Перегон авто с казахстана в россию

Содержание

kirking › Блог › Перегон авто из РФ в РК, полезная статья!

Наткнулся на ссылку нашего соотечественника о том, как он перегонял авто из России в Казахстан. Думаю он на все интересующие вопросы ответил в полной мере. В конце так же найдете перечень документов, необходимый для перегона и растаможки авто.

Не забываем про Евро-4.

Комментарии 10

А если я хочу пригнать в Россию из РК старенький грузовичек, будут ли проблемы со стандартами ЕВРО?

а правда что в России машины дешевле чем у нас?

Да, но разница не огромная.

До 50% стоимости «не огромная»? Для меня более чем достаточно, чтоб сгонять за каких-то 760 км…

Это сейчас так. На дату комментарии глянь.

Точно… На дату внимания не обратил. Полтора года назад действительно разница не большая была + НДС + дорога…

Да, но разница не огромная.

Можно было и по короче путь выбрать, но так получилось. Жалею только о появившемся стуке в передней подвеске. Еще не смотрел в чем дело. Думаю, сказалась низкая температура (до -36 местами бортовик показывал) и дорога, особенно под Петропавловском. А так все нормуль.

Вот только Евро-4 останавливает а так бы уже давным давно можно было приобрести еще одного W126

Да уж, наши политики любят ситуацию усложнять… Ну вот зачем нам Евро-4 если по дорогам до сих пор ездят экземпляры с Евро-1 или 2., а то и вообще не сертифицированные

всем привет. в КЗ поставят на учет машину из салона РФ но по документам в ПТС как второй собственник без регистрации в ГИБДД, кстати транзиты для перегона по КЗ на новой нужны или нет?

Источник: www.drive2.ru

Перегон автомобиля из Казахстана в РФ при переезде на ПМЖ

Добрый день! Я переезжаю на ПМЖ в Россию. Имею личное авто Toyota Corolla 2012 года выпуска, покупал новой. Каким должен быть алгоритм действий для её перегона?

Ответы юристов (3)

Павел, два принципиальных момента:

1. Вы гражданин Казахстана?

2. Ты планируете оформлять временный ввоз и ездить на казахстанских номерах или хотите зарегистрировать его в РФ?

Уточнение клиента

Спасибо за ответ.

1. Я гражданин Казхастана, но подал документы на РВП, а далее на ВНЖ и гражданство.

2. Хочу зарегистрировать в РФ

17 Сентября 2015, 15:18

Есть вопрос к юристу?

Тогда снимайте ее с учета в Казахстане, получайте транзитные номера. Обязательно возьмите казахский тех. паспорт с отметкой о снятии с учета, договор купли продажу на автомобиль и купите «зеленую карту». Оформите машину на границе и далее обращайтесь за получением российского ПТС в таможенные органы. Лучше еще иметь сертификат экологического соответствия по евро 4, но думаю, что с японцем 12 года проблем быть не должно. Получите ПТС — идите в ГИБДД по месту регистрации в РФ для постановки на учет и получением номеров.

Уточнение клиента

Спасибо за ответ! А что такое «зелёная карта»? Где берут сертификат экологического соответствия? Потребуется ли уплачивать дополнительные сборы и платежи на границе?

17 Сентября 2015, 15:58

Международное ОСАГО. Извиняюсь, за неточность (по привычке) на границе оформления не будет т.к. Казахстан в таможенном союзе. По той же причине, ваш автомобиль 2012 года выпуска пошлинами не облагается. Где в Казахстане выдают эти сертификаты, честно говоря не знаю.

Ищете ответ?
Спросить юриста проще!

Задайте вопрос нашим юристам — это намного быстрее, чем искать решение.

Источник: pravoved.ru

Как жителю Казахстана купить авто в России и не нарваться на мошенников

Добро пожаловать на Дром ру!

Вы находитесь на самом популярном автосайте России, посещаемость более 1 млн человек в день, доска объявлений содержит более 500 тысяч объявлений о продаже авто от частных лиц и дилеров.

Купить авто: Вся Россия / Москва / Сибирь / Урал

Купить новое авто в Москве у официального дилера

Почему Дром удобнее и надежнее, чем другие сайты?

  1. Мы очень активно боремся с мошенниками, которые размещают в Интернете липовые объявления по несуществующим авто;
  2. Мы ведем самый актуальный список официальных дилеров России;
  3. По новым машинам в Москве мы размещаем только проверенную информацию об автомобилях, которые реально есть на складах московских официальных дилеров. Никакой заманухи, никаких серых дилеров и жуликов!

За машиной в Россию. Как купить авто и не прогадать. Памятка для жителей Казахстана

Drom.ru написал для жителей Казахстана инструкцию о том, как покупать машины в России в салоне у официального дилера, а также на рыке или у владельца напрямую. Далее мы рассмотрим порядок действий по покупке авто, а также напишем о подводных камнях, которые могут встретиться в процессе поездки за машиной в Россию.

Покупка машины в салоне: поиск, шоурум, покупка, оформление

Как найти себе машину в салоне?
Порядок действий:

  1. Заранее свяжитесь с дилером по телефону и узнайте о наличии нужного вам автомобиля. На drom.ru многие официальные дилеры размещают свои машины: Новосибирск, Омск, Екатеринбург, Москва, Барнаул.
  2. Забронируйте себе автомобиль. Если дилер не бронирует автомобили, то всегда можно узнать, сколько у него машин ещё в наличии и, отталкиваясь от этих цифр, планировать своё путешествие.
  3. Поторопитесь, в январе и цены поднимут и автомобилей станет меньше.

Подводные камни поиска автомобиля у официального дилера:

  1. Не все шоу-румы являются официальными. Статус дилера можно уточнить в специальном разделе Drom.ru — new.drom.ru — выбрав нужный город и марку.
  2. Обязательно уточните у дилера, продают ли они машины казахстанцам! Bз-за мега-спроса некоторые дилеры получили указание от производителей, не продавать казахам авто, чтобы не страдали казахские автосалоны. В связи с этим у дилеров появилась новая практика: предлагать услуги продажи «за 2% от стоимости». Дилер находит россиян, которые «покупают» вам автомобиль на себя за 2% от его стоимости. Прямо в салоне машина переоформляется на вас. Это нелегальная услуга, поэтому идти на неё можно только на свой страх и риск. В случае плохого итога, крайним останетесь вы. И продаец и «помощник» будут в шоколаде.
  3. Увы, но встречаются и недобросовестные дилеры, которые говорят по телефону, что «да, да, машина в наличии и по такой цене», но на месте выясняется, что и машина в наличии другая, и цена уже тоже другая. Будьте к этому морально готовы. Подыщите заранее по возможности несколько салонов, чтобы иметь выбор.
  4. На всякий случай спросите про экологический класс автомобиля. Все новые машины идут с классом либо Евро-4, либо Евро-5. Класс указан в ПТС. Какой класс в ПТС, такой экологический класс зарегистрируют в РК.
  5. Официальные дилеры бронируют вам машину на три дня без задатка. Не оставляйте задаток никогда, пока сами не увидите машину и документы на неё!

Вы приехали в Россию, что делать дальше?
Порядок действий:

  1. Вам надо заранее определиться, как вы будете оплачивать свою покупку. Если у вас банковская карта, то всё ок. Если наличные, то стоит открыть счёт в местном банке. Россия не та страна, где можно ходить по улицам с пачками денег. Откройте счёт в банке, с него и расплатитесь. Из минусов такого хода: ощутимая потеря на разнице курсов. Из плюсов: деньги никто у вас не украдёт.
  2. В салоне для оформления машины от вас ничего кроме паспорта и денег (наличные или карта) не потребуется.
  3. В норме процедура оформления автомобиля занимает максимум пару часов. Но. стоит заранее узнать, сколько займёт эта процедура. Есть случаи, когда на выписку ПТС потребуется три или четрые дня.
  1. При покупке автомобиля в салоне вы получаете легальный и «чистый» автомобиль. Но. встречается, пусть и не часто, практика у нечистоплотных дилеров тулить допы на несколько тысяч рублей: ветровки, парктроники, коврики и пр. Брать их, или не брать, решайте сами. Спрос сейчас ажиотажный, дилеры не гонятся за покупателями, но гонятся за длинным рулём.
  2. Машина может быть на летней резине. А сейчас зима. И вам забудут об этом сказать. Закладывайте сразу несколько тысяч рублей (вплоть до двадцати) на покупку зимней резины и пару-тройку тысяч на переобувку.
  3. Сразу залейте в бачок омывателя «незамерзайку» и проверьте, что форсунки выставлены верно, а «дворники» работают, как надо.

Документы, которые должны быть с вами после покупки авто в России

  1. Договор купли-продажи. Его заключает с вами автосалон. Сверьте все данные, которые в нём будут указаны: наименование машины, вин-номер, цвет, стоимость, свои паспортные данные. Бланк можно посмотреть в этой теме на Правовом Форуме Дрома в первом сообщении — https://forums.drom.ru/law/t1151801502.html.
  2. ПТС. Паспорт транспортного средства. Впишите себя туда сразу же по получении.
  3. Полис ОСАГО. Вам надо оформить на себя страховку. Без страховки ОСАГО ездить по дорогам России нельзя. Как правило салон сам предлагает вам купить полис за пару-тройку тысяч рублей.
  4. Справка. Попросите менеджера в салоне написать вам официальное письмо от салона, что приобретённый автомобиль не заложен и не в угоне. Печать салона обязательна. Эта бумага пригодится вам при постановке машины на учёт в Казахстане, если гаишник попросит доказать, что авто чисто. Случай редкий, но бывает.
  5. Транзиты. Если вы из салона прямиком отправляетесь домой, то делать транзитные номера не требуется. В России у вас есть десять дней после покупки автомобиля, чтобы поставить его на номера, всё это время можно кататься без транзитов.

Подводные камни с документами:

  1. Если вы покупаете машину не для себя, а для третьего лица, то вам потребуется нотариально заверенная доверенность на право покупки автомобиля.
  2. Если у вас нет желания регистрировать автомобиль в Казахстане, а в России есть родственники и друзья, то скооперируйтесь с ними заранее. Зарегистрируйте машину на них и получите для себя нотариально заверенную доверенность на 99 лет и спокойно катайтесь по ней в Казахстане. Налоги будете платить, впрочем, по России. Для автомобилей свыше 150 сил закладываете от 5 000 рублей в год.

На границе и в таможне

  1. На границе вам надо получить бумагу о ввозе автомобиля в Казахстан. Без неё поставить автомобиль на учёт в цоде будет невозможно. Никаких пошлин и НДС на таможне платить не надо.

Постановка на учёт и уплата НДС в Казахстане

  1. По приезду домой приобретите сертификат соответствия в отделении Нацэкс. Стоимость около 7 тыс тенге.
  2. Затем со всеми бумагами (договор, птс, справка с таможни о ввозе, сертификат соответствия) идите в Автоцон за номерами.
  3. До 20 числа следующего месяца в налоговом комитете необходимо оплатить ндс 12%. Возможно, его отменят с 1 января 2015 года, но отменят только для тех авто, которые будут ввезены в Казахстан после 1 января 2015 года.

Как покупать автомобиль на рынке или у частного лица

Поиск авто. Порядок действий

  1. Заранее свяжитесь с продавцом по телефону и узнайте как можно больше подробностей об автомобиле. Смотрите объявления на drom.ru по городам: Новосибирск, Омск, Екатеринбург, Москва, Барнаул.
  2. Ни к коем случае и ни под каким предлогом не соглашайтесь оставить залог или задаток. Это прямой и самый короткий путь потерять свои деньги.
  1. Количество нюансов, могущих оставить без денег и без автомобиля, очень велико. Настоятельно рекомендуем внимательно ознакомиться с содержанием ветки на нашем Правовом Форуме, где расписано всё, что надо знать перед покупкой подержанного автомобиля: Как покупать автомобиль. Юридические аспекты [памятка]
  2. Частник принимает платежи только наличными. Поэтому заранее купите рубли.
  3. Если продавец по телефону был «девушкой», а по факту оказался кем-то другим, лучше поискать себе другую машину: возможно, это только начало развода на все деньги.

