Самая лучшая шумоизоляция у какого кроссовера

Содержание

Самый проходимый кроссовер — 10 претендентов

Кроссоверы создавались как автомобили для езды по городу и ровным асфальтовым дорогам. Но иногда приходится съехать с наезженной и проверенной трассы. Специально для таких случаев – рейтинг кроссоверов с завидной проходимостью.

Паркетник, уверенно ведущий себя как на городской, так и на проселочной дороге, и за ее пределами — вовсе не роскошь для России. С такими дорогами нужна уверенность, что автомобиль объедет пробку по обочине или довезет семью до кемпинга. Кроссовер — не полноценный внедорожник, по набору опций ему далеко до SUV-ов, но не все из них беззащитны на бездорожье. Паркетник с хорошей проходимостью должен обладать следующими характеристиками:

  • · Полный привод и подвеска. На многих моделях его или нет вовсе, или же он практически декоративен: крутящий момент распределяется плохо, подключение второго моста работает с задержкой, а от адаптивной подвески нет прока.
  • · Клиренс. Если у автомобиля меньше 18 см дорожного просвета, ему будет сложно даже на городских дорогах, что уж говорить о зимнем времени года и бездорожье.
  • · Мощный двигатель. Мотор должен тянуть, выдавая нужную тягу даже на малых оборотах.
  • · Надежность. Основные узлы автомобиля должны выдерживать высокую нагрузку, чтобы не подвести в важный момент.
  • · Правильная геометрия. К данному пункту отнесем углы съезда и выезда, ширину колес и наличие защиты основных узлов.

Перечисленные пункты – лишь минимальный набор, необходимый для езды по плохим дорогам или там, где дорог нет вовсе. Производители авто добавляют в свои детища различные дополнительные опции для покорения бездорожья, так что грань между кроссовером и полноценным внедорожником становится все более размытой.

Рейтинг кроссоверов по проходимости

Десятка кроссоверов, которые меньше всего боятся бездорожья и отличаются качеством и приятной ценой, такова:

  • · Suzuki Grand Vitara;
  • · Nissan X-Ttail;
  • · BMW X6;
  • · Toyota Higlander;
  • · Renault Duster;
  • · Land Rover Freelander;
  • · Subaru Forester;
  • · Audi Q5;
  • · Toyota RAV4;
  • · Mitsubishi Outlander.

Рассмотрим подробнее некоторые особенно популярные автомобили и кратко скажем об остальных.

Suzuki Grand Vitara

С этим японским кроссовером в России познакомились двадцать лет назад. За это время Vitara для многих стала образцом непритязательного, надежного и функционального автомобиля.

Владельцы отмечают отменную управляемость Suzuki Grand Vitara, причем кроссовер приятно рулится как на асфальте, так и за его пределами. Традиционно он выпускается в трехдверном и полноразмерном вариантах, оба из которых оснащаются полным приводом. Для укороченной версии предусмотрена стандартная схема 4х4, пятидверный автомобиль оснащается модернизированной многофункциональной трансмиссией. Она позволяет блокировать межосевой дифференциал и принудительно включать пониженную передачу.

Автомобиль пережил несколько рестайлингов, однако узнаваемые черты и консервативность дизайна он сохранил. В интерьере по-прежнему нет ярких деталей, достаточно аскетично и практично, без лишнего лоска. Зато с эргономичностью и удобством здесь полный порядок: владельцы отмечают, что даже длительные поездки даются на этом автомобиле легко.

Кроссовер не раз признавался одним из наиболее надежных и безопасных в своем классе и ценовом сегменте. Минимальная стоимость с МКПП и двигателем на два литра составляет $20600. Уже в базе здесь есть полный электропакет, мультируль, иммобилайзер, подогрев зеркал и подушки безопасности, в том числе оконные шторки.

Nissan X-Trail

Конструкторы Nissan X-Trail учитывали опыт полноразмерного внедорожника Nissan Patrol, так что на бездорожье кроссовер чувствует себя достаточно комфортно. В отличие от Grand Vitara, Nissan выглядит на порядок более продуманным и стильным. Последний рестайлинг сделал автомобиль современней: изменилась светотехника, фальшрадиторная решетка и бамперы. Изменения коснулись и внутреннего пространства. Передние кресла стали еще удобней, к имеющимся регулировкам было добавлено еще несколько, передняя панель обзавелась семидюймовым экраном.

Линейка силовых агрегатов предлагает два бензиновых мотора (2 и 2.5 литра на 144 и 171 л.с.) и дизельный на 1.6 литра и 130 лошадей. Бензиновые двигатели комплектуются механикой или вариатором, а вот дизель – только МКПП.

Потребляет он 5.3 литра топлива на сто километров в смешанном цикле и тянет за пределами трассы заметно лучше аналогов.

Цена Nissan X-Trail с полным приводом начинается с $24400, причем помимо полного электропакета, мультируля и подушек безопасности здесь также круиз-контроль и система помощи при старте в гору.

Renault Duster

Renault Duster пережил первый рестайлинг, он посвежел и теперь выглядит на порядок дороже своей реальной стоимости. Главное преимущество кроссовера – цена, которая начинается от $9650.

В нашем списке он самый доступный, однако цена не мешает ему обладать достаточной проходимостью. Клиренс в 20,5 см, полный привод и тяговитые двигатели позволяют Дастеру преодолевать даже небольшие речушки. От первого поколения здесь осталась прочная подвеска, пробить которую даже преднамеренно достаточно проблематично.

Владельцы говорят, что даже крутые подъемы не страшат обновленный кроссовер: Дастер пыжится, но едет «как маленький танк». В некоторых случаях отмечается, что КПП работает заторможено. Не всегда получается уловить нужный момент для переключения передачи в том числе на механике. На трассе завидной механикой автомобиль не отличается: разгоняется он достаточно неуверенно, так что обгонять придется обдуманно.
У Renault Duster улучшилась шумоизоляция и внешний вид, однако внутри все по-прежнему скудно и скучно. Что и говорить, автомобиль бюджетного класса, а значит и изыска в нем минимум. Зато здесь устанавливаются экономичные двигатели: бензиновые на 1.6 и 2 литра (114 и 143 л.с.) и дизельный на 109 лошадей, который потребляет в смешанном цикле 5.3 литра топлива на сотню. Бензиновые моторы потребляют 7.6 и 7.8 литра соответственно. Duster с полным приводом стоит $11430, цена в полной комплектации составляет $16070.

Немецкий кроссовер отличается от конкурентов динамикой и отличной управляемостью, что вместе с первоклассным дизайном делает Audi хорошим городским автомобилем. Однако он не побоится и съехать с намеченного пути. Полный привод, клиренс в 20 см, отрегулированные моторы и масса электронных помощников позволят безнаказанно проехать там, где другие спасуют.

К облику Q5 нет нареканий: чувствуется работа дизайнеров и продуманность каждой мелочи. Впрочем, не всех водителей радуют сиденья: передние спортивные кресла слишком узки, а сзади втроем тесновато. В остальном же нареканий к кроссоверу нет. Шумоизоляция, сборка, качество материалов отделки и эргономика на высоком уровне. Коробка передач переключается в нужный момент, разгоняется Audi быстро, траекторию держит хорошо.

Коротко о главном

Рассмотрев ярких представителей внедорожных кроссоверов, скажем пару слов об остальных автомобилях из рейтинга.

BMW X6 с таким количеством лошадей под капотом и крутящим моментом обойдет на бездорожье многих конкурентов по классу и даже некоторые внедорожники. Минус у него тот же, что и у Audi Q5 – цена, которая начинается с $62800.

Toyota Higlander тоже не назовешь доступным кроссовером ($43930), однако он считается одним из самых комфортных авто именитого японского производителя. Порезвиться на бездорожье можно за счет крутящего момента и мощности двигателей, но вот геометрия и свесы портят приятные впечатления.

Land Rover Freelander радует владельцев уверенной ездой по проселочным дорогам, удобством и продуманным дизайном. Огорчает же то, что системой адаптации подвески Terrain Response неудобно пользоваться, а уверенная динамика обгона — только с топовыми двигателями.

Subaru Forester отличается своей системой адаптации к дорожному покрытию — X-Mode. Кроссовер способен на многое, но приятное впечатление портит выпирающая выхлопная труба, которую можно запросто помять.
Toyota RAV4 и вовсе один из самых популярных кроссоверов. Он меняется в угоду времени, становится современней и продуманней, сохраняя надежность и качество сборки. Огорчает только то, что с каждым рестайлингов он становится более городским автомобилем.

Mitsubishi Outlander с последним обновлением стал привлекательней внешне, но внедорожная составляющая у него чуть лучше, чем у простых паркетников.

Хоть кроссоверы и создаются для городских дорог, среди них есть автомобили, которые не боятся умеренного бездорожья. Они не являются полноценными SUV, но для поездок за город, на рыбалку или пикник подходят. Количество предложений и масса комплектаций позволит подобрать кроссовер, который подходит конкретно для вас.

Источник: procrossover.ru

Шумоизоляция автомобилей (Рейтинг)

Шумоизоляция автомобиля является неотъемлемой частью комфорта автомобиля. Безусловно, машины с хорошей шумоизоляцией приближают Ваш авто к статусу престижности и дороговизны.

В статье рассмотрим рейтинг автомобилей с хорошей и плохой шумоизоляцией.

Наилучшая и наихудшая шумоизоляция автомобиля

Немецкий журнал Autobild и его сотрудники в 2011 году проводили испытания на шумоизоляцию. Измерения уровня шума в салоне автомобиля проводились специальными приборами при закрытых окнах и на скорости 130 км/ч.

Наихудшая шумоизоляция автомобилей (ТОП 10):

Стоит обратить внимание на то, что в ТОП 10 автомобилей с самой плохой шумоизоляцией вошли спортивные авто, кроме Нива 4х4 и Renault Twingo.

Предложение от CosCar.Ru

Defender AeroEffect

Применение напыляемой шумоизоляции Defender Aeroeffect для ВАЗ 4х4 Нива позволит снизить шум на ощутимые 6 Дб.

Этот продукт не имеет аналогов и позволяет не только уменьшить шум и вибрацию в салоне одного из самых шумных автомобилей, но и защитить арки и днище автомобиля от коррозии.

Наилучшая шумоизоляция автомобилей (ТОП 10):

Со средними показателями в рейтинге оказались «малолитражки». Шумоизоляцию автомобилей данного типа нельзя назвать хорошей, несмотря на небольшой объем двигателя:

Рейтинг автомобилей с хорошей заводской шумоизоляцией:

При всех приведенных показателях стоит учесть, что не все автолюбители ездят на скорости 130 км/ч. Также небыли указаны марки шин используемые при тестировании.

Автомобили с хорошей шумоизоляцией

Данное исследование проводилось интернет-пользователями. Основной задачей было определить, у каких тестируемых автомобилей лучшая шумоизоляция, с учетом моделей шин установленных на авто.
Для замеров использовался шумомер-анализатор спектра ОКТАВА-110А.

1. Автомобиль Skoda Octavia Scout до и после шумоизоляции:

  • Шины Dunlop SP Sport 01
  • Шины Dunlop SP Sport 01 + Шумоизоляция
  • Печка/климат-контроль и радио при замере на трассе отключены
  • Температура воздуха на момент измерения +20 °С

Как видно из сравнения разница не превышает 2 дБ(А), хотя и 2 децибела хорошая разница, но в данном случае ее можно списать на ошибку эксперимента. Точность самого прибора +/- 1 дБ(А) и во время трассовых испытаний показания колебались +/- 0,5 дБ(А), брали нечто среднее.

2. Автомобиль Skoda Octavia Scout с шинами зима и лето:

  • Шины Dunlop SP Sport 01 (Зима)
  • Шины Dunlop SP Sport 01 (Лето)

На 20 км/ч как и полагается шипы цокают и глубокий протектор дает о себе знать. Разница в 6 децибел это много. Начиная же с 40 км/ч лидер меняется и с ростом скорости разница увеличивается, достигая к 100 км/ч максимума в те же 6 дБ(А).

  • Audi A6 — шины Pirelli Cinturato P7
  • Skoda Octavia Scout — шины Dunlop SP Sport 01

Единственное стоит отметить характер шумов в ауди. В Audi A6 преобладает характерный шум резины, но на 20 км/ч позже, чем у Skoda Octavia Scout.

Затем эксперимент проводился в более крупных масштабах. В опыте приняли участие уже около 20 автомобилей разных стран производителей, марок, возраста и пробега. В результате исследований был составлен следующий рейтинг авто по шумоизоляции.

Чтобы определить у каких машин хорошая шумоизоляция мы взяли за точку отсчета замеры шума, которые производились внутри салона при выключенном двигателе (в таблице «тишина»). Отталкиваясь от этих значений мы узнали на сколько повысился шум (отмечено желтым ) на холостых оборотах, при скорости 40, 80 и 120 км/ч:

Источник: coscar.ru

Рейтинг шумоизоляции автомобилей (лучшие и худшие)

Худшая и лучшая шумоизоляция автомобиля от Autobild

В 2011 году сотрудники немецкого журнала Autobild проводили испытания, измеряя специальными приборами уровень шума в салоне автомобиля на скорости 130км/ч. при закрытых окнах.

Самая худщая шумоизоляция автомобилей:

Истории наших читателей

«Гребаный таз. «

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете. Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать — это торговля валютой на бирже, это называют форексом. Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет. Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день. Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью. Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне)) Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас:
1. Зарегистрируйтесь на сайте
2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно).
3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ!
Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Скачать тут.

Источник: xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

Самые тихие машины по версии ЗР

Методика замеров

Сначала пару слов о том, как мы проводим замеры шума. Для этого используем профессиональный шумомер. Прибор располагается в центре салона, то есть за передними креслами на уровне подголовников. Водитель разгоняется до определенной скорости, скажем, до 80 км/ч, и поддерживает ее какое-то время, а приборист фиксирует уровень шума в салоне. Затем продолжаем замеры на скоростях 100, 120 км/ч или выше, если требуется. При замере шума во время разгона берется максимальное значение.

Мы не проводим замеров в дождь, в зимнее время года и если на автомобиле стоят шипованные шины, так как такие покрышки в любом случае будут шумнее «липучек» . Именно по этим причинам результаты замеров присутствуют не в каждом тесте. Порой от теста к тесту уровень шума одной и той же модели может отличаться от предыдущего показателя. Это связано с тем, что у тестовых машин разные моторы и коробки передач. Погода также сказывается на результатах замеров. В измерения может внести погрешность даже ветер.

О чем молчат производители

Подобных данных вы ни за что не найдете в технических характеристиках автомобиля, которые обычно предоставляет производитель. Мы проанализировали результаты испытаний за последние два года и составили рейтинг шумности современных автомобилей.

