Новый налог на автомобили в россии

Содержание

Налог на автомобиль — разбираемся за что и сколько платить

Сложность и многообразие налогов в нашей стране делают их уплату достаточно нервным процессом. На этой почве возникают штрафы и неприятные разговоры с работниками налоговой администрации.

Новые налоги в России, связанные с автомобилем, имеют три основные формы. Это налог на автомобиль при покупке, при продаже, а также транспортный налог, который владелец авто должен уплачивать ежегодно.

Налог с покупки автомобиля

Приобретая транспортное средство, вы оплачиваете все налоги и сборы, предусмотренные законодательство Российской Федерации, косвенно. То есть, они включены в стоимость транспортного средства.

Закон гласит, что покупатель не уплачивает налогов, обязательство уплаты ложится на плечи продавца, который получил доход. Но все не так просто.

В стоимость авто дилеры включают следующие сборы:

  • налог на ввоз автомобилей в страну;
  • налог на добавленную стоимость;
  • утилизационный сбор (введенный в 2013 году).

Если вы следили за ценами на рынке новых автомобилей, то знаете, что стоимость авто росла ровно на ту сумму, которую добавляло правительство в виде налогов для каждого транспортного средства.

Расчет стоимости автомобиля без налоговых сборов выглядит следующим образом:

S = P — 18%(НДС) – ТС – U

  • S – стоимость авто без налоговых сборов;
  • P – цена на автомобиль в российском автосалоне;
  • ТС – таможенный сбор (зависит от стоимости ввезенного автомобиля);
  • U – утилизационный сбор.

Если же речь идет о налоге при покупке подержанного автомобиля, то налоговые обязательства действительно ложатся на плечи продавца. Покупателю же нужно уплатить только платежи за постановку автомобиля на учет в органах ГИБДД.

Продажа авто – более сложные расчеты

Продавая собственный автомобиль, вы получаете доход, потому вступает в действие налоговое обязательство. По нынешним законам России вы должны уплатить 17% с полученного дохода.

При определенных условиях в налоговой службе могут рассмотреть заявление на налоговый вычет в размере 250 тысяч рублей. Эта сумма отнимется от стоимости вашего авто, а налог будет насчитан на оставшиеся деньги.

К примеру, вычет можно рассчитать следующим образом:

вы продали автомобиль за 300 тысяч рублей. Без использования права на налоговый вычет вам придется уплатить 51 тысячу рублей (300*0,17). Если же вы будете пользоваться правом вычета, то налог насчитают лишь на 50 000 (300 000 – 250 000). Таким образом, оплата налога составит всего 8.5 тысяч рублей.

Также способом уменьшения налога могут стать документы, которые свидетельствуют о том, что вы покупали автомобиль дороже, чем продали. Это может быть чек из автомобильного салона или справка-счет, выданная при покупке подержанного авто. Если такие документы будут приняты налоговой службой, налог с продажи уплачивать не придется вообще.

Ну и не стоит забывать о весьма полезном пункте закона о налоге на автомобили: если вы владеете транспортным средством более трех лет, налог при продаже не платится. Но подать декларацию о получении дохода в год продажи вы, все же, обязаны.

Транспортный налог – ежегодный сбор на улучшение дорог

Существовавший в России до 2002 года дорожный налог, уплата которого целиком и полностью направлялась на содержание российских дорог, упразднили. На вакантное место пришел новый налог – транспортный. Для водителя не изменилось ничего – лишь название стало другим.

В 2014 году ставки транспортного налога на самые популярные автомобили значительно выросли. На транспортный налог в России влияют лошадиные силы, скрытые под капотом вашего авто. Размер налога определяется для каждого региона отдельно.

Ныне в Москве действуют следующие ставки:

  • от 70 до 100 лошадиных сил – 12 рублей за каждую силу;
  • от 100 до 150 лошадиных сил – 25 рублей;
  • от 150 до 200 лошадиных сил – 45 рублей;
  • от 200 до 250 лошадиных сил – 65 рублей;
  • от 250 и выше – 150 рублей.

Таким образом, если вы владелец автомобиля с мощностью двигателя 105 лошадиных сил, вы должны ежегодно уплачивать государству 2625 рублей (105*25) в виде транспортного налога.

Правда, с 2014 года в этом налоге появился еще один повышающий коэффициент – налог на роскошь. Если ваше авто стоило свыше 3 миллионов рублей, вы будете платить транспортный налог по повышенной ставке.

Существует четыре группы налога на роскошь:

  • если стоимость авто составила от 3 до 5 миллионов рублей, вы будете оплачивать повышенный налог 3 года. Коэффициент будет уменьшаться с каждым годом – 1.5, 1.3, 1.1;
  • при стоимости авто от 5 до 10 миллионов рублей, владелец будет уплачивать удвоенный транспортный налог на протяжении 5 лет;
  • в третью группу попали автомобили стоимостью от 10 до 15 миллионов. Владелец такого авто будет платить утроенный транспортный налог 10 лет;
  • четвертая группа – автомобили от 15 миллионов рублей. За такие авто придется платить 20 лет по тройной ставке налога.

Подводим итоги

Обилие налогов на автомобили в нашей стране делает российский рынок сложным и вялым. Дополнительные сборы, веденные с 2013-2014 годов стали еще одним способом подавить рынок. Будем надеяться, что власти оценят свои действия, как пессимизирующие экономику, и пересмотрят некоторые ставки налогов.

Источник: avto-flot.ru

Недвижимость

Рыночный гид

Кому и как платить новый налог на недвижимость

Новый налог на недвижимость в России: мнение экспертов

Единый налог на недвижимость может быть введен в 2014 году вместо нынешних налога на землю и налога на имущество. Основное отличие нового налога — рассчитываться он будет, исходя из рыночной, а не кадастровой (часто символической) стоимости недвижимости. В первую очередь налог заработает в тех регионах, где будет завершена кадастровая оценка недвижимости.

По просьбе «Газеты. Ru» аналитики и участники рынка недвижимости рассказали, каким, на их взгляд, должен быть новый налог на недвижимость, какие скрытые проблемы могут в нем обнаружиться, насколько сложно ввести такой налог в России и надо ли его вводить в принципе.

Александр Пыпин, директор аналитического центра «ГдеЭтотДом.РУ»:

Планируемое преобразование налога на недвижимость (фактически он есть и сейчас в виде налога на имущество и налога на землю) сделает его более справедливым — те, кто обладает дорогой недвижимостью, будет платить больше. Также новый налог пополнит местные бюджеты местного самоуправления, так как именно налоги на недвижимость формируют их в значительной части. В текущей ситуации, поскольку налоги взимаются не от рыночной стоимости квартир (домов), а от когда-то давно рассчитанной инвентаризационной стоимости, обладатель жилья в центре Москвы может платить в несколько раз меньше, чем семья за подмосковную квартиру в новостройке. Но самое удивительное, что

при существующей системе налог на жилье в большинстве случаев ниже, чем на автомобиль, хотя квартира как минимум в несколько раз дороже.

Нет сомнений, что новый налог на недвижимость должен учитывать социальную составляющую. То есть, с площади жилья в рамках социальной нормы (например, 20 кв.м на человека) он должен не взиматься или взиматься по низкой ставке. Площадь, которая превышает социальную норму с учетом состава и особенностей конкретной семьи (наличие инвалидов, пенсионеров и т. п.) и состояния жилья (аварийность, ветхость, давность проведения капитального ремонта), должна облагаться по полной ставке.

Вполне возможно, что будет предусмотрена прогрессивная шкала, чтобы обладатели наиболее просторного жилья платили максимальные суммы. В этом случае налог на недвижимость будет, по сути, выполнять еще и функции налога на роскошь. Должен учитывать налог на недвижимость и особенности рынка жилья в сельской местности, где дома традиционно просторнее, чем квартиры, а значит, и социальные нормы могут быть больше. Однако это не должно касаться строений, которые используются как запасной, второй дом или дом для отдыха, то есть тех, что находятся на дачных участках или в которых никто не прописан. «Второе» жилье должно облагаться в большей степени, чем основное. При этом, как и сейчас по действующему земельному налогу, должна быть предусмотрена возможность местным властям самим устанавливать пониженные или повышенные ставки налогов в определенном законом диапазоне, льготные категории, социальные нормы. Это позволит учесть региональные особенности рынка жилья, социального состава и положения населения, структуры доходов бюджета.

Карен Мелконян, управляющий партнер компании EliteCenter:

Сегодня инвентаризационная стоимость недвижимости для исчисления налога определяется органами технического учета и технической инвентаризации. Оценка строений, помещений и сооружений осуществляется по состоянию на 1 января каждого года на основе данных инвентаризации, проводимой в соответствии с действующим законодательством. При этом налоговая ставка варьируется в зависимости от остаточной стоимости жилья следующим образом: до 300 000 руб. она составляет 0,1%, от 300 000 до 500 000 руб. — 0,1-0,3%, свыше 500 000 руб. — 0,1-2%.

Сама по себе налоговая ставка является оптимальной для российской действительности, вопрос в том, чтобы изменить систему ее исчисления.

Наиболее верным вариантом было бы привязать налог к рыночной стоимости объекта, а не к остаточной. Таким образом, сумма взимаемого налога повысится, а налоговая ставка останется неизменной.

Марат Манасян, генеральный директор компании Retail Row:

Идея не совсем своевременная. Не вижу сейчас смысла увеличения налогового бремени на собственников недвижимости.

Налоги такого рода можно вводить при растущем рынке и благоприятной экономике страны в целом —

тогда рост стоимости и доходов компенсирует негативные последствия введения еще одного налогового платежа.

Налог должен быть единоразово взимаемым в момент приобретения недвижимости. Дальше собственник и так вынужден нести затраты на содержание помещения, соответствие его всем нормам и правилам. Если он извлекает из недвижимости прибыль, он должен платить налог на прибыль. Зачем тогда ему платить еще и налог на имущество? За то, что он счастливый обладатель этого имущества?

Но если вернуться к российским реалиям, понятно, что вряд ли в ближайшем будущем мы увидим, например, английскую налоговую систему в России.

Поэтому можно рассмотреть второй вариант: ставка налога, привязанная к покупной стоимости имущества и амортизации. Ставка налога не должна превышать ставку амортизации имущества на весь срок амортизации. Налоговые отчисления в бюджет в виде налога на имущество должны частично компенсироваться вычетами со стороны государства за потерю стоимости имущества вследствие его амортизации.

Прогрессировать налог должен только при условии, что недвижимость напрямую используется для извлечения прибыли из нее и только после превышения этой прибылью установленного порога. До этого момента ставка налога остается фиксированной.

Можно сказать, что возникает базовая ставка налога на недвижимость и прибавляемая к ней дополнительная ставка в зависимости, увеличивающаяся после получения владельцем совокупного дохода выше определенного порога.

Если же недвижимость используется для ведения предпринимательской деятельности, которую невозможно вести не используя недвижимость, — ставка налога остается фиксированной на протяжении всего срока владения помещением.

В первом случае была бы оптимальной ставка не более 3% от стоимости недвижимости при ее приобретении, рыночной стоимости. Во втором — до 1,5% в качестве базовой ставки и повышения ее на 0,5% до 3% максимум.

Налог должен быть один для всех. Налоговое бремя и так увеличивается с ростом доходов — просто арифметически. Если же еще и увеличивать ставку налога, то налог становится своеобразным налогом «за способности» человека или организации зарабатывать больше.

Странно получается — чем более способен человек или организация, тем больше они должны платить за свои способности.

Недвижимость тут не исключение из правил.

Инна Игнаткина, директор отделения компании МИЦ-Недвижимость на Пресне:

Введение нового налога на недвижимость можно рассматривать как положительную меру при условии, что денежные средства от налоговых сборов будут расходоваться целенаправленно, например, на развитие жилищно-коммунального хозяйства. Касательно размера нового налога, налог должен быть посильным, его ставка должна зависеть от качества недвижимости, выраженной в остаточной стоимости. А привязка к рыночной стоимости должна быть при начислении налога с продажи.

В свою очередь рыночная стоимость объекта недвижимости должна определяться соглашением между продавцом и покупателем. Поэтому здесь значение имеет не столько размер налоговой ставки, сколько та стоимость объекта недвижимости, к которой эта ставка будет привязана.
Основные препятствия на пути введения налога на недвижимость — крайне сложно выработать эффективную методику массовой оценки объектов недвижимости,

позволяющую определить стоимость, близкую к рыночной. Не до конца проработана юридическая база вопроса — необходимо создать механизм оспаривания кадастровой оценки.

Налог на недвижимость не должен быть одинаковым для всех. Обсуждается возможность освобождения от налогового бремени льготных категорий граждан — инвалидов, героев ВОВ, пенсионеров и др., либо предоставления им социального налогового вычета.

Вадим Ламин, управляющий партнер агентства недвижимости SPENCER ESTATE:

Введение повышенного налога на недвижимость обсуждается очень давно. Если говорить о моем личном мнении, то оно скорее отрицательное. Причин несколько. Во-первых, в стране нет четкого понимания необходимости уплаты налогов в принципе. Никто не понимает, куда конкретно идут налоги, почему за деньги налогоплательщиков строятся объекты совсем не социальной направленности, тратятся огромные средства на содержание чудовищно раздутого чиновничьего аппарата. Можно было бы объяснить все армией — так она развалена, сокращена и, зачастую, не боеготова. Образованием — так оно почти все платное, медициной — она тоже на коммерческой основе. Так что введение налога обществом будет воспринято негативно. Можно, конечно, попиарить введение нового налога, дескать, пусть богатые платят. Но ведь

разумные граждане поймут, что основная тяжесть опять ляжет на законопослушный «средний класс», а одиозные владельцы яхт, заводов и пароходов в накладе не останутся,

скорее, посмеются, покупая очередной футбольный клуб.

