Сколько стоит новая коробка автомат на гранту

Содержание

Лада Гранта с АКПП. Гранта автомат — комфортное вождение.

Лада Гранта автомат – долгожданный автомобиль для ценителей отечественного автопрома, ведь ранее «АвтоВАЗ» не выпускал автомобили с автоматической коробкой передач. Поставщиком АКПП для Лада Гранта будет янонская компания Jatco, которая уже занимается производством автоматических трансмиссий для некоторых автомобилей Renault, Nissan и Mitsubishi. Данный автомат четырехступенчатый гидротрансформатор. Именно такие же коробки ставятся на Nissan Micra, Nissan Note.

Впервые Лада Гранта с АКПП была представлена публике 24 августа на «Интеравто» 2011. Купить такой автомобиль можно будет в сентябре 2012 года, как заявили представители волжского завода. Фото Лада Гранта с коробкой автомат:

Фото автомобиля с АКПП

Цены на Лада Гранта автомат и характеристики уже объявлены. На данный момент цена на ладу с «автоматом»385 200 рублей.

Лада Гранта АКПП будет оснащаться на конвейере, в рамках основного производства. С этой целью на «АвтоВАЗе» будет производиться модернизация механосборочного и сборочно-кузовного производств.

Автомат Гранты — это четырехступенчатая трансмиссия фирмы Jatco. Аналогичная стоит на Nissan Tiida и Nissan Almera. Будем ждать новинку в салонах!

В течение полутора лет Гранта автомат будет тестироваться и настраиваться специалистами «АвтоВАЗа», которым в данном вопросе помогают австрийская фирма AVL и Renault. Версию с автоматом эксплуатируют зимой и летом. Главная задача специалистов – сделать Лада Гранта с автоматической коробкой экономичной и с хорошей динамичной.

Источник: club-lada-granta.ru

Сколько стоит новая коробка автомат на гранту

Седан Лада Гранта стал первым исконно российским автомобилем, на который серийно начали устанавливать автоматическую коробку передач. В качестве трансмиссии был выбран четырехдиапазанный автомат японской фирмы Jatco.

Объявленная цена Гранты с АКПП составила 373 200 рублей, а продажи стартовали в середине сентября 2012 года. За эти деньги покупатели получают машину с 1,6-литровым 98-сильным мотором в комплектации «Норма».

Цена на Лада Гранта автомат (АКПП) 2014

Причем комплектация расширена за счет включения в нее подушки безопасности переднего пассажира (всего их в такой машине две), антиблокировочной системы и системы помощи при экстренном торможении, а также кондиционера.

Ежегодно АвтоВАЗ планирует продавать по 80 000 седанов Лада Гранта с автоматом, а позже АКПП появится и на новой Lada Kalina 2. Предлагается автоматическая трансмиссия и для люксовой Гранты, продажи которой начались 31 октября 2012 года.

Отзывы Лада Гранта автомат

Кирилл: Я брал свою Lada Granta аккурат перед Новым Годом и в комплектации к машине шла летняя резина, а зимнюю надо было покупать отдельно самому. Я уже езжу почти месяц и очень доволен. Брал Гранту с автоматом. Супер-машина, правда. Без шумов, стуков, скрипов. Все хорошо, я даже сам удивляюсь. Ходовые качества прекрасны. Плавно едет, автомат ведет себя понятно, работает четко и плавно. Это пока, конечно, там посмотрим. Думаю, если не показывать излишнюю крутизну на дорогах, Гранта не уступает многим аналогичным иностранным машинам. В общем, у меня пока только положительные отзывы. АвтоВАЗ молодец!

RAU: Купил Гранту 20.12.2012 с автоматом в Люксовой комплектации. Движок мощный, в пробках отдыхаю, ездить одно удовольствие. Генератор бошевский с натяжителем. Выбирал между Приорой и Грантой с АКПП. Варианты рассматривал только Люкс. По кузову: до этого ездил на ВАЗ-21102 2002 года выпуска. Ржавчина появилась только на 10 год эксплуатации в районе переднего и заднего стекла на крыше. Посмотрим как Гранту покрасили. Пока в остальном всем доволен.

Ирина: Купила месяц назад Ладу Гранту с автоматом в максимальной комплектации Люкс. И очень довольна. Это моя первая Lada. До этого ездила на Пежо 206 и Киа Рио. Гранта нравится больше! Шума нет никакого. Подогрев сидений радует. И двигатель резвее, чем на Киа. Хотя по мощности они одинаковые, но Киа еле ехала. С Пежо даже не сравниваю!

Салон очень комфортный и достаточно высокий. На предыдущих машинах едешь попой по дороге, а здесь все комфортно. Считаю глупо сравнивать Гранту с машинами класса выше, но среди равных она действительно смотрится достойно. А любителям говорить: «Купите лучше 3-летнего корейца, чем Гранту!» хочу сказать: «Ездили. Знаем. Не порадовало! На ремонт этого корейца ушло 20 000 рублей. Б/у оно и есть б/у».

Николай: Мне очень понравилась Гранта с автоматом. Чесн слово хороша! Передачи включает плавно, но и не сильно тормозит. В режиме разгон-торможение ведет себя спокойно. Я думаю, здесь не только АКПП виновница, но и 16-клапанный двигатель, кстати, самый мощный у ВАЗа, почти 100 коней! Оптимально для города. Теперь можно забыть о мученьях с механикой. Как бюджетный автомобиль с АКПП – Гранта лучший вариант.

Хотите еще больше отзывов ? Переходите по ссылке… Там же можно написать свои впечатления о машине.

Тест-драйв Лада Гранта с автоматом (АКПП)

Прежде, чем Лада Гранта с автоматом появилась в продаже у официальных дилеров, АвтоВАЗ устроил большой тест-драйв новинки, позвав на него автожурналистов из ведущих СМИ. Смотрите ниже видео тест-драйвы Lada Granta с автоматом, а также подборку ссылок на тесты от автомобильных изданий.

Видео Лада Гранта автомат

Тест-драйв LADA Granta с АКПП от ВАЗ-ТВ

Видео тест-драйв Лада Гранта с автоматом от Carobka.ru

Видео тест Лады Гранта с автоматической коробкой передач

Тест Lada Granta с АКПП в программе Автоэлита

Источник: www.lada-granta-club.ru

Коробка автомат на Лада Гранта

Автомат на «Гранте» (в перспективе он попадет и на «Калину») – проверенный агрегат японской компании «Джатко»: четыре ступени и никаких изысков вроде ручного переключения, зимнего или спортивного режимов. Кто ездил, скажем, на «Ниссане-Ноут», знает, что это за коробка. Ее настройкой под «Ладу» занималась австрийская компания AVL.

Первые машины клиенты вряд ли получат раньше конца осени, к тому же запланированный на нынешний год тираж невелик – всего 10 тысяч седанов. В 2013-м соберут в семь раз больше.

Аппетит у автоматической «Гранты», по словам автовазовцев, вырос на 0,5 л/100 км по сравнению с механикой. Но при этом коробка обеспечивает максимально динамичную езду. Здесь есть так называемая виртуальная пятая передача. При плавном нажатии акселератора при включенной четвертой электроника дает команду на частичное размыкание гидротрансформатора, – возросшие обороты двигателя, а вместе с ними и крутящий момент добавляют машине резвости. При этом нет затыка, как при традиционном переходе на пониженную передачу. Да и акустический комфорт лучше.

Если на приличной скорости селектор случайно перевести в положение первой передачи или заднего хода, ничего страшного не произойдет – электроника защитит коробку от ошибки водителя.

Чтобы автомат занял свое место в «Гранте», потребовалось изготовить более 30 оригинальных деталей: кронштейны и опоры силового агрегата, более жесткие пружины передней под вески, жгуты проводки, элементы системы охлаждения. Поддон картера двигателя теперь литой, а не штампованный. Автомат утяжелил «Гранту» на 33 кг, при этом дорожный просвет уменьшился на 20 мм. Еще 12 кг добавил расширенный набор оборудования комплектации «Норма Плюс», которая пока предлагается только в сочетании с автоматической коробкой: кондиционер, антиблокировочная система с ассистентом экстренного торможения и пассажирская подушка безопасности.

Первые же километры за рулем подтверждают, что работа проделана не зря. Японская подруга явно по нраву 16-клапанному двигателю мощностью 98 л.с. «Джатко» мягко перебирает передачи в рваном режиме движения и ни разу не оставил машину без запаса тяги. Правда, без ложки дегтя «Лада» все равно не может: на остановках в режиме «драйв» ощутима вибрация кузова.

«Заметили, – констатирует главный конструктор «Гранты» Сергей Мединец. – Что же, проблема нам знакома, еще поколдуем над опорами силового агрегата».

На трассе с четырьмя пассажирами и включенным кондиционером автоматическая «Гранта» тоже не сдается. Надо пойти на обгон? Секундная задержка при переходе на передачу-две вниз, автоматическое отключение кондиционера – и рывок на встречную полосу.

Можно ускорить процесс, заранее подготовившись к маневру. В распоряжении водителя клавиша выключения овердрайва, которая лишает автомат высшей – четвертой передачи. На третьей же «Гранта» с автоматом разгоняется до 132 км/ч: для опережения хватит с лихвой.

При объявленной цене 373 300 рублей конку рентов-одно классников с автоматом у «Гранты» нет. Два недавних подорожания вывели ближайшего – «ЗАЗ-Шанс» – далеко за пределы 400 тысяч, что в этом сегменте – пропасть.

Источник: ustroistvo-avtomobilya.ru

Детали Лада Гранта с коробкой-автоматом

Новая Гранта с удобным управлением

Отечественному автопрому понадобилось длительное время для усовершенствования и доведения своей продукции до уровня современных требований. АвтоВАЗ сравнительно давно выпускает машины, отличающиеся множеством технологических улучшений. Но автоматическая коробка передач для отечественных автомобилей появилась всего несколько лет назад. Таким автомобилем стала Лада Гранта автомат, которая выпускается в комплектациях «Норма» и «Люкс».

Путь к усовершенствованию был нелегким, ведь АвтоВАЗ уже давно старается модернизировать трансмиссию своих машин. Дело в том, что технологический прогресс российского автопрома еще не достиг того уровня, чтобы сконструировать собственную АКПП. Поэтому приходилось искать зарубежного производителя, специализирующегося на изготовлении автоматики на бюджетные автомобили. Довольно часто такие коробки не подходили под конструкцию трансмиссии Лады, а заказывать их разработку оказалось слишком дорого.

В итоге поиски АвтоВАЗа увенчались успехом, завод заключил договор с японской фирмой Jatco, которая производит автоматику для бюджетных моделей Nissan. 4-ступенчатая гидромеханика Jatco — разработка 10-летней давности, поэтому она обходится для отечественного автозавода сравнительно дешево. Конструкция японской АКПП довольно проста, ее качество проверено временем и не вызывает нареканий в своем сегменте.

Обзор Лада Гранта с автоматикой

Коробка-автомат на Гранта выглядит солидно, ее рычаг удобно располагается в руке, передачи переключаются плавно и мягко. Если в процессе передвижения случайно переключиться на заднюю передачу, автомобиль сначала плавно затормозит, а потом начнет двигаться в обратном направлении. При этом коробка будет полностью исправна, ни один ее механизм не повредится.

Автоматическая коробка в машине

Внешний вид автомобиля остался прежним, в дизайне интерьера тоже не наблюдается изменений. Разумеется, в салоне комплектации «Норма» есть несколько улучшений, которые отсутствуют в базовой версии. Например, подушка безопасности предусмотрена не только для водителя, но и для переднего пассажира. Кроме того, в машине установлена климатическая система. Остальные составляющие не модернизированы: сиденья такие же неудобные, а двигатель издает знакомые шумы.

В комплектации Лада Гранта Норма установлен 8-клапанный мотор мощностью 87 л. с. Помимо АКПП, «Норма» включает в себя тормозную систему типа ABS+BAS, бортовой компьютер, электрический усилитель руля и такие же стеклоподъемники на передних дверях, а также 14-дюймовые колеса. Клиренс Лада Гранта автомат понизился на 2 см, но это незаметно.

Автоматической коробкой передач также оборудуется комплектация «Люкс». Автомобиль имеет 16-клапанный двигатель мощностью 98 л. с. который позволяет достигать максимальной скорости в 192 км/ч. Помимо вышеперечисленных улучшений, машина дополнительно оснащена следующими опциями:

  • противотуманные фары;
  • мультимедийная система с сенсорным дисплеем;
  • сигнализация, управляемая с пульта;
  • обогрев передних кресел;
  • электрические стеклоподъемники на задних дверях;
  • электрический регулятор и обогрев боковых зеркал;
  • парктроник.

Кроме всего прочего, автомобиль может быть оснащен системой стабилизации, боковыми подушками безопасности и GPS-навигатором.

Тест-драйв Гранта с АКПП

Автомобиль достаточно плавно двигается, передачи переключаются мягко, без рывков. Трансмиссия хорошо реагирует на быстрый разгон и торможение. Подобная динамика достигается не только благодаря автоматике, ведь в Ладе Гранта Люкс установлен 16-клапанный двигатель мощностью 98 л. с.

