Нужно ли разряжать новый аккумулятор авто

Содержание

Зарядные устройства

КАТАЛОГ ТОВАРОВ

ГЛАВНАЯ » Полезные статьи » Часто задаваемые вопросы о зарядке аккумулятора » Нужно ли заряжать новый аккумулятор?

Нужно ли заряжать новый аккумулятор?

Нужно ли заряжать новый аккумулятор?

Не каждый автовладелец знает, что даже новенький, только что купленный в магазине автомобильный аккумулятор, нуждается в подзарядке.

Связано это с тем, что батарея могла долго лежать на складе продавца и под воздействием естественного саморазряда могла частично потерять емкость. Желательно перед покупкой уточнить у продавца срок изготовления аккумулятора, он должен указываться на упаковке или непосредственно на корпусе. Тогда вы точно сможете оценить, как долго батарея пролежала на полке магазина без зарядки. Естественно, чем дольше батарея не использовалась, тем потери энергии будут больше.

Современные производители батарей стараются свести саморазряд к минимуму, но если аккумулятор пролежал без использования больше года, ему в любом случае потребуется профилактическая подзарядка. Это поможет избежать возможных неприятностей в процессе эксплуатации авто аккумулятора.

Для подзарядки новых батарей используются стандартные модели зарядных устройств. Только нужно помнить о том, что свежий аккумулятор рекомендуется подзаряжать недолго и небольшим током. Как правило, для приведения батареи в рабочее состояние хватит 1-2 часов. Если ваше устройство оснащено индикатором окончания заряда, то процесс нужно продолжать до тех пор, пока не загорится соответствующая лампочка.

Если вы приобрели классический свинцово-кислотный аккумулятор, то при проведении зарядки, впрочем, как и любых других манипуляций с батареей, соблюдайте осторожность. Помните, в банках находится кислота! Она несет угрозу для вашего здоровья, кислотные ожоги довольно трудно лечатся и являются болезненными. Поэтому работайте в резиновых перчатках, чтобы исключить вероятность попадания серной кислоты на кожу рук. Особенно, когда замеряете плотность электролита.

Так необходимо помнить о том, что в ходе реакции, происходящей в банках кислотного аккумулятора в процессе зарядки, в воздух выделяются опасные газы и токсичные вещества сернистый газ, хлористый водород и т.д. Кроме того, при прохождении электрического тока через электролит выделяется много водорода, который, смешиваясь с кислородом, образует взрывоопасную смесь.

Не рискуйте, соблюдайте правила безопасности при зарядке аккумулятора – это может спасти вашу жизнь.

Источник: zaryad.com.ua

Для чего нужно заряжать новый автомобильный аккумулятор и как это сделать?

После покупки нового аккумулятора для автомобиля у владельца возникает много вопросов касательно времени зарядки и условий эксплуатации. В некоторых случаях автолюбители не знают, как подготовить к работе источник электрического тока и есть ли вообще нужда в подобном мероприятии. В статье мы расскажем о том, нужно ли заряжать новый аккумулятор автомобиля, сколько времени необходимо для полного заряда и дадим рекомендации по эксплуатации, которые помогут продлить срок службы АКБ.

Надо ли заряжать новый автомобильный аккумулятор?

Специалисты сходятся во мнении, что даже новый аккумулятор нужно обязательно заряжать. В большинстве случаев элемент питания долго лежит на складе производителя или продавца, что приводит к естественному уменьшению его емкости. Чтобы не ошибиться, лучше уточнить у продавца дату изготовления АКБ и, исходя из полученной информации, определиться заряжать или нет АКБ.

Бытует мнение, что современные технологии производства АКБ позволяют свести к минимуму саморазряд. Это утверждение актуально только в случае, если на складе соблюдаются условия хранения. На степень саморазряда могут повлиять следующие факторы:

  • температура воздуха в помещении (норма 5-20 0 С);
  • влажность воздуха;
  • наличие или отсутствие пыли и грязи.

Если первый параметр на складах более-менее соблюдается, то за влажностью воздуха и пылью мало кто следит. В итоге уже через 2 месяца потеря емкости АКБ может достигнуть 20-40 %.

Как видите, вопрос о том, заряжать новый аккумулятор или нет, отпадает. Лучше подстраховаться и зарядить, даже если продавец клятвенно убеждает, что товар только что с завода.

Как заряжать новый аккумулятор автомобиля правильно?

По сути, отличий между зарядкой нового и подержанного аккумулятора почти нет – и тот, и другой элемент нужно предварительно подготовить. Но есть отличия между продолжительностью заряда обслуживаемого аккумулятора и необслуживаемого.

В каждом случае применяется определенный метод подачи напряжения, от которого и зависит, сколько вам нужно заряжать новый аккумулятор автомобиля.

Зарядка переменным напряжением

Этот метод целесообразно применять для зарядки нового обслуживаемого аккумулятора. Подобная методика позволяет несколько снизить степень «кипения» электролита, что положительно сказывается на эксплуатации аккумулятора в дальнейшем.

Новый автомобильный аккумулятор желательно зарядить.

Если вы решили заряжать АКБ этим способом, воспользуйтесь инструкцией.

  1. Извлеките аккумулятор из автомобиля, убедитесь, что температура электролита не превышает 35 0 С.
  2. Установите реостат ЗУ так, чтобы на клеммы подавалось напряжение силой 10 % от емкости батареи.
  3. Дождитесь появления пузырьков в электролите, измерьте напряжение на контактах.
  4. Если получено значение 14,4 В – снизьте подаваемую силу тока в 2 раза.
  5. Периодически проверяйте напряжение, как только оно достигнет 16 В и не будет падать в течение трех часов, зарядка АКБ закончена.

Сказать с точностью, сколько потребуется времени на зарядку, затруднительно. Обычно эта процедура занимает до 14 часов. Поэтому не забывайте проверять напряжение, чтобы вовремя отключить ЗУ.

Есть еще один способ, с помощью которого можно убедиться в том, что батарея зарядилась. Проверьте ареометром плотность электролита. Если она не повышается в течение трех часов – процесс закончен.

Зарядка постоянным напряжением

Этот метод лучше использовать для зарядки нового необслуживаемого аккумулятора. Отличие от предыдущего способа – постоянная подача напряжения без изменения силы тока. Такой подход позволяет уменьшить нагревание электролита.

Уже спустя час после подключения ЗУ емкость аккумулятора поднимется до половины, а через 4 часа – до 95 % от заявленной производителем. Гадать, сколько нужно времени на полную зарядку, нет необходимости. На это уходит около 5 часов, после чего на ЗУ включится индикатор полного заряда.

Эксплуатация нового автомобильного аккумулятора

Чтобы не пришлось через год снова идти в автомагазин, нужно знать, как подготовить аккумулятор к работе и эксплуатировать его в дальнейшем. Для тех, кто имеет смутное представление о том, что делать с новой АКБ, мы подготовили две инструкции.

В первую очередь нужно правильно выбрать АКБ – он должен соответствовать указанным производителем автомобиля параметрам. В противном случае наши рекомендации будут бесполезны.

Правильная зарядка аккумуляторной батареи.

Подготовка АКБ к работе заключается в следующих действиях:

  1. Снимите упаковку, протрите корпус чистой ветошью.
  2. Если АКБ обслуживаемая – выньте пробки и замерьте плотность электролита (должна быть 1,27-1,28 кг/см 3 ).
  3. Зарядите аккумулятор.
  4. Зачистьте контакты наждачной бумагой, протрите чистой тряпкой.
  5. Аккуратно, не допуская искры, подсоедините клеммы.

Если у вас старенький автомобиль, не имеющий бортовых электронных устройств (магнитолы, сигнализации, компьютера и т.д.) – с помощью приборов проверьте возможную утечку тока. В норме значение не должно превышать 15 мА.

Правила эксплуатации аккумулятора

Соблюдайте наши рекомендации, чтобы продлить срок службы аккумулятора и не допустить перебоев в работе бортовых электронных устройств.

  1. Сразу после первой поездки с новой АКБ проверьте напряжение на холостом ходу и при выключенных потребителях энергии (норма не менее 13,5 В).
  2. Периодически осматривайте корпус на предмет механических повреждений, которые могут возникнуть вследствие неправильной эксплуатации или влияния сильных морозов.
  3. Раз в месяц удаляйте с поверхности корпуса скопившуюся грязь.
  4. Будьте осторожными во время «прикуривания» другого авто. Есть риск перегорания электропроводки при включенном зажигании.
  5. Регулярно проверяйте электрооборудование автомобиля: даже незначительная неполадка генератора или реле, может негативно сказаться на работоспособности батареи.
  6. Не допускайте критического разряда батареи (менее 30 % емкости) – при неработающем ДВС не включайте надолго фары или магнитолу.
  7. Проверяйте качество крепления АКБ, чтобы избежать механических повреждений корпуса.

Если вы не уверены в своих умениях – раз в полгода обращайтесь к специалистам для осмотра аккумулятора и возможных технических работ. Лучше поручить дело тому, кто знает, чем пытаться справиться с проблемой самостоятельно и испортить батарею.

Как видите, эксплуатация нового аккумулятора не имеет особых сложностей. Главное – заглядывайте периодически под капот и проверяйте состояние АКБ.

Правила зарядки новой АКБ

Если вы стали обладателем классического свинцового аккумулятора, то при установке или подзарядке соблюдайте меры предосторожности. Помните, что внутри батареи находится кислота, которая может нести угрозу не только здоровью, но и жизни.

Кислотные ожоги очень болезненные и оставляют шрамы на всю жизнь, поэтому, при обслуживании нового аккумулятора рекомендуется работать в специальных перчатках, которые исключают попадание опасного вещества на кожу.

Этот совет особенно актуален для тех умельцев, которые проводят обслуживание или ремонт АКБ в домашних условиях.

Подведем итоги

Теперь вы знаете, как правильно зарядить новый автомобильный аккумулятор, соблюдайте наши рекомендации, чтобы источник питания служил долго и не стал причиной выхода из строя электрического оборудования. Если же в процессе эксплуатации у вас возникли какие-либо проблемы с аккумулятором, и вы не знаете, как их решить – отправляйтесь на СТО. Как показывает практика, стоимость услуг мастера намного ниже цены новой батареи.

Читайте также:

Одним из этапов капитального ремонта двигателя является комплекс работ с ГБЦ. Некоторые из этих работ можно выполнить своими руками, сохранив, таким образом, лишнюю копейку, и сделав работу более качественно. Ярким примером этого является работа по притирке клапанов. Сегодня мы с вами научимся это делать своими .

