Путешествие на авто из греции в россию

Содержание

Стоит ли ехать в Грецию на машине? Документы, маршрут, дороги, советы туристам

Путешествие в Грецию на машине — идея не такая уж и безумная. Туристы с каждым годом становятся отважнее, решаясь на организацию такого замечательного и богатого приключениями автопробега. Чаще всего договариваются друзья или хорошо знакомые люди, чтобы в Грецию на машине одиноко не ехать. Собираются очень весёлые компании и путешествуют прямо караванами — по три, по пять автомобилей. В этой статье будет рассказано, каково это — сначала проехаться в Грецию на машине одним, а в следующий раз — с друзьями. Нужно отметить и иметь в виду: практически все страны Европейского союза очень серьёзно относятся к состоянию приезжающего к ним транспорта. Поэтому прежде чем ехать в Грецию на машине, нужно собрать абсолютно все необходимые бумаги. О документах будет рассказано особо и прямо в первых строках.

О документах

Во-первых, нужно обязательно позаботиться о покупке страховки. Во всех странах, которые придётся миновать по маршруту Москва-Греция, есть свои страховки, но покупать их по отдельности очень затратно и хлопотно. Стоимость грин-карты гораздо ниже, и именно она будет ангелом-хранителем на дорогах стран Шенгена, если вы едете на собственном автомобиле. Приобретать её можно прямо в том городе, где вы живёте. Стоимость грин-карты — примерно от семисот пятидесяти рублей, она будет зависеть от класса и состояния вашего автомобиля, а также выбранного маршрута. Бывалые люди предупреждают: на авось надеяться нельзя! Страховку лучше купить одну на всю поездку, чтобы во время пути больше не возвращаться к этому вопросу. И многих крайне нежелательных проблем удастся избежать. Поездка в Грецию должна быть праздником, так не нужно подвергать его угрозе срыва. На самом деле грин-карту можно даже оформить онлайн, сразу с доставкой на дом. Не так уж много хлопот.

Теперь ещё один немаловажный этап. Подготовка бумаг на визу. Да, в Грецию нужна виза для россиян! Набор этих бумаг стандартный. Тот, кто выезжает за рубеж не в первый раз, и эта поездка в Грецию на собственном автомобиле для него — просто получение нового туристического опыта, уже не удивится списку документов, поскольку он обычен. Это загранпаспорт, опросный лист, фотографии, справка с места работы, ксерокопия российского паспорта — вот и всё. Если ехать в Грецию на машине из Москвы, документов чуть больше, но опять-таки ничего особенного не понадобится. Понадобятся водительские права, свидетельство о регистрации автомобиля, медицинская страховка, квитанция об уплате консульского сбора и ориентировочный маршрут, где перечислены транзитные страны. Вот и все документы для поездки в Грецию. Кроме одного пункта, самого важного, если не считать грин-карты.

Очень важно!

А ещё в пакете документов должна быть бронь из абсолютно всех отелей, где вы планируете останавливаться. Поэтому одновременно со сбором документов отели нужно забронировать, определившись со сроками поездки, рассчитав время так, чтобы уложиться. Потому что вернуться из поездки нужно вовремя. И нарушать маршрут до Греции категорически не рекомендуется. При подготовке этого путешествия один из важнейших пунктов — бронирование отелей, которое надо совершить пунктуально и даже педантично.

Есть специальные сайты букинга с возможностью бесплатно отменить бронь в случае нужды, и никаких нехороших последствий для вас в этом случае не будет. Подтверждение высылается автоматически, а потому предъявить его в консульстве нельзя. С отелями нужно связываться и просить факс, заверенный печатями и подписями. Все чеки до самого окончания поездки необходимо хранить — и с парковок, и с пересечений платных мостов, и за проезд Россия-Греция по платным трассам, и, конечно, за проживание в отелях.

Нужно стараться как можно точнее укладываться в тот маршрут, который был предъявлен в консульстве. Нельзя, например, останавливаться надолго в транзитных странах, потому что не разрешается ехать в Грецию на машине из Москвы дольше, чем в документах указанный вами же отрезок времени, отведённый на знакомство с собственно Древней Элладой. Выбор этой страны для первого путешествия на собственном автомобиле, тем не менее, очень удачен. Конечно, в Грецию нужна виза для россиян, но желающие поехать в другие страны гораздо чаще получают отказы.

Греция же ничем не омрачит этот вояж, визы дают практически всегда. Конечно, совсем без хлопот не обойдётся, но хлопоты эти приятные, потому что достаточно быстро и сравнительно легко достаётся туристам виза в Грецию. Москва с её сутолокой и трудовыми буднями забудется уже на первых километрах. И чем дальше, тем прочнее будет забываться. А самая «сладкая» Греция — на её островах. И, пожалуй, нигде не функционируют так превосходно паромы, как там, это значит, что автомобиль не будет помехой, напротив — подспорьем.

Стоимость перевозки автомобиля на паромах может варьироваться от двадцати евро до приблизительно семидесяти, если остров расположен далеко, как, например, Крит от Санторини. Билеты на паромы удобно тоже заказывать заблаговременно на специальных сайтах. Платные дороги, их количество тоже должно быть учтено и внесено в список затрат. За границей и особенно в Греции таких участков очень и очень много. Причём размер оплаты зависит целиком и полностью от того типа автомобиля, на котором вы путешествуете. Стоимость поездки в Грецию относительно других стран очень невелика, но чтобы уложиться в бюджет, нужно тщательно высчитать даже самые малые затраты.

Например, трасса Egnatia за каждый из шести участков требует от двух до семи евро, трасса Attiki — примерно так же, а за проезд по знаменитому мосту Рион-Андирион придётся выложить тринадцать евро. Так, по капле, и набегают неожиданные суммы, если, конечно, не предусмотреть их заранее. Отдельное слово о парковках. Например, в Афинах гости страны могут на три часа припарковаться бесплатно (ночью, а днём три часа стоят шесть евро), но только там, где есть специальные белые отметки для гостей страны. Да и бензин в Греции дорог, как, впрочем, и во всей Европе. Провоз канистр с собой запрещён, поэтому рассчитывайте и это. Девяносто восьмой стоит 1.8, а девяносто пятый бензин — 1.7 евро. Только на горючее не менее двадцати пяти-тридцати тысяч рублей следует отложить на ту пару недель, которые запланированы на отдых. Эта итоговая сумма является средней, она будет, естественно, меняться, поскольку зависит от выбранного маршрута.

Транзитные страны

В прежние времена путешественники обычно следовали через Украину, однако теперь этот маршрут практически закрыт. Впрочем, если вас не убедят впечатления решившихся всё-таки пересечь границу на Западной Украине, выбор за вами. Теперь основная масса автотуристов путешествует через Минск и Польшу. Затем нужно пересечь интереснейшие территории Словакии. Все помнят, что задерживаться нельзя. А как хочется! Затем на пути будет не менее чудесная Венгрия, за ней — Румыния, а потом Болгария.

Конечно, маршрут этот гораздо более длинный, чем через Украину, но продолжительность его вполне способна много раз порадовать. Во-первых — замечательными дорогами. На Украине с этим сейчас не просто плохо. Там трассы местами просто отвратительные. Единственная компенсация при частых вынужденных остановках — превосходная еда на всём протяжении вояжа по Украине. Однако чтобы следовать по таким странам, как Словакия, Румыния и Венгрия, нужно обязательно приобрести виньетку. Она служит свидетельством об оплате за проезд по магистралям. Это недорого, всего несколько евро. А вот штраф за её отсутствие составит триста евро. Кстати, о штрафах — отдельное слово.

Непредвиденные траты

Имейте на всяких случай неприкосновенный финансовый запас, потому что всё предусмотреть просто невозможно. Например, в Греции все пассажиры должны быть пристёгнуты ремнями безопасности. Штрафы при незнании этого просто неподъёмные. Даже могут лишить прав! По телефону за рулём разговаривать нельзя, вернее, можно, если есть лишние сто евро. А вот гарнитурой можно пользоваться. Надо признать, что суммы штрафов чётко не определены. Тут как повезёт. Иногда за обгон предъявляют штраф евро на восемьсот. Обязательно нужно иметь в автомобиле весь полагающийся комплект для чрезвычайной ситуации, огнетушитель прежде всего. Если при проверке его не окажется, штрафа не миновать, к тому же — немаленького.

Знаки аварийной остановки, запасное колесо, светоотражающие жилеты, наборы инструментов для мелкого ремонта, аптечка, буксировочный трос — всё это обязательно нужно иметь. На стёклах не должно быть никаких повреждений и тонировки. Должна быть наклейка Rus. Детское кресло для ребёнка, если он едет с вами. И уберите антирадар задолго до пересечения любых границ. Несоблюдение этих правил влечет за собой особо крупные штрафы. Есть ещё множество нюансов, но в одной статье упомянуть сразу всё не представляется возможным.

Примерный отчёт

Путешествие в Грецию на машине открывает новые горизонты восприятия мира. Это незабываемый эпизод и исключительное приключение в жизни каждого автолюбителя. Всюду ждут дороги, хорошие и не очень, приём — тёплый и прохладный, но при любых обстоятельствах главенствует собственная абсолютная независимость при свободе передвижения, если путешественники придерживаются установленных правил. Шесть с половиной тысяч километров, насыщенных встречами, впечатлениями и знакомствами с удивительными местами — как такое путешествие может не быть ярким? Можно было бы целиком и полностью уйти в эмоциональную сферу впечатлений, но читателям этой статьи, собирающимся в Грецию на машине, нужны факты.

И потому мы постараемся освободить от эмоциональной составляющей обзор поездки по Европе на крупном автомобиле (как, например, Land Cruiser), который функционирует и как дизель. Часы не нужно переставлять вплоть до границы Беларуси и Польши. Страна назначения отстаёт от России всего на час — такова разница во времени с Грецией и Москвой. Вечером вы уже на таможне в Беларуси, переходите границу в Домачево, есть такой погранпереход. На всю эту процедуру уходит примерно час с четвертью. За день пройдена почти тысяча километров. Часы можно перевести по дороге, поскольку разница во времени с Грецией и Москвой такая же, как и с Польшей. Ночевать лучше в Радзынь-Подлянском, чтобы с утра поехать в сторону Словакии. На границе приобретаются словацкая виньетка и венгерская. Первая стоит одиннадцать евро, а вторая — почти пятнадцать. Платить нужно наличными, карты не принимают.

В Словакии ремонт дорог, кажется, ведется повсеместно. Много придётся объезжать, запас времени должен быть ещё больше, чем планировалось. Зато туристы посмотрят Долину смерти и многие другие достопримечательности по дороге. Ночевать можно в гостинице или в кемпинге (на Тисе — всего девять евро с человека). В Сербию въезжают быстро, но с другой стороны — на въезд — очередь машин обычно длиннее, лучше скорректировать обратный маршрут по времени или по территории. В пунктах оплаты за пользование дорогами уходит в общей сложности тринадцать с половиной евро.

На следующий день вы уже в Македонии, где нужно заправляться практически под завязку, потому что солярка и бензин здесь самые дешёвые в Европе — менее девяноста центов за литр солярки. К обеду будете уже в Греции на пути к вожделенному острову Корфу. Магистрали платные почти все. Вернее, не платные вряд ли попадутся, но говорят, что они есть.

В порту Игуменицы все очень радуются, если в Македонии догадались заправиться. По дороге нет ни единой заправочной станции, для этого нужно съезжать с магистрали и заправляться в каком-либо городке. Трасса прямо упирается в порт, откуда предстоит переправляться на Корфу. Паром стоит дорого: за автомобиль — сорок евро и по десять с каждого человека. Зависит от обслуги, такие же билеты могут стать на пару евро дороже или дешевле.

Люди будут удивляться размерам автомобиля, качать головами и спорить, как у Гоголя в «Мёртвых душах», проедет он по улочкам Керкира — столицы Корфу — или не поместится по ширине ни на одной из них. Движение внедорожника здесь явно затруднено. А остров необходимо исследовать вдоль и поперёк — столько здесь красот. Всюду пробки хуже московских — до порта километров пятнадцать, а ехать придётся больше часа.

Теперь подробно остановимся только на получении виз. Хотя пересечение украинской границы достойно отдельной главы, но что там происходит сейчас, наверняка и без нас всем известно. Подготовка к июльскому путешествию начинается в апреле. Сначала нужен мониторинг отелей в поиске недорогих, потом закачиваются нужные программы на ноутбук, подбираются и приобретаются рации, навигатор. Сбор документов для виз и оформление грин-карты на автомобили сразу по всем странам можно завершить всего за месяц, на это уходит в точности 2900 рублей. Заодно необходимо побеспокоиться и о связи с домом — купить соответствующую сим-карту. Получают визы теперь с комфортом. Греческое посольство открыло визовый центр, где оказываются услуги даже по подготовке документов и передаче их в консульство. Желающих попасть в Грецию всегда исключительно много. Около сорока окон для приёма документов справляются со всеми, очередь там электронная, быстрая, без толкучки. Очень по-европейски.

Непосредственно в окне всем объясняют любые непонятные моменты, помогают сделать копии, заполнить оставшиеся документы. Работает вай-фай с доступом в Интернет, а потому можно быстро получить с почты что-то забытое из документов. Предоставляются принтеры и ксероксы без каких-либо дополнительных оплат. С визами проблем практически не бывает. Это в Москве. А вот, например, в Минске, откуда могут быть друзья-попутчики, всё совсем не так, там нет греческого посольства. Оформляется виза в литовском (и по-литовски неспешно). Но и тут греческое посольство в Москве выручает: по доверенности можно оформить визы на белорусов даже без их присутствия. И так же быстро. Москвичам они обходятся в тридцать пять евро, а белорусам — в шестьдесят. Но это несопоставимо с теми неудобствами, которые пришлось бы вытерпеть в литовском посольстве.

Источник: fb.ru

Путешествие на автомобиле по России

В мире существует много удивительных мест, где хочется побывать каждому нашему соотечественнику. Но, давайте, грезя о дивно морских чужбинах, не забывать о своей родной, замечательной стране, полной своими природными красотами. Путешествуя по России, посредством своего автомобиля, вы можете также получить море удовольствия от поездки и насладиться разнообразными пейзажами нашей необъятной Родины.