Оформление покупки автомобиля в России

Документы, необходимы для покупки авто в России и перегона авто в Казахстан:

  1. Договор купли-продажи. Его заключает с вами продавец. Сверьте все данные, которые в нём будут указаны: наименование машины, вин-номер, цвет, стоимость, свои паспортные данные. Бланк можно посмотреть тут в первом сообщении — https://forums.drom.ru/law/t1151801502.html За «оформление» договора с вас на рынке могут попросить 300-500 рублей.
  2. ПТС. Паспорт транспортного средства. Впишите себя туда сразу же по получении. Обязательно проверьте, что фамилия и инициалы владельца по паспорту и в ПТС совпадают в точности.
  3. Полис ОСАГО. После покупки вам надо оформить на себя страховку. Без страховки ОСАГО ездить по дорогам России нельзя. На рынке можно купить такой полис за 2000 или 3000 рублей. Но он будет фиктивным.
  4. Справка об отсутствии обременения. Документ этот не обязателен, но может пригодиться вам при постановке автомобиля на учёт в Казахстане. Его можно взять в ГИБДД по месту приобретения автомобиля.
  5. Транзиты. После покупки у вас есть 10 дней, чтобы кататься по России без номеров и транзитов. По истечении этого срока авто надо зарегистрировать. Если вы укладываетесь с возвращением домой в десятидневный срок, транзиты вам не нужны.
  6. Если машина на номерах, то вам придётся снять её с учёта в местном ГИБДД. Для этого нужен только договор купли-продажи. Если машина уже снята с учёта, то у вас будет больше свободного времени.

Подводные камни покупки авто с рук в России:

  1. Их огромное множество: от поддельных ПТС, до машин-двойников, распилов и залоговых авто. Читайте веткуКак покупать автомобиль. Юридические аспекты [памятка]

На границе и в таможне

  1. На границе вам надо получить бумагу о ввозе автомобиля в Казахстан. Без неё поставить автомобиль на учёт в цоде будет невозможно. Никаких пошлин и НДС на таможне платить не надо!

Постановка на учёт и уплата НДС в Казахстане

  1. По приезду домой приобретите сертификат соответствия в отделении Нацэкс. Стоимость около 7 тыс тенге.
  2. 2. Затем со всеми бумагами (договор, птс, справка с таможни о ввозе, сертификат соответствия) идите в Автоцон. Через час номера ваши.
  3. До 20 числа следующего месяца в налоговом комитете необходимо оплатить ндс 12%. Возможно, его отменят с 1 января 2015 года, но отменят только для тех авто, которые будут ввезены в Казахстан после 1 января 2015 года.

ВАЖНО. Как не нарваться на мошенников

Внимание! В автобизнесе крутится очень большое количество мошенников, цель которых — развести приезжих. Жители Казахстана, к сожалению, часто становятся их жертвами.

  • по частному объявлению никогда не переводите задаток на телефон;
  • если по телефону продавец-частник представлялся милой девушкой, а по приезду вы оказались на стоянке, забитой машинами на продажу — разворачивайтесь и уходите;
  • всегда внимательно проверяйте документы, которые вам дают на подпись, особенно условия расторжения договора;
  • новые машины покупайте ТОЛЬКО У ОФИЦИАЛЬНЫХ ДИЛЕРОВ! Является ли дилер официальным, можно проверить в нашей базе дилеров и на официальном сайте производителя.

Хотите знать больше? Наши публикации на эту тему:

Источник: www.drom.ru

Перегон авто с казахстана в россию

Автомобили, зарегистрированные на территории Республики Казахстан, могут временно ввозиться на территорию Российской Федерации только лицами, постоянно проживающими в Республике Казахстан, без уплаты таможенных пошлин, налогов и без внесения обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов.
ТС ищи кореша или родственника в KZ и ввози тачку сюда вообще без пошлины. Доверку простую от руки от него и всё.

Добавлено через 3 минуты 29 секунд
Turist,
ввезти можно будет только после 01.07.2011

Автомобили, зарегистрированные на территории Республики Казахстан, могут временно ввозиться на территорию Российской Федерации только лицами, постоянно проживающими в Республике Казахстан, без уплаты таможенных пошлин, налогов и без внесения обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов.
ТС ищи кореша или родственника в KZ и ввози тачку сюда вообще без пошлины. Доверку простую от руки от него и всё.

Добавлено через 3 минуты 29 секунд
Turist,
ввезти можно будет только после 01.07.2011
не соглашусь с вами. сам лично ездил в казахстан специально по этому вопросу. общался с таможенниками на границе и здесь, в омске. инфа из первых уст так сказать.
+ знаю товарищей которые себе купили авто в казахстане.
+ коллега по работе рассказывал про людей которые пригнали таким образом авто из белорусии

Добавлено через 2 минуты 5 секунд
повторюсь. авто там снимается с учета, берутся на руки документы о том что именно вы будущий владелец (дкп). проезжаете таможню без проблем. и уже находясь в омске решаете вопросы с евро4 и другие. что вполне реально.

пригнать можно до 1 01 2011 потом все. Цены были сладкие особенно на эмиратские, американские авто. евро 3 не канает .но можно купить евро 4.

мазда3 2.3л американка 2006г 380тыщ такие цены были

тоже слышал про 01.01.2011 из уст тех кто с белорусии пару машин пригнал. Х5 и ЛК200. цены дешман

Добавлено через 43 секунды
з.ы. в казахии ауди бочки 80. мазды 626 стоят по 1-1.5 баксов. народный машин. цены мизерные были.

В России введены новые правила ввоза автомобилей. Теперь федеральные таможенные службы не будут выдавать паспорт транспортного средства (ПТС), если автомобиль не соответствует экологическому классу безопасности «ЕВРО-4». Автомобили, имеющие класс «ЕВРО-3» и ниже требуется переоборудовать, провести обязательную сертификацию как единичное изделие на соответствие требованиям норм выбросов «ЕВРО-4». Свидетельством о соответствии экологическому классу будет являться полученный экологический сертификат «ЕВРО-4». Это условие является обязательным для выдачи автомобильного паспорта, без которого в России невозможен допуск автомобиля к участию в дорожном движении.
Для стран — участниц Таможенного союза, условия ввоза автомобилей регулируются соглашением от 18 июня 2010 года. Согласно документу автомобили, которые были ввезены в Казахстан или Белоруссию из других стран до первого января 2010 года, считаются товарами Таможенного союза и на них заполнение таможенной декларации не требуется.

Для установления статуса «Товара таможенного союза», владельцу автомобиля при пересечении границы с Россией, необходимо иметь при себе следующие документы:

— свидетельство о государственной регистрации на автомобиль, выданное до первого января 2010 года, с отметкой о снятии с учета в Казахстане или Белоруссии, заверенное подписью уполномоченного должностного лица подразделения и печатью;

— пакет документов, подтверждающий выпуск автомобиля в обращение на территории Казахстана или Белоруссии или копии, заверенные таможенными службами этих стран.
Автомобили, которые были ввезены на территорию Казахстана и Белоруссии из других стран после первого января 2010 года, при пересечении границы России считаются иностранными товарами и на них распространяются иные таможенные нормы в части налогов на ввоз. Например, если собственник автомобиля ввозит его с целью продажи в Россию, то он обязан заплатить разницу между таможенными сборами и уже уплаченными в Казахстане или Беларуси налогами и тем, что нужно платить в России.

Следует отметить, что установление статуса «Товара таможенного союза» не отменяет действие приказа о введении в действие на территории России паспорта транспортного средства, который, как было сказано выше, с 1 января не будет выдаваться на автомобили, которые не соответствуют экологическим нормам экостандарта «ЕВРО-4». То есть, если ввезенный из Казахстана в Россию автомобиль не соответствует нормативам «ЕВРО-4», ПТС таможенными службами на него не выдается и, следовательно, такой автомобиль не подлежит продаже.
Если правильность определения класса экологической безопасности оспаривается самим владельцем машины или в случаях невозможности его определения (например, отсутствие официальных сведений о данной марке автомобиля у таможенной службы), экологическая безопасность такого автомобиля определяется сертификатом соответствия ЕВРО-4, выданным аккредитованным в установленном порядке органом по сертификации.

Подтверждение экологической безопасности не требуется автомобилям, владельцы которых участвуют в российской государственной программе по переселению соотечественников, живущих за рубежом. Таким автовладельцам паспорт транспортного средства выдается только на одно транспортное средство и только один раз.
Вот. Без таможенных документов-авто не ввезти.

Источник: pravomsk.ru

Растаможка авто из Казахстана в Россию, стоимость в 2018 году

Многие граждане России предпочитают приобретать автомобили за рубежом. Это происходит по различным причинам: в частности, в ряде случаев подержанную машину гораздо выгоднее купить за границей. Однако при ввозе такого транспортного средства на территорию Российской Федерации оплата пошлин может аннулировать всю выгоду от сделки. Исключение составляют автомобили, ввезенные из стран ЕврАзЭС: так, растаможка авто из Казахстана в Россию в 2016 году стала гораздо проще.

Особенности оформления при ввозе ТС из Казахстана

В 2011 году государства ЕврАзЭС отменили все пошлины между собой. Теперь при ввозе машины на территорию Таможенного союза все необходимые действия, в том числе и уплата пошлины, совершаются после пересечения его границы. Таким образом, подразумевается, что авто, ввезенное в одну из стран Союза, уже прошло все нужные процедуры, поэтому растаможка автомобиля из Казахстана в Россию производится в упрощенном порядке.

Разумеется, при ввозе транспортного средства из РК все же необходимо соблюсти несколько условий, и в первую очередь убедиться, что автомобиль прошел таможенное оформление в этой стране. Рекомендуем вам прочитать статью о том, как узнать, растаможен ли автомобиль. Если окажется, что машина не растаможивалась, целесообразно отказаться от покупки, так как вы можете столкнуться с серьезными сложностями при ее регистрации в РФ. Подробнее в статье: «Авто без растаможки»

Прежде всего россиян, которые планируют приобрести в РК машину и перевезти ее в Россию, интересует, нужна ли растаможка авто из Казахстана? Если автомобиль был законно ввезен и прошел в республике все необходимое оформление, для него не потребуются дополнительное прохождение таможенных процедур и внесение пошлины.

Однозначный ответ, надо ли растаможивать авто из Казахстана, зависит от того, когда автомобиль был ввезен на территорию ЕврАзЭС. Если до 01.10.2010 и после 01.06.2011, повторное оформление на таможне не требуется. Кроме того, ввозимый автомобиль должен иметь сертификат соответствия по классу Евро-5 либо Евро-4 (если был выпущен до 2010 года). Необходимо также знать, что если регистрационное свидетельство на транспортное средство выдано после 01.01.10, потребуется предоставить квитанции об уплате пошлин по ставкам Таможенного союза.

Если транспортное средство не было растаможено в РК, ему придется проходить оформление в полном объеме. Рекомендуем ознакомиться со статьей о том, как производится растаможка авто в общем порядке.

Как растаможить ТС

Теперь поговорим немного подробнее о том, как растаможить авто из Казахстана. Мы уже выяснили, что общими правилами дополнительные процедуры для машин, ввозимых из государств Таможенного союза, не установлены. Но в ряде случаев таможенные органы при ввозе автомобиля могут принять решение о прохождении некоторых форм контроля в течение десяти минут после предъявления документов на транспортное средство.

Стоимость процедур

Таким образом, ответ на вопрос, сколько стоит растаможить автомобиль из Казахстана в Россию, зависит от множества факторов:

  • даты ввоза ТС на территорию ЕврАзЭС;
  • соответствия экостандартам;
  • размера уплаченных пошлин при оформлении в РК.

Нерастаможенные авто. Можно ли ездить легально: Видео


Источник: avtozakony.ru

Особенности растаможки автомобиля из Казахстана

Даже несмотря на рост требований экологичности на ввозимые в Россию автомобили повышение стоимости растаможивания, число желающих их приобрести увеличивается год от года.

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь к консультанту:

+7 (812) 309-85-28 (Санкт-Петербург)

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Это быстро и БЕСПЛАТНО!

Ведь цены на машины в США и Японии одни из самых небольших в мире. Нередко россияне доставляют их в страну через Казахстан, ведь там существует упрощенная процедура ввоза.

Требуется ли

Растаможивание — оформление ввозимых из-за границы товаров. Оно необходима для контроля поступающих в страну предметов торговли на легальность.

Казахстан (РК), как и Россия, является участником Таможенного союза. Государства, входящие в него, с 2011 года отменили между собой все пошлины. И при ввозе транспортных средств на территорию ЕАЭС действия, которые необходимо было с ними производить, теперь совершаются при пересечении границ союза.

От покупки нерастаможенной машины россиянину стоит отказаться, так как при ее регистрации впоследствии могут возникнуть проблемы.

Необходимость в оплате пошлины до 2013 года зависела от даты ввоза автомобиля на территорию Таможенного союза.

