Разболтовка колесных дисков на уаз буханка

Содержание

Разболтовка колесных дисков на уаз буханка

Модели колесных дисков для различных вариантов подготовки этого автомобиля.

— Однако ничего подходящего в каталоге не найденно.

* Все вышеприведённые рекомендации являются общими. В каждом конкретном случае могут существовать особенности, которые могут исключить применение какой-то модели диска или шины на вашем автомобиле, поэтому перед оформлением заказа рекомендуем вам посетить страничку продукта и проконсультироваться с нашим менеджером.

Фотографии автомобили УАЗ, Стандарт

УАЗ Patriot подготовка ‘Стандарт’, Nokian Hakkapeliitta 5 SUV 265/70R16

УАЗ 469 (3151*) подготовка ‘Стандарт’, Forward Safari 510 215/90-15C

УАЗ подготовка ‘Стандарт’, BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM LT235/85 R16/E

УАЗ Patriot подготовка ‘Стандарт’, Dunlop Grandtrek SJ-6 265/70R16SL

УАЗ Patriot подготовка ‘Стандарт’, BFGoodrich ALL-TERRAIN KO LT265/70 R16/D

УАЗ Patriot подготовка ‘Стандарт’, Dunlop Grandtrek MT2 265/70R16

УАЗ 3160 подготовка ‘Стандарт’, Cooper Discoverer STT 35X12.50R15LT, КРамЗ Лидер 8.00×15 ; 5×139.7 вылет -25

УАЗ Patriot подготовка ‘Стандарт’, Dueler A/T 694

УАЗ Patriot подготовка ‘Стандарт’, Kumho Road Venture MT KL71 LT245/75R16

УАЗ Patriot подготовка ‘Стандарт’, Dunlop Grandtrek MT2 245/75R16

УАЗ Patriot подготовка ‘Стандарт’, Hankook RT03 LT245/75R16

УАЗ 469 (3151*) подготовка ‘Стандарт’, Cooper Discoverer STT LT235/85R16

УАЗ Patriot подготовка ‘Стандарт’, BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM LT245/75 R16/E

УАЗ Patriot подготовка ‘Стандарт’, Cooper Discoverer S/T LT265/75R16

УАЗ 469 (3151*) подготовка ‘Стандарт’, Я-569 235/75R15

УАЗ 469 (3151*) подготовка ‘Стандарт’, Hankook RT03 LT265/70R16

УАЗ Patriot подготовка ‘Стандарт’, BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 LT245/75R16/E

УАЗ Patriot подготовка ‘Стандарт’, Dynapro MT RT03

УАЗ 469 (3151*) подготовка ‘Стандарт’, Wrangler AT/R

Фотографии автомобили УАЗ 450/452/3309 (Буханка), Туризм

УАЗ 450/452/3309 (Буханка) подготовка ‘Туризм’, Digger (Y812)

УАЗ 450/452/3309 (Буханка) подготовка ‘Туризм’, BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM2 33×12,50R15/C, OFF-ROAD Wheels WH Classic

УАЗ 450/452/3309 (Буханка) подготовка ‘Туризм’, MT-762 Bighorn Radial, ProComp RC 83 8.00×15 ; 5×139.7 вылет -19

УАЗ 450/452/3309 (Буханка) подготовка ‘Туризм’, BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM 33×12.50 R15/C, ProComp RC 82 8.00×15 ; 5×139.7 вылет -19

Фотографии автомобили УАЗ, Экстрим

УАЗ Patriot подготовка ‘Экстрим’, Simex Extreme Trekker 35×11.5-15, Лидер

УАЗ 469 (3151*) подготовка ‘Экстрим’, Super Swamper Bogger 38.5X11.00-15LT, КРамЗ Лидер 8.00×15 ; 5×139.7 вылет -40

УАЗ 469 (3151*) подготовка ‘Экстрим’, ФБел — 160м

УАЗ 469 (3151*) подготовка ‘Экстрим’, Super Swamper Bogger 16/35-15LT, OFF-ROAD Wheels ORW WH

УАЗ 469 (3151*) подготовка ‘Экстрим’, Super Swamper Bogger 37×13.00-15LT, ProComp RC 82 8.00×15 ; 5×139.7 вылет -19

УАЗ 469 (3151*) подготовка ‘Экстрим’, Simex Extreme Trekker 35×11.5-15

УАЗ Patriot подготовка ‘Экстрим’, Super Swamper Bogger 35×10.50-15LT, ProComp RC 82 8.00×15 ; 5×139.7 вылет -19

УАЗ 469 (3151*) подготовка ‘Экстрим’, Simex Extreme Trekker 2 36×12.5-15, OFF-ROAD Wheels BL Classic 8.00×15 ; 5×139.7 вылет -19

УАЗ 469 (3151*) подготовка ‘Экстрим’, Super Swamper TSL 36×12.50-15LT, Лидер

УАЗ 469 (3151*) подготовка ‘Экстрим’, Simex Extreme Trekker 35×11.5-15, ProComp RC 82 8.00×15 ; 5×139.7 вылет -19

УАЗ 469 (3151*) подготовка ‘Экстрим’, Super Swamper Bogger 33×14.00-16LT

УАЗ 469 (3151*) подготовка ‘Экстрим’, Simex Extreme Trekker 35×10.5-15

УАЗ 469 (3151*) подготовка ‘Экстрим’, Simex Extreme Trekker 2 36×12.5-15, ProComp

УАЗ 3160 подготовка ‘Экстрим’, BFGoodrich ALL-TERRAIN KO 35×12.50 R15/C

УАЗ 469 (3151*) подготовка ‘Экстрим’, Goodyear Wrangler MT/R 35X12,50R15LT

УАЗ 469 (3151*) подготовка ‘Экстрим’, Super Swamper TSL 36×12.50-15LT

УАЗ Patriot подготовка ‘Экстрим’, Simex Extreme Trekker 35×11.5-16, OFF-ROAD Wheels ORW BL

УАЗ 469 (3151*) подготовка ‘Экстрим’, CST CL-18 33×10,5D16, OFF-ROAD Wheels

УАЗ 469 (3151*) подготовка ‘Экстрим’, Super Swamper TSL 36×12.50-15LT, OFF-ROAD Wheels WH Classic

УАЗ Patriot подготовка ‘Экстрим’, Road Venture MT KL71, OFF-ROAD Wheels ORW BL

УАЗ 469 (3151*) подготовка ‘Экстрим’, ФБел — 160м, OFF-ROAD Wheels ORW BL 8.00×16 ; 5×139.7 вылет -19

Источник: www.extremetyre.ru

Разболтовка дисков УАЗ Патриот

УАЗ Патриот с завода комплектуется преимущественно колесными дисками 16 диаметра, которые смотрятся на данном внедорожнике не совсем эстетично. Огромный двухтонный автомобиль, предназначенный для преодолений различных препятствий, оснащен таким маленькими колесами. Очень часто владельцы популярного внедорожника принимают решение по замене штатных дисков на другие, более практичные. Но прежде чем прибегнуть к замене этих приспособлений или же попросту осуществить сезонную замену колес, важно знать, что в таком случае не обойтись без разболтовки. Что же такое разболтовка на внедорожнике, как она производится и что нужно о ней знать, все это мы узнаем из данного материала.

Что такое разболтовка

Что же такое разболтовка на УАЗ Патриот? Разболтовка на внедорожнике представляет собой комплекс неких параметров, которые приведены к определенным стандартам. Итак, к разболтовке относятся следующие характеристики:

  1. Количество отверстий в дисках, с помощью которых осуществляется его закрепление к ступице. Число отверстий для каждой модели автомобиля может отличаться, но на УАЗ Патриот оно равняется 5. То есть каждое колесо прикручивается с помощью пяти болтовых соединений.
  2. Расположение отверстий. Независимо от того, сколько отверстий имеется на диске, располагаться они должны строго на определенном равном расстоянии друг от друга.
  3. Диаметр расположения отверстий под болтовые соединения. Данная характеристика обозначается буквами PCD. Если говорить простыми словами, то — это диаметр окружности, на которой расположены отверстия для закрепления с помощью болтов. Это обозначение еще называется сверловкой. Сверловка на внедорожнике составляет 139,7 мм.

Данные значения являются обязательными, если вы собрались осуществлять замену штатных дисков на литые. Если обычные штамповки для УАЗ Патриот выпускаются только в одном варианте и отличаются только радиусом, то литые — имеют много вариаций для установки на разные авто. Чтобы правильно подобрать их для себя, важно знать не только маркировку нужных параметров, но и их обозначение, о чем выясним далее.

Маркировка и расшифровка

Используем в качестве примера маркировку штатного устройства на внедорожнике УАЗ Патриот и попытаемся их расшифровать. Обозначение штатных дисков Патриота: 7,0Jх16Н2 ЕТ35 PCD — 5/139,7 d66.6. Что это означает, выясним далее.

Значение 7,0j является шириной изделия, измеряется непосредственно в дюймах. Ниже на схеме эти характеристики показаны стрелками.

16 — это диаметр диска, который также измеряется непосредственно в дюймах. Это штатный размер, но на внедорожник могут ставится диски с 15, 17 и даже 18 диаметрами.

5/139,7 — данное значение на Ульяновском детище и является той самой разболтовкой. Цифра 5 означает количество отверстий для закрепления агрегата, а 139,7 — это диаметр окружности их расположения. Не следует путать его с диаметром самих отверстий. Диаметр окружности расположения отверстий называется сверловкой или PCD, который отличается у каждого производителя автомобилей и зависит непосредственно от конструкции ступицы.

Чем точнее подбираются характеристики колесных дисков с соблюдением PCD, тем безопаснее будет расположение его на ступице. Малейшие неточности могут повлечь за собой не самые лучшие последствия, поэтому выбирайте детали, полностью подходящие по сверловке. Сверловка является важным параметром для каждой модели автомобиля, а все остальные параметры могут отличаться: ширина дисков, вылет или его диаметр.

