Размер стандартных дисков на уаз патриот

Содержание

Диски: что по чем на УАЗ

Стандартный уазовский диск

Ульяновский автомобильный завод выпускает в основном внедорожные автомобили. Диски на УАЗ должны быть соответствующие, предназначенные для внедорожных условий. Диски бывают литые, стальные, кованые или штампованные. Размер зависит от марки автомобиля. Очень важно, покупая новые диски, уточнять необходимые параметры.

Диаметр, или по-другому радиус, имеет особое значение, так как неправильно установленный радиус приведет к покупке неподходящего диска, что вызовет повреждение шин и другие проблемы. Неправильно выбранный размер может грозить владельцу автомобиля ремонтом подвески, а в некоторых случаях стать и причиной аварии.

Обычно во время покупки дисков на машину достаточно назвать марку и модель авто, как правило, размер должен быть стандартный. Однако прежде чем их покупать, все же стоит еще раз открыть и изучить инструкцию к своему автомобилю, посмотреть фото. Бывают случаи, когда производитель неожиданно вносит некоторые конструктивные изменения.

Удобны сервисы, на которых осуществляется продажа дисков и их установка. Здесь сразу можно убедиться в том, что выбор был правильным. Главное, чтобы установкой занимались только мастера, знающие свое дело. Неправильный монтаж может привести к порче дисков и снижению безопасности во время езды.

Какие бывают диски

  1. Из стали. Их обычно скрепляют из двух деталей методом сварки. Их недостаток в том, что они быстро ржавеют на месте шва. Преимущество — они практически не лопаются, а могут только погнуться, это очень хорошо при балансировке. Такие диски чаще всего выбирают для всесезонных шин.
  2. Алюминиевые литые (легкосплавные). По весу они значительно легче стальных, поэтому положительно влияют на динамику разгона. Цена повыше, чем у других дисков, но алюминиевые модели отрицательно влияют на подвеску при сильных ударах. Могут легко отколоться и не подлежат восстановлению. Идеально подходят для зимних покрышек.
  3. Магниевые литые. Схожи с алюминиевыми, но легче поддаются коррозии. Хватает их практически на одну зиму, так как от дорожной смеси они полностью приходят в негодность. Поэтому выход такой: либо разоряться на эти диски каждый год, либо ездить на них только летом.
  4. Кованые (литая ковка). Делаются из того же материала, что и алюминиевые или магниевые, но отличаются способом производства. На самом деле коваными их назвать сложно, так как присутствует только термическая обработка, все остальное делается методом штампования. Однако стоит уделить должное внимание прочности. Эти колесные диски благодаря механически-термической обработке являются наиболее прочными. Не поддаются ржавчине и обладают очень маленьким весом. Однако по цене кованые превосходят литые почти в два раза.

Вернуться к оглавлению

Что подходит для УАЗов

Литой уазовский диск

На самом деле на автомобиль УАЗ можно купить любые диски, главное, выбрать правильный размер и определиться с материалом, который владелец предпочитает для своего авто. Можно устанавливать модели как отечественные, так и зарубежного производства. УАЗоводы обычно предпочитают товары следующих производителей.

Компания Off Road Wheels специализируется именно на дисках для внедорожников. А так как автомобили УАЗ практически все приспособлены для внедорожных приключений, то диски офф роад будут как никогда кстати. Подойдут они также и для дорог с низкой и средней степенью проходимости. Производятся диски из специального высокопрочного сплава. Обладают незначительным весом и легко поддаются балансировке.

Благодаря особенному рисунку спецдиски офф роад не забиваются грязью и дают возможность установки бледлоков. Они имеют стандартный размер. Цвета: черный, белый и хромированный. Такие диски подойдут на УАЗ «буханка», на УАЗ Патриот, УАЗ 469 и на УАЗ Хантер.

Красноярский металлургический завод выпускает диски как для иномарок, так и для отечественных машин, в том числе и на автомобили УАЗ. Диски КраМЗ изготавливаются методом горячей штамповки по индивидуальной заводской технологии. Другими словами, это кованые диски. При производстве используются сплавы, которые придают изделию большую прочность и устойчивость к коррозии. В России завод КраМЗ является единственным производителем дисков с отрицательным вылетом, размер которого может быть от -15 до -40.

Характерные особенности дисков КраМЗ:

  • устойчивы к неблагоприятным внешним воздействиям и меньше поддаются деформации;
  • отличная работа при критических температурах воздуха;
  • лучшая маневренность на дорогах, более безопасная поездка;
  • обладают высокой теплопроводностью, увеличивая тем самым срок службы тормозной системы;
  • срок эксплуатации кованых дисков — свыше 7 лет.

Подойдут эти диски и для УАЗ «буханка», и для УАЗ 469, и даже для нового УАЗ Патриот.

Кованые диски КРАМЗ

Третья компания, занимающаяся производством дисков на автомобили УАЗ 469, УАЗ «буханка» и другие, — это китайская фирма DickLFWorks. Страна-производитель вначале слегка пугает. Но не так страшен черт, как его малюют, и китайские производители автомобильных дисков на самом деле выполняют свою работу на совесть.

Китайские диски отличаются прочностью, несмотря на легкость изделия. Обрабатывают их так, что любые дефекты и сколы в дальнейшем просто невозможны. А это важный показатель для мощных российских внедорожников, например, для УАЗ 469, который со своей независимой подвеской может пройти любой брод.

Современная технология позволяет красить диски электростатическим методом с применением современных высококачественных лаков и красок от известных производителей. Благодаря этому китайские изделия обладают не только отличным внешним видом, но и высокой прочностью и антикоррозийной устойчивостью.

Проставки для дисков

Проставки для дисков

Основная деталь к автомобильным дискам, которая востребована водителями, — это проставки. Они предназначены для увеличения вылета дисков и расширения колеи машины. Проставки для дисков нужны для увеличения колесной базы. Это позволяет автомобилю выглядеть более агрессивным и спортивным. Установка проставок на такие отечественные внедорожники, как УАЗ 469, позволяет улучшать динамику и устойчивость.

Проставки часто используют во время установки обвеса кузова, который визуально его расширяет, поэтому обычные диски уже не смотрятся солидно. Также данные изделия применяют при тюнинге подвески под спортивную. Если при новой, спортивной подвеске не изменить вылет колеса, то диски и шины, задевая ее детали, будут повреждаться и быстро изнашиваться.

Кроме того, проставки позволяют устанавливать более широкие шины. За счет этого, например, УАЗ 469 увеличивает свою проходимость по бездорожью.

Стандартный размер дисков на примере УАЗ 469 и Патриот:

  • посадочная ширина обода — 7х15 или 7х16;
  • диаметр центрового отверстия — 108,5;
  • вылет диска — 35;
  • размер крепления диска к ступице — 5х139,7.

Вернуться к оглавлению

Эффектные тюнингованные диски

Хромирование. На диск наносится блестящее металлизированное покрытие методом распыления хрома или идет обработка гальванизацией. Наиболее распространенный метод — электрохимическая многослойная металлизация. Хромирование можно сделать как в салоне, так и самостоятельно. Главное — придерживаться всех технологий.

  • Полировка. После этой процедуры диск похож на хромированный, однако блеск его значительно тусклее. По стоимости полировка выйдет немного дешевле обработки хромом. Прежде чем приступать к полировке, устраняются все повреждения и изъяны. Ее преимущество в том, что со временем не отслаиваются никакие слои и при повреждении очень просто полировку восстановить.
  • Установка спиннеров. Это определенная дополнительная конструкция, устанавливаемая к диску УАЗ 469. Состоит из основного и декоративного дисков, которые скрепляются подшипником. Эффект от такой установки в том, что создается впечатление, будто колеса во время движения не вращаются вовсе или вращаются с другой скоростью, не соответствующей скорости автомобиля.
  • Подсветка. На автомобилях марки УАЗ встречается редко, но все же установка такой функции не возбраняется. Основной смысл этого тюнинга — свечение дисков в ночное время суток. Для обеспечения подсветки устанавливают светодиодные ленты. Это легко сделать самостоятельно. Предназначены они для любой погоды и потребляют мало электроэнергии.
  • Иммерсионная печать (аквапечать). Недорогой вариант отделки автомобильного диска. Технология настолько проста, что доступна даже в домашних условиях. На диск наносится специальная пленка. Она может быть различных расцветок, узоров и даже с 3D эффектом.
  • Покраска. Пожалуй, самый распространенный способ тюнинга на автомобилях УАЗ. К тому же это достаточно простой и недорогой метод. Краску чаще всего используют порошковую: она более надежная, экологичная и проста в использовании. К тому же порошковая краска защищает диск от коррозии и устойчива к различным внешним воздействиям.
  • Распространена в последнее время покраска люминесцентной краской на фосфорной основе. Создается светящийся эффект ночью. Днем краска как бы аккумулирует солнечный свет, а в темное время суток начинает светиться. На автомобилях УАЗ такое встречается редко.

    Все возможные способы использования и тюнинга дисков не только оправдывают затраченные средства, но и повышают проходимость машины. Теперь вы можете правильно подобрать диски для своего автомобиля!

    Источник: prouazik.ru

    Маркировка автомобильных дисков

    Маркировка дисков кажется очень сложной. Но это до тех пор пока Вы не познакомились с расшифровкой этой аббревиатуры.

    Разберем на примере стандартного, УАЗовского диска для мостов типа «спайсер»: 6½JxR16 PSD 5×139,7 H2 ET40 ц.o.108

    Основные размеры диска

    6½ JxR16 PSD 5×139,7 H2 ET40 ц.o.108
    Первая цифра (Rim Width) — посадочная ширина обода в дюймах. Не всего диска, а именно обода т.е. там где будет находится шина. На рисунке это размер «B». Часто ширину указывают в десятичных дробях 6,5» (один английский дюйм, если переводить в метрическую систему, равен 25,4мм)
    В данном случае, ширина обода составляет 6,5*25,4=165,1 мм. Отметим, что этот параметр напрямую связан с шириной шины. Для каждой шины существует вилка (от и до) допустимой ширины диска, на который эта шина может быть установлена. Оптимальный вариант, чтобы ширина диска находилась где-то возле середины допустимого диапазона для данной шины. Узнать допустимую ширину диска для конкретной шины можно с помощью шинного калькулятора. Надо понимать, что в случае, если ширина диска не соответствует ширине шины, то это создаст проблему с бортированием шины на диск, а также заметено ухудшит эксплуатационные характеристики шины, поэтому на этот параметр обращать внимание нужно обязательно.