Среди наиболее всех жидкостей, которые используются в автомобиле, наиболее значимой является тормозная жидкость. Главной функцией тормозной жидкости является передача кинетической энергии от главного тормозного цилиндра по тормозным магистралям напрямую к колесным тормозным цилиндрам. Поэтому, от правильности выбора и от характеристик тормозной жидкости во многом будет зависеть .

Автомагнитолы стали привычными устройствами в каждом автомобиле. Действительно, ведь ездить, слушая любимую музыку гораздо веселее, чем делать это в тишине. И совсем не играет роли, осуществляется поездка на дальние расстояния, или на короткие, но очень обидно, когда недавно купленный, или записанный вами диск отказывается играть на магнитоле в вашем авто. Почему магнитола не читает диск? – .

Источник: pro-tachku.ru

Нужно ли разряжать новый аккумулятор авто

Мы готовы поспорить, что вам не раз говорили, что для того, чтобы увеличить жизнь вашего аккумулятора от телефона или ноутбука, его нужно разряжать до 0%, или то, что если вы не отключаете кабель питания от ноутбука, это сократит жизнь вашего аккумулятора?

Такая информация имеет свойство распространяться очень быстро, но при этом является совершенной неправдой. В этой небольшой заметке мы решили напомнить вам о 5 самых назойливых технологических мифах, которые, даже с учетом наличия Wikipedia и Google все еще блуждают по просторам Интернета.

Миф N1 — Срок службы вашего аккумулятора от телефона или ноутбука существенно повысится, если вы будете его разряжать до 0%.
Большинство современных мобильных устройств работает на литий-ионных или литий-полимерных аккумуляторах. Данная химия имеет определенные характеристики, которые полностью опровергают данный миф. Напротив, профессионалы рекомендуют подзаряжать ваш телефон часто, и не допускать полного разряда телефона или ноутбука. Срок жизни литий-ионных аккумуляторов измеряется количеством циклов полного разряда, и составляет 400-600 циклов для высококачественных аккумуляторов. Для увеличения срока жизни аккумулятора рекомендуется ставить его на зарядку в тот момент, когда телефон или ноутбук вас предупредит о низком уровне заряда (обычно 10-15% заряда).

Соблюдение данного правила позволит вам увеличить срок службы вашего аккумулятора до 800-1100 циклов заряда.
Примечание: данная зависимость не прямо-пропорциональна, поэтому мы рекомендуем обратиться к таблице из пункта 1 из данной заметки.

Миф N2 — Если часто оставлять полностью заряженный телефон/ноутбук на зарядке, это со временем существенно снизит срок службы аккумулятора.
В соответствие с информацией по Мифу N1, литий-ионные/полимерные аккумуляторы не страдают от частого заряда. Профессионалы Apple советуют оставлять ноутбук на зарядке в случае, если нет необходимости использовать аккумулятор. Современные телефоны и ноутбуки устроены так, что, как только достигается полный заряд, контроллер в аккумуляторе останавливает ток заряда, поэтому опасность перезарядить аккумулятор и взорвать его полностью отсутствует.
Если такая ситуация произошла, вы можете смело идти в сервис и менять устройство по гарантии, так как это один из самых важных факторов, который производители должны проверять перед выпуском товара в продажу. Именно поэтому покупать дешевые аккумуляторы на eBay достаточно опасно — их производят кустарным способом, и часто в них отсутствуют нужные контроллеры.
Для лучших результатов аккумулятор рекомендуется разряжать до 0% раз в три месяца, чтобы сбросить экстремумы полного разряда и заряда в самом аккумуляторе.

Миф N3 — Чем мощнее CPU, графическая карта и чем больше RAM, тем круче телефон/ноутбук.

В погоне за спецификациями мы часто забываем о КПД и покупаем очень мощные телефоны или компьютеры для того, чтобы браузить Интернет, общаться по Skype или играть в Angry Birds. Большинство пользователей не использует 90% возможностей своего смартфона и даже не знают про игру Shadow Gun, но при этом стараются не отставать от тренда и тратят тысячи на самый дорогой и мощный телефон, хотя им он совершенно не нужен.

Миф N4 — Убийцы Задач (Task Killers) на Android увеличивают время работы аккумулятора и ускоряют работу телефона, освобождая RAM от ненужных процессов

Этот миф блуждает в мире Android уже очень давно, и до сих пор огромное количество пользователей (особенно тех, кто пришел на Android с Windows, и знаком с такой вещью, как Диспетчер Задач или Task Manager) думает, что «убив» запущенный процесс или программу на Android освободит RAM и повысит скорость работы телефона или планшета, а также, понизит потребляемую энергию, тем самым понизит скорость разряда аккумулятора. Как выясняется, в большинстве случаев Task Killers (например, Advanced Task Killer) сами по себе потребляют большое количество энергии, а закрытие запущенных приложений в Android не влияет на скорость работы телефона, так как память в Android работает не так, как в PC.
Те приложения, что вы видите «запущенными» в Android, на самом деле не разряжают телефон и остаются в памяти телефона для того, чтобы быстрее запустить приложение при повторном обращении к нему. Именно поэтому закрытие приложения на Android с помощью Task Killer никак не помогает вам, а наоборот, повышает время открытия приложения. В случае полного заполнения памяти, Android сам начнет очищать память, начиная с приложений, к которым вы давно не обращались.
Совет: Если вы подозреваете, что какое-то приложение быстро разряжает ваш телефон, посмотрите статистику потребляемой энергии телефона в настройках аккумулятора и закройте это приложение через стандартный Диспетчер Задач Android. Плохо написанные приложения обычно быстро разряжают телефон, поэтому мы рекомендуем такие приложения (например, Advanced Task Killer) безжалостно удалять.

Миф N5 — Продолжительное использование ноутбука на коленках может «убить» вашу сперму
Бесплодие от излучения тепла от ноутбуков — еще одна популярная выдумка от очередных ученых из очередного института из 51ого Штата. С тех пор, как данная новость появилась, многие ученые высказались, что данная угроза возможна исключительно в искусственно созданных условиях и не имеет отношения к реальности. Существует несколько других причин (кожных заболеваний), по которым не стоит долгое время засиживаться с ноутбуком на коленях, но бесплодие к ним не относится. Отсюда вывод — если вы сели в неудобное кресло в кафе, которое не оставляет вам выбора, кроме как поставить ноутбук на колени — смело делайте это. 30-40 минут подобной работы в день совершенно безвредны для вас.

Спасибо за внимание! 🙂
Если вы знаете о других мифах в мире технологий (и не только), мы будем рады прочитать о них в комментариях!

Источник: m.habr.com

Заряжать новый аккумулятор или нет: азбука автомобилиста

Покупка нового АКБ — это необходимость, с которой рано или поздно сталкивается каждый автолюбитель. Ресурс эксплуатации аккумуляторной батареи не вечный, поэтому когда устройство уже не может держать заряд, возникает потребность покупки нового АКБ. Подробнее о том, как зарядить новый аккумулятор автомобиля и на что обратить внимание при его покупке, мы расскажем ниже.

В каких случаях новый АКБ необходимо заряжать?

Наши автовладельцы иногда понятия не имеют о том, что новые батареи для авто иногда надо подзаряжать. Разумеется, обычно виной тому некомпетентные продавцы, которые уверяют покупателей, что продаваемые ими устройства изначально готовы к полноценной эксплуатации. При изготовлении девайсы заряжаются на предприятиях, однако перед тем, как батарея попадет в руки покупателю, она может простоять не один месяц в магазине или на складе. За это время приборы саморазряжаются, в результате чего они теряет часть емкости и, разумеется, они будут нуждаться в зарядке.

Чем дольше аккумуляторные приборы лежат без дела, тем оперативнее они разряжаются. Приобретая АКБ для авто необходимо проверить маркировку и дату производства — в том случае, если с момента изготовления прошло больше полугода, то устройство надо зарядить перед эксплуатацией. Да и в принципе, специалисты не рекомендуют покупать батареи, выпущенные более шести месяцев назад. И хотя срок хранения у большинства АКБ составляет 12 месяцев, фактическое использование девайса начинается с того момента, когда в него заливается электролит. А это, в свою очередь, происходит на производстве.

Таблица соответствия плотности девайса

Чтобы приблизительно оценить, какой заряд имеет батарея для авто, вам потребуется тестер — вольтметр либо мультиметр. Для диагностики приложите черный щуп тестера к выводу «-», а красный — к выводу «+». Если продавец уверяет, что приобретаемый вами прибор полностью заряженный, то параметр напряжения должен составлять от 12.6 до 12.9 вольт. Ели же полученные значения ниже, то перед эксплуатацией необходимо произвести подзарядку. В том случае, если напряжение автомобильной батареи составляет около 11 вольт, то устройство нуждается в полноценной зарядке.

На что обращать внимание при покупке новой батареи?

Что нужно учитывать, покупая новую АКБ:

  1. О зарядке мы уже рассказали — покупая устройство, необходимо проверить его заряд.
  2. То же самое касается даты. Если вы заметили, что после производства батареи прошло больше полугода, то лучше не покупайте ее.
  3. Не лишним будет при покупке произвести замер уровня, а также плотности жидкости — для этого вам потребуется ареометр.
  4. Также ознакомьтесь с основными показателями — его емкостью, пусковым током, классом.
  5. Размеры устройства, а также его расположение клемм. Среди наших соотечественников бытует ошибочное мнение о том, что все батареи одинаковы по конструктивным особенностям, это не верно. Размеры устройств могут отличаться в зависимости от предназначения и возможности эксплуатации в определенных моделях авто. Особенно внимательно при покупке необходимо удостовериться в том, что клеммы покупаемого прибора расположены также, как в вашем АКБ, а не наоборот. Если расположение клемм будет другое, это вызовет трудности при подключении и эксплуатации.
  6. Также перед покупкой следует удалить защитную пленку и удостовериться в том, что на корпусе нет трещины и других видов повреждений. В том случае, если вы заметили какие-либо дефекты, рекомендуем отказаться от покупки устройства (автор видео — Сергей Ротанов (RSV)).

Как правильно подзаряжать?

Так мы плавно подошли к вопросу — как правильно зарядить новый аккумулятор? Рекомендации касательно осуществления этой задачи могут отличаться, здесь многое зависит от того, насколько разряжен девайс.

Новая батарея разряжена немного

Если показатель разряда у приобретаемого аккумулятора очень низкий, его надо подзарядить. Чтобы сделать это, девайс ставится на зарядку, в данном случае предварительно надо установить постоянное напряжение.

На современных ЗУ такая опция именуется как «автомат» — изначально на прибор подается напряжение 15-16 вольт, затем этот показатель уменьшается с учетом заряда АКБ. Данный режим считается наиболее оптимальным, поскольку с его помощью ЗУ все делает автоматически, без вмешательства автовладельца. Когда процедура завершится, батарею можно будет использовать. Но перед тем, как заряжать устройство, из него нужно будет выкрутить все пробки, а сама процедура должна осуществляться в проветриваемой комнате, а лучше — в гараже (автор видео — канал Svetlograd1).