Автоматическая коробка передач не имеет ручного и спортивного режимов. При этом она сглаживает все недостатки механики, поскольку теперь отсутствует необходимость прикасаться к рычагу. Трансмиссия очень точно подбирает нужную передачу на текущей скорости. Это создает определенный комфорт при передвижении в городских пробках.

Расход бензина на 100 км в смешанном цикле составляет 7,8 л, то есть он такой же, как и в моделях с механикой. Во время тест-драйва на загородной трассе стрелка тахометра не превысила отметки в 3 тыс. об./мин. Это означает, что Лада Гранта с АКПП расходует около 6,5-7 л за пределами города. Завод-производитель рекомендует заправлять машину типом топлива АИ-95.

Щиток приборов не имеет каких-либо особенностей, свойственных топовым версиям автомобилей. Климатическая система качественно отапливает и охлаждает салон, однако во время функционирования издает негромкий, но все же шум. Отопление лобового стекла происходит равномерно и быстро, здесь нареканий нет.

Все недостатки казались незначительными, пока не пришло время проверить тормозную систему. По результатам испытаний было установлено, что Лада Гранта автомат не способна быстро гасить скорость после разгона.

Тормозной путь превышает норму на 30%, что довольно странно, поскольку машина оборудована тормозной системой типа ABS+BAS. Она должна автоматически усиливать давление при нажатии на педаль. В этом плане люксовая Гранта не соответствует заявленным характеристикам. Любому опытному водителю придется переучиваться и подстраиваться под такой тип торможения.

Багажное отделение отечественного автомобиля имеет объем в 480 л. Оно открывается специальной кнопкой, расположенной внутри салона. Благодаря откидному заднему сиденью вместимость багажника можно увеличить еще больше, но стоит учесть, что это создаст значительные неудобства для водителя и переднего пассажира.

Стоимость модели с коробкой

Лада Гранта с автоматикой обходится дороже остальных позиций. Будет ли она пользоваться успехом, имея те же минусы, что и другие версии автомобиля? Учитывая, что доплата за автоматику не слишком большая, это вполне возможно.

К тому же любая дилерская СТО АвтоВАЗа может легко заменить масло в АКПП. Такие автосервисы имеются во всех регионах России без исключения. Обслуживание трансмиссии проводится не слишком часто, вполне достаточно менять масло каждые 60 тыс. км.

Вопреки популярности Лады Гранты с автоматической АКПП среди российских автолюбителей АвтоВАЗ не торопится выпускать эту комплектацию широким тиражом. Сегодня данная модель отечественного автомобиля выпускается в количестве 10 тыс. экземпляров в год. Если отзывы и спрос превысят все ожидания, вполне возможно, в будущем это значение увеличится в 2-3 раза.

Цена базовой комплектации Лада Гранта составляет 259 тыс. руб. Стоимость варианта «Норма» — 373 тыс руб., а за люксовую версию автомобиля придется выложить 408 тыс. руб.

Источник: expertvaz.ru

Автомат Лада Гранта: цена новой машины с АКПП

Удобство управления и слаженная работа мотора во многом зависит от установленной коробки. Многие автомобилисты, владеющие отечественными машинами, отдают предпочтение механике: она надежней, проще в обслуживании. Но современный автомат Лада Гранта обладает не меньшим количеством положительных отзывов среди владельцев. Именно поэтому при выборе подходящей комплектации нужно знать, насколько хороша автоматическая коробка моделей от АвтоВАЗа, чем она лучше и чем хуже механического аналога.

Основные преимущества покупки Гранты с автоматической коробкой

Электронная система привлекает легкостью переключения скоростей. Передача команд к двигателю производится на пару секунд медленней, чем у механики, но данная особенность является плюсом при езде в городе. Еще одним достоинством АКПП является и простота эксплуатации в условиях езды на трассе. К другим положительным качествам Лада Гранта автомат относятся:

1. Точность управления позволяет надолго сохранить ресурс двигателя.

2. Плавность перехода к другому скоростному режиму исключает перегрузку мотора.

3. Отлично работает в любых погодных условиях (даже при минусовых температурах).

4. Присутствует повышенная пассивная безопасность при неправильном переключении (исключает «рывки» авто при переводе селектора в неподходящее положение «D» или «R»).

5. Плавность торможения и разгона транспорта.

Но получаемые плюсы управление напрямую сказываются на стоимости комплектаций. Например, для модели Лада Гранта автомат цена новой машины 2016 составляет около 480 тысяч рублей. Для сравнения аналог с МКПП будет обладать более низкой стоимостью в 440 тысяч рублей. Именно поэтому многие водители предпочитают покупку проверенной механики. Но такое приобретение будет оправдано только частично.

Достоинства Лады Гранта автомат оптимальны для новичков. Электронная система позволяет аккуратно и бережно расходовать ресурс установленных элементов. Поэтому неопытные водители в большинстве случаев приобретают транспорт с автоматической коробкой. Перейти с механики на автомат не менее просто: буквально за полгода можно хорошо освоить новую систему управления.

Что касается диагностики и ремонта, то АКПП требует в данном плане большего внимания. Современный автомат Гранта должен своевременно тестироваться в специализированных мастерских. Правильное восстановление установки обеспечит ее корректную работу на долгие годы. Соответственно и цена проверки и починки требует больших затрат.

Устройство АКПП у новой Лады Гранта

Новая АКПП Гранта разрабатывалась японскими инженерами компании Jatco. Поэтому она отлично работает и хорошо подходит для эксплуатации на отечественных дорогах. Срок службы установки, по мнению поставщиков, составит не меньше 10 лет. На протяжении этого срока лишь нужно учитывать правила обслуживания и своевременно заменять изношенные детали.

Для нормального функционирования автовазовских двигателей и новой трансмиссии были внесены корректировки в конструкцию соединяющих элементов. Так, картер мотора стал литым, а полуоси теперь обладают разной толщиной. Такие изменения позволили избавить авто от вероятности заноса в сторону на больших скоростях. Поэтому модель Лада Гранта АКПП полностью соответствует требованиям и практичности, и безопасности.

Еще одним важным дополнением стал тонкий стальной диск, заменяющий маховик. Он имеет толщину всего 1,8 мм и разрабатывается непосредственно на заводе АвтоВАЗа. Поэтому современная АКПП Лада Гранта полностью адаптирована в отечественные авто. Также модель получила шарниры нового поколения для полуосей.

Отличительные особенности автоматической коробки у Гранты: сложности в обслуживании

Самостоятельно провести диагностику и ремонт новой коробки нельзя. Попытки проверки системы могут повлечь ее повреждение или выход из строя. Для новой модели Лада Гранта АКПП обслуживание должно проводиться исключительно в специализированных СТО. Механики сервиса будут проверять работу установки с помощью профессиональных сканеров.

За счет новой конструкции установки немаловажной становится своевременная замена расходников. Так, смена масла (и масляного фильтра) должна проводиться каждые 70 000 км. Благодаря плановому обслуживанию Лада Гранта с автоматом будет работать четко и корректно. Правда, затраты водителя несколько возрастут.

Но максимальное количество проблем с АКПП связано с гидротрансформатором. Основной узел быстро изнашивается и выходит из строя. Проблемы с ним приводят к появлению вибраций, ухудшению разгона и появлению шума при переключении передач. При возникновении подобных факторов Лада Гранта с автоматом должна быть сдана в ремонт для замены элемента.

Соотношение цены новой Гранты к получаемому удобству управления авто

Получаемые преимущества в управлении авто не так уж и сильно повлияли на конечную стоимость моделей. Большее влияние на цену оказало само оснащение, наличие вспомогательных систем безопасности и комфорта. Именно поэтому Лада Гранта лифтбек АМТ и версия в кузове седан доступны любому желающему. Приобрести ее могут и новички, и опытные водители.

Получаемое удобство вождения, отсутствие рывков при разгоне и плавность езды авто — достойное дополнение за незначительную плату. Доступные цены Гранта автомат позволяют получить полностью укомплектованное авто, не уступающее заграничным аналогам. А дополнительная защита двигателя за счет новой трансмиссии значительно снижает вероятность его поломки. Поэтому считается неоспоримым плюсом покупки современной модели.

Устанавливаемые на модель Лада Гранта автомат цены варьируются от 450 до 530 тысяч рублей. Самая высокая стоимость позволяет приобрести современное авто для комфортабельной и безопасной езды как в пределах города, так и за населенными пунктами.

Единственным минусом является сложность езды по бездорожью. Правда, приобретая качественный транспорт, большинство автомобилистов не будут использовать его для поездок на природу, рыбалку. Поэтому и проблем с особенностями эксплуатации модели при соблюдении всех правил и рекомендаций не возникнет.

ВИДЕО cлабые места Лада Гранта
Источник: la-granta.ru

Цена Лада Гранта (ВАЗ 2190) — новая цена автомобиля

Цена Лады Гранты, рекомендованная АвтоВАЗом

Первоначально цены были объявлены АвтоВАЗом следующим образом:

  • — стандарт – 229 000 р.;
  • — норма – 256 000 р.;

С 1 апреля 2012 года АвтоВАЗ поднял цены на Ладу Гранту и рекомендованная стоимость автомобиля стала на некоторое время:

  • стандарт — 239 000 р.
  • норма — 269 000 р.
  • норма + литые диски — 275 000 р.

С июля 2012 года компания АвтоВАЗ решила снова повысить цены.

Цены на автомобиль Лада Гранта (ВАЗ 2190)

  • стандарт — 259 000 руб.
  • норма — 291 000 руб.
  • норма + литые диски — 295 000 руб.
  • норма+ -297 800 руб.
  • люкс — минимум 350 000 руб.*
  • люкс + АКПП — плюс 50 тыс. руб.*

* — Пока цены на комплектации Люкс указаны приблизительные.

Официально представленный АвтоВАЗом в 2011, 11 мая, в Тольятти (Россия) новый, бюджетный и стильный автомобиль Лада Гранта в четырех комплектациях обещает занять твердые, уверенные позиции на автомобильном рынке страны. Название «Lada Granta» было выбрано благодаря конкурсу, объявленному АвтоВАЗом с темой «народный автомобиль». Как показывает практика, эта марка действительно станет народной из-за демократической цены и отличного качества.

Как уже стало ясно, стоимость седана Грант ниже стоимости модели седана Lada Kalina, снятого с производства. Этого добились за счет того, что удалось снизить число деталей, используемых в конструкции. Для примера можно сказать, что передняя панель Гранта содержит только 32 детали, в отличие от аналогичной передней панели Калины, у которой их 52 штуки. Да и можно привести второй пример, явно показывающий, почему такая разная стоимость между моделями Лады – Гранта и Калины – бампер первой состоит всего из трех частей, в отличие от девяти частей бампера второй модели.

Как уже мы рассказывали в разделе «технические характеристики», модельный ряд предложен комплектациями «стандарт», «норма», «Люкс» и «люкс плюс». До этого времени с конвейера Волжского автозавода пока сходит Лада Грант в комплектациях «стандарт» и «норма». Эти модели продаются на данный момент под заказ клиентов и скоро ожидается их поступления в автосалоны страны. «Люкс и «Люкс Плюс» планируются к запуску на широкий потребительский рынок приблизительно к лету 2012 года.

Почему такая разница в цене?

Разница в цене между комплектациями «стандарт» — «норма» и «люкс» — «люкс плюс» обуславливается техническими свойствами и разной функциональностью, что естественно для любого автопроизводителя и дает Вам право сделать выбор исходя из своих материальных возможностей. Можно смело сказать – такой автомобиль теперь по карману любому водителю со средним достатком еще и по той причине, что Лада Гранта дешевая в эксплуатации и не требует частных и больших вложений в уход и ремонты. Почитать отзывы про Гранту почитайте в соответствующем разделе.

«Люкс» и «Люкс Плюс» будут оснащены дополнительными подушками безопасности, системой климат-контроль, литыми 14-ти дюймовыми в радиусе дисками, системами безопасности ABS и BAS, бамперами, окрашенными под цвет кузова, системой обогрева сидений и стекол, молдингом, дистанционными управлением замками дверей и крышкой багажника, раздельной спинкой заднего сидения, встроенной аудиосистемой, пр.

В августе 2012 года АвтоВАЗ обещает устанавливать на Lada Granta четырехступенчатую автоматическую коробку передач на базе фирмы «Jatco» (Япония). Этот факт потянет, приблизительно, на 31 000 – 33 000 рублей.

Стоимость Лады Гранты у дилеров

Несмотря на рекомендованные цены от завода, дилеры не спешат продавать автомобили по такой цене. Бешеный ажиотаж вокруг этих автомобилей дал возможность автоторговцам наживиться. Поэтому если захотите автомобиль Лада Гранта — заказывайте еще и доп.оборудование, если вы не хотите, купит другой! Вот такое отношение у дилеров. Об этом подробнее можно почитать здесь и здесь.

Источник: avto-granta.ru

ПРОДАЖА КОРОБОК ПЕРЕДАЧ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ ЛАДА ГРАНТА

На нашем сайте Korobka.Pro Вы можете купить по выгодным ценам коробки передач (КПП) на автомобили ВАЗ 2190, 2191. В том числе, Мы обеспечиваем:

— оперативную поставку коробок передач;

— информационную поддержку при выборе коробки передач для вашего авто;

— удобные варианты оплаты товара.