Не требовалось повторного оформления для:

  • завезенных до января 2010 года, так как в это время налоговые ставки в РФ и РК были одинаковы;
  • машин, которые были произведены в странах Таможенного союза;
  • если в Казахстане уже был уплачен соответствующий налог.

С 2013 года для автолюбителей появились существенные плюсы — ввоз товара в Россию из Казахской Республики стал полностью беспошлинным. Он также распространяется на транспортные средства, приобретенные у всех стран-участников ЕАЭС.

Граждане РК могут въезжать на своих машинах на территорию Российской Федерации, передвигаться по ней в любых направлениях, передавать управление другим лицам по доверенности, продавать их.

Ввозимые в страны ЕАЭС транспортные средства должны соответствовать следующим требованиям:

  1. Стандарту Евро-5, применяемому с 2016 года. Прохождение процедуры должно быть зафиксировано в базе данных. Если экологического сертификата нет, при соответствии нужному классу его нетрудно получить. А в случае отклонения от норм необходимо будет произвести доработку до них. На выпуск машин, соответствующих Евро-5, производители США перешли с сентября 2009 года, Европы — с 2010, Японии, Кореи и Китая — с 2013. Поэтому ввозить на территорию России авто старше невозможно. Также нельзя переоборудовать транспортные средства с Евро-4 на Евро-5.
  2. С 2018 года все новые автомобили должны оснащаться аварийной системой ЭРА-ГЛОНАСС. Если устройства нет, то установить его можно только в случае, когда оно предусматривалось производителем. Получить ПТС при покупке у частника без наличия системы автовызова экстренных служб станет невозможным. Но есть один нюанс. Для машин официальных дилеров, получивших одобрение типа ТС (ОТТС) до 01.01.2017, оснащение аварийной системой до конца действия ОТТС не потребуется. Следовательно, обязательной для них она станет только в 2020 году.

Если сотрудники российского ГИБДД обнаружат автомобиль, где такие требования не были соблюдены, то на него налагается запрет на эксплуатацию и арест.

Сколько стоит растаможки авто из Казахстана

На стоимость растаможивания автомобиля влияют факторы:

  • возраст ТС: новый, 1-3 года, 3-5 лет, 5-7 лет, свыше 7 лет;
  • тип автомобильного двигателя: дизельный, бензиновый, электрический, гибридный;
  • вид транспортного средства: грузовой (учитывается грузоподъемность), легковой;
  • юридический статус покупателя — юридическое или физическое лицо;
  • страна, в которой был произведен товар (в российских машинах тарифом является 1 евро за 1см³ объема двигателя).

Как видно, самым дешевым вариантом будет малолитражное авто возрастом от трех до пяти лет, приобретенное физическим лицом для личного пользования. Для физлиц существует одна таможенная ставка — ЕТС (единая тарифная сетка), а для юрлиц другая — СТП (совокупный таможенный платеж).

Автомобили, зарегистрированные в Казахстане и других странах — членах таможенного союза дополнительными налогами Таможенный кодекс не облагает. Заплатить нужно будет только за оформление документов и поездку к месту покупки авто, а также перевозку на территорию нашей страны.

Правила приобретения

Пред покупкой недорогого автомобиля необходимо убедиться в подлинности его документов.

Низкая стоимость должна наталкивать будущего автовладельца на мысль, что пригнанное из-за рубежа ТС не подвергалось растаможиванию. В таком случае придется доплачивать довольно внушительную сумму, равную чуть ли не половине его цены.

Но процесс перегона купленных авто из Казахстана в последнее время значительно упрощен. Нет необходимости оплачивать пошлины, получать новый ПТС (они едины для стран ЕАЭС), заполнять кучу документов.

Существует дублирующая электронная форма транспортных паспортов, облегчающая проверку и предоставление информации таможенным органам.

Дополнительные процедуры для ввозимых из Казахстана машин не установлены. В отдельных случаях таможенники могут провести контроль после предоставления документов в течение десяти минут.

Примерная схема покупки подержанного авто в РК с последующим вывозом в РФ:

  1. Найти подходящий вариант через интернет, договориться с продавцом о сроках. Желательно сразу обговорить стоимость покупки, для устранения возможных проблем впоследствии. Второй вариант — приехать в республику и искать там, это даст больше возможностей выбора и по количеству моделей, и по цене.
  2. В Казахстане работают филиалы Сбербанка. Поэтому перед поездкой можно для безопасности положить деньги на карту, потом перевести их в тенге. Все платежи по купле-продаже автомобилей проводятся в национальной валюте.
  3. Для вывоза машины за пределы республики необходимо будет заключить договор в нотариальной форме. В Казахстане открыты центры обслуживания населения, ЦОНы, где при желании можно найти недорогого нотариуса.
  4. Заключив договор купли-продажи, нужно снять с учета автомобиль и установить транзитные номера.
  5. Необязательное, но желательное условие — взять разрешительное заявление от супруги или супруга продавца. Если автомобиль находился в совместной собственности, то вторая половина в течение года вправе обжаловать ДКП в суде и будет иметь шанс на выигрыш.
  6. Важно не забыть произвести проверку техосмотра на актуальность. Стоит на полмесяца купить временный местный полис ОСАГО. Без него поездка до границы может окончиться штрафом.
  7. По казахстанским правилам транзитные номера необходимо наклеивать только снаружи салона.
  8. На таможне вся документация передается служащему для проверки. Если все оформлено по правилам, то можно пересекать пограничную линию. В России необходимо тоже получить ОСАГО и зарегистрировать покупку в МРЭО.

При покупке нового транспортного средства в автосалоне, всю необходимую документацию и транзитные номера покупателю предоставят там.

В процессе снятия с учета авто проверят и то, находится ли он в залоге, кредите или угоне. В отдельных подразделениях МРЭП могут потребовать за это дополнительную оплату, но данное действие является незаконным.

Необходимые документы

Россиянину, надумавшему приобрести машину в Казахстане, потребуются такие документы:

  1. Нотариально заверенный договор договор купли-продажи.
  2. ПТС.
  3. Техпаспорт предыдущего владельца (аналог нашего свидетельства о регистрации). Необходим для выезда из республики. Его разрезают напополам и вносят фамилию нового хозяина. На территории России не нужен, но все же лучше сохранить.
  4. Справка о снятии автомобиля с регистрационного учета.
  5. Казахстанский полис ОСАГО.
  6. Диагностическая карта.
  7. Экологический сертификат, доказывающий соответствие стандарту Евро-5;
  8. Справка о ввозе в Российскую Федерацию, которая выдается на нашей таможне;
  9. Транзитные номера.

Несмотря на то, что в Казахстане транспортные средства приобрести можно по упрощенным правилам, автолюбитель должен подготовиться и изучить информацию об особенностях законодательства республики. В таком случае он не столкнется с разнообразными подводными камнями и сможет заключить выгодную сделку.

Видео: Можно ли ездить на нерастаможенном автомобиле?

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Источник: bibiguru.ru

Авто из России в Казахстан

Данная статья является дополнением к материалу о вывозе автомобиля, приобретенного в России. Здесь мы хотим более подробно остановиться на процедуре ввоза машины в Казахстан.

Процесс поиска, покупки и оформления автомобиля в РФ для гражданина Казахстана ничем не отличается от аналогичных действий, скажем, гражданина Беларуси. Единственная разница: в свидетельстве о регистрации авто указываются разные страны вывоза. Основные же отличия начинаются во время пересечения российско-казахской границы.

Совет первый

Вы должны быть на 100% уверены, что машина которую вы будете покупать в РФ, соответствует экологическому классу ЕВРО4, в ином случае советуем отказаться от покупки такого авто. Машины от 2009 года выпуска и старше тоже могут оказаться «не проходными» и такая машина может «зависнуть в воздухе»

Совет второй

Оформив свою машину в российском ГАИ (МРЭО), обязательно сделайте транзитную страховку для проезда по территории РФ. Как мы уже писали, приобретать такую страховку лучше у страховой компании, офис которой расположен как можно дальше от здания ГАИ. Иначе вам придется серьезно за нее переплатить.

Для оформления страховки по адекватным ценам мы рекомендуем вам обращаться в офисы компании ОАО «Ингосстрах»: http://www.ingos.ru/ru/company/office/. Заранее узнайте их часы работы, особенно, в субботу-воскресенье.

Кстати, имейте в виду: из-за особенностей политики Российского союза автостраховщиков (РСА), страховые компании официально ничего не имеют с оформления транзитной страховки. То есть, в данном случае сотрудники фактически работают бесплатно. Вот почему страховщики очень неохотно оформляют транзитные страховки. А те, кто готов сделать это «быстро и без лишних вопросов», могут взять за свои услуги до 4 тысяч рублей (около 12 тысяч тенге).

Чтобы девушки, которые делают полисы, отнеслись к вам более доброжелательно, купите им чего-нибудь вкусного «к чаю» — например, коробку хороших конфет или свежий тортик. А еще лучше, если ваш презент будет иметь национальный колорит – то есть, привезен из Казахстана. Цена этих сладостей практически символическая, но зато вас встретят уже по-другому.

Совет третий

Оформив автомобиль в МРЭО и купив транзитную российскую страховку, можете смело отправляться домой. Но обратите внимание на несколько нюансов.
➢ Не забудьте обязательно прикрепить транзитные знаки на штатные места для номеров — для этого вам понадобятся четыре стандартных пластиковых хомутов-стяжек. Если вы не сделаете этого заранее, то вас могут оштрафовать на 5 тысяч рублей (это около 15 тысяч тенге).
➢ По территории РФ и Казахстана в любое время суток нужно ехать с включенным ближним светом!
➢ При покупке машины в России рекомендуем заодно обновить огнетушитель, аптечку и знак аварийной остановки. Если в машине нет данного комплекта или один из его компонентов просрочен, то гаишники (и российские, и казахские) могут к этому придраться, что выльется в солидный штраф.

➢ Если вы гоните автомобиль зимой, то позаботьтесь о том, чтобы автомобиль был на зимней резине. В Казахстане есть участки дороги, где на протяжении нескольких сотен километров в степной зоне на дороге голый лед. А еще бывают серьезные переметы дороги (метель), при которых видимость снижается до 10 метров.

Пересечение границы

➢ Перед приездом в Россию рекомендуем взять с собой антирадар (купить или взять у друзей) – это очень полезная вещь, которая поможет вам сохранить деньги в дороге.
➢ Если вы поедете в РФ по внутреннему документу (удостоверению личности), то при выезде из Казахстана вам придется заполнять миграционную карту, на которой пограничники должны поставить свою печать. Непременно сохраните эту карточку, потому что при повторном пересечении российско-казахской границы ее попросят обратно.

ШАГ ПЕРВЫЙ

РФ, Казахстан и Беларусь являются членами Таможенного союза, и официально между странами границы «как бы нет». Но, в действительности, она существует — со всеми таможенными постами и вытекающими отсюда процедурами оформления.

Рекомендуем пересекать границу между Россией и Казахстаном до 15:00, а лучше всего – утром, потому что ближе к вечеру на границе образуются длинные очереди. Многие люди утром ездят по делам из Казахстана в приграничные российские города, а вечером возвращаются, создавая самые настоящие пробки, в которых легко можно простоять до двенадцати часов.

ШАГ ВТОРОЙ

Процедура перехода границы с российской стороны достаточно проста: у вас проверят удостоверение личности и документы на машину, осмотрят авто и пропустят дальше.

А вот казахские пограничники продержат вас дольше: вам придется сдать миграционную карту, а потом оформить ввоз автомобиля, указав ИНН/БИН того лица, на чье имя машина оформлялась в РФ и теперь ввозится в Казахстан.
➢ После пересечения границы обязательно сохраните документ на ввоз авто — он понадобится вам при постановке машины на учет по месту жительства.

ШАГ ТРЕТИЙ

Сразу же после пограничных постов расположены палатки страховых брокеров. Не проходите мимо, и обязательно купите транзитную казахстанскую страховку: ее стоимость вряд ли превысит тысячу тенге, а вот из-за ее отсутствия гаишники оштрафуют вас на гораздо большую сумму.

ШАГ ЧЕТВЕРТЫЙ

Теперь можете смело двигаться дальше: ведь у вас имеются и транзитная страховка, и «тройной комплект» (огнетушитель, аптечка, знак аварийной остановки). Но все равно будьте готовы к повышенному интересу гаишников: машины с российским транзитными знаками они проверяют с особым вниманием.

