Опель инсигния масло в коробке механика

Содержание

Как заменить масло в коробке АКПП Opel Insignia

Замена масла в коробке передач Опеля Инсигния чаще всего свзана с ремонтом самой АКПП, либо оно заменяется на новое в ходе работ по устранению протечек масла, так как его необходимо слить для проведения работ. Масло в АКПП заливается произодителем однократно на весь срок службы авто. Замену масла в АКПП Opel Insignia рекомендуется доверить профессионалам, но в ряде случаев с данной операцией можно справиться своими силами.

Функции масла ATF в АКПП Опеля Инсигния:

  • эффективная смазка трущихся поверхностей и механизмов;
  • снижение механической нагрузки на узлы;
  • отведение тепла;
  • удаление микрочастиц, образующихся вследствие коррозии или износа деталей.

Цвет ATF масла для АКПП Opel Insignia позволяет не только различать масла по видам, но помогает выяснить в случае утечки, из какой системы убежала жидкость. К примеру, масло в АКПП и ГУР — имеет красный оттенок, антифриз — зеленый, в двигатель — желтоватый.

Причины протечки масла из АКПП в Опеля Инсигния:

  • износ сальников АКПП;
  • износ поверхностей валов, возникновение зазора между валом и уплотнительным элементом;
  • износ уплотнительного элемента АКПП и вала привода спидометра;
  • люфт первичного вала АКПП;
  • повреждение герметизирующего слоя в соединениях между частями АКПП: поддон, корпус АКПП, картер, корпус сцепления;
  • ослабление болтов, которые обеспечивают соединение вышеуказанных частей АКПП;

Низкий уровень масла в АКПП Opel Insignia – основная причина выхода из строя фрикционов. Из-за низкого давления жидкости фрикционы плохо прижимаются к стальным дискам и недостаточно плотно контактируют друг с другом. В результате фрикционные накладки в АКПП Опель Insignia сильно нагреваются, обугливаются и разрушаются, значительно загрязняя масло.

Вследствие недостатка масла или некачественного масла в АКПП Opel Insignia:

  • плунжеры и каналы гидроблока забиваются механическими частицами, что приводит к дефициту масла в пакетах и провоцирует износ втулки, трущихся деталей насоса и т.д.;
  • перегреваются и быстро изнашиваются стальные диски коробки передач;
  • перегреваются и сгорают обрезиненные поршни, упорные диски, барабан сцепления и т.д.;
  • изнашивается и приходит в негодность гидроблок.

Проверить уровень масла в АКПП Опеля Insignia можно с помощью щупа. Масляный щуп имеет две пары меток – верхняя пара Max и Min позволяет определить уровень на горячем масле, нижняя пара – на холодном. Используя щуп легко проверить состояние масла: требуется капнуть маслом на чистую белую ткань.

При выборе масла АКПП Opel Insignia для замены следует руководствоваться простым принципом: лучше всего использовать масло, рекомендованное Opel. При этом вместо минерального масла можно заливать полусинтетическое или синтетическое, но ни в коем случае нельзя применять масло «классом ниже» от предписанного.

Синтетическое масло для АКПП Опеля Инсигния называют «несменяемыми», оно заливается на весь срок эксплуатации авто. Такое масло не теряет своих свойств под воздействием высокой температуры и рассчитано на очень длительный срок использования Опель Insignia. Но нельзя забывать о появлении механической взвеси в результате износа фрикционов при весьма значительном пробеге. Если АКПП какое-то время эксплуатировалась в условиях недостатка масла, требуется проверить степень его загрязнения и при необходимости выполнить замену.

Способы замены масла в АКПП Opel Insignia:

  • Частичная замена масла в коробке Опеля Insignia;
  • Полная замена масла в коробке Опеля Инсигния;

Частичная замена масла в АКПП Opel Insignia может быть выполнена самостоятельно. Для этого достаточно открутить слив на поддоне, загнав авто на эстакаду, и собрать масло в емкость. Обычно вытекает до 25-40% объема, остальные 60-75% остаются в гидротрансформаторе, то есть фактически это обновление, а не замена. Чтобы обновить таким способом масло в АКПП Опеля Инсигния по максимуму, потребуются 2-3 замены.

Полная замена масла АКПП Опеля Insignia производится с помощью установки для замены масла в АКПП, специалистами в автосервисе. В этом случае потребуется больше масла ATF, чем вмещает АКПП Opel Insignia. Для промывки уходит полуторный или двойной объем свежей ATF. По стоимости выйдет дороже частичной замены, да и не каждый автосервис, предоставляет такую услугу.

Масло заливаем через технологическое заливное отверстие (где расположен щуп АКПП), по щупу контроллируем уровень масла в АКПП на холодную. Заменив масло в АКПП, важно проверить его уровень, проехав 10-20 км, уже на прогретой АКПП. При необходимости долить до уровня. Регулярность замены масла зависит не только от пробега, но и от характера езды на Опель Insignia. Следует ориентироваться не на рекомендованный километраж, а на степень загрязненности масла, систематически его проверяя.

Источник: anremont.ru

Нужно ли менять масло в механической коробке передач. НА таких автомобилях как ФОРД, ШЕВРОЛЕ, ОПЕЛЬ, ТОЙОТА и многих других

Что же ребята мы много с вами говорили про классический гидротрансформаторный автомат (АКПП), что масло там менять нужно, причем правильно. Но вот за этими полезными статьями мы совершенно забыли про еще одного титана рынка, а именно про механическую коробку передач (МКПП). Многие утверждают, что она намного лучше (про это думали здесь). Но в ней ведь также есть масло — а его менять нужно или нет? Некоторые мои читатели заверяют — что оно там залито на весь срок службы, но так ли это? Давайте разбираться, будет много фото и видео в конце, так что обязательно к прочтению …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Собственно понять владельцев механики можно — они в один голос «кричат», что это просто «не убиваемая» трансмиссия и ходит она годами без ремонта. Масло там залито на весь срок службы и трогать его не нужно, многие даже не знают, какое там залито, да и не интересуются. Однако уже через 120 – 150 000 километров, МКПП может «завыть», особенно на рабочих передачах, первой и второй. НО ПОЧЕМУ? Да все просто, однако для начала немного вспомним строение механики.

Пару слов о строении

Механическая трансмиссия, работает совершенно по-другому, нежели автомат или вариатор, здесь крутящий момент передается в «сухую» то есть в воздухе, но ни как не в масле. У АКПП, передача идет при помощи гидротрансформатора, а вот у вариатора при помощи изменяемых дисков и специального ремня.

Механика же отличается двумя дисками — сцепления и так называемой «корзины» (это если утрированно). По умолчанию они сомкнуты, но вот стоит вам нажать на педаль сцепления, специальная «вилка» приходит в движение, и вы их размыкаете. Тогда вы можете переключить передачу, далее отпуская педаль, вы подключаете двигатель к трансмиссии и через нее к колесам.

Обычно у МКПП, есть пару валов, на которых расположены специальные шестерни, они и соответствуют передачам. Когда вы переводите рычаг КПП в ту или иную сторону, при помощи специальных «вилок» вы переводите в зацепление ту или иную шестерню, повышая или понижая передачи.

Но стоит отметить — что в механике часто в зацеплении находится несколько шестерен (обычно две), за исключение конечно нейтральной передачи, тогда они разомкнуты, то есть «коробка» отвязана от двигателя – запомните это важно!

Роль масла в механической коробке

НУ что вот мы и подходим к самому интересному, а именно зачем там масло вообще? Ведь здесь нет ни масляного насоса, ни передачи крутящего момента через масло, так зачем?

Этому есть несколько причин:

  • Смазка, а как же, куда же без нее! Чем лучше шестерни смазываются, тем плавнее они заходят в зацепление, а соответственно износ будет не высокий. И чем лучше качество масла, тем износ меньше.
  • Защита. Смазка на шестернях создает защитную пленку, которая уменьшает износ, защищает от коррозии
  • Удаление лишнего тепла. Конечно, механика греется не так сильно как ее автоматические собратья, но нужно отметить при долгом движении или пробуксовках, она также может значительно нагреваться. Масло отводит это тепло, причем достаточно эффективно.

Собственно это все причины, как ни крути, но смазка значительно продлевает срок службы трансмиссии, даже не такой большой объем.

В механической коробке передач, залито всего от 2 до 3 литров трансмиссионного масла.

Так что же великолепно, температуры не такие большие, защита есть, наверное, менять не нужно! А вот не совсем.

Нужно ли менять или нет?

Конечно здесь не такая критичная потребность в замене масла (строение другое), однако как я считаю менять все же нужно. И вот почему:

  • Шестерни с завода делают точно, я не спорю, особенно если это какой либо серьезный бренд, скажем ШКОДА или ТОЙОТА. НО как ни крути, при работе, через определенный большой промежуток времени, все же будет образовываться металлическая стружка, которая будет плавать в масле. А ведь у МКПП, фильтров нет!
  • Сама смазка теряет свойства через определенный срок службы, конечно пробег может быть огромен, например 150 или 200 000 километров, но она потемнеет, пропитается стружкой или даже продуктами нагара (скажем, если долго буксовали).
  • Если появляется шум или гул при работе механической коробки, это говорит о большом износе шестерен. А он появляется не просто так, именно отработанная стружка, медленно — но верно стачивает поверхности зубьев.

  • После замены масла, после большого пробега, замечаешь что переключения стали более плавными, шестерни новым маслом смазываются лучше, а значит, работа будет мягче.

Что еще хочу заметить, ребята в МКПП, менять масло – стоит дешево. Оно само стоит недорого, да и его там просто мало, всего пару литров! Не то, что в АКПП, зачастую около 8 – 10 литров.

Лично я бы поступил так, менял бы через каждые 60 — 70 000 км (поверьте это реально дешево), тогда в 150 000 «гула» вообще бы не было! Конечно, те кто сейчас будут говорить что масло в механической коробке на весь срок службы — в чем то правы, можно ездить и так, ошибкой это не будет! Но новая смазка, еще раз повторюсь, защищает и заставляет работать «коробку» — ПО-НОВОМУ, мягко, приятно, на все 100%, да и защита восстанавливается заново, стружка уходит.

Сейчас небольшое видео, смотрим.

На этом заканчиваю, читайте наш АВТОБЛОГ.

Спасибо, очень интересно и подробно. Я в свою очередь слышал от авторитетных в этом деле людей, что менять нужно.