Каждый автовладелец стоит перед выбором, попытаться отремонтировать, вышедшую из строя КПП ВАЗ, сэкономив при этом деньги или купить новую коробку передач с гарантией, но при этом потратиться чуть больше. В каждом варианте есть свои минусы и плюсы. Соблазн сэкономить деньги, отремонтировав свою КПП ВАЗ 21800 Гранта велик. Тем более и мастер в автомастерской берется устранить неисправность. Но после разборки узла выясняется, что замены требуют все подшипники, синхронизаторы, сальники. Да и муфта КПП тоже значительно изношены. В итоге набегает значительная сумма на запчасти, да еще нужно оплатить труд мастера за ремонт коробки. И как говорится, овчинка выделки не стоила. Но коробка разобрана, машина стоит. И где-то нужно купить качественные запчасти к КПП. В нашем Интернет магазине мы готовы помочь и тем, кто решился отремонтировать свою коробку передач, и тем, кто решил купить КПП в сборе, сэкономив время. При замене коробки передач, целесообразно заменить сцепление, масло трансмиссионное. Всем покупателям, которые заказали коробку передач, раздатку, мы сделаем скидку.

Уточнить цены и наличие коробок передач, а также купить КПП для Лады Гранты можно по единому телефону 8 (800) 500-96-63.

Источник: korobka.pro

Сколько Стоит Лада Гранта Автомат

сколько стоит лада гранта автомат

Сколько стоит Лада Гранта лифтбек, цены года Lada Granta Liftback

Сколько стоит Лада Гранта лифтбек? Этот вопрос стали задавать себе потенциальные покупатели автомобиля еще весной года, когда автомобиль встал на конвейер. Стартовая стоимость отечественного лифтбека 314 800 рублей. Как изменятся цены в году на Lada Granta Liftback даже сложно предположить с учетом экономической нестабильности. Ведь сегодня масса комплектующих для российской машины поставляется из-за границы.

Чего только стоит автоматическая коробка японского производителя. Можно быть уверенным лишь в одном, наши машины в любом случае будут стоить дешевле иномарок. Сегодня #8220 Автоваз#8221 предлагает для автомобиля три основных комплектации, автоматическую и механическую коробку передач. Бензиновый двигатель рабочим объемом 1.6 литра так же имеет три модификации. Это 8-клапанный мотор мощностью 87 л.с. 16-клапанный мощностью 106 л.с. и третий вариант двигателя, который устанавливается только с автоматической трансмиссией это 16-клапанник мощностью 98 л.с. Механическая коробка передач имеет 5 ступеней, тросовый привод решил проблему вибрации.

Далее ответ на вопрос #8211 сколько стоит Лада Гранта лифтбек. Список всех цен и модификаций актуальный в первых числах января года.

  • Lada Granta Liftback комплектация #8220 стандарт#8221 87 л.с. 5МКПП (21911-40-710) #8211 314 800 рублей
  • Lada Granta Liftback комплектация #8220 норма#8221 87 л.с. 5МКПП (21911-41-710) #8211 346 600 рублей
  • Lada Granta Liftback комплектация #8220 норма#8221 106 л.с. 5МКПП (21917-41-710) #8211 368 100 рублей
  • Lada Granta Liftback комплектация #8220 люкс#8221 106 л.с. 5МКПП (21917-42-710) #8211 419 500 рублей
  • Lada Granta Liftback комплектация #8220 люкс#8221 98 л.с. 4АКПП (21912-42-710) #8211 477 500 рублей

Стоит отметить, что сегодня производитель предлагает доплатить 21 000 рублей за установку кондиционера в комплектации #8220 норма#8221 . В люксовых версиях уже имеется климатическая система. Если сравнивать стоимость седана и лифтбека, то последний немного дороже. Как утверждает производитель в Granta Liftback внесено довольно много изменений и улучшений. Допустим оригинальные бампера, решетка радиатора, которые скоро появятся и на Гранте седан. Автомобиль непрерывно совершенствуется, медленно но верно отечественный автопром развивается, оставаясь доступным.

Авто статьи по теме.

Лада Гранта — отзыв владельца

Двигатель: бензин, 1500 куб.см

Добрый день! Сев за руль автомобиля Лада гранта я сразу не побежал делиться впечатлениями какая она классная и новая, я считаю что и без меня на Дроме полным полно таких отзывов, где люди в розовых очках пишут сладддкий мЁдд. Считаю что пробег в 30 тысяч дает минимальное понятие об авто и его пристрастиях. К машине лично мое отношение претензионное ведь за это диллер получает деньги, завод получает деньги, работник получает деньги а что получаю я давайте разберемся. красиво писать истории не для меня и все не охватить — поэтомук тезисы и еще раз тезисы.

-Почему при поднятии ручник пищит а когда забываешь его снять нет неужели нельзя было привязать ручник к ремням чтоб при движениии включалась звуковая сигнализация ошибки Водителя.

-Задняя полка зимой примерзает к стеклу(зад) и потрескивает на кочках, кстати о кручении кузова на диагоналном вывешивании все хручтит и чувствуются что стекла ходят)))

ЭКОНОМИЯ. на машине с черными бамперами задняя подушка дивана не из пено-полеритана а из. паралона как ливчик у дешовой деффки я был в шоке.

-Передние сиденья из норм немаркой ткани но куча пластиковых элементов топорщится щелями и это не очень приятно. фото ниже

-На моей с зад диваном другой гемор. И у задней спинки нет ткани-продолжения до задней сидухи. И как только Ты сел на диван и он подмялся в багажное отделение зияет дыра которая дует в спину пассажиров. печаль и простуженная спина.

-Зачем преклеили круглые значки с человечками я понял но недавно смотрел мазду фамилию 2000 гв и там это были наклейки. до сихпор живые и одеждой за них нецепляешься.

-к 10000 глюкнула электроника и при повороте ключа панель вся загоралась (все пиктограммы даже на которых нет устройств пример спущенные шины) а стрелки спидометра и тахометра ходили по шкалам с ноля делений и до максимума.(кину ссылку на видео)

-К 16000 под рулем появился стук при наезде на яму, поменял ватрушки( по 70руб)) на рулевой рейки т.к. из них торчали резиновые заусенцы но непомогло. Была разобрана торпеда и отсоединен блок ЭУ (который над ногами) под ним рулевой вал на котором разболтался хомут который сидит на гайке без контров ну это халатность ой т.е.ЭКОНОМИЯ.

-Отсутствие полноценной ручки на водительской двери нормуль это мы на тойоте виц пережили, но вот протера

— салонный фильтр подавал в розыск потому что: был в Л***ДА деталь но такой детали там небыло(((( так и ездил неделю по серым магам подбирал фильтр перепробовал 3 и. о чудо нашел биговский 300р)

-Сделайте норм прикуриватель а то там все болтается что не включи ну этот несерьезно.

-Пластик салона норм ально на ощуп но. правельтно ЭКОНОМИЯ. в итоге только реношные кругляхи приятно тискать в руках. Обдув ветровых стекл весь в облоях и со следами матрицы смотри на фото.

-ЭКОНОМИЯ. нет накладок на пороги((( и грязь с ботинок на уплотнителях и карпете!

-ЭКОНОМИЯ. нет ручки над дверью пассажира (300р и она моя)))

-Иногда нахожу болты на передних коврах, сразу и не понимаешь откуда они выпали. крепление солнечного козырька а другие панели обдува ног.

-Есть айудио подготовка и iso разьем это +, но впиндюрить динамики в дверь та еще эпопея, выпилил плпстик и поробывал поставить динамики на металл основание двери но дырка в дверной карте и в металле несоосна. кипит мозг логика курит, вобщем динамик прикручен к карте двери.

-Отсутствие на спидометре сведенья о температуре. немного напрягает, почему нельзя показания запихать в шкалы бензобака. 7 Ноу хао!

-Рычаг капота спрятан. вобщем сами смотрите как он нежно укрыт обивкой салона

-Рычаг КПП облез. ЭКОНОМИЯ. а чехол рычага топорщится внутр швами наружу

-Ключ зажигания. игрушечная поделка из китая гнется пластмассой и выглядит как игрушка, пластик кстати на нем начал расслаиваться уже

-Подсветка салона жива но почемиу не подсвечен корректор фар и кнопка багажника? переключатель работы топорщится и оставляет щель скозь которую светит подсветка Кстати садясь в машину личинку замка нечего не подсвечивает? а на 2115 был такой девайс

-Почему заместо отсутствующей подушки не сделать бокс перед пассажиром.

-Почему на багажнике изнутри сосули? нет доп накладки ну короче ЭКОНОМИЯ.

-Брадачек не скрипит и там все ок! Зато выворачиваются ничем не контренные болты ограничителя двери и у соседа вообще болт петли выпал (кстати у него черные бампера)))))

Рычаг КПП выкрашенный серебрянкой чернеет на глазах.

Снимаем карту двери а там провода висящие на тяге и ждущие своего часа.

Нашел маленький вклад братской Украины. поднимает опускает проблем нет. через год его скрутило в бараний рог((

Хватает ли Двигателя? да. хватает и машина едет.

-Разьем даже не висящий а болтающийся над рулевой тягой в моторном отсеке этор позор и ляповатость, присуще кривым рукам технологов и проектировщиков, кстати таких трущихся висюнов полным полно.

-крышка клапанов на 2х шпиливильках потекла на 14.000, поработав с движков неужели можно было оставлять крепление 2 болтами. даже на литровой тайоте их 6 миниум))))

КСТАТИ нашел с права и с лева от радиатора под фальш решоткой какие то 2 держателя U образные. Кто подскажет не для зимней картонки ли?

Бачек омывателя живой но там какие то нифеля, как от заварки плавают)) где пластиковый стаканчик полюбившийся нам в 2106 отсекающий грязь ЭКОНОМИЯ.

Внутри крыльев вырезаны окна под рулевые тяги но они ничем незакрыты и туда накидывает грязь и мне вспомнилось 2108 там были экраны или кисточки помоему. Эконмия

На держателе воздушного фильтра нет одного болта. где он кто он? кстати судя по инверсионному следу пыли по периметру воздухана идет подсос всего всего нехорошего.

Высоковольтные провода трут и натирают вентиляцию картера или к 30 000 там по задумке должно образоваться технологическое отверстие?

Ах как я рад когда увидел на маслозаливной горловине пробку с оганичителем затяжки(хрустом) после ваз 2106 с пробкой с двумя зубцами это революция но из под новой крышки тоже давит масло.

Бампер хорош выдержал 2 удара догонщиков и хоть бы хны

ЭКОНОМИЯ. Куцие брызговики позволяют камням изрядно пескоструить бампер и закидывают гряз внутрь его.

Ближний свет не айс, по сравнению с шевиком но светит и гидрокорекктор раб.

После дтп заметил что матовая краска которой красят подкапотом и вокруг лючка бензобака облезла и скололась.

Задние фонари из багажника прикрыты только обшивкой и. поэтому там ЭКОНОМИЯ. т.е. конденсат комары и мухи

ЕСТЬ 2 огромных зеркала, за них спасибо! Жаль что нет обогрева но что нибудь придумаем

По мере прогрева ДВС размораживаются форсунки омывателя.

Снег на заднем стекле тает и стекает вниз а там охладившись намерзает и крышка багажника топорщится наверх. Желоба слива воды на фото без комментариев, вместе с поднятой крышкой багажника

На 2300км развалились пыльники гранат оба((((( стоял курил думал шутят СТОшники что вот все научились но когда подняли машину стало как то непосебе. неужели нельзя было выпустить силикон.

к 16000 пыльники шаровой растрескались правая постукивает

Машина обута в 14 шип. зимний матадор сибирайс (немец) держак норм.

Однажды кот залез над глушителем и оттуда вылазить не хотел а орал и царапался,.Думал дать гари и выйти на трассу))))) но изловчившись схватил за гриву и вытащил его) спасая ему жизнь. Кстати за отверстие для слива конденсата из глушителя 5 баллов. видюха в приложении.

Все фенита ля комедиа потух щиток приборки неработает звуковой сигнал.

какой автомат стоит на гранте

Прошли горячие дебаты о качестве обслуживания в автосалонах торгующих автомобилями LADA. В основном народ волновался по поводу того, что автомобилей с заявленной заводом изготовителем минимальной ценой попросту нет. Мне стало интересно положение дел, и я отправился к ближайшему дилеру проверить, как же на самом деле обстоят дела с автомобилями LADA Granta в самой дешевой комплектации. Спешу заверить всех, дешевые машины есть! Можно сказать, что АвтоВАЗ справился с ажиотажным спросом и наконец-то, спустя полгода, после старта продаж наполнил рынок автомобилями по цене 259 тысяч рублей. Произошло это совсем недавно, меня заверили, что дешевые автомобили в свободной продаже появились буквально пару недель назад. Только не подумайте, что я пришел туда с диктофоном и фотоаппаратом наперевес.

