Сколько стоит коробка автомат для бмв

Ремонт и обслуживание акпп на бмв х5

BMW X5 E53 с первого года выпуска комплектовались автоматическими коробками переключения передач 5L40, разработанными совместно с концерном GM. Эта коробка известна фанатам марки еще с кузова E34. 5L40 представляет собой адаптивную коробку передач, которая подстраивается под стиль вождения и условия в потоке.

Благодаря настройкам блока управления коробкой передач, а также алгоритму работы блокировки гидротрансформатора, автомобили с этой коробкой достигали отличных динамических характеристик и сниженного расхода топлива. Однако гидротрансформатор стал больным местом этой АКПП. Ремонт АКПП BMW X5 с пробегом около 150 тысяч – это обычное дело для сервисов.

Симптомы проблемы

Обратить внимание на коробку на своем автомобиле следует, если она стала вести себя необычно:
наблюдаются пробуксовки;

  1. бортовой компьютер выдал ошибку, сигнализирующую об аварийном режиме АКПП;
  2. постоянная или периодическая вибрация на селекторе коробки передач (возможно, просто износились подушки);
  3. рывки и пинки при переключении передач с более низкой на высокую и наоборот (без разницы происходит это на горячем двигателе или на холодном);
  4. не включается передача;
  5. стуки и удары в трансмиссии;
  6. коробка «тупит» при переключении.

Все указанные выше симптомы – прямой путь на диагностику коробки передач, поскольку могут быть сигналом к капитальному ремонту. Но если обратиться в сервис вовремя, возможно дело обойдется мелким ремонтом и небольшими затратами.

Что делать?

Также не стоит забывать, что правильное обслуживание – залог работы коробки весь срок, который заложил в нее изготовитель. Регулярное обслуживание АКПП – это замена масла. Не забывайте регулярно менять его вместе с фильтром, и периодически проверяйте уровень масла, если есть щуп. Зимой прогревайте коробку, перед тем как поехать, или хотя бы передвигайтесь на малых оборотах двигателя, пока коробка не прогрелась.

В особо запущенных случаях отправляйтесь на промывку гидроблока, поскольку это все равно будет дешевле, чем ремонтировать АКПП целиком. Сколько стоит промывка, вам сообщат в сервисе, куда вы обратились. Мы не можем сказать конкретную цену, т.к. везде они очень разные.

Нельзя сказать, сколько отходит АКПП на отдельно взятом BMW E53. Эта цифра зависит от множества факторов — от стиля вождения до везения. Кроме того, на вторичном рынке есть много любителей скрутить пробег автомобиля. А это значит, что купив автомобиль даже с небольшим пробегом, никто не гарантирует, что потребуется ремонт или замена коробки. Разные источники в среднем называют цифру от 120 до 170 тысяч пробега. Если вы наездили больше и ваша АКПП не дает поводов для беспокойства, значит, вам повезло, и вам не надо задаваться вопросом, сколько стоит ремонт коробки.

Возможные проблемы

Среди наиболее часто встречаемых неисправностей автомата на BMW E53 следующие:

  • износ масляного насоса;
  • износ первичного вала АКПП;
  • неисправности гидротрансформатора;
  • износ обгонных муфт.

В процессе ремонта коробки передач BMW E53производятся следующие виды работ:

  1. замена всех фрикционных дисков сцепления;
  2. замена всех резинотехнических изделий в коробке (замена сальников и уплотнительных манжет);
  3. производится промывка магистрали системы охлаждения и происходит замена радиатора охлаждения масла АКПП (происходит это вместе с заменой радиатора двигателя, поскольку радиатор охлаждения масла АКПП интегрирован в него);
  4. в ряде случаев возникает необходимость установки дополнительного радиатора охлаждения масла автоматической коробки. Сколько стоит такая услуга, вам скажут на сервисе.

Большинство поломок АКПП BMW E53 происходит из-за несвоевременной замены масла в коробке и масляного фильтра.

Масло в автоматической коробке выполняет следующие функции:

  • отводит тепло из гидротрансформатора и от фрикционных элементов управления;
  • смазывает все трущиеся поверхности;
  • удаляет все продукты износа, образующиеся в результате трения поверхностей;
  • передает крутящий момент от двигателя к коробке передач через гидротрансформатор.

Уровень масла в коробке должен постоянно контролироваться, поскольку даже если отсутствуют течи в сальниках и прокладках, уровень масла падает на 100-200 мл в год за счет испарения. Поэтому следует примерно раз в месяц проверять его уровень и при необходимости доливать. Масло должно иметь красный цвет и не иметь никакого резкого запаха. В случае если оно почернело, и появился характерный запах гари, следует немедленно заменить масло в коробке.

Низкий уровень масла в АКПП приводит к повышенному износу деталей, что ведет к выходу из строя коробки передач и ее ремонту.

Если вы забываете проверять уровень масла, о его снижении вам просигнализируют следующие симптомы:

  • появился посторонний шум при работе коробки;
  • передачи переключаются долго;
  • при включении передачи автомобиль стоит на месте.

Уменьшение уровня масла может происходить по следующим причинам:

  1. текут прокладки и сальники;
  2. перетекают жидкости через систему охлаждения коробки передач;
  3. масло всасывается через вакуумные элементы АКПП.

Производитель рекомендует менять масло в BMW E53 через каждые 10-20 тысяч километров пробега. Придерживайтесь этого правила, и вы избавите себя от множества проблем. Также важно помнить, что следует заливать только то масло, которое рекомендует завод-изготовитель и только для автоматической коробки передач.

Вопрос цены ремонта

Если АКПП на вашем BMW E53 все-таки сломалась, вам придется поискать сервис, который возьмется за ремонт и даст достаточную гарантию. Дело в том, что далеко не все мастера хотят браться ремонтировать данную коробку, поскольку она относится к эконом классу и мало ремонтопригодна. Сколько стоит ее ремонт? До кризиса можно было уложиться в 75-100 тысяч р., сейчас это будет несколько дороже.

Зачастую сервисы по ремонту коробок передач для BMW E53 рекомендуют купить восстановленные на заводе коробки (ребилдинговые) вместе с дополнительным радиатором охлаждения. Такой вариант обеспечит максимально возможный ресурс работы трансмиссии. Замена АКПП на ремонтную – это идеальный вариант для вас, если вы не собираетесь продавать в ближайшем будущем свой авто, поскольку срок службы ребилдинговой коробки сопоставим со сроком службы новой, а стоимость ребилда не намного выше ремонта АКПП BMW E53 . В дополнение к установке восстановленной коробки осуществляется промывка всех систем и адаптация работы коробки во всех режимах работы.


Источник: bmwx5fun.ru

Ремонт АКПП БМВ — цены

Диагностика неисправностей и ремонт АКПП БВМ – это одна из основных специализаций нашего спецсервиса.

Ремонт АКПП БМВ — цены

* — В комплекс ремонтных работ входит: снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.

ГАРАНТИЯ НА РЕМОНТ АКПП ДО 2-Х ЛЕТ БЕЗ ОГАРНИЧЕНИЯ ПРОБЕГА!

Одним из самых распространенных признаков неисправности АКПП является ее вибрация. Кроме того, рекомендуется как можно быстрее записаться на диагностику коробки автомат в случае, если АКПП БМВ не едет, если наблюдается пробуксовка передач или толчки в трансмиссии BMW.

Причинами выхода из строя АКПП могут быть неисправность датчика или одного из участков проводки, ремонт гидротрансформатора или мехатроника.

Мы рекомендуем своевременно менять масло в АКПП, для продления жизни трансмиссии.

Вопрос-Ответ по ремонту АКПП БМВ

БМВ 523I. Скажите что входит в диагностику АКПП и сколько стоит?

Ответ: Комплексная диагностика АКПП у нас проводится в несколько этапов: 1) Компьютерная диагностика: чтение кодов ошибок, тизмерение параметров работы акпп и сравнение этих параметров с заявленными заводом изготовителем. 2) Тест драйв с мастером,stall test. 3) Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости (наличие в масле фрикционной пыли или металлсодержащий частиц). Данные процедуры проводим два раза (двигатель и АКПП полностью прогреты, двигатель и АКПП полностью остыли) .

БМВ Х3, 3 л, 2005г. Пробег под 200 тыс, обслуживание фирменное, загорелись лампочки: отказ полного привода — предположительно раздатка либо сервопривод — интересует стоимость замены/ремонта? Срок выполнения работ?
Ответ: Скорее всего проблема в раздаточной коробки, у этих авто — «болезнь». По стоимости ремонта раздатки: комплекс ремонтных работ — 20000 руб. В этот комплекс входит: снятие/установка, разбор/сбор, дефектовка раздаточной коробки. К этой стоимости прибавится стоимость запасных частей и расходных материалов, которые потребуются для восстановления раздатки в рабочее состояние. По статистике, средний ремонт вместе с работой и запчастями около 43000 руб. Срок ремонта: 3-4 рабочих дня.

БМВ X5, 3.0i, 2001г. В какую стоимость обойдётся ремонт акпп на бмв х5 2001 года? Дергает с первой на вторую и со второй на третью.
Ответ: Комплекс ремонтных работ 20000 руб. В этот комплекс входит: снятие/установка, разбор/сбор и дефектовка акпп (может происходить при Вашем присутствии). К этой стоимости прибавится стоимость запасных частей и расходных материалов, которые потребуются для восстановления трансмиссии в рабочее состояние.

Неисправности АКПП БМВ:

БМВ 520, 320, 728, 520 и ZF 5HP18. Пятиступенчатая автоматическая КПП ZF 5HP18. Может встретиться на моделях БМВ 520i-530i (Е34), 320i-328i (E36), 728iA-730iA (E32, E38) или 520iA-528iA (E39). Единственным недостатком, который может вызвать неудобства водителю и укор в сторону разработчиков — это использование тефлонового кольца и латунной втулки для подачи масла на сцепление «F». Из-за того, что кольцо не крутится, между ним и втулкой накапливается мусор с абразивными свойствами, который со временем нарушает целостность соединения корпуса «F». Это становится причиной падения давления и отказа пакета фрикционов.

