Полка на уаз буханка своими руками размеры

Содержание

Верхняя полка для автомобиля

Автомобиль УАЗ-31512 выпускался в советское время, о комфортабельности автомобиля, созданного для проходимости по лесам, речи тогда не было. Именно поэтому владельцы данного авто принимают решение о доработках различного характера: кто-то ставит сиденья от иномарок, кто-то делает полку верхнюю своими руками.

Для изготовления подобного девайса нам понадобится:
• Лист ДСП размером 150*50 см
• Лобзик
• Саморезы по дереву (12 штук)
• Шуруповерт
• Уголки строительные
• Рулетка
• Напильник
• Поролон листовой 10мм толщиной
• Дерматин или кожа
• Степлер мебельный и скобы к нему
• Карандаш простой

Предлагаю для начала составить приблизительный чертеж изделия, которое вы хотите получить в итоге. Далее необходимо перейти к измерениям: длина полки, высота и ширина. Когда мы с мужем брались за разработку данного обновления нашего авто, чертежами, измерениями и прочими техническими моментами занималась я, благо, специальное образование позволяет. Длина нашей новой полки получилась 143 см, ширина ее составила 20 см, высота – 10см. На чертеже все замеры хорошо видны.

Буквами отмечены:
• Б – бардачок (2 шт.)
• Маг – магнитола
• В – выключатель света в салоне
• Ч – часы
• Д — Динамики

В эту полку мы решили поместить магнитолу с динамиками, часы танковые, переключатель света в салоне, также хотелось добавить бардачок, в котором можно хранить телефон, фотоаппарат и прочую мелочь.
Переносим размеры на ДСП и выпиливаем, все что необходимо, если отверстия, пропиленные лобзиком не подходят, дорабатываем их напильником. После чего скрепляем полку уголками и саморезами по дереву, дабы придать ей необходимую жесткость.

Теперь следует оббить полку поролоном, чтобы придать ей мягкости, вооружившись мебельными степлером, я принялась за дело. Начинала обтяжку с низа полки, так было удобнее. Обтянула низ, вырезала отверстия под динамики и прикрепила края тем же степлером.

Затем обтянула переднюю часть полки, вот что в итоге вышло.

Здесь главное не частить скобами, потому как материал обивки, что будет сверху, станет крепиться на скобы, и те, что расположены на поролоне, будут мешать.
Готовую полку с поролоновой обивкой затягиваем материалом, у нас он оказался в тон с потолком (который я, кстати, тоже шила сама). Полка готова, осталось только провести всю проводку на электронику и подключить ее. Полку садим на уголки: по одному уголку по бокам и по два с каждой стороны от лобового стекла, устанавливаем магнитолу.
Теперь у нас в машине музыка льется сверху, магнитола стоит над головой, есть время на часах и бардачки, куда можно положить необходимые на рыбалке мелочи.

Источник: sdelaysam-svoimirukami.ru

Багажник На Буханку Своими Руками Чертежи

багажник на буханку своими руками чертежи

Багажник для уаз HUNTER

У моего старого приятеля случилась «настоящая» беда — новый багажник, купленный в автосалоне вместе с УАЗиком, развалился после первой же поездки на рыбалку!

Это был сборно-разборный вариант из труб прямоугольного и квадратного сече­ния. Ушки боковых стоек — из стали тол­щиной всего 1 мм. Расположение трубок багажной площадки — продольное с кре­плением на болтах М10 сквозь основные поперечные балки, что совершенно ослабило последние. Опорные узлы поперечных балок оказались шире мест крепления к крыше УАЗика на 20 мм.

В процессе разборки багажника на комплектующие появилась убеждён­ность, что надо полностью его переделы­вать. Улучшенная конструкция багажника с использованием всех исходных ком­плектующих показана на рисунке.

Порядок работы по переделке покуп­ного разборного багажника в цельнос­варной таков.

1. Отрезать все приваренные к труб­кам резьбовые втулки.

2. Собрать на «прихватку» из родных деталей 1,2,3 П-образные основные поперечные балки, выдержав размер между опорами — 1520 мм, а затем про­варить швы и отрихтовать их по размерам.

3. Соединить поперечные балки с про­дольными и, контролируя диагонали, проварить соединения.

4. Приварить боковые и задние борти­ки (детали 4,5,6,7,8,9,10).

5. Состыковав попарно исходные трубки, нарезать по размерам и прива­рить промежуточные поперечины (деталь 12) и продольные вставки (деталь 11).

6. К сплющенным опорным концам (деталь 3) приварить опорные прутки (деталь 17).

7. После окончательной проварки всех швов провести финишную рихтовку изделия и зачистить сварные швы.

8. Загрунтовать и покрасить готовый багажник.

При наличии необходимого материала и опыта можно по чертежам изготовить багажник для HUNTERa «с нуля».

P.s. Сохраните у себя увеличенную картинку для более детального просмотра чертежа.

Автор: Анатолий МАТВЕЙЧУК

Экспедиционный багажник на УАЗ Хантер, Патриот, Таблетка

Силовой багажник на УАЗ (Хантер, патриот, Буханка) КУПИТЬ

Силовые багажники на УАЗ-ы (Размер 340 х 150 x 17/ 300 х 150 x 17/ 260 x 150 x 17).

Имеются багажники на все модели УАЗов!

Багажники очень крепкие, произведены из трубы ВГП, толщина стенки 2.8 мм, вес 6-7 кг.

Полимерное покрытие, чёрное матовое. 4 крепления под оптику спереди, и2 сзади!

Бамперы и калитки на УАЗ-буханку

Использованы материалы с форума

Передний бампер на УАЗ-буханку

Марьян Попович [maryan]

Во первых нужно отдать должное Инженеру, как сказал бы мой сын Респект и уважуха , ведь за основу были взяты его чертежи.

Итак по порядку.

Скачав чертежи переднего бампера я сделал макет бампера (без дуг) из оцинковки и водрузил это на УАЗ.

Так как этот бампер проэктировался не под эту машину пришлось сделать 4 надреза и отводя фронтальную часть бампера от машины подгибать крылья бампера до приемлемого размера(мордашка буханки все же несколько круглее чем у бобика), после чего зафиксировать саморезами

Дальше пошла чистая эстетика , клыки бампера мне не совсем понравились

и я пошел другим путем ,как говаривал Владимир Иллич, тоесть чуть чуть изменил конструкцию

После всех указаных манипуляций, бампер был воплощен в металл (толщина 3мм)

С дугами было сложнее, но решаемо.

Размеры брал с фотографии бампера РИФ для УАЗ-31. установленого кем то на бухань. которая была также скачана из интернета.

Используя коефициент искажения можно, с приемлемой ,для бампера, точностью узнать интересующий размер.

Пример. Зная (замерив) фактичесский диаметр, например, фары УАЗа ,допустим 180 мм, и размер этой же фары на фото, допустим 9мм имеем 180/9=20 это и есть коэф. искажения

Замеряем на том же фото толщину трубы на кенгурятнике, имеем 3мм 3х20=60мм тоесть фактичесский размер трубы на фото примерно 60мм

Чем больше фото тем точнее будет вычисление размера, цифры для примера брал от балды

Вроде доходчиво изложил. )

Для центральной дуги использовал трубу 60мм и два водопроводных колена+ болгарин секас и сварка )

С боковыми дугами несколько сложней, труба 48мм забивалась ОЧЕНЬ плотно песком и при поддержке резака гнулась на вот таком трубогибе

Труба 219мм, швелер №16, приваривать очень крепко ибо оторвет нахрен. Принцип работы даного устройства описывать, я думаю, нет смысла.

Заготвку для гибки лучше брать с запасом по длине и перед гибкой проконтролировать чтобы шов трубы был внутри гиба, иначе при гибке большая вероятность того что труба лопнет по шву.

При некотором везении получим такую заготовку, не трубогиб, но лучше чем водопроводное колено.

Но все это совсем не освобождает от подгонки ПО МЕСТУ 🙁 иначе никак. все трубы,кроме центральной дуги, варились на машин.

Вот что получилось:

Передний бампер на УАЗ-буханку из швеллера

Задний бампер на УАЗ-буханку

Кенгурятник на Уаз буханку своими руками, чертеж

Сделаем кенгурятник на нашу буханку, который показан ниже на фото

Сборочный чертеж кенгурятника (кликабельно):

Детали чертежа:

1. #8211 Дуга #8211 1 шт.

2. #8211 Кронштейн #8211 2 шт.