➢ Не забывайте: передвигаться по республике можно только с постоянно включенным ближним светом (независимо от времени суток), иначе — штраф!
➢ Если вы направляетесь на юг или юго-восток Казахстана, рекомендуем постоянно контролировать уровень топлива в бензобаке, и уже при четверти бака позаботиться о дозаправке. Дело в том, что на самой трассе практически нет бензоколонок – большая их часть находится в населенных пунктах, расположенных недалеко от шоссе. И чтобы суметь вовремя заправиться, уточняйте у местных жителей, где именно расположена ближайшая заправка.
Пользуйтесь антирадаром или не нарушайте ПДД – штрафы будут очень большие. К слову, в Кызлординском районе, на участках дороги с хорошим покрытием( вне населенных пунктов) могут стоять знаки скорости 50км/ч, так что будьте предельно аккуратны при обгоне гужевых повозок и медленно ползущих фур. Возможно, именно в этом месте ведут свою «охоту» доблестные дорожные стражи. Кстати говоря, они не обязательно будут прятаться за кустами или стоять на обочине – они вполне могут двигаться вам навстречу, причем с включенным дальним светом (чтобы вы не сразу рассмотрели спец.надписи на их машине и не включенные проблесковые маячки на крыше), и при этом фиксировать факт вашего нарушения на видеокамеру.

По приезду домой Вам нужно будет:

Заплатить налог на транспортное средство (рассчитывается от объема двигателя) в ЦУНе при ГАИ.
Пройти сертификацию авто, подтверждающее объем двигателя и тех характеристики.
➢ На какие-то модели понадобится сделать подтверждение экологического класса ЕВРО 4.
Оплатить все пошлины и сборы за получение тех. паспорта и государственных номерных знаков.

Только после прохождения всех этих процедур вам поставят автомобиль на учет. Всего полностью на процесс оформления машины в Казахстане уходит примерно 1 неделя.

Надеемся, что данная статья вам будет полезной.

Источник: www.autode.net

Перегон автомобиля Порше Панамера из России в Казахстан

Клиенту, которому мы подобрали Porsche Panamera 4s, потребовался перегон автомобиля из России в Казахстан (из Санкт-Петербурга в Астану). Клиент купил авто в Москве у официального дилера (с хорошей скидкой), затем отправился в Санкт-Петербург, чтобы решить там свои дела и потом улетел из северной столицы в Астану.

Нашей задачей было: отправиться из Москвы в Санкт-Петербург, чтобы забрать автомобиль на подземной стоянке гостиницы и отправиться на нем в Астану. Опыт междугородних перегонов у нас большой, а в штате есть водитель, который объехал на авто более 40 стран — именно его мы и порекомендовали для перегона.

Рано утром , по прилету в Питер, наш перегонщик сразу отправился в отель, забрал документы на авто и ключи на рецепшн. Перед дорогой еще раз проверил общее состояние автомобиля, провел компьютерную диагностику, сделал фото отчет и отправился в путь

Первая остановка изначально планировалась в Москве, но т.к. дорога оказалась пустая (были праздники), а машина достаточно комфортная и быстрая, было принято решение ехать до Нижнего Новгорода. Там и была первая остановка в отеле с закрытой охраняемой стоянкой. План на день оказался перевыполнен.

На следующий день, отдохнув, наш перегонщик поехал дальше. Трасса М7 достаточно хороша, позволяет ехать быстро и комфортно. Первый и единственный раз (по России) остановили на посту ДПС перед въездом в Казань (на этом посту останавливают практически всех). Проверив документы и содержимое багажника – спросили сколько у авто сил, сколько едет до 100, затем пожелали хорошей дороги и перегонщик поехал дальше.

Следующей остановкой для отдыха были Набережные Челны. В уютном не дорогом отеле с частной стоянкой.

Утром продолжили наше перегон — путешествие. Дорога была по прежнему пустая, камер фото фиксации и ДПС встречались все реже, а те которые встречались — были в предсказуемых местах. Проблем с АЗС так же не было, сетевые заправки встречались достаточно часто, а у наших перегонщиков нет такой привычки – доводить бак до пустого бака.

Очередной остановкой в России стал Челябинск. При междугородних перегонах важно отдыхать не только водителю, но и автомобилю. В городе металлургов было принято переночевать и как следует отдохнуть перед марш броском в Казахстан. Отель был выбран не дорогой, но достаточно комфортный и самое главное условие – частная охраняемая парковка (многие знают, что у Порше воруют фары).

Как следует отдохнув и набравшись сил, по плану, перегонщик должен был добраться в Астану к 11 вечера. Выехав из Челябинска рано утром, оперативно добрался до небольшого городка Петухово (пограничный город с Казахстаном). Там авто перегонщик сделал Зеленую карту (международную страховку на авто), заправил полный бак, подкрепился сам и поехал проходить границу с Казахстаном.

Перегон автомобиля по Казахстану

На границе, наш перегонщик заполнил миграционную карту и отправился на осмотр авто и проверку документов. Казахские пограничники пристально осмотрели авто, сравнили номера и даже год выпуска стекол авто. Придраться было не к чему: авто был куплен у официально дилера, с полным пакетом документов. После проверки пожелали счастливого пути и водитель поехал дальше.

Сразу после границы была не очень хорошая дорога. Наш водитель ехал максимально аккуратно, объезжая все ямы и ухабины. После, пошла достаточно хорошая дорога, но с жестким скоростным ограничением (60-90 км/ч). Какое то время пришлось ехать медленно, соблюдая скоростной режим. Спустя примерно пол пути до Астаны началась скоростная дорога (автобан). По этой трассе можно было смело ехать 130-150 км/ч. – для Порше Панамера 4S это не проблема. Перегон авто по Казахстану проходил достаточно быстро и комфортно. Местные ДПС уже просто так не останавливают и не разводят на деньги, как это было раньше (если при этом не нарушать). За всю дорогу по Казахстану остановили только один раз – проверили документы и пожелали хорошей дороги.

По скоростной автомагистрали наш водитель доставил Порше в Астану к 10 вечера, при этом опередил график на 1 час. Порше Панамера была доставлена во время, в полной целости и сохранности (с фарамиJ ). Перегон автомобиля из России в Казахстан составил 4 дня (3 ночи), протяженностью в 3550 км.

Источник: pro-verim.ru

Все Вместе

Постановка на учет авто из России в Казахс.

asr 09.02.2015, 22:00

Об утверждении стандартов государственных услуг в сфере обеспечения безопасности дорожного движения Постановление Правительства Республики Казахстан от 24 февраля 2014 года № 131
http://adilet.zan.kz. ocs/P1400000131
п.9 данного постановления 9. Перечень документов, необходимых для оказания государственной услуги при обращении услугополучателя (либо его представителя по доверенности):
но здесь я не вижу требования о справке о подтверждении снятия с учета, в связи с этим возникает вопрос законно ли требование этой справки
Базовый перечень документов, необходимых для регистрации и постановки автомобиля из России на учет в Казахстане следующий:

1) Заполненный акт регистрации (ЦОН)
2) Оригинал свидетельства о регистрации
3) Оригинал договора купли-продажи
5) Оригинал удостоверения личности
6) Оригинал счёт-справки
7) Сертификат соответствия
8) Подтверждение об уплате НДС из Налогового комитета (с 1 января 2015 года НДС не платится в связи с встулением в силу договора о ЕВРАЗЭС)
9) Транзитные номера
10) Подтверждение о снятии с учета (МРЭУ/РЭУ/РЭО/ГорГаи)
11) Квитанция об оплате налога за транспорт
12) Квитанция об оплате пошлин
13) Талон о прохождении через границу

Пример как поставить на учет:

В пятницу ставил новый авто в СпецЦоне. Сертификат не делал, поэтому основательно подготовился, попросил автосалон прислать копию одобрения из пункта 17 ПТС на емейл, распечатал выписки из Тех регламента ТС, Стандарта регистрации, правил регистрации и заодно распечатки с сайта МВД по поводу подтверждений (в итоге не понадобилось — незаконные подтверждения перестали требовать до регистрации). Конечно, работники ЦОНа не хотели принимать документы без сертификата, менеджер позвал начальника и после ознакомления с моими доводами, документы все же приняли, но сказали что мусора все равно откажут. Сказали «утром выходит главный гаишник и говорит — без казахских сертификатов не принимать». Я сказал что буду проблемы решать по мере их поступления, и без письменного отказа от кого-бы то ни было, от ЦОНа или мусоров, я не уйду. Мусора искать проблем не стали, и через час номера были уже у меня.

Сейчас объясню логику моих доводов, если кто-то захочет пойти моим путем:

Требования сертификата не законно, т.к. МВД и ЦОН должны ставить на учет согласно тех документов, которые перечисленны в Стандарте оказании услуги регистрации, а сертификата там нет (как, впрочем нет и «проверки на штрафы», но на счет этого я спорить не стал). Есть два спорных пункта, которые, кстати есть в шапке, но трактуются не верно:
Первый:
5) сертификат завода-изготовителя или предприятия, установившего специальное (или специализированное) оборудование на транспортное средство в пределах Республики Казахстан, или соответствующие таможенные документы на ввезенное оборудование, сертификат соответствия;

Ключевое слово — специальное оборудование. Т.е. если я поставлю люфт АРБ, силовые бампера или прочие измения в конструкцию — это специальное оборудование. Мой же автомобиль — новый и не измененный, на то есть и акт осмотра со сверки.

Второй:
6) технический документ;
Если посмотреть выше то там дается расшифровка этого «документа» — технический документ – документ, содержащий информацию, позволяющую установить соответствие транспортного средства его техническим параметрам (СРТС, СРТС выданный в другом государстве, паспорт транспортного средства, прием-сдаточный акт завода изготовителя) (далее – технический документ);
Т.е. нужен либо СРТС (пластик), либо ПТС (бумажка). Либо — либо. Т.е. по законодательству, нет разницы новый автомобиль или б\у; и новый и б\у автомобиль уже выпущены в обращение, остальное — фантазии наших мусоров.

Есть много ссылок на ТР ТС 018/2011. Он мусоров наших касается вообще в последнюю очередь, но чтобы быть готовым, с ним я тоже ознакомился, в нем три ключевых момента:
1. Автомобиль считается выпущенным в обращение с момента его регистрации. ПТС у нас на руках, в нем указан номер одобрения и от какого числа это одобрение. Т.е. по идее, нет даже необходимости в копиях этого одобрения. Но у меня была и копия.
2. Единожды проверенный автомобиль не требует повторного сертифицирования и ставиться на учет на общих основаниях.
3. Сертификат выданный в одной из стран, действует во всех странах ТС.

Если кто хочет сделать все по закону — стандарт в шапке, ТР в гугле, ознакомьтесь, сделайте выписки и вперед!
Удачи!

Источник: vse.kz

Перегон и доставка авто в Россию

Иногда для того, что бы прикинуть цену подержанной иномарки, необходимо учесть и стоимость её перегона-доставки до России.

Рассмотрим основные направления перегона авто к нам:

Срок: 3-7 дней
Стоимость: 800 — 1500 евро

Это наиболее распространенный, быстрый и дешевый путь. Из Европы сейчас идут в основном подержанные иномарки возрастом 3-7 лет, кое-что из новых дорогих моделей, везут и «серые дилеры».

Перегонщики готовы доставить авто, за 3-5 дней и 500-800 евро. Это самый дешевый, но и самый рисковый вариант.

Транспортировка на автовозе надежнее и будет стоить, немного дороже: 1000-1200 евро. Этот вариант более безопасен, кроме этого, для самого автомобиля это во благо, т.к. не каждый перегонщик будет трепетно беречь Ваше авто, рассекая по неспокойным и некачественным дорогам Восточной Европы и СНГ.

Доставка на пароме в Финляндию — наиболее предпочтительный вариант, стоит 400-500 евро, и занимает 2-3 дня — оттуда своим ходом (200-300 евро) или на автовозе (300 евро). Последний вариант используют наиболее солидные фирмы, занимающиеся «оптовой» поставкой иномарок.

Из Америки (США и Канады)

Срок: 3-4 недели
Стоимость: $1500 — 2500

Из Америки «серые дилеры» и фирмы-перегонщики доставляют как новые, так и подержанные 3-5-и летние автомобили.

Автомобили из США и Канады, аналогично некоторым «европейцам» доставляются в Россию, через Финляндию. 3-4 недели автомобиль идет на пароме, до финского порта, стоит это $800-1200, сразу добавим расходы на портовые услуги (200-300 евро) и доставку своим ходом или автовозом от порта до России ($250-500).

Главным минусом этого варианта, является возможность перевозки авто «в открытом виде», особенно если модель недавно подвергалась серьезному кузовному ремонту на родине, что далеко не редкость. Пробыв месяц на месте открытом всем «соленым ветрам», через некоторое время (1-2 года) по прибытии может начаться коррозия кузова.