Новый АКБ практически полностью разряжен

В том случае, если разряд сильный, до 11 вольт, то наиболее оптимальным вариантом будет способ с постоянным током. Но все же лучше отказаться от покупки таких батарей, поскольку их состояние оставляет желать лучшего.

Заряжать новый аккумулятор с высоким разрядом следует так:

  1. Сначала ток надо поставить на 0.1 С. Так прибор нужно заряжать до того момента, пока уровень напряжения на его контактах не составит 14.4 вольта.
  2. Далее, ток уменьшается до 0.05 С — ждите, пока уровень заряда не составит 15 вольт.
  3. Далее, процедура повторяется аналогичным образом, только параметр тока следует снизить еще на 50%. Так контролируйте напряжение ежечасно. В том случае, если вы увидели, что происходят изменения, а жидкость в банках конструкции, которые также необходимо открутить перед началом процесса, кипит, это говорит о том, что процедура успешно завершена. При кипении электролита в банках происходит гидролиз воды — сам уровень электролита снижается, а из конструкции начинает выделяться водород.

Преимуществом такого способа является равномерная, а главное — полная зарядка прибора. Недостаток заключается в том, что необходимо контролировать напряжение и следить за тем, как ведет себя электролит.

Контрольно-тренировочный цикл

Если вы хотите, чтобы покупаемый вами прибор проработал долго, то перед эксплуатацией можно произвести контрольно-тренировочный цикл, в частности, речь идет о режиме заряд-разряд. Эта процедура даст возможность «потренироваться» устройству, благодаря ей оно сможет набрать оптимальную емкость. Но нужно учитывать, что контрольно-тренировочный цикл полезен не для всех аккумуляторов. В частности, речь идет о кальциевых батареях — они не только не нуждаются в проведении такого цикла, но и не должны сильно разряжаться, поэтому в разряженном состоянии их лучше не покупать. Для реализации КТЦ вам потребуется многофункциональное ЗУ, которое сможет разрядить батарею.

КТЦ производится таким образом:

  1. Сначала нужно проверить плотность жидкости, после чего прибор полностью заряжается.
  2. Затем, используя ЗУ, батарею нужно разрядить — эта процедура проводится на протяжении десяти часов, для ее реализации на ЗУ нужно выставить ток, составляющий 9% от общей емкости прибора. Нужно дождаться, пока уровень напряжения не снизится до 10.3 вольт.
  3. Когда разряд завершен, девайс нужно сразу же ставить на зарядку. Учитывайте, что ток заряда должен быть не более 10% от емкости прибора. По мнению опытных специалистов, такая процедура должна осуществляться на протяжении 10 часов, после чего ток нужно снизить на половину и заряжать прибор еще 12 часов.

Видео «Как обнаружить сульфатацию пластин аккумулятора?»

Подробная инструкция на тему правильной зарядки, а также обнаружения сульфатации конструкции аккумулятора представлена на видео ниже (автор ролика — канал Сампальщик).

Источник: avtozam.com

Нужно ли заряжать новый аккумулятор для автомобиля

Дата публикации: 16 марта 2016 .

Автомобильный аккумулятор (АКБ) это незаменимая вещь в каждой машине, особенно важно чтобы он всегда был полностью заряжен, чтобы не ломать голову как завести авто если сел аккумулятор. Если речь идет об уже повидавшем многое АКБ, то тут большинство автолюбителей предпочитает приобретать дополнительные зарядные устройства, а некоторые решают просто менять прибор каждые 4 года. Дело в том, что подзарядить устройство можно только в гараже или в другом помещении, что позволить себе может далеко не каждый. А вот дома такую процедуру производить запрещено, так как при подзарядке выделяются опасные для здоровья вещества: сернистый газ, арсин, стибин, хлористый водород и многое другое. Высокая концентрация этих веществ может привести к серьезным проблемам со здоровьем. Именно поэтому многие отдают предпочтение новым АКБ. И тут возникает закономерный вопрос – а нужно ли заряжать только что приобретенный аккумулятор? Попробуем разобраться.

Почему новый аккумулятор оказался разряженным

Нередко автовладельцы, приобретя новый аккумулятор, сталкиваются с тем, что прибор оказывается полностью разряженным. Причина этого заключается в том что «батарейка» пролежала в магазине или на складе довольно долгое время. В результате произошел самостоятельный разряд емкости АКБ. В итоге, чем дольше аккумулятор лежал, тем сильнее он разряжался.

Чтобы не «оплошать» обязательно необходимо изучить дату изготовления устройства. Она обычно находится на упаковке или на корпусе самого изделия.

Некоторые недобросовестные производители авто-аккумуляторов утверждают, что их приборы не подвержены саморазряду. На самом деле, пока что ни одной компании не удалось полностью избавиться от этой проблемы, поэтому подобный физико-химический процесс в любом случае будет происходить в любой «батарейке». Чтобы не попасться на разряженный АКБ необходимо придерживаться всего нескольким рекомендациям.

На что обратить внимание при покупке нового АКБ

При приобретении нового аккумулятора обязательно проверьте его по всем параметрам, а именно:

  • Удалите защитную пленку и проверьте, чтобы корпус не имел никаких повреждений, если какие-то дефекты были обнаружены, замените АКБ.
  • Измерьте напряжение на клеммах с помощью вольтметра. Напряжение должно составлять от 12,5 до 12,9 Вольт при отсутствии нагрузки и не менее 11 Вольт при ее наличии. Если напряжение составило, допустим, 10,8 Вольт, то перед вами совершенно разряженный АКБ.
  • При помощи специальной вилки проверьте плотность электролита.
  • Обратите внимание на дату изготовления АКБ, если ему более 6 месяцев, то покупать такой прибор не рекомендуется.

Если все параметры отвечают требованиям, то новый аккумулятор можно сразу установить на авто, без каких-либо подзарядок.

Дополнительно для оценки состояния АКБ можно воспользоваться специальным тестером. Представителями таких устройств, доступных для приобретения любому автовладельцу, являются:

  • тестер OptiMate Test TS120N, компании TecMate;

  • и тестер BatteryBug BB-SBM12, компании Argus Analyzers.

Если говорить о том, сколько будет разряжаться новый АКБ, то тут все зависит от многих факторов, например, от электрики сигнализации и прочих параметров. Саморазряд, согласно всем официальным справочникам происходит через 60 дней, но на деле все зависит от самого устройства. Например, «средненький» АКБ на 40 А/ч позволяет завести машину и через 3 месяца нахождения в гараже, а если авто находится в движении, то аккумулятор будет подпитываться от генератора. По большому счету качественный новый агрегат должен прослужить несколько лет, прежде чем вам придется «заморачиваться» по поводу того, как восстановить авто-аккумулятор.

Но если все-таки случилось так, что АКБ нуждается в подзарядке, то помочь вам в этом могут специальные устройства, так называемые «зарядники». Перед выбором зарядного устройства лучше определиться с типом аккумулятора.

Сегодня на автомобилях устанавливаются следующие типы аккумуляторных батарей:

  • Кислотные. У таких АКБ электроды изготавливаются из свинца, в состав которого входят дополнительные добавки и примеси. Свинец отличается хорошей энергоемкостью и за малый отрезок времени может выдать ток большого значения. В роли электролитов у таких батарей используется раствор кислоты.
  • Щелочные. Электроды (пластины) в этом случае не свинцовые, а никель-кадмиевые или никель-железные. Пространство между ними заполняется раствором едкого калия. Для легковых автомобилей такие «батарейки» редко используются, так как сила тока в них намного меньше, чем у кислотных.
  • Гелиевые. Гелиевые аккумуляторы для авто – это сравнительно новые элементы питания. Электролиты у АКБ этого типа также приведены в желеобразное состояние, поэтому они по сути являются альтернативой кислотным аккумуляторам.
  • Литий-ионные (пока используются только как дополнительные элементы питания, так как двигатель такие «батарейки» не в состоянии завести).

Также аккумуляторные батареи бывают обслуживаемыми или необслуживаемыми. К первому типу относятся все кислотные АКБ. Обслуживать их можно благодаря тому, что в процессе химической реакции часть воды, содержащейся в растворе, испаряется. Поэтому для того чтобы электролит не выходил из строя периодически необходимо доливать воду.

Гелиевые АКБ относятся к необслуживаемым изделиям, так как их корпус абсолютно герметичен. В процессе химических реакций вода в таких аккумуляторах не испаряется, соответственно и доливать жидкость не нужно. То, что гелиевые АКБ являются необслуживаемыми не означает, что их нельзя заряжать.

Для того чтобы зарядить аккумулятор чаще всего используются специальные зарядные устройства, которые лучше выбирать исходя из типа вашего АКБ. Но, обратить внимание следует также и на другие особенности этих приборов и тонкости процесса зарядки.

Как правильно производить подзарядку АКБ

«Зарядники» преобразуют переменный ток в постоянный, поэтому их еще принято называть выпрямителями. Такие устройства обычно оснащаются регулировочным переключателем для того, чтобы можно было производить подзарядку в 12 или 24 вольт. Помимо этого, на выпрямителях устанавливают регуляторы силы тока и напряжения. Когда вы производите зарядку 12-вольтового АКБ «зарядник» должен выдавать напряжение в диапазоне 14-14,5 вольт, так как в противном случае 100% заряда вы не получите. Независимо от мощности и конфигурации все выпрямители оборудуются электрическим приводом с вилкой, преобразователем и двумя выходными проводами (плюс и минус).

Если говорить об особенностях зарядки АКБ, то стоит обратить внимание на следующие параметры, которые помогут вам определиться, как правильно заряжать авто аккумулятор:

  • Оптимальная сила тока для зарядки АКБ – это 10% от номинальной энергоемкости аккумулятора. Например, если показатель батареи составляет 60 Ач, то сила тока должна быть не больше 6 А.
  • Напряжение на клеммах ЗУ должно составлять +10% от номинального напряжения АКБ. Например, у 100% заряженной «батарейки» напряжение в клеммах составляет 12,6 В. 10% от номинального напряжения в этом случае составит 1,26 В. Соответственно, добавляем эту величину к 12,6 В и получаем наилучшее напряжение равное 13,86 В.
  • Для того чтобы произвести быструю зарядку АКБ ток должен составлять порядка 20-30 А. Но, стоит учитывать, что такой тип зарядки пагубно влияет на батарею, поэтому лучше не использовать такой метод часто.
  • Если вы заряжаете гелиевый аккумулятор обязательно нужно следить за напряжением, критическое значение которого составляет 14,2 В для АКБ такого типа.

