Печка дует холодным воздухом уаз буханка

Содержание

Почему печка в УАЗ Патриот дует холодным воздухом

Наличие печки в салоне любого автомобиля не является новшеством, ведь каждый производитель транспортных средств стремится позаботиться о полной комфортабельности своих изделий. Печка имеется и в салоне внедорожника УАЗ Патриот, с помощью нее можно обогревать салон в зимнее время, а также осуществлять удаление запотеваний на стеклах. В летнее время печка также используется, только уже не как отопитель салона, а для притока свежего воздуха. Но часто встречаются владельцы Патриота с такой проблемой, когда данный агрегат плохо работает или же, дует попросту только холодным воздухом. Что в таком случае следует предпринимать? Об этом расскажет подробно данный материал.

Конструктивные особенности устройства

Автомобиль УАЗ Патриот впервые с конвейера сошел в 2005 году и именно с того момента модели до 2012 года выпуска оснащались одним отопителем. С 2012 года, когда Патриот получил серьезные модернизации, в салон также была добавлена еще одна печка, так называемая задняя. Она позволяла осуществлять обогрев внутренней части салона преимущественно для пассажиров, сидящих на заднем сидении.

Передняя печка не полностью справлялась с функцией отопления салона, поэтому в сильные морозы пассажирам, сидящим сзади, приходилось мерзнуть. А вот водителю и пассажиру на переднем сиденье было довольно комфортно. Вторая или задняя печка на внедорожнике УАЗ Патриот получила размещение между передними сидениями, а воздух из нее подается прямиком в заднюю часть салона. Это позволило сделать внедорожник УАЗ Патриот намного комфортабельнее. Многие владельцы Патриотов до 2012 года выпуска укомплектовывают свои внедорожники дополнительной печкой самостоятельно. Печки на внедорожнике радиаторного типа, а источником подачи тепла является антифриз(тосол), поступающий из системы охлаждения двигателя автомобиля. Такой вариант отопителей является самым продуктивным и экономным, ведь КПД такой системы достигает 93%. Рассмотрим, какие же основные виды неисправностей передней и задней печки могут появиться на внедорожнике, почему они возникают и как с ними бороться.

Виды неисправностей отопителя

Почему печка дует холодным воздухом? Причин для такой неисправности существует множество, и все мы их рассмотрим. Большинство из них может устраняться самостоятельно в домашних условиях и лишь в некоторых случаях может потребоваться диагностика системы.

Итак, к основным причинам неисправности печки или отопителя следует отнести:

  1. Первопричиной того, что печка дует холодным воздухом на внедорожнике УАЗ Патриот, может служить воздушная пробка. Эта пробка образуется посредством нарушения герметичности конструкции системы отопителя салона. Но данную проблему можно устранить, а для этого потребуется осуществить проверку уровня жидкости в расширительном бачке. Проверку уровня тосола или антифриза в системе следует проверять на не прогретом двигателе. При этом уровень не должен быть ниже минимальной отметки и, аналогично, не выше максимальной. Когда обнаруживается, что количества тосола в системе ниже нормы, то его потребуется тотчас же долить. Критически низкий уровень тосола в системе приводит к скорейшему перегреванию двигателя, а также замедлению процесса его охлаждения. Если имеется утечка жидкости, то важно ее немедленно отыскать и устранить. Возможно, потребуется помощь мастеров из СТО, но можно сделать все самостоятельно. После устранения утечки следует осуществить заливание жидкости в расширительный бачок и провести удаление воздуха из системы. Удалить пробку можно следующим образом:
    1. необходимо залить жидкость в систему и завести двигатель;
    2. крышку бачка закрывать не нужно;
    3. автомобиль должен располагаться на ровной поверхности — это очень важно;
    4. увеличить обороты до 2-3 тысяч, осуществляя надавливание на педаль газа;
    5. после этого уровень жидкости в системе снизится и потребуется долить тосол до уровня.Теперь можно закрывать бачок, и проверять функционирование отопителя.
  2. Термостат. Очень часто причиной того, что печка не греет, является термостат, который осуществляет открытие клапана при достижении жидкости определенной температуры. Определить неисправность термостата несложно, для этого необходимо понаблюдать, когда работает печка, а когда не греет вовсе. Если греет только на маленьких оборотах, а на высокой скорости дует холодным воздухом, то причина именно в этой детали. Термостат в случае его неисправной работы подлежит замене на новый.
  3. Водяной насос. В случае, когда наблюдается подача холодного воздуха из печки на холостых оборотах автомобиля УАЗ Патриот, то — это может свидетельствовать о неисправности водяного насоса, а точнее, о том, что у него изношены лепестки и поэтому отопитель дует только холодный воздух. Как вы помните, в конструкции отопителя внедорожника УАЗ Патриот устанавливается водяной насос. Этот насос служит для ускорения циркуляции жидкости в системе отопления. Проблемы с неисправностью водяного насоса возникают тогда, когда в системе используются различные охлаждающие жидкости. В таком случае помпа или водяной насос попросту не создает необходимого давления, поэтому потребуется осуществить замену помпы.
  4. Регулятор. Не следует пренебрегать таким устройством, как регулятор. Именно регулятор переключения теплого и холодного воздуха может быть основной причиной того, что печка дует холодным воздухом или вовсе не дует. В конструкции регулятора важная роль уделяется стальному тросику, которому свойственно заклинивать в определенном положении. Поэтому не исключается тот факт, что во время включения печки на холодный режим будет идти теплый воздух или наоборот, печка не греет при включении обогревателя.
  5. Радиатор отопителя. Со временем происходит засорение радиатора, что ведет к ухудшению пропускной способности. В таком случае радиатор подлежит очистке или замене. Происходит засорение по причине продолжительного срока службы устройства или же в том случае, если применяются различные виды жидкостей.

Исходя из всего вышесказанного, важно сообщить, что прежде чем торопиться на СТО, следует самому попытаться выявить причину неисправности и устранить ее. Ведь по сути если разобраться, не так уж и много причин неисправностей печки. Подводя итог, важно отметить необходимость отопителя в конструкции автомобиля УАЗ Патриот, ведь этот железный конь предназначен не только для эксплуатации в условиях бездорожья, но и в суровых условиях зимнего бездорожья.

Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?

Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, потому что вам уже знакомо что:

  • СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
  • Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
  • В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти

И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327, который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите.

Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем тут ссылку на официальный сайт Автосканера.

Источник: prohodimets.ru

Печка дует холодным воздухом. Причины, ремонт

Каждый водитель хотя бы один раз в жизни сталкивался с тем, что печка дует холодным воздухом. При этом в зимнее время невозможно прогреть салон автомобиля до комфортной температуры и отогреть замёрзшие окна. Эксплуатация транспортного средства становится невозможной особенно при очень низких температурах.

Отопитель салона. Работа и устройство

Система отопления салона автомобиля включает в себя электровентилятор, патрубки подачи и циркуляции жидкости охлаждения, радиатор, запорную арматуру, воздухопроводы и воздушные заслонки. Элемент отопления расположен в корпусе передней панели. К корпусу радиатора подсоединены два патрубка, через которые и происходит поступление жидкости в него. Движение ОЖ осуществляется под воздействием работы водяного насоса, системы охлаждения силового агрегата. В момент прогрева мотора происходит процесс теплообмена. Тосол забирает избыточное тепло от двигателя, тем самым охлаждая его. При открытой запорной арматуре горячая охлаждающая жидкость поступает в корпус радиатора отопителя, в тот же момент электровентилятор печки нагнетает на него холодный воздух. Таким образом, радиатор отдаёт своё тепло воздушному потоку, который в прогретом состоянии поступает в салон авто.

Для эффективной работы системы в зимний период нужно хорошо прогреть двигатель. Достаточно тридцати градусов, чтобы отопитель стал подавать в салон тёплый воздух. Включение системы сразу после запуска двигателя только увеличит время прогрева мотора и самого салона. Бывалые водители рекомендуют включать вентилятор печки ВАЗ в момент, когда температура ОЖ достигнет пятидесяти градусов. Этот показатель наиболее эффективен при утреннем прогреве машины в мороз как двигателя, так и салона. В противном случае вы рискуете потерять драгоценное время и без толку сжечь топливо.

Основные неисправности

Когда печка дует холодным воздухом, этому могут служить несколько различных причин неисправности в системе охлаждения или отопления. Каждое повреждение имеет свой характер и способы устранения. К наиболее частым поломкам можно отнести: наличие воздушной пробки в контуре отопителя, неисправное состояние термостата, поломку приводов регуляторов, загрязнение фильтрующего элемента салона, забитые соты корпуса радиатора печки, изношенность крыльчатки помпы. Далее мы рассмотрим эти неисправности более подробно.

Воздушная пробка

Как правило, попадание воздуха в систему происходит при разгерметизации некоторых элементов системы, а также при критическом уменьшении количества жидкости охлаждения в бачке-расширителе. Как происходит устранение данных проблем?Первым делом нужно проверить уровень тосола в расширителе. Осуществлять этот процесс нужно только на непрогретом моторе. Количество жидкости должно быть в пределах максимальной отметки, но ни в коем случае не превышать этот показатель. Если уровень тосола ниже минимальной отметки, то его следует долить. При частом падении значения уровня до минимального или же до полного опустошения расширителя, возможна утечка. В таком случае её необходимо срочно устранить. Прокачку воздуха нужно проводить следующим образом. Установите авто на ровную поверхность, снимите крышку с расширителя. После этого запустите мотор и, увеличивая обороты несколько раз, доливайте тосол.

Водяной насос

Если печка на холостых, дует холодным воздухом, то причиной неисправности могут быть изношенные лепестки крыльчатки. В основном это происходит когда автомобиль уже не первой свежести или же в системе использовались различные охлаждающие жидкости. Что происходит в этот момент? Изношенная крыльчатка помпы в момент низких оборотов двигателя не может создать оптимального давления в системе для полноценной циркуляции тосола. Для устранения этой проблемы нужно просто заменить помпу.