Срок: 1.5-2 месяца
Стоимость: $2000 — 2800

Обычно посреднические японские фирмы, партиями доставляют купленные на аукционах подержанные «праворульные японки» сразу в порт, к парому идущему во Владивосток. Стоит это обычно $300-600. Сам паром везет авто за $500.

По прибытии в порт Владивостока, машины в большинстве случаев растамаживаются. На все эти операции обычно уходит около месяца!

После прибытия и растаможки, машины отправляются в европейскую часть России по железной дороге, в контейнерах. Для легковых автомобилей это стоит около $1300, для крупных внедорожников — $1600, время в пути — около 10 дней.

Из ОАЭ (Арабских Эмиратов)

Срок: 7 дней-2 месяца
Стоимость: $1000 — 2500

Из этих далеких краев, к нам обычно везут дорогие и крупные японские внедорожники, реже представительские модели. Наиболее надежным, но и очень дорогим способом доставки, является опять же доставка паромом до Финляндии! Да-да, Вы не ослышались. Машина «плывет» через пять морей и Атлантический океан в финский порт. Это обходится дольше и дороже, чем доставка из Америки: 1.5-2 месяца и $2000-2500. Добавим расходы на портовые услуги (200-300 евро) и доставку своим ходом или автовозом от порта до России ($250-500). Таким долгим, но надежным способом, пользуется большинство «серых дилеров», привозящий новые и слегка подержанные дорогие авто на продажу.

Существует также вариант доставки через Иран на пароме, далее на автовозе через всю страну, с юга на север. На краю Каспийского моря, машина опять грузится на паром, следующий в Астрахань. Оттуда на автовозе, или очень редко своим ходом. Все это занимает 3-4 недели, и стоит $1500-2500.

Есть и такой авантюрный способ, с помощью перегонщика, который перегоняет авто через Саудовскую Аравию, Иорданию, Сирию, Турцию, Болгарию и Украину. По заявлениям очевидцев, дорога занимает 5-7 дней, а цена естественно падает, относительно первых вариантов, до $1000-1500. Однако данный способ, нам кажется особенно рискованным, подходящим для настоящих экстрималов. Помимо криминальной составляющей, такой пробег через «пол-мира» ничего хорошего не принесет.

Из Южной Кореи

Срок: 3-4 недели
Стоимость: $1600 — 2100

Отсюда в Россию «серые дилеры» и просто фирмы-перегонщики доставляют как новые, так и подержанные 3-5-и летние автомобили. Автомобили могут покупаться по всей Корее, затем за скромные $100, перегоняются на восточное побережье, в порт Пусан. Хотя большинство машин, приобретается рядом с портом.

Отсюда машины доставляют во Владивосток или Находку (одно машино-место от $300). Либо по упрощенной системе — в контейнерах по 2-4 авто, в каждом.

Если машины прибыла контейнером, то она без растамаживания сразу грузится на поезд и таким образом доставляется в европейскую часть России, таможню проходит уже на месте. Стоимость услуг железной дороги: для легковых автомобилей — около $1300, для крупных внедорожников — $1600, время в пути — около 10 дней.

Источник: www.hondaworld.ru

Как пригнать машину из России

Идея про перегон зародилась у меня в голове сразу после того, как я уже точно решил купить именно эту машину. Помню еще, что в тот день мне объявили, что у меня есть все шансы стать трехкратным отцом. В Skype мне написал мой близкий друг Шухрат, мы знакомы с первого класса школы, были не разлей вода. Сидели за одной партой все школьные годы, ходили в секции спорта и даже начали трудовую карьеру в одной московской компании, где он трудится по сей день. Шухрат похвастался, что вчера приобрел новую машину по выгодной цене. На мой вопрос, что с прежней, он сказал, что собирается ее продать. Слово за слово, в итоге получилось так, что Шухрат решил мне продать машину по очень выгодной цене! Скажем так, процентов на 35 ниже рыночной.

Проведя анализ цен на машины в Алматы и получив консультацию в налоговом комитете по части пошлин, однозначно решил приобрести именно эту машину. Уточню, что в рамках Таможенного союза все товары, приобретенные в РФ и Беларуси, облагаются НДС в размере 12% от стоимости. Внимание! Не забывайте перед покупкой проверить приобретаемое авто на предмет сертификации в стандарте не ниже Еuro 4. То есть двигатель должен соответствовать стандарту Еuro 4, и не ниже. Список автомобилей можно проверить по VIN CODE в интернете или обратиться за помощью в дорожную полицию.

Проделав все вышеупомянутые манипуляции и просчитав расходы, я начал думать о возможности транспортировки машины в Алматы. Обзвонил и оставил заявки всем транспортным компаниям в Алматы и Москве, которые удалось найти. Откликнулись не все. Самую выгодную цену за доставку предложила некая московская компания. Нашел их на сайте «перевези.рф», который работает по принципу тендера. Вы оставляете заявку с указанием маршрута, груза и той суммы, которую вы хотите потратить, и компании предлагают свои услуги в рамках вашего запроса. Самый дешевый тариф за доставку был $1650. Обещали доставить за две недели, но, прочитав отзывы и типовой договор компании, я понял, что срок был объявлен не совсем реальный. Был риск ждать машину до 30 дней.

Внимание! Условия оплаты пошлины по ввозимому авто в РК в рамках Таможенного союза таковы, что я должен выплатить НДС до 20-го числа следующего месяца с момента заключения договора купли-продажи. Да и по опыту знающих людей есть вероятность, что в пути могут повредить машину в автовозе. По договору транспортники не несут за это ответственность, ибо нужно страховать груз. Это еще около $400. Сложив и проанализировав все, в том числе и маршрут, я решил перегнать машину сам. Да и, если честно, очень соскучился по Москве, все-таки 10 лет моей жизни прошли именно в этом городе.

Эту идею поддержал теперь уже мой соратник по перегону Кайрат. Он учился в рязанском училище ВДВ и, когда узнал, что будем проезжать через Рязань, довольно охотно согласился! Назначили дату и собрались в путь!

Прилетели в Москву в 9 утра рейсом нашего национального перевозчика. Сразу буду описывать расходы: 45 000 тг. билеты (для удобства – $300). Нас встретил в аэропорту Шереметьево «продавец» Шухрат. Достаточно быстро доехали до города. Завтрак обошелся в $50. Забрали машину, она уже заранее была снята с учета. Загнали авто на диагностику ($150), после чего направились в автоцентр «Москва» на Каширском шоссе. Оформили договор купли-продажи ($50), страховку ($150), там же купили запаску ($300) и всякую мелочь (антирадар, огнетушитель, аптечку и т. д.) – еще $200.

Итого расход до выезда из Москвы составил $1200. Отдохнув еще один день после перелета, мы отправились в путь! Определили следующий маршрут: Рязань – Пенза – Сызрань – Тольятти – Уфа – Троицк (Челябинск) – Костанай – Астана – Караганда – Балхаш – Алматы. Расстояние по карте 4200 км. Старт был из центра Москвы, с Васильевского спуска. Выезд назначили на 6 часов утра, дабы не попасть в московские пробки.

Первые 300 км дались на одном дыхании. Приблизительно столько мы ехали до первого большого города после Москвы. По навигатору задали маршрут до училища ВДВ, как я и обещал Кайрату, да и он сам довольно быстро начал вспоминать маршрут к местам своей боевой славы. Он каким-то образом договорился на КПП, и его одного впустили внутрь. Что там было – одному ему известно. Минут через тридцать Кайрат вышел счастливый и одновременно грустный, по его словам понял, что все, кроме мозаичного пола, в казарме изменилось. Пообедали в рязанском Макдоналдсе ($30) и выехали в путь, заправившись на $30.

Следующий «причал» и ужин были под Пензой, расстояние от Рязани около 450 км. К ужину мы проехали Пензу. Можно было по объездной, но мы рискнули через город и попали в пробку. Дорога через город заняла целый час, хотя по объездной можно было проехать минут за пятнадцать. Но город нам понравился – очень зеленый и чистый. Сделали пару кадров и выехали за его пределы.

Где-то под Пензой увидели незаурядное придорожное кафе с модной надписью: «Wi-Fi бесплатно и шашлыки». Скажем так, этот маркетинговый ход нас зацепил.

Заказали три порции шашлыка и запросили пароль на Wi-Fi. Честно скажу: был сильно огорчен, когда принесли спешно разогретые мясные угольки.

Да и от Wi-Fi было только название. Короче, это был лохотрон! Потратили $40 за ужин, который не съели. До Сызрани оставалось около 200 км, а было уже около 9 часов вечера.

К 12 часам ночи мы въехали в Сызрань. Зашли в первую попавшуюся гостиницу «Энергетик». Двери гостиницы были закрыты, после нескольких минут стука нам наконец открыли две дамы. На мой вопрос, есть ли свободные номера, ответили, что есть и уточнили, сколько нас человек и каков состав. Когда я ответил, что нас трое парней, одна дама заржала (до сих пор не понял причины ее смеха). После того как мне озвучили цену, я захотел посмотреть номер, на что смех дамы перерос в истерику. Вторая дама, которая вела со мной переговоры, предложила проехать в другой отель.

В общем, мы почувствовали, что нам тут уже не нравится, и уехали в поисках другого отеля. Довольно быстро нашли место под названием «Чайка». Сняли трехместный номер на ночь за $100 без всяких проблем, допросов и дикой истерики сотрудников.

В 6.30 зазвонил будильник, мы собрались и выехали из отеля. Утренний город оказался ничем не лучше ночного, поэтому мы решили побыстрее покинуть его. Следующим на пути был Тольятти, но мы решили не заезжать в него, так как планировали проехать границу уже этой ночью. Каждая минута была на счету. Позавтракали в придорожном кафе за $25, еда была довольно вкусной и сытной. До Уфы оставалось около 400 км. Посовещавшись с товарищами, решили заехать в Уфу пообедать.

По дороге мы проехали плотину и гидроэлектростанцию.

После ряда городов навигатор привел нас в «Мега» Уфы, где мы опять подкрепились гамбургерами в Макдоналдсе за $30.

Через какие-то 150–200 км от Уфы мы заметили резкое изменение природного ландшафта. Челябинские леса и горы, которые мы проезжали, завораживали! Да-да, после Уфы мы заехали в Челябинскую область. Из-за красивого пейзажа «за бортом» мы не заметили того, как быстро оказались в Троицке, под Челябинском, потому как граница РФ и РК проходит через этот город. Сразу скажу, что с этим городом у меня теперь связаны не самые хорошие ассоциации, так как за 40 км до границы я «поймал» три ямы и повредил резину с правой стороны. Но мы торопились и не придали этому значения.

На границе со стороны РФ мы простояли в очереди примерно около часа. Российские таможенники и пограничники довольно быстро проверили наши документы и пропустили в нейтральную зону до казахстанской границы. Столько же времени пришлось простоять перед границей РК. Если честно, организация прохождения нашей границы оставляет желать лучшего. Больше времени потратили именно на прохождение паспортного контроля. Всего две границы мы прошли за 3 часа и в три утра были на родной территории.

Оказывается, при прохождении границы на казахстанской стороне надо обязательно предъявить талон о пересечении границы на авто. У нас такого не было. Нам о нем никто не говорил! Мне помогли копия из паспорта о пересечении границы и чеки с заправок в Троицке и Костанае.

Мы держали путь в Костанай. Оставалось около 150 км. К 6 утра заехали в город. Гостиницу не пришлось искать долго, ибо Виктор Магдеев знал нужное место для ночлега. Заплатив 18 000 тенге, мы заселились в трехместный номер и вырубились от усталости. В 12 часов проснулись, пообедали в ресторане гостинцы, потратив 4000 тенге, и устремились в Астану.

Перед выездом проверили шины и обнаружили повреждения в виде «грыжи» на резинах с правой стороны. Из-за этого пришлось ехать до Астаны со скоростью не более 100 км/час.

По дороге в Астану с нами произошел еще один курьезный случай. Нас догнал мужичок и потребовал компенсацию за то, что из-под колес нашей машины вылетел камень и попал в его лобовое стекло.

Вот то самое лобовое стекло, куда якобы попал камешек. Платить мы отказались.

Часам к 11 ночи мы въехали в столицу Казахстана Астану! До Алматы оставалось 1250 км. В Астане я заменил все четыре колеса. Выбор запчастей здесь оставляет желать лучшего. Объехав полгорода, я наконец нашел подходящую резину. Цена вопроса – 140 000 тг. за комплект.

