПП присутствует факт большей стоимости модели. Производитель осуществляет выпуск версий с автоматической трансмиссией посредством мелких партий, дабы иметь возможность выполнять мониторинг рынка и определить спрос, что позволит исключить скопление в салонах невостребованных новых автомобилей.

Стоимость рассматриваемой модификации сегодня варьирует в пределах 410-470 тыс. руб.

Итак, какими же особенностями обзавелась Гранта с АКПП? Здесь можно выделить такие положительные аспекты:

  • завидная простота в эксплуатации;
  • конкурентоспособная динамика;
  • достаточная маневренность;
  • внушительная управляемость.

В когорте отрицательных моментов, которыми обладает модель, можно обозначить следующие моменты:

  • стоимость автомобиля, которая в версии с автоматической трансмиссией выше, нежели на «механике»;
  • когда мотор (с механической коробкой) заглох, то присутствует призрачная надежда завести его общеизвестным способом (с толкача), что нельзя осуществить, если автомобиль оборудован АКПП (единственный вариант — эвакуатор);
  • повышенная чувствительность коробки к качеству смазывающей жидкости.

Подводим итог

Как мы выявили, Лада Гранта у которой коробка автомат, обладает своими характерными плюсами, но и не избавилась от некоторых недостатков. Каждому будущему владельцу вменено право самостоятельного выбора между двумя рассмотренными здесь вариантами трансмиссий. Видео-тесты вам в помощь.

Источник: vaz-lada-granta.com

LADA Granta

I поколение рестайлинг

419 900 . 608 800 Р уб.

436 900 . 623 800 Р уб.

436 900 . 623 800 Р уб.

446 900 . 633 800 Р уб.

I поколение

554 900 . 633 900 Р уб.

409 900 . 578 900 Р уб.

434 900 . 592 700 Р уб.

Лада Гранта – 4-дверный 5-местный переднеприводный седан бюджетного класса (сегмент «В») производства Волжского автозавода. Lada Granta был разработан на платформе модели Lada Kalina. В модельном ряду пришел на смену семейству классических «пятерок» и «семерок» (ВАЗ 2105, ВАЗ 207) и седанам семейства Lada Samara и Лада Калина.

История Лада Гранта насчитывает неполных пять лет. Работа над созданием нового седана началась в 2009 году. Первый эскиз бюджетного автомобиля появился в марте 2009. Через два месяца, в мае 2009, проект нового седана на платформе Лада Калина был запущен в работу. Модель под внутризаводским индексом Лада ВАЗ 2190 разрабатывалась в рамках стратегии «Низкая стоимость» (Low cost). Перед инженерами была поставлена задача кардинально оптимизировать модельный ряд АвтоВАЗа — создать качественный автомобиль на замену морально устаревшей заднеприводной классике, выглядящий эффектно и современно, с хорошей управляемостью, доступный максимально широкому кругу покупателей. Руководителем проекта был назначен Василий Батищев. Автомобиль должен был стать совершенно новой моделью, несмотря на то, что строился на базе уже выпускающейся модели. Среди автодизайнеров объявили конкурс, по итогам которого «лицом» нового седана ВАЗ 2190 был выбран эскиз Ивана Лепешкина. Молодому дизайнеру доверили разработку фирменного стиля будущих моделей завода АвтоВАЗ в рамках реализации стратегии «Ладья на Волге». Стилистической фишкой стала поперечина на облицовке радиатора, на которую крепится фигурка ладьи – символ Lada и горизонтальные хромированные линии под ней, символизирующие Волгу.

Создатели Лада 2190 Гранта на поставщиках не экономили. К производству деталей, агрегатов и запчастей привлекли самые известные и проверенные фирмы. На 80 процентов поменяли список партнеров. Благодаря французским консультантам из альянса Nissan-Renault удалось в несколько раз уменьшить номенклатурный перечень комплектующих, оптимизировать технологию производства и снизить итоговую себестоимость. К примеру, в седане Лада Калина пятнадцать элементов внутренней обшивки двери, в Ладе Гранта их количество сократили до трех. Доводкой конвейерной линии для ВАЗ Лада Гранта занимались специалисты из шведской компании «Аутлив».

В 2010 году с 30 июня по 8 июля руководство тольяттинского автозавода провело конкурс на имя для нового авто Lada 2190 под девизом «Народному автомобилю – народное название». Свои варианты названия предложили 48 771 человек. Участники конкурса присылали по несколько вариантов. Общее число всех потенциальных имен для Лады 2190 составило 169 082 варианта, причем 36 429 версий были уникальны (остальные повторялись). Павел Захаров из города Красноярска, придумавший «Lada Granta», стал победителем. В качестве приза на Московском автосалоне 2010 года ему были вручены ключи от машины Lada Kalina.

Взяв за основу платформу и кузовной каркас от Лады Калины, создатели нового бюджетного седана увеличили передний и задний свесы, приподняли крышку багажника и линию капота. Всю наружную оптику увеличили в размерах. В результате автомобиль Лада Гранта стал визуально выглядеть значительно более широким, мощным и солидным в сравнении с Калиной.

