Самый мощный внедорожник в мире видео

Содержание

Стихия мощности – выбираем самый мощный джип

Полноприводные проходимые автомобили всегда ценились в российских условиях эксплуатации. И каждому водителю, который любит мощь и величие, хочется иметь самый мощный внедорожник. Если говорить о мировом масштабе, то самым мощным является автомобиль производства Mercedes, обработанный Brabus. Это привычная для нас машина мафии – «Кубик». Его двигатель развивает 700 лошадиных сил.

Но что нам до самых мощных внедорожников в мире, ведь их все равно невозможно купить в России. Мы рассмотрим доступные на нашем рынке модели, которые также могут удивить водителей мощнейшими силовыми агрегатами.

BMW X6 M – мощность через край

Этот внедорожник является лидером нашего рейтинга мощнейших серийных авто. Все машины линейки M баварского производителя показывают выдающиеся технические характеристики, но X6 – особенный. Это не просто отличный внедорожник, но само воплощение скорости и динамики. Под капотом скрывается настоящий монстр, который способен поразить своими данными.

Рассмотрим характеристики двигателя BMW X6 M подробнее:

  • восьмицилиндровый бензиновый силовой агрегат с двойным турбокомплектом Twin Scroll;
  • номинальная мощность – 555 лошадиных сил;
  • крутящий момент – 680 Н*м;
  • разгон до «сотни» за 4.7 секунды.

Катапультирующее ускорение обеспечивает полностью измененная система газораспределения. Столь большой джип реагирует на нажатие педали газа молниеносно, сметая на своем пути воздушные потоки хищной решеткой радиатора. BMW X6 M действительно заслуживает первого места в номинации самые мощные джипы.

Цена на российском рынке превышает 6 миллионов рублей, но это никак не сказывается на популярности баварского джипа.

Mercedes G65 AMG – высшая точка кипения

Это один из немногих серийных авто в мире, который обладает движком V12. Мощность и скорость – две стихии, которые гармонично объединились в премиальном внедорожнике. Не забыли немцы и о комфорте – салон Mercedes G65 AMG полностью переделан под спортивную поездку.

В мире к этому автомобилю отношение достаточно спокойное, но в России спрос на самую дорогую модель ряда G велик. Купить отличный немецкий джип можно уже после просмотра характеристик двигателя:

  • 12 цилиндров и 6 литров рабочего объема создают огромный запас под педалью газа;
  • 612 лошадиных сил достаточно, чтобы перевернуть представление о джипах;
  • объем мотора – 5.5 литров, а максимальная скорость – 230 километров в час.

При таких невероятных характеристиках «Кубик» способен поразить потенциального покупателя на тест-драйве. Цена монстра составляет практически 15 миллионов рублей, что не позволяет нам поставить его на первое место рейтинга – слишком уж узок сегмент покупателей. Но классический джип с брутальными формами и отличной внешностью, достойной лицевых журнальных фото, находит своего покупателя в нашей стране.

Lexus LX570 – японский вызов европейцам

Один из японских автомобилей, стихией которого является мощность, – Lexus LX570. Это истинно премиальный внедорожник с невероятными ходовыми характеристиками. Если в обзоре предыдущих моделей нас интересовали двигатели, то здесь силовой агрегат отходит на второй план за невероятными фото и профессиональными рекламными видео, от которых невозможно оторвать глаз.

Двигатель также не является простым:

  • рабочий объем бензинового агрегата – 5.7 литров;
  • номинальная мощность на уровне 367 лошадиных сил;
  • крутящий момент 530 Н*м достигается уже при 3500 об/мин;
  • эластичность работы агрегата удивляет – внедорожник едет очень плавно.

Это один из наиболее популярных внедорожников с огромными двигателями в мире. Посмотрев видео с участием этой модели, потенциальный покупатель не может отказать себе в удовольствии тест-драйва. Но по ощущениям движок не выдает всей мощности сразу. Приходится раскрутить агрегат до высоких оборотов, чтобы почувствовать настоящую отдачу. Тем не менее, авто смело занимает свое место в категории самые мощные внедорожники.

Цена базовой версии немного не доходит до 5 миллионов рублей.

Chevrolet Tahoe – простой американец

Автомобили из Америки всегда отличались отличными двигателями. Но Chevrolet Tahoe входит в категорию самые мощные джипы только на просторах нашей страны. Этот внедорожник не считается адептом лошадиных сил в других странах, ведь европейский рынок насыщен внутренними моделями, которые превосходят этого американца.

Двигатель джипа развивает 325 лошадиных сил, но почувствовать всех лошадок не удается из-за огромных размеров и большого веса внедорожника. Стоит отметить, что цена не так давно обновленного великана составляет всего 2 миллиона 400 тысяч рублей в базовой версии.

Audi Q7 Quattro – дизельный соперник

Автомобили Audi всегда занимали середину показателей по мощности, не стремились выйти в лидеры. Но Aud iQ7 Quattro стал исключением, благодаря своему 4.2-литровому дизельному движку.

Это один из немногих внедорожников, который вошел в столь дорогой и конкурентный рейтинг с дизелем. Особенности агрегата следующие:

  • 4.2 литра полезного объема, 8 цилиндров;
  • крутящий момент 800 Н*м при 1750 оборотов;
  • максимальный потенциал 340 лошадиных сил.

Обратить внимание стоит на огромный показатель крутящего момента. Немецкий премиальный джип просто взлетает на старте, зато на высоких оборотах добавить тяги уже нечем. Радует и цена, если сравнивать внедорожник с конкурентами. База стоит всего 3 миллиона 800 тысяч рублей.

Подводим итоги

Мы рассмотрели самые мощные внедорожники на рынке России. Среди участников рейтинга оказалось немало удивлений, ведь рынок развивается невероятно быстро. Стоит добавить, что за пределами нашего обзора осталось множество достойных автомобилей, которые также заслуживают внимания любителей мощнейших авто.

Выбор зависит не только от раскладок двигателя, но и от массы прочих характеристик, потому тщательно сравните стоимость, технические данные и внешность всех подходящих под ваши требования авто, прежде чем покупать достойный джип.

Источник: dzhipi.com

Рейтинг самых мощных джипов в мире

При покупке автомобиля человек обращает особое внимание на его мощность. Большое количество лошадиных сил обеспечивает высокую максимальную скорость и отличную динамику. Для плотного городского трафика порой очень важно, чтобы автомобиль мог за короткий промежуток времени быстро разогнаться. Это позволяет обойти более медленные автомобили, не застрять в пробке и получить определённое преимущество. Максимальная скорость не всегда зависит от количества лошадиных сил. Многие автопроизводители искусственно ограничивают предел скорости на своих машинах, что делается исключительно с целью повышения безопасности. Считается, что для эксплуатации машины в пределах города и на трассе достаточно иметь около 100 лошадиных сил. Но в действительности автопроизводители стремятся показать, что именно они способны создать наиболее производительные моторы. Большой мощности требуют большие автомобили, такие как кроссоверы и внедорожники. Потому предлагаем вам изучить рейтинг самых мощных джипов в мире. Это позволит вам понять, от какой машины следует ожидать самого лучшего разгона и динамики.

Рейтинг мощных джипов.

Лучшие автопроизводители

Компании, занимающиеся производством внедорожных автомобилей, активно соревнуются между собой. Каждая из них пытается доказать, что именно её автомобили являются лучшими по тем или иным критериям и характеристикам. Основными предметами споров среди изготовителей внедорожных автомобилей являются:

  • дизайн, то есть внешний вид;
  • комплектация;
  • мощность двигателя;
  • уровень проходимости;
  • дополнительные технические характеристики.

Если машина красивая, да ещё и оснащается производительным двигателем, популярность обеспечена. Но в погоне за мощностью нельзя забывать о том, что повышение лошадиных сил приводит к увеличению скорости передвижения на таких автомобилях. Потому повышаются и требования к безопасности. Не стоит давить в пол педаль газа на джипах, которые получили низкие оценки по результатам различных краш-тестов. Столкновение на высокой скорости существенно повышает риск получения более серьёзных травм, порой несовместимых с жизнью. В наш рейтинг попали автомобили, к которым нет особых претензий в плане безопасности, поскольку они также входят в список наиболее надёжных машин, получивших наибольшее количество лошадиных сил под капотом. Этот рейтинг десяти самых мощных и производительных внедорожников состоит из серийных машин и нескольких лимитированных версий. Мы не стали включать сюда различные единичные экземпляры, являющиеся авторскими проектами. Говорим сугубо о тех машинах, которые выпускают автопроизводители на своих заводах.

Среди лидеров оказались представители следующих компаний:

Теперь отдельно представим каждого из представителей топа. Вы узнаете, сколько лошадиных сил скрывается под капотом этих автомобилей, а также какие динамические показатели способны продемонстрировать текущие лидеры мирового рейтинга.

G800 iBusiness

Открывает наш рейтинг самый мощный представитель своего сегмента производства компании Brabus. На деле это модернизированная версия не менее интересного и желанного автомобиля Mercedes G65. Но в Brabus пошли дальше, увеличив мощность и без того отличного мотора до 800 лошадиных сил. Это 12-цилиндровый силовой агрегат, функционирующий вместе с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач. С нуля до 100 километров в час авто разгоняется за 4,2 секунды. А вот поклонников запредельных максимальных скоростей ждёт разочарование, поскольку максимум ограничили электроникой на отметке 250 километров в час. Снять ограничитель можно, но ни один из официальных представителей компании делать этого не будет. Дополняется автомобиль крупными колёсными дисками на 23 дюйма, доработанным салоном и изменённым внешним видом. На фоне стандартного G65 вариация от Brabus выглядит дороже. Но по факту эти 800 лошадиных сил не так важны. Даже исходный Mercedes способен похвастаться прекрасной динамикой.

Cayenne Mansory Chopster

Опять же модернизированная версия стандартного Cayenne от немецкой компании Porsche, входящей в состав автоконцерна Volkswagen. Этот автомобиль занимает вторую строчку нашего рейтинга, поскольку под его капотом располагается мощнейший двигатель, выдающий 710 лошадиных сил. Хотя разница с предыдущим джипом составляет 90 лошадок, это не мешает немцу разгоняться с 0 до 100 км./час всего за 4,4 секунды. Здесь выглядит лучше и максимальная скорость, составляющая 302 километра в час. Дополняется отличная техническая составляющая ярким и спортивным внешним видом. Разработчики добавили в машину современную систему управления, агрессивные спортивные черты, несколько модернизированный салон. Суммарно все доработки позволяют получить очень мощный, но в то же время достаточно практичный и комфортабельный внедорожник. В огромном количестве такую версию выпускать не собираются, но и в единственном экземпляре машина не производится. Потому авто заслуженно попадает в наш рейтинг и занимает в нём высокое второе место.

Cherokee Trackhawk

В минувшем году компания Jeep представила свой самый мощный серийный внедорожник в истории. Это модернизированная версия Cherokee, которая получила приставку Trackhawk. Автомобиль показали в апреле 2017 года в рамках автосалона, который проходил в городе Нью-Йорке. С лета того же года начались производство и продажи новинки. Под капотом этого американского джипа находится мотор от Hemi с 8 цилиндрами. Здесь удалось выдать 707 лошадиных сил, а крутящего момента оказалось 880 Нм. Стоит отметить, что аналогичный силовой агрегат устанавливается на американский маслкар Charger SRT производства компании Dodge. Объём этого монстра составляет 6,2 литра. Работает двигатель на бензине. В пару к двигателю автопроизводитель Jeep предлагает восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Их совместная работа позволяет разгонять внедорожник с 0 до 100 километров в час всего за 3,5 секунды. Как видите, высокая мощность ещё не говорит о лучшей динамике. Максимально же джип способен разгоняться до 300 километров в час. Является это реальным пределом, либо искусственно ограниченной скоростью, производитель не уточняет. Но если принимать во внимание мощность и динамику разгона, то, скорее, речь идёт об использовании лимитатора.