Считаю, что новый налог будет не просто администрировать, ведь, скорее всего, он предполагается дифференцированным, да и истинную цену недвижимых активов откуда брать? Это неизбежно создаст кучу конфликтных ситуаций, добавит возможностей коррупционерам, еще больше увеличит чиновничий аппарат.

Тем более, что многие последние инициативы в законотворчестве часто вводили хаос в привычный порядок, были совершенно не проработаны и поспешны — тут и техосмотр, и часовые пояса, и многое другое. Мне кажется, что такие непростые и непопулярные проекты можно вводить только после детальных расчетов и обкатки при условии роста экономики, улучшения уровня жизни и т.д., а не в период предкризисных ожиданий.

Я бы ничего не менял и оставил все, как есть. Потому что введение данного налога означает появление социальной напряженности.

Денис Бобков, руководитель аналитического центра компании Est-a-Tet:

Налог на недвижимость должен быть минимальным или отсутствовать. Однако правило по налогу на доходы в случае, если владеешь недвижимостью менее 2 лет и продаешь ее, зарабатывая таким образом прибыль, нужно оставить, чтобы таким образом не стимулировать увеличение количества инвесторов, которое рано или поздно приводит к «мыльному» пузырю роста цен.

Безусловно, налог должен рассчитываться от рыночной стоимости недвижимости. Однако, вопрос — каким он все-таки в итоге будет, и какое влияние это окажет на рынок недвижимости в целом? Если он будет слишком большим — это послужит ограничением при принятии решения о покупке, если небольшим — это позволит увеличить поступления в бюджет (по сравнению с текущей ситуацией, когда он исчисляется по инвентаризационной стоимости).

Николай Вечер, генеральный директор, партнер GVA Sawyer в Санкт-Петербурге:

Пополнение бюджета за счет повышения налоговых ставок — это дело нехитрое, администрировать же налог — совсем другая задача. Мы все помним пример, когда стоимость администрирования налога с продаж оказалась выше сборов по самому налогу, и от него отказались. Налог же на недвижимость — вообще непростой налог. Здесь довольно сложно определить его базу. В первую очередь это касается оценки стоимости земли и той недвижимости, которая имеет отрицательную стоимость. Кадастровая оценка стоимости ни в коей мере не отражает реальную картину стоимости, следовательно, взятие её за базу, как это делается сейчас, в случае повышения налоговой ставки сразу же вызовет волну негатива. Если за базу брать рыночную стоимость, то тогда кто и с какой периодичностью должен проводить оценку, а также, самое главное — за чей счёт?

Как мы понимаем, основной объём недвижимости — это жильё.

Массовая оценка рыночной стоимости жилья — вещь весьма трудоёмкая, затратная

и никак не исключающая ценовой сговор между собственником и оценщиком. Кроме того, необходимо наведение порядка в техническом учёте недвижимости: введение единой российской базы данных, её доступность любому желающему, устранение изъянов в правоустанавливающих документах, в том числе, в строящемся жилье.

Артем Ржавский, руководитель департамента консалтинга и аналитики компании «Азбука Жилья»:

В настоящее время мало что известно о предстоящем внедрении налога. Проводятся различного рода эксперименты в разных регионах, пробные внедрения налога в некоторых областях. Не утверждена также схема взимания и ставка подобного налога (по заявлениям различных официальных лиц, размер ставки может быть определен на уровне 0,01% от кадастровой стоимости). По предварительной информации, ставку налога на недвижимость будут регулировать органы местного самоуправления регионов РФ. Помимо прочего, в системе исчисления налога на недвижимость предполагается перечень мер по оптимизации налоговых выплат для небогатых слоев населения. Например, в качестве одной из мер рассматривается следующая: вычитание из расчета налоговой базы размера «стандартной квартиры» (около 55 кв. м) и на остаток будет уже начисляться налог. Однако еще раз необходимо подчеркнуть, что готовых решений нет.

При подготовке единого решения для всех регионов нужно учитывать огромную разницу в ценах на жилье в Москве и Московской области и других городах РФ.

Есть риск, при одинаковых ставках, слишком завысить размер налога в столице.

При этом второе и последующее жилье, скорее всего, будет облагаться налогом в полном размере. Это означает, что покупатель квартиры, приобретающей её в инвестиционных целях, будет нести дополнительные расходы на выплату налога по приобретаемой недвижимости.
Кроме того, для внедрения налога потребуется провести тотальную кадастровую оценку объектов недвижимости в РФ и производить данную работу на регулярной основе.

В конечном счете, внедрение налога на недвижимость представляется достаточно трудоемкой задачей и может спровоцировать значительный уход покупателей жилья на рынок аренды.

Александр Мальцев, генеральный директор CENTURY 21 Запад:

К идее на налога на недвижимость в целом отношусь положительно, руководствуясь мыслью, что как и любая собственность, недвижимость должна предоставлять не только права, но и обязанности. При том, обязанности не только относительно самого дома, но и района, в котором он расположен.

Какая сумма является оптимальной, сказать не возьмусь, но сборы должны основываться на следующих принципах. Налог должен высчитываться не с количества квадратных метров, а со стоимости жилья, т.е в соответствии с его характеристиками. Для этого, в свою очередь, необходимо разработать адекватную шкалу оценки — данные БТИ для этого явно не подходят. В США, например, минимальную цену жилья определяют органы местного самоуправления.

Таким образом, мы получим ситуацию, когда чем дороже жилье, тем больше налогов с него уплачивается.

В России налог на недвижимость незначителен, что порождает ситуацию, когда состоятельные люди без фантазии, скупают квартиры, разогревая тем самым рынок.

Увеличение налогов, с одной стороны, может ударить по рынку аренды, но, в свою очередь, может снизить цену жилья,

что позволит купить его большему количеству семей, которые сегодня вынуждены быть арендаторами. Собственники многих квартир будут вынуждены продать их, поскольку владение станет невыгодным, а найти арендаторов, благодаря которым можно будет покрыть все издержки, станет очень сложно. В США из арендной ставки $2 тыс. собственникам достается около $500, остальное — налог на прибыль, налог на недвижимости и содержание недвижимости.

Налоги на недвижимость должны идти исключительно в муниципальный районный бюджет, а не городской и, тем более, не в федеральный, поскольку именно муниципалитет решает, как именно обустроить конкретный район. Кроме того, муниципалитет имеет право освободить от налогов определенные группы населения — пенсионеров и малоимущих – что, конечно, необходимо сделать.

Какой бы налоговой режим не был введен, все бессмысленно без улучшения работы муниципалитетов, без общественного контроля, без совершенствования системы хозяйствования в районах.

Люди, в свою очередь, давно готовы платить, но лишь в том случае, когда они получают услуги адекватные их стоимости.

Лев Литовкин, руководитель офиса «Митино» компании «ИНКОМ-Недвижимость»:

Я полагаю, введение налога на недвижимость может привести к изменениям характеристик спроса. Больше всего это касается малообеспеченных граждан и пенсионеров, для которых покупка жилья — решительный шаг, требующий немалых сил и финансовых вливаний.

Посчитайте сами, даже

если налог составит 0,1%, то платить придется минимум 3,5 тыс. рублей за очень скромную квартиру стоимостью 3,5 млн рублей.

Если же это нормальное жилье, цена которого равна порядка 5 млн рублей, то по самым скромным подсчетам размер налогового платежа уже будет 5 тыс. рублей. Для кого-то это немалая сумма.

В итоге, покупатели могут стать скромнее в своих запросах относительно приобретаемого объекта, возможно даже пренебрегая такими характеристиками квартиры, как этаж, на котором она расположена, вид из окна, район и т.д. Инвесторы будут тщательнее рассчитывать свои силы, смогут ли они потянуть выплаты за несколько квартир сразу и т.д.

Есть еще налог на роскошь. Он, на мой взгляд, не так пугает участников рынка. Согласно планам, предполагается, что средства будут взиматься с объектов стоимостью от 30 млн рублей. Таких предложений в общем объеме порядка 5%.

Источник: m.gazeta.ru

Как оплачивается транспортный налог на новый автомобиль

Большинство владельцев транспортных средств не предают значения самостоятельному расчету транспортного налога с помощью онлайн-калькуляторов.

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь к консультанту:

+7 (812) 309-85-28 (Санкт-Петербург)

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Это быстро и БЕСПЛАТНО!

Ведь за них эту работу делает налоговая инспекция, которая присылает готовые уведомления с указанной суммой пошлины.

Напротив юридические организации самостоятельно подсчитывают размер дорожной пошлины и вносят квартальные платы по своим документам.

Это говорится о тех собственниках машин, транспортная пошлина которых уже давно известна и особой надежды на ее изменения, без надлежащих на то вмешательств (изменения технических характеристик) рассчитывать не стоит.

Однако в случае приобретения нового агрегата автовладельци начинают интересоваться и задаваться вопросом о том, во сколько же им обойдется содержание автотранспорта, какая сума будет уходить ежегодно на оплату дорожной пошлины.

Так какой же транспортный налог, на новый автомобиль, купленный в салоне?

Как рассчитать

Транспортный налог – обязательная пошлина для всех собственников транспортных агрегатов, которую взимает налоговая инспекция.

Налог относится к региональным сборам, ведь размер и суммы устанавливаются местными властями.

Однако существует некая базовая налоговая ставка и верхний и нижний предел, в рамках которого варьируются цены пошлины в разных регионах России.

Налоговые ставки определяются Налоговым кодексом Российской Федерации. В нем же прописаны правила налогообложения и проведена структуризация транспортных средств за мощностью двигателя, что выражено в лошадиных силах.

Данная градация прямо влияет на расчет стоимости транспортного налога для граждан. В зависимости от того, в какую категорию попадает ваше транспортное средство, такие базовые ставки и будут учитываться при исчислении суммы налога, но с учетом ваших региональных поправок.

Ниже приведена таблица для расчета дорожной пошлины на машину:

Субъекты Российской Федерации имеют право варьировать ставки за 1 л. с. но не больше чем в десятикратном размере от начального значения.

Но, к примеру, на машины с мощность до 150 л.с. базовая налоговая ставка уменьшена быть не может, только прирост.

В большинстве областях, все собственники автотранспорта мощностью до 100 л.с. вообще освобождены от уплаты транспортного налога. Во многих регионах действуют скидки на пошлину, есть возможность воспользоваться льготами.

Что бы рассчитать налоговую сумму на машину необходимо воспользоваться простой формулой:

размер налога = количество л.с. х региональную базовую ставку х (T/y)

T — период владения автотранспортом (месяцы)
Y – количество месяцев в году

К примеру, если вы продали свою машину 5 июня 2018 года выпуска и чей объем был 70 л.с., а в замен приобрели новенький автомобиль с мощностью 105 л.с.

В ваши обязанности входит обращение в пункты ГИБДД, что находится в вашем регионе и переоформления агрегата на себя, и дальнейшая регистрация.

Далее налоговая инспекция проводит перерасчет размера дорожной пошлины и присылает вам извещение.

Прежним автомобилем вы владели полгода от января до июня, новой же машиной провладеете 7 месяцев.

Возьмем ставки и рассчитаем сумму налога для вас, как жителя Москвы. Размер пошлины для вас будет:

Сумма налога=70х12(6/12)=240 рублей

Так как ваше авто попадает под категорию до 100 л.с. и имеет базовую ставку в 12 рублей.

Новоприобретенный агрегат обойдется вам в следующую цифру:

Сумма налога=105х25(7/12)=1531 рубль

Категория автомобиля уже другая, а соответственно и ставка выше, да и время владения на 1 месяц больше.

Подведя итог, можно сказать, что за обе машины вы в общей сумме заплатите 1951 рубль. Но учитывая то, что вы житель Москвы, а собственникам агрегатов, мощность которых не больше 100 л.с. полагаются 100 % скидки и платить за старое авто не нужно.

Внести дорожную пошлину придется только за новокупленное транспортное средство в размере 1531 рубль.

То есть для расчета транспортного налога вам необходимо проделать следующие действия:

  • первое – это узнать базовые налоговые ставки на агрегаты в вашем регионе;

Следует обратить внимание на то, что региональные ставки отталкиваются еще и от года выпуска машины. Рассчитывая дорожную пошлину, вам об этом не стоит переживать, ведь ваш автомобиль новый.

  • необходимо узнать мощность двигателя приобретаемой машины;
  • узнайте год выпуска машины. Ведь бывают случаи, что новое авто, далеко не новое, а выпущено уже как минимум 5 а то и больше лет, следует помнить об этом.

Рассчитайте дорожную пошлину по приведенной выше формуле. Подсчитать сколько вам придется отдавать ежегодно за обслуживание машины очень просто.

Самое важное – это найти правильную таблицу со свежими данными, тогда результат будет соответствовать действительности.

Лучше всего для расчета применить онлайн-калькулятор, что автоматически генерирует размеры ставок в зависимости от выбранного региона пребывания, года выпуска авто и прочих нюансов.

Пошаговая инструкция в оплате транспортного налога через Сбербанк онлайн есть здесь.

Как платится транспортный налог

Рассмотрим уплату налога в различных случаях

На лизинговый автомобиль

В случае передачи транспортного средства по договоренности, имеется в виду лизинг, то налогоплательщиком считается то лицо, на имя которого зарегистрирована и оформлена машина.

Такое правило определило министерство финансов в России. Чиновники ссылались в процессе объяснения на Правила оформления и регистрации агрегатов, которые утверждены приказом МВД РФ от 27 января 2003 года №59.

52 пункт правил говорит о том, что транспортное средство можно оформлять на обе стороны, как на лизингополучателя, так и на лизингодателя. Все зависит от ситуации и предпочтений участников сделки.

А согласно ст. 357 Налогового кодекса РФ, к уплате притягивается то лицо, на которое был зарегистрирован агрегат после приобретения его лизингодателем.

В первом варианте автомобиль зарегистрировали на лизингополучателя, следовательно, к уплате пошлины, должен относиться именно он.

Второй вариант – это когда машина все время оформлена на лизингодателя, и все уведомления об оплате приходят ему.