Также иногда встречаются случаи, когда изнашиваются канавки под кольца на поршне ступицы масляной помпы. Еще на этой модели трансмиссии встречаются проблемы с гидроблоком — при переключении со 2 на 3 передачу возникает пробуксовка, а также невозможность движения машины после непродолжительного передвижения.

BMW 728, 320, 520 и ZF 5HP19 (-FL,-FLA). Автоматическая пятиступенчатая КПП ZF 5HP19 (-FL,-FLA). Также маркируется как 5HP19, ее можно увидеть на моделях 728iA (E38), 320i-328i (E46) и 520iA-530iA (E39). Типичная проблема, с которой сталкиваются обладатели автомобилей с такой акпп, заключается в поломке блокировки гидротрансформатора, вследствие чего он перегревается и вкладыш масляного насоса приваривается к ступице этого самого гидротрансформатора. Внешне это проявляется вытеканием масла в передней части коробки передач.

Еще одна проблема — срыв корпуса сцеплений, симптомом которого является полное пропадание заднего хода, а также небольшие рывки, возникающие после движения накатом. Данная проблема возникает из-за того, что конструкторы в стремлении увеличить надежность пакета сцеплений добавили туда еще один фрикцион, при этом снизив надежность самого корпуса сцепления.

В целом перечень возможных поломок данной модели сцепления достаточно широк, можно также упомянуть поломку поршней сцеплений, искривление корпуса сцепления обратного хода, множество самых разнообразных проблем с гидроблоком управления, в частности пробуксовка при переключении скорости, жесткое включение некоторых режимов.

BMW и ZF 5HP24 (-A). Автоматическая пятиступенчатая КПП ZF 5HP24 (-A). Ею комплектуются автомобили X5 4.4i, 4.6is (E53), 535i-540i (E39) или же 735i-740i (E38). Чаще всего обладателям этого типа трансмиссии приходится иметь дело с исчезновением передачи для движения назад, которая возникает вследствие искривления поршня сцепления, выполненного из резинометаллического материала.

На моделях, выпущенных еще до 2001 года, может разрушиться корпус сцепления переднего хода, вследствие чего автомобиль отказывается двигаться вперед до тех пор, пока не нажать резко на педаль газа, переключив этим коробку передач в защитный режим.

Порой возникает еще одна поломка, при которой требуется ремонт АКПП 5HP24 — рывки и удары при остановке автомобиля, возникающие, когда автомобиль почти полностью остановился. Эта проблема с гидроблоком управления на некоторое время пропадает, если вытащить пружинку золотника переключателя 3-2 скорости.

БМВ 740, 540i, 750i и ZF 5HP30. Автоматическая пятиступенчатая КПП ZF 5HP30. Встречается на моделях 740i (E32, E38), 540i (E34) или 750i (E38), также на автомобилях Aston Martin и Rolls Royce. Чаще всего в сервис обладатели этого агрегата обращались с проблемой исчезновения задней передачи. Причиной могли служить разнообразные нарушения в работе, однако чаще всего это проблема возникала из-за обрыва корпуса в сцеплении задней передачи, также порой изнашивался шарик из пластика в гидравлическом блоке управления, в результате он проваливался в то отверстие, которое обслуживал.

BMW и ZF 6HP26/32 (-A,-X). Автоматическая шестиступенчатая КПП ZF 6HP26/32 (-A,-X). Встречается на моделях БМВ 530d-535d, 735iA-760iA, X5 3.0d-3.5d, X6 3.0d-3.5d, 330d-335d (E90-E93), 540i-550i (E60-E61), 730d-740d (E65-E66) и некоторых других. Это функциональный агрегат — самообучающаяся адаптивная трансмиссия.

Чаще всего проблемы возникают с гидротрансформатором, с управляемым проскальзыванием, когда ради экономии горючего практически постоянно наблюдается пробуксовка блокировки. Также на автомобиле BMW 745iA (E65-E66) очень часто возникают различные проблемы с тем же гидротрансформатором, симптомами которых является небольшие рывки автомобиля и оборотов двигателя на скорости движения около 50-70 км/час (или же на скорости 40-50 в случае дизельной силовой установки).

BMW X5 (E53) и GM 5L40E/5L50E. GM 5L40E/5L50E — это пятиступенчатая АКПП, которая используется на модели X5 (E53) совместно с двигателями 3.0i или 3.0D. Данная модель разработана в соответствии с нормами экономии топлива Евро 4, в частности для снижения расхода бензина на низких передачах включается блокировка. Это послужило причиной частых проблем с гидротрансформатором, точнее со сцеплением блокировки, которое просто-напросто сгорает от нагрузки, распадается и служит причиной выхода из строя других компонентов агрегата, в частности лепесткового масляного насоса. Из-за этого падает давление масла и коробка передач перестает работать.

Снятие / установка АКПП

с 01 до 30 сентября 2018г.

скидка действует на ремонтные работы: снятие/установка АКПП, при условии комплексного ремонта у нас

Источник: www.rekpp.ru

BMW X5 Ведрище › Бортжурнал › Сколько стоит содержать старый Х5?

Вопрос висит в воздухе.

Владея Альфа Ромео я приучил себя к мысли, что любая машина, включая новую, может встать в любой момент и «на любые деньги». Этот настрой был для меня нормой и я даже немного радовался каждый раз, когда Альфы отказывались нормально функционировать: «слава Богу, это случилось сегодня, а не посреди ночи за 200 км от сервиса!»

Итак, кто не захочет читать много букв, проспойлерю сразу: «Старая БМВ — не образец надёжности и содержать её весьма затратно!». Далее, разберёмся.

К сожалению, покупка БМВ вселяет некоторую веру в непоколебимую надёжность «Deutsche qualität». Напрасно! Не поймите меня неправильно, БМВ действительно надёжнее и качественнее многих других автомобилей, уж тем более — Альф! Но верить в то, что вы купили танк (к стати, большинство танком, в реальности, весьма капризные машины) — не стоит.

У меня было два дизельных BMW X5 E53, близких годов выпуска — 2001/2002, с примерно одинаковыми пробегами — около 300 тысяч км. Причём оба обслуживались регулярно и были от хозяев, которые не жалели денег на ремонты и не имели привычку «ездить пока не отвалится».

В принципе, на сегодняшнем рынке любой страны, найти Х5 с мотором 3.0D и пробегом менее трёхсот тысяч, задача практически нереальная. Мало того, большинство аппаратов уже набегали в районе пятисот, и более. Если вы — фанат дизельных Е53 и вам попался экземпляр с двумя стами оригинальных, доказуемых, тысяч километров на одометре, я вас поздравляю — медовый месяц вам обеспечен! Такой автомобиль нужно брать. Проблемки будут, но по мелочам. Самое интересное, обычно начинается в районе трёхсот: турбина, генератор, форсунки, коробка, насосы — всё самое дорогое к этим пробгам уже на грани смерти. Не обязательно, но очень вероятно! Кузов (низ дверей и крыльев, крышка багажника), если автомобиль не ездил по южным странам, тоже будет уже начинать цвести. Если пережить вал этих ремонтов, либо взять автомобиль у идиота, который всё это самолично сделал — можно жить. А если — нет?

Тогда читаем тот спойлер, что я оставил в начале записи: «Старая БМВ — не образец надёжности и содержать её весьма затратно!»

Вдаваться в детали не буду, но предположу что покупать дизельный Е53 за среднерыночную цену нет никакого смысла. Берём дешёвый и вливаем денег, либо самый дорогой и убеждаемся что деньги уже «влиты». Всё ремонтируется и приводится в порядок, благодаря баварским инженерам — нет ничего нерешаемого или «страшного», главное психологически приготовиться к тому, что нужно будет платить.

Почему я говорю о дизельных Х5, не упоминая бензиновые. Потому что по мнению экспертов (а их смело можно называть экспертами) из всеми широко известного ЖЖ — bmwservice.livejournal.co…42123.html?thread=2804875 — именно дизель является отличным выбором для Х5:
«М57 — это последний беспроблемный дизель BMW. Для долгой и беспроблемной работы»
Со сказанным мне трудно не согласиться, ведь едет этот шкаф весьма неплохо безо всяких чиповок, а расход топлива попросту смешной! Да, топливная система иногда заставляет в неё лазить, но это можалуй единственная болячка.

Чтобы не быть голословным и проиллюстрировать вам положение дел для Латвийского рынка (а у нас в продаже икс-пятый — как грязи), приведу несколько примеров из жизни:

Случай 1 (мой):
Машина 2001 года с пробегом 300 тысяч куплена за 6000 EUR (самая нижняя граница рынка)
Вложены 2000 EUR для приведения её в технический порядок (включая щётки, коврики, подвеску, турбину, свечи, генератор и т.п.)

Случай 2 (мой друг):
За 8100 EUR (тоже нижняя граница рынка) пригнал Х5 2005 года из Германии, с теми же 300 тысяч пробега
Инвестированы 2000 EUR для приведения его в надлежащий вид (были множественные мелкие повреждения градом, а так же ремонты подвески)

Случай 3 (знакомый):
За 8800 EUR (цена ближе к максимальной за этот год) куплена машина 2003 года с пробегом 270 тысяч
1100 EUR вложений

Случай 4 (ещё один знакомый):
Купил за 11 800 EUR (практически максимум на рынке) машину 2007 года, с 220 тысячами
900 EUR на реставрацию мехатроника (гидротрансформатора) и ещё мелочи

Если лично вы купили такую машину и ничего не делали долгое время, я вас поздравляю! Вам либо повезло, либо вы не педант (с) так или иначе, выводы делайте сами! Главное — не витайте в облаках насчёт надёжности БМВ, все б/у машины ломаются, особенно к таким пробегам, так что это лотерея. И обязательно рассчитывайте бюджеты на непредвиденные расходы, в случае покупки пользованной БМВ я бы закладывал около 30% от стоимости автомобиля в первые месяцы.