Цифр много и в них легко запутаться. Потому в этом материале мы определим самые тихие автомобили на скорости 80 км/ч. Итак, посмотрим на групповые тесты, которые проводил журнал.

Открываем девятый, сентябрьский, номер и находим большой тест седанов. Оговоримся сразу, эти замеры мы проводили не на Дмитровском автополигоне, как обычно, а на дороге общего пользования. Поэтому и скорости выбраны другие: 60 км/ч и 90 км/ч. Оттого включать результаты измерений этого теста в общий рейтинг мы не стали — первая четверка седанов C-класса пойдет вне зачета. Зато внутри четверки места расположились следующим образом: на скорости 90 км/ч самым тихим оказался Nissan Sentra с результатом 64,6 дБА. Примечательно, что новый Hyundai Elantra с 2,0-литровым двигателем оказался шумнее — 65,3 дБА. Ford Focus с турбомотором Ecoboost отстал совсем немного. Показатель «американца» – 65,6 дБА. Впрочем, для уха такая разница неуловима. Еще один корейский автомобиль — Kia Cerato продемонстрировал результат в 65,9 дБА.

Но вернемся к стандартным замерам на скорости 80 км/ч. В тесте мощных премиальных кроссоверов, гвоздем которого был новейший Jaguar F-Pace, самым тихим оказался BMW X4 с результатом 59,2 дБА. За Porsche Macan GTC второе место с результатом 60,8 дБА. Ну а новинка рынка от Ягуара показала всего лишь третий результат – 62,0 дБА. Как видите, показатели соперников также очень близки.

В августовском номере ЗР появился тест с, пожалуй, одной из самых ожидаемых новинок российского рынка – кроссовером Renault Kaptur. По шуму с результатом 60,6 дБА он и выиграл. Второе место досталось соплатформенному Дастеру – 62,9 дБА, а третье заслужил «японец» Suzuki Vitara. Его результат — 65,5 дБА.

В тесте полноразмерных кроссоверов, который собрали вокруг еще одной ожидаемой новинки – Honda Pilot, результаты оказались практически идентичными. Пилот на 80 км/ч самый тихий – 58,4 дБА, но конкуренты не отстали. Ford Explorer и Kia Sorento Prime показали абсолютно одинаковые цифры – 58,7 дБа.

Куда же без «китайцев» , коих даже в кризис на нашем рынке появляется предостаточно. В тесте кроссоверов из Поднебесной приняли участие две новинки – Zotye T600 и Haval H2, который претендует на звание китайского премиума. Ну а третий участник уже хорошо знакомый у нас Brilliance V5. Самым тихим ожидаемо оказался китайский премиум — Haval H2. Его результат — 59,8 дБА. Второе место за Zotye – 60,9 дБА, ну а Brilliance V5 с результатом 62,9 дБА занял третье место. Интересно, что Haval оказался тише всех народных седанов и долгожданного Каптюра. Правда, и седаны и Kaptur дешевле кроссовера из Поднебесной.

В тесте представительских седанов приняли участие Mercedes-Benz S-класса, Audi A8L и только появившийся на тот момент новый BMW 7-й серии. С результатом 56,6 дБА выиграл Mercedes-Benz, седан Audi A8L показал второй результат (58,6 дБА), ну а новая «семерка» от BMW замкнула тройку. В ее салоне шумомер показал столько же, сколько и в случае с китайским кроссовером Haval H2 — 59,8 дБА.

Новый Skoda Superb мы ждали давно. Поэтому как только машина появилась в пресс-парке, сразу же взяли на тест. Соперников подобрали серьезных – новое поколение седана Ford Mondeo и бестселлер российского рынка – Toyota Camry. Но Superb не спасовал перед сильными оппонентами и победил в общем зачете, к тому же оказался и самым тихим в тройке. Его результат — 63,1 дБА. Mondeo и Camry показали практические одинаковые цифры. Данные замеров «американца» – 64,5 дБА, Тойоты — 64,9 дБА. Забегая вперед, отмечу, что в десятку лучших с такими показателями не попасть.

Компактные кроссоверы очень популярны в России. В очередном большом тесте мы решили посмотреть, на что способны Ford EcoSport, Skoda Yeti и Suzuki Vitara. Однако не буду пересказывать текст. Его можно найти в подшивке за 2015 год. Нас интересует шум. Так вот, Yeti оказался самым тихим. Его результат — 65,0 дБА. Ford показал практически идентичный результат, отстав всего на 0,5 дБА (65,5). Vitara замкнула тройку, ее данные – 67,0 дБА.

Источник: www.zr.ru

Эксперты назвали лучшие и худшие машины на вторичном рынке

Авторитетное американское издание Consumer Reports назвало лучшие и худшие подержанные автомобили последних девяти лет. В числе наиболее удачных для приобретения на вторичном рынке моделей преимущественно оказались автомобили японских брендов, а список худших почти полностью состоит из машин американских марок.

В обзор Consumer Reports вошли седаны, кроссоверы и компакт кары 2003–2012 модельных годов, доступные на рынке США, но в своем большинстве присутствующие и на рынке России. Эксперты издания выделили четыре ключевые ценовые категории на вторичном рынке (до 10 тысяч долларов, от 10 тысяч долларов до 15 тысяч долларов, от 15 тысяч долларов до 20 тысяч долларов и от 20 тысяч долларов до 25 тысяч долларов) и определили в каждой из них троих победителей в упомянутых ранее сегментах.

Победа в большинстве номинаций издания досталась автомобилям японских брендов.

Единственным «американцем», который высоко оценили в Consumer Reports, стал Pontiac Vibe 2009 модельного года (лучший компакт-кар стоимостью до 10 тысяч долларов). Впрочем, данный случай едва ли можно записать в актив уже несуществующего бренда Pontiac: технически Vibe представляет собой перелицованную Toyota Matrix. Тем не менее в Consumer Reports считают, что исчезновение Pontiac из портфеля брендов GM потенциальным покупателям Vibe только на руку: машины из-за этого можно найти по более доступной цене, а запчасти и сервис по-прежнему доступны.

Вторым и последним представителем не японского автопрома в списке Consumer Reports стал седан Hyundai Sonata (2008 модельный год, только версии с четырехцилиндровым двигателем), который, впрочем, разделил место на пьедестале с японской Acura TSX образца 2004 года. Данные модели стали лучшими в категории «седаны». «Экономичная и эффективная Sonata обладает хорошим ходом, уверенной управляемостью и отзывчивым четырехцилиндровым мотором. Acura TSX является альтернативой Sonata, только относящейся к более высокому классу и обладающей более спортивным характером», — пишет Consumer Reports.

В категории «лучший кроссовер» стоимостью до 10 тысяч долларов победила Toyota RAV4 — эксперты отметили у модели четкую управляемость, уверенные тормоза, удобный доступ в салон и надежный двигатель.

В более высокой ценовой категории (от 10 тысяч долларов до 15 тысяч долларов) не нашлось места моделям каких-то брендов, кроме японских. Так, лучшими компактными автомобилями в этом ценовом сегменте стали хетчбэки Honda Fit (Jazz) 2011 и Mazda3 2011 модельного года. «Fit — великолепный пример удачного хетчбэка. Модель получилась просторной, отзывчивой в управлении и весьма эффективной с точки зрения топливной экономии даже с автоматической коробкой передач (7,8 литров на 100 километров пути). Альтернатива более высокого уровня — Mazda3», — считают в Consumer Reports.

Лучшими седанами за 10–15 тысяч долларов стали «родственники» Honda Accord 2006-2007 модельных годов с двигателем V6 и Acura TL 2005–2006 модельных годов. В Consumer Reports Accord назвали «превосходным выбором на вторичном рынке». «Мотор этой модели одновременно обладает экономичностью и мощностью, езда на такой машине комфортабельна, а надежность находится на самом высоком уровне», — отметили в журнале. Четырехцилиндровая версия Accord не получила столь высокой оценки — до 2008 года модель не получила в качестве опции систему электронного контроля устойчивости (ESC). Acura TL, по мнению экспертов издания, является более роскошной альтернативой Accord.

В ценовой категории 10–15 тысяч долларов специалисты американского издания решили разделить лучшие подержанные кроссоверы на вторичном рынке на две категории — компактные и средне-, полноразмерные. Лучшими кроссоверами меньшего размера стали Toyota RAV4 2006–2008 модельных годов и Honda CR-V 2005–2007 модельных годов. В активе моделей оказались просторный салон, мощный и экономичный двигатель. В случае с CR-V в издании отметили более спортивный характер модели по сравнению с RAV4, но в ущерб этому кроссовер Honda обладает худшей шумоизоляцией, чем аналогичная модель от Toyota. В свою очередь, лучшими кроссоверами большего размера стали Toyota Highlander 2004–2007 модельных годов и Infiniti FX 2003–2004 модельных годов.

Если бюджет на покупку подержанного компакт-кара составляет от 15 тысяч долларов до 20 тысяч долларов, то в Consumer Reports советуют остановить свой выбор на гибриде Toyota Prius 2010–2011 модельных годов или Hyundai Elantra 2011–2012 модельных годов с традиционным ДВС. «Расходующий 5,3 литра топлива на 100 километров пути Prius является наиболее эффективным с точки зрения экономичности пятиместным пассажирским автомобилем среди гибридов без возможности зарядки от розетки. Рестайлинг 2010 года сделал машину более просторной и эффективно тормозящей, но не добавил четкой управляемости. Для большего удовольствия от вождения присмотритесь к Hyundai Elantra», — резюмируют в Consumer Reports.

В сегменте седанов стоимостью от 15 тысяч долларов до 20 тысяч долларов лучшими в издании сочли Toyota Camry 2011–2012 модельных годов с четырехцилиндровым мотором и Infiniti M 2006–2007 модельных годов. «Ожидайте от Camry с четырехцилиндровым мотором впечатляющей топливной экономичности вкупе с просторным салоном и превосходной надежностью. Если ваша страсть — мощный двигатель и роскошный салон, то обратите свое внимание на Infiniti M с мотором V6», — заверяют в Consumer Reports.

Лучшими кроссоверами по цене от 15 тысяч долларов до 20 тысяч долларов названы Honda Pilot 2007–2008 модельных годов и Mazda CX-9 2009 модельного года. Специалисты американского издания оценили сочетание просторных восьмиместных салонов моделей с высокой динамикой, но признали, что шумоизоляция Pilot оставляет желать лучшего.

В самой высокой ценовой категории (от 20 тысяч долларов до 25 тысяч долларов) победители определены только в двух классах: седан и кроссовер. Тем не менее лучших седанов в указанной категории оказалось три: BMW 328i 2009 модельного года, Infiniti G 2009 модельного года, Toyota Avalon 2010 модельного года. «Третья серия BMW сочетает в себе высокую маневренность, уверенные тормоза и мощный шестицилиндровый мотор вместе с уютным и комфортабельным салоном, — описали BMW 328i американские эксперты. — Infiniti G — похожая, не менее спортивная альтернатива. Обратите свое внимание на Toyota Avalon, если ваша цель — просторный салон и обилие свободного места».

Наиболее удачными подержанными кроссоверами стоимостью от 15 тысяч долларов до 20 тысяч долларов в Consumer Reports назвали Acura MDX 2007–2008 модельных годов и Lexus RX 2008 модельного года. «Acura MDX — сбалансированный семейный кроссовер. Он обладает мощным и проверенным временем двигателем V6 с показателем расхода в 13,8 литра на 100 километров пути, а также уверенным и приятным ходом и комфортабельными сиденьями с третьим рядом. Lexus RX — альтернатива с меньшим количеством посадочных мест, но лучшей шумоизоляцией», — подытожили в Consumer Reports.

Издание также выбрало 20 моделей 2003–2012 модельных годов, приобретать которые на вторичном рынке эксперты журнала настоятельно не рекомендуют.

Подавляющее большинство машин в этом списке составили автомобили американских брендов: семь моделей компании Chrysler (Chrysler Town & Country, Chrysler PT Cruiser, Dodge Caravan и Grand Caravan, Dodge Journey, Dodge 2500 и Jeep Wrangler в четырехдверном исполнении), четыре модели General Motors (Chevrolet Uplander, GMC Acadia, Saturn Outlook и Saturn Relay), а также две модели Ford (Ford Explorer V6 и Ford F-250 Diesel).

Кроме того, в списке «неудачников» вторичного рынка вошли несколько моделей европейских, корейских и японских компаний: BMW 7-Series, BMW X5 с шестицилиндровым мотором, Mercedes-Benz GL-Class, MINI Cooper S, Volkswagen Touareg, Nissan Armada и KIA Sorento с двигателем V6.

«Держитесь от них подальше. Эти модели на протяжении нескольких лет показали уровни надежности значительно ниже среднего в нашем ежегодном отчете. Эти данные собраны как минимум за три года эксплуатации каждой из моделей», — объясняет свое решение редакция Consumer Reports.

Источник: quto.ru

Лучшая шумоизоляция автомобиля заключается в комплексе мер

Лучшая шумоизоляция для авто комплексная с учетом особенностей

Самая лучшая авто шумоизоляция производится полностью (для лучшего эффекта ) по всему автомобилю в комплексе с ремонтом и обслуживанием деталей, которые могут при неисправностях вызывать дополнительные шумовые эффекты. Говоря про полную шумоизоляцию мы подразумеваем капот, багажник, изоляция пола, дверей, а так же потолка и панели приборов в салоне, кроме того моторный отсек и наружная изоляция днища и арок.
Какая лучше шумоизоляция для авто, спросите вы – разумеется полная, частичная не только не даст вам желаемого результата, но и может вообще оказаться для виду, и заметного снижения шума вы не ощутите.

Материалы применяемые для шумоизоляции машин(см.Материалы для шумоизоляции автомобиля: рассмотрим все виды), делятся на разные типы, которые лучше годятся на тот либо иной участок при оклеивании автомобиля шумоизоляцией. И каждый устраняет определенный вид шума.
Какая шумоизоляция для авто лучше? Здесь правильным выбором будет совмещение материалов разных типов, это позволяет достичь практически полной бесшумности автомобиля (в идеале), сейчас мы рассмотрим типы, применяемые при шумоизоляции:

Шумопоглотитель

Поглотитель шума (звукопоглотитель) – разновидность материалов, предназначенных для поглощения (гашения) звуковых волн идущих из воздушной среды, при шумоизоляции авто, как правило, используют следующие шумопоглощающие виды.
Это:

  • Акцент – современный материал один из главных материалов в работе по шумоизоляции автомобиля (СтандартПласт), кроме поглощающих шум свойств, обладает еще свойствами отражения звука и теплоизоляцией
  • Битопласт – является отличным уплотнительный и антискрипным материалом, кроме того, благодаря структуре, он является отличным шумопоглотителем
  • Изолон – (особый поролон) шумоизоляция этого материала, в принципе, практически не отличается от описанного выше Акцента. В категории шумоизоляции фирмы СтандартПласт, этот материал оценивается как твердая четверка (по пятибалльной шкале)

Звукоизолирующие

Звукоизолирующий материал (звукоизоляция) – принципиально отличается от вышеупомянутых шумопоглотителей, из-за своей ячеистой структуры и непроницаемой пленке, покрывающей материал снаружи. Звукоизоляторы такого типа обладают кроме звукоизоляции еще герметичностью и удержанием тепла.
Наиболее эффективны такие материалы при наличии у них фольгированной поверхности.