Когда лизингополучатель переехал по работе в другой регион и временно провел регистрацию на себя, то оплачивать пошлину придется лизингодателю, так как постоянное оформление висит на нему.

На незарегистрированное авто

Рассмотрим такую ситуацию. Ваша организация покупает автомобиль, но в связи с рядом причин не спешит оформлять и регистрировать его в ГИБДД.

Как поступит с транспортным налогом, проводятся ли начисления в момент, когда авто не зарегистрировано, подлежит ли оно и собственник налогообложению?

Налоговая инспекция может предпринять попытку выбить денег с хозяина машины, чье авто не зарегистрировано. Они ссылаются на то, что в результате, когда агрегат числится на счету кампании, то она обязана платить пошлину в любом случае.

Однако следует напомнить, что облагается налогом только тот транспорт, что прошел процедуру регистрации (ст. 358 НК РФ). И агрегат, что не оформлен должным образом в ГИББД и не прошли регистрационную процедуру налогообложению не подлежат.

Следовательно за незарегистрированное авто платить дорожную пошлину и не требуется. Пользуясь данными схемами и увиливая от законодательства, много фирм экономят на транспортном налоге.

На кредитный автомобиль

Автокредитование на сегодняшний день очень распространенный способ приобретения машин. Ведь в условиях кризиса и денежной недостачи большинство семей не может сразу внести всю сумму за машину, а берет его в кредит.

Но встает вопрос, если покупатель еще не является собственником авто, нужно ли ему платит транспортный налог на авто?

Ответ прост – нужно. Хоть и машина считается заложенным имуществом, однако владельцем его, хоть и формально стает приобретатель в момент подписание договора.

Налоговой инспекции нет никакого значения, как и кем покупалось авто, как производятся выплаты и другие вопросы связанные с автокредитованием.

Госструктуру интересует покупатель, на которого оформился автомобиль, он же и становится налогоплательщиком.

Но выплаты дорожной пошлины можно производить постепенно, пока полностью не оплатите кредит.

То есть последний транспортный взнос в казну государства должен быть не позже, чем на следующий год после выплаты последней суммы кредита, числом, которое определяют местные власти.

Даже если транспортное средство пылится в гараже, и вы им не пользуетесь – вносить транспортные платежи вам необходимо. А напоминать вам будут уведомления, отправленные Налоговой инспекцией в вашем регионе.

Таблица размеров по регионам России

В зависимости от региона проживания, размеры транспортного налога отличаются, о чем говорилось выше.

В таблице вам предоставлены ежемесячные суммы, что платят граждане, проживающие в различных регионах России:

Источник: provodim24.ru

Новый налог на автомобили в России: опасения подтвердились

Властями уже не раз делались заявления о том, что в скором времени планируется введение нового налога для владельцев автотранспорта. Сегодня уже известно точно, что Минпромторг достиг договорённостей с Минфином об упразднении транспортного налога и последующего перехода к экологическому.

Так как сегодня (2013 г) налог на автомобили в России привязан к мощности двигателя, то платят меньше всех в основном владельцы продукции Автоваза. В будущем предполагают сделать иначе, например, владелец недорогого автомобиля Hyundai Solaris, у которого двигатель изготовлен в соответствии стандарта Евро-4, заплатит больше, чем владелец Ford Focus, с мотором класса Евро-5. А вот что относится к владельцам отечественных автомобилей, так они заплатят больше всех, особенно это касается владельцев старых моделей.

Эко налоги на автомобили: как будут считать в 2014

Пока ещё неизвестно то, какие будут официальные ставки налога, но, по мнению некоторых экспертов, у «пожилых» автомобилей размер налога за год может быть больше стоимости автомобиля в целом. «Предположим, что экологический налог будет рассчитываться по формуле: загрязнение на 1 км, умноженное на ставку и на выброс в общем за год. Легко подсчитать, что если владелец обычной старенькой легковушки за год проедет 1 тыс. км и на каждый километр будет выбрасывать 200г. СО2, а налоговая ставка будет равна 50 копейкам, то ему придётся заплатить 100 тыс. рублей налога на автотранспорт.», — говорит Сергей Литвиненко, эксперт проекта «Общественная Дума» в издании «Российская газета».

Для справки: сегодня владельцу старого ВАЗ 2107 мощностью 77 л.с., приходится платить 924 рубля в год, а вот хозяину Ford Focus с 150-сильным силовым агрегатом — 5 250 рублей в год.

Ни для кого не секрет, что практически половина автопарка России имеет экологический класс Евро-1 и даже ниже. По словам замминистра промышленности и торговли Алексея Рахманова в стране автомобили возрастом более 10 лет занимают 47% от автопарка, а средний же возраст машин — 8 лет. Инициаторы налоговой реформы наоборот уверены, что введение нового налога на авто должно стимулировать покупку автомобилей менее вредных для экологии и более экономичных. И если сегодня автовладельцы платят одинаково вне зависимости от интенсивности использования автомобиля, то новый сбор будет фактически зависеть от того, насколько часто автомобиль используется. По всей видимости, данный налог будет включаться в стоимость бензина.

Источник: fastmb.ru

Транспортный налог 2017-2018: изменения, новый принцип и ставки

Транспортный налог 2017-2018 годов начисляется с учетом новых правил, введенных в Налоговый кодекс несколько лет назад. При этом транспортный налог в 2017-2018 годах, вполне вероятно, ждут и другие изменения, которые уже сейчас активно обсуждаются в Минфине.

Транспортный налог в 2017–2018 годах: основные правила расчета

В 2015 году вступили в силу некоторые новые правила Налогового кодекса, касающиеся расчета налога на транспорт. Размер налоговой выплаты зависит от мощности транспортного средства, которая исчисляется в лошадиных силах. Для того чтобы рассчитать транспортный налог 2017-2018 годов, нужно обратиться к региональному законодательству, поскольку конкретные налоговые ставки устанавливаются властями субъектов РФ. К примеру, транспортный налог в ХМАО в 2017-2018 годах для легковых авто с мощностью 150–200 л. с. определяется по ставке 40 руб. за каждую лошадиную силу. Кроме того, на региональном уровне могут предусматриваться льготы по уплате налога (например, для пенсионеров, многодетных родителей и т. д.).

По закону автолюбители не должны заниматься расчетом размера налога, ведь обязанность высчитать сумму платежа за транспорт, как и прежде, лежит на налоговом органе. Но в то же время, налоговая инспекция не застрахована от ошибок, поэтому проверка правильности сделанного ею расчета лишней не будет. Если же автомобиль зарегистрирован на юридическое лицо, то вычисление суммы налога — прямая обязанность бухгалтера этой организации.

Транспортный налог 2017–2018 годов: новые ставки для дорогих автомобилей

В нашей стране уже несколько лет ведутся разговоры о необходимости введения так называемого налога на роскошь. Первый шаг в этом направлении сделан: вступили в силу нормы НК РФ о повышающем коэффициенте при расчете налога на автомобили, стоимость которых превышает 3 млн руб.

Перечислим основные правила применения коэффициента:

  1. Применяется он только для легковых авто.
  2. Размер коэффициента зависит от цены автомобиля и его возраста.
  3. На машины, цена которых — от 3 до 5 млн руб., налог начисляется в увеличенном размере, если с момента их изготовления не прошло 3 лет (используются коэффициенты от 1,1 до 1,5).
  4. С коэффициентом 2 подсчитывается налог на авто не старше 5 лет, цена которых составляет 5–10 млн руб.
  5. С коэффициентом 3 начисляется налог:
    • На машины не старше 10 лет стоимостью 10–15 млн руб.;
    • Автомобили, оцененные более чем в 15 млн руб., если им не больше 20 лет.

Порядок определения средней цены ТС утвержден Минпромторгом России (приказ от 28.02.2014 № 316). Она вычисляется по одной из 2 разработанных формул. Применение той или иной формулы зависит от того, имеются ли в нашей стране представительства компании-изготовителя авто — них министерство запрашивает сведения о рекомендуемых ценах на машины конкретных марок и моделей.

Владельцу дорогого авто, желающему узнать, в какую сумму оценены автомобили такой марки, нужно посетить официальный сайт Минпромторга. Там каждый год не позднее 1 марта публикуется перечень машин, стоимость которых превышает 3 млн руб. Этими же данными пользуется налоговая инспекция, начисляя транспортный налог в 2017-2018 годах.

Источник: nsovetnik.ru

Новый налог на велосипеды могут ввести в России с 1 октября 2019 года

Минпромторг России получил указание вице-премьера Дмитрия Козака принять решения о том, нужно ли вводить налог на велосипед в России. Срок к которому должен быть разработан соответствующий законопроект — 1 октября 2019 года. Такой утилизационный сбор приведет к подорожанию зарубежного двухколесного транспорта, но зато повысит спрос на отечественную алюминиевую продукцию. Такова цель планируемого нововведения.

Детали нового налога на велосипед, который могут ввести в России с 1 октября 2019 года

Размер утилизационного сбора на велосипеды и рамы планируется в размере 10%. Но распространятся он будет только на импортный двухколесный транспорт, что по мнению властей даст возможность российским производителям увеличить продажи своей продукции. Отразится такой налог в первую очередь на покупателях.

Когда продавцы получат распоряжение платить в казну 10% от каждого велосипеда, то соответственно повысят цену ровно на столько же, а это значит что утилизационный сбор ляжет на плечи потребителей, а не предпринимателей.

Позитивная сторона законопроекта — пополнение бюджета страны. Но спорный вопрос за хочет ли российский покупатель брать хоть и более дешевые местные, а не , пусть подорожавшие, импортные. На сегодняшний день имитация складывается следующим образом: китайские велосипеды составляют 70% от всех, что реализуются на территории РФ и высока вероятность, что даже налог этой цифры не изменит.

Где еще в мире существует налог на велосипеды, который могут ввести в России с 1 октября 2019 года

Главная задача любого утилизационного сбора — улучшить экологическую ситуацию и защитить и природу, и человека от загрязнения. С этой целью во всех цивилизованных странах подобные налоги используют на утилизацию старых велосипедов. Например, строят и обслуживают перерабатывающие заводы. Но в России пока все иначе. Деньги с утилизационного сбора просто уйдут в государственную казну.

Сама идея данного налога уже давно нашла свое применение в США, Штат Орегон ввел утилизационный сбор для велосипедов, которые стоят дороже 200 долларов, а диаметр колес больше 66 см. Сумма налога небольшая — всего 15 долларов, но закон вызвал возмущение общественности.

Только со временем люди привыкли и перестали обращать на это внимание. Но действует подобная инициатива лишь в одном штате Америки. Зато приносит в местный бюджет солидную сумму денег — 1.2 млн. долларов в год. Распространяется сбор только на те двухколесные средства, которые приобретаются в штате Орегон.

Источник: www.1rre.ru

Транспортный налог в России в 2018 году

Споры вокруг транспортного налога, взимаемого с российских автовладельцев, не утихают на протяжении последних нескольких лет. С одной стороны, данный сбор является весьма значительной доходной статьей бюджета, которая помогает наполнять казну РФ на 146 миллиардов рублей ежегодно. В текущих экономических условиях найти способ изыскать данные средства при отмене указанного фискального сбора будет не так-то просто.

С другой стороны, данный налог совсем не радует автовладельцев – особенно в регионах, фискальная политика которых характеризуется повышенными налоговыми ставками. Понятное дело, что власти не могут не учесть народное недовольство – особенно когда на горизонте маячат очередные выборы главы государства. В правительстве не утихают дискуссии по поводу того, какие решения можно применить при реформировании транспортного налога.

Среди возможных вариантов рассматривается как возможность полной отмены данного сбора, так и его преобразование, а также внедрение альтернативных видов фискальных сборов. К какому варианту в итоге придут депутаты, пока что невозможно спрогнозировать. Зато можно узнать, какие потенциальные налоговые трансформации могут быть реализованы в 2018 году!

Суть транспортного сбора

Данный сбор, как понятно из его названия, взимается с владельцев транспортных средств. Сумма отчислений зависит от количества «лошадей» под капотом, а также времени, на протяжении которого транспортное средство находится в пользовании. Для владельцев высококлассных транспортных средств налог корректируется – к сумме сбора добавляется процент, который нужно уплатить за то, что авто стало не просто средством передвижения, но и предметом роскоши. Критерий – стоимость автомобиля, если она составляет более 3 млн.р.

Также отметим, что в разных административных субъектах РФ базовая налоговая ставка может отличаться. Итоговые ставки утверждаются представителями местной власти, так что за один и тот же автомобиль в разных регионах РФ владельцы платят по-разному. Кроме того, местная власть имеет право освободить от уплаты сбора или уменьшить ее ставку льготным категориям граждан – многодетным семьям, пенсионерам, инвалидам, чернобыльцам. Часто от уплаты транспортного сбора освобождают предприятия, относящиеся к муниципалитету.

Основная цель введения данного сбора – аккумулирование средств, необходимых для ремонта дорожного покрытия и прокладки новых дорог. Собранные с автовладельцев деньги поступают в региональные бюджеты. Причем стоит отметить тот факт, что средства, получаемые путем взимания данного налога, часто составляют существенную часть доходных статей.

Транспортный налог уйдет на ремонт дорог, поврежденных автомобилями

Хотя данный сбор часто именуют налогом на авто, объектами налогообложения являются не только автомобили – сбор взимается с мотоциклов, моторных лодок, квадроциклов, вертолетов, автобусов, гусеничного автотранспорта, яхт, снегоходов и т.д. Некоторые владельцы транспортных средств имеют налоговые льготы. К числу льготных видов транспорта причислены:

  • автомобили, полученные в рамках социальных программ и переоборудованные для водителей, имеющих инвалидность. Отдельно упомянута мощность двигателя такого авто, которая не должна превышать 100 лошадиных сил;
  • транспортные средства, которые числятся в угоне. Данный факт должен быть зарегистрирован в полиции;
  • промышленные плавсредства, относящиеся к морскому и речному транспорту;
  • машины, предназначенные для перевозки скота, удобрений, молока, сена, а также тракторы;
  • лодки (моторные и весельные), которые оснащены двигателем с мощностью не более 5 лошадиных сил.