Источник: www.drive2.ru

BMW X1. РЕМОНТ АКПП

GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП БМВ Х1 с гарантией.

Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Х1, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:

  • буксует (пробуксовка)
  • на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
  • постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
  • рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
  • не включаются передачи, пропала передача
  • удары в трансмисии, пинается
  • тормозит, тупит, шумит

Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп X1 (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).

Если у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат БМВ Х1 и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.

54 Comments

Здравствуйте! BMW Х1-2012г.Сборка Калининград.Коробка автомат.Сегодня во время поездки,авто начало передергивать.Потом появился значок неисправность в коробке передач,я остановила авто,выкл.двигатель ,постояла пять минут,снова поехала,значок пропал.Я медленно доехала до дома.Подскажите,что мне теперь ждать дальше?Спасибо.

Нужно считать ошибки и будет уже ясность. Не думаю что что-то прям криминальное.

Если машина на гарантии то к дилеру — пусть разбирается это его проблемы.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Спасибо!До офиц.дил. ехать 300км.Думаю ,завтра на ней поехать или сначала днище посмотреть,может там какие проблемы есть?Ведь проехал же 20000км,все было прекрасно.Что случилось не пойму,что посоветуйте?

Да, посмотрите снизу, мало ли где подтекает масло. Ошибки почитайте сканером.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Пожалуйста
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте!Снизу машину осмотрели,ни подтеков ,ни запахов все чисто,но ошибка повторилась когда остановившись на светафоре начала набирать скорость он где то между 2й и3й передачей спотыкается,растут обороты и выходит значок.на скорости 100-140 и т.д.едет великолепно.отвезла на эвакуаторе в ближайш.дилер.центр,они проехались со мной со сканером,все тоже самое повторилось,сказали что надо оставить ,будут смотреть.Вечером им звоню узнать диагноз,они мне говорят:у вас сгорела коробка,масло женное,наверно вы где -то буксовали.Я В ШОКЕ. Менять будут недели три по гарантии.Подскажите мне,дуре,как это могло бытьу годовалого Бмв сгорела коробка?В доме было 8 авто, (7Акпп) за 15 лет все эксплуатир.по4-6 лет.В настоящее время Пежо -7лет,используется на работе разными людьми,я и не вижу ,коробка в норме,сама ездила на тайоте и сейчас ездию,жалко продавать 6лет будет,у всех коробки в норме,а тут такое от БМВ(это третье БМВ в семье)Подскажите ,что мне теперь еще ждать от сервиса.Если я не буксовала,значит причина другая,а какая может быть что еще проверить в авто-что влияет на коробку?Спасибо.

Легко могла сгореть, необязательно даже побуксовали. Возможно брак просто. Так пусть дилер и разбирается, раз буксовали. Да думаю просто брак.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Спасибо.Они даже разбираться не стали.Просто заказали коробку в Германию.Сказали,поменяют по гарантии.Я просто боюсь причина в какой-нибудь ерунде.Боюсь ,после замены опять сгорит.У знакомых на новом Туареге 3 раза передний мост по гарантии меняли пока не поняли причину.Вы может ,подскажете,что мне попросить чтобы хорошо проверили.У нас провинция,мастера разбираться не будут,им легче заказать о гарантии.

Не, коробка из-за ерунды не сгорит. Пусть блоки управления проверят все, а так просто брак похоже. Дилер за просто так отмашку на замену коробки давать не будет — это со стороны кажется они так просто сказали. Производитель бдит всегда.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Источник: www.gearmatic.ru

Диагностика АКПП БМВ

Доступная по цене диагностика автоматической коробки передач на БМВ

Опытные автомобилисты не раз слышали и прекрасно знают о необходимости регулярно производить диагностику АКПП БМВ. Это связано с тем, что большинство поломок транспортного средства не дают о себе знать, пока не присоединят к себе еще одну «болячку». Диагностика коробки БМВ, в Санкт-Петербурге которую можно выполнить в нашем сервисе, не занимает много времени. Но, именно это исследование позволяет выявить степень износа основных деталей агрегата.

Не стоит дожидаться момента, когда электроника, которой оборудовано транспортное средство, известит о поломке. Лучше периодически обращаться в наш сервис и производить диагностику коробки автомат БМВ.

Постгарантийное обслуживание BMW

  • 1
  • 3
  • 5
  • 6
  • 7
  • X1
  • X3
  • X5
  • X6
  • BMW Х1 Е84
  • BMW Х3 Е83
  • BMW Х3 F25

Владельцы автомобилей данного немецкого концерна отмечают высокую надежность агрегата. Но, плохое качество дорожного покрытия, несвоевременная замена масла, чрезмерные нагрузки во время эксплуатации и прочие параметры обязательно скажутся на ее состоянии. Поэтому при диагностике коробки БМВ часто определяется сильный износ основных деталей агрегата.

Если регулярно выполнять данную процедуру, то можно существенно экономить на ремонте. Наша компания специализируется на обслуживании BMW. Мастера сервиса – настоящие профессионалы. Они могут справиться с любой поставленной перед ними задачей.

Диагностика автоматической коробки передач БМВ выполняется при помощи современного, высокотехнологичного оборудования. Это позволяет свести к минимуму риск возникновения ошибки. Тем более что наши специалисты постоянно, изо дня в день наращивают свой опыт работы в этом направлении.

Цена диагностики коробки автомат БМВ определяется исходя из модели транспортного средства. Наш сервис готов предложить наиболее привлекательные по региону расценки. Качество и скорость проведения процедуры вас приятно удивит.

Узнать о том, сколько стоит диагностика автоматической коробки передач БМВ в СПб в нашем сервисе можно у менеджеров компании. Они произведут запись на любое удобное для вас время и дату. Нашим менеджерам можно задать любой интересующий вопрос. В ответ вы получите грамотную консультацию. Сотрудничество с нами принесет массу положительных эмоций. А стоимость и качество услуг, а также их ассортимент приятно удивит любого владельца транспортного средства марки BMW. Стоит ли упускать прекрасную возможность по доступным расценкам поддерживать свой автомобиль в безупречном состоянии?

Источник: bmw-peterburg.ru

Низкая цена при высоком качестве, бесплатная диагностика и доставка на ремонт автомобиля. Ремонт АКПП происходит в максимально сжатый срок .

В числе преимуществ в нашей ремонтной мастерской не только эталонное качество работы, но и невысокая цена на ремонт АКПП. Предоставляется уникальная гарантия на весь спектр услуг и запчасти установленные в процессе ремонта но пеобретенные в нашей компании.

Для многих счастливых обладателей машин с «автоматом» неисправности названного агрегата становятся едва ли не катастрофой. Их можно понять, ведь такую поломку невозможно починить в гараже. Но что самое главное, она проявляеться всегда в самы не подходящий момент. Неисправность АКПП почти всегда ведет к невозможности изпользования автомобиля, а некоторых случаях даже создает аварийные ситуации на дорогах.

После поломки АКПП всегда встает вопрос купить контрактную коробку автомат или отремонтировать старую. В этом случае мы всегда рекомендуем правильно оценить ситуацию и прибегнуть к ремонту акпп так как практика показывает, что кантрактные коробки оказываются с большим выработанным ресурсом а цена в некоторых случаях на много дороже качественного ремонта. Сколько же будет стоить ремонт АКПП? На этот вопрос мы ответим сразу же после обращения к нам по телефону, но хотелось бы предостеречь от обращения в фирмы, где обещают самую дешевую работу, ведь, как правило, их мастера не имеют ни необходимого оборудования, ни соответствующей квалификации. Возвращая клиенту автомобиль, они не дают никаких гарантий, а значит и не обещают, что коробка не сломается во время обгона или в другой критической ситуации.

С другой стороны, из-за сложности оборудования многие сервисы могут завышать итоговую сумму, из-за чего может получиться, что произвести ремонт АКПП дороже, чем купить и установить новую. При этом нередко в прайс-листе указываются несуществующие или просто бесполезные операции, а иногда выступают посредниками между вами и нами но при этом накручивая в несколько раз реальную стоимость ремонта.

Ремонтная мастерская предлагает приемлемый тариф на свои услуги. Более того, мы в обязательном порядке проводим тестирование машин, отремонтированных в нашем автосервисе, и предоставляем гарантию на любую выполненную работу. Ниже приведена выдержка из прайс-листа компании:

  • Полная разборка и сборка коробки — от 7 до 16 тыс. руб.
  • Снятие АКПП для ремонта в стационарных условиях — от 5 до 15 тыс. руб.
  • Полный цикл работ — от 13 до 30 тыс. руб.

При этом постоянным и корпоративным клиентам предоставляются существенные скидки. Также предусмотрена отдельная система оплаты для пенсионеров и инвалидов, для которых стоимость всех работ в нашем автосервисе по ремонту АКПП составит минимально возможную сумму.

Современное оборудование и профессионалы высокого класса проведут перед ремонтом полную компьютерную диагностику АКПП, что во многих случаях позволяет не только выявить проблему, но и обнаружить ее источник. Также специалисты ремонтной мастерской смогут установить и новую коробку в том случае, если старая по каким-либо причинам получила слишком серьезные повреждения. Как в первом, так и во втором случаях итоговая сумма за ремонт, монтаж, компьютерное и реальное тестирование АКПП рассчитывается индивидуально.

Источник: akpp-piter.ru

BMW X5 E70. РЕМОНТ АКПП

  • Запчасти в наличии

X5 E70 3.0 бензин ремонт гидротрансформатора

Почему мы?