Вибродемпфер

Поглотители вибрации (виброизоляция) – это материалы, который предназначены для снижения (гашения) амплитуды колебаний возникающих в пластиковых либо металлических поверхностях автомобиля при движении. Основой всех этих вибродемпферов является один принцип – вязкость и упругость составляющего их материала (например битум или вспененный каучук).
Из них наиболее распространенными на сегодня, являются следующие:

  • БиМастБомб – это материал на основе мастичной и битумной композиции, снаружи фольгируется алюминиевой пленкой, он отлично режется с помощью ножниц
  • БиМастСтандарт – этот материал из всей серии, обладает наилучшей эластичностью. Он не требует прогрева (другие материалы прогревают при наклеивании строительным феном), великолепно ложится в фигурные и любые криволинейные поверхности, у него отсутствует фольгированное покрытие
  • ВиброПласт бывает типов М1 (М2) – все отличие в их толщине: 1,5 миллиметра и 2,3 миллиметра, соответственно. Он лёгок при монтаже, однако имеет наиболее низкий КМП (расшифровывается как коэффициент механических потерь) в этой линейке материалов.
    Следуя рекомендации, инструкции специалистов на металлических поверхностях его не стоит применять
  • ВизоМат – это поглощающий вибрацию материал на основе битума, он самоклеющийся. Он абсолютно не впитывает влагу (в отличие от войлока) и кроме того он не разлагается от времени. Однако для монтажа он требует разогрева материала до 50 градусов

Антискрипы

Прокладочные (антискрипные) пластины и ленты – они предназначены для устранения скрипящих звуков, возникающих в местах соприкосновения пластиковых либо металлических деталей автомобиля. Раньше народные умельцы использовали для устранения скрипов поролон, карпет, и даже пластилин.
Однако сегодня в этом уже нет нужды, больше вам не придется отбирать пластилин у ребенка.
Пусть лучше учится лепке, вам же следует просто зайти в магазин запчастей и выбрать:

  • Маделин – это тканевый материал имеющий клеевой слой. Благодаря его декоративному виду, он может быть использован в открытом виде и для обработки стыков, которые присутствуют между панелями. Маделин представлен на рынке двумя цветами: черным и серым
  • БитоПласт – это материал изготовленный на основе полиуретана, имеющий липкий слой, толщиной 5-10 миллиметров. Специальная пропитка этого битопласта делает его очень долговечным и водостойким, а так же повышает звукопоглощающие качества

Жидкая шумоизоляция

Наверняка вы слышали названия типа жидкие подкрылки, жидкая звукоизоляция, антикор. Материалы из этой группы применяются исключительно для наружной шумоизоляции и дополнительной антикоррозийной обработки машины.
Эта шумоизоляция автомобиля лучшая для обработки колесных арок либо днища машины:

  • Важно помнить, что наружные поверхности машины требуют к себе особого внимания владельца
  • И причины понятны всем, из-за постоянного воздействия агрессивной среды, которое усиливается в зимнее время, и просто разрушает кузов автомобиля
  • Для того, чтобы избежать преждевременного износа и, заодно выполнить шумоизоляцию машины, и необходима жидкая шумоизоляция
  • Жидкая изоляция по способу их нанесения делится на аэрозольные и малярные покрытия («малярное» означает нанесение кистью или шпателем)
  • Такие мастичные материалы обладают многими необходимыми качествами, например широкий спектр температурного применения, а так же устойчивость к воздействию химических реагентов, их устойчивость к постоянным механическим воздействиям (тут речь идет об антигравийной защите авто)
  • Плюс помимо выполнения задач по антикоррозийной и антигравийной защите, жидкая изоляция дополнительно выступает и как хорошая дополнительная шумоизоляция машины
  • Не имеет смысла выкладывать фото каждого из перечисленных поглотителей шума, так как их великое множество и у разных производителей они могут выглядеть по разному

Устранение шумов

Любой автомобиль имеет множество очагов в которых возникают шумы различного характера. Например в автомобиле «бизнес» класса изоляция шума находится на хорошем уровне, а вот более дешевые модели не могут похвастаться хорошей штатной защитой от шума.
Именно эта проблема является наиболее актуальной для владельцев всех отечественных автомобилей:

  • Частенько они высказывают недовольство о плохой шумоизоляции автомобиля и задаются вопросом как это исправить своими руками
  • Владельцы автомобилей решают эти проблемы используя разносторонний подход
  • Самый распространенный способ улучшения шумоизоляции это обработка автомобиля дополнительно специальным материалом
  • Сегодня ассортимент материалов а так же предложений специалистов по проведению подобных работ огромное количество
  • При этом самостоятельная шумоизоляция машины не требует от вас особых умений
  • Нужна лишь инструкция и руководство по эксплуатации вашей машины, чтобы легче разобрать части кузова, а так же обзавестись всеми необходимыми изоляторами, а так же инструментами
  • Грамотная шумоизоляция в машине включает в себя полную оклейку всей поверхности кузова
  • И если стандартная (заводская) обработка была произведена, держится прочно и без всяких отслоений, тогда дополнительную обшивку можно наклеивать (поверх) на штатную
  • А когда заводские материалы плохо прилегают к поверхности либо отслаиваются, тогда их необходимо удалить частично, либо полностью
  • Возникающие посторонние звуки в машине бывают двух видов — шум либо вибрация
  • Шумы, слышимые в салоне, они создаются мотором, трансмиссией, шинами и внешней средой
  • Вибрация возникает из-за колебаний систем машины, например панелей кузова а так же деталей отделки, и возникает например, от неровностей дороги
  • В борьбе с каждым из этих раздражителей используются строго определенные материалы
  • Итак, шумоизоляция для авто какая лучше?
  • С целью получения наибольшего эффекта многие применяют несколько слоев разных поглощающих шум веществ, которые наклеивают друг на друга в порядке поглотитель вибрации – поглотитель шума – снова поглотитель вибрации

Как правильно

Шумоизоляция, установленная по правилам дополнительно будет защищать ваш кузов от преждевременной коррозии.
А для наилучшего эффекта предварительно можете обработать металл кузова антикоррозийным средством, в добавок, комплексная обработка всего салона позволяет сэкономить и денежные средства и время:

  • Устраивает цена на станции техобслуживания можете платить, а можно осуществить шумоизоляцию самостоятельно, каждый владелец здесь решает для себя сам
  • Из опыта могу сказать, что наилучшая шумоизоляция машины дает поразительный эффект, если вам он покажется недостаточным, то после управления своей качественно обработанной техникой прокатитесь на необработанном автомобиле, тогда он покажется вам «погремушкой», после чего сомнения в необходимости (и качестве) шумоизоляции автомобиля пропадут сами собой
  • Материалы, которые хорошо себя зарекомендовали в качестве шумоизоляции – от фирмы KICX
  • Они изначально предназначались для профессиональной их установки и были разработаны исключительно для специалистов работающей в этой области
  • Поэтому встретить в розничной торговле подобные образцы сегодня практически не возможно
  • Между тем изделия данной фирмы сегодня имеют наивысшие характеристики
  • Например, средства для обработки пола в машине, моторном отсеке и внутренности дверей обладает коэффициентом механических потерь 0,4, подобный показатель является высоким в сравнении с другими аналогами
  • Вибродемпферы фирмы KICX просто крепятся к любой поверхности кузова
  • И при этом они не требуют дополнительного разогрева, что сильно облегчает и упрощает весь процесс обработки

Особенности

Однако стоит учитывать некоторые нюансы, о которых профессионалы не упоминают, а любители могут не знать либо забыть:

Двери в машинах чаще всего изолируют из-за большой их площади, так как шумы с улицы попадают в салон в большинстве именно через них:

  • Кроме этого, во многих авто, особенно малолитражных и недорогих на звукоизоляции дверей производители экономят, с целью уменьшения заводской стоимости машины
  • Важно закрыть все технологические отверстия, нанести специальные материалы на поверхности корпуса дверей, проклеить обшивку звукопоглощающими веществами – вот основная составляющая хорошей звукоизоляции дверей
  • Зачастую в обшивку встраиваются колонки аудиосистемы, в таком случае звучание внутри салона улучшается существенно

Колесные арки

Из-за наибольшей площади пола а так же расположения арок колес в непосредственной близости к источникам шума, звукоизоляции этих конкретных элементов следует уделить наибольшее внимание. Арки покрываются толстыми и тяжелыми материалами, пол необходимо покрывать гасящими вибрации защитами на основе битума.

Капот и багажник

Особенно важной является шумоизоляция багажника машин с кузовами типа хэтчбэк. Работа будет состоять из двух основных этапов – виброизоляция и шумоизоляция. Чтобы уменьшить шум работы мотора нужно конечно провести шумоизоляцию капота.

Двигательный отсек

При шумоизоляции моторного отсека стоит учитывать, что материалы будут подвергаться температурному воздействию а так же воздействию химических веществ, таких как масло, топливо и антифриз, тормозная жидкость, поэтому материалы для двигательного отсека выбирают с учетом термостойкости и дополнительно покрываются слоем мастики, защищающей от внешних воздействий.

Снаружи наилучшим образом послужит жидкая шумоизоляция, имеющая плюсы как в удобстве и доступности покрытия, так и в легкости нанесения, имеет меньший вес в сравнении со стандартными материалами, лучше держится и дает корпусу машины дополнительную защиту от ржавчины.
Теперь вы знаете какая изоляция лучшая, как правильно наклеивать и куда какую посмотрите видео.

Источник: avtozvuk-info.ru

Mercedes-Benz M-class ///Мерсоход › Бортжурнал › Шумоизоляция W166

Что касается шумоизоляции w166 — это отдельная тема. Мне кажется, что на w166 стоит одна из лучших шумоизоляций среди конкурентов. Как помню и как знаю по сей день, все другие кроссоверы марок BMW X6, Porsche Cayenne немного отличаются, шумоизоляция немного проигрывает Mercedes Benz, если приходится в данной ситуации мне, как строгому жюри судить автомобили между собой.
В этом пункте по моему мнению я отдаю предпочтение W166 кузову — первое и достойное место.

На протяжении целого рабочего дня в автомобиле, как в закрытом пространстве не присутствует никаких лишних шумов и звуков.
Нельзя забывать тот фактор, что подвеска и шины тоже способствуют изменениям шумки. Так что необходимо изначально проверить все, а потом сопоставить все факты и уже делать выводы в лучшую или худшую сторону.
Что касается меня и моего автомобиля, то я над ним поработал, для лучшего комфорта я выбрал шины компании Шины Pirelli P Zero Rosso 295/35 r21

Большой плюс сборке USA.

При движении от 0-120 км в салоне комфортно находиться, больше всего слышно как работает вентилятор охлаждения передних сидений на максимальном режиме, чем какие-то посторонние звуки, которые бы можно было запеленговать своими ушами.

Поэтому не стоит заморачиваться и задумываться о дополнительной шумоизоляции, ведь Mercedes Benz именно для W166 постарался не плохо.

А теперь поговорим о отзывах владельцев.
Самая лучшая шумоизоляция авто по отзывам владельцев

Рейтинг шумоизоляции автомобиля по странам:

Самая громкие автомобили делают в России, рейтинг 21%.

Немного обходят Китайцы (Great Wall, Chery, Lifan, Geely), рейтинг 26%.
Япония (Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Toyota и пр.), рейтинг 31%.
Южная Корея (Daewoo, Hyundai, Kia, SsangYong), рейтинг 37%.
США (Chevrolet, Ford), рейтинг 41%.
Франция (Citroen, Peugeot, Renault), рейтинг 60%
Германия (Audi, Mercedes Benz, Opel, Volkswagen), рейтинг 69%.
Лучшая шумоизоляция оказалась у машин Великобритании (Bentley, Jaguar, Land Rover, Rover), рейтинг 81%.

Источник: www.drive2.ru

Самая лучшая шумоизоляция у какого кроссовера

Какие же преимущества получает человек, сделавший шумоизоляцию в своем автомобиле?

В автомобиле действительно становится тише!
Самый главный плюс в том, что уровень шума в авто снижается, как при движении по трассе, так и по неровной дороге, гравию, по лужам, при переезде рельсов и неровностей на асфальте. Пропадает или становится почти неслышимым звук от капель дождя по крыше. Это самые приятные и заметные эффекты от шумоизоляции.

Теплоизоляция и антикор
Это, по-сути, приятные бонусы, которые вы получите, сделав звукоизоляцию в автомобиле. Автомобиль будет медленнее охлаждаться зимой, и дольше нагреваться летом. Полностью обработав пол, вы получите мощное антикоррозионное покрытие, которому не страшна влага.

В общем, вопрос о том, нужна ли шумоизоляция вашему автомобилю в принципе, — уже не стоит. Он больше риторический. Но вот, как только вы задумываетесь над тем, что она необходима для него однозначно, перед вами появляются несколько основных вопросов , которые могут стать настоящей головной болью, если подойти к ним неправильно:

Где лучше делать шумоизоляцию? Самому или на фирме?
Первое, что приходит в голову – это отдать автомобиль в руки профессионалов. Вроде все просто – оставить машину, погулять пешком день-два, или поездить на такси. Ну и заплатить определенную сумму денег. А потом все будет готово. Но как только вы узнаете цены на шумоизоляцию вашего авто, которые предлагают мастера, в голове появится другая мысль – а не сделать ли всю работу самому? И
еще — а где найти этих самых профессионалов?

Как выбрать компанию, которая сделает шумоизоляцию?
Допустим, у вас нет времени, возможности или желания обесшумливать автомобиль своими руками. И вы остановились на первом варианте – поручить сделать всю работу другим людям. Сразу же возникает другой вопрос – к кому обратится? Как выбрать компанию, которая сделает работу качественно, с ощутимым результатом. Как не стать жертвой обмана хитрых и жадных «мастеров»? Ведь материалов для шумки, после того как соберут салон, уже не будет видно. Как понять, что же вы получили в итоге?