Российская премьера модели Lada Granta прошла 11 мая 2011 года на Съезде Союза машиностроителей. С 16 мая 2011 года началась тестовая сборка Лада Гранда. Тогда же тольяттинский автозавод с рабочим визитом посетил Владимир Путин, где ему предложили лично опробовать в деле предсерийный образец ВАЗ 2190 Granta. На тест-драйв премьеру достался седан в максимальной комплектации. Однако богатая комплектация сыграла с создателями авто Лада Гранта злую шутку. Владимир Путин, ожидавший увидеть простую бюджетную модель, только с пятой попытки завел Гранту, не разобравшись с ходу с новой электронной педалью газа, и не смог открыть заклинивший багажник. После тестового заезда по полигону премьер вынес вердикт, о том, что машина в целом неплохая, ездить на ней на дачу будет хорошо и два мешка картошки поместятся в багажнике без проблем.

Почти за полгода до старта продаж серийной Лады Гранта, руководство АвтоВАЗа анонсировало модификацию Лада Гранта Спорт. «Горячая» версия Гранты была создана специально для участия в серии гоночных заездов «Кубок Lada Granta». Доводкой гоночной Lada Granta Sport занималась компания ТоргМаш. На заряженную версию Лада Гранта цена составляла 1 890 000 рублей. Аренда спецверсии на время гоночного этапа обходилась более чем в 150 000 рублей. Модель оснащалась 1,6-литровым бензиновым турбированным двигателем мощностью 195 л.с. в паре с секвентальной 5-ступенчатой КПП, оборудованной дифференциалом повышенного трения. С места до скорости 100 км/час спортивная версии Лада Гранта разгоняется за 5,8 секунд. Снаряженная масса спортседана — 1080 кг. В переднюю независимую подвеску типа МакФерсон и заднюю зависимую типа Лада Транс добавлены однотрубные регулируемые амортизаторы, сферические шарниры в рычагах подвески, стабилизаторы с настраиваемыми характеристиками и специально изготовленные мощные пружины.

Отгружать серийные автомобили ВАЗ Lada Granta 2190 региональным дилерам завод АвтоВАЗ изначально планировал начать с 1 октября 2011. Однако первая партия Лада Granta сошла с конвейера АвтоВАЗа с небольшим запозданием — 29 ноября 2011 года. В свободную продажу машина Лада Гранта поступила 22 декабря 2011.

Первоначально заявленная во время Московского автосалона 2010 года стоимость Лада Гранта в 220 тысяч рублей к моменту старта продаж выросла почти в полтора раза. Увеличенная на Lada Granta стоимость объяснялась установкой в базовую комплектацию штатной подушки безопасности, первоначально предполагаемой в качестве дополнительно оплачиваемой опции, добавлением в стандартную комплектацию креплений для детских кресел, заключением договора по поставку сидений с компанией из Словении TPV Group (российско-словенское подразделение «ТПВ Рус») и приведением характеристик силовых агрегатов в соответствие со стандартами экологической безопасности Euro 4. ВАЗ 2190 Лада Гранта получил менее жесткий бампер и профиль капота, гарантирующий меньшую травматичность для пешеходов.

Запись на покупку нового ВАЗовского автомобиля на официальном сайте началась 7 сентября 2011 года. Руководство тольяттинского автозавода заявило о намерении выделить не менее 40% от общего количества продажных экземпляров для реализации через интернет. Буквально через десять дней с открытия подписки очередь желающих приобрести ВАЗ Granta растянулась до марта 2012 года. Особенностью покупки Lada Granta 2190 через компьютерную сеть была фиксированная на момент заказа цена автомобиля, коротая не изменялась вне зависимости от стоимости седана в дилерских центрах. Если на модели, реализуемые через дилеров, цена колеблется под влиянием множества внешних рыночных факторов – говорилось в заявлении маркетингового управления АвтоВАЗа – то машин, которые будут заказаны через интернет, эти изменения не коснутся. На официальном сайте клиентам были доступны две Granta комплектации по фиксированной стоимости. На самую дешевую Lada Granta цена в комплектации «Стандарт» 2011 модельного года составляла 229 тысяч рублей. В средней комплектации «Норма» на ВАЗ 2190 цена начиналась с 256 тысяч рублей.

Дилерские центры на момент начала продаж предлагали ВАЗ 2190 Гранта в базовой комплектации Стандарт с 1,6-литровым 81-сильным двигателем, водительской подушкой безопасности, окраской с эффектом металлик за 279 тысяч рублей. К концу 2013 года стоимость седана Lada Granta достигла почти полумиллиона рублей. За комплектацию Люкс с 1,6-литровым 98-сильным мотором, коробкой-автомат, двумя передними подушками безопасности, электроподъемниками всех стекол на Лада Гранта 2190 цена достигает 430 тысяч рублей.

Ближайшими конкурентами Lada ВАЗ Granta на российском рынке считаются узбекские Daewoo Matiz, Daewoo Nexia, Renault Logan российской сборки и китайские модели в ценовом диапазоне (+/-) 350 тыс. рублей.

В цветовой палитре Лада 2190 Granta четырнадцать цветов, включая специально разработанный именно для этой модели цвет «Гранта». Средняя Granta комплектация Норма и топовое исполнение Люкс имеют интегрированную с бампером решетку радиатора.

В линейке силовых агрегатов три варианта одного инжекторного двигателя объемом 1,6 литров, различающиеся количеством клапанов на цилиндре и массой шатунно-поршневой группы. Аэродинамическая доводка кузовной геометрии позволила снизить коэффициент аэродинамического сопротивления Сх до отметки 0,356. Колесная база 2476 мм. Длина кузова 4260 мм, ширина – 1700 мм, высота 1500 мм.