Спасибо огромное за Ваши труды!
Все очень хорошо и понятно объяснили.
Да масло обязательно нужно менять и почаще!
У меня очень большая просьба к Вам помогите разобраться: в паспорте моей машины написано какое трансмиссионное масло нужно заливать: соответствующее стандартам спецификации API: GL-4, SAE 75W-85W или 75W-90, 2,1 литра, я купил 75W/85W.
Я плохо разбираюсь в трансмиссионном масле и подумал что 75W-85W это полусинтетика, а 75W-90 синтетика.
Я и хотел заказать полусинтетику(хотя не знаю что в нее было залито с завода) но посмотрев оигинальные масла я нашел только такое 75W85.(почему тогда в книге написано 75W-85W?) И у меня уже начинает пухнуть голова: собственно сам вопрос: в чем разница между 75W-85W и 75W85. Это совершенно разное масло по вязкости. Это буква после 85 что означает, это масло только для зимы? Ведь в интерене пишут, что По аналогии с классификацией моторных масел, степени вязкости трансмиссионных масел можно разделить на условные ряды:
• зимний ряд: SAE 70W, 75W, 80W, 85W
• летний ряд: SAE 80, 85, 90, 140, 250
Согласно данным требованиям, трансмиссионные масла должны маркироваться по следующим принципам:
• одна степень зимнего ряда W (например, SAE 75W), или
• одна степень летнего ряда (например, SAE 85), или
• комбинация из двух степеней, зимнего W и летнего ряда (SAE 75W-85)
Маркировка с двумя зимними степенями исключается (например, ранее были допустимы следующие обозначения: SAE 75W-80W, SAE 75W-85W, SAE 80W-85W и т.п.)
Подскажите что мне делать, стоит ли его заливать?

Спасибо огромное за доступный комментарий. Обязательно воспользуюсь вашим советом. У меня VW Гольф-6, 1.6 2011г.в. МКПП,прошел 128 тыс. Гула и шума в коробке нет, единственное,что передачи включаются не так четко, а с небольшим усилием.

Источник: avto-blogger.ru

Замена масла в АКПП Опель Инсигния своими руками

Меняем масло в АКПП Опель Инсигния своими руками

Замена масла в акпп опель инсигния предполагает следующие действия:

1 Начинается замена масла акпп инсигния с того, что машина ставится на эстакаду (так называемую яму), селекторный рычаг приводится в состояние «P»;

2 Выключается движок;

3 Убирается защита ДВС;

4 Выворачивается пробка в области отверстия для заправки;

5 Выворачивается болт. Затем масло сливается;

6 Уровневая трубка откручивается (можно использовать шестигранник, размер – 12мм). Масло сливается в предварительно приготовленную бутылку или другую емкость;

7 Откручивается адаптер, отвечающий за шланги маслоохладителя, масло сливается;

8 Адаптер, отвечающий за шланги охладителя масла, переставляется на напорную линию коробки передач для дальнейшего слива;

9 Уровневая трубка вместе с проверочным болтом коробки передач заворачиваются, причем соблюдается обратный порядок действий;

10 В специальное отверстие коробки передач заливается около трех литров новой жидкости;

11 Отверстие коробки передач закрывается (некоторые проделывают данную процедуру пальцем), после чего заводится двигатель (для этих целей следует пригласить напарника);

12 Вытекающую жидкость следует проконтролировать, и при достижении объема два с половиной-три литра попросить напарника заглушить двигатель;

13 Напор вытекающей жидкости незначительно увеличится;

14 Проводится слив масла, одновременно с этим рычаг селектора переводится в состояние «D» (напомним, до этого он был в состоянии «Р»). Таким образом в клапанах промываются соответствующие каналы;

15 Дальнейшая замена масла в акпп opel insignia требует повтора проделанной процедуры;

16 Жидкость ATF заливается последний раз, одна баклажка оставляется, чтобы подкорректировать уровень;

17 Запускается двигатель, он работает, пока не закончится проверка;

18 Коробка передач должна нагреться примерно до 75 градусов (можно определить с помощью прибора или рукой);

19 Проверочный болт откручивается (тот который на уровневой трубке). Следует подождать, когда масло сольется. После этого крепится болт (следует использовать исправный уплотнитель);

20 Затем заливается около 400 гр. масла;

21 Двигатель выключается;

22 Все детали ставятся на место.

Замена масла в акпп опель инсигния турбо прошла успешна!

Если Вы хотите заменить масло в АКПП Опель Инсигния у нас, перейдите по ссылке.

Источник: akpphelp.ru

Opel Insignia Izolda › Бортжурнал › Замена масла в МКПП M32

Всем «механикам» доброго времени суток!
Вот думаю махнуть масло в коробке ближе к сезону, т.к иногда нет нет, да и слегка хруснет синхронизатор, начитался о недоливах с завода, и вуаля моя параноя делает свое дело…Вот теперь весь в муках выбора, думаю между Liqui Moly, Ravenol, Motul…=)
Кто что думает ?

Opel Insignia 2014, 140 л. с. — расходные материалы

Комментарии 27

Я поменял масло, оригинал залил ) слитое масло с коробки, потеряло вязкость … и темное было . масло не выдерживает температурных режимов. не однакротно это обсуждалось и на форумах сша про Cruze. круз 1.4 турбо с механикой…как пишут там: кто то мерил температуру масла в мкпп… так вот при движении по трассе на 6й передаче через 20 минут масло уже перегрето )) некоторые доливают пол литра выше уровня )))
Я слил 2,2л и залил столько же. переключения вернулись в норму )

Подскажи пожалуйста, на инсигнии точно кпп м32? не F17 случайно ли?

Точнее не куда, ф17 5 ти ступка, на инсигнии м32 6 ти ступка… Не ошибёшься…;)

а как у неё с надёжностью? нет косяков как с ф17? не в курсе?

Ну суодя по тому что ее на опц ставят, наверное с большим запасом…=)

уверен? м32 ставится на астру J 1.4 турбо

Да ставится…у гм вообще коробок не дофига…=)

Проблема осталась ? сколько масла слилось то?
Тоже подозреваю на недолив…
У меня при включении первой передачи пинок . если быстро / резко/ не плавно включать . то аж удар слышно…
пробег 13,800 ))
Проезжал мимо ОД… ну думаю заеду, посмотрим что скажут ))))
говорят что норм с коробкой все )) нужно плавнее включать )) приезжайте к нам на ТО ))

Примерно то же самое с мастерами решили не мешать машине ездить…;)
В целом все вроде попритерлось и все Ок…;)

Масло в трансмиссии еще не поменял? На каком остановился? И если поменял, то какой был недолив?

Просто забил …=) Но залил бы равенол…

Непонятно на каком пробеге нужно менять масло на механике, у меня F 40 пробег 165000. Думаю Liqui Moly.

Да менять как бы не нужно вообще … Просто есть случаи когда масло с завода не доливали от 200 грамм до 05 литра …, а уровень посмотреть проблематично, как и узнать, что там залито с завода, в общем самый простой вариант, сменить масло и при смене залить его нормальный уровень …=) Тем паче что по деньгам это совсем копейки … масло обойдется в районе 1500р …=)

Действительно паранойя, на таком пробеге надо было только проверить уровень и долить по необходимости.
И не надо ничего выдумывать, лей оригинал.

Оригинала 3 варианта …все в эту коробку лили …Проще поменять чем доливать …уровень тоже фиг посмотришь нормально …=)
Мастер вообще сказал забей не мешай машине ездить …=)

Правильно сказал. На вектре пробег был 110 продал и до сих пор ездит и не менялось. На форуме Вектра клуба у многих вылезали проблемы как раз после замены. С чем связано, уже не помню.

Источник: www.drive2.ru

Замена масла в коробке передач Opel Insignia в Москве, Варшавское шоссе

Для получения бесплатной консультации заполните форму справа, и наш менеджер свяжется с вами в ближайшие 30 минут и ответит на все интересующие вас вопросы

О замене полусинтетического масла

Хочется подчеркнуть, что минеральное масло часто применяется для образования скользкого масляного слоя в тех узлах, где наблюдается постоянный контакт входящих в зацепление агрегатов с высоким уровнем взаимодействия. Наличие даже мельчайшего числа голых деталей, в которых отсутствует скользкий слой двигательного масла, способен быть следствием образования сложно устранимых механических казусов, по этой причине замена масла в кпп Opel Insignia – это непременная и регулярная операция, которой жертвовать никак нельзя. Надо подметить, что обслуживание на автосервисе, которую можно найти на Варшавке, что поблизости от остановки метрополитена Южная, — это гарантия качественно и по недорогой стоимости обработать свою машину.

Любой шофер часто заморачивается – насколько часто обязана производиться замена масла в вариаторе. Конечно, к всякой машине есть регламент – 180 дней пробега, и его придерживается большинство шоферов. Но чаще всего этот временной отрезок находится в тесной связи от условий работы, и, конечно же, от компании-производителя двигательного масла, при этом замена масла в коробке автомат – это очень важная процедура ухода за автомобилем, о ней надо всегда вспоминать. Если вы подсознательно волнуетесь за сохранность вашей помощницы, то проблема — где поменять масло в вариаторе в Москве, будет важным.

Когда следует заменить масло в КПП Opel Insignia, м. Пражская, м. Южная

Опытные мастера часто знают, что минеральное масло надо сменять систематически. При этом *полная замена масла в автоматической коробке переключения передач аппаратом цена может несущественно повыситься. Нужно указать требования, при которых аппаратная замена масла в автоматической коробке переключения передач происходит намного быстрее:

  • регулярные поездки на недлинные расстояния – мотор не может нагреться за столь короткое время, вследствие чего возникает конденсат с негативными последствиями. В зимние морозы — это особенно важно, запомните, что замена масла в мкпп, даст возможность быть уверенным в своей машине;
  • частый простой в автомобильных пробках – в это время работа охлаждающей системы существенно снижается, масло весомо подогревается, и, естественно, усилено утрачивает свое качество. Хочется подметить, что замена масла в автоматической коробке передач – продлит время службы всего двигателя.
  • регулярные поездки на недлинные расстояния – мотор не может нагреться за столь короткое время, вследствие чего возникает конденсат с негативными последствиями. В зимние морозы — это особенно важно, запомните, что замена масла в мкпп, даст возможность быть уверенным в своей машине;
  • частый простой в автомобильных пробках – в это время работа охлаждающей системы существенно снижается, масло весомо подогревается, и, естественно, усилено утрачивает свое качество. Хочется подметить, что замена масла в автоматической коробке передач – продлит время службы всего двигателя.

Стоимость замены масла в кпп Opel Insignia

Хочется напомнить, что во время частой эксплуатации машины синтетическое масло через время теряет все свои хорошие свойства, и и в это время полная замена масла в акпп станет действительно нужной для вашей машины. Это выражено тем, что даже самое хорошее масло разбавляется различными отходами веществ горения дизельного топлива. Замена масла в автомате – предоставит возможность удлинить срок службы коробки передач, — подъезжайте в автосервис на станции метро Пражская, и вам предоставят хорошее качество и великолепный сервис.

