Сериал уаз патриот с алексеем все серии подряд

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

Сериал УАЗ Патриот-2

Сериал УАЗ Патриот-2

Сообщение Видеостранник » Чт авг 22, 2013 23:15

Сообщение Видеостранник » Сб авг 24, 2013 21:28

Сообщение bogen_79 » Пн авг 26, 2013 11:24

Сообщение Видеостранник » Пн авг 26, 2013 12:33

Сообщение ZzzzZ » Пн авг 26, 2013 12:46

Сообщение Видеостранник » Пн авг 26, 2013 19:46

Сообщение ZzzzZ » Вт авг 27, 2013 08:44

Сообщение WWL » Вт авг 27, 2013 09:36

Сообщение Видеостранник » Вт авг 27, 2013 21:28

Сообщение Видеостранник » Вт сен 10, 2013 18:48

Сообщение Видеостранник » Чт сен 19, 2013 11:05

Сообщение desk911 » Сб сен 21, 2013 23:05

Сообщение Видеостранник » Вс сен 22, 2013 20:30

Сообщение Видеостранник » Вт сен 24, 2013 08:57

Сообщение L_Konstantin » Вт сен 24, 2013 10:37

Хочу следующей весной взять нового патра с электро-раздаткой.

Такой видео-обзор в формате сериала — прямо очень интересен и полезен!
Огромное спасибо и дальнейших успехов!

Сообщение Видеостранник » Вт сен 24, 2013 18:38

L_Konstantin писал(а): Хочу следующей весной взять нового патра с электро-раздаткой.

Такой видео-обзор в формате сериала — прямо очень интересен и полезен!
Огромное спасибо и дальнейших успехов!

Сообщение L_Konstantin » Ср сен 25, 2013 05:14

Сообщение Видеостранник » Ср сен 25, 2013 07:53

Сообщение L_Konstantin » Ср сен 25, 2013 08:43

Собственно у нас в новосибе я уже недели 2 назад катался на таком патре на тест-драйве — мне понравились переделки салона и отсутствие шумов раздатки и подвесного на кардане.

Сообщение Видеостранник » Пт сен 27, 2013 11:09

Сообщение Yaslon » Чт окт 24, 2013 21:41

Сообщение Видеостранник » Пт окт 25, 2013 21:57

Сообщение Yaslon » Вс окт 27, 2013 13:07

Сообщение Видеостранник » Пн окт 28, 2013 19:55

Сообщение bogen_79 » Вт окт 29, 2013 11:10

Сообщение ЛОМ и К » Вт окт 29, 2013 12:14

Сообщение bogen_79 » Вт окт 29, 2013 12:26

Сообщение ЛОМ и К » Вт окт 29, 2013 14:35

Сообщение Видеостранник » Вт окт 29, 2013 20:39

Сообщение bogen_79 » Пт ноя 01, 2013 08:10

Сообщение bogen_79 » Пт ноя 01, 2013 08:12

Сообщение ЛОМ и К » Пт ноя 01, 2013 08:36

Сообщение bogen_79 » Пт ноя 01, 2013 09:24

Сообщение Yaslon » Сб ноя 02, 2013 12:46

Сообщение Видеостранник » Сб ноя 02, 2013 21:18

Сообщение Yaslon » Сб ноя 09, 2013 00:33

И с новой камерой! 🙂

Сообщение Видеостранник » Вс ноя 10, 2013 11:08

Сообщение bogen_79 » Пн ноя 11, 2013 09:50

Сообщение Видеостранник » Пт ноя 15, 2013 20:40

Сообщение Видеостранник » Пт дек 13, 2013 12:55

Сообщение ЛОМ и К » Пт дек 13, 2013 23:58

Сообщение Видеостранник » Сб дек 14, 2013 21:54

Сообщение ЛОМ и К » Сб дек 14, 2013 23:06

Сообщение vyachik » Вт дек 17, 2013 09:42

Сообщение MOZES26 » Ср дек 18, 2013 11:13

Сообщение vyachik » Ср дек 18, 2013 23:14

Все посмотрел. В целом, класс! Но есть нюансы :)))
Например, установка газовых баллонов мне не очень понравилась.
Во-первых, стало неудобно пользоваться откидным креслом.
Во-вторых, для организации спальника все равно надо будет поднимать полку выше до уровня сложенных кресел.
Мое решение — 80 литровый баллон вдоль правого борта багажника.

Здесь подробнее: http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/p . l/2329386/
Баллон я планирую обшить фанерой и получится столик перед креслом. А сверху еще можно сформировать спальное место. В тоже время еще остается достаточно места слева от баллона для всякого хлама типа коробки со всем необходимым, чемодана с инструментами, компрессора и троса.
Но это мое мнение, как я его выстрадал :))

Еще хочу добавить про колеса типа 265/75R16 и 235/85R16. В фильме упущен нюанс с задними арками. Все-таки там трет колесо об арку при сильной артикуляции или при большой загрузке. Проблема известная, решается выбитием выступов в задней арки, которые являются рудиментом, оставшимся от Патриот Спорта.

Ну и как-то все просто с боди лифтом :))) Люди шланги удлинняют, тормозные, шланги ОЖ и т.д. Я этого больше всего боюсь 🙂 А тут так все просто :)))) Ну, время покажет.

А вообще спасибо за фильмы. Очень интересно и познавательно. Жду с нетерпением следующих серий.
Интересно:
Как вставлять КИТ в раздатку. (Что и как там надо резать)
Как изменить передаточное число в ГП
Про лебедку в Патриота (про буханку я понял, но хочется услышать именно про Патриота)

Источник: uazpatriot.ru

Уаз Патриот 34 серия К морю без пробок

コメント数 • 150

А тут говорит, Вова мосты моет в речке что в море впадает)) а тот и все днище решил пополоскать)).

а вот блок электроблок управлением включения раздатки в воде под сомнением пока вроде норм но хз

У ребят патриоты 2014 годов, по бродам катались не раз не чего пока их Электра раздатки живут

Алексей это раздатка у вас так шимит как в румынском автобусе всетаки корея у меня тише себя ведет

а че все на газу машины

Вопрос, конечно, не сильно грамотный, но — почему воздухозаборники на всех машинах выводятся вверх, а никаких удлинителей для выхлопной трубы (хотя бы для крайних ситуаций типа форсирования реки или глубокой лужи) не используется? Не дай бог двигатель в данной ситуации заглохнет.

думал песок на море

сколько земли пустует

Добрый день. Алексей Вы почему то не хотите отвечать на интересующие меня вопросы которые меня волнуют, как у Вячеслава на его уазе после постановки электровентилей от шнивки работают штатные вентили которые стоят впереди радиатора, и куда он подсоединил вывод дополнительного резистора который стоит на шнивовской спарки, буду ждать. Спасибо.

+Александр Сковородкин Передние вентиляторы работают в штатном режиме. Нивовские вентиляторы он подключил от АКБ на прямую на каждый вентилятор поставил реле усиленное по моему на 70амп. Пока не жалуется

А про штатные вентиляторы которые стоят впереди радиатора ничего не сказано, он их не трогал оставил на месте и как они работают также в штатном режиме или как то по другому.Спасибо.

Алексей добрый день, ещё раз пересмотрел Вашу 34ю серию дорога к морю и загорелся желанием также переделать систему охлаждения как у Славы, у меня вопросы: какое реле он ставил на сколько и скольки контактное и ещё а если доп.помпу не ставить а просто поставить переключатель в трёх переключениях как у Вас и всё движок заглушил и тумблером отключил вентиляторы. Жду спасибо.

+Александр Сковородкин Потом пришел сел и поехал, а вентилятор забыл включить машина закипела, у меня так было по это му лучше не выключать. У Славы стоит два реле по 70 ампер четырех контактные.

Вот бы на карте маршрут нарисовали и перед фильмом вставили. С удовольствием бы повторил ваш маршрут.

СУПЕР. А клещей не наловили.

Алексей, при пересечении речки аж сердце кровью обливалось как Вова или Слава горку штурмовал, РЕСПЕКТ ИМ ОГРОМНЫЙ! А у него что блокировки не стоят? Вообще класные фильмы вы снимаете, я бы еще посоветовал где нибудь в снегу поковыряться, был бы интересный фильм для сравнения теста блокировок.
Спасибо вам!

+Сергей Раппу
Посмотрите Уаз
Патриот 27-серию « Окрестности скалы Кизинчи» там зима снег есть, что с чем
сравнить.

Уехали и оператора оставили на берегу Черного моря,лайк как всегда,удачи.

А от какой машины у него бачок расширительный стоит не подскажешь а то родные долго не живут)

По форме напоминает газелевский, по качеству лучше.

+_ Hercules
Не знаю. Поставь от любой, какой по форме подойдет.

С охлаждение круто придумал!

А блокировки на всех патриотах стоят?

+Алексей Лобко на вашем нету?

+Данил Филиппов Нет только на двух

Алексей как всегда красавцы.так на море хочется.после ваших видео тоже стал мечтать о патрике.

Я там на море отдыхал возле п.Аше! В речке купался вода там холодная! Приятно в жару искупаться!

Спасибо большое, познавательно, а главное красиво!

Алексей видео супер

помпа с вентелятарами — это не новость, у меня так давно сделано и на всех машинах, сейчас датчик поставил в нижний патрубок и больше вентеляторы не гудят на заглушенном моторе.

В обще-то по карте река «большое псеушхо» соеденяется с рекой «большие наужи» и образуют реку «аше».

Был в ваших местах, природа потрясающая. Семьей в Даховской отдыхали. Самостоятельно попытался пройти маршрут по р. Сахрай к с. Новопрохладному, пол пути прошел. впереди колея, грязи камни на мосты можно сесть (не лифтованный) слева обрыв, справа скала нависает, не выдержал развернулся, впечатлений, адреналина.

Проезжал 10 дней назад через перевал шаумянь.

Вы классный мужик Алексей 🙂

Алексей подробно опишите как буксировать патрик у которого не работает двигатель. Руль замкнут, гидравлика не работает, тормоза не работают. А на видео Ваша машина бежит на буксире как будто уаз 469 что нужно отсоединять при буксировки патрика чтобы он так лихо двигался при буксировки, ведь нужно чтобы зажигание было постояно включено а если тащить 100 км. Жду спасибо.

+Александр Сковородкин Скорость была примерно 50км. С чего вы взяли что руль замкнут ? Зажигание ВКЛ и все ОК. Тормоза работают без вакума на 50% сойдет и все.

Как же все-таки здорово! Хочется вот также, на русской, большой, хорошей машине прокатиться по родным просторам России! Спасибо Вам, Алексей, за этот заряд добра и позитива! Пошел копить на «Патриот». (Смотрю, таких здесь много)))

уже наверное разочаровался и продал)

+Александр Павлов накопил?)

Вот как Вам верить? Я думаю, что шашлыки они жарили на Малом утрише, покатались, у Фаногорийского. Залезли на Индюшку, но все это в РАЗНОЕ время. В разные дни, если не месяцы. 😉 И речку можно было переехать, левее без проблем, там мельче и берег не крутой. 😉 А дверь Вовы сияет прям))

Смотрю завидую, отдыхаю сейчас в Евпатории, красавца своего оставил дома, не стал рисковать из за парома, сейчас облизуюсь!))) молодцы

это не насос а фильтра. при неисправном насосе машина не заведется совсем, нет давления в системе. при повороте ключа нужно внимательно слушать жужание в баке. если жужит значит работает.

Алексей.хотел бы узнать ваше мнение по поводу обновленного уаз 2015 года.в 28 серии маловато для общей картины.да и потом у вас нету видео про дизеля хотя и джиперов предостаточно.я себе уже взял 2015 дизель.хотелось бы знать ваше мнение

в таком случае буду ждать очередных серий.может все же кто то где то что и скажет у вас.

+вячеслав свд
Чтобы сложилось мнение мне надо хотя бы пол года по кататься
на дизеле тогда что можно будет сказать.

я ездил через шаумянский перевал

Здравствуйте Алексей. Отличное видео. У меня Симбир 2005г. была такая проблема, на газу работает, а на бензине не заводилось. Помогла замена реле бензонасоса.

+Руслан Руслан
Спасибо за совет, но моя поломка плавающая, то есть то нет.
Сегодня хочу заглянуть в бензобак может там грязи куча. А там и до реле дойдет.

Алексей все видео очень интересные, спасибо большое! Хотел бы попросить Вас снять ролик про дизельные патриоты если это возможно(что вы думаете о них, плюсы и минусы), я думаю многим было бы интересно. Заранее огромное спасибо.

Да узрел, ну очень уж быстро он в кадре промелькнул.

Спасибо Алексей отличное видео!))

Зорово! Через 10 дней тоже поеду к Черному морю на Патрике с семьей. В прошлом году ездили — очень понравилось. Всего то 2800 км из Архангельска.

+Miki — Miki
Классно что находите время выбираться в путешествия.

Алексей доброго дня, как с вами связаться?

+Сергей Пыханов
На сайте Видеостранник. рф есть мой телефон и адрес почты, пишите,
звоните.

Можно задать вопрос через сайт Алексея : www.xn--80adgendowahwln.xn--p1ai

Спасибо большое за фильм, красивые места. Интересно инженеры Ульяновского завода смотрят Ваши фильмы))) им бы поучиться.

Видео душевное! Молодцы! После просмотра еще больше захотелось на море! ))

Вова отжигает по полной 22:40

Алексей здравствуйте,у меня вопрос у вас гбо 4 поколения как вы смогли завести машину сразу на газе,поделитесь пожалуйста,и мне стало интересно как Слава поставил Багажник без релингов

+Алексей Лобко спасибо,я посмотрел в каталоге,просто сейчас на патрах стоят другие радиатора вот я и спросил

+Серёга Иванов
У меня родной медный.

+Алексей Лобко спасибо,а радиатор охлаждения у вас родной стоит или вы его меняли,а то у маня родной потёк алюминиевый.

+Серёга Иванов
Я знал, что можно завести, газовики мне рассказывали об этом, но необходимости не было, и я забыл, как это
делать. Но по тренировавшись вспомнил.
Выключаешь зажигание нажимаешь
кнопку газа и удерживаешь, включаешь зажигание и заводишь. У меня сработала. Про багажник не знаю,
спрошу.

Шаумянский перевал! )))
В том году пересекали его первый раз ночью. Воспоминания на всю жизнь. 🙂

Отличный фильм получился БРАВО!

5 баллов за видос. Как всегда интересно! У меня на девятке с газом была похожая проблема. Дело было в клапане переключения с газа на бензин. Обрати внимание. Может и не бензонасос.

+Алексей Лобко
Это да. Снять его и промыть в любом случае будет не лишним.

+Станислав Гриневич
Очень может быть, что в бензобаке болото.

+Алексей Лобко Вот вот и у меня так было. Плавающая неисправность. То да то нет. А бензонасос если накрывается, так он, пискляво так на последнем издыхании работает, если его снять и запитать от аккума. Если жужжит по штатному, вряд ли помирает.

+Станислав Гриневич
Дело в том, что уже все работает нормально само исправилось,
но надо вникнуть, что это было. У вас хорошая версия.

Давно уже хотел проверить эту дрогу в обход Туапсе. Спасибо что подтвердили что ехать реально. Сомневался что гденить на половине встряну. Обязательно теперь проеду там.

В июне ходил на Большой Псеушхо вид с горы классный жаль, что в Вашем видео её не видно. Сценарий фильма мне очень понравился как всегда 5 балов.

+Andrey Shpak
Андрей посмотри на 23 минуте 44 секунде это г. Большое
Псеушхо на заднем плане.