Если вы решили отправиться в автопробег первый раз, то эта статья будет для вас полезна. Мы обсудим, как правильно организовать путешествие на автомобиле, как спланировать наиболее подходящий маршрут и куда, собственно, можно отправиться.

Как спланировать маршрут автопутешествия по России

Перед тем, как отправиться в путешествие на авто, следует заранее определиться с маршрутом, по которому вы должны проехать. Планирование маршрута можно осуществить с помощью навигационных программ, которые легко устанавливаются на портативные гаджеты. Не лишним будет также обзавестись подробными дорожными картами, с заранее проложенным маршрутом.

Если вы впервые отправляетесь в путешествие на машине, то выбирайте простые и понятные маршруты. Советуем воспользоваться проверенными вариантами самых популярных маршрутов по России, которыми считаются:

Карелия и Соловки

Эти места поражают красотой и первозданностью природы, а также радуют множеством разнообразных развлечений: ловлей рыбы, рафтингом и т.д. Архитектурные сооружения и умопомрачительные пейзажи приведут в искренний восторг любого туриста. Буйство красок особенно поразительно в теплое время года – май-сентябрь.

Золотое кольцо России.

Если хотите совершить «кругосветное» путешествие по России, то выбирайте именно этот известный маршрут. Интересен тот факт, что эти места не столько привлекают россиян, сколько иностранных граждан. И здешние красоты способны оценить разве что местные жители. Пора бы исправить эту несправедливость и посетить такие прекрасные города, как: Сергиев Посад, Ярославль, Переяславль-Залесский, Ростов, Кострома, Иваново, Суздаль, Владимир. Одних кремлей насчитывается только три, что же касается остальных достопримечательностей, то они и вовсе не поддаются счету. Отправляться в автопробег по Золотому кольцу можно в любое время года, так как каждый сезон интересен своими разнообразными развлечениями.

Байкал.

Местные жители гордо называют это озеро морем, однако туристическая инфраструктура здесь развита довольно слабо. Если вы все же решили полюбоваться уникальной красотой и девственной чистотой озера, то лучше обратитесь к профессиональному гиду, который вам покажет наиболее привлекательные панорамы и поможет сориентироваться на местности, что новичку-туристу может быть весьма затруднительно сделать.

Алтай.

Если вы любите «дикий» отдых, то можете отправиться на Алтай. Проехать в эти края на автомобиле вполне возможно, но до самых красивых мест придется добираться пешком, взяв с собой палатку, запас еды, питья и одежду. Сил вы при этом потратите много, но зато наберете массу ярких впечатлений и зарядитесь целебным воздухом этих чудесных мест. Самое лучшее время для путешествия на Алтай – с мая по сентябрь, так как это самое теплое время года для этих краев.

Краснодарский край.

Мало кто из россиян не был на Черном море хоть раз в жизни. Такие курортные города, как Сочи, Лазаревское, Джубга, Анапа, Туапсе, Геленджик известны довольно развитой туристической инфраструктурой и замечательными рекреационными зонами. Славится Черное море своими широкими и протяженными пляжами, но это не единственная «изюминка» Краснодарского края. Многих туристов сюда влечет необыкновенный кавказский колорит. В целом, цены на отдых в лучших курортных зонах среднестатистические для России, что делает отдых на черноморском побережье более доступным.

Подготовка автомобиля к автопутешествию по России 2015

Путешествие по России на собственном автомобиле становится все более популярным. Это и неудивительно, ведь путешествовать на своей «железной лошадке» гораздо комфортнее – можно взять еще кучу нужных вещей или отправиться в автопробег всей семьей. К тому же в этом случае, вам не нужно придерживаться строгого расписания своего путешествия. Дополнительным приятным бонусом путешествия на авто является снижение расходов на поездку, так как передвигаться на автомобиле гораздо дешевле, чем на любом другом виде транспорта.

Итак, после того, как вы выбрали и наметили маршрут, следует подготовить автомобиль к путешествию, чтобы в пути не возникло дополнительных проблем и расходов. Произвести подготовку авто можно в соответствии с рекомендациями по техническому осмотру транспортного средства, но с соблюдением некоторых отличий.

Проверка технического состояния автомобиля

Перед началом поездки, как минимум за две недели, обязательно пройдите диагностику авто на специализированном СТО. Профессиональные автомеханики выявят «слабые места» вашего транспортного средства, обнаружат те запчасти, которые требуют замены и предложат свои услуги по восстановлению технического состояния автомобиля. Конечно, если вы обладаете хорошим финансовым достатком, то можете доверить замену всех поврежденных узлов и деталей автомобиля специалистам автосервиса, но многие ремонтные работы вы можете сделать сами в домашних условиях. В первую очередь, проверьте исправность электронных систем авто: ближний и дальний свет фар, поворотники, габариты, противотуманки, стопы, аварийные огни и фонари заднего вида. При необходимости замените неисправные лампочки, так как это неотъемлемая часть вашей безопасности. «Захватите также несколько лампочек с собой, на случай выхода из строя установленных источников света.

После этого проверьте тормозную систему автомобиля, наличие и уровень тормозной жидкости в баке, а также работу стояночного тормоза.

Опять же, не забудьте прихватить 0,5 л жидкости с собой.

Далее можно перейти к осмотру двигателя и всех основных вспомогательных узлов авто: помпы, радиатора, коробки передач и т.д. Уделите особое внимание проверке креплений всех шлангов, электропроводки и трубок. Отрегулируйте клапаны, натяжение ремней и запуск двигателя.

В дорогу возьмите ремень генератора и ГРМ.

Заведите двигатель и внимательно прислушайтесь к его работе. Если вы слышите стуки, шумы и свист, обратитесь в автосервис, поскольку с серьезными неполадками в двигателе вам самим не справится. Обязательно проверьте уровень масла в двигателе и коробке передач. Если есть необходимость, долейте его.

Следующим этапом будет проверка топливной системы автомобиля: внимательно осмотрите бензобак, бензопровод, топливные фильтры, бензонасос и карбюратор. Проверьте топливную систему на наличие протечек в местах стыков.

Перед поездкой заправьте бензобак и возьмите 5-10 литровую канистру топлива с собой на всякий случай.

Не забывайте о проверке развал-схождение колес. Точная балансировка способствует сохранению устойчивости машины и повышает ее безопасность. Проверьте люфт рулевого колеса. Осмотрите колеса, проконтролируйте уровень давления в шинах, и если есть необходимость, подкачайте запасное колесо.

Не лишним будет убедиться в исправной работе систем кондиционирования, вентиляции и аккумуляторной батареи. Напоследок, проверьте исправность дворников и возьмите с собой один запасной комплект в дорогу. Залейте «омывайку» в бачок.

Непосредственно перед выездом вымойте автомобиль, протрите микрофиброй стекла и зеркала. Эти нехитрые манипуляции повысят обзорность на дороге и поднимут настроение, ведь на чистой машине ехать в далекие края намного приятнее.

Готовим аварийный комплект

Отправляясь в длительное путешествие по России трудно предугадать все моменты, которые могут возникнуть на пути. Но, на всякий случай, аварийный запас должен содержать все необходимые средства и материалы, которые требуются для самостоятельного ремонта авто. К такому сподручному комплекту, в первую очередь, относится набор инструментов (включая балонный ключ), лампочки, предохранители, ремни генератора и ГРМ, а также те запасные части, которые нужны конкретно вашему автомобилю. Как уже было вышеупомянуто, в дороге вам пригодится небольшой запас моторного масла, тормозной жидкости и стеклоочистителя. Прихватите с собой домкрат и небольшую доску, которую можно под него подставить для устойчивости на грунтовой дороге.

Из остальных нужных мелочей в путешествии вам могут пригодиться: фонарик, изолента, небольшой кусок медной проволоки, топорик, лопатка, рабочие перчатки, а также немного ветоши. В багажнике отведите видное место для аварийного троса, знака аварийной остановки, светоотражающего жилета, огнетушителя, насоса для шин и металлического колпачка для выкручивания золотника камеры колеса.

Готовимся сами

Автомобиль к долгому путешествию полностью готов, теперь самое время подумать о собственном снаряжении. В первую очередь, следует подумать об аптечке. Собираем необходимый запас медикаментов и доукомплектовываем ее.

Для связи с внешним миром берем GPS-навигатор, куда заранее мы заносим маршрут нашего путешествия. Берем мобильные телефоны и зарядные устройства к ним, которые работают от автомобильного аккумулятора.

Конечно, не забываем о еде и запасе питья, вкупе с одноразовой посудой.

Ну вот, вроде и все. Мы с вами полностью готовы к путешествию и теперь нам предстоит только обновить знания о правилах дорожного движения в России.

Особенности ПДД в России

Водительское удостоверение

На территории России действительны национальные права. Иностранные граждане могут управлять транспортным средством по правам образца Евросоюза или национальным водительским удостоверением вместе с международными водительскими правами.

Движение автомобилей

Движение правосторонее. Обгон разрешен только с левой стороны движения.

Ближний свет фар

На движущемся автомобиле должен быть включен всегда и в ночное и в дневное время суток, как в населенном пункте, так и за его пределами.

Ремни безопасности

Водители и пассажиры на все время езды должны быть пристегнуты ремнями безопасности. Дети до 12 лет или ростом ниже 150 см должны перевозиться с использованием специального, детского, удерживающего устройства (кресла).

Мобильный телефон

Во время вождения автомобиля использовать запрещается. Если хотите оставаться на связи установите специальное устройство «Hands Free», которое освобождает руки.

Алкоголь

Вождение в нетрезвом виде строго воспрещено и жестко карается законом.

Штрафы

Штрафы за нарушения ПДД варьируются от 500 рублей (за различные мелкие прегрешения) и до 30 000 рублей (за вождение в нетрезвом состоянии).

Скоростной режим

Движение в жилых массивах и дворах ограничено скоростью 20 км/ч;

В населенных пунктах – 60 км/ч;

На загородных трассах предельная норма скорости – 90 км/ч;

На скоростных автомагистралях разрешается двигаться со скростью – 110 км/ч.

Парковка

Ставить автомобиль на парковку разрешено с правой стороны дороги или на обочине в любом месте, где нет знаков ограничения и запрета. Продолжительная стоянка за городом разрешена только за пределами дороги. В основном, парковать автомобиль на территории России можно бесплатно. Платный паркинг практикуется лишь в центрах крупных городов, а также в некоторых аэропортах.

Заключение

Надеемся, что наша статья подкинула вам подсказку, куда можно отправиться в путешествие по России, как правильно спланировать маршрут и как хорошо подготовиться к поездке. Ну, а чтобы хорошо представить путешествие на автомобиле во всех деталях, советуем посмотреть следующее видео:

Источник: driving24.ru

Автомобильное путешествие по Европе в прекрасную и удивительную Грецию запоминается всю жизнь. Чтобы вы могли организовать самостоятельную поездку в Грецию на машине, мы подготовили всю эту информацию. Также она пригодится тем путешественникам, кто собирается арендовать автомобиль в Греции для самостоятельных экскурсий по ее сказочным уголкам (но что уж греха таить — на своей машине исследовать эту страну намного удобнее). Отдых здесь может быть невероятно разнообразным: и пляжный, и экскурсионный, и праздник живота в местных тавернах, и наслаждение красотами природы, и общение с чудесными людьми…

Столица Греческой Республики — Афины, язык — греческий. Валюта — евро. Актуальный курс можно посмотреть на конвертере валют в нижней части этого сайта. Практически повсеместно принимаются основные кредитные карты. Разница во времени между Грецией и Москвой 1 час зимой, а летнее время совпадает.

Автомобильный маршрут Москва — Греция (Афины)

Оптимальный автомаршрут в Грецию из Москвы мы рекомендуем построить через Белоруссию, Польшу, Словакию, Венгрию, Сербию и Македонию. В маршруте до Афин для остановок на ночь мы выбрали Люблин (из Москвы выезжали в 6 утра), Будапешт и Скопье. Таким образом, автомобильное путешествие заняло четыре дня (примерно 3370 км). Примерные расходы на бензин и платные дороги — 390 €.

Если цель поездки не столица Греции, а места поближе к македонской границе (например, Салоники), то ночевка в Скопье не понадобится и на путешествие потребуется всего три дня. Если же в вашем экипаже только один водитель или вы путешествуете с детьми, — остановок должно быть больше. Например, — Минск, Люблин, Кошице, Будапешт, Белград, Скопье. Для всех членов семьи так будет намного комфортнее и увлекательнее, благодаря экскурсиям по этим прекрасным городам, но путешествие займет уже 7 дней.

При пересечении границ Венгрия-Сербия и Сербия-Македония возможны очереди. Хотя формальности проходят довольно быстро, тщательные досмотры — редкость (особенно при въезде в Сербию), но процесс перехода из-за большого количества автомобилей может занять час времени (дольше всего — на обратном пути, при въезде из Сербии в Венгрию). Подробности об автопутешествии по транзитным странам вы сможете узнать на соответствующих страницах сайта.

Виза в Грецию для путешествия на машине из России

Так как путь в Грецию лежит через страны, не входящие в шенгенскую зону, для подготовки автомобильного путешествия важно знать определенные нюансы.

1)Необходимо запрашивать шенгенскую мультивизу. Всю информацию о получении греческого шенгена вы найдете на сайте Визового центра Греции.

2)Для въезда в Сербию на срок менее 30 дней российским гражданам виза не нужна.

3)Для транзита через Македонию в Грецию и обратно достаточно многократной шенгенской визы (с условием, что она действует еще как минимум 5 дней после выезда из Македонии).

4)Подробно о получении визы для путешествия по Европе на машине читайте на соответствующей страничке.

*Разрешения на посещение Святого Афона, где находятся 20 действующих монастырей (в том числе один русский, один болгарский и один сербский) выдаются по согласованию с МИД Греции через консульский отдел Посольства России в Афинах или через Генконсульство в Салониках. Женщинам въезд в монашескую республику запрещен.

Отели в Греции

После долгого автопутешествия очень важно найти удобный отель, где можно спокойно припарковать железного коня и наслаждаться долгожданным отдыхом. Этот известный он-лайн сервис по бронированию отелей любых ценовых категорий располагает очень удобной опцией — выбрав город и дату заезда, в меню «Удобства» можно отметить галочкой пункт «Парковка» и сервис покажет только те отели, которые отвечают данному запросу, подтверждение брони из отеля пригодится для получения шенгенской визы.