Вряд ли кто-то ожидал, что среди мощнейших внедорожников в числе лидеров окажется полностью электрический автомобиль. Но таковы нынешние реалии, позволяющие на электротяге выдавать выдающиеся результаты по мощности и скорости. Model X производства компании Tesla выпускается в нескольких модификациях. В рейтинг попала самая мощная из них, которая имеет индекс P100D. Топовая комплектация оснащается аккумуляторами на 100 кВт/час. Это позволяет получить джипу запас хода в 540 километров. Но самое интересное скрывается под капотом. Мощность установленного электродвигателя достигает 762 лошадиных сил, а крутящий момент составляет внушительные 976 Нм. Причём 259 лошадиных сил воздействуют только на передние колёса, а оставшиеся 503 лошадки отмечают за вращение задней оси. Подобное техническое оснащение позволяет полноприводному внедорожнику разгоняться за 3,1 секунды до 100 километров в час. Максимальную скорость производитель ограничил на отметке 250 километров в час. В таком исполнении невероятный электрокар, а точнее электроджип, стоит около 140 тысяч долларов за самую скромную комплектацию.

Один из лидеров мирового рынка по производству спортивных автомобилей в лице компании Lamborghini решил попробовать свои силы в сегменте внедорожников. Дебют оказался более чем удачным, поскольку их творение под названием Urus ничего, кроме удивления и восторга, пока не вызывает. Машина выглядит великолепно, и с этим фактом совершенно бесполезно спорить. Но основная суть итальянской конюшни вовсе не в дизайне. Помимо красивого внешнего вида, здесь предлагаются выдающиеся технические характеристики. Напомним, что Urus является полноприводным внедорожником, хотя многие относят его к классу кроссоверов. Но от этого суть не меняется. Актуальная стоимость такого автомобиля составляет более 15 миллионов рублей. Джип оснащается бензиновым двигателем объёмом 4,0 литра. Из этих четырёх литров инженерам удалось получить 650 лошадиных сил. Восьмицилиндровый силовой агрегат способен выдавать крутящий момент на уровне 850 Нм. Присутствуют системы турбонаддува и непосредственного впрыска топлива.

Двигатель работает в паре с автоматической восьмиступенчатой коробкой передач. Полноприводный итальянский внедорожник с места до 100 км./час разгоняется за какие-то 3,6 секунды. Максимальная скорость ограничена лимитаторами на отметке 305 километров в час. Какова реальная максимальная скорость машины, пока никто сказать не может. По заявлению самого автопроизводителя из Италии, их машина расходует всего 12,7 литров топлива на 100 километров в смешанном цикле. Внедорожник крайне интересный во всех отношениях. Смущает только высокая стоимость автомобиля. Но это вовсе не мешает Lamborghini получать множество заказов и говорить об успешности проекта под названием Urus.

G-Class 65 AMG

Компания Mercedes никак не могла остаться в стороне, когда речь заходит о самых мощных внедорожниках в мире. Здесь мы говорим о полноприводной версии джипа G-Class, к которому свою руку приложили специалисты из AMG. Под капотом этой машины стоит 12-цилиндровый двигатель объёмом почти 6,0 литров. Мощность такого монстра составила 612 лошадиных сил. Поражает и крутящий момент, остановившийся на отметке в 1000 Нм. Такие характеристики во многом обусловлены наличием системы непосредственного впрыска топлива. Совместно с 612-сильным двигателем работает 7-ступенчатая коробка автомат. Привод на внедорожнике полный, чего стоило ожидать. В плане динамики здесь всё не так идеально, как у конкурентов. Это связано с изначальной большой массой внедорожного автомобиля. Потому на разгон с 0 до 100 километров в час у G65 AMG уходит 5,3 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой, не позволяющей разгоняться более чем до 230 километров в час. По причине не самой идеальной аэродинамики кузова такое решение, связанное с установкой лимитатора скорости, выглядит правильным и рациональным. Если вы захотите стать счастливым обладателем подобного внедорожника, то приготовьтесь отдать за него около 19 миллионов рублей.

Bentley входит в число компаний, специализирующихся исключительно на дорогих элитных автомобилях. Но стремительный рост популярности внедорожников и кроссоверов даже британцев заставил включиться в борьбу за потребителей в этом сегменте. Так на свет появился джип под названием Bentayga. Цена его внушительная, и в настоящий момент составляет около 16 миллионов рублей. Это четырёхдверный внедорожный автомобиль с бензиновым W-образным двигателем и с 12 рабочими цилиндрами. Рабочий объём силовой установки составляет 6,0 литров. Мотор оснащается турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива. Всё это позволяет из двигателя извлечь 600 лошадиных сил и 900 Нм крутящего момента. В движение машина приводится с помощью восьмиступенчатой автоматической коробки передач. Привод здесь на все четыре колеса. В плане динамики показатели на хорошем и достойном уровне. Максимальная скорость ограничивается на отметке в 301 километр в час. Чтобы разогнаться с 0 до 100 километров в час, внедорожнику от Bentley потребуется 4,1 секунды. Из заявлений автопроизводителя следует, что их джип в условиях трассы расходует 9,1 литра топлива на каждые 100 километров пути. В городе показатель сразу возрастает до 19 литров, что даёт средний расход в смешанном цикле на уровне 12,8 литра.

GLE 63S AMG

Ещё один представитель автоконцерна Mercedes, который попал в топ 10 самых мощных серийных внедорожников. Здесь уже автомобиль не выходит за рамки 600 лошадиных сил. За мощность в немецком внедорожнике отвечает бензиновый V-образный двигатель с 8 рабочими цилиндрами. Его объём составляет 5,5 литра. Он генерирует мощность в 585 лошадиных сил при крутящем моменте 760 Нм. Чтобы добиться таких показателей, немецкие инженеры использовали турбонаддув и систему непосредственного впрыска топлива. Дополняется мотор автоматической семиступенчатой трансмиссией. Машина достаточно экономичная, если отталкиваться от официальной информации. В городе расход составляет немного меньше 16 литров на 100 километров, а на трассе он падает до 9,7 литра. Динамика на очень достойном уровне. Хотя и уступает конкурентам в плане мощности, всё равно это не мешает внедорожнику от Mercedes разгоняться с места до сотни за 4,2 секунды. При этом максимальная скорость здесь искусственно ограничена. Выше 250 километров в час электроника не позволяет разгоняться.

Оба автомобиля обладают идентичными показателями мощности, потому их можно объединить под одним пунктом рейтинга. Рассмотрим баварские джипы на примере X6M. Это динамичный, стильный и очень резвый кроссовер от компании BMW. Автомобиль предлагается в нескольких модификациях, самая мощная из которых представлена в М-пакете. Баварский внедорожник имеет под капотом V-образный двигатель объёмом 4,4 литра с 8 цилиндрами. Такая силовая установка выдаёт мощность, которая соответствует 575 лошадиным силам. Крутящий момент здесь составляет 750 Нм. У X5M характеристики аналогичные, потому отдельно представлять этот автомобиль не имеет смысла. Мотор выдаёт такие показатели за счёт непосредственного впрыска топлива. Сравнительно небольшой объём, если сопоставлять немецкий автомобиль с лидерами рейтинга, не мешает демонстрировать превосходную динамику. Разгон с 0 до 100 километров в час занимает 4,2 секунды. А вот разгоняться более чем до 250 километров в час вам не позволит электроника. Некоторые снимают лимитаторы, но делать это не рекомендуется из соображений безопасности.

Помимо хорошей мощности и разгона, машина привлекает своей экономичностью на фоне конкурентов. В официальных документах указывается, что на трассе машина расходует около 9 литров. А в городских условиях внедорожнику от BMW требуется 14,7 литра на каждые 100 километров пути. Это даёт средний расход в смешанном цикле на уровне 11 литров. Если вы решите приобрести такую машину, то приготовьтесь отдать за джип серьёзную сумму. Актуальная стоимость баварского внедорожника в комплектации с M-пакетом и двигателем на 575 лошадиных сил составляет почти 7,8 миллиона рублей.

Range Rover Sport

У компании Land Rover никогда не было проблем с дефицитом мощности на их внедорожниках. Но конкуренты уверенно наступали на пятки, в результате чего британскому автопроизводителю пришлось дать свой ответ. В результате вышла топовая версия полноприводного внедорожника. Под капотом джипа располагается V-образный 8-цилиндровый бензиновый силовой агрегат с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива. Объём устанавливаемого двигателя составляет 5 литров. При этом выдаваемая им мощность достигла отметки в 575 лошадиных сил. Модификация на одну ступень ниже в иерархии Range Rover имеет только 525 лошадиных сил, что говорит о серьёзном прогрессе версии Sport.

Полноприводный 575-сильный автомобиль работает совместно с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Такой тандем позволяет автомобилю разгоняться с 0 до 100 километров в час за 4,5 секунды. Максимальная скорость составляет 280 километров в час. Неплохо обстоят дела и с расходом топлива. В городе и на трассе внедорожник британского происхождения расходует 18 и 9,9 литра бензина соответственно. Это позволяет говорить о среднем расходе на уровне 12,8 литра. Не образцовый показатель, но вполне достойный. Хотя Range Rover в итоге замкнул рейтинг самых мощных автомобилей, в плане стоимости он оказался далеко не самым доступным. Такая модификация с двигателем на 575 лошадиных сил обойдётся покупателю почти в 9 миллионов рублей.

Вы должны понимать, что мощность не является ключевым критерием при выборе автомобиля. И неважно, будет это внедорожник, либо какая-то небольшая городская машина. Всегда смотрите на уровень безопасности, удовлетворяющую ваши потребности комплектацию, комфорт и дополнительные критерии. Откровенно слабые двигатели доставляют множество проблем, поскольку не способны быстро разгонять машину. Это создаёт трудности во время обгонов.

Источник: rating-avto.ru

Go2Load Mobile

Если вы всегда ощущали, что мощность серийного Mercedes G55 от спортивного подразделения AMG для вас недостаточна, вы можете дать знать об этом тюнеру Brabus, который только что представил свою новую работу под названием 800 Widestar, сообщает worldcarfans.

Разработанный для того, чтобы стать самым мощным внедорожником в мире Brabus 800 Widestar скрывает под массивным капотом 6.3-литровый би-турбо двигатель V12, который развивает 800 л.с. (588 кВт) и ограниченный электроникой максимальный крутящий момент 1100 Нм.

Такой не обделенный производительностью ДВС позволяет 800 Widestar разгоняться от 0 до 100 км/ч за смешные 4.0 секунды и показывать максимальную скорость ограниченную электроникой на отметке 240 км/ч (149 миль/ч). Для любого спортивного авто такая динамика явно не станет постыдной, но давайте не забывать, что у нас не сверхлегкий автомобиль, а довольно тяжелый внедорожник!

Чтобы на возросших скоростях держать ситуацию под контролем инженеры Brabus установили на автомобиль регулируемую спортивную подвеску и высокоэффективную тормозную систему с вентилируемыми дисками размером 380 мм спереди и 345 мм сзади.

Что касается внешнего дизайна, Brabus 800 Widestar получил изменения в передней части, расширенные колесные арки, а также широкий ряд колесных дисков, размер которых варьируется от 20 — до 23-дюймов.

В интерьере прокачанного Mercedes G55 появилось новое спортивное рулевое колесо, пересмотренная приборная панель и акценты из нержавеющей стали в оформлении салона. Кроме того, опционально клиентам доступна кожаная обивка и отделка салона экзотическими породами дерева.