Кстати, по поводу доработки охлаждения. С выбором вентиляторов не ошиблись, от Шнивы отлично охлаждают даже турбовые моторы. С эл. помпой мы так же сделали на Терране. А вот с датчиком в патрубке не супер идя, они плохого качества и умирают в самый ответственный момент. Нужно или дублировать включение реле на кнопку. А лучше подключит реле вентиляторов к мозгам. Но для этого нужен прошивальщик. Что бы поставить галку и прописать температуру.

+vev2711881
У меня стоит тумблер вкл — выкл. вентилятора могу включить на постоянку, а перед глубоким
бродом можно выключить или поставить среднее положение через терма датчик.

+Алексей Лобко напротив, залить хорошую прошивку Е-2 и включить вентилятор. Он будет стабильно работать. Если ДТОЖ умрет, мозги перейдут в аварийный режим и включат вентиляторы на постоянку.
Что тоже обеспечивает безопасность.
Но, хозяин барин))

+vev2711881
Я думаю в мозги лучше без особой нужды не залазить.

Класс! Спасибо за ваши видео, очень радуют. Всегда с радостью смотрю из Нижнего Новгорода, и друзьям показываю 😉
А момент с ХХ безумно порадовал, когда патр уехал в кусты я чуть со стула не упал, от смеха.
Это называется спасибо инжектору, ЭБУ все будет делать, что бы поддерживать заданный холостой ход. Поэтому и едет машина на своих 800-900об. в очень разных ситуациях. Что с горки будет отключат подачу топлива, что бы не раскручивать двигатель, или наоборот в горку приоткрывать дроссель и «наливать» что бы не заглохнуть.
Всем добра, мужики!

Тачка инжекторная естественно она сама едет

Присоединяйтесь Видеостранник вконтакте vk.com/club97223048

Добрый день. Алексей, подскажите своему другу Славе, что самым уязвимым звеном в его модернезированной СОД является ДОП помпа, идеальным для этого вариантом была бы эл. помпа фирмы БОШ 0 392 023 004 . Она без коллекторная с производительностью 850-1050л/ч. Идеальный вариант для такой модернизации в плане надежности и производительности, правда дороговато. Есть вариант по дешевле помпа на 750л/ч БОШ 0 392 020 034.
-Можно еще по мудрить по электрите, что бы доп помпа работала только при заглушенном двигателе,т.к. на работающем производительности основной за глаза.
-Спасибо вам за фильмы, удачи и добра вам и вашим друзьям!

да здравствует симбиоз Шнивы и Патра!

Обалденно. Спасибо Вам.

Алексей классное видео,с нетерпением ждём новых.

В очередной раз спасибо за классное видео! У меня вопрос(его наверное, не раз задавали): на одном из Патриков стоит БФГ МТ, у Вас же Федерал Курагия. Что из них предпочтительней для поездок по бездорожью по территории края? Если Федерал тяжелее Гудрича, то на сколько?

+Евгений Лишов
У Федерала рисунок сильней разряжен это лучше для грязи, у
БФ Г рисунок меньше разряжен, но зато по трассе идет тише. А так одно ито же.

Это видео показывает как прокладывает маршрут навигатор . Пользуйтесь знаками Гост. . 🙂

Молодцы! Вова очень порадовал и Алексей как всегда на высоте!

Видео как всегда интересное. Затягивает при просмотре. Опять же интрига с бензонасосом )))) а еще после просмотра ваших фильмов, так и тянет патриот купить)))

А чем у вас двери с низу покрыты

+Den81259ru
Это с завода антикор, я не чего не красил

Я бы через мост пошел , нафиг эту реку . Смоет 🙂

Каждое видео — праздник для души.

да, хорошая дорога, два года назад на ноябрьские ездил Краснодар-Апшеронск-Отдаленный-Лазаревское-Аше-Большое Псеушхо-Краснодар

А что за стоянка кемпингов у моря? в каком месте?

Эх. А я на Урале живу. Далеко до моря. Классное видео. Посмотрел с удовольствием.

Алексей почему у всех шноркель смотрит вперёд а у вас назад?

+Алексей Лобко Теперь понятно.я просто подумал может это с чем то другим связано.А оказалось всё проще.Спасибо и у дачи вам ,очень интересно смотреть ваши вывозки.По больше бы конечно природы такой незахоженой туристами ,как те пещеры мне очень понравились и водопад.

+александр кузнецов
Потому что я не такой как все. Если бы я был такой как все
вы бы не смотрели мои фильмы.

Мы так на своей НИВЕ делали. В итоге помпа поскольку корпус у нее пластиковый тупо треснула и тосол оказался на земле. Дело было в лесу поколено в грязи. Чуть движок не вспипятили, благо родничек не подалеку был, патрубки быстро переставили, залили воду. В общем не советую так делать.

+Дмитрий Калоша
В 9-серии сериала УАЗ Патриот я подробно осветил эту тему,
пересмотрите эту серию будет не понятно позвоните, я вам в двух словах
расскажу. Телефон на сайте Видеостранник. рф

+Дмитрий Калоша Помпу дополнительную ставить не стоит 🙂 корпус пластиковый, может треснуть. Эл вентелятор мы себе двойной с 214 нивы воставили, с ними проблем нет главное подцепить правильно.

подскажите пожалуйста подробнее, как не надо делать.А то я задумал электровентилятор ставить

ну по факту да 🙂 масло даже кипело но голову не увело :):)

Отличное видео, с удовольствием посмотрел. Алексей а можно по подробнейузнать узнать про эту дорогу, как на неё выйти , и можно на индюшку на стандартном патрике проехать?

+Алексей Лобко Спасибо, попробуем

+slamerhell
На стандартном сейчас пока сухо можно. Осенью в дождь или
снег только на подготовленной машине.

Алексей, весьма занимательные и интересные у вас передачи, но вот, выкладывали бы вы треки маршрутов или хотя бы точки основных мест куда вы приезжаете)

+Misha Drygov
Если человек не хочет думать или не может понять, где
находится то или иное место, на сайте есть моя почта и контактный телефон
пускай пишет, звонит, спросит, и я подскажу.

+Алексей Лобко Алексей, я же просто предложил, как Ваш рессурс, сделать еще более познавательным, как мне кажется) я согласен, что многим интересно поехать и найти путь или вообще проложить новую дорогу, поредвигаясь тупо по компасу, но некоторым интересно доехать без блужданий и тд. Если Вы против такой идеи — то это Ваше право, это не хорошо и не плохо. Но почему бы в следущих сериях не спросить у Ваших зрителей, хотели бы они или нет иметь возможность скачать Ваши треки или просто хотя бы точки

+Misha Drygov
Интересный вопрос, а как вы думаете, мне Видеостраннику кто
то дает треки маршруты точки. Или есть, какой то супер турбо Видеостранник у
которого я все беру. Я и так вам всем всегда все рассказываю и если вы не
можете не много домыслить посмотреть карту тех мест, о которых идет речь
собрать информацию в интернете и понять где это то вам и координаты не помогут.
Я маршруты разрабатываю сам, и вы тренируйте логическое мышление. Если сможете
понять на 70% где находится нужное вам место звоните, я послушаю вас и подскажу
еще на 20,% а 10% сориентируетесь на месте когда поедете искать. Так будет
гораздо интересней.

А лопасти электровентиляторам при форсировании брода не повыбивает? Постоянник то просто замедлился бы, а тут постоянные обороты.

+Виктор Руденко тогда понятно 🙂

+xietam они принудительно отключаются при прохождении бродов и т.д.

Источник: jpclips.net

Сериал уаз патриот с алексеем все серии подряд

Алексей, случайно пару недель назад, «напал» на Ваши фильмы. Смотрю их с огромным интересом и удовольствием! Моя мама родом из Майкопа, изредка бываем там на несколько дней, от этого просмотр Ваших фильмов еще более интересен. Хочу сказать Вам несколько слов. Во-первых, огромное, спасибо за то что Вы делаете! Ни в коем случае не прекращайте это! Ваши фильмы нужны людям. Я теперь Ваш преданный поклонник! Во-вторых, не обращайте внимание на людей, которые иногда гадят в комментах к Вашим фильмам. Дураки и хамы не победимы. Да и нужны они. Для контраста. Именно на их фоне понимаешь как много людей нормальных. В-третьих, вопрос практический. Недавно на своем Патриот ездил спасать утопленную машину друга (не смогли поднять), по раскисшим полям нашей Волгоградской области. Несколько раз засаживал своего Патра в грязи. В общем, потом заметил, что мой стабилизатор на переднем мосту такой же кривой (эксклюзивный 😀) как и у Вас. Хотел снимать править, но потом прочитал в комментариях, что Вы его вообще сняли. Это так? Не жалеете об этом? Просто думаю снимать или править?

Алексей, спасибо за ответ. Попробую снять и поездить. Может и постоянное подруливание пройдет. Вроде поменял шкворня на Ваксойловские, все резинки поменял и спереди и сзади, наконечники. А все никак подруливание не уходит.

Здравствуйте Роман. Стабилизатор не передний не задний там вообще не нужен. Они только цепляются за все подряд и затрудняют проезд. Я его снял уже давно и нормально. По трассе 100 км по бездорожью ход подвески стал больше а значит проходимость улучшилась, меньше диагоналок ловлю.

Александр, ерундой занимается. Еще тот кулибин. Эти 2мм ни на что не влияют резиновая втулка главное, если она целая тогда ничего не стучит т.к. гайка затянута. Самое нужно не сделал схождение, это не только износ резины но и управляемость, хотя бы линейкой, главное угол схождения внутрь был а не наружу..

сайлент блоки, которые выбивали, не заводские были уже по ходу на силиконовые больше похожи

на конец рулевой тяги возле наконечника надо выточить наружную трубку с конусом внутри и тяга не поломаеться

уж испугался в начале видео))) потом понял что просто владелец уаза)

не сделал — запиши. не докрутил — законтри !

Смотрю твою видео постоянно. Малорик. Мой патрик 2007, я на нём 5 лет — притензий ни каких. Заводится при -37 без проблем. Ни разу не подводил. Проходил там где собака не продёт. Жрёт 10 — 12 при 95 км. Тяга отличная. А кто хочет гонять пусть мерин берут или крузак. Машина для мужиков с руками и деревни.

Здравствуйте Алексей,хочу посоветовать вам и другим владельцам патриотов поставить наконечники от газели, там в ходе эксплуатации меняются пальцы,и не надо менять весь наконечник что бы не делать каждый раз развал,у меня стоят и я доволен.Попробуйте не пожалеете.

У меня на УАЗ Таблетке буханке стоят от Газели. Спасибо.

ахахах. а чо так стабилизатор устал?

здравствуйте Алексей! У меня в рекомендованных появился ваше видео про уазов. По началу игнорировал а когда начал присматриваться к патрикам стал смотреть ваше видео. Спасибо за то что обьясняете просто и доходчиво а главное показываете. И не такой уж оказывается и страшный зверь этот патрик, главное смотри за ним. И вопрос такой: военные мосты на патрик ставят?

Керосин вместо WD-шки пробовал применять? У него очень высокая проникающая способность

Молодчина! Очень по душе как все рассказывается,показывается,изучаю ,,Патр,, вместе с Вашими сериями. ))

Алексей вот у меня беда передок трусит очень сильно эффект шимми что я только не делал куда не гонял подскажите как можно вылечить

Это лучшая серия, Спасибо.

Сам с Краснодара.

Алексей подскажи пожалуйста,где есть нормальная мастерская по обслуживанию Патрика. А то куда не поедешь 50 на 50 рукожопые.Буду очень благодарен.Хочу перебрать полностью подвеску.

Источник: tr-news.net

УАЗ Патриот-5 серия. Сцепление, причины поломок.

What do you think about this video?

Андрей Николаев: парни подскажите в чом проблема на патриоте очень сильно грелись передние диски я купил и заменил целиком супа рта на обоих колёсах поменял главный тормозной цилиндр заменил тормозную жидкость на новую прокачал тормоза-задние прокачались нормально а передние сколько мы не пытались выгнать воздух тормозуха выходила с пузырьками вобщем забили на это дело и решили обкатать машину короче докатались и сожгли сцепление и что самое интересное машину на нейтралке толкали идёт легко а когда на ходу была на скорости не едет и всё топиш до 3 тысяч оборотов а машину как за жопу держат парни подскажите в чом может быть подвох уже не знаю на что грешить

павел иванов: Ты бы показал как снять без ямы мкпп DYMOS где кузов без монтажного люка.гемор ещё тот

Сергей Зубов: А у меня наоборот. Пишут и показывают ролики что Sachs супер. Думал, О, ну все туда тысяч 70-80 не буду лезть. Да не там то было! Проехал метров 150 и тут радости пришёл конец. 1) Под нагрузкой ( заезд на высокий бордюр ) сцепление буксует ,горит. 2) При начале движения авто начинает дергаться. Что с LUK ничего этого не было. 3) лето отъездил и сейчас при 80-90 км/ч , вибрация. Вот и хваленное сцепление! А менял из-за выжимного, заклинил. Думал что если делать такой процесс, то заменю уж полностью. Но теперь понимаю, зря. На днях буду ставить обратно LUK.

Martins Pavlovskis: Здравствуйте. А скажите пожалуйста, подшипник крутится постаянно? Он так должен постаянно крутися и прикаснутса корзине? Или на неитральке кокда его должна отолкнуть пружина? Надеюсь што поняли вопрос.Спасибо.

sergey: добрый день.подскажите почему на патриоте трудно включить первую передачу? за ранее спасибо.

termon termon: Дешёвки не надо покупать!

иван дар: это называется дурная голова рукам покоя не дает сначала залесть в заводскую конструкцию а потом мудрить всякую ерунду

Александр Радченко: не совсем. Может быть я не правильно понял, Вы удинняли шток.

Александр Радченко: А как удлинняется шток?

Stribog RA: Благодарю Алексей. Ситуация пришла, а информации почерпнуть не от куда было.
Спасибо! всё ясно и доходчиво. С уважением.

Дмитрий Solodov: Вот дружище, выручил! Боролся со шлангом сцепления, фига он откручивается. Плюнул, пошёл смотреть ютуб. Оказалось цилиндр надо снимать. (мой комплект Диск LUK514, корзина «Двойной ресурс»)

Денис Алешин: 2,8 каменс газель

Aleksandr Tochilkin: Алексей,здравствуйте!Сцепление еще живо?Я поменял ЗМЗ на 12000 пробега забуксовало,на luck. что то чувствую не на долго это.Дергается при трогании и тд.Вот приглядываю на что поменять в следующий раз.

LelikGolik: Лэйбл на цилиндре вверх ногами потому, что на таком же движке на ГАЗели он стоит наоборот — там вилка снаружи. Скорее всего и УАЗовский раньше стоял задом наперёд.

LelikGolik: Корзину с такой же проблемой сдал в магазин обратно. Правда была бумага, что ставил в сервисе и сертификат сервиса — друг помог.

Roman Rorin: Сегодня был в салоне «Уаз», смотрел «Патрика», все те же косяки. Сборка атас, просто головняк какой-то (хорошее слово, взял на вооружение, спасибо). Попытался открыть заднюю дверь, с первого раза не получилось, подошел манагер, говорит надо слегка левой рукой дверь приподнять вверх, а правой ручечку потянуть. Водительская дверь при открытии заскрипела, спросил почему, ответили — не обращайте внимание. Жаль, что на заводе так относятся к своему делу, ведь машина то неплохая, просто можешь нарваться на конкретное ведро.

Андрей Поздняк: Хочется верить ,что люди из Ульяновска мониторят подобные видеосюжеты ,и ,,мотают на ус.

cryptoquity UI: Чтобы поставить выжимной цилиндр с пружиной внутри, возможно, помогут две шпильки с резьбой, подходящей длинны. Вкручиваем в коробку две шпильки, одеваем на них цилиндр, прижимаем цилиндр к коробке двумя гайками. Выкручиваем одну шпильку, ставим родной болт. Далее выкручиваем вторую шпильку, цилиндр уже прижат, вкручиваем второй болт. Запарно конечно. Но если принципиально хочется оставить пружину.