Что же такое вылет на внедорожнике УАЗ Патриот? Значение ЕТ35 и является вылетом, которое обозначается в миллиметрах. Вылет представляет собой зазор между плоскостью, к которой осуществляется крепление дисков к ступице, и центром ширины диска. Если плоскости совпадают, то вылет считается нулевым, но в данном случае штатный агрегат имеет вылет 35 мм. Существует также положительный и отрицательный вылеты. На схеме ниже представлено наглядное расположение центральной плоскости для определения положительного и отрицательного вылетов.

Разбираемся со сверловкой

Если вы запланировали произвести замену штампованных дисков на литые, то вам потребуется выяснить в первую очередь параметр PCD или сверловки. Обозначается данный параметр непосредственно на самом диске, с обратной стороны. Если агрегат не имеет маркировки, то замеры можно произвести самостоятельно, но лучше поискать другой вариант, на котором производитель указал этот важный параметр. Чтобы определить сверловку самостоятельно, потребуется воспользоваться линейкой. Необходимо замерить расстояние между центрами двух соседних отверстий, и разделить его на необходимый коэффициент.

В случае для внедорожника УАЗ Патриот, необходимый коэффициент равен 0,5878. Этот коэффициент для устройств с пятью отверстиями, для всех иных имеются свои значения.

Большинство производителей заблаговременно стараются увеличивать размеры отверстий, чтобы агрегат мог подойти не только для одной модели авто. В таком случае к устройству обязательно полагаются переходные кольца. С помощью таких колец можно надежно зафиксировать колесо на ступице.

На основании всего изложенного, можно отметить, что выбирая диски для своего автомобиля, следует уделить особое внимание сверловке и разболтовке, ведь именно эти параметры является основными. Даже малейшие миллиметры расхождения могут стать причиной неправильной затяжки, что повлечет за собой самоотвинчивание колеса во время движения.

Поэтому обращайте особое внимание не только на дизайн приобретаемого агрегата, но и на его параметры, и только так вы обзаведетесь правильными и надежными дисками.

Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?

Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, потому что вам уже знакомо что:

  • СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
  • Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
  • В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти

И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327, который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите.

Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем тут ссылку на официальный сайт Автосканера.

Источник: prohodimets.ru

Какие диски и резину выбрать на УАЗ Буханка?

УАЗ Буханка (Уаз- 452/2206/3741/3909/3962) — поистине легендарный автомобиль. Выпускаемый на Ульяновском заводе с 1965 года, он не потерял свою популярность и сегодня. Автомобиль сочетает в себе такие качества, как повышенная проходимость и отличная вместительность, что делает его незаменимым для путешествий, охоты, рыбалки в условиях off-road.

Но по-настоящему свои достоинства машина раскрывает после различных доработок, которые позволяют расширить спектр ее возможностей: самоблоки, улучшающие движение по бездорожью, пружины и удлиненные амортизаторы, делающие подвеску машины мягче, внедорожные шины с дисками, повышающие проходимость машины, лифт кузова, лебедки, бамперы и т.д. Все эти доработки позволяют сделать из обычного УАЗа подготовленный офф- роуд внедорожник.

Но какой бы тюнинг не был установлен на УАЗ 452, необходимо, в первую очередь, очень тщательно подойти к выбору колес. Если с размером шин Вы определились, пора приступить к подбору дисков. Каждому автомобилисту известно, что от правильного выбора колесных дисков зависят очень важные показатели внедорожника:

• безопасность при движении;

• возможность беспрепятственно преодолевать пересечённую местность и бездорожье.

Оптимальный выбор — стальные внедорожные диски для УАЗ Буханка. Они отлично подходят для езды в самых экстремальных условиях: при ударе о различные препятствия деформируются только в месте соприкосновения. Данное повреждение легко устраняется при помощи балансировки или прокатки диска, чего не скажешь, например, о литых дисках.

Сегодня стальные диски Off Road Wheels для УАЗ Буханка выпускают различного размера, под любые шины, с положительным и отрицательным вылетом. Их изготавливают из двух штампованных цельных стальных листов, которые соединяют при помощи сварки.

Перед приобретением колесных дисков Вы можете предварительно сравнить в нашем калькуляторе совместимость всех характеристик с параметрами резины, техническими особенностями кузова, ходовой части. От соблюдения всех этих нюансов будет зависеть возможное поведение вашего УАЗ Буханка на оффроад маршрутах.

Выбор дисков разобьем на две части:

1. Если Вы планируете ставить дисковые тормоза, то покупайте на УАЗ Буханка диски ORW на 16” или 17”, подходящие по разболтовке (5×139,7).

2. Если Вы не планируете ставить дисковые тормоза, то кроме описанных выше дисков, возможна установка дисков ОРВ 15 диаметра.

Главное их преимущество – диски Off Road Wheels крепче и надежнее стандартных штатных.

Сегодня многие автовладельцы тюнингуют УАЗ Буханка.

Одна из первых проблем – замена стандартных, узких колес 215/90/15 на широкие внедорожные шины, что существенно увеличит проходимость. Для этого надо заменить заводские штампованные диски на внедорожные. Диски подбираются в зависимости от резины:

Колеса 30×9,5х15 на автомобиль устанавливаются без доработок. Рекомендуемы диски:

Для установки колес 31 дюйма (265x70x16) необходимо поиграть параметрами. Рекомендуем металлические диски для УАЗ Буханка с отрицательным вылетом:

Следующий этап колеса 32-33 дюймов, предполагает доработку подвески автомобиля, бодилифт кузова, установку расширителей арок, и подрессорные, подпружинные проставки, подрезание арок. Классический размер, к которому стремятся многие Буханководы 33х10.5 (285х75х16).

Колеса 35 дюймов передают очень высокую нагрузку на привода, мосты и коробку Буханки. Для их установки, часто используют портальные мосты и диски с бэдлоком, например, 15×8 5×139,7 ET-40

Какие бы диски ORW Вы не выбрали на свой УАЗ Буханка они гарантированно обеспечат Вам безопасность, увеличат устойчивость автомобиля, а также придадут ему стильный внешний вид.

Купить штампованные диски ORW для УАЗ Буханка Вы можете на нашем сайте или заказать у дилера.

Весь ассортимент дисков на УАЗ Буханка ссылка

Источник: orw-wheels.com

Разболтовка колесных дисков таблица совместимости

Замена штатных колесных дисков на диски иной формы или размера, несомненно, может придать вашему автомобилю эксклюзивный вид. Подобный тюнинг очень популярен, и практикуется большинством автовладельцев. Но взять и поменять колеса на более красивые просто так не получится. Здесь важно учитывать некоторые технические параметры, предусмотренные заводом-изготовителем авто и производителями дисков.

Как маркируются диски

Любой диск имеет индивидуальную маркировку, указывающую на:

•количество отверстий для крепления к ступице;

•диаметр условного круга, проходящего через оси этих отверстий;

Разболтовка колесных дисков таблица совместимости

Разберем пример полной маркировки 9JX16 Н2 5/112 ET 35 D 66.6

9 – ширина диска (в дюймах);

J – обозначение, указывающее на то, что диск предназначен для моноприводного авто (диски для полноприводных машин обозначаются двумя литерами JJ);

X – способ изготовления диска (литой);

16 – установочный диаметр (в дюймах);

H2 – маркировка, указывающая на число кольцевых выступов, удерживающих бескамерную шину (2);

5/112 – количество крепежных отверстий/диаметр круга, на котором они расположены (разболтовка);

ET 35 – величина вылета диска (в миллиметрах);

D 66.6 – диаметр центрального (ступичного) отверстия диска.

Как определить разболтовку

Для каждой марки и модели авто предусмотрены индивидуальные параметры разболтовки. Для этого существуют специальные таблицы, исходя из которых и можно подобрать диски.

Если нет возможности воспользоваться таблицами, или если вашего авто в них нет, разболтовку можно определить самостоятельно. Для этого считаем количество отверстий для крепления диска. Первый параметр есть. Определить диаметр круга, на котором расположены отверстия немного сложней.

Для дисков с 3 отверстиями измеряем расстояние между стенками соседних отверстий, и умножаем его на 1,155. Полученный результат и будет искомым диаметром.

У дисков с четырехточечным креплением измеряем величину промежутка между стенками противоположных отверстий и множим его 1,414.

Для пятиболтовых колес меряем расстояние между двумя дальними отверстиями через одно, и умножаем на 1,701.

Величина вылета диска

Вылет является одним из важнейших критериев для подбора дисков. Он определяет расстояние между вертикальной осью симметрии диска и плоскостью соприкосновения диска к ступице.

Дисковый вылет бывает:

•положительным (вертикальная ось диска расположена сзади привалочной плоскости);

•нулевым (ось диска накладывается на привалочную плоскость);

•отрицательным (ось диска располагается спереди привалочной плоскости).

Параметры вылета дисков строго регламентированы заводом-изготовителем автомобиля, и напрямую связаны с кинематикой подвески. Изменение штатной величины вылета допускается не более чем на 5 мм.

Ниже представлены таблицы с указанием разболтовки, вылета и диаметра центрального отверстия дисков для популярных моделей авто.

Разболтовка колесных дисков таблица совместимости

Источник: filtrr.ru

Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Машины меняются, друзья и форум остаются. [mikrob.ru]

100D ⇒ Диски УАЗ

Сообщение v.dudin » 14 июл 2011, 11:48

Задолбался я с поиском большой 14″ резины, вот и думаю перейти на 15″ диски, под которые резины навалом.

Самый бюджетный вариант с идентичной разболтовкой 5х139.7 это стоковые чёрные железяки от УАЗа, вопрос только не будет ли проблем с ЦО и вылетом, может кто уже пробовал?