Эти рекомендации позволят правильно зарядить АКБ, не повредив его.

Стоимость АКБ

Среди многочисленных производителей аккумуляторов для авто можно выделить несколько фирм, пользующихся популярностью среди автолюбителей.

  • Немецкая компания Bosch производит долговечные и качественные устройства способные работать в разных условиях. При этом большинство моделей обладает страховочной мощностью, на случай если масло в движке застынет от сильного мороза. Стоят агрегаты от 5 500 (модель S4 005) до 25 000 рублей (аккумулятор 0092S5A150).
  • Японская компания Panasonic предлагает автолюбителям недорогие, но качественные АКБ. Например, аккумулятор «Панасоник» для авто модель N55B24L стоит 3 700 рублей.
  • Аккумуляторы от турецкой фирмы Multu отличаются европейским качеством и долговечностью. При этом такой АКБ можно найти почти в любом магазине, такая доступность и отсутствие негативных отзывов со стороны автолюбителей делают АКБ «Мулту» оптимальными при выборе «батарейки». Стоимость устройств колеблется от 3 500 рублей до 7 600 рублей.
  • Российская компания Ультиматум (завод АКОМ) активно занимается производством аккумуляторных батарей для авто. На заводе изготавливаются преимущественно АКБ для машин с системой «Старт-Стоп», а также для автотранспортных средств, отличающихся повышенным электропотреблением. Стоит аккумулятор «Ультиматум» на авто от отечественного производителя порядка 8 000 рублей.
  • Американо-корейская компания Medalist предлагает автовладельцам «средние» по популярности и количеству негативных отзывов аккумуляторы стоимостью от 5 000 до 9 000 рублей.

В заключении

Как видите, новый аккумулятор должен быть заряжен на 100%, благодаря чему он сможет прослужить вам долгое время. В противном случае вам придется дополнительно приобрести специальное зарядной устройство. Поэтому, покупая новый аккумулятор, обязательно проверьте все параметры прибора и убедитесь, что перед вами не «лежалый товар».


Источник: avto-moto-shtuchki.ru

Надо ли заряжать новые аккумуляторы для автомобиля

А вот некоторые владельцы автомобилей уже всерьез занялись решением вопроса: а надо ли заряжать новые аккумуляторы для автомобиля?

Чтобы разобраться в этом вопросе как следует, углубимся немного в классификацию и виды аккумуляторов для автомобиля. В настоящее время все аккумуляторы можно разделить на обслуживаемые и необслуживаемые. К обслуживаемым относятся такие аккумуляторы, у которых необходимо несколько раз в месяц проверять уровень заряда на клеммах. Для многих автовладельцев это проблематично. Однако прогресс не стоит на месте, и вот появились аккумуляторы, которые не требуют постоянного контроля заряда. Такие аккумуляторы носят название необслуживаемых.

Но и те, и другие аккумуляторы имеют свойство разряжаться со временем. В большинстве случаев их еще можно восстановить, однако в конечном итоге купить новый аккумулятор все же придется. И вот, покупая новый аккумулятор для автомобиля, приходится решать тот самый вопрос: а нужно ли его заряжать?

Давайте сначала разберемся, а что же представляет собой аккумулятор для автомобиля?

Во-первых, обращать внимание нужно на следующие характеристики: емкость аккумулятора в ампер-часах, резервная мощность в минутах. Первое означает, в течение какого времени аккумулятор способен производить ток силой 1 Ампер. Второе показывает время, в течение которого аккумулятор сможет работать «за двоих» — при выходе из строя генератора.

Сам аккумулятор содержит шесть элементов емкостью по 2 Вольта каждый. На выходе это как раз и дает напряжение в 12 Вольт. Каждый такой элемент представляет собой систему из двух пластин, помещенных в электролит. Положительные пластины покрыты двуокисью свинца, а отрицательные мелкопористым свинцом. В результате работы аккумулятора на пластинах появляется осадок сульфата свинца, а электролит и, соответственно аккумулятор, истощаются. При зарядке аккумулятора процесс идет в противоположном направлении, и аккумулятор снова готов к работе.

Аккумулятор призван выполнять такие функции, как подпитку некоторых систем при выключенном двигателе, поддержку генератора и, конечно же, запуск двигателя. Средний срок службы аккумулятора составляет 4 года. Однако очень многое зависит и от условий эксплуатации. Так, например, в постоянных пробках, особенно зимних, когда включено множество дополнительных приборов, аккумулятор придет в негодность очень быстро. Но не стоит сразу же его выбрасывать – можно постараться его зарядить. Кстати, о зарядке аккумуляторов вообще… Не у всех автовладельцев есть возможность заряжать аккумулятор в гараже, особенно зимой. Вследствие этого люди частенько тащат его домой. Однако не стоит ни в коем случае заряжать аккумулятор дома! При зарядке аккумулятора в атмосферу выделяются весьма вредные соединения и газы. От них ухудшается самочувствие, может начаться кашель и разболеться голова. Но и это еще не все. Окончив заряжать аккумулятор, Вы не избавитесь от этих газов. Дело в том, что подобные соединения не имеют свойства улетучиваться – они оседают на предметах интерьера, стенах, коврах, и продолжают отравлять здоровье Вам и Вашим близким.

Заряжая аккумулятор, следует помнить и о том, что оставить его на зарядке на всю ночь уже нельзя. Так его можно повредить. Зарядка должна производиться постепенно малым током – это Вам объяснит любой специалист. Также необходимо периодически контролировать процесс зарядки.

Если же говорить о новых аккумуляторах, то вот несколько советов. При покупке нового аккумулятора не стесняйтесь проверить его по всем параметрам. В первую очередь, снимите защитную пленку – под ней нередко обнаруживаются дефекты корпуса. Если это произошло, попросите заменить аккумулятор. Следующим шагом нужно измерить напряжение на клеммах любым вольтметром. Оно не должно быть меньше 12 Вольт. При напряжении 10,8 Вольт аккумулятор считается полностью разряженным. Далее специальной вилкой проверяем плотность электролита – это тоже говорит об уровне заряда аккумулятора. Также следует обратить внимание и на дату выпуска аккумулятора. Аккумуляторы с «продолжительностью жизни» более полугода покупать не стоит.

Если с этими параметрами все в порядке, новый аккумулятор для автомобиля может быть сразу установлен и использован. Не рекомендуется долгое время хранить новый аккумулятор – он разрядится.

Итак, вот и ответ на вопрос: надо ли заряжать новый аккумулятор для автомобиля? Нет, не надо. В данный момент выпускаются именно такие аккумуляторы. Если аккумулятор, который Вы приобретаете, разряжен, то он либо некачественный, либо очень старый! Будьте внимательны при покупке аккумуляторов!

Источник: www.autoshcool.ru

Нужно ли полностью разряжать новый айфон

Как правильно заряжать айфон

Зарядка устройства каждым владельцем проводится по-разному: одни считают необходимостью сделать эту процедуру ежедневным ритуалом, независимо от того, насколько он разрядился, другие – наоборот, ждут только полной разрядки аккумулятора. А что делать с устройствами премиум-класса, такими, как девайсы компании Apple, как правильно заряжать айфон?

Для некоторых покажется удивительным, но многие специалисты утверждают, что заряжать аккумулятор устройства до максимальной отметки в 100% – вредно. Многими исследованиями в этом вопросе занимался Эрик Лимер, согласно его выводу, зарядка батареи оптимально должна находиться в пределах от 50% до 80%. По его экспериментальным данным, зарядка, которая достигла 100%. способна отработать менее пятисот циклов, а та, которая останавливалась на 70% — свыше тысячи.

Особенной является только первоначальная зарядка, поэтому важно разобраться, как правильно заряжать свой айфон. Стоит отметить, что необходимо выполнить все требования с первого раза и соблюдать некоторые рекомендации производителей.

Как правильно заряжать айфон 5s первый раз?

Несмотря на то, что новый аккумулятор, который входит в комплект гаджета, оснащен небольшим количеством энергии, его следует в первый раз зарядить, и эта зарядка должна продлиться около суток (но, не менее 12 часов).

Чтобы выполнить зарядку нового аккумулятора, следует:

  1. Подключить кабель от зарядки к устройству;
  2. Зарядку (зарядное устройство) подключить к сети;
  3. Выдержать не менее 12 часов.

Это – первый цикл. после него нужно активно разрядить новый аккумулятор, обязательное условие – полностью, затем выполнить второй цикл, полностью аналогичный первому.

После второго цикла, процедура разрядки–зарядки полностью повторяется. И чем больше раз ее повторить, тем дольше будет в последствие работать телефон, обеспеченный нужным количеством энергии.

Разрядка после первого и второго цикла происходит естественным способом, однако ее лучше ускорить и для этого можно, например, заняться скачиванием больших файлов с помощью Wi-Fi или запустить продолжительное видео.

Особенности работы аккумуляторов айфонов и рекомендации

Через два года после активного пользования гаджетом, аккумулятор в нем рекомендуется заменить.

Не следует, заряжая аккумулятор, оставлять его на подоконнике днем на солнечной стороне или в нагретом автомобиле. Это грозит перегревом и вытеканию из него жидкости, и, как следствие, выходу из строя самого устройства.

Как заряжать новый аккумулятор iPhone и iPad

Хотя аккумулятор, который идет в комплекте с новым телефон, имеет небольшой запас энергии (результат контроля качества), он нуждается в первой зарядке, продолжительность которой должна составлять около суток, или хотя бы ночь. Стоит сказать спасибо изобретателям, придумавшим трехстадийную технологию зарядки аккумуляторов. Благодаря этому батарея телефона работает на максимально возможном для нее уровне.

Инструкция: как зарядить новый аккумулятор телефона правильно

  1. Подсоедините кабель зарядного устройства к iPhone. Вставьте зарядное устройство в розетку.
  2. Наберитесь терпения, так как первая зарядка телефона должна занять продолжительное время. Если аккумулятор заряжается внутри телефона, то лучше всего выключить его, если иное не указано в инструкции по эксплуатации устройства. Продолжительность первой зарядки составляет не менее 12 часов.
  3. После окончания первой зарядки полностью разрядите аккумулятор. Только после этого ставьте новый телефон на следующую подзарядку. Это позволит «растянуть» аккумулятор – добиться максимально возможной емкости. Чтобы полностью разрядить аккумулятор в новом телефоне используйте его обычным способом. Но если необходимо ускорить этот процесс, то можно запустить воспроизведение видео, скачать несколько больших файлов по Wi-Fi, поиграть в «тяжелые» игры и т.п. Чем больше раз вы повторите цикл «полная разрядка – полная зарядка» аккумулятора, тем более продолжительным временем автономной работы вас будет радовать мобильный телефон.