Alex Spec: Интересно, а инженеры УАЗа смотрят ваши уроки по доделке Уаза.

Hair Do: Thanks for the tip. I do know it’s hard to earn money. But it is much better than working minimum wage at mcdonolds. Being an hair stylist does get tips and I end up making decent money. Plus it allows me to be creative sometimes and make customer’s dream come to reality.

Источник: www.howtomakeonline.org

Уаз Патриот 36 серия Бензонасос

Опубликовано 27 Августа 2016

Сериал Уаз Патриот рассказывает о ремонте модернизации Патриота -36 серия

Спасибо за видео

Была такая проблема на патриоте. Посреди дороги заглох и не хотел ни куда ехать. При этом бенз в левом баке был до полного, а правый был пуст. За часок, на коленки разобрал насос, по мыл, по чистил и поехал дальше. Правда пришлось «резать» покрытие пола — так как «нормального» доступа к лючку не обнаружилось.

что за инженеры криворукие не могли спроектировать более грамотно?

Вообще то, от десятки там фильтр подходит, как родной. Стоит копейки.

менять фильтр на новый надо а не экономить на копеечной запчасти

Сетку все же менять следует, промыть ее но нового состояния не возможно. Купите новую и увидите разницу, не так сказал, почувствуете) Удачи!)

Алексей, поменяйте безонасос! Повышенный шум при его работе первый признак его скорого отказа. А так же обратите особое внимание на вот этот разъем, установленный внутри модуля бензонасоса, там часто пропадает контакт https://img-fotki.yandex.ru/get/15573/33170344.4b/0_11f176_d477bf8e_orig

[«!GRpCI8Fa39WpFgpEa03ew-PQ0_YCAAAALVIAAAAGKgE0-SmewEeIddhHBfkwp5X-GzlJWMB-pHGCxVx0-2qBxlUMV6tYfDHU8nXYndlac8lg0VazlpoR6PSZJuyrHaWXiJrCSpTl_d7ZTdAISMI2niwl-vhokyWbIMgTgE4qsLWZ95dM2FPa1n9t7Yv7yiiR9DdpC6LO8ORQm7sFZswwFlWrjNXJTB0hER879R6FYLMH9mpOCU0UbCigtdoQ1c-QROcDTACxUBLflqnOBgc4ib9vDKlFmmqW68YY83agzaPAwfxSig5KIjJx7k8e9xHW5eOL98YA3m739PMX3zJUE4Pq2vejSjJHDxAKOWIKzVjiG_k_ompEVzXG2uIhfdAcdcEg1Q1Jtag_giY_FPnTfqFvlc9X5qCViVojWp_8gBSROurkbl_-ItplUVIoiWYzlVZ0uRY»,»фильтр цена 50 р проще новый поставить а так всё норма «,[[[null,null,1]],null],false]

какаято хрень проктически написалась

С чувством, с толком, с расстановкой. Приятно просвещаться в таком режиме. А не пробовали глянуть что там в левом баке. Может там какой фильтр на пути поставить? Типа жигулёвсткого.

Спасибо за канал, все познавательно!

Я тоже голосую за новую сеточку.

У меня была тоже неприятность на моем Хантере, правый бак был уже пуст, а в левом бензину много, я подумал что с насосом тоже беда. Проверил давление на выдаче насоса , было слабенькое, и из левого бака не перекачивался бензин в основной. Проблема решилась заменой бензонасоса. Кстати плюс в Хантере в том что сиденье снимать не надо, Выходит просто. Алексей я давно хотел спросить, а кем Вы работаете, что у Вас много времени на выезды и покатушки?

У меня сеточка эта забилась до состояние «в говно» за полгода после покупки новой машины. Симптом простой — едешь-едешь и вдруг глохнешь. Пять минут стоишь — заводишься, едешь пять минут и снова глохнешь. Хорошо, что я до покупки начитался форумов разных и заранее знал про нее, поменял за пару часов (потому что до этого ничего ни в какой машине не менял) и уже 5 с лишним лет и 65 тыщ км не вспоминаю об этом. Кстати, такие же симптомы бывают когда заканчивается бензин =)

Спасибо за видео. А можно обратку в бак направить а не в отстойник? 

Приветствую всех. Я пол года мучался, разбирал и собирал этот бензонасос, пока не пришел к выводу что жизнь дороже! и хочу поделиться советом. Меняйте: бензонасос с сеточкой на новый! и не делайте себе головняка. У меня была такая ситуация на 2110, с бошовским насосом. Если вы один за сотни км, и на улице -40, и он снова встанет, где не будь в тундре; там и останетесь. А теперь про насос в целом: внутри стоят шестерни (с шайбами), которые качают бензин. Когда шестерни изнашиваться, шестерни начинают клинять. Просто постучите по крышке бензонасоса, он должен зажужжать, возможно это вам поможет доехать до населенного пункта, а не копаться в бензине в морозы.

Еще один совет к предыдущему моему комментарию. Если при стуке по крышке бензонасоса, он не хочет включаться; обрежьте провода на бензонасос, они самые толстые 2. и поменяйте полюсами на секунду, чтобы насос крутанул в обратку. Провода конечно жалко резать, но жизнь дороже.

если у меня на дизели чото так гафкнет о я уже не чо не промою.

хотелось бы верить что мне тк щебенку не заливают

В моём случае, щетки выработали к коллекторе канавки. 60км. ехал и ребёнок стучал по насосу (MAZDA DEMIO) Коплю на УАЗ:)

Алексей, я тоже просто мыл, продувал сетку. Ничего бегает, всё отлично!))

А сколько качает давление проверить бы после прочистки интересно 3 будет? 

машина же на газу. бенза мало жрет. странно что фильтр так забился.

Как там Ваша буханка поживает?

Привет! Мне 19 лет, у меня УАЗ 315192 (семейная машина была выходного дня купили новой в 2003 году). Двигатель ЗМЗ-402, такую машину сейчас можно за 100-120 тыс. продать (пробег 50 тыс км). Подскажи, есть ли смысл добавлять 100-120 тыс и менять на более новый хантер? И есть ли смысл рассматривать дешевые варианты патриотов до 270 тысяч рублей? Или лучше просто ездить на этой же. Машина используется немного совсем по городу и в основном для езды в лес. Спасибо

Сетка копеечная, надо было поменять

Вот, что еще бывает с сеткой бензонасоса http://www.drive2.ru/l/6505009/

должен стоять еще один фильтр тонкой очистки, либо расположенный возле бака , либо под капотом, тот фильтр не промывается а только меняется.

На долго его не хватит. В жару или в горах начнет глючить. Лучше поменять

Ну что Алексей, все плюс-минус по красоте))) Дорожная обслуга насоса так скажем)) В идеале конечно же поменять фильтр,но он еще походит и так конечно))) в сл раз я уверен вы его поменяете.

Били похожие глюки на 2110 Поменял насос, а оказалось проблема не решилась. Позже выяснил, что нарушается контакт в большом шлейфе блока управления двигателем (efi). При потере тяги во время движения и дальнейшей остановке двигателя, покачивание шлейфа рукой возвращало его к жизни(но чаще кулаком по центральной консоли).

Как думаете Алексей , в чем причина если плохо качает из левого бака ( очень медленно ) ? Притом раз быстро — 2 раза медленно , где капнуть ?

Алексей, маленький совет: снимая клеммы с уплотнительными кольцами, всегда снимайте эти резиновые кольца и кладите их в сторону. Они просто обожают соскакивать, падать и теряться.

Алексей Здравствуйте ! С удовольствием смотрю ваш канал, рассказываете просто и доходчиво ! Есть небольшая просьба рассказать о газобалонном оборудовании желательно по подробнее .

Спасибо огромное за подсказку ! Удачи в приключениях,хорошего отдыха и езды без поломок !

Алексей, в левый бак, все же, залезте. Там тоже должна быть сетка.

Когда эти криворукие конструкторы поставят один бак, как на Газ 69а?

Баки промыть еще не мешало бы. :)

а проверить давление в рампе, не судьба

Спасибо за видео Алексей! таких интересных людей и каналов очень мало!))) надеюсь как-нибудь из Хабаровска доберусь до Ваших мест!

Нужно менять фильтр, поставил от газели, зашел в притирку и машина поехала, старый выкинуть

На 03:30 видно, что нижняя часть насоса вынимается из ёмкости, которая наполнена жидкостью. Это бензин? А сам бензонасос находится в бензобаке?

Вибра поклеена не правильно- это раз, сдирать ее не надо было, а просто обрезать люк и снять его — это два, гниет под виброй из-за ее не правильной поклейк — это три.

у меня была проблема такая в командировке на хантере. Решил ещё так взял у левого бака над рамой в топливную трубку ведущую в правый бак врезал фильтр тонкой очистки одноразовый как на карбюраторном ставят перед насосом с отстойником так вот раз в две недели заглядываешь а так как он прозрачный видно когда лучше менять а фильтр в бензанасосе стало хватать в два раза дольше. Пришлось убрать жестяную сеточку на приёмнике в левом баке т.к бензин которым заправлял оставлял желать лучшего.

Я был в 10 дневном походе, уже вернулся. На связи.

Подскажите,наши «специалисты» по УАЗам говорят что на газу только по нормальным дорогам можно ездить, а по бездорожью только бензин ! так ли это ?

А не проще было эту сетку сразу поменять? Их навалом в магазинах, даже от Вазовского бензомодуля можно воткнуть. К тому же тема полностью не раскрыта, видно, что Вы «не в теме» — про клапан давления ни слова, из-за которого насос не дает нужного давления. Вот у меня было: двигатель нормально работает на всех режимах, а перекачки — нет. И сеточку менял, и трубку укорачивал (если баки мятые), пришлось весь модуль менять, по незнанию.

Померить надо было давление в топливной магистрале до и после этих манипуляций. А сеточка эта меняется и стоит копейки.

Алексей вы не правильно поставили бензонасос в начале видео он стоял не так как вы его установили в конце видео

Доброго дня, Алексей! С насосом разобрались неплохо, видео толковое. Но: при таком количестве и «качестве» грязи — баки однозначно надо мыть. И ещё. Сеточку можно не менять, конечно, отмывается она на раз. Но мыть не бензином! Великолепный результат дает спрей ABRO «для чистки карбюратора». Проверено на нескольких именно Бошевских насосах, отмывает реально до первозданного состояния. Но штука весьма едкая: при работе беречься, чтобы не попала в глаза. С ув., Игорь, Краснодар. П.С. Встретил Вас позавчера утром на дороге, Кубанонабережная, под Тургеневским мостом. Рад видеть в добром здравии Патриот и его владельца!

У знакомого по форуму были подобные глюки с насосом на приоре. Пока не нашел пробой сверху на баке, куда залетала водичка с песком. Неплохо бы и вам проверить левый бак на предмет лишних отверстий. 

Спасибо за видео, единственное что не понял, всё таки, собаку зовут Рекс или Альма?))))

У меня в модуле слетала гофрированая трубка.Бензин не поступал.Поставил хомут.

Так а до источника грязи почему не докопались?

Без «плюс- минус» скучно. Вернуть!

я люки на герметос лепил, иначе в лужах вся вода под ковром.и заглушки в полу почти на всех пропускают воду.

Алексей, могли бы вы подсказать какой расход у патриотов 2.7i, средний, в покатушках, при 100км/ч. Спасибо.

Кстати из опыта по ремонту авто, вдруг если у вас в один прекрасный момент машина не завелась, и вы слышите что насос не работает, скорее всего ему приходит кирдык, -это износ щеток насоса. А вы очень далеко от дома, например в лесу типо как у вас Алексей была проблема когда Слава если не ошибаюсь тянул на веревке где гонки проходили 34 серия, берете какой нибудь тяжелый предмет, лучше всего бревно, и бьете по нижней части бака там где установлен насос, 90% случаев помогает. Но как только вы доехали домой сразу под замену насосик, еще на пару раз такая фишка прокатит, потом нет.

но проблему то не решили откуда грязь. если из бака то промыть баки.

Спасибо за видео . Пока на своем Патрике проехал 12000. С этим мне как и всем рано или поздно но предстоит столкнуться. В отношении забитого фильтра скажу следующее. Я проработал 26 лет электро слесарем в Роснефти и 17 лет в Лукойле. И вот что интересно. В ТРК ( топливо раздаточная колонка) стоят два фильтра. Фильтр грубой очистки ( обычный машинный бумажный для масла) а второй наборный из специальной немецкой фильтровальной бумаги 0, 02 сотых микрон. Менять фильтры по ГОСТУ можно тогда когда через них не проходит нефтепродукт. И что на практике происходит. Через определенное время, 4 — 5 месяцев работы ТРК, она вдруг не выдает нефтепродукт( бензин, диз. топливо) Насос ТРК работает а бензин не идет. Первая причина откручиваешь пистолет и вытаскиваешь с пистолета фильтр который там стоит. Сеточка не пропускающая воду. И вот этот фильтр ВЕСЬ покрыт тонкой пленкой как женский капроновый чулок. Его поддеваешь и снимаешь. И если ты не промоешь сетку фильтра на пистолете в ацетоне, то через месяц будешь делать то же самое. Фильтр опять забьется микро волосиками из фильтровальной бумаги. ПОЧЕМУ . Потому что на сетке оседает наволочная смола а она работает на отлип не хуже любого клея. Растворяется она только в ацетоне. Все автослесаря ремонтирующие карбюраторы промывают их только ацетоном. Поэтому перед тем как поставить насос Патриота на место, обязательно сетку фильтра промойте в ацетоне. И будет всем счастье. Не забывайте пользоваться очистителями карбюраторов или инжекторов. Только они смогут убрать наволочную смолу. Проверено 43 годами работы. С уважением.

бывший хозяин?-я думал своя

Пииздец там столько ГОВНО бляять я ебусь сука, попроще не моглибы что ни будь придумывать, инвалидка было лучше чем этот ведро с мусором СОВЕТСКОГО АВТОПРОМА. ПАЗОР.

Столкнулся с проблемой : упал на ноль ДУТ правого бака. Причем при переключении баков на левый и обратно лампочка и пищалка сработает на секунду и отключится. Значит топливо есть но стрелка в нуле. Где копать? проводка, контакты или датчик в баке? Уровень в левом баке стрелка показывает исправно. УАЗ патриот 2006 г.в.

Доброе времени суток. Алексей вот я смотрю все ваши серии. Хорошо,много интересного и полезного. У меня тоже Патриот 2008 года. Не работает левый бак,то есть не перекачивает с левого бака на правый.Может сможете разобраться?у нас в Усть-каменогорске не могут разобраться(советуют левый бак заглушить)и куда я поеду за 1000верст?на рыбалку опасно ведь в глуши нет заправок.

почему гусек назад смотрит?

здавствуи брат я пишу из казакстана подскажы брат патриот и газел уних одинаковые бензо нососы

Источник: videoremont-mashin.ru

Уаз Патриот-1 серия. Знакомства

प्लेअर नियंत्रणे दर्शवा

  • रोजी प्रकाशित केले 8 ऑगस्ट, 2013
  • Сериал Уаз Патриот, начало.
    Уаз Патриот,Буханка,Таблетка,ремонт,туризм.
  • Краснодарский крайУАЗУАЗ ПатриотХантерБуханкаНиваШевроледжиппинг4х4ремонт УАЗТуризмпоходыкрасная полянаКиноВидеостранникмаршрутыгорыпещерыводопадуущельяканьонывершиныфиштоштэнпшехасуТхачэкстримальпинизмАрхызЛаго-НакиМезмайприродафотоживотный мирбаггиквадроциклырафтинг

टिप्पण्या • 43

УАЗ эмалированное ведро

Соберите пожалуйста все видео по патрику в один плейлист. Будет сильно удобнее.