Сообщение Grifff » 14 июл 2011, 13:01

Сообщение v.dudin » 14 июл 2011, 13:56

В наших краях с Нивами и Соболями довольно туговато как и со всем остальным совкопромом, разве что новьё брать, а это слишком накладно.
А вот с УАЗиками дела обстоит гораздо лучше, т.к. войск в нашем анклаве навалом и соответственно диски со списанных экземпляров можно легко найти за рюмку чая.

И по поводу проставок чёта я совсем непонял, нафига? у УАЗа разболтовка идентична 5х139.7, ЦО визуально больше чем у МБ100, вот только вылет у него поменьше и скорее всего колёсья будут стоять шире, вот и хочется узнать насколько это критично.

Сообщение Grifff » 15 июл 2011, 19:54

Сообщение v.dudin » 15 июл 2011, 22:27

Большинство дисков именно только на шпильках держится и ими же центруются, для этого гайки и дырки диска на конус сделаны, сам вспомни какой зазор у ЦО штатных дисков со ступицей. Диски которые сидят на ЦО довольно редки, они только литьё, с плоскими гайками, ставятся с обязательными полиэтиленовыми шайбами в ЦО, на ступицу налазят внатяг и самое главное на на коммерческих бусах такое просто не применяется.

Я только что вернулся с примерки одного УАЗо диска 6″/15″. Встал прекрасно, от края обода до арки осталось примерно 3 см., соответственно при установке на них резины 205/70/15 (которая в диаметре чётко равна стоковой 195/80/14) боковина баллонов будет стоять вровень с арками и возможно от этого борта бусика будут быстрее пачкатся.

Следующая задача — установка на диски резины и примерка уже в сборе, одно НО — наверняка придётся использовать камеры.

Источник: mikrob.ru

Диски: что по чем на УАЗ

Стандартный уазовский диск

Ульяновский автомобильный завод выпускает в основном внедорожные автомобили. Диски на УАЗ должны быть соответствующие, предназначенные для внедорожных условий. Диски бывают литые, стальные, кованые или штампованные. Размер зависит от марки автомобиля. Очень важно, покупая новые диски, уточнять необходимые параметры.

Диаметр, или по-другому радиус, имеет особое значение, так как неправильно установленный радиус приведет к покупке неподходящего диска, что вызовет повреждение шин и другие проблемы. Неправильно выбранный размер может грозить владельцу автомобиля ремонтом подвески, а в некоторых случаях стать и причиной аварии.

Обычно во время покупки дисков на машину достаточно назвать марку и модель авто, как правило, размер должен быть стандартный. Однако прежде чем их покупать, все же стоит еще раз открыть и изучить инструкцию к своему автомобилю, посмотреть фото. Бывают случаи, когда производитель неожиданно вносит некоторые конструктивные изменения.

Удобны сервисы, на которых осуществляется продажа дисков и их установка. Здесь сразу можно убедиться в том, что выбор был правильным. Главное, чтобы установкой занимались только мастера, знающие свое дело. Неправильный монтаж может привести к порче дисков и снижению безопасности во время езды.

Какие бывают диски

  1. Из стали. Их обычно скрепляют из двух деталей методом сварки. Их недостаток в том, что они быстро ржавеют на месте шва. Преимущество — они практически не лопаются, а могут только погнуться, это очень хорошо при балансировке. Такие диски чаще всего выбирают для всесезонных шин.
  2. Алюминиевые литые (легкосплавные). По весу они значительно легче стальных, поэтому положительно влияют на динамику разгона. Цена повыше, чем у других дисков, но алюминиевые модели отрицательно влияют на подвеску при сильных ударах. Могут легко отколоться и не подлежат восстановлению. Идеально подходят для зимних покрышек.
  3. Магниевые литые. Схожи с алюминиевыми, но легче поддаются коррозии. Хватает их практически на одну зиму, так как от дорожной смеси они полностью приходят в негодность. Поэтому выход такой: либо разоряться на эти диски каждый год, либо ездить на них только летом.
  4. Кованые (литая ковка). Делаются из того же материала, что и алюминиевые или магниевые, но отличаются способом производства. На самом деле коваными их назвать сложно, так как присутствует только термическая обработка, все остальное делается методом штампования. Однако стоит уделить должное внимание прочности. Эти колесные диски благодаря механически-термической обработке являются наиболее прочными. Не поддаются ржавчине и обладают очень маленьким весом. Однако по цене кованые превосходят литые почти в два раза.

Вернуться к оглавлению

Что подходит для УАЗов

Литой уазовский диск

На самом деле на автомобиль УАЗ можно купить любые диски, главное, выбрать правильный размер и определиться с материалом, который владелец предпочитает для своего авто. Можно устанавливать модели как отечественные, так и зарубежного производства. УАЗоводы обычно предпочитают товары следующих производителей.

Компания Off Road Wheels специализируется именно на дисках для внедорожников. А так как автомобили УАЗ практически все приспособлены для внедорожных приключений, то диски офф роад будут как никогда кстати. Подойдут они также и для дорог с низкой и средней степенью проходимости. Производятся диски из специального высокопрочного сплава. Обладают незначительным весом и легко поддаются балансировке.

Благодаря особенному рисунку спецдиски офф роад не забиваются грязью и дают возможность установки бледлоков. Они имеют стандартный размер. Цвета: черный, белый и хромированный. Такие диски подойдут на УАЗ «буханка», на УАЗ Патриот, УАЗ 469 и на УАЗ Хантер.

Красноярский металлургический завод выпускает диски как для иномарок, так и для отечественных машин, в том числе и на автомобили УАЗ. Диски КраМЗ изготавливаются методом горячей штамповки по индивидуальной заводской технологии. Другими словами, это кованые диски. При производстве используются сплавы, которые придают изделию большую прочность и устойчивость к коррозии. В России завод КраМЗ является единственным производителем дисков с отрицательным вылетом, размер которого может быть от -15 до -40.

Характерные особенности дисков КраМЗ:

  • устойчивы к неблагоприятным внешним воздействиям и меньше поддаются деформации;
  • отличная работа при критических температурах воздуха;
  • лучшая маневренность на дорогах, более безопасная поездка;
  • обладают высокой теплопроводностью, увеличивая тем самым срок службы тормозной системы;
  • срок эксплуатации кованых дисков — свыше 7 лет.

Подойдут эти диски и для УАЗ «буханка», и для УАЗ 469, и даже для нового УАЗ Патриот.

Кованые диски КРАМЗ

Третья компания, занимающаяся производством дисков на автомобили УАЗ 469, УАЗ «буханка» и другие, — это китайская фирма DickLFWorks. Страна-производитель вначале слегка пугает. Но не так страшен черт, как его малюют, и китайские производители автомобильных дисков на самом деле выполняют свою работу на совесть.

Китайские диски отличаются прочностью, несмотря на легкость изделия. Обрабатывают их так, что любые дефекты и сколы в дальнейшем просто невозможны. А это важный показатель для мощных российских внедорожников, например, для УАЗ 469, который со своей независимой подвеской может пройти любой брод.

Современная технология позволяет красить диски электростатическим методом с применением современных высококачественных лаков и красок от известных производителей. Благодаря этому китайские изделия обладают не только отличным внешним видом, но и высокой прочностью и антикоррозийной устойчивостью.

Проставки для дисков

Проставки для дисков

Основная деталь к автомобильным дискам, которая востребована водителями, — это проставки. Они предназначены для увеличения вылета дисков и расширения колеи машины. Проставки для дисков нужны для увеличения колесной базы. Это позволяет автомобилю выглядеть более агрессивным и спортивным. Установка проставок на такие отечественные внедорожники, как УАЗ 469, позволяет улучшать динамику и устойчивость.

Проставки часто используют во время установки обвеса кузова, который визуально его расширяет, поэтому обычные диски уже не смотрятся солидно. Также данные изделия применяют при тюнинге подвески под спортивную. Если при новой, спортивной подвеске не изменить вылет колеса, то диски и шины, задевая ее детали, будут повреждаться и быстро изнашиваться.

Кроме того, проставки позволяют устанавливать более широкие шины. За счет этого, например, УАЗ 469 увеличивает свою проходимость по бездорожью.

Стандартный размер дисков на примере УАЗ 469 и Патриот:

  • посадочная ширина обода — 7х15 или 7х16;
  • диаметр центрового отверстия — 108,5;
  • вылет диска — 35;
  • размер крепления диска к ступице — 5х139,7.

Вернуться к оглавлению

Эффектные тюнингованные диски

Хромирование. На диск наносится блестящее металлизированное покрытие методом распыления хрома или идет обработка гальванизацией. Наиболее распространенный метод — электрохимическая многослойная металлизация. Хромирование можно сделать как в салоне, так и самостоятельно. Главное — придерживаться всех технологий.

  • Полировка. После этой процедуры диск похож на хромированный, однако блеск его значительно тусклее. По стоимости полировка выйдет немного дешевле обработки хромом. Прежде чем приступать к полировке, устраняются все повреждения и изъяны. Ее преимущество в том, что со временем не отслаиваются никакие слои и при повреждении очень просто полировку восстановить.
  • Установка спиннеров. Это определенная дополнительная конструкция, устанавливаемая к диску УАЗ 469. Состоит из основного и декоративного дисков, которые скрепляются подшипником. Эффект от такой установки в том, что создается впечатление, будто колеса во время движения не вращаются вовсе или вращаются с другой скоростью, не соответствующей скорости автомобиля.
  • Подсветка. На автомобилях марки УАЗ встречается редко, но все же установка такой функции не возбраняется. Основной смысл этого тюнинга — свечение дисков в ночное время суток. Для обеспечения подсветки устанавливают светодиодные ленты. Это легко сделать самостоятельно. Предназначены они для любой погоды и потребляют мало электроэнергии.
  • Иммерсионная печать (аквапечать). Недорогой вариант отделки автомобильного диска. Технология настолько проста, что доступна даже в домашних условиях. На диск наносится специальная пленка. Она может быть различных расцветок, узоров и даже с 3D эффектом.
  • Покраска. Пожалуй, самый распространенный способ тюнинга на автомобилях УАЗ. К тому же это достаточно простой и недорогой метод. Краску чаще всего используют порошковую: она более надежная, экологичная и проста в использовании. К тому же порошковая краска защищает диск от коррозии и устойчива к различным внешним воздействиям.
  • Распространена в последнее время покраска люминесцентной краской на фосфорной основе. Создается светящийся эффект ночью. Днем краска как бы аккумулирует солнечный свет, а в темное время суток начинает светиться. На автомобилях УАЗ такое встречается редко.