    6½ J xR16 PSD 5×139,7 H2 ET40 ц.o.108
    J (Rim Flange) – в этой букве зашифрована техническая информация о закраинах обода диска (конструкция, форма, высота). Так же могут быть буквы (JJ, JK, K,B, P, D …). Самыми распространенными типами дисков на сегодня являются J (в основном для моноприводных автомобилей), и JJ (как правило, для полного привода). Закраины обода диска влияют на установку резины, компенсирующих грузиков, а также на устойчивость к смещению шины на диске в экстремальных условиях. Различия между типами закраин обозначаемыми разными буквами могут быть незначительные, но пренебрегать ими нельзя.
    Область прилегания покрышки к ободу очень критична, небольшие изменения профиля борта шины приводят к сложности и даже невозможности монтажа, а также к невозможности удерживать требуемое давление внутри колеса.
    Обозначения А и D контура обода попадают под категорию «Велосипеды, мотоциклы и скутеры» (Cycles, Motorcycles, and Scooters), а также возможны в категории «Промышленный транспорт и грузоподъемники» (Industrial Vehicles and Lift Trucks). Естественно, что контуры имеют совершенно разные геометрии по тем же обозначением в двух разных категориях.
    Закраины с обозначением S, T, V и W относятся к категории в «Грузовые автомобили, диски с плоским ободом»( Commercial Vehicles, Flat Base Rims), а обозначения E, F G H — к категории «Грузовые автомобили, диски с разборным ободом» (Commercial Vehicles, Semi-Drop Centre Rims). Очевидно, что несмотря на внешнюю взаимозаменяемость, лучше все-таки выбирать параметр, рекомендованный производителем автомобиля.

    6½J x R16 PSD 5×139,7 H2 ET40 ц.o.108
    x” означает что обод неразъемный, т.е. состоит из одного элемента, а знак “-“ означает – разъемный, состоит из нескольких элементов. Неразъемный обод диска более жесткий и легкий по сравнению с разъемным, состоит из одного элемента. На такие диски возможен монтаж покрышек с эластичными бортами, поэтому применяется для колес легковых и малых грузовых автомобилей. Разъемный обод состоит из нескольких элементов, применяется в конструкции колес автобусов и грузовых автомобилей. Борта покрышек таких автомобилей настолько жесткие, что монтаж через закраину обода не возможен.

    6½Jx R16 PSD 5×139,7 H2 ET40 ц.o.108
    R16
    (rim diameter) – диаметр обода колеса (на рисунке это размер «A»), измеряемый в дюймах. Эта величина определяется без учета высоты закраин обода.

    6½JxR16 PSD 5×139,7 H2 ET40 ц.o.108
    PSD –
    аббревиатура обозначающая что параметры крепления диска стандартизованы. Этот параметр часто опускают, или вместо него пишут (PCD)

    6½JxR16 PSD 5×139,7 H2 ET40 ц.o.108
    5×139,7
    – непосредственно параметры крепления диска к ступице.
    Первое число 5 обозначает количество крепежных отверстий на диске. Часто, особенно на литых дисках, количество отверстий обозначается отделно буквами LZ
    Второе число 139,7 это диаметр окружности в миллиметрах PCD (Pitch Circle Diameter), на которой размещены эти отверстия (а точнее их центры).


    При замене дисков на аналоги очень важно не ошибиться, поскольку разных стандартов этого параметра существует множество, а разница между соседними иногда составляет всего несколько миллиметров. Поэтому, например, диск от автомобиля с PCD=120,65 визуально прекрасно садится на ступицу с PCD=120, но это не означает, что его можно использовать на этом автомобиле.


    A – ширина между центрами двух соседних отверстий, мм.
    B – диаметр условной окружности, по которой расположены центры крепёжных отверстий (PCD), мм

    Главное, что тут нужно понимать, это то, что несмотря на заметную разницу в диаметре крепежных отверстий диска и болтов (шпилек), производитель автомобиля очень точно рассчитывает посадку колеса на ступицу. Это связано с тем, что любое наименьшее отклонение центра ступицы от центра диска вызовет не просто биение колеса (обычно сопровождается вибрацией на руле), но и поставит под угрозу надежность крепления колеса, ведь если диаметр расположения крепежных отверстий не соответствует параметрам ступицы, то полностью затянуть все крепежные болты (гайки) с конусным основанием (которое должно обеспечить центровку диска на ступице) невозможно. А это уже угроза жизни.

    Насчет крепежа нужно знать еще несколько тонкостей: при замене стального штампованный диска на легкосплавный придется использовать болты (или шпильки) большей длины, чем штатные. Это связано с тем, что легкосплавный диск толще стального.


    Подбирать надо так, чтобы длина резьбы, которая вворачивается в ступицу (или в гайку) при креплении колеса, составила не менее 6-7 полных витков.

    Если диск крепится гайками (как на УАЗе), то скорее всего при замене на легкосплавный диск, кроме шпилек, понадобятся удлиненные гайки

    А еще на Патриотах колесные гайки и гайки крепления запасного колеса разные

    Слева: гайка крепления колеса УАЗ-Патриот (М14х1,5); Справа: гайка крепления запасного колеса (М12х1,75)

    Кроме того, старый крепеж не подойдет, если на новом диске предусмотрены отверстия, допустим под затяжку на сферу, а имеющиеся у Вас болты (штатные) затягиваются на конус.

    А — болт и гайка без подголовка. Грани шестигранника выходят на конус; Б,С — болт и гайка с подголовком.

    6½JxR16 PSD 5×139,7 H2 ET40 ц.o.108
    H2
    варианты:(H, H2, FH, AH, CH…) – в этих буквах зашифрована информация о конструктивных особенностях полок обода диска и выступов (хампов) на них.

    Хампами (от англ. hump, «возвышение, бугор») называют кольцевые выступы вдоль закраин колесного диска, предназначенного для бескамерной покрышки. Основное назначение хампов — надежная фиксация борта покрышки в поворотах, чтобы не допустить разгерметизации колеса. В обозначениях дисков, имеющих один хамп вдоль внешней стороны, присутствует одна буква Н.
    Но многие модели дисков оснащены хампом и вдоль внутреннего края диска, о чем сообщает индекс Н2. Два хампа повышают надежность фиксации покрышки на колесе, но создают проблемы при ее монтаже.
    Поэтому на некоторых дисках второй хамп делают как бы усеченным по высоте. Такие хампы называются плоскими (flat hump), в маркировке колеса они обозначаются буквой X.;

    Также возможны следующие обозначения: FH – (Flat Hump) хамп плоской формы, AH — (Asymmetric Hump) имеет ассиметричную форму, CH – (Combi Hump) комбинированной формы. Возможно полное отсутствие хампов, при этом на диске делается специальная полка SL (Special Ledge), конструкция которой спроектирована таким образом, что покрышка держится только за закраины обода и не соскакивает при движении.

    Источник: www.uazbuka.ru

    Диски для внедорожника УАЗ Патриот: какие выбрать?

    Ульяновским автозаводом производятся автомобили, предназначенные для эксплуатации в условиях бездорожья или сельской местности. Автомобиль нового поколения УАЗ-3163 или Патриот является современной модификацией Буханки или Хантера. Для преодоления бездорожья важно учитывать три вещи:

    • мощный двигатель;
    • полный привод;
    • соответствующие колеса.

    Внедорожник УАЗ Патриот в той или иной степени оборудован данными элементами, но в случае потребности частой эксплуатации его по бездорожью, не обойтись без некоторых доработок. В данном материале уделим внимание колесам, а точнее, узнаем, какие диски лучше поставить на УАЗ Патриот и чем они отличаются между собой.

    Немного о родных параметрах изделий

    С завода внедорожники УАЗ Патриот комплектуются следующими видами дисков и резины:

    • диски преимущественно стальные следующих параметров — 5х139,7 ЕТ35 d108.
    • резина 245/70 R16 или 225/75 R16.

    Колесные диски также имеют диаметр R16, но с 2015 года производитель начал выпускать обновленную модель Патриота с 18-дюймовыми колесами. О том, что же обозначает маркировка дисков и шин, можно узнать из отдельных материалов.

    Кроме того, диск характеризуются еще одним параметром, которым является материал изготовления этого устройства. По умолчанию на заводе обычная базовая комплектация внедорожника УАЗ Патриот сходит с конвейера со стальными дисками. Каким еще бывает диск, рассмотрим далее.

    В мире известны следующие виды моделей, которые отличаются между собой различными параметрами:

    • стальные или штампованные;
    • литые;
    • кованые.

    Зачастую об установке новых дисков на УАЗ Патриот владельцы задумываются, когда имеется желание улучшить внешний вид автомобиля.

    Ведь со стальными дисками такой автомобиль совсем не смотрится, поэтому выясним основные особенности и недостатки тех или иных моделей данных устройств.