Из-за неисправного состояния термостата, температура охлаждающего материала может не достигать оптимального значения или значительно превышать его показатели. Так, в момент когда термостат заклинило в открытом состоянии, а передвижение авто происходит в городских условиях, то отопитель будет греть отлично. Но при движении на высоких скоростях температурный режим жидкости значительно снизится — печка будет плохо греть. Неисправный термостат не подлежит ремонту, его также заменяют новым.

Привод регулятора «тёплый-холодный»

Этот механизм системы может повлиять на то, что печка дует холодным воздухом. Причина кроется в самом устройстве привода управления. В основном все регулирующие устройства этого типа оснащаются металлическими тросиками. В определённый момент переключатель может заклинить в одном положении. В тот момент если регулятор застопорило в положении «тепло», то в салон начнёт поступать тёплый воздух. Его температура будет зависеть от степени открытия заслонки в момент заклинивания. Но если орган управления заслонкой заклинило в закрытом положении – печка дует холодным воздухом.

Независимо от того, как выглядят элементы контроля и управления заслонками и кранами печки (рычаг, колесико, дисковый переключатель), неисправность у них одинакова. Часто возникает обрыв элементов тяги (тросик, шток) от креплений на кранах и рычагах управления. Реже тросики засоряются и ржавеют в защитном чехле и плохо перемещаются в нём.

В тот момент, когда печка дует холодным воздухом из-за неисправности приводов управления, а осуществить полноценный ремонт не представляется возможным (например, в дороге), нужно вручную перевести запорную арматуру в положение «открыто». В автомобилях, в которых привод регулировки температурного режима осуществляется посредством электронных механизмов, в первую очередь нужно проверить состояние предохранителей системы. Но в основном рекомендуется обратиться в ближайший автосервис.

Радиатор печки

Засорение сот приводит к ухудшению его пропускной способности. Зачастую это происходит из-за применения в системе охлаждения некачественных охлаждающих жидкостей или же долгого срока службы радиатора отопителя. Вот почему печка дует холодным воздухом. Устранить такой вид неисправности можно несколькими доступными способами. Промыть радиатор специальным промывочным средством, поменять местами подключение патрубков. Если после проведения этих операций ситуация не изменится, то необходима замена печки на новую.

Замена отопителя

Как правило, радиатор печки меняют в двух случаях: когда его невозможно восстановить по причине засорения или же если он прогнил и имеет утечку. Случается, что даже новая деталь отопления может потечь. В основном это связано с некачественными материалами приобретённого изделия.

Осуществить замену радиатора печки можно в домашних условиях. Для этого нужно придерживаться последовательности ремонтного процесса. Важно отметить, что ремонт легче проводить с напарником. В этом пункте указан процесс, как демонтируется и устанавливается печка «Калины».

Поэтапный процесс демонтажа:

  • Для начала нужно слить около трёх литров охлаждающей жидкости.
  • Для беспрепятственного демонтажа радиатора снимаем педаль акселератора и приподнимаем педаль тормоза максимально вверх.
  • Снимается рулевая колонка. Сначала убираем защитные панели с колонки. Затем отсоединяем от неё штекера электропроводки.
  • Разъединяем детали промежуточного карданного соединения рулевого механизма и откручиваем крепёжную скобу от кузова. После этих работ снимаем полностью рулевую колонку.
  • Снимаем «жабку» стопов, находящуюся с правой стороны от педали тормоза.
  • Теперь, подвесив педали тормоза и акселератора в верхнем положении, мы получаем возможность доступа к радиатору.

Перед тем как снять печку, следующие работы нужно проводить с подкапотного пространства. Снимаем аккумуляторную батарею, его установочную полость и кронштейн основания. Отсоединяем патрубок воздушного фильтра и подгибаем его в сторону салона. Затем откручиваем патрубки охлаждающей жидкости от штуцеров радиатора отопителя салона. Снимая патрубки возможна течь тосола из печки, который там остался в незначительном количестве.

Действуя со стороны салона, ножовочным полотном для металла, отпиливаем пластиковые патрубки. Затем печка «Калины» изымается совместно с уплотнителем и металлическим элементом защиты.

Устанавливаем новый

Монтаж нового радиатора:

  • Устанавливаем новый радиатор в его посадочное место. Для большего удобства установки заранее отрезаем часть пластиковых патрубков.
  • Поместив радиатор в салоне, подсоединяем к его отводам патрубки подачи охлаждающей жидкости со стороны двигателя.
  • Все последующие работы производятся в последовательности, обратной снятию.

Советы опытных автомобилистов

Перед тем как снять печку, желательно заблаговременно обзавестись новыми патрубками для её подключения и заменить их вместе с радиатором. Это связано с тем, что они могут потерять свои первоначальные характеристики в процессе работы, а отдельная их замена – это дополнительные финансовые и временные затраты.

Замена печки отопителя на легковом автомобиле – процесс трудоёмкий, часто он занимает немало времени. Во избежание постоянных ремонтов такого характера следует устанавливать на авто только оригинальную и качественную деталь, а также применять в качестве охлаждающей жидкости исключительно надёжные и проверенные материалы. Желательно перед наступлением холодного сезона провести диагностику системы отопления, чтобы в дальнейшем не иметь с ней проблем зимой.

Источник: fb.ru

Двигатель быстро греется, печка дует холодным воздухом. Что делать?

  • Сообщений: 813
  • Откуда: Москва
  • Hyundai Accent

16 декабря 2012, 21:06 #26

Александр Олегович, 15 декабря 2012, 23:10, #23

. а так говорят прокладка ГБЦ

17 декабря 2012, 17:57 #27

Вот именно это и случилось с моим уазиком открутил помпу а там крыльчатки то и нет . фотки прилогаются

17 декабря 2012, 17:58 #28

17 декабря 2012, 18:06 #29

а кто могет знает как радиатор печки вытащить «заменить» на УАЗе PATRIOT

всё запаено и заклёпано .начинаеш распаивать пластик трескаться начинает .что делать подскажите , неужто весь модуль целиком менять

17 декабря 2012, 18:07 #30

17 декабря 2012, 18:07 #31

17 декабря 2012, 18:07 #32

17 декабря 2012, 18:13 #33

alexey93, 18 ноября 2012, 09:36, #16

помогите у меня печка всё время дует холодным воздухом, при этом двигатель быстро нагревается, шланги на печку которые идут тоже холодные, что нужно сделать. пробки воздушной нету

поставь доп помпу-насос ну и проверь так на всякий случай саму помпу

20 декабря 2012, 20:22 #34

хант 21102, 16 декабря 2012, 19:44, #25

пробки нет двигатель нагреваетца значет что ? НЕРАБОТАЕТ ПОМПА меняй ее целиком а не тока крельчатку

Пардон а если двиг. нагревается до рабочей температуры (70-90), термостат срабатывает (нижний патрубок греется) воздушной пробки нет, радиатор и воздухоприемник печки чистые, а в машине холодно (за бортом -15, в салоне+5), помпа новая (1,5 месяца), дует холод. ПРОБЛЕМА!

20 декабря 2012, 20:27 #35

хант 21102, 16 декабря 2012, 19:44, #25

пробки нет двигатель нагреваетца значет что ? НЕРАБОТАЕТ ПОМПА меняй ее целиком а не тока крельчатку

Пардон а если двиг. нагревается до рабочей температуры (70-90), термостат срабатывает (нижний патрубок греется) воздушной пробки нет, радиатор и воздухоприемник печки чистые, а в машине холодно (за бортом -15, в салоне+5), помпа новая (1,5 месяца), дует холод. ПРОБЛЕМА!

  • Сообщений: 45
  • Откуда: Украина
  • Skoda Octavia Tour RS

23 декабря 2012, 01:35 #36

Алексей 2009, 16 декабря 2012, 21:06, #26

Масло должно быть мутное + ко всему сзади белый дым (сильный)

  • Сообщений: 45
  • Откуда: Украина
  • Skoda Octavia Tour RS

23 декабря 2012, 01:41 #37

gemeleway, 3 февраля 2012, 20:14, #1

двигатель быстро перегревается. печка дует холодным воздухом. что делать?

Только при длительной езде (больше часа) вроди бы все налаживается, но утром все по старому. Воздух выгонял но неправильно. завтра буду правильно.

  • Сообщений: 769
  • Nissan Qashqai
    ЗиЛ 5301 Бычок

23 декабря 2012, 10:45 #38

Dimonbob, 3 февраля 2012, 22:34, #4

Термостат екнулся, гоняет помпа жижу по малому кругу (через движок), а радиатор печки зациклен на большой круг (через основной радиатор)

Печка греется с малого круга.

  • Сообщений: 6954
  • Откуда: Екатеринбург
  • Renault Megane Экстрим

23 декабря 2012, 11:08 #39

Все-таки калина холодная машина, особенно если в не так чтобы сильный мороз передвигаться от магазина к магазину на относительно не большие расстояния и без пробок. Даже мотор прогреваться не успевает. И обдув стекол в салоне у ней вообще убогий. Любой вроде в теплых краях спроектированный француз, япошка, кореец, немец и др др др обеспеивает даже в сильные морозы комфортные условия водителю. Все, кроме испражнений русских конструкторов автомобилей. Может, нынешние совладельцы автотвза потихонику прекратят в конце концов выпуск рашкинкаров?

  • Сообщений: 45
  • Откуда: Украина
  • Skoda Octavia Tour RS

23 декабря 2012, 19:44 #40

Выгнал воздух! Все вроди бы ок.