Наш подход ориентирован на максимально эффективное использование бюджета на ремонт коробки автомат BMW Х5 E70: где то стоит произвести ремонт какого-либо узла или детали и здорово съэкономить, где-то приходиться покупать именно новые комплектующие ибо по опыту зная, что отремонтированная деталь долго не проходит — мы не будем так делать несмотря на кажущуюся сиюминутную выгоду. Нам нужно стабильно работающее сарафанное радио, т.е. железные рекомендации.

Мы никогда ничего не скрываем — дефектация, а также последующий капитальный ремонт акпп БМВ Х5 Е70 в Москве всегда проходит при личном присутствии клиента или доверенного им лица (по желанию).

Мы четко соблюдаем гарантийные обязательства: вы никогда не увидите хитрых договоров с маленькими буквами с обязательными дополнительными услугами после восстановления в конкретно заданный период и при выходе из сроков (хоть на 1 день или 1 км опоздал) — лишение гарантии. Если что то случается в гарантийный период по нашей вине, то все работы по устранению неисправности бесплатны.

Являемся партнерами ZF, Transtar, Borg Warner, Precision, Sonnax, Alto, Dynax, Slausson, Transtec.

Добавить комментарий Отменить ответ

48 Comments

Добрый день. БМВ х5, 2009г, 3.0d, пробег около 160000.
Иногда при запуске и только на холодном двигателе, выдает ошибку:

«transmission position P possibly not available, operate parking brake when car stationary (Положение P недоступно, пользуйтесь стояночным тормозом)»

Начал ставить на стояночный тормоз, ошибка все равно иногда продолжает вылетать…
Подскажите пожалуйста что за причина .?

Добрый день. Ответили.
Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

Гарантия на работы до 2-х лет!

Добрый день! Скажите пожалуйста, БМВ Х5 е70 3.0d. пробег 200 тысяч. масло в акпп не менял ни разу. Проблема в том, что как неделю, начались проблемы с акпп. Когда едешь со скоростью 60-70, начинаются играть обороты, прыгает скажем, а больше 80 нет. И еще, когда начинаешь тормозить на светофоре, и резко набираешь скорость, начинаются рывки, но после все хорошо. Скажите что нужно делать и в чем проблема, спасибо большое.

Добрый день. Толчки чаще всего из-за проблем с гидроблоком и соленоидами. Пробуксовки из-за сброса давления в самих муфтах. Причина общий износ АКПП, а т.к. масло никонгда не менялось. Вся гидравлика АКПП забита продуктами износа. Нужно ремонтировать или менять АКПП. Можем предложить оба варианта. Замена масла не поможет.
Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

Гарантия на работы до 2-х лет!

Добрый вечер!БМВ х5 2007 3i америкос 116 тыс.Появилась ошибка р0741муфта блокировки гидротрансформатора функционирование\заедание в выключенном состоянии.

Добрый день. Как минимум гидротрансформатор в ремонт. В блокировке гидротрансформатора учавствуют несколько узлов и деталей: сам гидротрансформатор, гидроблок, соленоид блокировки ТСС. Проблема может быть как в одном месте, так и везде сразу.
Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

Гарантия на работы до 2-х лет!

Привет! Бмв х5 2010г. дизель. Подскажи, при повороте руля, средне нажав газ, появляется дрожи в коробке, при резком нажатии такого нет! Один раз даже заглохла! Что может быть, коробка, привода или вообще в Двс дело? Спасибо!

Добрый день. Может быть все что перечислили. Поэтому в первую очередь диагностика. Нет информации по пробегу. Если дрожь из-за АКПП, то чаще всего из-за проблем с гидротрансформатором.
Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

Гарантия на работы до 2-х лет!

Если из-за АКПП, то чаще всего блокировка гидротрансформатора изношена.
Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

Гарантия на работы до 2-х лет!

Добрый день! X5 e70 3.0si 2008 год, американец.
Проблема следующая: как мне кажется, именно после замены масла в коробке на 150 тысячах, только по трассе, при продолжительней езде пинается коробка с 4 на 5. Так же долго держит обороты на 5 передаче. В городе проблем никаких нет, все переключается плавно и чётко. Проблема возникает именно на трассе. Ошибка появилась один раз, но после того как заглушил двигатель — пропала. Ошибку не читал ещё. Что может быть и на что готовиться?
Заранее спасибо!

Добрый день. Любые нештатные переключения чаще всего связаны с проблемами гидроблока и соленоидов. Они забиваются продуктами износа АКПП и гидротрансформатора, далее постепенно выходят из строя и губят механику АКПП. Гидроудары тоже убивают механику АКПП. В первую очереди нужно сделать диагностику, далее по её результатам.
Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

Гарантия на работы до 2-х лет!

Здравствуйте! Х5 3.0D е70 2007г.в. пробег 250т.км.,селектор АКПП не переключает в ручной режим, и при езде с1на 2 бывает небольшой толчок,а так же иногда задержка переключения .на не прогретой авто толчка нет. Поможет ли замена масла,если нет ориентир по ремонту , стоимости и срокам.Заранее благодарен.

Добрый день. Толчки как правило из-за гидроблока и соленоидов. Они забиваются продуктами износа АКПП и гидротрансформатора и постепенно «умирают». При этом губят и механику АКПП. Замена масла и поддона/фильтра вряд ли поможет. Что касается ручного режима причин может быть несколько: сам джойстик, проводка, контакты, электронная плата мехатроника. По ценам звоните.
Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

Гарантия на работы до 2-х лет!

Добрый день! Х5 е70 рестайл 8АКПП. Пробег 90 тыс, масло в АКПП не менялось.
Проблема в том, что очень часто при разгоне на малых скоростях, либо наоборот при сбросе педали газа, со стороны коробки идет посторонний звук, длительностью 2-3 секунды, похожий на глухое дребезжание/трещетку. Кроме того, несколько дней было так, что при парковке, либо маневрировании на совсем небольшой скорости, пару-тройку раз подряд АКПП выходило в нейтральный режим и авто глохло. Что посоветуете?

Добрый день. Посторонние звуки — это явный механический дефект. Слетает в нейтраль идет резкий сброс давления, где именно в гидроблоке или в кинематике АКПП будет видно при разборе. Глохнет скорей всего из-за неправильной работы блокировки гидротрансформатора. В первую очередь сделайте диагностику и проверьте уровень масла.
Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

Гарантия на работы до 2-х лет!

Уровень масла норм, смотрел у ОД недавно. Может до дефектовки есть смысл масло АКПП поменять, вроде советуют..

Чаще всего это выброшенные деньги. Т.к. замена масла если и поможет, то вряд ли надолго.
Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

Гарантия на работы до 2-х лет!

e70 4.8 2007 год америка. акпп переходит в аварийный режим.Имеются толчки при переключении передач.DIS выдал ошибку (4F88 EGS:контроль передаточного числа,переключение 2-3).
После перехода АКПП в аварийный режим,выключаю зажигание-запускаю ошибка пропадает!
Что это означает? Заранее спасибо!

Человеческим языком эта ошибка на пробуксовку между 2-3. Означает что при переключении со 2-й на 3-ю в муфте недостаточное давление и идет пробукс. Причин может быть несколько: гидроблок, соленоиды, износ механической части АКПП.
Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

Гарантия на работы до 2-х лет!

Спасибо за ответ! А существуют рем. комплекты (фрикционы,соленоиды)?

Да, существуют.
Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

Гарантия на работы до 2-х лет!

Добрый день. БМВ х5, 2009г, 3.0d, пробег около 160000. Выдала ошибку:

«transmission position P malfunction! (Неисправность КПП в положении P!)»

Подскажите какие могут быть причины и возможна ли эксплуатация авто.

Добрый день. Скорей всего глючит соленоид парковки. Пока переключает на Р и наоборот, эксплуатировать можно.
Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

Гарантия на работы до 2-х лет!

Добрый день.
БМВ х5, 2009г, 3.0d, пробег около 160000. Выдает при запуске только холодного двигателя :
«transmission position P possibly not available
Operate parking brake when car stationary! (Паркинг не доступен , работайте стояночным тормозом)»
Это происходит иногда …

Возможна такая же причина или другая.
При парковке начал ставить на стояночный тормоз, ошибка все равно иногда выскакивает… .

Заранее благодарю за ответ.

Добрый день. Причин этой ошибки может быть несколько: соленоид парковки, селектор на плате мехатроника, сам джостик переключения, ПО компьютера. Как правило начинают с замены соленоида, далее по результатам.
Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

Гарантия на работы до 2-х лет!

Добрый день!
Автомобиль бмв х5 4.8 2007гв АКПП.
Нахожусь в Финляндии, к несчастью наехал на валун и вылилось масло,много масла.
Причем оно темно-коричневое и без запаха(как у декстрона например). В двигателе масло в уровень и он работает ок.а джойстик АКПП из любого положения встает в паркинг.
Помогите советом,можно ли поставить АКПП в нейтраль принудительно?какое масло должно быть в коробке(может ли оно быть таким как я описал?? Можно ли при этом буксировать авто на тросе. Или только эвакуатор.
Под защитой не видно ,что конкретно повреждено,но капает где-то в 15-25 см за пер.колесами по центру.

Добрый день, Михаил. Никаких тросов, только манипулятор или обычный эвакуатор, укомплектованный 4-мя салазками, чтоб закатить а/м. Если очень повезло, то судя из описания скорей всего пробило пластиковый поддон-фильтр. Его под замену. Масло в идеале оригинал BMW для АКПП 6НР. Если не найдете сейчас появились аналоги ATF 6НР, тоже пойдет. Когда снимите поддон осмотрите внимательно гидроблок и корпус, чтоб не было трещин.
Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

Гарантия на работы до 2-х лет!

Спасибо за оперативный ответ!
Отделался «легким испугом»))) замена поддона и заливка масло — ессно купил все оригинал — НО для общей информации — эвакуатор финка(из ж.мира))) в СПб и замена всего,что потребовалось — дешевле чем эвакуация по финке до ближ .сомн.сервиса .