Если же вас интересуют кемпинги, просто поставьте галочку в разделе «Тип размещения» и выбирайте подходящий:

Источник: dreamroute.ru

В Грецию на автомобиле

Путешествие в Грецию на своём автомобиле — не такая уж безумная идея. С каждым годом туристы становятся всё смелее и берут организацию «автопробега» из России в эту солнечную страну в свои руки. Страны ЕС, включая Грецию, предъявляют серьёзные требования и к состоянию автомобиля, и к заявкам на визу от автолюбителей.

Остановить путешественника может только одно: незнание, с чего же начать, какие бумаги нужно собрать и какие правила стоит соблюдать. Попробуем разобраться в основных моментах, чтобы поездка в Грецию на машине состоялась.

Необходимые документы

Первое, о чём нужно позаботиться, отправляясь в Грецию на машине, — приобретение Грин-карты. Эта страховка действует по всей Европе и является главным условием для путешествия по странам Шенгена на собственном авто. Приобретать Зелёную карту можно в своём городе. Во всех странах по маршруту следования есть свои аналоги Грин-карты, но покупать несколько страховок отдельно — менее удобно и очень затратно.

Следующий этап — бронирование отелей и подготовка документов на визу. Здесь главное — определиться со сроками поездки и рассчитать время так, чтобы уложиться и успеть вернуться в указанные даты. Набор документов стандартный: загранпаспорт, фотографии, опросный лист, ксерокопия внутреннего паспорта, справка с работы. Кроме того, в визовый центр сдают свидетельство о регистрации машины, водительские права, медицинскую страховку, квитанцию о том, что консульский сбор оплачен, ориентировочный маршрут (включая все транзитные страны) и бронь абсолютно всех отелей, в которых путешественник планирует остановиться. Серьёзно нарушать этот маршрут во время поездки не рекомендуется. Например, нельзя проводить в транзитных странах больше времени, чем в Греции.

Кстати, считается, что Греция — удачная страна для первого путешествия на машине за границу. Отказы в визе минимальны, поэтому ничто не омрачит задуманный отдых.

На машине в Грецию — затратно ли это?

Посещая Грецию, обязательно задумываешься о путешествии по островам. Если такая идея есть в планах, можно смело рассчитывать на греческие паромы. Стоимость перевозки машины на пароме различная: если острова расположены близко, возьмут от 20 евро, если дальше (как Санторини от Крита) — 50-70 евро. Для удобства билеты на паром лучше заказать заранее на сайтах greekferries.gr и ferriesingreece.com.

Обязательно нужно учитывать затраты на передвижение по платным дорогам. В Греции таких участков много, а размер оплаты полностью зависит от типа автомобиля. Так, на трассе Egnatia за каждый участок (их около шести) нужно выложить от 2 до 7 евро. Примерно столько же — на трассе Attiki. За пересечение знаменитого моста Рион-Андирион возьмут 13 евро.

Отдельно нужно сказать о парковке в Афинах. Столичные правила предусматривают, что гости страны могут пользоваться парковками, помеченными белым. Парковаться можно только на три часа (6 евро), ночью плату не взимают.

Бензин в Греции не из дешёвых: 95-й — 1,7 евро, 98-й — 1,8 евро. С собой брать канистры нельзя — их провоз запрещён. Всего на путь из России до Греции придётся заправить машину на 25-30 тыс. руб. Это средняя итоговая сумма на пару недель, которая меняется в зависимости от конкретного маршрута.

Через какие страны ехать в Грецию

Раньше путешественники начинали своё автомобильное путешествие через Украину. Но последние события практически закрыли такой маршрут. Теперь удобнее начинать путь из Минска. Затем выбор падает либо на Западную Украину, либо (что сейчас более безопасно) на Польшу. После чего придётся пересечь территории Словакии, Венгрии, Румынии и Болгарии. Главная проблема — более продолжительный маршрут для тех, кто захочет объехать территорию Украины. Зато «потеря» компенсируется хорошими дорогами Венгрии и Словакии, которые значительно лучше украинских.

В Словакии, Румынии и Венгрии требуется приобретать виньетку — своеобразное свидетельство о том, что за проезд по автомагистрали заплачено. Стоит она недорого (7 евро), а вот за отсутствие такой наклейки грозит штраф — до 300 евро.

фото: fotozz.ru

Что ещё нужно знать автолюбителям

В Греции ремни безопасности обязательны для всех пассажиров — незнание этого правила заставляет путешественников платить огромные штрафы. А иногда за такое нарушение лишают прав. Говорить по телефону тоже не стоит: штраф — от 100 евро. Лучше пользоваться гарнитурой. Вообще, «расценки» для нарушителей самые разные. Например, любителей совершать обгон в неположенном месте или проезжать на красный штрафуют на 800 евро.

Также на случай проверки и в целях своей же безопасности нужно взять огнетушитель, знаки аварийной остановки, светоотражающие жилеты, запасное колесо, специальные наборы для ремонта, буксировочный трос и аптечку. Надо сказать, что у ЕС есть ряд требований к состоянию автомобиля. Помимо всех документов, о которых было сказано выше, нужно наклеить наклейку с надписью RUS, убедиться, что на стёклах нет тонировки или серьёзных трещин и повреждений. Ремни безопасности и детское кресло (если в машине ребёнок) должны обязательно присутствовать. Антирадар нужно убрать ещё до пересечения первой границы.

Бронирование отелей по всему пути следования — отдельный важный пункт при подготовке к путешествию. Желательно искать варианты для проживания на booking.com. Этот сайт удобен возможностью отменить бронь бесплатно и без всяких последствий. Подтверждение, высланное автоматически, для предъявления в консульство не годится. Нужно связаться с отелем и запросить факс со всеми подписями и печатями.

Наконец, во время путешествия нужно сохранять все чеки, выданные при оплате парковки, пересечении платного моста или проезда по трассе.

Путешествие на своей машине в Грецию — возможность открыть новые горизонты. Это и приключение, для осуществления которого нужно взвесить все факторы, и незабываемый эпизод в жизни каждого автолюбителя и путешественника. Но если цель достигнута, в Греции ждут отличные дороги, тёплый приём, масса интересных маршрутов и главное — полная независимость и свобода передвижения.

Источник: greekbook.ru

На авто из России через Белоруссию в Украину

На авто из России,через Белоруссию в Украину

. на авто в июле.Самый короткий маршрут 2150км.через Белоруссию.Вопрос прохождения Российско-Белорусской границы отпадает, там все и так понятно,спасибо братьям славянам.А вот переход из Белоруссии на Украину .

*Ольга* [18.04.10 18:34:05] . мы ехали через Новую Гуту. Стояли 3,5 часа. Сама процедура прохождения заняла минут 15-20: оформили миграционные карточки и посмотрели машину внутри и багажник. Обратно поехали через таможню «Три сестры» (граница Украины, России, Белоруссии; на Украине — деревня Сеньковка, в Белоруссии — Веселовка). Здесь мы прошли в общей сложности за 40 минут .

В Чехию на авто через Украину

. авто? 3. Почему все автопутешественники едут в Европу именно через Белоруссию-Польшу? Из Воронежа, к примеру, через Украину .

grossmeister [27.04.12 09:21:15] . из Москвы или Питера удобнее ехать через Белоруссию. Из Воронежа, по моим представлениям, удобнее через Украину. Далее либо через Польшу (короче), либо через Венгрию и Австрию (дорога получается длиннее примерно .

На машине из России в Хорватию в 2015 году

. получается, что 1) если на машине из России ехать в Хорватию через Украину (пока не нужна виза), то с Молдовой у России безвизовый режим, Румыния — пускает . визу для такой поездки. 2)Если же планируется поездка через Белоруссию, далее Словакию — то необходим Шенген. Правильно ли я поняла, что .

OrientAlla [22.06.15 19:12:33] . мы ездили в Хорватию (тогда безвизовую для россиян) на авто. Получали польскую транзитную визу — и туда и обратно путь шел через Польшу. Двукратную, соответственно. Пять дней туда .

Самостоятельно из России в Италию и Грецию

. «переварить» недавнее путешествие в Грецию, как вновь мечтаем об отдыхе. Только самостоятельном, не через ТО, на машине по Европе. Мечта у меня побывать и в Италии (Рим) и в Греции (Халкидики, возможно . или на машине? Если на машине, то через какие страны (по какому маршруту) двигаться в сторону Греции? 4. Из Греции как лучше попасть в Россию? При наличии визы Греции или .

Елена [20.05.13 22:21:58] . на авто (туда через Белоруссию, Польшу, Словению, Венгрию, Румынию; обратно через Румынию, Западную Украину и Белоруссию)однозначно выбираем вариант через Европу (в Венгрии поворачиваем на Сербию и Македонию), в обход Румынии и ужасными дорогами в Украине .

В Европу из России на своём авто

Подскажите, пожалуйста, у кого есть опыт поездки на своём авто: 1. Визу какой страны проще получить? Получать планируем самостоятельно. Думаем про . пока нет. Поэтому рассмотрим все варианты))) кроме Финляндии. едем из Казани, через Финку не удобно..Заранее спасибо!

Михаил [02.07.10 18:32:41] . по Европе. проехали Белоруссию.Польшу,Германию,Швейцарию,Италию,В Италии были в Пизе,Римини,Бари,Сан Марино,Венеции,Из Италии выехали в Австрию,Венгрию и через Украину вернулись домой в Москву. Визу открывали Итальянскую так как в Италии находились 12 дней ,проехали 8200 км.Сейчас если бы ехать снова то через Украину не поехал кругом .

Прокат авто. Как это сделать проще, а главное выгоднее?

Господа форумчане. Давайте поделимся опытом проката авто. Насколько я знаю способов масса. Это и в отеле и рядышком с ним и через инет. Какие могут возникнуть сложности с этим . /halkidiki-rent-a-car. http://www.poseidoncarrentals.com/ Якобы заранее заказываешь авто и тебе его пригоняют в назначенное место и в результате это выходит реально дешевле .

Dimon [22.06.12 11:36:06] . лицензия, по которой вы ездите в России. Цитата: Список стран, присоединившиеся к Венской конвенции 1968 года: Австрия, Багамы, Бахрейн, Белоруссия, Бельгия, Болгария, . , СССР, Россия, Румыния, Сан-Марино, Сейшелы, Сенегал, Словакия, Словения, Таджикистан, Таиланд, Туркменистан, Узбекистан, Украина, .

Автомобилисты, собирающиеся летом в Европу, не боитесь?

. -Италии, т.е. через страны, не сильно «любящие» Россию, а в свете событий на Украине, подозреваю, совсем не любящие (у них своя правда по ТВ идет). Вот и заволновалась что-то: на машине с российскими номерами через всю .

gucci [08.05.14 00:26:38] Честно говоря, в Европу бы поехала (и поеду)), а в Крым через Украину — пока нет. Но на авто в Европу через Белоруссию бы поехала.

В Черногорию на автомобиле или на поезде

Не нашёл я здесь информации по маршруту, визам и прочим сопутствующим вопросам для путешествия на своём автомобиле из России в Черногорию. Реально? Ещё вопрос о поезде Москва-Бар. Если не получится с авто. Где покупать билеты, их стоимость, нужны ли транзитные визы? Спасибо за информацию.

Adriatis [11.07.09 23:23:13] езжайте через Белоруссию и Венгрию. Прекрасные дороги, страны проезжаются очень быстро. В Венгрии постарайтесь не нарушать (большие штрафы)и не останавливаться на обочине автобана, это опасно. На Украине дороги оставляют .

В Болгарию на машине: маршруты, визы, документы и прочие нюансы

. летом снова ехать на машине в Болгарию из Москвы. Кто-нибудь ездил через Европу маршрутом Белоруссия, Польша, Словакия, Венгрия, Сербия (или Румыния), Болгария? Какую в этом .

Александр Князьков [21.11.14 10:59:11] . авто нужно: 1. Загранпаспорт Выяснилось, что срок действия моего загранпаспорта заканчивается через . выходной: воскресенье, понедельник, перерыв на обед: с 14.00 до 15.00. МОГТОРЭР №1 ГИБДД ГУ МВД России по г.Москве, ул. Деловая д.15 стр.1, . Украине маршрут был запланирован такой: Москва-Белоруссия .

Разводняк по Пукетски.

. САМОЕ УЖАСТНОЕ деньги он не взял а сразу побежал вызывать полицию, поличия приехала через 2 мин, нам настойчиво предложили поехать в полицию, там кричали требовали поспорта .

Влад(ПД) [19.04.11 11:52:17] . . К сожалению, в этой стране «надуть фаранга» (иностранца, — прим.авт.) проще простого, и многие местные жители «промышляют» этим. Например, . том, что в Таиланде много ночных клубов, где работают девушки из Белоруссии, Украины, России. И эти клубы находятся «под покровительством» полиции. (с) http .

Варианты самостоятельной поездки в Румынию: Трансильвания и т.п.

. будут для выхода, и пересадки — думаю. Но — РЖД не продает билеты на Молдавскую ЖД. А те тоже через инет не продают. Вообще, господа, посоветуйте что-то, пожалуйста. Хочется глуши, старинной .

Evitta [01.08.17 11:50:50] . ситуация в бывших странах соц.лагеря с пересечением границ на авто непростая. Не все разрешают. НО я посмотрела к примеру у автоброкера и из 10 4-х . кроме: Албании, Армении, Азербайджана, Белоруссии, Грузии, Ирландии, Косово, Молдовы, России, Турции и Украины. Возможен выезд в Боснию и Герцеговину .

На машине по Европе ( он-лайн )

. через Европу ( Украина преподнесла сюрприз, по этому транзит через . Белоруссия — Польша — Брно(Чехия) — Венеция ( 4 дня ) — Солнечный Берег ( Болгария ); обратно в конце Августа через . России .

Фрося [22.06.14 18:41:35] . в кругу родственников, 15 июня отправились в Литву, в Клайпеду. На следующий день погрузились на паром и через 21 час высадились в Германии,в Киле. Далее — Гамбург, Леголенд — 2дня,Ландсберг,Австрия,переход через Альпы и Италия .2 дня в «Гардаленде» и уже сегодня, 22 июня — Верона. По дороге- отдых .