Цены на своего немецкого монстра тюнер Brabus пока не сообщает.

Источник: go2load.com

Самые мощные, проходимые и необычные внедорожники в мире

Топ самых мощных, агрессивных, проходимых и неординарных внедорожников.

Кто сказал, что мир настоящих внедорожников подходит к концу? Вы думаете, что интерес к мощным, рамным и экстремальным внедорожникам пропал? Как бы ни так. Несмотря на явный модный тренд в сторону кроссоверов, в мире по-прежнему востребованы реальные внедорожники. Мы решили подобрать для вас сегодня одни из самых необычных полноприводных автомобилей — Топ самых мощных, проходимых и даже странных внедорожников.

Toyota Land Cruiser Hot Rod

Компания Allers Rods & Customs на базе старого классического внедорожника Toyota Land Cruiser FJ45 (модель 1975 года) создала необычный тюнинг внедорожник. Автомобиль получил новую заниженную подвеску, двигатель Lexus V8 мощностью 300 л.с. и пятиступенчатую коробку автомат.

Колеса и дифференциал заднего моста были взяты от Land Rover Discovery.

Сиденья были позаимствованы от Jeep Wrangler, а фары от первого поколения VW Golf.

Интерьер внедорожника, в итоге заметно отличается от скучного салона оригинального Toyota Land Cruiser FJ45.

Автомобиль, также как и оригинальный Японский внедорожник, продемонстрировал не плохую надежность в жестких Африканских условиях, где Toyota Land Cruiser Hot Rod проехала без остановки в качестве эксперимента 10 000 км.

Land Rover Defender Project Kingsman

Компания East Coast Defender из Флориды, на базе классического Land Rover Defender создала свою версию легендарного внедорожника.

Под капотом внедорожника специалисты компании East Coast Defender установили 5,3-литровый двигатель V8 Chevrolet мощностью 324 л.с.

Также старый Defender к новому мотору получил автоматическую новую 6-ти ступенчатую трансмиссию.

В том числе, машина получила новую тормозную и выхлопную систему.

По словам разработчика, классический кузов Land Rover Defender был разрезан на отдельные детали, которые затем прошли процесс оцинковки, и затем были заклепаны оцинкованными клепками.

Это помогло защитить кузов старого внедорожника от быстрого образования ржавчины.

Также компания East Coast Defender выпустила и младшего двухдверного брата Land Rover Defender, который получил название «Honey Badger».

Эта модификация получила более мощный мотор от Chevrolet Corvette (6,2-литровый LS3-V8 мощностью 432 л.с.).

Благодаря этому мотору теперь Defender до 100 км/час разгоняется всего за 6,2 секунды.

В том числе, разработчики изменили топливную и тормозную систему. Кроме того, классический легендарный внедорожник получил стильные 18-дюймовые колесные диски.

Внутри тюнинговый Land Rover Defender получил роскошную отделку, кожаные сиденья и информационно-развлекательную систему Kenwood.

Правда, за эту модификацию внедорожника нужно отдать, как минимум 159 000 долларов.

Nissan Patrol Tuners AAP

Перед вами новый рекордсмен мира — тюнинговый внедорожник, который может разгоняться до 333 км/час.

Эта скорость стала доступна Nissan Patrol после тюнинг работ компании Tuners AAP, которая установила под капот японского внедорожника турбо двигатель мощностью 2500 л.с.

В результате тюнинга внедорожник стал быстрее многих автомобилей Lamborghini, Porsche или Ferrari.

Правда стоит отметить, что управлять таким автомобилем смогут не многие. Дело в том, что даже профессионалам тяжело совладать с огромным мощным внедорожником, который движется на скорости более 300 км/час.

Как вы уже поняли, для достижения таких скоростных характеристик тюнинг специалисты максимально уменьшили вес автомобиля, убрав с него все ненужное. В том числе и салон.

Других вариантов не было, поскольку только радикальное снижение веса и мощность 2500 л.с. могли обеспечить инженерам возможность разгонять внедорожник до скорости в 333 км/час.

Dodge Durango SRT

Перед вами один из немногих внедорожников на планете Земля, который способен до 100 км/ч разгоняться всего за 4,4 секунды. Это стало возможным благодаря мощности в 482 л.с. и 637 Нм крутящего момента.

Dodge Durango SRT оснащается полным приводом, восьмиступенчатой автоматической трансмиссией и 7 скоростными режимами.

Версия SRT, помимо увеличенной мощности и крутящего момента, получила специальные 20-ти дюймовые колеса, широкие крылья кузова, новые бампера с большими воздуховодами, а также капот с воздухозаборником.

Белорусский охотничий внедорожник «Hunta»

Идея этой машины пришла в голову группе охотников и полярников-путешественников. В итоге одно из Белорусских конструкторских бюро решило сконструировать необычный внедорожник и наладить его малосерийное производство. Так на свет появился внедорожник «Hunta».

Стоимость внедорожника составляет в среднем 55 000 долларов.

Этот монстр способен проезжать препятствия высотой до 60 см.

Кроме того, автомобиль умеет плавать.

Автомобиль оснащается бензиновым или дизельным мотором (95 л.с.). Максимальная скорость внедорожника составляет 50 км/ч.

Chevrolet Colorado ZH2

Новый экспериментальный внедорожник, созданный для армии США.

Автомобиль оснащен электрическим двигателем

Bentley Bentayga

Перед вами, конечно, не экстремальный внедорожник, который удивит вас какой-то невероятной проходимостью и выносливостью.

Этот автомобиль может похвастаться совершенно другими невероятными характеристиками.

Например, этот внедорожник может спокойно разгоняться до 301 км/ч.

Такой невероятной скоростью Bentley Bentayga должен быть благодарен W12 двигателю мощностью 608 л.с. В итоге, несмотря на вес внедорожника в 2,4 тонны, он разгоняется с 0 до 100 км/ч всего за 4,1 секунду.

Pitbull VX

За 190 000 евро любители экстремальных внедорожников могут купить американский Pitbull VX. Этого монстра производит компания Alpine Armoring.

Угловатый дизайн кузова внедорожника напоминает транспорт из «Звездных войн».

Этот автомобиль производится для элитных подразделений полиции США.

Под грозными кузовными доспехами скрывается внедорожник-пикап Ford F-550, оснащенный 6,7-литровым турбо дизельным двигателем V8 мощностью 300 л.с.

Толстые бронированные пластины на кузове и толстые пуленепробиваемые стекла защищают водителя и пассажиров от пуль и от атаки гранатами.

Nissan Juke-R 2.0

А как вам этот кроссовер с необычной внешностью? Но главное это подкапотное пространство.

Эта версия кроссовера Nissan Juke-R 2.0 оснащена сумасшедшим 3,8 литровым турбо мотором от Nissan GT-R.

Мощность кроссовера составляет 600 л.с.!

Land Rover Defender Flying Huntsman 6×6

В 2015 году Британская компания Kahn Design представила экспериментальный шестиколесный Land Rover Defender, который получил название «Flying Huntsman 6×6».

Автомобильный «паук» получил мощный LS3-V8 мотор объемом 6,2 литра. Мощность 430 л.с.

Передняя часть внедорожника была удлинена, чтобы вместить огромный V8 мотор. Все три оси имеют отдельную блокировку дифференциала.

Чтобы вместить третью ось, задняя часть кузова, также была увеличена. В итоге прирост длины кузова составил 120 см.

Toyota Land Cruiser 6х6

Для любителей 6-ти колесных внедорожников по вкусу придется еще одна интересная модель.

Вездеход «Шерп»

Видеоролик с экстремальным внедорожником, вседорожником и вездеходом «Шерп» посмотрело в сети Интернет больше 1 млн. человек. Этот автомобиль заинтересовал большое количество людей.

«Шерп» это совместный Российско-Украинский проект.

Этот автомобиль умеет все. Двигаться по полному бездорожью, пробираться сквозь непроходимые болота и даже плавать.

Этот автомобиль на видео кажется игрушечным. Но на самом деле его размеры вполне соответствуют автотранспорту.

Например, длина вездехода составляет 3,4 м.

Главное преимущество внедорожника-вездехода это его вес, который составляет 1,3 тонны. Вы представляете, это меньше чем весят многие компактные легковые автомобили.

Внедорожник оснащается японским 1,5 литровым мотором мощностью 45 л.с., который может работать при температуре воздуха от -40 до +40 градусов.

Максимальная скорость по земле составляет 45 км/ч.

Согласно техническим характеристикам, «Шерп» может преодолевать препятствия высотой 60 см. Но судя по видеоролику, вездеход способен брать препятствия высотой около 1 метра.

Кстати, эта машина имеет колеса, давление в которых составляет всего 0,5 бара. Это означает, что вы можете сжать колесо вездехода руками.

Mercedes G 500 4×4²

Даже спустя несколько десятилетий, компания Mercedes не отказалась от выпуска G-класса.

Кроме того, Немецкая компания время от времени продолжает удивлять публику новыми модификациями G-класса

Например, недавно на базе G-класса на рынок был выведен внедорожник Mercedes G 500 4×4², который имеет увеличенный дорожный просвет.

В принципе, перед вами тот же шестиколесный G63 AMG 6×6, только с удаленной одной осью колес.

Главная изюминка внедорожника дорожный просвет 45 см.

Вездеход «Трэкол»

Этот внедорожник-вездеход производится Российской компанией для нужд полиции и пожарных служб (МЧС).

Главное преимущество вездеходов «Трэкол» в проходимости по любым типам местности.

Ford F-650 Super Duty

5-ти тонный внедорожник-автобус оснащен 7,2 литровым мотором. К сожалению, из-за веса автомобиль имеет мощность всего 233 л.с.

Понравилась статья? Расскажи друзьям!

Новости по теме

Популярные новости

Советы / Лайфхак

11 причин, которые нас злят за рулем и как не потерять рассудок на дороге

  • 1gai
  • 21.09.18 (21:16)
  • 5570 просмотров
  • Советы / Статьи

Как не потерять свой разум на дороге?

Вы часто злитесь за рулем? Ну, признайтесь, что это происходит не так редко. Большинство автолюбителей время от времени испытывают гнев. И виноваты в этом, как правило, не мы, а другие участники дорожного движения, которые часто выводят нас из себя. Правда иногда причины своих нервов за рулем нужно все-таки поискать и в себе, поскольку не всегда все вокруг вас хуже всех! Так что независимо от того кто является виновником вашего гнева за рулем, учитесь бороться с нервами. Так вы сможете стать совершенным водителем.

Как не потерять свой разум на дороге? Вы часто злитесь за рулем? Ну, признайтесь, что это происходит не так редко. Большинство автолюбителей время от времени испытывают гнев. И виноваты в этом, как правило, не мы, а другие участники дорожного движения, которые часто.

Как купить автомобиль в Армении и пригнать в Россию без растаможки

  • 1gai
  • 20.09.18 (14:56)
  • 16005 просмотров
  • Советы / Статьи

Выгодно ли ездить в России на автомобилях с армянскими номерами?

Вы заметили, что на российских дорогах с каждым днем становится все больше автомобилей с армянскими номерами? Если не обращали внимание, советуем вам внимательно посмотреть за потоками машин на крупных автомагистралях. Уверенны вы за короткий промежуток времени обязательно встретите подобных «гостей». Что это? Массовое переселение жителей солнечной Армении в Россию? А, нет. Все гораздо веселее.

Выгодно ли ездить в России на автомобилях с армянскими номерами? Вы заметили, что на российских дорогах с каждым днем становится все больше автомобилей с армянскими номерами? Если не обращали внимание, советуем вам внимательно посмотреть за потоками машин на крупных.