Как проконтролировать качество работы? В общем – самыми болезненными вопросами после стоимости шумоизоляции является ее качество и эффективность. И вообще — насколько станет тише? Так как снижение шума, определяемое на слух, достаточно субъективная вещь, хочется еще каких-нибудь веских подтверждений, а не только слов и обещаний персонала. Впрочем, оценить качество работы можно, и это вполне реально.

Делаем сами. С чего начать?
Если вы, узнав цены на работу по шумоизоляции, или не найдя подходящих мастеров, предпочли сделать все своими руками, а может — просто захотели получить новый опыт, то у вас появляются новые вопросы, на которые не всегда можно найти конкретные ответы в сети. Вы можете оказаться в растерянности от обилия неполной и противоречивой информации. Посидев день-два на форумах по автозвуку или тюнингу, в голове получается такая каша, что хочется, чтобы кто-то помог вам в этом разобраться Надеюсь, что помощью этой статьи вам все станет намного понятнее.

Какие материалы выбрать?
Звукоизоляцию автомобиля вне стен завода улучшают с помощью специальных материалов, которые поглощают вибрацию и шум, устраняют скрипы пластика. На данный момент на рынке СНГ существует более десятка компаний, занимающихся производством и продажей материалов для шумоизоляции автомобиля. На чем же остановится, когда каждая продвигает свой материал?

Как рассчитать нужное количество материала?
Похоже, что каждый производитель шумоизоляционных материалов поставил себе за цель запутать конечного покупателя 🙂 В их ассортименте часто не меньше 10-15 материалов с разными свойствами, характеристиками и предназначением. Угадайте, какие нужны именно вам? Причем все материалы отличаются еще и по размерам, и по толщине 😉

Выбор программы шумоизоляции
Фирмы, занимающиеся шумоизоляцией автомобилей, обычно предлагают на выбор несколько стандартных программ шумоизоляции. Часто это: минимальная, оптимальная и максимальная. Если избавляться от шума своими руками, вам тоже надо выбрать программу для себя. Ведь от этого напрямую зависит количество материала, общая цена и, конечно же, эффективность.

Где делать? Поиск помещения
Следующий вопрос, над каким стоит подумать – где сделать всю работу? Особенно это важно в холодное время года. Очень хорошо, если у вас есть теплый гараж с электричеством, водой, туалетом и пивом. А если нет? Если обычно машина ночует под подъездом, или на стоянке? Что делать тогда?

Какими инструментами работать? Также для новичка может быть не совсем понятно: какие инструменты нужны для шумоизоляции автомобиля? Можно ли обойтись стандартным набором: ключи + отвертки? Или нужны еще какие-то специальные приспособления? При теперешнем широком выборе инструментов запутаться проще простого. На некоторых видео из интернета можно увидеть какие-то металлические валики, специальные съемники… Нужны ли они? А продавцы на рынке не всегда смогут помочь вам в этом вопросе. Все инструменты перед началом работ должны быть в наличии. Ведь не очень удобно ехать за каким-то ключиком, когда машина наполовину разобрана 🙂

Как разобрать авто? Как собрать обратно? Одна из самых распространенных проблем для новичка – как разобрать автомобиль, ничего не сломав. И как все это собрать обратно, чтобы не осталось лишних деталей? А самое сложное — как разобрать торпедо? Причем видео и фотографии в интернете часто вызывают только большую путаницу.

Основные ошибки, которые можно допустить?

Неправильный выбор компании-исполнителя

Неправильный выбор мастерской грозит вам браком, плохо выполненной работой, потерей денег и, самое главное — отсутствием нужного эффекта от шумоизоляции. И, что еще неприятно, в этом случае вы сделаете неверный вывод для себя — что шумоизоляция не работает.

Постоянное присутствие в боксе, где работают над вашей машиной
Мастера не любят, когда клиент постоянно наблюдает за их работой. По крайней мере — большинство тех, с кем я знаком. Когда стоять возле человека и смотреть ему под руки во время работы, часто можно ожидать неприязненной реакции. Мало кто из мастеров любит, когда постоянно спрашивают «а когда все будет готово?», путаются под ногами, смотрят, мешают, или дают советы Это само по себе создает атмосферу нервозности, что не лучшим образом сказывается на результате.

Начало без плана. Спешка
Если вы очень сильно увлеклись темой шумоизоляции и хотите немедленно приступить к работе, то начало работы без планирования чревато потерей времени и, опять же, — денег. Возможно, вам придется поехать за инструментом, которого не хватает. Возможно — не один раз. Может быть, вам придется переделывать работу заново. Тем более, шумоизоляция делается не слишком быстро, поэтому стоит рассчитать свое время и силы. Вам понадобится настойчивость и трудолюбие. Особенно – новичкам.

Выбор неправильных материалов
Одна из самых неприятных ошибок. Ведь хорошие, качественные материалы для шумоизоляции стоят таких же хороших денег. А попытка сэкономить запросто может привести к еще большим расходам. Они могут со временем отслоиться и привести к коррозии металла. Не говоря уже о том, что некачественные материалы просто могут быть вредными для здоровья, ведь они будут находиться в салоне, а их испарениями — дышать вам и вашим пассажирам 😉

Ошибка в выборе программы шумоизоляции

Если вы решили шумоизолировать машину по-минимуму, вам может потом не давать покоя мысль, что можно было сделать еще лучше, дороже, толще и так далее. Но это только проблема перфекционистов и очень экономных людей

Плохой выбор места для работы

Я лично встречал описания и фотографии процесса шумоизоляции, который проводился в самых неожиданных местах: на улице, возле офиса и так далее. Проблема в том, что если вы неправильно выберете место, где будете делать шумоизоляцию, то вам будет или неудобно, или ночь вас может застать в самый неожиданный момент. Не говоря уже о том, что в таком случае можно потерять половину инструментов, или их кто-то утащит во время работы.

Использование неправильных инструментов
Если вы будете делать все только одной отверткой — разбирать автомобиль, прикатывать вибру, то это будет достаточно тяжело, хотя и вполне реально. Но если вы хотите сделать работу более-менее комфортной, как и разборку/сборку авто, то вам нужны соответствующие инструменты.

Решение проблем. Почему так происходит? Как не допустить ошибок?

Проблемы и ошибки, описанные выше, возникают, в большинстве своем, только у начинающих. Достаточно сделать шумоизоляцию одного автомобиля, чтобы понять, что было сделано неправильно, учесть ошибки, а в следующий раз — сделать лучше.

Оцените плюсы и минусы обоих вариантов — делать самому, или отдавать машину в сервис? Прочитав эту статью, посмотрев в Яндексе или Гугле фотографии работ по шумоизоляции (их можно найти по тегу «шумоизоляция», «рабочие моменты»), а также просматривая фото и видео на автомобильных сайтах, вы для себя уже можете решить — стоит браться за такую работу самому, или отдать автомобиль в тюнинг-центр, ну или в какой-нибудь гараж, например

Чтобы не ошибиться с выбором мастерской , которая будет шумоизолировать вашу машину, ориентируйтесь на отзывы в интернете, рекомендации друзей и знакомых, которые воспользовались услугами этой фирмы. По одним только отзывам часто можно составить довольно четкое мнение о компании. Причем очень хорошо видно, где реальные впечатления людей, а где необоснованный негатив. Большой плюс интернета в том, что вы можете походить по блогам или страничкам в социальных сетях, на которых люди размещают свои отзывы и фотографии работ по шумке.

Не лишним будет ориентироваться также на личные впечатления от общения с мастерами или менеджерами компании, которая будет работать над вашей машиной. Причем лучше съездить к ним, пообщаться вживую, посмотреть материалы и работу.

Выберите компанию, предоставляющую фотосессию и измерение уровня шума
Если вы хотите отдать машину на шумоизоляцию, но все-таки еще в чем-то сомневаетесь, узнайте, делают ли исполнители фотосессию в процессе работы. Сейчас множество компаний фотографируют результаты своей работы, а потом предоставляют клиенту фотографии на диске, или на флешке. И для вас приятно, и для них — дополнительная реклама.

Договоритесь о присутствии рядом с машиной хотя бы на начальном этапе. Обычно это не проблема. Но это не означает, что вы должны два или три дня находится в боксе, не отходя ни на минуту.

Чтобы визуально проконтролировать качество работы , вам хватит фотосессии, на которой вы увидите, какие материалы были смонтированы и как. Чтобы оценить насколько хорошо была прикатана вибра и приклеены шумоизоляционные материалы, после работы посмотрите на те места, где вы сможете это увидеть: капот, багажник (под штатным покрытием), пол (под задним сиденьем).

Чтобы понять, насколько эффективна
сделанная шумоизоляция, попросите измерить уровень шума специальным прибором — шумомером. Конечно, перед началом работ желательно удостовериться, что у фирмы-исполнителя есть такой аппарат А измерения проводить до и после.

Впрочем, далеко не все , кто занимается шумоизоляцией, используют подобные приборы. Чаще всего те, кто начинали когда-то, еще в самом начале своей карьеры мерили шум после проведенной работы, а потом перестали это делать, просто потому, что получали стабильный предсказуемый результат.

Составьте план, рассчитайте затраты
Подсчитайте примерные расходы на материалы и все, что вам еще может понадобится. Добавьте к этой сумме еще 10-20 % Хотя бы у себя в воображении прокрутите все, что вы будете делать, в какой последовательности и сколько времени. Добавьте еще один день про запас.

Шумоизоляция
— не настолько простая штука, как может показаться, читая оптимистические отчеты в блогах. Но и не настолько сложная, чтобы нельзя было сделать ее самому. Новичку, который и отвертку в руках держит раз в год, может быть сложно, в некоторых моментах, которые человек с опытом делает интуитивно. Но, опять же, это не значит, что от этого надо отказаться. Так как удовольствие от проделанной работы вы получите, когда ее закончите.

Определитесь с производителем материала
Я в данный момент работаю с материалами компаний Шумоff и Ultimate. Их же и продаю. Это профессиональная шумоизоляция высшего и среднего ценового сегмента. Соответственно и рекомендую использовать материалы компании Шумоff, Ultimate, а также StP. Есть еще несколько хороших производителей, но мне они не подошли либо в виду географической недоступности, либо — ценовой.

Конечно, что использовать — выбирать вам. Посмотрите, какими материалами пользуются профессионалы, участники и чемпионы соревнований по автозвуку — и вы будете лучше понимать, на чем остановить свой выбор

Подсчитайте нужное вам количество материала
Нужное количество материала для звукоизоляции автомобиля будет сильно зависеть от программы обработки и типа авто. Поэтому вы можете искать в интернете, сколько и чего вам нужно, а можете просто померить свое авто рулеткой и просчитать нужную площадь. На основе этих данных вы сможете узнать, сколько и чего вам надо. А посмотрев в интернет-магазинах — определиться с ценой.

Стандартная схема нанесения шумоизоляции , это: первый слой — вибропоглотитель, второй слой — шумоизолятор (в некоторых вариантах — и/или шумопоглотитель). То есть, если вы померили общую площадь вашего авто, на которую нужно монтировать шумку, и она получилась 10 кв.м, то к ней нужно добавить еще 8-9 кв.м, на которые пойдет шумоизолятор.

Выберите программу звукоизоляции
Если вы делаете шумоизоляцию сами, то за счет экономии на работе, за которую должны были бы заплатить мастерам, отдав машину в их руки, вы сможете позволить себе более дорогую и мощную программу обработки авто. Я не рекомендую выбирать минимальную программу, чтобы вас потом не терзали мысли, типа: «Может можно было сделать лучше. »

Определитесь с помещением
Выбор помещения, в котором вы проведете ближайшие пару дней, когда будете обесшумливать автомобиль, важен и для вашего удобства, и для качества работы. Естественно, лучше делать всю работу в теплом большом гараже, где есть место, чтобы разместить внутренности автомобиля после разборки. Или на даче, где можно остаться после долгого трудового дня, изрядно накачавшись пивом

Обязательно, чтобы там
, где вы работаете, температура воздуха была выше 15° С. Если будет ниже, то вибропоглотители будут хуже приставать к металлу, а перед этим их придется дольше греть, и остывать они будут быстрее.

Приобретите или приготовьте нужные инструменты
Когда у вас есть все нужные инструменты под рукой, то работать легче, удобнее и веселее. Вам понадобятся инструменты, которые позволят разобрать именно ваш автомобиль. Чтобы узнать, какие именно — читайте пособия по ремонту вашего авто, смотрите в интернете на форуме таких же автомобилей.

Непосредственно для шумоизоляции вам понадобятся: как минимум нож, или ножницы, металлический или пластиковый валик для прикатки вибры. Если нет валика, подойдет удобный деревянный брусочек. Желательно, но необязательно иметь специальные лопатки для снятия дверных карт и пистоносниматели из жесткого пластика.

Избегайте поломок
Во время работы действуйте аккуратно и продуманно. Если что-то не пускает, не тяните слишком сильно, не дергайте, посмотрите — может там есть какой-то скрытый шуруп? И вообще — не применяйте необдуманно грубую физическую силу. Это поможет вам избежать новых ненужных покупок

Что можно сделать прямо сейчас?
Если вы прочитали эту статью и у вас появилось сильное желание — делать что-то прямо сейчас, попробуйте что-то простое. Одно из самых элементарных действий — это сделать шумоизоляцию капота. Значительного эффекта, особенно для бензиновых автомобилей, вы не получите, но сможете попрактиковаться. Для этого вам не нужно много материала, времени на это тоже уйдет минимум.

Вот примерная последовательность шагов, которые вам нужно сделать:

1.Найдите в интернете фотографии автомобилей, владельцы которых уже обесшумили капот. Почитайте описания, впечатления.
2.Померяйте площадь, которую вы собираетесь обрабатывать.
3.Купите нужное количество материала. Для шумоизоляции капота вам вполне подойдет схема: вибродемпфер Шумоff М2, в качестве первого слоя + Ultimate soft 6 мм, фольгированный, как второй слой.
4.Очистите и обезжирьте поверхность с помощью уайт-спирита.
5.Вырежьте и прикатайте вибру. Вирежьте и приклейте шумоизоционный материал. Не допускайте образования пузырей!

Рекомендация для более продвинутых и нетерпеливых — сделайте шумоизоляцию дверей. Для этого:

1. Узнайте, как и с помощью каких инструментов можно разобрать двери в вашем автомобиле. Для этого пройдитесь по тематическим форумам, блогам, сайтам фирм, занимающихся шумоизоляцией и автозвуком. Определитесь — по силам ли это вам?
2. Подсчитайте нужное количество материала и купите его. Схема шумоизоляции — описана чуть ниже.