    Все возможные способы использования и тюнинга дисков не только оправдывают затраченные средства, но и повышают проходимость машины. Теперь вы можете правильно подобрать диски для своего автомобиля!

    Источник: prouazik.ru

    Разболтовка колесных дисков

    Разболтовка колес для Нивы 2121, 4х4 и Урбан – один из важнейших параметров, правильно используя который можно установить вместо заводских дисков более легкие или прочные от иномарок и других отечественных авто.

    Благодаря замене возможно:

    • увеличение клиренса;
    • повышение устойчивости на дороге и управляемости;
    • монтаж «зубастой» проходимой или трассовой бесшумной резины.

    Однако в случае ошибки водитель ВАЗ 21212 и 21214 рискует уменьшением ресурсов деталей подвески (ступичных подшипников, ступицы, рычагов и т.д.); появлением ненормативных нагрузок на зависимых элементах во время экстренных ситуаций; непредсказуемым поведением в пути; увеличением расхода горючего. Стоит учитывать, что изготовление всевозможных проставок-адаптеров под иную разболтовку кратно повышает шанс столкнуться с неприятностями.

    Характеристики

    С завода автомобиль комплектуется дисками сверловкой на пять отверстий и:

    • Диаметром окружности по ним – 139,7 мм
    • Для крепления используются болты М12 с шагом резьбы 1,25 мм.

    Немаловажное значение имеют такие параметры, как вылет и диаметр ступичного отверстия. Для Нивы 2121 они составляют ET58 и 98,5 мм соответственно.

    Варианты замены

    Вместо штатных допустима установка колес типоразмеров:
    • 175/80 R16 с шириной обода 5J, 51/2J, вылетом 48-50;
    • 195/70 R15 — 51/2J, 6J, ET 45;
    • 205/70 R15 — 6J, 61/2J, ET 40.

    Максимальный размер шин без доработок: 215/75 R15.

    Наиболее безболезненным вариантом станет модификация дисками с аналогичной разболтовкой от собрата, производимого совместно с концерном GM.

    Хорошо показали себя по параметру «разболтовка» диски от:
    • ГАЗ Соболь;
    • УАЗ;
    • Волга;
    • Daihatsu Wildcat, Rocky, Feroza;
    • Ford Bronco;
    • Kia Rocsta, Sorento, Sportage;
    • Suzuki Sidekick, Samurai, SJ413, Jimny, X-90, Vitara.

    Видео как правильно сделать разболтовку:

    Источник: nivaexpert.ru

    Разболтовка колесных дисков на уаз буханка

    Шины для УАЗ HUNTER, на которые в каталоге указана цена, имеются в наличии на складах в Нижнем Новгороде. Особые знаки, следующие за заглавием, обозначают летние либо зимние шины, шипованные либо нет.

    В данной публикации рассказывается про разболтовка уаз буханка, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

    Отечественные дополнительные услуги — экспресс-доставка и доставка к определенному времени, сделают приобретение шин для УАЗ HUNTER ещё более своевременной и эргономичной.

    Выбирая автомобильные диски для УАЗ HUNTER в отечественном интернет-магазине, Вы можете верить в высоком качестве всей продукции, представленной в каталоге. Довольно часто непрофессионалу тяжело решить самостоятельно, какие же диски лучше приобрести для УАЗ HUNTER, свяжитесь с нами и эксперты «Шина НН» дадут совет Вам какие колесные диски лучше всего подойдут для вашего автомобиля.

    Мы готовы к сотрудничеству с автосервисами, шинными центрами и автосалонами по доставке литых и штампованных дисков, летней и зимней резины в любую точку Нижнего Новгорода в произвольных количествах.

    Более свежие новости про разболтовка уаз буханка Вы сможете прочесть на нашем сайте в ближайшее время.

    У нас доступные цены на шины премиум класса, такие как Michelin и Nokian.

    В любое время года Вы можете сделать заказ на летние либо зимние шины и при наличии карты пользователя взять скидку. Воспользовавшись формой подбора по автомобилю, Вы сможете приобрести литые и кованые диски либо автошины на внедорожники и легковые автомобили по лучшим стоимостям в Н.Новгороде.

    ШинаНН — большой выбор, стремительная доставка!

    Вебмагазин шин и дисков Shinann.ru 2016Нижний Новгород

    • Надавите на заглавия товаров для их сравнения
    • Надавите на заглавия товаров для их сравнения
    • Надавите на заглавия товаров для их сравнения

    Для УАЗ HUNTER подходят размеры дисков 5×139.7 ET0 DIA108.5

    Для УАЗ HUNTER подходят размеры шин 225/75R16, 245/70R16

    Любопытное и захватывающее видео про разболтовка уаз буханка, лучшие моменты и коментарии ведущих.


    Источник: uaz.jacrein-club.ru

    Про разболтовку колесных дисков ВАЗ (4х98 и 4х100)

    Истории наших читателей

    «Гребаный таз. «

    Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

    Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете. Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать — это торговля валютой на бирже, это называют форексом. Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет. Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день. Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью. Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне)) Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас:
    1. Зарегистрируйтесь на сайте
    2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно).
    3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ!
    Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Скачать тут.

    • 4 — это количество болтовых отверстий.
    • 98 и 100 — это диаметр окружности в мм на которой они расположены.

    Если посчитать, то расстояние между болтами при разболтовке 4×98 будет 69.3мм., а при 4×100 — 70.7мм. То есть разница в 1.4мм. Погрешности есть везде, в том числе и в разболтовке, но разница в 1,4мм. не позволяет на ВАЗ идеально установить диски с разболтовкой 4×100.

    Как на ВАЗ установить диски 4×100

    Самый простой метод — просто притянуть диск на обычные удлинённые болты, либо вообще только на 3 болта вместо 4. Такой метод не является безопасным, поэтому от него лучше отказаться.

    Более популярный способ для установки на ВАЗ дисков 4×100 — использовать болты с эксцентриком или со смещенным центром. Комплекты таких нестандартных болтов можно без труда найти в интернет-магазинах.

    Третий вариант — использовать шпильки, например от ГБЦ ВАЗ 2108, которые вкручиваются в ступицы, а сам диск притягивается гайками, например, от Нивы (см. также Установка шпилек).

    Также возможно использование проставок, которые можно изготовить своими руками. Либо купить уже готовые. Стоит учитывать, что ширина проставки должна быть не менее 20мм., следовательно вылет колеса увеличится на такую же величину. Как вариант использовать диски с малым вылетом, чтобы компенсировать вылет проставок.

    Для того, чтобы избавиться от постоянных штрафов с камер, многие наши читатели успешно используют Специальную Нано Пленку на номера . Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Ознокомившись и внимательно изучив данный метод мы решили предложить его и Вам.

    Для того, чтобы избавиться от постоянных штрафов с камер, многие наши читатели успешно используют Специальную Нано Пленку на номера . Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Ознокомившись и внимательно изучив данный метод мы решили предложить его и Вам.

    Каким образом Вы установили диски 4×100 на ВАЗ?

    Источник: xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

    Диски колесные

    Схема размеров колесного диска и расшифровка маркировки

    Пример маркировки диска: 7.5Jx16 H2 5×139,7 ET15 d110

    7.5 – это ширина диска в дюймах
    16 – это диаметр диска в дюймах
    5×139,7 – Посадочный размер диска. Число 139,7 ( PCD ) показывает диаметр окружности на которой расположены отверстия для крепежных болтов , 5 — их количество.

    ET 15 – вылет диска. Это расстояние между привалочной плоскостью колесного диска (плоскость, которой прижимается диск к ступице) и плоскостью симметрии диска (на рисунке обозначена как осевая линия ) . Вылет (ЕТ) измеряется в миллиметрах. Если значение вылета нулевое то это означает что привалочная плоскость диска совпадает с плоскостью симметрии. Отрицательное значение вылета показывает что привалочная плоскость диска ближе к центру автомобиля чем плоскость его симметрии. Запомнить можно так — увеличиваем абсолютное значение вылета — колея сужается , уменьшаем — расширяется.

    d110 – диаметр центрального отверстия, которое измеряется со стороны привалочной плоскости. Диаметр (DIA) измеряется в миллиметрах. В нашем случае равен d110. Многие производители легкосплавных дисков делают DIA большего диаметра, а для центровки на ступице используют переходные(центровочные) кольца, надежно фиксирующие диск, исключая возможность возникновения вибраций.

    В маркировке присутствуют также и дополнительные параметры J и H2, но они интересны только специалистам.
    J – таким образом обозначается информация о конструкции бортовых закраин обода диска. Бывают: J, JJ, K, JK, B, P и D.
    H2 – обозначение конструкции хампов. Хампы – это кольцевые выступы на посадочных полках обода. Бывают: H, H2, FH, FH2, CH, EH2, EH2+.

    Источник: xn--80aaakvbf1ao4d.xn--p1ai

    Выбираем диски для Uaz Patriot

    Патриот – машина особенная. Для многих она становится настоящим вызовом. Ведь владельцев этого отечественного внедорожника сопровождает целый букет порой непонятных и неразрешимых проблем. Причем решить их умом и техническим подходом не удается. Но постараемся им помочь, обобщив принципы подбора дисков для Патриота.