Балансировка колес: как часто проводить и сколько стоит?

  • 1gai
  • 19.09.18 (12:39)
  • 2932 просмотров
  • Советы / Статьи

Вот зачем нужно чаще делать балансировку колес.

Даже минимальные изменения в шине могут вызвать дисбаланс при движении. 1gai.ru рассказывает, как распознать сбитую балансировку колес, и во сколько обходится ее сделать.

Вот зачем нужно чаще делать балансировку колес. Даже минимальные изменения в шине могут вызвать дисбаланс при движении. 1gai.ru рассказывает, как распознать сбитую балансировку колес, и во сколько обходится ее сделать.

Почему ГИБДД штрафует водителей, нарушающих ПДД в случае крайней необходимости

  • 1gai
  • 18.09.18 (13:17)
  • 2424 просмотров
  • Советы / Законодательство / Статьи

Что делать если вас привлекли к ответственности за нарушение ПДД, которое вы были вынуждены совершить.

Что делать, если мы совершили на дороге правонарушение в случае крайней необходимости? Особенно интересно, когда мы нарушили какой-нибудь пункт ПДД, чтобы не нарушить другой пункт.

Что делать если вас привлекли к ответственности за нарушение ПДД, которое вы были вынуждены совершить. Что делать, если мы совершили на дороге правонарушение в случае крайней необходимости? Особенно интересно, когда мы нарушили какой-нибудь пункт ПДД, чтобы не нарушить другой.

Источник: www.1gai.ru

Brabus 800 Widestar — самый мощный внедорожник

Brabus 800 Widestar – самый мощный в мире внедорожник. Он оснащен двенадцатицилиндровым V-образным двигателем с двумя турбинами с выходной мощностью 800 лошадиных сил и перенимает корону от своего предшественника Brabus G V12 S с 700 лошадиными силами. Мощь внедорожника ощущается даже визуально, благодаря его расширенному кузову и кованым 23-дюймовым дискам «Brabus PLATINUM EDITION».

Brabus вручную построил этот автомобиль на основе Mercedes G-Class и впервые официально представил его на международном автосалоне в Женеве. Как и все специальные модели от немецкого тюнинг-ателье, признанного Федеральным Регистрационным Агентством, как производитель автомобилей, Brabus 800 Widestar доступен с обширным пакетом роскошного оборудования.

Ходовые качества говорят сами за себя: в сочетании с усиленной пятиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом, двигатель способен разогнать внедорожник с нуля до сотни всего за 4 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 240 км/ч. Без электронного «ошейника» высокопроизводительный внедорожник будет способен достигнуть 270 км/ч.

Brabus 800 Widestar имеет двигатель V12 с двумя турбинами. Этот двигатель был взят от Mercedes S 600 и доработан. Теперь его можно назвать шедевром. Основой для огромного увеличения мощности стало увеличение рабочего объема двигателя. В мастерской BRABUS рабочий объем двигателя был увеличен с 5,5 до 6,3 литров, расточенный мотор получил новый коленчатый вал с длинным ходом и увеличенные поршни. Кроме того головки блока цилиндров были оптимизированы для подачи топливной смеси и оснащены специальными распредвалами. Новое оборудования двигателя также включает совершенно другую систему впрыска, две выпускные турбины, объединенные с двумя турбокомпрессорами и четырьмя водо-воздушными интеркулерами. Для джипа была разработана совершенно новая прямоточная выхлопная система из нержавеющей стали с металлическими катализаторами и четырьмя хромированными патрубками, попарно выходящими сбоку перед задними колесами. Полностью перепрограммированная электронная система управления двигателем дает идеальное взаимодействие всех новых компонентов и делает этот двигатель образцом плавности, максимальной выходной мощности и низкого уровня выбросов углекислого газа в атмосферу. С учетом всех изменений двигатель автомобиль развивает ошеломляющую выходную мощность в 800 лошадиных сил при 5500 оборотах в минуту и невероятного максимально крутящего момента в 1420 Нм, доступных уже на 2100 оборотах в минуту, но электроникой он ограничен на уровне 1100 Нм. Высокотехнологичные смазочные материалы для всей трансмиссии были получены от технологического партнера Aral.

В соответствии со своими уникальными характеристиками спортивные внедорожники Brabus, а именно так их позиционирует компания, также имеют восхитительный спортивный внешний вид: версия Brabus Widestar с широким фюзеляжем придает классическому облику G-Class еще более яркий и динамический профиль. Мощные формы крыльев прибавляют к общей ширине дополнительных 12 сантиметров. Для оптимальной вентиляции тормозов, колесные арки были оснащены воздуховодами. Дверные молдинги поразительного стиля придают бокам G-Class еще больше узнаваемости. Прочные подножки из нержавеющей стали облегчают вход и выход из автомобиля. Светодиодные фонари, интегрированные в передние и задние крылья, освещают подножки при касании к ручкам дверей. Колесные арки Widestar создают пространство для очень больших дисков и шин. Ателье предлагает всем владельцам G-Class богатый выбор сделанных на заказ дисков, диаметром от 20 до 23 дюймов. Самый эксклюзивный вариант предназначен для 800 Widestar размером 23 дюйма спереди и сзади. Клиенты могут выбрать из двух вариантов: Monoblock E «PLATINUM EDITION» или Monoblock F «PLATINUM EDITION» с высокопроизводительными низкопрофильными шинами «Pirelli» или «Yokohama», размерностью 305/35. С новыми дисками и покрышками увеличится не только колея, но и весь внешний вид авто станет более солидным и внушительным. Новый передний бампер обеспечивает большее воздушное охлаждение двигателя и тормозам через большие воздухозаборники. В то же время его сложный контур снижает подъемную силу действующую на переднею ось. Шесть стильно интегрированных дополнительных фар повышают активную безопасность при ночной езде. Стильный дизайн переднего бампера плавно переходит на боковую часть, а затем и на задний бампер. На нем имеется отражатель, установленный по центу, противотуманные фонари и фары заднего хода. Дизайнеры решили оставить крышу без спойлера с интегрированным светодиодным стоп сигналом.

Для идеального сочетания спортивной управляемости и высокого уровня комфорта внедорожник оснастили инновационной, сглаживающей езду, подвеской. Высокотехнологичная подвеска Brabus была разработана в сотрудничестве с фирмой «BILSTEIN» и включает в себя двусторонне регулируемые электрические амортизаторы спереди и сзади. При нажатии специальной кнопки на центральной консоли водитель может выбрать один из двух режимов езды: комфортный или спортивный. Кроме того подвеска Brabus Ride Control имеет функцию автоматического регулирования давления воздуха. Когда датчики обнаруживают что некоторые параметры автомобиля, такие как скорость, ускорение или угол поворота могут привести к критической ситуации, система за миллисекунды переключает настройки подвески в другой режим. Еще одной характеристикой активной безопасности является высокоэффективная тормозная система. На передней оси стоят шести поршневые алюминиевые суппорта и вентилируемые диски диаметром 380 мм. На задней оси четырех поршневые алюминиевые суппорта и 345 мм диски.

Интерьер Brabus 800 Widestar очень эксклюзивен и индивидуален. Он включает в себя эргономичное рулевое колесо и спортивные алюминиевые педали с эмблемой тюнера. Интерьер джипа способен удовлетворить индивидуальный вкус любого клиента особо мягкой дышащей кожей и алькантарой, которые доступны во множестве цветов. Клиенты также могут выбрать всевозможные варианты отделки салона деревом различных пород и цветов.

В целом автомобиль получился очень впечатляющим и эксклюзивным. Цена как всегда будет объявлена несколько позже.

Источник: autotuni.ru

Самый мощный внедорожник в мире

Где это произошло

Речь пойдет о тюнинговом ателье Brabus. Вот уже около 35-ти лет мастера этого цеха по производству уникальных каров занимаются доводкой и переделкой серийных машин. Brabus занимается в основном только автомобилями фирмы Mercedes-Benz. В 1999 году Brabus был признан Федеральным Регистрационным Агентством собственно производителем автомобилей.

Основатели Brabus – Клаус Бракман и Бодо Бушман, создали свое ателье в Германии в городке Ботропе. Начало работы было положено в 1977 году, а через 22 года самое крупное независимое ателье по тюнингу попало под крыло Daimler Chrysler. Конкурентов у Brabus-а немного. Это известные конторы: Carlsson, Renntech, Kleemann, Lorinser.

Brabus занимается только эксклюзивным и дорогим тюнингом автомобилей. Любое желание клиента выполняется на высшем уровне.

Сделать мощный внедорожник, вот за какую работу берутся в первую очередь работники этого ателье. Существует несколько стандартных программ, по которым производится модернизация двигателя и подвески автомобиля. Также для придания индивидуальности на любую модель Mercedes, которая заказана, могут поставить новые обвесы, диски собственного дизайна, карбоновые спойлеры.

Мы будем первыми

Давняя традиция соревнований мощности между ателье Brabus и G-Power берет свои корни после того, как «Брабусовцы» вывели на рынок суперкар мощностью 700 л. с. Ответом на такую заявку была прокачка Mercedes G V12 до рекордной на то время отметки в 750 л. с. Brabus не остался в долгу, и уже в 2011 году представил публике свою новую разработку 6,3-литровый, 12-цилиндровый двигатель на 800 «лошадей». Самый мощный внедорожник в мире в Brabus-е назвали просто – Brabus 800 Widestar G V12. За основу был взят армейский «кубик» – Mercedes G55 AMG.

Начинка

Сам же двигатель для таких мощностей пришлось взять от Mercedes S 600. Доработать пришлось довольно много. Установили новый коленвал, с удлиненным ходом, расточили все 12 цилиндров. На каждую головку цилиндра был установлен спец. распредвал. Была установлена новая система впрыска, выпускные турбины оснастили двумя турбокомпрессорами. При таких мощностях, аппарат может разгоняться до 100 км/ч за 4 секунды. Максималка – 270 км/ч, но электроникой ограничена до 240 км/ч. Силовой агрегат самый мощный в мире – 1420 Нм (электронное ограничение до 1100 Нм).

Новой разработкой механиков Brabus является выхлопная система. Она изготовлена из нержавеющей стали и имеет металлический катализатор. Сзади выходят попарно четыре хромированных патрубка.

Для адекватного торможения такой мощности была доработана и усилена тормозная система. Увеличили диаметр передних тормозных дисков до 380 мм, установили 6-поршневые суппорта. Задние диски имеют диаметр 345 мм и по 4 поршня на суппорт. Разработали совершенно новую подвеску Brabus Ride Control. Этим вопросом занялась фирма «Bilstein». В нее входят двухсторонние электрические амортизаторы, полностью автоматические. Выбрать стиль езды – спортивный или комфортный можно, нажав на кнопку. Автоматика постоянно следит за подвеской во время езды и мгновенно перестраивает параметры в зависимости от скорости, угла поворота, ускорения автомобиля.

Самый мощный внедорожник получает для своей уникальной трансмиссии только высококачественное синтетическое масло фирмы Aral.

Коробка в Brabus-е стоит автоматическая, привод на все четыре колеса.

Интерьер автомобиля

Салон автомобиля может варьироваться в зависимости от пожеланий заказчика. На выбор предлагается несколько вариантов отделки кожей, вставки из дорогих пород дерева, вставки из стали. Руль установлен под стать дикому нраву Wildstar – спортивный и элегантный.