Источник: ftour.otzyv.ru

На машине в Грецию

Карточка путешествия

Место на карте

Точка установлена пользователем и может не являться 100% достоверным местом, о котором идет повествование в статье.
ProExpedition проверяет все метки, но не несет ответственности за несоответствие меток действительности.

6600 км позади… 6600 км приключений, ярких впечатлений, встреч и удивительных мест! 19 солнечных дней пути… Теперь предстоит возвращение к делам, разбор фотографий, видео, написание отчетов и… планирование новых путешествий!

А пока кратко напишу, куда ездил. Основной целью нашей с женой поездкой был греческий остров Корфу. Собрались мы по рекомендации друзей посетить этот уголок Европы. Прикинул я цены на билеты, расстояние и… было принято решение ехать на машине. И оно того стоило! Пожалуй, это было одно из самых ярких путешествий этого года у нас! Хотя, и на Ямал тоже здорово съездили… И на Кольский… Ну да ладно — яркое оно было в любом случае!

На одной из остановок в Сербии к нам, увидев российские номера, подошел пожилой серб. Степенно поздоровался и поинтересовался, откуда и куда едем. Узнав о нашем маршруте, очень удивился — зачем едете на машине, ведь туда все самолетами летают? Как могли объяснили, что самолетом не интересно. Гораздо интереснее ехать на машине, окунаясь в атмосферу и колорит других стран. Разве увидели бы мы всю эту красоту и разве встретились бы, если б полетели на самолете? Старик понимающе кивнул…

Выехали 11 августа из Брянской области в сторону Польши по уже знакомому маршруту — через Гомель. Выехали в 9 утра и сразу попали в нефтяную державу – Беларусь. И это не шутка. Еще в далеких 60-х годах местная нефть вливалась в нефтепровод «Дружба» и шла в Европу.

В Беларуси стояла жара в 35 градусов. Где-то горели торфяники и в воздухе ощущался сильный запах дыма…
В 20 часов уже были на таможне перед Польшей. Границу переходили через погранпереход Домачево. Машин мало. Потратили 1 час 15 минут. Ночевка в Радзынь-Подляском. За день пройден 931 километр.

Утром позавтракали и в 10 часов выехали в сторону Словакии. На границе Польши и Словакии купили словацкую виньетку и сразу же электронную виньетку для проезда по дорогам Венгрии. Словацкая стоит 11 евро, венгерская 14,9 евро. Оплата наличкой, карты не принимают.

В Словакии одним из самых впечатляющих эпизодов на нашем маршруте было посещение Долины смерти. Здесь в октябре 1944 года в ходе Карпатско-Дуклинской наступательной операции советские и чехословацкие войска нанесли сокрушительный удар по фашистам. Приятно, что словаки свято чтут память тех лет…

В Словакии из-за ремонтов дорог нас навигатор отправил куда-то в объезд основной магистрали по серпантинам. Долго, но зато получил удовольствие и от природы, и от рулежки. Вечером приехали в кемпинг на Тисе. 9 евро ночь. За день пройдено 630 км.

Проснулись рано и в 7:40 уже выехали. На границе с Сербией с сербской стороны была довольно большая очередь машин (сделали отметочку себе в голове про возможный обратный путь). Мы же прошли все быстро и без лишних формальностей. Таможенники даже в машину не заглядывали.

Дорога отличная, едем быстро. Проезжаем несколько пунктов оплаты за дороги и в общей сумме отдаем 13, 5 евро.

Температура в этот день доходила до 37 градусов. Уже миновав Белград попали в дождь где-то в районе Предъяне. Ночевка в гостинице.

Четвертый день путешествия. Выехали в 8 утра. На улице свежо – всего 18 градусов. Уже через некоторое время были в Македонии. Тут заправились под завязку – в Македонии самая дешевая солярка по всему пути нашего следования – около 90 центов.

В обед были уже на территории Греции и мчались в сторону западного побережья. Ближе к вечеру приехали в кемпинг на озеро Янина, где и расположились на ночевку. Только приготовили себе ужин, как налетел шквалистый ветер и начался ливень. Все это продолжалось считанные минуты, но ущерб некоторым постояльцам был нанесен существенный – поваленные палатки, сорванное с веревок белье, раскиданные столики и стулья… Хорошо, что мы не стали ставить палатку. Хотя такая шальная мысль была…

Утро порадовало шикарным восходом. Неспешно позавтракав, направляемся в порт Игуменица, чтобы на пароме переплыть пролив и попасть на Корфу. Основные магистрали в Греции платные. Следует учесть, что по трассе, ведущей в Игуменицу, заправок практически нет, и если вам нужно будет заправиться. То придется съезжать в какой-нибудь близлежащий городок. А это время… Спасибо за это предупреждение Илье. Впрочем, заправившись в Македонии нам хватило бака не только до Игуменицы, но еще и на все наши поездки по Корфу.

Трасса упирается прямо в порт. Поворачиваем направо и через пять минут стоим перед кассами на паром. Берем билеты на ближайший (40 евро за машину и по 10 с человека) и уже через полчаса машина стоит на палубе, а мы лицезреем вид на Игуменицу.

Примерно полтора часа ходу и мы в Керкире – столице Корфу. Навигатор («7дорог» прекрасно водил нас по острову) четко вывел нас к предварительно заказанной гостинице. Где нас уже ждал радушный хозяин. Правда он был шокирован размерами нашего авто и там, как мы по узким улочкам пробирались на гостиничную стоянку. Обошлось без жертв, впрочем, как и в последующие дни, когда мы покидали гостиницу в поисках приключений.

На Корфу мы провели 10 дней, изъездив остров вдоль и поперек и вдоволь накупавшись в Ионическом море. Про это я напишу отдельно. Сейчас лишь кратко о маршруте, хотя кратко не получается…

25 августа снова едем в порт. Ехать всего километров 15. Но мы затратили на этот путь час – пробки, ремонты дорог и просто заторы из-за того. Что не все грузовики могут свободно протиснуться по узким улочкам города. Загружаемся на паром и отправляемся в Игуменицу. Кстати, билеты в общей сумме в этот раз почему-то были дороже аж на 2 евро. Разные перевозчики – разный тариф…

Хотели было сразу переправиться в Албанию (тридцать минут на пароме), но пассажирские паромы туда ходят всего несколько раз в день, а чтобы перевезти машину надо и вовсе бронировать место очень заранее. Не стали создавать себе проблем. С удовольствием прокатились до Игуменицы на пароме, а оттуда по побережью поехали в Албанию.

На границе между Грецией и Албанией с обеих сторон был курьезные случаи, когда пограничники спрашивали документы на автомобиль. Я им предъявляю пластик, а они снова – давай бумагу на машину. Не часто тут ездят русские и к таким документам они не привыкли.

Албания нас сразу тормознула серпантинами. Дороги хорошие, но узкие и оооочень извилистые. Местами стоят знаки ограничения скорости 30 и даже 20 километров в час, но даже если бы их не было, ехать в таких местах быстрее никак не получалось. Думаю, что лучшим средством передвижения по таким дорогам был бы картинг, но никак не Ленд Крузер.

Тем не менее, добрались до римских развалин в Бутринте, посмотрели их и отправились дальше.

Ночевка снова в кемпинге за 12 евро.

Вообще про Албанию напишу отдельный пост. Это целая история и набегу рассказывать ее не очень правильно. Албания стоит отдельного внимания…

После обеда в следующий день мы уже были в Черногории. Бар, Будва, Котор и мы снова останавливаемся в кемпинге. Прекрасный вечер, теплое море, уютное кафе с наглыми котами, отказывающимися есть пршут, но трескающими рыбу, великолепный закат…

На утро стартуем в сторону хорватских Плитвицких озер. Едем по М6 через Боснию и Герцеговину, затем уже по хорватской части А1. По дороге встретили двухсотый Ленд Крузер с номерами 24 региона. Поморгали друг другу – земляки!

Остановились около Плитвицких озер в кемпинге очень хорошего уровня «Корана». За день пройдено 536 км.
Утром встали пораньше и сполна насладились волшебными озерами, о чем так же напишу отдельно. Плитвицкие озера стоят того, чтобы там побывать!

Далее предполагалось, что наш маршрут пойдет через Словению, Австрию и Чехию в Польшу. Но приняли решение изменить его. В этих странах мы уже побывали в этом году, а вот Венгрию нам захотелось посетить еще раз. И не просто Венгрию, а озеро Балатон. Что мы и сделали, уже вечером прибыв в кемпинг на берегу.
Дорога хорошая, доехали быстро. Единственной заминкой было прохождение границы Хорватия – Венгрия, где нам минут 30 оформляли паспорта. В 18 вечера были уже в кемпинге Рев-кемпинг. Очень приличное место. Заплатили 10 евро за ночь. Искупались в Балатоне, полюбовались закатом, поужинали и спать. На завтра мы планировали проехать более 800 км до остановке в Польше.

Выспаться не удалось. В три ночи были разбужены хорошим (в прямом смысле этого слова, но не среди ночи) рока и воплями пьяных горлопанов. Оказалось, что за забором кемпинга (как раз метрах в ста от того места, где мы стояли) расположено летнее открытое кафе и кто-то там очень неплохо веселится. Закрыли окна в машине – не помогло. Переехал подальше – тот же эффект. Компания разошлась не на шутку и басы доставали везде.

Разбудил администратора. Тот спросонья не понял почему я требую звонить в полицию, но пройдя немного в сторону шума и, сообразив, что к чему, коротко ответил «Ок полицай!» и стал куда-то звонить. Я же отправился путаться спать и вскоре уснул. Утром администратор рассказал. Что там веселились двое (всего!) пьяных молодых людей. Полиция приехала – они замолчали. Полиция уехала и через 2 минуты все возобновилось. И так было два или три раза. Но все же их удалось угомонить. Администратор извинялся за неудобства и обещал написать жалобу на владельца кафе… Везде люди…

На следующий день была длинная муторная дорога. 856 километров по узким дорогам с большим трафиком. Но все же вечером мы уже были в Радзынь-Подляском. Пожалуй, это был самый тяжелый день нашей поездки. Но нас этим не проймешь. С удовольствием поужинали и легли спать.

Утром выехали рано. На границе никого почти. Вместе с нами таможню проходили ребяна на Q7 с московскими номерами и пара беларуских парней на одинаковых стареньких Пассатах. Польскую сторону прошли минут за 7. А вот на беларуской нас и одного из владельцев Пассатов тормознули и довольно занудно осматривали. Потеряли минут 40 времени. Но зато таможенник нашел мне мой разводной ключ, который я давно искал…

930 километров по Беларуси и Брянщине, и мы дома… Вот так прошли почти три недели нашего путешествия в Грецию.

Источник: proexpedition.ru

На авто в Грецию с детьми в 2016 — стоит ли?

самостоятельные путешествия, дешевые авиабилеты, виза самостоятельно, отзывы туристов, погода на курортах, аренда авто, туристическая страховка, маршруты достопримечательности

На авто в Грецию с детьми в 2016 — стоит ли?

23 фев 2016, 13:02

Re: На авто в Грецию с детьми в 2016 — стоит ли?

23 фев 2016, 13:39

Re: На авто в Грецию с детьми в 2016 — стоит ли?

09 мар 2016, 17:55

Ездили на машине в Грецию в 2014 году с ребенком. В этом году тоже собираемся и уже забронировали отель.
Больше переживаю за курс евро чем за беженцев 👿

Re: На авто в Грецию с детьми в 2016 — стоит ли?

27 мар 2016, 21:29

Re: На авто в Грецию с детьми в 2016 — стоит ли?

27 мар 2016, 21:50

Re: На авто в Грецию с детьми в 2016 — стоит ли?

27 мар 2016, 21:56

нет, что вы, я совсем не об этом. просто хотел уточнить в чем суть проблемы с курсом евро? слишком низкий по отношению к местной валюте?

Re: На авто в Грецию с детьми в 2016 — стоит ли?

27 мар 2016, 22:02

Re: На авто в Грецию с детьми в 2016 — стоит ли?

27 мар 2016, 22:09

это я в курсе что тоже евро))

речь видимо шла о курсе рубля к евро?)))

просто в той же Венгрии евро тоже ходит, но выгоднее расплачиваться в форинтах. поэтому решил уточнить.

Re: На авто в Грецию с детьми в 2016 — стоит ли?

27 мар 2016, 22:24

Re: На авто в Грецию с детьми в 2016 — стоит ли?

28 мар 2016, 11:14

сентябрь 2015, арендная машина маршрут Афины-Афины, около 2000 км по материковой Греции, моря: Ионическое и Эгейское — ни одного мигранта не встретили, все тихо мирно. Мигранты в Грецию не на моря едут отдыхать, а попытаться прорваться дальше в Европу.

куда в Венгрии евро ходит? Если только в обменник. Нац. валюта — форинт. Понятно, что кто-то может принять к оплате в частном порядке, только курс может оказаться невыгодным.

Источник: forum.awd.ru

Путешествие с семьей «из варяг в греки и обратно». Личный опыт

Как-то выдались свободные пару недель, и решили мы семьей (я, жена, дочь (14), сын (8)) махнуть в Грецию, помочь им в кризис своими евриками в обмен на наш отдых. Решили ехать дикарями, и были на это свои причины.

Первая и единственная — банальное жлобство. Мы люди небогатые и недалекие. Туры от агентства на нашу семью стоят от 3600 евро в приличный отель (4*, все вкл.), 2600 — в неприличный (3*, без обеда).

Куда?

Потом уже мы поездили по Греции и лишний раз убедились, что поступили правильно. Мы видели эти отели за 2600 и понимали, почему они дешевы. Чтобы читатель понимал, полуостров Кассандра, а именно туда мы направлялись, разделен дорогой на две части. Ширина той части, которая ближе к морю, примерно 800-1000 м. Так вот, дешевый отель обычно находится от моря через дорогу. Узкая дорога с летящими по ней греками, сербами и немцами. «Ю велкам», как говорится.

Как-то мы заехали в Сани — это такой дорогой курорт. Вот здесь уже рафинированный отдых, везде шлагбаумы, охрана, стриженые газоны, прекрасные корпуса, свои пляжи и скучающие люди, фотографирующие еду за ужином. Здесь нам понравилось, подавали то-то и то-то, бассейны были тра-та-та, постель меняли столько-то раз в неделю.