Из Астаны выехали в час дня. На выезде из города у нас произошла неизбежная встреча! Проехав 3200 км от Москвы, мы практически забыли о дорожной полиции. Замечу, что нас остановили не из-за нарушения, а просто для проверки, потому как номера иностранные. Сразу обнаружилось, что у нас нет казахстанской страховки. Заплатив штраф на месте в размере 3000 тенге, мы поехали дальше. В Караганде сделали страховку на 10 дней за 500 тенге.

Под Карагандой была вторая встреча с нашим жолполом. Тут уже штраф был на порядок выше. Расставшись с 5000 тг., мы устремились в сторону Балхаша! Ночной привал был запланирован именно в этом городе. Решили, что переночуем в салоне авто. На рассвете мы продолжили путь в Алматы. Последние 300 км дались очень тяжело.

Дорога ужасно разбитая, но мысли о том, что осталось совсем немного, не покидали нас. Мы так спешили в Алматы, что даже на плохой дороге не сбавляли скорость, и, если честно, это было самой большой глупостью. Последние километры пути сделали свое дело – уже на следующий день диагностика обнаружила повреждения рулевой и ходовой части авто.

Если подводить итоги, то на бензин из Москвы в Алматы потратил примерно $500. Остальные понесенные расходы описал выше.

Но главное, что машину пригнали в целости и сохранности (в целом). Помните, что я писал в начале репортажа о том, что скоро в третий раз стану папой? Так вот, это авто – мой подарок жене за это!

А эта информация пригодится для тех, кто решит последовать моему примеру.

Для растаможки авто я обратился в налоговую по месту жительства, в отдел Таможенного союза, в котором можно получить электронный ключ. Там же ходят фрилансеры-бухгалтеры, которые предлагают свои услуги для сдачи отчета по специальной форме для оплаты пошлин на ввезенное авто. Стоимость услуг $300, в эту сумму входит и оплата независимого оценщика. Выяснилось, что наши налоговики для подстраховки просят оценить авто и приложить документ к договору купли-продажи. Сумма пошлины – 12% от цены авто по оценочной стоимости.

Для растаможки нужны следующие документы:

  1. Договор купли-продажи, заверенный у нотариуса или комиссионным магазином.
  2. Снять с учета и получить транзитные номера.
  3. Сделать пометку в ПТС (паспорт транспортного средства) о том, что вы являетесь владельцем авто (это делается в комиссионном магазине при оформлении договора купли-продажи).
  4. Талон о прохождении границы ввозимого авто.
  5. Независимая оценочная комиссия авто (цель – оценить стоимость).
  6. Форма налоговой отчетности 320.00
  7. Квитанция об оплате пошлины в размере 12% НДС от стоимости оценочной комиссии.

Уже оплачена пошлина в Халык Банке, после того как деньги упадут на лицевой счет, должны выдать справку о том, что все оплачено и проблем с ввозом нет. На основании этой справки нужно пройти сертификацию в ГАИ на соответствие машины стандарту Euro 4. После этого необходимо будет опять вернуться в налоговую, чтобы оплатить налог за авто. И затем в УДП поставить машину на учет в РК и получить заветные номер и техпаспорт.

Источник: www.voxpopuli.kz

Как купить автомобиль в Казахстане с вывозом и без: подробная инструкция

Всем доброго времени суток.

Темой сегодняшней публикации станет покупка авто в Казахстане и связанные с ней особенности для разных случаев.

Российское и Казахстанское автомобильные законодательства схожи, т. к. основаны на общей юридической базе советского периода, но к настоящему времени между ними появились и различия.

Без знания юридических особенностей проведения сделок купли-продажи автомобилей в Республике Казахстан (РК), люди, привыкшие ориентироваться на российские правила, рискуют столкнуться с серьезными проблемами, которые могут привести не только к большим потерям времени и денег, но и к полному аннулированию заключенного договора с конфискацией автомобиля, без возмещения потраченных на него средств.

Нововведения в автомобильном законодательстве Казахстана

Казахстанское автомобильное законодательство постоянно развивается, правда не с такой стремительной скоростью как это произошло в России за последние 5-6 лет. Тут к замене старых правил на новые подходят с такой постепенностью, что уловить резкие перемены в данной сфере едва ли удается.

Но все же за пятилетний период накопился ряд существенных новшеств о которых стоит упомянуть, прежде чем я перейду к основной части статьи.

Отменена справка-счет

Согласно старым «Правилам регистрации ТС в РК» за № 343 (от 1998 г.), справка-счет являлась одним из основных документов, которые удостоверяли право собственности на транспортное средство (ТС).

Их выдавали юридические лица, реализовывавшие автотранспорт за отдельную и довольно существенную плату.

В начале 2010 г. были приняты новые «Правила госрегистрации отдельных видов ТС» (Приказ МВДРК №90 от 26.02.2010 г.), а в конце этого же года Постановлением Правительства РК (№1485 от 31.12.2010 г.) принят Госстандарт услуг для «Регистрации и перерегистрации ТС». Этими нормативами справка-счет была исключена из списка документации для удостоверения прав собственности на приобретенное ТС.

Однако тут нужно иметь в виду, что данный документ не отменен полностью как таковой, просто он уже не касается всего легкового и некоторого другого транспорта. А вот для ТС относящихся к сельскохозяйственной технике справка-счет применяется по сей день.

Такая частичная отмена необходимости оформления справки-счет вступила в силу с 05.04.2011 г. и теперь номинально регистрация основной массы автотранспорта в РК происходит бесплатно. Именно номинально, т. к. внесение госпошлин никто не отменял.

Принятие единой формы паспорта транспортного средства

В конце 2014 года в экономическом пространстве Евразийского союза была введена единая форма паспорта транспортного средства (ПТС), на основе документа российского образца, как самого близкого к современным европейским стандартам.

Теперь автомобилистам Казахстана, России, Беларуси, а также Армении и Киргизии будет много легче совершать сделки купли-продажи на территории сопредельных стран-членов ЕАС. Данные паспорта будут иметь два официальных дублирующих друг друга профиля: бумажный и электронный, что поможет создать эффективную информационную базу идентификации ТС и самих документов, что повысит уровень борьбы с поддельными ПТС, с теневыми и мошенническими схемами сбыта автотранспорта, намного упростит и ускорит проверки.

Правила покупки автомобилей в Казахстане

Как это было раньше

Думаю, что полезно будет вкратце остановиться на том, каким образом совершалась купля-продажа авто до отмены справки-счет. Ее отмена не единственное примененное тогда нововведение, хотя и наиболее значимое.

Ранее же оформление и процедура регистрации как новых машин из салона, так и подержанных с рук было весьма и весьма трудоемким делом, забиравшим немало времени и нервов.

Процесс этот выглядел примерно так:

  • Хозяин авто являлся в МРЭП (Межрайонное регистрационно-экзаменационное подразделение – так называется МРЭО в Казахстане) со всеми документами и ожидал в очереди на первичную проверку. Или мог подать документы без очереди за «божескую» таксу в районе сотни долларов.
  • Потом нужно было дождаться результатов по розыску криминала/обременений и выдачи квитанций.
  • С результатами розыска по базам Дорожной полиции (ДП) водитель шел на досмотровую площадку, где опять становился в очередь, дожидался проверки и снятия номеров.
  • Потом нужно было выстоять в очереди для оплаты квитанций.
  • После чего приходилось отстаивать еще одну очередь для сдачи всех документов в окно на снятие с учета.
  • Потом было ожидание вызова к окну для получения транзитных номеров.
  • И только после этого можно было приступать к составлению договора купли-продажи.

После совершения сделки уже покупатель вынужден был проходить примерно такую же вереницу очередей.

На все это уходило очень много времени. Сейчас же описанную процедуру переработали и она проходит быстрее (от 2-х и до 6-и часов), хотя до российского упрощенного образца купли-продажи ей еще далеко.

Как это делается по новым правилам

Новые правила купли-продажи автотранспорта в РК находятся в процессе доработки. И одно из ключевых отличий от российской процедуры тут вот какое: для россиян снятие ТС с учета фактически отменили (авто нельзя просто так снять с учета даже при всем желании).

А вот в Казахстане, в некоторых случаях, можно заключать сделку не снимая авто с учета, а в некоторых это придется сделать обязательно.

Общие правила сделок для республики Казахстан

  • В Казахстане сделка купли-продажи ТС не может быть полноценно совершена только сдельщиками между собой – присутствие инспектора МРЭП или нотариуса обязательно. Обязательно и присутствие обоих сдельщиков, но только в случае заключения сделки в МРЭП, а при нотариальном оформлении вместо одного из сдельщиков может выступать его доверенное лицо. Основу ДКП, в свободной форме, но без подписей, сдельщики теперь могут составить сами, вне официальных учреждений.
  • Сделку можно провести без снятия автомобиля с учета, но только если она заключается в нотариальной форме. Все сделки через МРЭП предполагают обязательное снятие машины с учета. Если сдельщики из одного города, то процедура снятия/постановки проходит в ускоренном режиме.
  • Если для проведения сделки выбрана нотариальная форма, а авто находится в совместной собственности, то обязательно нужно или присутствие обоих супругов, или соответствующее разрешительное заявление от отсутствующей стороны. Что интересно: при заключении сделки в МРЭП данного требования нет – ни супружеской стороны, ни разрешительного заявления не нужно, что говорит о недоработке законодательства.
  • Если сделка заключается на межрегиональном уровне в МРЭП, то провести ее в один день не удастся: покупателю придется добираться до своего региона на транзитных номерах и уже у себя вновь ставить машину на учет.
  • Если авто приобреталось по генеральной доверенности, а первоначального хозяина найти нельзя, то по истечении срока действия полномочий доверенного лица (3 года) какие-либо регистрационные действия с автомобилем провести будет невозможно. Единственный вариант: обращение в суд за признанием прав собственности в судебном порядке.
  • В Казахстане с недавних пор существует и третье место, где можно оформить сделку купли-продажи автомобиля. Это т. н. спецЦОНы. Там давно уже существуют центры обслуживания населения (ЦОН), где граждане могут быстро оформлять разнообразную документацию. А теперь в каждом регионе планируется открыть по одному специальному ЦОНу для удобства автомобилистов (несколько таких автоЦОН уже успешно функционируют). Затея, конечно, очень хорошая.

Теперь я приведу примерный алгоритм для купли-продажи автомобиля в Казахстане.

Заключение договора купли-продажи

Вот общая схема заключение договора купли-продажи:

  • Встреча сдельщиков, обследование авто, торг, согласование цены, способа и даты заключения договора.
  • Составление договора купли-продажи (ДКП) и его подписание у нотариуса, в ЦОН или в МРЭП.
  • Гражданские паспорта сдельщиков;
  • Документация на автомобиль;
  • Разрешительное заявление от супруга(и);
  • Два экземпляра акта приема-передачи;
  • Три экземпляра ДКП;
  • Финансовая расписка.

Процесс переоформления автомобиля

Переоформление автомобиля примерно выглядит следующим образом:

  • В МРЭП или ЦОН продавец и покупатель подают заявления: одно на снятие, другое о постановке на учет продаваемой автомашины. Вместе с заявлениями подаются ксерокопии паспортов и соответствующих адресной регистрации страниц домовых книг.
  • В окошке берутся квитанции для оплаты пошлин и узнаются суммы платежей. Все заполняется и оплачивается.
  • Автомашина проходит сверку кузовных номеров и съемку номерных знаков. Тут инспектору нужно особо указать, что авто будет сразу же поставлено на учет. Тогда он сделает нужную запись и покупателю не придется повторно проходить эту процедуру.
  • Номерные знаки, заключение о сверке номеров, квитанции об оплате, один оригинал подписанного ДКП, ПТС, техпаспорт (аналог российского СТС), справка об уплате (или отсутствии) штрафов и транспортного налога подаются в окошко для обработки данных, проверки на криминал и изготовления новых госномеров с техпаспортом.
  • После ожидания покупателя вызовут в нужное окно и выдадут ему новые госномера, новый техпаспорт и ПТС с внесенными новыми данными.
  • Два заявления на снятие и постановку ТС на учет;
  • Справка об отсутствии задолженностей по налоговой и по штрафам;
  • Квитанции об оплате госпошлин;
  • Заключение эксперта о сверке кузовных номеров;
  • Ксерокопии паспортов сдельщиков и их домовых книг;
  • Оригинал ДКП;
  • ПТС и старый техпаспорт;
  • Снятые госномера.