Ах да забыл — спец.ключом(в багажнике) из отв.под подстаканниками -АКПП встает в неитраль отлично — и можно затянуть на платформу,дилер подтвердил,что данное действие допустимо.Не знаю секрет отрыл или при каких-то случаях этого лучше не делать?! Всем удачи и ровных дорог. )))

Добрый день. У меня х5 е 70 2008 года мотор 4,8 пробег 102000 проблема с Акпп — при езде коробка работает идеально, но при переключении со второй на третью передачу коробка пинается, несмотря на хоть пользуешься типтроником . Но если тахометр достигает свыше 3000 то рывка нет. И так же не пинается до 2500 . Постоянно приходится рта скручивать двигатель до 3000 чтобы не было диском форта в езде. А так коробка работает мягко и переключении проходит незаметно и плавно. Масло в коробке не менял

Добрый день, Вадим. В первую очередь нужно сделать диагностику АКПП и ДВС. Если ошибок не будет можно попробовать промыть гидроблока с полным его разбором и проверкой клапанов, при этом заменить масло и поддон/фильтр.
Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

Гарантия на работы до 2-х лет!

Добрый вечер!BMW 2009г. 3.0D пробег 98тыс. масло в коробке ни разу не менял. Коробка работала до недавнего времени отлично, щас затягивает обороты с 1 на 2 передачу, и со 2 на 3, вовремя не переключается и соответственно легкий толчок,но это происходит не всегда. В чем может быть причина? и еще, если пробовать заменить масло, фильтр обязательно менять? Заранее спасибо

Добрый вечер, Вадим. На этой АКПП установлен совмещённый поддон-фильтр, меняется целиком. Масло лить только оригинальное. Если замена масла с фильтром поможет, то не надолго. Причина как минимум в гидроблоке.
Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

Гарантия на работы до 2-х лет!

Добрый день!
Х5 Е70 2010г. 35Хdrive Diesel.
Диагноз АКПП
Код и описание
004F83 EGS : контроль передаточного числа муфта С
004F85 EGS : контроль передаточного числа муфта Е
004F95 EGS : контроль передаточного числа муфта В-Е
00Е2D4 Сообщение (статус контакта, 0х130) с ошибкой, получатель CON, передатчик 524280
Скажете пожалуйста, сколько будет стоит ремонт и сколько гарантия!
Спасибо!

Добрый день. Снятие / Установка АКПП 8т.р. Работа по ремонту 10т.р. Плюс запчасти. Гарантия зависит от кол-ва установленных новых деталей. Более подробно звоните.
Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

Гарантия на работы до 2-х лет!

Бмв х5 2004 3.0d при полной остановке пинаеться
В спорт режиме все в норме ?
К чему готовиться ?

Если с гарантией, то как минимум к замене гидроблока на новый или восстановленный.
Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

Гарантия на работы до 2-х лет!

Здравствуйте. У меня х5 e70 2008 года. Недавно менял мало в двигателе, и увидел, что поддон акпп сырой. Сама акпп работает без нареканий. На том сервисе мне сказали, что надо менять масло с поддоном? Что Вы посоветуете и сколько у вас будет стоить замена масла?
Спасибо!

Добрый день, Влад. Ответ в личку.
Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

Гарантия на работы до 2-х лет!

Добрый день! BMW X5 E 70 2007 г. 3.0 i.При переключении на 3 скорости( с 60 км,) рывки при переключении не всегда, но 1 -2 раза в неделю бывает. Пишет ошибка АКПП,выключаешь и все пропадает.Подскажите, что это может быть? Александр.

Добрый день, Александр. Причин толчков может много. В основном проблемы с гидроблоком, иногда с платой (мехатроник), далее пропуски давления в самой кинематике. Сделайте диагностику, если ошибки есть, отталкивайтесь от них.
Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

Гарантия на работы до 2-х лет!

Здравствуйте, BMW X5 2007г.в., американка, стала глючить акпп. На холодную едет нормально, после прогрева и езды по городу жалуется на неисправность в коробке и переводит селектор в положение «P». Лечилось выключением двигателя, заводом. Кое-как доезжал до дома. Съездил к официалу на диагностику — сказали, что треснул пластиковый поддон и вытекло масло. Поменяли. Поездил день и история повторилась — на холодную едет, после прогрева глючит. Опять загнал на диагностику — казали, что изношена муфта (?) в коробке, а также неисправен селектор выбора передач. Они могут поменять селектор, но не могут отремонтировать коробку. Типа неремонтнопригодна + долго ждать селектора — около месяца. Плюс необходимость прописывать новый селектор в машину, а это риски для остальных электронных блоков. Сможете взяться за такую машину? спасибо

Здравствуйте, Ольга. Официалы по определению ничего не ремонтируют. Меняют целиком агрегат, в лучшем случае меняют мехатроник. Приезжайте, сделаем.
Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

Гарантия на работы до 2-х лет!

Добрый вечер.БМВ х5 2002 год.Бензин 3 литра.Подскажите пожалуйста Табло иногда показывает что акпп встало в аварийный режим.Но машина едит нормально.Редко но бывает что не тянет.Остановлюсь заглушу,снова заведу и все в норме.Ошибку показывает е53.Ее удаляли но через долгое время снова вылезает.Что может быть и к чему готовится.

Добрый день, Александр. Какая расшифровка ошибки?
Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

Гарантия на работы до 2-х лет!

Здравствуйте.
У меня X5 SI E70. При движении по прямой без сопок автомат работает отлично, но при спуске обороты долетают до 3500-4000 машина тормозит движком, добавляю газ — не падают. На подъемах (небольших) тоже самое — машина едет 40 км/ч обороты поднимаю до 4000 — результата нет — ни ускорения них… Выше не поднимаю итак рёв стоит из под капота. Это специфика работы автомата? На японцах двух литровых в эту сопку залетал на 100 км/ч без особых усилий…

Здравствуйте. Сколько раз ездил на Е70, такого не замечал. Что на спуске, что на подъёме при нормальной работе АКПП такого быть не должно.
Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

Источник: www.akpp-station.ru

Справочник: Определение типа АКПП по марке автомобиля BMW

Данный справочник для определения типа АКПП составлен на основе различных таблиц и справочников АКПП, собранных по всему миру. И может содержать неточности.

© Точную информацию по модификации АКПП на вашем авто можно найти на табличке, находящейся на самой трансмиссии или на кузове. Часто данные с этой таблички нужны для идентификации запчастей для ремонта АКПП.

© Также тип АКПП можно уточнить по форме поддона (смотри страницу возможных АКПП). Для многих «американцев» это — хороший способ идентификации. Но точнее всего определить тип АКПП можно по фотографии фильтра.

Найдите в каталоге вашей автомашины фильтр АКПП с его ОЕМ номером и вбейте № фильтра в поиск на сайте atpshop.ru

© Или — попробуйте забить модель авто (рус\англ.) в Поиск на этом сайте.

© Еще лучше — обратитесь к мастерам по ремонту АКПП — они и определят тип АКПП, да еще и сделают бесплатную диагностику.

На странице каждой АКПП есть более подробный ( зеленый внизу ) список всех машин, на которые эта АКПП устанавливалась.

© Есть еще американский справочник Transmission by Vehicle от фирмы Transtec. Его можно скачать как мобильное (Apple) приложение. Если вы не нашли на сайте свой автомат, то это — или раритет, или совсем новый автомат, из тех, кто пока не замечен в капремонтах или . возможно вы не очень внимательно (настойчиво) искали.

Источник: www.transakpp.ru

Сколько литров масла в коробке автомат (АКПП) и вариаторе (CVT). Нужно заливать при полной замене

Как я уже не один раз писал в автомате нужно менять масло, причем, чем чаще вы это будете делать, тем лучше для вашего авто. Однако при правильной замене, нужно купить новый фильтр, прокладку поддона и желательно сразу запастись литрами масла. Но вот, сколько его в рядовой АКПП? Сразу скажу не мало, зачастую в два раза больше чем в двигателе вашей машины …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Меня так научил определять один знакомый мастер на СТО, он говорит — просто перемножаешь литры масла двигателя на два, получается литраж автомата. Конечно, не всегда это правильно, ведь скажем в некоторых трансмиссиях не столько много ATF жидкости, но можно взять с запасом лишним не будет.

Про различные АКПП

Для начала я хочу отметить, что сегодня будем говорить только про два вида автоматических трансмиссий – вариатор и классический гидротрансформаторный автомат. Робота здесь не будет! Почему? ДА все просто роботизированная коробка, схожа по строению с механикой, в ней собственно и мало столько же – если быть точным около 3 – 4 литров, да и сделано оно по другой технологии.

У вариатора и АКПП – свое масло, а точнее принято называть ATF жидкость, она намного жиже, собственно, поэтому и называется «жидкостью». Ее как правило, применяется намного больше в строении. Но про это чуть ниже.

Объем масла

Если взять рядовую автоматическую трансмиссию, то средний объем масла будет составлять примерно 6 — 8 л. Конечно, часто встречаются варианты, в которых «литраж» больше – около 9 литров. Как правило, они устанавливаются на большие, мощные машины, например – паркетники или рамные внедорожники, представительский класс. Отличить просто – если двигатель больше 2,5 литров, значит, скорее всего у вас — 9 л. масла в АКПП.

Почему так много?

Если взять гидротрансформаторный автомат или вариатор, то строение последних, не такое простое, как у конкурентов, я имею в виду механику и робот. Обе трансмиссии должны хорошо охлаждаться.

АКПП – здесь принцип передачи крутящего момента от двигателя происходит благодаря гидротрансформатору, подробнее здесь. Он оттягивает на себя пару литров, без этого никак ибо момент не будет передаваться дальше. Внутри корпуса, есть набор шестерен и насосная станция, которая качает масло – для них также нужно около 3 – 4 л. Дальше масло циркулирует внутри замкнутой системы, через радиатор и обратно в «коробку», радиатор и магистраль отбирают еще 2 л.