3. #8211 Дуга #8211 2 шт.

6. #8211 Заглушка #8211 2 шт. #8211 Лист 3 ГОСТ 19904-74 (Ст3 ГОСТ 16523-70) диам.90h14

7. #8211 Платик #8211 4 шт. #8211 Лист 5 ГОСТ 19904-74 (Ст3 ГОСТ 16523-70) 40х40

8. #8211 Пластина #8211 1 шт. #8211 Лист 5 ГОСТ 19904-74 (Ст3 ГОСТ 16523-70) 40х50

9. #8211 Вставка #8211 2 шт. #8211 Труба Ду20х2,8 ГОСТ 3262-75 L=30 мм

10. #8211 Лента 3х30 ГОСТ 6007-77 (Ст3 ГОСТ 575-78) 1,64 м

11. #8211 Пруток диам.8 (Ст3) 0,6 м

Пояснения к чертежу кенгурятника:

— При использовании данных чертежей необходимо иметь в виду, что у автомобиля между кузовом и рамой стоят проставки

10 см и кронштейны крепления (2), дуги (3), на нелифтованный автомобиль должны быть другими.

Силовой бампер на УАЗ буханка чертежи

Прежде чем начать смотреть чертежи силовой бампер на УАЗ буханка хотелось бы написать небольшое отступление…

Перед написание данного материала меня посетила мысль, что чертежи в любом случае у каждого будут разными и не думаю, что есть идеальный вариант для создания так называемого «кенгурятника» на УАЗ буханку своими руками. Так сказать каждый будет что то подделывать под себя и свой автомобиль.

Вот вам несколько вариантов чертежей в фото.

Изначально он выражает слова благодарности за данные варианты бампера… Изучив материал начинается работа над созданиеим. Для начала делался макет из оцинковки, который в дальнейшем примеряется на УАЗ, это можно видеть на фото ниже. фото чертежей кликабельны

Особо не понравившиеся «клыки» были доработаны под себя, возникала проблема с дугами, но которая у мастера с «прямыми» руками легко решается. В общем дальнейшее развитие событий по созданию силового бампера на «буханку» мне не стоит описывать, т.к. фотографии лучше передадут ход ручной работы по созданию так сказать силового тюнинга.

Источник: avtopiligrim.ru

Делаем из УАЗ Буханки автомобиль

Классический УАЗ Буханка (он же Таблетка) пользуется огромной популярностью в нашей стране. Тысячи охотников, рыболовов и просто путешественников отдают предпочтение именно ему, а не навороченным японским джипам или американским Хаммерам. Причин для этого немало – в первую очередь простота устройства, высочайшая надежность и низкая цена. Конечно, имеет автомобиль и определенные недостатки. К счастью, их не слишком много, так что несомненные плюсы полностью перекрывают их. Тем более, что устранить их не так сложно, как можно подумать. И тюнинг УАЗ Буханка своими руками – вовсе не сказка, как кажется на первый взгляд.

Что можно улучшить у буханки:

  1. заменить на УАЗ мосты гражданские на военные
  2. заменить штатную оптику или добавить дополнительные осветительные приборы
  3. установить лебедку на УАЗ
  4. установить на буханку багажник
  5. установить на буханку лестницу
  6. смонтировать подогреватель на УАЗ
  7. увеличить колеса с вездеходным протектором
  8. поставить удобные зеркала
  9. усовершенствовать салон

Тюнинг салона УАЗ «Буханка» своими руками

Безусловно, одним из главных минусов Буханки является полное отсутствие комфорта. Что ж, автомобиль создавался в первую очередь для нужд военных, так что о комфорте создатели думали в последнюю очередь. Ну а охотники и путешественники вовсе не прочь с комфортом отдохнуть в своем автомобиле после тяжелого дня.

Переделать салон буханки своими руками сравнительно несложно, это сможет сделать любой владелец, у которого есть руки и минимальный запас знаний. Вариантов тюнинга – сотни. В нашем же случае мы предпочли имеющиеся лежащие места обшить паралоном. Заняло это немного времени и денег, при этом получилось довольно неплохо, теперь в салоне может с комфортом выспаться четверо-пятеро человек, что немаловажно для путешествия, занимающего несколько дней.

Смертельная усталость после дня за рулем – постоянный бич водителей всех разновидностей УАЗов. Поэтому мы также изменили дизайн водительского сиденья. Пошли мы более сложным путем, то есть не стали устанавливать комфортабельную сидушку от другого автомобиля, а решили обшить имеющееся сидень слоем дополнительного мягкого пружинистого материала (поролона) и снабдить спинку специальной поясничной поддержкой.

Можно по размерам подобрать сиденья на УАЗ ширина 50-52см. и высота 12-13см. Только необходимо отрезать у них все крепление снизу и приварить вместо штатных. Обойдётся такой тюнинг не дорого, примерно 1000-2000р и работа сварщика.

На УАЗ подходят сидения от:

  • москвича 2141
  • ваз копейки
  • ваз 2109
  • Опель Астры G вместе с регулировочными салазками

Далее был заменен руль на более эргономичный и он же был дополнен гидроусилителем. Это, конечно, повышает возможность поломки, зато теперь боль в плечах навсегда покинет, даже если необходимо будет проехать сотни километров.

На УАЗ подходит руль от:

  • БВМ 520
  • Хантера
  • Соболь
  • можно поставить спортивный через переходник от ГАЗ-3110

Тюнинг кузова УАЗ буханка

В принципе нам просто была нужна машина, которая смогла бы проехать по любому бездорожью, поэтому двигатель мы оставили старый, инжекторный. Но для того, чтобы повысить устойчивость и заодно снизить давление на грунт мы установили более широкие диски и соответственно шины. Как-никак это дает дополнительную гарантию того, что на сложной трассе автомобиль не сядет «на брюхо».

Затем было решено заменить родной мост на расширенный, снятый с «Барса». Также мы заменили и дифференциалы, имеющие повышенное трение. Это позволило избавиться от пробуксовки на сложных участках бездорожья, но вместе с тем и не жечь лишний раз трансмиссию. Все-таки поломка трансмиссии – серьезная проблема многих путешественников на внедорожниках.

Поскольку, как мы уже говорили, тюнинг Буханки был нацелен на бездорожье, то во внешнем тюнинге первостепенной задачей была установка лебедки. Дело можно сказать пятиминутное, нужно всего ли правильно подобрать ее грузоподъемность.

Для защиты переднего бампера мы установили кенгурятник, который, кстати говоря, был сделан самостоятельно. Нам потребовалась труба из нержавейки, болгарка и сварочный аппарат. Для тех, кто владеет опытом сварки, сделать такой же не составит никакого труда.

У кого есть деньги, тот может посмотреть тюнинг от компании РИФ. У компании РИФ есть вариант багажника на УАЗ буханка и так же лестницы. Правда стоит такой багажник почти 17000р., что очень не мало.

Дополнительная оптика также не помешает в дороге в ночное время суток, да и прибавит Уазику опрделенную изюминку. Её установка у нас опять же не заняла много времени и сил.

И в резульатате всех проделанных манипуляций у нас получился вот такой вездеход Уаз:

Конечно, вариантов тюнинга этого прекрасного автомобиля – сотни, а выше расписан лишь один из них. Но уже на его основании можно сделать вывод. Усовершенствовать УАЗ Буханку своими руками сможет каждый водитель, дружащий с инструментами и имеющий хоть какую-то фантазию. А вот если нужен более серьезный тюнинг, то браться за работу, не имея углубленных навыков и специальных инструментов не стоит. Лучше доверить столь ответственное дело профессионалам. Да, придется отдать приличную сумму за такую модернизацию, зато в результате вы получите великолепный автомобиль, на котором проедете десятки тысяч километров и который провезет вас по любой дороге.

Видо тюнинг УАЗ буханка

Источник: ijeep.ru

Как сделать своими руками полку на УАЗ

чертежи бамперов и верхней полки под майфун | Автор темы: Theodoros

Alexander (Shuddha) файлы открывать в 3д рисовалках типа компас силид

Alexander (Shuddha) бампер силовой передний

Petr (Pernilla) как своевременно Паша, благодарю

Petr (Pernilla) вопрос по полке, назначение отверстий и размеры указанны с учетом последующей отделки?