3. Разберите двери вашего авто. Возможно, лучше будет это сделать со стороны пассажира
4. Очистите и обезжирьте поверхность с помощью уайт-спирита.
5. В качестве первого слоя на внешний металл двери приклейте и тщательно прикатайте слой виброизоляции Шумофф М2. Площадь оклейки — ближе к 100%. Не заклеивайте дренажные отверстия внизу двери! Проверьте, не гремят ли тяги в двери? Не стучат ли провода или еще что-то? Если да — обмотайте все, что издает лишние звуки антискрипом или шумопоглотителем. Подойдет Ultimate Pu-flex 5 мм. Приклейте и прикатайте такую же вибру на внутренний металл двери, закрыв технологические отверстия. Не оклеивайте тяги! Нанесите пару полосок или квадратов виброизоляции на внутреннюю поверхность пластика карты двери. Следующим слоем на внутреннюю поверхность дверной карты клеим шумопоглотитель Ultimate Pu-flex 5 мм, а лучше — 10 мм.
6. Проверьте — все ли работает? Соберите дверку в обратной последовательности.
7. Сравните с необработанной дверью и наслаждайтесь результатом!

Вы можете прочитать эту статью и еще несколько других , просмотреть сотни видеозаписей и тысячи фотографий, пролистать несчетное количество страниц форумов, блогов, журналов. Потом можете попробовать в шумоизоляции собственного авто самые разные материалы, включая рубероид, который надо будет греть паяльной лампой, поролоны со специальными пропитками, которые вы будете делать самостоятельно и сушить — также в своем гараже

Это отличный, интересный и увлекательный путь. Опыта он принесет очень много, но его вы получите, совершив множество ошибок, потратив огромное количество времени и, конечно, какое-то количество денег. Но после этого вы сможете писать трактаты на тему шумоизоляции

Источник: vsyo-tut.ru

Какой кроссовер самый лучший?

Популярность кроссоверов не вызывает сомнений и она стремительно набирает обороты как в России, так и в Европе. Особенно это касается компактных вариантов, которые нашли свое признание на улицах городов.

Большое количество людей хотели бы иметь машину, которая хоть и не обладает всеми аспектами “вездехода”, но в то же время имеет обширный салон, высокую посадку и подвеску, которая ориентирована на плохие дороги.

Cамый лучший кроссовер

Ответить на данный вопрос однозначно нельзя, так как машины этого типа отличаются разнообразием. Например, они подразделяются по размерам – это мини, компакт, средний размер и полный размер. Поэтому можно говорить минимум о четырех вариантах лучших кроссоверов. При этом надо учесть, что рейтинги обладают определенной предвзятостью и поэтому их выводы могут сильно разниться.

Исходя из всего вышесказанного, стоит посмотреть в будущее и узнать, какие популярные кроссоверы стоит ожидать. В данном контексте на первое место можно поставить паркетник BMW X1.

Обновленный BMW X1

В этом году, на территории США, начнет продаваться обновленный BMW X1, который вполне может номинироваться на звание лучший городской кроссовер. Правда, надо отметить, что российский потребитель сможет увидеть новый вариант модели только в следующем году.

BMW X1 получил оригинальный дизайн, а также массу инновационных решений. Динамичность паркетника поддерживается длинной колесной базой. Автомобиль явно обладает стилем, а его мощность подчеркивается солидными колесными арками и окантовкой, которая имеет черный цвет. По бокам машины можно видеть юбки, которые являются характерной особенностью всей линейки X.

Что касается двигателя, то на борту может быть установлен как четырех-, так и шестицилиндровый агрегат. В свою очередь, заднеприводная версия сможет достигнуть скорости в 100 км/ч за 6,2 секунды. Расход топлива, в зависимости от режима, составит от 7,13 до 9,8 литров. Также стоит отметить, что данная модель автомобиля не оборудуется механикой, поэтому доступен будет только автомат. В общем, X1 обладает достаточно длинным списком опций, которые включают в себя люк на крыше, ксеноновый свет и т.д. Старт цен начнется с позиции в 31 545 долларов.

Топ лучших кроссоверов

Как уже говорилось, рейтинги обладают определенной условностью. Также они могут разделяться по направленности, то есть лучшие женские кроссоверы, самые дешевые, лучшие мужские и т.д. Поэтому нижеприведенный список популярности не претендует на стопроцентную истину, а лишь указывает на лучшие модели кроссоверов.

  1. BMW X1. Данный автомобиль отличается компактностью и проворностью, что очень полезно на улицах города.
  2. Buick Encore. Отличительной особенностью является бесшумный интерьер, а также наличие десяти подушек безопасности.
  3. Nissan Pathfinder. Салон автомобиля рассчитан на семь человек, что делает его лидером среди “одноклассников”.
  4. Ford Kuga. Обновленная модель получила более агрессивный дизайн, а также систему автоматического открытия багажника, с помощью движения ногой.
  5. Infiniti JX. Автомобиль отличается повышенной отзывчивостью управления, что выделяет его на фоне других подобных автомобилей.

Читайте также:

Несмотря на то, что преимущественное большинство автомобилей имеют передние ведущие колеса, все же, есть производители, которые остаются верными классической компоновке – заднему приводу. К примеру, автомобили BMW уже несколько десятилетий продолжают выпускать автомобили, оснащенные задним приводом. И одним из ключевых элементов, благодаря которому ведущей является именно задняя ось .

От неполадок и отказов электрооборудования не застрахован ни один современный автомобиль. Рано или поздно практически у каждого водителя наступает момент, когда он становится перед выбором – воспользоваться услугами автосервиса или попробовать устранить неисправность самому. Изложенный ниже материал даёт ответ на вопрос, что делать, когда загорелась лампочка аккумулятора на панели приборов. .

«Как к автомобилю относишься, так он и служит в ответ» — давно известная и проверенная на деле истина. Если своему железному другу вы не уделяете достаточно внимания, все возникающие поломки – это результат вашего к нему отношения. Ну, а если вы привыкли «сдувать пылинки» со своей машинки, тогда предлагаем узнать больше… гораздо больше о том, какие они – правила эксплуатации и ухода за .

Источник: pro-tachku.ru

Рейтинг самых тихих и самых шумных автомобилей

Как известно, шум в автомобиле может сильно влиять на водителя, вызывая усталость и нервозность. Звук мотора, подвески, покрышек и набегающего ветра – это лишь часть источников акустического дискомфорта.

Как известно,шум в автомобиле может сильно влиять на водителя, вызывая усталость и нервозность. Звук мотора, подвески, покрышек и набегающего ветра – это лишь часть источников акустического дискомфорта. Автопроизводители борются с ними, улучшая шумоизоляцию и аэродинамику. Успех на их стороне: современные машины стали значительно тише для тех, кто сидит в салоне. По крайней мере, некоторые из них.

Журналисты немецкого издания Autobild составили рейтинг самых тихих и самых шумных машин по результатам своих тестов за год. Измерения проводились внутри салона на скорости 130 км/ч при закрытых окнах.

Список самых шумных состоит из автомобилей эконом-класса. Также в него попали спорткары и кабриолеты престижных марок.

В антилидерах рейтинга – российская Lada 4×4 (1,7 л, 81 л.с.), известная как «Нива», – 82 децибела. Правда, тот же результат показал Tesla Roadster Sport с 292-сильным электромотором (82 дБ). Шумнее оказался лишь трековый Lotus Exige Cup 260 (1,8 л, 260 л.с.).

Повышать голос придется и в таких спорткарах, как:

  • Porsche 911 Turbo (3,8 л, 500 л.с., 77 децибел),
  • Audi R8 Spyder 5.2 FSI (525 л.с., 79 дБ),
  • BMW M3 GTS (4,4 л, 450 л.с., 76 дБ).

Также в списке родстеры:

  • BMW Z4 (340 л.с., 75 дБ),
  • Audi TT RS (340 л.с., 75 дБ),
  • Nissan 370Z (328 л.с., 75 дБ)
  • Kабриолет Jagaur XKR (510 л.с., 74 дБ).

Хорошая шумоизоляция – достаточно недешевое удовольствие, о чем свидетельствуют машины менее высокой ценовой категории. Несмотря на небольшой литраж моторов (до 1,1 литра) шумными показали себя:

  • Citroen C1 (68 л.с., 77 дБ),
  • Suzuki Alto (68 л.с., 76 дБ),
  • Hyundai i10 (67 л.с., 76 дБ)
  • Chevrolet Spark (68 л.с., 75 дБ).

В антирейтинг попали:

  • Dacia Duster (105 л.с., 75 дБ)
  • Sandero (87 л.с., 74 дБ),
  • Honda Civic (100 л.с., 74 дБ)и гибридный CR-Z (124 л.с., 74 дБ),
  • Hyundai i30 (109 л.с., 75 дБ) и Ford Focus с мотором 1,6 л (100 л.с., 74 дБ).

Самым тихим автомобилем среди протестированных немецкими журналистами назван BMW 730d с 3-литровым дизельным мотором мощностью в 245 л.с. Всего 62 децибела определили приборы в салоне седана представительского класса.
Лишь чуточку громче – 63 децибела – новый Jaguar XJ, оснащенный 275-сильным дизельным двигателем объемом 3 литра. Такой же уровень шума зафиксирован в новом Volkswagen Touareg c бензиновой гибридной силовой установкой (333 л.с.) и в Audi Q7 c 3-литровым дизелем (240 л.с.). Еще один Audi – представительский А8 (дизельный 4,2 л, 350 л.с.) показал 64 децибела.

Далее в списке следуют:

  • дизельные Mercedes-Benz R350 CDI (265 л.с.),
  • BMW 520d (184 л.с.),
  • гибридный BMW X6 с мотором 4,4 л (485 л.с.),
  • Audi A4 2.0 (170 л.с.),
  • Volkswagen Sharan 2.0 TDI (140 л.с.)
  • и бензиновый Saab 9-5 2.0T (220 л.с.).

Все перечисленные модели показали результат в 65 децибел. Лишь немного уступают им:

  • внедорожник Range Rover Sport TDV6 с 3-литровым дизелем (245 л.с.),
  • гибридный Mercedes-Benz S-класса (299 л.с.),
  • бензиновые Mercedes Е-класса (183 л.с.),
  • Volkswagen Touran 1.4 TSI,
  • гибридный Porsche Cayenne (333 л.с.),
  • дизельные Citroen C5 (163 л.с.),
  • Volvo S60 (163 л.с.),
  • Mercedes ML350 (211 л.с.)
  • и 440-сильный Maserati Quattroporte Sport GTS.

Их результат 67 децибел.

В условиях наших дорог роль шумоизоляции автомобиля повышается.Эту непростую задачу можно решить установкой дополнительных шумоизоляционных материалов в моторном отсеке, колесных арках, дверях и багажнике, а также снижением колебаний кузова за счет более жесткого демпфирования.

Источник: www.martin-service.ru

Самая лучшая шумоизоляция у какого кроссовера

Свои требования к кроссоверам мы сформулировали так. Во-первых, рассматриваем только модификации с приводом на все колеса. Во-вторых, мы выбираем автомобиль для эксплуатации преимущественно в городе. То есть такие, в общем-то, неплохие «проходимцы», как Suzuki Jimny, Tagaz Tager и Chevrolet Niva, конечно, по пересеченной местности уедут гораздо дальше тех моделей, которые вошли в нашу пятерку, но во всех остальных дисциплинах проиграют им. В-третьих, принимаем во внимание то, что многие покупатели предпочитают кроссоверы с «автоматом», но до миллиона таких моделей крайне мало. Так что в первую очередь мы рассматривали модификации с «механикой», а если есть доступный вариант с АКПП, то записывали это в «плюсы».

За какие заслуги мы ставим одни модели вверх списка, а другие вниз? Многим покажется странным, что пользующаяся многолетней популярностью Toyota RAV4 оказалась у нас в хвосте, а совсем не «внедорожные» марки Skoda и Renault ее опережают… Впрочем, обо всем по порядку.

Нередко, чтобы определить лучшие модели по соотношению цена/качество, достаточно посмотреть на статистику продаж, хотя не всегда она дает полное представление о расстановке сил среди конкурентов. В последние годы самым продаваемым кроссовером в России был Nissan Qashqai. Но, по сути, большая доля продаж приходилась на модификации, которые нельзя поставить в один ряд с истинными «городскими внедорожниками». Спросом пользуются моноприводные версии японской модели, стоящие от 723 000 руб., но самая доступная модификация с полным приводом и вариатором обойдется в 963 000 руб., а за эту цену есть «паркетники» и поинтереснее.

Skoda Yeti 1.8 TSI (152 л.с.) MT — 910 900* руб.

*В том числе опция: CD-аудиосистема (11 900 руб.).

Комплектация «Active»: кондиционер, две подушки безопасности, АБС, ESP, два стеклоподъемника, электропривод и обогрев зеркал, обогрев передних сидений, аудиоподготовка (8 динамиков), центральный замок с ДУ, крепление детского сиденья ISOFIX.

У чехов нет такого опыта разработки кроссоверов, как у японцев. Yeti создавался, когда уже, казалось бы, на рынке и так полно неплохих «паркетников» и сложно чем-то выделиться среди них. Да и вообще, кроссовер ли это? Посмотришь на его пропорции: в одном ракурсе модель напоминает компактвэн, в другом — грузопассажирский каблучок, а ассоциаций с внедорожниками маловато. Но пятнадцатиминутной поездки за рулем достаточно, чтобы понять, как много общего у Yeti с Volkswagen Tiguan, на базе которого он построен. Речь не о дизайне, речь об оборудовании, и о том, как, собственно, автомобиль едет. А повадки у него — немецкие, образцово-показательные. Несмотря на высокий центр тяжести, автомобиль послушен, как хэтчбек гольф-класса. С педалями, рычагом КПП и мотором мгновенно находишь взаимопонимание. Эргономика салона по-фольксвагеновски безупречна. И хотя на вид отнюдь не вездеход, по меркам кроссоверов автомобиль неплохо подготовлен к бездорожью. Кнопкой «Off-Road» активируется режим контроля скорости на крутом спуске, отклики на газ становятся более плавными, АБС перенастраивается под скользкое или рыхлое покрытие. Все это мы смогли оценить, несколько раз протестировав Skoda Yeti. В целом по своим потребительским качествам чешская модель не уступает лучшим кроссоверам на рынке и при этом стоит примерно на 100 000 руб. дешевле. Именно за лучшее соотношение цена/качество мы отдаем Yeti первое место.

Салон практичен и не тесен, а вот багажник маловат (всего 322 л). Сказывается, что в длину Yeti на 20 см меньше Тигуана. Зато при более миниатюрном кузове у Шкоды лучшая динамика: никто больше в нашей пятерке не способен набирать 100 км/ч за 8,7 с. Это еще не «горячий» кроссовер, но уже прилично «подогретый».