Таким образом, если сложить все составляющие получается 2 + 4 + 2 = 8 литров. Конечно, это утрировано, все зависит от размеров гидротрансформатора, радиатора и магистральных шлангов. Чем они больше, тем больше нужно заливать ATF жидкости при замене.

Вариатор – здесь практически такая же схема. То есть также есть радиатор, магистраль двух трубок, вот только здесь нет гидротрансформатора. Передача крутящего момента происходит другим способом, а именно через специальный ремень. Можно смело отнимать около 1 – 2 литров масла

Однако у вариатора в сухом выражении, цифры не сильно отличаются в среднем около 6 — 7 литров. Конечно, объем может колебаться от мощности и нагрузки.

Как понятно механика и робот не обладают радиаторами охлаждения, поэтому им просто не зачем такой большой объем смазки.

Про замену и сколько нужно заливать

Сейчас, наверное мне многие могут сказать – а мне при замене меняли всего 5 л. как так? Ребята все дело в том, что менять ATF жидкость можно по-разному. Не всего АКПП, либо вариаторы разбираются. Поэтому смазка просто выкачивается сверху специальным насосом, но это также происходит в два приема:

  • Если ваш автомат не обладает сливной пробкой (либо нет поддона для снятия), на СТО у вас выкачают масло через заливную горловину. Но вся проблема в том, что до дна мастер никак не достанет, поэтому выкачивается – 5 л. грязной смазки, но примерно еще столько у вас остается внутри.
  • Затем мастер добавляет вам новое масло и вы катаетесь какое-то время, затем, скажем через 500 километров, вы опять приезжаете на СТО, где вам опять сливают половину и заливают нового столько же.

Таким образом, в два приема вам меняют 80 – 90% жидкости, хотя это не совсем правильно. То есть вы в любом случае зальете около 10 литров, вот только как это будет сделано! Часть грязной ATF жидкости все равно останется. Вот и получается, что вам сменили 5 л., но через определенный километраж вы опять вернетесь.

Стоит отметить, что самая правильная замена – это когда вы снимаете поддон (либо разбираете автомат), дальше сливаете старую «жидкость», меняете старый фильтр, прочищаете все поддоны, магниты и после заливаете новое масло. Замена должно проходить именно так.

Источник: avto-blogger.ru

Купить Автомат Коробка BMW e34 730 3.0 V8

  • Прочитано: 96;
  • Дата: 2018-09-19;

Код товара: KPP0013405 Наличие на складе: Продается

Этот товар Автомат Коробка BMW e34 730 3.0 V8 из европы, Без пробега по Российской Федерации, демонтирован с исправного страхового автомобиля.
На территорию таможенного союза завозится легально с оформлением всех таможенных документов и уплатой полных платежей.
Для покупки обязательно заключение договора купли продажи на частное лицо, так же возможно оформление на ИП и ООО. Гарантийные обязательства по договору составляют от 30 дней, определяется европейским поставщиком и зависит от многих факторов, как правило это год выпуска автомобиля, пробегом и страна происхождения агрегата. Предоставляется гарантия не менее 30 календарных дней на агрегаты от 1994 года выпуска.
Комплектация агрегата оговаривается отдельно с каждым клиентом перед заключением договора.
Доставка товара до подъезда либо указанного вами сервиса в вашем городе.
Доставка товара осуществляется по всей территории России различными транспортными компаниями ( ПЭК Жилдор Автотрейдинг КИТ), как правило до ближайшего к клиенту города где есть центральный склад ТК.
Доставка до склада ДВС39 в Москве — бесплатно.
Цена агрегата зависит от года выпуска, пробега, комплектации, страны происхождения и курса евро на текущий день.

    Есть вопросы? Не отправляется Форма?

      7(495)215-01-46
      7(401)239-19-46
      Если вы не можете заполнить форму, или у вас возникли вопросы — Звоните нам в рабочее время — мы вам поможем

    Форма запроса, наличия и цены!

      Для Грамотного заполнения Формы Запроса на автозапчасти, вам необходимы данные из ПТС или свидетельства о регистрации вашего автомобиля. Если вы не нашли «Модель», «Модификацию» или «Модель Двигатель» в нашем каталог, то вы можете указать эти данные самостоятельно.

    Гарантия на Агрегаты?

      Мы гарантируем, что поставляемый агрегат находится в рабочем состоянии, соответствующем его пробегу при эксплуатации в странах Европы и США. Установленный нами гарантийный срок достаточен для того, что бы в этом убедится и проверить двигатель на ходу. Мы гарантируем, что поставляемый нами товар выполняет свои функции и не требует капитального ремонта. В случае каких-либо проблем связанных с неработоспособностью агрегаты, мы его меняем либо компенсируем затраты на ремонт.

    Гарантии исполнения договора

      ООО «ДВС 39» работает на рынке б-у автозапчастей более 3 лет, участвует в Гос закупках, оплата по договору только по Безналу. За время работы более 3000 исполненных договоров и довольных клиентов. Среди наших клиентов компании с Гос Участием, муниципальные предприятия, частные лица.

    Про географию поставок!

      Мы доставляем двигатели во все регионы РФ, Казахстан, Беларусь Если ваш автомобиль сломался в Европе — поможем с ремонтом на месте или транспортируем Авто в РФ.

Всемирный день авиации и космонавтики
12 апреля весь мир отмечает День авиации и космонавтики — памятную дату, посвященную первому полету человека в космос. Это особенный день — день триумфа науки и всех тех, кто сегодня трудится .

результаты вскрытия мотора 1,4tsi
Сегодня вскрыли мотор: результаты три поршня в фарш, цилиндры слава богу без задиров, даже хон остался. Бошка целая, клапана то же. Предварительный список Под замену: Поршня Кольца Вкладыши шатунные .

АКПП 722 9ХХ неисправности обслуживание ремонт w204 w212 w221 w216 w164
У меня проблема с АКПП на хонде аккорд 98 года,коробка дает гидро удар при переключении и на щитке приборов мигает лампа D4,подскажите в чем проблема?заранее спасибо

Переборка двигателя М47
что пишут в районе мясокомбината какой оо хороший моторист есть по Вольво, никто адрес контакты не знает?

Источник: dvs39.ru

Ремонт коробки автомат бмв

Типичные поломки АКПП BMW. Ремонт АКПП — Автоматик Москва на DRIVE2

BMW X5 4.4 литра, с 2002 года и ZF 5HP24ZF5HP24 – вполне надёжная АКПП достаточно современной конструкции. К сожалению, как и многие другие современные АКПП с большим количеством электроники, ZF5HP24 не может похвастать огромным сроком службы. БМВ декларирует 150000 км, что для большого внедорожника не слишком впечатляющая цифра. Впрочем, при своевременном обслуживании и правильной эксплуатации, АКПП может прослужить намного дольше. Под правильной эксплуатацией при этом подразумевается в первую очередь избежание резких стартов с места, что иногда приводит к поломкам АКПП и ВСЕГДА к снижению ресурса коробки автомат. Ещё одной проблемой ZF5HP24 является выход из строя электронного блока управления. Справедливости ради стоит заметить, что случаи эти единичные и связаны всегда с неправильной эксплуатацией.

BMW X5 3.0 литра, с 2000 года и ZF 5L40-EОчень надёжная АКПП, работающая практически без нареканий весь срок службы. Но капремонт этого «автомата» весьма затратен по причине необходимости замены более чем половины деталей. Поэтому стоит весьма внимательно проверять состояние этой АКПП при покупке б/у автомобиля. Даже небольшие на первый взгляд проблемы с этой АКПП – показатель того, что ей необходим дорогой капремонт.BMW 3-series (46) 2000 – 2003, BMW 5-series (1991-1995) и ZF 5L40-E«Классический» автомат от ZF – 5L40-E, перечерпывая небольшие изменения живёт на автомобильном рынке почти 20 лет. Благодарить следует немецких инженеров, создавших на редкость удачную конструкцию. Все поломки, которые случаются с этим автоматом прямо или косвенно связаны либо с износом, либо с неправильной эксплуатацией. В случае, если «автомат» «откатал» свой ресурс, происходит износ обгонной муфты, сгорают фрикционы, что приводит к толчкам и пробуксовкам при переключениях, в первую очередь на второй и третьей передачах. При появлении первых признаков такого износа необходимо срочно задуматься о ремонте акпп, который будет заключаться в замене обгонной муфты, суппортов, изношенных фрикционов и дисков и регуляторов давления. Если с ремонтом акпп затянуть, то в обязательном порядке потребует замены гидроблок, что намного дороже.BMW 3-series (46), 2.5 литра 1997-2000, BMW 5-series 2001-2003 2.5 – 3 литра и ZF 5HP19

5HP19 – достаточно надёжная АКПП, основные неисправности возникают в основном в преклонном возрасте по причине естественного износа. В первую очередь это относится к износу фрикционов, в результате которого в стартовом пакете появляется избыточный зазор, приводящий к выходу поршня суппорта из рабочей зоны и, как следствие, к резкому падению давления. В итоге первая передача не включается и автомобиль не может тронуться с места. Ремонт включает в себя замену всех фрикционов, гидротрансформатора (иногда удаётся обойтись ремонтом), всех поршневых колец в гидравлической части и ремонт гидроплиты. Всё это достаточно затратные операции, поэтому при выборе б/у автомобиля с такой коробкой не жалейте денег не её диагностику.

BMW 5-series (39), 1997-2003, 7,8-series 1996-2000 двигатели > 3.0 литра и ZF 5HP24Основные проблемы с этим «автоматом», как и с практически всеми другими АКПП ZF, устанавливаемыми на мощные БМВ, — это естественный износ и проблемы с деталями АКПП при резких стартах с места. В случае с ZF 5HP24 речь идёт о разрыве суппорта «форварда» стартового пакета, что приводит как минимум к необходимости замены «форварда». Если проблема связана с износом, то добавляется необходимость замены или ремонта гидротрансформатора, обгонной муфты, фрикционов и ремонт или замена гидроблока.