Нет, до последнего момента выступал в роли обычного покупателя. А чтобы вынести из этой прогулки немного приятностей предварительно, перед походом к дилеру я записался на тест новинки от ВАЗа, LADA Granta с автоматической коробкой. Продажи этих машин стартовали в конце сентября. Меня искренне интересовало, как удалось тольяттинцам привить АКП Гранте. Ведь все предыдущие попытки подобных операций не имели успеха и заканчивались опытными образцами, или крайне мелкими сериями, так и не пойдя в массы.

Естественно у меня возник вопрос, а зачем это АвтоВАЗу на самых дешевых машинах еще и автоматы. Ведь еще лет десять назад АКП считались привилегией более дорогих автомобилей и комплектаций. Но время не стоит на месте, а статистика продаж таких автомобилей по некоторым маркам в России уже перевалила отметку 50%. Спрос можно обозначить двумя факторами. Во-первых, растут доходы населения, а во-вторых автомат значительно облегчает движение на автомобиле в городском трафике, в частности в пробках. Каждый раз, когда во встречном потоке машин мой глаз останавливается на Гранте ловлю себя на мысли, что их количество растет с неимоверной скоростью.

Безусловно, автомобиль удался и нашел своего покупателя. Но не все так гладко как казалось бы. Предварительно перед походом в салон я проштудировал интернет форумы владельцев Гранты и столкнулся с общей бедой всех владельцев.

На автомобилях первого выпуска стали выходить из строя генераторы. Когда поток жалоб захлестнул все дилерские центры, на ВАЗе признали за собой вину и стали срочно искать выход из сложившейся ситуации. Проблему удалось решить кардинальным способом, сменили поставщика, сейчас все моторы комплектуются генераторами фирмы BOSCH. Есть еще приятные мелочи на которых решили больше не экономить, в салоне LADA Granta наконец появились ручки над головами пассажиров.

Но самая главная отличительная особенность тестового автомобиля скрыта от глаз владельца, это автоматическая коробка передач японской фирмы Jatco. Для справки: агрегаты Jatco устанавливаются на автомобили Suzuki, Jeep, Mitsubishi и практически на все автомобили Nissan. Более того, японец является партнером концерна Nissan. Вот что мне удалось узнать о самой автоматической коробке. Это гидротрансформатор, четырехступенчатый, такие АКП используются на более дорогих автомобилях.

Автомат Jatco это следущая генерация автоматических коробок, которые сейчас использует компания Nissan на автомобилях Nissan Micra, Nissan Note. Она зарекомендовала себя на рынке только с лучшей стороны, нашим автолюбителям она хорошо знакома. Работы по внедрению на Гранту АКП начались задолго до того как первые автомобили появились в салонах у дилера. Впервые АКП устанавливается на автомобили ВАЗ на конвейере, в рамках основного производства.

Была проведена модернизация механосборочного и сборочно-кузовного производства. Полтора года автомобиль учили ездить, проводились сезонные калибровки под зиму и лето. В проекте принимали участие специалисты трех компаний, это АвтоВАЗ, Renault и австрийская фирма AVL, которая непосредственно занималась калибровкой. Основной задачей специалистов было постараться победить две основные проблемы, которые всегда сопутствуют автомобилям с АКП. Первая это повышенный расход, и вторая — ухудшение динамики по сравнению с автомобилями с обычной трансмиссией. Мой мнение, которое сложилось после тестовых заездов, автомобиль удался, не скрою я остался доволен.

В паре с АКП на Grante трудится 1. 6 литровый 16-ти клапанный мотор от Приоры. В этой комплектации с машиной идут ABS+BAS, электроусилитель руля, две подушки безопасности, кондиционер.

Цена тестового автомобиля составила 373 тысячи рублей. На мой взгляд, это не слишком большие деньги для машины с приемлемым уровнем комфорта. И уж просто для сравнения, не так давно мне выдалось проехать пару сотен километров на абсолютно новом Suzuki SX4 c точно таким же автоматом и похожим мотором. Могу сказать, что динамика Гранты на высоте, я бы даже сказал, что удовольствия от вождения я получил на Гранте на порядок больше. Единственный недостаток автомобиля, это слабая шумоизоляция моторного отсека.

При разгоне педаль в пол звук от мотора проникает в салон и временами напрягает, но все это претензии от лукавого. В целом LADA Granta автомат оставляет приятное впечатление динамичный и одновременно тяговитый автомобиль. Сохранены все фамильные черты: непробиваемая подвеска с безразмерным клиренсом и багажником готовым увести половину содержимого вашей квартиры. Гранта навсегда войдет в историю ВАЗа, как первый автомобиль, получивший автоматическую трансмиссию на конвейере.

Источник: 1km-auto.ru

Лада Гранта с АКПП | Автоматическая коробка переключения передач Лада — Отзывы, Видео

Поставщиком АКПП Лада Гранта стала известная японская компания JATCO. Для тех, кто не в курсе, трансмиссии данного производителя устанавливаются практически на все популярные модели автомобилей: Mazda, Nissan, Toyota, Subaru, Suzuki, Volkswagen, BMW и др. Теперь в этом перечне появилась и Lada Granta.

Содержание :

Общая информация

Первые автомобили Лада с АКПП сошли с конвейера в 2012-м году, тогда же стартовала их продажа. Стоимость авто составляла порядка 400 тысяч рублей. За эти деньги автолюбитель получает машину с мотором объемом 1,6 литра и мощностью в 98 лошадиных сил.

Японская коробка автомат в Лада Гранта — работает как часы

Процесс интеграции японской коробки передач с тольяттинским двигателем Лады проходил весьма непросто. Чтобы согласовать работу данных узлов, отечественным инженерам пришлось обратиться за помощью к австрийским коллегам. От многих настроек японской АКПП пришлось отказаться, так как коробка с ними была слишком медлительной. В итоге, специалистам ВАЗа, совместно с австрийской компанией AVL, все же удалось устранить все недоработки системы и успешно подружить трансмиссию JATCO с мотором Лады.

Тест-драйв Лада Гранта автомат (АКПП) видео

На сегодняшний день, ежегодно продается порядка 50 000 автомобилей Лада с автоматом. Кроме Гранты, позже АКПП также была установлена и на Калину. Стоит ли говорить о надежности самой трансмиссии JATCO, если она комплектуется на многие всемирно известные модели автомобилей. Согласно результатов многочисленных тест-драйвов и отзывов владельцев, можно констатировать, что качество и надежность АКПП Гранта обеспечены на высоком уровне. Отечественному автопрому, наконец, удалось создать действительно качественный продукт.

Технические характеристики АКПП Lada Granta

С установкой автоматической коробки, заводская сборка Гранты претерпела некоторых изменений. Так, из-за увеличения веса автомобиля, были установлены более жесткие пружины. Также снизился клиренс со 160-ти мм до 140.

Схема автоматической коробки Лада

Коробка Лада Гранта имеет классические для «автомата» режимы работы акпп:

R – движение назад

D – движение автомобиля вперед

2 – движение вперед с ограничением до 2-й передачи

1 — движение вперед с ограничением до 1-й передачи

Какая коробка устанавливается на Лада Гранта?

На Гранту устанавливается надежный автомат от Японского производителя JATCO модель JF 414E. Что примечательно — данный агрегат ставится на Ниссан Альмера и March, которые имеют объем двигателя до 1.6л. Серьезных нареканий по JF414E никогда не возникало, именно поэтому инженеры компании АвтоВаз сделали выбор в ее пользу. Гидроблок довольно надежный, и не так уж часто встречается в сервисных мастерских. Все что Вам нужно — это вовремя менять масло и фильтр, хотя официально этого делать не нужно, но мы все же советуем.

Лада Гранта автомат — отзывы

В сети пока сложно найти отзывы владельцев, которые прошли хотя бы 100.000км, ведь зачастую именно этот показатель говорит о надежности коробки. Тем не менее мы собрали для Вас несколько отзывов по Ладе Гранта АКПП (нажмите на отзыв, чтобы открыть в полный размер) .

Ремонт автоматической коробки передач (АКПП)

Что показательно, Автоваз самостоятельно не осуществляет гарантийный ремонт коробки передач JATCO. Трансмиссия полностью меняется на новую, а неисправная коробка отправляется производителю для диагностики и устранения поломки.

Источник: akpphelp.ru

Lada Granta

РЕМОНТ АКПП С ГАРАНТИЕЙ 1 ГОД

ПРИМЕРЫ ПОСЛЕДНИХ РАБОТ

В случае капитального ремонта коробка передач демонтируется с автомобиля. На этом этапе механик тщательно осматривает состояние всех систем, обслуживающих коробку передач, опор крепления силового блока и т.д.

После демонтажа с автомобиля АКПП поступает на участок капитального ремонта. Следует отметить, что на этом участке, так же как и на всех предыдущих, работают опытные мастера, которые имеют высшее техническое образование (инженерно-физическое). Здесь происходит ремонт АКПП Лада Гранта, и после промывки и просушки всех деталей проводится их дефектация, т.е. определяется возможность дальнейшего использования каждой детали или необходимость её замены.

При желании любой заказчик может присутствовать как при разборке коробки передач, так и во время дефектации её деталей. По окончании этой процедуры составляется ведомость заменяемых деталей, которая затем в обязательном порядке согласовывается с заказчиком. Следует особо отметить, что во время капитального ремонта необходимо, независимо от состояния АКПП, заменить все уплотнения и прокладки. Использование оригинальных запасных деталей только фирм-производителей коробок передач увеличивает срок службы отремонтированной АКПП Lada Granta, но приводит к значительному увеличению стоимости запасных частей. Добиться наиболее оптимального сочетания соотношения “цена-качество” позволяет использование деталей «aftermarket», т.е. компаний, специализирующихся на производстве запасных частей к автоматическим коробкам передач.

Установка производится с учетом всех технических требований. На этом этапе происходит замена вышедших из строя элементов крепления и вспомогательных систем обслуживания коробки передач. Кроме того, во время установки выполняются предварительные регулировки элементов внешней части системы управления.

Выходная диагностика и обкатка автомобиля. Они проводятся по тем же самым методикам, что и входная диагностика. Кроме того, из памяти блока управления стираются все ранее появившиеся коды неисправностей.

Хотите что-то спросить? Жмите

Если вам нужен очень срочный ответ, то лучше позвонить. Задать вопрос

There are 31 comments. Add yours.

вечер добрый.такая проблема.При движении на гранте автомат с горки при повороте на лево появляется гул,заехали к офицальн.дилер.,сделали сход развал ,сказали что дело в коробке,там какой то стук,что это может быть и можно ли сделать.

Скорей всего разрушение подшипника. Забивать не стоит. Ремонт акпп.

Когда завожу машину, появляется не приятный звук ( вибрация) на 2 сек. И при откл тоже

Источник: www.akpp-services.ru

Цена Лада Гранта автомат

Определилась цена Лада Гранта с коробкой автомат. Пожалуй, Lada Granta самая дешевая машина с автоматом. Не так давно АвтоВАЗ объявил о том, что в продажу поступит модель, оснащенная АКПП, но не назвал цену автомобиля. Наконец-то, менеджеры отечественного автогиганта определились со стоимостью «автомобиля для лентяев». Скоро новая комплектация Лада Гранта появится в продаже.

Машина с автоматом будет комплектоваться более мощным движком, чем существующие версии. Кроме того «автоматическая» Lada Granta получит кондиционер. Передней пассажир тольяттинского седана теперь может не переживать за свою безопасность. Для него будет установлена подушка безопасности. В тормозной контур автомобиля включена система АБС.

Цена Лада Гранта автомат определена в 505 000 рублей. Вряд ли можно найти более дешевый автомобиль с автоматической коробкой передач.

Кроме модели с автоматической трансмиссией, покупателям предложат еще две новые комплектации Granta. Одна из новых комплектаций Лада Гранта порадует своего хозяина литыми дисками и теплопоглощающим остеклением. Кроме того, для удобства пассажиров предусмотрены верхние поручни, а в консоль врезана пепельница и смонтирован прикуриватель.

Вторая комплектация почти не отличается комплектацией от машины с автоматом. Конечно, за исключением того, что в трансмиссии этой версии работает обычная механическая коробка. Также, кроме АБС тормоза этой комплектации Lada Granta оснащены системой BAS.

Купить Lada Granta автомат и другие новые комплектации седана можно уже на днях.

Источник: auto-globe.ru

Сколько стоит автомат коробка на гранту

Автомат Лада Гранта цена новой машины лифтбек с АКПП и АМТ 2016

Удобство управления и слаженная работа мотора во многом зависит от установленной коробки. Многие автомобилисты, владеющие отечественными машинами, отдают предпочтение механике: она надежней, проще в обслуживании. Но современный автомат Лада Гранта обладает не меньшим количеством положительных отзывов среди владельцев. Именно поэтому при выборе подходящей комплектации нужно знать, насколько хороша автоматическая коробка моделей от АвтоВАЗа, чем она лучше и чем хуже механического аналога.

Основные преимущества покупки Гранты с автоматической коробкой

Электронная система привлекает легкостью переключения скоростей. Передача команд к двигателю производится на пару секунд медленней, чем у механики, но данная особенность является плюсом при езде в городе. Еще одним достоинством АКПП является и простота эксплуатации в условиях езды на трассе. К другим положительным качествам Лада Гранта автомат относятся:

1. Точность управления позволяет надолго сохранить ресурс двигателя.