Уплата пошлин

Оплата пошлин в Казахстане рассчитывается от коэффициента МРП:

  • Госномера (ГРНЗ) – 280% (МРП);
  • Техпаспорт – 125% (МРП);
  • Госсбор за регистрацию – 25% (МРП);
  • Транзиты (если нужны) – 35% (МРП).

После выдачи документов и госномеров новому владельцу остается только решить вопрос с полисом ОСАГО, что можно сделать на месте во всех ЦОН и в некоторых МРЭП.

Бланки для ДКП и других необходимых документов вы можете скачать по этой ссылке.

Покупка машин в Казахстане с вывозом в Россию

На настоящий момент покупка машин в Казахстане для их перегона в Россию существенно упростилась. Ранее нужно было уплачивать пошлины, получать новый ПТС на российской таможне, заполнять и собирать больше документов.

Сейчас необходимость в получении нового ПТС отпала, т. к. для пространства ЕАС введена единая форма паспортов транспортных средств. А дублирующая электронная форма ПТС упрощает проверку и предоставление данных для таможенных органов.

Также для внутренних границ пространства Евразийского союза была отменена уплата таможенных пошлин. В промежуточный период с 2010 по 2013 г. существовал перечень проходных и непроходных автомобилей. За непроходные авто, при их ввозе в Россию, нужно было платить некоторую сумму пошлины и проходить процедуру растаможки. С 2013 г. все эти сложности устранены и теперь ввоз товаров из Казахстана в Россию полностью беспошлинный.

Внимание! Даже из стран-участниц ЕАС в Россию допускается ввоз автомобилей возрастом до 10 лет.

Вот такие вот на сегодняшний день имеются плюсы, согласитесь, весьма существенные.

Схема покупки авто в РК для вывоза в Россию

Приведу примерную схему действий по покупке автомобиля в Казахстане для его вывоза в Россию:

  • Находите привлекательный для вас вариант покупки через интернет и договариваетесь с владельцем о сроках и месте проведении сделки. Тут желательно сразу определить границы возможной стоимости, чтобы потом не было проблем при окончательном торге. Еще, как вариант, можно искать нужное вам авто уже находясь в Казахстане, что дает больше возможностей и по проверке, и по торгу.
  • Перед поездкой можно зачислить необходимую сумму на карту Сбербанка (в Казахстане он работает и филиалов очень много). Если деньги нужно будет обналичивать, то вы потеряете некоторый процент, зато выиграете в безопасности, что очень немаловажно при провозе крупных сумм наличности через границу, да и излишних пояснений таможне не потребуется. Деньги зачислять лучше всего в долларах и уже в Казахстане перевести их в тенге, т. к. все автосделки проводятся в национальной валюте.
  • Договор купли-продажи для вывоза машины за пределы Казахстана нужно будет заключать в нотариальной форме. Кстати, автомобильные ЦОНы имеют для этих целей штатного и недорогого нотариуса.
  • После заключения ДКП снимаете машину с учета и устанавливаете транзитные номера.
  • Проверяете действительность техосмотра (чтобы не штрафовали до границы), покупаете временный казахстанский полис ОСАГО (на 15 дней), проверяете все нужные документы и выезжаете к таможне.
  • На таможне сдаете всю документацию для проверки. Если все нормально, то пересекаете границу. Далее нужно будет получить российский полис ОСАГО и как обычно зарегистрировать машину в МРЭО на себя.

Необходимые документы

Вот весь перечень документов, которые могут понадобиться:

  • Договор купли-продажи оформленный с нотариальным заверением;
  • Паспорт транспортного средства;
  • Техпаспорт (аналог СТС) прежнего владельца для вывоза авто за пределы Казахстана – он выдается вам на руки в разламинированном и разрезанном надвое состоянии, с внесением вашей фамилии как нового владельца (потом его можно выкинуть, но лучше сохранить на всякий случай);
  • Справка о снятии авто с учета;
  • Транзитные номера;
  • Временный казахстанский полис ОСАГО (на российской таможне его можно поменять на временный российский, сроком в 20 суток);
  • Действующий талон техосмотра;
  • Экологический сертификат соответствия машины стандарту Евро-4;
  • Справка о ввозе авто в РФ (выдается на российской таможне).

Правила ввоза и вывоза автомобилей между странами-членами ЕАС продолжают совершенствовать и в будущем возможна полная отмена таможенного контроля по типу ЕС.

Если вы покупаете новое авто из салона, то ПТС, транзиты и остальной набор документации вам предоставят там.

При покупке автомобиля в Казахстане проверку на кредитную и залоговую обремененность, а также на криминал осуществляют комплексно по ходу общего процесса снятия с учета, что весьма удобно – одной головной болью меньше. Вам лишь остается проверить машину на предмет битости и дефектов. При покупке машины с автоматической коробкой передач не забывайте отдельно проверить этот уязвимый узел на работоспособность.

Полезные советы

  • При оформлении документации в некоторых подразделениях МРЭП с вас могут потребовать отдельную довольно немаленькую оплату за пробивку машины на залоговые и кредитные обременения. Знайте, что такое требование незаконно и вы в полном праве не оплачивать данную квитанцию.
  • При заключении сделки в Казахстане желательно в любом случае попросить хозяина заготовить для вас разрешительное заявление от супруга(и), если авто находится в совместной собственности, несмотря на то, что данное условие можно обойти. Ведь по закону без такого разрешения супруг(а) имеет право в течение года опротестовать в суде заключенный ДКП со всеми шансами на выигрыш дела.
  • Имейте в виду, что Дорожная полиция Казахстана к транзитным номерам имеет особо предвзятое отношение и останавливает подобные авто очень часто. Не грубите на этот счет сотрудникам полиции и тогда до границы вы доедите без проблем.
  • Знайте, что задний транзитный номер в Казахстане полагается наклеивать исключительно снаружи, а не изнутри салона. Если на стекле имеется какая-то тонировка, то штраф в приличную сумму вам обеспечен, но если даже стекло чистое, то все равно вам укажут на нарушение порядка временной маркировки.

Заключение

Теперь вы имеете представление о том, как приобретать автомобили в Казахстане как для внутреннего использования, так и для вывоза в РФ. Сравнение старых и новых правил показало, что в данной области наблюдается несомненный прогресс, обеспечивающий много меньшие затраты времени и денег.

А был ли у вас какой-либо опыт, связанный с приобретением автомашин в Казахстане? Если таковой имеется, то будет здорово если вы его опишите в комментариях.

Все, конечно, слышали о водных лыжах и захватывающем дух драйве, который они приносят. Но мало кто знает, что существует и подводный вариант этого спортивного развлечения. Само приспособление, правда, на лыжи мало похоже, но оно также дает возможность ощутить слияние с водной стихией в движении. Посмотрите сами на то, как это все происходит:

На этом я завершаю сегодняшнюю статью. У кого еще нет подписки на блог – оформляйте, лишнее удобство вам не помешает. А понравившимися вам публикациями вы можете смело делиться в социальных сетях через расположенные ниже соцкнопки.

Отлично! Спасибо за подписку на рассылку моих статей.

Комментариев к статье: 42

а если нет птс (казахстанский, там не выдают их)? на авто 13 года, ВАЗ

С 1 января 2015 г. перемещения автомобилей внутри зоны ЕАЭС осуществляется по упрощенной процедуре и без уплаты таможенных пошлин.

В случае отсутствия ПТС у перемещаемого автомобиля он выдается российского образца теми таможенными органами, в которые вы обратились на основании имеющихся у вас документов.

Проблема выдачи ПТС внутри ЕАЭС будет окончательно решена с 1 июля 2017 г. при внедрении ПТС электронного типа. Это хотели сделать уже в этом году, но перенесли на следующий. В дальнейшем автомобильные документы внутри пространства ЕАЭС планируется унифицировать и упростить пересечение внутренних границ по максимуму.

Удачи вам, Василий.

Подскажите пожалуйста,хочу купить авто с кз регистрацией,сам я гражданин рф,машина примерно уже пару лет ездит в рф и так понимаю забыла родное пристанище кз у хозяина есть зеленинький документ,типо нашей птс ,договор купли продажи,я так понимаю в свободной форме и расписка о получении оплаты бывшим хозяином.Как я смогу прайно приобрести данный автомобиль и как на нем можно передвигатся,хозяин авто утверждает что без всяких проблем могу двигатся.Да страховка у него тоже имеется,подскажите пожалуйста,что и как и с чем можно столкнутся.

Правильней всего, для автомобилей с регистрацией стран-членов ЕАЭС, будет их перерегистрация на свое имя в ГИБДД. Тогда для вас не будет никаких ограничений.

То, что у хозяина казахстанского авто есть документы, подтверждающие его регистрацию и добросовестное приобретение, хорошо. Что до страховки, то она должна быть у всех обычных легковушек на территории РФ, вне зависимости от их статуса, хотя сами страховки могут быть разными. То есть наличие страховки разумеется само собой.

Но в вашем случае для ГИБДД стандартного набора документов будет недостаточно. Вам нужно подтверждение того, что данный казахстанский автомобиль является внутренним товаром ЕАЭС. Скорее всего интересующее вас авто такой статус имеет, раз долго находится на территории России. Но для перерегистрации нужен оригинал указанного документа. Его можно взять в ближайшей к вам конторе федерального таможенного брокера ЕАЭС (есть такие).

Приложив этот документ (желательно еще и с экологическим сертификатом) к стандартному ДКП и казахстанскому техпаспорту вы перерегистрируете авто на свое имя.

Всего вам доброго, Андрей.

Езжу на авто учет КЗ более 3 лет, ТПС, страховка и тех. осмотр. Больше ничего ДПС не интересует. Но, мой авто оформлен на родителя гражданина КЗ. Как поведет себя лицо на которое выписан ПТС ни кто не знает, кто вписан в ПТС тот и собственник.

Конечно, если регистрация авто и права собственности принадлежат другому субъекту (физ- или юрлицу), то он вправе распоряжаться своим имуществом по своему усмотрению.

Даже если это имущество используется другими лицами, при отсутствии юридически значимой договоренности, предполагающей ответственность собственника за условия договора. К примеру, езда по генеральной доверенности ничего подобного не предусматривает, и собственник авто может аннулировать этот документ в любое время.

А вот договор аренды наоборот – дает законное право временному владельцу на использование авто, согласно условиям договора. И собственник тут уже юридически связан взятыми на себя обязательствами.

То есть запись в ПТС о собственнике не всегда дает ему свободу действий, но в большинстве случаев.

Всего вам доброго, Евгений.

Здравствуйте, как в РФ поставить на учет (получить птс) ВАЗ (евро3?) 2013 года выпуска с Казахстанской регист(нет птса)? какой порядок действий? Спасибо!

Для того, чтобы получить российский ПТС на авто зарегистрированное в Казахстане, его нужно прежде всего снять с учета РК. Затем переместить через границу. Сегодня нет надобности платить пошлины на таможне, если ввозимое авто было растаможено в РК. Единственно – может придется заплатить утилизационный сбор, но это не во всех случаях, т. к. для большинства казахстанских машин он уже оплачен, а делать это дважды в пределах ЕАЭС не требуется.

Сложности могут возникнуть с экологическим классом. Сейчас в Россию нельзя ввозить машины, имеющие сертификат ниже ЕВРО-5. Однако эта норма касается транспорта, пересекающего внешний периметр ЕАЭС (например, из Прибалтики или Украины). Для внутренних границ Союза европейская норма по экобезопасности отменена с 2015 г. – соответствующие национальные нормативы России, Беларуси и Казахстана заменены на один общий (Технический регламент ТС «О безопасности колёсных транспортных средств»). Позже эта же схема заработает и для Армении с Кыргызстаном (они пока на «карантине», сроком в 3 года).

Согласно правилам, основанным на этом техрегламенте, экологические классы перестают учитываться для внутренних границ ЕАЭС, касательно единичных машин физлиц и мелких юрлиц. Однако на практике таможенники зачастую продолжают требовать экологический сертификат или СБКТС (Свидетельство безопасности конструкции ТС). Поэтому вам может придется добиваться исполнения служащими новых требований.

Если проблема с экостандартом решится, а машина ранее не имела российского ПТС, то его нужно будет получать в региональной таможне, по месту российской регистрации владельца.

Из документов нужно будет предоставить:

2) Гражданский паспорт;

3) Казахстанский техпаспорт с с отметкой о снятии с учета (с печатью подразделения);

4) Документ, подтверждающий растаможку (копия) авто на территории Казахстана или документ о выпуске авто на территории страны;

5) Справка по идентификационным данным автомобиля;

6) Документ, подтверждающий собственность на автомобиль.