Коробка-автомат BMW: тонкости ремонта

. Ничего странного, немецкая компания ZF или «Zahnrad Fabrik» (в переводе на русский: «Фабрика зубчатых передач») является одним из ведущих поставщиков для автомобильных компаний во всем мире. Коробками от ZF оснащаются и многие другие иномарки – от «Ауди» до «Тойоты».

В большинстве случаев неполадки с АКПП возникают по вине электроники. Механическая часть остается достаточно надежной. То есть «детскими болячками» АКПП в автомобилях BMW не страдают. А врожденных недостатков у АКПП BMW отродясь не было! Однако, есть некоторые конструктивные моменты, которые часто не принимаются во внимание при эксплуатации.

Чтобы АКПП BMW работала долго и надежно, достичь этого не так уж трудно. Для этого будет достаточным периодически менять масло и фильтры, а также быть внимательнее в процессе использования многокилограммовых прицепов. В основном, повредить «коробку» можно только этим.

Интересная особенность! В производстве накладок фрикционных дисков в автоматической коробке передач BMW применяется… бумага! Разумеется, не писчая и даже не туалетная, а специальная. Данный материал обеспечивает хорошие фрикционные показатели. Но даже небольшое «буксование» фрикционов при нагрузке может привести к плачевным результатам – от большого трения накладки обугливаются и перестают выполнять свои задачи. Под нагрузкой передачи начинают «выскакивать», проблемы нарастают и капитальный ремонт АКПП BMW становится неизбежным.

При таком раскладе присутствует риск попадания частиц износа накладок дисков в гидросистему «автомата». В результате, клинят золотники или забиваются каналы в системе управления, после чего возникает опасность серьезного восстанавления или замены большого числа комплектующих. Кстати, о такой особенности автоматических коробок передачи BMW многие продавцы автомобилей знают и, когда видят симптомы, указывающие на попадание частиц износа в гидравлическую систему, не торопятся производить ремонт акпп бмв, предлагая владельцу заменить блок полностью.

Вторая проблема схожа с первой, однако она имеет связь с блокирующим сцеплением в гидротрансформаторе. Изношенность накладок сцепления может также как и в первом случае привести к проникновению частиц износа в гидросистему. Механизм управления изготовлен из алюминиевого сплава, в результате инородные продукты задирают рабочие зоны золотников и клапанов. Итог – диагностика АКПП BMW с ее последующим ремонтом. Если неисправности диагностируются в составе блока управления гидравлической системой, в этом случае необходима его замена. Если же «закисли» золотники, существует вероятность, что все обойдется «малой кровью». Их можно заменить и сделать полное промывание «коробки».

Справедливости ради следует признать, что неполадки механической части в АКПП BMW редки, так как «автомат» наделен значительным запасом прочности. Излишне беспокоить может лишь планетарный ряд повышающей передачи. Но это лишь в том случае, если водитель любит «слалом» на повышенных скоростях.

Как показывает опыт эксплуатации, первые неполадки в акпп bmw могут возникнуть только через 200 – 300 тысяч км пробега. Но чаще всего в этом случае ремонт АКПП BMW сводится к замене накладок фрикционов и к профилактической чистке гидравлики. После названных действий акпп легко пройдет еще столько же. Но обольщаться не следует! Невзирая на показания одометра, если вы обратили внимание на рост расхода горючего или буксование некоторых передач, не поленитесь завернуть в автосервис, чтобы искоренить неполадку еще на стадии ее возникновения. Дешевле выйдет!

Ремонт АКПП БМВ (BMW) в Москве

Сервис АКПП Transmission-plus приглашает пройти полную профессиональную диагностику и качественный ремонт АКПП БМВ (BMW) в Москве по привлекательным ценам. Наша мастерская располагает высококачественным импортным оборудованием для ремонтных работ, а мастера имеют большой опыт ремонта АКПП БМВ.

При всём удобстве и производительности автоматических коробок передач автомобилей БМВ требования к обслуживанию и ремонту АКПП БМВ (BMW) довольно жёсткие. Проверку и диагностику следует проводить регулярно, так как не выявленное вовремя небольшое нарушение в работе может стать причиной серьёзного дорогостоящего ремонта или даже выхода узла из строя.

Источник: bmwdrug.ru

avtoexperts.ru

В автоматическую 6-ступенчатую коробку передач ZF 6HP26 (6HP-28), которая устанавливалась на BMW E60, следует заливать специальное трансмиссионное масло.

Это такие масла, как:

RAVENOL ATF 6HP Fluid — производится по лицензии ZF
Shell M 1375.4 — оригинальное
BMW ATF-2 — оригинальное
SWAG 30 93 4608 — подходит тоже, его также заливают владельцы E60 и купе BMW 6-Series

Периодичность по регламенту не указывается, компания BMW заверяет, что жидкость залита на весь срок службы, однако, гарантия на АКПП составляет 3 года, поэтому лучше менять масло с интервалом 70-80 000 км пробега. лишним не будет.

Кроме самого масла для замены потребуется масляный поддон картера АКПП с фильтром и со сливной шайбой (артикул ZF 0501 216 243). В некоторых случаях также приходится менять болты поддона, втулки и адаптер.

При частичной замены потребуется 6,5 литра масла. Менять масло только на холодную.

1) загоняем машину на подъемник
2) откручиваем сливную пробку АКПП
3) предварительно подставляем тару для слива
4) слили масло, дальше откручиваем болты поддона
5) открутив болты, снимаем поддон, меняем 4 втулки и адаптер,
6) закручиваем поддон
7) находим заливную пробку и с помощью шприцы заливаем новое масло — входит около 6,5 литров
8) как залили масло, опускаем машину с подъемника, заводим, переключаем КПП. При необходимости еще доливаем масло.

такой процесс. Если не уверенны в своих силах, то лучше заменить в специализированном сервисе. Какие расходники нужны и как делается замена вы уже знаете.

АКПП ZF без поддона

после слива масла из пробки откручиваем болты поддона АКПП

Источник: avtoexperts.ru

АКПП для БМВ

РЕМОНТ, РЕБИЛД

Центр обслуживания АКПП BMW

Ремонт АКПП БМВ Тех.Центре происходит по отлаженной схеме с применением заводских технологий и сертифицированного дилерского оборудования в течение 1 рабочего дня!

Ремонтная зона: снятие старой АКПП с автомобилей БМВ

Мы обслуживаем автоматические коробки переключения передач для всего модельного ряда БМВ: X3, X5, X6 и т.д.

Внимание: с 2016 года мы подготовили подарок для всех владельцев автомобилей BMW! Гарантия на ребилд — 50 000км

Стоимость ремонта коробок автомат для БМВ обычная при высоком уровне обслуживании!

Самые распространенные коробки автомат, которые попадают к нам в сервис на ремонт – это коробки ZF серии 5HP24 и 6HP26x

В зависимости от необходимого вам ресурса работы мы можем предложить вам два варианта решения проблемы с вашей трансмиссией: ремонт акпп бмв, ребилд акпп бмв

В наличии так же постоянно имеются ребилдинговые трансмиссии, что будет оптимальным решением для тех, кто ещё долго не собирается продавать свой автомобиль, так как ресурс ребилда АКПП по сравнению с обычным ремонтом в 2-4 раза выше + стоимость ребилдинговой автоматической трансмиссии не намного выше ремонта. Требуйте информации по автоматическим коробкам переключения передач у нашего менеджера по телефону: +7(977)124-08-06!

При установке ремонтных коробок автомат на БМВ, мы дополнительно осуществляем промывку системы охлаждения, силового агрегата специальным химическим составом. Так же, осуществляем адаптацию и тестирование АКПП во всех резжимах её работы.

После ремонта АКПП БМВ (BMW) рекомендуется устаналивать дополнительный радиатор для улучшения охлаждения коробки с целью увеличения её ресурса работы в наших климатических условиях.

У нас уже имеются свои многолетние, уникальные исследования относительно ремонта автоматических трансмиссий, которые позволяют нам гарантировать качественное переключение передач до 100-150 тыс. км пробега! Мы заключаем договор и даём гарантию на все наши автоматические трансмиссии: ремонт, ребилд!

Наши сертификаты качества:

Источник: bmw-akpp.ru

Ремонт АКПП BMW

Наш сайт поможет быстро найти опытного исполнителя для заказа любых услуг. Разместите заявку и проверенные специалисты предложат вам свои услуги и цены.

Выезд на дом — 2 Лихачевский переулок, Москва, город Москва

Замена масла в АКПП, , ремонт нужно произвести по приезду, я приезжаю вы меняете, я уезжаю.

Отзыв на задание

Отличные ребята, работу свою знают и делают на отлично. Всем советую и рекомендую. От души.

Выезд на дом — Зеленоград, Москва

Заменить АКПП и масло

Отзыв на задание

Выезд на дом — Московская область, Лобня, улица Маяковского, 2/2

Фольцваген пассат Б6 1.8TSI, толчки при переключении с 3-4 и с 4-5. Более подробно условия задания обсудим с исполнителем. В предложениях указывайте сроки, когда сможете выполнить задание и цену за работу. Жду Ваших предложений!

Отзыв на задание

Сотрудники автосервиса внемательны и честны, работу выполняют во время и качественно! Цена ремонта одыкватная !

Выезд на дом — Москва

Необходимо заменить левый сальник в АКПП, внутренний шрус закусило в коробке. Обращался в сервис и к дилеру не смогли снять полуось.

Отзыв на задание

Все отлично, сальник поменяли! Провели бесплатную диагностику.

Выезд на дом — Новинский бульвар, 31, Москва, Россия

Авто bmw, нужно прикурить. Кто сможет?