Экстерьер

Внешне автомобиль стал шире по сравнению с базовой моделью Mercedes G55 AMG. Обвесы Widestar добавляют по 60 мм к ширине с каждой стороны кузова. Передний бампер имеет специальную форму, увеличенные воздухозаборники для улучшения охлаждения двигателя и тормозной системы. Такая форма переднего бампера позволяет снизить подъемную силу во время движения. Освещают трассу в вечернее и ночное небо шесть ярких ксеноновых фар. Для дневного освещения предусмотрена оптика дневного света Brabus Led

Колесные арки имеют специальную диодную подсветку металлических подножек. Когда владелец машины касается ручки двери, автоматически загораются светодиоды.

Самый мощный внедорожник оснастили коваными дисками Widestar собственного производства, диаметром 23 дюйма. Комплектуется Brabus Widestar 800 низкопрофильной резиной «Pirelli» или «Yokohama», размером 305/35.

Конкуренты

В мире больше не существует аналогичных или более мощных машин, которые были бы построены на базе серийного внедорожника. Одним из соперников Brabus Widestar 800 можно назвать Porsche Cayenne Turbo Gemballa Tornado 750 GTS. Но этот суперкар постороен на базе Cayenne Turbo. Совсем не внедорожник. Мощность двигателя Кайена составляет 750 л. с., почти как Мерс, но при этом скорости в 100 км/ч достигает «аж» за 4,3 с. На 0,3 сек медленнее. Но скорость может достигать 300 км/ч. Корпус его выполнен из углеволокна, переделан интерьер. Цена Кайена почти вдвое меньше Мерседеса. Для некоторых покупателей это может оказаться решающим фактором при выборе и покупке спорткара.

Каждому своему творению ателье Brabus назначает индивидуальный номер, а также присваивает свой собственный VIN-код.

Цена на данный момент составляет

Где это произошло

Речь пойдет о тюнинговом ателье Brabus. Вот уже около 35-ти лет мастера этого цеха по производству уникальных каров занимаются доводкой и переделкой серийных машин. Brabus занимается в основном только автомобилями фирмы Mercedes-Benz. В 1999 году Brabus был признан Федеральным Регистрационным Агентством собственно производителем автомобилей.

Основатели Brabus – Клаус Бракман и Бодо Бушман, создали свое ателье в Германии в городке Ботропе. Начало работы было положено в 1977 году, а через 22 года самое крупное независимое ателье по тюнингу попало под крыло Daimler Chrysler. Конкурентов у Brabus-а немного. Это известные конторы: Carlsson, Renntech, Kleemann, Lorinser.

Brabus занимается только эксклюзивным и дорогим тюнингом автомобилей. Любое желание клиента выполняется на высшем уровне.

Сделать мощный внедорожник, вот за какую работу берутся в первую очередь работники этого ателье. Существует несколько стандартных программ, по которым производится модернизация двигателя и подвески автомобиля. Также для придания индивидуальности на любую модель Mercedes, которая заказана, могут поставить новые обвесы, диски собственного дизайна, карбоновые спойлеры.

Мы будем первыми

Давняя традиция соревнований мощности между ателье Brabus и G-Power берет свои корни после того, как «Брабусовцы» вывели на рынок суперкар мощностью 700 л. с. Ответом на такую заявку была прокачка Mercedes G V12 до рекордной на то время отметки в 750 л. с. Brabus не остался в долгу, и уже в 2011 году представил публике свою новую разработку 6,3-литровый, 12-цилиндровый двигатель на 800 «лошадей». Самый мощный внедорожник в мире в Brabus-е назвали просто – Brabus 800 Widestar G V12. За основу был взят армейский «кубик» – Mercedes G55 AMG.

Начинка

Сам же двигатель для таких мощностей пришлось взять от Mercedes S 600. Доработать пришлось довольно много. Установили новый коленвал, с удлиненным ходом, расточили все 12 цилиндров. На каждую головку цилиндра был установлен спец. распредвал. Была установлена новая система впрыска, выпускные турбины оснастили двумя турбокомпрессорами. При таких мощностях, аппарат может разгоняться до 100 км/ч за 4 секунды. Максималка – 270 км/ч, но электроникой ограничена до 240 км/ч. Силовой агрегат самый мощный в мире – 1420 Нм (электронное ограничение до 1100 Нм).

Новой разработкой механиков Brabus является выхлопная система. Она изготовлена из нержавеющей стали и имеет металлический катализатор. Сзади выходят попарно четыре хромированных патрубка.

Для адекватного торможения такой мощности была доработана и усилена тормозная система. Увеличили диаметр передних тормозных дисков до 380 мм, установили 6-поршневые суппорта. Задние диски имеют диаметр 345 мм и по 4 поршня на суппорт. Разработали совершенно новую подвеску Brabus Ride Control. Этим вопросом занялась фирма «Bilstein». В нее входят двухсторонние электрические амортизаторы, полностью автоматические. Выбрать стиль езды – спортивный или комфортный можно, нажав на кнопку. Автоматика постоянно следит за подвеской во время езды и мгновенно перестраивает параметры в зависимости от скорости, угла поворота, ускорения автомобиля.

Самый мощный внедорожник получает для своей уникальной трансмиссии только высококачественное синтетическое масло фирмы Aral.

Коробка в Brabus-е стоит автоматическая, привод на все четыре колеса.

Интерьер автомобиля

Салон автомобиля может варьироваться в зависимости от пожеланий заказчика. На выбор предлагается несколько вариантов отделки кожей, вставки из дорогих пород дерева, вставки из стали. Руль установлен под стать дикому нраву Wildstar – спортивный и элегантный.

Экстерьер

Внешне автомобиль стал шире по сравнению с базовой моделью Mercedes G55 AMG. Обвесы Widestar добавляют по 60 мм к ширине с каждой стороны кузова. Передний бампер имеет специальную форму, увеличенные воздухозаборники для улучшения охлаждения двигателя и тормозной системы. Такая форма переднего бампера позволяет снизить подъемную силу во время движения. Освещают трассу в вечернее и ночное небо шесть ярких ксеноновых фар. Для дневного освещения предусмотрена оптика дневного света Brabus Led

Колесные арки имеют специальную диодную подсветку металлических подножек. Когда владелец машины касается ручки двери, автоматически загораются светодиоды.

Самый мощный внедорожник оснастили коваными дисками Widestar собственного производства, диаметром 23 дюйма. Комплектуется Brabus Widestar 800 низкопрофильной резиной «Pirelli» или «Yokohama», размером 305/35.

Конкуренты

В мире больше не существует аналогичных или более мощных машин, которые были бы построены на базе серийного внедорожника. Одним из соперников Brabus Widestar 800 можно назвать Porsche Cayenne Turbo Gemballa Tornado 750 GTS. Но этот суперкар постороен на базе Cayenne Turbo. Совсем не внедорожник. Мощность двигателя Кайена составляет 750 л. с., почти как Мерс, но при этом скорости в 100 км/ч достигает «аж» за 4,3 с. На 0,3 сек медленнее. Но скорость может достигать 300 км/ч. Корпус его выполнен из углеволокна, переделан интерьер. Цена Кайена почти вдвое меньше Мерседеса. Для некоторых покупателей это может оказаться решающим фактором при выборе и покупке спорткара.

Каждому своему творению ателье Brabus назначает индивидуальный номер, а также присваивает свой собственный VIN-код.

Цена на данный момент составляет $1 050 000. Вполне адекватная стоимость за эксклюзивность, мощь и качество. Brabus никогда не делает плохих и дешевых машин.

Источник: www.autoshcool.ru

Jeep сделал самый мощный в мире внедорожник

Десяток лет назад Jeep Grand Cherokee SRT8 с атмосферным 6,1-литровым V8 мощностью 420 лошадиных сил правил бал на рынке мощных внедорожников: быстрее него был только Porsche Cayenne Turbo. Однако чуть позже его стремительно обогнали в мощности и скорости сразу несколько автомобилей: Porsche Cayenne Turbo S (570 л.с.), BMW X5/X6 M (575 л.с.), Mercedes-AMG GLE 63 S (585 л.с.), Bentley Bentayga (608 л.с.) и Mercedes-AMG G 65 (630 л.с.).

Согласитесь, нынешний Jeep Grand Cherokee SRT с атмосферным 6,4-литровым V8 мощностью всего 475 лошадиных сил выглядит уже совсем не убедительно. Однако «Джип» всерьёз намерен вновь возглавить пьедестал, поэтому на рынок выходит самая экстремальная модификация «Гранд Чероки» за всю историю — невероятный Trackhawk мощностью 717 лошадиных сил! С места до 97 км/ч (60 миль в час) он разгонится всего за 3,5 секунды, а максимальная скорость достигает 290 км/ч.

Производитель называет Jeep Grand Cherokee Trackhawk самым мощным и быстрым серийным внедорожником, но по максимальной скорости Bentley Bentayga всё же чуть быстрее «Джипа» (301 км/ч после программной активации соответствующего режима), хотя и уступает ему в разгоне до 100 км/ч (4,0 секунды). Porsche Cayenne Turbo S разгоняется до 100 км/ч за 3,8 секунды и развивает 284 км/ч «максималки», а BMW X6 M ощутимо медленнее — 4,0 секунды и 250 км/ч.

Под капотом у Trackhawk прячется 6,2-литровый бензиновый V8 со шнековым турбонагнетателем IHI в развале блока цилиндров, который выдаёт 0,8 бара давления. Силовой агрегат тот же, что и у «адских кошек» Dodge Challenger SRT Hellcat и Dodge Charger SRT Hellcat, но для полноприводного внедорожника восьмиступенчатую АКПП и раздаточную коробку усилили, а в приводе задних колёс появился самоблокирующийся дифференциал повышенного трения.

Американцы подчёркивают, что дистанцию в четверть мили (402 метра) самый быстрый Grand Cherokee способен преодолеть всего за 11,6 секунды — на уровне Porsche 911 Turbo S и Nissan GT-R, разгоняясь на этом отрезке до 186,6 км/ч. В отличие от непрактичных суперкаров, «Джип» способен буксировать прицеп массой до 3266 килограммов и принять на борт пять человек. Снаружи экстремальный Trackhawk отличается лишь воздухозаборниками вместо противотуманных фар в переднем бампере, чёрной решёткой радиатора и чёрным диффузором с четырьмя выхлопными патрубками.

Благодаря новым тормозным механизмам Brembo (400-миллиметровые диски и шестипоршневые суппорты спереди, 350-миллиметровые диски и четырёхпоршневые суппорты сзади) 2,5-тонный внедорожник останавливается со скорости 60 миль/ч на дистанции всего 34,75 метра. В зависимости от режима движения (Auto, Sport, Track, Snow и Tow) электроника распределяет крутящий момент по осям и регулирует отзывчивость двигателя и коробки передач.

Есть и особый «мягкий» режим для управления автомобиля парковщиком, который ограничивает обороты, изменяет алгоритм работы коробки передач и отключает возможность выбора режимов движения. Для Jeep Grand Cherokee Trackhawk предусмотрено девять цветов кузова, в том числе два новых — Rhino и Redline 2. Самый мощный внедорожник дебютирует на Нью-Йоркском автосалоне, а в продажу поступит к четвёртому кварталу нынешнего года — правда, пока только в США.

Источник: www.popmech.ru

Jeep представил самый мощный в мире внедорожник

Марка выпустила самый мощный и быстрый серийный внедорожник — инфернальный Jeep Grand Cherokee Trackhawk

Самый мощный внедорожник дебютирует на Нью-Йоркском автосалоне

Самый мощный внедорожник дебютирует на Нью-Йоркском автосалоне

Самый мощный внедорожник дебютирует на Нью-Йоркском автосалоне

Самый мощный внедорожник дебютирует на Нью-Йоркском автосалоне

Самый мощный внедорожник дебютирует на Нью-Йоркском автосалоне

Самый мощный внедорожник дебютирует на Нью-Йоркском автосалоне

Самый мощный внедорожник дебютирует на Нью-Йоркском автосалоне

Десяток лет назад Jeep Grand Cherokee SRT8 с атмосферным 6,1-литровым V8 мощностью 420 лошадиных сил правил бал на рынке мощных внедорожников: быстрее него был только Porsche Cayenne Turbo. Однако чуть позже его стремительно обогнали в мощности и скорости сразу несколько автомобилей: Porsche Cayenne Turbo S (570 л.с.), BMW X5/X6 M (575 л.с.), Mercedes-AMG GLE 63 S (585 л.с.), Bentley Bentayga (608 л.с.) и Mercedes-AMG G 65 (630 л.с.).