Таким образом, мы решили ехать сами. Визы нам «отгрузило» литовское посольство совершенно задешево, без посредников, спасибо им, конечно, огромное. Через airbnb списались с гречанкой, забронировали апартаменты на вилле (2 комнаты на нашу семью). Гречанка нам сразу понравилась, и потом мы убедились, что не ошиблись в ней.

На чем?

Хотели сначала полететь лоукостом Ryanair, но билеты оказались чувствительно дорогими — 950 евро + добраться до варшавского аэропорта Модлин. Лоукост, конечно, надо бронировать за полгода, тогда дешево получается, но для нас время — роскошь.

«А если на машине?» — подумали мы. Проложили по карте маршрут до Кассандры — оказалось 2200 км.

Не вопрос. Для круиза мы выбрали Toyota Land Cruiser 100, так как в ней был кондиционер, к тому же 4.2 дизель вносил надежду на некоторую экономичность.

Каким маршрутом?

Тут нам сказали, что коли нам визы выдала Литва, то и въезжать первый раз мы должны в нее. Your division («Твою дивизию». — Прим.авт.)! Снова проложили маршрут уже через Друскининкай — 2500 км. Ладно, где наша не пропадала.

Визы наши открывались 23 августа, а вилла арендовалась с 25-го. Чтобы не терять времени, выехать решили 22-го вечером, пройти границу у Друскининкая в 00.00 23 августа и, углубившись на 50 км, заночевать в г. Ляздияе, где «чартернули» гостиницу (отель Zibintas, Nepriklausomybes, 4, LT-67107, Lazdijai, Литва, 35 евро на четверых).

Привет, Евросоюз!

Границу мы прошли за 15 минут, поставив абсолютный рекорд. Спустя где-то 350 км были в Ляздияе. Наутро сразу отправились в путь, чтобы перекусить в кафе в Августове уже в Польше.

Дальнобойщики посоветовали нам ехать через Варшаву, по хорошему автобану Е67, дальше по Е75, уверяя, что так будет быстрее, чем пилить через Польшу по второстепенным дорогам. В жизни все оказалось не так просто. Автобан активно ремонтировался, а до него мы долго пылили по польским городам и дорогам с реверсивным движением. Нас строго-настрого предупредили, чтобы мы не превышали скорость даже чуть-чуть. И в результате мы «топтались» 50-70 км/ч, иногда 90. А вся польская братия летела пчелками мимо. Отсюда вывод: в Польше знаки — для нас, для туристов из СНГ.

И еще навигатор. «Через тысячу девятьсот километров выедете на дорогу с круговым движением. Используйте 2-й съезд», — изрек он и пошел спать. Больше мы его не слышали.

Радует только расход по Польше — 8,5 л/100 км в среднем.

Приятный расход по Польше

Первая ночевка. Польша

Заночевали в Бельско-Бяла — милом южном польском городке.

Бельско-Бяла нуждается в штукатурке

Долго искали ночлег. Нашли с помощью дружелюбного панства дешевый хостел в центре города, весьма приличный, надо сказать (Hello Hostel, ul. Mickiewicza, 40, http://hellohostel.pl, 160 злотых за ночь на четверых с завтраком (кофе, чай, булочки, масло, джем, сыр)). Лучше всего, конечно, бронировать ночлег заранее, но для этого надо знать, докуда ты доедешь в тот или иной день.

На следующий день из Бельско-Бяла по Е75 заехали на минутку в Чехию, купили на границе словацкую виньетку (оплату за дороги), затем в Словакию через Жилину, огибая Братиславу, на Будапешт, далее Сегед и на границу с Сербией.

На границу с Сербией прибываем вечером, проходим за пару минут. Даже удивились, что так быстро. «Чао», — сказал сотрудник. «У следующего окошка остановиться?» — спросил его я на чистом русском языке. Сотрудник вышел из двери и показал рукой в сторону горизонта. «Чао», — сказал нам еще раз. Навстречу из Сербии стоял поток машин в 5 рядов, сирийские беженцы группами о чем-то разговаривали с водителями. В Сербии на границе — бетонный одноэтажный павильон, в торце туалет. «2 евро», — молвила женщина-кассир. «Дети бесплатно?» — сумничал я. «2 евро», — женщина была неумолима. Your division! А куда ты денешься?!

Вторая ночевка. Словакия

Вечерело. Решили свернуть в Суботицу на ночлег, это 50 км от границы. Встретили населенный пункт Палич, в нем куча вилла/апартаментов. Свернули на первую попавшуюся. Шикарная вилла. 64 евро с завтраком, но оно того стоило. Вилла «Ларус».

Вилла «Ларус» («Чайка») в Паличе (Сербия)

Разговорились с сербом. Оказывается, это курорт возле озера Палич. На нем даже яхты стоят. Небольшие 22-24-футовые. Парусные. Здесь отдыхают немцы, французы, австрийцы. Мы об этом ничего не знаем. Номера, обслуживание, сама вилла просто шикарные.

Утром 25-го рванули дальше через Сербию. Автобаны в Сербии хорошие, народ едет по принципу «разрешенная скорость + 10 км/ч». На юге уже пошли горы, ремонты дорог, поселки, скорость снизилась. В Сербии дороги оплачиваются проездом через гребенку, где с вас берут 1,5 евро, и таких платных отрезков три.

Дорога в Сербии

Проехали Белград по транзитной скоростной дороге, которая идет, правда, через город. Высокие серые бетонные мрачные здания оставляют давящее ощущение. Впрочем, на обратном пути, когда мы посмотрели старый город в Белграде, он нас очаровал.

На юге дорога петляет по ущелью, а над нами строится через ущелье магистраль на бетонных столбах. Через год достроят, надеюсь.

На границе с Македонией женщина в форме поставила нам штампы на странице с пропиской. В Македонии тоже хорошие автобаны, тоже есть горные участки с туннелями, как и в Сербии, и городишки, и ремонты дорог.

Крепость в Скопье, Македония

Соотечественники не встречаются нам со Словакии, только редкие российские авто и 2-3 фуры. Со всеми перемигиваемся — здороваемся.

В Македонии самая дешевая солярка — 80 центов, по-моему. Заливаем полный бак (100 л), кушаем. Еду ждем долго. Сказывается сервис южных стран. Везде расплачиваемся кредитной картой.

Македония — область, недавно ставшая страной. Считают себя наследниками Македонского царства, это не нравится Греции, действительно переемнице Македонии, и Болгарии, которая тоже хочет касаться истории Македонии. В Македонии поэтому всё имени Александра Македонского: аэропорт имени Александра Македонского, автобан имени Александра Македонского.

Флаг современной Македонии — копия древнего герба

Флаг Македонии — золотая лучистая звезда на красном фоне — прямая копия герба древней Македонии, который использовался на щитах македонского войска.

Македонцы нас выпускают из страны быстро, встречают греки. Отштамповали паспорт. «Откуда куда? Часа три еще будешь пилить до Криопиги, — таможенник выходит и как брату задушевно рассказывает мне про отдых на Кассандре: — Ты в следующий раз поезжай в Ханиоти, там лучше и так далее». Все греки, без исключения, общаются с тобой как братья, должностные лица не исключение.

В Греции тоже хорошие дороги, до полуострова Кассандра летим, обходя Салоники, здоровый город. На Кассандре движемся медленнее: сплошь городки, узкая дорога петляет — не разгонишься. Хотя немцы разгоняются.

В Криопиги приезжаем в 22.00. По легенде, оставленной гречанкой, в темноте найти виллу не удается. Снова выныриваем из джунглей вилл на дорогу, останавливаемся в кафе, просим повара дать телефон и звоним хозяйке виллы. Осчастливливаем повара 1 евро. (К слову, это все наши расходы на связь на две недели за границей.) Через пару минут подъезжает хозяйка: Follow me! Мы за ней едем в виллу. Протискиваемся на их парковку. Греки удивляются большой машине.

Виллой мы остались довольны.

Вилла «Паллас», Криопиги, Греция

Второй этаж наш: две комнаты, санузел, балкон, терраса. Кедровый лес кругом. До пляжа — метров 60 лесной тропинки под уклон.

Вид на море с виллы «Криопиги», Греция

Немедленно ночью идем купаться. Вода искрится в темноте. Она теплее воздуха. Выходить не хочется. Организм не понимает, почему надо выходить из воды. Организм чувствует, что жизнь зародилась в воде и только потом вышла на сушу.

Море у Лутры, Греция

Распорядок дня нашего отдыха выглядел примерно так: утром — пляж после плотного завтрака на вилле, затем обед там же, снова пляж, вечером садимся в Land Cruiser и едем прошвырнуться по окрестным городкам — магазины, гипермаркеты, кафе. Иногда питаемся в кафе, иногда закупаем еду в гипермаркете.

Насчет питания: заселившись на виллу, обнаруживаем отсутствие электрочайника. Хозяйка виллы Матула уже уехала, оставалась ее мама (86 лет), которая, кроме аборигенского, знала немецкий. «Где чайник?» — спросили мы. «Ни «бе», ни «кукареку», — отвечала мама. Посмотрели в Яндекс-переводчике, как «чайник» по-немецки. «Вассеркессел» оказалось (в дальнейшем это слово у нас стало ругательным). «Вассеркессел где?» — спросили мы. И вот что оказалось. Она тычет в кофеварку. У них нет чайников. Они чай не пьют. В ресторанах, правда, есть чай в пакетиках, но популярностью не пользуется. Все поголовно пьют кофе, с мороженым в основном, глясе. Так что чайник захватите с собой, если вы любитель.

Должны сказать, что хозяева души в нас не чаяли, держали за близких родственников, угощали чем могли. Под конец предложили еще два дня остаться бесплатно — дай бог им здоровья. Толерантные люди на самом деле эти греки, а мы просто угрюмые.

Нюхаем цветы для улучшения СО

По Греции мы наколесили 1000 км. Съездили в Пеллу, столицу Македонского царства, в Эдессу на экскурсию.

Церковь Святой Софии в Эдессе

Бани в Пелле (а может, туалеты)

Нашли сероводородное СПА в Лутре — ездили неделю каждый день по 70 км, то есть 500 км накатали только на процедуры. Потом вечером останавливались в каком-нибудь городке на ужин в кафе — каждый раз в новом. А так как в СПА рекомендовали не смывать сероводород после процедур, то ваш покорный слуга источал на все кафе запах тухлых яиц.

Заметки автомобилиста

За все время пребывания на Кассандре мы не встретили ни одной машины с белорусскими «номерами». Только россияне и украинцы.

Греческие знаки дорожного движения не блещут логикой, и вы не напрягайтесь! На выезде, как нас пугали, никто не предъявляет вам записи с камер фотофиксации с тысячеевровыми штрафами. «Чао (почему-то вся Восточная Европа считает, что с белорусами следует говорить по-итальянски)! Вилл си ю эгейн!»

В городках дороги узкие, густо заставлены так-сяк припаркованными машинами. Иногда две машины не разъезжаются. Я принимаю правее, чтобы уступить дорогу туристскому автобусу, включаю левый поворот, жду. Автобус останавливается как вкопанный. У них мигающий «поворотник» означает «я уже еду». У нас это декларация о намерениях — у них действие.
Все 7 стран, через которые мы ехали, придерживаются железного правила: на автобанах вторая полоса — только для опережения! Даже летчики с 150 км/ч периодически наносят визиты вежливости в первую полосу.

VW T2 обогнали с трудом. Навстречу так несся VW T1 синего цвета — не успели «сфоткать»

Вся Европа ездит на каких-то маленьких машинах, похожих одна на другую. Понимаю так, что объединяет их одно — экономичность. Похоже, что принадлежность к какой-либо марке решается на выходе с завода: «Так, значки «Хёндэ» у нас кончились, будем лепить теперь «Опель». Передайте на линию».

Попутчик на «Трабанте»

Когда возможен обгон, вас обгоняет этакая ватага разноцветных воробушков. Хорошие авто у немцев, австрийцев, у французов иногда. В экономически менее состоятельных странах (Сербия, Болгария, Румыния) распространены пафосные авто. Эти, когда летят во втором ряду, мигают тебе фарами, чтобы не перестраивался для опережения. Щас же!

В Греции распространены мелкие «экономки», у людей сельхозтруда в почете пикапы с прицепами. Есть внедорожники, но мелкие, типа «Джимми», их мало, и они для гор. Зачем такая дура, как Land Cruiser 100, они понять не могут.

Вот что надо делать с вашими машинами

Домой!

Назад едем, припозднившись, и к вечеру доезжаем только до Белграда. Решаем там ночевать. Белград — очень красивый город, полно туристов, сербский язык похож на русский, но только как если бы вы решили говорить «приколами». Но все (без исключения!) сербы, с которыми мы общались, пытались пыжиться по-английски. Они там хотят, видать, в Евросоюз, английский для серба — это как знак качества. Нашли за 40 евро двухкомнатную квартиру на первом этаже в старом городе. «Сталинка». «Броз-титовка», извиняюсь. Еще раз повторюсь, что бронировать жилье лучше заранее. В Белграде машину можно ставить платно только на три часа. Или на ночь, и в 7 утра убирать. Рядом с апартаментами была стоянка авто. Запросили 15 евро, мы решили оставить машину на улице. Ночью нас атаковали полчища комаров, полночи не спали, убивали. В 7 утра отдали ключи, сели в машину, покатались по Белграду и свалили не выспавшись. На границе с Венгрией машины брали приступами цыгане. Я закрыл двери и окна на секрет. Ломились всем табором — и женщины, и дети. Нагло.

Решили ехать короткой дорогой через Люблин и на Домачево.

Навигатор показывал 2200 км, реально же получилось 2360 км. Где-то объезд, где-то пропустили поворот. За день проехали Сербию, Венгрию, Словакию и заехали в Польшу. Заночевали в гостинице «Лесны Двор».

Мотель «Лесны двор»

Шикарная гостиница. 55 евро с завтраком по-польски, на убой. Утром выехали, на границе в Домачево были где-то в 17.00. По «зеленому» коридору. Таможенник цедит сквозь зубы. А вот и просторные белорусские дороги! Лучшая в мире организация движения. Понятные знаки, разметка. Все родное. Здравствуй, Родина!