Alexander (Shuddha) Петр, чертеж для буханки по отверстиям часы с волги майфун свет от газели квадратный плафон динамики на 13 блок предохранов

Petr (Pernilla) что за мудак размеры проставлял на чертеже, ширина буханки не 1420 мм а 1540 лист фанеры загубил

Evgeny (Koralie) так выходит размер не правильно указан?

Petr (Pernilla) выходит что кто-то на сайт «Буханка» выложил полку на «Козла» не разобравшись

Alexander (Shuddha) меня не вините я сначала мерил у себя потом смотрел на чертеж

Petr (Pernilla) по мелочи осталось доделать, ну и обтянуть ущё да подключить.

Sergey (Hamund) стандартный размер фанеры 1525 см, а нужная ширина 1540 как быть?

Petr (Pernilla) в продаже имеется фанера различных типоразмеров, не забывайте что деревянную конструкцию предстоит обтянуть поролоном и дерматином

Sergey (Hamund) спасибо, у нас в городе во всех магазинах и складах только 1525, и даже заводской пол из фанеры такого же размера.

Maxim (Stacey) Задался целью соорудить нечто похожее, листы фанеры в продаже 1525х1525 и 2440х1200. Но при этом 2440х1200 это только ФСФ фанера (склеивается клеем на основе фенолформальдегидной смолы) можно применять только при наружных работах, а для внутренних работ применяется фанера ФК (склеивается клеем на основе карбомидоформальдегидной смолы) и производится только 1525х1525 размера. В связи с этим подумываю над использованием в качестве материала мебельный щит.

Temnila (Husni) Фанера есть и 1625Х1525 вопрос только возят ли к вам такую? Мне проще в соседней деревне её выпускают, а значит и достать проще.

Ilya (Ursa) ПРИВЕТ САША МОЖЕШЬ ОТПРАВИТЬ ЧЕРТЕЖИ ВЕРХНЕЙ ПОЛКИ НА УАЗ ГОЛОВАСТИК ЗА РАНЕЕ СПАСИБО

В данном видео показан процесс изготовления полки над козырьком для УАЗ, под магнитолу, колонок и два борда.

Полка на УАЗ — YouTube

В данном видео показан процесс изготовления полки над козырьком для УАЗ, под магнитолу, колонок и два бордачка. Материал .

Полка УАЗ 3962 с DVD — YouTube

Верхняя полка в уаз буханку с DVD и камерой заднего вида. Немного осталось доработать, сделав карманы.

ЕЕ () | Автор темы: Людмила

Поделки Своими Руками Для Дома. 1) Ваза Подставка Из Бумаги. Ваза Оригами Origami Vase 2) Как сделать розы из бумаги? Как сделать из бумаги своими руками красивые поделки для дома, а именно вазу подставку для цветов. А точнее даже 2 вазы по одной схеме. Как раз на такие подставки очень хорошо можно прикрепить простые розы из бумаги. Такие вазы складываются в технике оригами без ножниц и понадобится всего лишь 2 листа цветной или белой бумаги альбомного формата А 4 и немного клея.
Мастер-класс очень подробный и такую вазу смогут сложить и новички в оригами. Но, нужно набраться терпения, так как эта поделка из бумаги не из самых легких.
В такой вазочке хорошо будет смотреть и одна роза, и букет роз или лилий 12:26 Поделки Своими Руками Для Дома. Ваза Подставка Из Бумаги. Ваза Оригами Origami Vase 291 views Такая роза станет прекрасным подарком, сделанным своими руками
Такая оригами роза делается из модулей курлеров. Автор этих модулей Herman Van Goubergen, здесь можно узнать подробнее http://www.britishorigami.info/academ.
В мастер-классе подробно показывается и рассказывается, как сделать такие модули курлеры (или завитки) и как их соединить в красивую розу из бумаги. Такой цветок украсит любую открытку или коробочку, сделанную своими руками.
Эти модули складываются из квадратиков (максимальный размер 7 * 7 см) и бумагу лучше взять поплотнее (80 г/м)
Модули сворачиваются довольно быстро. И даже, если Вы раньше не делали такие модули, сможете с ними справиться.
Эта оригами роза собирается без клея, модули держатся за счет завитков.
Для розы из бумаги понадобится: 6 модулей одного цвета (для сердцевины цветка) и 12 модулей другого цвета. https://youtu.be/Ms7gUEpsUos 09:51 Как Из Бумаги Сделать Цветок Розу Видео Мастер Класс. Подарок Своими Руками 2 views Красивые цветы в технике оригами можно легко и быстро сделать своими руками из бумаги. Цветочки из 5 модулей прекрасно подойдут для открытки, альбома, подарочной коробочки и другой поделки. Любая кусудама, украшенная цветами оригами, преображается до неузнаваемости. Например, звезда Торнилло превращается в шар. И кусудама Электра совершенно меняется.
На канале Вы найдете мастер-классы, по сборке этих и других кусудам. Плейлист с мастер-классами по сборке кусудам здесь https://goo.gl/HnX60n
Мастер-класс сделан с разрешения автора этих цветочков Alexandra Abovyan. Вот ссылочка на канал Александры https://www.youtube.com/user/Alexandr. – у нее много интересного – заглядывайте. Спасибо, Александра, за разрешение!
Цветочные кусудамы могут быть отличным, оригинальным подарком, сделанным своими руками, на любой праздник для мамы, сестры, бабушки, подруги, девушки. На один цветок нужно 5 квадратов размером 7 * 7 см. Хотя размеры могут быть любые. Очень красивые цветы получаются из двухцветной бумаги. Собираются модули при помощи клея ПВА. Кусудама (Kusudama) Шары Счастья Из Бумаги — YouTube Подробные мастер-классы, как сделать из бумаги разные кусудамы своими руками. Шары счастья складываются без основы, только из бумаги. Вы научитесь складывать. goo.gl 07:15 Оригами Цветы Из Бумаги Для Открыток, Кусудам. Как Сделать Поделки Своими Руками 3 views Как сделать красивый подарок из бумаги и удивить близкого человека? Да очень просто! Смотрите как можно сделать объемные розы на шпажках и как здорово они выглядят! https://youtu.be/6H7BEZ5YJIc 10:41 Сделай САМ / ОБЪЕМНАЯ РОЗА из БУМАГИ СВОИМИ РУКАМИ 15 views Как очень легко и быстро можно сделать бумажную розу из цветной бумаги всего за 5 минут https://youtu.be/6DL9dFvKWQE 03:18 Бумажные розы легко и очень быстро за 5 минут своими руками из цветной бумаги 2 views ХендМейд — Сердце из бумажных роз своими руками Все мастер классы здесь https://www.youtube.com/channel/UCUHJ 17:22 ХендМейд — Сердце из бумажных роз своими руками 1 view Как сделать розы из бумаги. Самый быстрый и простой способ Роза, без сомнения, является одним из самых красивых цветков в мире, из-за чего и пользуется огромной популярностью.
Бумажная роза не менее привлекательна, чем настоящая, а тот факт, что вы своими руками сделаете красивый цветок, делает розу еще более значимой для того, кому вы ее подарите.
Научиться делать розу из бумаги не сложно. Существуют множество способов как это сделать, и о нескольких вы узнаете от нас.

На розу в этом примере вы затратите совсем немного времени, но получите большое удовольствие. Такие цветы можно использовать как декор в квартире или как символический подарок своими руками.
#мастерклассы 05:28 Как сделать розы из бумаги. Самый быстрый и простой способ 0 views

Людмила Голунова (Вершинина)

Людмила Голунова (Вершинина)

Людмила Голунова (Вершинина)

Людмила Голунова (Вершинина) Конфетная новогодняя ёлочка на картонном конусе.Нашла в интернете. Прекрасная идея по изготовлению ёлочки. А главное очень простая.основа текста
Источник: http://www.stranamam.ru/post/6771151/ http://www.stranamam.ru/post/6771151/

Людмила Голунова (Вершинина)

Людмила Голунова (Вершинина)

Людмила Голунова (Вершинина)

чертежи бамперов и верхней полки под майфун | **** КЛУБ УАЗ-452

16 сент. 2012 г. — Задался целью соорудить нечто похожее, листы фанеры в продаже 1525х1525 и 2440х1200. Но при этом 2440х1200 это только ФСФ .

Акустическая полка для буханки — бортжурнал УАЗ 3962 | DRIVE2

Вот решил сделать себе полку над лобовым стеклом для всякой мелочевки + врезать в нее . На фото показаны места креплений — винты для уголков.