Если вы будете продавать машину из Казахстана в Россию, то в ДКП сумму сделки указывайте в российских рублях – это важно для получения ПТС. Срок выдачи паспорта на авто – до 30-и дней.

Всего вам доброго, Турсумбай.

Здравствуйте , подскажите пожалуйста, хотели приобрести авто в автосалоне в Казахстане . Я являюсь гражданкой РФ . Могут ли возникнуть проблемы с регистрацией авто в России , и нужно ли будет уплачивать какие-нибудь пошлины , налоги , сборы, утилизационный, например.

Проблем с регистрацией автомобиля приобретенного в РК для России нет. Это общая зона ЕАЭС и для нее отменены таможенные пошлины и даже соответствие экологическим сертификатам (пока еще данная норма действует проблемно).

Но это соблюдается только в случае, если машина растаможена на территории Казахстана. Если нет – пошлину придется заплатить в России, как и утилизационный сбор.

Для казахстанских и белорусских машин необходимость уплаты утилизационного сбора нужно узнавать отдельно, т. к. бывает, что транспорт прошел растаможку, но утилизационный сбор оплачен не был. Если вы покупаете автомобиль в казахстанском автосалоне, то утилизационный сбор там для всех машин обычно уплачен.

Всего вам доброго, Любовь.

Машина рф регистр. куплена гр Казахстана по дкп у гр. рф. Могу ли я купит и у гр. Казахстана по дкп и зарегистрировать на себя гр рф. В птс гр. Казахстана вписал себя

Я так понял, что указанный вами автомобиль в процессе перепродажи не покидал пределов РФ. В этом случае вы имеете право свободной покупки транспорта, зарегистрированного на территории России у граждан стран-членов ЕАЭС.

Такая купля-продажа практически не отличается от обычной – данные продавца вносятся в ДКП и ПТС из его казахстанского паспорта в обычном порядке.

Даже если продавец является жителем страны, не входящей в ЕАЭС, то все равно купля-продажа проходит стандартно. Однако имейте в виду, что машины, перемещенные через границу России по программам переселения, принадлежавшие беженцам или работникам иностранных организаций (включая членов их семей), могут иметь необходимость уплаты утилизационного сбора. Ну а временно ввезенные машины, освобожденные от таможенных пошлин, продаже не подлежат (и даже просто передаче временного владения другому лицу) – подобная сделка будет незаконной и материально наказуемой по соответствующим статьям НК РФ.

Всего вам доброго, Сергей.

Здравствуйте! Могу ли я купить авто из Казахстана не заезжая в туда?,Может хозяин автомобиля , сам снять с учета машину и приехать в Россию на транзитах ,а сдесь заключить сделку купли продажи ? И что нужно для этого если можно. Спасибо!

Заехал сегодня в таможню, оказывается совсем нельзя привезти машину из Казахстана, связано это с новым техрегламентом с Эрой глонасс, вопрос пока висит в воздухе. Интересно, а в Казахстан из России можно завозить?

Игорь (помощник Ильи)

Ну почему же нельзя привезти машину из Казахстана в Россию? Наоборот, это намного проще, нежели ее привоз из Туркмении или Азербайджана, к примеру. Ведь РК входит в ЕАЭС, а это предполагает беспошлинный и упрощенный режим перемещения через внутренние границы для объектов, признанных товарами ЕАЭС.

Да, там есть оговорки (по части экостандартов, доплат разницы сумм уплаченных пошлин при национальной растаможке и т. д.), но это к полному запрету не имеет отношения.

Правда по указанной вами схеме продавец действительно не сможет продать вам авто сам именно в Казахстане. Даже если вы оформите продавцу доверенность на представление ваших интересов, она не возымеет действия, согласно правилам представительства (ст. 182 ч. 1 и 2 ГК РФ), запрещающим подобные схемы.

Однако вы можете выдать доверенность или доверительное поручение на проведение сделки купли-продажи ТС в Казахстане от своего имени. В эти документы можно внести и пункты, касающиеся доставки вам автомобиля. Не обязательно же его перегонять – можно привезти автовозом или поездом. В этом случае отпадает необходимость в страховке на время транзита. Привозят же машины покупателям даже из США.

С другой стороны, если гражданин Казахстана согласен сам привезти и продать вам машину на территории РФ, то это не запрещено. Имеются только запреты или проблемы с экоклассом, уплатой разницы за льготную растаможку (после 2010 г., если ТС таможилось по ней) и некоторые другние. Если машина прошла в Казахстане полноценную растаможку, или она произведена на территории ЕАЭС или СССР, то, при отсутствии проблем с правом собственности у хозяина (обременения и т. д.), он имеет право продать машину на территории РФ. Более того, любой другой иностранец (даже из дальнего зарубежья), если авто им растаможено и не имеет иных проблем, может распоряжаться им (продать, подарить и т. д.) на территории РФ по своему усмотрению.

Кстати, по тревожной кнопке «ЭРА-ГЛОНАСС» – на сегодня (с апреля месяца) она требуется для подержанных автомобилей, ввозимых в РФ через внешнюю границу ЕАЭС, а не через внутреннюю. Но на таможнях часто неверно толкуют спускаемые ведомствами правила и перестраховываются. Узнавайте настойчивей – требуйте письменного ответа от начальника таможни с подписью и печатью, что подобный запрет имеет место. Должно подействовать и вам ответят уже по существу, а не в формате бюрократического отфутболивания «ниче нет, и ниче низя».

Все проблемы по снятию ТС с учета в РК (в связи с продажей), получению транзитов, временного ОСАГО, иных справок и документов – на стороне продавца.

Когда авто попадет в РФ по транзитам, вы заключите стандартный ДКП с хозяином. После заключения сделки – машина ваша собственность. Но на нее нужно будет получить российский ПТС. Для этого вы сдаете в таможенный орган по месту регистрации:

Разрезанный казахстанский «пластик» (СРТС – их техпаспорт);

Сертификат соответствия экостандарту;

Справка о снятии с учета автомобиля в Казахстане;

Документ от казахстанской таможни (например, копия ГТД или справка о том, что ТС растаможено до 1. 01.2010 г.);

Акт (или справка) технических характеристик автомобиля – справка выдается, если в ТС вносились конструктивные изменения.

Автогражданка – уже российская, купленная вами.

На основании этих документов вы, как собственник автомобиля, получите российский ПТС, с которым пройдете регистрацию в ГИБДД и получите СТС.

Вы также можете купить и нерастаможенное авто (или с льготными недоплатами), если его завезли не своим ходом. Но тогда растаможка будет вашей заботой, что тоже вполне решаемо – были бы деньги.

Источник: kulikavto.ru

Как происходит растаможка автомобилей из Казахстана в Россию

Многие наши соотечественники отдают предпочтение автомобилям на иностранной регистрации. Покупают они авто за границей в силу разных причин, в том числе с экономичной точки зрения. Ведь БУ автомобиль намного выгоднее купить именно за рубежом, никто не хочет переплачивать. Но нужно знать о некоторых подводных камнях такой сделки – при ввозе такого железного коня в Россию оплата госпошлины может перечеркнуть всю выгоду такой покупки. Единственное исключение – это авто, привезенные из государств ЕвразЭС, так, растаможа авто из Казахстана в Россию в 2018 году стала намного проще. Далее детально рассмотрим особенностью этой процедуры.

Оформление при ввозе авто из Казахстана

Страны-участницы ЕвразЭС отменили между собой все пошлины. Отныне, ввозя на территорию союза автомобиль, оплата сборов, а также все другие нужные действия выполняются после пересечения рубежа этого союза. То есть, имеется в виду, что транспортное средство, ввезенное в одно из государств Таможенного Союза, уже было подвержено прохождению всех процедур, так что растаможка автомобиля выполняется по упрощенной схеме.

Понятное дело, что при ввозе ТС из Казахстана все же потребуется выполнить несколько формальностей, и изначально удостовериться в том, что машина была подвергнута таможенному оформлению в этой республике. Если выясниться, что никто не растормаживал автомобиль, тогда не стоит совершать его покупку, потому что в дальнейшем у вас могут возникнуть определенные проблемы при постановке машины на учет уже на территории России.

Водители, которых заинтересовала идея покупку автомобиля в Республике с дальнейшей транспортировкой в РФ интересуются, нужна ли растаможка авто из Казахстана? В данном случае нужно отталкиваться от того, какие действия касательно транспортного средства были предприняты в РК. Если машина была легально ввезена и была оформлена в Казахстане согласно всем правилам, то не нужно дополнительно проходить таможенные процессии и оплачивать сборы.

Конечный ответ на счет того, надо ли растамаживать авто из Казахстана, будет зависеть от того, когда ТС было поставлена на территорию Таможенного Союза. Если перегон авто был до 1 октября 2010 года, либо после 2 июня 2011 года, то не нужно никаких повторных оформлений.

Также важно, чтобы было выполнено одно важное условие – автомобиль, который ввозиться должен соответствовать по классу Евро-5 или Евро-4 (если год выпуска ранее 2010 года). Обратите внимание на то, что если свидетельство о регистрации ТС было выдано после 1 января 2010 года, то нужно будет показать чек, свидетельствующий об оплате госпошлин по ставкам Союза.

Если на территории Казахстана машина не была растаможена, то регистрационные процедуры должны быть пройдены от «А» до «Я».

Как растаможить транспортное средство

Попробуем дательно разобраться со всеми особенностями, как растаможить авто из Казахстана.

Из всего указанного выше вы смогли уяснить, что общим регламентом дополнительные процедуры для ТС, которые ввозятся из стран Таможенного союза, нет, однако есть ситуации, когда таможенники при ввозе машины могут принять решение о прохождении определенных видов контроля на протяжении 10 минут после предоставления бумаг на автомобиль.

Цена вопроса

Теперь разобрались со всеми нюансами оформительной процедуры. Но также немаловажным является и вопрос, сколько стоит растаможить автомобиль из Казахстана в Россию. На ценовую политику влияют такие факторы:

  • Сумма внесенных сборов при оформлении в Республике Казахстан;
  • Соответствие автомобиля установленным стандартам;
  • Число ввезения железного коня в страну ЕврАзЭС.


Источник: avtozakonyrf.ru

Перегон авто из России снова становится актуальным

Похоже, что после некоторого затишья весной покупка автомобилей в России частными лицами вновь начинает набирать обороты — в июле суммарный ввоз авто из соседней страны (как новых, так и подержанных) увеличился.

По данным пресс-службы компании «БИПЭК АВТО», за первое полугодие в Казахстан по неофициальным каналам было ввезено порядка 150 000 тысяч автомобилей из России, а в июне месяце на долю серого импорта пришлось 46 % легковых машин в возрасте до трёх лет.

Крупнейший в стране автомобильный холдинг неспроста поднял эти цифры, ведь угроза официальному рынку вновь становится очевидной. По данным МВД, в июле ввоз из РФ в Казахстан вновь показал положительную динамику: было ввезено более 7 500 легковых и коммерческих автомобилей, что почти на 1 700 единиц больше, чем результат июня (5 915 автомобилей в возрасте до трёх лет). Нельзя не обратить внимания и на текущий курс российского рубля к доллару США. На 12 августа на наличном рынке он составляет 64.3 руб/доллар, а ведь пиковыми значениями зимой в России считались цифры 67–69. Другими словами, можно предположить, что покупка автомобиля в России вновь становится привлекательной.

— В ноябре 2014 года произошло двукратное падение курса рубля, что привело к значительному снижению стоимости автомобилей и товаров относительно казахстанского уровня цен.
— Уже в декабре 2014-го перегон новых машин и автомобилей моложе трёх лет из России превзошёл продажи официальных дилеров в Казахстане.
— Реакция со стороны официальных салонов не заставила себя долго ждать — в феврале стало известно о готовящемся ограничении в отношении серых дилеров, ввозящих автомобили из стран ЕАЭС.
— Весной курс рубля стабилизировался и стал укреплять позиции в отношении доллара США, снизился и интерес казахстанцев к автомобилям из России. Отвлекла от соседнего рынка и программа льготного кредитования для покупателей отечественных машин.
— В мае и июне 2015 года доля продаж автомобилей отечественного производства выросла в 2 раза.
— С 8 июля 2015 года с целью ограничения свободной реализации новых автомобилей из стран ЕАЭС было введено обязательное лицензирование всех участников рынка, имеющих возможность подтвердить свой официальный статус. Компаниям, не имеющим подтверждающих документов и, соответственно, лицензий, продажа автомобилей из ЕАЭС объявлена вне закона.

Источник: www.lada.kz