Помимо всего прочего, Skoda еще отличается довольно низкой ценой владения. Стоимость нормо-часа у разных дилеров может отличаться, но по нашим расчетам, в среднем за три года (или 60 000 км) владелец потратит на плановые ТО около 33 000 руб., что сравнимо с расходами на обслуживание большинства моделей гольф-класса.

Opel Antara 2.4 (140 л.с.) АТ — 960 000* руб.

*В том числе опция: АКПП (40 000 руб.).

Комплектация «Enjoy»: климат-контроль, четыре подушки безопасности и две подушки занавесочного типа, АБС, ESP, четыре стеклоподъемника, электропривод и обогрев зеркал, обогрев передних сидений, MP3-аудиосистема с 6 динамиками, центральный замок с ДУ, легкосплавные диски, противотуманные фары, кожаный руль, крепление детского сиденья ISOFIX.

Быть может, Opel по своим повадкам кажется не столь «породистой» машиной, как некоторые конкуренты, но только эта модель совмещает в себе самый крупный кузов в нашей пятерке, «автомат», весьма богатую комплектацию и при этом относительно умеренную цену. Казалось бы, можно еще сэкономить, если предпочесть соплатформенный кроссовер Chevrolet Captiva. Ведь модели под этим американским брендом традиционно дешевле немецких аналогов. Не тот случай! Самая доступная Captiva с АКПП стоит больше миллиона.

Еще один плюс Антары — качественная отделка салона. А минусы — тряская подвеска, не лучшая шумоизоляция и довольно скромные возможности даже на легком бездорожье. Хотя номинально дорожный просвет Опеля составляет 20 см (на 2 см больше, чем у Шкоды), в реальности расстояние от земли до выхлопной системы заметно меньше. Когда автомобиль съезжает с твердого покрытия, водитель мало на что может повлиять. Электроника, управляющая полным приводом, живет своей жизнью, никак не позволяя менять режимы работы в соответствии с дорожным покрытием.

Но в качестве семейной модели в амплуа городского кроссовера Antara не разочарует. Жаль только, что столь низкой стоимостью владения, как у Шкоды, Опель похвастать не может. Ориентировочные расходы на ТО за три года — 52 000 руб.

Renault Koleos 2.5 (171 л.с.) MT — 999 000 руб.

Комплектация «Expression»: кондиционер, две подушки безопасности, АБС, четыре стеклоподъемника, электропривод и обогрев зеркал, MP3-аудиосистема с 6 динамиками и подрулевым джойстиком, легкосплавные диски, омыватели фар, противотуманные фары, чип-карта вместо ключа.

С точки зрения проходимости Koleos — в числе исключений. От родственной модели Nissan X-Trail унаследован внедорожный арсенал: полноприводная трансмиссия имеет три режима работы. На бездорожье можно принудительно заблокировать межосевую муфту. Если выбрать «Auto», автомобиль будет вести себя как и все другие кроссоверы, то есть подключать заднюю ось лишь при пробуксовке передних колес. А двигаясь по сухим дорогам с хорошим покрытием, можно полностью отключить подачу тяги назад.

По цене базового Колеоса можно взять и младшую модификацию Nissan X-Trail, но она оснащена 141-сильным двигателем, а у Renault — самый мощный мотор в нашей пятерке. Даже «топовый» 169-сильный Nissan не может посоперничать в скорости с «французом», набирающим «сотню» за 9 сек. У Ниссана на 0,8 сек. больше.

При всех плюсах этого кроссовера мы ставим его лишь на третье место по двум причинам. Порой Renault удаются поистине красивые машины, но внешность Колеоса, скорее, может показаться кому-то противоречивой: ни солидности Антары, ни отточенности Йети, ни традиционной французской утонченности в нем нет. Пусть это вопрос вкуса, но есть и совершенно объективный аргумент: за три года на плановые ТО у владельца Renault уйдет весьма приличная сумма — более 73 000 руб.

Suzuki SX4 1.6 (112 л.с.) AT — 777 000* руб.

*В том числе опция: АКПП (39 000 руб.).

Комплектация GLX: климат-контроль, четыре подушки безопасности и две подушки занавесочного типа, АБС, ESP, четыре стеклоподъемника, электропривод и обогрев зеркал, обогрев передних сидений, MP3-аудиосистема (4 динамика) с управлением на руле, CD-чейнджер, кожаный руль, легкосплавные диски, окраска металлик, рейлинги на крыше, центральный замок с ДУ, крепление детского сиденья ISOFIX.

Эта компактная модель, конечно, не ровня другим более крупным кроссоверам. На нашем рынке SX4 вообще единственный в своем роде, если не считать «родного брата» Fiat Sedici. По сути, Suzuki представляет собой традиционный городской хэтчбек, размерами чуть не дотягивающий до гольф-класса. Но его возможности — как у настоящего кроссовера. Клиренс — 19 см, короткие свесы, латы из некрашеного пластика на кузове, а при необходимости межосевую муфту можно заблокировать — как у «взрослых». И то, что SX4 весит лишь чуть больше тонны, в то время как все прочие модели в нашей пятерке в полтора раза больше, тоже играет на руку за пределами дорог.

В целом это — симпатичная, современная и, главное, значительно более дешевая модель, чем все «полноценные» кроссоверы. Да и по уровню оснащения SX4 даст им фору. В этом году Suzuki прошел небольшой рестайлинг, а мощность двигателя слегка возросла: со 107 до 112 л.с. Мы успели протестировать обновленный SX4 на весеннем бездорожье.

Возможно, SX4 — один из лучших кроссоверов для представительниц прекрасного пола, а вот на роль машины для всей семьи он годится с определенными оговорками. Во-первых, его салон, безусловно, гораздо теснее, чем у всех других машин в нашем рейтинге. Во-вторых, объем его багажника составляет всего 270 л, что почти вдвое меньше, чем у более крупных собратьев. Зато, если верить официальным расценкам на сервис, Suzuki в обслуживании обходится весьма недорого. За три года (или 60 000 км) владелец миниатюрного «японца» потратит около 34 000 руб. на плановые ТО.

Volkswagen Tiguan 1.4 TSI (150 л.с.) MT — 995 000 руб.

Toyota RAV4 2.0 (158 л.с.) MT — 988 000 руб.

Комплектация Tiguan «Trend&Fun»: климат-контроль, четыре подушки безопасности и две подушки занавесочного типа, АБС, ESP, четыре стеклоподъемника, электропривод и обогрев зеркал, обогрев передних сидений, аудиосистема (4 динамика), противотуманные фары, центральный замок с ДУ, крепление детского сиденья ISOFIX.

Комплектация RAV4 «Стандарт»: кондиционер, четыре подушки безопасности и две подушки занавесочного типа, подушка безопасности для коленей водителя, АБС, ESP, четыре стеклоподъемника, электропривод и обогрев зеркал, обогрев передних сидений, MP3-аудиосистема (6 динамиков), омыватели фар, противотуманные фары, центральный замок с ДУ, крепление детского сиденья ISOFIX.

Мы в редакции долго спорили, кто из них лучше, и… прийти к однозначному решению не смогли. Toyota и Volkswagen делят в нашем рейтинге пятое место. И RAV4, и Tiguan по заслугам пользуются большой популярностью в своем классе, ведь по многим параметрам эти модели оптимальны. Но только не в комплектациях до миллиона рублей. Их чаще берут с «автоматом», а такие модификации Тойоты и Фольксвагена не вписываются в наши ценовые рамки. Даже с «механикой» и с «младшими» двигателями эти модели — одни из самых дорогих в нашем рейтинге. Причем о каких-либо опциях можно забыть. Если ваш бюджет ограничивается миллионом рублей, то вам по карману лишь базовые версии этих машин. Их комплектации совсем не назовешь бедными, но все же хочется иметь выбор. Тот же Yeti можно еще дооснастить парктроником, ксеноновыми фарами и сигнализацией и при этом все равно вписаться в лимит. Кстати, для Тойоты дополнительная противоугонная система была бы гораздо уместнее, чем для Шкоды, — на «японцев» спрос у угонщиков больше.

По вместительности эта пара проигрывает Антаре, по мощности и проходимости — Колеосу. А вот во всем остальном между Volkswagen и Toyota паритет, где-то лучше, где-то хуже.

Правда, Tiguan и RAV4 — не самые дешевые в обслуживании модели, но расходы будут поменьше, чем на Renault. За три года (или 60 000 км) владельцы «немца» и «японца» заплатят по 53 000 – 56 000 руб.

Лишь только Volkswagen Tiguan начал выпускаться в России, как экземпляр отечественной сборки побывал на нашем тесте. Получивший ряд обновлений RAV4 мы опробовали этим летом.

Немного «за миллион»

Накинув сверху 20 000 – 70 000 руб., можно взять самые свежие на рынке кроссоверы Hyundai ix35 и Kia Sportage нового поколения. Эти модели далеко ушли от примитивных «корейцев» прошлых лет. Новинки отличаются, возможно, самым ярким дизайном в классе, качественными материалами в салоне и достойными повадками на дороге.

Также за 1 036 000 руб. можно взять Toyota RAV4 с «вариатором». А вот Tiguan с роботизированной коробкой DSG стоит под 1 200 000 руб. Аналогичный Yeti лишь на 80 000 руб. дешевле. Столь же дорога и полноприводная модификация Mitsubishi Outlander XL. А Honda CR-V и Mazda CX-7 с АКПП стоят уже «за миллион двести». При таком бюджете можно взять модель премиум-класса Land Rover Freelander. Правда, за 1 174 000 руб. предлагается модификация с «механикой». Версии с АКПП намного дороже — почти полтора миллиона рублей.

Внимание! Данный материал был написан в 2010 году. Увы, но в настоящий момент цены на автомобили выросли. Поэтому рекомендуем вам сразу прочитать материал «Лучший внедорожник за 1 миллион рублей: для девочек и для мальчиков».

Текст: Павел Ёлшин
Фото: Виталий Кабышев, Вадим Гагарин и фирмы-производители

Источник: auto.mail.ru

Лучшие кроссоверы 2018: ищем баланс цены и качества

Собираетесь купить автомобиль? Некоторые банки предлагают привлекательные условия автокредитования:

  • крупные суммы — до 8 млн рублей;
  • низкие ставки — от 5,17% годовых;
  • комфортные сроки погашения — до 7 лет;
  • небольшой первоначальный взнос — от 0%;
  • лояльные требования к заемщикам;
  • минимум документов для оформления;
  • широкий выбор кредитных программ.

Узнать больше.

Кроссоверы Volvo могут стать идеальным решением для большой семьи. Они позволяют с комфортом передвигаться по улицам мегаполиса и по ухабам загородных дорог.

Приобрести новый автомобиль Subaru на выгодных условиях можно по специальной кредитной программе.

Специальные кредитные программы совместно с Jaguar и Land Rover — отличная возможность обзавестись легендарной машиной на максимально выгодных условиях.

Любителям автомобильной марки Lifan предоставляется возможность приобрести новый автомобиль с пониженной процентной ставкой.

Не так давно вышедший на российский рынок китайский автомобиль Changan можно купить по специальной программе автокредитования.

Кредитная карта с cash back до 3% на АЗС — настоящая находка для автолюбителей:

  • cтрахование при выезде за рубеж;
  • подвоз топлива;
  • эвакуация автомобиля при ДТП;
  • такси в случае ДТП.

Условия и тарифы.

В последние годы кроссоверы приобретают все более широкую популярность. Объясняется это тем, что подобные автомобили отлично подходят как для городских условий, так и для поездок за город. К преимуществам кроссоверов также можно отнести их вместительность (5–7 мест), комфортабельность, высокую посадку водителя, хорошее дорожное освещение и полный привод.

Кроссовер является оптимальным решением для больших семей, для населенных пунктов с плохими дорогами, а также для автомобилистов, которые любят совершать выезды на природу.

Какой кроссовер выбрать? Эксперты рекомендуют

Чтобы правильно выбрать кроссовер, нужно определиться с собственными потребностями и предпочтениями. Автомобили этого типа можно условно разделить на три группы. У машин каждой категории есть индивидуальные особенности пользования.

Итак, какие бывают кроссоверы?

  • Компактный внедорожник. Это лучший вариант для города, позволяющий легко изменить размеры грузового пространства (если нужно увеличить место для расположения пассажиров). От аналогичных автомобилей крупных размеров небольшие внедорожники отличаются экономным расходом топлива, а от седанов — высокой проходимостью и приводом на четыре колеса. Но при этом мини-внедорожники малопригодны к использованию в условиях бездорожья. Лучшие компактные кроссоверы, представленные на российском рынке: Toyota RAV4, Ford Kuga, BMW X3, Honda СR-V (и его «младшая сестра» — обновленная HR-V), Renault Kaptur.
  • Внедорожник средних размеров. С точки зрения соотношения цены и качества, лучшие кроссоверы относятся именно к этой группе. Кроме того, подобные автомобили считаются наиболее универсальными. С одной стороны они, как и внедорожники больших размеров, оснащены просторными сиденьями и обеспечивают высокую посадку водителя, а с другой — отличаются от них более экономным расходом топлива. Лучшие среднеразмерные кроссоверы пригодны к управлению в условиях бездорожья. К этой группе относятся модели Mercedes GLC, Honda Pilot, Ford Edge, Toyota Highlander, Skoda Kodiaq, Renault Koleos и многие другие.
  • Полноразмерный внедорожник. Пассажирская нагрузка такого авто может достигать 8–9 человек, но при этом эффективность использования топлива является низкой даже в лучших моделях. К преимуществам подобных машин также можно отнести превосходные характеристики салона и возможность преодолевать даже самые суровые условия бездорожья. При этом ценовой диапазон в данной категории является самым широким. К этой группе внедорожников можно отнести Volkswagen Touareg, Lexus RX 300, Audi Q7 и Ford Flex, Land Rover Discovery.

Лучшими кроссоверами для России считаются автомобили, которые соответствуют особенностям отечественных дорог, отличаются доступной стоимостью и хорошей комплектацией.

Решая, какой кроссовер лучше купить, потенциальный владелец обращает внимание на стоимость предлагаемого товара. В настоящий момент самыми доступными являются внедорожники отечественного и совместного производства. Стоимость популярных моделей в базовой комплектации начинается от 320–500 тысяч рублей и может доходить до 900 тысяч. Цена самых дорогих авто из топ-10 кроссоверов достигает 1,3–1,7 миллионов рублей в базовой комплектации. Лучший премиум-кроссовер в максимальной комплектации обойдется покупателю в 4–5 миллионов рублей.