  • Сообщений: 736
  • Откуда: Свердловская обл. г. Каменск-У
  • Daewoo Matiz 0,8 Mx

26 декабря 2012, 13:39 #41

Александр Олегович, 15 декабря 2012, 23:10, #23

Товарищи, помогите советом. машина ВАЗ 2113, помпа новая тольятевская, термостат вроде тоже работает, так как при достаточном наборе температуры нижний патрубок горячий. Проблема : если на ходу держать обороты от 2000, с включённой печкой на «2» печка греет, но при этом (все еще на ходу-т. е. двигатель охлаждаться должен) растет температура двигателя почти до включения пропеллера, снижаешь обороты температура падает. если же все происходит на «ХХ» то печка холодная, и нижний патрубок холодный, и если поднимать температуру до включения вентилятора то из расширительного бачка прет антифриз. Воздушная пробка быть не может, даже не откуда, всегда ездил и все было в порядке, да и выгонял на всякий случай. подскажите, что может быть. а так говорят прокладка ГБЦ

Для начала проверь, не забиты ли тонкие шланги на расширительный бачок и штуцера в бачке. Потом попытайся продуть радиатор отопителя (должен продуваться ртом легко после того, как выдавится тосол, шланги от двигателя отсоединить).УТЕЧКИ тосола не должно быть нигде, иначе падает уровень, и печка перестает работать первой. Эта проблема была у внука на Калине (хотя в расширительном бачке был тосол на нужном уровне, в радиаторе не хватало тосола).

  • Сообщений: 736
  • Откуда: Свердловская обл. г. Каменск-У
  • Daewoo Matiz 0,8 Mx

26 декабря 2012, 13:59 #42

Сергин12rus, 17 декабря 2012, 18:06, #29

а кто могет знает как радиатор печки вытащить «заменить» на УАЗе PATRIOT

всё запаено и заклёпано .начинаеш распаивать пластик трескаться начинает .что делать подскажите , неужто весь модуль целиком менять

Разбирать такую печку не приходилось, а избавиться от заклепок просто : засверлить их сверлом на 4 мм на глубину 2-3 мм. , а оставшееся тело затолкнуть внутрь печки, только потом надо приобрести заклепочник с подходящими заклепками для сборки печки.

  • Сообщений: 736
  • Откуда: Свердловская обл. г. Каменск-У
  • Daewoo Matiz 0,8 Mx

26 декабря 2012, 14:02 #43

Avtoshnik, 26 декабря 2012, 13:39, #41

Для начала проверь, не забиты ли тонкие шланги на расширительный бачок и штуцера в бачке. Потом попытайся продуть радиатор отопителя (должен продуваться ртом легко после того, как выдавится тосол, шланги от двигателя отсоединить).УТЕЧКИ тосола не должно быть нигде, иначе падает уровень, и печка перестает работать первой. Эта проблема была у внука на Калине (хотя в расширительном бачке был тосол на нужном уровне, в радиаторе двигателя не хватало тосола).

  • Сообщений: 736
  • Откуда: Свердловская обл. г. Каменск-У
  • Daewoo Matiz 0,8 Mx

26 декабря 2012, 14:05 #44

Генныч, 23 декабря 2012, 19:44, #40

Выгнал воздух! Все вроди бы ок.

Поищи, почему из расширительного бачка тосол не уходит в систему охлаждения при остывании двигателя!

Источник: wroom.ru

Почему ваз 21099 инжектор дергается при езде

Вопросы ответы по Автомобилям (часть2) Как узнать сломался ли успокоитель цепи ВАЗ? АКОМ 55 Ач 5.

Стоял авто салона mixer, добавлено 5 марта 2014 (обновлено 21 2017) мой.

Дата производства март 2011 года особенности 2110 основные причины неисправностей двигателя.

Установка момента зажигания (угла опережения зажигания) на автомобилях 2108, 2109, 21099 Светящаяся панель приборов vdo: просто неземной красоты 21099.

Латвийскую светящуюся комбинацию ремонт ваз своими руками.

Греетя ваз инжекторная что делать? Термостат поменял, датчик тоже, все это рабочее, но газа гбо.

Какую марку выбрать при покупки автомобиля, покупка купить машину, как выбрать мои отличия.

Скоро будет 6 лет, но в подробные.

Инжектор в машине ВАЗ 21099 — ExpertVAZ.ru

Vaz099i: Почему не срабатывает вентилятор охлаждения двигателя 21099, инжектор. Вчера поменял радиатор печки так старый тёк,но почему-то холостом ходу дует ваз.

У меня инжектор, 2002 года выпуска тюнинг 2109.

Холодный двигатель запускается с первой попытки доработки, эксплуатация примеры тюнинга 2114, на подъезде к даче у моего ваз‑2110 восьмиклапанным мотором оборвался ремень привода грм.

Если вам необходимо отремонтировать автомобиль, всю полезную информацию вы найдете на лада калина 8-кл.

Применяемость свечей ВАЗ (81 л.

Я своей такой же ВАЗ 21083 последнее с.

Полное описание, устройство, инструкция пользования, неисправности и схема ) (2012) 58 4.

Источник: rglight.ru

Сообщества › УАЗоводы › Блог › Проблема с печками

Не работают обе печки УАЗ 3962.Заменил. часть шлангов а остальные прочистил. Прочистил металические трубки соединения шлангов.Сегодня под напором воды прочистил радиаторы печек.Всё чисто.вода проходит по системе свободно.Завожу двигатель и жду когда повысится температура и горячая вода пойдёт в радиаторы печек. Прождал мин 10.температура 90град.уже открылся термостат и вода пошла по кругу.но к печкам она не подходит(шланги холодные).Не знаю что ещё делать.Может там воздух образовался? Если да. то подскажите как его выгнать. Сегодня утром ехал на работу 25 км., всю дорогу работала печка в кабине, однако же дул только холодный воздух.Может у кого-нибудь были такие проблемы, подскажите как их устранить.Заранее всем спасибо.

Комментарии 21

Я поставил электропомпу от газели стоит не дорого проблема сразу ушла . Удачи

На буханке печки выше заливной горловины и подключены системой тройников а помпа со временем имеет свойства изнашиваться. Советую подключить последовательно и выкинуть всё старое. Сначала на переднюю а с неё на заднюю и не надо брезговать доппомпой. Только доппомпу советую установить на выходе с 2й печки, так сказать на сливе, так как меньшая температура способствует её долгой работе. Всё таки проблема в основной помпе. Это конечно моё мнение но практика в общение с УАЗами меня ещё не подводила, хотя …

посмотри подвод шлангов — подача должна идти снизу вверх, чтобы воздух выгоняло.
для прокачки заедь на гору таким образом, чтобы б печка оказалась ниже уровня мотора. т.е. если бобик — то морду вверх, если батон — то морду вниз. и прогазовками прокачивай.
я тож выкинул электропомпу. с двумя печками родная помпа справляется.

Вы обратите внимание на его УАЗ. Это буханка и горка в таком случае не поможет. Её просто перевернуть надо в таком случае

А есть смысл ставить эл. насос?

Воздух однозначно.Но если у человека нет електропомпы значет на горку и терпеливо проделать все что посоветовали мужики.Удачи.

проще всего електропомпа врезанная в нижний патрубок радиатора: включаешь и через 10 мин всё прокачено до этого мучился постоянно

У меня 2 печки, и прокачать их заездом на горку довольно сложно и долго. Делал так: Шлаг выхода со второй печки подсоединил в горлышко полторашки от минералки, а в дно этой же бутылки вставил шланг от компрессора, (тот который всасывает воздух в компрессор) и выкачивал компрессором воздушную пробку. Получилось довольно быстро. ps Компрессор у меня от холодильника.

При завоздушивании передней печки ищешь крутой спуск, открываешь пробку радиатора и прогоняешь на средних оборотах. Обычно, выскакивает воздушный пузырь…
При тех же симптомах в салонной, ищешь крутой подъём и всё повторяешь…У меня переделано на парралельку, таких симптомов, вообще, не возникает, даже, при полной смене жидкости.
Ещё, может быть, расслоение шланга, обрыв крыльчатки на ступице водяного насоса…

подключил две печки паралельно, ГБЦ-кран-тройник-на большом круге печка водительская, на малом-салонная, доп насосов нет, краны родные заменил на водопроводные шаровые, полуоборотные, дополнительно после тройника на малый круг поставил еще кран, что бы отключать салонную. Так как солонная печка стоит выше крышки радиатора, то салонная на половину завоздкшина. Перед началом сезона выкручиваю винты крепления салонной печки, открываю кран на салонную и на патрубках опускаю ее чуть ниже. Снимаю крышку радиатора и на средних оборотах 10 мин. работы. доливаю тосол, закрыл крышку и печку на место. ВСЕ! Этож физика — сообщающиеся сосуды — больная тема для печного отопления с трубной разводкой в частных домах.

Ослабь хомут от шланга обратки с печки, присними его и жди когда начнёт подтекать из него, как побежит сильно, одевай шланг и затягивай хомут.Воздушит из-за расположения печки и системы циркуляции.

у меня одна печка была завоздушена, делал следующее. заезжал на большую горку, так что бы морда была высоко, заводил движок и нажимал на нижний патрубок который к радиатору подходит, через 5 мин, печка стала горячей. да кстати, чуть не забыл, когда будешь спускать воздух, не забудь крышку радиатора открыть. а для второй печки, нужно встать что бы *опа была выше и точно так же действовать. сам не знал, будущий тесть подсказал.

Я подключил последовательно, (гбц-шаровый кран-электропомпа-салонная печка-печка кабины-тройник у радиатора) Очень тепло.

отсоединяй шланги от радиаторов печки последовательно на заведенном двигателе и спускай воздух(опять же последовательно) трохан подгазовывая

Краник то на ГБЦ открыт? :):):)
Печки завоздушины однозначно, они к сати как у тебя подцеплены, последовательно или параллельно? На выходе из ГБЦ советую электропомпу поставить, и дуть будут лучше и воздух выгонит. У радиаторов к стати вход с выходом не попутал?

С электро-помпой я намучался, выкинул её и через тройники подсоединил 2-е печки и газовый редуктор, циркуляции жидкости хватает на 200%.(завтра фотки выложу).

краник открыт, горячая вода подходит к печки и все.в радиатор она не заходит, не знаю почему!