Нынешний Jeep Grand Cherokee SRT с атмосферным 6,4-литровым V8 мощностью всего 475 лошадиных сил выглядит уже совсем не убедительно. Однако «Джип» всерьез намерен вновь возглавить пьедестал, поэтому на рынок выходит самая экстремальная модификация «Гранд Чероки» за всю историю — невероятный Trackhawk мощностью 717 лошадиных сил! С места до 97 км/ч (60 миль в час) он разгонится всего за 3,5 секунды, а максимальная скорость достигает 290 км/ч, – пишет «Популярная Механика».

Производитель называет Jeep Grand Cherokee Trackhawk самым мощным и быстрым серийным внедорожником, но по максимальной скорости Bentley Bentayga все же чуть быстрее «Джипа» (301 км/ч после программной активации соответствующего режима), хотя и уступает ему в разгоне до 100 км/ч (4,0 секунды). Porsche Cayenne Turbo S разгоняется до 100 км/ч за 3,8 секунды и развивает 284 км/ч «максималки», а BMW X6 M ощутимо медленнее — 4,0 секунды и 250 км/ч.

Под капотом у Trackhawk прячется 6,2-литровый бензиновый V8 со шнековым турбонагнетателем IHI в развале блока цилиндров, который выдает 0,8 бара давления. Силовой агрегат тот же, что и у «адских кошек» Dodge Challenger SRT Hellcat и Dodge Charger SRT Hellcat, но для полноприводного внедорожника восьмиступенчатую АКПП и раздаточную коробку усилили, а в приводе задних колёс появился самоблокирующийся дифференциал повышенного трения.

Американцы подчеркивают, что дистанцию в четверть мили (402 метра) самый быстрый Grand Cherokee способен преодолеть всего за 11,6 секунды — на уровне Porsche 911 Turbo S и Nissan GT-R, разгоняясь на этом отрезке до 186,6 км/ч.

В отличие от непрактичных суперкаров, «Джип» способен буксировать прицеп массой до 3266 килограммов и принять на борт пять человек. Снаружи экстремальный Trackhawk отличается лишь воздухозаборниками вместо противотуманных фар в переднем бампере, черной решеткой радиатора и черным диффузором с четырьмя выхлопными патрубками.

Благодаря новым тормозным механизмам Brembo (400-миллиметровые диски и шестипоршневые суппорты спереди, 350-миллиметровые диски и четырёхпоршневые суппорты сзади) 2,5-тонный внедорожник останавливается со скорости 60 миль/ч на дистанции всего 34,75 метра. В зависимости от режима движения (Auto, Sport, Track, Snow и Tow) электроника распределяет крутящий момент по осям и регулирует отзывчивость двигателя и коробки передач.

Есть и особый «мягкий» режим для управления автомобиля парковщиком, который ограничивает обороты, изменяет алгоритм работы коробки передач и отключает возможность выбора режимов движения. Для Jeep Grand Cherokee Trackhawk предусмотрено девять цветов кузова, в том числе два новых — Rhino и Redline 2. Самый мощный внедорожник дебютирует на Нью-Йоркском автосалоне, а в продажу поступит к четвертому кварталу нынешнего года — правда, пока только в США.

Источник: www.lifesnew.ru

Jeep представил самый мощный в мире внедорожник Grand Cherokee

Марка выпустила самый мощный и быстрый серийный внедорожник — инфернальный Jeep Grand Cherokee Trackhawk

Десяток лет назад Jeep Grand Cherokee SRT8 с атмосферным 6,1-литровым V8 мощностью 420 лошадиных сил правил бал на рынке мощных внедорожников: быстрее него был только Porsche Cayenne Turbo. Однако чуть позже его стремительно обогнали в мощности и скорости сразу несколько автомобилей: Porsche Cayenne Turbo S (570 л.с.), BMW X5/X6 M (575 л.с.), Mercedes-AMG GLE 63 S (585 л.с.), Bentley Bentayga (608 л.с.) и Mercedes-AMG G 65 (630 л.с.).

Нынешний Jeep Grand Cherokee SRT с атмосферным 6,4-литровым V8 мощностью всего 475 лошадиных сил выглядит уже совсем не убедительно. Однако «Джип» всерьез намерен вновь возглавить пьедестал, поэтому на рынок выходит самая экстремальная модификация «Гранд Чероки» за всю историю — невероятный Trackhawk мощностью 717 лошадиных сил! С места до 97 км/ч (60 миль в час) он разгонится всего за 3,5 секунды, а максимальная скорость достигает 290 км/ч, – пишет «Популярная Механика».

Производитель называет Jeep Grand Cherokee Trackhawk самым мощным и быстрым серийным внедорожником, но по максимальной скорости Bentley Bentayga все же чуть быстрее «Джипа» (301 км/ч после программной активации соответствующего режима), хотя и уступает ему в разгоне до 100 км/ч (4,0 секунды). Porsche Cayenne Turbo S разгоняется до 100 км/ч за 3,8 секунды и развивает 284 км/ч «максималки», а BMW X6 M ощутимо медленнее — 4,0 секунды и 250 км/ч.

Под капотом у Trackhawk прячется 6,2-литровый бензиновый V8 со шнековым турбонагнетателем IHI в развале блока цилиндров, который выдает 0,8 бара давления. Силовой агрегат тот же, что и у «адских кошек» Dodge Challenger SRT Hellcat и Dodge Charger SRT Hellcat, но для полноприводного внедорожника восьмиступенчатую АКПП и раздаточную коробку усилили, а в приводе задних колёс появился самоблокирующийся дифференциал повышенного трения.

Американцы подчеркивают, что дистанцию в четверть мили (402 метра) самый быстрый Grand Cherokee способен преодолеть всего за 11,6 секунды — на уровне Porsche 911 Turbo S и Nissan GT-R, разгоняясь на этом отрезке до 186,6 км/ч.

В отличие от непрактичных суперкаров, «Джип» способен буксировать прицеп массой до 3266 килограммов и принять на борт пять человек. Снаружи экстремальный Trackhawk отличается лишь воздухозаборниками вместо противотуманных фар в переднем бампере, черной решеткой радиатора и черным диффузором с четырьмя выхлопными патрубками.

Благодаря новым тормозным механизмам Brembo (400-миллиметровые диски и шестипоршневые суппорты спереди, 350-миллиметровые диски и четырёхпоршневые суппорты сзади) 2,5-тонный внедорожник останавливается со скорости 60 миль/ч на дистанции всего 34,75 метра. В зависимости от режима движения (Auto, Sport, Track, Snow и Tow) электроника распределяет крутящий момент по осям и регулирует отзывчивость двигателя и коробки передач.

Есть и особый «мягкий» режим для управления автомобиля парковщиком, который ограничивает обороты, изменяет алгоритм работы коробки передач и отключает возможность выбора режимов движения. Для Jeep Grand Cherokee Trackhawk предусмотрено девять цветов кузова, в том числе два новых — Rhino и Redline 2. Самый мощный внедорожник дебютирует на Нью-Йоркском автосалоне, а в продажу поступит к четвертому кварталу нынешнего года — правда, пока только в США.

Источник: avtospot.com

Brabus 900 One of Ten: самый мощный в мире 12-цилиндровый внедорожник


Автомобильное ателье Brabus официально представило модернизированный «заряженный» Mercedes-AMG G65, который называется «самым мощным в мире внедорожником с 12-цилиндровым мотором»

Не трудно догадаться, что под этим грозным названием скрывается серьёзно модернизированный «заряженный» внедорожник Mercedes-AMG G65. Повторимся, в компании новинку позиционируют, как «самый мощный в мире 12-цилиндровый внедорожник».

И без того самая устрашающая версия культовой модели Mercedes-Benz G-Class стала просто «ужасная»! Всего будет выпущено 10 таких машин, о чём говорит название Brabus 900 One of Ten. «Дьявольская» цена автомобиля — от €666 000. Это примерно составляет порядка $800 000, или же — 45 717 000 рублей!

Все десять внедорожников Mercedes-AMG G65 by Brabus (Brabus 900 One Of Ten) будут оснащены доработанным двигателем V12 biturbo. Причём речь идёт о том, что двигателю увеличили рабочий объём с 6,0 литра до 6,3 литра. Мощность — 662 кВт (900,06 л.с.). Крутящий момент — 1500 Нм.

«Один из десяти» является самым мощным внедорожником в мире. Справедливости ради необходимо сказать, что всю невероятную тягу владелец такого авто использовать не сможет, поскольку специалисты Brabus установили электронный «ошейник» на отсечке 1200 Нм.

Согласно опубликованным данным, 900-сильный внедорожник Mercedes-AMG G65 by Brabus (Brabus 900 One Of Ten) способен «выстреливать» с нуля до первой сотни за ….. 3,9 секунды! То есть, здоровенный вездеход оказался быстрее спортивного купе Mercedes-AMG GT. Максимальная скорость представленной машины — 168 миль в час (270 км/ч).

Помимо модернизированной технической «начинки», 900-сильный внедорожник Brabus 900 One Of Ten получил значительно пересмотренный карбоновый аэродинамический обвес. Также автомобиль укомплектован массивными 23-дюймовыми дисками и шинами Yokohama.

Как отметили в ателье, специально для модернизированного внедорожника была разработана «самая большая в мире тормозная система». В салоне поистине уникального авто имеются задние раздельные кресла. В оснащение 900-сильного внедорожника Mercedes-AMG G65 by Brabus входит множество «плюшек», которые «поднимают концепцию индивидуальных автомобилей на совершенно новый уровень».

Источник: www.livecars.ru

Самый мощный внедорожник в мире видео

На автошоу в Женеве состоится премьера самого мощного внедорожника в мире.
http://static.autonews.rbc.ua/img/publication/450×270/2/0/2009_02_19_154332.jpeg
Именно так BRABUS позиционирует новый G V12 S Biturbo. Об этом говорится в пресс-релизе тюнинговой компании. Как следует из индекса модели, новинка построена на базе Mercedes G-Class. Он оснащается V12, взятым у Mercedes S600, — с двойным турбонаддувом, мощностью 700 л.с., с максимальным крутящим моментом 1 320 Нм. Объем мотора был увеличен с 5,5 до 6,3 литра. Также были установлены более эффективная система охлаждения и высокопроизводительная выхлопная система с хромированными патрубками. Двигатель соответствует требованиям Евро-4. В базовое оснащение входит фирменная тормозная система BRABUS.

Динамика, которую предлагает BRABUS G V12 S Biturbo, практически невероятна для полноценного внедорожника: с пятиступенчатым «автоматом» и постоянным полным приводом машина разгоняется до 100 км/ч всего за 4,3 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на 240 км/ч. Для автомобиля предлагаются диски различного дизайна диаметром 20-22 дюйма. Также снаружи автомобиль можно узнать по спортивному обвесу: передней «юбке» со светодиодными габаритами, фирменному заднему бамперу BRABUS.

В салоне установлено эргономичное спортивное рулевое колесо, спидометр с разметкой до 280 км/ч, стальные панели с подсвеченными логотипами BRABUS. Интерьер вручную отделан кожей. По желанию клиента устанавливается мультимедийная система с DVD, TV, игровой консолью и 8-дюймовыми ЖК-мониторами.