Советы и подсказки

  • Если ваш телефон не включился после 12—24 часов подзарядки, или индикатор аккумулятора показывает минимальный уровень, не пугайтесь – это иногда происходит с устройствами только что сошедшими с конвейера. Оставьте его заряжаться еще на 12 часов, а после этого повторите попытку включения. Если же проблема не исчезла и после этого, свяжитесь с сервисным центром. Специалисты должны выяснить причину неполадки или заменить аккумулятор.
  • Зная, как зарядить новый аккумулятор телефона, вы не должны отключать его от сетевого адаптера через пару—тройку часов, даже если индикатор показывает максимальный уровень. Оставьте устройство подключенным на рекомендуемые здесь 12—24 часа. Индикатор часто некорректно показывает уровень зарядки новых аккумуляторов.
  • Никогда не заряжайте аккумулятор в нагретом салоне автомобиля или подоконнике на солнечной стороне. Это может привести к перегреву аккумулятора, вытеканию его содержимого и даже взрыву. Кроме того, никогда не вставляйте в телефон поврежденный аккумулятор и не пытайтесь зарядить его, это может привести к нежелательным последствиям: повредить трубку и даже нанести увечье пользователю.

После полутора-двух лет активного использования смартфона, следует заменить аккумулятор iPhone. так как он теряет свои свойства в процессе эксплуатации. Замена аккумулятора айфон стоит от 1000 до 2000 рублей в зависимости от модели.

Читайте также:

Как звонить с iPad Создаем черный список на iPhone Как сохранить карты Google Maps на iPhone Как скопировать музыку в iPhone

На айфон 5, полностью сдохла акб, купил новую поставил а он не включается, что можно сделать?

Принести к нам в ремонт.

Здравствуйте поменял батарею на айфоне 4 он заряжался часов 6-7 но не включается подаёт звуки заряда батареи,он выключен но когда на него звонят гудки идут что делать помогите пожалуйста!)

У меня такое было, когда контролёр питания упал… Надо в ремонт.

Здравствуйте Андрей я сегодня купил новый iPhone 6 и как мне правильно зарядить?

Взял б/у iPhone 5c, через пару дней заметил, что телефон нагревается, а проценты заряда убывают со 100 до 10 примерно за 4 часа! Установил новую батарею и начал делать циклы полной зарядки/разрядки, однако нагревается и разряжается так же быстро. Что делать?

Хорошо зарядите аккумулятор без айфона а после подключите и заработает

Без айфона это как?

Добрый день! Должен ли айфон 5 при полной разряжен самостоятельно включаться во время зарядки?

Купил новый айфон 6,сколько часов ставить на зарядку перед тем как начну работать?

Навигация по комментариям

Как правильно заряжать айфон 5S: полезные советы и отзывы

November 28, 2016

Наверняка каждый обладатель айфона заряжает свой гаджет в хаотичном порядке. Зная, что девайса хватит примерно на один световой день, мы стараемся урывать драгоценную энергию то там, то здесь, хотя бы на те же 20-30 %. Речь идёт о случайный подзарядках на рабочем месте, у друзей, в автомобиле и в других источниках. И это с одной стороны, а с другой – мы «жарим» наши девайсы, оставляя их подпитываться на ночь, что в большинстве случаев превышает временную отметку в семь часов.

Попробуем разобраться и определиться, как правильно заряжать аккумулятор (айфон 5S) вашего гаджета и насколько негативно отразятся вышеописанные беспорядочные связи с сетевым зарядным устройством на жизни батареи в целом. В расчёт будут взяты мнения специалистов данной области и отзывы рядовых владельцев этих гаджетов.

Вообще, как таковых серьёзных вопросов относительно зарядки устройства рядовой пользователь себе не задаёт – подключил гаджет к розетке и забыл. Тем не менее есть несколько интересных и важных моментов, о которых немногие знают. Эти нюансы, вкупе с общими рекомендациями как раз и помогут ответить на вопрос: «Как правильно зарядить айфон 5S?»

Систематизируем и обратим внимание на все дельные и критичные моменты из стандартных инструкций по эксплуатации к гаджету, которые, так или иначе, относятся к нашей теме.

Как правильно зарядить новый айфон 5S

Первая подзарядка вашего гаджета – это один из самых важных моментов. Для того чтобы девайс прослужил исправно долгие годы и радовал вас продолжительным временем автономной работы, необходимо грамотно провести первый цикл подзарядки.

Как правильно зарядить айфон 5S первый раз:

  • как только вы вытащите ваш гаджет из коробки, подключите его к ЗУ минимум на три часа;
  • если индикатор батареи наполнен на 100 %, можно смело пользоваться устройством вплоть до полной разрядки аккумулятора;
  • после того как девайс отключится, оставьте айфон в покое примерно на два-три часа;
  • по прошествии указанного времени снова подключите телефон к ЗУ и опять дождитесь зарядки до 100 %.

Также стоит отметить один немаловажный нюанс в вопросе: «Как правильно заряжать айфон 5S первый раз?» Во время цикла первой подзарядки ни в коем случае нельзя пользоваться гаджетом, в противном случае новый аккумулятор начнёт «проседать» и терять пусть и весьма небольшой, но такой важный объём батареи. Кроме того, перед тем как правильно заряжать новый айфон 5S, то есть по вышеописанной инструкции, убедитесь, что место подзарядки исключает какие-либо источники влаги (ванные комнаты, вазы с водой, аквариумы и т.д.) и прямой солнечный свет. То есть, по сути, всё то, что может негативно сказаться на первом цикле.

Заряжать ночью или нет?

Для того чтобы толком разобраться, как правильно заряжать айфон 5S и оставлять ли его на ночь, нужно чётко представлять, что же именно происходит с нашим гаджетом после подключения к зарядному устройству.

Сразу стоит заметить, что, как и в большинстве других аналогичных случаев, за процесс энергоподпитки устройства отвечает контроллер зарядки, или по-другому – модуль управления питанием. Этот контроллер напрямую связан с индикацией ёмкости батареи, то есть не допускает перезарядки гаджета и в то же время старается быстрее наполнить объём до 100 % в разумные сроки. Также следует заметить, что первые 80 % объёма аккумулятора наполняются довольно быстро, а последующие 20 % в щадящем режиме, то есть заметно медленнее.

После того как батарея полностью зарядится, модуль управления питанием отключает подачу энергии, не забирая и не передавая ей заряд. Сам гаджет будет работать в это время от сети, то есть в данном случае аккумулятор и не заряжается, и не разряжается. Имейте этот момент в виду, перед тем как правильно заряжать айфон 5S.

Особенности продолжительной зарядки

Многие становятся заложниками мифов о том, что после достижения 100 % индикации зарядки аккумулятор начинает работать циклично, разряжаясь и подзаряжаясь. На самом деле это не так, в противном случае это привело бы к значительному износу батареи, что ни производителя, ни, естественно, пользователя явно не устроило.

Далее ещё один факт в вопросе о том, как правильно заряжать айфон 5S. Наверняка каждый владелец мобильного гаджета знает, что любая аккумуляторная батарея подвержена процессу саморазрядки. И это вполне нормально, если, конечно, в это время она не подключена к ЗУ. У литий-полимерных батарей, коими и оснащают пятые айфоны, этот показатель колеблется в пределах 5 % в месяц, что крайне мало, если сравнивать с другими видами и типами аккумуляторов.

Цикличность зарядки

Модуль управления питанием периодически проверяет остаточную ёмкость батареи, и если сталкивается со значительной потерей заряда, то начинает новый цикл энергоподпитки. Такая необходимость возникает после потери как минимум 2 % заряда, а это происходит никак не чаще одного раза за две недели. То есть если вы забудете свой гаджет подключённым к сети на целый месяц, то контроллер запустит повторную зарядку аккумуляторной батареи один или максимум два раза.

Взяв в расчёт всё вышеперечисленное, можно смело сделать вывод о том, как правильно заряжать айфон 5S, и то, что оставляя гаджет на всю ночь подключённым к сети, вы абсолютно ничем не рискуете и никак не повредите аккумуляторную батарею.

Адаптеры питания

Стандартное зарядное устройство (5V, 1A, 5W) полностью подзарядит ваш гаджет примерно за полтора часа. Что-либо добавить о фирменных «яблочных» адаптерах нечего – сделаны они качественно, на совесть и крайне редко ломаются.

Некоторые задаются весьма интересным и вполне себе логичным вопросом: «А можно ли заряжать свой айфон 5S зарядкой от айпада?» Да, можно. Некоторые особо рьяные почитатели и комментаторы на специализированных форумах сразу парируют, что это крайне вредно для батареи телефона по тем или иным причинам, но давайте разберёмся во всём по порядку.

Во-первых, на официальном (!) ресурсе Apple есть соответствующая тема, где чёрным по белому указано: «Несмотря на то что зарядное устройство предназначено для айпада, вы также можете заряжать им любую модель айфона или айпода». И такой момент в тексте присутствует явно не для того, чтобы нажиться на пользователях, продавая им новые аккумуляторные батареи.

Да, мифов о том, что заряжать свои айфоны адаптерами от айпадов нельзя, более чем предостаточно. Такая процедура якобы напрочь убивает аккумуляторы телефонов, значительно снижая ёмкость батареи. Эксперты данной области (к которым как раз и нужно прислушиваться) единогласно заверяют, что это не так.

Запомните, что зарядное устройство, как мы привыкли его называть, с помощью которого мы подпитываем телефон, – это вовсе не зарядное устройство, как бы каламбурно это ни звучало. Это самый обычный адаптер питания постоянного тока. Модуль зарядки телефона находится в самом гаджете и представляет собой тот самый контроллер питания, о котором упоминалось выше. Именно этот модуль и определяет, какую именно силу тока направить в аккумуляторную батарею.

Китайские адаптеры питания

Зарядные устройства из Поднебесной рассматривать не стоит. Практически все эксперты в один голос советуют не использовать китайские адаптеры питания в силу их сомнительного качества. Они-то как раз и могут напрочь испортить вашу аккумуляторную батарею.

Буквально все полевые тесты показали, что реальные характеристики китайских зарядных устройств значительно отличаются от заявленных. Конечно, в силу дешевизны этих адаптеров соблазн покупки очень велик, но вы не раз вспомните эти пару абзацев, когда ваш айфон перестанет заряжаться, поэтому лучше не рисковать и остановиться на фирменных «яблочных» ЗУ.

Автомобильные адаптеры

Вообще, все автомобильные зарядные устройства – это зло для вашего гаджета. Пользоваться ими можно только в самых крайних случаях, потому как риск напрочь угробить вашу аккумуляторную батарею очень велик.