Что еще следует знать о замене масла в МКПП и АКПП Opel Insignia

Важно принимать во внимание темп, место перемещения и соответствие езды в населенном пункте или по автотрассе — все это сказывается на графике проведения этой процедуры, как — замена масла в вариаторе. Наибольшие и минимальные температуры (зимой и летом), передвижение по неасфальтированным дорогам, буксирование тяжеленных багажей весомо сокращают промежуток замены всякого двигательного масла.

Наша рекомендация – замена масла и фильтров не реже 50000 км, и придется запомнить — регулярная смена масла в коробке передач считается главным условием для ее длительной и бесперебойной работы.

Источник: stkcity.ru

professional repair with a guarantee of quality of mechanical transmissions of the OPEL Insignia car of all modifications Moscow the Russian Federation

РЕМОНТ КПП ОПЕЛЬ Insignia
МЕХАНИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ОПЕЛЬ Insignia
установка замена купить все модификации F13 F17 F18 F23 F35 F40 M20 M22 M32
ремонт и восстановление валов аргонная сварка корпуса мкпп
город Москва

Артем 8 965 126 13 83 Вадим 8 925 675 78 75

Полная диагностика автомобиля при ремонте – бесплатно!

Обладая высоким уровнем профессионализма, большим опытом ремонта механических коробок передач, и собственным складом запасных частей осуществляем диагностику, продажу, замену и ремонт всех типов мкпп для автомобиля ОПЕЛЬ Insignia. Ремонт коробок начинается с первичной, обязательной бесплатной диагностики.

Стоимость работ при ремонте кпп ОПЕЛЬ Insignia:

Комплекс услуг по ремонту механической коробки переключения передач ОПЕЛЬ Insignia:

  • консультирование мастером по ремонту /по телефону бесплатно/
  • доставка автомобиля в ремонт /в пределах г.Москва 3 000р.. С московской области и др. регионов РФ — по договоренности/
  • комплексная диагностика автомобиля /определение наличия неисправности двигателя, мкпп, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля на наличие коррозии, проверка кинематических разрушений агрегата, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка работоспособности гидросистемы сцепления/ — при ремонте бесплатно
  • визуальный осмотр, проверка целостности корпуса
  • проверка содержания трансмиссионного масла на наличие стальной, алюминиевой или бронзовой крошки
  • вскрытие поддона /при необходимости/
  • снятие с автомобиля
  • разборка, промывка деталей и узлов
  • дефектовка /присутствие автовладельца — обязательно/
  • согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и даты окончания ремонта
  • получения со склада запчастей /рем. комплекта, расходных материалов, узлов/
  • ремонт /аргонная сварка/ корпуса коробки передач при необходимости
  • сборка
  • замена сцепления /по просьбе автовладельца/
  • установка на автомобиль
  • заправка трансмиссионным маслом
  • выходная диагностика и тестированный заезд автомобиля

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробега.

У нас имеется фонд восстановленных мкпп опель инсигния F13 F17 F18 F23 F35 F40 M20 M22 M32​ /смотри статью замена/ . При желании автовладельца, можем заменить неисправную на перебранную из обменного фонда, что зачастую экономически целесообразнее.

Цены на дополнительные работы

Комплексная дефектовка МКПП (разборка — сборка) без ремонта

Снятие и установка (как отдельная работа)

Замена сцепления при снятой коробке

Запасные части при ремонте мкпп:

  • эконом — от 3 000 до 8 000 р. /использование по просьбе автовладельца только бу деталий для снижения стоимости ремонта/
  • бизнес — от 8 000 до 28 000 р. /замена только непосредственно поврежденных деталий в агрегате/
  • представительский — от 28 000 до 60 000 р. /замена независимо от повреждений комплектом: сальники, подшипники несущие, подшипники игольчатые, синхронизаторы, стопора, замки ступиц муфт — плюс непосредственно пострадавшие детали/

Свой склад запчастей необходимых для ремонта механических коробок передач. Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, муфты передач, валы, дифференциалы, корпуса мкпп в наличии и под заказ на все марки автомобилей.

Схема коробки передач опель Insignia кпп

коробка передач м32 в сборе

первичный вал кпп

блок шестерен вторичного вала

блок выбора передач (кулиса и вилки коробки передач м32)

Opel Insignia сменила устаревшую «Вектру», эта модель впервые появилась в Германии в 2008 году. С 2011 года ее сборка началась на российской территории на калининградском предприятии, покупателям предлагались варианты кузова седан и хэтчбек. Второе поколение модели 2017 года выпускается в Германии в кузовах хэтчбек и универсал, седаны исчезли из линейки производителя. На эту модель устанавливаются двигатели на бензине мощностью 140, 165 и 260 л.с, а также турбированные дизели мощностью до 170 л.с. Покупателям доступны варианты коробки передач механика и автомат.

Маленькое видео с канала www.youtube.com, для того чтобы позволить вам отвлечься от проблемы ремонта автомобиля:

Особенности конструкции и обслуживания МКПП

Механическая коробка передач Опель Инсигния M32/F40 имеет ряд конструктивных особенностей, из-за которых могут возникать поломки, требующие срочного устранения. На эту модель устанавливаются 6-ступенчатые механического типа, они отличаются надежностью и редко выходят из строя. Однако владельцы нередко сталкиваются с подтекающими сальниками приводов: это приводит к утечке масла, в результате недостаточности смазки узел может полностью выйти из строя.

Распространенной проблемой стало разрушение подшипников первичного и вторичного вала, с этим чаще сталкиваются владельцы коробки передач M32. Попадание обломков в механизм провоцирует разрушение шестерен, дифференциала, в итоге узел приходится менять полностью. Ремонт МКПП Опель Инсигнияобойдется недорого, только если обратиться в сервис уже при первых признаках неполадок, а не ждать серьезных неисправностей.

Новые коробки F40 служат дольше, конструктивные недостатки в них были устранены. Однако они нуждаются в профессиональном своевременном техобслуживании: требуется постоянно контролировать уровень трансмиссионного масла и менять смазку при необходимости. Для замены рекомендуется использовать оригинальную смазку Opel 19 40 004, она оптимально соответствует особенностям 6-ступенчатой коробки передач.

Замену масла рекомендуется выполнять после каждых 70 тыс. км. пробега, для нее потребуется 1,8-2,2 литра смазочного материала. Если вы не хотите покупать дорогостоящую оригинальную смазку, наши консультанты подберут более доступный по стоимости аналог. Масло должно соответствовать параметрам 75W-80 по классификации SAE.

Распространенные признаки неисправностей

Чтобы вовремя провести ремонт КПП Опель Инсигния, важно своевременно заметить и распознать признаки неполадок. Они могу возникнуть уже на 2-3 год эксплуатации машины, поэтому при покупке подержанного автомобиля требуется особое внимание. О неисправностях свидетельствуют следующие признаки:

  • Черные масляные пятна под днищем машины после стоянки, а также образование масляных потоков на корпусе. Это свидетельствует о неисправности уплотнителей и понижении уровня смазки. Чтобы выявить причины утечки и восполнить недостающий уровень, воспользуйтесь услугами нашей мастерской.
  • Шум и посторонний гул во время движения. Резкими неприятными звуками проявляется разрушение подшипника: обратитесь в сервис для диагностики, чтобы проверить состояние подшипника и при необходимости заменить его на новый.
  • Выбивание передачи во время движения, сложности с переключением рычага. Это говорит об изношенности механизма переключения, а также о повреждении шестерен и других деталей коробки. После проверки составляется схема замены, мастер определит, какие комплектующие потребуется менять в первую очередь.

Маленькое видео с канала www.youtube.com, для того чтобы позволить вам отвлечься от проблемы ремонта автомобиля:

От работоспособности мкпп зависит управляемость автомобиля, поэтому не стоит откладывать ремонт на потом. Цена зависит от степени изношенности: намного проще и быстрее провести обмен одной детали, чем тщательно перебирать весь узел.

Услуги нашей мастерской

Мастерская в Москве специализируется на ремонте и замене кпп отечественных авто и иномарок, услуги наших сотрудников будут стоить недорого. В мастерской проводится бесплатная диагностика: проверка покажет признаки неполадок, по которым специалист разработает персональный план ремонта. После разборки выполняется дефектовка: в присутствии заказчика составляется перечень комплектующих, которые нужно поменять срочно. Приобрести запчасти и смазочные материалы вы сможете в нашей организации, не придется долго искать комплектующие.

Комплекс услуг включает в себя диагностику и разборку, а также замену всех неисправных компонентов, последующую сборку и проверку. Выходная диагностика подтвердит, что задание успешно выполнено и работоспособность мкпп восстановлена.

Если же коробка сильно пострадала, выгоднее купить КПП Опель Инсигния в сборе, чем выбирать новые детали по отдельности. В нашей мастерской предлагается купить новые коробки, а также детали б/у: после восстановления и капитального ремонта они не уступают по надежности новым. установка новой коробки после покупки займет не более 1 дня, это возможность сэкономить время и деньги. При установке восстановленной кпп вы сэкономите крупную сумму и получите надежный результат.

В чем наши плюсы?

Наша мастерская выполняет ремонтные работы не первый год, это позволяет успешно справляться с самыми сложными неполадками в короткие сроки. Воспользуйтесь несколькими преимуществами:

  • Быстрое выполнение заказов. Даже если потребуется полная переборка, машина будет готова за 2-3 дня.
  • Большой выбор запасных оригинальных деталей и их недорогих аналогов. Вам не придется заказывать комплектующие из-за рубежа и ждать, все необходимое уже представлено в нашем магазине.
  • Гарантия сроком до 2 лет. Наибольший срок гарантии предоставляется при установке новой коробки в сборе, она распространяется и на комплектующие, и на их монтаж.

Позвоните нам, чтобы выбрать время для диагностики и ремонта. Если машина не на ходу из-за серьезной поломки кпп, мы можем доставить ее в мастерскую на эвакуаторе. Воспользуйтесь полным набором услуг, чтобы быстрее вернуть машину к работе.