Отзыв на задание

Очень круто, что откликнулся посреди ночи, будучи дома, и совсем не рядом. Прям впечатлило! Кайф. Спасибо ребятам за помощь. Очень советую 👌🏽

Выезд на дом — Дубравная ул., 55с1, Москва, Россия, 125222

Заварить поддон АКПП Капает масло

Отзыв на задание

Мастер просто супер! Сделал работу качественно ! Таких мастеров ещё поискать надо!)я в хорошем смысле Работает 24/7 Обращайтесь в любое время ,всегда поможет Всем рекомендую к сотрудничеству!)👍👍👍💯

Выезд на дом — Москва, аэропорт Внуково

Renault fluence 1,6 AT 2010 требуется ремонт гидроблока акпп, замена трансмиссионного масла. Задавайте вопросы в комментариях.

Отзыв на задание

С моей стороны контроль был достаточно строгий, но Диян спокойно отвечал на все вопросы, предоставил все подтверждения, сделал скидку и дал гарантию на работу. Заказ-наряд с подписью и печатью. Хочу оставить пожелания сервису: при согласовании учитывать стоимость запасных частей и диагностики и держать в курсе заказчика обо всех проблемах с поставками запчастей, чтобы избежать ненужных визитов и потраченного времени. В дальнейшем планирую обращаться ещё и советую попробовать остальным.

Выезд на дом — Москва, Россия

Хотелось бы произвести полную диагностику автомобиля, от и до! И проверить коробку, начала сильно пинаться. Более подробно условия задания обсудим с исполнителем. В предложениях указывайте сроки, когда сможете выполнить задание и цену за работу. Жду Ваших предложений!

Отзыв на задание

Спасибо за полезную информацию!))

Выезд на дом — Красногорск, Красногорский бульвар, 36

Здравствуйте! Нужно заменить основной радиатор и водяной клапан в Bmw 525i 2004 e60 m54. Более подробно условия задания обсудим с исполнителем. В предложениях указывайте сроки, когда сможете выполнить задание и цену за работу. Жду Ваших предложений!

Отзыв на задание

Все отлично: профессионально и вовремя

Выезд на дом — Москва, Братеевская улица, 23к1

Необходим ремонт рулевой рейки на bmw e39. Течет из под сальника. Закусываний и стуков нет.

Отзыв на задание

Моя рейка умерла. Была в наличии перебраная, отсюда цена выше.

Выезд на дом — Москва, Арбатско-Покровская линия, метро Строгино

У меня BMW F10 523I. Необходима замена рулевых тяг, замена передних тормозных дисков, колодок. Замена прокладки клапанной крышки. Замена масла в двигатели с фильтрами. Чистка кондиционера. Промывка радиатора.

Отзыв на задание

Все супер, ребята сделали работу быстро и качественно, нет развода на всякие «допы»,буду обращаться еще. Спасибо большле.

Выезд на дом — Москва, Арбатско-Покровская линия, метро Строгино

Нужна замена ступичного подшипника заднего колеса. И замена масло в АКПП. Предлагайте цену.

Отзыв на задание

Качественный сервис. Всё понравилось. Настоящие мастера. Исправили косяки некоторых рукожопов. Всё сделали идеально.

Выезд на дом — Красногорск, Московская область, Россия

Ниссан Альмера классик. 2006 г.в. Подъеду куда надо.

Отзыв на задание

Я остался доволен! Заменили акпп как положено и быстро. Чувствуется опыт! Стоимость адекватная! Хорошие мужики👍рекомендую!

Выезд на дом — Москва, Харьковский проезд, 9 корпус 1

Машина VW Jetta 4 1.8t 180 АКПП типтроник, надо сделать хорошую диагностику АКПП, выявить ошибки Могу приехать для ремонта не далеко от своего района. Коробка пинается, нужен человек, который понимает что делает и хорошо знаком с этой маркой авто, желательно частный гараж с подъемником.

Отзыв на задание

Приехал лично сделал диагностику все рассказал показал и дал совет как можно сделать дешевле

Выезд на дом — Клинская улица, Клин, Московская область, Россия

Крайслер 300с 2.7 2005г.в изначально начал делать сам остановился на этапе разбора коробки она в таком виде как на фото(разобрана до болтика) чувствую терпения собрать не хватит. Готов за работу отдать 10000 и помочь физически при необходимости. В чем причина не особо понимаю. Не втыкалась 4 передача,коробка в аварийном режиме. После того как собираем коробку ставим на авто плачу налом 10000 при условии что машина едет и коробка не пинает переключает и тд. Настрадался с авто выставляю на продажу поэтому качество работы не особо важно( хоть изолентой чините). Намучался разбирать мучаться собирать желания нет. Гидроблок отремонтировал,бублик не резал не смотрел,надо заняться им и плюс собрать все обратно с новыми фрикционами

Отзыв на задание

Качество работы на ура. Спасибо

Выезд на дом — Москва, Перовская улица

Требуется поменять АКПП на опель астра 2011 года!

Выезд на дом — Московская область, городской округ Лосино-Петровский, СНТ Родник-1

Toyota Estima Hibrid 2002, поменять коробку

Отзыв на задание

Отзывчивый, быстро, в срок, ребята обращайтесь, будете довольны

Выезд на дом — Москва, Каскадная улица, 20к1

Отзыв на задание

Отличный мастер, знаток своего дела.

Выезд на дом — Олимпийская деревня, Москва, Россия, 119602

Автомобиль BMW X4 35i, 2014 года выпуска. Хочу подобрать оригинальные диски BMW 19-20″ с резиной на лето и выбрать из предложений на avito. Бюджет до 150000 рублей. Требуется специалист, который сможет помочь с подбором совместимых дисков + присутствовать при совершении покупки, проверить что диски оригинальные (не реплика) и нет подводных камней.

Отзыв на задание

Помог с нестандартным запросом по автомобилю BMW. Помог провести переговоры, все проверил, знания очень помогли сделать правильный выбор. Спасибо!

Выезд на дом — просп. Гагарина, 24к2, Люберцы, Московская обл., Россия, 140010

Требуется перешить M руль на BMW E90 (демонтаж+последующая установка) . Материал комбинированная наппа: чистая+боковая перфорация. Кольцо нулевого градуса, строчка М. Рассмотрю предложения.

Отзыв на задание

Все отлично! Буду обращаться ещё!

Если вам требуется ремонт АКПП БМВ в Москве или Московской области, найти специалиста и заказать его профессиональную помощь вы сможете при помощи сайта YouDo. Мастер проведет диагностику коробки автомат, выявит причину неисправности, а затем проведет необходимый ремонт.

Чтобы заказать ремонт АКПП, вам потребуется только оставить задание с описанием неисправности и немного подождать. В ближайшее время вам поступит ряд предложений от потенциальных исполнителей, вы сможете выбрать одного из них и договориться о деталях сотрудничества.

В каких ситуациях требуется обслуживание дизеля

Ремонт АКПП БМВ — задача, с которой исполнители Юду справляются зачастую быстрее и дешевле, чем в автосервисах. Переборка двигателя и замена определенных деталей АКПП может потребоваться в следующих ситуациях:

  • расход топлива повышен и вибрирует кузов (в этом случае может идти речь о неисправности гидроблока)
  • происходит пробуксовка при переключении передач (причиной может быть неисправность мехатроника)
  • автомобиль не едет (проблема может заключаться в механической неисправности узлов, разрыве связи трансмиссии и двигателя)
  • масло в АКПП черного цвета с включениями металла

Почему работу необходимо поручать профессионалам

Если АКПП вашего автомобиля вышла из строя, доверить ее починку следует профессионалам, таким, как исполнители YouDo. Обращаясь к специалистам Юду, вы можете быть уверены, что диагностика АКПП БМВ будет проводиться с использованием высокоточного оборудования, а, значит, поломка будет выявлена безошибочно.

Профессиональные автомеханики, зарегистрированные на Юду, обладают большим опытом аналогичной работы и хорошо разбираются во внутреннем устройстве двигателя, поэтому выполняют работу по ремонту качественно и быстро. Также у них есть необходимые наборы запчастей и жидкостей для АКПП BMW.

Сколько стоит отремонтировать АКПП BMW

Приблизительная стоимость ремонта АКПП автомобиля БМВ указана на сайте YouDo. Узнать же точную стоимость работы вы сможете после того, как мастер завершит диагностику и получит полную картину поломки. На цену влияют следующие факторы:

  • модель BMW (X5, X6, E39, E70 и т. д.)
  • степень сложности обслуживания (будет ли это капремонт или только замена сальника или опор)
  • стоимость запчастей и жидкостей, использованных в работе
  • срочность выполнения задания
  • другие особенности задания

После получения всех перечисленных данных исполнитель составит смету и представит ее вам на утверждение. Когда вы утвердите смету, мастер незамедлительно приступит к ремонту.

Найти мастера на YouDo

Если вам требуются услуги по качественному ремонту или рестайлингу вашего BMW в Москве или Московской области, найти подходящего специалиста вы сможете при помощи YouDo. Несколько причин воспользоваться YouDo:

  • надежность — каждый частный мастер и каждая компания при регистрации на YouDo прошли процедуру проверки. Они обладают необходимыми лицензиями и оборудованием для предоставления услуг такого типа
  • выгодная цена — стоимость работы устанавливается по договоренности, наценка за посредничество не предусматривается
  • удобные для вас условия — обслуживание вашего автомобиля будет проводиться в заранее оговоренное, удобное для вас время
  • быстрый поиск исполнителя — на поиск мастера или автосервиса вам не потребуется более 15-20 минут

Итак, если вам требуется ремонт АКПП БМВ в Москве или Московской области, вы можете найти специалиста на YouDo, опираясь на рейтинг и информацию из отзывов, и выбрать исполнителя с отличным качеством работы и низкими ценами услуг.

Источник: youdo.com