Источник: koloritno.info

Уаз буханка — тюнинг салона своими руками

В нашей стране классическая модель УАЗ («Буханка») пользуется заслуженной популярностью среди охотников, рыбаков и любителей путешествий. Почему они отдают предпочтение простому и на первый взгляд неприметному отечественному автомобилю, когда существует множество более стильных импортных аналогов?

Пожалуй, главным аргументом в пользу приобретения «буханки» является ее проверенная временем и дорогами надежность. Кроме того, этот автомобиль имеет низкую стоимость, что для части россиян также оказывается немаловажным фактором.

Конечно же, УАЗ не лишен недостатков. Так, его очень сложно называть удобным и комфортным. Однако такой недочет разработчиков объясняется отнюдь не упущением, а истинным предназначением данного транспортного средства. Дело в том, что изначально оно конструировалось для использования в военном деле, поэтому на первом месте закономерно стоял вопрос о его надежности и прочности.

Впрочем, комфорт – дело поправимое, ведь осуществив такую процедуру, как тюнинг автомобиля, владелец «буханки» сможет кардинально модернизировать и улучшить свое средство передвижения, переделав его в соответствии со своими вкусами и предпочтениями.

Это не так уж и сложно, достаточно обладать хотя бы минимальными знаниями в данной области и уметь правильно обращаться с инструментами. В результате тюнинга машины можно усовершенствовать любую ее составную часть – здесь все зависит от финансовых возможностей и фантазии автовладельца.

Если вы являетесь счастливым обладателем автомобиля подобной модели и желаете качественно ее улучшить, некоторые новые идеи вы сможете почерпнуть из приведенных, ниже советов, посвященных тому, как провести тюнинг салона УАЗ «буханка» своими руками.

Нестандартные сиденья

Обшивка сидений поролоном

Немаловажной проблемой, беспокоящей любого водителя УАЗа, становится сильная усталость, вызванная продолжительным сидением за рулем. Именно поэтому специалисты предлагают сделать водительское место более комфортабельным, осуществив тюнинг сидений поролоном. В результате этой нехитрой процедуры вы получите несколько мягких и удобных для отдыха и сна сидячих и лежачих мест, что представляется особенно важным в путешествиях на длительные расстояния. Также можно поставить сиденья от другого авто.

Другой руль с электро- или гидро-усилителем

Замена руля

Дабы избежать неприятных болевых ощущений в плечах, советуем вам вмонтировать вместо стандартного штурвала более эргономичную комплектующую, дополненную гидравлическим усилителем. Как вариант, можно попросту установить руль от другого авто, поместив его (руль) на регулируемую колонку. Гидроусилитель ZF поможет новому элементу управления вращаться плавно. А если поставить ряд дополнительных приборов, контролировать работу всех автомобильных систем станет еще легче.

Широкие шины улучшают проходимость, но увеличивают расход топлива

Установка широких шин и дисков

Создаст возможность минимизации давления на почву и повышения устойчивости авто, а это станет гарантией того, что на сложном грунте автомобиль не сядет на «брюхо».

Силовой бампер повышает «моральную» проходимость авто

Дополнительные элементы защиты

В такой внедорожник будет легко вмонтировать бампер – толстую и мощную трубу. Можно купить готовый (бампер «РИФ») либо сделать собственноручно.

Сохранить целостность лобового стекла и передних стоек поможет оборудование веткоотбойниками и порогами.

Резервная система питания

Установив в «буханку» по два аккумулятора, генератора и аварийных выключателя, вы навсегда избавитесь от проблем с подзарядкой.

Замена мостов

Тюнинг УАЗ своими руками предполагает и проведение замены мостов, которые изначально предназначены для военных целей. Для увеличения проходимости следует установить специальное блокирующее устройство.

Тепло-, шумоизоляция автомобиля поможет дольше сохранить тепло в зимнее время

Теплоизоляция салона

Для поддержания комфортного и безопасного для здоровья водителя и пассажиров «буханки» температурного режима эксперты настоятельно рекомендуют осуществить теплоизоляцию автомобиля. Она предполагает прокладку своими руками вибро- и шумоизоляционного покрытия из листовой фанеры, поролона или обычных традиционных утеплителей. Пол авто можно утеплить тонкими алюминиевыми листами.

Если использовать в качестве утеплителя пенополистерол, его толщина не должна превышать 50 мм. Преимуществом такого материала является отличная гибкость, благодаря чему его можно идеально проложить в труднодоступных местах, например, изгибах. Имеет пенополистерол и некоторые недостатки, в частности, он легковоспламеняем и при нагревании в летнюю жару выделяет вредные вещества.

Чтобы осуществить тюнинг «буханки» своими руками, можно утеплить салон с помощью пенофола, представляющего собой вспененный полиэтилен, оснащенный слоем фольги. По толщине подобный материал составляет примерно 15-20 мм. Пленку фиксируют металлической стороной внутрь салона. Таким образом, помимо предполагаемого, утепления в автомобиле будет отличная звуковая защита.

Люк в салоне уаз буханка

Установка люка

Чтобы внутрь автомобиля поступало больше свежего воздуха, можно произвести установку люка.

Дополнительные приборы

Другая приборная панель и дополнительное оборудование

По умолчанию с завода в автомобиле довольно аскетичная приборная доска, не слишком информативные приборы. Это можно исправить путем тюнинга, а именно: установки дополнительных приборов, заменой приборной панели от другой машины, а также — установкой дополнительного оборудования, такого как:

  1. Видеорегистратор
  2. GPS-навигатор
  3. Сенсорная магнитола
  4. Анти-радар
  5. и т.д.

«Полный люкс» в салоне автомобиля уаз буханка

Нестандартный вариант внутреннего тюнинга

В автомобиль УАЗ своими руками можно установить автоматический диван, реагирующий на команды пульта управления. При нажатии на клавишу пульта диван легко трансформируется в удобную кровать. Другая кнопка позволит придать дивану компактные габариты и поставить на его место, какой-нибудь другой элемент мебели (к примеру, маленький столик). В дополнение к автоматическому дивану можно приобрести телевизор с DVD, который поможет с интересом провести длительные часы поездки.

Стоит отметить, что даже такие самодельные нововведения не смогут гарантировать стопроцентную защиту вашего автомобиля от поломок (все-таки сборка УАЗ не отличается инновационными методами), но удобство его использования на порядок возрастет.

Это, естественно, будет стоить вам определенных финансовых и временных затрат, однако в результате всех этих нехитрых манипуляций вы получите принципиально обновленный эксклюзивный УАЗ «буханку», отличающийся оригинальным дизайнерским решением, повышенной функциональностью и эргономичностью.

Источник: uazzone.ru

Усиленный бампер на УАЗ

Автомобили марки УАЗ обычно используются для езды во внедорожных условиях. Их с удовольствием покупают любители охоты, рыбалки и путешествий. Очевидно, что для езды по бездорожью машинам нужно специальное оснащение – лебёдки, силовые бампера и т.п.

Промышленность сегодня выпускает необходимое оборудование – водители хвалят силовой бампер РИФ, например. Однако есть большое количество автомобилистов, которые предпочитают справляться собственными силами – бампера на УАЗ сделать не так уж сложно. Самодельные лебедки на «Патриот», силовые бампера УАЗ «буханка» своими руками делают многие – чертежи, фотографии и видео можно без труда найти в Интернете, умельцы с удовольствием делятся опытом с остальными.

Силовой бампер на Уаз Патриот

Преимущества самостоятельной работы

Принято считать, что самодельный усиленный бампер имеет ряд преимуществ перед покупным. И дело не в том, что оснащение для внедорожной езды стоит солидных денег – многим автолюбителям интересно самостоятельно разработать оригинальную конструкцию бампера на УАЗ.

Здесь есть чем гордиться – человек делает «кенгурятник» на УАЗ 469 своими руками, чертежи и описание выкладывает на форуме и изучает отзывы соратников, учитывая замечания.

Чертеж силового бампера на УАЗ

Давайте рассмотрим, какими же преимуществами обладает бампер на УАЗ, созданный своими силами:

  • Экономия денежных средств. Изготавливая усиленный бампер своими руками, вы можете избежать солидных денежных трат.
  • Возможность добавить свои идеи к готовому решению. Даже используя готовые чертежи, вы можете при изготовлении пойти своим собственным путём, усовершенствовав чужие разработки.
  • Возможность учесть все особенности собственного автомобиля, ставя на него усиленный бампер.
  • Перспектива заработать денег, создавая бампер на УАЗ 469 своими руками, чертежи, описания для знакомых или соседей, которые сами не в состоянии решить эту задачу.