Причины недовольства автовладельцев

Основным предметом критики в транспортном налоге является принцип, по которому происходит начисление сумм платежей. Налог зависит от мощности транспортного средства, но факт его использования на протяжении года совершенно не учитывается. Эксперты и автовладельцы считают, что такой подход не отражает целевого назначения сбора – получение денег на дорожные ремонтные работы. Ущерб, нанесенный покрытию, не зависит от мощности авто, но имеет прямую взаимосвязь с интенсивностью поездок.

Не секрет, что многие пенсионеры используют свою «Волгу» или «ВАЗ» лишь для того, чтобы пару раз в сезон выехать на дачу. Остальное время железный конь простаивает в гараже, но все равно за него нужно отдать полную сумму налога. Еще один важный момент – мощность авто. Далеко не каждый автомобиль, скрывающий под капотом «табун лошадок», является новым, а владельцы новых и старых машин вынуждены платить одни и те же суммы.

Помимо транспортного налога вам предстоит платить акциз на бензин!

Кроме того, покупая машину, человек становится плательщиком акцизного сбора на бензин, а в совокупности с транспортным налогом это приводит к двойному фискальному обложению. Причем такая ситуация для большей части стран является парадоксальной, однако в российской практике никого из депутатов не удивляет. Свое возмущение высказывают также владельцы авто с повреждениями, из-за которых машина не эксплуатируется.

Далеко не каждый автолюбитель может мгновенно восстановить своего железного коня – большей части россиян необходимо сначала собрать деньги, так что ремонт часто растягивается на год и больше. Тем не менее, для таких случаев льгот не предусмотрено – налог все равно приходится платить в полном объеме. Некоторые водители пытаются избежать фискального сбора, снимая авто с учета, однако в этом случае нужно сначала сравнить пошлины за регистрацию авто и сумму налога, чтобы не поменять шило на мыло.

Как может измениться налог в 2018 году?

В правительственных кругах выдвинули несколько альтернатив транспортному налогу, которые могут быть со временем внедрены в практику.

  • Отмена транспортного налога с одновременным увеличением сумм акциза на топливо. Предполагается, что именно такое решение поможет справедливо распределить налоговую нагрузку, ведь больше будут платить автолюбители, которые чаще ездят и нарушают целостность покрытия. Однако в правительстве есть не только сторонники, но и противники такого решения. Они считают, что акцизы придется повышать постепенно, так что на протяжении нескольких лет местные бюджеты будут терять значительную сумму. В первый год отмены транспортного сбора она достигнет 146 миллиардов рублей;
  • Привязка сбора к показателю экологичности транспортного средства. Инициаторами такого решения стали представители Минпромторга. Они подчеркнули, что в европейских странах показатель выбросов в окружающую среду жестко контролируется соответствующими органами. Автовладельцы постепенно отказываются от вредных типов двигателей, что позитивно сказывается на природе. Меньшая сумма сбора простимулирует российских водителей приобретать инновационные машины, не вредящие окружающему миру;
  • Пересмотр способа начисления налоговых сумм. Согласно данной инициативе предлагается начислять сбор, исходя не из количества лошадок под капотом, а из объема двигателя.

Отменят ли транспортный налог в 2018 году?

Несколько лет назад депутаты, представляющие политический блок ЛДПР, предложили упразднить транспортный сбор уже с 2017 года. Тем не менее, инициатива не получила соответствующую поддержку. Как было сказано выше, основным правительственным аргументом в пользу транспортного налога является то, что данный сбор существенно наполняет региональные бюджеты.

Минэкономразвития полагает, что отказаться от данной доходной статьи невозможно. Статистика показала, что суммарная задолженность регионов уже сейчас достигает 2 триллионов рублей, а 5 российских административных субъектов давно превысили норматив, гласящий, что долг не должен быть выше 50% доходной части бюджета. Потерять еще 150 миллиардов – значит, обострить и без того существенные проблемы финансирования расходов.

Единственной категорией владельцев авто, к которым решились применить льготу, стали те, кто имеет машины массой от 12 тонн. До этого момента владельцы крупногабаритного автотранспорта оплачивали как компенсацию вреда, который наносили федеральным трассам, так и делали отчисления в пользу системы «Платон», то есть попадали под серьезную финансовую нагрузку. Теперь налог, взимаемый с владельцев большегрузов, корректируется на сумму отчислений в систему «Платон». Если этот сбор больше транспортного налога или равен ему, автовладелец вообще освобождается от фискального сбора за транспортное средство.

Налоговые инновации 2018 года

Напомним, что на протяжении последних лет в закон о налоге на транспорт то и дело вносятся поправки. Так, с 2014 года покупатель авто обязан сам сообщать об этом в регистрирующие и фискальные органы. С 01.01.2017 сокрытие факта приобретения авто приводит к штрафным взысканиям в размере 20% от суммы налогового сбора. Уплачивать налог должны и те граждане, которым не была доставлена платежка. Если вы не получили квитанцию, не стоит радоваться – вас точно не освободили от необходимости совершить расчет с бюджетом.

Суммы и сроки совершения платежей

Автовладельцы должны помнить, что налоговые платежи за 2018 год нужно заплатить до окончания 2019 года. Владельцы авто, которые относятся к категории физлиц, делают это единоразово, а юридические лица обязаны совершать расчеты с бюджетом поквартально в виде авансовых платежей.

Как уже было сказано выше, не все владельцы одинаковых автомобилей платят одну и ту же сумму. Всё зависит от окончательного решения региональных властей. Если говорить о ситуации в отдельно взятых административных единицах, то тут можно оперировать следующими данными (для примера возьмем авто, мощность двигателя которого равна 100 лошадиным силам).

Размер налога зависит от того, в какой области РФ проживает автовладелец

  • Самая весомая налоговая нагрузка ложится на плечи автовладельцев, зарегистрировавших машину в столице или Питере. Им придется платить от 12 до 24 рублей за каждую лошадку под капотом;
  • жители Томской области отчисляют в бюджет по 6,5 рублей за единицу мощности;
  • граждане, зарегистрировавшие авто в Татарстане или Башкортостане, а также Республике Марий Эл, Сахалинской или Вологодской областях, должны уплатить по 25 рублей;
  • крымчане отчисляют в местный бюджет 5 рублей за лошадку под капотом;
  • жители Калининградской и Калужской областей подвержены взиманиям в размере 14 рублей;
  • в Оренбургской области предусмотрен налог в размере 20 рублей;
  • ростовчане и жители области платят 12 рублей за единицу мощности, если автомобилю еще не исполнилось 10 лет, и 8 – за машины с годом выпуска постарше;
  • в Республике Коми введена ставка в размере 15 рублей;
  • в Республике Тыва автолюбители платят по 5 рублей за лошадку;
  • автовладельцы Карелии рассчитывают налог, исходя из ставки в 6 рублей;
  • население Челябинской области облагается налогом в 7,7 рублей;
  • администрации Ульяновской и Тульской областей ввели фискальный сбор в размере 10 рублей;
  • власти Ярославской области утвердили сбор в 13,1 рублей;
  • в Еврейском автономном округе жителям нужно платить, исходя из ставки в 8 рублей;
  • жители Хакасии подвергаются налогообложению транспортным сбором, исходя из ставки в 6 рублей за лошадку;
  • автолюбители Краснодарского края вынуждены оценить каждую л.с. в 12 рублей;
  • вполне посильный налог уплачивается в Республике Ингушетия – власти установили сбор в 5 рублей за одну лошадку;
  • гражданам, зарегистрировавшим авто в Самарской области, придется заплатить по 16 рублей за единицу мощности;
  • архангельцам и жителям области – по 14 рублей;
  • автовладельцам Нижегородской области власти утвердили фискальную ставку в размере 13,5 рублей;
  • весьма интересна ситуация в Чечне. Несмотря на то, что регион традиционно считается дотационным, власти не спешат пополнять бюджет за счет транспортного сбора. Для обозначенного авто мощностью до 100 лошадок налог равен нулю. Лишь для автовладельцев, мощность машины у которых превышает показатель в 150 лошадок, введен сбор в размере 5 рублей за 1 л.с., а для автомобилистов, транспортное средство которых имеет от 250 лошадей под капотом, налог возрастает до 15 рублей за 1 л.с.

Стоит также разобраться с вопросом, касающимся коэффициентов налога на роскошные авто.

  • Коэффициент от 1,1 до 1,5 применяется в случае, если автомобиль, стоимость которого превышает 3 миллиона рублей, был выпущен менее 3 лет назад;
  • Коэффициент 2 используется для авто, которые стоят 5-10 миллионов рублей и были выпущены не более 5 лет назад;
  • Коэффициент 3 применяется для автомобилей, возраст которых исчисляется 10-20 годами, а стоимость равна 10-15 миллионам рублей.

Ситуация в Крыму

Напомним, что с 2016 года более 200 тысяч жителей Крымского полуострова должны были впервые уплатить сбор на транспортные средства. В августе 2017 года в прессе появилась информация, что власти данной территории подумывают об увеличении налоговой нагрузки. Якобы местный транспортный налог и так является одной из самых низких на территории РФ. Вполне возможно, что в 2018 году сумма налога будет повышена до уровня, который зафиксирован в других областях, относящихся к Южному федеральному округу.

В качестве примера приводятся следующие данные: с владельцев авто мощностью менее 100 л.с. в Крыму взимают 5 рублей за лошадку. Автовладельцы Краснодарского края платят за такое же авто, исходя из ставки в 12 рублей, а ростовчане – 8-12 рублей (налог зависит еще и от того, в каком году была выпущена машина). За транспортное средство мощностью 100-150 лошадок крымские автовладельцы уплачивают по 7 рублей за 1 л.с. Для Ростовской области и Краснодарского края эти цифры измеряются 25 и 15 рублями соответственно.

По словам Ирины Кивико, занимающей пост министра финансов Крыма, буквально за семь месяцев транспортный сбор пополнил бюджет на 72 миллиона рублей, а до конца указанного периода запланировано собрать поступления в размере 200 миллионов. Увеличение уровня налоговой нагрузки хотя бы на 40-50% поможет существенно пополнить бюджет полуострова, что позитивно скажется на скорости и качестве проведения дорожных работ.

(0 оценок)

Источник: ya2018.com

Налог на автомобиль за лошадиные силы в 2018 году в России

В течение предыдущих лет пошлина на пользование транспортом стоит самым масштабным предметом спора – её были намерены аннулировать, внедрить вместо неё акцизный сбор, либо же просто увеличить или уменьшить. Стало быть, за легитимными нововведениями по данной проблематике лучше наблюдать особо внимательно, и ныне людей занимает вопрос о том, каким будет налог на лошадиные силы 2018 . Ведь приобретение машин с большим объёмом двигателя на сегодняшний день является неслыханной данью моде, в то время как сформированное постановление властей гласит о прямой пропорциональной зависимости между мощностью аппарата и налогом на его содержание. Так что вполне закономерен интерес водителей по поводу внесения очередного изменения в законодательную базу РФ – о предстоящем погашении пошлин лучше узнать как можно раньше.

Конкретнее о сути вопроса

В наши дни налог, уплачиваемый за объём двигателя, именуется транспортным из-за его обязательного погашения раз в год российскими автовладельцами. Конечно, все водители будут по-разному платить, поскольку на сумму налоговой ставки влияет и возраст техники, и количество лошадиных сил, и так называемый класс, ведь большое число нынешних авто стали уже роскошью для рядового российского потребителя. Также нельзя не отметить вероятность индивидуального принципа начисления пошлин в отдельно взятом регионе. Это приводит к тому, что калькулятор налога на лошадиные силы 2018 в Москве и аналогичный подсчёт в Питере либо Ростове не будут идентичными.

Планы власть имущих

На данный момент одни чиновники считают рассматриваемую налоговую ставку излишней, тогда как другие их коллеги придерживаются альтернативного мнения и предлагают основательное преобразование транспортной пошлины. Нынешний порядок начисления налогов видится уже неактуальным, ведь за средства, вырученные от налогообложения, власти обязаны обеспечивать качественную дорожную сеть, чего на данном этапе не наблюдается. Исходом текущего расклада может стать аннулирование пошлин с одновременным повышением цены на горючее.

Да что Ты знаешь о России

Конечно, сегодня речи не идёт об отмене налогов на машину по лошадиным силам 2018 , но те, кто всё же ратуют за подобное действие, констатируют необходимость уплаты собственниками машин «двойных налогов». В первую очередь это отражается на кошельке автовладельцев, в чьём активе состоит многолетняя техника с приличным запасом «породистых скакунов» под капотом, – такие автомобили передвигаются ощутимо медлительнее своих более молодых «сородичей». Кроме того, нужно заострить внимание на том, что автомобилисты оплачивают из своего кармана стоимость горючего, в которую входит сбор акцизов, и таким образом попадают в ситуацию, когда нужно дважды погашать пошлину (хоть и таковая официально каждый раз видоизменяется). Но, несмотря на подобную систему начисления налогов на рядовых водителей по всей стране, эта самая страна что-то не может похвастать первоклассными магистралями. А все работы, касающиеся поддерживания прежних и возведения новых асфальтовых путей, выполняют компании, связанные с нефтяным бизнесом. Те правящие силы, которые согласны с потребностью в аннулировании такого рода издержек граждан на пользование транспортом, намерены как раз переложить финансирование дорожной сети на плечи вышеупомянутых нефтекомпаний. Ведь именно эти организации торгуют топливом, в цену которого входит и акцизный сбор.