Маленькое видео с канала www.youtube.com, для того чтобы позволить вам отвлечься от проблемы ремонта автомобиля:

Мастерская по ремонту коробок передач готова выполнить следующие работы:

  • замену и ремонт коробки передач ОПЕЛЬ Insignia
  • замену и ремонт мкпп ОПЕЛЬ Insignia
  • замену и ремонт кпп ОПЕЛЬ Insignia
  • замену трансмиссионного масла ОПЕЛЬ Insignia
  • замену сцепления ОПЕЛЬ Insignia
  • замену выжимного подшипника ОПЕЛЬ Insignia
  • замену заднего сальника и подшипника коленвала ОПЕЛЬ Insignia
  • замену сальника первичного вала и сальников приводов ОПЕЛЬ Insignia
  • замена первичного вала мкпп ОПЕЛЬ Insignia
  • замена вторичного вала мкпп ОПЕЛЬ Insignia
  • ремонт кулисы кпп ОПЕЛЬ Insignia
  • ремонт (аргонная сварка) корпуса мкпп ОПЕЛЬ Insignia
  • ремонт вторичного вала кпп ОПЕЛЬ Insignia
  • замена пятой передачи мкпп (без снятия коробки передач с автомашины) ОПЕЛЬ Insignia
  • ремонт 1 и 2 передачи ОПЕЛЬ Insignia
  • ремонт 3 и 4 передачи ОПЕЛЬ Insignia
  • ремонт 5 передачи ОПЕЛЬ Insignia
  • купить кпп ОПЕЛЬ Insignia
  • купить мкпп ОПЕЛЬ Insignia
  • купить коробку передач ОПЕЛЬ Insignia

Позвоните нам, чтобы выбрать время для проведения диагностики мкпп и ремонта в мастерской по ремонту коробок передач. Предварительная запись позволит найти самое удобное решение, мы всегда готовы идти навстречу пожеланиям клиента.

В наших специализированных мастерских по ремонту кпп механических коробок передач ОПЕЛЬ Insignia осуществляется качественное обслуживание, диагностика и ремонт всех типов кпп. Предлагаем честный сервис по вашему ремонту. Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта кпп ОПЕЛЬ Insignia; все работы и комплектующие детали согласуются. Срок капитального ремонта коробки передач от 0.5 до 1 рабочих дней (при наличии нужных деталей).

Мы работаем без выходных.

У нас работает круглосуточная линия консультации по ремонту мкпп коробок передач (8 965 126 13 83) и доставки в ремонт на эвакуаторе (8 926 167 15 40). Эвакуатор при ремонте мкпп предоставляется платно (в пределах МКАД — 3000, за МКАД по договоренности).

Стоимость работ при капитальном ремонте кпп ОПЕЛЬ Insignia — 10 000 рублей (входная и выходная диагностика, снятие и установка коробки передач, разборка и сборка, выходная поездка тест драйв) + стоимость комплектующих.

Входная диагностика проводится при обязательном присутствии владельца автомобиля в течении 30 — 40 минут после снятия кпп с автомобиля (осмотр, разборка мкпп, промывка внутреннего корпуса кпп от металлической стружки, разборка валов).

Снятие коробки передач с автомобиля, разборка и дефектовка происходит в день обращения на ремонт.

Гарантия на ремонт коробки передач кпп ОПЕЛЬ Insignia от 1 до 12 месяцев или 60 000 км пробега (устанавливается индивидуально на каждый автомобиль — в зависимости от комплектующих при ремонте).

Ремонт вторичного вала коробки передач ОПЕЛЬ Insignia.

Коробка передач ОПЕЛЬ Insignia : ремонт вторичного вала кпп и замена несущих подшипников на валах, новые сальники кпп, промывка корпуса нефрасом (производственный растворитель — от стальной крошки и старого масла).

Источник: remont-korobok-peredah.ru

Рекомендуемое моторное масло для Opel Insignia

При плановой замене моторной смеси можно приобрести оригинальное автомасло либо альтернативную смазку, отвечающую техническим характеристикам мотора. Подбор смазки лучше выполнять согласно рекомендациям, изложенным в инструкции по эксплуатации автомобиля. В этой статье мы описали рекомендуемое моторное масло для Opel Insignia, все параметры смазочного материала взяты с мануала машины.

Выбираем автомасло правильно

Производитель Опель Инсигния указывает, что выбирая моторную жидкость нужно уделить особое внимание типу, классу, вязкости автомасла. При этом необходимо учитывать и базовую основу жидкости: минеральная, синтетическая и полусинтетическая. Также на подбор смазки оказывает влияние температура региона, в котором будет эксплуатироваться авто. В зависимости от температуры окружающей среды выбирают разную вязкость моторных смесей, к примеру, на лето покупают жидкости очень густые, а на зиму более текучие.

Заводом – изготовителем рекомендовано оригинальное автомасло фирмы Опель. Также допустимо заливать смазочные материалы, соответствующие параметрам мотора. Подобрать альтернативное масло можно по допускам, нанесенным на канистру со смазкой либо по классу и вязкости, которые должны отвечать требованиям, указанным в мануале к авто. Рекомендуемое моторное масло для Opel Insignia способствует экономии топливной смеси, увеличивает ресурс мотора, обеспечивает стабильную работу двигателя.

Opel Insignia 2009-2015 годов выпуска

Заводом – изготовителем Опель Инсигния в зависимости от типа двигателя рекомендованы различные смазочные материалы.

Бензиновые силовые агрегаты (включая КПГ, СНГ, E85)

Согласно мануалу, нужно применять такие моторные смеси:

  1. Все европейские страны (кроме Беларуси, Молдовы, России, Сербии и Турции:
  • автомасла, отвечающие стандарту Dexos 2.
  1. Только Израиль:
  • смеси соответствующие Dexos 1.

В ситуациях, когда смазочный материал Dexos отсутствует, допускается заливка смазок соответствующих по классификации ACEA — C3. Проводить долив можно не более одного раза между плановой заменой смазочной смеси.

По вязкостным параметрам моторную жидкость выбирают в зависимости от температуры за бортом машины:

  • если температура воздуха не опускается ниже -25 0 С льют смеси SAE 5W-30 или 5W-40;
  • при температурных условиях ниже -25 0 С рекомендовано использовать SAE 0W-30 или 0W-40.
  1. Все страны за пределами Европы кроме Израиля:
  • жидкости, соответствующие Dexos 1;
  • смеси соответствующие требованиям GM-LL-A-025;
  • согласно классификации ACEA — типы масел A3/B3, A3/B4 или C3;
  • в соответствии со спецификацией API — SM либо SN (ресурсосберегающее)
  1. Только Беларусь, Молдова, Россия, Сербия и Турция:
  • смеси отвечающие стандарту Dexos 2;
  • смеси соответствующие требованиям GM-LL-A-025;
  • согласно классификации ACEA — типы масел A3/B3, A3/B4 или C3;
  • в соответствии со спецификацией API — SM либо SN (ресурсосберегающее).

Подбор вязкостных параметров автомасла производится с учетом температурного режима за бортом машины:

  • когда столбик термометра опускается до -25 0 С заливают SAE 5W-30 или 5W-40;
  • при температуре ниже -25 0 С рекомендовано использовать SAE 0W-30 или 0W-40;
  • при температурных условиях до -20 0 С разрешается лить SAE 10W-30 либо 10W-40, но предпочтительно применять SAE 5W-30 или 5W-40 соответствующие качеству Dexos.

Объем смазочного материала требуемого при замене с учетом масляного фильтра составляет:

  • 4,0 л для моторов A14NET;
  • 4,5 л в случае с силовыми агрегатами A16XER A16LET A18XER;
  • 6,0 л если двигатели A20NHT, A20NFT;
  • 6,3 л для автодвигателей A28NET A28NER.

Дизельные автодвигатели

Заводом – изготовителем Опель Инсигния рекомендуется использовать следующие смазочные материалы:

  1. Все европейские страны (кроме Беларуси, Молдовы, России, Сербии и Турции:
  • смазки, отвечающие стандарту Dexos 2.
  1. Только Израиль:
  • смеси соответствующие Dexos 2.

Если нет возможности залить автомасло Dexos, допустимо применить для долива (до 1 литра) не более одного раза между плановыми заменами моторные смеси, соответствующие стандарту АСЕА — С3.

Вязкость моторного масла определяется температурой региона, в котором будет эксплуатироваться машина:

  • при температурных условиях до -25 0 С льют смеси SAE 5W-30 или SAE 5W-40;
  • если столбик термометра опускается ниже -25 0 С используют SAE 0W-30 или SAE 0W-40.
  1. Все страны за пределами Европы кроме Израиля:
  • жидкости, соответствующие Dexos 2;
  • смеси соответствующие требованиям GM-LL-В-025;
  • согласно классификации ACEA — типы масел A3/B4 или C3.
  1. Только Беларусь, Молдова, Россия, Сербия и Турция:
  • смеси отвечающие стандарту Dexos 2;
  • смеси соответствующие требованиям GM-LL-В-025;
  • согласно классификации ACEA — типы масел A3/B4 или C3.

Вязкость автомасла подбирается в зависимости от температуры воздуха за бортом машины:

  • SAE 5W-30 или SAE 5W-40 заливают при температуре до -25 0 С;
  • SAE 0W-30 или SAE 0W-40 используют при температуре ниже -25 0 С;
  • при температурных условиях до -20 0 С разрешается лить SAE 10W-30 либо SAE 10W-40, но предпочтительно применять SAE 5W-30 или SAE 5W-40 соответствующие качеству Dexos.

Объем масла требуемого при замене с учетом смены масляного фильтра равен 4,5 л для таких типов двигателей: A20DTC, A20DTL, A20DTJ, A20DT, A20DTH, A20DTR.

Заключение

Рекомендуемое моторное масло для Opel Insignia должно соответствовать качеству Dexos. При отсутствии этого масла допускается лить альтернативные смазочные материалы, отвечающие вышеуказанным характеристикам. Производитель также акцентирует внимание на том, что недопустимо применять различные присадки, они могут нанести вред мотору, вплоть до полного его выхода из строя. Согласно инструкции, подбирая автомасло нужно обратить внимание на класс, тип, вязкость жидкости.

Применение рекомендованных смазочных материалов способствует стабильной и продолжительной работе автодвигателя, увеличивает его ресурс, способствует экономии топливной смеси.

Источник: pro-zamenu.ru

Замена масла в АКПП Опель Астра J: когда, зачем и как

Замена масла в автоматической коробке передач Опель Астра J, подбор жидкости, слив и заливка своими руками.

Замена масла в АКПП Opel Astra J

Замена масла в коробке Opel Astra J – предмет спора многих автовладельцев. Одни считают, что жидкость надо менять по регламенту от производителя, другие – чаще, а некоторые и вовсе утверждают, что смена целесообразна только когда появятся неполадки в работе автомата.

Масло АКПП Опель Астра J менять нужно в любом случае, не дожидаясь появления неисправностей, ведь это основная смазка деталей коробки. А как часто, и каким образом – зависит от нескольких факторов.