Алексей, на сколько я знаю фторопласт чисто белый, а у вас судя по цвету капролон, который более жёсткий в сравнении с фторопластом. Фторопласт чаще используют для уплотнения, он мягче. А капролон чаще используют вместо подшипников, где нагрузки позволяют такую замену.

Уже знаю, Яблоновский )))))))), все равно земляк

Нет, еще варианты.

Мысль о Патриоте зрела долго. Потом наткнулся на ваши видео, просмотрел все серии и спустя месяц (продавал свою Тойоту) взял. Спасибо вам за объективную информацию. Морально был готов к «улучшайзингу» и поэтому в машине не разочаровался.

На нашем сайте. А где Ваш сайт, что то не вижу?

+Алексей Лобко в описания добавляйте!

В общем посмотрел я цепь , стоит ГО. О ! Такая же как у Ивана которого вы спасали на дороге . Буду менять на двухрядку , в следующем месяце. Вот так. Жаль что Производитель СОВСЕМ НЕ ЗАБОТИТСЯ О КАЧЕСТВЕ СВОЕЙ ПРОДУКЦИИ .

Спасибо Ивану что сломался, спасибо его другу, что его кидонул, благодаря им я узнал об этой цепи и смог снять фильм и показать все это вам. Как говорит пословица «Не было бы счастья да не счастье помогло»

Понятно Алексей ! Сегодня вскрою , гляну что стоит ? Наши парни поставили двухрядки , один сегодня собирать будет . А какова производителя посоветуете ?

Костя, какова производителя цепей посоветовать? Честно не знаю.

Спасибо Алексей . У нас в коллективе Патриотоводов в нашем городе за последний месяц у двух машин порвались цепи грм. Обе машины 2012 г. выпуска у одной 50000 пробег. у другой вообще 15000км. Как то настораживает такое качество двигателя ! У меня машина 2013 г. зимой собирался покататься за несколько тысяч км . от города в глухомани ! Там может одна машина в сутки пройдет . Теперь беспокоюсь вдруг цепь рванет? Замерзнешь на хрен в тайге ! Может что подскажите , как подстраховаться ? Спасибо !

Что тут посоветуешь Костя. Наплевать на гарантию вскрыть крышку и проверить, что там стоит, а там наверняка стоит как у Ивана от велосипеда. Поставить толстую двух рядную. И со спокойной душой ехать, а если еще кого с собой возьмешь второй машиной так вообще хорошо.

Здравствуйте Алексей! Подскажите вы где то писали какая у вас стоит блокировка и как она по надежности и эффективности ?

В обоих мостах на моем Патрике стоят червячные блокировки. Поставил и забыл, не шумят, не гудят, не клацают. В 80% срабатывают и помогают проезду. В 20% на сильных диагональных перекосах и т.д. не срабатывают тем самым сбрасывают нагрузку с полуоси. Меня устраивает.

Здравствуйте Алексей , подскажите давно у вас 265-ое колесико на стандартном креплении ездит , как дверь себя чувствует ? Ничего не лопнуло ? Может как то усиливали крепеж ? Спасибо !

Спасибо Алексей ! Все понятно !

На таких колесах уже 3-года. Мой Патриот 2005 года это первый выпуск кузов не гниет, не ржавеет + — 95% все в норме с дверью проблем нет петли держат. Запаской уперся в дерево появились трещины под кранштэйном запаски, заварил на кемпи опять треснуло, опять заварил и забыл даже смотреть туда пока нормально не знаю, треснуло или нет. А петли дверные в норме.

Здравствуйте Алексей.Смотрю с удовольствием ваши видео и кое что применяю на практике) Двери,ступицы. Сцепление BMW поставил) Хочу применить блокировки БТР-60,но мнения на сей счёт довольно противоречивые.Может вы что умно-дельно-практичное подскажете?

А устанавливаются так же?

О блоках БТР не чего хорошего не слышал, то клинят то работают. У меня стоят червячные ломаться в них не чему с годами стираются и начинают схватывать медленней. Тем не менее, продолжают работать.

Здравствуйте Алексей. Владею ПАТРИОТОМ 1 месяц, все пока нормально, но вот двери открываются и закрываются тяжеловато. В своей первой серии об УАЗе вы упомянули что вы «прогерлянили» кузов — а что именно делали и что входит в это понятие?? Спасибо.

Спасибо. В скором времени отсниму видео о своем ПАТРИОТЕ. Скину ссылку.

Источник: mr-clip.com

Уаз Патриот-15-серия Испытание лебедки

ਪਲੇਅਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਿਖਾਉ

  • ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 5 ਮਾਰਚ 2014
  • Джипинг испытание лебедки «Комап» Уаз Патриот
  • Краснодарский крайУАЗУАЗ ПатриотХантерБуханкаНиваШевроледжиппинг4х4ремонт УАЗТуризмпоходыкрасная полянаКиноВидеостранникмаршрутыгорыпещерыводопадуущельяканьонывершиныфиштоштэнпшехасуТхачэкстримальпинизмАрхызЛаго-НакиМезмайприродафотоживотный мирбаггиквадроциклырафтинг

ਟਿੱਪਣੀਆਂ • 151

Штурману 3 наряда в не очереди , ком.див сам лебёдку разматывает , это так не пойдет .

А в поле за что будете цеплять лебедку

За кору дизлайк. Это как отче наш, вы чего ребята первый день в лесу!

На 12;40 минуте девушка сидит в машине и охуевает;И на хрена мы сюда приехали!😁😁😁😁😁

Добрый вечер!
Не могу определиться с маркой лебедки. Из Вашего опыта: Какую лучше купить модель лебедки на Паджеро Спорт?

Назову лучшие дальше ориентируйтесь по цене;
№-1-Комап, №-2-Темакс, №-3-Спрут. Дальше Китай Электрик Ванч, Мастер Винчи, дальше Китай с не известными названиями………. Если ваш авто весит 2 тонны или больше то надо лебедку брать 12000- это = 5,500т, тяговое усилие.

Алексей))) иномарки с уазом примерно одинаково себя показали.вопрос в том,кому дороже потом личить технику)))

За отсутствие корозащитки твёрдый дизлайк.

Очень сомневаюсь, что Вы рыбак или охотник. Покотушки на заряженных авто, вот Ваше хобби. Приезжаете к нам, в мещеру. Если что, выдернем. А реклама хорошая. Спасибо.

Алексей здравствуйте) посоветуйте резину бюджетную на патрика.. диски штамповка на 16.. не какой лифт делать не хочу, хотелось бы все оставить в стоке, так как приходится много ездить, а расход бензина и так большой.. резина нужно все сезонка на лето, т.к. зимняя есть.. живу в деревне так что приходится и гряз преодалевать.. может есть какие то советские колесики нормальные?? в пределах 3500??

Гениально, купить внедорожник и думат ь как он смотрится.

нужно ли смазывать металлический трос ?

+Алексей Лобко да вот только что смотрел цены, согласен погорячился)) посмотрел нашу резину на уаз, размеры чуточку маловаты машина не красиво смотрится(( хотелось бы хотябы 245\70 или 245\75, уже совсем другой вид, а это только импортные вариант цена 5500 в среднем

+иван шмик За такую цену не знаю, что и посоветовать

плюс минус где короткозащитка?

Дисквалификация, за отсутствие корозащиты.

Простите моё незнание, а такая работа акселератора рывками имитирует противобуксовочную систему?

Нет. При лебежении в гору лебёдка прижимает морду машины, увеличивая сцепление передка, в этот момент используется момент на колёсах для помощи лебёдке. Машина продвигается вперёд, трос ослабевает. Ждём, когда морда снова прижмётся и начинаем по новой.

укатал две пары хабов и выкинул их е. еням толку нет когда застря позняк метаться а срываются они на раз

какой дибил ставит дизлайки

Легендарная надежность УАЗа, на каждом видео какой то из УАЗов ломается. Почему УАЗа тянет не УАЗ, а митсурик?

корозащиту надо использовать

+Alex Bagaews +++
не «по-джиперски»? По-свински!

+Руслан Вредный Согласен, что за варварское отношение с природе, не по джирески.

извиняюсь.. Западного Кавказа

речь идет о патриотах стоковой комплектации,и как они работают в стоке по муляке,те кто хочет здесь увидеть оффроад на патриках,вам не сюда.реально показано на что может рассчитывать норм водитель в горной местности Восточного Кавказа..и мои совет профикам,не надо подтрунивать над простыми людьми..

Что за резина на серебряном УАЗе (А 194 КХ)?

+Алексей Лобко у него лифт кузова сделан??

+Дима КГБ Федерал м/Т 265х75х16

Бля уссался над адъютантом с тросом.Ну просто сайгак на бездорожье.

Всё это «говно» уаз 3151 пройдёт самостоятельно без лебёдки. я так думаю..

прикольно погоняли мужики)

извиняюсь алексей а не александр.

по моему александр тебе пора резину обновить! владимир на новой круче прет. ему бы еще блокировочки воткнуть и будет вообще все ок. а в остальном молодцы! хорошо покатались!

уазик ничего! а джип все таки круче.

Здравствуйте вы не используете коразащиту

Интересное видео и полезная информация. Спасибо!

ТБ почему не соблюдаете? Фотограф прямо под трос лезет, трос ничем не гасите. А в остальном молодцы, с удовольствием смотрю Вас.

+Petr Zorin многие соблюдают 🙂

А кто у нас в стране ТБ соблюдает? Следователь напомнит

*Нормальные люди стоят и угорают над этим долбаебом с плюсами-минусами, а он, еблан аж прется от счастья. Самовлюбленный павлин, считающий себя самым умным на этой планете.*

Вова у вас просто АС;)

TAK POLY4AETSYA 4TO PAJERIK I WRANGLER RYLYAT A PATRIOTI SLABAKI DA?

SKAZITE POZALYISTA NA YAZAX STOYAT VMEZOSEVIE BLOKIROVKI ILI NET? SPASIBO

+SPARTANEC FEDOR Понятно.

ny eto naverno to 4to ya napisal. Prosto ne znay kak konkretno nazivaetsya. Sposibo. Ya me4tay o patriote zatunengovonim. No v etom video mne pokazalos 4to dve inomarki lydwe Yazikiv proexali.

Фёдор у меня стоят само блоки червячные в обоих мостах. Я не понял- VMEZOSEVIE -?

Мне очень понравилось. Рукастые руссские мужики! Девченка в машине автора зачотная

А вот лебедь установить на стоковый так же. без лифта кузова.

А купить БУ лебедку.

Не знаю надо смотреть, можно установить на что угодно.

ну очень хорошие фильмы, главное поучительны. часто бываю в краснодаре, как с Вами увидиться?? или телефон.

+Алексей Лобко Алексей а где такой кранштейн для номера приобрели? Или сами сделали? Очень практично и лебедку за ним не видно! У друга на Ниве ночью во дворе лебедку украли! А на Патрике хорошо сделанно внутри бампера и не видно!

Саша вы не знаете сайт Видеостранник. рф на каждом фильме + на первой странице Ютуба есть ссылка, зайдите там, в низу есть все и телефон, и адрес почты. Звоните.

одного не пойму если колёса проскальзывают ,то какова хера так сильно газуете?

Спасибо Вам Алексей, очень интересно снимаете. Все ваши фильмы ( обратите внимание не видео,а ФИЛЬМЫ) смотрю на одном дыхании. У вашего Патриота, когда в натяжечку идёт, звук будто у него v8 стоит.

У меня глушитель самодельный из оцинковки сварен и выход двойной с сетками, поэтому и звук специфический. А на щет «фильм» спасибо за оценку.

Патриоты дизельные на видео?!

классно номер сделан! молодцы

Мне понравилось видео, даже думаю подписаться на канал. Столько машин и не в одной нет корозащитной стропы? Поставил палец в низ из-за отсутствия, Вы же должны подавать пример людям, коли снимаете видео. Сам езжу, но всегда накидываю корозащиную стропу, а на соревнования по внедорожному ориентированию вообще без неё не пускают.

Интересно, как быстро высасывает аккумулятор эта лебёдка?

Очень понравилось как ехал Володя патриот. Молорик

Ну блин, кто дизлайки поставил? Видео то классное!

То же себе присматриваю резину.А вы на федералах травились во время этой поездки?.А то на видео не видно.И всё таки разница со стороны заметна между диаметром резины и м/т и экстримом 🙂

Jeep Wrangler на 08:35 легко на пригорок заехал с первого раза, а Патрик несколько раз штурмовал. Почему так? Wrangler лучше прокачан?

Я могу объяснить. Посмотрите на резину! у вранглера зубастые симексы которые еще немного спущенны. А у Патриот стоковая резина и скорей всего не спущенна. Резина играет большую роль! И конечно же давление в шинах.

На эту гору первый поехал мицубиси, потом черный Патриот эго хоть и тащили, но все равно он колею трамбовал и укатывал. А за тем уже и врангвер по проторенной колее заехал.

Видео не плохое, но. Ребята, а что же вы как варвары то? Деревья зачем губите, неужели так сложно купить корозащитную стропу?

Почему дяде Вове до сих пор шноркель не поставили?

Вова Патриот, почему ты до сих пор не поставил шноркель, ответь людям сам.

Деревья пожалели бы! Корозащитная стропа стоит не дорого!

мне очень нравятся ваши видео. Но покупая лебедку надо прикупить корозащитную стропу. Не губите лес. поэтому видео оставило осадок.

Да, фильмы интересные, не оторваться от монитора!!

Я про кевлар: Ещё он безопасней(не летает и не прокалывает пальцы) и позволяет сбросить около 5кг. с переднего свеса!! )

Алексей, а Вы ремонтом занимаетесь УАЗов? Если два — то где? Спасибо заранее.

Нет, может быть однажды.

Ребята наверно новенькие ,про корозащитную стропу не слышали еще.

Да забей, я угораю )

+Сергей Садеков Странное у вас суждение. У меня лично Патриот, а вам советую корону поправить)))

Патриот — не внедорожник, патреодовод — не джипер ))))

+Сергей Садеков
А при чём тут Патриотоводы то? Тут не имеет значение какой машиной владеешь. всё дело в человеке.

Так этож патреодоводы 😉

А дядя Вова крутой джипер:) Руки на месте у него я смотрю 🙂

Смотрю видяшки ваши по 2-3 раза ! жду новых видео !

Классная покатушка! Посмотрел с удовольствием. Захотел внедорожник. Супруга в шоке )))

+Дмитрий Кометов Спасибо.

У жены права есть, причем даже честные, но практика пока нулевая. У меня полноприводный Тойота Вокси, но он не годен для покатушек по ряду технических моментов, так что буду копить на нормальный внедорожник (пока не знаю какой). Спасибо огромное, Алексей за позитивные и интересные, а также местами поучительные видосы. С меня подписка и лайки.

Ну, это я не знаю это ваши семейные дела. Но путешествия это круто, а у жены права есть пусть тоже рулит.

Отлично по катались

Плюс минус я смотрю видео только ради этой фразы + — ))))))))

Я надеюсь не только из за + — стараюсь снимать интересно.

А что за коробочка такая, для быстрого снятия/установки номерного знака? Самодел, или где-то можно купить серийную детальку?

Здравствуйте Алексей, с интересом смотрю ваши серии выпусков, очень доходчиво и поучительно, жду с нетерпением новых серии, УДАЧИ ВАМ.

какие обороты с 8:50 по 9:30 минуте. по полной что ли. Классно =)

Покатушки супер! Удачи на дорогах земляк.