Базовые механизмы подсчёта

На сегодняшний день ясно одно – налог на автомобиль за лошадиные силы в 2018 году в России отмене не подлежит, а значит, есть смысл рассмотреть те методики, благодаря которым рассчитывается данный показатель. Честно сказать, ныне каких-либо корректив по этому поводу не видать и налоговые начисления по-прежнему станут опираться на:

  • ​ Срок владения транспортом;
  • Значение мощности автомобиля;
  • ​ Индивидуальная для всех регионов ставка пошлины;
  • ​ Повышающий коэффициент, т.е. применительно к конкретной ситуации это будет налог на достаток.

В основном сумма указанных начислений зависит от числа лошадиных сил под капотом, как уже упоминалось, прямо пропорционально. Поэтому людям, желающим несколько сберечь личный капитал, стоит обратить внимание на модели авто попроще, поскольку внедорожная техника обещает слишком повыситься в цене в наступающем году. Тем более, что калькулятор налога на лошадиные силы в 2018 году производит округление размера пошлин, руководствуясь базовыми арифметическими понятиями, то бишь в итоговом значении копейки опускаются.

На что рассчитывать российским гражданам в новом году?

Хоть принципы начисления налоговых сборов не претерпят никаких изменений, жителям нашей страны всё же нужно быть готовыми к неким законодательным поправкам, о которых речь пойдёт ниже. Перво-наперво, правительство выдвинуло инициативу насчёт снижения ставки налогов для водителей электромобилей, поскольку их техника не приносит вреда экологии. Последнее обстоятельство гласит об отсутствии необходимости трат из бюджета на устранение последствий загрязнения воздуха. Так что автомобилистам, чьи машины работают на более традиционных видах топлива, в этом плане конечно не повезёт. Такое нововведение действует в ряде европейских государств, и никто к нему не имеет претензий.

Также власть имущие намерены ввести программу, призванную поменять изношенную автотехнику на машины с завода, укомплектованные эко-двигателями. Но ещё не существует чёткого плана действий, поскольку не для всех граждан доступно приобретение новых автомобилей подобного плана. Контроль экологических нормативов в перспективе коснётся и большегрузов ввиду их большего вреда для окружающей среды в отличие от легкового автотранспорта. Но стоит всё же отметить, что такие инициативы так и остаются инициативами, без практической реализации на данный момент.

Подводя итоги вышесказанному, нужно сказать о неизменности налогов на авто по лошадиным силам в 2018 году . Но вместе с тем, надо помнить, что в случае починки авто, результатом которой стала корректировка числа «скакунов» под капотом, надо самолично известить о таком факте налоговый орган. Иначе автовладелец рискует нарваться на пеню, суммарно равную паре-тройке пошлин на свою машину, а значит, не следует ждать у моря погоды и самому обращаться в соответствующую госслужбу. Кроме этого, все российские регионы предлагают гражданам-автомобилистам некие льготные условия, в первую очередь относящиеся к лицам пенсионного возраста и отличившимся трудовыми заслугами. Получить необходимую информацию по этому поводу можно у сотрудников местных органов власти, что говорит о предусмотренной законодательной возможности определённого сохранения личных сбережений.

Источник: russtoday.com

Новый налог на автомобили в россии

Размер налога составит 10 106 рублей.

75 руб. x 245 л/с x 0.5 x 1.1 коэффициент = 10 106 руб.

Автомобиль с бензиновым двигателем выйдет значительно дороже.

Вот так можно вручную рассчитать ТН. Намного проще узнать налог на автомобиль онлайн, с помощью калькулятора. Такой калькулятор вы найдете по ссылке.

Физическим лицам транспортный налог рассчитывает налоговая инспекция, однако согласно ФЗ РФ от 2 апреля 2014 года №52 — физические лица обязаны самостоятельно подавать сведения о покупке транспортных средств. Более подробно об этом читайте здесь. Юридические лица должны рассчитывать транспортный налог самостоятельно.

На основании каких законов взимается транспортный налог?

Налог на автомобиль взимается на основании 28 главы ч.2 Налогового Кодекса РФ и принимаемыми в соответствии с Кодексом законов субъектов РФ о транспортном налоге. Каждый регион определяет свои ставки транспортного налога на основании вышеуказанного Кодекса. Также любой регион может применять свои льготы и скидки по транспортному налогу. Более подробно смотрите в статье «закон о транспортном налоге».

Как перевести киловатты в лошадиные силы?

Стоимость налога рассчитывается по количеству лошадиных сил. Практически во всех технических документах на автомобиль указана мощность в л.с., но если мощность двигателя указано только в киловаттах, то Вам необходимо перевести эти данные в лошадиные силы.

1кВт = 1,35962 л.с.

Например: 93 кВт Х 1,35962 = 126,44 л.с. (результат необходимо округлить до двух знаков после запятой)

Будьте внимательны, с 1 января 2011 года транспортный налог, так же как и земельный налог, уплачивается налогоплательщиками – физическими лицами не ранее 1 ноября года, следующим за налоговым периодом

Все налоги предстоит считать только в полных рублях

Документ: Федеральный закон от 23.07.2013 г. № 248-ФЗ

Вступает в силу: 1 января 2014 года

Налоги нужно считать в полных рублях, применяя правила арифметики. А именно суммы менее 50 коп. отбрасывать, а 50 коп. и более округлять до полного рубля. Наконец это четко прописали в статье 52 Налогового кодекса РФ. Хотя отметим, что на практике данный порядок действует давно.

Налог на дорогие автомобили

Решили вынести в отдельную статью, по мере появления новой информации она будет пополняться — Налог на дорогие автомобили.

Кто является плательщиком транспортного налога на ТС в 2018 году, установлено статьей 357 НК РФ:

Налогоплательщиками налога признаются лица, на которых в соответствии с законодательством Российской Федерации зарегистрированы транспортные средства, признаваемые объектом налогообложения в соответствии со статьей 358 настоящего Кодекса, если иное не предусмотрено настоящей статьей.

Так, налогоплательщиками транспортного налога признаются граждане или организации, на которых оформлены авто, облагаемые налогом.

Вы обязаны ежегодно уплачивать ТН, пока являетесь владельцем:

Наземного (автомобиль, автобус, мотоцикл и пр.);

Водного (катер, яхта, гидроцикл и пр.);

Воздушного ТС (вертолет, самолет и пр.).

п. 1 ст. 358 НК РФ

Объектом налогообложения признаются автомобили, мотоциклы, мотороллеры, автобусы и другие самоходные машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу, самолеты, вертолеты, теплоходы, яхты, парусные суда, катера, снегоходы, мотосани, моторные лодки, гидроциклы, несамоходные (буксируемые суда) и другие водные и воздушные транспортные средства (далее в настоящей главе — транспортные средства), зарегистрированные в установленном порядке в соответствии с законодательством Российской Федерации

Однако не все машины облагаются налогом. Среди наземных ТС объектом налогообложения по транспортному налогу согласно п. 2 ст. 358 НК РФ не считаются:

Машины, оборудованные для пользования инвалидами;

Автомобили с мощностью менее 100 л/с, переданные в пользование органами социальной защиты;

Машины, которые находятся в угоне;

Тракторы, комбайны и другие сельхозмашины, которые используются при выполнении сельскохозяйственных работ;

Авто, владельцами которых выступают федеральные государственные органы или органы исполнительной власти.

Если вы недавно купили автомобиль и владеете им неполный год, размер ТН будет меньше. Начисление на новую машину меньше года в собственности высчитывается по такой формуле:

Размер налога = (Налоговая ставка) x (Л/с) x (Кол. мес. владения / 12)

Как правильно рассчитать количество месяцев владения:

Если вы купили авто 15 числа или ранее — считайте этот месяц за полный;

абз. 2 п. 3 ст. 362 НК РФ

Если регистрация транспортного средства произошла до 15-го числа соответствующего месяца включительно или снятие транспортного средства с регистрации (снятие с учета, исключение из государственного судового реестра и так далее) произошло после 15-го числа соответствующего месяца, за полный месяц принимается месяц регистрации (снятия с регистрации) транспортного средства

Если 16 числа и позже — месяц не учитываем.

абз. 3 п. 3 ст. 362 НК РФ

Если регистрация транспортного средства произошла после 15-го числа соответствующего месяца или снятие транспортного средства с регистрации (снятие с учета, исключение из государственного судового реестра и так далее) произошло до 15-го числа соответствующего месяца включительно, месяц регистрации (снятия с регистрации) транспортного средства не учитывается при определении коэффициента, указанного в настоящем пункте

К примеру, вы купили автомобиль (мощностью в 120 л/с) 15 августа 2018 года. Порядок исчисления транспортного налога физическим лицом в этом случае будет таким:

Определите налоговую ставку вашего региона для мощности двигателя в 120 л/с. Если вы проживаете в Москве, ставка для такого авто составит 25 руб. Посчитайте сколько полных месяцев прошло с регистрации авто. Так как вы купили авто 15-го числа, август следует считать за полный месяц. А значит, вы являетесь собственником авто 5 месяцев из 12 (с августа по декабрь). Коэффициент владения авто составит 5/12. Умножьте ставку налога на л/с и на время владения автомобилем за год. 25*120*5/12=1250 руб. — вот полный размер налога, который вы уплатите за такую машину.

Обратите внимание: Если вы купили автомобиль в 2018 году, то первый налог за него вы оплатите в 2019.

ТН для автомобилей, которые находятся в собственности менее 3 лет, начисляется по общим правилам. А значит, годовой налог на автомобиль в собственности менее 3 лет будет точно таким же, как и для тех машин, которыми вы владели дольше этого срока. Главное — чтобы автомобиль был зарегистрирован на вас в течение всего календарного года. Если вас интересует, какой необходимо уплатить налог с машины менее 3 лет в собственности при продаже, ответы на все вопросы вы найдете в этой статье.

Согласно НК РФ налог с владельцев транспортных средств уплачивается по месту нахождения автомобиля.

ч. 1 ст. 363 НК РФ

Уплата налога и авансовых платежей по налогу производится налогоплательщиками в бюджет по месту нахождения транспортных средств

Местом нахождения при этом считается:

Юридический адрес — для владельца-организации;

Адрес жительства — для физлиц.

п. 5 ст. 83 НК РФ

Местом нахождения имущества в целях настоящей статьи признается:
. для транспортных средств, не указанных в подпунктах 1 и 1.1 настоящего пункта, — место нахождения организации (ее обособленного подразделения) или место жительства (место пребывания) физического лица, по которым в соответствии с законодательством Российской Федерации зарегистрировано транспортное средство

Таким образом не важно где вы поставите автомобиль на учет, ТН рассчитывается по ставкам того региона, в котором проживает собственник авто.

Это региональный налог. Субъекты РФ имеют право самостоятельно устанавливать размеры ставок, порядок и сроки оплаты налога.

Устанавливая налог, законодательные (представительные) органы субъектов Российской Федерации определяют налоговую ставку в пределах, установленных настоящей главой. В отношении налогоплательщиков-организаций законодательные (представительные) органы субъектов Российской Федерации, устанавливая налог, определяют также порядок и сроки уплаты налога

Выплаты по ТН поступают в местный бюджет.

Весь уплаченный налог на имущество в виде транспортного средства для физических лиц идет в субъект РФ, в котором проживает собственник транспортного средства.

По заявлению властей все деньги, заплаченные автовладельцами, пойдут на ремонт дорог и поддержание их в хорошем состоянии именно этого субъекта РФ. Так что ждем что еще через несколько лет наши дороги станут отличного качества, учитывая количество уплаченного налога 🙂

Просматривать информацию о наличии налоговых задолженностей можно через личный кабинет налогоплательщика транспортного налога официального сайта ФНС. Однако простой регистрации на сайте здесь будет недостаточно.

Чтобы получить доступ к личному кабинету и оплачивать долги через nalog.ru, необходимо посетить налоговую инспекцию вашего города. Там вам выдадут логин и пароль для входа в личный кабинет. После этого уведомления от налоговой перестанут приходить по почте — всю нужную информацию вы сможете просматривать самостоятельно через сайт. Подробнее про личный кабинет читайте тут.

Уведомление о налоге на авто приходит обычной почтой обычно в конце лета. Без такого письма оплатить ТН невозможно, так как в нем находятся реквизиты, которые необходимы для оплаты через банк или онлайн.

В письме также указана полная сумма налога (вместе с задолженностями за предыдущие периоды, если они есть) и дата, до которой ТН следует уплатить. Налог за 2017 год должен быть погашен до 1 декабря 2018 года.

Как только пришел налог на авто — тут же его оплатите, даже если до 1 декабря осталось еще много времени. Письмо с реквизитами может затеряться, либо вы просто забудете совершить платеж вовремя. А это, в свою очередь, приведет к тому, что налог с каждым днем начнет увеличиваться за счет штрафов и пени.

В таблице приведен дорожный налог на авто по мощности двигателя сразу для всех регионов страны. Каждый регион имеет право выставить свои ставки, поэтому выберите свой регион из таблицы выше и воспользуйтесь калькулятором.

Прочие материалы:

Подскажите, пожалуйста, через какое время транспортный налог можно не платить?

Ирина Затевина, Срок исковой давности по этому налогу составляет три года.

Верно ли, что ветеран, автомобиль которого имеет двигатель мощностью 300 л/с, освобождается от уплаты транспортного налога?

Толкачёва Анна, Для ветеранов есть свои льготы, которые распространяются на автомобиль мощностью до 200 л/с.В некоторых регионах до 150 или 100 л/с.

Мы с мужем разведены. Автомобиль записан на меня. Можно ли разделить транспортный налог?

Басманова Елена, Безусловно, можно, так как это общие долги, и они учитываются при разделе совместно нажитого имущества.

Подскажите мне, пожалуйста, до какого автомобильного возраста платиться транспортный налог?

Надюшка Парамонова, Возраст машины в транспортном налоге роли не играет.

Есть ли закон, который отменяет уплату транспортного налога, если автомобиль находится в залоге в банке?

Александр Чичкин, Увы, но такого закона нет.