    1. Стальные устройства или штампованные изготавливаются посредством сварки двух половинок конструкций. Преимуществ у таких дисков достаточно, среди которых следует выделить продолжительный срок службы, простота рихтовки, невысокая цена, но имеются и недостатки. К недостаткам можно отнести такое свойство, как появление коррозии на месте сварного шва, а также высокий удельный вес, негативно отражающийся на ускорении автомобиля и, конечно же, дизайн, которого вовсе нет.
    2. Легкосплавные модели производятся преимущественно из сплавов алюминия. Это дает огромный плюс, так как их вес значительно меньше, чем стальных, поэтому однозначно улучшается динамика разгона автомобиля. Из недостатков следует выделить высокую стоимость изделий и невозможность ремонта. Алюминиевые модели очень легко повреждаются, а для этого достаточно попасть в ямку на скорости. Поэтому после повреждения такие изделия не подлежат рихтовке, а сразу заменяются. Литье таких устройств осуществляется в заводских условиях и повторному восстановлению они не подлежат. Является не наилучший вариант для установки на внедорожник УАЗ Патриот, хотя на авторынке можно найти модели с диаметрами R16, R17 и R18. Если уж все-таки они вам приглянулись, то устанавливать их лучше для эксплуатации в зимнее время.
    3. Магниевые или литые. Аналоги алюминиевых типов, только в состав добавляется магний. Тип изготовления — литье. Это делает изделие более прочным, но, в то же время, они достаточно быстро изнашиваются. Причина износа — коррозия, которая является очень опасным фактором для магниевого сплава. Чтобы избежать таких неприятностей, следует использовать диск только в летнее время. Для внедорожника УАЗ Патриот и данный вариант является не самым лучшим, так как брод и вода — это те препятствия, которые встречаются не только зимой, но и летом.
    4. Кованые. Еще один аналог алюминиевых и магниевых дисков. Главным отличием кованных от алюминиевых агрегатов является их особенности производства. Кованые изделия после литья еще проходят этап своего рода закалки — ковку или термомеханическую обработку. Благодаря термической обработке, диски являются наиболее прочными из всех, и не подвержены коррозии. Стоимость таких изделий самая высокая, но она обусловлена качеством получаемых в итоге агрегатов. Штампованные диски по сравнению с кованными, имеют много отрицательных сторон, поэтому для внедорожника УАЗ Патриот данные устройства являются наилучшим выбором.

    Подходящие варианты для Патриота

    Прежде чем выбирать подходящий диск для своего Патриота, необходимо убедиться в том, что он подходят по размеру. Именно правильно подобранный размер дает возможность стать владельцем не только красивых по виду, но и качественных агрегатов для внедорожного автомобиля.

    Размер диска является важным параметром того, для которого автомобиля он подходит. Более подробно о том, как выбрать рассматриваемые устройства для своего автомобиля, можно узнать из материала о разболтовке изделий. Зачастую для внедорожника УАЗ Патриот можно устанавливать диск таких размеров, как R16, R17 и даже R18. Только при этом важно учитывать размер резины. Если для 16-дюймовых дисков можно ставить резину до 31 дюйма без доработки, то на 17 или 18-дюймовые сделать это не получится. Потребуется дополнительная доработка подвески или проведение лифта.

    Для внедорожника УАЗ Патриот можно ставить любые диски, хоть литые, хоть штампованные, главное, чтобы после их выбора была правильно подобрана резина. Ведь если резина будет выбрана неверно, то — это повлечет за собой невозможность управления автомобилем.

    Примерка колеса с 15 диском

    На Патриот можно установить колесный диск R15, но только они предназначены для того, чтобы имелась возможность установки грязевой резины с максимальной высотой профиля 285/75 R15 или 33 дюйма. С такими колесами автомобиль УАЗ Патриот будет смотреться по-бездорожному.

    Колесный диск, диаметр которого составляет R15 дюймов, является не наилучшим вариантом для автомобиля-проходимца, если планируется установка обычной резины.

    Стандартный диск для внедорожника УАЗ Патриот имеет такие параметры:

    1. Посадочная ширина обода — 7х15 и 7х16;
    2. Диаметр центровочного отверстия составляет 108,5 мм;
    3. Вылет диска составляет 35 мм;
    4. Размер крепления устройства к ступице составляет 5х139.7.

    Поэтому, прежде чем осуществить выбор устройства, следует обратить внимание на размер. Ведь именно размер является главным критерием того, какой диск можно установить на свой автомобиль.

    Проставки на диск представляют собой агрегаты, которые предназначены для увеличения вылета колес, а также расширения колеи автомобиля. Чтобы увеличить колесную базу, которая влияет на устойчивость автомобиля на дороге и бездорожье, необходимо прибегнуть к установке проставок.

    Проставки дает возможность преображения автомобиля в лучшую сторону, предавая ему вид спортивного и агрессивного автомобиля.

    Поэтому не всегда уместно приобретать литые агрегаты только с целью увеличения колесной базы. Для этого достаточно приобрести проставки, которые фиксируются между диском и ступичным креплением. Проставки также ставятся с той целью, чтобы новые агрегаты диаметром R18 не задевали о колесные арки и давали возможность свободно вращаться рулю. Но важно учитывать, что такой тюнинг вызывает внимание у инспекторов ГИБДД, поэтому еще до установки проставок для дисков, следует уточнить этот момент. Но все зависит от того, чему равняется искусственно созданный вылет на автомобиле.

    Подводя итог, важно отметить тот фактор, что автомобиль УАЗ Патриот со стальными дисками имеет хотя и не очень вызывающий вид, но все-таки стальные агрегаты предназначены именно для таких условий эксплуатации, которые свойственны такому транспортному средству. Поэтому, если вы решили заменить стальной диск на литой, то следует, прежде всего, взвесить все нюансы обоих элементов.

    Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?

    Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, потому что вам уже знакомо что:

    • СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
    • Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
    • В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти

    И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327, который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите.

    Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем тут ссылку на официальный сайт Автосканера.

    Источник: prohodimets.ru

    Резина на стандартный УАЗ Патриот (Страница 1 из 5)

    Страницы 1 2 3 4 5 Далее

    Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

    Сообщений [ с 1 по 25 из 117 ]

    1 Тема от IVANыч 214 10.11.2011 20:37:30

    • IVANыч 214
    • Участник
    • Неактивен
    • Откуда: Краснодар, ГМР
    • Зарегистрирован: 19.12.2010
    • Сообщений: 1598

    Тема: Резина на стандартный УАЗ Патриот

    Интересует такой вопрос:
    какая максимальная по размеру резина встанет на стандартный (не лифтованый, не резаный) УАЗ Патриот с стандартными (литыми) дисками?
    И у кого какая резина соит на данных машинах?

    2 Ответ от WWL 10.11.2011 21:06:34

    • WWL
    • Участник
    • Неактивен
    • Откуда: Краснодар, КМР
    • Зарегистрирован: 23.04.2010
    • Сообщений: 689

    Re: Резина на стандартный УАЗ Патриот

    Тебе сюда:
    http://www.uazpatriot.ru/forum/maksimal t8167.html — это про максимальный размер на стоковую машину
    http://www.uazpatriot.ru/forum/pro-podk 19111.html — а это про ту засаду, что сделал для владельцев Патриота — Патриот Спорт.

    3 Ответ от MOHCTPOXOD 10.11.2011 21:24:00

    • MOHCTPOXOD
    • Учaстник
    • Неактивен
    • Зарегистрирован: 03.10.2007
    • Сообщений: 7232

    Re: Резина на стандартный УАЗ Патриот

    Выяснилось что зависит от конкретного производителя резины. 2 покрышки разных производителей одной размерности могут встать по-разному. Например Гудрич 265/75R16 допускает минимальную ширину диска 7″ и встаёт таки ничего не цепляя (кроме подкрылка от «спорта»).

    4 Ответ от Дробильщик 11.11.2011 06:38:04

    • Дробильщик
    • Участник
    • Неактивен
    • Откуда: Белореченск
    • Зарегистрирован: 22.05.2010
    • Сообщений: 8969

    Re: Резина на стандартный УАЗ Патриот

    Себе поставил 265Х75Х16, под передние пружины затолкал резиновые проставки с вазоклассики высотой 25 мм, а сзади коренной лист с ГАЗ-24 с отрезанными ушами, зад приподнялся на 4-5 см, диаметр резины 80 см.

    5 Ответ от IVANыч 214 11.11.2011 10:06:42

    • IVANыч 214
    • Участник
    • Неактивен
    • Откуда: Краснодар, ГМР
    • Зарегистрирован: 19.12.2010
    • Сообщений: 1598

    Re: Резина на стандартный УАЗ Патриот

    Ну я же просил про стандарт рассказать (без лифта и проставок)

    6 Ответ от MOHCTPOXOD 11.11.2011 10:16:48

    • MOHCTPOXOD
    • Учaстник
    • Неактивен
    • Зарегистрирован: 03.10.2007
    • Сообщений: 7232

    Re: Резина на стандартный УАЗ Патриот

    Ну я же просил про стандарт рассказать (без лифта и проставок)

    Если гудрич на стандартных ЛИТЫХ дисках, то 265/75R16

    7 Ответ от IVANыч 214 11.11.2011 10:22:30

    • IVANыч 214
    • Участник
    • Неактивен
    • Откуда: Краснодар, ГМР
    • Зарегистрирован: 19.12.2010
    • Сообщений: 1598

    Re: Резина на стандартный УАЗ Патриот

    MOHCTPOXOD, спасибо! Будем от этого отталкиваться.

    8 Ответ от WWL 11.11.2011 10:59:59

    • WWL
    • Участник
    • Неактивен
    • Откуда: Краснодар, КМР
    • Зарегистрирован: 23.04.2010
    • Сообщений: 689

    Re: Резина на стандартный УАЗ Патриот

    IVANыч 214, Машина какого года? С 2010 года в целях «унификации» с Патриот-Спорт задняя колесная арка ставится с этого самого Спорта. а на ней выштамповка нехорошая, за которую цепляются колеса больше чем 245/70, естественно при экстримальных вывешиваниях.
    Так что в стандартный Патриот 10-11 года 265/75 на стандартном литье — увы и ах — только по асфальту.
    Кстати — размер 235/85 таких проблем имеет много меньше именно за счет «узкой» резины.

    9 Ответ от DmS 11.11.2011 11:00:58

    • DmS
    • Участник
    • Неактивен
    • Откуда: Краснодар
    • Зарегистрирован: 29.09.2007
    • Сообщений: 6533

    Re: Резина на стандартный УАЗ Патриот

    я бы больше 245/75 или 265/70 не стал бы ставить.