молодцы,не думал что резина федерал так хорошо проявит. Да и проверка лебёдки удалась.

классный сериал у вас смотрю и радуюсь))) а золотистому патру после лифта какую резину воткнули.

+Stason Safiulin В 85% не цепляет. Но в 15% пи тяжелом джиппинге да цепляет. Если вы поставите 265Х75Х16, и будет с легка, цеплять можно сделать не большой лифт подвески.

+Алексей Лобко а без лифта, цепляет?

Федерал м\т 265х75х16.

Для патрикея, это отлично. 12000 ком ап это крутяк! Но жрёт электричества много. Не страшно, но надо помнить во время серии долгих лебежений. У меня 9500. вес машины 2500 + пасажиры и багаж. Хватает, на вертикал залебедится. Компания у вас хорошая, а это лучше всего! у меня проблема другая. Набрал координат водопадов, полок , пещер в мезмае. Поехал, большей части не нашёл. Врут координаты. Пешком шли вдоль реки, пошёл дождь, два раза ловил сынишку, чуть не упал с откоса в реку.)) Хотел университетский найти, не нашёл подьезд. Издали шумит офигеть! Вы не знаете?

Знаю Николай. Долго писать, позвоните, я вам расскажу что где. Телефон на сайте Видеостранник. рф

Источник: pan-clip.com

Уаз Патриот-21-серия Передняя подвеска

Taille de la vidéo:

Afficher les commandes du lecteur

  • Ajoutée 25 juin 2014
  • Ремонт передней подвески Уаз Патриот
  • Краснодарский крайУАЗУАЗ ПатриотХантерБуханкаНиваШевроледжиппинг4х4ремонт УАЗТуризмпоходыкрасная полянаКиноВидеостранникмаршрутыгорыпещерыводопадуущельяканьонывершиныфиштоштэнпшехасуТхачэкстримальпинизмАрхызЛаго-НакиМезмайприродафотоживотный мирбаггиквадроциклырафтинг

Commentaires • 249

С ним в разведу можно .

Алексей молодец у него руки растут от туда от куда надо . Таких кулибиных не так уж и много .

лёха.ты долбоёб или чё.защиту рулевых тяг надо установить.трубчатую.у меня стоит.и тогда не будет такой ёбли с передней подвеской.жалко нельзя прикрепить тяги фото.но я думаю ты не совсем уж конченый долбоёб.и понял о каком девайсе я говорю тут.но если тебе нравится такая ёбля с подвеской.то пожалуйста.можешь ездить без защиты тяг.мне знаешь както по хуй на тебя.как ты ездишь.моё дело посоветовать

Ушки поперечной тяги усилить не забуть и на руже между салинблоками привари гайку с внутренней стороны , защита будит салинблоков

Чтобы снять наконечники, достаточно ары -тройки точных сильных удара по уху пальца.

Любители секса с авто покупают Патриот ))

полиуретан с завода, это круто

Имею ниву))) сижу смотрю про уаз

Есть классная песня ФАНТАЗЁР . поёт Ярослав Евдокимов .Привет всем уазоводам! Алексей привет! Когда увидем новую резину в деле.

Про регулировку схода было бы познавательно. Ждём.

Перед тем как чего-то делать нужно неделю вдшкой брызгать.

Добрый день. Кто нибудь решал проблему перекоса на левый бок у Патриота?

я просто делаю фтулки больше диаметром и забиваю назад и ходит дольше чем новые

очень полезное видео. спасибо за то что выпускаете такие видео!

Блин, мне сегодня это все только предстоит совершить. жопа одним словом

неужели наконечники с тавотницей хуже чем необслуживаемые?

сьемник отличный. это же догадаться нужно))

Алексей, случайно пару недель назад, «напал» на Ваши фильмы. Смотрю их с огромным интересом и удовольствием! Моя мама родом из Майкопа, изредка бываем там на несколько дней, от этого просмотр Ваших фильмов еще более интересен.
Хочу сказать Вам несколько слов.
Во-первых, огромное, спасибо за то что Вы делаете! Ни в коем случае не прекращайте это! Ваши фильмы нужны людям. Я теперь Ваш преданный поклонник!
Во-вторых, не обращайте внимание на людей, которые иногда гадят в комментах к Вашим фильмам. Дураки и хамы не победимы. Да и нужны они. Для контраста. Именно на их фоне понимаешь как много людей нормальных.
В-третьих, вопрос практический. Недавно на своем Патриот ездил спасать утопленную машину друга (не смогли поднять), по раскисшим полям нашей Волгоградской области. Несколько раз засаживал своего Патра в грязи. В общем, потом заметил, что мой стабилизатор на переднем мосту такой же кривой (эксклюзивный 😀) как и у Вас. Хотел снимать править, но потом прочитал в комментариях, что Вы его вообще сняли. Это так? Не жалеете об этом? Просто думаю снимать или править?

Алексей, спасибо за ответ. Попробую снять и поездить. Может и постоянное подруливание пройдет. Вроде поменял шкворня на Ваксойловские, все резинки поменял и спереди и сзади, наконечники. А все никак подруливание не уходит.

Здравствуйте Роман. Стабилизатор не передний не задний там вообще не нужен. Они только цепляются за все подряд и затрудняют проезд. Я его снял уже давно и нормально. По трассе 100 км по бездорожью ход подвески стал больше а значит проходимость улучшилась, меньше диагоналок ловлю.

Александр, ерундой занимается. Еще тот кулибин. Эти 2мм ни на что не влияют резиновая втулка главное, если она целая тогда ничего не стучит т.к. гайка затянута. Самое нужно не сделал схождение, это не только износ резины но и управляемость, хотя бы линейкой, главное угол схождения внутрь был а не наружу..

сайлент блоки, которые выбивали, не заводские были уже по ходу
на силиконовые больше похожи

на конец рулевой тяги возле наконечника надо выточить наружную трубку с конусом внутри и тяга не поломаеться

уж испугался в начале видео))) потом понял что просто владелец уаза)

не сделал — запиши. не докрутил — законтри !

Смотрю твою видео постоянно. Малорик. Мой патрик 2007, я на нём 5 лет — притензий ни каких. Заводится при -37 без проблем. Ни разу не подводил. Проходил там где собака не продёт. Жрёт 10 — 12 при 95 км. Тяга отличная. А кто хочет гонять пусть мерин берут или крузак. Машина для мужиков с руками и деревни.

Здравствуйте Алексей,хочу посоветовать вам и другим владельцам патриотов поставить наконечники от газели, там в ходе эксплуатации меняются пальцы,и не надо менять весь наконечник что бы не делать каждый раз развал,у меня стоят и я доволен.Попробуйте не пожалеете.

У меня на УАЗ Таблетке буханке стоят от Газели. Спасибо.

ахахах. а чо так стабилизатор устал?

здравствуйте Алексей! У меня в рекомендованных появился ваше видео про уазов. По началу игнорировал а когда начал присматриваться к патрикам стал смотреть ваше видео. Спасибо за то что обьясняете просто и доходчиво а главное показываете. И не такой уж оказывается и страшный зверь этот патрик, главное смотри за ним. И вопрос такой: военные мосты на патрик ставят?

Керосин вместо WD-шки пробовал применять? У него очень высокая проникающая способность

Молодчина! Очень по душе как все рассказывается,показывается,изучаю ,,Патр,, вместе с Вашими сериями. ))

Алексей вот у меня беда передок трусит очень сильно эффект шимми что я только не делал куда не гонял подскажите как можно вылечить

Это лучшая серия, Спасибо.

Сам с Краснодара.

Алексей подскажи пожалуйста,где есть нормальная мастерская по обслуживанию Патрика. А то куда не поедешь 50 на 50 рукожопые.Буду очень благодарен.Хочу перебрать полностью подвеску.

Лысеешь потихоньку)) жаль

+Андрей Фомин Я пока не кого посоветовать не могу.

Токаря знакомого нет. Я на работе выточил шпильку, стакан, шайбы, гайки. Получился съёмник

Здравствуйте, Алексей.
Я задам такой вопрос почему вместо шайб на отверстиях в кронштейне моста нельзя подварить эти сношенные отверстия — чтобы сварной металл был внутри отверстия? Потом обточить (стесать) под болт.

туда потом не подлезть, чтобы сделать правильное отверстие

За прикол с болгаркой зачет!))

Привет, Алексей! Ты показал отличное видео. Я прямо расту на твоих фильмах, теперь хоть что-то стал понимать в ПАТРИКЕ, то есть мое положение таково: если помощи будет ждать не от кого, то придется смело самому ремонтировать машину опираясь на твои технические решения. ПАТРИОТ — машина очень не простая, но как просто можно разобраться в ее поломках с твоей помощью. Дай Бог тебе здоровья.

Паедеж погразе с нимай выдио куда васпанесно

+Viktor Sankov Машина простая как три копейки.

+Viktor Sankov Спасибо Виктор. Я рад, что смог помочь.

Влетел в яму , погнул обе сошки , рулевые тяги как новые ! Вот фокус !

1. Я б тоже по наконечникам поспорил сильно! Обслуживаемые при протяжке и смазке ходят дольше необслуживаемых. Необслуживаемый сдох через1500-2000 асфальта и легкой грунтовой дороги.
2. Если сделать простенькую оправку для гидродомкрата обычного, то запрессовка/выпрессовка сайлентов итЫдЫ происходит легко и непринужденно.
3. Сход делать надо не только для того чтоб колеса не портились, а еще чтобы машина управлялась.
4. Стабилизатор гнутый будет разбивать резинки значительно сильнее чем нормальный.
5. Все болты надо промазать хоть солидолом — тогда потом откручивать будет проще.
Кажись все.

— Алексей, скажите, а шайбы не слишком мягкие, чтобы держать нагрузку там, где протёрлось родное железо? Или Вы потом их просто срезаете и меняете на новые? И про рулевые наконечники хотел спросить, многие советуют менять их на ГАЗелевские, имеет это по-Вашему смысл или нет? То же — рулевой демпфер, Вы его пользуете или нет?

+Haettenschweiler Die Seele des Unmenschen auf zwei
Наконечники ставьте уазовские не разборные. Демпфер на
Патриот не нужен.

Алексей, надеюсь вы когда со сваркой работаете клемму АКБ снимаете? Наконечники те что с тягой шли, на самом деле офигенные, у нас таких не найти, а у вас есть выбор, их можно подтягивать и смазку добавлять только пыльники меняй и все. По поводу схождения, если у вас есть лазерный нивелир, схождение можно выставлять по нивелиру, ну это из серии «делаем все сами», жду не дождусь приобретения ПАТРИОТА и буду делиться с вами интересными ремонтами и покатушками 🙂

На будущее — туда не шайбы нужно варить из сырятины, а просверлить и нарезать квадратов из рессоры старой грузовой и не вари сплошняком — вечного не бывает, зато потом точки сможешь сточить болгаркой и снять установленное.

В общем я понял одно — пружинная подвеска УАЗа, это редкостное говно. Как и весь УАЗ Патриот (Хантер кстати тоже). Зря перестали выпускать нормальные «Бобики». А когда я узнал, что у новых Патриотов цепная раздатка, да ещё и дюралевая, для меня это больше не машина. «Буханка» — рулит.

+Вячеслав Александров «6 часов с перекурами меняется» — и делать это надо каждые 20000км., нахуй нужна такая машина — ставишь то, ставишь это. Оно чё, всё так дёшево стоит.

+Иван Бровкин Нормальный везделаз, а что касаемо цепи — 6 часов с перекурами меняется. Если хочешь супер танк — ставишь восьмёрку ЗМЗ, раздатку от Хантера дорестайлинговую.

2:50 не реактивная тяга, это стабилизатор поперечной устойчивости.

да да,это тяга стабилизатора,а реактивная эта которая к мосту прикручена на два сайлента

сейчас живем уже 11 лет в геленджике,с братом ваши фанаты блога на ютюбе,занимаемся джиппингом,машины патрики лимитед.честно скажу в ваших фильмах настоящий русский дух..и это очень важно для молодежи,тк по зомбоящику они видят совсем другие игрища всей нашей действительности..Делаете очень большое дело и главное оно получается,правда на вашей стороне,а значит и сила.УДАЧИ от всей души.

вот как раз озадачился этим вопросом. решил спросить у вас как у практика. так что слежу за вашим видео. хорошие фильмы, по делу и с толком!

У меня стояли полиуретан но, хватило на год, так что не знаю. Может, бывают полиуретан более качественный

Спасибо за теплые слова

Алексей, интересно ваше мнение о полиуретановых сайлент блоках.

+рудольф ропп
Спасибо Рудольф за теплые слова.

да это самый боевой район русского Ташкента,которого увы уже нет тк русские все поуезжали 90%.

+рудольф ропп
Нет, вы ошиблись, я в Ташкенте не когда не был. Родился и
вырос на Кубани.

Алексей а вы не со Средней Азии,я сам с Ташкента переехал на Кубань,но все движения у вас ташкентские,чиланзарские.

+Алексей Лобко а задняя подвеска

+рудольф ропп
Чиланзарские, это что район Ташкента или жаргон или что?

Когда резали болгаркой хомуты втулок стабилизатора очки одел)))

Я свой стабилизатор снял и сложил для будущих поколений. Как-то прочитал, что это увеличивает свес колеса до 20 см (правда до сих пор не мерял, хотя прошло уже года 3-4), на качество езды не влияет абсолютно, да и едет у меня Патрик не более 80 км/час (резина М/Т и скорости выше при этом совсем не комфортны), потому у меня это «лишняя» деталь.

Алексей доброго времени суток! Подскажите пожалуста как сделать уаз патриот помягче пружины и ресоры менять,если менять то на какие? Сам думал один лист ресора порезать по краям по 20см? А перед пружины поменять на баргузиновские? И каким оброзом добавить мошности на двиготель 409. Думал колектор поменять сделать из труб и отводов кален 90′ чтоб отработанные газы выходили быстрее или на поршня добавить кальцо компресионое или ещё что нибуть?

+Дукваха Оздамиров
Двигатель переделывать не стоит просто по пытайтесь пере
прошить компьютер, у инжекторщиков должны быть новинки. Ребята прошивали, тянет
лучше, но и кушает бензин 18-20 на
100км. я себе не прошивал мне хватает.

на своей ниве меняю сайленты с помощью тисков и 2 обрезков трубы (подходящего диаметра). отверстие предварительно смазываю графиткой или нигролом (в этом случае не ржавеет и не прикисает метал — сайлент легко выпресовать при следующей замене). не по теме: никак не определюсь менять ниву (2121) на Патрик или нет? внешне нравится, вопрос с проходимостью, ценой зч, сложностью в ремонте (нива в этом плане радует)

И все же Алексей , тьфу -тьфу (три раза через левое . ) Дай бог Вам здоровья и семье Вашей , видео Ваши супер . Многое черпаю , многому учусь именно от Вас. Спасибо .

Менял сайлентблоки в клюшках на днях , снял , свез обе на сто где есть пресс . Старые выпрессовали новые запрессовали . ( это мое мнение , так проще . Гаража нет . ) Спасибо.

Рулевые наконечники , стоят старого образца , которые Вы , Алексей благополучно выбросили ))) Пробег на таких же 70 000 (плюс — минус )))) смазал , поджал тарельчатую шайбу (раз в год) и все ))))

Дмитрий Вычужанин У Вас стоят заводские, ульяновские или заволжские, если их хоть два раза в год мазать,они почти вечные, а те что в видео это кооператив,и палка и наконечники,их в чермет

с рулевыми наконечниками я бы поспорил.

+саня санёк а я бы не стал. Наконечники не переубедить..