2. Плавность перехода к другому скоростному режиму исключает перегрузку мотора.

3. Отлично работает в любых погодных условиях (даже при минусовых температурах).

4. Присутствует повышенная пассивная безопасность при неправильном переключении (исключает «рывки» авто при переводе селектора в неподходящее положение «D» или «R»).

5. Плавность торможения и разгона транспорта.

Но получаемые плюсы управление напрямую сказываются на стоимости комплектаций. Например, для модели Лада Гранта автомат цена новой машины 2016 составляет около 480 тысяч рублей. Для сравнения аналог с МКПП будет обладать более низкой стоимостью в 440 тысяч рублей. Именно поэтому многие водители предпочитают покупку проверенной механики. Но такое приобретение будет оправдано только частично.

Достоинства Лады Гранта автомат оптимальны для новичков. Электронная система позволяет аккуратно и бережно расходовать ресурс установленных элементов. Поэтому неопытные водители в большинстве случаев приобретают транспорт с автоматической коробкой. Перейти с механики на автомат не менее просто: буквально за полгода можно хорошо освоить новую систему управления.

Что касается диагностики и ремонта, то АКПП требует в данном плане большего внимания. Современный автомат Гранта должен своевременно тестироваться в специализированных мастерских. Правильное восстановление установки обеспечит ее корректную работу на долгие годы. Соответственно и цена проверки и починки требует больших затрат.

Устройство АКПП у новой Лады Гранта

Новая АКПП Гранта разрабатывалась японскими инженерами компании Jatco. Поэтому она отлично работает и хорошо подходит для эксплуатации на отечественных дорогах. Срок службы установки, по мнению поставщиков, составит не меньше 10 лет. На протяжении этого срока лишь нужно учитывать правила обслуживания и своевременно заменять изношенные детали.

Для нормального функционирования автовазовских двигателей и новой трансмиссии были внесены корректировки в конструкцию соединяющих элементов. Так, картер мотора стал литым, а полуоси теперь обладают разной толщиной. Такие изменения позволили избавить авто от вероятности заноса в сторону на больших скоростях. Поэтому модель Лада Гранта АКПП полностью соответствует требованиям и практичности, и безопасности.

Еще одним важным дополнением стал тонкий стальной диск, заменяющий маховик. Он имеет толщину всего 1,8 мм и разрабатывается непосредственно на заводе АвтоВАЗа. Поэтому современная АКПП Лада Гранта полностью адаптирована в отечественные авто. Также модель получила шарниры нового поколения для полуосей.

Отличительные особенности автоматической коробки у Гранты: сложности в обслуживании

Самостоятельно провести диагностику и ремонт новой коробки нельзя. Попытки проверки системы могут повлечь ее повреждение или выход из строя. Для новой модели Лада Гранта АКПП обслуживание должно проводиться исключительно в специализированных СТО. Механики сервиса будут проверять работу установки с помощью профессиональных сканеров.

За счет новой конструкции установки немаловажной становится своевременная замена расходников. Так, смена масла (и масляного фильтра) должна проводиться каждые 70 000 км. Благодаря плановому обслуживанию Лада Гранта с автоматом будет работать четко и корректно. Правда, затраты водителя несколько возрастут.

Но максимальное количество проблем с АКПП связано с гидротрансформатором. Основной узел быстро изнашивается и выходит из строя. Проблемы с ним приводят к появлению вибраций, ухудшению разгона и появлению шума при переключении передач. При возникновении подобных факторов Лада Гранта с автоматом должна быть сдана в ремонт для замены элемента.

Соотношение цены новой Гранты к получаемому удобству управления авто

Получаемые преимущества в управлении авто не так уж и сильно повлияли на конечную стоимость моделей. Большее влияние на цену оказало само оснащение, наличие вспомогательных систем безопасности и комфорта. Именно поэтому Лада Гранта лифтбек АМТ и версия в кузове седан доступны любому желающему. Приобрести ее могут и новички, и опытные водители.

Получаемое удобство вождения, отсутствие рывков при разгоне и плавность езды авто — достойное дополнение за незначительную плату. Доступные цены Гранта автомат позволяют получить полностью укомплектованное авто, не уступающее заграничным аналогам. А дополнительная защита двигателя за счет новой трансмиссии значительно снижает вероятность его поломки. Поэтому считается неоспоримым плюсом покупки современной модели.

Устанавливаемые на модель Лада Гранта автомат цены варьируются от 450 до 530 тысяч рублей. Самая высокая стоимость позволяет приобрести современное авто для комфортабельной и безопасной езды как в пределах города, так и за населенными пунктами.

Единственным минусом является сложность езды по бездорожью. Правда, приобретая качественный транспорт, большинство автомобилистов не будут использовать его для поездок на природу, рыбалку. Поэтому и проблем с особенностями эксплуатации модели при соблюдении всех правил и рекомендаций не возникнет.

JF414 Гранта, Описание, Запчасти, Болезни

4-х ступенчатая АКПП попречного расположения класса «мини» для переднего привода — JF414 разработана японской Jatco для машин с двигателями до 1.6л.

Именно на автомате JF414 остановил свой выбор АвтоВАЗ для установки на Ладу «Гранта».

Кроме Лады Гранта JF414E с 2013 года устанавливается на ниссановские Альмеры и March с двигателями до 1.6 литра. Кроме того ее можно встретить на редких у нас Ad Van. Эта трансмиссия разработана как бюджетный и надежный вариант для «долгоиграющих» машин. Конкурент — Айсиновские AW60-40. Классификация Джатко обозначает — JF414: J — Jatco , F — (Forward) передний привод, 4 — количество ступеней, 14 — порядковый № модификации. E — электронное управление переключениями.

При выборе автомата для Гранты перед тольяттинскими инженерами стояли условия: — коробка должна была войти в подкапотное пространство Лады и, конечно, должна быть очень простой и очень надежной.

Другим претендентом на капот Лады можно считать практически единственного конкурента: Айсиновский AW60-40. Но Айсин Ворнер считается неуступчивой по ценам и достаточно уверенно чувствует себя на рынке, чтобы давать особые скидки ВАЗу. Поэтому вариант JF414 отт Джатко оказался более интересным.

Существовали, конечно, и гипотетические варианты американских коробок, типа 4F27E, но они — совершенно неконкурентны по многим параметрам, включая политические.

Среди немецких коробок для Лады подошла бы ZF 4HP14. Но немецкая коробка при высокой надежности, достаточно дорога, да и сама фирма ZF не очень активна на рынке автоматов класса «мини» и «микро». Поэтому брак «Гранты» и «Джатко» представляется совершенно естественным выбором.

Единственным недостатком джатковской коробки является узкий рынок для такого класса автоматов. С появлением вариаторов все меньше производителей устанавливают надежные, но дорогие ступенчатые коробки на машины класса микро и мини и все чаще выбирают дешевый и менее ресурсный вариатор. Кроме ВАЗа эту коробку некоторое время ставили на Ниссан Марч, но вскоре перешли на вариаторы, оставив ВАЗ единственным потребителем этого автомата.

Для JF414E была использована вся современная электроника для управления гидроблоком и гидротрансформатором, включая современные линейные (PWM) соленоиды-электрорегуляторы для управления гидравликой переключения передач с минимальным разрывом мощности.

В целом коробка JF414 спроектирована Джатко по техзаданию ВАЗа чтобы быть «неубиваемой» и пережить сам автомобиль. Типичный случай перестраховки, когда среди покупателей распространен вирусный миф «о ненадежности автомата». Следующими поколениями АКПП для такого класса авто будет выбор между популярными джатковскими вариаторами и европейскими ДСГ с сухим сцеплением (АМТ).

Замена масла и фильтра

Первое обслуживание автомата — замена масла. Масло хоть и считается несменяемым, но (о горелом масле) при частых перегрузках автомата масло довольно скоро становится грязным и непрозрачным и требует замены. JF414 сама по себе очень неприхотлива к маслу и допускает использование не только оригинального Matic-S (EJ-1 ATF), но и неоригинальных аналогов типа Dexron VI. Хотя электрики АКПП говорят, что настройки соленоидов и клапанов JF414 чувствительны к типу масла.

Масло проверяют (по качеству и количеству) щупом при рабочей температуре и доливается через то же отверстие. Некоторые мастера проверяют уровень и качество масла по переливной трубке, открутив пробку поддона. Замена масла производится путем нескольких частичных замен. Замену масла стоит производить с помощью специалистов, имеющих опыт ремонта АКПП или подробно изучив процесс замены масла. Есть свои важные особенности.

Фильтр JF414 — металлический открытый с металлической сеткой — 327010. Такой фильтр у нас мастера редко меняют при первой смене масла, промывка и чистка фильтра решают основные проблемы. Замену масла производят сначала после 80-100 ткм пробега, в зависимости от нагрузок во время эксплуатации и как следствие — от степени загрязнения масла, но обычно к такому сроку масло все еще сохраняет «рабочую» прозрачность.

Мастера устанавливают на возрастных авто с изношенным железом последовательно к фильтру грубой очистки — наружный фильтр тонкой очистки — 100019. Магистральный фильтр стоит снаружи коробки и доступ к нему для ревизии и замены облегчен максимально.

Магистральный магнитный фильтр помогает держать масло чистым и уменьшает износ узлов трения. Это рекомендуется всем возрастным автоматам, у которых штатный фильтр имеет металлическую сетку. Подробнее — здесь.

Конструкция «железа» этой коробки была максимально упрощена по туристическому принципу: «ничего лишнего», но в первый год обкатки проявились первые «детские болезни» этого автомата:

Мастера жаловались первые годы на игольчатый подшипник между ступицей насоса и пакетом High — #327227, который из-за конструктивных недоработок зажимает до полного разрушения. Размер подшипника может варьироваться по толщине — (41.5 x 59 x 3.58). Эту проблему за первые годы обкатки успешно решили.

Конструкция Джатко предполагает большой запас по прочности, но электронщики ВАЗа не стали закручивать настройки компьютера, запрещая водителю педалью газа убивать коробку. Поэтому водитель может ездить до 200 ткм без капремонта, а может кикдауном убить фрикционы уже к концу гарантийного срока. Капремонт совсем не означает конец ресурса, сама коробка традиционно для Джатко неубиваема и может проходить до своего миллиона км при соблюдении несложных правил эксплуатации и ремонта.

Детали для переборки и капремонта.

Подобрать ремкомплекты — нажми клавишу слева.

Капремонты этого автомата обычно связаны с заменой расходников — прокладок, сальников и фрикционов. Комплекты прокладок и сальников — 327002.

Комплект фрикционов — 327003. Комплект стальных дисков — 327004.

Ремкомплекты прокладок и сальников для этой трансмиссии — №327002, пока бедны по комплектующим, не имеют прокладок гидроблока, который у Джатко ходит до невероятных пробегов и заказываются ради уплотнительных тефлоновых колец, прокладки поддона и резиновых сальников, которые не любят горелого масла. Срок замены расходников и переборки коробки тем короче, чем агрессивней манера вождения и часты перегревы, особенно — в летнее время. Определяется мастерами АКПП при снятии поддона во время замены масла.

Самый популярный в заказах: Ремкомплект от АТОК, следом за ним идет примерно равный по комплектации Оверол Пресижн. →

Обычно в заказ для капремонта входят износившиеся фрикционы:

— Фрикционы по отдельности: — 327106, 327108, 327110, 327114.

— Комплект фрикционов — 327003. Заказывают при каждом капремонте, а не только когда сгорел один из пакетов и горелое масло пропитало остальные фрикционы. Со сменой фрикционов обязательно менять тефлоновые кольца из-за износа которых от грязи и случаются потери давления в пакетах. Первым горит пакет Форвард (327108 слева), если продолжать ездить с проскальзывающими фрикционами, то горят и стальные диски 327128, а в самом конце и сам барабан Форвард — 327554. При смене фрикционов обязательно проверяют все уплотнительные и тефлоновые кольца этого барабана, из-за износа которых и не хватает давления масла на поршнях.

В половине случаев вместе с комплектом фрикционов заказывают и комплект стальных дисков — 327004.

— Тормозная лента: — №327020 — аналогична ленте предшественника RE4F03A.

Менять положено если горелым маслом припиталась фрикционная накладка, подробнее.

Из «железа» при капремонте встречается замена подшипников.

Самый популярный в замене — центральный подшипник двухрядный — 327248. Разбивает перегрузками и ездой с вибрациями на высоких оборотах.

Часто заказывают игольчатые подшипники разной толщины: — 327227.

— Сальники — родственны JF403 (насоса — 327070) или JF506 (полуоси — 327076). Одновременно с заменой сальников рекомендуется менять фрикцион довольно долгоиграющего «бублика» (гидротрансформатор).

Прокладка поддона — 327300.

Поддон заказывают для замены вместо битого — 327765.

Гидроблок JF414 — довольно надежен и редко встречается в замене — 327740.