Базовые Lada Granta комплектации Стандарт включают ручные подъемники всех стекол (весла). Дверные панели цельноформованные лишенные текстильной обивки. Вместо громкоговорителей установлены заглушки. В тоннеле пола два подстаканника. Бампера с эффектом «мелкая шагрень», дверные ручки и наружные боковые зеркала неокрашенные – черного цвета. Багажник целиком обшит. В комплекте полноразмерное запасное колесо и кронштейн для крепления груза. Ремни безопасности трехточечные инерционные. Во всех четырех дверцах брусья безопасности плюс дополнительные вставки в передних дверцах. Подголовники передних сидений регулируемые по высоте. Дневные ходовые огни, зажигающиеся при повороте ключа, дополнительный светодиодный стоп-сигнал. Не смотря на приподнятый профиль капота и багажника, в Lada Granta обзор круговой, дополненный крупным салонным зеркалом заднего обзора и внешними боковыми зеркалами. Вентилируемые тормозные диски. Первые серийные версии Лада Гранта в минимальной сборке оснащались 13-дюймовыми колесами.

Комплектация Лада Гранта Норма (21092-41-011) включает передние фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, ASB и BAS — антиблокировочную систему с опцией контроля и усиления в случае экстренного торможения, задние подголовники, рулевую колонку, регулируемую по высоте, с электроусилителем, электрические приводы передних стеклоподъемников, атермальные стекла, кондиционер, контроллер-диагност систем автомобиля, включенных габаритов и оставленного в замке зажигания ключа, центральный замок, салонный воздушный фильтр, 14-дюймовые колесные диски, полноразмерную запаску, окрашенные в основной цвет кузова бампера.

В феврале 2012 года руководство завода АвтоВАЗ объявило о запуске в производство седана Лада Гранта в топовой комплектации Люкс. Lada Granta Lux — модель с двигателем мощностью 98 л.с. идентичным устанавливаемым на Ладу Приора. Гранта Люкс оснащается двумя передними подушками безопасности (водителя и пассажира), дверными молдингами, электроусилителем руля, обогревом и электрическим приводом боковых зеркал, бортовым компьютером, дистанционным управлением дверями и багажником. На топовую Лада Гранта цена стартовала с отметки 310000-320000 рублей. За эти деньги клиенту предлагались противотуманные фары, наружные зеркала и ручки дверей, окрашенные в цвет кузова, литые 14-дюймовые колесные диски, черные рамки боковых окон, раздельное заднее сиденье, контейнер для очков, дополнительное уплотнение порогов, центральная консоль и дефлекторы, оформленные металлизированными элементами. Система безопасности включала две передние подушки безопасности, систему ABS+BAS, L-образные задние подголовники, ремни безопасности с преднатяжителями. В максимальной сборке предусматривалась климатическая система, обогрев передних сидений, электрический привод подъемников стекол и механизма боковых зеркал, дистанционное управление центральным замком и электроприводом замка багажника, зеркало в противосолнечом козырьке напротив места переднего пассажира, бортовой компьютер и штатная аудиосистема.

1 апреля 2012 года руководство АвтоВАЗа сообщило о повышении розничных цен на Лада Гранта. В среднем на подорожавший Lada Granta автомобиль стоимость выросла на 10-20 тысяч рублей в зависимости от комплектации. В июне того же года пресс-служба тольяттинского автозавода объявила для Лада Гранта комплектации и цены в версии с автоматической коробкой передач. На седан Лада Гранта автомат цена начиналась с суммы 373 200 рублей. Запланированный старт продаж Гранда автомат был намечен на лето 2012 года.

Помимо автоматической трансмиссии Лада Гранта получила 16-клапанный 1,6-литровый двигатель, кондиционер, задние подголовники как на топовых комплектациях с ручной КПП, две подушки безопасности. Лада Гранта, оснащенная коробкой переключения передач японской фирмы JATCO, стала первым серийным российским автомобилем с автоматическим типом трансмиссии. Автоматическая КПП Лада Гранта четырехступенчатая с пятой «виртуальной» передачей. В режиме пятой передачи на высокой скорости движения при нажатии на педаль газа включается механизм, увеличивающий обороты двигателя, позволяя ускоряться без перехода на более высокие обороты в щадящих для силового агрегата условиях и экономичном режиме. Перевести коробку-автомат в режим заднего хода «R» можно при любой скорости. Движение задним ходом будет возможно только после полной остановки автомобиля. Гранта автомат имеет режим принудительного ограничения передач и кнопку, не позволяющую переключиться на четвертую передачу (отключающую режим овердрайв). В условиях низких забортных температур автомат Лады Гранты не включает передачи выше второй до тех пор, пока агрегат не прогреется. От перегрева коробку-автомат защищает другой электронный контроллер. Сумма инвестиций, вложенных АвтоВАЗом в проект «Lada-автомат», в общей сложности составила более 17 миллионов евро.