Всё дело в том, что автомобильная энергосистема — далеко не эталон по стабильности силы тока и напряжения, а те ЗУ, которые мы видим на полках автомобильных магазинов, просто не в состоянии уберечь ваш айфон от электрических скачков. Автомобильные адаптеры запросто могут вывести из строя модуль управления питанием вашего телефона, что в лучшем случае отразится на времени зарядки, а в худшем – полный отказ в энергоподпитке гаджета даже с фирменным ЗУ от стандартной сети в 220 В.

7 частей тела, которые не следует трогать руками Думайте о своем теле, как о храме: вы можете его использовать, но есть некоторые священные места, которые нельзя трогать руками. Исследования показыва.

Как выглядеть моложе: лучшие стрижки для тех, кому за 30, 40, 50, 60 Девушки в 20 лет не волнуются о форме и длине прически. Кажется, молодость создана для экспериментов над внешностью и дерзких локонов. Однако уже посл.

Никогда не делайте этого в церкви! Если вы не уверены относительно того, правильно ведете себя в церкви или нет, то, вероятно, поступаете все же не так, как положено. Вот список ужасных.

Наперекор всем стереотипам: девушка с редким генетическим расстройством покоряет мир моды Эту девушку зовут Мелани Гайдос, и она ворвалась в мир моды стремительно, эпатируя, воодушевляя и разрушая глупые стереотипы.

20 фото кошек, сделанных в правильный момент Кошки — удивительные создания, и об этом, пожалуй, знает каждый. А еще они невероятно фотогеничны и всегда умеют оказаться в правильное время в правил.

Почему некоторые дети рождаются с «поцелуем ангела»? Ангелы, как всем нам известно, относятся доброжелательно к людям и их здоровью. Если у вашего ребенка есть так называемый поцелуй ангела, то вам нечег.

Источник: iphone4apple.ru

Зарядные устройства

КАТАЛОГ ТОВАРОВ

ГЛАВНАЯ » Полезные статьи » Часто задаваемые вопросы о зарядке аккумулятора » Нужно ли заряжать новый аккумулятор?

Нужно ли заряжать новый аккумулятор?

Нужно ли заряжать новый аккумулятор?

Не каждый автовладелец знает, что даже новенький, только что купленный в магазине автомобильный аккумулятор, нуждается в подзарядке.

Связано это с тем, что батарея могла долго лежать на складе продавца и под воздействием естественного саморазряда могла частично потерять емкость. Желательно перед покупкой уточнить у продавца срок изготовления аккумулятора, он должен указываться на упаковке или непосредственно на корпусе. Тогда вы точно сможете оценить, как долго батарея пролежала на полке магазина без зарядки. Естественно, чем дольше батарея не использовалась, тем потери энергии будут больше.

Современные производители батарей стараются свести саморазряд к минимуму, но если аккумулятор пролежал без использования больше года, ему в любом случае потребуется профилактическая подзарядка. Это поможет избежать возможных неприятностей в процессе эксплуатации авто аккумулятора.

Для подзарядки новых батарей используются стандартные модели зарядных устройств. Только нужно помнить о том, что свежий аккумулятор рекомендуется подзаряжать недолго и небольшим током. Как правило, для приведения батареи в рабочее состояние хватит 1-2 часов. Если ваше устройство оснащено индикатором окончания заряда, то процесс нужно продолжать до тех пор, пока не загорится соответствующая лампочка.

Если вы приобрели классический свинцово-кислотный аккумулятор, то при проведении зарядки, впрочем, как и любых других манипуляций с батареей, соблюдайте осторожность. Помните, в банках находится кислота! Она несет угрозу для вашего здоровья, кислотные ожоги довольно трудно лечатся и являются болезненными. Поэтому работайте в резиновых перчатках, чтобы исключить вероятность попадания серной кислоты на кожу рук. Особенно, когда замеряете плотность электролита.

Так необходимо помнить о том, что в ходе реакции, происходящей в банках кислотного аккумулятора в процессе зарядки, в воздух выделяются опасные газы и токсичные вещества сернистый газ, хлористый водород и т.д. Кроме того, при прохождении электрического тока через электролит выделяется много водорода, который, смешиваясь с кислородом, образует взрывоопасную смесь.

Не рискуйте, соблюдайте правила безопасности при зарядке аккумулятора – это может спасти вашу жизнь.

Источник: zaryad.com.ua

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством?

Автомобильный аккумулятор обеспечивает электропитание элементов машины. Во время ее движения происходит зарядка с помощью генератора. Однако он не сможет полностью восполнить энергию. Поэтому периодически необходимо обслуживание АКБ. Для этого следует знать, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством в домашних условиях.

Выбор зарядного устройства

Определяющими параметрами являются характеристики АКБ – напряжение (6, 12 или 4 В), тип батареи (залитые, сухозаряженные, гелевые и свинцово-кислотные ). По последнему качеству рекомендуется выбирать универсальные модели, подходящие для всех типов аккумуляторов. Дополнительно учитывается номинальный показатель емкости – Ач .

По функциональным возможностям ЗУ разделяются на два класса:

  • Зарядные. Рассчитаны только для восстановления работоспособности АКБ, возможно поддержание текущего заряда на требуемом уровне.
  • Пуско-зарядные . Для запуска систем автомобиля требуется значительный заряд тока. Если аккумулятор к этому времени не успел зарядиться – пуско-зарядное устройство может заменить его на этом этапе.

Для новичков рекомендуется покупать простые модели зарядного устройства, без дополнительных функций регулировки параметров. Если же у автолюбителя есть большой опыт – ему потребуется профессиональное ЗУ с индикацией, возможностью регулировки тока и напряжения. Любая модель должна иметь опцию защиты от перегрева, неправильного подключения.

Как часто нужно заряжать аккумулятор

Частота зарядки аккумулятора определяет срок его эксплуатации. В идеале он должен подключаться к ЗУ не чаще одного раза в год. Но фактически это зависит от множества внешних факторов. При неправильно выбранной периодичности и отсутствии контроля за текущим состоянием батареи будет наблюдаться обратный эффект — быстрое снижение емкости.

Факты, влияющие на частоту зарядки АКБ:

  • Температура за бортом. Она не влияет, если показатель более +5С. Как только происходит снижение – емкость батареи может упасть в 1,5-2 раза.
  • Возможные неисправности силовой установки. К ним относятся проблемы с компрессией, некорректное функционирование топливной аппаратуры.
  • Частота полной нагрузки аккумулятора при выключенном моторе.

Минимальный заряд АКБ для запуска силовой установки индивидуален. Но обычно он не должен быть менее 12,3 Вольт. Если это значение меньше – заряда будет недостаточно, потребуется подключение к ЗУ. В среднем для нормальной работы аккумулятора достаточно 70-75% от максимальной зарядки. Восстанавливать ее до 100% рекомендуется один раз в год, перед началом зимнего периода.

Методы зарядки аккумулятора автомобиля

Существует два основных способа зарядки АКБ – путем изменения постоянного тока или напряжения. Выбор зависит от функциональных возможностей ЗУ, необходимости контроля за процессом, его скоростью и степени заряжания.

Перед началом необходимо выполнить такие условия:

  • Предварительная проверка фактической емкости аккумулятора.
  • Правильное подключение клемм по полярности – «плюс» к «плюсу», так же как и «минус». В противном случае будет обратный процесс – разрядка.
  • Минимальное сечение жилы провода – 1 мм2. В оплетке диаметр должен составлять около 1,3 мм.
  • Очистка поверхности АКБ от остатков кислоты, грязи.
  • Открутить пробки отверстий, предназначенных для заливки кислоты.
  • Проверка уровня электролита. Если его мало – добавляется дистиллированная вода.

После этого можно приступать к процессу зарядки. Делать это рекомендуется в помещении с комнатной температурой и хорошей вентиляцией. В процессе повышения заряда будут выделяться пары электролита.

Регулировка постоянного тока

Суть этого метода заключается в контроле значения тока, путем регулирования его в зависимости от текущего заряда аккумулятора. Для начинающих автомобилистов он сложен, так как изменения показателя зависят от фактического состояния АКБ. Рекомендуется применять, если есть возможность постоянного контроля процесса.

Лучше всего суть этого метода рассмотреть на примере АКБ, емкость которой составляет 60А*ч. Рекомендуемый порядок действий.

  1. Установить значение тока в 6А, из отношения 0,1 к номинальной емкости.
  2. После начала выделения газов электролита необходимо снизить показатель в два раза. При значении заряда аккумулятора 14,4 В сила тока должна составлять 3 А.
  3. Как только показатель заряда достигнет 15 В – ток снижается до 1,5 А.

Таким способом можно зарядить АКБ до уровня от 70% до 100%. В последнем случае необходимо контролировать значение уровня заряда аккумулятора и силы тока. Если первый останется неизменным в течение двух часов – это признак полной зарядки.

Изменение постоянного напряжения

Оптимальный способ, если нет возможности постоянно контролировать процесс. Нужно учитывать, что значение заряда АКБ в этом случае пропорционально подаваемому напряжению. Для предварительного расчета времени необходимо подаваемое напряжение разделить на 1,11.

Рассмотрим этот процесс на примере стандартного 12 В аккумулятора в зависимости от требуемой степени зарядки при длительности 24 часа:

  • 75-80%. В этом случае подаваемое напряжение должно быть 14,4 В;
  • 85-90%. Оптимальное значение — 15 В;
  • 100%. Параметр напряжения должен быть не менее 16,3 В.

По такой схеме можно рассчитать условия зарядки АКБ любого типа. Процесс завершится после того, как значение напряжения на клеммах аккумулятора и подаваемое будут одинаковы. После этого можно отключать ЗУ.

Важно – значение зарядного тока не должно превышать 25 А. Для этого ЗУ должно быть укомплектовано схемой, ограничивающей данный параметр. Она есть во всех заводских моделях, если же используется самодельное устройство – этот момент нужно отследить.

Проверка уровня заряда аккумулятора

Помимо значений параметров на зарядном устройстве и клеммах АКБ рекомендуется дополнительно контролировать плотность электролита. Это делается с помощью специального прибора – ареометра.

Для стандартного аккумулятора приняты следующие значения плотности электролита в зависимости от степени зарядки:

  • 100% — 1,28 г/м3;
  • 75% — 1,25г/м3;
  • 50% — 1,20 г/м3.

Важно проверять этот показатель во всех банках. Если по какой-либо причине в одной из них произошло замыкание – значение плотности электролита будет значительно меньше остальных. Также необходимо учитывать погрешность ареометра, степень его пригодности для поверки, диапазон измеряемых значений. Дополнительно этот прибор можно использовать для контроля состояния охлаждающей жидкости.