Знакомый продал автомобиль два года назад, но не был уплачен транспортный налог. Имеют ли право требовать с него уплату налога, ведь столько времени уже прошло?

Ильясова Ольга, Конечно же, имеют. Уплатить нужно будет обязательно.

Мой автомобиль угнали в июле, а снят с учета в декабре. Мне надо платить транспортный налог за весь год или до момента угона?

Цызырева Ксения, В вашей ситуации платить транспортный налог нужно до момента выбытия из собственности, то есть когда его сняли с учета.

Если предыдущий владелец не уплатил транспортный налог, могут ли его зарегистрировать в ГИБДД на нового владельца?

Диденков Ярослав, Налоги в России «прикреплены» к личности, а не к транспортному средству.

Я прописана в Москве, а ставить автомобиль на учет буду в Санкт-Петербурге. Где мне нужно будет платить транспортный налог?

Алена Водовозова, Платить транспортный налог нужно будет там, где зарегистрирован автомобиль.

Я продал свой автомобиль год назад, а квитанция об оплате прислана в ноябре 2013 год. Нужно ли мне платить транспортный налог?

Дмитрий, Так как вы владели автомобилем какую-то часть 2012 года, за это должны и заплатить.

Подскажите, пожалуйста, если моей машине 35 лет, нужно ли платить транспортный налог?

Игорь Арбузов, Обязательно нужно платить, не смотря на то, сколько машине лет.

Мое авто на основании судебных решений было признано тотальным. Может ли налоговая пересчитать транспортный налог за этот автомобиль?

Мария Чувахова, Да, может пересчитать. Для этого обратитесь в налоговую службу и все выясните.

Мой автомобиль стоит на учете в Ямале, а прописана я в Татарстане. По какой шкале мне нужно платить транспортный налог по ямальской или татарстанской?

Анастасия Нагаева, Платить транспортный налог вам нужно по месту регистрации авто.

Мой муж купил машину, поставил ее на учет. Через некоторое время он ее продал. Через два года муж пошел в налоговую, чтобы выяснить, нет ли никакой задолженности, ему выдали справку с печатью о том, что задолженность отсутствует. В апреле нам пришло уведомления об уплате транспортного налога на машину, которую он давно продал. Как быть и что делать?

Анастасия Вайнштейн, Обратитесь в ГИБДД и узнайте, когда автомобиль был снят с учета. Если не снят, то платить придется.

Я в прошлом году купила автомобиль, но в этом году его продала. За сколько лет я должна уплатить транспортный налог, за год или два?

Плеханова Ксения Николаевна, Отдельно по количеству месяцев за прошлый год и отдельно за этот год.

Мне приходит транспортный налог на автомобиль, который сейчас находится у другого человека, которого я совсем не знаю. Как снять машину с учета, если нет никаких документов?

Можаев Василий, Можете обратиться в ГИБДД, и написать заявления о прекращении регистрации транспортного средства или подать ее в розыск.

У меня осталась задолженность по транспортному налогу, но автомобиль уже сдала в утиль. Могу ли я не выплачивать эту задолженность?

Ирина Ашихмина, Нет, не можете. Оплатить налог нужно обязательно.

Транспортный налог на мой автомобиль составляет 50000 рублей. Моя зарплата в месяц 30000 рублей. Можно ли оформить рассрочку на уплату транспортного налога?

Андрей, Не думаю, что вам предоставят рассрочку. Просто оплачивайте налог частями, как правило, срок уплаты — 01 октября.

Моей машине более 20 лет. Мне начислили транспортный налог. Правильно ли это?

Анастасия Хандурина, Да, это вполне законно и правильно.

Мой автомобиль зарегистрирован по временной прописке. Куда нужно платить транспортный налог?

Людмила Иванова, Транспортный налог оплачивайте в бюджет того района, где машина стоит на учете, а квитанцию сохраняйте в течение трех лет.

Подскажите, пожалуйста, есть ли льгота по транспортному налогу на машину для многодетных семей (4 детей)?

Алексей Кабанов, Да, льгота полагается, но не во всех регионах.

Автомобиль моего знакомого выехал из страны в другое государство и находится там. Нужно ли платить транспортный налог?

Александра Салахетдинова, Да, платить все равно нужно.

Я инвалид 2 группы. Двигатель моего автомобиля 130 л/с. Есть ли для меня льгота на оплату транспортного средства?

Александр Кустов, Да, на одно транспортное средство льгота есть.

Я многодетный отец. Полагаются ли мне какие-то льготы по транспортному налогу за авто, мощность двигателя которого 170 л/с?

Рома Аракчеев, В зависимости от региона в котором вы проживаете, так как региональные льготы в некоторых субъектах страны предусматривают такие скидки.

Подскажите, пожалуйста, облагается ли автомобиль транспортным налогом, если он был приобретен юридическим лицом?

Анатолий Кофанов, Естественно облагается, но в зависимости от региона ставки могут отличаться от ставок для физических лиц.

Мне суд вынес решение о взыскании транспортного налога. Дело в том, что автомобиля уже не существует более 18 лет. Налог за требуемый год оплачен. Что делать?

Михаил, Вам нужно представить документы в ИФНС о продаже или утилизации авто.

Мой автомобиль стоит без ремонта после ДТП. Могут ли мне как-то уменьшить сумму транспортного налога?

Андрей Трофимов, К сожалению, уменьшение транспортного налога в данной ситуации не предусмотрено.

Мой автомобиль после ДТП долгое время не эксплуатируется. Могу ли я не платить транспортный налог?

Юлия Газинская, Нет, платить все равно надо.

Моей машине более 20 лет. Нужно ли мне платить транспортный налог?

Андрей Кузьмин, Конечно же, да, транспортный налог платить нужно, не зависимо от года выпуска.

Я продала автомобиль по генеральной доверенности 3 года назад, на учет новым владельцем он не был поставлен. Владелец умер, а машина разобрана на запчасти, и никаких документов нет. Как не платить транспортный налог?

Анна Матвеева, Обратитесь в МРЭО ГИБДД с заявлением о том, чтобы вам прекратили регистрацию транспортного средства.

Я проживаю в Петербурге. Несколько лет назад на свое имя оформляла покупку автомобиля, которым пользовался совершенно другой человек. Сейчас выяснилось, что с момента оформления купли продажи и до настоящего времени тот человек ни разу за 3 года транспортный налог не платил. Об этом я узнала из квитанций, которые пришли на мой адрес. Через неделю я планирую вылететь на отдых в Сочи. Выпустят ли меня на отдых, если имеются на мое имя долги по уплате транспортного налога.

Юлия Андрианова, Можете спокойно отправляться на отдых в Сочи, так как ограничения действуют только на вылет за пределы России.

На сегодняшний день я со своим мужем в разводе, однако раздела совместно нажитого имущества не было. В браке мы приобрели автомобиль, который оформлен на меня. После развода на автомобиле ездит муж, однако квитанции на уплату транспортного налога приходят мне. За прошлый год я оплатила ТС, но ведь квитанции будут приходить и дальше. Подать на раздел имущества я не могу, так как нахожусь в декрете, алименты муж не платит (задолженность уже более 50 000 рублей), и у меня нет денег на оплату госпошлины. Сам он не планирует подавать на раздел имущества, так как денег у него нет, транспортный налог платить не нужно, доверенность также не нужна.
Если я обращусь в суд и машину присудят ему, то половину стоимости ему все равно не будет с чего мне вернуть. А мне хочется хотя бы часть денег с него вернуть, снять с учета машину, чтобы не платить транспортный налог. Можно ли мне как-то попросить суд выставить машину на торги, а вырученную сумму разделить поровну между мной и бывшим мужем либо отдать авто ему, но при условии выплаты мне причитающейся мне суммы? Либо имеется другой способ решения данного вопроса?

Матизова Мирослава, В данной ситуации Вам действительно необходимо обратиться в суд с иском о разделе совместно нажитого имущества. Если не хватает средств на оплату госпошлины, можно попросить суд снизить ее размер, приложив справку о доходах, задолженности по алиментам. В суде можно просить оставить автомобиль бывшему мужу, обязав его выплатить Вам денежную компенсацию, но при этом наложив на него арест. Так как средств на выплату компенсации у Вашего бывшего мужа нет, то после вступления в силу решения суда можно обратиться к судебному приставу с заявлением об обращении взыскания на данный автомобиль. Возможен вариант оставления автомобиля за вами, однако в данном случае компенсацию необходимо будет выплатить бывшему супругу, после чего авто продать и снять его с учета. Однако второй вариант значительно сложнее, так как не всегда получается выгодно продать автомобиль.

В 2013 году у меня был угнан автомобиль. С соответствующим заявление я обращалась в полицию. Чтобы не уплачивать в полном объеме транспортный налог, я предоставила в налоговую инспекцию соответствующую справку с полиции. В налоговой мне пересчитали транспортный налог, однако посоветовали снять автомобиль с учета, чтобы в дальнейшем не платить ТС. Какие мне нужно предоставить документы в ГИБДД для снятия угнанного авто с учета и могут ли мне в этом отказать?

Анастасия Морозова, В данном случае для снятия угнанного автомобиля с регистрационного учета необходимо взять в полиции постановление о возбуждении (либо отказе) уголовного дела и написать заявление в ГИБДД, приложив к нему постановление с полиции.

Я покупаю автомобиль, который был снят его владельцем с регистрационного учета еще 3 года назад. С момента снятия с учета и до настоящего времени машина стояла в гараже. Я, как покупатель, должен ли буду уплатить штраф за неоплату транспортного налога за все 3 года простоя машины в гараже и за просроченные транзитные номера.

Роман, Вас эти вопросы не коснуться, так как после покупки данного автомобиля (заключения договора купли-продажи), Вам необходимо в 10-ти дневный срок поставить его на учет, после чего и начнут действовать все обязательства по уплате транспортного налога. Все, что было до момента заключения договора купли-продажи – это проблемы продавца, но не покупателя.

Свой автомобиль я продал еще в 2005 году, однако до конца 2013 года по базе ГИБДД он числился за мной. Изменения в базу данных были внесены лишь в январе 2014 года. Транспортный налог я уплачивал до момента внесения данных в базу ГИБДД. Как мне теперь вернуть сумму излишне уплаченного налога, начиная с 2006 года?

Олег Аловацкий, В соответствии с Гражданским кодексом РФ, общий срок исковой давности составляет 3 года. Продавая автомобиль в 2005 году, Вам необходимо было снять его с учета. Если авто было продано по договору купли-продажи, то взыскать сумму налога можно только за последние 3 года. При продаже автомобиля по генеральной доверенности, автомобиль находился в вашей собственности, в связи с чем уплата транспортного налога являлась вашей обязанностью.

Я обычный рабочий на предприятии, поэтому зарплата мне перечисляется на сберкнижку. Когда я пришла в кассу за зарплатой, то узнала, что с моего счета было удержано судебными приставами 8 000 рублей в счет уплаты транспортного налога. Однако об этом я не была поставлена в известность. Также я узнала, что деньги были удержаны еще в июле месяце. Имеют ли судебные приставы право на это и обязаны ли они меня были уведомить об удержании.

Анастасия Таргоний, Если Вами вовремя не был уплачен транспортный налог, то на ваш адрес налоговая инспекция обязана была выслать соответствующее уведомление, в котором указать срок погашения задолженности. Если Вы в течение 6 месяцев с момента истечения указанного в уведомлении срока транспортный налог не уплатили, то налоговая обращается с иском в суд, после чего вступившее в законную силу решение суда исполнительный лист передается налоговой судебным приставам для принудительного исполнения. После получения исполнительного документа, судебный пристав высылает вам постановление о возбуждении исполнительного производства, предоставляя срок для добровольного исполнения решения суда. Если Вами налог не уплачен добровольно в предложенный судебным приставом срок, то он принимает все меры по взысканию с вас задолженности, включая и списание денежных средств с вашего счета.
Таким образом, если Вы получали неоднократно уведомления об уплате транспортного налога, то нарушений в действиях судебного пристава нет. Если уведомления Вы не получали и сумма транспортного налога просто нереальная, то следует обратиться в суд с иском об отмене ранее вынесенного в отношении вас решения.

Выезжая на отдых за границу в этом году, меня не выпустили, сославшись на то, что за мной числится задолженность по уплате транспортного налога в размере 95 рублей. Однако мною еще весной все было уплачено по квитанциям, которые прислал судебный пристав. На кого теперь мне подавать исковое заявление на возмещение причиненного мне материального ущерба (возмещение стоимости туристической путевки)?

Арина Авджян, В данной ситуации с иском следует обратиться в суд на судебного пристава, так как именно по его вине Вас не выпустили за границу.

Налоговой инспекцией мне был начислен транспортный налог за автомобиль, которого у меня никогда не было. Более того, квитанции на уплату данного налога я не получала. Так как я ничего об этом не знала, естественно, что налог я не уплатила. Дело было передано в суд, который без судебного разбирательства и уведомления меня об этом вынес решение о взыскании с меня суммы транспортного налога, пени и уплаченной госпошлины. Чтобы доказать свою правоту, мне теперь необходимо предоставить справки, что такого автомобиля у меня никогда не было. Я планирую обратиться с иском в суд на налоговую инспекцию о взыскании с нее причиненного мне морального и материального вреда, так как банк мне отказал в выдаче кредита на развитие бизнеса в связи с наличие долгов по уплате транспортного налога. Могу ли я обратиться с подобным иском в суд и как правильно это сделать?

Елена Абитаева, Действительно, подать подобное исковое заявление Вам никто не запретит, так как согласно законодательства, обращаться в суд можно с любым иском. Правда, выиграть данный процесс будет затруднительно. Проще всего обжаловать решение суда, по которому Вас обязали уплатить транспортный налог, пеню и госпошлину. Только после этого решать, подавать иск к налоговой или нет.