    Если сильно сомневаетесь в размерностях на своего Патрика, тогда берите модели с родными для автомобиля размерами. Для этого внедорожника заводскими (проверенными) сочетаниями являются:

    • Резина — 245/70 R 16, 225/75 R 16. А также 235/70 R 16.
    • Диски в размере 5 x 139. 7 ET35 d108.

    Будьте уверены, что на диски в таких размерностях указанные шины точно налезут. Можете одевать их без опаски. Безопасным для шин до 30 дюймов на Патрика считаются колесные диски с вылетом от 21 до 12 мм.

    Единственный нюанс касается подбора катков для зимней шиповки. Такие модели резины после установки могут своим колючим оперение подтирать арочную защиту. Это может происходить на резких поворотах (подтирание на передней оси) или на больших неровностях (характерно для колес обеих осей). Поэтому операция подбора дисков под шипы осуществляется методом «тыка».

    Хорошим и проверенным вариантом для заводских размеров Патрика является стальная модель ProComp 82B (размер: 7. 0 x 16 5 x 139. 7 ET 12). Обойдется в 4200 руб. за каток. С насаженной грязевой резиной Йокогама Геоландер диск выглядит вот так:

    А какие размеры катков для лифтованного Патриота?

    Если кажется, что ваш Патриот не сильно «парит» над землей и для идеального образа и возможностей ему не хватает прибавки в пары дюймов к родному клиренсу, тогда пора слегка прокачать свой внедорожник. Делают это с помощью лифтовки проставками.

    На такие автомобили можно ставить совсем другие, более «серьезные» (внедорожно) размерности покрышек. Ширина обуваемых тапочек теперь может составлять до 33 дюймов. Вылет катков для таких авто должен составлять от 12 и до -25 мм.
    Можно взять модель из стали OFF-ROAD Weels ORW WH в размерности 7. 0 x 15 5 x 139. 7 ET-19 за 2 800 руб.

    Если не будет и этого хватать, тогда смело еще сильнее лифтуйте своего «красавца». Тогда на Патрика смело можно «обувать» шлепки больше 33 (до 35) размера и катки с вылетом до -42 мм.

    Отличная модель внедорожных катков: OFF-ROAD Weels ORW BL Classic в размере 8. 0 x 16 5 x 139. 7 ET-25. Стоимость одного стального диска 3 200 руб.

    Какие лучше — кованые, литые, штампы?

    В зависимости от материала колесные диски бывают:

    • Стальные – состоит из двух скрепленных сваркой между собой частей (тарелка и обод). Сук., тяжелые и могут ржаветь на месте шва. Но зато почти не лопаются, а только гнуться. Поэтому хорошо поддаются балансировке. Больше всего подходят для всесезонки.
    • Литые из алюминия – еще называются «легкосплавными». Легче стальных, поэтому могут незначительно влиять на динамику разгона. Но, сук., дорогие, при ударах от них подвеска страдает сильнее, почти не подлежат восстановлению. Идеальны для зимних покрышек.
    • Литые из магния – подобно алюминиевым. Но плохо противостоят коррозии. После езды зимой могут быть «съедены» полностью той хренью, которой посыпают дороги у нас. Поэтому не для нашей зимы.
    • Кованные – или «литая ковка». Выполнены на основе магния или алюминия. Отличаются технологией своего производства: после штамповки проходят механическо-термическую обработку.

    Самые классные, потому что мало весят, не ржавеют и поддаются восстановлении. Но, сук., сильно дорогие. Очень хорошая модель ВСМПО «Нептун» обойдется в 6 штук за каждый каток. Выглядит Патриот на таких дисках просто забойно.

    Источник: shina-gear.com

    Разболтовка уаз 469

    Разболтовка и сверловка дисков УАЗ Патриот

    УАЗ Патриот с завода комплектуется преимущественно колесными дисками 16 диаметра, которые смотрятся на данном внедорожнике не совсем эстетично. Огромный двухтонный автомобиль, предназначенный для преодолений различных препятствий, оснащен таким маленькими колесами. Очень часто владельцы популярного внедорожника принимают решение по замене штатных дисков на другие, более практичные. Но прежде чем прибегнуть к замене этих приспособлений или же попросту осуществить сезонную замену колес, важно знать, что в таком случае не обойтись без разболтовки. Что же такое разболтовка на внедорожнике, как она производится и что нужно о ней знать, все это мы узнаем из данного материала.

    Что такое разболтовка

    Что же такое разболтовка на УАЗ Патриот? Разболтовка на внедорожнике представляет собой комплекс неких параметров, которые приведены к определенным стандартам. Итак, к разболтовке относятся следующие характеристики:

    1. Количество отверстий в дисках, с помощью которых осуществляется его закрепление к ступице. Число отверстий для каждой модели автомобиля может отличаться, но на УАЗ Патриот оно равняется 5. То есть каждое колесо прикручивается с помощью пяти болтовых соединений.
    2. Расположение отверстий. Независимо от того, сколько отверстий имеется на диске, располагаться они должны строго на определенном равном расстоянии друг от друга.
    3. Диаметр расположения отверстий под болтовые соединения. Данная характеристика обозначается буквами PCD. Если говорить простыми словами, то — это диаметр окружности, на которой расположены отверстия для закрепления с помощью болтов. Это обозначение еще называется сверловкой. Сверловка на внедорожнике составляет 139,7 мм.

    Данные значения являются обязательными, если вы собрались осуществлять замену штатных дисков на литые. Если обычные штамповки для УАЗ Патриот выпускаются только в одном варианте и отличаются только радиусом, то литые — имеют много вариаций для установки на разные авто. Чтобы правильно подобрать их для себя, важно знать не только маркировку нужных параметров, но и их обозначение, о чем выясним далее.

    Маркировка и расшифровка

    Используем в качестве примера маркировку штатного устройства на внедорожнике УАЗ Патриот и попытаемся их расшифровать. Обозначение штатных дисков Патриота: 7,0Jх16Н2 ЕТ35 PCD — 5/139,7 d66.6. Что это означает, выясним далее.

    Значение 7,0j является шириной изделия, измеряется непосредственно в дюймах. Ниже на схеме эти характеристики показаны стрелками.

    16 — это диаметр диска, который также измеряется непосредственно в дюймах. Это штатный размер, но на внедорожник могут ставится диски с 15, 17 и даже 18 диаметрами.

    5/139,7 — данное значение на Ульяновском детище и является той самой разболтовкой. Цифра 5 означает количество отверстий для закрепления агрегата, а 139,7 — это диаметр окружности их расположения. Не следует путать его с диаметром самих отверстий. Диаметр окружности расположения отверстий называется сверловкой или PCD, который отличается у каждого производителя автомобилей и зависит непосредственно от конструкции ступицы.

    Чем точнее подбираются характеристики колесных дисков с соблюдением PCD, тем безопаснее будет расположение его на ступице. Малейшие неточности могут повлечь за собой не самые лучшие последствия, поэтому выбирайте детали, полностью подходящие по сверловке. Сверловка является важным параметром для каждой модели автомобиля, а все остальные параметры могут отличаться: ширина дисков, вылет или его диаметр.

    Что же такое вылет на внедорожнике УАЗ Патриот? Значение ЕТ35 и является вылетом, которое обозначается в миллиметрах. Вылет представляет собой зазор между плоскостью, к которой осуществляется крепление дисков к ступице, и центром ширины диска. Если плоскости совпадают, то вылет считается нулевым, но в данном случае штатный агрегат имеет вылет 35 мм. Существует также положительный и отрицательный вылеты. На схеме ниже представлено наглядное расположение центральной плоскости для определения положительного и отрицательного вылетов.

    Разбираемся со сверловкой

    Если вы запланировали произвести замену штампованных дисков на литые, то вам потребуется выяснить в первую очередь параметр PCD или сверловки. Обозначается данный параметр непосредственно на самом диске, с обратной стороны. Если агрегат не имеет маркировки, то замеры можно произвести самостоятельно, но лучше поискать другой вариант, на котором производитель указал этот важный параметр. Чтобы определить сверловку самостоятельно, потребуется воспользоваться линейкой. Необходимо замерить расстояние между центрами двух соседних отверстий, и разделить его на необходимый коэффициент.

    В случае для внедорожника УАЗ Патриот, необходимый коэффициент равен 0,5878. Этот коэффициент для устройств с пятью отверстиями, для всех иных имеются свои значения.

    Большинство производителей заблаговременно стараются увеличивать размеры отверстий, чтобы агрегат мог подойти не только для одной модели авто. В таком случае к устройству обязательно полагаются переходные кольца. С помощью таких колец можно надежно зафиксировать колесо на ступице.

    На основании всего изложенного, можно отметить, что выбирая диски для своего автомобиля, следует уделить особое внимание сверловке и разболтовке, ведь именно эти параметры является основными. Даже малейшие миллиметры расхождения могут стать причиной неправильной затяжки, что повлечет за собой самоотвинчивание колеса во время движения.

    Поэтому обращайте особое внимание не только на дизайн приобретаемого агрегата, но и на его параметры, и только так вы обзаведетесь правильными и надежными дисками.

    Как часто ломается ваш Патриот?Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

      Иногда что-то ломается, по мелочи 54%, 3009 голосов

      3009 голосов 54%

      3009 голосов — 54% из всех голосов

      Все отлично, только ТО 18%, 1002 голоса

      1002 голоса — 18% из всех голосов

      Каждые выходные провожу в сервисе 14%, 782 голоса

      782 голоса — 14% из всех голосов

      Машина живет в гараже 14%, 758 голосов

      758 голосов — 14% из всех голосов

      Всего голосов: 5551

      Вы или с вашего IP уже голосовали. Голосовать

      Выбор дисков и резины на УАЗ 469 Hunter

      Выбор дисков и резины на УАЗ 469 — важнейший фактор, влияющий на комфорт и безопасность езды. В целом, диски на подобные внедорожники не отличаются какими-либо конструктивными особенностями и схожи с другими марками отечественных автомобилей. Рассмотрим основные параметры колёсных дисков УАЗ 469, 3http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/15http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/12, 3http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/15http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/14, 3http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/15http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/19, 3http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/153, Барс, Хантер.