Лада Гранта отличается впечатляющим багажным отсеком. В просторный багажник объемом 480 литров без труда помещается полный комплект из четырех колес. Задний диван плоский. Подушка заднего ряда сидений демонтируется и при сложенной спинке грузовой объем увеличивается почти вдвое. В комплектации Стандарт и Норма спинка заднего сиденья сплошная. В комплектации Люкс заднюю спинку можно сложить частично. В комплектациях Норма и Люкс установлен электрический привод замка крышки багажника. В топовой комплектации помимо разрезного заднего сиденья, предусмотрены утапливаемые подголовники, аудиосистема и ручки, окрашенные в цвет тканевой обивки внутренней части дверных панелей.

Одно из преимуществ Лада Гранта, как и других моделей АвтоВАЗа, заключается в унификации. Найти запчасти, детали, агрегаты на Гранту несложно и относительно недорого. Передняя и задняя подвеска Лада Гранта с некоторыми изменениями были заимствованы у модели Лада Калина. Новый вазовский седан получил гораздо более мягкие настройки подвески в сравнении с моделями-предшественницами. Сайлент-блоки в Гранте были заменены на резинометаллические шарниры в кронштейнах и рычагах подвески. В результате угол кастера в седане Лада Гранта составил 2,2 градуса, заметно улучшив показатели курсовой устойчивости. Задняя подвеска Лады Гранты, как и передняя, также получила усовершенствованные амортизаторы и сайлент-блоки. Пружины остались такие же, как у Лады Калины.

В отличие от Калины, на Гранте увеличен кастор (величина угла наклона стойки), переработана система стабилизации поперечной устойчивости, на передние стойки установлены другие опоры. Задние колеса Лада Гранта имеют развал-схождение в 1⁰ (отрицательный угол установки колес). Проблему протирания шин о колесные арки удалось решить благодаря использованию произведенной немецкой фирмой АнвисРус стойки со смещенным назад креплением верхней опоры. Передний стабилизатор, повышающий в подвеске характеристики угловой жесткости, в Lada Granta усилили. В отличие от Лады Калины, стабилизатор Гранты не огибает трубу, а проложен под выпускным трактом.

Благодаря используемым в системе усилителя руля коротким рейкам, число поворотов руля в Ладе Гранте комплектаций Норма и Люкс от упора до упора составляет 3,1 оборота. В комплектации «Стандарт» установлена рулевая колонка, как в Ладе Калине, с четырьмя оборотами от упора до упора. В качестве партнеров тольяттинский автозавод выбрал двух поставщиков – производителей отечественного усилителя (фирма Автоэлектроника) и корейский узел от компании Mando.

До осени 2012 года механическая КПП Лада Гранта была аналогична, устанавливаемым на Калины. В 2013 году Ладе Гранте провели модернизацию, в результате которой МКПП получила новый механизм и синхронизаторы, что обеспечило четкие и более легкие переключения передач. Рестайлинговая коробка передач Lada Granta обозначалась индексом ВАЗ-2181. Между коробкой и рычагом заменили тросовые натяжители, уменьшив вибрацию механизма КПП. В отличие от более ранних версий, первая и вторая скорости стали оснащаться двухконусными синхронизаторами.

В мае 2013 года компания АвтоВАЗ объявила об отзыве 30 239 седанов Лада Гранта и Лада Калина в связи с выявленными проблемами тормозной системы. В автомобилях, произведенных до 7 апреля 2013 года, были обнаружены ошибки в работе системы ABS. В результате контакта кабеля (ведущего к датчику системы ABS) с левой передней тормозной трубкой и тросом привода сцепления, возникала вероятность протекания тормозной жидкости и сбоев в работе тормозной системы.

В апреле 2013 года началось производство рестайлинговой версии 16-клапанного 1,6-литрового двигателя, мощность которого увеличили с 98 до 106 лошадиных сил. Лада Гранта с модернизированным мотором набирает скорость в 100 км/час за 10 секунд. Максимальная скорость 183,6 км/час. Расход топлива Лада Гранта в смешанном цикле составляет около 7,2 литров на сотню километров пробега, что аналогично показателям расхода топлива 98-сильного двигателя. На Лада Гранта цена в комплектации Люкс с коробкой-автомат и новым двигателем (индекс 21907-013) начинается с 405 900 рублей. В комплектацию входят две фронтальные подушки безопасности, ABS, противотуманные фары, датчик дождя и света, полный электропакет, мультимедийная система, оснащенная 7-дюймовым экраном, климатическая система, парктроники, штатная сигнализация.

В июне 2013 года в рамках выставки АвтоСиб-2013, проходившей в Новосибирске, компания АвтоВАЗ представила новую версию седана Lada Granta CNG, использующую два вида топлива. Автомобиль оборудуется установкой для работы на метане (сжиженном природном газе), что дает возможность снизить расход топлива почти втрое в сравнении с аналогичной версией с бензиновым двигателем. Оснащенные комбинированной установкой концептуальные седаны Лада Гранта CNG могут преодолеть расстояние в 900 километров без дозаправки.

Начиная с июня 2013 года для автомобилей Лада Гранта с 16-клапанными двигателями, использующими полусинтетическое моторное масло, было отменено ТО-1. Нововведение позволяет владельцам Lada Granta сэкономить как минимум 4 тысячи рублей. Именно столько требовалось заплатить за работу по замене масляного фильтра и масла, после 2000 км пробега. Владельцы седанов Лада Гранта с 8-клапанными силовыми агрегатами проходят ТО-1 в штатном порядке, но в сокращенном варианте.