Как часто менять масло

По регламенту Opel, замена масла автомата Astra должна производиться с интервалом в 60 тыс. км. Но следует учитывать, условия эксплуатации автомобиля, и манеру езды. В нашем городском трафике, с регулярными пробками, и резкими перестроениями автомат подвергается повышенным нагрузкам. Также свое влияние оказывает климат, с разницей температур в десятки градусов в течении года. Но, пожалуй, сильнее всего коробку изнашивает агрессивный стиль езды: автомат Астры не рассчитан на многократные резкие ускорения и торможения.

В результате воздействия этих факторов смазка коробки вспенивается, начинают образовываться хлопья, исчезает масляная пленка. Из-за этого фрикционы трутся друг об друга, перегреваются и деформируются. А ремонт коробки Астры – трудная и недешевая работа.

Задаваясь вопросом, что заливать, стоит отдавать предпочтение оригинальному продукту GM, либо заменителям популярных производителей. На упаковке должен быть допуск DEXTRON VI.

Итак, Опель регламентирует менять масло в автомате Астры через 60 тыс. км, но принимая во внимание наши климатические условия, дорожные реалии и стиль вождения рекомендуется сократить интервалы замены до 30 – 40 тыс. км. Лучше лишний раз сменить жидкость в АКПП, чем ремонтировать. К тому же менять масло в автомате Астры можно самостоятельно.

Методы замены

Методы замены жидкости в АКПП Астры тоже бывают разные. Опель рекомендует делать это следующим образом: через технологическое отверстие коробки слить жидкость, и залить через сапун АКПП свежее масло. Недостаток такого способа в том, что сливается не все, а только 4 – 6 л.

Подробная инструкция, как самостоятельно выполнить частичную замену масла АКПП Opel Astra J:

  • Под машиной, на АКПП, справа от сливного отверстия, откручиваем крышку слива коробки. Предварительно стоит подставить тару для отработанной жидкости.
  • После того как все слилось, закручиваем крышку и откручиваем контрольный болт, который находится между левым лонжероном и коробкой.
  • Далее открываем капот, примерно под аккумулятором, на коробке, откручиваем пластиковую крышку, к которой прикреплен резиновый шланг.
  • Затем заливаем свежее масло, до тех пор, пока не закапает из отверстия, в котором был контрольный болт.
  • Закручиваем контрольный болт, сапун на коробке, и прогреваем, примерно получасовой поездкой. После этого опять откручиваем контрольный болт, если масло стекает – то даем лишнему вытечь, и закручиваем, если нет, то доливаем до уровня контрольного отверстия. Следует быть осторожным, так как масло очень горячее!

Это один из способов замены.

Есть мнение, что такую операцию надо повторить 3 – 5 раз, это позволит сменить жидкость более чем на 90%.

Другой метод можно реализовать только при наличии специальной техники. В сервисных центрах аппарат, нагнетающий давление, вставляется в сапун коробки Астры, и через сливное отверстие уходит практически вся жидкость. Заливается также как при частичной замене.

Как делать замену масла Opel Astra J, и как часто – выбор владельца. Стоит выбирать исходя из условий эксплуатации Астры. Но не стоит забывать что АКПП – важнейший узел автомобиля, и требует соответствующего ухода.

Источник: opelpro.ru

Ремонт МКПП OPEL INSIGNIA

МКПП можно назвать одним из основных механизмов данной модели атво, который нуждается в уходе и периодическом ремонте. МКПП по своему устройству развивалась вместе с другими видами коробок и давало идеи для новых модификаций. Тем не менее, во многих странах именно механическая коробка до сих под остается наиболее популярной, заслужив уважение за неприхотливость, долгий срок службы и недорогое обслуживание.

Вы можете найти инструкции о том, как самостоятельно отремонтировать коробку механику практически для любого автомобиля, в том числе и вашей модели, однако мы, как и многие производители и мастера по ремонту, не рекомендуем пытаться сделать это своими руками. Попытавшись провести ремонт в кустарных условиях, без должных знаний и инструментов, вы не только можете повредить механизм.

Ремонт механических коробок OPEL INSIGNIA в Москве

Именно поэтому мы советуем вам обратиться к механикам одного из автосервисов нашей сети. У нас вы сможете рассчитывать на то, что работа будет выполнена специалистами, которые точно знают, как отремонтировать КПП OPEL INSIGNIA, и смогут дать гарантию на проделанные работы. Полный список СТО вы можете найти ниже в списке.

Центры и автосервисы
по ремонту любых коробок передач.
Переборка любых трансмиссий

На Беговой расположился автосервис «Трансмиссия-Бег», специалисты которого смогут отремонтировать коробки на механике и дать гарантию на выполненные работы. Мы находимся рядом с Хорошевским шоссе и готовы принять жителей любого района Москвы, несмотря на то, что в основном обслуживаем автовладельцев из Бегового района и САО. У нас вы можете перестать беспокоиться за скорость и качество проведения работ, ведь наши коробочники занимаются своим делом уже не первый год.

На Войковской расположился удобный автотехцентр «Коробки-Вой», мастера которого отлично представляют, как провести восстановление данного типа коробок. Мы находимся в Левобережном районе САО, и работаем каждый день, без праздников и выходных. Специалисты нашего автотехцентра располагают всеми необходимыми для проведения данной манипуляции инструментами, необходимыми для обеспечения скорости восстановления механической коробки для любого автомобиля.

В автосервисе «БотСад-Автосервис» расположившемся недалеко от Ботанического Сада есть все инструменты, необходимые для быстрого восстановления корректной работы МКПП. Удобно расположенный рядом со съездом с Ярославского шоссе, он не перестает радовать клиентов в Останкинском районе и всем СВАО. Мы покупаем запчасти только у официальных поставщиков, что позволяет нашим автомеханикам давать гарантию на проводимые услуги.

Многие автолюбители ищут тех, кто в Люберцах мог бы отремонтировать механическую коробку данной модели автомобилей. И именно в этих случаях часто рекомендуют именно наш автосервис «Люберцы-КПП». Вам понравится большой ассортимент официальной документации, которая помогает нашим мастерам проводить восстановительные работы МКПП и давать на них гарантию качества. К нам приезжают люди не только из Люберец, но и из ЮВАО столицы, добираясь до нас по Рязанскому или Волгоградскому проспекту.

Когда кто-нибудь на Каширской ищет, где отремонтировать механическую коробку OPEL INSIGNIA, они обращаются в наш автосервис «Передача-Каширская». У нас клиенты находят систему скидок, которая привлекает водителей не только из Зюзино, но и со всего ЮАО. Мы удобно расположены рядом с Каширским шоссе и открыты всю неделю.

Если вы ищете, где недалеко от метро Университет недорого можно отремонтировать МКПП, то мы приглашаем вас в наш автотехцентр «КПП-Универ». Опытные автомеханики смогут помочь с решением любой проблемы, возникшей с вашей трансмиссией. Постепенно, благодаря качеству и скорости проводимых у нас работы мы заработали популярность у автовладельцев не только из Тропарево-Никулино, но и со всего ЮЗАО. Расположены мы между мичуринским Ленинским проспектом, что позволяет всем желающим без труда добраться до нас.

Автотехцентр «Проф-КПП» на Профсоюзной славится за то, что в нем проводят гарантированно качественный ремонт авто данной модели за демократичную цену. Поэтому, если вы ищете, кто в Коньково может по демократичной цене отремонтировать механическую коробку, то вы можете приезжать к нам любой день недели. Мы находимся недалеко от Профсоюзной улицы, в Юго-Западном Округе. Наши специалисты примут вашу коробку в любом состоянии и точно скажут, сколько стоит её ремонт.

Когда у кого-нибудь в районе метро Черкизовская ломается механическая КПП вашей модели автомобилей, и они ищут, кто может его отремонтировать, им неизменно советуют наш автотехцентр «Черкиз-КПП». Мы расположены недалеко от Щелковского шоссе, и наши автомеханики смогут отремонтировать данный механизм, гарантируя скорость и качество выполнения данной манипуляции.

В автотехцентре «ПМ-Коробки», расположенном в районе станции Проспект Мира, ремонтом механических коробок OPEL INSIGNIA занимаются уже давно и до сих пор не разочаровали ни одного своего клиента. Все, кто ищет, где в Алексеевском районе и СВАО можно провести ремонт CVT, приезжают к нам. У нас вы найдете широкий выбор документации, которая помогает нам максимально быстро и качественно отремонтировать вариаторные коробки на всех моделях автомобилей.

Обратившись в автотехцентр «Бибирев-Передача» вы сможете найти тех, кто точно знает, как ремонтируются МКПП атвомобилей вашей модели. Мы открылись совсем недавно, и уже успели получить расположение автовладельцев со всего района Бибирево и всего СВАО. Расположившись рядом с Алтуфьевским шоссе, мы открыты каждый день недели и не подвели еще ни одного клиента.

Для тех, кто ищет, где на Преображенской Площади можно отремонтировать механическую КПП OPEL INSIGNIA, мы можем порекомендовать автосервис «Преображ-КПП». Мы расположены недалеко от Измайловского шоссе, и готовы принять клиентов со всей Москвы, несмотря на то, что в основном к нам приезжают из района Преображенское и всего САО. В распоряжении нашего автосервиса есть широкий и полный набор документации, которая помогает нашим специалистам сильно ускориться при выполнении восстановительных работ.

В автотехцентре «Южная-переключение» у метро Южная вы найдете опытных специалистов и все необходимые для починки МКПП инструменты. Наши мастера-коробочники точно знают, как ими пользоваться, и смогут быстро восстановить работу или провести осмотр вашей трансмиссии. Мы расположены рядом с Варшавским шоссе и работаем без выходных, чтобы принять как можно больше автолюбителей со всей Москвы, Южного Округа и Центрального Чертаново.

Если МКПП этой модели авто перестала корректно функционировать и вы ищете, где на Автозаводской можно его отремонтировать, то мы рекомендуем вам приехать в автосервис «Автозав-коробки». Мы можем предложить вам восстановление по демократичной цене, а качество выполнения данной манипуляции также обрадует вас.

Если вы ищете, где в Перово можно сделать ремонт механики вашего автомобиля, то приезжайте к нам в «Перово-передача». В распоряжении наших специалистов вы найдете в продаже большой выбор расходников, запасных частей и инструментов, которые помогают нам проводить данную услугу с гарантией качества. Многие клиенты нашего автосервиса советуют всем свои друзьям наш сервисный центр, говоря о нем как об одном из лучших в Перово и СВАО.

Если у метро Октябрьская кто-то ищет, где восстановить коробку механику в трансмиссии OPEL INSIGNIA, они неизменно приезжают в автотехцентр «Октябрьская-автовар», где они гарантированно получают высший уровень качества ремонта и могут найти мастеров-коробочников с многолетним опытом. Найти нас не сложно в районе Якиманки в ЦАО, недалеко от Ленинского проспекта.

