Масло в коробке автомат daewoo matiz

Содержание

Как заменить масло в коробке АКПП Daewoo Matiz

Замена масла в коробке передач Дэу Матиз чаще всего свзана с ремонтом самой АКПП, либо оно заменяется на новое в ходе работ по устранению протечек масла, так как его необходимо слить для проведения работ. Масло в АКПП заливается произодителем однократно на весь срок службы авто. Замену масла в АКПП Daewoo Matiz рекомендуется доверить профессионалам, но в ряде случаев с данной операцией можно справиться своими силами.

Функции масла ATF в АКПП Дэу Матиз:

  • эффективная смазка трущихся поверхностей и механизмов;
  • снижение механической нагрузки на узлы;
  • отведение тепла;
  • удаление микрочастиц, образующихся вследствие коррозии или износа деталей.

Цвет ATF масла для АКПП Daewoo Matiz позволяет не только различать масла по видам, но помогает выяснить в случае утечки, из какой системы убежала жидкость. К примеру, масло в АКПП и ГУР — имеет красный оттенок, антифриз — зеленый, в двигатель — желтоватый.

Причины протечки масла из АКПП в Дэу Матиз:

  • износ сальников АКПП;
  • износ поверхностей валов, возникновение зазора между валом и уплотнительным элементом;
  • износ уплотнительного элемента АКПП и вала привода спидометра;
  • люфт первичного вала АКПП;
  • повреждение герметизирующего слоя в соединениях между частями АКПП: поддон, корпус АКПП, картер, корпус сцепления;
  • ослабление болтов, которые обеспечивают соединение вышеуказанных частей АКПП;

Низкий уровень масла в АКПП Daewoo Matiz – основная причина выхода из строя фрикционов. Из-за низкого давления жидкости фрикционы плохо прижимаются к стальным дискам и недостаточно плотно контактируют друг с другом. В результате фрикционные накладки в АКПП Дэу Matiz сильно нагреваются, обугливаются и разрушаются, значительно загрязняя масло.

Вследствие недостатка масла или некачественного масла в АКПП Daewoo Matiz:

  • плунжеры и каналы гидроблока забиваются механическими частицами, что приводит к дефициту масла в пакетах и провоцирует износ втулки, трущихся деталей насоса и т.д.;
  • перегреваются и быстро изнашиваются стальные диски коробки передач;
  • перегреваются и сгорают обрезиненные поршни, упорные диски, барабан сцепления и т.д.;
  • изнашивается и приходит в негодность гидроблок.

Проверить уровень масла в АКПП Дэу Matiz можно с помощью щупа. Масляный щуп имеет две пары меток – верхняя пара Max и Min позволяет определить уровень на горячем масле, нижняя пара – на холодном. Используя щуп легко проверить состояние масла: требуется капнуть маслом на чистую белую ткань.

При выборе масла АКПП Daewoo Matiz для замены следует руководствоваться простым принципом: лучше всего использовать масло, рекомендованное Daewoo. При этом вместо минерального масла можно заливать полусинтетическое или синтетическое, но ни в коем случае нельзя применять масло «классом ниже» от предписанного.

Синтетическое масло для АКПП Дэу Матиз называют «несменяемыми», оно заливается на весь срок эксплуатации авто. Такое масло не теряет своих свойств под воздействием высокой температуры и рассчитано на очень длительный срок использования Дэу Matiz. Но нельзя забывать о появлении механической взвеси в результате износа фрикционов при весьма значительном пробеге. Если АКПП какое-то время эксплуатировалась в условиях недостатка масла, требуется проверить степень его загрязнения и при необходимости выполнить замену.

Способы замены масла в АКПП Daewoo Matiz:

  • Частичная замена масла в коробке Дэу Matiz;
  • Полная замена масла в коробке Дэу Матиз;

Частичная замена масла в АКПП Daewoo Matiz может быть выполнена самостоятельно. Для этого достаточно открутить слив на поддоне, загнав авто на эстакаду, и собрать масло в емкость. Обычно вытекает до 25-40% объема, остальные 60-75% остаются в гидротрансформаторе, то есть фактически это обновление, а не замена. Чтобы обновить таким способом масло в АКПП Дэу Матиз по максимуму, потребуются 2-3 замены.