У меня такой вопрос. У нас ребенок-инвалид. Имеем ли мы какие либо льготы при страховании автомобиля, если он будет оформлен на меня. Также хотелось бы узнать о наличии льгот для родителей ребенка-инвалида при уплате транспортного налога?

Алёна Власова, Льготы по страхованию автомобиля предусматриваются исключительно страховщиком. Поэтому, если у страховой компании для данной категории граждан льгот не предусмотрено, то страховка уплачивается в полном объеме.
Так как транспортный налог относится к региональному налогу, то льготы предусматриваются конкретным регионом.

В прошлом году я продала свой автомобиль, заключив с покупателем договор купли-продажи (договор у меня имеется). Покупатель сказал, что переоформит на себя автомобиль самостоятельно. В этом году я получаю с налоговой уведомление на уплату транспортного налога, так как проданный автомобиль до сих пор числится на мне. Как быть в данном случае?

Ирина Ковалева, Так как автомобиль числится за Вами, то уплатить транспортный налог придется. Но так как на руках у Вас договор купли-продажи автомобиля, то необходимо обратиться с иском в суд о взыскании уплаченного транспортного налога, а также в исковом заявлении указать принять суд в качестве обеспечительных мер наложения ареста на автомобиль, который числится на Вас. Обычно дело до суда не доходит, так как покупатель незамедлительно принесет Вам извинения, вернет деньги за налог и все переоформит.

В мае 2012 года принадлежащий мне автомобиль КаМАЗ попал в аварию и с этого момента больше не работал. Обязан ли я уплачивать транспортный налог?

Вадим, Платить транспортный налог Вы обязаны, так как автомобиль зарегистрирован в ГИБДД на Вас.

Осенью 2011 году я решил продать свой автомобиль, однако из-за отсутствия свободного времени с регистрационного учета авто не снимал. Накануне отъезда в длительную служебную командировку, нашелся на мой автомобиль покупатель. Так как времени практически не оставалось на все формальности в ГИБДД, мы приняли решение продать автомобиль через оформление у нотариуса генеральной доверенности с правом продажи. Доверенность была выдана сроком на 3 года. В данной ситуации я просто понадеялся на порядочность покупателя, полагая, что он самостоятельно переоформит машину на себя. Покупателю я передал все документы на машину, оставив у себя только копию ПТС. Как только я продал авто, я уехал работать на Севере, потом проходил срочную военную службу.
В ноябре 2014 года истекает срок выданной мною генеральной доверенности на автомобиль. С момента ее продажи покупатель так и не перерегистрировал автомобиль на себя, я все время плату транспортный налог, авто по-прежнему числится за мной. Когда я решил узнать, если ли какие-либо штрафы на мое имя, я узнал, что на данный автомобиль уже выписано 4 штрафа, однако квитанции на их уплату приходят не на мой адрес, а совершенно в другой регион.
В данной ситуации я понимаю, что действовал не правильно при продаже авто. В первую очередь я решил разыскать покупателя, однако никаких данных его у меня не осталось. В нотариальной конторе, в которой оформлялась генеральная доверенность, мне сообщили ФИО и адрес покупателя. Однако как впоследствии выяснилось, по данному адресу такой человек никогда не проживал.
Таким образом, я не знаю, где проживает покупатель и где моя машина. Так как через несколько месяцев истекает срок действия выданной доверенности, я решил дождаться этой даты и подать заявление на угон автомобиля, так как нет никакого желания платить транспортный налог за авто, которым я не пользуюсь.
Из этой ситуации у меня возникли следующие вопросы:
Как мне найти покупателя, если он уже перепродал автомобиль? Правильно ли я поступлю, если по истечению срока действия доверенности подам заявление об угоне авто? Имеются ли другие выходы из моего положения?

Михаил Иванов, На самом деле не все так страшно. В первую очередь необходимо подать в суд исковое заявление об истребовании из чужого незаконного владения своего имущества, в частности авто. Дело в том, что в настоящее время на управление ТС доверенность не требуется, поэтому покупатель сможет и дальше пользоваться автомобилем, застраховав его. Самостоятельно искать покупателя (доверенного) в данной ситуации также не стоит, а в иске указать только те данные, которые известны и были указаны при оформлении генеральной доверенности. В судебной процессе будут запрошены сведения из УФМС чтобы узнать реальное место проживания данного гражданина. Дополнительно можно наложить и арест на ваш автомобиль, подав его в розыск.

В 2012 году я продал свой автомобиль, зарегистрированный на мое имя в ГИБДД. Но недавно (почти год спустя) мне приходит квитанция об уплате транспортного налога, так как автомобиль до настоящего времени зарегистрирован на мое имя, хотя хозяин у него другой. Договор купли-продажи между мной и покупателем был заключен, однако я его где-то утерял. Должен ли я уплачивать транспортный налог, если автомобиль уже был перепродан новым владельцем, договор купли-продажи утерян. Могу ли я его снять с учета авто, если договор отсутствует?

Алексей, Так как договор купли-продажи утерян, автомобиль своевременно Вами не был снят с учета с ваше имени, то квитанцию на транспортный налог Вам оплатить придется, так как сами допустили оплошность. Чтобы снять автомобиль с учета, необходимо обратиться в ГИБДД с заявлением об утилизации Вашего авто. Конечно, можно обратиться в суд с заявлением о том, что с Вас неправомерно взыскивается транспортный налог, однако сто процентной гарантии в успехе данного дела Вам никто не даст.

Судебные приставы возбудили в отношении меня исполнительное производство от 2 августа 2013 года за неуплату транспортного налога в сумме 3 700 руб. Возможности уплатить данный налог на то время у меня не было. На сегодняшний день уплата произведена в полном объеме, а квитанция, подтверждающая оплату, была отправлена в ССП по факсу. В связи с просрочкой уплаты транспортного налога может ли на меня наложено ограничение на выезд за пределы РФ?

Александра Фёдорова, Так как постановление на уплату транспортного налога Вами исполнено, то ограничений на выезд из страны быть не должно, но для полной уверенности лучше всего обратиться к судебному приставу, который возбуждал в отношении Вас исполнительное производство.

В прошлом году (2013) мне пришло извещение из налоговой инспекции о том, что мне необходимо уплатить транспортный налог за якобы принадлежащий мне японский автомобиль. На самом же деле у меня никогда не было японского автомобиля. В извещении налоговой инспекции указано, что на мои имя в Уссурийске зарегистрирован в 1995 году автомобиль. Скорее всего базы налоговой инспекции теперь объединены, поэтому я только сейчас получил документы.

Я сразу же связался с МРЭО г. Уссурийска, чтобы разобраться, откуда у меня появился автомобиль. В МРЭО мне ответили, что я в 1995 году поставил на учет автомобиль. Действительно, в Приморском крае я проходил военную службу, однако на момент постановки автомобиля на учет, я уже давно был зарегистрирован и проживал в другом регионе. В подтверждение этого у меня имеется справка, выданная УФМС. Таким образом, данного автомобиля, зарегистрированного на мое имя я никогда не видел, в ГИБДД г. Уссурийска с данным вопросом разбираться не хотят, ссылаясь на то, что автомобиль мой. Как мне теперь доказать, что автомобиль мне никогда не принадлежал и на учет поставлен незаконно?

Александр Самарский, В данной ситуации судебного процесса не избежать. Необходимо обратиться в суд с заявлением об обжаловании действий и решений государственных органов. В ходе судебного заседания заявить ходатайство о направлении в ГИБДД г. Уссурийска запроса на предмет истребования правоустанавливающих документов, на основании которых был поставлен на учет данный автомобиль. Только после получения соответствующих документов, можно будет установить, на каких основаниях на учет поставлен автомобиль. Если будет установлено, что автомобиль поставили на учет действительно не вы и вами не подписывались никакие документы, то и решение ИФНС о взыскании с Вас транспортного налога будет признано судом недействительным.

Источник: zakon-auto.ru

Автомобили

Разогнались на бензине: что будет с ценами на авто

Цены на новые автомобили в России за полгода выросли на 5-10 процентов

За полгода новые автомобили в России подорожали примерно на 5-10%, что значительно выше уровня инфляции в стране. Этому способствовало не только ослабления рубля, но и увеличение акцизов и утилизационного сбора, новости о росте НДС и даже подорожание бензина, уверены эксперты. Быстрее прочих дорожают импортируемые автомобили, зависящие от курса евро. Специалисты прогнозируют, что рост цен продолжится и во втором полугодии.

Как показали итоги первой половины 2018 года, новые автомобили в России, как не раз предсказывали эксперты, заметно подорожали, и прекращения этой тенденции ждать не стоит. Причин для этого, как указывают аналитики, предостаточно. Необходимость компенсировать потери от увеличения акцизов и утилизационного сбора, новости о повышении ставки НДС с 18% до 20% и ослабление рубля — все это по оценкам опрошенных «Газетой.Ru» участников рынка привело к тому, что разные автокомпании подняли ценники — кто-то на пару процентов, а кто-то на все десять.

Дорожает импорт и премиум

В пресс-службе крупного автомобильного дилера «Авилон» «Газете.Ru» сообщили, что все автопроизводители, с которыми сотрудничает дистрибьютор, обновили ценники на 2-5%.

«На повышение цен повлияла совокупность факторов: ослабление курса национальной валюты, увеличение утилизационного сбора, акцизов, также у многих производителей летом меняется модельный год и традиционно повышаются цены в связи с обновлением модельного года.

Повышение стоимости автомобилей с 1 июля проходит в рамках постепенной компенсации роста курса национальной валюты. Наиболее заметный рост пришелся на марки Maserati и Mercedes-Benz — около 10%, — рассказали в пресс-службе. — Существенным стимулом для этого стал рост курса евро, поскольку именно на него завязаны прайс-листы на автомобили, которые поступают к дилерам. На рост цены автомобилей Mercedes-Benz помимо повлияла также смена модельного года и повышение качества комплектации. Не сильно отстает и марка Аston Martin — с начала года на 5% подорожали модели Vantage V8, спорткар Vanquish Rapid и купе DB11».

По словам дилера, об очередном повышении стоимости своих автомобилей уже объявили марки Mercedes-Benz — от 2% до 4%, BMW — от 1% до 2%, а также Ford — на 1% на модели Ford Fiesta, Kuga, Focus и EcoSport. Пока информации от других производителей в компанию не поступало.

«В целом можно сказать, что цены на автомобили с начала года увеличились от 2% до 10%. Дальнейший рост стоимости машин зависит от ценовой политики каждого автопроизводителя, возможно, подорожание продолжится в 2018 году и пройдет в несколько двухпроцентных шагов у ряда производителей. Но тогда дальнейшее повышение цен приведет к снижению темпов роста авторынка в ближайшем будущем, и рост не превысит 7%», — рассуждает участник рынка.

За НДС спросят с покупателей

Директор по развитию компании «РОЛЬФ» Владимир Мирошников также согласен с тем, что производители повышали цены на автомобили в течение всего года.

«О решении правительства поднять утилизационный сбор и акцизы было известно заранее, поэтому и корректировки прайс-листов начались заблаговременно, — сказал Мирошников «Газете.Ru». — Сейчас в целом эти дополнительные издержки учтены в ценах на автомобили, но периодическое их повышение будет вызвано желанием автопроизводителей компенсировать инфляцию».

При этом, по словам эксперта, когда произойдет обещанный рост ставки НДС с 18 до 20%, цены на автомобили поползут вверх быстрее.

«НДС — это налог, который фактически включается в стоимость товара для потребителя. Но при изготовлении сложных изделий НДС приходится уплачивать многократно: автомобильные заводы покупают комплектующие, производители комплектующих — сырье и так далее. В результате можно констатировать, что для автомобилей, производство которых локализовано в России, НДС включен в стоимость несколько раз.

Опираясь на опыт прошлых лет, бренды будут корректировать цены постепенно, чтобы не отпугнуть покупателей. Марки, нацелившиеся на увеличение доли рынка, могут временно сдерживать рост, чтобы привлечь дополнительную аудиторию.

Если рассматривать прогноз повышения НДС как реальный, то покупка автомобиля в этом году будет правильным решением», — уверен Мирошников.

Аналитик «Алор Брокер» Алексей Антонов одним из стимулов для косвенного роста цен называет прекращение с середины мая действия программ государственного стимулирования покупки автомобилей по программам «Первый автомобиль», «Семейный автомобиль» и т.п.

«С господдержкой продавался каждый пятый автомобиль — выходит, что потенциально рынок легковых автомобилей может потерять одну пятую объема спроса в этой категории,

— говорит Антонов «Газете.Ru». — Второй фактор — это рост цен на бензин примерно на 11%, стоимость которого заложена во всех товарах и услугах, в том числе и в цене автокомпонентов. Третий фактор — весенняя девальвация курса рубля, который в результате внешнеполитических импульсов, новостей по поводу новых санкций упал с 56 рублей до 62 рублей за доллар, то есть потерял примерно 10%. Все это привело к росту цен на новые автомобили в среднем на 5-6% по итогам полугодия».

Согласно прогнозу аналитика, по итогам 2018 года автопроизводители будут вынуждены поднять цены еще на четыре-пять процентных пунктов.

Таким образом, по итогам года рост цен составит 9-11%. 2019 год, по мнению Антонова, также будет не слишком благоприятным, так как всей экономике, в том числе и автопроизводителям, предстоит адаптироваться к повышению НДС на два процентных пункта до 20%.

Драматического роста получилось избежать

Между тем большинство работающих в России автокомпаний предпочитают отмалчиваться о планах по изменению цен. Большинство производителей запрос «Газеты.Ru» проигнорировали. В Renault «Газете.Ru» заявили, что несмотря на непростую экономическую ситуацию на автомобильном рынке, в прошлом году компании удалось избежать значительного роста цен.

«В этом году мы незначительно повысили рекомендованные цены на автомобили. При этом повышение не коснулось стартовых версий большинства моделей, что дало возможность сохранить модельный ряд доступным для клиентов. Среднее повышение за пять месяцев 2018 года на модели Renault составило около 6%», — отметили в Renault. На «АвтоВАЗе» заявили, что «планов повышения цен в текущей экономической ситуации нет».