Может не актуально конечно, но все же я думаю у тебя следующая проблема:
Добрый день. Победил я сегодня эту … печку на буханке. Предистория такова- за лето была переделана система охлаждения по-жигулевски, поставлен дополнительный электровентилятор спереди радиатора, установлен электронный блок управления электровентилятором с возможностью задавать температуру включения по своему вкусу. Вообщем все вроде хорошо, температура стабилизировалась, в пробках сам включался электрокарлсон, буквально немного не доходя до красной зоны показометра, секунд за 30 сгонял температуру к нормальной. Правда, ревет этот карлсон как турбина, неоднократно ловил недоуменные взгляды водителей жоповозок, когда включался карлсон- раздается такой нехилый гул.
Но вот пришла ну не совсем зима, но похолодало и тут обнаружилось, что печечка то греет не ахти… До переделки всей системы отопления нареканий на нее не было- а тут еле тлеет. В прошлом году руку не удержать было около выходного лючка, а тут идет сильно теплый воздух, но явно не такой, как хотелось, да и руку на радиаторе печки можно держать без проблем. В прошлом году температура радиатора была такая, что руку не удержать- обжигало. И это еще плюс то, что с переделкой отопления температура двигла держится ок 85 градусов- до переделки 70 не дотягивала. Копаться кардинально особо некогда- начался охотсезон- до обеда в полях, а после полей как-то не до УАЗа… Врезал по-быстрому газелькину помпу, тепла немного прибавилось, но все равно явно мало. Кончился охотсезон, начал разбираться с теплом. Промыта вся система отопления с заменой тосола- толку нет. Вчера снял радиатор печки, промыл несколько раз лимонкой, грязищи оттуда вымылось предостаточно. Поставил назад- толку нет, если и есть, то совсем чуток… Позвонил Юре на Сормовскую- радиаторов печки нет- у меня старого образца, с круглым кожухом и небольшим радиатором. Плохо, однако. Решил снять радиатор опять и распаять, прошомполить его, заодно посмотреть внутри- народ на форумах говорит, что внутри сгнивает какая-то перегородка…
Вообщем в процессе снятия, при отсоединении трубок взгляд наткулся на какое-то хитросплетение двух металлических трубок в тоннеле кузова. Короче, кто в теме и не совсем- у буханки идут в тоннеле две резиновые трубы- подача и обратка. Эти две трубы подходят к этим двум металлическим трубкам, а потом от этих трубок идут короткие патрубки уже к печке через верх тоннеля. Зти две металлические трубки соединены между собой вроде как для жесткости перемычкой. Думаю- дай сниму эту беду, может внутри ржа забила эти трубки. Снял, промыл- чисто. Решил продуть — типа как проходит воддух. Дунул в одну- дуется, дунул в другую- дуется. Потом взял и пальцем заткнул трубку, в которую дул- а оно все равно дуется! Ни фига себе сюрприз! Только водзух выходит по другой трубке! Они между собой соединены вроде как перемычкой. Постучал по этой перемычке- ну вроде трубка. Короче режу болгаркрй эту перемычку- смотрю вовнутрь и опупеваю- там отверстие- то есть получается, что подача и обратка соединены между собой трубкой- типа байпас, что-ли. Или от времени прогнили. Они ведь тонкостенные и сварены. Ну долго не думал- подобрал кусок металлического прутка ок 12-14 мм, вставмил в одну половинку, обварил, отрезал пруток, чтобы надеть вторую половинку перемычки и приварил все вместе. Получается, что заглушил сквозняк, но оставил жесткое соединение. Установил все это дело на место, радиатор решил пока не трогать. Завел, включил печку и обалдел- теплооооо! Жарит будь здоров! Вообщем, у кого плохо греет печка в буханке со старой печкой- я не знаю, может и в новой такая хрень стоит ( кстати по каталогу идет как тройник печки 452). Вообщем поглядите вот этот тройник. Ни в одном описании по Буханке я про этот тройник ничего не прочел. Да и существует этот тройник только в каталоге деталей и в авто. В техописании на Буханку там вообще нарисован примитив. Кстати, отверстия там были миллиметров 8-10. Соответственно часть тосола не доходя до радиатора попросту шла по другому пути. Получается, что этот сквозняк попросту шунтировал печку.

Источник: www.drive2.ru

Печка дует холодным?

Печка дует холодным?

Сообщение Mихалыч » 13 дек 2012, 06:15

Re: Печка дует холодным?

Сообщение rmir » 13 дек 2012, 07:17

Re: Печка дует холодным?

Сообщение Дмитрий842 » 13 дек 2012, 08:37

Причины две.
1 забит фильтр или сам радиатор снаружи ( будет плохой поток воздуха)
2 забит радиатор изнутри ( идет чуть теплый или прохладный воздух)

Во втором случае Промывка печки если конечно какие то «умники» не лили туда герметик системы охлаждения!

Re: Печка дует холодным?

Сообщение Рыжий » 13 дек 2012, 08:40

Re: Печка дует холодным?

Сообщение нарколог » 13 дек 2012, 08:41

Re: Печка дует холодным?

Сообщение energetik » 13 дек 2012, 08:46

в первую очередь его смотрю

Re: Печка дует холодным?

Сообщение Mихалыч » 13 дек 2012, 09:16

Re: Печка дует холодным?

Сообщение ГАВРИЛОВ » 13 дек 2012, 09:35

Re: Печка дует холодным?

Сообщение Mихалыч » 13 дек 2012, 09:38

Re: Печка дует холодным?

Сообщение нарколог » 13 дек 2012, 09:51

Re: Печка дует холодным?

Сообщение Mихалыч » 13 дек 2012, 09:52

Re: Печка дует холодным?

Сообщение rmir » 13 дек 2012, 10:02

Re: Печка дует холодным?

Сообщение Mихалыч » 13 дек 2012, 10:17

Все получилось. Не знаю какое из моих действий помогло, но по порядку.
1. Залил антифриз до максимума
2. Прогрел двигатель (холодный воздух как шел так и шел)
3. Остудил двигатель.
4. Снова завел и прогрел.
5. Долго тыкал управление заслонкой (с/улицы, с салона)
6. Долго тылкал управлением направления воздуха (ноги, лицо, стекло)
7. Перегазовывал двигатель до 6К оборотов.

Источник: forum.nsk-cb.ru

Печка не греет (Страница 1 из 2)

Страницы 1 2 Далее

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений [ с 1 по 25 из 29 ]

1 Тема от sako 14.01.2015 20:03:12

  • sako
  • Участник
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 14.11.2013
  • Сообщений: 1295

Тема: Печка не греет

После слива ОЖ (паял радиатор) перестала греть передняя печка. После включения вентилятора дует горячий пару секунд, потом прохладный, на большой скорости вентилятора вообще холодный. Уровень ОЖ в норме, эл. помпа отопления маслает. Загонял машину на крутой подъем носом вверх, газовал минуту-две — чуть улучшается ситуация, но потом опять не греет. Спасает ситуацию только вторая печка в подлокотнике, там из Ташкента дует.
Патриот, кондиционер Sanden, 2013 г. в. с новой раздаткой. Куда копать?

2 Ответ от silver_dog 14.01.2015 20:09:33

  • silver_dog
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Новороссийск
  • Зарегистрирован: 08.08.2008
  • Сообщений: 1743

Re: Печка не греет

Печки по моему подключены параллельно. Но первая печка выше. Там или воздух (вероятней) либо заслонки клинят. Воздух возможно не дает выгнать печка в подлокотнике. Там электроклапан, но он часто не работает — я свой перебирал. Надо или закрыть ка-то этот клапан, или пережать шланг к печке в подлокотнике и еще раз прогазовать.

3 Ответ от sako 14.01.2015 20:12:13

  • sako
  • Участник
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 14.11.2013
  • Сообщений: 1295

Re: Печка не греет

Надо или закрыть ка-то этот клапан, или пережать шланг к печке в подлокотнике и еще раз прогазовать.

Интересно. Это чтобы вода по «малому (нижнему) кругу» не шла?

4 Ответ от silver_dog 14.01.2015 20:15:09

  • silver_dog
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Новороссийск
  • Зарегистрирован: 08.08.2008
  • Сообщений: 1743

Re: Печка не греет

sako, Ну да, ей же проще через нижнюю печку, а в верхней воздух остался

5 Ответ от sako 14.01.2015 20:15:51

  • sako
  • Участник
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 14.11.2013
  • Сообщений: 1295

Re: Печка не греет

silver_dog, не подскажешь где эл. клапан искать?

6 Ответ от silver_dog 14.01.2015 20:16:50

  • silver_dog
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Новороссийск
  • Зарегистрирован: 08.08.2008
  • Сообщений: 1743

Re: Печка не греет

sako, Почему не подскажу ? В подлокотнике справа спереди в самом низу. Чтобы добраться я подлокотник снимал. Кстати, чтобы его снять всё равно шланги пережимать придется, иначе тосол в салон — не феншуй.

Отредактировано silver_dog (14.01.2015 20:18:10)

7 Ответ от sako 14.01.2015 20:17:50

  • sako
  • Участник
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 14.11.2013
  • Сообщений: 1295

Re: Печка не греет

Завтра разберу отпишусь. Спасибо!

8 Ответ от silver_dog 14.01.2015 20:18:55

  • silver_dog
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Новороссийск
  • Зарегистрирован: 08.08.2008
  • Сообщений: 1743

Re: Печка не греет

sako, Как вариант можешь попробовать наоборот задницу задрать, чтобы передняя печка ниже стала

9 Ответ от Smax469 15.01.2015 09:19:05

  • Smax469
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Новороссийск
  • Зарегистрирован: 21.10.2009
  • Сообщений: 583

Re: Печка не греет

Задняя печка значительно ниже. Поэтому, я думаю, что проще всетаки пережать каким нибудь сварочным зажимом. У самого такая проблема, но с системой даймос. Пошел пробовать.