Альтернативные способы

Проверенный метод восстановления работоспособности АКБ без использования специального устройства – «прикуривание» от другого аккумулятора. Важно, чтобы значения силы тока у них было одинаково. В противном случае выйдут из строя предохранители или часть электропроводки автомобиля.

Выполнить это можно по следующему алгоритму.

  1. Прямое подключение к АКБ другого автомобиля с соблюдением полярности, как при использовании ЗУ.
  2. После запуска двигателя необходимо подождать 3-5 минут и только после этого можно отключать клеммы. Сначала от «донора», а затем от АКБ своей машины.
  3. Поездка в течение 20-30 минут. Лучшая зарядка будет при активировании повышенных или пониженных передач. Рекомендуемое число оборотов коленвала — от 2900 до 3200 .

Этот метод будет действенен, если в АКБ уровень зарядки не ниже критического. В противном случае запуск двигателя и бортовых систем будет невозможен.

Также не рекомендуется применение самодельных ЗУ, изготовленных на основе бытовых зарядных блоков от ноутбука или мобильного телефона. Практически невозможно контролировать основные значения тока и напряжения во время процесса зарядки. Это может привести к негативным последствиям. Лучше всего приобрести дешевую, но надежную заводскую модель ЗУ.

Источник: myfords.ru

Какие есть способы разрядить аккумулятор автомобиля

Бывают ситуации, когда вам нужно разрядить аккумулятор. Казалось бы, что может быть проще. Но здесь важно сделать разрядку правильно. Аккумулятор нельзя разряжать ниже определённого предела. Обычно этот порог контролируется по напряжению и при достижении нижнего предела разрядка останавливается вручную или автоматически. Если вовремя не прекратить разряд, это может привести к глубокому разряду АКБ. Такой результат нежелателен, особенно для кальциевых аккумуляторов. После этого аккумулятор может безвозвратно потерять часть своей ёмкости. Поэтому нужно знать, как правильно разрядить аккумулятор автомобиля. Об этом и будет наша небольшая статья.

Зачем разряжать аккумулятор автомобиля?

Разрядить АКБ может потребоваться, например, если вы хотите провести тренировочный заряд-разряд аккумулятора. Специалисты рекомендуют проводить эту процедуру хотя бы раз в год. Лучше всего заниматься этим осенью в рамках подготовки автомобиля к зиме. Это позволяет увеличить срок эксплуатации аккумуляторной батареи.

Способы разрядить аккумулятор

Как разрядить аккумуляторную батарею не снимая с авто?

Этот вид разрядки аккумулятора самый простой. Можно сказать, естественный.

Если у вас есть точный вольтметр в бортовой сети, то не потребуются никакие вспомогательные инструменты. Если же нет, то нужен мультиметр для контроля за напряжением аккумуляторной батареи. В противном случае вы просто прозеваете тот момент, когда нужно останавливать разряд. Этот момент контролируется именно по величине напряжения.

Как уже говорилось, нижний порог составляет 10,3 вольта на выводах всей батареи или 1,7 ─ одной банки. Конкретное время разрядки назвать сложно, поскольку для вытягивания энергии АКБ используются бортовые потребители. А они могут иметь разное энергопотребление. Если вам интересно, сколько весит автомобильный аккумулятор, читайте материал по ссылке.

Сам процесс разрядки прост до безобразия:

  • Заглушите двигатель;
  • Включите фары (магнитолу, обогрев, стёкол, печку);
  • Периодически контролируйте напряжение аккумуляторной батареи (встроенным вольтметром или мультиметром прямо на выводах);
  • После того как значение напряжения упадёт до 10,3 вольта, разряд прекращается. После этого лучше всего сразу поставить аккумулятор на зарядку. Держать его в разряженном состоянии не следует.

Как разрядить АКБ вне авто?

Если вы хотите нормально провести контрольно-тренировочный цикл, то аккумуляторную батарею нужно снять с автомобиля. Затем полностью зарядить от сетевого зарядного устройства. После этого проверьте ареометром плотность электролита в каждой банке. В среднем это значение на полностью заряженном аккумуляторе должно лежать в интервале 1,27─1,29 гр./см3. Дополнительно можете прочитать материал о том, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством. Возможно, вам пригодиться статья о выборе зарядного устройства для автомобильного аккумулятора.

Затем нужно разрядить АКБ. Для этого нужно собрать следующую схему.

Схема для разрядки автомобильного аккумулятора

Вольтметр в схеме нужен для контроля за напряжением. С помощью амперметра и реостата вы устанавливаете необходимый ток разрядки. Ток устанавливается исходя из того режима, в котором вы будете разряжать АКБ. В 10 часовом режиме разряда сила тока ставится 9% от номинальной ёмкости аккумулятора. Для распространённых на легковых авто батарей 55 Ач ток разряда будет около 4,95 А.

Выставляете ток и поддерживаете его до тех пор, пока напряжение на выводах не снизится до 10,3 вольта. Чтобы определить реальную ёмкость АКБ, величину тока в амперах умножаете на время разряда в часах. Получаете ёмкость в Ач.

Разрядка аккумулятора автомобиля лампочкой

Если у вас нет в наличии реостата, не проблема. Подходящее сопротивление можно сделать из автомобильной лампочки 12 В или нескольких. Подберите лампочки подходящей мощности. Для примера выше, чтобы получить ток 4,95 А нужна лампочка 12 В мощность 60 ватт. В остальном то же самое. Разряжаете аккумулятор до напряжения 10,3 вольта. Только учтите, что лампочки греются и под них нужно подложить что-то негорючее.

После проведённого полного разряда, АКБ нужно как можно быстрее поставить на зарядку с постоянным током. Так вы сможете зарядить его наилучшим образом. Рекомендуем также прочитать о том, почему быстро разряжается аккумулятор на машине.

Разрядка аккумулятора многофункциональным зарядным устройством

Этот способ разрядить батарею самый безопасный и удобный, но нужно иметь многофункциональное зарядное устройство типа iMAX B6. С помощью подобных устройств можно провести заряд-разряд кислотного автомобильного аккумулятора, литиевого, щелочного. Такой подход удобен тем, что вам не нужно постоянно ловить с вольтметром окончание разрядки. Устройство автоматически прекратит процесс.


Источник: akbinfo.ru

Полная разрядка аккумулятора машины

Чаще всего такой неприятный сюрприз ожидает зимой тех водителей, которые оставили свои автомобили на улице или в сыром помещении. Даже если вы предварительно выключили свет в салоне, фары, печку и кондиционер, остается сигнализация, которая также потребляет электроэнергию. В результате разрядившийся аккумулятор просто не будет реагировать на команды пульта управления. Давайте узнаем, что нужно делать в таком случае и как это предотвратить.

Самые распространенные причины поломки аккумулятора автомобиля

Чаще всего автомобильная батарея выходит из строя из-за неправильной зарядки. Большинство водителей бросаются в крайности — перезаряжают или наоборот, разряжают до нуля аккумулятор. В результате нарушается структурная целостность АКБ. Так, в первом случае происходит сильное окисление контактов, а во втором начинает слазить свинцовая паста. Эту проблему можно решить использованием кальциевых аккумуляторов, которые практически не принимают ток на 95% заряда.

Ещё одна причина полной разрядки батареи — забывчивость владельца. Чаще всего она проявляется в незакрытых дверях или оставленном на ночь включенном зажигании. Также поломка аккумулятора может произойти из-за неполадок генератора или растяжки ремня. В таком случае для восстановления работоспособности батареи необходимо полностью зарядить батарею. Обратите внимание: если заряд аккумулятора опустится ниже 2 В, то его практически невозможно будет «воскресить».

Тройку самых распространенных причин поломки АКБ закрывают низкие температуры. Дело в том, что электролит заряженной батареи без труда справится с минусом, но для разряженного аккумулятора такой температурный режим смертелен. В результате нарушается структурная целостность, что негативно скажется на сроке работы АКБ и в конечном итоге приведет к его полному разряду.

Так же о причинах разрядки смотрите на видео:

Что делать, если аккумулятор полностью разрядился?

Для начала попробуйте его зарядить с помощью «прикуривания» от другого автомобиля. На этом этапе основная трудность заключается в том, чтобы батарея взяла заряд. Как только это произойдет, она будет дальше заряжаться от генератора.

Восстановлению работоспособности АКБ также мешает сульфатация пластин (они покрываются небольшой корочкой). В таком случае перед зарядкой батареи необходимо промыть контакты дистиллированной водой, после чего попробовать её «прикурить». Ещё один вариант — снять аккумулятор и оставить его заряжаться на ночь.

Обратите внимание: в 90% случаев для восстановления работоспособности АКБ в него необходимо заливать дистиллированную воду, а не электролит. Это нужно делать до тех пор, пока величина плотности не достигнет показателя в 1,28. Во время зарядки следите за тем, как падает напряжение. Если прибор показывает 6—8 В, то восстановление практически невозможно — гораздо проще купить новый аккумулятор.

Напряжение 10—12 В свидетельствует о том, что контакты одной из банок сульфатировались. Зачастую такая проблема устраняется по мере заряда аккумулятора. В противном случае необходимо найти неполадку самостоятельно. Вот два совета, как можно это сделать:

  1. проверьте первую от минусовой клеммы банку (на неё приходится наибольшая нагрузка);
  2. обратите внимание на испарение воды и газообразование (в проблемной банке эти процессы не происходят, так как она имеет высокое сопротивление).

Чтобы устранить проблему, зачистите пластины всех банок и подключите один контакт зарядного устройства к минусовой клемме банки, а второй — к клемме батареи. Обратите внимание: зарядка должна проходить на небольшом токе. Также нужно следить за поведением банок — если они начинают шипеть или сильно греться, то это свидетельствует о том, что АКБ не подлежит восстановлению.

В тему интересное видео, п олезные советы при зарядке аккумулятора :

Если нет доступа к банкам

В таком случае вам необходимо уравнять напряжение в банках, подключить небольшую нагрузку и медленно разряжать батарею на 7,2 В (то есть на 1,2 В на каждую банку). Затем оставьте аккумулятор на зарядке на одни сутки. После того как электролит остынет, снова зарядите батарею. Повторите вышеуказанные шаги несколько раз.

Если вы на все 100% уверены в своих силах, вы можете самостоятельно разделить аккумулятор на батареи. Для этого аккуратно (чтобы не попасть на пластины), просверлите отверстия диаметром 10—12 мм в крышке батареи. Обратите внимание: диаметр отверстия зависит от размера пробок.

Восстановление клемм аккумулятора

Суть этого процесса заключается в наращивании клеммы с помощью расплавленного свинца и олова. Сначала необходимо её зачистить ножом и тряпкой. Затем медленно заливайте метал в предварительно поставленную на клемму форму. После наплавки можно удалить остатки. Если клемма отвалилась полностью, её можно восстановить с помощью стержня от батарейки и её корпуса.