Белорусские просторы возле Бреста

Land Cruiser 100 показал себя в дороге с лучшей стороны. Не капризничал, раз попросил его заправить, когда мы забыли. Общий пробег составил 6207 км с учетом 1020 км по Греции. Было «выпито» 600 л солярки, 3 л вина и немерено пива. Средний расход топлива — 10 л/100 км. Нормально. Это примерно 600 евро + 706 аренда виллы + 100 евро еще 2 экстра-дня (мы остались) и можно было еще два экстра-дня бесплатно (за хорошее поведение), но мы уже не остались, так как дети должны были пойти в школу хоть когда-нибудь. 1406 евро + плата за дороги где-то 45 евро. Ночлеги, если выбирать подешевле, на четырех человек — это 35 евро/ночь, 140 евро. Итог — 1600 евро. У вас на вашем гибриде получится еще дешевле. Дерзайте.

ABW.BY
Фото автора

Специальное спасибо диску Wheather Report, неумолимо сопровождавшему нас в поездке

Источник: www.abw.by

Путешествие в Грецию из России на автомобиле. Часть 2

Итак, Польша. Вначале небольшая ремарка по поводу отношения поляков к русским. Скажу, что первое время у нас были опасения по этому поводу, так как наш телевизор стойко внушает о ненависти поляков к нам, поэтому первый раз нами было принято решение, проскочить Польшу нигде не останавливаясь. Но на обратном пути остановиться пришлось на ночлег. И после этого я понял, конечно возможно они и не питают к нам любви, что не удивительно, пока проезжаешь Польшу, то по радио только и слышишь русские и Путин, естественно их пропаганда работает не в пользу нашей дружбы, но с другой стороны дух предпринимателей не дает им возможность грубить русским туристам, наоборот они очень мило улыбаются. Да и цены в стране, где так и не перешли к евро очень привлекательные, что на продукты и питание, что на гостиницы.

Гостиницы в Польше очень классные, даже придорожные мотели, которые в других странах бывают не очень привлекательными, здесь выше всяких похвал. Стандартные номера не только имеют полный набор функций и хороший ремонт, но и еще иногда и дизайнерские решение, при всем их качестве цена самая стандартная, в общем после гостиничного белорусского кошмара за бешенные деньги, ты попадаешь просто в сказку за разумные деньги. В среднем цена на 4 человека стоит 50 евро. Что еще нужно усталому путнику горячий душ, чистая постель и качественная еда. Естественно, в каждой гостинице Польши есть ресторан, в котором наверняка Вас вкусно накормят, но имейте ввиду, что Польша входит в ту категорию стран, где большие порции. Поэтому при заказе будьте внимательны, потом приходится забирать все с собой.


Польская гостиница

Путь наш пролегал следующим образом: Брест — Люблин — Жешув — Кошице. Трасса после Люблина горная, нужно быть внимательным, так как были случаи, когда сворачивали не туда, дороги так расходятся, что и не успеваешь уследить. Дорога вдоль украинской границы хоть и загружена, но двигается довольно быстро, в прошлом году ехали с Варшавского направления, так там просто все стояло, да именно по трассе стояли, пока не ушли в объезд.


Маршрут: Брест — Люблин — Жешув — Кошице

Конечно в горной местности Польша невероятно живописна, и не только сама природа, но и ухоженные польские дома, с зелеными газонами и колоновидными туями, альпийскими горками вместо фундамента дома. Польша и Белоруссия похожи по природным и климатическим условиям, мы обычно едем или в конце мая или в июне, в этом году в конце июня и температура за бортом обычно 16-17 градусов, пасмурно и сыро, но благодаря, такому климату зелень там такая яркая и сочная, что просто глаз режет, нет пыли и серости. Обычно поляки штукатурят свои дома и красят их в яркие оттенки, что создает вокруг живописный пейзаж. Может кто-то скажет ну и что тут такого, но тот кто путешествовал на машине более двух дней понимает как наскучивает обстановка внутри автомобиля и только радость от увиденного дает силы ехать дальше. Ведь именно этим отличается путешествие на автомобиле от перелета, яркостью впечатлений.


Польский домик

Еще один совет путешественникам на сегодня из личного опыта. Если Вы не хотите тяготиться путешествием, а получать от него удовольствие в день нужно проезжать не больше 700-800 км, останавливаться на ночлег лучше до 19-00 — 20-00, потом можно просто не найти места в гостинице и придется ехать дальше. А по Польше после Люблина и возле него много гостиниц, а потом можно только найти ночлег в частном секторе, но нам с семьей всегда проще останавливаться в гостиницах, так что ищите заранее варианты. Бронирование для авто-путешественников всегда проблематично, потому что никогда не знаешь где и во сколько ты будешь, а когда наступает ночь гостиницу найти очень тяжело.

Источник: greece-ru.livejournal.com

Достопримечательность Афин, которую должен посетить каждый, а не провести весь отдых на море.

Накануне вечером я забронировал жильё в Парге. Наученный горьком опытом Янины, очень тщательно проверял местоположение отеля. Главные условия близость исторического центра и парковка. И был найден хороший вариант гостевой дом Avdikos House на Agias Aikaterinis 6. Самый центр, до замка 300 метров, до пляжа так же. Красота.

И вот навигатор уверенно ведёт нас по Праге, улочки всё уже и уже, уклон всё больше и больше, ползём мы всё выше и выше, а потом он показывает, что нужно повернуть под острым углом. Но это не возможно, даже на такой маленькой машинке как Пежо-208. Пришлось ползти выше, развернуться невозможно,

а ведь движение здесь двухстороннее. Очень радовало то, что у меня дизель, чихает, но ползёт. Молю Бога, что бы не было встречной, как разъезжаться ума не приложу. Здесь ещё раз убедился в правильности своей позиции, при аренде машины брать самую полную страховку.
Читать дальше

Греческие каникулы осенью 17-го. Часть 3.

В этих краях часто встречается знак,

но мы волков с медведЯми не встречали.
Читать дальше

Греческие каникулы осенью 17-го. Часть 2.

Итак, у нас в запасе четыре полных дня. План такой: озеро Преспа, оттуда через Загорохорию в Янину, заплыв в Ионическом море и ночёвка в Перея, неподалёку от аэропорта вылета. Для четырёх дней немало, поэтому передвигаемся по скоростным магистралям. Да если бы и много времени было поехал бы по магистралям, т.к. к серпантинам я равнодушен, как ткачиха к ткацким станкам.

Первая остановка в городе Кастория, столице мехового производства Греции и её окрестностей. Меховые изделия нас не интересовали вообще, на осмотр немногочисленных достопримечательностей времени не было, а заехали мы туда пообедать.

Кастория была построена на берегу озера Орестиада

на месте древнего города Селетрум (Килерон), о котором упоминал римский историк Тито Ливио, живший с 64 г. до нашей эры до 17 года нашей эры, т.е. городу более двух тысяч лет. Здесь сохранилось несколько византийских церквей 10-12 веков. По одной из версий название города происходит от греческого названия бобра – касторес, которые в изобилии водились в озере. Однако к 19 веку местные бобры были полностью истреблены.
Читать дальше

Греческие каникулы осенью 17-го.

Выбор пал на Грецию, а именно на Халкидики, потому, что там, на мой неискушённый взгляд, самое лучшее в Европе море и самое лучшее соотношение цена/качество.

А так же немаловажным фактором стало то, что из Ростова-на-Дону до Салоников с апреля по октябрь летает прямой самолёт компании Ellinair. Два билета туда-обратно обошлись в 693 евро, но что поделать за прямой рейс нужно платить.
Читать дальше

С Васильевского острова Санкт-Петербурга на остров Крит Греция на машине.

Крит. Десять дней на родине Зевса. Эпилог

Крит. Десять дней на родине Зевса. ч.6 — Ретимно: крепость Fortezza.

Крит. Десять дней на родине Зевса. ч.6 — «Бухта Дьявола», монастырь Святой Троицы и Ханья

Продолжение путешествия — неожиданный Тасос (Греция) и дорога домой через пол=Европы

Источник: avtoturistu.ru

Документы для путешествия в Европу на собственном автомобиле

Поездка в Европу на собственном автомобиле

Итак, вы решили отправиться в первое самостоятельное путешествие на своём авто . Если раньше за вас все документы для поездки оформляла туристическая фирма, то теперь придётся это делать самим. И сразу возникает множество вопросов: с чего начать, что для этого нужно, какие документы потребуются, как и у кого получать визу и где искать жильё?

От такого количества вопросов голова идет кругом и возникает желание опять всё свалить на турфирму. Но нет! Раз мы решили отправиться в самостоятельное путешествие, то и подготовим его самостоятельно. Тем более это не так сложно, как кажется на первый взгляд. Рассмотрим все по порядку.

План поездки

Сначала нужно составить план поездки, в котором расписываются по датам места посещения и ночлега. Места остановок следует планировать исходя из дневного пробега. Этот план называется маршрутный лист, и в дальнейшем он нам понадобится для получения визы.

Расстояние, которое нужно проезжать за один день, мы указывать не будем, т.к. это сугубо индивидуальный параметр. Кто-то проезжает по 400-500 км в день, а для кого-то и 1,000 км не предел.

Из собственного опыта предпочитаем проезжать максимальное расстояние в первый день так, чтобы первую ночь провести уже в Польше (выезд из Москвы). А в последующие дни совершать более короткие переезды, чтобы в этот же день ещё оставалось время для осмотра городов.

Бронирование отелей

После того, как с планом поездки определились и места, в которых планируется провести отдых, намечены, настало время забронировать жильё. Для выбора и бронирования отелей можно воспользоваться несколькими способами.

Существует немало компаний-агентств, предоставляющих онлайн доступ к выбору и бронированию отелей. Одним из самых популярных и удобных агентств, на наш взгляд, является Booking.com.

Не менее популярна система бронирования отелей, основанная в Германии ещё в 70-х годах прошлого века — HRS.com. Рекомендуем обратить на неё внимание, если планируете останавливаться в Германии или Австрии.

В некоторых странах существуют местные агентства по бронированию. Например, Adriatic.hr в Хорватии. Для поиска сайтов таких агентств можно воспользоваться любой поисковой системой. Кроме того, можно забронировать номер напрямую на сайте понравившегося отеля.

После бронирования отеля на сайте агентства вам будет выслано подтверждение, которое является одним из необходимых документов при получении визы.

Также стоит иметь в виду, что некоторые консульства могут потребовать подтверждения бронирования отелей исключительно факсом и даже частичной или полной предоплаты отелей.

В этом случае вам потребуется напрямую связаться с отелем и попросить их прислать подтверждение в соответствии с требованиями консульства.

Получение визы

С местом проживания определились. Теперь надо понять, визу какой страны получать.

Виза получается в консульстве страны наибольшего количества дней пребывания. Если же на каждую из предполагаемых к посещению стран приходится примерно одинаковое количество дней, то в этом случае в консульстве страны въезда в Шенгенскую зону.

Например, если вы планируете поездку в Бельгию на 5 дней и при этом хотите провести по 2 дня в Польше и Германии, то вам следует обращаться за визой в консульство Бельгии.

Если же на каждую из посещаемых стран вы планируете выделить по 2-3 дня, то получать визу следует в консульстве той страны, через которую планируется въезд в Шенгенскую зону.

В случае посещения стран, не входящих в Шенгенскую зону, следует запросить двух- или многократную Шенгенскую визу. Например, если вы собрались отдыхать в Хорватии или Черногории, то следует запрашивать визу, как минимум, с двукратным въездом. Плюс визы тех стран, которые не входят в Шенгенскую зону, если они требуются.

Какие документы нужны для получения визы?

Для получения туристической визы при путешествии на своём автомобиле в большинстве европейских стран примерно одинаковый перечень требуемых документов:

  • Заграничный паспорт, действительный не менее трех месяцев с момента окончания срока действия визы + копия основной страницы паспорта
  • Визовая анкета, заполненная должным образом и подписанная заявителем
  • Цветные фотографии, сделанные недавно (размер и количество фото варьируются в зависимости от консульства)
  • Полис медицинского страхования (туристическая страховка), покрывающий весь срок пребывания за границей, действительный в странах Шенгена, с минимальным покрытием в € 30,000

  • Доказательство личной финансовой кредитоспособности (справка из банка о состоянии банковского счета, или налоговые справки о доходах, или справка о покупке валюте)
  • Справка с места работы с указанием должности, срока работы в данной организации и среднемесячной заработной платы. Справка должна быть оформлена на бланке компании (с указанием адреса и телефонов) и заверена подписью ответственного лица и печатью. Пример такой справки можно посмотреть здесь.
  • Подтверждения бронирования отелей на весь период пребывания (в каждом консульстве свои требования по виду подтверждений: распечатка подтверждения, присланного на e-mail с сайта по бронированию или самого отеля или подтверждения, присланного факсом; кроме того, в некоторых консульствах требуется подтверждение бронирования с частичной или полной предоплатой)
  • Маршрутный лист поездки с указанием дат, посещаемых городов и забронированных отелей на каждую ночь пребывания
  • И документы, касающиеся средства передвижения (автомобиля), которые обязательно прикладываются к подаваемым документам всех участников данного путешествия:

    • Свидетельство о регистрации транспортного средства (копия), на котором планируется поездка
    • Международная страховка транспортного средства (копия) на весь срок поездки (так называемая, ГринКарта)
    • Водительское удостоверение (копия)

    В зависимости от страны набор документов и требования к ним могут отличаться. Об этом нужно узнавать непосредственно в консульствах или визовых центрах. Но в большинстве случаев этот набор документов является достаточным для получения визы.

    Маршрутный лист – что это такое и зачем он нужен?

    Этот вопрос вызывает недоумение у большинства начинающих автопутешественников. Маршрутный лист составляется в свободной форме. В нём должны быть указаны даты, места посещения и отели на каждую ночь пребывания.

    Международная страховка транспортного средства (Green Card)

    Основная цель международной системы страхования автогражданской ответственности «Зелёная карта» — урегулирование претензий пострадавших в ДТП , совершённых при участии иностранных автомобилистов, в соответствии с национальным законодательством страны происшествия.

    Другими словами, «Зелёная карта» – это некий аналог ОСАГО, действующий на территории всех стран Европы. По данному полису страхуется гражданская ответственность водителя, т.е. выплату получает пострадавший в ДТП .