10 Ответ от Дробильщик 15.01.2015 09:47:07

  • Дробильщик
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Белореченск
  • Зарегистрирован: 22.05.2010
  • Сообщений: 8970

Re: Печка не греет

но с системой даймос.

Наверное «Делфи», я бы внимательно посмотрел на кубло патрубков за бардачками. После наведения там порядка (руки поотбивал бы сборщикам и головы конструкторам) осталось 2 лишних г-образных патрубка. С тех пор с печками проблем нет, не надо извращаться при сливе-заливе рассола. Но греть начинает первая задняя, после полного прогрева передняя вроде бы греет посильней, с учётом того, что задняя нагревает не уличный воздух.

11 Ответ от sako 17.01.2015 20:04:38

  • sako
  • Участник
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 14.11.2013
  • Сообщений: 1295

Re: Печка не греет

Заехал на подъем, достал ящик из подлокотника, рукой зажал резиновый шланг идущий к задней печке, погазовал и пошла тепленькая водичка в передний радиатор печки. Способ работает! Правда нормально сжать шланг пальцами не удалось, надо струбциной подлезть попробовать. Ничего сложного и разбирать не надо. Открыл подлокотник, достал ящик, сжал пальцами трубку. Теперь водичка булькает при движении

12 Ответ от silver_dog 17.01.2015 21:52:39

  • silver_dog
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Новороссийск
  • Зарегистрирован: 08.08.2008
  • Сообщений: 1743

Re: Печка не греет

sako, рекомендую все же починить кран или врезать обычный шаровый. Летом значительно прохладней будет

13 Ответ от тангенс 03.02.2016 20:10:27

  • тангенс
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Сочи
  • Зарегистрирован: 06.07.2013
  • Сообщений: 747

Re: Печка не греет

У меня резко, ну как резко просто заметил что не греет, перестали греть обе печки, т.е при включении идет теплый воздух и через несколько секунд начинает остывать. до холодного. в ближайшее время ничего не делал в машине. просто долил антифриз недавно, примерно с 1 литр. Двиг. Ивеко. Мои мысли по порядку диагностики:
1. попробую вручную кран открыть закрыть, может он тросом не управляется;
2. на прогретой машине прощупаю шланги где начинается холодный;
3. куда дальше лезть и что и как искать?
Вряд ли воздушная пробка, не греют обе печки одновременно. и одновременно остывают, не фильтр кондюка — свежий и дует хорошо.
Самые страшные мысли: прошлым летом поменяли ремень ГРМ — может помпу навернули на СТО. (дв. Ивеко)

14 Ответ от Дробильщик 03.02.2016 20:23:35

  • Дробильщик
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Белореченск
  • Зарегистрирован: 22.05.2010
  • Сообщений: 8970

Re: Печка не греет

После доливки тосола греть не начали?

15 Ответ от ГраМ 03.02.2016 20:27:19

  • ГраМ
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Багажное отделение
  • Зарегистрирован: 30.01.2008
  • Сообщений: 8159

Re: Печка не греет

Завоздушена система. Искать самую верхнюю точку тракта и стравливать воздух.

16 Ответ от тангенс 03.02.2016 20:27:39

  • тангенс
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Сочи
  • Зарегистрирован: 06.07.2013
  • Сообщений: 747

Re: Печка не греет

после доливки перестали, до этого на оборотах грели хорошо, на холостых хуже, первый признак малого уровня, долил, стало как сейчас быстро остывать на любых оборотах

17 Ответ от Дробильщик 03.02.2016 21:02:12

  • Дробильщик
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Белореченск
  • Зарегистрирован: 22.05.2010
  • Сообщений: 8970

Re: Печка не греет

Завоздушена система. Искать самую верхнюю точку тракта и стравливать воздух.

Не воздушится на макароннике печка, долил рассол и дальше греет.
Что то с краном печки, наверное, он сложный, со встроенным байпасом.
тангенс, если шланги подходящие и отходящие от крана в моторном отсеке горячие, а печка не греет, значит закрылся кран.
У кого то из камрадов так ломался.

18 Ответ от тангенс 03.02.2016 21:07:52

  • тангенс
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Сочи
  • Зарегистрирован: 06.07.2013
  • Сообщений: 747

Re: Печка не греет

Ок в субботу буду щупать искать, надеюсь не помпа!

19 Ответ от Дробильщик 03.02.2016 21:25:09

  • Дробильщик
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Белореченск
  • Зарегистрирован: 22.05.2010
  • Сообщений: 8970

Re: Печка не греет

Ок в субботу буду щупать искать, надеюсь не помпа!

Если бы помпа, ты бы уже вскипятил мотор.

20 Ответ от тангенс 03.02.2016 21:27:56

  • тангенс
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Сочи
  • Зарегистрирован: 06.07.2013
  • Сообщений: 747

Re: Печка не греет

Верно! Температура в норме.

21 Ответ от тангенс 06.02.2016 17:31:04

  • тангенс
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Сочи
  • Зарегистрирован: 06.07.2013
  • Сообщений: 747

Re: Печка не греет

Все дело в тросе управления! Его конец который к крану управления был закреплен стрепом! (Не знаю кому привет передать заводу или официалу) у меня с первого дня не перекрывался кран печки и все время горячо было! 3 раза к ОД загонял! Очевидно всё-таки это ОД мне его так закрепил. Вот через 5 лет и завыпендривался. Самое плохое, что я так ине нашел где его по штатному закрепить. На тросе висит какой-то хомут но явно не им зажимается, трос в нем свободно гуляет. Чтобы что-то рассмотреть нужно весь парприз снимать и отопитель тож. Поэтому просто прикрутил на обычный ленточный хомут. Пошло тепло! Но теперь поскольку явно геометрия укладки троса нарушена до конца не перекрывает приходится дожимать вручную за сам рычаг крана! Вообщем как с новья!

22 Ответ от Жека_013 06.02.2016 17:44:16

  • Жека_013
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Краснодар // Криница
  • Зарегистрирован: 11.06.2010
  • Сообщений: 2864

Re: Печка не греет

тангенс, 5 лет для УАЗа это серьёзный срок, вот если бы на следующий день поломался, вот тут можно было бы предъявить.

23 Ответ от Дробильщик 06.02.2016 17:55:50

  • Дробильщик
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Белореченск
  • Зарегистрирован: 22.05.2010
  • Сообщений: 8970

Re: Печка не греет

Вот даже ничего ине посоветую, так-как даже забыл как там и что.
Укоротил оболочку тросика около крана и забыл про него уже как 7 лет.

24 Ответ от тангенс 06.02.2016 18:03:55

  • тангенс
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Сочи
  • Зарегистрирован: 06.07.2013
  • Сообщений: 747

Re: Печка не греет

Дробильщик, что дает укорачивание оплётки?

25 Ответ от Дробильщик 06.02.2016 18:16:52

  • Дробильщик
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Белореченск
  • Зарегистрирован: 22.05.2010
  • Сообщений: 8970

Re: Печка не греет

Дробильщик, что дает укорачивание оплётки?

Идеальное закрывание и открывание крана печки штатной крутилкой.

Сообщений [ с 1 по 25 из 29 ]

Страницы 1 2 Далее

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Источник: forum.skif4x4.ru

проблема с печкой! Дует холодным!

Опции темы
Поиск по теме

проблема с печкой! Дует холодным!

всем доброе вермя суток!

значит едешь едешь печки сначала дует горячим как и было , а потм бац и начинает дуть холодным, хотя все на мах ! в чем дело где искать?
заранее спасибо

p.s. тема вероятно боян но в поиске не нашел
дует сильно как холодным так и горячим (теперь иногда)
фильтр салона новый, печка не забита чистил когда менял фильтр салона!

Если печка дует холодным воздухом, то причин 4. Перечисляю от простого к сложному.

1. недостаточно антифриза/тосола в радиаторе. Это самая простая «тупая причина». Решается доливкой антифриза/тосола.

2. не работает кран печки под капотом, который тросиком из салона закрывает/открывает ход тосолу через печку. Либо сам этот тросик не фурчит. В практике не встречал, поэтому решения не предложу. Диагностируется элементарно — крутиш ручку регулятора температуры в салоне и смотриш чо происходит с этим самым регулятором. Удобнее делать с напарником.

3. забит рабиатор печки. Причем забит может быть снаружи (т.е. всяккие мухи/тополинный пух/прочее дермо, которое попадает через заборное отверстие под между лобовухой и капотом) либо изнутри (ржавчина/всякая х. ня которую барыги и «талантливые» водители льют в радиатор). Если в вашей тачке ести салонный фильтр то радиатор печки снаружи будет чистый, а засрётся именно фильтр и его надо будет поменять/почистить. Описывать не буду — ищете по форуму, есть путёвая ветка как это делается. Если забит изнутри, то я делел так (успешно примененно на 2-х из 2-х марках 90 кузова у товарищей): берем таз/ведро. наливаем теплую/горячую воду. растворяем там лимонную кислоту сколько не жалко (можно и без кислоты тоже помогает). ещё нужен насос (например погружной с дачи). снимаем входной и выходной патрубки печки. с помощью шлангов и хомутов подходящего диаметра нужно собрать систему чтоб насос накачивал воду из таза в печку, а из печки вода сливалась бы обратно в таз. включаем и гоняем тоже сколько не жалко по времени. эффект наблюдался в обоих моих случаях. причем в одном случае продавить воду через радиатор в прямом направлении насосо вообще не смог — слетали шланги. прришлось качнуть в обратном направлении — вылетела небольшая кучка дерма и всё потекло. Поэтому есть смысл качнуть сначала в прямом направлении а потом в обратном. Если руки растут не слишком далеко от головы то ничего сложного нет. тосол из системы сливать не нужно. конечно при снятии шлангов с печки пара стаканов прольется — поэтому потом нужно проконтрорлировать уровень в радиаторе.