Услуги по ремонту коробки механики

Как правило, при проблемах с коробкой вам не нужно проводить комплексный ремонт, поскольку достаточно будет только исправить одну из неполадок. Именно поэтому можно сказать, что ремонт КПП может состоять из нескольких услуг. Список их может выглядеть следующим образом

Каждая из этих услуг по-своему важна для корректной работы всего механизма коробки, и поэтому мы советуем вам обратиться в автотехцентр для того, чтобы провести осмотр и понять, какая из данных услуг нужна именно вашему OPEL INSIGNIA.

Цена ремонта МКПП OPEL INSIGNIA

Если вас интересует, сумма, которую запросят мастера за восстановление механической коробки, то мы можем только ответить, что она будет зависеть от итогов диагностики. По её окончании, будет составлен электронный список со всеми услугами и их стоимостью, и без согласования с вами автомеханики не приступят к работе.

Запись на восстановление

Для того, чтобы вы точно знали, как до нас добраться, и уточнить, не попадете ли вы в очередь, мы советуем вам записаться на ремонт МКПП вашего атвомобиля заранее. Сделать это вы можете по телефону, расположенному на сайте. Диспетчер подскажет, не действуют ли скидки в выбранном вами автосервисе, и подскажет лучшего мастера.

Источник: autoreleases.ru

Инструкция по замене трансмиссионного масла в АКПП Opel Insignia своими руками

«Опель Инсигния» – хорошо зарекомендовавший себя на нашем рынке автомобиль с надёжной и выполненной из очень качественных материалов автоматической коробкой передач. Она имеет репутацию «неубиваемых» трансмиссий. Наиболее популярным считается вариант «Опель Инсигния» с дизельным мотором и автоматической коробкой передач. Производитель отмечает, что замена масла в автоматической коробке передач автомобиля требуется только в случае капремонта. Это утверждение, к сожалению, не совсем верно и может привести к полному выходу из строя АКПП.

Нужно ли менять масло в АКПП

Следует учесть, что каждый автомобиль эксплуатируется в абсолютно разных режимах, и нагрузка на АКПП тоже разная. Если вы используете свой автомобиль в следующих условиях и режимах, то вам необходимо более внимательно отнестись к трансмиссионной жидкости в АКПП:

  • эксплуатация автомобиля в условиях резких перепадов температур;
  • частое использование прицепа;
  • ежедневная езда и частое простаивание в пробках;
  • езда по дорогам с плохим покрытием или по грунтовым дорогам.

На что следует обратить внимание

Трансмиссионная жидкость в АКПП играет роль смазочного вещества, и при снижении этого его качества повышается трение деталей, а значит, снижается срок службы агрегата. Опытные автомобилисты настоятельно советуют производить замену трансмиссионной жидкости через 30 – 35 тысяч километров пробега. Кроме того, в том случае если вы заметили, что:

  • ваш автомобиль «Опель Инсигния» работает с рывками и толчками;
  • сильно увеличился шум от АКПП;
  • снизилась мощность двигателя;
  • повысился расход топлива;
  • мотор тяжело тянет в гору.

Первое, что нужно сделать – это проверить состояние трансмиссионного масла ATF. Здесь важно обратить внимание на уровень жидкости и на её цвет. Если масло будет иметь характерный запах гари, или его цвет станет тёмно-коричневым или даже чёрным – замена масла становится крайне необходимой мерой.

В тех случаях, если цвет смазочной жидкости не изменился, нужно искать другую причину сбоев в работе автомобиля.

Выбираем подходящее масло

Для полной замены ATF рекомендуется запастись примерно 7литрами трансмиссионного масла. Выбирать стоит оригинальную жидкость, которая залита в коробку. Это позволит избежать проблем с несовместимостью. На автомобильном рынке всегда можно найти подходящий вариант, и цена его будет зависеть только от поставщика. Производителем данного типа машин рекомендуется заливать ATF 1800 или ATF 1200. Это качественные продукты, позволяющие значительно продлить жизнь АКПП без замены её составляющих частей.

Что нужно приготовить до начала работы по замене масла

  • головка на «15» потребуется для съёма оригинальной защиты;
  • пробка Т40 – контрольная;
  • трубка Н14 – контрольная;
  • воронка для заливки жидкости;
  • ёмкости примерно на 6 литров для слива отработанного масла.

Замена масла

Прежде чем приступить к работе, следует попросить о помощи своего друга. Некоторые действия по замене трансмиссионной жидкости в АКПП выполнить в одиночку достаточно проблематично, хотя и возможно.

Самостоятельная замена масла в АКПП «Опель Инсигния» требует чёткого соблюдения следующего алгоритма:

  1. Машину следует поднять на эстакаду или поставить на яму, затем необходимо перевести селекторный рычаг в положение «Р».
  2. Выключаем двигатель машины.
  3. Снимаем защиту моторного отсека.
  4. Выкручиваем пробку отверстия для заправки.
  5. Выкручиваем аккуратно болт – масло начинает сливаться в приготовленную ёмкость.
  6. Откручиваем уровневую трубку – для этих целей можно использовать шестигранник. Сливаем жидкость в ёмкость.
  7. Откручиваем адаптер, который отвечает за шланги в маслоохладителе – сливаем масло.
  8. Адаптер переставляем на напорную часть коробки передач и сливаем масло дальше.
  9. Далее в обратном порядке закручиваем уровневую трубку совместно с проверочным болтом.
  10. В специально предназначенное отверстие на коробке передач производим заливку примерно трёх литров свежего масла.
  11. Затем это отверстие временно закрывается, и запускается двигатель.
  12. После того как объём вытекающего масла достигнет примерно 2, 5 литра, мотор следует заглушить. Напор масла может несколько увеличиться.
  13. Одновременно с дальнейшим сливом ручку селекторного рычага следует перевести из положения «Р» в положение «D».
  14. Производим повтор всего процесса по сливу ATF.
  15. Заливаем масло до нормы, оставляя немного для полной корректировки уровня жидкости.
  16. Запускаем двигатель и прогреваем коробку передач приблизительно до 75°. Двигатель не выключаем.
  17. На уровневой трубке откручиваем проверочный болт и позволяем слиться жидкости полностью.
  18. Прикрепляем болт на место. Важно проследить за состоянием уплотнителя.
  19. Доливаем ATF до нормы – примерно грамм 400.
  20. Выключаем двигатель.
  21. Ставим все детали на место.

Следует помнить, что на замене трансмиссионной жидкости не стоит экономить. Она позволяет защитить все детали и узлы агрегата. Своевременно ухаживая за немецким дизельным «Опелем», мы обеспечиваем себя комфортной ездой.

Источник: vibormasla.ru

Opel Astra H manual

магазин запчастей Опель Астра
Екатеринбург 8 (343) 21-21-788

Проверка уровня, доливка и замена масла в механической коробке передач и рабочей жидкости в автоматической коробке передач Опель Астра

Периодически (но не реже чем один раз за 15 000 км пробега) проверяйте уровень масла в механической коробке передач или рабочей жидкости – в автоматической. Конструкция коробки передач не предусматривает замены масла в течение всего срока службы автомобиля. Однако иногда необходимость замены масла может возникнуть (например, при переходе на масло другой вязкости, при ухудшении качества рабочей жидкости в автоматической коробке передач после ее перегрева, при ремонте коробки передач и т.д.). Приемы проверки уровня, доливки и замены масла (жидкости) в механической (автоматической) коробке различны, поэтому показаны отдельно для каждой из коробок.

Полезный совет.
Сливать масло (жидкость) рекомендуется в течение 15 мин после поездки, пока оно не остыло и обладает хорошей текучестью.

Примечания
В механическую коробку передач заливайте масло API GL4 SAE 80W-90 или SAE 75W-90. Завод-изготовитель рекомендует заменить залитое на заводе масло на трансмиссионное масло SAE 75W в том случае, если автомобиль длительное время эксплуатируют при температуре окружающего воздуха ниже –30 °С.

Для автоматической коробки передач завод-изготовитель рекомендует рабочую жидкость, указанную в приложении 7.
Для проверки уровня масла, его доливки или замены в механической коробке передач вам потребуются: торцовые головки «на 13», «на 17», шприц.

1. Ослабьте затяжку пробки отверстия для контроля уровня масла, расположенную на картере коробки передач сбоку, и выверните пробку.
2. Уровень масла должен быть у кромки отверстия или чуть ниже ее (можно достать до поверхности масла отверткой или пальцем).

3. Если уровень масла сильно понижен (не удается проконтролировать отверткой или пальцем), ослабьте затяжку пробки отверстия для заливки масла, расположенной сверху на корпусе механизма переключения передач…

4….и выверните ее.

Примечание.
Пробка отверстия для заливки масла одновременно выполняет функцию сапуна, поэтому проверьте чистоту отверстий в ней.

Предупреждение.
Эксплуатация автомобиля без защитного колпачка пробки запрещена! При его отсутствии в коробку передач будет попадать дорожная грязь.

5. Залейте масло шприцем в отверстие в корпусе механизма переключения передач до момента его появления из контрольного отверстия. Заверните пробку контрольного отверстия.

Полезный совет.
В пробке установлен магнит для сбора металлических продуктов износа, очистите его перед установкой пробки.

6. Заверните пробку отверстия для заливки масла.

7. Пробка для слива масла в конструкции не предусмотрена, поэтому при необходимости замены масла установите под коробку передач емкость для слива масла, выверните болты крепления нижней крышки коробки передач…

8….и слейте масло.
9. Снимите крышку и прокладку.
10. Протрите крышку и прокладку чистой ветошью для удаления остатков масла.

Примечание.
Прокладку заменяйте новой при каждом снятии нижней крышки.

11. Установите нижнюю крышку коробки передач и залейте масло так, как это делали при проверке его уровня и доливке (см. пп. 1–5 данного подраздела).
Для проверки уровня жидкости, его доливки или замены в автоматической коробке передач вам потребуются: ключ-четырехгранник «на 8», шприц.
1. Прогрейте рабочую жидкость в коробке передач до рабочей температуры 70–80 °С, выполнив небольшую поездку.
2. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку и затормозите стояночным тормозом.
3. Нажав на педаль тормоза и удерживая ее нажатой, поочередно устанавливайте рычаг селектора во все положения от «P» (стоянка) до «D» (движение передним ходом), ненадолго задерживаясь в каждом положении для заполнения жидкостью гидротрансформатора и гидравлической системы. После этого установите рычаг селектора в положение «N» (нейтраль). Отпустите педаль тормоза.
4. Установите под коробку передач широкую емкость для сбора жидкости.
5. Выверните пробку отверстия для заливки рабочей жидкости. При нормальном уровне она начинает вытекать из отверстия или можно достать до ее поверхности пальцем.
6. Если уровень понижен, долейте жидкость шприцем так же, как это делали для механической коробки передач (см. выше в данном подразделе), до момента начала ее вытекания через отверстие. Заверните пробку моментом 45 Н·м.
7. Для замены жидкости выверните пробку отверстия для слива рабочей жидкости и слейте жидкость. Заверните пробку моментом 45 Н·м.
8. Залейте рабочую жидкость так же, как доливали ее при проверке уровня (см. пп. 5 и 6 выше).