Чтобы потенциальный собственник мог выбрать кроссовер, который будет соответствовать его ожиданиям и потребностям, следует обратить внимание на такие детали:

  • Определить бюджет приобретения с учетом последующих расходов на машину (стоимости обслуживания, страхования и др.).
  • Выбрать определенную компанию-производителя. У каждого изготовителя есть свои преимущества и недостатки (например, у Volkswagen — жесткость, у Honda — короткий срок службы кузова).
  • Определиться с типом двигателя. Дизельные моторы более экономичны и устойчивы к воздействию влаги, а бензиновые лучше приспособлены к погодным условиям и предложениям топливных компаний, работающих на российском рынке.
  • Следует отдавать предпочтение машинам с экономичным расходом топлива и оптимальным соотношением массы и мощности мотора.
  • Рекомендуется выбирать новый кроссовер с высоким дорожным просветом (на 3–4 см выше предполагаемых препятствий) и достаточной шириной колес. Это обеспечит удобство передвижения по пересеченной местности, снегу и песку.
  • Перед приобретением машины нужно провести тест-драйв или договориться о пробном периоде эксплуатации.

Рейтинг лучших кроссоверов 2018

Потенциальному покупателю может быть сложно определиться, ведь у каждой модели есть свои преимущества. Мы проанализировали результаты исследований 2014–2017 годов аналитического агентства «Автостат» и популярных автомобильных порталов (rating-avto.ru, 1gai.ru и др.) и выделили наиболее популярные кроссоверы в России (на основе данных об объемах продаж автомобилей):

  1. Peugeot 3008. Модель по праву заняла первое место рейтинга. Она имеет множество наград, в частности, получила премию «Европейский автомобиль года». Внедорожник не получил полноприводного исполнения, зато его оснастили противобуксовочной системой, что делает автомобиль динамичным и легкоуправляемым. Это, а также небольшие габариты авто позволяют с легкостью маневрировать в дорожном потоке.
    Вместительность, эргономичность, качественная отделка, хорошая управляемость, отлично настроенная подвеска — все это безусловные преимущества данного автомобиля. Из недостатков можно отметить низкие внедорожные возможности. Стоимость данной модели — 1 400 000 рублей.
  2. Seat Ateca. Автомобиль отличается стильным дизайном и элегантностью. По мнению журналистов Auto Express, это один из самых красивых внедорожников. Но, помимо привлекательного вида, Seat Ateca обладает и отличными техническими характеристиками. К примеру, клиренс в 180 мм обеспечивает комфортную езду как в городских «джунглях», так и далеко за их пределами, поэтому на автомобиле можно смело отправляться на природу и в длительные поездки. Seat Ateca оснащен множеством полезных функций: например, функциями автоматической парковки Park Assist, предупреждения столкновения в городе Front Assist, мониторинга мертвых зон, бесключевого доступа и запуска мотора, бесконтактного управления крышкой багажника Easy Open, а также полностью светодиодными фарами, адаптивным круиз-контролем, коленной подушкой безопасности и другим оборудованием. Стильный дизайн, богатое оснащение и отменные динамические возможности сочетаются с вполне приемлемой для этой модели ценой 1 360 000 рублей.
  3. Mazda CX-5. Любители красоты и комфорта обязательно оценят этот японский кроссовер. На нем с удобством можно ездить по городским и проселочным дорогам. Главное преимущество авто — поразительные динамические характеристики: 0–100 км/ч за 10,4 секунды; а также качественная отделка салона (например, сиденья из натуральной кожи, довольно мягкий пластик), комфортная подвеска и элегантный экстерьер. К недостаткам можно отнести тесноватое внутрисалонное пространство, низкий клиренс и невысокие внедорожные возможности. Цена — 1 445 000 рублей.
  4. Renault Kadjar. Эту машину можно отнести к самым экономичным кроссоверам. Французскому производителю удалось создать качественный автомобиль по низкой стоимости. Но в погоне за снижением цены пострадали силовые характеристики авто. Однако для городских условий моторная гамма подходит идеально. Стоит отметить динамику внедорожника — 0–100 км/ч за 9,9 секунды. Стоимость — 859 000 рублей.
  5. Nissan Qashqai. Это компактный и безопасный автомобиль, который доступен покупателям как в полноприводном, так и в переднеприводном варианте. Машина вмещает от 5 до 7 человек и обеспечивает защиту от перегрузки (включение системы Auto) в полноприводном варианте, в 2012–2013 годах она вошла в десятку самых продаваемых автомобилей Европы. Результаты теста Euro NCAP — 5 звезд. Стоимость модификации 1.2 T MT 2WD стартует от 1 200 000 рублей.
  6. Hyundai Tucson. Эта модель от корейского автопрома радует целым рядом преимуществ: мощными двигателями, комфортным салоном, богатым оборудованием, изысканным интерьером, высококачественными отделочными материалами, а также широким выбором силовых агрегатов. Покупателей привлекает также спортивный и достаточно агрессивный внешний вид кроссовера. К тому же внедорожник получился экономичным, надежным и мощным. Однако стоимость авто достаточна высокая — 1 370 000 рублей.
  7. Citroen C4 Cactus. Этот вариант будет актуален для тех, кто ищет экономичный автомобиль. Благодаря эффективному дизельному мотору Cactus является одним из лучших по расходу топлива. Кстати, у этого кроссовера достаточно необычный вид. По бортам внедорожника расположены специальные панели — они уберегают лакокрасочное покрытие от ударов и царапин. Цена этого французского автомобиля составляет 1 038 000 рублей.
  8. Renault Duster. В этой модели сочетаются два преимущества: самые серьезные внедорожные характеристики и невысокая цена. Французский производитель предлагает множество комплектаций, как в полноприводном, так и в переднеприводном исполнении, а также богатую моторную гамму. Покупатель может выбирать между дизельными и бензиновыми силовыми агрегатами. Стоимость Renault Duster начинается от 600 000 рублей.
  9. Peugeot 2008. Благодаря увеличенному клиренсу и дополнительному обвесу, а также устанавливаемой по заказу системе Grip Control этот компактный кроссовер идеален для езды по мегаполису. Эксперты отмечают сборку высокого качества и вместительность салона. Сочетание индивидуального стиля и удобства делают автомобиль особенно привлекательным для молодых покупателей. Относительным минусом можно назвать недостаточно большой для удобства управления руль. Стоимость внедорожника составляет 855 000 рублей.
  10. Kia Sportage. Этот автомобиль обладает напористостью и отличными экологическими характеристиками (автомобиль получил сертификат соответствия от TUV). Он характеризуется безопасностью (уровень — 5 звезд) и комфортабельностью. Если вас интересует, какой кроссовер экономичнее, то особое внимание нужно уделить этой модели (расход топлива при его эксплуатации составляет 7–10 литров бензина в смешанном цикле, 9–13 — в городском, и 5–8 — в загородном). Вышеперечисленные достоинства отлично дополняет приемлемая цена машины — от 1 300 000 рублей за вариант 2.0 MT 2WD. Этот автомобиль является обладателем 28 различных наград, в частности «Золотой клаксон — 2010» в номинации «Компактный внедорожник» (Россия). Также он признан «Лучшим выбором с точки зрения безопасности» (Страховой институт безопасности ДД США).

Какой же городской кроссовер выбрать покупателю? С точки зрения соотношения стоимости машины и ее качества, в число лидеров входят Renault Duster, Kia Sportage, Renault Kadjar, Nissan Qashqai и др. Эти машины отличаются надежностью, долговечностью, превосходной «начинкой», а также стильным и статусным дизайном. Эффектное оформление делает такие автомобили идеальным решением как для представителей среднего класса, так и для тех, кто предпочитает премиальные машины. Эти кроссоверы станут идеальным решением для большой семьи и позволят с комфортом передвигаться по улицам мегаполиса и по ухабам загородных дорог./em>

Автомобиль в кредит без лишних переплат

Не всегда хочется копить несколько лет и даже месяцев, чтобы сделать желанную покупку. И даже если речь идет о достаточно дорогом автомобиле — всегда можно приобрести его в кредит. Сегодня автокредитование предлагают многие банки, причем каждый старается предложить максимально выгодные для покупателя условия. К примеру, «ЮниКредит Банк» предлагает кредит с отсрочкой погашения на срок до трех лет, с процентной ставкой от 5,17% при возможности внесения первоначального взноса от 0%. Приведем простой расчет: при покупке автомобиля Volvo XC90 при условии оформления КАСКО, первоначальном взносе 40% и сроке кредитования до года процентная ставка будет составлять всего 5,5%. При этом возможно досрочно погасить кредит: максимальная величина последнего платежа может составлять до 55%. Стоит ли ждать и экономить, если банки предлагают достаточно удобные условия, а покупку можно совершить хоть сейчас?

Генеральная лицензия №1 ЦБ на осуществление банковских операций выдана 22.12.2014

*Приведенные в статье данные по условиям и ставкам банка актуальны на июль 2018 года. Информация не является публичной офертой.

Источник: www.kp.ru

Самая лучшая авто шумоизоляция

Рейтинг шумоизоляции автомобилей (лучшие и худшие)

Худшая и лучшая шумоизоляция автомобиля от Autobild

Рейтинг шумоизоляции автомобилей (лучшие и худшие)

Худшая и лучшая шумоизоляция автомобиля от Autobild

Лучший материал для шумоизоляции автомобиля и его монтаж

Выполнение самостоятельной работы с автомобилем часто является достаточно сложной задачей для владельца транспортного средства. Тем не менее, платить станциям технического обслуживания не всегда хочется, потому можно прочесть алгоритм действий в интернете и применить его при работе с собственным автомобилем. Если вы намереваетесь выполнить качественную шумоизоляцию вашей машины, то учтите, что придется разобрать и собрать обратно весь салон машины, а также повозиться с колесными арками.

Мы не будем рассматривать производителей, а просто предложим вам лучшие материалы для шумоизоляции автомобиля, расскажем о монтаже того или иного типа решения. Сразу скажем, что дорогие премиальные автомобили не обладают необходимостью дополнительной звукоизоляции. Даже если вы сможете разобрать салон такой машины, собрать его на место не выйдет.

Начинаем с изоляции колесных арок — выбираем и устанавливаем материал

Несмотря на визуальную простоту этого процесса, многие автомобилисты сталкиваются с серьезными проблемами в работе с колесными арками. Только дорогие автомобили обладают дополнительной изоляцией этого модуля. В остальных авто на высокой скорости стоит назойливый гул в салоне. Часто это воспринимается в качестве звука от пола, но гул возникает именно от трения резины об асфальт и проникает с колесных арок.

Для шумоизоляции этого элемента можно воспользоваться одним из представленных ниже материалов:

  • специальные подкрылки с уже нанесенным изоляционным материалом для вашей модели автомобиля — самый простой и наименее эффективный способ;
  • покупка специального фольгированного материала для изоляции зоны под подкрылком;
  • жидкая изоляция, которая наносится из пульверизатора на металлическую часть зоны подкрылка;
  • наиболее эффективный метод — использование жидкой изоляции, а затем накладка на нее фольгированного материала.

Вы можете использовать жидкий материал, затем наложить специальную изоляцию, а для закрепления успеха использовать и специальный подкрылок с готовыми решениями по звукоизоляции. Изоляционный материал лучше брать отформованный для вашей модели автомобиля, поскольку вырезать его по размерам может оказаться сложной и длительной кропотливой задачей.

Подкрылки стоит покупать на клипсах или защелках. Если вы будете сверлить подкрылок и металл кузова для использования саморезов в качестве крепления, металл может быстро прогнить.

Шумоизоляция пола автомобиля — основная часть работы

Один из главных аспектов работы по изоляции салона машины от лишних звуков является работа с полом. Для осуществления данной задачи придется полностью разобрать салон автомобиля. Вам необходимо снять и вынуть из салона сидения, ковер и очистить старые остатки изоляционного материала. Также на этой стадии можно удалить зачатки коррозии, высушить пол во влажных местах и нанести слой мастики, которая защитит металл от коррозии.

Выбирать материал следует по следующим критериям:

  • ковер шумоизоляционного материала должен быть достаточно сбитым, не слишком мягким;
  • нижняя часть ковра имеет ворсистую структуру — настилается он на невысохшую мастику для более прочной укладки;
  • верхняя часть часто имеет слой прочного битумного материала, который напоминает по структуре резину;
  • ворс шумоизоляционного ковра не должен легко отделяться от всего изделия, иначе изоляция прослужит не слишком долго;
  • ковер должен быть готов для укладки, то есть в нем должны присутствовать отверстия под ручник, рычаг КПП и крепления сидений.

Ковер изоляции должен заходить высоко в зону ног водителя и переднего пассажира — фактически под самую переднюю панель. Тогда такой ковер сможет обеспечить изоляцию шумов от моторного отсека. Также подобный ковер станет отличным материалом для выполнения тепловой изоляции салона. На изоляционный материал сразу можно стелить ковер салона и собирать все элементы обратно. Останется лишь разобраться с картами дверей, чтобы полностью обезопасить салон от посторонних шумов при поездке в автомобиле.

Изоляция дверей автомобиля — последний штрих работы

Если вы проводите полную звукоизоляцию вашего транспортного средства, не стоит забывать о дверях. Очень важным моментом для каждого водителя является комфорт, который создается отсутствием посторонних звуков в салоне. Чтобы обеспечить желаемые условия в автомобиле, нужно приобрести специальный изолирующий материал, который может быть разных видов:

  • мягкий наполнитель, которым заполняется все свободное место в камере дверей;
  • изоляция на клейкой основе, которой отделываются металлические части конструкции двери;
  • специальные накладки на внутреннюю часть дверных карт, которые уменьшают шум в салоне;
  • антивибрационные приборы, уменьшающие дребезг в дверях вашего автомобиля.

Количество материалов для изоляции автомобиля в наше время растет достаточно быстро. Главное — приобрести такие решения, которые полностью подходят вам по своим основным качествам и цене. Каждый материал обладает своим эффектом. Единственным важным требованием для большинства покупкой в данном плане является приобретение изоляции непосредственно для вашей модели машины.

Предлагаем посмотреть интересный мастер-класс по шумоизоляции автомобиля:

Подводим итоги

Произвести дополнительную звукоизоляцию машины сегодня можно собственными руками, не затрачивая большое количество денег на услуги специалистов. Это поможет вам не только получить желаемый эффект приятной тишины в салоне вашей машины, но также сделать все работы достаточно дешево. Стоимость материалов в специализированных точках продажи не столь высока, потому особых затрат на проведение изоляции не будет.

Тем не менее, придется достаточно много времени и сил потратить на выполнение каждого вида шумоизоляции машины. В одной модели карты дверей снимаются за пару секунд, а в другой этот процесс занимает не менее получаса. Если у вас есть опыт изоляции определенной модели авто, поделитесь хитростями и секретами в комментариях.