Алексей, Гусек лучше в другую сторону развернуть, меньше мусора будет засасывать

у механиков есть поговорка:если удалось ходовую сделать без болгарки,то можно памятник ставить такому человеку при жизни)))

Короче из гавна сделали.

А может задние отверстия немного рассверлить и поставить в «натяг» каленые втулки

Вы ненормальный человек эти кронштейны меняются просто на заказ в магазине заказываються

Может уже писали, не смотрел все отзывы, но разборные наконечники старого образца лучше современных. Не сами по себе, а тем, что их можно быстро и несложно ремонтировать, меняя сухари и регулировать во время эксплуатации поджимом резьбовой крышки и шприцеванием. Ну конечно пыльники нужно сразу ставить другие.

купил б. у уаз , по этому видео поменял сайлентблоки , правда на полиуретановые . сайлентблоки были убиты , но мое опасение , что уши на мосту могут быть убиты как на этом видео , слава богу не подтвердились , а вот где стабилизатор крепится — и посадочные отверстия разбиты и износ шпильки процентов 40 есть видео у ТС как шкворня менять и регулировать .

+Саша Сашин Чувак, почитай про полиуретан повнимательнее. Мое мнение, он жестче, крепче стока. А за счет своей жесткости, нагрузка распределяется на другие узлы, тем самым разбивая отверстия, сгибая рычаги. Ну это мое мнение, так то.

Доброго времени суток Алексей! На каком сайте или форуме можно с вами связаться,нужна консультация. Спасибо.

Мой сайт
Видеостранник. рф там есть телефон и адрес почты. 8-918-4-2011-91. Звоните
что знаю, подскажу.

Восстановление отверстий в ушах моста с помощью приваривания шайб — пройденный и не очень удачный момент. Возникает вопрос: что Вы будете делать, когда и в приваренных шайбах отверстия разобьет в овал? Правильнее, на мой взгляд, разделка отверстий под больший диаметр и вваривание туда втулок с буртиком. Ну и болты, соответственно, большей длины.

Еще видно что кроме элипса в отверстии разбиты внутрение щёки проушин, следовательно втулка салеинблока зажмется плохо, можно конечно и втулку вварить а можно слегка раздвинув щеки подложить тонкие шайбы внутрь.

+ibykov74 при следующем ремонте эти шайбы срежут аккуратно и приварят новые.

Диаметр больше меньше не важно. А вот в варить втулки это
хорошая идея. Спасибо учту.

Молодец Алексей все правильно делаешь учи школоту пусть так же ремонтируют

Алексей. А в клюшки резина не лучше. Полиуретан ведь не будет амортизировать. А клюшки как то надо регулировать.

При запресовке можно было попробовать нагреть рычаг, а сайлент в морозилке заморозить при — 20.

Мне кажется что метал в шайбах так себе, не рассчитан на такое, если уж толстое крепление в мосту так разбило то шайбы разобьет за год, А что если рассверлить отверстия под небольшие втулки, или две втулки одна в одну с резьбой внутри. вообщем есть варианты.

Посмотрел Ваш фильм. Решил заняться клюшками у своего Патриота, т. к. в задних точках крепления они шевелились от руки и на ходу неприятно стучали. С сайлентблоками у Вас всё так просто — старые выбил, новые запрессовал! Хорошо, что затеялся я на яме на работе, где под рукой и кувалда и газовый резак! Иначе сайлентблоки просто не выбивались!
Результатом доволен — вибрации в ногах на неровностях больше нет.

мощный у Вас гараж какие у него размеры?

Шайбы, конечно, обычно делают из не ахти металла. надеюсь две шт. выдержат. Только вопрос — как их потом менять ?
ювелирно спиливать ?

Наверное следующий хозяин будет заморачиваться. Можно еще изнутри по две шайбы наварить). Нормальную независимую подвеску разработать они не в состоянии. все ломы приколхаживают.

Для запресовки сайленблоков можно использовать обычние тески неплохо получается

Стабилизатор на уазе нах не нужен!! Я его выкинул и ни чуть не жалею!

У меня шибко валко стало, поставил обратно, щас от пикапа пружины хочу поставить, пожоще, сниму стабилизатор снова

И я выкинул все класс.

хорошее видео , очень позитивное ,

Заведи себе гайковерт.

Тут уже без комментариев видно, что полиуретан это барахло. Отличное видео

Очень сильно отверстия разбиты, вовремя не сделаны протяжки.Сколько проездили на не протянутой подвеске?

Вы думаете, я засекал. Не знаю.

Спасибо за видео, все интересно! Подскажите пожалуйста как сильно нужно тянуть крепления рычагов (клюшек) к раме через подушки (там где шплинты) ?? А то на новом легко совсем тянутся эти гайки.

Алексей, прошло немало времени как вышла эта серия. Что вы можете сказать о полиуретане у Вас в подвеске? не раздолбало ли чего? не скрипит ли? и т.д. Подумываю себе в патрика преднюю подвеску на целиком на полиуретан перевести

+Алексей Крыловх полеуретан боится холода, в лютый мороз, от сильного воздействия на него может лопнуть. у меня галант митсуба, поменял на полеуретан и зимой на повороте напрыгнул на калею. пришлось менять

+Алексей Крыловх
Брал в джипперском магазине без фирмы упакованы у кулек и в се.

+Алексей Лобко а какой фирмы брали полиуретан?

Пока нормально, но прошло еще мало времени + последние время я стал реже ездить по тяжелому бездорожью все больше по асфальту.

Не понимаю, зачем подняли вопрос в комментариях: импортный или УАЗ. Я отношусь к тем людям, которые делают свой автомобиль своими руками. Не важно импортный или отечественный. Живу в Восточной Сибири. Блин, да тут нормальным сервисом до 2000-х годов и не пахло. Были разные автомобили, в основном японские. ДА, у них охрененное качество, но только японцы с правым рулём, хвалёные немцы отдыхают(спор бессмыслен — это просто факт).
Но есть маленький нюанс:-). Б.У. сейчас(после 2008г), нереально дорогое. Нет смысла брать. Машинам за 20 лет, тут и всё сказано. Более новые автомобили после 2000года выпуска. сильно уступают автомобилям из 90х годов, по всем параметрам, кроме экономичности. Не рассчитаны на ремонт, утилизация и замена через 4-5 лет. Политика всех современных авто производителей. Ломучесть уставших уже б.у., авто не редкость, а норма. И ни какие там доводы не помогают в реальности. Цены на запчасти далеко не маленькие.
Ну, а если чуть что, в автосервис бежать, то таким людям не советую спорить с теми, кто делает сам. И вопрос не во времени(не хватает или ещё чего).
Из современных джипов, настоящих осталось по сути два: УАЗ и Jeep Wrangler:-)
Ну сильно не пинайте, дефендер есть ещё, ещё то г.
Все остальное паркет. У настоящего мужика должна быть голова и руки не из ж. расти, для джипа:-) Блин, вроде как все взрослые, ещё в СССР родились, а как быстро руками работать расхотели)

Источник: frclip.com

Уаз Патриот 35 серия Лифт подвески

алексей! а что за рессоры у вас стоят, сколько листов ,да и снимите видео про всю свою подвеску что да и куда ставили!

Патроводы, конкретные ребята, приятно посмотреть! ))) Привет от клуба УАЗ Патриот Спб!

добрый день! интересно рассказываете, собираюсь покупать патриота! собираю инфу. у меня делема, все хорошо, все нравится, но из за (козловитости) уазика то есть высокого лифта он меня отталкивает. у меня вопрос? можно сделать наоборот? уменьшить лифт на 5 см. не пройдите мимо. вопрос покупки уазика.

Это опять я С УАЗ 3909 машинка рыскает по дороге, что посоветуешь. На скорости в 70-80 горе. Машинка 97 года ,пробег конский, купил с автобазы на аукционе. Вообщем авто не плохое, я на нём уже 3 года двигаюсь. Жду грамотного ответа, С УВАЖЕНИЕМ,( АЛЕКСЕЙ)

Стоят зади 4 листовые рессоры какие амортизаторы надо поставить родные дотенулись притык сколько должен быть запас хода

а если пружины поставить по середине моста, упиреть в редуктор. можно будет убрать по 1 листу и артикуляция будет больше

А никто не пробовал оставить от рессоры 1 коренной лист и поставить пружину ну например с переда патриота как будет вести себя подвеска?

Ещё раз здравствуйте Алексей я по поводу заднего кардана на моём вибрация если поставить прямой нормально будет нет просто у нас цены высокие незнаю какой лучше

Алексей добрый день!Подскажи про переднюю подвеску что делал что стоит(пружины какие,амортизаторы)?Есть задумка приподнять Патрика хочется услышать совет бывалых(если возможно все про переднюю и заднюю подвески).

Патрик сам по себе жёсткий ,а с пружинами будешь ехать как на брички)))

Алексей, возник вопрос при просмотре. Отбойники у Вас, как вижу, штатные, длиной 80 мм. Купил оковскую пружину (орловскую, других не было), в ней десять витков, диаметр прутков 10 мм. При полном сжатии длина пружины составит 100 мм, т.е. витки сомкнутся, и отбойник не долетит до моста. Будет неупругий удар, после которого пружина с большой вероятностью лопнет. Не стоит ли заменить отбойник на газелевский? Он имеет длину 120 мм.

Подскажи, а пружины от ОКИ задние или передние?

добрый день Алексей вот маюсь хочу воплотить то же самое у меня грузовой патриот 4 листа рессор иногда маловато их и вот либо лист втыкать либо пружины ставить справятся ли амортизаторы с такой подвеской склоняюсь к пружинам хочу пробовать но у нас ну нигде нет пружин от оки что посоветуете есть ли альтернатива.

ребята читайте форумы, все давно уже придумано, не занимайтесь пиаром колхоза с умными лицами

Зачем делать лифт? Ведь центр тяжести сильно меняется и нагрузки на крестовины будут больше, да и машина сильно жостче. Нет? Не лучше арки больше и мост сдвинуть, да бушвакеры поставить? Под 33е колесо это точно можно сделать.

какой же вы, ребята, махровый «колхоз» учинили (учудили), вы бы ещё проволочкой примотали. Я похожую хирню в прошлом году сварганил, пока однажды на хорошей яме всё это не вырвало вместе с амортизатором. Рессоры мощнее ставить надо, а колхоз долой

жду не дождусь новых п0учительных фильмов. спасибо вам .а кагда понируете покаать новый фильм?Мне очень интересно от вас узнать про 35-тую резину в дюмах.как она сея ведет и какие изменения ждутмашину.спасибо.очень жду ответ

Алексей, снимите пожалуйста фильм о лифте передней подвески, ковыряю УАЗ по вашим фильмам

Алексей, а вы курите?

Алексей добрый день дайте свой номер тел хотели спросить по патриоту

взял бы и стаканы под эти пружины, проще было бы устанавливать.ненадежная конструкция получается.

Алексей! Как данная конструкция себя показала? Все на месте? Просела? Ничего нигде не треснуло/оторвало и т.д. Не дай бог конечно!

Так всё грамотно обьясняете интересно слушать

КОММЕНТЫ ЛИЧНО ДЛЯ АЛЕКСЕЯ .У МЕНЯ УАЗ 3909 (буханка) меня интересует всё, что касается буханки, все твои видосы. я из начинающих. Тебе доверяю. всё что смотрел грамотно, сам с техническим образованием но с твоим опытом не поспоришь .

Намного проще поставить проставьки под рессоры и другие удлиненные амортизаторы. А с этими пружинами машина еще жоще будет.

если нет лифта подвески то надо резать пружину?

для чего две заправочные горловины ГБО?

здравствуите немогу наити пружины от оки от чего еще можно поставить

хорошо тут у вас сказал никулин папанову

интересно иномарка откуда заехала

Добрый день. Подскажите, как лучше приподнять задную часть пикапа, пружинами или удлиннеными серьгами? 40

50мм.Вчем плюсы и минусы?

Алексей вы очень рукастый мужик очень инициативный и идейный все ваши видео посмотрел некоторые по несколько раз! спасибо за интнресное содержание снимайте больше! обратил внимание на то что два заправочных штуцера для газа, на каждый балон отдельно?

Источник: errorps4.ru

Уаз Патриот серия -51 Замена сцепления

Нужно ли откручивать штаны глушитель чтоб снять коробку?

Сколько стоит примерно в СТО поменять сцепление?

Геи какие то украли твое видео, подай жалобу ютубу с указанием на свое авторство.Вот ссылки ua-tv.org/tv/відео-NEfSFIwhUgo.html ua-tv.org/tv/відео-nsughjuAFpA.html

Добрый день. А где вы взяли штырь для установки диска сцепления? (аналог первичного вала РК) Если вытачивали, то можете дать размер я у токаря закажу.

буду очень признателен. спасибо.

Завтра посмотрю по мерею, если не забуду, напишу.

а размер можете сказать? я вытачю на станке

Я покупал его давно в уазовском магазине. Не знаю, может сейчас уже не продаются.

Подскажите номер телефона Алексея Лобко

Номерочки не дадите на сцепление и выжимной?

Номирочьки, вы смеетесь что ли. На этих железяках нет ни какого пин лин зин вин кодов. Все показал и подробнейше рассказал. Куба еще проще.

Спасибо огромное за подробное видео. И вообще за все Ваши познавательные рассказы и видео. Давно Вас наблюдаю, и пользуюсь Вашими советами по ремонту своего Симбиря (УАЗ Симбир). Спасибо!

Извините, позанудствую. На 12-й минуте, когда рассматриваете корзины сцепления. Надпись Made by Sachs переводится «Сделано Саксом.» Но не гарантирует, что подразделение Сакса расположено в Германии, а не в Китае, или ещё где 🙂

Большое спасибо за видео.Теперь точно буду меня сам. Алексей,а почему вы не рассматривали так называемую «сборную солянку»? Корзина-змз турбо + диск-luk 514? Говорят «усиленное»,примерно тоже самое что sasch от BMW.

Может быть. Я не могу перепробовать все сцепления. Рассказываю только о тех, что знаю.

ua-tv.org/tv/відео-EOP8KYGwon0.html добавка в краску ForaFlex www.forumyug.ru/catalog/foraflex-dlya-krasok хорошее средство от ржавчины

Мужик, спасибо, хорошая работа. Мне только предстоит сея операция, лишь машинка УАЗ Хантер. Палец вверх и респект практикам!

Спасибо за видео!

Выжимной подшипник нужно было другой ставить с буртиком. Ребятки на форуме пишут что такой как у вас стоял не подходит на данное сцепление.

Именно, лепестки пожрало муфтой. Надо было перед установкой приложить к корзине оба подшипника, чтобы понять почему один из них подходит к ней а другой нет. И не просто приложить а пофантазировать ещё как сойдутся лепестки при выжиме, будут ли они работать все еще по подшипнику или уже по муфте. Они под корзины с разным расстоянием между рабочими поверхностями лепестков и оттого невзаимозаменяемы.

Цена это уже вопрос другой. Зависит не от нас.

Алексей Лобко всё бы ничего,если бы комплект стоит 2-3к а не от 7.

Они прошли одинаково. У обоих зашумел выжимной. Костя сразу разобрал и поставил все новое не разбираясь, хотя хватило бы замены выжимного. А я не спешил разбирать все тянул резину пока выжимной не заклинило и корзину поточило. По этому ни чья.

Пол года владею УАЗом. Пробег 57000. На штатном сцеплении в пробках при плавном трогании машину колбасит как полуторку. Вот и чешу репу,курю форумы. Там склоняются к выжимному другой формы так как штатный уазовский подшипник в корзине sachs работает не корректно по той причине что при выжиме он упирается в лапки не крутящейся внутренней поверхностью.Но это надо проверить конечно. Но всё равно проходило долго сцепа. Так кто победил LUK или SACHS?