С июля 2013 года Лада Гранта стала оснащаться генераторами фирмы Bosch, импортируемыми из Индии. Бошевские генераторы, оказавшиеся прочнее и дешевле самарских, решили проблему быстрого выхода из строя генераторов, устанавливаемых на более ранних версиях. Отечественные генераторы Лада Гранта «болели» износом мест посадки подшипников и выгоранием смазки, вследствие отсутствия натяжителя ремня привода. Подобная «модернизация» в свое время позволила снизить себестоимость отечественных генераторов, однако сократила время гарантийной эксплуатации.

В салоне Лада Гранта 2013 года выпуска заменили замок на крышке перчаточного ящика, установив более мощную версию, взамен хлипкой защелки, открывавшей крышку бардачка на колени переднего пассажира при малейшей тряске.

Осенью 2013 года пресс-служба АвтоВАЗ объявило о том, что в рамках глобальной стратегии модернизации производства на смену ВАЗ 2114 – последнему автомобилю из семейства Лада Самара придет новая Лада Гранта в кузове хэтчбек. В отличие от хэтчбека семейства Лада Калина, пятидверная Гранта будет иметь более длинный задний свес, что, по мнению производителей, сделает его универсальнее и привлекательнее для более широкого круга покупателей. Первую предсерийную партию пятидверных Лада Гранта хэтчбек осенью 2013 года собрали силами предприятия ИжАвто (Удмуртия). Сборка серийныхх образцов намечена на 2014 год.

Источник: quto.ru

Характеристики Лады Гранта Люкс автомат

Гранта модификации «люкс»

Самая первая версия Лада Гранта Люкс автомат появилась на авторынке в 2012 году. Представители АвтоВАЗ провели презентацию автомобиля, на которой было объявлено о точном сроке начала продаж машины и ее стоимости в 380 тысяч рублей, что на 100 тысяч больше, чем цена обычной Гранты. Комплектация нового авто, помимо автоматической коробки передач, включает ABS, две подушки безопасности, аудиосистему, кондиционер. Можно считать этот автомобиль одним из самых качественных и доступных.

Новости авторынка свидетельствуют о том, что в данной модели удалось соединить качество и надежность. Этому способствовало использование современных разработок, которые улучшили показатели комфортабельности и практичности эксплуатации машины во много раз. Гранта Люкс автомат отлично ведет себя в условиях суровой российской зимы. Например, ее можно завести даже при температуре -20°С. Величина клиренса в 16 см позволяет передвигаться по заснеженным и грунтовым дорогам. Максимальная комплектация Лады вызывает вполне заслуженный интерес.

Технические особенности авто

В салоне автомобиля

Гранта Люкс АКПП самой дорогой комплектации представлена в двух вариантах:

  • новая версия Гранта с АКПП мощностью 98 л. с.;
  • новая версия Гранта с АКПП мощностью 106 л. с.

Новости от разработчиков, касающиеся изменений в работе машины, имеют очень позитивный характер. Крутящий момент составляет 145 Н.м при 4000 об. в обеих версиях авто. Увеличить мощность Гранта автомат удалось благодаря изменению настроек распределительного впрыска с электронным управлением. Максимальную скорость автомобиля мощностью в 106 л. с. увеличили до 177 км/ч, что на 5 км/ч больше, чем у менее мощной версии машины.

На фото АКПП Лады Гранты имеет стильный и современный вид. Модернизированный за счет коробки-автомат мотор новой Гранты позволяет достичь скорости в 100 км/ч за 13,7 секунды. При смешанном режиме эксплуатации автомобиль потребляет 7,6 л бензина марки А95. Модернизация модели, которая обошлась производителям в 15 млн евро, позволила получить более эффективный 16-клапанный мотор. Фото салона автомобиля позволяет визуально насладиться его богатой комплектацией. На однотонной темной центральной консоли появились модные серебристые вставки, которые смотрятся очень эффектно.

Бортовой компьютер и мультимедиа дают возможность легко управлять всеми системами автомобиля и наслаждаться приятной музыкой. Вместе с обновленным двигателем Лада Гранта Люкс обзавелась климат-контролем, обогревом сидений и электропакетом. Антиблокировочной системой тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS), фронтальными подушками безопасности и сигнализацией Лада Гранта Люкс тоже обеспечена.

На фото можно увидеть, что салон новой версии авто разработчики существенно улучшили. Теперь здесь больше свободного пространства и оно эффективнее организовано, что делает Гранту намного привлекательнее для покупателя. Исполнение салона такое же простое, как и у Калины, но деталей в нем меньше, что видно даже по фото.

Опции новой модели

Монитор бортового компьютера

Новая Лада может похвастаться такими основными опциями:

  • зуммерами оставленных ключей зажигания, не выключенных габаритных огней;
  • наличием диагностики автомобиля;
  • регулируемой по углу наклона рулевой колонкой;
  • фильтром воздуха, поступающим в салон авто;
  • центральным замком с дистанционным управлением;
  • единым ключом зажигания и замков дверей;
  • атермальными стеклами;
  • датчиками дождя и света;
  • датчиками парктроника в заднем бампере;
  • противотуманными фарами, которые вставлены в штатные места на бампере;
  • иммобилайзером.

Эффектно смотрятся боковые арки дверей, которые выполнены в черном цвете. Простота и надежность автомобиля позволяют легко завоевать потенциальных покупателей. Его комплектация содержит около 400 уникальных элементов. Использование автоматической трансмиссии японского производства свидетельствует об очень хорошем качестве Лады с автоматом.