    10 Ответ от Barin93 11.11.2011 11:39:45

    • Barin93
    • Гость

    Re: Резина на стандартный УАЗ Патриот

    я бы больше 245/75 или 265/70 не стал бы ставить.

    Ну да порваться может

    11 Ответ от MOHCTPOXOD 11.11.2011 11:51:15

    • MOHCTPOXOD
    • Учaстник
    • Неактивен
    • Зарегистрирован: 03.10.2007
    • Сообщений: 7232

    Re: Резина на стандартный УАЗ Патриот

    Ну да порваться может

    Скорей порвать когонть другого

    12 Ответ от IVANыч 214 11.11.2011 11:58:14

    • IVANыч 214
    • Участник
    • Неактивен
    • Откуда: Краснодар, ГМР
    • Зарегистрирован: 19.12.2010
    • Сообщений: 1598

    Re: Резина на стандартный УАЗ Патриот

    Вопрос:
    1. можно ли обойти эту выштамповку диском с другим вылетом?
    2. как этот выступ обхитрить? — фортунинг, кувалдинг, али другие способы?

    13 Ответ от DmS 11.11.2011 12:02:37

    • DmS
    • Участник
    • Неактивен
    • Откуда: Краснодар
    • Зарегистрирован: 29.09.2007
    • Сообщений: 6533

    Re: Резина на стандартный УАЗ Патриот

    Ну да порваться может

    спайсер вапщето нормально белку переносит, уже проверено.
    читай внимательней условия задачи, шоб глупых вопросов не вознкиало:)

    14 Ответ от nikola9204 11.11.2011 12:04:33

    • nikola9204
    • Участник
    • Неактивен
    • Откуда: uzlovoe.ru
    • Зарегистрирован: 27.09.2009
    • Сообщений: 3573

    Re: Резина на стандартный УАЗ Патриот

    Вопрос:
    1. можно ли обойти эту выштамповку диском с другим вылетом

    15 Ответ от Barin93 11.11.2011 12:09:23

    • Barin93
    • Гость

    Re: Резина на стандартный УАЗ Патриот

    читай внимательней условия задачи, шоб глупых вопросов не вознкиало:)

    Да я читал Это я так просто.

    16 Ответ от MOHCTPOXOD 11.11.2011 12:20:24

    • MOHCTPOXOD
    • Учaстник
    • Неактивен
    • Зарегистрирован: 03.10.2007
    • Сообщений: 7232

    Re: Резина на стандартный УАЗ Патриот

    1. можно ли обойти эту выштамповку диском с другим вылетом?
    2. как этот выступ обхитрить? — фортунинг, кувалдинг, али другие способы?

    1. Не рекомендую ставить диски с вылетом меньше нуля, может при вывороте колёс начать по подкрылку тереть где педальный пол. Да и ноль тоже под вопросом пока. Хочу у себя попробовать. На 100% Гудрич мной опробован только на родных дисках.
    2. Думаю самый лучший способ — кувалдинХ Если на более ранних версиях этой выебонки не было, значит её можно удалить. Слава богу у меня тот самый более ранний выпуск

    17 Ответ от Евгений 11.11.2011 12:27:39

    • Евгений
    • Участник
    • Неактивен
    • Откуда: из прошлого.
    • Зарегистрирован: 27.09.2009
    • Сообщений: 4568

    Re: Резина на стандартный УАЗ Патриот

    265/75 гудрич на нулевом диске по асфальту едет,в грязи сильно трет везде. Сейчас лифт подвески в 3 см, трет правый подкрылок при вывернутом вправо колесе-но это у всех. А так замечательно

    18 Ответ от WWL 11.11.2011 12:30:20

    • WWL
    • Участник
    • Неактивен
    • Откуда: Краснодар, КМР
    • Зарегистрирован: 23.04.2010
    • Сообщений: 689

    Re: Резина на стандартный УАЗ Патриот

    Эта выштамповка нужна для установки задних сидений на Спорте. На полноразмерном Патре она совсем не нужна. А на заводе решили не держать 2 комплекта штампов и ставят на все машины колесные арки от Спорта. Экономисты, блин. конечно кувалдинг решает все. потом еще локеры от Патра старого образца и все.

    19 Ответ от IVANыч 214 11.11.2011 12:32:36

    • IVANыч 214
    • Участник
    • Неактивен
    • Откуда: Краснодар, ГМР
    • Зарегистрирован: 19.12.2010
    • Сообщений: 1598

    Re: Резина на стандартный УАЗ Патриот

    Евгений, можно поинтересоваться — ни ваш патриот по гидрострою ездит на гудричах без бамперов?

    Источник: forum.skif4x4.ru

    УАЗ Patriot Чёрный IVECO F1-A TDI › Бортжурнал › Размер колес и дисков на Уаз Патриот + необходимый лифт под них!

    Постоянно на форуме сталкиваюсь с вопросами какие войдут мне размеры колес и дисков, какие надо под разные условия и я решил дать ответы на самые часто задаваемые вопросы.

    1.Машина лифтуется в зависимости от — диаметра колеса!
    2. Диск выбирается, ширина и вылет — уже в зависимости от ширины резины.
    Ещё приходится учитывать установку более толстых аммортизаторов, так как в задней арке резина может за них задевать.
    3.А также от диаметра колёса и ширины возникает необходимость сдвига моста и резки арок (здесь надо смотреть по месту на разных патриотах бывает по разному, так как у УАЗов не идеальная геометрия)

    На стандартную машину со стандартными дисками с вылетом +35 шириной 7 дюймов, подойдут колеса в размере
    1. 235/70, 235/75, 245/70, 245/75, 235/85, 255/70, 265/70, 265/75,
    2. после 11-го года размеры 265/70, 265/75 могут задевать за пластиковый подкрылок выступ в задней арке.
    3. Так же у многих машин 265/75 в некоторых местах задевают за подкрылок спереди. — спорный размер

    При установке более толстых амортизаторов 265/70, 265/75 начинают в них упираться, для этого нужны диски с измененным вылетом.
    1. При диске 7 дюймов рекомендуется вылет от +20 до 0
    2. При диске 8 дюймов рекомендуется вылет от +10 до 0
    но для грязи диск 8 дюймов при 265 не рекомендуется так как при стравливании большая вероятность разбортировки

    Лифт для 265/75
    Также для размера 265/75 рекомендуется сделать
    1. Или лифт кузова 30 — 50 мм
    2. Или лифт подвески 30 — 50 мм
    3. Или подрезка арок передних крыльев

    Для установки 33-х колес необходимо:
    1. Минимально допустимое лифт кузова 65 мм

    2. Идеальный вариант для установки 33-х это суммарный лифт подвески и кузова 110 — 120мм,
    2а. 50мм кузов + 70мм или 80мм подвеска
    2б. 65-70мм кузов + 50мм подвеска

    3.возможны варианты 40 — 70 мм кузов + 30 — 80 мм подвеска
    3а.50 мм кузов + 50 мм подвеска
    3б.50 мм кузов + 40 мм подвеска
    3в.50 мм кузов + 30 мм подвеска
    3г.50 мм подвеска + 40 мм кузов
    3д.50 мм подвеска + 30 мм кузов

    4. Подрезка арок или сдвиг моста от10 до 30мм или и то и другое вместе возникает у всех
    5. Для 255/85 рекомендован диск 7 дюймов от + 15 до -10 (идеально около 0)
    6. Для 285/75 рекомендован диск 8 дюймов от + 10 до -25 (идеально около 0)
    7. Для 305/75 рекомендован диск 10 дюймов от -10 до -40

    Внизу появилось очень много комментариев поэтому я маленько изменил существующие варианты чтоб не было лишних вопросов

    Все что описано выше родилось не за один день а в комплексе чтение форумов, общение с одноклубниками, разговоры с сервисменами и так же личный опыт я не претендую на истину но из нескольких лет пользования патриота и общение с одноклубниками появились — эти цифры.

    Источник: www.drive2.ru

    Выбираем диски для Uaz Patriot

    Патриот – машина особенная. Для многих она становится настоящим вызовом. Ведь владельцев этого отечественного внедорожника сопровождает целый букет порой непонятных и неразрешимых проблем. Причем решить их умом и техническим подходом не удается. Но постараемся им помочь, обобщив принципы подбора дисков для Патриота.

    Если сильно сомневаетесь в размерностях на своего Патрика, тогда берите модели с родными для автомобиля размерами. Для этого внедорожника заводскими (проверенными) сочетаниями являются:

    • Резина — 245/70 R 16, 225/75 R 16. А также 235/70 R 16.
    • Диски в размере 5 x 139. 7 ET35 d108.

    Будьте уверены, что на диски в таких размерностях указанные шины точно налезут. Можете одевать их без опаски. Безопасным для шин до 30 дюймов на Патрика считаются колесные диски с вылетом от 21 до 12 мм.

    Единственный нюанс касается подбора катков для зимней шиповки. Такие модели резины после установки могут своим колючим оперение подтирать арочную защиту. Это может происходить на резких поворотах (подтирание на передней оси) или на больших неровностях (характерно для колес обеих осей). Поэтому операция подбора дисков под шипы осуществляется методом «тыка».

    Хорошим и проверенным вариантом для заводских размеров Патрика является стальная модель ProComp 82B (размер: 7. 0 x 16 5 x 139. 7 ET 12). Обойдется в 4200 руб. за каток. С насаженной грязевой резиной Йокогама Геоландер диск выглядит вот так:

    А какие размеры катков для лифтованного Патриота?

    Если кажется, что ваш Патриот не сильно «парит» над землей и для идеального образа и возможностей ему не хватает прибавки в пары дюймов к родному клиренсу, тогда пора слегка прокачать свой внедорожник. Делают это с помощью лифтовки проставками.