Примечание.
При полном сливе жидкости расчётный объем вновь заливаемой жидкости составит 4 л.

Источник: www.opel-astra-h.dv13.ru

Замена масла в МКПП Опель Астра Н

Автомобили немецкого концерна Adam Opel GmbH пользуются большой популярностью на территории нашей страны. Модель Опель Астра Н представляет собой третье поколение модельного ряда Опель Астра. Первые машины этой марки сошли с конвейера в 2004 году. С тех пор и до наших дней автомобиль завоевал множество поклонников среди автолюбителей России, а также других стран бывшего СНГ.

История и технические особенности модели

На мировых рынках этот автомобиль известен также под такими названиями: Chevrolet Astra, Chevrolet Vectra, Holden Astra, Saturn Astra, Vauxhall Astra. Машина выпускалась с 2004 по 2009 год. Сборка происходила в Германии, Польше, Бразилии, Египте, России, а также в Украине. Astra этой модели российского производства выпускалась на заводе в Санкт-Петербурге. До сих пор сходит со сборочного конвейера в Калининграде. Россияне знают её под названием Astra H Family. Выпускаются модификации с кузовами: универсал, седан, а также хетчбэк.

Astra H Family российской сборки комплектуется бензиновыми двигателями объёмом 1,6 и 1,8 литра, мощностью 115 и 140 л. с. соответственно. Модель переднеприводная. Комплектуется как механическими, так и автоматическими коробками передач.

Устройство и особенности механической КПП

Автомобиль Astra H имеет механическую коробку передач модификации F23 с 5 или 6 ступенями, либо 5-ступенчатую роботизированную МКПП F17 Easytronic. Кроме этих трансмиссий, устанавливают также 4 и 6-ступенчатый «автомат» AF17.

Конструкция модели F23 выполнена из 2 валов – ведущего и ведомого. Кроме того что МКПП и главная передача, а также дифференциал, объединены общим картером, в механической коробке есть свой, дополнительный, картер и отдельная крышка.

В механической коробке скоростей прямого хода – пять; есть ещё одна скорость заднего хода. Кроме шестерен, на вторичном валу есть ещё муфты синхронизаторов. При переключении скоростей они перемещаются вдоль оси вала, включая ту или иную передачу. В этот момент их задача – уравнять угловые скорости ведущей и ведомой шестерен, чтобы их сцепление произошло быстро и бесшумно.

Роботизированная F17 Easytronic представляет собой сочетание:

  • механической пятиступенчатой КПП;
  • электромеханического сцепления, способного к самостоятельной регулировке;
  • электронного блока управления;
  • привода, включающего передачи.

Устройство механической коробки по принципу такое же, как и F23. Саморегулирующееся сцепление работает так же, как если бы водитель нажимал педаль сцепления, как это происходит с МКПП. Роль педали выполняет здесь небольшой электродвигатель вместе с червячным редуктором. Усилие передаётся на главный цилиндр сцепления. Передачи переключаются автоматически, управление осуществляется электронным управляющим блоком.

В итоге в роботизированной коробке передач сочетаются все преимущества механической КПП с удобством управления автомобилем, которое даёт классический «автомат». Чтобы езда с такой трансмиссией была комфортной, требуется соблюдать несколько простых правил.

  • При переключении передач следует отпускать педаль акселератора, иначе это будет делать блок управления – в результате получите провалы и рывки. Сброс газа управляющий блок (ЭБУ) расценит как сигнал к переключению.
  • Если автомобиль остановлен, рычаг селектора необходимо установить в нейтральную позицию.
  • Нельзя оставлять машину на парковке, включив передачу – должны быть только нейтральное положение и включенный ручной тормоз.

Замер уровня масла и его долив

Уход за трансмиссией заключается в том, что требует периодического контроля уровня масла в коробке передач. Эту процедуру необходимо проводить не реже, чем через каждые 15 тыс. км пробега. Сразу следует отметить, что производитель не предполагает выполнять замену рабочей жидкости в МКПП на протяжении всего периода эксплуатации. Но такое решение возможно только тогда, когда дорожные и климатические условия приближены к идеальным.

На самом деле реальность диктует другие решения. Например, если машина будет ездить в условиях сильных и длительных морозов (ниже -30°С), тот же Opel рекомендует заменить смазочное вещество, которое имеет качества по стандарту API GL4 SAE 80W-90, на SAE 75W-90. Эта смазка не будет загустевать при низких температурах.

В процессе эксплуатации, когда придёт время проконтролировать уровень масла, следует иметь при себе гаечные торцевые ключи на 13 и 17, а также шприц, если придётся доливать трансмиссионную жидкость. Для выполнения работы требуется определённая последовательность действий.

  1. Требуется ослабить затяжку, а затем вывернуть пробку, закрывающую отверстие контроля уровня масла. Это отверстие расположено на картере КПП, в боковой его части.
  2. Масло должно быть буквально рядом с отверстием, у его нижнего края. Если его не видно, следует «прощупать» пальцем или каким-то инструментом (например, отвёрткой).
  3. Если и в этом случае уровень рабочей жидкости нельзя отследить, придётся доливать. Для этой цели требуется открутить пробку-сапун и освободить отверстие для заливки масла, что находится в верхней части корпуса коробки передач.
  4. После этого смазывающее вещество доливается шприцом – до тех пор, пока не начнёт вытекать из контрольного отверстия. Как только это произойдёт – необходимо завернуть пробки контрольного и заливного отверстий.

Следует помнить, что доливать смазывающее вещество требуется с точно такими же характеристиками, которые указаны производителем. Если масло уже менялось ранее, очень желательно долить жидкость с такой же маркировкой и от того же производителя, что уже присутствует в коробке передач.

Замена смазывающего вещества

Для замены не следует использовать минеральное масло. Заливается синтетическое или полусинтетическое с параметрами вязкости, указанными выше. Можно также посмотреть документацию к автомобилю. Поскольку замена смазочной жидкости по техническим условиям не предусмотрена, сливного отверстия в коробке передач нет. Поэтому придётся сливать через поддон коробки, ослабив крепёжные болты.

Для того чтобы выполнить эту работу, понадобятся подручные материалы:

  • Ёмкость, куда будет сливаться отработанная жидкость;
  • набор гаечных ключей;
  • ветошь и большой шприц;
  • новая прокладка для поддона МКПП (её номер по каталогу 03 70 034), если нет – тогда используйте герметик.
  1. Автомобиль с прогретой трансмиссией устанавливается на эстакаде или над смотровой ямой.
  2. Выкручивается заливная пробка для масла, что в верхней части корпуса КПП.
  3. Ослабляются крепёжные болты в поддоне, и тут же подставляется ёмкость для слива.
  4. Сливается старая смазочная смесь. В ходе этой процедуры поддон и старая прокладка снимаются.
  5. После того как старая жидкость вытекла, зачищается посадочное место поддона, устанавливается новая прокладка и прикручивается поддон. Если новой прокладки нет, используйте герметик. Как бы там ни было, старую прокладку нельзя повторно устанавливать.
  6. Заливается большая часть новой рабочей жидкости через заливную пробку. Чтобы полностью удалить отработанную смазку, требуется открутить контрольное отверстие в нижней части корпуса коробки передач.
  7. Через него начнёт выливаться старая смазка, так что не забудьте вовремя подставить ёмкость. Спешить не нужно, так как эта процедура будет продолжаться минут 10.
  8. После этого через заливное отверстие с помощью шприца постепенно доливается масло до тех пор, пока не покажется из контрольного отверстия.
  9. Контрольное и заливное отверстия закручиваются.

После окончания работы требуется небольшая контрольная поездка, чтобы смазочное вещество разогрелось и растеклось по механической коробке передач. После этого можно ещё раз проверить уровень рабочей жидкости, если необходимо – долить.

Замена масла в АКПП Опель Астра Н производится в той же последовательности. Автомат также не имеет сливного отверстия, поэтому придётся удалять масло через поддон. Кроме того, следует при себе иметь ключ-четырёхгранник на 8.

Источник: motoroilclub.ru

Нужна ли Opel Astra замена масла в КПП

Нужна ли Opel Astra замена масла АКПП? Этот вопрос вызывает множество споров среди автолюбителей. Завод-изготовитель утверждает, что в коробке передач масло менять необязательно, однако немецкий автопаром редко рассчитывает, что автомобилем будут пользоваться дольше четырех лет, и эксплуатироваться он станет в сложных дорожных условиях, присущих Российской Федерации. Поэтому замена масла в КПП Опель Астра Н и других модификациях жизненно необходима для автомобиля. Сливая отработанную жидкость, вы избавляете коробку от шлака, стружки металла и другого мусора, который появляется в результате работы механизма. Чем чаще вы производите замену жидкостей, тем дольше вам прослужат движущиеся части автомобиля. В среднем эту процедуру следует проделывать раз в 30 тысяч км пробега. Некоторые автомобилисты тянут до 60 тысяч, кто-то старается поменять на 15 тысячах пробега. Оптимальная цифра находится примерно посередине этих значений.

Какое масло заливать в МКПП Опель Астра Н?

Для механической коробки подходит масло с вязкостью 75W-80(90). Возможно использовать продукцию производителей API GL-4 или GL-5, CASTROL , Mobilube 1, SHC, Liqui Moly. Подойдет любое синтетическое или полусинтетическое масло с указанной вязкостью. Потребуется приобрести 4 литра продукции. Заливается всегда одна и та же жидкость вне зависимости от того, какой у автомобиля пробег.

Перед тем как начать процедуру по замене, рекомендуется запастись инструментами и масляным фильтром, который ставится после каждой замены новый.

Оригинальный фильтр марки GM имеет артикул 0650172 и применим на большинство модификаций Опель Астра. Подходит на автомобили этой серии и фильтр другого производителя, Hengst. Артикул – 5650359.

Замена масла в КПП Опель Астра G и других модификаций

Инструкция для различных модификаций автомобиля одна, так как особой разницы в процессе нет, и можно описать его универсальным образом.