Пока шла разработка автомобиля, рынок постепенно завоевывали его аналоги. Но даже в сложившейся ситуации с Ладой Грантой Люкс тяжело соревноваться благодаря ее экономности в эксплуатации. Автомобиль этой марки может приятно удивить владельца соотношением цены и качества. Такая машина станет прекрасным средством передвижения и настоящим другом в пути.

Источник: expertvaz.ru

Руководство Lada Granta по ремонту и эксплуатации (ВАЗ 2190)

Становление заводских версий с автоматом на ВАЗе шло долго и тяжело. В то время когда еще 10 семейство во многих тюнинговых ателье дорабатывали автоматом, завод все ни как не мог перейти на него серийно. И вот в сентябре 2012 года настало то время, когда ВАЗ впервые серийно стал производить автомобиль с «автоматом», таким автомобилем стал Lada Granta и в будующем году будет Lada Kalina.
Инвестиции АВТОВАЗа в проект «Lada автомат» составили 17 млн евро. Как уже говорилось в 2013 году начнется выпуск рестайлинговой Kalina с этим же агрегатом. Изучив спрос, Jatco примет решение о строительстве в России (Тольятти) завода по производству автоматических трансмиссий.

Для автомобилей Лада Гранта как и заявлялось ранее используется 4 ступенчатая автоматическая коробка передач Jatco JF414E (на фото ниже)

Автомат Jatco JF414E построен на «платформе» четырехступенчатой коробки передач, разработанной «Ниссаном» еще в конце 80-х и дебютировавшей на малолитражке Nissan Sunny тех лет. Сейчас компания Jatco также является собственностью трех компаний с основными активами Nissan (малые доли – Mitsubishi и Suzuki)
Появление автомата это очередной шаг ВАЗа на пути из кризиса застоя, когда новых моделей и комплектаций приходилось ждать десятилетиями. Современный рынок уже давно диктует в своих требованиях регулярное и актуальное обновление автомобилей. Да, можно говорить о том, что такой «автомат» уже не актуален, но если вспомнить о том, на кого ориентирован данный автомобиль, то все встает на свои места, ведь здесь не маловажна ценовая политика с должным качеством. Кроме того стоит заметить, что с тех пор коробка модернизировалась, и ее последний рестайлинг модель JF414E японцы уже называют вполне современной. Так аналогичный автомат ставится на некоторые модели Nissan, в частности, March для китайского рынка и Note. Плюсом является и то, что коробку автомат изготавливают исключительно в Японии и в последствии направляют на установку в Россию.

Комплектации и цены Лада Гранта с «автоматом»

Комплектация Lada Granta с «автоматом» (373 200 рублей — сентябрь 2012 года): две подушки, подголовники задних сидений, корректор фар, дневной ходовой огонь, ABS, полноразмерная запаска, электроусилитель, «короткая» рейка рулевого, регулируемая по углу рулевая колонка, центральный замок, два электростеклоподъемника, кондиционер, аудиоподготовка, 14-дюймовые диски, металлик, двигатель ВАЗ-21126 (98 л.с.)
Рекомендованная заводом цена в 373 тысячи после предпродажной подготовки у некоторых дилеров доходит до 400 тысяч, при этом у машины стальные диски даже без колпаков. Нет и стальной защиты картера, которую устанавливать вообще не особенно рекомендуется из-за возможного перегрева коробки.

Лада Гранта с «автоматом» — первые впечатления

Первое впечатление от Грантовского «автомата» – неудобный ход ручки переключения режимов. Ход по прямой, при этом довольно с незначительным дифференцированием между переключениями, литера D находится примерно в середине шкалы, а подсветки выбранного режима нет. Поэтому пользоваться вслепую без подсказки со стороны панели приборов где имеется индикация довольно сложно.

Зато с динамикой все в порядке! В отличие от многих современных машин с их полудохлыми акселераторами Granta рвет так, словно к ее доводке привлекали стритрейсеров.
Коробка перключается практически незаметно, что при плавной езде, что при интенсивной, и даже время сброса передачи в режиме кик-даун похвально низкое. Сам разгон отличается синхронностью с движением педали газа, и в отношениях водитель-машина нет никакого недопонимания.
У коробки есть режимы принудительного ограничения передач (только первая или первые две), а также кнопка отключение «овердрайва», запрещающая переход на четвертую передачу. В городском режиме автомат вызывает весьма позитивное ощущение, разве что во время ожидания на светофоре ощущаешь незначительные вибраций по рулевому колесу.
На трассе разгон становится затягивающим, хотя здесь многое зависит от двигателя, который развивает 98 л.с., в купе с ним стихия для «автомата» все же город.
В целом «автомат» сроднился с «Грантой» на все 100, при этом его надежность проверенная временем внушает уважение.

Источник: autosecret.net

Цена Лада Гранта автомат

Определилась цена Лада Гранта с коробкой автомат. Пожалуй, Lada Granta самая дешевая машина с автоматом. Не так давно АвтоВАЗ объявил о том, что в продажу поступит модель, оснащенная АКПП, но не назвал цену автомобиля. Наконец-то, менеджеры отечественного автогиганта определились со стоимостью «автомобиля для лентяев». Скоро новая комплектация Лада Гранта появится в продаже.