    На такие автомобили можно ставить совсем другие, более «серьезные» (внедорожно) размерности покрышек. Ширина обуваемых тапочек теперь может составлять до 33 дюймов. Вылет катков для таких авто должен составлять от 12 и до -25 мм.
    Можно взять модель из стали OFF-ROAD Weels ORW WH в размерности 7. 0 x 15 5 x 139. 7 ET-19 за 2 800 руб.

    Если не будет и этого хватать, тогда смело еще сильнее лифтуйте своего «красавца». Тогда на Патрика смело можно «обувать» шлепки больше 33 (до 35) размера и катки с вылетом до -42 мм.

    Отличная модель внедорожных катков: OFF-ROAD Weels ORW BL Classic в размере 8. 0 x 16 5 x 139. 7 ET-25. Стоимость одного стального диска 3 200 руб.

    Какие лучше — кованые, литые, штампы?

    В зависимости от материала колесные диски бывают:

    • Стальные – состоит из двух скрепленных сваркой между собой частей (тарелка и обод). Сук., тяжелые и могут ржаветь на месте шва. Но зато почти не лопаются, а только гнуться. Поэтому хорошо поддаются балансировке. Больше всего подходят для всесезонки.
    • Литые из алюминия – еще называются «легкосплавными». Легче стальных, поэтому могут незначительно влиять на динамику разгона. Но, сук., дорогие, при ударах от них подвеска страдает сильнее, почти не подлежат восстановлению. Идеальны для зимних покрышек.
    • Литые из магния – подобно алюминиевым. Но плохо противостоят коррозии. После езды зимой могут быть «съедены» полностью той хренью, которой посыпают дороги у нас. Поэтому не для нашей зимы.
    • Кованные – или «литая ковка». Выполнены на основе магния или алюминия. Отличаются технологией своего производства: после штамповки проходят механическо-термическую обработку.

    Самые классные, потому что мало весят, не ржавеют и поддаются восстановлении. Но, сук., сильно дорогие. Очень хорошая модель ВСМПО «Нептун» обойдется в 6 штук за каждый каток. Выглядит Патриот на таких дисках просто забойно.

    Источник: shina-gear.com

    Какую резину и диски поставить на Патриот?

    Ульяновский автозавод производит автомобили для использования в условиях отсутствия асфальтированных дорог, полного бездорожья. УАЗ 3163 Патриот – модернизованный представитель знаменитой линейки отечественных внедорожников. Этот автомобиль обладает всеми элементами для успешного преодоления препятствий:

    • мощный двигатель;
    • полный привод;
    • возможность установить колеса 31 дюйм и выше;

    Как правило, автомобили УАЗ покупают для выезда на охоту, рыбалку или с семьей на отдых. Во время поездок по России, на пути автомобиля часто встречается бездорожье, даже при использовании штатной резины на УАЗ:

    245/70/16 235/75/16 225/75/16

    Штатные штампованные диски стараются поменять на внедорожные диски ORW для УАЗ Патриота:

    (Стандартный размер разболтовки для УАЗ Патриот 5х139,7, диаметр центрального отверстия 110 мм)

    Данные диски наиболее устойчивые к динамическому и механическому воздействию наших дорог. Крупные рытвины и ямы, скрытые на дорогах, при ударах на скорости могут нанести значительное повреждение диску.

    Поездив по бездорожью, каждый Уазовод понимает, что штатных колес не хватает и необходимо ставить резину шире и выше. Часто при выборе дисков водители руководствуются внешним видом автомобиля. Но, безусловно, главные показатели – это ширина, вылет и диаметр. Именно эти ключевые параметры обеспечивают проходимость внедорожника.

    Первый шаг в тюнинге – переход на резину 31 дюйм (265/75/16 или 265/70/R17). Такой размер устанавливается на Патриот практически без доработок, достаточно «поиграть» вылетом колеса от 0 до -19.

    Варианты дисков Off Road Wheels для Патриот:

    Надо учесть, что в данном размере резина встает только на УАЗ с новой или не просаженной подвеской, если же подвеска имеет признаки «усталости», лучше ограничиться размером колес 265/70 R16 или 255/70 R16.

    Подробнее остановимся на установке шин 33 дюйма (285/75/16) и необходимом для этого колеса тюнинге:

    1) Лифт кузова или подвески не менее 5 см.

    2) Возможно Вы столкнётесь с заводскими проблемами — кривизной кузова. Вам понадобится рихтовка арок и перенос переднего моста вперёд на 2 см — это делается путем установки проставок под резьбу на «клюшках».

    3) Стальные диски ОРВ для УАЗ Патриот с вылетом -19 или больше, чтобы колесо не тёрлось об элементы подвески и компенсировало угол опрокидывания авто:

    Для глубокого тюнинга ORW предлагает специальные металлические диски с бедлоками на УАЗ Patriot. Они позволяют спускать шины до 0,5 Атм, как правило, такие шины используются с зубастой резиной MT фирм Fedima, Simex, Interco и других.

    Наиболее популярным размером дисков с бедлоками является:

    На практике стальные диски наиболее соответствуют для условий езды по бездорожью и сельской местности, поэтому при выборе другого типа дисков нужно взвесить все плюсы и минусы. Стальные или штампованные диски ORW изготавливают путем сварки двух разных половинок конструкции.

    К преимуществам стальных штампованных дисков относят:

    — длительный срок эксплуатации

    — образования коррозии в местах физической деформации

    Литые или кованые диски не ржавеют, но при ударе раскалываются, поэтому наш выбор для бездорожья — это железные диски ORW.

    Купить штампованные диски ORW для УАЗ Patriot Вы можете на нашем сайте или обратившись к дилеру в Вашем регионе.

    Весь ассортимент дисков на УАЗ Патриот ссылка

    Источник: orw-wheels.com

    Снятие тормозного диска УАЗ Патриот

    Передние тормоза внедорожника УАЗ Патриот отличаются от задних конструктивно, но принцип действия у обоих устройств одинаков. Если задние колеса тормозятся за счет трения дугообразных колодок, то передние за счет плоских изделий путем трения о круглый диск. Отсюда соответственно и название дисковые тормоза и барабанные. Сегодня рассмотрим, что же собой представляет передний тормозной диск, когда и как осуществляется замена, а также, какие размеры имеют эти агрегаты.

    Назначение и устройство

    Тормозной передний диск представляет собой стальную плоскую конструкцию, которая вращается вместе с колесом. Над ним размещается суппорт, который и выполняет функцию торможения, а вместе с ним и останавливается колесо. В процессе трения дисков о колодки суппорта, происходит нагревание обоих элементов. Но если колодки имеют специальный фрикционный слой, то стальной диск ничем не покрывается, он изготавливается из чугуна. Охлаждаются передние устройства за счет конвекции воздуха. Когда он нагревается, то ухудшается момент торможения, поэтому от нагрева необходимо избавляться. Для этого выпускаются специальные передние тормозные изделия, на конструкции которых имеются отверстия, и сквозь них проходит воздух, охлаждая изделие.

    На внедорожнике УАЗ Патриот с завода устанавливаются штатные тормозные изделия, в конструкции которых отсутствуют отверстия. Ориентировочный срок эксплуатации штатных изделий составляет около 40-50 тысяч км пробега, но — это также зависит и от характера вождения. На Патриоте, который эксплуатируется в условиях бездорожья, диски чаще приходят в негодность и требуют замены.

    Особенности

    В ходе эксплуатации, передние тормозные агрегаты имеют свойство к изнашиванию, поэтому следует контролировать их размеры и эксплуатационные показатели. Для внедорожника УАЗ Патриот размеры тормозных дисков составляют:

    1. Толщина — 25 мм;
    2. Минимальная толщина — 23 мм;
    3. Торцевое биение допустимое — 0,12.

    Размеры характеризуют эксплуатационные особенности устройства, поэтому если они не соответствуют нормам, то требуется замена изделия на внедорожнике УАЗ Патриот. Диаметр изделий составляет 300 мм, поэтому во время приобретения необходимо знать и этот размер. Чтобы узнать размеры этих устройств, достаточно снять передние колеса и с помощью штангенциркуля произвести замеры. Если размеры отличаются от стандартных, то диск ремонту не подлежит и его следует немедленно заменить. Так как эксплуатация автомобиля с неисправной тормозной системой запрещена.

    В последнее время все большей популярностью пользуются передние диски производства Fenox для автомобиля УАЗ Патриот. Это белорусская компания, которая занимается изготовление комплектующих для разных моделей авто. На торцевой части изделий имеются специальные отверстия, которые предназначены для скорейшего отвода тепла, образовывающегося при трении. Таким образом, продлевается срок эксплуатации устройств и составляет 60 тысяч км пробега. Стоимость комплекта составляет около 4000 рублей. Размеры диска соответствуют нормам и, помимо этого, производитель гарантирует высокую степень коррозийной стойкости.

    Замена устройства

    Замена изделий на внедорожнике УАЗ Патриот производится в случаях, когда размеры диска не соответствуют нормам, на поверхности имеются задиры, сколы, дефекты и прочие виды износа. Изделия подлежат ремонту, но только в том случае, если после шлифования размеры не будут ниже допустимых. Но зачастую проще заменить диски, нежели после ремонта откатать еще максимум 10-15 тысяч и снова приступать к повторной замене.

    По стандарту, запрещено эксплуатировать авто, если размер диска менее 23 мм, но на самом деле прибегают к такому процессу, когда устройство изношено менее 20,4 мм. Обязательно замена осуществляется комплектом, но, ни в коем случае, не один, даже если его размеры в норме. Также следует произвести и замену колодок на новые.

    Процесс замены состоит из следующих действий:

    1. Извлекается переднее колесо.
    2. Извлекается механизм суппорта комплектом. Отсоединять шланг не нужно. Шланг необходимо зафиксировать проволокой так, чтобы он не перекрутился в ходе следующих действий.
    3. Вывинчиваются три винта крепления устройства к ступице.
    4. После этого, можно извлечь диск. Для его снятия можно воспользоваться ударной отверткой.
    5. Далее осуществляется замена устройства и установка деталей в порядке обратном снятию. Не забудьте совместно заменить колодки на суппорте.