Стоимость самого мощного внедорожника стартует от 379 000 евро (478 000 долларов).

афигеть .
700 сил. и 1350Нм. КРУТЬ .
Боинги тоскать можно 😆

С места за 4.3 до 100, до 200 думаю, там порядка 15сек должно быть — быстро. очень быстро

Думаю на 402 ему, из серийных джипов, конкурентов НЕТ. :respekt:

Думаю на 402 ему, из серийных джипов, конкурентов НЕТ.
Среди серийных нет равных СРТ.
АМГ это уже НЕ серия ИМХО (если АМГ серия, то субару от «продрайв» и «зеро спорт» тоже серия и «альпина» у БМВ и АБТ у Ауди))))
А не сирийных «в хлам заряженых грузовиков» в штатах море, что этот брабус будет курить где-то далеко сзади.

776 добавил 20.02.2009 в 12:43
У шейхов тоже «быстренькие» сарайчеги есть, видео выкладывали.

Ген.Директор,
— в ГОН (гараж особого назначения) пригнали несколько новых Геликов от представительства Mb и поставили условие, что если хотя бы один из них специалисты смогут перевернуть путем маневров и скорости на прямой плоскости — всех отдадут бесплатно. Шоу было еще то, обезумевшие водители ГОНа пытались на адских скоростях перевернуть Гелик скоростях крутя руль, но ничего не вышло.
А какая площадка была предосталена? Гараж 20х20?
Просто видел подобный тест. Но там пытались перевернуть ЛАМБОРДЖИНИ (помоему дьябло). Перевернуть не удалось, но даже ламбо раскачивалась неплохо.
Один раз сам перевернулся на ТАЗ 09 на небольшой скорости (порядка 100 км в час). Это вообще очень просто, как оказалось(((

Поэтому в устойчивость геликов на «адских скоростях» ИМХО говорить не приходиться.

А какая площадка была предосталена? Гараж 20х20?
Просто видел подобный тест. Но там пытались перевернуть ЛАМБОРДЖИНИ (помоему дьябло). Перевернуть не удалось, но даже ламбо раскачивалась неплохо.
Один раз сам перевернулся на ТАЗ 09 на небольшой скорости (порядка 100 км в час). Это вообще очень просто, как оказалось(((

Поэтому в устойчивость геликов на «адских скоростях» ИМХО говорить не приходиться.

А ты на нем хоть раз ездил сам за рулем?
Или просто голословие?

А ты на нем хоть раз ездил сам за рулем?
Или просто голословие?
Не ездил. Ездил на других «подоных» авто.
Все они на «порядок» менее устойчивые, чем форестер, у которого двигатель «почти на земле» и масса всего 1,5 тонны (по сути, почти WRX).
Куча есть фото и видео. Раскачать и перевернуть его можно.

Кстати в тесте на змейке Х5 4,8 подтормаживается стабилизацией (даже отключеной) и видно, что колесо отрывается от земли (на простой змейке на 80 км.час).
Или законы физики для гелика другие?

Хотя можно поставить «душилку» и авто не будет переворачиватьсмя, но тогда он не будет поворачиваться и в экстремальной ситуации вместо ушей» будет «вылет», что ещё хуже (в отбойник, столб или обрыв).

Не ездил. Ездил на других «подоных» авто.

Или законы физики для гелика другие?

).
Не знаю, я не рулил геликом.
А насчет подобных. Даже и не знаю подобных.

XAM,
Прокатится на нем надо,дорогу держит хорошо и это факт.
Надо змейку катнуть как-нибудь будет. Просто мне не нравиться он — медленный, большой, тяжолый — не моё.
Ни разу на трассе не видел гелике (не кортеджи), едущие больше 180.
А насчет подобных. Даже и не знаю подобных.
Реально не знаешь ни одного авто подобной массы, примерно таким же центром тяжести и клмренсом.
Повторюсь, гораздо более лёгкие и низкие перевернуть не сложно в раскачку. Один раз убедился в этом, мне хватило.

776 добавил 20.02.2009 в 14:19
Gio,
знакомый в поворот вошёл на гелике от амг на 80 и уши сделал=(так что это не предрассудки=)

Не может быть такого. На данный автомобиль законы физики не распространяются)))))))))))))))

Думаю на 402 ему, из серийных джипов, конкурентов НЕТ.
так и он — несерийный

Артем добавил 20.02.2009 в 16:12
Катался я как то на компрессорном,мне не показалось что он не устойчив в поворотах.Предрассудки у вас.
+1, ездил на новом компрессорном 55-ом, для такой телеги вполне устойчивое авто

мне не показалось что он не устойчив в поворотах.Предрассудки у вас.
+ дохрена.. Вы сначала господа прокатитесь хоть рядышком на Гелике Брабус, а потом рассказывайте про НЕустойчивость в поворотах. d :d

Не ездил. Ездил на других «подоных» авто.
Все они на «порядок» менее устойчивые, чем форестер, у которого двигатель «почти на земле» и масса всего 1,5 тонны (по сути, почти WRX).
Куча есть фото и видео. Раскачать и перевернуть его можно.

Кстати в тесте на змейке Х5 4,8 подтормаживается стабилизацией (даже отключеной) и видно, что колесо отрывается от земли (на простой змейке на 80 км.час).
Или законы физики для гелика другие?

Хотя можно поставить «душилку» и авто не будет переворачиватьсмя, но тогда он не будет поворачиваться и в экстремальной ситуации вместо ушей» будет «вылет», что ещё хуже (в отбойник, столб или обрыв).
Паша, на самом деле — хватит сравнивать (сори) жопу с пальцем, нашел что сравнивать — Гелик Брабус и форестер 😀 Ты еще гелик с тазом сравни..

Паша, на самом деле — хватит сравнивать (сори) жопу с пальцем, нашел что сравнивать — Гелик Брабус и форестер 😀 Ты еще гелик с тазом сравни..
Денис, о какой либо устойчивости на высоких скоростях у автомобилей с высоким клиренсом и массой около 2,5 тонн может идти речь? Это противоречит всем законам физики.
мой ответ был:
— в ГОН (гараж особого назначения) пригнали несколько новых Геликов от представительства Mb и поставили условие, что если хотя бы один из них специалисты смогут перевернуть путем маневров и скорости на прямой плоскости — всех отдадут бесплатно. Шоу было еще то, обезумевшие водители ГОНа пытались на адских скоростях перевернуть Гелик скоростях крутя руль, но ничего не вышло.
Форестер перевернётся гораздо позже, чем гелик, но перевернётся. Поэтому в невозможность перевернуть «на адских скоростях гелик» у меня есть крайне большие сомнения.
П.С. ИМХО — девятка устойчивей гелика, однако ЛЕГКО переворачивается(проверено блин(((

Ps/ Найти бы где GL потестить. Шеф хочет взять S, но и на GL смотрит, а тест драйв пока не нашли. заодно бы посмотрел, как он «раскачивается».

776 добавил 20.02.2009 в 17:41
Кстати по трассе ездил за «спонсорами» разными.
На скоростях 200+ «понравились» РРС, Х5 и конечно финик. Прадик на 180 уже колбасит, особенно от бокового ветра. Гелик (не в кортедже) ни разу не видел едущим больше 180.

776 добавил 20.02.2009 в 17:57
Кто нибудь катал Gl? Как авто?

776 добавил 20.02.2009 в 18:01
SimON82,
Я согласен что он кувыркнется, даже не заметишь. Но сравнивать Мерседес с Субару, Ваз итд. (и даже ИНФИНИТИ)
Сравнение было с целью, что легко переворачиваются даже более мелкие и лёгкие авто, а вот «невозможность» переворота гелика вызывает ОГРОМНЫЕ сомнения.

Источник: club-fx.ru

Самый мощный джип в мире

Опубликовал: admin в Как все устроено 06.06.2018 Комментарии к записи Самый мощный джип в мире отключены 87 Просмотров

Автомобиль — это не только средство передвижения. Машина даёт водителю возможность самовыражения. Цвет, технические характеристики, марка и модель — эти критерии позволят определить характер, образ жизни и статус владельца. О многом скажет и размер машины, который в этом случае как раз очень даже имеет значение. Большие, статные авто — выбор амбициозных людей, которые умеют добиваться поставленных целей. Такие модели для солидных водителей с ярко выраженными лидерскими качествами, которые заботятся о своей безопасности. Например, самый мощный джип в мире стоит в гараже у арабского шейха Hamad bin Hamdan Al Nahyan.

Внедорожники всегда подчёркивают статус и амбиции своих владельцев

Этот внедорожник выполнен по специальному заказу. Машина достигает шести метров в высоту и изготовлена по мотивам известного внедорожника Willys. Чтобы сесть за руль этого гиганта, водителю нужно подняться по специальной приставной лестнице…

Джип арабского шейха достигает шести метров в высоту

Кстати, страсть шейха к вещам с приставкой «гипер» очевидна. Например, по его чертежам специалисты изготовили гигантский прицеп. Его масштабы впечатляют. Здесь легко можно разместить гараж на четыре стандартных машины и десять комнат.

Конечно, далеко не каждый автомобилист может позволить себе такие «шейхские» забавы, но любовь к мощным машинам — действительно слабость многих. Поэтому не удивительно, что помимо эксклюзивных моделей налажен и серийный выпуск супермощных внедорожников. Это модели, которые превосходят и по размеру, и по возможностям своих стандартных собратьев.

Итак, самый мощный джип, поставленный на поток — это «американец» Ford Excursion. До появления этого «тяжелоатлета» самым большим считали Chevrolet Suburban. Но Ford оказался на 18 см длиннее, на 14 см выше и на 8 шире.

«Экскуршн» создали на базе пикапа Ford F Super Duty 20 — самого большеразмерного в своей категории. На его раму, в принципе, можно было не один внедорожник водрузить!

Автомобиль Ford Excursion — самый большой и мощный

Ford Excursion унаследовал от своего брата пикапа раму, подвеску, свет. Каковы же технические характеристики? Здесь стоит движок мощностью 314 «лошадей». Максимальная скорость — 153 км/ч. Длина гигантоджипа — 5 758 см, ширина — 2 032, высота — 2037 см, клиренс — 20,6 см.

Машина отличается от стандартного внедорожника и вместимостью. Здесь установлены дополнительные кресла для пассажиров. Всего получается десять мест. Салон «Экскуршн» смотрится богато — отделан кожей и деревом.

В машине установлены современные аудиосистема и бортовой компьютер, кондиционер, а передняя дверь со стороны водителя закодирована.

Обзор автомобиля Ford Excursion:

Интересно, что конструкторы предусмотрели под бампером «Экскуршн» специальное устройство, которое при аварии (если таковая произойдёт) не даст попасть более мелкой машине под этого гиганта.

Какие из машин ещё в списке «здоровил»? Например, Сhevrolet Suburban. Американцы выпускают эту модель с 1935 года. Сегодня мы имеем дело уже с 11 поколением.

Несколько автомобилей Сhevrolet Suburban были покрыты алмазной краской

Чем удивляет Сhevrolet Suburban современных автолюбителей? Судите по параметрам: больше трех метров колесная база, пять с половиной метров длина. Мощность 355 лошадиных сил при шестилитровом двигателе. Машина вмещает восьмерых пассажиров. Необычный факт: «Шевроле» выпустил несколько таких авто, отделав их алмазной краской и кашемировой обивкой.