Полная замена масла АКПП Дэу Matiz производится с помощью установки для замены масла в АКПП, специалистами в автосервисе. В этом случае потребуется больше масла ATF, чем вмещает АКПП Daewoo Matiz. Для промывки уходит полуторный или двойной объем свежей ATF. По стоимости выйдет дороже частичной замены, да и не каждый автосервис, предоставляет такую услугу.

Масло заливаем через технологическое заливное отверстие (где расположен щуп АКПП), по щупу контроллируем уровень масла в АКПП на холодную. Заменив масло в АКПП, важно проверить его уровень, проехав 10-20 км, уже на прогретой АКПП. При необходимости долить до уровня. Регулярность замены масла зависит не только от пробега, но и от характера езды на Дэу Matiz. Следует ориентироваться не на рекомендованный километраж, а на степень загрязненности масла, систематически его проверяя.

Источник: anremont.ru

Инструкция по проверке автоматической коробки Daewoo Matiz и замене в ней масла

Дэу Матиз — любовь с первого взгляда. У автомобилей нет предубеждений, каждый автомобиль — это комплекс преимуществ и багаж недостатков. А преимущества у Матиз колоссальны! Все автомобили воплощение инженерной мысли. И люди, которые кропотливо разрабатывали агрегатные узлы и рассчитывали большое количество физических параметров, стремясь соблюсти баланс между надёжностью и стоимостью вряд ли рассчитывали, что автомобиль назовут дамским или брутальным, отнесут к категории роскошного или в удел капризов.

При пробеге в сорок тысяч километров необходима замена масла в АКПП Дэу Матиз. Специалисты рекомендуют внимательно посмотреть на автоматическую коробку переключения передач.

У инженеров на глазах наворачиваются слёзы, но, необходимо взглянуть на неё иначе. Для водителя, не увлечённого самостоятельным техническим обслуживанием автомобиля, АКПП — это рычаг выбора передач, он селектор, на центральной консоли в салоне. Пусть это вершина айсберга, но с вершины видно многое.

Если автомобиль не проявлял симптомов недомогания, для укрепления своих представлений о технической исправности транспортного средства, проверьте работу коробки переключения передач.

Приступим к одному из методов проверки КПП Матиз:

  1. Заводим двигатель, уверенно жмём на педаль тормоза до упора, отпускаем ручник.
  2. Затем, перемещаем рычаг селектора поочерёдно во все положения.
  3. С режима «P» (parking — стоянка) в режим «R» (reverse — движение назад), или при переключении с режима «N» (neutral — не занята ни одна передача) в режим «D4» (drive — движение вперёд с последовательным включением).

При включении передачи не должно быть толчков, откуда-то из недр машины не должны раздаваться громкие жёсткие, пугающие робкого водителя звуки. Стрелка тахометра должна слегка качнуться на волне новой передаче и застыть на новом значении, двигатель повысит тон довольного урчания, демонстрируя покладистость и исправность систем.

Подобная проверка производится на ровной поверхности парковочного места.

ВНИМАНИЕ:
В ходе дорожных тестов, не отводите глаза от проезжей части более чем на полсекунды!

Второй метод, предназначенный для проверки коробки передач:

  1. Отправимся на Дэу Матиз в путь. Выбираем «D» и прочь от места стоянки на ровную дорогу с наименьшим трафиком.
  2. В начале движения плавно нажимайте на педаль газа, каждый раз на слух, или по стрелке тахометра, определяя, когда происходит переключение передачи, и постараться запомнить интервалы переключений и положение стрелки.
  3. Затем остановиться, и снова начать движение, нажимая на педаль так, чтобы медленнее подойти к моменту переключения, затягивая включение следующей передачи.

Не наблюдаем никаких рывков и подозрительных звуков? Приступайте к следующему тесту!