    Прежде чем устанавливать диск и ступицу на место, следует удалить с привалочных поверхностей все загрязнения и мелкие дефекты.

    Аналогичным образом осуществляется замена изделия с другой стороны автомобиля УАЗ Патриот.

    Подводя итог, по стандарту следует подвести черту и заметить, что исправность тормозных передних дисков не менее важна, чем иных составных деталей системы. Ведь если неисправен двигатель, то автомобиль попросту не поедет, а неисправность тормозной системы проявляется только на ходу, когда срочно требуется произвести остановку. При отказе рабочей системы, в экстренных случаях необходимо воспользоваться ручником, но следует учитывать, что при высокой скорости такое скорости такое торможение повлечет за собой занос.

    Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?

    Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, потому что вам уже знакомо что:

    • СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
    • Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
    • В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти

    И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327, который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите.

    Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем тут ссылку на официальный сайт Автосканера.

    Источник: prohodimets.ru

    Литые диски на Уаз Патриот в стандартном размере R16 — пять моделей с фото

    Многие Уазоводы меняют штатные легкосплавные диски на другие, которые им больше нравятся по внешнему виду, а также преследуют какие-то свои цели — литьё может быть легче, как следствие — и нагрузка на узлы меньше.

    Ну и второй вариант, зачем бывают нужны литые диски на Патрика — это что-бы был второй комплект дисков, дабы каждый раз не переобувать зимнюю резину на летнюю и обратно. Так что если вы озадачились покупкой литья на Патриот — этот обзорчик вам наверняка поможет.

    В обзоре представлены 5 моделей литья, идеально подходящего под максимально рекомендованные шины — 245/70R16. Ну и даже 245/75/R16 можно постараться воткнуть, как на самой нижней фотке. Смотрится очень убойно даже в таком небольшом размере.

    Какие точные размеры?

    Независимо от года выпуска авто на все модели подойдут диски со следующими параметрами:

    7×16 5х139,7 ET35 ЦО108.5

    • 7 — ширина обода
    • 16 — диаметр диска (R16)
    • 5х139 — сколько отверстий и разболтовка
    • ET35 — вылет, параметр может меняться в зависимости от выбранной ширины обода и диаметра
    • ЦО 108.5 — собственно, диаметр центрального отверстия (ступица)

    Также рекомендую почитать о хорошей резине на Патрика:

    Ну и теперь представляем вашему вниманию фото-подборку Патриотов на литье R16 с небольшим описанием каждого диска и отзывами. Обязательно добавляйте свои отзывы по другим моделям.

    Самые распространенные и уже проверенные годами — штатные литые диски от компании Кик. Они, кстати, сменили дизайн штатных дисков, на фото выше — старый диз. Никаких нареканий, отличные диски, достаточно легкие и идеально подходящие на Патрика. Очень достойный вариант, специально адаптированные на подвеску штатного автомобиля. На такие диски можно ставить и максимально допустимую резину (размер шин 245/70/R16). Если решили делать лифт и ставить шины еще больше, то смотрите в сторону изменения вылета и ширины обода.

    Еще одна модель, которая по своим показателям просто идеальна для Патра. Смотрится шикарно, стоит недорого, очень неплохой вариант. Разные цветовые решения позволят подобрать под цвет вашего авто. Конкретно по этой модели народ в отзывах пишет, что чуть лучше штатных. Ну и 100-процентное попадание под заводские параметры. Так что самое оно!

    Тополь также идеально подходит по рекомендованным заводским параметрам. Смотрится шикарно, лучи толстые и крепкие, по отзывам народа, попадания в ямы выдерживает. Балансируется очень достойно, все-таки АйФри — контора известная и контроль качества серьезный. Поэтому, если ищите литье с идеальными показателями (вылет, диаметр, сверловка и тп), то Тополь — отличный вариант. Ну и ценник очень гуманный — порядка 3900 рублей за каток.

    Байкал, в принципе очень похож на «Тополь», только производитель разный. Тут уж, как говориться, на ваш вкус и доверие. Вообще, для рекомендованных заводских параметров резины литых дисков не так уж и много и большинство их них вы можете увидеть в этом обзоре. Параметры у всех — для стоковых авто и для максимального рекомендованного размера шин. Но очень многие не ограничиваются этим и ставят еще больше колеса. Тогда, разумеется и выбор дисков увеличится.


    (На фото Патрик с резиной размером 245/75/R16)

    Ну и закончим наш обзор еще одной удачной моделью от КиК — Секвойя. Очень крепкий литой диски, толстые 5 лучей — самое то для машин, которые будут бороться с бездорожьем. Идеальное соответствие заводским параметрам.

    В комментариях можете рассказать, какие у вас стоят диски на Патриоте — можно добавить фотку и указать точные размеры в помощь другим Уазоводам. Все-таки небольшая часть водителей ездит на литье штатного размера, очень многие ставят колеса 32, 33 и даже 35″. В следующих статьях постараюсь описать, как можно поставить такие большие колеса на Уазку и что нужно будет сделать в автомобиле. И вообще, стоит ли этим заниматься и во сколько выльется такое хобби «гонки на каждый сантиметр клиренса». Не пропустите!

    Источник: xtreme-trip.ru

    Резина на стандартный УАЗ Патриот (Страница 1 из 5)

    Страницы 1 2 3 4 5 Далее

    Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

    Сообщений [ с 1 по 25 из 117 ]

    1 Тема от IVANыч 214 10.11.2011 20:37:30

    • IVANыч 214
    • Участник
    • Неактивен
    • Откуда: Краснодар, ГМР
    • Зарегистрирован: 19.12.2010
    • Сообщений: 1598

    Тема: Резина на стандартный УАЗ Патриот

    Интересует такой вопрос:
    какая максимальная по размеру резина встанет на стандартный (не лифтованый, не резаный) УАЗ Патриот с стандартными (литыми) дисками?
    И у кого какая резина соит на данных машинах?

    2 Ответ от WWL 10.11.2011 21:06:34

    • WWL
    • Участник
    • Неактивен
    • Откуда: Краснодар, КМР
    • Зарегистрирован: 23.04.2010
    • Сообщений: 689

    Re: Резина на стандартный УАЗ Патриот

    Тебе сюда:
    http://www.uazpatriot.ru/forum/maksimal t8167.html — это про максимальный размер на стоковую машину
    http://www.uazpatriot.ru/forum/pro-podk 19111.html — а это про ту засаду, что сделал для владельцев Патриота — Патриот Спорт.

    3 Ответ от MOHCTPOXOD 10.11.2011 21:24:00

    • MOHCTPOXOD
    • Учaстник
    • Неактивен
    • Зарегистрирован: 03.10.2007
    • Сообщений: 7232

    Re: Резина на стандартный УАЗ Патриот

    Выяснилось что зависит от конкретного производителя резины. 2 покрышки разных производителей одной размерности могут встать по-разному. Например Гудрич 265/75R16 допускает минимальную ширину диска 7″ и встаёт таки ничего не цепляя (кроме подкрылка от «спорта»).

    4 Ответ от Дробильщик 11.11.2011 06:38:04

    • Дробильщик
    • Участник
    • Неактивен
    • Откуда: Белореченск
    • Зарегистрирован: 22.05.2010
    • Сообщений: 8969

    Re: Резина на стандартный УАЗ Патриот

    Себе поставил 265Х75Х16, под передние пружины затолкал резиновые проставки с вазоклассики высотой 25 мм, а сзади коренной лист с ГАЗ-24 с отрезанными ушами, зад приподнялся на 4-5 см, диаметр резины 80 см.

    5 Ответ от IVANыч 214 11.11.2011 10:06:42

    • IVANыч 214
    • Участник
    • Неактивен
    • Откуда: Краснодар, ГМР
    • Зарегистрирован: 19.12.2010
    • Сообщений: 1598

    Re: Резина на стандартный УАЗ Патриот

    Ну я же просил про стандарт рассказать (без лифта и проставок)

    6 Ответ от MOHCTPOXOD 11.11.2011 10:16:48

    • MOHCTPOXOD
    • Учaстник
    • Неактивен
    • Зарегистрирован: 03.10.2007
    • Сообщений: 7232

    Re: Резина на стандартный УАЗ Патриот

    Ну я же просил про стандарт рассказать (без лифта и проставок)

    Если гудрич на стандартных ЛИТЫХ дисках, то 265/75R16

    7 Ответ от IVANыч 214 11.11.2011 10:22:30

    • IVANыч 214
    • Участник
    • Неактивен
    • Откуда: Краснодар, ГМР
    • Зарегистрирован: 19.12.2010
    • Сообщений: 1598

    Re: Резина на стандартный УАЗ Патриот

    MOHCTPOXOD, спасибо! Будем от этого отталкиваться.

    8 Ответ от WWL 11.11.2011 10:59:59

    • WWL
    • Участник
    • Неактивен
    • Откуда: Краснодар, КМР
    • Зарегистрирован: 23.04.2010
    • Сообщений: 689

    Re: Резина на стандартный УАЗ Патриот

    IVANыч 214, Машина какого года? С 2010 года в целях «унификации» с Патриот-Спорт задняя колесная арка ставится с этого самого Спорта. а на ней выштамповка нехорошая, за которую цепляются колеса больше чем 245/70, естественно при экстримальных вывешиваниях.
    Так что в стандартный Патриот 10-11 года 265/75 на стандартном литье — увы и ах — только по асфальту.
    Кстати — размер 235/85 таких проблем имеет много меньше именно за счет «узкой» резины.

    9 Ответ от DmS 11.11.2011 11:00:58

    • DmS
    • Участник
    • Неактивен
    • Откуда: Краснодар
    • Зарегистрирован: 29.09.2007
    • Сообщений: 6533

    Re: Резина на стандартный УАЗ Патриот

    я бы больше 245/75 или 265/70 не стал бы ставить.