    Стоимость страхования «Зелёная карта»

    Стоимость страхования в рамках международной системы страхования «Зелёная карта» одинакова во всех страховых компаниях. Тарифы утверждаются Российским бюро «Зелёная карта» и согласовываются с Министерством финансов России.

    Стоимость полиса «Зелёная карта» зависит от трёх параметров:

    • срока действия (от 15 дней до 12 месяцев)
    • типа транспортного средства
    • территории использования («Украина, Республика Беларусь и Республика Молдова» или «Все страны»)

    Тарифы на страхование «Зелёная карта» пересматриваются Российским Бюро «Зелёная карта» ежеквартально. Стоимость страховки на 15 дней для легкового автомобиля составляет примерно 2,500 рублей.

    Полис «Зелёная карта» продаётся не ранее, чем за 30 дней до начала срока страхования (до даты предполагаемого выезда за границу).

    Международное водительское удостоверение (МВУ)

    Международное водительское удостоверение является переводом национального водительского удостоверения и подтверждает ваше право на управление ТС соответствующей категории.

    На самом деле, при путешествии на своём автомобиле обычных российских прав будет вполне достаточно в большинстве случаев. Но следует иметь в виду, что в странах, подписавших только Женевскую конвенцию о дорожном движении 1949 года, формально МВУ обязательно и сейчас.

    В Европе это следующие страны: Албания, Андорра, Ирландия, Исландия, Кипр, Мальта, Нидерланды, Турция.

    Документы в поездке

    Итак, план составлен, отели забронированы, визы получены. Остаётся последний вопрос: какие документы необходимо взять с собой в поездку?

    • Заграничный паспорт с визой
    • Медицинская страховка
    • Международная страховка транспортного средства (Green Card)
    • Свидетельство о регистрации транспортного средства
    • Водительское удостоверение
    • Распечатки подтверждений бронирования отелей
    • Копия страниц заграничного паспорта с фото и действующей визой
    • Копии всех документов в электронном виде (для параноиков в нескольких экземплярах и хранить в разных местах)

    Подведём краткий итог того, что и в каком порядке нужно оформлять. Этот порядок не является обязательным, но сложился из многолетнего личного опыта:

    • Составление плана поездки
    • Бронирование отелей
    • Покупка полиса «Зелёная карта» и Медицинской страховки
    • Оформление справок с работы, из банка и фото
    • Получение визы

    Что должно быть в самом автомобиле можно посмотреть на странице — Оборудование, которое необходимо иметь в автомобиле в Европе.

    Образцы с примерами того, как должны выглядеть упоминаемые здесь документы — маршрутный лист, письма в отели с просьбой прислать подтверждения, спонсорское письмо можно посмотреть на странице — Маршрутный лист, справки с работы и из банка для путешествия в Европу.

    Подробнее о Русском АвтоМотоКлубе (РАМК) можно прочитать здесь.

    Источник: autotraveler.ru

    Красивое путешествие на автомобиле по Греции. Греция, Ситония

    Путешествие на автомобиле по Греции – очень красивый, познавательный и удобный вид отдыха

    Здравствуйте, друзья! Как я уже писала в предыдущей статье, брать на прокат автомобиль мы решили еще, когда планировали поездку.

    Согласитесь, это очень удобно быть независимым в своих передвижениях! Плохая погода — сел, поехал на шоппинг в соседний торговый центр. Не устраивают экскурсии, вы сами можете устроить себе экскурсию в любое место.

    В общем, думаю, с этим все согласны. А поскольку Греция вначале встретила нас не очень хорошей погодой, на море идти не хотелось, а отель наш находился в достаточно отдаленном месте, машину мы взяли раньше, чем планировали, и не пожалели.

    Начитавшись отзывов других путешественников о том, как хороша Ситония, с её красивыми пляжами, лагунами, маленькими городками и деревушками, мы сами захотели все это увидеть своими глазами.

    По предыдущему опыту с поездками по Хорватии и по новому опыту с поездками по Ситонии, когда прочитаешь какой-то отзыв и захочешь повторить маршрут, я убедилась, что все равно, точно ничего повторить не удастся!

    Даже если вы, следуя карте, будете заезжать в те же места, у вас все равно получится все по-другому, по своему. И то, что вы увидите, будет зависеть от многих факторов, и от погоды, и от того, в какое время суток вы попали в данное место, и от вашего настроения, в конце концов!

    Так что, я в своем рассказе не буду очень подробно описывать, за каким поворотом мы где-то свернули, и как конкретно называлось то или иное местечко. Скорее всего, вы поедете своим маршрутом. И это правильно!

    А я всего лишь расскажу о своих впечатлениях и постараюсь показать красоту этих мест.

    Итак, путешествия на машине по Ситонии

    Поскольку наш отель AthenaPallasVillage находится в самом основании среднего пальца Ситония, на его западной стороне, мы и решили начать двигаться именно в этом направлении, тем более, что эта дорога уже была нам знакома, не раз ездили на пляж Лагомандра и в Неос Мармарас.

    Неос Мармарас

    Городок Неос Мармарас является, пожалуй, одним из самых крупных на Ситонии. С большой красивой церковью, множеством таверн и сувенирных лавок, которые сосредоточены в основном вдоль моря, в курортной зоне.

    Неос Мармарас расположен на склоне горы, потому многие улочки настолько узкие и так круто уходят вверх, что я бы побоялась ехать по ним на машине. Что делать, если появится встречная машина? Читала в одной художественной книжке, что правило «приоритет у того, кто едет в гору», у греков не очень-то и действует.

    Поэтому, однажды приехав в Неос Мармарас вечером после ужина, погулять на набережной и не найдя мест на парковках в центре, и проехав пару раз по кругу, приткнули машину на окраине города у рыбацкого причала, погуляли там.

    Зато увидели мурену прямо у причала в камнях, которую показали нам рыбаки. Мурена немного попозировала и спряталась на всякий случай.

    Рядом с городком на горе Мармара, есть небольшая часовня и смотровая площадка, с которой видно весь городок, а так же, как говорят, все три пальца Халхидиков.

    Мы, к сожалению, поднимались на смотровую площадку уже вечером, и со стороны городка слепило заходящее солнце, потому не получилось хороших снимков.

    Могу показать только восточную часть городка с видом на залив и огромный отель Порто Каррас вдали слева.

    Как вы понимаете, в Неос Мармарасе мы были несколько раз до и после нашего «кругосветного» путешествия по Ситонии, и хоть я и рассказала о городке в этой статье, на самом деле, в путешествии по Ситонии мы в него не заезжали, чтобы не тратить время.

    Основной целью нашего путешествия по Ситонии на машине было увидеть красоты природы этого чудного места, его заливы и лагуны, дикие пляжи.

    Собственно путешествие по Ситонии

    Поэтому быстренько проехав Неос Мармарас и Порто Каррас, мы стали останавливаться, где было возможно, чтобы сфотографировать красивые места и заодно присмотреть какой-нибудь дикий пляжик, где можно отдохнуть в уединенном месте.

    Первой нам попалась полянка с цветущими маками, мимо которых я никак не могла проехать.

    И там же за одним из поворотов после Порто Каррас, прекрасные виды на лагуну с почти необитаемыми пляжами, подойти к которым можно только с воды. Что мы и сделали потом, когда брали моторную лодку на день.

    Когда мы проехали дальше за Порто Каррас, стало понятно, почему остров Келифос, в переводе Черепаха, так называется. Посмотрите, правда, похоже?!

    Далее на нашем пути были еще вот такие чудесные виды мест, названия которым я не знаю. Просто посмотрите.

    В нашем стремлении найти уединенный пляж, мы поехали не по основной трассе, а по маленькой дороге вдоль моря. Честно скажу, что были места, где я пожалела, что мы свернули с основной дороги. Так как, есть большой участок пути, где нет асфальта, и все бы ничего, но после прошедших до нашего приезда дождей, дорогу в некоторых местах основательно подмыло, и нужно было ехать либо по неизвестно какой глубины колее, либо объезжать по подтопленным местам.

    Очень боялись застрять на нашей маленькой Микре, а вокруг никого! Но возвращаться до выезда на трассу было уже очень далеко, пришлось двигаться вперед. А впереди нас ждали другие прекрасные виды.

    Но в этих местечках нигде не было пустых пляжей! Либо палатки, либо фургоны-дачи, либо такие же путешественники на автомобилях, уже нас опередили.

    Затем мы делали небольшую остановку в маленьком курортном поселке Торони, чтобы выпить кофе по-гречески и подкрепиться вкусными слоеными пирогами в одном из кафешек на берегу.

    В Торони сохранились остатки древней крепости, которую мы рассматривали только издали, потому что нещадно палило солнце и бродить по крепости совсем не хотелось. Даже рыбаки, оставив удочки, прятались от солнца внутри фургонов.

    Следующим местечком на нашем пути был Порто Куфо. Погода все время менялась, здесь уже было очень ветрено, тоже мало снимали.

    Свернув с дороги, заехали в еще один курортный поселок с чудесным песчаным пляжем, где вышли погулять и поснимать. Названия, увы, не помню, но место очень красивое! Может быть, это какая-то часть Порто Куфо.

    Далее двигаемся на восточную часть Ситонии, и уже почти потеряв надежду, все-таки продолжаем искать дикий пляж.

    Поднимаясь в горы, увидели указатель на какой-то пляж, сейчас уже не помню названия. Машин почти нет, место безлюдное, ну, думаем, это наше место!

    Поехав по указателю, тут же начали плутать. За поворотом появилось много дорог, которые внезапно обрывались или заканчивались мостами, на противоположной стороне которых ничего не было. Кое-где лежали или бродили коровы и овцы, без пастухов. Вдали были некие постройки, но никакой жизни типа деревень или поселков не наблюдалось.

    Дороги во многих местах были с хорошим асфальтом, где-то бетонные участки, с бордюрами и множеством люков на дорогах, а вдоль дорог стояли коммуникационные столбики и щитки с проводами. Все явно заброшенное.

    (На заднем плане фото гора Афон в облачной шапке)

    А указатели «пляж» сменились словом “exit”, что значит «выход», которое было написано краской прямо на асфальте. Видимо, там плутали не только мы. Однако, следуя и этим указателям, выбраться нам удалось не сразу.

    Было такое ощущение, что мы случайно попали на съемки какого-то голливудского фильма про заброшенную планету, и вот-вот появится съемочная группа. Но никто не появлялся, а мы продолжали ездить туда-сюда по этим безумным дорогам с одним желанием поскорее выбраться оттуда!

    Наконец-то навигатор стал показывать, что поворот на пляж через 700 метров! Не верилось, так как находились мы в горах на значительной высоте. Ну, какой здесь пляж?! Выезжаем на какую-то площадку, впереди явно обрыв. Оставляем машину, проходим вперед, дорога просто обрывается, а внизу действительно пляж! И дорогу к нему мы тоже увидели сверху, но как на неё попасть, так и не поняли, да, уже и не хотелось, если честно.

    Побродили, поснимали, уже собрались уезжать, как подъехала еще одна машина. Там был один водитель, он остановился, внимательно нас рассмотрел и оставался сидеть в машине, пока мы не уехали. Тогда мы не придали этому значения.

    Всю обратную дорогу ехали и продолжали удивляться окружающей нас загадочной местности с обрывками дорог и коммуникаций без признаков жизни. И тут моего мужа, как бывшего военного, осенило, что видимо, здесь когда-то была натовская база, а сейчас она заброшена, наружных построек нет, а какие-то подземные коммуникации, видимо, остались. И мужик тот появился не случайно, а приехал убедиться, что мы просто заблудившиеся туристы, а не русские шпионы.

    Моему ребенку так понравилось это объяснение! До этого скучавший от бесконечных плутаний по заброшенным дорогам, он вдруг оживился, потому что уже предвкушал, как будет рассказывать в школе, как он побывал на заброшенной натовской базе!

    Не знаю, насколько муж был прав, но эта версия выглядит очень даже правдоподобной. Мы еще подумали, а не потому ли Ситония объявлена заповедным районом и был запрет на строительство новых отелей?

    Ну, не буду вдаваться в военно-политические коллизии. Поехали дальше!

    Восточная сторона Ситонии

    А дальше, на восточной стороне Ситонии были другие очень красивые места. Уединенных пляжей мы больше не искали, потому что маленьких бухточек как на западном побережье, здесь уже не было, но были поселки, большие пляжи, красивые виды.

    Пообедали в Сарти, в кафе на пляже с видом на гору Афон, я заказала себе рыбку, которую тут же и пожарили.

    Немного погуляли, купили майки с греческой символикой, которые на нашей, западной стороне продают по 10 Евро, в то время как в Сарти все эти майки были по 5 Евро! В два раза дешевле, не знаю, чем это объяснить, видимо, тем, что отдыхающих здесь намного меньше.

    После Сарти мы останавливались еще в нескольких местах, чтобы сделать снимки, но в общем, уже устали и торопились вернуться в отель.

    Нам очень понравилась наша поездка на машине по Ситонии! Если вы будете когда-либо отдыхать в этих местах, я очень рекомендую взять машину и совершить свое «кругосветное» путешествие по Ситонии.

    Если вам интересно почитать про наше путешествие на машине по Кипру, вам сюда.

    А я прощаюсь с вами до следующих рассказов! Подписывайтесь на обновления, чтобы не пропустить чего-нибудь полезного для себя.

    С уважением, Галина

    Всегда рада видеть вас на блоге Мои Фотопутешествия

    Источник: myfoto-life.ru

    Тур на личном авто в Грецию

    Стандартные ограничения скорости в Греции (если иное не предусмотрено дорожными знаками) для
    АВТОМОБИЛЕЙ:

    — в населенном пункте — 50 км/ч
    — вне населенного пункта — 90 км/ч
    — на автобане — 130 км/ч

    Греция — великолепная страна, самим Богом, создана для отдыха.