Подготовка аккумулятора к зиме

Подготовка аккумулятора к зиме осуществляется в несколько этапов. Сначала необходимо проверить уровень электролита и его плотность. Обратите внимание: разница не должна превышать 0,02 г/см.куб. Стоит отметить, что зимой запрещено пользоваться аккумулятором с уровнем заряда ниже 75%.

Нормальное состояние электролита можно определить и визуально, обратив внимание на чистоту и прозрачность. Если внутри батареи видно мутность или белый налет, это свидетельствует сульфатации, которая возникает из-за недозаряда АКБ. Темный цвет электролита говорит о неработоспособности аккумулятора — в таком случае необходима замена.

Перед началом холодного времени года необходимо проверить установочное место аккумулятора на отсутствие повреждений, посторонних предметов и деформаций. Также с помощью теплой воды и мелкозернистой наждачки удалите налет с полюсных выводов и клемм.

Во время установки АКБ обратите внимание на следующие факторы:

  1. предварительно обработайте клеммы литолом;
  2. сначала подключается минус, а затем плюс;
  3. болты должны быть хорошо закручены.

Источник: pro-zamenu.ru

Аккумулятор смартфона: как правильно эксплуатировать и заряжать

Все владельцы смартфонов прекрасно знают, насколько быстро садится в них аккумулятор. Ведь все мы пользуемся Wi-Fi для сёрфинга в интернете, просматриваем видеоролики, играем в игры. Всё это стремительно сокращает время автономной работы устройства. В результате аккумулятор смартфона приходится заряжать каждый день. Это, в свою очередь, сокращает срок его службы. Причём, если смартфон имеет встроенный аккумулятор, это сокращает срок службы самого гаджета. Поэтому важно знать, как правильно заряжать аккумулятор смартфона. Об этом мы говорим в настоящем материале.

Как правильно заряжать аккумуляторную батарею смартфона?

В современных смартфонах используются литий─ионные и литий─полимерные аккумуляторы. Сегодня можно встретить достаточно много рекомендаций о том, как заряжать эти батареи. Из-за этого в голове у пользователя возникает путаница. Некоторые говорят, что аккумулятор смартфона нужно полностью разряжать перед зарядкой. Другие это опровергают, заявляя, что ниже 40 процентов разряжать нельзя и нужно сразу ставить на зарядку. По верхней границе заряда мнения то же отличаются. Кто-то говорит, что достаточно 80─90 процентов, а другие, нужно заряжать аккумулятор телефона «под завязку». Советуем прочитать о том, как раскачать аккумулятор смартфона.

Процесс и периодичность зарядки смартфона

Такие противоречивые советы возникли из-за того, что раньше в мобильных телефонах и других гаджетах встречались никель─кадмиевые аккумуляторы. У них ярко выражен «эффект памяти». Поэтому их перед зарядкой нужно полностью разряжать. Литиевые аккумуляторы не имеют «эффекта памяти» и их необязательно разряжать перед зарядкой. И даже нежелательно за исключением нескольких случаев, о которых ниже.

Не нужно разряжать Li-Ion аккумулятор смартфона до нуля. Лучше постоянно подзаряжать его. В таблице ниже представлены результаты исследований специалистов относительно срока службы литиевых батарей в зависимости от режима зарядки.

Источник: akbinfo.ru

Нужно ли разряжать новый аккумулятор авто

Сообщения: 3243
Благодарности: 436

——-
«640 K ought to be enough for anybody» Bill Gates, 1981

Сообщения: 3633
Благодарности: 1484

Сообщения: 3243
Благодарности: 436

——-
«640 K ought to be enough for anybody» Bill Gates, 1981

Сообщения: 4270
Благодарности: 1090

Сообщения: 3766
Благодарности: 217

Сообщения: 16
Благодарности: 0

Сообщения: 4270
Благодарности: 1090

А в чем недостаток? Данные передаваемые с батарейки на контролер заряда, расположенный на материнке или в самом зарядном устройстве позволяет управлять токами заряда, не допускать перезаряда/ переразряда, причем делать это исходя из «самочувствия» конкретной батарейки, ведь ее параметры изменяются — временную деградацию литиевых батарей отменить невозможно. Что хорошо для новой батарейки, для старой может привести к смерти и не всегда тихой.

Источник: forum.oszone.net

Советы о Li-ion и Li-полимерных аккумуляторах и батареях

Купив телефон, обычно многие начинают возиться с аккумулятором. Емкость аккумулятор

по умолчанию указывает столько то часов работы. Как сохранить емкость аккумулятора? Как зарядить аккумулятор, а тем более как правильно разрядить, если у Вас Li-Ion и Li-полимерный тип батареи в телефоне, как изменяется емкость аккумулятора, как влияют циклы разрядки и зарядки

В целом мы можем сделать несколько «выводов», которые может подтвердить каждый, кто более-менее знаком с техникой. Я хочу поставить под вопрос эти утверждения, и выяснить, что из этого правда, а что — нет.

  • Аккумулятор сначала нужно долго заряжать (например — всю ночь) = БЕССМЫСЛЕННО
  • Аккумулятор нужно полностью заряжать и полностью в ноль разряжать, и поначалу это сделать раз 10, чтобы была полная емкость. = ВРЕДНО
  • Аккумулятор служит независимо от времени работы, а зависит от количества циклов разрядки = ЛОЖЬ

В целом, мы будем рассматривать Li-Ion (литий ионный) и Li-Pol(литий полимерные) типы аккумуляторов. Начнем сначала с описания:

Все аккумуляторы состоят из катода, анода и электролита. Заряд накапливается на зарядах, где происходит химическая реакция. Она обратная, и в случае зарядки протекает в обратном направлении. Катод — отрицательно заряженная пластинка, а анод — положительно заряженная

Литий-Ионные аккумуляторы состоят из анода, состоящего из оксида Лития и Кобальта, а катод состоит из углерода. Когда вы заряжаете Ваш аккумулятор, электроны перетекают с Анода на Катод, при разрядке — в обратном направлении

Из основных преимуществ — большее напряжение, и отсутствие эффекта памяти

Сотовые телефоны нового поколения обычно снабжены новыми типами аккумуляторных батарей — Li-Pol (Литий полимерные) аккумуляторы. Отличия состоят в другом типе электролита, который состоит из гелеподобного вещества полимерной природы. Эта технология позволяет делать аккумуляторы с любыми размерами ( толщиной до 1 миллиметра), экологически более безопасны и способны выдавать ток более высокой силы. Не вызывают самовозгорание. Новая технология становится более популярной.

Аккумулятор нужно долго заряжать А смысл?

Все мобильные устройства имеют внутреннюю информацию относительно памяти заряда устройства, и она определяется максимальным и минимальным напряжением, необходимых для работы. Максимально развиваемое напряжение автоматически перестанет заряжать Ваш аккумулятор (контроллер питания), поэтому что вы поставите на ночь, а что дождетесь сигнала о полной зарядки разницы нет. Но первое включение определяет Вашу нормальную емкость для точного отображения ресурса батареи

Аккумулятор нужно полностью заряжать и полностью в ноль разряжать, и поначалу это сделать раз 10, чтобы была полная емкость Смысла нет, так как нет эффекта памяти

Как мы рассказали в предыдущем обзоре о аккумуляторах, именно Li-аккумуляторы не имеют выраженного эффекта памяти.

Что такое эффект памяти Это обратимый эффект потери емкости аккумулятора, применим к NiCd (Никель-кадмиевые) и Ni-Mh (Никель-металлгидридные) аккумуляторам. Основан на образовании кристаллических образований в структуре электродов, что затрудняет обмениваться электронами и ионами, уменьшая рабочую поверхность. Устраняется полной глубокой разрядкой и зарядкой батареи в несколько раз. Приводит практически к восстановлению емкости аккумулятора, или приближению к ней. Недостатком этих типов аккумуляторов были крупные размеры, слабая емкость и напряжение.

А так как эффекта памяти нет, то вредно или бессмысленно его глубоко разряжать? Тут оказывается, происходит плохая штука. Глубокая разрядка ниже нижнего порога 3.0V может привести к выключению устройства, но это не значит, что аккумулятор перестал тратить энергию. Ведь она тратится на работу системного устройства (памяти), ответ на кнопки управления (как же они включатся?) и держит в «спящем режиме» Ваше устройство. И что же получится? А получится, что потеря заряда до 2.5V может привести к потере возможности зарядить аккумулятор, и заряжать его придется отдельно слабой силой тока 0.1С, вернув его к жизни. Логично предположить, что это скажется на его емкости. Вывод можно сделать следующий Лучше постоянно иметь заряд, чем разряжать его до конца!

Аккумулятор служит независимо от времени работы, а зависит от количества циклов разрядки ЛОЖЬ

Тут окажется вообще неверным это утверждение. Относительно срока работы — Аккумулятор волей-неволей теряет заряд (даже будучи отключенным), а как мы упомянули в пункте 2 — это может приводить к разряду до 3V и ниже, и срезать емкость устройства. Оптимальная температура для сохранения заряда и слабого обмена — 5 градусов (обычная температура холодильника). Поэтому покупать аккумулятор впрок смысла нет, если же вы не будете (1) хранить их в холодильнике и (2) периодически их подзаряжать.

Получаем картину, что циклы разрядки влияют на работу устройства. Но фактически не само количество, а срок работы влияет на ее. Аккумуляторы подвержены старению, и обычно емкость снижается нормально на 10% при 500-800 циклах То есть за год работы устройства емкость нормально упадет на 5-10% .

Относительно температуры. При температуре в минус 20 аккумулятор начинает отказывать как заряжаться, так и работать. И, при повышении температуры выше плюс 40 по Цельсию — ситуация повторяется. Также высокая температура сильно снижает емкость аккумулятора -20С, +40С — губительные границы температур, комфортная зона +20С

Итого мы получили достаточно информации, опровергли ложную, и сделаем наконе вывод:

  • При покупке устройства (смартфона) обратите внимание на год выпуска аккумулятора. Если товар вышел год назад, обратите на срок жизни батареи.
  • Обязательно полностью зарядите при первом включении аккумулятор до 100%, это поможет телефону определить Вашу нормальную емкость
  • Помните, что за два года службы емкость упадет и тогда можно искать новый аккумулятор
  • Заряжайте при комнатной температуре и не заряжайте на холоде
  • Не допускайте полного разряда батареи
  • При хранении в холоде дайте прогреться батарее и тогда только подзаряжайте, если это дополнительный аккумулятор

Источник: malefictum.livejournal.com