Шумоизоляция автомобиля своими руками

Технология устранения излишнего шума в автомобиле подразумевает использование комплекса вибропоглащающих, шумоизолирующих, шумопоглащающих материалов и антискрипов. Только использование всего спектра материалов позволяет произвести Акустический тюнинг более качественно и добиться лучших результатов.

Тема шумоизоляция автомобиля очень обширная и имеет много тонкостей по каждому элементу кузова(Двери, пол и т.д.). Поэтому я разбил эту тему на части и в каждой части затрону все нюансы конкретной области шумоизоляции.С чего начать шумоизоляцию автомобиля ?В первую очередь с изучения материала с которым придется работать !Весь материал используемый для шумоизоляции автомобиля делится на группы:

  • Вибропоглощающие материалы (Поглощают вибрации кузова) — Визоматы, Вибропласты, БиМасты, ЭКО, мастики и.т.д.
  • Звукопоглощающие материалы (Поглощают звуковые волны) — Битопласт, Изотон, Акцент, мастики.
  • Звукоизолирующие материалы (Отражают звуковые волны) — Вибротоны.
  • Теплоизоляционные материалы (Сохраняют температуру внутри салона) — СПЛЕН, Изолонтейп.
  • Противоскрипные материалы (Устраняют скрипы и дребезжания в салоне) — Моделин

Более подробно по каждому материалу вы можете почитать на сайте STP.Лень читать ? 🙂 Тогда можно посмотреть видео «Материалы шумоизоляции автомобиля компании STP».Все виброматериалы различаются по весу, толщине и КМП (Коэффициент механических потерь). Грубо говоря, чем выше КМП, тем лучше материал будет гасить вибрации.Еще один важный момент, который в интернете редко где упоминается: Представленные материалы (ну по крайней мере по моему опыту виброматериал и СПЛЕН) имеют разные показатели вибро и шумопоглащения в теплую и холодную погоду. То есть в теплую погоду или жару при полной правильной шумоизоляции автомобиля внутри салона вы будете себя чувствовать очень уютно (грубо говоря как в иномарке, но не бизнес класса конечно 🙂 ), а в холодную погоду и мороз будете разводить руками и считать, что автомобильная шумоизоляция вообще отсутствует.Не мало важно представлять, сколько понадобится времени на шумоизоляцию своего автомобиля.Если в салонах полную шумоизоляцию автомобиля делают сразу несколько специалистов в течении нескольких дней, то делая шумоизоляцию ВАЗ 2110 собственными силами без помощи друзей вы потратите гораздо больше времени. Например у меня на полную шумоизоляцию ВАЗ 2111 ушло 2 недели с учетом того, что в день я работал по 8 часов !Для шумоизоляции своей машины я выбрал ЭКО-2 и ЭКО-4(аналоги STP БиМаст) из виброматериалов и СПЛЕН из теплоизоляторов (я живу в Сибири, где вопрос теплоизоляции автомобиля актуален). Так же был куплен битопласт и моделин. Почему я выбрал аналоги, а не известные и проверенные материалы SPT можете почитать в заключении шумоизоляции автомобиля. Укажу примерную стоимость материала(цены на 2011год), что бы Вы могли сориентироваться, на какую сумму рассчитывать при шумоизоляции всего автомобиля или по отдельности. Сразу замечу, что ЭКО-2 и ЭКО-4 это аналоги популярного виброматериала STP БиМаст и цена аналога немного ниже.

ЭКО-2:Толщина: 3,1мм.Удельный вес: 3,2(+-0,3)Кг/кв.м.КМП: 0,18-0,20Размер листа(м): 0,5х0,75Цена листа: 210р.ЭКО-4:Толщина: 4,5мм.Удельный вес: 6,5Кг/кв.м.КМП: 0,35-0,40Размер листа(м): 0,5х0,75Цена листа: 220р.СПЛЕН:Толщина: 8ммУровень звукоизоляции, дБ: 18Теплоизолирующие свойства: Высокие.Цена погонного(1.2м) метра: 260р.Битопласт:Толщина: 10мм.Коэффициент звукопоглощения, %: 80Теплоизолирующие свойства: Есть.Цена погонного(1м) метра: 400р.Моделин:Толщина: 1-1,5мм.Цена погонного(1м) метра: 400р.

Я считаю, что сделать шумоизоляцию авто своими руками сможет..

новичок, который до этого с этим не сталкивался 74.5% (1477) новичок, но с помощником 20.9% (414) только специалист 4.6% (92) Loading.

Источник: almazcar.ru

10 автомобилей с лучшей шумоизоляцией

Характеристика в рейтинге

Шумоизоляция является важной составляющей современного автомобиля. Благодаря ей удается значительно увеличить комфортность авто. Во время движения, в салон автомобиля проникают звуки, генерируемые:

  • работой двигателя и подвески;
  • дорожным полотном и протектором вращающейся покрышки;
  • другими участниками дорожного движения.

Все эти шумы полностью удалить практически невозможно, но уменьшить их до комфортного восприятия внутри салона вполне посильная задача. К примеру, обычный разговор без повышенных тонов происходит с уровнем шума порядка 60 дБА (децибел акустический). Для сравнения, бензопила при своей работе излучает 110 дБА, а шум автомобильного потока в часы пик генерирует 85 дБА. Получается самой комфортной для водителя и пассажиров будет шумоизоляция, гасящая наружные шумы более 60 — 65 дБА. В противном случае, продолжительное воздействие шума силой более 85 дБА негативно сказывается на самочувствии водителя, снижает внимание и приводит к быстрой утомляемости.

Наряду с традиционными шумопоглощающими материалами, разработчики внедряют современные технологии обесшумливания салона, выраженные в конструкционных особенностях кузова. Своеобразные акустические ниши–ловушки препятствуют распространению звуковых колебаний, идущих извне в салон автомобиля. Это значительно усиливает эффект шумоизоляционных материалов и может практически полностью изолировать пассажиров от окружающего шума. Как правило, применение этих разработок заметно влияет на стоимость автомобиля, поэтому действительно хорошей шумоизоляцией могут похвастаться автомобили бизнес-класса и выше. В некоторых современных моделях применяется активное акустическое шумоподавление, использующее для своей работы аудиосистему автомобиля.

Ниже вашему вниманию представлен рейтинговый обзор среди авто различного типа, имеющих наиболее качественную шумоизоляцию. При выборе учитывались, в первую очередь, отзывы владельцев, анонсы производителей и мнения специалистов. Результаты различных исследований и замеров уровня шума в салонах авто также оказали значительное влияние на состав и место участников в рейтинге.

Кроссоверы с лучшей шумоизоляцией

Автомобили этого класса отличаются большими колесными арками, более мощным двигателем и, разумеется, большим размером кузова. При движении все эти факторы становятся причиной повышенного шума, который мог бы превратить любую поездку в неприятное путешествие, если бы не наличие шумоизоляции. В данной категории вашему вниманию представлены кроссоверы, имеющие самый тихий салон.

4 Renault Kaptur

Этот французский кроссовер, обладающий ярко выраженными чертами автомобиля для молодежи, проявил довольно неожиданные для него свойства – шумность салона, замеренная в идентичных для других участников рейтинга условиях, составила 60,6 дБА.

Хорошая шумоизоляция, благодаря которой удалось получить достаточно тихий салон, позволяет спокойно общаться по громкой связи на скорости немногим более 100 км/час. В отзывах владельцы часто сравнивают сходство эксплуатационных особенностей Kaptur с более дорогими внедорожниками, цена которых значительно выше этого автомобиля.

3 Haval H2

Настоящим удивлением стало прохождение в рейтинг кроссовера из Поднебесной. Лучший китайский паркетник Haval H2, пользующийся спросом в России, обладает шумоизоляцией, позволяющей комфортно разговаривать в салоне автомобиля. Во время движения в интенсивном потоке машин, шум извне не смог превысить отметку в 59,8 дБА.

Отзывы также подтверждают измерения – тихий и комфортный салон, уровень которого может соперничать с более дорогими марками авто, позволяет преодолевать большие расстояния без особой усталости. Несмотря на то, что в машине установлен двигатель с турбиной, звук его работы может пробиваться через шумоизоляцию только на высоких оборотах.

2 Kia Sorento Prime

Многие автолюбители, впервые став владельцем этого авто, отмечают качественное обесшумливание салона. Учитывая другие параметры этого полноприводного кроссовера и его привлекательную цену, для многих это стало неожиданностью. Встречаются и отрицательные отзывы, которые, скорее всего, вызваны чрезмерной предвзятостью либо особенностями эксплуатации (можно установить на паркетник вездеходную резину для большого внедорожника, гул от которой никакая шумоизоляция не остановит)

Различные экспертные бюро, популярные журналы на автомобильную тематику проводили свои независимые замеры уровня шума внутри машины при движении. В большинстве случаев были получены результаты, которые практически соответствуют автомобилям премиального класса. Эксперты отечественного популярного издания зафиксировали всего 58,7 дБА.

1 Honda Pilot

Несмотря на то, что Honda Pilot является полноразмерным кроссовером, при проведении замеров шумомером (при скорости 80 км/час по оживленной трассе) окружающий шум не превысил 58,4 дБА. Кроме отличных шумоизоляционных материалов, может быть установлена система активного шумоподавления, использующая акустическую систему автомобиля.

Отзывы владельцев отмечают отличную звуковую защиту салона – так, оглушающая музыка извне при закрытии окна превращается в тихое звучание. При работе мотора, особенно на холостом ходу (а также при наличии опции ЭКО, отключающей цилиндры в случае малой нагрузки), из-под капота в салон практически не доносится привычного шума. Шумоизоляция такого уровня ранее была доступна только в авто премиум-класса, стоимость которых значительно выше, чем у нового Honda Pilot.

Седаны с лучшей шумоизоляцией

Эта категория автомобилей традиционно считается более комфортной, и количество машин с отличной заводской шумоизоляцией здесь легко сможет превысить пару десятков моделей. По этой причине мы не стали включать в рейтинг безусловных лидеров, таких как Mersedes, Audi или Lexus, а провели выборку среди наиболее востребованных в России авто.

3 Toyota Camry

Среди всех преимуществ одного из самых популярных и востребованных в России автомобилей, качественная шумоизоляция является незаменимой составляющей комфорта. Модель этого года отличается от предыдущих поколений тем, что кузов разработан по новой технологии TNGA, благодаря которой на 60 % была увеличена его жесткость. Это не только улучшило управляемость и безопасность авто, но и увеличило эффективность шумоизоляции благодаря замкнутой архитектуре несущего кузова.

Сила звуковых колебаний, проникающих внутрь автомобиля (при движении в оживленном транспортном потоке со скоростью около 80 км/час) достигла 64,9 дБА. Подтверждают данные измерений и отзывы владельцев, в которых салон новой Toyota Camry характеризуют как довольно тихий. Даже на скорости шум 3,5 литрового мотора едва слышен, и только при ускорениях напоминает о себе приглушенным рыком.

2 Skoda Octavia A7

Замер уровня шума в салоне этого автомобиля показал очень оптимистичный и неожиданный результат — 63,5 дБА. Этот показатель находится на допустимом уровне звукового давления, что позволяет достаточно комфортно проводить время в дальних поездках.

В новой модели Skoda Octavia A7 получился тихий салон, что стало возможным не только благодаря наличию самой шумоизоляции, но и современной конструкции мотора и трансмиссии. Отзывы владельцев указывают на то, что значительное влияние на уровень шума оказывают звуковые колебания, идущие от колесных арок, поэтому владельцам стоит быть более внимательными к характеристикам установленных покрышек.

1 Volkswagen Passat

Эта машина давно знакома отечественному потребителю и зарекомендовала себя исключительно с лучшей стороны. В дополнение ко всем своим достоинствам, Volkswagen Passat располагает тихим салоном. Владельцы, обладающие опытом эксплуатации этой модели с разными силовыми установками, в своих отзывах отмечают более качественную шумоизоляцию у автомобилей, работающих на дизельном топливе.

Современная модель является уже 8 поколением, и применение последних разработок и инновационных материалов позволило обеспечить комфорт (а шумоизоляция салона является его неотъемлемой частью) более высокого уровня. Замеры акустических колебаний, проведенные профессиональным оборудованием во время движения, показали 61,9 дБА, что является очень комфортным показателем для человека.

Малолитражные автомобили с лучшей шумоизоляцией

Даже среди небольших и бюджетных автомобилей можно найти подходящую модель, обладающую хорошей шумоизоляцией. Авто, представленные в этой категории рейтинга, имеют лучшую акустическую защиту.

3 Hyundai i30

При замерах уровня шума в салоне, прибор остановился на отметке в 76 дБА. Это самый высокий показатель в нашем рейтинге, но далеко не самый худший среди малолитражных автомобилей. Он вполне позволяет без труда совершать дальние поездки, заметно не отражаясь на самочувствии водителя. Шум от работающего двигателя проникает в салон, не превышая уровень комфортного восприятия, а при медленной езде или на холостом ходу становится практически незаметным.

Шумоизоляция арок, при условии установки штатной резины, приглушает шум дороги не так хорошо, как хотелось бы, а с увеличением скорости он становится слышен очень отчетливо. При установке более тихой резины, судя по отзывам, в салоне авто становится значительно тише и комфортнее.

2 Volkswagen Polo

Давно ожидаемое обновление модели на территории России уже совсем скоро появится в продаже. Новый «Поло» отличается от своих предшественников, в том числе, и улучшенной звукоизоляцией салона. Получив полностью обновленный дизайн кузова и салона, который стал ощутимо комфортнее, автомобиль имеет ярко выраженные преимущества перед конкурирующими моделями.

Новая шумоизоляция превратила звуки двигателя из подкапотного пространства в еле слышный шепот. Мягкая подвеска работает тихо, и звукоизоляция арок вполне справляется с шумом дорог. Владельцы новинки, проживающие в странах Евросоюза, в целом положительно оценивают новый авто, указывая наряду с другими преимуществами и тихий салон.

1 Ford Fiesta

Не удивительно, что лучшим по уровню акустической защиты стал автомобиль легендарного американского концерна. При замерах внутри салона, акустические колебания не превысили 65,7 дБА. Этот уровень мало отличим от показателей, полученных при таких же замерах в автомобилях классом (и стоимостью) выше.

Описывая в своих отзывах комфортабельность авто, владельцы указывают на бесшумную работу подвески, двигателя, хорошую звукоизоляцию колесных арок и моторного отсека. В целом, салон автомобиля является наиболее тихим и комфортным в своем классе и не имеет острой необходимости проведения дополнительных работ по шумоизоляции.

Источник: markakachestva.ru