добрый день, скажите пожалуйста , что вы думаете по поводу этого видео ua-tv.org/tv/відео-iNc4p0OtRTA.html , рассказчик говорит, что одно отверстие нужно рассверливать для крепления корзины

Первый сакс, который себе ставил по дыркам не совпадал, 5 да, а шестую примерно на сантиметр сдвинул и просверлил. Это правда. На последней моем саксе было написано, сделано для сакс. Дырки совпали.

Здравствуйте! Хотел бы подсказать на счет пыльника выжимного подшипника. В свое время мы смазывали этот подшипник так: мы брали железную банку, наливали в нее масло, в это масло накладывали литол, нагревали масло с помощью горелки до тех пор, пока литол не растает в масле. Затем эту жижу перемешивали и отпускали туда подшипник и некоторое время кипятили. За счет того, что масло жидкое, оно (вместе с литолом) проникало во внутрь подшипника и смазывало его изнутри. После того, как достали подшипник, ему нужно дать охладиться, что бы литол принял свое первоначальное (густое) состояние. И далее устанавливаем его на место. Это так называемый «дедовский» способ. Таким же способом мы продлевали жизнь «загудевшим» подшипникам.

Можно просто подковырнуть и вставить туда спичку или другой отверточкой расклинить и шприцом влить смазки.

Такой вопрос, загнет ли клапана на 409 двигателе, кто говорит загнет, кто не загнет, в общем как повезет?

а чё масло то столько на коробке и моторе.

Алексей, а есть разница какой стороной ставится диск сцепления? и почему после замены диска — ход педали уменьшился вдвое почти? надо регулировать вилку?

Диск ставится толстой частью в корзину. Диск новый толстый после прижатия корзиной лепестки нашли новое положение вот и хот педали изменился. У Патриота вилки сцепления не регулируются. Один вариант можно подрегулировать шок под педалью сцепления. Это все.

Спасибо за подробное видео. Привет с Камчатки.

если хочешь хорошо сделай сам мудрые слова, как скачать в электронную книгу видос ?

алексей ,у меня тоже Патрик 2011г.хотел у вас узнать,снимали ли вы фару,ни одного видео не нашёл на ютубе.сам так и не разобрался как её снять.может подскажите как?

Алексей,по видео вроде без снятия бампера ,фару не снять.я так понимаю?я выкрутил 3 гайки сзади фары,и мне не даёт её достать нижняя ресничка или вставка.получается как то фару надо приподнять.вы где то инструкцию находили?

здравствуйте, Алексей. Выжимной без всяких приблуд становится? я слышал , что под сакс что то шаманить с выжимным нужно. Как у Вас с этим?

Не знаю даже как ответить Александр. Я в своем фильме все подробно рассказал, какое сцепление, с чего выжимной какой он, как выглядит, все поставил и поехал. Прикол я снял фильм все рассказал, но про переделку выжимного умолчал специально, что бы вы все попали в капкан. Нормально.

поставь на лебедку элетромотор и с китая дистанционку за 800 руб и сиди в яме и клацай пультом вверх-вниз. И зачем все так разбирать? Отводишь назад и все прекрасно можно долезть поменять сцепление.

Насмотрелся я ваших фильмов про Патриоты. 17 лет сам езжу только на иномарках бизнес класса и привык к комфорту за улем. Но не поверите-я купил себе УАЗ Патриот! Продал БМВ 316 жены 2013 года выпуска и купил себе УАЗ Патриот 2013 года выпуска с пробегом 9 тыс км. Стоял он у одного дяденьки в гараже все это время. Я посчитал не рациональным покупать новый Патриот за миллион. Сколько меня хватит на него, как все сложется? Может завтра продам, но смогу продать не потеряв в деньгах. Так вот: у меня вопрос. Что можно сделать с передней подвеской, что бы авто не гуляло по трассе само по себе?

Может это в сравнение с иномаркоми он гуляет по трассе. Прокатитесь, на каком не будь патриоте для сравнения. На пример притворитесь покупателем и закажите в автосалоне тест-драйв Патриота, прокатитесь по трассе и сравните. Если у вас хуже меняете шкворня, наконечники тяг, проверьте балансировку колес. Должно помочь.

Кошмар….и вы туда же. Наверно у вас шкворня подшипниковые хоть их и якобы хвалят, но нужно ставить шкворня «ваксоил» это медные полусферы.

Подскажите, что с этим комплектом сцепления, сколько уже проехали, есть ли замечания?

Проехал уже 2-месяца пока все хорошо. Что будет дальше кто знает.

Вначале было сцепление. И сцепление было ЗМЗ464. И ЗМЗ464 было сцепление. И сказало сцепление — замените меня.

Добрый день Алексей! у меня такой вопрос к вам как специалисту высшего пилотажа! 402 мотор,колбасит на холостых на средних и даже высоких оборотах. Не могу установить причину.Компрессия по 8 в 4-х т.е маленькая,но ровная.В этом ли причина? Остальное перепробовал все и на подсос воздуха и свечи и трамблеры и много какой хрени. Посоветуйте пожалуйста!

Может где-то воздух сосет: вакуум, шланг вакуума. Прокладка под коллектором или под головкой. Или под кобюратором. Идите методом исключений, проверяя все подряд.

Я рад, что причина прояснилась.

Спасибо за ответ Алексей! Сегодня таки нашел причину.500км после ремонта гбц.Ну ни как не мог подумать что настолько села прокладка и поджало клапана.А 4 цилиндр стояли вообще наглухо!

Возможно, подсасывает воздух; вакуум, шланг вакуума, прокладка под карбюратором, промежуточная прокладка карбюратора. Прокладка под коллектором, под головкой, шланг бензонасоса сосет воздух, и топливо подается с перебоями. Конечно самая распространенная причина это свечи, брони провода, трамблер. Бобина.

Алексей здравствуй!от газели цепление подходит на уаз потриот

Источник: ua-tv.org

Уаз Патриот-40 серия. Лебедка СПРУТ-9000

Tamanho do vídeo:

Mostrar controles do player

  • Publicado em 19 Nov 2015
  • Покупка лебедки Спрут- 9000 разборка смазка подготовка к работе.
  • Automóveis
  • Краснодарский крайУАЗУАЗ ПатриотХантерБуханкаНиваШевроледжиппинг4х4ремонт УАЗТуризмпоходыкрасная полянаКиноВидеостранникмаршрутыгорыпещерыводопадуущельяканьонывершиныфиштоштэнпшехасуТхачэкстримальпинизмАрхызЛаго-НакиМезмайприродафотоживотный мирбаггиквадроциклырафтинг

Comentários • 114

Очень простая и надежная лебедка. Служит много лет — без претензий.

Спрут хорошая лебедка, надежная. Нареканий нет, вытаскивала не раз за несколько лет.

Хорошая лебедка. В соотношении цена — качество у нее нет конкурентов.

Всем доброго времени суток! Хочу выразить свое мнение по поводу смазки в лебедке. Эти шестерни которые Слава нам показал называются сателитами, такие сателиты часто используются например в пневматические стартерах на вспомогательных дизелях на судах морского и речного флота. Очень много поломок из за неправильной смазки. По возможности конечно нужно добиться полной герметизация блоков сателитов и залить трансмиссионное масло. Навсегда забудете о ржавчине,перегреве!Сателиты постоянно будут находится в масляной ванночке, даже при попадании воды не будет столько вреда как со смазкой, чаще меняйте после принятия грязевых ванн. Надеюсь мой совет кому-то поможет. Всем удачи!

Источник: brclip.com

Жизнь мехек индийский сериал все серии подряд

Смотреть онлайн на русском языке индийский сериал Жизнь Мехек / Zindagi Ki Mehek Все серии (2016). Жизнь Мехек на канале Zee Tv с озвучкой. » Женская доля смотреть онлайн все серии на ZeeTV » Женская доля смотреть онлайн индийский сериал все серии » Женская доля (2017, Zee TV) индийский сериал на русском языке » Жизнь Мехек (2018) все серии на русском языке Жизнь Мехек 1-510 серия — русские субтитры (все серии) Жизнь Мехек индийский сериал. Индийский сериал «Жизнь Мехек» — это история о молодой и очень позитивной девушке Мехек.Сериал «Жизнь Мехек» — новая индийская. Индийский сериал Жизнь Мехек / Zindagi Ki Mehek (Индия, 2016) смотреть онлайн все серии на русском языке бесплатно. Сериал «Жизнь Мехек» — это история о молодой и очень позитивной девушке Мехек. Сериал Жизнь Мехек / Zindagi Ki Mehek смотреть онлайн на русском языке все серии подряд в хорошем качестве В течение несколько десятилетий женщины всего мира отстаивают свои права. Смотреть онлайн все серии Жизнь Мехек / Zindagi Ki Mehek (2017, Индия) индийский сериал на русском языке. Все индийские сериалы 2017 года смотреть онлайн на русском языке. Новый индийский сериал Жизнь Мехек / Zindagi Ki Mehek Все серии (Индия, 2016) смотреть онлайн на русском языке. Жизнь Мехек Все серии на русском языке смотреть онлайн. Индийский сериал «Жизнь Мехек» рассказывает историю девушки, рано потерявшей отца, мечтавшего открыть свой ресторан изысканной пищи. Жизнь Мехек / Zindagi Ki Mehek Все серии (2016) смотреть онлайн индийский сериал на русском языке. Новый индийский сериал «Жизнь Мехек» поведает нам интересную историю жизненного пути прекрасной, веселой и открытой девушки.

Жизнь мехек индийский сериал все серии подряд

Добро пожаловать на сайт, посвященный документации к ОС Linux, ее переводу и распространению. Мы надеемся, что Вы найдете тут всю необходимую информацию. Здесь представлены три основных вида документации на русском языке: руководства (man-pages), HOWTO и mini-HOWTO. В скором будущем возможно появление и других видов документации.
Авторские права на представленные документы принадлежат авторам перевода и распространяются в соответствии со Стандартной Общественной Лицензией, если в документе не указано обратное.
Если Вы обнаружите в опубликованных документах ошибки, опечатки, несоответствия и неточности — сообщите о них.

Источник: linuxdoc.ru

Уаз Патриот-24-серия Электра раздатка тест драйв

Показать панель управления

  • Опубликовано: 30 окт 2014
  • Видеостранник.рф Сериал Уаз Патриот, Знакомства с Электра раздаткой Уаз патриот, путешествие, джиппинг

Комментарии • 321

Всю зиму не выключал на электрораздатке полный привод. 100 км/ч легко идет и не шумит.

а ха ха Алексей юморист виндомс 7 или8 очень интересно расказывают

алексей-многие покупают патрик,для выезда в какие то путешествия,подальше на рыбалку и т.д.,просьба,исходя из вашего опыта владения, и ремонта уазов-сделать серию,о возможных поломках в дороге,и что надо брать с собой из зап.частей. эта серия будет очень полезна как для опытных так и для начинающих «путешественников»,+каждый человек будет дополнять в комментариях какие то свои моменты,исходя из этого-думаю за трактором придется бежать уже меньшему количеству народа)))

на 19 00 что за скрежет? у меня иногда такой звук бывает при пробуксовке

Электра — это Кармен, а раздатка электрО

Добрый вечер. У меня на патриоте стоит эллектро раздатка. Появился стук при включенном полном приводе в момент когда резко газуешь или збрасываешь газ. Находясь в яме слышен стук в районе раздатки. Как думаете что сломалось? Заранее спасибо.

Алексей, Добрый день Вам с Сахалина!
Как большой любитель блокировок в мостах, замечу: локрайты форева!
Потому что не ломаются. Работают хорошо и очень удобно. ЗНЕШЬ, ЧТО НЕ ПОДВЕДУТ! Даже если в мостах гряз вместо смазки. У пневмы и электры все хорошо до попадания машины в грязь. Гламур, короче!

Ездил еще и с ДАКом Красикова. 24000 км ездил. Это меньше года. 50% хабы были отключены. Потом красиков сдох: forums.drom.ru/4×4/t1152124002-p14.html

На патриоте 2016 года прям на козырьке солнцезащитном табличка: «Использование полного привода на высоких скоростях ведёт к повышению шума и износа агрегатов». Как-то так вроде. Ну смысл понятен, что на полном до сотни лучше не разгоняться.

Умный в гору не пойдет,умный гору обойдет.Отличное видео.Понравилось, подписался на ВАШ канал.До этого смотрел ролики вашего земляка,Кириленко.то же все по теме.Очень нравится.Мы учимся от вас,спасибо ВАМ. патрик по видимому крепче чем нива. Пугают только его размеры.

с блокировками таскает машину в стороны, тоже не есть гуд. Из трех машин прямее всех заехала которая без блокировок, две другие елозили в стороны, так можно и сорваться куда не надо. Самоблок пожалуй не выберу, поставлю принудиловку и буду включать когда по другому уже никак. Спасибо за видео !

когда электронная рк пройдет столько сколько механическая можно будет и оценить

на 16:05 видно, что одно из передних колес буксует, а другое просто дергается. Червячная блокировка это недоблокировка, только принудиловка рулит или Блокка.

Да плюс да минус да

Привет всем.У меня Патрик 2010 г.раздатка механика включается передний мост на ходу отлично на любой скорости,ни каких проблем не ощущаю

патриот сегодняшнего производства будет жалко эксплуатировать на бездорожье.

Ребят ну какая электро раздатка, просто электро управление РК, которое включает в себя электронный блок, датчики, сервопривод включения пониженного ряда. Эта система давным-давно используется на многих внедорожниках.

слава богу хоть один умный человек.а то электро раздатка.просто в место мех.ручки стоит эл.включение.

+Saerty Desyt Пока нормально.

Классный водопад природа супер .
Алексей так держать! Приятно смотреть ваши видио .

лубой инжектор при нагрузке сам подгазовывает , а если еще и датчик холостого хода поставить усиленный то вообще будет неплохо газовать в гору, поэтому не удивили да и электро раздатка на столь сыраю что я считаю что для уаза чем проше тем лучше это екстрим а не понт))))))))

раздатка работает уже много лет на японских и на карейских авто , а эта карейская раздатка.

В общем — за рулем серебристого УАЗа без блокировок сидел лучший водитель, и, как результат, он проехал лучше всех везде 🙂

у вовы самая новая резина.и на этой горке не важны блокировки а резина.

Алексей подскажите, с 2014г пошла электра раздатка(шайба включает 4х4).
C 2013г уаз с новой панелью 4х4 включается рычагами, это такая же раздатка что идет с 2008г, она шумит как ваша или по другому работает? Cпасибо.

+Сергей Раппу
У Вовы Патриот 2013 года раздатка такая же, как у меня. Шумит
так же.

мда. если на корейской раздатке был бы дифференциал, то об этом фуллтайме трубили все СМИ)))

Алексей, спасибо за вашу работу по уазу. не подскажите, где приобрести усиленный блок переключения электронной раздатки?

почему у Вовы нет зазора под дверью багажника через который просвечивается лифт?