Тест-драйв автомобиля Сhevrolet Suburban:

Toyota Mega Cruiser изначально сконструирован для военных нужд

Что же готовы противопоставить тойотовцы? Toyota Mega Cruiser на стоянке занимает сразу два места. Эту машину изначально строили под военные задачи. На ней удобно перевозить орудия и раненых. Но с 1996 года модель переформатировалась и под гражданские цели. Длина машины — свыше пяти метров, колёсная база — более трёх. Но сердца автовладельцев этот гигант так и не смог завоевать, поэтому сейчас «Мега» сняли с производства.

Обзор автомобиля Toyota Mega Cruiser:

Но важно понимать, что большой — не всегда означает мощный. Хотя, как правило, сейчас производители стараются, чтобы размеры и ходовые возможности внедорожника были сопоставимы. Давайте посмотрим, что же предлагает отечественный рынок тем, кто хочет приобрести мощный джип?

Автомобиль BMW X6 — мощный и послушный

Самый мощный джип из автомобилей серийного производства, доступный нашему покупателю, это BMW X6. Это особенный «немец», динамичный и стильный. Он выдаёт 555 «коней» и разгоняется до ста километров в час за 4,7 секунды. Несмотря на свои внушительные размеры, машина безукоризненно слушается водителя. Чтобы стать обладателем такого красавца, придётся раскошелиться. Цена — более шести миллионов рублей. Автоэксперты говорят, что оно того стоит.

Тест-драйв автомобиля BMW X6:

Mercedes G65 AMG — внедорожник с дерзким стилем

Вызывает уважение и Mercedes G65 AMG, обладатель редкого варианта мотора V12 и спортивного салона. Этот джип дерзок даже внешне и, без сомнения, даст фору многим спорткарам. Его возможности: 612 «лошадей» под капотом и максимальный разбег до 230 км/ч. Во что же выльется покупка такого питомца? 15 миллионов рублей… Что ж, мощность и престиж нынче в цене.

Тест-драйв автомобиля Mercedes G65 AMG:

Lexus LX570 — доступный японский внедорожник

Едем дальше. На подиуме — Lexus LX570. Японский внедорожник премиум класса. Почти 370 лошадиных сил, модная внешность и щадящая (по сравнению с другими «здоровилами») цена в пять миллионов рублей сделали эту модель весьма популярной в наших краях.

Тест-драйв автомобиля Lexus LX570:

Заслуженное место среди самых мощных внедорожников занимает Chevrolet Tahoe

Кто ещё? Конечно, стоит обратить внимание и на Chevrolet Tahoe. Мотор развивает 325 «лошадей», хотя внушительные размеры внедорожника не всегда позволяют в полной степени оценить эту прыть. Зато цена «Шевроле» приятно удивляет — два с половиной миллиона рублей.

Тест-драйв автомобиля Chevrolet Tahoe:

А вот и представитель «Ауди» — Audi Q7 Quattro. Отметим, что в элитный список мощных джипов эта модель «въехала» на дизеле. Что само по себе — редкость. 340 «лошадей» и хороший уровень крутящего момента наделили эту модель небывалой для внедорожников лёгкостью. Базовая модель обойдётся почти в четыре миллиона рублей.

Audi Q7 Quattro — внедорожник с дизельным двигателем

Обзор автомобиля Audi Q7 Quattro:

Что ж, если вы не шейх и не можете рассчитывать на мощный джип под заказ, то выбрать солидную модель внедорожника вполне реально в прайсах современных производителей. В любом случае не теряйте уверенности на дороге, вне зависимости от того рулите вы легковушкой или управляете шестиметровым гигантом.

Источник: rk-ekvator.ru

666 тысяч евро — цена нового и самого мощного в мире внедорожника от Brabus

Двигатель V12 под капотом внедорожника Mercedes-Benz G-класса – это нарочитая избыточность, за которую Daimler дерет с состоятельных автолюбителей втридорога: от 21 050 000 рублей. Версия от знаменитого тюнинг-ателье будет более чем вдвое дороже: 666 тысяч евро, то есть 45,75 млн рублей в переводе по текущему курсу ЦБ РФ. 900-сильный Гелендваген (+370 л.с. по сравнению со стоковым G 65) станет гвоздем стенда Brabus на выставке во Франкфурте, и, вероятно, уже завтра все запланированные к выпуску 10 экземпляров супервнедорожника будут распроданы.

Сердцем автомобиля является модифицированный 12-цилиндровый двигатель AMG – тот же самый, что стоит под капотом самого быстрого и мощного в мире четырехместного кабриолета Brabus Rocket 900 Cabrio, анонсированного неделю назад. Рабочий объем увеличен с 6,0 до 6,3 л, установлены новые поршни, шатуны и коленвал; более производительные турбокомпрессоры и система охлаждения; оригинальная система выпуска, издающая совершенно громоподобный звук, если нажать в салоне специальную кнопку.

Пиковая мощность в 900 л.с. достигается при 5500 об/мин, максимальный крутящий момент в 1500 Нм доступен при 4200 об/мин, но он ограничен электроникой на отметке 1200 Нм (достигается уже при 1200 об/мин) ради сохранности трансмиссии. До 100 км/ч тюнингованный внедорожник разгоняется за 3,9 с (на 1,4 с быстрее, чем G 65), максимальная скорость составляет 270 км/ч (+50 км/ч). Тормоза и электронно-управляемая подвеска, разумеется, тоже были модифицированы с учетом возросшей мощности.

Снаружи 900-й Гелендваген проще всего отличить от менее мощных брабусовских собратьев с индексом 850 по оригинальному карбоновому капоту с увеличенными воздуховодами. Ажурные литые колеса обуты в шины Yokohama Advan Sport размерностью 305/35 ZR 23.

Салон, разумеется, полностью перешит вручную в фирменном брабусовском стиле, задний диван уступил место двум индивидуальным креслам, между ними установлена массивная перегородка-органайзер со встроенной кофеваркой и сенсорным пультом. В багажнике по бокам появились удобные выдвижные ящики со стеганой кожаной отделкой, как у комода из элитного будуара.

Наверняка один или даже парочка 900-х Гелендвагенов появятся в Москве или Грозном – местная элита знает толк в тонко настроенной немецкой технике. Номера с цифрами 666, очевидно, в данном случае обязательны.

  • Уже совсем скоро дебютирует Mercedes-Benz G-класса нового поколения, в котором неразрезной передний мост спереди уступит место независимой подвеске.

Источник: www.zr.ru

Самые проходимые джипы – тройка лучших в классе

Красивые фото и уникальная внешность современных разработок в сфере качественной проходимой техники – это на самом деле очень важный момент для каждого покупателя автомобиля. Но джипы не должны быть просто красивыми, в данном сегменте требуется еще и очень высокий потенциал. Самые успешные представители класса не отличаются красотой при внешнем обзоре, но имеют лучшие показатели продаж. Предлагаем вам небольшой рейтинг внедорожников по проходимости. Производители сегодня предлагают отличные возможности для каждого покупателя, но сравнение представителей рынка в 2015 году позволит определить важные факторы именно для вас.

Проходимость для внедорожника сегодня является первым фактором выбора, если человек покупает джип не для городских поездок. Отличные технологии 4×4, приятные технические удивления уже на тесте и замечательные эмоции от эксплуатации техники по назначению – вот, что нужно получить на личном знакомстве с настоящим внедорожником. Самый производительный и проходимый внедорожник можно выбрать из предложений известных мировых брендов. Рассмотрим наиболее интересные варианты, представленные в линейке 2015 года.

Jeep Wrangler – легенда проходимости и эталон для конкурентов

Одним из лучших в сфере проходимости и адекватности поведения на бездорожье можно назвать американский автомобиль Джип Рэнглер. Это один из самых проходимых внедорожников в истории, который остается неизменным по дизайну уже много лет. Компания регулярно обновляет модель в техническом плане, добавляет новые технологии и производит удивительные реформации, увеличение мощности двигателей. Сегодня можно купить несколько версий автомобиля:

  • чистый Wrangler в нескольких комплектациях – внедорожник, который можно использовать по прямому назначению;
  • версия Sport – заряженный более мощным двигателем и переделанный в интерьере джип с большим потенциалом;
  • комплектация Sahara – городская версия авто, которая переняла некоторые особенности универсальных кроссоверов;
  • производительный Rubicon для бездорожья с лучшим вариантом привода 4×4 – наиболее популярная в мире комплектация;
  • Wrangler X – комфортный пятидверный джип с самобытным дизайном и универсальным использованием.

Посмотрев тест этой машины на видео, вы вряд ли получите те же эмоции, что при личном испытании авто, так что стоит пойти в салон и познакомиться с Вранглером с глазу на глаз. Вопрос о том, какой из самых проходимых внедорожников лучше выбрать для универсальных поездок по городу, трассе и бездорожью, остается открытым, но Вранглер явно перешел грань простого авто для сложных условий.

Mercedes G-Klasse – кубик для статуса и проходимости

В нашей стране этот пафосный внедорожник используется в качестве машины для тех, у кого очень много денег. Самая дорогая комплектация этой модели стоит практически 20 000 000 рублей, а его техническая часть просто завораживает потенциальных покупателей. В машине можно найти массу прекрасных особенностей, которые порадуют владельца:

  • огромнейший салон, благодаря угловатым формам кузова, отсутствие скруглений и потери пространства;
  • две специальные версии джипа с пометками AMG в комплектации и серьезным изменением техники;
  • самый мощный двигатель модели развивает 612 лошадиных сил – и это серийная версия машины;
  • привод 4×4 развит очень хорошо, машина выбирается из любых неприятностей и передряг.

Несмотря на огромный вес Гелендвагена, автомобиль очень производительный. Лучшие технологии, которые были у немцев, вложены в этот элитный транспорт. Модель в 2015 году получила небольшой фейс-лифтинг и стала чуть дороже, но это никак не повлияло на неизменную популярность «Кубика». Лучшие версии с огромной ценой покупают в России довольно активно.

Toyota FJ Cruiser – боец со стихией бездорожья

В предложении корпорации Тойота есть отличный автомобиль, который сегодня производится только для нескольких стран во всем мире. В России сегодня FJ Cruiser не продается, но на вторичном рынке эта машина обладает невероятной популярностью. Среди самых проходимых внедорожников этот удивительный и необычный по внешности джип обладает весьма хорошей репутацией. Его рейтинг высок, благодаря таким особенностям конструкции:

  • рамное строение и очень аутентичная внешность машины, необычный дизайн;
  • проходимость, которая достойна звания одного из лучших внедорожников планеты;
  • самые неожиданные видео с тестами и испытаниями машины, а также частными поездками;
  • очень увлекательные возможности динамичной эксплуатации в городских условиях;
  • приятные впечатления от использования всех возможностей авто и легкого управления.

От этого джипа ожидаешь сложного управления, учитывая то, какая короткая база и насколько необычный кузов. Широкие колеса и высокий клиренс также внушают определенные опасения перед трассовыми поездками. Но на деле Toyota FJ Cruiser ведет себя очень достойно в самых сложных ситуациях. Вы можете легко эксплуатировать автомобиль в любых вариантах, которые вам необходимы.

Подводим итоги

Несмотря на наличие исключительно внедорожных вариаций техники, сегодня сложно найти автомобиль, который неудобно было бы использовать на городских дорогах. Именно поэтому вы сможете универсально эксплуатировать приобретенный внедорожник, несмотря на его конструкцию и производителя. Даже для самого проходимого внедорожника стараются сделать универсальные условия использования, чтобы привлечь больше покупателей.

Многие люди покупают именно джипы для того, чтобы получить аутентичный, необычный транспорт по дизайну. Но, в конечном счете, эти автомобили не используются по назначению. Поэтому в данном случае лучше выбирать машину по дизайну, а не отдавать предпочтение дорогим производительным вариантам.

Источник: dzhips.com