Пусть приведенный список не слишком велик, но, во-первых, он не полон, а во-вторых, каждый его пункт сам по себе является достаточным основанием потратить время и силы на изготовление бампера на УАЗ.

Основные этапы работы

При изготовлении вам придется пройти несколько обязательных этапов. Ниже мы постараемся приблизительно их описать:

  • Стадия разработки. Вы ищете в Интернете чертежи готовых конструкций или вычерчиваете свой. Силовые бампера представлены в сети в достаточном количестве – из многообразия всегда можно выбрать что-то подходящее. Если же вы чувствуете в себе конструкторскую жилку, можете начертить модель самостоятельно. При этом сразу учтите размеры посадочного места под бампер на УАЗ.
  • Стадия примерки. Изготовьте из картона модель изделия и примерьте к вашей машине. Если вы обнаружили ошибки или несоответствия, учтите это в чертежах и снова осуществите примерку.
  • После примерки запаситесь всем необходимым. Силовые бампера обычно изготавливаются из трубы в 20 мм и трехмиллиметровой стали.

Силовой бампер на УАЗ своими руками

  • Согласно разработанного вами проекта, вырежьте из трубы и листовой стали все требующиеся элементы.
  • При помощи газовой сварки соберите конструкцию.
  • Подготовьте на авто места для крепления и осуществите установку изделия при помощи резьбовых элементов.
  • Покройте сделанный вами бампер на УАЗ антикоррозийным покрытием и после его высыхания покрасьте в выбранный вами цвет. После высыхания краски изделие готово к эксплуатации.

Как изготовить

Силовой бампер на УАЗ можно заказать или купить в тюнинг-ателье. Но имейте в виду, что цена бампера на УАЗ «буханку» достигает тысячи долларов. Второй способ — изготовить бампер на УАЗ 469, «Патриот» или «Хантер» своими руками. Чаще бампер на УАЗ предполагает наличие конструкции из листового металла, которая закрывает переднюю часть. Дополнительное преимущество — наличие приспособлений для оптики, защищенных решеткой из проволоки, а также крепежей для лодки или велосипеда.

Самый популярный кенгурятник на УАЗ своими руками производится из труб. Чтобы сделать силовой бампер на УАЗ своими руками, требуются:

  • трубы из стали диаметром 60 мм для изготовления рамы;
  • трубы, имеющие диаметр 40 мм для небольших изгибов;
  • уголки для сварки;
  • болгарка;
  • аппарат для сварки;
  • трубогиб или углы на 45 и 90 градусов;
  • болты;
  • заглушки.

Трубы для бампера на УАЗ «буханку» выбирайте из нержавейки — они дольше служат и презентабельнее смотрятся, нежели изделия из черного металла. Даже если вы покрасите трубы на бампер на УАЗ «Патриот» своими руками, после каждой поездки будете сталкиваться с необходимостью их перекрашивания ввиду повреждения лакокрасочного слоя дорожными абразивами. Заглушки, углы и остальные крепежи на силовой бампер на УАЗ своими руками продают компании по изготовлению перил.

Чертежи для изготовления кенгурятника своими руками

Учтите, что использование нержавейки при создании кенгурина на «Хантер» своими руками требует аргонной сварки.

Этапы работ

Чертежи на «буханку» изготовить несложно и своими руками — используйте заготовки для похожих авто или иных автомобилей отечественного производителя. Бампер на УАЗ «буханку» предполагает изготовление рамы из швеллера и среди силовых укреплений является самым простым в монтаже. Бампер УАЗ «Патриот» и силовой бампер УАЗ «Хантер» или на «буханку» изготавливаются по следующему алгоритму:

Производится расчет длины труб при помощи рулетки. Замеряется ширина и высота изделий и отмечается на чертеже силового бампера на УАЗ.

  1. Рассчитывается трубный расход для изготовления перемычек на силовой бампер УАЗ «Хантер».
  2. Нарезаются изделия при помощи болгарки и, согласно чертежу силового бампера, стыкуются их между собой с миллиметровым зазором. Можете для этой работы по монтажу бампера УАЗ «Патриот» использовать торцеватель.

Передний бампер на УАЗ 469 из швеллера

  • Проверяется чертеж бампера и соответствие ему, в частности, симметричность конструкции.
  • Используется чертеж бампера, и на заготовке отмечаются места, где будут проводиться сварочные работы.
  • Производится «прихватка» элементов заднего бампера на «Хантер» при помощи сварочного аппарата. Зашлифовывая швы, убедитесь в симметричности элементов и только потом повторно приварите их.
  • После окончания сварочных работ закрепите готовое приспособление болтами к балке или лонжеронам.

    Заключение

    Из описанного алгоритма видно, что работа такого рода потребует от вас не только навыков конструктора и слесаря, но и оборудованного для работы бокса. Вам понадобится инструмент для резки и гибки металла, а также сварочный аппарат и навыки владения им.

    Источник: okuzove.ru

    На УАЗ Буханку

    В нашем интернет-магазине вы сможете найти купить по хорошим ценам множество различных пластиковых аксессуаров для автомобиля УАЗ Буханка, в том числе:

    • Ветровики для дверей;
    • Дефлекторы на всевозможные части кузова;
    • Люки для бензобака;
    • Кожухи, диффузоры;
    • Накапотники;
    • Обивку для салона;
    • Различные накладки;
    • Приборные панели в различных цветах и фактурах;
    • Полки, ящики, арки и так далее.

    Зачем они нужны?

    Данные детали могут предназначаться как для простейшего тюнинга вашей машины, так и для ее защиты от воздействия влажности или же грязи. Первые запчасти представляют собой лишь яркое и приятное украшение, для защиты кузова авто от механических повреждений они не предназначаются. Защитные накладки не во всех случаях могут выполняться в привлекательном дизайне. Но их главная особенность ведь заключается не в этом. Они надежно защищают части корпуса вашего автомобиля от ударов и столкновений, а также от попадания камней, отлетающих из-под колес.

    Качественные накладки для автомобиля должны быть крепкими. Ухаживать за ними очень просто – надо лишь вовремя протирать их влажной салфеткой от пыли. Практически все запасные части выполняются из пластика. Для их закрепления на машине вам даже не придется обращаться к мастерам в специализированный салон.

    Как правильно выбрать детали?

    При покупке защитных частей для автомобиля УАЗ Буханка важно уделить особенное внимание не только техническим характеристикам, но и форме, окраске и материалу, из которого они изготавливаются. Данные детали наиболее заметны в общем плане, и именно поэтому имеют влияние на окончательный дизайн машины.

    Только у нас вы можете купить пластиковую накладку для автомобиля УАЗ Буханка по оптимальной и доступной цене от проверенных, рекомендованных производителей. В нашем ассортименте есть запасные детали как от зарубежных компаний, так и от отечественных производителей. Некоторые товары производятся и поставляются прямо с Ульяновского автомобильного завода. В нашем интернет-магазине вы найдете даже такие аксессуары, которые практически невозможно найти в других торговых сетях. Мы сотрудничаем с транспортной компанией, доставляющей заказанные вами товары в кратчайшие сроки. При получении необходимо будет обязательно предъявить соответствующие документы.

    Пластиковые элементы на УАЗ Буханку позволяют улучшить внешний вид компонентов УАЗ, повысить их функциональность и уровень комфорта водителя. Детали изготавливаются из прочного материала, устойчивого к различным внешним воздействиям и износу.

    Пластиковые элементы

    Мы предлагаем огромный выбор приспособлений для тюнинга и модернизации новых и подержанных автомобилей любого года выпуска. Теперь у автолюбителей есть возможность улучшить внешний вид авто снаружи и внутри, усовершенствовать транспорт, с технической точки зрения, заменить компоненты на более современные и надежные.

    У нас вы найдете:

    • Ветровики и дефлекторы для дверей;
    • Люки бензобака;
    • Консоли для магнитолы;
    • Накапотники;
    • Накладки на петли;
    • Полки различного назначения;
    • Колесные арки.

    Пластиковый кожух двигателя позволяет защитить силовую установку от попадания пыли и прочих загрязнений, а значит, продлить срок ее эксплуатации. Специальный диффузор оптимизирует работу радиатора, а молдинги заметно улучшат внешний вид автомобиля.