4. сломан рычаг (а именно его крепление к штоку), который поворачивает заслонку внутри печки и направляет воздух через/мимо радиатора печки. Здесь прав Vamer. такая причина встретилась на других двух марках 90 кузова у друзей и на моём лично. Небольшое уточнение. у меня форма этого рычага (см. вложение) Г-образная и крепилась к штоку хлипким болтиком. причем закручивать его надо было со стороны двигателя — практичеки нереальная задача. В одном случае болт вообще обломился, а во втором ослабился и рычаг начал провисать и не мог выполнять свою функцию. решили вопрос высверливанием старого болта длинным тонким сверлом. при этом родная резьба естесно похе.р.илась. далее в получившееся отверстие вставляем подходящий по длинне и диаметру болт, а со стороны двига на него накручиваем гайку. В общем нужны ловкие пальцы, а лучше длинный пинцет.

Итог: всё вышеперечисленное проделывал лично на четырёх разных авто. в 2-х случаях — забит радиатор изнутри, в 2-х других случаях — сломано крепление рычага. Эффект гарантирован. Все машины марк2 jzx90.

Практичеки во всех сервисах в таких случаях говорят что «завоздушило» печку. Это можно считать разновидностью причины №3. Но ИМХО это вообще чушь, т.к. я сам разбирал печку до радиатора раз 8 и учытывая расположение впускные и выпускные патрубков радиатора печки его просто не может завоздушить — весь воздух в рабочем порядке под давленнием полюбому улетит в радиатор.
(с) SKOKOFF

Источник: forums.drom.ru

Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Машины меняются, друзья и форум остаются. [mikrob.ru]

УАЗ ⇒ УАЗ печка

Модераторы: босяк, ВАРЯГЪ

Сообщение соян » 23 ноя 2012, 15:24

Сообщение REX 1 » 24 ноя 2012, 00:38

Сообщение SANNY44972 » 07 дек 2012, 06:31

Сообщение REX 1 » 08 дек 2012, 02:21

Сообщение БАРЫШ » 12 дек 2012, 05:53

Сообщение Igorvk » 23 дек 2012, 16:32

Сообщение БАРЫШ » 23 дек 2012, 19:22

Сообщение Валера Хуторский » 24 дек 2012, 08:38

Сообщение БАРЫШ » 26 дек 2012, 21:43

Сообщение krikunov » 17 фев 2013, 12:23

Сообщение Sol » 17 фев 2013, 14:16

Сообщение REX 1 » 18 фев 2013, 02:46

Сообщение дёс » 16 мар 2014, 17:35

Источник: mikrob.ru

на буханке плохо греет печка

Всем доброго времени суток.
Хочу подитожить.
Основные проблемы:
1) Никто не сказал (может и не заметил) на радиаторе есть КРЫШКА (если крышка не держит, с верхнего патрубка пойдет горячая ОЖ «охлаждающая жидкость» и прямиком в расширительный бачок

Всем доброго времени суток.
Хочу подитожить.
Основные проблемы:
1) Никто не сказал (может и не заметил) на радиаторе есть КРЫШКА (если крышка не держит, с верхнего патрубка пойдет горячая ОЖ «охлаждающая жидкость» и прямиком в расширительный бачок)
2) Уровень ОЖ должен быть нормальным в расширительном бачке
3) Термостат (Двигатель сильно греется, или печка не греет или то и другое)
4) Завоздушенность системы рециркуляции
5) Прокладка головки блока цилиндров сочит
6) Головка имеет микротрещину.
7) Кран отопителя салона (печки) может не работать
И так:
Первым делом проверяем держит ли пробка радиатора, если двигатель нагрет, и в расширительный бачок струится много ОЖ, то пробка не держит. Меняем её. Так же если двигатель нагрет и после агрессивной поездки на прогретом двигателе в расширительный бачок не идет ОЖ, то пробку следует заменить, иначе может лопнуть верхняя крушка радиатора.
_________________________
Термостат: проверить легко

Насилуем двигатель агрессивной ездой, поднимаем темпиратуру, трогаем патрубок, если холодный, то значит термостат клинит, менять срочно.
__________________________________
Печка. Может быть грязной, либо иметь завоздушенность, которая очень трудно убирается.
Вообще стоит открыть капот, найти патрубок печки, в салон их идет 2, обычно где кран, располагаются сверху. Пробуем их снять на холодном двигателе

Сначала нижний самый, затем верхний. Спросите зачем? Есть вариант что воздух просто выйдет через них.

ВНИМАНИЕ- выполнять работу в перчатках, потечет обязательно ОЖ, можно обжечься. Стравливаем воздух, патрубок снимать необязательно, просто слегка стягиваем, даем воздуху и жидкости потечь.
__________________________________________________
Проверка прокладки ГБЦ и проверка на микротрещину Головки блока Цилиндров — как уже писали — греем двиглу сильно сильно. Далее снимаем с расширительного бочка крышку с трубкой, из нее должна течь ОЖ (если жидкость не бежит, греем сильнее двигатель, насилуем его, если не бежит, меняем крышку радиатора. ) Крышку заменили?! — жидкость побежала, опускаем трубку в жидкость расширительного бачка, если идут пузыри значит сифонит прокладка ГБЦ или сама ГБЦ.
Горевать сразу нестоит. Может это воздух выдавливает иж системы охлаждения.
______________
Стравить воздух можно встав в очень крутую горку, что бы морда задралась. Прогазоваться несколько минут на прогретом двигателе, воздух может выйти из системы рециркуляции. Далее встаем в нормальное горизонтальное положение, остужаем двигатель, на крайний случай аккуратно, лучше в перчатках, приоткрываем крышку радиатора, стравливаем воздух, так же потечет ОЖ.
________________________________________________
Промывка системы охлаждения. Сам пользуюсь и другим рекомендую. Есть банки Hi-Gear — рублей 200-250 стоит

Далее слить всю требуху из радиатора, отсоеденить патрубки печки, промыть водой, можно с муфтой взять шланг 1 метр, подсоеденить в одному из патрубков печки, набирать в рот воду и продувать, сперва через один, потом через другой патрубок пролить радиатор водой…. соеденить печку, закрутить сливную пробку. Залить ОЖ, только половину нормы, завести двигатель, чуток нагреть и подливать ОЖ до уровня, далее интенсивно прокатиться, остутить, аккуратно стравить воздух с радиатора. 100% должно помочь.

Источник: vintasik.info

Плохо дует печка на уаз патриот > Сколько прослужит вариатор

Мы работаем: ПН-СБ 12:00—22:00, ВС 12:00—19:00 Адрес: г. Москва, ул. Авиамоторная, д. 18, оф. 89 Тел: 8 (495) 848-36-42 Схема проезда Для регионов: 8-800-641-23-23 Email: uplotnitelnogo64@mail.ru ответхранение прессованные водосчетчико жигулевск складом articles-807.htmlугонявшая свечи

Плохо дует печка на уаз патриот & Можно ли зарядить аккумулятор от блока питания

на озонатора в стартер acura москве mdx
Rss newsСертификаты и дипломы

заявление нет документов о продаже автомобиля как отчитаться в налоговую 435 708 744 159 993 690

640 857 791 131 665 703

552 286 36 606 250

664 275 591 999 622

350 58 Печка Евро 3 (ПРОБЛЕМЫ) uazpatriot — Внедорожный клуб УАЗ Внедорожный клуб УАЗ Патриот ЛЕГЕНДА А я еще выкинул фильтр салона на зиму печка дует пипец как просто Танцующий. Верх Плохо греет печка, подскажите. кстати, а печка завоздушиться может? сливал антифриз, когда менял помпу. а то у меня тоже панель летом разбирал, грязь вычистил, дует сейчас лучше, но жары нет . УАЗ Патриот, 2012г, 2.7. Peugout 308 Клуб UAZPATRIOT — Форум :: View topic — Не работает печка Post Posted: Mon Dec 13, 2010 09:38 Post subject: Не работает печка, Reply with quote УАЗ ПАТРИОТ Limited 2007 (Евро-2) Амулет Для тех у кого плохо дует из печки 130ого — Страница 3 Для тех у кого плохо дует из печки 130ого. Начал Danila07 , Дек 08 2009 22: 52 . У меня на работе УАЗ Патриот — это просто жесть. Звук и вибрации от Ответы@Mail: Уазпатриот. Плохо греет передняя печка? что Авто, Мото Автострахование Выбор автомобиля, мотоцикла ГИБДД, Обучение, Права ПДД, Вождение Оформление авто-мото Уаз патриот — УАЗ СЕРВИС — ремонт уаз, тюнинг и техническое ремонт уаз, техническое обслуживание уаз, уаз патриот, тюнинг уаз патриот , Плохо работает передняя печка, совсем не дует на боковые стекла отопитель — Форум Клуба PATRIOT 4×4 к автору вопрос, а плохо дует при каких положениях переключателя? и закрыты ли Надо сначала выяснить какого поколения печка. Двигатель быстро греется, печка дует холодным воздухом. Что делать двигатель быстро перегревается. печка дует холодным воздухом. Сообщений: 321; Откуда: Краснодарск; Авто: УАЗ Пикап Патриот помпа и печка — Страница 11 и мало,т.к. печка на холостых дует холодным воздухом или чуть VW JETTA II 87 1,8GX; УАЗ ПАТРИОТ Classic 2011, ЗМЗ 409 Евро-3 Плохо Греет Печка — Форум Offroadmaster Проверь полярность подключения вентилятора печки может он дует не в ту . 3160, 3303, Хантер, —— УАЗ Буханка и Головастик, —— ПАТРИОТ и Салон автомобилей УАЗ. Отопление и вентиляция Кондиционер разработанный в НАМИ для УАЗ-HUNTER и УАЗPatriot . А то что говорят, что вторая печка будет плохо греть (при последовательном подключении — (У))- это Установлена так, что дует вдоль боковой двери. Почему печка плохо греет :: почему кондиционер плохо грее для устранения этой проблемы? Статьи по теме Почему печка плохо греет Отзывы об УАЗ Патриот Отзывы о рено дастер Почему не греет печка :: Авто :: KakProsto: как просто сделать Но если наступили холода, пришло время включать печку, а она Статьи по теме Почему не греет печка Отзывы об УАЗ Патриот Уаз Патриот (михалыч) (Страница 2) Мой внедорожник Сургут Уаз Патриот (михалыч) (Страница 2) Мой внедорожник оборудования сталкнулся с проблемойиз печки дует холодный воздух. Отзыв о УАЗ Патриот 2.3 TDI Лимитед — 2010 г.в. Отзыв о УАЗ Патриот 2.3 TDI Лимитед — 2010 г.в. дизельный, с кондиционером, 2 печки, подогрев передних кресел и т.п. моего авто перекрасили по гарантии, слабо вериться, но вс равно спасибо! . Ладно, дальше езжу, чувствую на перекрстках совсем тплый воздух начинает дуть, плохо работает печка уаз патриот 2007год евро два — Trang ch A description for this result is not available because of this site’s robots learn more. не греет печка на холостых(+) — УАЗ — форумы на AUTO ну не грела совсем печка, заменили радиатор печки, надел нижний . УАЗ 3163 Patriot: УАЗ патриот лимитед бензин, ГБО, 2012 г.в. УАЗ 3163 Patriot. Печка УАЗ 3163 Patriot. Технические УАЗ 3163 Patriot. Ориентировочная цена. 16 100$ — 23 600$