Машина с автоматом будет комплектоваться более мощным движком, чем существующие версии. Кроме того «автоматическая» Lada Granta получит кондиционер. Передней пассажир тольяттинского седана теперь может не переживать за свою безопасность. Для него будет установлена подушка безопасности. В тормозной контур автомобиля включена система АБС.

Цена Лада Гранта автомат определена в 505 000 рублей. Вряд ли можно найти более дешевый автомобиль с автоматической коробкой передач.

Кроме модели с автоматической трансмиссией, покупателям предложат еще две новые комплектации Granta. Одна из новых комплектаций Лада Гранта порадует своего хозяина литыми дисками и теплопоглощающим остеклением. Кроме того, для удобства пассажиров предусмотрены верхние поручни, а в консоль врезана пепельница и смонтирован прикуриватель.

Вторая комплектация почти не отличается комплектацией от машины с автоматом. Конечно, за исключением того, что в трансмиссии этой версии работает обычная механическая коробка. Также, кроме АБС тормоза этой комплектации Lada Granta оснащены системой BAS.

Купить Lada Granta автомат и другие новые комплектации седана можно уже на днях.

Источник: auto-globe.ru

Обзорная характеристика автомобиля Лада Гранта с автоматом

Отечественный автопром прошел долгий, непростой путь, прежде чем вышел на ту ступень, которая характеризуется выходом на российский рынок отличной и динамичной модели Lada Granta (фото). Это лучшее, что создано инженерами АвтоВАЗа. Автомобиль получил не только европейскую внешность, но и неплохое оборудование, в том числе и АКПП.

Лада Гранта с автоматом заняла почетное место на отечественном рынке и даже заявила о себе на мировом, приковав широкое внимание публики. Что же представляет собой Лада Гранта АКПП, каковы ее технические особенности, плюсы, минусы? Изучим мнения автовладельцев и попробуем дать объективную рецензию. Кроме этого, тест-драйв Лады Гранта вы можете увидеть на представленных ниже видео.

Лада Гранта: экстерьер и интерьер

Lada Granta — это четырехдверный пятиместный седан или пятидверный хэтчбэк, автомобиль, построенный по современной технологии и с полным учетом недоработок прошлого, а также запросов и потребностей современного автолюбителя. Инженеры АвтоВАЗа, собирая Гранту, руководствовались как российским, так и мировым опытом. Для сборки были привлечены специалисты со всех уголков планеты.

Так, АКПП собиралась довольно известной японской компанией, также активное участие принимали шведы, французы и многие другие. Премьера состоялась в 2011 году, и это событие широко освещалось в прессе как российской, так и зарубежной. Итак, что же собой представляет Лада Гранта с АКПП? Это очень интересный, обладающий дерзкой внешностью автомобиль, представленный тремя комплектациями:

Каждая из них заслуживает внимания и положительной оценки. Сегодня можно оценить транспортное средство Гранта автомат, фото и видео которой широко представлены, а не только по статейным обзорам. Это облегчает покупателю предварительное знакомство с рассматриваемой моделью. Автомобиль обладает среднеразмерным, гармонично сложенным кузовом. Покатые формы, мягкие, округлые линии — то, что отличает Гранту от ее предшественниц.

Здесь автомобиль более подходит к категории знаменитых европейских проектов, хотя и построен на платформе миниатюрной Калины. Но у Калины мы наблюдаем излишнюю лаконичность, отсутствие оригинальности и изящности, у Гранты же другая внешность. И пусть здесь нет той царственной роскоши, как у европейских моделей, но учтем, что Гранта — лишь первый шаг на пути к идеалу.

На Гранта автомат, фото которой представлено здесь, мы видим в несколько раз увеличенную светооптику, в особенности головную, самую важную. Если у Калины фары маленькие и непримечательные, у Гранты они ромбовидные, сложные, притягивающие взгляд случайных прохожих. Ушла в прошлое и бочкообразная фигура, которой «славится» Калина. Гранта выражена спортивно подтянутым кузовом.

Классическая жесткость здесь прекрасным образом сочетается с динамичной энергией. Такие вроде бы незначительные элементы дизайна Гранты с АКПП, как противотуманки, ручки, спойлер, зеркала заднего вида здесь выполняют отведенную им роль, причем далеко не второстепенную. Они создают тот образ, который так полюбился миллионам покупателей.

Салон выполнен в той же мягкой манере, что и экстерьер. Обшивка из серого пластика создает ненавязчивый, привлекательный вид, одинаково подходящий как для взрослой аудитории, так и для молодежи. Несмотря на то что Гранта с АКПП создавалась, как и все автомобили ВАЗа, в условиях жесткой экономии, бюджетность не так сильно заметна. Конструкторам удалось затушевать недостаток средств избытком фантазии. Стоит посмотреть видео, чтобы составить свое мнение относительно этого автомобиля.

Технические характеристики Гранты

Под капотом Лады Гранта установлено несколько типов силовых агрегатов, работающих как со стандартной механикой, так и с АКПП. На комплектацию Стандарт ставится обычный 1.6-литровый бензиновый мотор мощностью 82 л. с. Двигатель работает с неизменным передним приводом и механической коробкой передач. Эта машина не может порадовать нас ни экономичным потреблением топлива (в городском режиме — 9.7 л), ни скоростью (максимальная — 165-167 км/ч).