Желто-зеленый Дэу Матиз

Вспомним автошколу и поиграем в МКПП на автомате.

  1. Нажмём кнопку «OverDrive» на селекторе, на панели приборов загорится надпись «O/D OFF».
  2. Начнём движение, переместив рычаг в положение «L», плавно поднимем обороты двигателя в движении, пока автомобиль не начнёт усердно жужжать и просить следующую передачу (значение тахометра в районе 3000 оборотов за минуту).
  3. Переведём рычаг в положение 2 и поднимем обороты, разрешив желание коробки передач, переключением на «D4».
  4. И в последний раз, набрав жужжащих оборотов, отожмём кнопку на селекторе, позволив Матиз мчаться на повышенной.

Передачи переключались, словно кто-то держал машину за задний бампер и отпускал в момент, когда вы двигали рычаг? При этом никаких раздражающих факторов обнаружено не было. Замечательно, остался последний дорожный тест!

Сине-глазурный Дэу Матиз

Он направлен на проверку агрессивности коробки автомат.

  1. Разгоняем автомобиль до 50 км/ч, затем быстро нажмём педаль газа до конца, в этот момент автомат понизит передачу, а вы ощутите мягкий толчок вперёд.
  2. Не успели понять, что произошло? Тогда с 50 км/ч начните увеличивать скорость, а затем нажмите на кнопочку «OverDrive».

Ускорение получено — отлично, тест пройден!

А теперь последний из предлагаемых тестов:

  1. Припаркуем автомобиль на ровной площадке и откроем капот, оставив двигатель включённым.
  2. Пришло время посмотреть на трансмиссионную жидкость (масло КПП). Всё что нужно: чистая беленькая тряпочка.
  3. Извлечём щуп коробки переключения передач (в подкапотном пространстве, два щупа и нужен не тот, которым проверяют масло в двигателе) и протрём его тряпочкой.
    Обратите внимание на цвет, который жидкость оставила на ткани. Чем светлее и ярко выражен красный оттенок масла, тем больше ресурса для смазки и сохранения элементов АКПП у жидкости осталось.
    Если в пятне на тряпке остались, пусть даже мелкие частицы, если пятно зияет тёмно-коричневым или чёрным цветом — значит, ресурс жидкости невелик и дальнейшая эксплуатация может привести к аварии в узле.
  4. Внедрим щуп обратно в направляющую трубку, пересядем на водительское сиденье и с интервалом в 3 секунды с передачи «L» поочерёдно будем перемещать селектор до значения «P», а потом извлечём щуп для контрольных измерений уровня масла.
    Нижняя часть щупа должна быть смочена жидкостью трансмиссионной, граница смачивания указывает на текущий уровень, который находится между значениями «min» и «max» (в идеале, не ниже середины отрезка между метками).

Если уровень ненормальный, долейте масло или избавьтесь от излишков.

Щуп для проверки уровня масла

Если по результатам тестов, считаете, что автомобиль вёл себя нехарактерно, включение передач сопровождалось неприятными звуками и постоянными резкими толчками, или автомат затягивал включение передач, перебирая на шестерёнках, какая передача пойдёт следующая — коробка нуждается в помощи.

Эффективная помощь заключается в замене жидкости трансмиссии. Производитель утверждает, что масло в АКПП замены не требует и рассчитано на весь срок эксплуатации автомобиля, но кому верить больше, фактам или словам производителя?

Замена жидкости

Эта задача решается просто: поверьте в свои силы, запаситесь терпением и не сдавайтесь на волю обстоятельствам, вы нужны своему Дэу Матиз , и вы его не подведёте!

На щупе, кроме рисок уровня были ещё символы? Если были, то это тип масла рекомендованного производителем, или у вас щуп поцарапался. На сайте производителя про ATF ( Automatic Transmission Fluid) ничего не сказано, в инструкции по эксплуатации записано «esso jws 3314», но мы рекомендуем:

  • DEXRON II или III любых производителей;
  • MERCON M;
  • CASTROL TLX 988D;
  • RAVENOL.