Расходниками в гидроблоке являются прокладки и соленоиды, срок для замены которых пока не пришел. Эксплуатация с грязным маслом и съеденным фрикционом гидротрансформатора и особенно перегрев может сократить срок службы соленоидов-электрорегуляторов и прокладок гидроблока в несколько раз.

На гидроплите 5 линейных соленоидов-электрорегуляторов и один соленоид-клапан «Он-Офф», включающий блокировку гидротрансформатора. Эти соленоиды Джатко имеют очень приличный ресурс и при своевременной смене масла служат весь срок службы автомата до капремонта.

Слабым местом у гидроблоков Джатко обычно являются датчики и электроплата ПЗУ, стоящие на плите (справа-сверху). Они также очень не любят грязного и горячего масла с крошками стали. Поэтому рекомендуется при смене масла через раз (каждые 120-160 ткм) делать полную смену масла со снятием поддона и чисткой магнитов от стальных ежиков.

Электроплата чутко реагирует на скачки напряжения, поэтому все работы с «прикуриванием» и отключением аккумулятора лучше проводить только специалистам-электрикам и только в случае крайней необходимости.

Регулировки компьютера здесь выполнены довольно щадяще для пакетов и для блокировки гидротрансформатора, которая подключается в самом конце 3-й передачи и на 4-й, что позволяет фрикциону блокировки жить долго.

Цену (розничную), наличие можно посмотреть и заказать в интернет-магазине, нажав номер детали на оранжевом фоне.

На каких авто устанавливалось это семейство АКПП:
Примерный ассортимент запчастей для ремонта этой АКПП

Актуальную цену и наличие — можно узнать, нажав номер детали.

Продажа Lada Гранта с АКПП

cортировать по: привлекательностицене (убыв.)цене (возр.)датецветугодумаркепробегу

страница 1 из 15‹› 22.11.2017 539 900 руб.

без пробега, АвтоматКомплектация Люкс цвет кузова:ЧЕРНЫЙ Сплошной комплект:2Y1-52 Данный автомобиль представлен у официального дилера LADA — АвтоГЕРМЕС! При покупке этого автомобиля — ЗИМНИЕ ШИНЫ в ПОДАРОК! При обмене.

25.10.2017 520 100 руб.

без пробега, АвтоматКомплектация: Норма комплект:7Y0-51 Данный автомобиль представлен у официального дилера LADA — АвтоГЕРМЕС! Этот автомобиль можно приобрести с выгодой до 60 000 рублей от указанной цены: При покупке в.

25.10.2017 558 200 руб.

без пробега, Автоматцвет кузова:БЕЛЫЙ Сплошной комплект:750-52 Данный автомобиль представлен у официального дилера LADA — АвтоГЕРМЕС! Этот автомобиль можно приобрести с выгодой до 60 000 рублей от указанной цены: При.

25.10.2017 350 000 руб.

пробег 25 391 км, АвтоматВАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА ПРИ ПОКУПКЕ АВТОМОБИЛЯ В MAJOR EXPERT: — 100% Юридическая чистота автомобиля — Криминалистическая проверка по базам розыска — Подробная Техническая диагностика на каждый автомобиль -.

25.10.2017 320 000 руб.

пробег 45 000 км, АвтоматПродам автомобиль Лада Granta. Состояние отличное. Пройдено 2 ТО. Установлено дополнительное оборудование: защита картера, антикоррозийная обработка, магнитола СD,сигнализация Star Line с автозапуском.

25.10.2017 553 700 руб.

без пробега, АвтоматКомплектация: Люкс комплект:7YE-52 Данный автомобиль представлен у официального дилера LADA — АвтоГЕРМЕС! Этот автомобиль можно приобрести с выгодой до 60 000 рублей от указанной цены: При покупке в.

25.10.2017 528 300 руб.

без пробега, АвтоматКомплектация: Норма комплект:23R-51 Данный автомобиль представлен у официального дилера LADA — АвтоГЕРМЕС! Специальные условия покупки автомобиля в АвтоГЕРМЕС – это неоспоримая выгода для наших.

23.11.2017 445 000 руб.

без пробега, Автоматвстречай осень с «лада град». Успей купить автомобиль в кредит по выгодным условиям. В автосалоне «лада град» вас ждут: кредит от 0% на 3 года;* программа trade-in; возможность участия в выгодных.

22.11.2017 544 400 руб.

без пробега, АвтоматКомплектация Люкс цвет кузова:ЯРКО-СИНИЙ Металлик комплект:050-52 Данный автомобиль представлен у официального дилера LADA — АвтоГЕРМЕС! При покупке этого автомобиля — ЗИМНИЕ ШИНЫ в ПОДАРОК! При.

25.10.2017 520 100 руб.

без пробега, АвтоматКомплектация: Норма комплект:7Y0-51 Данный автомобиль представлен у официального дилера LADA — АвтоГЕРМЕС! Этот автомобиль можно приобрести с выгодой до 60 000 рублей от указанной цены: При покупке в.

25.10.2017 528 300 руб.

без пробега, АвтоматКомплектация: Норма комплект:23R-51 Данный автомобиль представлен у официального дилера LADA — АвтоГЕРМЕС! Специальные условия покупки автомобиля в АвтоГЕРМЕС – это неоспоримая выгода для наших.

25.10.2017 365 000 руб.

пробег 3 558 км, АвтоматПродаю гранту 2013 года комплектация — 16клапанная автомат 98 лс , кондиционер,2подушки безопасности,ABS, противотуманки, литые диски с летней резиной, зимняя Нокио, музыка Пионер, колонки Инфинити, 2.

25.10.2017 400 000 руб.

пробег 5 000 км, АвтоматСрочно продаю автомобиль лада гранта год выпуска 2013, в идеальном состоянии ! ! ! ! Автомобиль версии «Люкс» со 106- сильной версией мотора предлагается в максимальном оснащении : коробка автомат.

25.10.2017 586 200 руб.

без пробега, Автоматцвет кузова:КОРИЧНЕВЫЙ Металлик комплект:752-52 Данный автомобиль представлен у официального дилера LADA — АвтоГЕРМЕС! Этот автомобиль можно приобрести с выгодой до 60 000 рублей от указанной цены.

25.10.2017 586 200 руб.

без пробега, Автоматцвет кузова:БЕЛЫЙ Сплошной комплект:752-52 Данный автомобиль представлен у официального дилера LADA — АвтоГЕРМЕС! Этот автомобиль можно приобрести с выгодой до 60 000 рублей от указанной цены: При.

25.10.2017 524 400 руб.

без пробега, АвтоматКомплектация: Норма комплект:751-51 Данный автомобиль представлен у официального дилера LADA — АвтоГЕРМЕС! Этот автомобиль можно приобрести с выгодой до 60 000 рублей от указанной цены: При покупке в.

25.10.2017 350 000 руб.

пробег 4 600 км, АвтоматГранта-люкс,автомат, 4500 км, космос, салонная, гаражная,отличное состояние,антикор

25.10.2017 519 900 руб.

без пробега, АвтоматКомплектация: Люкс комплект:2Y1-52 Данный автомобиль представлен у официального дилера LADA — АвтоГЕРМЕС! Специальные условия покупки автомобиля в АвтоГЕРМЕС – это неоспоримая выгода для наших.

25.10.2017 289 500 руб.

пробег 59 000 км, АвтоматПродаю автомобиль лада гранта в связи с покупкой нового авто. Автомобиль покупался в полной комплектации, один хозяин, машина на автомате, климатическая установка, абс+бас, автозапуск, датчик света.

25.10.2017 330 000 руб.

пробег 3 000 км, Автоматсостояние а/м отличное, в ДТП не была, куплена в автосалоне в декабре 2013 года, автомат японский «Джатко», автомагнитола «Пионер DEH-X5600BT», 4 аудио колонки «Пионер» , синтетическое масло «Ликви.

Выводить по 2050100 объявлений

Продажа Lada Гранта с АКПП в Москве

cортировать по: привлекательностицене (убыв.)цене (возр.)датецветугодумаркепробегу

страница 1 из 15‹› 25.10.2017 340 000 руб.

пробег 100 км, АвтоматПродается абсолютно новый автомобиль, комплектация -041-11. Куплен в августе 2013 года у официального диллера (дата выпуска по ПТС 2012 г.). Пробег 100 км. 1 хозяин. Установлена сигнализация с.

25.10.2017 528 300 руб.

без пробега, АвтоматКомплектация: Норма комплект:23R-51 Данный автомобиль представлен у официального дилера LADA — АвтоГЕРМЕС! Специальные условия покупки автомобиля в АвтоГЕРМЕС – это неоспоримая выгода для наших.

25.10.2017 499 600 руб.

без пробега, АвтоматКомплектация: Норма комплект:750-51 Данный автомобиль представлен у официального дилера LADA — АвтоГЕРМЕС! Этот автомобиль можно приобрести с выгодой до 60 000 рублей от указанной цены: При покупке в.

25.10.2017 320 000 руб.

пробег 10 500 км, Автоматавтомобиль в хорошем состоянии.куплен новым у официального дилера.максимальная комплектация.

25.10.2017 518 400 руб.

без пробега, АвтоматКомплектация: Норма комплект:751-51 Данный автомобиль представлен у официального дилера LADA — АвтоГЕРМЕС! Этот автомобиль можно приобрести с выгодой до 60 000 рублей от указанной цены: При покупке в.

25.10.2017 558 200 руб.

без пробега, Автоматцвет кузова:БЕЛЫЙ Сплошной комплект:750-52 Данный автомобиль представлен у официального дилера LADA — АвтоГЕРМЕС! Этот автомобиль можно приобрести с выгодой до 60 000 рублей от указанной цены: При.

25.10.2017 552 400 руб.

без пробега, АвтоматКомплектация: Люкс комплект:051-52 Данный автомобиль представлен у официального дилера LADA — АвтоГЕРМЕС! Специальные условия покупки автомобиля в АвтоГЕРМЕС – это неоспоримая выгода для наших.

25.10.2017 505 600 руб.

без пробега, АвтоматКомплектация: Норма комплект:750-51 Данный автомобиль представлен у официального дилера LADA — АвтоГЕРМЕС! Этот автомобиль можно приобрести с выгодой до 60 000 рублей от указанной цены: При покупке в.

25.10.2017 521 400 руб.

без пробега, Автоматкомплект:710-51 LADA Granta лифтбек от 324 200 рублей – это реально! Скидка до 90 000 рублей! 2 электростеклоподъемника, 4 ступенчатая автоматическая КПП, ABS и BAS, Система регулировки тормозного.

22.11.2017 526 600 руб.

без пробега, АвтоматКомплектация Норма цвет кузова:КОРИЧНЕВЫЙ Металлик комплект:010-51 Данный автомобиль представлен у официального дилера LADA — АвтоГЕРМЕС! При покупке этого автомобиля — ЗИМНИЕ ШИНЫ в ПОДАРОК! При.

25.10.2017 592 200 руб.

без пробега, АвтоматКомплектация: Люкс комплект:752-52 Данный автомобиль представлен у официального дилера LADA — АвтоГЕРМЕС! Этот автомобиль можно приобрести с выгодой до 60 000 рублей от указанной цены: При покупке в.

22.11.2017 558 200 руб.

без пробега, АвтоматКомплектация Люкс цвет кузова:БЕЛЫЙ Сплошной комплект:750-52 Данный автомобиль представлен у официального дилера LADA — АвтоГЕРМЕС! При покупке этого автомобиля — ЗИМНИЕ ШИНЫ в ПОДАРОК! При обмене.

25.10.2017 586 200 руб.

без пробега, Автоматцвет кузова:КОРИЧНЕВЫЙ Металлик комплект:752-52 Данный автомобиль представлен у официального дилера LADA — АвтоГЕРМЕС! Этот автомобиль можно приобрести с выгодой до 60 000 рублей от указанной цены.

25.10.2017 543 100 руб.

без пробега, АвтоматКомплектация: Норма комплект:72A-51 Данный автомобиль представлен у официального дилера LADA — АвтоГЕРМЕС! Этот автомобиль можно приобрести с выгодой до 60 000 рублей от указанной цены: При покупке в.

25.10.2017 526 600 руб.

без пробега, Автоматцвет кузова:КОРИЧНЕВЫЙ Металлик комплект:010-51 Данный автомобиль представлен у официального дилера LADA — АвтоГЕРМЕС! Специальные условия покупки автомобиля в АвтоГЕРМЕС – это неоспоримая выгода для.

25.10.2017 545 900 руб.

без пробега, АвтоматКомплектация: Люкс комплект:2Y1-52 Данный автомобиль представлен у официального дилера LADA — АвтоГЕРМЕС! Специальные условия покупки автомобиля в АвтоГЕРМЕС – это неоспоримая выгода для наших.

25.10.2017 330 000 руб.

пробег 3 000 км, Автоматсостояние а/м отличное, в ДТП не была, куплена в автосалоне в декабре 2013 года, автомат японский «Джатко», автомагнитола «Пионер DEH-X5600BT», 4 аудио колонки «Пионер» , синтетическое масло «Ликви.

25.10.2017 320 000 руб.

пробег 30 000 км, АвтоматСостояние нового в авто не курили, салоны не беспокоить.

25.10.2017 320 000 руб.