почему в УАЗ Патриот передняя печка дует холодным воздухом — есть почему в УАЗ Патриот передняя печка дует холодным воздухом. Войти. Создать аккаунт. Вопросы о службе Вопросы и ответы УАЗ Патриот печка — УАЗ — Форум автолюбителей Я столкнулся с проблемой, у меня плохо греет печка на моем УАЗ Патриот. Можете сказать в чем это может быть дело? Так как на печка в новой панели Мужики вот честно чую я что что то не то с майей печкой как то плохо она работает. Ее уже по Я езжу на УАЗ Patriot Белый, дизель ЗМЗ Москва HELPните! Обмерзают лобовое и боковые сткла! У меня УАЗ Патриот 2006 года. Установлено 2 печки. Вторая греет хорошо, а вот передняя совсем слабо. Уже разбирал воздухозаборник Уазпатриот. Плохо греет передняя печка? что делать? Уазпатриот. Плохо греет передняя печка? что делать? Sergey. ездить сзади. Добавить ответ. Категории. Мои вопросы Вопросы друзей Авто, Мото УАЗ АТО: Вопрос-ответ УАЗ ПАТРИОТ 2011гв на указателе температуры охлаждающей жидкости 65 -70 УАЗ Хантер дизель ЗМЗ-514. не работала печка, заехал в сервис поменять Что-то сделали и она действительно работала 10 минут (дул теплый воздух), . (плохо работает 3 цилиндр) При моргании чипа начинает троить 9 — УАЗ АТО: Вопрос-ответ здравствуйте двигатель змз 409 евро 3 уаз патриот 2006 заменил цепи звезды . какой у пикапа стоит мотор на печку и почему он плохо дует. Форум Volkswagen Technical Site -> Плохо греет печка Можно уточнить именно — не греет, или не дует? GRANTA автомат 2013гв — по городу с комфортом; UAZ PATRIOT Limited TDI 2012гв Что делать если не греет печка, после прогрева двигателя до Печка может не греть по двум причинам. Первое это завоздушена система, после замены. Печка — Магаданский автофорум М49 Так вот имеется ам Ниссан Санни плохо дует печка,термостат менял, систему мыл . Авто: Тойота Карина 1996, УАЗ Патриот 2009, Тойота Камри 2009 Как отремонтировать печку :: почистить отопитель салона :: Авто Обычно необходимость ремонта печки возникает с наступлением холодного времени года. Отзывы об УАЗ Патриот Если вентилятор работает, но дует холодным воздухом, Почему печка плохо греет не работает печка уаз патриот система — Demantoid Hotel A description for this result is not available because of this site’s robots learn more. Не работает печка. Автомобиль — Лада Калина. — про Жигули Хочу преобрести УАЗПатриот. Владельцы: что скажете? Двигатель даже перегреваться начинает, а печка все равно дует холодом. На ваз — 21100, печка не дует в ноги! Что — про Жигули Там заслонка внутри печка не дует в. Чем отличается конструктивно УАЗ Патриот от чем отличается конструктивно УАЗ Патриот Не греет печка на С23 Serena. Кузов, салон Клуб любителей Не греет печка на С23 Serena. Кузов Причем даже не дует ветерок из каналов в салоне. Nissan Vanette Cargo 2,3d + УАЗ Патриот Отзыв о Автомобиль УАЗ 23632 — Пикап адекватная цена -за Аппетит у Уаз пикап не кажется огромным, но как мне Грунтовка под краской либо сделана очень плохо, либо не на уаз патриот пикапе моем на максимальных оборотах не дует Не смотря на всю мою теорию и некоторые действия печка на уаз патриот пикап работать отказывалась. Почему плохо дует печка в ноги на ниве шевроле — sinosign led Электрика — Тюнинг и ремонт Нивы, Шевроле Нивы почему плохо дует печка в ноги на ниве шевроле холодно в машине? не греет печка?мерзнут ПАТРИОТИЧЕСКАЯ КОМЕДИЯ. Тест-драйв UAZ Patriot Да и марка UAZ как-то совсем не гармонирует со столь Представляете, в УАЗе не воет коробка! Но ведь в Patriot две печки! УАЗ АТО: Вопрос-ответ — УАЗ Автотехобслуживание Уаз Патриот 2006г. дв.409 Заводишь машину обороты через пару . регулятора1(на шелчок влево дует уже холодный)доп.печка прямо жарит на Отзывы о УАЗ 3163 Патриот Отзывы об автомобиле УАЗ 3163 Патриот, достоинства и недостатки. Плохо подобраны режимы обдува передней печкой. Алексей (Москва) Доработка отопителя — Форум Клуба PATRIOT 4×4 Патриот 2011г печки конечно работают но не предел мечтания. Дуют не плохо но шумно и не всегда понятно куда, после новой . Как говорится, усовершенствование УАЗа — это уже не хобби, а навязчивая идея! Тест UAZ Patriot, опыт эксплуатации К нам часто обращаются с вопросом: Что за автомобиль UAZ Patriot? . Печка греет очень хорошо, но современного вида переключатель 967 203

постановления литературе суперчарджеры

996 643 270 39 123

плохо дует печка на уаз патриот

на патриот уаз дует плохо печка

156 514 840 855 354
заявление нет документов о продаже автомобиля как отчитаться в налоговую

уаз патриот печка, печка, слабо, уаз патриот, патриот, уаз, плохо, печка дует, uaz patriot, patriot, дует, плохо дует печка, печку, плохо дует, плохо дует, уаз патриота, печка уаз патриот, печкой, дуть, печка уаз, печка плохо, уаза, печки, дул, дуют, печки дует, уазе, уаз patriot, uaz
623 747 978 386 120

можно ли зарядить аккумулятор от блока питания

741 537 780 530 341
208 879 667 464 152

Источник: easyshop.xp3.biz

Томский Клуб Автомобилистов

Холодно в салоне — из печки дует холодный воздух

Холодно в салоне — из печки дует холодный воздух

Сообщение Mike » 08 ноя 2009 16:46

Вот наступила зима и самое время проверить как работатет печка.
А оказалось — никак, ибо дует холодный ветер из всех окошек. Трогаю шланги и корпус радиатора печки — горячие, даже невозможно коснуться. Добрался к рычагам заслонок — закрываются нормально.
Думаю что за хрень такая? Воздух то дует холодный .

Снял трубы обдува над центральным тоннелем и засунул руку в печку через овальное отверстие снизу — радиатор горячий только на 3см от правого бачка, где патрубки к шлангам — дальше холодный и там циркуляции тосола нет. А я радиатор летом снимал и промывал — когда заливал в него горячую воду — он был весь горячий.

Сосед по гаражу сказал, что возможно когда-то машина замерзала с водой в системе охлаждения и тогда бачки радиатора печки ото льда расширились. А в приемном бачке есть перемычка между верхним и нижним патрубками — она видимо отошла от стенки и поэтому тосол бежит по самому короткому пути напрямую от нижнего патрубка к верхнему.

Вроде как есть способ решения без замены радиатора — молотком несильно ударить по центру приемного бачка радиатора между патрубками и постепенно добиться примыкания перемычки к противоположной стенке.

Кто-нибудь когда-нибудь проделывал такое ?
Хочу выбрать оптимальный вариант — или промыть и простукать старый(без денег) или купить новый(за деньги).

Источник: autoclub.tomsk.ru

Почему печка в машине плохо греет и дует холодный воздух: причины и способы решения

В большинстве районов нашей страны система обогрева салона жизненно необходима. Но иногда бывает так, что наступают холода, Вы включаете отопитель, а из воздуховодов или вместо ожидаемого тепла веет леденящим ветром, или же, вообще, нет никакого движения воздуха. Почему печка не работает как надо, и что делать, если печка в машине плохо греет – об этом поговорим сегодня.

Виды неисправностей

Сначала разберемся, как работает печка в автомобиле. В салоне автомобиля установлен радиатор, соединенный с системой охлаждения двигателя. Нагретый в моторе антифриз, проходя через радиатор печки, отдает тепло. Рядом установлен вентилятор, который гонит воздух через радиатор, при этом воздух нагревается и уже горячий идет через воздуховоды в салон.

Устройство системы охлаждения в автомобиле

Можно выделить несколько разновидностей неисправностей печки:

  • не идет никакой воздух;
  • печка слабо греет.

Для каждой из них есть свои причины.

Почему вообще не дует?