Но зато стандартная версия самая дешевая, что является неоспоримым плюсом, который подчас перевешивает чашу весов выбора покупателя. Комплектация Норма оказалась поинтереснее. Здесь два двигателя, опять же объемом 1.6 л, но помощнее, 87 и 95 л. с. Моторы работают вкупе с пятиступенчатой механической трансмиссией или новой АКПП в четыре ступени. Именно АКПП стала новостью, которая в мгновение ока облетела всю страну.

В ее создание были вложены мощные инвестиции, были привлечены специалисты из Японии. АКПП стала отличной рекламой модели Лада Гранта, великолепным техническим решением. И это, конечно, плюс. Двигатели комплектации Норма показывают улучшенный скоростной показатель — в 178 км/ч. Как ни странно, силовые агрегаты более экономичные, нежели установленный на стандартную версию.

Видео с тест-драйвов доказывают, что люксовая версия — это лучшее из лучшего, бестселлер АвтоВАЗа, предъявленный мировой аудитории. На Люкс ставятся 16-клапанные двигатели нового образца объемом 1.6 л, мощностью 98 и 106 л. с. Максимальная скорость, которую набирает Люкс, — 177 км/ч. По сравнению с 165 км/ч, которые выдает базовая версия, разница ощутима. Но и это еще не все. Двигатель оснащается не только механической коробкой передач, как и в версии Норма, здесь отмечается наличие АКПП.

Помимо АКПП, Люкс славится наличием другого электронного оборудования, достаточно мощного и надежного. Также уровень безопасности здесь вполне удовлетворительный. Но не только тремя вышеперечисленными версиями знаменита Гранта. Не стоит упускать из виду и спортивную версию, которая выдает просто потрясающие скоростные показатели и уже не раз проявила себя с лучшей стороны на мировых гонках. На видео можно это посмотреть.

Особенности модификации с коробкой автомат

Просмотрев все комплектации Лады Гранта, можно сделать вывод, что наличие АКПП — это неоспоримый плюс. Но здесь есть и недостатки, которые были выявлены в процессе эксплуатации авто. Несмотря на хорошую сборку, как и любое электронное оборудование, у Лада Гранта коробка автомат все же частенько дает сбои. И это нужно учитывать, выбирая рассматриваемую модель.

Конечно, если проводить своевременный мониторинг и держать систему под контролем, то неприятных минут на определение неисправности можно избежать. Преимуществами Лады Гранта с коробкой автомат является мягкость и простота переключения передач, отсутствие необходимости прилагать физические усилия, как это наблюдается в большинстве отечественных автомобилей. Коробка передач великолепно реагирует на команду торможения, что является очень важным показателем.

Машина с автоматикой более динамична, нежели с механической трансмиссией. И это можно отметить, просмотрев видео тест-драйва. Но если вы надеетесь, что с автоматической коробкой двигатель будет сжигать меньше топлива, что обещает большинство аналогичных иномарок, то не получите желаемого результата, потому как расход топлива с АКПП и с механикой — практически одинаковый, разница настолько несущественна, что не стоит внимания.

Как показали видео с тест-драйвов, автоматическая коробка передач Гранты во многом схожа с механической системой, здесь мощность разгона в обоих случаях зависит от того, с каким усилием водитель выжимает педаль. Но отмечаются и новаторские идеи. Так, например, если есть желание лихо прокатиться, то вас порадует рабочая опция отключения повышенной передачи. При таком варианте вождения она ни к чему, и ее своевременное отключение значительно облегчит экстремальное вождение. Есть и режим, который при желании водителя будет блокировать переключение третьей и более высоких передач.

Плюсы и минусы Лады с АКПП

Лада Гранта автомат, разогнавшись, не может быстро снижать скорость. Это может стать серьезным недостатком на дороге. Тормозной путь, по сравнению с механикой, выше на 30 %. Ощутимая разница. Хотя, если учитывать, что в автомате есть БАС и АБС, то такой недочет удивляет. Конечно, со временем можно подстроиться под эту особенность Гранты и даже привыкнуть к ней, но первое время, особенно если вы пересели на ВАЗ с иномарки, будет нелегко.

Еще один минус Гранты автомат — это ее более высокая цена. Зная все особенности этой модификации, АвтоВАЗовцы выпускают автомат небольшими пробными партиями, дабы убедиться, что машина будет пользоваться спросом и не будет простаивать на рынке годами. На данный момент Гранта автомат стоит примерно 410 000 — 470 000 р. Итак, в чем особенности Лады Гранта автомат? Положительные стороны заключаются в следующем:

  • автомобиль прост в эксплуатации;
  • отличная динамика;
  • хорошая маневренность;
  • управляемость находится на высоком уровне.
  • стоимость автоматической системы дороже стандартной механической;
  • некоторые элементы двигателя при автоматической коробке передач быстрее выходят из строя;
  • если автомобиль с механикой ломается, его можно еще как-то завести «с толкача». В случае с автоматической трансмиссией этого сделать невозможно, придется вызывать эвакуатор;
  • автоматика очень чувствительна к качеству смазочных продуктов, то есть масла.

Как видно, плюсов и минусов пополам, поэтому тут уже водитель делает выбор, просмотрев предварительно видео тест-драйвы автомобиля и исходя из своих предпочтений и потребностей. Удачи!

Источник: 1ladagranta.ru