пробег 83 000 км, Автоматавтомобиль в комплектации люкс. Есть все,что вы бы захотели для себя и для своих близких. Очень не прихотлив в использовании. Я часто езжу на отдых с семьей по этому и решил поменять своего коня на.

25.10.2017 371 300 руб.

без пробега, Автомат

м. Алексеевская ул.Новомосковская д.1Москва

Выводить по 2050100 объявлений

Продажа Lada Гранта с АКПП в Самаре

cортировать по: привлекательностицене (убыв.)цене (возр.)датецветугодумаркепробегу

страница 1 из 4‹› 22.11.2017 499 600 руб.

без пробега, АвтоматБезопасность: — Подушка безопасности водителя — Подголовники задних сидений 2 шт. — Крепления для детских сидений ISOFIX — Блокировка задних дверей от открывания детьми — Иммобилайзер — Дневные.

ЖигулиТольяттиОфициальный дилер 22.11.2017 484 600 руб.

без пробега, АвтоматБезопасность: — Подушка безопасности водителя — Подголовники задних сидений 2 шт. — Крепления для детских сидений ISOFIX — Блокировка задних дверей от открывания детьми — Иммобилайзер — Дневные.

22.11.2017 528 300 руб.

без пробега, АвтоматБезопасность: — Подушка безопасности водителя — Подушка безопасности переднего пассажира — Подголовники задних сидений 2 шт. — Крепления для детских сидений ISOFIX — Блокировка задних дверей от.

22.11.2017 528 300 руб.

без пробега, АвтоматБезопасность: — Подушка безопасности водителя — Подушка безопасности переднего пассажира — Подголовники задних сидений 2 шт. — Крепления для детских сидений ISOFIX — Блокировка задних дверей от.

22.11.2017 558 900 руб.

без пробега, АвтоматБезопасность: — Подушка безопасности водителя — Подушка безопасности переднего пассажира — Подголовники задних сидений 3 шт. — Крепления для детских сидений ISOFIX — Блокировка задних дверей от.

АУРАТольяттиОфициальный дилер 25.10.2017 365 000 руб.

пробег 3 558 км, АвтоматПродаю гранту 2013 года комплектация — 16клапанная автомат 98 лс , кондиционер,2подушки безопасности,ABS, противотуманки, литые диски с летней резиной, зимняя Нокио, музыка Пионер, колонки Инфинити, 2.

22.11.2017 487 000 руб.

без пробега, АвтоматОсенний марафон подарков в «миллениум авто». В автосалоне действуют государственные программы кредитования «первый автомобиль» и «семейный автомобиль». «миллениум авто» предлагает кредиты на покупку.

22.11.2017 528 300 руб.

без пробега, АвтоматБезопасность: — Подушка безопасности водителя — Подушка безопасности переднего пассажира — Подголовники задних сидений 2 шт. — Крепления для детских сидений ISOFIX — Блокировка задних дверей от.

22.11.2017 528 300 руб.

без пробега, АвтоматБезопасность: — Подушка безопасности водителя — Подушка безопасности переднего пассажира — Подголовники задних сидений 2 шт. — Крепления для детских сидений ISOFIX — Блокировка задних дверей от.

22.11.2017 484 600 руб.

без пробега, АвтоматБезопасность: — Подушка безопасности водителя — Подголовники задних сидений 2 шт. — Крепления для детских сидений ISOFIX — Блокировка задних дверей от открывания детьми — Иммобилайзер — Дневные.

АУРАТольяттиОфициальный дилер 22.11.2017 275 000 руб.

пробег 78 000 км, АвтоматКондиционер, Антиблокировочная система (ABS), Электрические стеклоподъёмники (передние), Электроусилитель руля, Противотуманные фары, Сигнализация, Центральный замок, Иммобилайзер, Фронтальные подушки.

22.11.2017 528 300 руб.

без пробега, АвтоматБезопасность: — Подушка безопасности водителя — Подушка безопасности переднего пассажира — Подголовники задних сидений 2 шт. — Крепления для детских сидений ISOFIX — Блокировка задних дверей от.

22.11.2017 528 300 руб.

без пробега, АвтоматБезопасность: — Подушка безопасности водителя — Подушка безопасности переднего пассажира — Подголовники задних сидений 2 шт. — Крепления для детских сидений ISOFIX — Блокировка задних дверей от.

22.11.2017 528 300 руб.

без пробега, АвтоматБезопасность: — Подушка безопасности водителя — Подушка безопасности переднего пассажира — Подголовники задних сидений 2 шт. — Крепления для детских сидений ISOFIX — Блокировка задних дверей от.

22.11.2017 340 000 руб.

пробег 33 000 км, АвтоматКондиционер, Бортовой компьютер, Автомагнитола, Антиблокировочная система (ABS), Электрические стеклоподъёмники (передние), Электроусилитель руля, Тонированные стекла, Легкосплавные диски, Обогрев.

25.10.2017 337 000 руб.

пробег 9 км, АвтоматАвтомобиль на площадке дилера с ПТС и сервисной книжкой. При желании установка дополнительного оборудования и опций в сервисном центре автосалона.

25.10.2017 345 000 руб.

без пробега, АвтоматГарантия 3 года от производителя. ПТС в наличии. Отсутствие очередей. При желании установка дополнительного оборудования и опций. Различные варианты приобретения автомобиля. Скидки или подарки при.

25.10.2017 345 000 руб.

пробег 15 км, АвтоматFacelit с автоматической коробкой передач в варианте исполнения «Норма+кондиционер». Совершенно новые технологии и более качественные материалы. ПТС в наличии, гарантия 3 года.

25.10.2017 335 000 руб.

пробег 6 км, АвтоматАвтомобиль от официального дилера с ПТС и гарантийным обслуживанием в течении 3 лет. Внимательный персонал проконсультируют и помогут определиться с выбором. При желании установка дополнительных опций.

25.10.2017 350 000 руб.

пробег 40 км, АвтоматВ наличии имеются и другие расцветки и другие комплектации. Уточняйте по телефону у нашего менеджера.

Выводить по 2050100 объявлений

Лада Гранта (Lada Granta) автомат (АКПП), фото, цена, комплектации, расход топлива

Первый отечественный массовый бюджетный седан Лада Гранта (Lada Granta) получил долгожданный автомат, состоялось поистине большое событие для отечественного автопрома. Автоматическая трансмиссия японского производителя Jatco, это полноценный четырех диапазонный гидротрансформатор. АКПП Лада Гранта (Lada Granta) унаследовал от автомобилей Ниссан. Конечно агрегаты довольно долго модифицировали под двигатель и конструкцию кузова, но в итоге вышло не плохо. Сказалось плотное сотрудничество Рено, Ниссана и ВАЗа.Предлагаем посмотреть чуть ниже на фото автоматической коробки Гранты снизу. Фото сделаны во время сборки на конвейере в Тольятти. Довольно компактный агрегат. С японским производителем автоматических коробок Jatco АвтоВаз заключил трехлетний контракт на поставку. Через этот период времени возможно поставщика сменят, освоят собственное производство автоматов или продлят поставки акпп для Lada Granta с тем же производителем.

Что касается технических отличий версий Гранты с автоматом от комплектации с механической коробкой, то автомобили довольно серьезно отличаются. Во первых, масса автоматической коробки Granta в сочетании с мотором больше. Например, штампованный картер двигателя Лада Granta с автоматом заменили на алюминиевый литой. Крепление самой коробки и двигателя сделала кузов Гранты с АКПП жестче. В итоге всех преобразований Лада Гранта имеет дорожный просвет в 14 сантиметров, в то время как у механической версии клиренс составляет 16 сантиметров.

Кстати, почти все Lada Granta с автоматом имеют кондиционер (хотя недавно появилась версия без кондиционера, но с автоматом и она на 21 тысячу рублей дешевле), а придачу к нему более производительный радиатор охлаждения. Все эти факторы делают Гранту с автоматом более укомплектованной и сложной технически. Из-за большей массы гидротрансформатора разгон Granta с акпп до сотни происходит за 13,5 секунд при условии, что в качестве силового агрегата стоит мотор объемом 1,6 литра (16 клапанов) мощностью 98 лошадей.

Что касается расхода топлива Лада Гранта с автоматом, то как утверждает производитель в городском режиме автоматическая Гранта кушает 10,6 литра, в смешанном режиме 7,85 л., за городом 6,2 литра. Механическая версия Гранты конечно экономичнее, но не на много. Но эти показатели расхода топлива условны, поскольку реальный расход топлива Лада Granta напрямую зависит от манеры езды каждого водителя.

Цена Лада Гранта (Lada Granta) автомат следующая. В минимальной комплектации “норма” (21902-41-014) с мотором 1,6 литра 16-клапанов седан Гранта стоит 364 600 рублей (без кондиционера). Чуть более дорогая версия тоже, как ни странно “норма” (21902-41-011) с тем же мотором, но более укомплектованная стоит 385 600 руб. Разница этих автомобилей только в одном, в наличии или отсутствии кондиционера. Получается, что кондиционер на Lada Granta стоит 21 тысячу рублей.

Топовая версия Лада Гранта с АКПП в комплектации “люкс” (21902-42-011) имеет цену в 431 400 рублей. Собственно, дороже только Лада Гранта Спорт, но этот автомобиль не имеет автоматической трансмиссии. Сейчас появились версии Гранты с более мощным двигателем в 106 лошадиных сил, но пока они сочетаются только с механической коробкой. Напоминаем, что автомат Гранта идет в сочетании с мотором в 98 лошадей.

Ремонт АКПП Лада Гранта цена, ремонт коробок автомат Lada, замена масла и диагностика в Москве

Смотрите ВИДЕО ОТЗЫВЫ о нашей работе

Приценитесь. В разделе ПРИМЕРЫ РАБОТ приведены цены конкретных случаев, не всегда дорого

Сломалась Lada Granta ! Что делать ?

1Не паниковать. Наверное 40% обращающихся за помощью отделываются ремонтом связанным с электрической частью коробки, например неисправен датчик или блок управления. К примеру в разговоре с владельцем Мерседеса А-класса (вариатор) можно особо не расспрашивая понять что проблема в плате управления, и ремонт подразумевает собой только восстановление этой платы что в итоге гораздо дешевле по сравнению с капитальным ремонтом. 2Если беспокоят толчки, пинки и т.п то так-же большая вероятность что проблема связана с электрикой или неисправна программно (адаптация). Другое дело что толчки и пинки могут быть из-за неисправной гидравлической части — гидроблока (часто на айсиновских коробках / например Туарег, Пассат B6, Вольво и т.д), тут уже посложнее, но все-равно не так страшно. 3Если уже пропали передачи, не едет совсем, буксует (понятное дело это сопровождается почти всегда толчками и аварийным режимом) то извините.. волшебной палки у нас нет и спрашивать поможет-ли замена масла не стоит.. Хотя если у вас лишние деньги то можете попробовать. А вообще не всегда все печально, например у совсем не ездящей машины может просто вытечь масло а владелец даже и не заметил, разумеется устраняется течь заливается масло и порядок. НО! здесь огромную роль играет время и как масло вытекало, если оно почти все разом вытекло (лопнул шланг) то это хорошо, в этом случае масляный насос перестанет качать почти сразу и коробка получается как обезвожена. А если течь сильная и уже долго то наверняка от нехватки давления и смазки коробка как минимум сгорит. Или к примеру оборвет привода колес, а владелец думает что коробке конец.. Вообщем будьте внимательны.

Если ремонт. то на сколько я попал ? и надолго ли его хватит ?

Если дело дошло до ремонта механической части АКПП либо вариатора то рассчитывается вся процедура следующим образом: снятие и установка агрегата + работа по ремонту коробки + ремонт гидротрансформатора + требуемые запчасти и расходники. Бывает что часто ломается только гидротрансформатор тогда: снятие и установка трансмиссии + ремонт трансформатора + разумеется масло. Самый интересный пункт «нужные запчасти и расходники» потому как по телефону вам не скажут сколько все это будет стоить. Стоит пугаться не цены ремонта в 45-60 тыс, а слов типа — . Хороший мастер а не зазывала менеджер в состоянии вам объяснить что у вас за проблема и если не указать точную цену то хотя бы указать разброс от и до.

После капитального ремонта АКПП/ вариатора/ ДСГ/ вечной коробка не становится но рабочий ресурс составит порядка 150-180 тыс. км

Стоимость расходных материалов, запчастей и масла смотрите в этом разделе

Может Б/У коробка лучше ?

Имеет смысл брать б/у АКПП или вариатор если сама модель этой коробки относительно свежая, т.е. например четырёхступенчатая А4СF1 (Киа) появилась на свет в 2008 году, а ее предшественник A4AF3 наверно в году 97ом, понятное дело что эти A4AF3 уже с большим отработанным ресурсом и на долго их не хватит. Пробег коробки вы никак не вычислите кто бы чтобы не говорил.

А замена масла поможет ?

Нет если вы хотите вылечить заменой масла такие проблемы как пробуксовки, шумы, вибрации, отсутствия передач или движения.