Перед тем как менять масло, требуется проверить его уровень. Заниматься проверкой уровня можно каждые 15 тысяч км пробега. Это позволит удостовериться в том, что жидкость не вытекает, и коробка передач работает правильно. Если коробка была перегрета (это касается как автоматической, так и механической трансмиссии), то масло требуется поменять вне очереди. Нельзя смешивать разные сорта. Если вы не знаете, какое было залито изначально, а уровень его низкий, то жидкость лучше слить и заменить полностью.

Замена масла в МКПП Опель Астра Н происходит иначе, чем в автомобилях с автоматической коробкой. Перед началом работ требуется проехать на автомобиле небольшое расстояние, чтобы коробка прогрелась, и масло стало более жидким. Холодную жидкость будет крайне трудно слить, это займет много времени и та уйдет не вся, оставив большое количество мусора внутри механизма. Прогретое масло омоет все детали коробки и выйдет вместе с металлической стружкой, если таковая имеется.

Замена масла МКПП Опель Астра позволяет провести внеплановую диагностику коробки передач. Если масло имеет неестественный цвет или содержит крупные частицы металла или отчетливо заметные частицы шестеренок, то коробка требует ремонта, и менять расходные материалы до устранения неисправностей не имеет смысла.

Если вы сомневаетесь, какое масло лить в МКПП Опель Астра Н, сверьтесь с сервисной книгой. Если таковой нет, смело можно заливать API GL4 SAE 80W-90. Допустима похожая жидкость с вязкостью SAE 75W-90, однако ее использование рекомендуется в тех областях страны, где преобладает холодная температура и мороз доходит до -30 градусов.

Перед началом работы приготовьте масляный фильтр, ключ или головку на 13 и на 17; второе будет удобнее, так как ключом не всегда можно добраться до нужного места. Может пригодиться тряпка, шприц и емкость, куда стечет отработанная жидкость.

Согласно графику ТО трансмиссионное масло в автомате Opel Astra J меняется каждые 60 000 км пробега. В механической коробке по плану жидкость совсем не меняется, и залито оно на весь срок эксплуатации, но в случае замены Для МКПП подойдут масла API GL-4/GL-5 75W-80, 75W-90 . Объем для замены жидкости — 2,4 литра. Владельцы, кроме оригинальных масел также используют Mobilube 1 SHC 75W-90, Liqui Moly 75W-90, CASTROL Syntrax Universal 75W-90 и другие. Для автоматической трансмиссии производитель рекомендует — фирменное масло ATF DEXRON VI GM/Opel — 19 40 184 . Объем — 4 литра.

Как происходит замена масла КПП Опель Астра J?

Для всех модификаций автомобиля данная процедура выполняется одинаково. Предварительные работы:

  • Сначала ослабляется затяжка пробки, которая позволяет контролировать уровень масла. Эта пробка расположена на картере коробки передач, ее требуется открутить.
  • Проверка уровня. Если жидкость на кромке или возле нее, то масла достаточно. При нормальном уровне жидкость можно легко достать пальцем. При пониженном уровне сделать этого не получится. В этом случае потребуется ослабить пробку, закрывающую отверстие для залива, вывернуть ее. Пробка расположена в верхней части корпуса механизма переключения передач.

Совет: обратите внимание, что в данной пробке есть специальные отверстия. Если они забиты, их требуется прочистить, так как на эту деталь возложена функция сапуна. Не забудьте вернуть на место защитный колпачок пробки. Ездить на машине без него нельзя, так как в коробку передач будет попадать грязь с дорожного полотна.

Масло заливать для МКПП Опель Астра Н удобнее шприцом. Делать это потребуется в отверстие, находящееся на корпусе коробки, пока масло не начнет сочиться из отверстия для контроля уровня.

Хитрость. Чтобы металлическая стружка собиралась в одном месте, и ее было легко достать, в пробку на заводе устанавливают специальный магнит. Для более эффективной работы магнит следует очистить от прилипших частиц металла, прежде чем возвращать пробку на место.

После того, как на вашем Опель Астра проверка уровня масла будет завершена, пробку можно ставить на место. Более подробно о замене масла в АКПП Опель Астра

Механическая коробка передач

Для того чтобы слить жидкость, потребуется открутить болты, удерживающие нижнюю крышку КПП. Дело в том, что завод не предусматривает иной возможности слить масло, и специального отверстия для этого нет.

Обратите внимание: при таком методе масло будет литься неконтролируемо, поэтому работать требуется осторожно, так как жидкость горячая. Под КПП стоит заранее подставить таз или иную емкость, в которую будет сливаться отработанный материал.

Трансмиссионное масло Опель Астра J МКПП заливается легче, чем сливается. Для этого требуется открутить крышку, снять прокладку. Данная деталь должна быть заменена на новый элемент после окончания процедуры.

Перед началом работы нижнюю крышку коробки передач следует прикрутить на место. Заливать масло придется шприцом таким же способом, как при проверке его уровня.

В Опель Астра масло МКПП менять достаточно неудобно. Это трудоемкий процесс, который требует значительного времени из-за того, что в коробку нельзя залить смазку обычным для других автомобилей образом. Однако возможно попробовать воспользоваться не шприцом, а шлангом и небольшим насосом. В условиях гаража такой метод применим не всегда.

По окончании процедуры заведите автомобиль и попробуйте переключать передачи. Если это делается легко, нет постороннего шума или хруста, значит, вы все сделали правильно. Не забудьте заменить масляный фильтр и установить все крышки на место.

Источник: driving24.ru

OPEL INSIGNIA. РЕМОНТ АКПП

GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт акпп Опель Инсигния с гарантией.

Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Инсигния, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:

  • буксует (пробуксовка)
  • на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
  • постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
  • рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
  • не включаются передачи, пропала передача
  • удары в трансмисии, пинается
  • тормозит, тупит, шумит

Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Insignia (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).

Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Опель Инсигния и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.

72 Comments

Доброго дня. 2.0 turbo бензин. Вчера не включалась задняя передача, т.е когда убирал ногу с тормоза в положении драйв, машина не ехала. Только если поддать газа до оборотов 2000 она трогалась дергаясь. Сейчас все в порядке. Под защитой картера на коробке масло, по ходу течет. Сколько стоит диагностика ?! Ну и возможное исправление если это возможно.

1000 руб стоит. Да, конечно, возможно.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добрый день! Может Вы что-то подскажете в нашей ситуации. Опель Инсигния 2.0 cdti, АКПП, пробег 50000км. При уменьшении скорости поисходит толчок, ровно на 60км/ч, проявляется не всегда, но чаще после езды в режиме межгород или в жаркую погоду. Масло менял на 20000км. Последнее время толкаться стала чаще и чаще. Заранее спасибо за внимание и ответ.

Нужна диагностика, так трудно точно сказать удаленно. Похоже на гидроблок.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, у меня опель инсигния 2012г,турбо, при переключении вниз/вверх на любой из передач, начинает дергаться! Сделала ТО, посмотрели коробку, перепрошили, вроде перестала на время а потом опять задергалась ! Подскажите пожалуйста, что это может быть? Спасибо большое!

А зачем перепрошивали то? На удачу?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добрый День. Выше Виктор описал проблему, у меня один в один такая же, (т.е на понижении скорости вздергивает коробку- примерно 1000-1200 оборотов, 50-60 км. ч). Если он к вам приезжал и вы помогли, укажите в чем причина. Заранее Спасибо.

Не приезжал.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста у меня Опель Астра J 2.0 CDTI автомат, при разгоне переключается нормально, ударов нет, ошибок нет, но при торможении со скорости около 90 км/ч сопровождается рывками на каждую передачу в низ, как будто коробка не видит что я нажал на тормоза и живъем сбрасывает передачи.
Подскажите пожалуйста что делать. Спасибо.

Удаленно в вашем случае тяжело сказать точно.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте,у меня опель инсигния 2л дизель полный привод 2012г после дтп сработали подушки но по матору и акпп удара не было акпп стоит в аварийном положении и не периключает скорость стоит на2 передачи как включаешь передачу перед зад сильный удар подскажите что делать Спасибо

Считать ошибки сканером для начала.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте, у меня опель инсигния дизель 2.0л вопрос , почему не работает ручной режим и не показывает на маниторе эту функцию. В целом акпп работает хорошо. Может ли из-за неисправности ручного режима, двигатель в движении терять обороты после 3000об/мин.

Удаленно без диагностики трудно сказать точно.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Доброе время суток!Инсигниа 2л.220л.При переключении сD на R или наоборот происходит толчок серьёзный, но происходит это не всегда.И загорелась stadili trak.Что посоветуете?Спасибо.

Считать ошибки для начала.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Вчера когда ехал домой , показал на приборе , Сервис Трансмиссия , и не стала переключать передачи , потом до ехав до дома , выключил двигатель и все стало работать нормально , машина опель 2.0 литра 220 л.с

Считайте ошибки, если повторится.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

а как это сделать? , я просто недавно машину эту купил …

Сканером в сервисе.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

все обязательно заеду ))) Спасибо большое ))

Здравствуйте!Скажите пожалуйста,почему на Инсигниа такая слабая коробка передач?При каком пробеге всетаки надо менять масло в коробке передач?У меня лично это третья уже Инсигниа и у всех то толчки то дёрганье то ошибки показывает на коробку.Может GM где-то допустила ошибку или мы водители не правильно эксплуатируем свой личный автомобиль?Честно говоря я больше некогда не сяду на эту марку и другим не советую.Спасибо.

Не гонялся бы ты по за дешевизной. Раз в 60 т.км. Нет, просто GM вам дал возможность съэкономить — вы с радостью воспользовались.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добрый вечер. У меня opel insignia 2.0 дизель автомат, пробег 150 000 км, но в спокойном режиме по кольцевой дороге в основном. После того, как проехать примерно от 30 км. и остановиться на светофоре, оставив положение селектора D, начинаешь движение и получаешь сильный толчок (удар). Во всем остальном работает коробка безупречно. Если перезагружать коробку, т.е. при полной остановке переводить селектор передач на N, а после в положение D, то все работает в штатном режиме. Диагностику делал, сказали все ок. Первый раз масло поменял на 120000, второй на 140000. После замены вроде немного получше, но не надолго. В чем проблема и как её устранить? Спасибо.

Ремонт гидроблока.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

добрый день. Опель инсигния 2,0 дизель пробег 105 т. Вчера при парковке перестали включаться скорости. ручной режим тоже не работает.Сделал диагностику ошибок нет. При включении скорости не каких посторонних шумов.Машинка просто тупо стоитПодскажите пожалуйста ,что могло случиться. Большое спасибо

Возможно мех. повреждения, нужна диагностика. То что ошибок нет — это значит ошибок нет и ничего более.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Источник: www.gearmatic.ru