    Невозможно найти другую европейскую страну с таким сочетанием соотношения общей площади и продолжительности береговой линии.
    Эгейское, Средиземное, Ионическое моря — выбирай на свой вкус.
    Захотите отдохнуть на островах – тоже особых проблем нет, практически все они обеспечены паромным сообщением.
    Великолепный мост Rio-Antirion и грандиозный туннель Aktio Preveza делают автомобильное сообщение между материковой и южной частью Греции быстрым и удобным.
    Сразу же хочется предупредить, что путешествие на личном автомобиле в Грецию оправдано для туристов, любящих сочетать физический отдых с познавательным или для семей с маленькими детьми.

    Если Вы любознательны, то все Ваши затраты на дорогу от Киева до Греции с лихвой окупятся на экскурсионной программе. Средняя стоимость экскурсии, не только в Греции, а и в других европейских странах примерно 70 евро с одного взрослого и минус от 30 до 50 % на ребенка. Ваши же затраты на бензин, в зависимости от удаленности экскурсионного объекта, составят от 10 до 25 евро (на всю семью!) плюс входные билеты на экскурсионные объекты.
    Затраты на транзитный бензин, как правило адекватны стоимости двух чартеров. Одна же экскурсия «возместит» Вам затраты на отдых в транзитных гостиницах. Зато время и «погоду» для экскурсий Вы выбираете сами; не торопитесь в автобус, что бы занять лучшие места; не стоите в очереди в туалет на площадках для отдыха (если экскурсия дальняя); не семените гуськом, за старшим группы… и еще множество других приятных мелочей, которые просто невозможно перечислить в маленькой заметке.

    Если Вы путешествуете с маленькими детьми.

    Источник: www.auto-tour.kiev.ua

    На машине по Греции: путешествие в монастыри Метеоры

    Отчет о поездке на арендованном автомобиле по монастырям Метеоры в Греции. Отзыв и впечатления, местные достопримечательности и красочные фотографии.

    Греция — удивительно яркая и гостеприимная страна. Каждый приезд ознаменовывается новыми открытиями и превосходным отдыхом. Визитной карточкой и по совместительству восьмым чудом света являются великолепные монастыри Метеоры. Если вы отдыхаете в Элладе, то существует несколько способов добраться до заветного места. Одним из самых практичных и удобных является автомобиль.

    Начало путешествия

    Первый визит в Грецию пришелся на 2016 год. Мы с супругом купили пакетный тур и полетели на остров Крит. Тогда и состоялось наше первое знакомство с дорогами древней страны. Уже в то время мы решили, что в следующий раз осмотрим материковую часть Греции. Чтобы быстрее получить мультивизу, мы купили пакетный тур.
    Отель располагался в маленьком поселке Агия-Триада, который находится неподалеку от второго по величине греческого города Салоники. В 90 километрах от местности расположился пляжный греческий рай — полуостров Халкидики.

    Салоники с окрестностями не могут похвастаться красочными пейзажами, но имеют колоритную набережную. Положительные стороны данной локации:

    • Расположение рядом с аэропортом (мы собирались попутно посетить другую страну).
    • Близость знаковых достопримечательностей — монастыри Метеоры и легендарная гора Олимп.

    Путь от поселка Агия-Триада до монастырей Метеоры лежал через город Лариса. Конечная остановка — небольшой населенный пункт у подножия достопримечательности. Это деревня Кастраки, расположившаяся в двух километрах от города Каламбака. Я забронировала номер заранее, ведь одного дня слишком мало для созерцания фантастического места. Общая протяженность пути — 250 километров.

    Приземлившись в аэропорту, мы скоро нашли трансфер до отеля. Мы были единственными пассажирами минивэна, поэтому русскоговорящий водитель охотно беседовал с нами до конца дороги.

    Аренды автомобиля в Греции

    По дороге в отель мы расхваливали погоду. В нашем городе лето 2017 года выдалось невероятно холодным. По пути водитель пожаловался на качество дорог, мы снисходительно переглянулись, убедив его, что, по сравнению с российскими, они великолепны. Настроение водителя заметно улучшилось.

    Для поездки в Метеоры мы арендовали автомобиль через отель. Агия-Триада — небольшой курортный поселок, поэтому найти прокатную контору самостоятельно не получилось. Муж оформил машину на 3 дня по цене 40 евро за сутки.

    Представитель компании предоставил транспорт ровно к указанному времени с полным баком. Машина была в нашем распоряжении с 09:00 утра 11 июня, сдать ее было необходимо в то же время, но уже 14 числа. Возвращать автомобиль требуется в аналогичном состоянии. Если уровень бензина будет ниже, возьмут разницу в цене. Итог: на аренду за 3 дня потрачено 120 евро.

    Европейское топливо дорогое — в среднем 1,5 евро за литр. Брать внедорожник крайне невыгодно. Греки, солидарно с большинством европейцев, отдают предпочтение небольшим и экономичным машинам. Нас устроил компактный SEAT Mii.

    Расход на 100 километров — 5-6 литров бензина. Железный конь одинаково хорошо преодолевал идеальные федеральные трассы, горную местность и гравий.

    Любопытный факт: Греция — очень лояльная страна по отношению к прокатчикам автомобилей. Каждый раз во время аренды у нас не требовали депозит (залог). Сравнивая греков с испанцами, замораживающими на карте сотни евро, мы понимаем, что предки эллинов действительно лояльны к туристам.

    Путешественникам, арендующим автомобиль в Греции, необходимо:

    1. Иметь при себе международные права и загранпаспорт.
    2. Быть старше 21 года (либо 23 лет, в зависимости от требований конторы).
    3. Обладать водительским стажем более 1 года.

    Арендуя автомобиль, вам следует внимательно прочесть договор. Полная страховка — обязательный компонент успешного проката.

    Правила дорожного движения в Греции

    Средняя скорость на трассах Греции — от 120 до 160 км/ч. Медленнее двигаться просто невозможно. Ограничения скорости впечатляют, но со временем привыкаешь.

    Дорожные ограничения скорости

    Проехав сотни километров по греческим дорогам, мы ни разу не встретились с сотрудниками дорожной инспекции. По слухам, они максимально лояльны к туристам.

    Вдоль трассы периодически встречаются указатели с изображениями камер. Видеонаблюдение — средство запугивания лихачей. По секрету скажу, что большая часть знаков являются фальшивыми. Информация получена от местных старожилов.

    Однако расслабляться и выжимать максимальную скорость не стоит — штрафы и настоящие камеры все же существуют. Правила дорожного движения похожи на российские. Нарушения сопровождаются ощутимыми денежными штрафами. Любовь греков к высоким скоростям граничит с четким соблюдением аккуратного стиля вождения. Потомки эллинов трепетно относятся к парковке — абсолютно все местные водители мастерски ставят свои машины.

    Дорога до Каламбаки

    Качество дорог солнечного государства для жителя России покажется отличным. Федеральные трассы зонально требуют от 1,5 до 2,8 евро на пунктах оплаты. За 250 километров пути нам встретилось несколько таких зон. На каждой из них дежурят кассиры, которые после получения денег выдают талон и поднимают шлагбаум.

    Салоники-Каламбака — это неоднородная дорога, на которой часто встречаются тоннели. Один из них протянулся на целых 5 километров. Тем не менее, большинство имеет длину в несколько сотен метров.

    Греческие горные тоннели

    Покрытие федеральных трасс ровное, проселочные дороги не сильно уступают им по качеству. Белые разметки имеют особый рельеф. Случайно заехав на границу черты, сразу услышите характерный звук, моментально бодрящий водителя.

    Дорожные знаки четкие и понятные. Указатели яркие, надписи на двух языках — английском и греческом.

    Заблудиться по пути до Каламбаки сложно, но нам удалось. Виной всему были потеря бдительности и сбой работы навигатора. Неладное мы заподозрили, заехав на незнакомую по картам территорию. Далее путь только ухудшался. Местность горная и туманная, плюс ко всему усиливался дождь. Надо было срочно сворачивать, пока наша арендованная «малютка» не увязла.

    Какое-то время мы продолжали ехать, пытаясь понять, в чем дело, а упрямый навигатор продолжал строить маршрут по безлюдным далям. Вокруг не было ни души. Заехали путники в неведомые земли.

    Дорога на краю пропасти, внизу — скалы.

    Заброшенная горная дорога

    Успешно вернувшись на верный путь, мы разобрались с ошибкой и продолжили путешествие. Потеряв час времени, водитель со штурманом ринулись наверстывать упущенный срок. Нам необходимо было заселиться в отель до закрытия монастырей.

    Монастыри Метеоры

    Дословно с греческого языка слово «метеоры» означает «парящие в воздухе». Это уникальный комплекс скал высотой до 600 метров. Вершины природных явлений величают монастыри. История легендарных мест начинается в 10 веке, когда православные монахи прятались от гонений. Беглецы нашли способ создать недосягаемое святилище.

    Живописные скалы Метеоры

    Вплоть до 20 века путь на вершины скал ограничивался простым механизмом, представляющим собой обычный канат. По нему поднимались строительные материалы для возведения храма и продукты питания. Лишь несколько десятилетий назад приняли решение построить лестницы и открыли туристический поток для паломников. Особая атмосфера здесь создается во время густого тумана.

    Вид на скалы Метеоры

    Хотели проехать дальше, но туман поглощал местность все больше, да и время приближалось к закрытию святилищ.
    Монастырь Святого Стефана возвышается над городом Каламбака. Это женская обитель. История постройки восходит к 14 веку. Это самый легкодоступный объект среди остальных: к нему не надо долго подниматься — достаточно пройтись по подвесному 8-метровому мосту. Высота расположения — 528 метров. Посетить его не успели, потому что он закрыт по понедельникам. Узнали мы об этом поздно, поскольку приехали в воскресенье.

    Закрытый монастырь Святого Стефана

    Женский монастырь с противоположной скалы

    Изученные греческие монастыри

    Мегала Метеора или Преображения Господня — высочайшая обитаемая точка, расположившаяся на 613 метрах от земли.

    Подножье монастыря Преображения

    Вид с Преображенского монастыря впечатлил нас больше всего. Построение масштабное, занимает целых три уровня. Внутри располагаются музеи и монашеские кельи, закрытые для посторонних глаз. Путь на вершину среди остальных обитаемых скал наиболее долгий и тяжелый. Туман создает особую мистическую атмосферу.

    Мегала Метеора в облаках

    На данный момент комплекс состоит из 6 действующих христианских строений. Ранее было 12 обителей. Сейчас работают четыре мужских и два женских. Каждый будний день один из монастырей закрыт. В воскресенье туристы могут посетить все постройки.

    Виды с вершин поистине захватывают дух. Каждое святилище имеет обзорную площадку.

    Фантастический вид с вершины монастыря

    Стоимость входа составляет три евро для взрослых, дети проходят бесплатно. Существует специальный дресс-код, требующий прикрытия колен и плеч женщинам и мужчинам. Легко одетым путникам на входе выдают нужную одежду.

    Погода была прохладная, но мы к этому подготовились. Монастырь Варлаама находится недалеко от Преображенского. С обзорной площадки его хорошо видно.

    Варлаамский монастырь на фоне долины

    Мегала Метеора — главный пункт, который необходимо посетить всем. Независимо от того, какой религии придерживается турист, христианские святилища покажут ему истинную силу веры. Здесь мы ощутили неповторимую атмосферу средневековья, трепетное отношению к мировому наследию. Высочайшая вершина скал словно плыла в облаках.

    Обзорная площадка в Мегала Метеора

    Преодолев немаленький путь, мы 2 часа изучали открытую территорию монастыря. Каждый уголок привлекал внимание. Уставшему путнику удастся сполна отдохнуть в тени деревьев на каменных лавочках.

    Место отдыха и созерцания

    Недалеко от Преображенского, в центре каменного массива, гордо возвышается женский монастырь Русану или Святой Варвары. Пеший подъем на вершину обители аналогичен преодолению семи этажей.

    Кастраки и Каламбака

    Одного дня для знакомства со святилищами недостаточно. Надвигающийся туман закрывал собой живописные виды природы, поэтому мы поспешили в номер. Из окна нам открылась прекрасная греческая местность.

    Вид из окна отеля в Греции

    Поиски места для ужина мы начали с окрестностей поселения. Первое правило туриста, желающего вкусно перекусить, — идти в максимально заполненное заведение. Затем прогулялись по городку и купили местное вино. Было воскресенье — выходной день большинства заведений. Нам так и не удалось найти открытый супермаркет. Мы ограничились местным магазинчиком, найдя из съедобного лишь орехи да булочки. Кастраки и Каламбака нам понравились — местности, окруженные каменными столбами, очень радушно принимают путников.

    Мини-отель, в котором мы остановились, держала семейная пара. Девушка, заселившая нас, оказалась землячкой. Во время завтрака мы душевно побеседовали и позже продолжили путешествие.

    Дороги вокруг Метеор узкие, основная часть — это горные серпантины. Поток туристов высокий: ежедневно сотни человек на огромных автобусах посещают святые места.

    Массовые съемки в Метеорах

    Гуляя по святым местностям, мы заметили множество русскоговорящих путников. Греция — православная страна, отношение местных жителей к России максимально положительное. Часть туристов приехала на машинах, кто-то — на автобусах. Часто встречали европейских пенсионеров в групповых турах.

    Конец путешествия

    Путешествовать по Греции на автомобиле — оптимальный вариант изучения страны. Основные плюсы — это мобильность, скорость и независимость от турагентств. Мы привыкли проводить отпуск максимально насыщенно, а автобусные экскурсии сильно привязывают нас к группе. Некоторые моменты хочется продлить, а некоторые — ускорить.

    Обратный путь из Греции

    Обратный путь начался с выезда из Каламбаки. Проехать через Метеоры невозможно — там тупик. На необъезженной трассе нам встретился интересный житель Греции.

    Скромная черепашка гордо пересекала тропинку, пока случайные путники не затормозили её движение. Тревожить испуганное животное мы не стали, деликатно объехав зверька.

    Далее дорога была солнечной и яркой. Впереди нас ждало посещение горы богов (Олимп) и изучение каждого из трех «пальцев» полуострова Халкидики.

    Монастыри Метеоры — уникальное явление человеческой культуры. Достопримечательности воплощают в себе природное величие и истинную приверженность вере. Ни одна фотография не способна передать дух этого фантастического места. Ни одна камера не отобразит все краски, наполняющие историческое наследие. Просматривая снимки с удивительного края, мы мысленно возвращаемся туда снова и переживаем тот же трепет и восхищение.

    Источник: www.rudorogi.ru