    Приборные панели и другие детали

    Многим автолюбителям приборная панель УАЗ Буханка кажется устаревшей, ведь этот компонент длительное время не подвергался модернизации. Но исправить эту ситуацию можно достаточно просто, для этого в нашем ассортименте есть целый ряд пластиковых и стеклопластиковых моделей:

    • «Румба 2» имеет декоративные накладки «под дерево»;
    • «Вектра» изготовлена из высококачественного АБС пластика;
    • «Глория» соответствует стандарту Евро-4;
    • «Лагуна» представлена в нескольких вариантах;
    • «Магнолия» придает передней панели современный вид;
    • «Стелла» существенно улучшает интерьер салона.

    Мы предлагаем обширный выбор пластиковых приспособлений для магнитолы и колонок: полки различных цветов с накладками и ящиками, проставки в задние стойки и многое другое. Сделать салон более удобным для водителя помогут всевозможные ящики: накапотные, рыбацкие, для хранения мелких предметов. Консоли к отопителю и накапотники способны продлить срок эксплуатации агрегатов.

    Улучшить экстерьер машины можно с помощью пластикового обрамления фар, облицовки радиатора, накладок под ручки. Все эти и многие другие приспособления вы можете приобрести на выгодных условиях. По любым вопросам, связанным с совместимостью деталей, обращайтесь к нашим менеджерам.

    Источник: xn--80aaakvbf1ao4d.xn--p1ai

    Как сделать спальник в уаз патриот своими руками

    УАЗ Патриот создавался как внедорожник для поездок в длительные путешествия не только по асфальтовой дороге, а и по бездорожью. И для того чтобы не искать ночлег в пути и не разбивать палатки, есть возможность переночевать внутри автомобиля. О комфортном отдыхе при таких условиях говорить не приходится. Но если самостоятельно оборудовать спальник в уаз патриот, то вопрос с нормальным отдыхом вполне решаем.

    Стандартное положение

    Превращение переднего сиденья в спальное место не сложно:

    • Выдвинуть переднее сиденье вперед до самого крайнего положения;
    • Снять подголовник;
    • Спинку сиденья опустить вниз.

    Но для того, чтобы переднее сиденье опустилось вровень с задней подушкой, придется ее немного поджать руками. Ну и, естественно, усиленно крутить механизм регулировку спинки переднего сиденья.

    Теперь сидение разложилось, и человек с ростом около 180 см сможет без проблем разместиться на правой пассажирской стороне. Слева, немного мешает рулевое колесо. Но не это портит ночлег, а выпирающая горбом нижняя часть спинки. Расположиться с комфортом не получится. Так что без спальника сзади в дальней дороге не обойтись.

    Назначение модернизации

    Конечно, есть вариант на время ночевки разбить палатку. Но это при условии, что на улице нет дождя, и путешествие проходит не зимой. Но зачем подвергать себя такому риску. У машины уже есть стены и крыша где можно переночевать в тепле, особенно если она оборудована автономным отоплением салона.

    Условия для ночлега есть. Дело за малым – найти место для спальника. В УАЗ ПАТРИОТ это багажник, габариты которого позволяют свободно разместить до 3 человек. Тем более что с 2007 года машины оборудованы фирменными раскладными задними сиденьями Rexton.

    Изготовление спальника

    Для того чтобы сделать спальник в УАЗе патриоте своими руками, все работы начинаются с замеров свободного пространства багажника. Это поможет выбрать тип конструкции и рассчитать количество необходимого материала.

    Теперь, когда промеры сделаны, лучше всего перенести их на бумагу. Когда есть перед глазами чертеж будущей конструкции, легче избежать ошибок при изготовлении реального спальника.

    После того как понравился бумажный вариант, можно начинать подготовительные работы.

    1. Стальной профиль 25х25 мм или деревянный брус 40х40 мм длиной 1350 мм;
    2. Фанера 15 мм и 12 мм;
    3. Лак по дереву;
    4. Краска по металлу;
    5. Саморезы;
    6. Петли дверные или рояльные.

    Инструменты

    1. Электролобзик;
    2. Дрель-шуруповерт;
    3. Ножовка по металлу;
    4. Кисточки.

    Изготовление каркаса

    Конечно, деревянную конструкцию каркаса сможет сделать своими руками человек, имеющий минимальный опыт работы с деревянными изделиями. Для стального каркаса требуется специалист по сварочным работам. Один из вариантов металлического каркаса на фото ниже:

    Для удобства две половины деревянных щитов соединены дверными петлями.

    После небольшого объема работ готово вполне удобное спальное место. Неплохо будет смотреться спальник из дерева, обшитого тканью. Есть большой простор для полета фантазии. Например, изготовить дополнительные полочки для необходимых в дороге вещей.

    Варианты конструкции

    Большинство автолюбителей идут по классическому пути: на металлическом каркасе расположена полка, которая одновременно выполняет функцию лежанки. Есть масса конструктивных решений для того чтобы превратить свой УАЗ ПАТРИОТ в комфортабельную гостиницу.

    Во-первых, сама полка

    Не стоит делать цельную деревянную полку — дотянуться до дальних предметов будет довольно-таки затруднительно. По этой причине предпочтительнее поднимающийся вариант, как на фото ниже:

    В этом варианте створки можно сложить по обе стороны бортов. В вертикальном положении их удерживают специальные резиновые ремни.

    Другой вариант, для того чтобы добраться до вещей под полкой, сделать створки гармошкой:

    Вариант конструкции поверхности задней полки, которая раскладывается внутрь салона и опирается на сложенные задние сиденья:

    Вариант спального места с крышкой, поднимающейся на две стороны:

    Разные модели каркаса

    Важная функция каркаса – выполнять роль направляющих для размещения под покрытием напольных ящиков. Мнения на этот счет разнятся. Одни утверждают, что таким образом можно более рационально использовать подкроватное пространство и поддерживать его в определенном порядке. Другая сторона придерживается мнения о том, что ящики уменьшают полезный объем под полкой.

    Есть и третья сторона. Они утверждают, что только съемная конструкция наиболее приемлема для автомобиля. Для поездок по городу кровать делается разборной и легко демонтируется при перевозке крупных вещей в домашнем хозяйстве. Но если поразмыслить – насколько часто приходиться заниматься домашними «грузоперевозками»? Скорее всего, никогда. И обычно домашние мастера делают каркас стационарным и неразборным. Хотя встречаются конструкции – трансформеры, состоящие только из боковых стоек.

    Опять же большое значение имеет и вес материала, из которого делается каркас. Понятно, что деревянный каркас по весу — предпочтительнее. Есть варианты спальника изготовленного целиком из фанеры. Но применение таких материалов как алюминия или титана тоже помогает избавиться от излишнего веса рамной конструкции.

    Заключение

    На этом можно и закончить краткий обзор, в котором описаны основные подходы к устройству походной автокровати. Особых сложностей данный процесс вызвать не должен – все работы под силу любому домашнему умельцу.

    Источник: uazzone.ru

    Тюнинг УАЗ буханка для повышения иммунитета к бездорожью

    УАЗики, несмотря на свою простоту и полное отсутствие комфорта, достаточно популярны в нашей стране. Объясняется это очень просто – превосходная проходимость и дешевизна обслуживания. Одна из моделей получила название «буханка», поскольку очень сильно напоминает внешне это хлебобулочное изделие. Ну, раз популярен автомобиль, то и тюнинг УАЗ буханка своими руками так же не стоит оставлять в стороне.

    Техническая часть

    Прежде всего, это внедорожник, который требует соответствующего оборудования. Сразу оговоримся, что его стоимость может зашкаливать за пару миллионов. Не стоит думать, что УАЗ выбирают люди, у которых нет денег на «кукурузер». Это совсем не так, потому что:

    • Land Cruiser не может конкурировать с «буханкой», поскольку они находятся в разных классах. Вот если бы проходили соревнования по комфорту, то ситуация обернулась бы в точности наоборот;
    • УАЗ значительно можно улучшить, в то время как Ленд Крузер уже практически полностью напичкан электроникой. Здесь можно ограничиться лишь навесным оборудованием, а сам авто останется практически штатным.

    Трансмиссия

    Итак, первое, на что надо обратить внимание при переделке любого внедорожника – это трансмиссия. Мы посмотрим на тюнинг при наличии средств. Да, все работы нужно выполнять самим, но оборудование все равно придется покупать.