Продажи новых автомобилей на рынке РФ в мае выросли на 18%

Между тем, о повышении цен с 1 июля на модели Chevrolet NIVA на 15-17 тыс. руб. недавно сообщили в GM-Avtovaz. А по данным аналитического агентства «Автостат», которое провело мониторинг цен новых легковых автомобилей,

во второй половине июня цены на автомобили изменили 13 автокомпаний.

Несколько производителей скорректировали прайс-листы только в отношении кроссоверов и внедорожников. Так, американский Chevrolet поднял цену внедорожника Tahoe на 1,1 — 1,5%. Другой американский бренд — Cadillac — повысил цену внедорожника Escalade на 2,1 — 2,6%, кроме комплектаций Luxury и Luxury ESV, стоимость которых не изменилась. В этом плане также отличился и китайский производитель Zotye, у которого на 2,2 — 2,4% подорожал кроссовер T600 с двигателем 1,5 л (149 л.с.). А вот отечественный УАЗ поднял цену внедорожника Hunter в комплектации «Классик» с блокировкой дифференциала на 3,6%. Немецкий Volkswagen оставил цены на кроссоверы без изменений, зато повысил их на пикап Amarok на 4,9 — 5% и модель Caddy в двух вариантах (с короткой и удлиненной колесной базой), цены которых выросли на 0,1 — 3,9%.

Источник: m.gazeta.ru

Новый налог на автомобили в россии

Как рассчитать налог на роскошь для элитного автомобиля?

Для расчета ТН для автомобиля дороже 3 млн руб. применяют такую формулу:

ТН = (Повышающий коэффициент) х (Кол-во лошадиных сил) х (Налоговая ставка в регионе)

Давайте рассмотрим, как считается налог на роскошь для автомобиля, на примере. Допустим, в 2014 году вы купили Audi Q7 quattro, выпущенную в том же году. Мощность двигателя машины составляет 233 л.с. Вы проживаете в Москве.

Рассчитаем, какую сумму ТН вы заплатите за такую машину в 2018. Что для этого нужно:

Проверить машину по списку Минпромторга 2016 года.

Машина в списке есть, значит, при расчете будем использовать повышающий коэффициент. Средняя стоимость по списку указана от 3 до 5 млн руб, а с выпуска авто не прошло 2 лет, а значит, коэффициент = 1,3.

Посмотреть мощность двигателя в ПТС (233 л.с.);

Посмотреть ставку налога для авто такой мощности в Москве (75 руб.)

Теперь подставим числа в формулу:

ТН = 1,3 х 233 х 75

Получается, что в 2018 году за такую машину вы заплатите 22717,5 руб. налога.

Проще будет посчитать автоналог с помощью онлайн-калькулятора на нашем сайте. К сожалению, калькулятор не учитывает коэффициент роскоши. Чтобы вычислить ТН для дорогого авто, просто умножьте результат, который выдаст калькулятор, на коэффициент из таблицы выше.

Налог на авто стоимостью выше 3 млн руб. — часть дорожного налога, поэтому выплачивать его следует, руководствуясь правилами оплаты ТН.

Какие сроки уплаты автоналога?

Физ. лица вне зависимости от места проживания уплачивают автоналог каждый год до 1 декабря. ТН выплачивается за предыдущий налоговый период — в 2018 году мы платим за 2017 год. То есть если вы купили автомобиль в 2018 году, то первый раз вы за него заплатите в 2019.

Чтобы оплатить ТН, следует дождаться уведомления из налоговой, которое обычно приходит в конце лета или начале осени. По закону вы должны получить письмо до 1 ноября. В уведомлении будет указана точная сумма, которую необходимо уплатить, и квитанция для оплаты.

Сроки и порядок оплаты автоналога юр. лицами регулирует местное законодательство, поэтому в разных частях страны они отличаются. Подробнее о том, как платят ТН организации, читайте здесь.

Как можно оплатить?

Оплатить автоналог можно как в отделении банка, так и онлайн. Чтобы заплатить в банке, просто передайте кассиру квитанцию из налогового уведомления.

Оплатить ТН онлайн можно на Госуслугах, официальном сайте ФНС, с помощью электронных кошельков, а также на нашем сайте. Подробно о надежных способах онлайн-оплаты читайте в отдельной статье.

Отдельных льгот для владельцев дорогих авто нет. Однако платить за автомобиль не придется, если вы принадлежите к числу льготников по транспортному налогу. К примеру, если ваш автомобиль находится в угоне, вы имеете право не выплачивать автоналог.

Кроме того, во многих частях страны от оплаты ТН освобождаются:

Участники боевых действий;

Многодетные родители и др.

Так, если вы принадлежите к числу льготников, вы имеете право не оплачивать дорожный налог вне зависимости от стоимости вашего автомобиля. Полная информация, кому положены льготы по ТН в России и как их получить, собрана здесь.

Налог на роскошные машины существует и в других странах. Где-то он, как и в России, является частью транспортного налога, а где-то выплачивается один раз — при покупке автомобиля:

В Великобритании владельцы автомобилей дороже £40,000 (3,1 млн руб.) на протяжении 5 лет ежегодно выплачивают в казну по £310 (24 тыс. руб.).

В Австралии налог на роскошь выплачивается при покупке автомобиля стоимостью более $75,375 (около 3,5 миллиона рублей). Налог начисляется в размере 33% от разницы стоимости автомобиля и максимального ценового порога — $75,375. Так, при покупке авто стоимостью 5 миллионов гражданин Австралии заплатит дополнительные 450 тыс. руб. в бюджет страны.

В США налог на дорогие авто существовал с 1991 до 2002 года. Американцы тогда облагались 10% налогом при покупке машин дороже $30,000.

В Украине владельцы автомобилей стоимостью более 2,6 млн руб., с года выпуска которых прошло не более 5 лет, обязаны выплачивать около 54500 руб. налога ежегодно.

Несмотря на то что отдельного налога на роскошные автомобили в России нет, размер ТН на элитные авто в несколько раз больше стандартного. При этом список автомобилей, к которым применяется повышающий коэффициент, растет с каждым годом. Так, если вы собираетесь приобрести дорогостоящий автомобиль, вам следует задуматься, готовы ли вы к дополнительным расходам по автоналогу.

Получите квалифицированную помощь прямо сейчас! Наши адвокаты проконсультируют вас по любым вопросам вне очереди.

Источник: zakon-auto.ru

Налог на роскошь в 2018 году: какие попадают машины?

Как известно, все владельцы транспортных средств в России обязаны платить налог на роскошь автомобилей, который высчитывается по простой схеме: количество лошадиных сил умноженное на определенный базовый коэффициент.

Суммы могут выходить разные, и их величина зависит от следующих базовых параметров:

  • мощность двигателя;
  • ставка налога для ТС различных категорий;
  • регион, в котором машина поставлена на учет.

Стоит отметить, что такой подход не учитывает одну важную деталь — стоимость самого транспортного средства — его роскошь. Согласитесь, что мощность 150 л.с. может быть у какого-нибудь бюджетного кроссовера, типа Renault Duster и у автомобиля Премиум-класса. И будет получаться, что тот работяга, который изо всех сил платит по кредиту, будет отдавать государству такую же сумму, как какой-нибудь бизнесмен, у которого в гараже стоит несколько престижных седанов, хэтчбеков или даже лимузинов.

Оказывается, что все не так просто, и есть еще один вид налога на роскошь. В данной статье попробуем разобраться с таким видом налога, как на роскошные автомобили.

Какой налог на роскошные автомобили в 2018 году (3-5 млн. руб.)?

Введен данный вид налогообложения на роскошь с начала 2014 года. Нормы его расчета детально описаны в 362 статье Налогового Кодекса. В принципе, если внимательно вчитаться в данную статью, видим, что это не новый налог, а лишь повышенный транспортный налог. Вводятся специальные повышающие коэффициенты, чтобы владельцам дорогих — роскошных автомобилей приходилось платить больше.

Сначала разберемся с формулой оплаты налога на роскошь за дорогие авто.

Для простых автомобилистов этот налог рассчитывается как:

  • кол-во л.с. умноженное на региональную ставку = сумма выплат за отчетный год.

Если же у вас автомобиль, который относится к разряду роскоши, то формула приобретает такой вид:

  • мощность двигателя выраженная в Л.С. умноженная на региональную ставку и умноженная на повышающий коэффициент.

По региональным ставкам в России нет единства, поэтому в каждой области показатели для расчета налогообложения на роскошь разные.

Повышающие же коэффициенты для роскоши следующие:

  • 1,5 — на автомобили, выпущенные менее одного года назад, стоимостью 3-5 млн. руб;
  • 1,3 — ТС той же стоимости, с момента выпуска которых прошло не более двух лет;
  • 1,1 — та же стоимость, но дата выпуска не более 3 лет.

Есть целый список автомобилей, которые подпадают под данные требования, то есть стоят от трех до пяти миллионов рублей.

Как рассчитать сколько платить?

Разобраться же с планом выплат налога довольно просто:

  • вы купили дорогой автомобиль, например BMW X6 за 4,5 млн;
  • в первый год высчитываете сумму налога по простой схеме и полученный результат дополнительно умножаете на 1,5, то есть платить вам нужно будет в полтора раза больше, чем за более дешевое авто, но с той же мощностью;
  • за второй год сумма уменьшается на 0,2, то есть множите общую сумму на 1,3;
  • за третий год — на 1,1;
  • ну а с четвертого года платите уже без повышающего коэффициента.

Как видим, все понятно и просто и не должно вызвать каких-то трудностей.

Налог на роскошные авто свыше 5 миллионов рублей

Понятно, что есть в России и такие люди, для которых авто за 3-5 млн. рублей, отнюдь не относятся к разряду престижных и роскоши. Они предпочитают машины F-класса, которые производятся по заказу и идут с индивидуальной комплектацией. Если у вас есть в хозяйстве такой автомобиль, то готовьтесь отдавать в государственную казну значительно больше.

Для более дорогих автомобилей действуют такие повышающие коэффициенты на роскошь:

  • 2 — машины стоимостью 5-10 млн., с момента выпуска прошло не более 5 лет;
  • 3 — стоимость 10-15 млн, произведены не более десяти лет назад;
  • 3 — дороже 15 млн., дата выпуска — до 20-ти лет назад.

Что означают данные цифры?

Если у вас есть новая машина стоимостью 10 000 000 рублей, то платить вы должны за нее на протяжении пяти лет, учитывая коэффициент 2, то есть в два раза больше, чем за транспортное средство той же мощности, но не подпадающее в категорию дорогих авто. Соответственно, за более дорогие авто повышенный налог на роскошь взимается на протяжении десяти или двадцати лет.

Данные коэффициенты действительны и в случае приобретения дорогого автомобиля с пробегом, и платить за него придется по этим коэффициентам, учитывая дату его производства.

То есть, вы купили какой-нибудь роскошный Audi R8 Spyder или Porsche 911, с момента выпуска которых прошло 7 лет, то по повышенной ставке налог будет взиматься еще 3 года, или 13 лет, если цена была выше 15 млн. руб.

Как определить стоимость своего автомобиля?

Казалось бы, что всё понятно с данными цифрами — богатые должны платить больше. Тем не менее, возникает простой вопрос — как определяется стоимость транспортного средства, ведь ни для кого не секрет, что в связи с инфляцией многие люди, имевшие на руках доллары, в буквальном смысле этого слова разбогатели (в рублевом выражении).

Кроме того, может получиться так, опять же из-за падения рубля, что машина, купленная в прошлом году при курсе 36 руб/долл., в этом году резко подорожает. Все дело в том, согласно той же 362 статье НК РФ, в расчет берется не стоимость вашего конкретного автомобиля, а цена такого же авто того же возраста.

Пример: реально может получиться так, что автомобиль, который вы приобрели в 2013 году за 60 тысяч у.е. (тогда это было около 2 млн. рублей), уже в 2015 будет оцениваться в 3,6 млн. и попадет в разряд роскошных.

Чтобы такой путаницы не происходило, и граждане могли спокойно спать, ежегодно на сайте Минпромторга публикуются списки дорогих авто, представляющие роскошь. Остается только надеяться, что чиновники будут учитывать инфляцию, и к категории роскошных не причислят со временем Лады и УАЗы.

Налог на роскошь за автомобили список, которых утвержден в России на 2018 год:

Таким образом, прежде чем платить налог, ознакомьтесь с данным списком роскоши либо с данными на сайте Минпромторга, и только после этого вносите деньги.

Как оплачивается налог на роскошные автомобили?

Оплата в каждом регионе должна производиться до определенной даты, но в целом по России крайним сроком считается первое ноября. Обратите внимание, что до первого ноября этого года внести нужно всю сумму за предыдущий год. Обычно за месяц должна по почте прийти квитанция. Если же ее нет, то нужно самостоятельно определить сумму.

Узнать же задолженность можно следующими способами:

  • официальный сайт налоговой службы;
  • сайт Госуслуг;
  • сайт федеральной службы судебных приставов.

Если же речь идет о юридическом лице, то сумма налога на роскошь за текущий 2018 год на автомобили выплачивается авансовыми платежами не позднее последнего числа месяца, следующего за отчетным.

Провести оплату можно тоже самыми разными методами:

  • через электронные платежные системы — QIWI, WebMoney, Яндекс.Деньги;
  • интернет-банкинг — Альфа-Клик, Сбербанк-банкинг;
  • через почтовые отделения — способ надежный, но платеж будет очень долго идти на счет;
  • в кассе банка;
  • через платежные терминалы.

Если вы не внесли деньги в срок за роскошь, то начисляется штраф за автомобиль — 20% от задолженности и ежедневно насчитываются пени.

Рекомендуем посмотреть это видео:

Источник: avtopravilo.ru