      Стандартные показатели для крепления дисков следующие:

      — Рассверловка 5*http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/139.7, где 5 – это количество отверстий на диаметре http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/139,7 мм.

      — DIA должен быть не меньше стандартного (http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/108 мм), в противном случае колесо не сможет налезть на ступицу.

      Подбирая шины и диски для тюнинга УАЗ 469, важно учитывать следующее:

      — Ширина шины должна подбираться под ширину диска, как правило, данную информацию производитель шин указывает на самой шине, сопровождая надписью: «recommend size for disc http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/15/8».

      — Вылет диска подбирается таким образом, чтобы колесо при артикуляции подвески, а также крайних положениях руля не входило в контакт с кузовными элементами и трансмиссией автомобиля.

      Рассмотрим более подробно типоразмеры колес для УАЗ Hunter, 469.

      http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/1. Штатные диски:

      http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/15 х 6 ET22

      2http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/15/90 Rhttp://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/15; 225/70 Rhttp://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/16

      Если на автомобиле не планируется глобальных переделок, а хочется просто уйти от штатных дисков к более надежным, то в линейке дисков ОРВ есть следующие размеры:

      http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/15х7 ЕТ 0

      http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/15Х8 ЕТ 0

      http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/16Х7 ЕТ +30

      http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/16х8 ЕТ +http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/15

      К ним подходят колеса:

      235/75 Rhttp://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/15; 245/70 Rhttp://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/16; 30/9.5 Rhttp://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/15

      2. Для увеличения колес до 3http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/1-32 дюйма необходимо установить минимальный лифт подвески или кузова, изменить вылет внедорожного диска для УАЗ Хантера в сторону отрицательного:

      http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/15х7 ЕТ -http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/19

      http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/16Х7 ЕТ -http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/19

      http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/16Х8 ЕТ -http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/19

      3http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/1хhttp://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/10,5 Rhttp://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/15; 245/75 Rhttp://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/16; 255/70 Rhttp://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/15; 255/70 Rhttp://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/16

      Угол наклона шкворней УАЗ Hunter рассчитан только на стандартный вылет, использование отрицательного вылета приведет к быстрому изнашиванию шкворней. Однако, зачастую уазоводы используют шкворня старого образца на втулках или шкворня и вкладыши алтайской компании Ваксойл, которые позволяют справится с указанными нагрузками.

      3. Следующий этап — установка лифта кузова 2 дюйма и выше, переход на колеса 33 дюйма.

      Внедорожные диски для УАЗ Hunter:

      http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/15х8 ЕТ -http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/19

      http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/15х8 ЕТ -25

      http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/16Х8 ЕТ -25

      http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/15Х8 ЕТ -40

      265/75 Rhttp://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/16; 33/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/10.5 Rhttp://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/15; 285/75 Rhttp://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/16; 33/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/12.5 Rhttp://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/15

      На этом этапе многие владельцы Хантера останавливаются, автомобиль справляется с задачами охоты, рыбалки и экспедиций – до куда не доедет не только ни один пузатер, но и владелец такого же пепелаца, только не подготовленного.

      4. Дальнейший тюнинг – постройка 469 под конкретные задачи бездорожья. Для установки 35 резины необходимо провести ряд работ в частности: лифт кузова от 5 см, лифт подвески, как правило 6 см передняя подвеска, 6-8 см задняя подвеска. Для таких клиентов существует множество типов, размеров резины, остановимся только на дисках off road whells на УАЗ:

      http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/16×8 ET -25

      http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/15×8 ET -40

      http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/15xhttp://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/10 ET -44

      http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/16xhttp://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/10 ET -44

      А также диски с бедлоками:

      http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/15×7 ET 0

      http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/15×8 ET -http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/19

      http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/15×8 ET -40

      http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/16×8 ET -http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/19

      Стоит помнить, что при установке колес от 35 дюймов и выше, дисков с большим отрицательным вылетом расходниками становятся ступичные подшипники, особенно в случаях использования в условиях тяжелого бездорожья. Автомобили указанной компоновки не являются редкостью, принцип использования которых — повышение проходимости за счёт установки больших колес и снижение уровня надежности трансмиссии.

      Помните, что от правильного выбора колёсных дисков на УАЗ 469 напрямую зависит не только внешний вид внедорожника, но комфорт и безопасность вождения. Продумывайте тюнинг Вашего УАЗ. Купить штампованные диски ORW на УАЗ 469 (Hunter) можете на нашем сайте или заказывать у дилера.

      Весь ассортимент дисков на УАЗ Hunter (469) ССЫЛКА

      Диски на УАЗ, или какие диски для УАЗ подходят?

      Диски на УАЗ, или какие диски для УАЗа подходят?

      В начале статьи диски на УАЗ, хочется сделать не большое отступление и поздравить владельцев этой марки с 70 летием завода. Юбилейный УАЗ Патриот выпущенный заводом порадует их владельцев специальными вставками с цифрой 70 на корпусе автомобиля и руле, литые диски для УАЗа и многое другое.

      Начало очередного погодного сезона, а это весна и осень, начинается для всех автомобилистов одинаково – выбор автомобильных дисков. УАЗовские диски, не имеют каких — то особых отличий в своей конструкции от других, всё так же, как и у всех автомобилей. Вспомним, какие основные параметры имеют диски на УАЗ.

      Параметры для крепления (сверловку) диски на УАЗимеют размер 5*139.7 – это расшифровывается буквально, как 5 отверстий расположенных на диаметре 139,7 мм. и диаметр центрального отверстия (ЦО) или DIA – 108. Далее, диски имеют рекомендуемый размер и так сказать, на замену.

      Для тех, кто будет подбирать шины при тюнинге дисков УАЗ одно важное замечание — как правило, чем вылет больше стремится в отрицательную сторону, тем больше должна быть ширина и шире шина!

      УАЗ 469 и модификации (3150, 3151, 3152, 31512, 39121, 31514, 31519, 315195, 31520, 3153, 3159) рекомендуемые размеры дисков:

      7×15/5×139, 7 DIA108, 5 ET35

      7×16/5×139,7 DIA108,5 ET35

      Следовательно, рекомендуется использовать для установки диски на УАЗ радиусом не менее 15 дюймов.

      Если автомобиль эксплуатируется в стандартном исполнении, без дополнительной подготовки устанавливаются диски для УАЗ на 15 или 16 дюймов с вылетом от 0 до 22 мм. и с шинами высотой 29 — 31,5 дюймов.

      Если предполагается использование умеренно лифтованного автомобиля, способного одинаково хорошо проезжать участки бездорожья и трасс с покрытием, то устанавливаются диски 15- 16 дюймов с вылетом 0 до -25(минус 25) и с шинами 31 – 35 дюймов.

      Для спорта. Использование автомобиля для преодоления серьёзных препятствий и участия в соревнованиях внедорожников с существенной переделкой узлов подвески, кузова и трансмиссии диски берут с радиусом опять же не менее 15 дюймов и вылетом от 0 до -63 (минус63), шины от 35 – 39мм.

      Рекомендуемые диски для УАЗ Patriot

      7×15/5×139, 7 DIA108,5 ET35

      7×16/5×139,7 DIA108,5 ET35

      Если автомобиль эксплуатируется в стандартном исполнении, без дополнительной подготовки устанавливаются диски на УАЗ от 15 и более дюймов с вылетом от 12 до 22 мм. и с шинами высотой 28 – 30 дюймов.

      Если предполагается использование умеренно лифтованного автомобиля, способного одинаково хорошо проезжать участки бездорожья и трасс с покрытием, то устанавливаются диски от 15 и выше дюймов с вылетом -25(минус 25) до 12 мм., и с шинами 31 – 33 дюймов.

      Для спорта. Использование автомобиля для преодоления серьёзных препятствий и участия в соревнованиях внедорожников с существенной переделкой узлов подвески, кузова и трансмиссии диски берут с радиусом опять же не менее 15 дюймов и вылетом от 0 до -44 (минус 44), шины от 33 – 35мм.

      УАЗ (Буханка) модификации (450/452/3309)

      Рекомендуемые диски для УАЗ (Буханка)

      7×15/5×139,7 DIA108,5 ET35

      7×16/5×139,7 DIA108,5 ET35

      Если автомобиль эксплуатируется в стандартном исполнении, без дополнительной подготовки устанавливаются диски на УАЗ от 15 и более дюймов с вылетом от 7 до 22 мм. и с шинами высотой 29 – 31 дюймов.

      Если предполагается использование умеренно лифтованного автомобиля, способного одинаково хорошо проезжать участки бездорожья и трасс с покрытием, то устанавливаются диски от 15 и выше дюймов с вылетом -26 (минус 26) до 0 мм., и с шинами 31 – 33 дюймов.

      Для спорта. Использование автомобиля для преодоления серьёзных препятствий и участия в соревнованиях внедорожников с существенной переделкой узлов подвески, кузова и трансмиссии диски берут с радиусом опять же не менее 15 дюймов и вылетом от 0 до -44 (минус 44), шины от 33 – 35мм.

      Практически все диски, с параметрами рассматриваемые в статье присутствуют в каталоге интернет – магазина. Это кованые диски КраМЗ и ВСМПО, литые диски, сделанные в Брянске на «Мегалюм», и Красноярске на «КиК», а также штампованные или стальные диски с типоразмером 5*139,7 и подходящими вылетами. Воспользуйтесь формой поиска дисков по параметрам, пожалуйста. Вы найдёте свои диски на УАЗ, диски для УАЗа!