    Как правило, любители тюнинга устанавливают на Буханку мосты «Барс». Спереди устанавливается мост с повышенным передаточным числом, усиленным поперечным стабилизатором, а так же увеличенной шириной колеи. Сзади все примерно так же, но дифференциал тут самоблокирующийся, что очень полезно при преодолении полного бездорожья. Не удивительно, что передний мост не имеет блокировки, потому что колеса поворачивают.

    Идем дальше, теперь подвеска. Надо сказать, штатная не так уж и плоха, но вот амортизаторы пожестче, а так же полиуретановые уплотнители еще никому не мешали. Кроме того, есть такая вещь, как лифт подвески. Тут придется выбирать пружины, а так же амортизаторы с увеличенным ходом. Лифт подвески делается для того, чтобы увеличить ее ход, а так же приподнять автомобиль над бездорожьем.

    Еще есть такое мероприятие, как лифт кузова. Он преследует те же цели, но здесь используются несколько иные методы. Под крепления к раме подкладываются обычные хоккейные шайбы, которые служат всю оставшуюся жизнь. 4 штуки под каждое крепление обеспечивают лифт до 25 см, в зависимости от размеров шайбы.

    Не самое последнее дело – это установка увеличенных колес на УАЗ. Здесь практически нет ограничений, за исключением вместительности колесных арок. Этот же недостаток описывается предыдущим мероприятием, а именно – лифтом кузова. Основным критерием для выбора покрышек является внешний диаметр. Как правило, он равен 32”.

    Навесное оборудование

    Ну список дополнительного навесного оборудования так же просто огромен, а способ его применения – это исключительно фантазия каждого. Так, например, лебедку на экспедиционном багажнике можно использовать как подъемный кран, например, для запаски, потому что вес ее может быть достаточно велик.

    Вот небольшой список основных доработок:

    • Экспедиционный багажник;
    • Кенгурятник с площадкой для установки лебедки;
    • Сама лебедка, с показателем грузоподъемности около 10000, что равно примерно 3 тоннам;
    • Неплохо было бы установить лебедку и на задний бампер;
    • Фары-искатели, лучше использовать галогеновые, они менее привередливы к условиям эксплуатации.

    Это лишь основной список, есть еще мелочи вроде шноркеля и прочих. Его можно продолжать практически бесконечно.

    Интерьер автомобиля также не стоит оставлять без внимания, однако, готовых решений практически нет, поэтому владельцам приходится доводить салон УАЗ буханка своими руками.

    Большинство делает будку пассажирской и размещает там удобные кресла, спальные места, столики. Не стоит забывать, что после подобных доработок автомобиль может заехать в такие места, где желательно наличие ночлега, а так же места для приема пищи и прочих занятий. Как правило, УАЗики используют именно для преодоления бездорожья.

    В последнее время пошла мода делать из Буханок экскурсионные автомобили, которые, кстати, пользуются огромным спросом.

    Но не надо забывать про впереди сидящих. Для них стоит установить более удобные кресла, а рулевая колонка от Соболя станет очень кстати, поскольку здесь имеется регулировка по наклону. Чтобы в поездке не было скучно, можно установить аудиосистему, но стоит выбрать качественную, чтобы не портить впечатление об автомобиле.

    Заключение

    Ну что можно сказать в заключение. Прежде всего, это внедорожник с огромным потенциалом, который надо развивать. Недаром он используется для снабжения государственных служб. Многие не начинают тюнинг своего автомобиля, потому что им кажется, что для таких работ нужно очень хорошо знать устройство автомобиля, но посмотрев видео: тюнинг УАЗ буханка не покажется вам таким уж и сложным делом. Для этого просто надо чуть-чуть поднабраться теории и не бояться экспериментировать. Ведь именно экспериментаторы достигают самых высоких результатов в своих начинаниях.

    Источник: pulyaet.ru

    Багажник на УАЗ буханка своими руками

    Багажник, установленный на крышу УАЗика Буханка, позволит разместить большую часть вещей, обеспечив комфорт пассажиров.

    Если багажник используется нерегулярно или нет желания тратить на его покупку деньги, можно его сделать собственными руками из подручных материалов, которые наверняка есть у каждого автолюбителя в гараже.

    Багажник на УАЗ буханку своими руками чертежи

    Благодаря вместительности и высокой проходимости Буханка считается прекрасным экспедиционным автомобилем. Однако при дальних поездках, экспедициях или путешествиях комфортное пребывание пассажиров в салоне возможно лишь, когда в нем находится минимум вещей.

    На экспедиционном багажнике можно не просто перевозить большое количество грузов, но и разместить негабаритные грузы, которые превышают размеры салона. Нельзя не отметить, что багажник на Буханке также несет защитную функцию.

    Багажник защищает крышу автомашины от ударов веток.

    Багажник устанавливается на крепления, которые размещены так, что давление от груза на кузов становится минимальным. Поэтому даже при полной загрузке вес груза не деформирует крышу. Также на экспедиционный багажник можно поставить дополнительное оборудование: прожектор для освещения дороги, антенну и пр.

    Чтобы сделать багажник своими руками на буханку, потребуются чертежи, которые вы можете посмотреть ниже.

    Приступая к изготовлению верхнего багажника, нужно замерить крышу и отметить, где будут размещены опоры. Только после этого можно продумать конструкцию будущего аксессуара, нарисовать чертеж, высчитать вес багажника.

    То есть, к началу работ у мастера на руках должны быть:

    • сделанные замеры;
    • просчитанный вес рамы;
    • общий вес всех деталей багажника.

    Общий вес багажника важен для конструирования. Он зависит от используемого материала.

    1. Алюминий — прекрасный материал для изготовления конструкции: он долговечен, немного весит, прочен, гибок и пр.
    2. В качестве другого варианта можно использовать профильные тонкостенные трубы, которые также немного весят.
    3. Еще один простой вариант — нержавейка или простой металл полосками. Эти материалы тяжелы, но удобны при обработке.

    Стандартные размеры багажника на буханку можно взять такие:

    • общая длина конструкции — 3650 мм.;
    • ширина сзади — полтора метра;
    • ширина спереди — 1400 мм.;
    • продольное ребро проходит по центру конструкции;
    • поперечные ребра жесткости можно пустить с равным расстоянием между ними 566 мм.

    Эти размеры нельзя считать единственно возможными. Размеры крыш моделей буханок различаются. Габариты конструкции каждый автовладелец определяет исходя из своих потребностей.

    Кто-то делает багажник с размерами соответствующими крыше, для кого-то более удобно сделать конструкцию меньшего размера: например, 2160 мм в длину, 1200 в ширину и спереди и сзади.

    Расстояние между ребрами жесткости в этом случае рассчитывается по-другому. Чтобы нагрузка равномерно распределялась по крыше нужно сделать не меньше 8 опор.

    Экспедиционный багажник на УАЗ буханку

    Сначала сваривается нижняя рама багажника с ребрами жесткости, затем верхний удерживающий периметр. Чтобы улучшить аэродинамику конструкции спереди делается или сужение конструкции, или скругляются углы рамы.

    Для улучшения фиксации бортов спереди можно сделать дополнительные опорные дуги.

    Ограждающий периметр крепится на опоры стойки на высоту от 6 с половиной сантиметров до 9. Все элементы провариваются сваркой. К дну привариваются по 4 с каждой стороны опоры для крепления багажника к крыше.

    На дно наваривается сетка рабица.

    После этого вся конструкция зачищается от окалины, места стыков обезжириваются, металл грунтуется цинкосодержащей грунтовкой. После просушки изделие можно окрасить.

    Крепить багажник можно или на рейлинги или на кронштейны с болтами.

    Источник: buhanka-uaz.ru

    Технические характеристики «Буханки» УАЗ-452, габариты, расход топлива

    Технические характеристики «Буханки» УАЗ, выпуск которой был начат ещё в Советском Союзе, впечатляют. Ведь этот универсальный полноприводный автомобиль, является прототипом большинства современных внедорожников, выпускаемых в постсоветских странах. Несмотря на то что эта модель поступила в производство ещё в 1965 году, она практически не претерпела изменений, в связи с чем обнаружить явные отличия между первыми экземплярами и автомобилями, выпущенными совсем недавно, невозможно.

    Своё прозвище автомобиль получил из-за кузова. Своей формой он напоминает хлебную буханку. Однако это не мешало росту его популярности среди населения, ведь УАЗ-452 приобретали не ради внешних данных, а для уверенного передвижения по бездорожью.