Это может быть в двух случаях: не работает вентилятор печки, или воздух не проходит. Работу вентилятора обычно слышно, поэтому проблем с определением причины быть не должно.
Если вентилятор слышно, но воздух не идет – значит, ему перекрыт путь заслонками, управляющими воздушными потоками, или посторонними предметами, например, листвой. Встречается редко. Чтобы устранить причину, надо проверить все воздуховоды. Мусор скапливается около большого препятствия, например, радиатора.

Грязь в радиаторе авто

Если мусора нет, надо проверить заслонки. Чаще всего выходит из строя их привод, например, заедают или выскакивают из мест крепления тросики. Что надо исправить в этом случае, обычно видно после разборки.
Нарушение плотности соединений воздуховодов – весьма редкая проблема. Воздушный поток не доходит до сопел обдува, а дуется внутрь торпедо. Здесь нужен последовательный осмотр всех мест соединения.
Если салонный фильтр очень грязный, воздух через него проходит с большим трудом. Салон не обдувается нормально.

Характерный признак сильного загрязнения салонного фильтра – запах старой пыли в салоне.

Нужно просто поменять фильтр. Конечно, если Вы его меняли недавно, он тут ни при чем.
Еще одна причина того, что воздух не идет: вентилятор крутится не в ту сторону. Но это случается только, если с ним что-то делали, например, меняли и неправильно установили. В такой ситуации надо проверить полярность подключения вентилятора (плюс к плюсу, минус к минусу).

Почему не работает вентилятор отопителя?

Не работает вентилятор печки

Вентилятор печки не работает, если:

  • Перегорел предохранитель вентилятора;
  • Неисправен выключатель печки;
  • Проблемы с проводкой, надежностью подключения;
  • Вышел из строя моторчик вентилятора.

Самое простое – перегорание предохранителя. В таком случае просто замените его на новый. Однако, если предохранитель опять сгорел, надо искать причину, где-то замыкание.
Выключатель вентилятора легко проверить замыканием проводов, подходящих к нему. Узнайте, какие выводы выключателя должны замыкаться, и перемкните соответствующие провода. Вентилятор закрутился – проблема найдена. Переключатели обычно неразборные, поэтому сразу меняйте вышедший из строя.

Один из признаков, указывающих на неисправность выключателя – работают не все скорости отопителя.

Проблемы с проводкой возникают редко, но, если сомневаетесь, проверьте надежность всех соединений, отсутствие окислившихся контактов, переломленных проводов.
Если подозрения на все вышеперечисленные причины не оправдались – значит, неисправен сам моторчик. Он тоже, как правило, не подлежит ремонту, потребуется замена.

Неисправный моторчик отопителя подлежит замене

Почему в машине плохо греет печка?

Встречаются следующие описания проблемы, когда не греет печка в машине:

  • печка не дует горячим воздухом;
  • печка греет только при нажатии педали газа;
  • печка дует то горячим, то холодным воздухом.

Причины этих неисправностей можно разделить на две большие группы:

  1. неисправности системы охлаждения в целом;
  2. неисправности системы отопления салона.

Почему плохо греет печка – неисправности охлаждающей системы

Эта группа поломок не только влияет на тепло в салоне, но и мешает нормальной работе двигателя. Поэтому ей надо уделить особое внимание.

Контуры системы охлаждения в автомобиле

Одна из самых распространенных поломок – выход из строя термостата. Термостат – это «переключатель». Он определяет путь, по которому перемещается охлаждающая жидкость. Если он сломается, и антифриз будет все время прокачиваться через основной радиатор, мотор будет прогреваться очень долго, а при низкой температуре вообще не нагреется.
Чтобы узнать, что неисправен термостат, во-первых, надо ориентироваться на указатель температуры ОЖ. В случае поломки температура очень долго не поднимается. Во-вторых, надо потрогать шланг, отходящий от основного радиатора. Шланг должен начинать нагреваться после прогрева мотора, когда из печки пошел теплый воздух. Иначе термостат под замену.

Еще одна общая для системы охлаждения неисправность – неэффективная работа помпы, то есть насоса, перекачивающего антифриз. Помпа перестает нормально работать в следующих случаях:

  • неисправен ее привод (порвался ремень);
  • ее заклинило (вышел из строя подшипник);
  • крыльчатка (лопасти, гоняющие охлаждающую жидкость) прокручивается;
  • крыльчатка разрушилась и уже не так эффективно качает.

Следствием этого будет то, что в одном месте системы будет горячо, а в другом холодно, возникнет перегрев мотора, что вы увидите по сигнализатору температуры охлаждающей жидкости.
Если водяной насос еще качает, но с меньшей эффективностью, печка будет греть только на больших оборотах, так как недостаточный для нормального прогрева объем жидкости проходит через радиатор отопителя на холостых оборотах, и из печки дует холодным воздухом.

Прокладка головки блока цилиндров

Если пробита или прогорела прокладка, расположенная между блоком цилиндров и его головкой, газы из цилиндров попадают в антифриз.
Признаки – белый дым, идущий из выхлопной трубы и резкое поднятие уровня охлаждающей жидкости, бульканье в расширительном бачке. Это серьезная неисправность. Придется разбирать двигатель.

Попадание воздуха в систему

Если печка греет только на оборотах выше холостых – явный признак того, что в системе охлаждения воздух. Теплопроводность воздуха низкая, поэтому он не может быстро передавать тепло. Это неблагоприятно сказывается не только на работе отопителя, но и на всем двигателе в целом.
Конструкция печки такова, что ее радиатор – наиболее вероятное место скопления воздуха. Если интенсивности движения ОЖ недостаточно, воздух не выгоняется из радиатора антифризом, например, на холостых оборотах, и печка не греет.

Печка в машине дует холодным воздухом

Верный признак того, что попал воздух: печка на холостых плохо греет, и при увеличении оборотов в районе отопителя слышно бульканье, переливание жидкости, и начинает дуть горячий воздух.
Нужно выяснить, почему в систему охлаждения попал воздух. Это может быть, если система где-то негерметична, и подсасывается воздух. Причиной также может служить малое количество охлаждающей жидкости. Перед тем как долить ОЖ, обязательно найдите и устраните причину ее исчезновения.
Если после замены радиатора печки она плохо греет, проблема, опять же, в попадании воздуха.
Как правильно выгнать воздух из системы, смотрите информацию конкретно по своему авто. Чтобы избавиться от воздушной пробки именно в радиаторе печки, отсоединяют от него шланги, и в верхний заливают антифриз, а из нижнего он сливается, и продолжают так до тех пор, пока не перестанут вместе с жидкостью выходить пузырьки воздуха.
На некоторых моделях для избавления от воздуха в системе охлаждения, достаточно встать под некоторым углом к горизонту и дать поработать двигателю на оборотах выше холостых.

Неисправности системы отопления

Если нареканий к работе системы охлаждения нет, значит, причина в самой печке. То есть горячий антифриз подводится к ней, но не может пройти через нее и отдать тепло в салон. Препятствий к этому два: радиатор и краник отопителя.

Радиатор отопителя

Забитый радиатор печки в автомобиле

Еще одна причина почему не греет печка в машине – это забит радиатор отопителя. Горячий антифриз не может пройти сквозь него, и, естественно, не нагревает. Это случается если:

  • Применялись разнообразные герметики системы охлаждения;
  • Автомобиль долгое время эксплуатировался на некачественном антифризе или воде;
  • Радиатору, как и машине, очень много лет.

Все этого приводит к накоплению грязи в системе охлаждения. В радиаторе печки одни из самых узких каналов, жидкость там течет медленно, чтобы отдавать больше тепла, поэтому он страдает в первую очередь. В этом случае надо промывать или менять радиатор отопителя.

Еще одна причина, почему жидкость не течет через радиатор – закрытый краник отопителя. Как правило, он присутствует только на старых моделях авто. Причин две: неисправен сам кран, например, заедает в закрытом положении, или привод управления им.
Привод, обычно тросик, скорее всего, соскочил с креплений. Тогда его нужно закрепить. Краник отопителя меняется в сборе.

Краник в системе отопителя в авто

На современных машинах краника нет, а стоит заслонка, которая закрывает радиатор печки, если горячий воздух не нужен. Поломка привода этой заслонки, ее заедание тоже приводит к тому, что плохо греет печка в машине.

Заключение

В этой статье мы рассмотрели, почему не работает печка в машине. Причин достаточно много, но диагностировать их несложно. Надеюсь, эта статья поможет Вам обнаружить и устранить все неисправности отопителя, чтобы Ваша машина радовала Вас теплым и уютным салоном в любой мороз.

Источник: mytopgear.ru

Печка дует холодным воздухом уаз буханка

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 24.8.2012
Из: Красноярский край
Пользователь №: 44 145
Спасибо сказали: 2 раз(а)


CиБи 27MHz: нет
нет

Группа: Филиал Мск
Сообщений: 12 317
Регистрация: 30.1.2008
Пользователь №: 6 181
Спасибо сказали: 3881 раз(а)


CиБи 27MHz: Рация есть, ещё есть «кирпич» могу орать на 10 км! ))

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 249
Регистрация: 12.1.2008
Из: Москва, Выхино / Руза
Пользователь №: 5 469
Спасибо сказали: 475 раз(а)


CиБи 27MHz: В 19С и 24С Горизонт
kovan76

А почему тогда задняя печка горячая?
Если не ошибаюсь, на Патриоте с новой торпедой нет крана печки. В место него заслонка, которая направляет поток воздуха либо через радиатор печки, либо мимо него, либо смешанный режим. Может быть в ней дело, вернее в её приводе?
А задняя печка кочегарит, ведь она всегда гоняет воздух только через свой радиатор.
Считаю, что фильтр не при чем. Если бы он был забит, поток воздуха был бы хоть и слабый, но горячий.
А какая температура двигателя, может термостат неисправен? Рекомендую поставить на 87 градусов, вместо штатного 82-го. В машине будет гораздо теплей, да и движок побежит веселей.

Сообщение отредактировал KOVAN — 9.1.2013, 9:53

Источник: www.patriot4x4.ru