      Выбор штампованных дисков и резины для УАЗ Буханка

      УАЗ Буханка (Уаз- 452/2206/374http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/1/3909/3962) — поистине легендарный автомобиль. Выпускаемый на Ульяновском заводе с http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/1965 года, он не потерял свою популярность и сегодня. Автомобиль сочетает в себе такие качества, как повышенная проходимость и отличная вместительность, что делает его незаменимым для путешествий, охоты, рыбалки в условиях off-road.

      Но по-настоящему свои достоинства машина раскрывает после различных доработок, которые позволяют расширить спектр ее возможностей: самоблоки, улучшающие движение по бездорожью, пружины и удлиненные амортизаторы, делающие подвеску машины мягче, внедорожные шины с дисками, повышающие проходимость машины, лифт кузова, лебедки, бамперы и т.д. Все эти доработки позволяют сделать из обычного УАЗа подготовленный офф- роуд внедорожник.

      Но какой бы тюнинг не был установлен на УАЗ 452, необходимо, в первую очередь, очень тщательно подойти к выбору колес. Если с размером шин Вы определились, пора приступить к подбору дисков. Каждому автомобилисту известно, что от правильного выбора колесных дисков зависят очень важные показатели внедорожника:

      • безопасность при движении;

      • возможность беспрепятственно преодолевать пересечённую местность и бездорожье.

      Оптимальный выбор — стальные внедорожные диски для УАЗ Буханка. Они отлично подходят для езды в самых экстремальных условиях: при ударе о различные препятствия деформируются только в месте соприкосновения. Данное повреждение легко устраняется при помощи балансировки или прокатки диска, чего не скажешь, например, о литых дисках.

      Сегодня стальные диски Off Road Wheels для УАЗ Буханка выпускают различного размера, под любые шины, с положительным и отрицательным вылетом. Их изготавливают из двух штампованных цельных стальных листов, которые соединяют при помощи сварки.

      Перед приобретением колесных дисков Вы можете предварительно сравнить в нашем калькуляторе совместимость всех характеристик с параметрами резины, техническими особенностями кузова, ходовой части. От соблюдения всех этих нюансов будет зависеть возможное поведение вашего УАЗ Буханка на оффроад маршрутах.

      Выбор дисков разобьем на две части:

      http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/1. Если Вы планируете ставить дисковые тормоза, то покупайте на УАЗ Буханка диски ORW на http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/16” или http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/17”, подходящие по разболтовке (5xhttp://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/139,7).

      2. Если Вы не планируете ставить дисковые тормоза, то кроме описанных выше дисков, возможна установка дисков ОРВ http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/15 диаметра.

      Главное их преимущество – диски Off Road Wheels крепче и надежнее стандартных штатных.

      Сегодня многие автовладельцы тюнингуют УАЗ Буханка.

      Одна из первых проблем – замена стандартных, узких колес 2http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/15/90/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/15 на широкие внедорожные шины, что существенно увеличит проходимость. Для этого надо заменить заводские штампованные диски на внедорожные. Диски подбираются в зависимости от резины:

      Колеса 30×9,5хhttp://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/15 на автомобиль устанавливаются без доработок. Рекомендуемы диски:

      http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/16×8 ET +http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/15, http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/15х7 ET0, http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/15х8 ET0, http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/16×7 ET +30, http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/16×8 ET 0

      Для установки колес 3http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/1 дюйма (265x70xhttp://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/16) необходимо поиграть параметрами. Рекомендуем металлические диски для УАЗ Буханка с отрицательным вылетом:

      http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/15х8 ЕТ -http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/19, http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/15х8 ЕТ-25, http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/16х8 ЕТ -http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/19, http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/16х8 ЕТ -25

      Следующий этап колеса 32-33 дюймов, предполагает доработку подвески автомобиля, бодилифт кузова, установку расширителей арок, и подрессорные, подпружинные проставки, подрезание арок. Классический размер, к которому стремятся многие Буханководы 33хhttp://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/10.5 (285х75хhttp://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/16).

      http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/15х8 ЕТ-40, http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/15х8 ЕТ-25, http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/16х8 ЕТ-25, http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/16хhttp://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/10 ЕТ-44

      Колеса 35 дюймов передают очень высокую нагрузку на привода, мосты и коробку Буханки. Для их установки, часто используют портальные мосты и диски с бэдлоком, например, http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/15×8 5xhttp://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/http://orw-wheels.com/139,7 ET-40

      Какие бы диски ORW Вы не выбрали на свой УАЗ Буханка они гарантированно обеспечат Вам безопасность, увеличат устойчивость автомобиля, а также придадут ему стильный внешний вид.

      Купить штампованные диски ORW для УАЗ Буханка Вы можете на нашем сайте или заказать у дилера.

      Весь ассортимент дисков на УАЗ Буханка ссылка

      Высокопроходимый внедорожники — Разболтовка Уаз 469 компитентное мнение автомобилистов

      Разболтовка Уаз 469

      Похвастаться хорошим фото тюнинга УАЗ Патриот может любой обладатель отечественного транспортного средства, что решился на усовершенствование собственного авто.

      Причем поменять возможно не только внешний вид. Существенно улучшить возможно и техническую составляющую. Особенных неприятностей при тюнинге УАЗа Патриот в большинстве случаев не появляется.

      В данной публикации рассказывается про разболтовка уаз 469, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

      т.к. эта услуга достаточно обширно представлена на реставрации автомобилей и современном рынке модернизации.

      Перед тем, как приступить к доработке собственного Патриота направляться все основательно взвесить. Эксперты уверены в том, что при независимом проведении тюнинга лучше придерживаться проверенной многими обладателями данного авто последовательности работ. Обусловлено это тем, что любая доработка имеет собственные необыкновенные изюминки.

      При интегрировании новых и увеличении клиренса большеразмерных колес, фото любого УАЗа, среди них и фото тюнинга УАЗ Патриот пикап будет конкретно приводить к восторженности и благоговение у каждого автовладельца.

      Более свежие новости про разболтовка уаз 469 Вы сможете прочесть на нашем сайте в ближайшее время.

      Чтобы увеличить клиренс на машине, нужно произвести лифт кузова. Для умелых мастеров это не образовывает особенных сложностей. К обязательному шагу также стоит отнести замену пластиковых бамперов железными усиленными аналогами. Также лучше установить силовой обвес, включая усиленные пороги и кенгурин.

      Переднюю часть авто дополняют более производительными фарами со особой сеткой. Для облегчения передвижения по лесным дорогам интегрируются тросы веткоотбойников. Из самый востребованных и практичных наружных инсталляций особенное место занимает лебёдка и шноркель. Нужной и практичной вещью есть установленный экспедиционный багажник.

      Считается, что обустройство лестницы позади автомобиля в значительной мере повысит удобство выкладки на экспедиционный багажник поклажи любого габарита.

      Так как первостепенным этапом усовершенствования джипа есть повышение клиренса, то установка и подбор колесных дисков громадного диаметра (к примеру, 33 дюйма) будут неизбежны. В большинстве случаев рекомендуемая высота подъема авто образовывает 6-7 см над рамой. При выборе резины ориентироваться нужно на финансовые возможности и собственные предпочтения. В принципе, резина не очень сильно изменяет внешний вид автомобиля.

      В виду того, что у Патриота достаточно хрупкие бампера из пластика, которые могут сломаться при первом же контакте с распутьем, то их лучше заменить усиленными аналогами. Для придания агрессивности возможно поставить переднюю защитную раму (кенгурятник). Такая конструкция возможно любой формы. Практичным вариантом считается рама с небольшой сеткой для мелких попадания камней и предотвращения грязи на фары.

      Часто на УАЗ Патриот устанавливают железный кожух, что оказывает помощь сохранять в безопасности:

      При, когда автовладельцу не достаточно емкости багажника, то ее возможно увеличить при помощи монтажа дополнительного экспедиционного багажника на крышу. Довольно часто для УАЗ Патриот выполняется замена порогов, т.к. изначально в них не сильный кронштейны, что и ведет к поломкам. При потребности в нередкой езде по распутью, замена порогов легко нужна.

      Одним из необходимых этапов преображения автомобиля есть доработка салона. Часто автовладельцы заказывают усовершенствование по фото тюнинг салона УАЗ Патриот, которое они делают сами у своих друзей либо находят в сети. Но какой бы дизайн не был выбран, шумоизоляция на автомобиль устанавливается непременно.

      При тюнинге на УАЗ Патриот может монтироваться прибор для измерения давления масла либо воздуха. Он сделает управление автомобилем более комфортным.

      Благодаря вносимым трансформациям салон автомобиля довольно часто изменяется до неузнаваемости. К самые популярным доработкам относится монтаж таких узлов, как:

      • спортивный руль;
      • аудиосистема;
      • кондиционер;
      • анатомические кресла;
      • шумоизоляция;
      • ручка КПП;
      • электростеклоподъемники;
      • пол из алюминия;
      • дополнительные устройства, показывающие давление наддува и температуру масла, тахометр.

      Салон УАЗ Патриот имеет большие размеры, но изысканность это не его конек. Перевоплотить серую невзрачную гамму возможно в стильный и современный салон, возможно весьма легко. Достаточно поменять обивку, установить качественную аудио совокупность, приборную панель из мягкого полимера, сиденья с обогревом и кондиционерами.

      При жажде покорять каждые просторы и с комфортом, без доработки салона и технического тюнинга УАЗа не обойтись. В случае если просмотреть в сети на УАЗ Патриот 2014 тюнинг фото, то возможно будет существенно лучше преобразить собственную заготовку для постройки добрейшего автомобиля для движения по дорогам любого типа.

      Любопытное и захватывающее видео про разболтовка уаз 469, лучшие моменты и коментарии ведущих.