    Основные данные

    Технические характеристики «Буханки» УАЗ-452 позволяют с лёгкостью проехать практически по любой дороге. Разработчики смогли добиться уникальной проходимости для этого автомобиля не только благодаря использованию в его конструкции полного привода, но и за счёт универсальных габаритов. Модель широко используется в различных отраслях и сферах: начиная от перевозок людей и грузов и заканчивая работой в качестве инкассаторской бронемашины.

    Разработчики Ульяновского машиностроительного завода постоянно «колдовали», видоизменяя УАЗ-452. В результате на его базе было создано множество экспериментальных моделей. Среди них наибольшую известность приобрели УАЗы с гусеницами, мини-тягачи и автомобили, способные ездить по рельсам. Однако, следует заметить, серийный выпуск этих экземпляров так и не был начат.

    Конструкция

    Изначально разработчики УАЗ собирались создать автомобиль, который сможет без проблем транспортировать грузы общим весом до 800 кг. Для этого решено было использовать в его конструкции шасси от ГАЗ-69, однако в процессе сборки выяснилось, что оно слишком короткое и не выдержит подобную нагрузку. Пришлось дополнительно переоборудовать конструкцию кузова, в результате чего разработчики создали сразу две разновидности УАЗа: кузовную (вагонную) и бортовую. Последняя версия более известна в народе под названием «головастик».

    При разработке модели решено было сделать на верхней части автомобиля несколько поперечно расположенных рёбер жёсткости, которые в дальнейшем послужили усилителем визуального сходства с хлебной буханкой. Уже в 1958 году конструкция автомобиля была одобрена. Ульяновский машиностроительный завод начал его серийное производство.

    Учитывайте, что расположение и конструкция дверей может различаться в зависимости от модификации модели. Так, к примеру, в УАЗ-452А двери открываются горизонтально. На кузове расположены одностворчатые двери. При этом задняя дверь автомобиля для большего удобства состоит из двух створок.

    УАЗ «Буханка» — технические характеристики

    Несмотря на то что в этой модели УАЗа не предусмотрено наличие тахометра на приборной панели, это нисколько не ущемляет характеристики автомобиля. Отсутствие подобного прибора полностью компенсирует удобство расположения двигателя, который находится прямо в салоне и размещается рядом с водительским креслом.

    Если вы решили приобрести такой автомобиль, как УАЗ «Буханка», технические характеристики, габариты должны играть важную роль. Они обязаны стать первым фактором, на который вы обратите внимание.

    Главное достоинство УАЗ «Буханка» — технические характеристики. Расход топлива в этом автомобиле составляет примерно около 17 литров на 100 км при объёме бензобака в 50 л. Двигатель отличается крайней надёжностью. Даже если он всё-таки заглохнет, проблема чаще всего заключается в испорченных свечах зажигания.

    • В снаряжённом состоянии – 1,72 т.
    • Полная масса – 2,67 т.

    Максимальная нагрузка которую может выдержать ось:

    • Задняя – до 1,41 т.
    • Передняя – до 1,26 т.

    Автомобиль УАЗ «Буханка», технические характеристики которого представлены в этой статье, может развить скорость до 127 км/час. Кроме того машина без особого труда преодолеет практически любое препятствие угол которого будет не более 30°, а также брод глубиной до полуметра.

    Популярность УАЗ-452 обусловлена не только его доступной стоимостью, но и вместимостью. Так, при необходимости в грузовом отсеке можно перевезти тонну груза. При этом в автомобиле оборудованы места для пассажиров, количество которых в зависимости от модификации УАЗ-452 может колебаться от 2 до 10 человек. Учитывайте, что вы всегда можете прикрепить к автомобилю прицеп, масса которого напрямую зависит от наличия тормозной системы и может составлять от 750 до 1500 кг.

    История создания

    Первый автомобиль этой серии получил название УАЗ-450. В нём двигатель располагался прямо под водительской кабиной. В его комплектацию была включена трёхступенчатая коробка передач, двигатель от ГАЗа-69 и раздаточная коробка с двумя ступенями. Именно на его базе в дальнейшем был разработан в 1955 году и выпущен в 1958-м УАЗ-452 «Буханка», технические характеристики которого сделали его одной из наиболее популярных моделей в Советском Союзе.

    С этого момента развитие завода начало активно набирать обороты, благодаря чему уже в 1974 году на Ульяновском машиностроительном заводе выпустили свой миллионный автомобиль. УАЗ был неоднократно награждён Орденом Красного Знамени, что не могло не прибавить автомобилям популярности среди населения.

    Изменений в строении УАЗ-452 не производилось вплоть до 1985 г., когда было решено видоизменить индексы транспортных средств, выпускаемых Ульяновским машиностроительным заводом. Теперь УАЗ-452 получил новый индекс – 3741, под которым выпускается до настоящего времени.

    Модификации

    Со времени выпуска первого автомобиля этой модели, технические характеристики «Буханки» (УАЗ-452) неоднократно модифицировались.

    Санитарный автомобиль. После 1966 г. получил индекс 3962. Вмещает в себя до четырёх носилок или шестеро человек на лавочках. При этом в кузове мог находиться ещё и один в обоих случаях. В Советском Союзе «Таблетка» была единственным медицинским автомобилем, способным доехать в самые отдалённые места.

    Был запущен в серийное производство в 1978 г. Предназначался в качестве служебной телевизионной машины. Однако в дальнейшем от его использования отказались из-за недостаточного внутреннего объёма.

    Экспериментальная модель автобуса, разработанная в 1973 году. Рассчитана на перевозку 16 человек. Не был запущен в серийное производство по причине усложнённой конструкции, потребления большого количества топлива и чрезмерного веса.

    Эти автомобили также активно использовались в различных сферах жизни. В наше время они легко узнаваемы.

    На что обратить внимание при покупке?

    Если вы приобретаете поддержанный УАЗ-452, уточните у продавца год выпуска: чем автомобиль новее, тем дольше вам не придётся волноваться о замене обшивки корпуса. Выясните, какие неисправности присутствуют в машине, попадала ли она в ДТП и сколько у неё сменилось владельцев.

    Не стоит брать автомобиль, если:

    • Двигатель заводится не с первого раза.
    • Цвет выхлопа чёрный или сизый.
    • Подтекает масло.

    Если этих проблем не наблюдается, загляните под педали. Именно там чаще всего скапливается влага, вызывающая начало коррозийного процесса.

    Преимущества

    Ремонтопригодность УАЗ-452 чаще всего окупает отсутствие комфорта в салоне. Главный плюс этого автомобиля заключается в его универсальности и проходимости. В нём одновременно с водителем может находиться 10 человек или же 1 тонна груза – это максимальный вес, который может перевезти автомобиль без ущерба для себя и своих качеств.
    Основные преимущества:

    • Универсальность.
    • Проходимость.
    • Вместимость.

    Внутреннее устройство салона может быть выполнено как с отделением водительской кабины перегородкой, так и без неё. УАЗ-452 станет незаменимым автомобилем для выезда на природу. При желании его салон можно оборудовать столиком, отопителем большой теплопроизводительности или любой другой модификацией, включая возможность оборудования в крыше автомобиля люка.

    Технические характеристики «Буханки» УАЗ стали основной причиной для использования автомобиля службами, в которых надёжность и проходимость ценятся превыше всего. На сегодняшний день УАЗ-452 нашёл широкое применение в таких службах, как МЧС, скорая помощь и армия. За счёт отсутствия элементов, не влияющих на качество езды, конструкция автомобиля получилась максимально простой — это напрямую связано с тем, что этот автомобиль создавался в первую очередь для работы в экстремальных, полевых условиях. Благодаря чему устранить незначительные поломки УАЗ-452 прямо на дороге достаточно просто.

    Недостатки

    Самая слабая сторона УАЗ-452 – внешняя обшивка кузова, которая чрезмерно подвержена воздействию коррозии. Так, после нескольких лет использования на нижних порогах кузова могут появиться сквозные дыры, а уже через 10–15 лет обшивка сгнивает полностью. Единственным положительным моментом в этом случае является то, что автомобиль рамный и внешняя обшивка с лёгкостью заменяется на новую.

    Кроме того, со времени запуска конвейерного производства на УАЗ-452 не проводилось никаких изменений, направленных на улучшение безопасности передвижения, например, тут отсутствуют подушки безопасности из-за чего при сильном ДТП водитель и пассажиры могут очень сильно пострадать. Однако, следует заметить, что несмотря на все недостатки этот автомобиль прекрасно справляется с заложенными в него функциями. Он прослужит вам не один десяток лет.

    Источник: fb.ru