ВАЖНО-на счёт шайбы переключения элктрораздатки, чтобы не выдавала ошибок не включайте её тогда когда уже буксуете, включать нужно заранее перед проездом трудно проходимого участка! Можно на ходу без выжима сцепления кто не знает. У меня 2015 года УАЗ , пробег пока 8000 и было пару ошибок из-за того, что включал 4 Н уже буксуя, по началу тупо не зная почему она даже не включалась, а ошибка загоралась на панели, но всё это исправляется только тогда, когда просто выключаешь зажигание на 30 сек и всё! За 8000км я её проверил на всех участках дорог, работает отлично и без сбоев, если включать её на ходу не превышая 70км ч и не буксуя уже в грязи — ничего с ней не будет. Причём 4 L хватает 2 сек для включения, сразу выжав сцепление, но при полной остановке (при движении 4L не включиться. )кто не знает.А насчёт тихости этой новой раздатки 100% тишина и без хабов не слышно даже на 140 км в час. Ездил от Москвы до Геленджика, проверено!. Но Одно но! Чтобы не было нагрузки по трассе на всё, что там есть, должно быть давление колёс сзади на соточку больше. К примеру спереди я поставил давление 2000 а сзади 2100 и расход у меня был средний на 100 км при таком раскладе шин 245 /60 R 18-( 9.7л по прямой на скорости 90-100, и при 110-120 становился 10,5, а в горной местности на перевалах, при затяжных подъёмах доходил максимум до 12,5 потом снижался при спусках соответственно до десяточки на АИ 95, на АИ92 всё тоже самое, только на 1 литр больше, при той же манере езды. Вывод АИ 95 дороже, но экономичнее всего на 1 литр на 100 км. там сами считайте, а тяга на 95 заметнее лучше! потому советую 95. И конечно об электрораздатки — на холостых я даже на второй пониженной ехал поднимаясь на ГЕЛЕНДЖИКСКИЕ горы до самого верха не трогая педали газа! В машине загрузка доверху — 3 человека + лодка , мотор и всё , что было в гараже тоже было с собой! Если туда поднимались понимаете о чём я, и какой там подъём в градусах.Короче Я ОТ НОВОГО УАЗА В ВОСТОРГЕ. Советую ВСЕМ теперь! И отдых удался. Пока не одной поломки и даже ими не пахнет пока. Дальше поживём и увидим. всем пока.

долбоёбы лучше людей перевозили бы там где дорог нет ахахахах

Алексей, сегоня с семьёй пересмвтоивали Ваше видео, как всегда одни положительные эмоции! спасибо Вам. делайте похожие видео, они душевные.

Алексей, здравствуйте! Очень нравится ваши фильмы. Спасибо вам за них! Сам 2 месяца назад стал счастливым владельцем Патриота. Сейчас решаю проблему задней двери. Можете узнать у Вячеслава где он брал такую лестницу, не могу найти.

+Евгений Защепин (Evgen) Задняя Дверь в нём страдает, это да, но я просто купил за 200 р уплотнитель и она перестала скрипеть после того как проклеил всего за пол часа ! И даже забыл о ней. Просто с салона когда забирал новый Патрик по ровной дороге ехал в Москве не было скрипа, а как съехал с дороги сразу понял первый косяк дверей УАЗа :))))))))))

+Владимир Круглов Не знаю. Спрошу

У Вячеслава лестница сделана по индивидуальному заказу. В городе Краснодар.

Очень познавательно. Спасибо автору за видео.
Хотелось-бы,ещё увидеть про uaz pikap(дизель) посмотреть если конечно возможность.

на моторчике раздатки эти болты не просто так. они держат пластиковую крышку, под которой механические мозги вкл раздатки, и эти зазоры у болтов, чтоб регулировать этот мозг. моторчики такие на great wall стоят.

Источник: ruclip.com

Уаз Патриот-20-серия. Хабы стали надежней

Pokaži kontrolnike predvajalnika

  • Objavljeno 20. jun. 2014
  • Ремонт модернизация хабов Уаз Патриот
  • Краснодарский крайУАЗУАЗ ПатриотХантерБуханкаНиваШевроледжиппинг4х4ремонт УАЗТуризмпоходыкрасная полянаКиноВидеостранникмаршрутыгорыпещерыводопадуущельяканьонывершиныфиштоштэнпшехасуТхачэкстримальпинизмАрхызЛаго-НакиМезмайприродафотоживотный мирбаггиквадроциклырафтинг

Komentarjev • 178

Спасибо, за ХАБЫ. Теперь все ясно!

Данная можернизация срывает пластиковые направляющие

а можно поподробней куда там заклепки а как там стачивать

Я давно уже эти хабы разломал. И купил себе новые. Называются бабочки.a.d-cd.net/a78ee21s-480.jpg

Посмотрел видео, классно! Появился вопрос, включаютя ли хабы после установки на машину? Если шлицы не совпадут, то они просто не включатся, как мне кажется!

Это я понял! Интересно, ставились ли они на машину? Если ставились, то нормально ли включались

Этих хабов уже давно нет. Это было в 2014г.

Цена на БАЗА УАЗА разная какой хаб (элмо) брать посоветуите?bazashop.ru/category_11576132.html

a.d-cd.net/f98a702s-960.jpg У меня сейчас такие

Алексей не могли бы вы поподробнее про заклепки на хабах пояснить или показать..заранее благодарен.

Эти хабы уже в прошлом дело было в 2014 году, я их уже выбросил и купил новые.

сколько стоя хабы?

Алексей Лобко я за 2600 купил в конце 2017го

Я одно не понял,заклепки потом как заблокированы,в обратном положении то как они вернутся? Сможете сформировать как заклепки зашлифвали пожалуйста)

Егор я уже не помню. Дело в том, что после этих хабов у меня сменилось еще две паря хабов и сейчас стоят хабы которые в народе называют «ромашка»yandex.ru/images/search?p=3&text=хабы%20на%20уаз%20купить%20в%20краснодаре&img_url=https%3A%2F%2Fa.d-cd.net%2F435ce46s-960.jpg&pos=156&rpt=simage

Коротко, понятно. Хорошее видео!

А нельзя поставить механизм, который раньше на простых УАЗиках стоял? Для включения моста необходимо было открутить колпак, потом с помощью шестигранного ключа закрутить муфту. По моему мнению — это самый надежный вариант (хрен когда выключится самостоятельно), вот только есть небольшой минус — Нужно немного больше времени для подключения моста. Хотя, с другой стороны, водитель же заранее знает по какой дороге он поедет.

а какой фирмы хаб ?

НУ ЭТО У ТЕБЯ СЕКТОР ВЫШЕЛ ТОЛЬКО НАДО БЕЗ АЛЮМИНИЯ ЭТО ТОЧНО В ТАКОМ УЗЛЕК0.

Алесей, какой фирмы эти хабы, и какие Вы посоветуете , Спасибо за видео. Я так же хабы сделаю, у меня уаз хантер.

Подача масла прекращается в раздатке к верхним подшипникам при отключении хабов,ведь уровень масла в раздатке только на шестерню переднего моста?

А с чего пружину усиленую подобрали?

Пружины нашел, но с чего они не знаю. В итоге у меня у же другие хабы. Те были силуминовые и я ими ударился об камень в реке и разбил.

а если 2 пружины заколхозить. Они там станут?

Две не знаю одну по туже, да

Алексей, спасибо за материал. Толковые замечания и доработки. Следим за вашими выпусками. Так держать!

Вау, молотком по молотку))) вот где техника безопасности? Берегите себя.

Точно, у меня в руке осколок молодка, не делайте так

хахаха , я то знал что так будет. для чайников поучительно! !,

Ест электронка у вас я грознова

какая фирма хабов у вас стои РУСЬ?

Да действительно, пример с заклёпками это супер, но для нормального водителя. но не для наездника, который может один хаб включить, а другой выключить. Если это произойдёт то какое то время пружина будет отбрасывать шестерню и это её спасёс, с заклёпками шлицам придёт конец практически сразу. И спасибо автору, я себе так сделаю.

я голосую за усиленную пружину, а то придется колесо раскачивать при включении хаба.

а с дюралевыми хабами так можно сделать?

Скажите,а Газ 69 с колхозными мостами можно поставить хабы? Ставить кто не будь с друзей и какие отзывы.

+Василий Волощук Разница нет, что на Патриот хабы ставить что на колхозный мост, ступица у них одна. Ставьте смело

за хабы спасибо

Очень интересно, спасибо

Алексей, подскажи, при установке винтовых блокировок увеличивается ли расход топлива?

+Эсперт 123
Нет, одно с другим не связано

Я усилитель бампера просто разделал болгаркой по сварным швам, рихтанул кувалдой погнутые уголки, потом трубы сами выгнул об забор пока швы не сошлись. Сварил заново, покрасил. Вечер неспешных манипуляций.

Это хабы фирмы RuS я сними мучился , даже одна охота сорвалась их надо снять , помыть и дать по бошке ими конструктору этого дерьма!

а вы не думали поставить себе классические хабы те что с крышками под ступичный ключик? они вечные и герметичные, и дешевле только фланцы воен. моста

Да прямо на машине все сверлится. Любой слесарь без станка это просверлит. Сначала по заходной 5мм сверлом. Потом основным. Для надежности можно по уголку сверло контролировать. В трещотках люфты большие и каплю уйдет не страшно.

Если снята полуось и в станке, я согласен можно, а в гаражных условиях.

Сверлятся и нарезаются без проблем. Я себе так сделал

+Витя Прищепка у полуосей Патриота нет резьбы под болт от хаба уаз-469.

У меня вопрос такой. Что скажете по поводу того, что бы поставить хабы сзади, зимой их переключать на 2H и ездить на переднем? Стоит ли так делать?

Eddyannn а если мосты редукторные?

vasja811 + 😊Вы конструкцию задней полуоси видели? Там нет заглушек. Это невозможно😊

+vasja811 Делать так не стоит. Так как задний мост рассчитан на «переваривание» 100% момента от мотора, в то же время передний мост работает всегда в паре с задним. Как временная мера, можно ехать только на переднем, но на постоянку. я бы не стал.
Доработка не очень правильная, дело в том, что шлицы не всегда совпадают, и вы просто не сможете включить хаб . Придется проезжать вперед(или назад) и ловить момент когда шлицы совпадут.

+vasja811
А почему нет, думаю можно. Когда мой задний мост был на
ремонте Я 5 — дней катался только на переднем приводе, и нормально скорость до
90 км больше не пробовал.

покажите пожалуйста где точно сверлить втулку?Заранее спасибо

когда включаешь хаб можно и качнуть машину и он войдёт в зацеп. но проблемка в том что может пружинка его не додавить и работать он будет в пол зацепа. результат долго себя не заставит ждать. сорвёт шлицы на хабе. а клёпки как раз и не дают ему возможности выйти из за цепа. я так сделал и даже полумёртвый хаб работает.(он у меня почему то пытался включится на 100 км.ч. и его конечно чуть погрызла полуось.) И тем кто думает что они не нужны. Скажу, что на трассее Патриот с выключенными хабами чуть веселее на разгоне. Пожалуй и всё. Думайте сами нужны хабы вам и их модернизация или нет. Всем удачи и терпения. Автору огромная благодарность.

хорошая тема про хабы. Но у меня вопрос про хабы АДС типа усиленных и еще с котрорыми, можно трос цеплять.Поставил . отзыв хочу ваш услышать. когда залил маслом их моторным текло из всех щелей. поставил на герметик, но думаю дурная работа сделана

Алексей.вы встречали автоматические хабы?что можите про них рассказать.спасибо

+Андрей Бойко плюс-минус по красоте)))))) Кажыдй раз когда слышу эту фразу Алексея, ржу в голос))))

Алексей а как подобрать нужные пружины и где их взять спасибо.

+Александр Сковородкин Не знаю. надо искать.

не продумано. создали себе гимарой. а стот было подумать для чего все это зделано..в гзязи сами поймут.

Простите великодушно, но заклепки эти — мёртвому припарки. Сработают они только тогда, когда муфта включилась до конца. А все проблемы возникают именно из-за того, что после того как из режима 4×2 было переведено в режим 4×4, эта самая пружина не смогла затолкнуть шестеренку в шлицы. Происходит это по двум причинам: не читают инструкцию и, как Вы правильно поняли, переизбыток смазки. В первом случае в инструкции сказано, что после включения муфты проехать небольшое расстояние без подключения полного привода в раздатке. А у нас народ как поступает? Сначала рассядутся в луже, а потом вспомнят, что забыли включить хабы.
Если причина в переизбытке смазки, то в лучшем случае шестерня входит, но не до конца, а чаще всего совсем чуть-чуть. Какое то время владелец едет на этих недовключенных хабах, но до того момента, когда нагрузка на колесо не перевалит за предел прочности этого “чуть-чуть”. Тут шестерню начинает слизывать помаленьку, и она выскакивает наружу.
Заклепки же будут держать только тогда, когда шестерня сначала войдет до конца. А в этом случае они не нужны, т.к. никакая смазка будет не способна вытолкнуть шестерню наружу — ей проще будет заполнить свободные пространства, чем толкать пружину.
Тут решение только одно. Замена пружины на более жесткую. Но боюсь в этом случае начнутся проблемы с пластиковыми деталями. В давние-давние времена был у меня Иноджип. Там стояли муфты фирмы Asin. Их конструкция похожа, но исполнение совсем другое. Пружина там очень жесткая, калёная — руками не сдавить. А механизм, который её сдавливает, делает полный оборот, а не 1/4. И крутить ручку надо плоскогубцами, иначе пальцам больно. Вот эти муфты не убиваемые, жаль на УАЗ таких не делают.
Раньше еще были неплохие, которые крутить надо. Там пружины вообще нет. Гайку крутишь, шестеренка выезжает. По количеству оборотов понятно насколько хорошо вошла муфта в зацепление. Почему для современных УАЗов такие не делают — не понятно.

Все правильно,эти заклепки будут выполнять свою функцию,только в том случае,если вращая рукоятку на включение муфта сразу будет входить в зацепление,если поворачивать когда муфта уперлась в шлицы(нужно немного проехать)то заклепки наоборот будут заходить под усики муфты ,тем самым ее подпирая и не давая включиться,поэтому лучше отказаться от такой доработки,иначе запрыгаетесь из машины передергивать ручку хаба. завод не дурак и мог бы сделать без пружины,чтобы тупо поворачивая ручку муфту принудительно вводило в зацепление,но так как не всегда шлици совпадают,то завод поставил пружину которая уже блокирует при начале движения. как то так.

Согласен. У меня один хаб стоит с заклепками видимо удачно получился,
а второй постоянно заедал, закусывал. Я поставил простой. Замена пружины это
лучший и более простой вариант.
В споре рождается истина.

Вчера проделал такую модернизацию с заклёпками , в руках всё работало чётко без заминок на машине за час вдвоём ни разу не смоглиподключить передок . Вернулся к стандартному решению.

У меня один с заклепками стоит, как то удачно получился, а
второй тоже стандартный. Нужно просто пружины по туже поставить, что бы литол,
солидол, грязь все продавливало и все. И заклепки будут не нужны.

Как вы не поймете, если все запчасти будут долговечными, то это убыток для производителя и для страны в плане дохода. Вот поэтому и штампуют дерьмо и сыромятину. Старые времена прошли! 🙁 Дальше-больше!

+Алексей Кравцов сейчас новый стандарт качества-каждый узел должен работать определенное время-расчитан подшипник на 100тыс значит на 101 тыс меняй-а то что говоришь это брак-меня удивляет другое-путин помогает жигулям -но я не слышал чтобы он помогал уазу

Здравствуй Алексей! Спасибо за Ваш энтузиазм! У меня такой Вопрос — в блогах смазывать хабы (литол, солидол) запрещают и советуют немного смазать моторным маслом. Я думаю, это тоже не совсем верно и хотел предложить и спросить Вашего мнения в следующем — В принципе механизм хаба напоминает механизм дверного замка и поэтому не лучше ли смазать хабы (без фанатизма) например графитовой смазкой (подобии смазки на сальниковых набивках)?
Еще Вы упоминали, что у Вас стоит газовое оборудование. Не планируете поделится опытом по вариации установки, моделей и конструктивные особенности, плюсы и минусы и т.д.
С уважением!

В 9-серии я рассказывал о том, как у меня установлен газ. Хабы я тоже смазываю моторным маслом +центробежная сила выбрасывает смазку из ступицы. Так что этого хватает.

Источник: slclip.com