      Источник: autoblaze.ru

      Разболтовка колесных дисков: таблица совместимости

      При выборе колесных дисков владелец должен обращать пристальное внимание не только на диаметр диска, его массу и рисунок, но и на важные технические параметры. Одним из ключевых параметров совместимости диска и конструкции автомобиля является параметр разболтовки.

      Данный компонент представляет собой значение (типовое значение для подавляющего большинства автомобилей ВАЗ составляет 4/98) определяющее количество посадочных отверстий (первый показатель) т диаметр окружности расстояния между отверстиями (соответственно второй показатель).

      Расчёт параметров

      Для более точного расчета совместимости различных типов дисков с разными показателями и моделями автомобиля существуют специальные таблицы совместимости. Для корректного выбора показателя владельцу необходимо точно знать заводские параметры.

      Таблицы совместимости различных типов содержат информацию по большинству существующих моделей (для автомобилей Ваз существуют сертифицированные заводом изготовителем таблицы).

      Найти такие таблицы не составит труда, в интернет достаточно много приведенных таблиц совместимости. Вот пример для отечественных автомобилей.

      На фото- разболтовка колесных дисков таблица совместимости:

      В данных таблицах указываются несколько важных параметров:

      • Вылет диска (специфичный параметр для каждой модели индивидуален), он обозначается буквами (ET);
      • Разболтовка – PCD. Параметр распространен для автомобилей ВАЗ и принят единым стандартом для переднеприводных семейств как 4/98. Такой индекс актуален для абсолютного большинства автомобилей семейства АвтоВАЗа (за исключением спортивных модификаций (Kalina NFR, где установлены диски от французских моделей и разболтовка имеет иные данные);
      • Диаметр диска – DIA. Этот параметр обозначает допустимое значение диаметра. На автомобилях ВАЗ максимальным значением для большинства моделей является параметр в 14 дюймов, однако для нескольких моделей это значение больше на 1 дюйм. Максимальный диаметр для 14 дюймов – ВАЗ 2114, 2115, 2113, 2110, 2111, 2112, то есть линейка автомобилей,
      • Серийный выпуск которых прекращен. Максимальное значение в 15 дюймов характерно для моделей – Kalina, Granta, Priora. Для моделей Vesta, Kalina NFR максимальным значением является значение соответственно в 16 и 17 дюймов.

      На видео- разболтовка колесных дисков:

      Исходя из значения таблицы для различных моделей владелец сможет соотнося параметры нового диска и заводских настроек подобрать изделие с оптимальным значением. В некоторых случаях диаметр разболтовки немного больше чем заводской.

      В таком случае на диски вешаются специальные грузики для поддержания оптимальной центровки. Однако такой метод вскоре теряет свою эффективность и диск начинает механически воздействовать со ступицей приводя впоследствии к поломкам.

      В случае с таблицами от АвтоВАЗа владельцы могут довериться данным завода изготовителя, так как в процессе производства и проектирования модель проходит множество испытаний, главное чтобы данные таблицы были представлены официально от Тольяттинского автоконцерна.

      Источник: new2tuning.ru

      Все про разболтовку колесных дисков

      Разболтовку колесных дисков можно смело отнести к небольшому тюнингу автомобиля. Для многих автолюбителей изменить внешний вид своего «железного коня», придать ему эксклюзивности, сделать узнаваемым в потоке других транспортных средств – это настоящая мечта.

      Но, как правило, на серьезные изменения денег не хватает, а вот установка новых дисков – простой и вполне доступный вид тюнинга.

      Но есть одна проблема — новички упускают из вида разболтовку колесных дисков.

      Что это такое?

      Почти у каждой марки (модели) автомобиля предусмотрена своя разболтовка дисков. Для обозначения параметра используется аббревиатура PCD, рядом с которой указываются числовые обозначения.

      Простыми словами разболтовка – это диаметр, по которому сделаны отверстия для крепления колеса.

      Как правило, автолюбители не уделяют внимания данному параметру и часто идут на установку дисков с несоответствующей разболтовкой.

      Как следствие, колесо становится неправильно. Визуально выявить проблему сложно, но последствия могут оказаться весьма плачевными.

      Маркировка диска

      При выборе диска стоит учитывать не только его разболтовку, но и ряд других ключевых параметров.

      Допустим, перед вами диск с параметрами — 6.5Jx15 H2 5х100 ET45 d54.1. Для малоопытного автолюбителя – это обычный набор цифр. На самом же деле здесь кроется полная информация об изделии:

      • 6,5 – это ширина (W), измеряемая в дюймах (а не сантиметрах, как думают многие);
      • 15 – это диаметр (D). Здесь единица измерений также дюйм;
      • 5*100 – обозначение, которое указывает на число посадочных болтов (5) и диаметр (100).

      Именно диаметр нас и интересует больше всего (это и есть параметр PCD, о котором мы упоминали выше).

      Размер PCD приводится в миллиметрах:

      • ЕТ45 – это параметр, по которому можно судить о вылете диска. По сути, это расстояние между плоскостью, которая прижимается к ступице и осью симметрии изделия. ЕТ45 означает вылет размером в 45 мм.

      • d54.1 – указывает диаметр центрального отверстия (DIA, измеряется в миллиметрах). Среди многих производителей стало модным завышать этот параметр.

      В дальнейшем используются специальные кольца, которые исключают появление вибраций.

      Что касается цифровых обозначений «J» и «H2», то они используются только специалистами.

      Первый параметр дает информацию об особенностях конструкции боковых закраин, а второй – является условным обозначением кольцевых выступов на ободе (хампов).

      Особенности измерений

      Как мы уже упоминали, PCD – это диаметр окружности, на которой расположены специальные отверстия для крепежа колеса (мы уже рассмотрели пример с маркировкой диска).

      Итак, у нас есть параметр PCD 5*100. С первым числом все ясно — оно указывает на количество болтов, используемых для крепления колеса.

      Что касается диаметра окружности, то здесь можно воспользоваться простым методом расчета.

      Возьмите штангенциркуль и произведите замеры между стенками отверстий, расположенными по соседству.

      Далее к результату измерений прибавьте диаметр отверстия, в которое закручивается крепежный болт. В итоге вы получаете расстояние между центрами рядом расположенных отверстий (обозначим его «Х»).

      Итак, для каждой разболтовки свой расчет:

      • для трех отверстий диаметр равен Х*1,55,
      • для четырех отверстий – Х*1,414,
      • для пяти отверстий – Х*1,701.

      Получившееся число желательно сверить с данными в специальных таблицах производителя. Это позволит убедиться, что измерения правильные.

      При этом учтите, что на стандартных стальных дисках размеры разболтовки не указываются – их маркировка выполняется с учетом внутреннего заводского кода.

      Чтобы уточнить параметры точнее, можно обратиться к официальному дилеру.

      У многих водителей возникает вопрос, как узнать разболтовку колесных дисков.

      Ниже представлены параметры популярных марок автомобилей.

      Ленд Ровер, Лексус, Линкольн.

      Порше, Рендж Ровер.

      Сааб, Сеат, Шкода.

      Субару, SsangYong, Suzuki.

      Особенности подгонки

      Разболтовка колесных дисков должна соответствовать рекомендациям завода-изготовителя. Что делать, если на автомобиле PCD 100*4, а очень уж понравился диск с PCD 98*4? Специалисты рекомендуют отказаться от такой покупки.

      Но почему, ведь визуально определить разницу невозможно? Несоответствие обязательно себя проявит.

      После полной затяжки одного из болтов остальные отверстия уходят немного в сторону.

      Конечно, болты можно кое-как накрутить, но из-за неполной посадки на ступицу о качественной затяжке можно не мечтать (некоторые выходы из ситуации мы рассмотрим ниже).

      Помните, что монтаж диска с различной разболтовкой – это опасно. Сначала появляется легкое биение. Оно может показаться незначительным, но со временем это приводит к разрушению рулевого механизма и подвески транспортного средства.

      Может быть еще хуже – из-за некачественной протяжки колесо откручивается в процессе движения и тогда ДТП не избежать.

      Особенности ВАЗ

      Многих автолюбителей интересует вопрос, какая разболтовка колесных дисков у отечественных автомобилей ВАЗ.

      Здесь PCD стандартный – 4*98. Но у такой разболтовки можно выделить один большой минус – нет простора для полета фантазии и возможности выбора более уникального диска.

      При этом «по соседству» есть стандарт PCD – 4*100, где выбор дисков намного шире. Так можно ли рискнуть с заменой? Как мы уже упоминали, при стандартных способах затяжки это недопустимо, ведь даже небольшая погрешность не даст качественно затянуть винты.

      Есть автолюбители, которые идут на определенный риск. Они используют винты большей длины или же один из них не закручивают вовсе. Но это опасно – такие методы могут привести к серьезным последствиям (в том числе и ДТП).

      Чтобы установить диски 4*100 на автомобили ВАЗ, можно использовать специальные болты со смещенным центром или эксцентриком (их легко найти в автомобильных магазинах или в интернете).

      Кроме этого, часто применяются шпильки от ВАЗ 2108 типа ГБЦ.

      Особенность монтажа в том, что вкручивание шпилек производится прямо в ступицу, а диск поджимается с помощью других гаек (можно «позаимствовать» у Нивы).

      Еще один вариант – растачивание отверстия в ступице. В этом случае можно будет ставить диски с различной разболтовкой PCD — 4*100 или 4*98.

      Разболтовка колесных дисков – важный параметр, который должен учитываться при выборе. Помните, что любое несоответствие PCD и ошибки монтажа – это в первую очередь большой риск для вашей жизни.

      Так что в стремлении любой ценой украсить свой автомобиль взвесьте все «за» и «против». Может быть, стоит отказаться от опасных изменений в пользу другого вида тюнинга.


      Источник: autotopik.ru