Остались вопросы? Задайте их нам оставив сообщение внизу страницы. Мастер получает их прямиком на телефон и всегда как можно оперативней отвечает, а если не терпится то звоните

Источник: allanda-auto.ru

avtoexperts.ru

Если брать, то гранту седан он с акпп стоит 401 000 рублей, это приемлемо. Плюс там есть кондиционер, АБС, электрические стеклоподъемники. За новый автомобиль класса B с автоматом нормальная цена. А вот гранта лифтбек за 500 000 руб не стоит своих денег, по моему мнению, так как за те же деньги можно купить немного б/у иномарку с автоматом типо соляриса, рио, поло седан, пежо и прочее, зато они будут гораздо комфортнее и лучше.

если есть желание, а альтернативных вариантов нет, то почему бы и нет?

за 400 000 руб можно найти иномарку на автомате, типо соляриса можно купить

По мне стоит своих денег, к акпп нареканий вообще ни каких, только удовольствие, таскаю прицеп периодически. Проехал 30 000, ни чего не делал, кроме тюнинга и ТО. По мелочи если что то и доводил под себя, для меня не проблема, я все делаю сам, сервисы не навижу. Мой совет, взять тест-драйв, как я, это индивидуально, у каждого свои требования.

Ну самое главное это то что их снимают с производства, гранту седан перестали выпускать с АКПП, эта же учесть ждет и лифтбэк. Намного дороже чем механика. АКПП — сложный агрегат, по этому нужно сидеть на гарантии. Есть нюансы в плане эксплуатации, типа на холодную сразу ехать нельзя, нужно чуток по греть. Повышенный расход, у меня щас 13.5 литров на 100 км.

Теперь плюсы: это конечно комфорт, в городе ваще класс, переключения плавные и мягкие, в горку трогаться одно удовольствие. С автозапуском нету проблем, не надо дергать ручник чтоб автозапуск заработал.

Лично я больше наверно не куплю автомат. Это моя первая машина с автоматом.

Очень даже ничего себе авто, тем более что за коробку боятся не стоит, она ниссановская, нехочу сглазить но за два года вообще никаких проблем, за исключением того что в грязь сильную или в сугробах очень большая вероятность встать, но и это зависит от водителя. Тоже очень сильно сомневался брать или нет, тем более что в своем городе я один из первых кто их брал на автомате, много читал, неделю только в салон ходил смотрел, осматривал. Короче раз на раз не приходится, но я ни сколько не разочарован этим авто. да и отрицательного я ничего не слышал пока про автомат. Я доволен, жена тоже водит постоянно, для города самое то, цена-качество-комфорт в самый раз.

да не стоит. Сомнительная переплата! хотя сама коробка автомат Jatco — надежная и проверенная

альтернатив много, но из новых только китайские машины.

Думаю взять стоит, я ни разу не пожалел о покупке, тк за эти деньги были только б\у логаны, тойоты старые. Проблем особо нет, единственное — у меня во влажную погоду начали лампочки ближнего света перегорать, и еще у них проблема — на задних дверях сверху где резинка примыкает — протирает верхнюю часть двери, но это по гарантии исправляют. Плюсы — вполне хорошая динамика, высокая, по трассе идет вообще легко, обороты небольшие. На механике многие жалуются гулом коробки, со сцеплением проблемы, на автомате ничего этого нет. Но если честно как повезет — кто-то с новья жалуется на мелкие проблемы, у меня уже 30 тыс пробег, все в порядке. Ну и с гарантии ее не снимаю, лучше перебздеть и чуток переплатить — а то мало ли. Коробка японская, кондиционер тоже не российский — мало ли)) а так я вообще доволен, даже были мысли поменяться на ладу гранту спорт, но думаю обойдусь тем, ччто куплю на эту обвес. Автомат кстати 4-ступенчатый, прокатись на тест-драйве. Передачи длинноватые.

Думаю, что стоит. Я не пожалел, что купил. Плюсы удобно, нет классического шума вазовской механики, динамика вполне устраивает. Минусы: расход топлива больше на 1-1,5 литра на 100, буксировать машину можно медленно и недалеко (но за 2 года это не понадобилось), в случае ремонта это будет стоить значительно дороже по сравнению с механикой, но лучше не думать о плохом

Подожди месяца 2, если хочешь покупать Гранту двух педальную, возьмёшь АМТ (робот), почти тоже самое, но расход будет меньше и обслуживание дешевле

Продам Автоматическую коробку передач на Лада Гранта 2012 года выпуска. Педальный узел. Кронштейн. Стартер. Привод со шрудами.
Вовремя не поменяли масло. Подгорели фрикционы. Цена договорная

за 4 года прошел 260тыс км — коробка развалилась, до этого вообще не беспокоила. Надо было масло в ней менять хотя бы каждые 100тыс.км пробега, думаю, что подольше походила бы)))). Очень надежная АКПП — она же японская! Даже у некоторых немцев премиум класса на 100тыс пробега дергать начинает.

Источник: avtoexperts.ru

Тест-драйв Lada Granta с АКПП: догоняя время

Пусть поздно, пусть «заморская», пусть не новая, но на серийном отечественном автомобиле наконец появилась автоматическая коробка передач. Портал Kolesa.Ru оседлал волну технического прогресса верхом на Ладе Гранта, первой из Тольятти получившей АКПП.

По правде говоря, попытки укомплектовать «автоматом» машины Волжского автозавода были и раньше, вот только довести их до победного конца все никак не получалось: те трансмиссии либо не годились конструктивно и были рассчитаны на более мощные моторы, либо оказывались слишком дорогими, что в итоге сильно повышало и стоимость самого автомобиля. Но подходящая коробка все же нашлась. Ею стала четырехступенчатая «гидромеханика» японской компании Jatco. Экономичная и простая, она уже более двух десятилетий (!) ставится на легковые модели Nissan и за это время хорошо зарекомендовала себя. Но Lada – не Nissan. Пока, по крайней мере.

Фотографии не обманывают: аккуратная рукоятка «автомата» одинаково приятна как на вид, так и на ощупь. А с самим рычагом можно обращаться смело: даже если на ходу случайно перевести селектор из положения «D» в «R», коробка не сломается и включит заднюю передачу лишь после полной остановки.

Как же японский «автомат» поведет себя на нашем автомобиле? С этой мыслью я и подошел к тестовой машине, вычислить которую из нескольких Грант удалось, лишь нажав на кнопку брелока, – «автоматическая» Lada Granta скромна и внешне ничем не отличается от аналогов с «механикой». Да и внутри, вопреки ожиданиям, видимых перемен оказалось совсем немного. От той Lada Granta Норма, которую Kolesa.Ru уже испытывали зимой, она отличается только появившимися подушкой безопасности переднего пассажира, кондиционером и «автоматическим» комплектом в виде двух педалей и логановского селектора трансмиссии. В остальном, все знакомо: та же высокая и неизменно вертикальная посадка водителя, те же плоские пружинистые сиденья, которые даже на ровной дороге по неизвестным причинам заставляют пассажиров смешно подпрыгивать; моторные вибрации с шумами, и те сохранили свои фирменные частоты. В общем, и с «автоматом» Lada Granta не даст водителю заскучать и расслабиться. Но как же сама «коробка»?

Это едва ли заметно, но дорожный просвет «автоматической» Гранты сократился на два сантиметра (до 140 мм). Данное событие даже заставило меня отказаться от идеи забраться на высокий поребрик ради эффектного снимка, что здорово огорчило нашего фотографа.

Хороша. Честное слово, хороша. И передачи перебирает споро и мягко, и в излишней задумчивости не была замечена, даже провокации вроде резких разгонов-торможений не сбивают ее с толку. Но дело не только в ней. Нельзя забывать, что в одной связке с «автоматом» старательно пыхтит самый мощный 16-клапанный вазовский мотор. Это именно благодаря его 98 лошадиным силам малейшее нажатие на педаль газа рождает резкий пинок – «самое то» для интенсивного городского движения. И не беда, что у «коробки» нет ни ручного, ни спортивного режима: за все время теста рука ни разу не потянулась к кнопочке отключения высшей четвертой передачи с целью придать седанчику большую динамику. Нет теперь мучений и при включении первой и задней передач – «автомат» заставил забыть все то, за что мы ругались на «механику».

Что касается топливных аппетитов Лада Гранта с АКПП, то они сопоставимы с расходом на машинах с механической «коробкой» и вполне позволят уложиться в паспортные 7,8 литра на сотню километров. К примеру, на обычной для загородных трасс скорости 100 км/ч стрелка тахометра Гранты не поднимается выше трех тысяч оборотов, а бортовой компьютер показывает мгновенный расход (есть у него такая функция) на уровне семи литров, пусть и не самого дешевого 95-го бензина. Мне, признаться, заставить себя ездить в неспешно-экономичном режиме так и не удалось, а потому оставалось лишь обреченно следить за тем, как грантовский топливомер стабильно и решительно обесцвечивал риски своей электронной шкалы.

Передняя панель вазовского седана выглядит незамысловато, но все необходимое, включая кондиционер, здесь есть. Его помощник, четырехскоростной вентилятор, шумит словно маленький ураган, зато со своими обязанностями справляется добросовестно, за считанные секунды очищая все стекла.

Меня послушать, так машинка получается почти идеал. Но ведь с отечественными автомобилями такого раньше не бывало?! Да и сейчас не вышло. И понял я это не сразу, а в тот момент, когда пришла пора резко затормозить. Вот тогда-то и стало ясно, что как раз этому вазовский седан не обучен.

Левая педаль продавлена почти до упора, а мы с Ладой Грантой, как в страшном сне, продолжаем приближаться к замершей посреди дороги Газели. Вот уже видны ее номера и отражение испуганного лица водителя в наружном зеркале… Упрямые колодки схватили в последний момент, когда весь ход педали был выбран до конца. Обошлось. Но где же ты была, разрекламированная по всем бортам система Brake Assist, когда нужна была твоя помощь? Почему не повышала давление в тормозной системе? «Упражняться» так всякий раз при малейшем всполохе стоп-сигналов у впередиидущих машин – не дело. На это не хватит ни сил, ни терпения. Ведь даже для незначительного замедления в вялотекущей пробке на педаль тормоза приходится давить что есть силы.

Багажник у Гранты – целых 480 литров, а открывается удобной кнопкой из салона. Объем его можно увеличить, сложив спинку заднего сиденья, вот только уложенная вровень с полом она совсем не оставляет места водителю.

Конечно, недостаток этот характерен не только для машин с «автоматом». В общем-то, им, как и множеством других «фирменных» огрехов вроде неровных кузовных зазоров, не открывающихся до конца дверных стекол и характерного запаха, никого не удивить. Все это за ремонтопригодность и невысокую цену владельцы Лад готовы прощать отечественному производителю. Другое дело – «коробка-автомат». Она дороже и непривычнее. Будут ли пользоваться спросом такие Гранты?

Думаю, что да. Ведь переплата за комфорт не так велика, а сервисные станции, способные заменить масло в автоматической коробке, сейчас можно найти практически в любом городе. Да и делать это придется не чаще одного раза в 60 тысяч километров. Однако на АвтоВАЗе пока не спешат делать ставки на АКПП: в этом году выпустят примерно десять тысяч Лада Гранта с «автоматом», а что будет дальше – покажет спрос. Автоматическая КП себя показала достойно, а ведь Lada Granta и без нее пользовалась успехом – глядишь, процент «автоматизации» автопарка страны вырастет…

Цены и комплектации Lada Granta с «автоматом»

Самую дешевую Ладу Гранту в версии «Стандарт» сегодня можно купить за 259 000 рублей. Но это будет базовый седан с 82-сильным двигателем и механической коробкой передач.

Гранту с «автоматом» оценили в 373 200 рублей. Она оснащена мощным 1.6-литровым 98-сильным двигателем и представлена в единственной пока возможной комплектации «Норма». Такому автомобилю положены фронтальные подушки безопасности, АБС, BAS (Brake Assist System), кондиционер, борткомпьютер, электроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, 14-дюймовые стальные колеса и полноразмерная «запаска». Все это было и на нашей тестовой Ладе.

Недавно обнародовали цену «автоматической» Гранты в исполнении «Люкс». Стоить она будет 408 200 рублей, а в салонах дилеров появится уже к концу года. Седан дополнительно будет оснащен противотуманными фарами, аудиосистемой, сигнализацией, подогревом передних сидений, задними электростеклоподъемниками, зеркалами с электрорегулировкой и обогревом, легкосплавными 14-дюймовыми дисками и даже парктроником. Со временем появится возможность дополнительно устанавливать систему стабилизации, боковые подушки безопасности и навигационную систему.

Конкуренты «автоматической» Lada Granta

Сегодня Lada Granta – самый дешевый автомобиль с автоматической коробкой передач. Конкурентов на российском рынке у нее совсем мало и ближайший из них дороже почти на пятьдесят тысяч рублей.

Цены на ZAZ Chance с четырехступенчатым «автоматом» и мотором 1,4 литра (101 л.с.) начинаются от 420 000 рублей.

Таганрогский Hyundai Accent 1.5 (102 л.с.) с кондиционером, усилителем руля и аудиосистемой обойдется в 422 700 рублей. Укомплектованный водительской подушкой безопасности, АБС и электростеклоподъемниками выйдет еще дороже — 455 700 рублей.

Источник: www.kolesa.ru