    10 Ответ от Barin93 11.11.2011 11:39:45

    • Barin93
    • Гость

    Re: Резина на стандартный УАЗ Патриот

    я бы больше 245/75 или 265/70 не стал бы ставить.

    Ну да порваться может

    11 Ответ от MOHCTPOXOD 11.11.2011 11:51:15

    • MOHCTPOXOD
    • Учaстник
    • Неактивен
    • Зарегистрирован: 03.10.2007
    • Сообщений: 7232

    Re: Резина на стандартный УАЗ Патриот

    Ну да порваться может

    Скорей порвать когонть другого

    12 Ответ от IVANыч 214 11.11.2011 11:58:14

    • IVANыч 214
    • Участник
    • Неактивен
    • Откуда: Краснодар, ГМР
    • Зарегистрирован: 19.12.2010
    • Сообщений: 1598

    Re: Резина на стандартный УАЗ Патриот

    Вопрос:
    1. можно ли обойти эту выштамповку диском с другим вылетом?
    2. как этот выступ обхитрить? — фортунинг, кувалдинг, али другие способы?

    13 Ответ от DmS 11.11.2011 12:02:37

    • DmS
    • Участник
    • Неактивен
    • Откуда: Краснодар
    • Зарегистрирован: 29.09.2007
    • Сообщений: 6533

    Re: Резина на стандартный УАЗ Патриот

    Ну да порваться может

    спайсер вапщето нормально белку переносит, уже проверено.
    читай внимательней условия задачи, шоб глупых вопросов не вознкиало:)

    14 Ответ от nikola9204 11.11.2011 12:04:33

    • nikola9204
    • Участник
    • Неактивен
    • Откуда: uzlovoe.ru
    • Зарегистрирован: 27.09.2009
    • Сообщений: 3573

    Re: Резина на стандартный УАЗ Патриот

    Вопрос:
    1. можно ли обойти эту выштамповку диском с другим вылетом

    15 Ответ от Barin93 11.11.2011 12:09:23

    • Barin93
    • Гость

    Re: Резина на стандартный УАЗ Патриот

    читай внимательней условия задачи, шоб глупых вопросов не вознкиало:)

    Да я читал Это я так просто.

    16 Ответ от MOHCTPOXOD 11.11.2011 12:20:24

    • MOHCTPOXOD
    • Учaстник
    • Неактивен
    • Зарегистрирован: 03.10.2007
    • Сообщений: 7232

    Re: Резина на стандартный УАЗ Патриот

    1. можно ли обойти эту выштамповку диском с другим вылетом?
    2. как этот выступ обхитрить? — фортунинг, кувалдинг, али другие способы?

    1. Не рекомендую ставить диски с вылетом меньше нуля, может при вывороте колёс начать по подкрылку тереть где педальный пол. Да и ноль тоже под вопросом пока. Хочу у себя попробовать. На 100% Гудрич мной опробован только на родных дисках.
    2. Думаю самый лучший способ — кувалдинХ Если на более ранних версиях этой выебонки не было, значит её можно удалить. Слава богу у меня тот самый более ранний выпуск

    17 Ответ от Евгений 11.11.2011 12:27:39

    • Евгений
    • Участник
    • Неактивен
    • Откуда: из прошлого.
    • Зарегистрирован: 27.09.2009
    • Сообщений: 4568

    Re: Резина на стандартный УАЗ Патриот

    265/75 гудрич на нулевом диске по асфальту едет,в грязи сильно трет везде. Сейчас лифт подвески в 3 см, трет правый подкрылок при вывернутом вправо колесе-но это у всех. А так замечательно

    18 Ответ от WWL 11.11.2011 12:30:20

    • WWL
    • Участник
    • Неактивен
    • Откуда: Краснодар, КМР
    • Зарегистрирован: 23.04.2010
    • Сообщений: 689

    Re: Резина на стандартный УАЗ Патриот

    Эта выштамповка нужна для установки задних сидений на Спорте. На полноразмерном Патре она совсем не нужна. А на заводе решили не держать 2 комплекта штампов и ставят на все машины колесные арки от Спорта. Экономисты, блин. конечно кувалдинг решает все. потом еще локеры от Патра старого образца и все.

    19 Ответ от IVANыч 214 11.11.2011 12:32:36

    • IVANыч 214
    • Участник
    • Неактивен
    • Откуда: Краснодар, ГМР
    • Зарегистрирован: 19.12.2010
    • Сообщений: 1598

    Re: Резина на стандартный УАЗ Патриот

    Евгений, можно поинтересоваться — ни ваш патриот по гидрострою ездит на гудричах без бамперов?

    Источник: forum.skif4x4.ru

    Колесные диски для УАЗ Патриот на R16

    Основная функция автомобильных дисков — обеспечение безопасности на дороге. Если речь идет о покупке транспортного средства, именно им необходимо уделить максимум внимания.

    Как правило, в заводскую комплектацию автомобиля УАЗ «Патриот» входят литые штампованные диски (размер — 16). Они отличаются высокими показателями прочности и практически по всем параметрам превосходят своих аналогов.

    Литые диски на УАЗ Патриот

    Преимущества и недостатки литых дисков

    На данный момент для автомобиля УАЗ «Патриот» можно приобрести три вида дисков размером 16:

    Принцип производства стальных дисков заключается в том, что они штампуются из цельных листов стали, после чего свариваются в местах соединений.

    Они характеризуются высокими показателями прочности и могут быть восстановлены даже после серьезных аварий, приведших к их деформации.

    Именно поэтому стальные диски устанавливаются на автомобили УАЗ «Патриот» исключительно для специальных рейдов и соревнований. Они отличаются большим весом, непрезентабельным видом и высокой степенью восприимчивости к поражению коррозией. Однако их цена более чем демократична (не говоря о том, что они могут быть отрихтованы и не подвержены растрескиванию).

    Стальные диски OFF-Road Wheels

    Кованые диски отличаются от своих собратьев тем, что не могут быть деформированы в результате удара, так как у них нет внутренних полостей. Магниевый сплав обеспечивает таким дискам необходимый запас прочности, однако делает их довольно-таки уязвимыми для коррозии. Цена таких дисков довольна высока.

    Кованые диски для автомобиля

    Литые автодиски на УАЗ «Патриот» вобрали в себя все самые лучшие качества двух предыдущих типов. Они имеют небольшую массу, что благоприятно сказывается на функционировании подвески, способствуют скорейшему охлаждению тормозных дисков (по причине более интенсивной теплопроводности), а также обеспечивают максимально плотное сцепление покрышки с проезжей частью. Цена на такие диски всегда отличалась адекватностью. Единственным недостатком литых дисков на УАЗ «Патриот» является их хрупкость.

    Литые диски на УАЗ Патриот

    Техническое обслуживание литых дисков для УАЗа «Патриот»

    При обслуживании дисков любого размера автомобиля УАЗ «Патриот» гораздо большее значение имеет их техническое состояние, нежели внешний вид.

    Грязь не несет опасности и не может стать причиной аварии (да и устраняется очень просто и быстро), а вот сколы и трещины, напротив, напрямую влияют на безопасность езды.

    Если во время осмотра вы определили, что диск имеет не такой внешний вид и форму, как при покупке, это значит, что деталь требует балансировки. Выяснить, является ли диск круглым, можно без каких-либо подручных средств, и если решить проблему деформации самостоятельно не получается, лучше всего обратиться к специалистам из станции технического обслуживания. На литых дисках (вне зависимости от того, какой размер: 16 или другой), как правило, не возникает сколов — деформации проявляются в присутствующих на поверхности неровностях. Если ремонт необходим, литой диск должен быть подвергнут аргоновой сварки (а впоследствии — и проточке). Для стальных и кованых дисков используются методы прокатки и высокотемпературной обработки соответственно.

    Также большой проблемой при эксплуатации дисков УАЗ «Патриот» является ржавчина. Для борьбы с ней классическими веществами есть средства против коррозии, обработка специальными щетками с металлическим ворсом и окрашивание.

    Литые диски на автомобиль УАЗ «Патриот» обрабатываются с помощью особой смеси на эмально-порошковой основе. После такой обработки диск также нуждается в дополнительной шлифовке и покраске.

    Также нельзя забывать и о самой обыкновенной грязи. Она, наряду с мусором, способна вызвать биение руля, что может быть крайне опасно во время скоростной езды. Потому чистить диск изнутри нужно тщательно и регулярно. В отличие от литых дисков для автомобиля УАЗ «Патриот» стальные весят больше и смягчают процесс езды по бездорожью, принимая удар на себя. Однако они же и подпадают под большое количество дорожной грязи, что усложняет процесс езды и замедляет ее. Кованые диски, напротив — принимают удар на подвеску, что грозит ее деформацией и неправильным функционированием, что очень опасно. Таким образом, литой диск для автомобиля УАЗ «Патриот» является, по сути, универсальным решением.

    Автомобильные литые диски

    Как правильно выбирать автодиски для УАЗа

    На сегодняшний день для автомобилей УАЗ «Патриот» выпускается огромное количество покрышек. Их выбор зависит от множества факторов: условий эксплуатации транспортного средства, состояния дорог в регионе, пробега, частоты использования автомобиля, а также от увлечений его владельца.

    Если автомобиль передвигается в основном по улицам города, а также по не слишком жестокому бездорожью, оптимальным вариантом для автомобиля УАЗ «Патриот» будут покрышки размером R16. Они отлично подойдут для стандартных колес данного автомобиля и обеспечат качественное сцепление с поверхностью проезжей части.

    Если вас интересуют повышенные показатели проходимости (актуально в тех случаях, когда владелец транспортного средства постоянно ездит на охоту, рыбалку и т. д.), лучшим вариантом будут покрышки размера R15. Они обеспечивают лучшую проходимость, однако для их установки необходима доработка подвески (в противном случае шина просто не сможет быть установленной на необходимое место).

    Расшифровка автомобильных дисков

    Во время приобретения дисков на 16 для автомобиля УАЗ «Патриот» следует обращать особое внимание на следующие их характеристики:

    • вылет (обозначается латинскими буквами ЕТ);
    • диаметр;
    • диаметр сечения ступицы (обозначается латинскими буквами DIA);
    • количество гнезд, предназначенных для крепления диска, а также радиус окружности, вдоль которой все эти гнезда располагаются (обозначаются буквосочетаниями HCD и DCO);
    • ширина обода автодиска (J).

    На шине R — означает, это шина, имеет радиальный корд. На дисках ее нет, т.к. измеряется он по диаметру.

    Если вы не учтете всех вышеперечисленные параметры, покупая литые диски для автомобиля УАЗ «Патриот» на 16, вы рискуете существенно нарушить динамику транспортного средства, на порядок ускорить процесс изнашивания подвески и потерять возможность вернуть товар производителю по гарантии.

    Неподходящий диск вряд ли может быть нормально закреплен, а потому вероятность его отсоединения во время езды возрастает во много раз. Это несет серьезную угрозу владельцу транспортного средства и другим участникам дорожного движения.

    Выбирая литые колесные диски для автомобиля УАЗ «Патриот», необходимо также помнить о нескольких простых правилах, а именно:

    • ширина обода диска на 16 должна превосходить ширину профиля шины примерно на 25—30%;
    • стальные диски крупных размеров (например, 16) превосходят типовые по показателю массы);
    • размер и положение отверстий для крепления литого диска должны идеально соответствовать заводским нормам — отклонение в несколько миллиметров способно вызвать не только проблемы с установкой покрышек, но и быстрый износ оси ввиду недостаточно тугого крепежа;
    • вылет должен иметь нулевые, положительные (если ступица диска выдается вперед) или отрицательные (ступица излишне углублена) показатели;
    • если вы хотите обеспечить наличие эффекта увеличения колеи, вам нужно выбрать литые диски, в которых коэффициенты вылетания будут уступать соответствующим показателям штатных дисков;
    • литой диск обладает меньшим параметром толщины, чем, например, его стальной аналог, а это значит, что и болты, приобретенные для его крепежа, должны также «вписываться» в эту пропорцию.

    Кроме того, следует обратить внимание на то, что резина для литых автодисков на автомобиль УАЗ «Патриот» также представлена в нескольких категориях, а именно:

    • всесезонные автопокрышки (еще называют универсальными);
    • шины, предназначенные для езды по грязи и мокрой земле;
    • автопокрышки для передвижения в зимнюю погоду (учитываются особенности трения о снег и лед);
    • шины с пониженными показателями давления внутри;
    • автопокрышки, предназначенные для передвижения в экстремальных условиях.

    Источник: okuzove.ru

    Ездим с комфортом на УАЗ Патриот: какую резину лучше поставить

    Колеса на внедорожнике должны быть надежными

    Любой автомобиль, в том числе и УАЗ Патриот, рано или поздно требует замены определенных деталей и запчастей. Кроме того, многие автолюбители стремятся затюнинговать свое авто так, чтобы оно выделялось среди остальных. При этом у владельцев автомобилей часто возникает вопрос, какую резину поставить на УАЗ Патриот. Для того чтобы ответить на этот вопрос, нужно в первую очередь изучить характеристики машины, учесть условия региона, в котором она эксплуатируется, и предпочтения автолюбителя.

    Исходя из техническим особенностей данного авто, можно сделать вывод о том, что оно предназначено для езды как в городских, так и в загородных условиях. Именно этот фактор нужно учитывать, думая о том, какую резину установить на УАЗ Патриот. Кроме того, необходимо продумать, какой тип резины ставить (зимний, летний, универсальный и т. д).

    Естественно, габариты авто играют не последнюю роль при выборе покрышек. Автолюбители, которым нравятся широкие диски, должны помнить: чем больше диагональ диска, тем меньше толщина резины. Неправильное соотношение этих двух параметров может привести к тому, что езда на авто будет некомфортной, в особенности по кочкам и ухабам. Помимо этого, неверно подобранная резина может стать причиной некоторых поломок.

    Какую резину выбрать для УАЗ Патриот

    Прежде чем купить резину на УАЗ, нужно понять, какие виды шин существуют.

    1. Универсальная резина — рассчитана на все сезоны.
    2. Грязевая — для езды по бездорожью с возможностью провала колес в грязь.
    3. Экстремальная — нужна для того, чтобы ездить по полному бездорожью.
    4. Зимняя — в основном рассчитана на езду по гололеду.
    5. Обычная — чаще всего это стандартная (заводская) резина, которая отлично подходит для поездок по городу.

    Для любителей всего большого

    Любителям тюнинга предлагаем ознакомиться с максимально допустимыми размерами шин, которые не противоречат заводским стандартам:

    • 245/75 R16 = 30.5×9.5 R16;
    • 265/70 R16 = 30.5×10.5 R16.

    Если требуется установить шины для УАЗ для экстремальной езды, приобретайте покрышки следующих размеров:

    • 320/70 R15 = 33×12.5 R15;
    • 320/80 R15 = 35×12.5 R15.

    Важно, чтобы колеса были пропорциональны высоте машины и размеру арок. Так, недостаточно большие колеса смотрятся крайне неуклюже на таком габаритном автомобиле, как УАЗ. Если же поставить колеса большего размера, то они будут подтирать подкрылки и постоянно упираться в раму.

    Давление в шинах

    Не только размер шин, но и давление внутри них имеет большое значение. Для каждой резины требуется разное давление. Производители УАЗ Патриот определили следующие допустимые параметры этого показателя.

    1. Для шин 225/75R16 К-153, К-155 давление в передних покрышках должно составлять 2,0 атм., а в задних — 2,4 атм.
    2. Для шин 235/70R16 КАМА-221 давление внутри задних колес должно составлять 1,9 атм., а внутри передних — 2,2 атм.
    3. Для шин 245/70R16 К-214 давление в передних покрышках должно быть в пределах 1,8 атм., в то время как в задних — 2,1 атм.

    Оптимальный выбор для УАЗа

    Эти характеристики основаны на массе автомобиля и ее распределении по осям. Для машины весом в 2125 кг параметры такие:

    • на переднюю ось — 1150 кг;
    • на заднюю — 975 кг.

    Что касается УАЗ Патриот весом в 2650 кг, то распределение массы должно быть следующим:

    • на переднюю ось — 1217 кг;
    • на заднюю — 1433 кг.

    Немаловажную роль играет дисбаланс колес при балансировке: он не должен превышать 100 г/см.

    Резина на УАЗ также выбирается в соответствии с весом авто. Все вышеназванные показатели нормального давления внутри колес были рассчитаны исходя из полной загруженности автомобиля.

    Почему важно учитывать давление

    Для того чтобы подобрать правильное давление в покрышках, нужно сделать некоторые расчеты. Тип шин является первым фактором, определяющим показатель оптимального давления. При покупке нужно смотреть, какое давление для данной резины указывает производитель.

    Индикаторы для контроля давления в шинах

    При сниженном давлении внутри шин расход топлива начинает существенно увеличиваться. Кроме того, при недостаточном давлении преодоление таких препятствий, как кочки и бугры, может быть крайне опасным для дисков и переднего бампера. Давление в диске должно быть достаточным еще и потому, что на дороге могут встречаться ямы и люки, при наезде на которые может повредиться ходовая часть машины.

    Если шины перекачаны, расход топлива будет постепенно снижаться, однако резина на УАЗ придет в негодность значительно быстрее. Помимо этого, нагрузка на подвеску и прочие крепежи увеличивается, что тоже приводит к их скорейшему износу. Очень часто элементы системы выхлопа быстро выходят из строя, крепления двигателя и раздатки начинают расшатываться и могут отсоединиться прямо во время поездки. Передний мост желательно отключать всякий раз, когда он не требуется.

    Одним из важных моментов является вес, давление которого оказывается на колеса. Резина должна выдерживать массу не только автомобиля и водителя, но и нескольких пассажиров, а также груза в багажнике. Давление в шинах разнится, чтобы распределять нагрузку.

    Солнечный свет и окружающая температура также влияют на давление в шинах. При этом необходимо учитывать, что во время езды резина на колесах перегревается.

    С наступлением холодов нужно снова проверить давление, так как, скорее всего, оно уменьшилось. В шинах обязательно должны присутствовать камеры, в особенности при езде по бездорожью.

    Рекомендации по эксплуатации резины

    Данные рекомендации помогут продлить срок эксплуатации покрышек.

    1. Проводить техобслуживание нужно исключительно в проверенных салонах, чтобы уровень оказываемых техуслуг удовлетворял требования водителя и автомобиля.
    2. Все колеса на УАЗ должны быть одинаковыми, одной марки.
    3. Необходимо каждый раз спрашивать у сотрудников, какое давление они устанавливают в шинах.
    4. Каждые 10 000 км нужно менять колеса местами: задние вместо передних. Этот процесс называется перекатыванием. Такая процедура необходима, поскольку передние колеса изнашиваются быстрее, чем задние.
    5. При видимой деформации или проседании какого-либо из колес следует заехать в вулканизацию и проверить давление.
    6. Регулярная балансировка обязательна для увеличения срока использования шин.
    7. Шины бывают мягкими и твердыми. Летние покрышки гораздо более плотные, чем зимние.

    Помимо красивых и функциональных колес, преобразить внедорожник помогут чехлы для УАЗ. При вложении не слишком большой суммы авто будет выглядеть совершенно по-новому.

    Чехлы на УАЗ могут быть в оригинальном или универсальном исполнении. Исходя из этого они различаются по конструкции и стоимости. Чехлы для УАЗ лучше приобретать у проверенных производителей. В этом случае, вне зависимости от их типа, вы гарантированно получите надежную защиту на долгий срок и, конечно, отличный внешний вид авто. Пожалуй, это один из простейших способов кардинально обновить машину.

    Источник: prouazik.ru