Расскажем по секрету: все масла хороши, выбирай на вкус! Руководствуйтесь допусками масел, стоимостью и популярностью марки, самые разрекламированные масла часто подделываются мошенниками. Рекомендуем приобретать «Dextron III», в объёме 5 литров у проверенного продавца и осматривать покупку перед оплатой.

Инструменты и принадлежности

Для замены масла в КПП вам понадобятся:

  • накидные ключи или ключ-трещотка с головками на 8 и 10 мм, а также переходник-насадка с квадратным сечением (квадратный шлиц, шлиц Робертсона) со стороной 3/8 дюйма (9,5 мм);
  • воронка с узким горлышком, под трубку направляющую;
  • две канистры ёмкостью 5 литров каждая;
  • трансмиссионная жидкость 5 литров (приобретённое нами масло в АКПП);
  • ткань, ветошь для протирки, не оставляющая волокон, и рабочая одежда;
  • фильтр АКПП — требуется приобрести заранее;
  • прокладка поддона АКПП — также приобретается заранее.

Процесс замены

  1. Загоняем автомобиль после пятикилометровой поездки на эстакаду, смотровую яму или домкратим автомобиль самостоятельно, применяя все возможные меры предосторожности.
  2. Откручиваем защиту картера.
  3. Откручиваем ключом-трещоткой с переходником сливную пробку и сразу же подставляем под тёмную струю масла пятилитровую бутылку.
  4. Ждём пока стечёт вся жидкость.
  5. Аккуратно снимаем поддон АКПП (там всё в масле), при выкручивании болтов стараясь выбирать диаметрально противоположное их расположение, чтобы избежать перекоса поддона.
  6. Протираем края, к которым был прикручен поддон, поддерживаем стерильную чистоту всех внутренних деталей АКПП. Тщательно протираем поддон, магниты, прикреплённые к нему, и пробку слива, которая в основании содержит магнит, собирающий на себя продукты работы КПП.
  7. Демонтируем старый фильтр коробки и устанавливаем новый.
  8. Затем возвращаем на место поддон с новой прокладкой, чистенькими магнитами на своих местах и прикручиваем его болтами по периметру через противоположные резьбы.
  9. Закручиваем пробку и заливаем в пустую пятилитровую бутыль столько новой жидкости, сколько вылилось старой.
  10. Вставляем воронку в трубку направляющую и заливаем масло из бутылки в АКПП.
  11. Прогреваем автомобиль на холостом ходу двигателя в течение 20 минут и проверяем уровень. Замена завершена успешно! Произведём вышеуказанные тесты и оценим изменения.

Рекомендации

Супермеханики советуют производить так называемую полную или стопроцентную замену масла в АКПП, с вытеснением старого масла свежим. Для этого необходимо от масляного радиатора отсоединить два патрубка, один под новое масло, другой под отработанное.

Потом подать под давлением новое масло, сливая старое из другого патрубка, операцию проводят на работающем двигателе, а следовательно и масляном насосе АКПП. Работают вдвоём, один контролирует потоки масла, другой запускает двигатель.

Подобный метод, действительно позволяет пролить через КПП много масла и выгнать приличное количество выработки, продуктов горения и прочей неизвестно откуда взявшейся гадости. Вы уже побежали делать полную замену? Вынуждены вас огорчить, у Дэу Матиз нет масляного радиатора для АКПП, поставляемого производителем с завода.

Ещё одна новость заключается в том, что за один раз слить всё отработанное масло и продукты автодеятельности коробки невозможно из-за разветвлённой и глубокой сети масляных магистралей, гидротрансформатора и особенностей конструкции АКПП! Механизм удержит в себе от 300 мл до 1 л жидкости трансмиссии при самой мощной компрессорной установке.

Если жидкость трансмиссионная до замены была густой и грязной, но КПП, пусть даже с небольшими огрехами, работала, то при замене методом вытеснения возникает риск закупорить эти самые масляные магистрали, что приведёт к серьёзной аварии. Без каких-либо дополнительных усилий из коробки передач сливается 3,5 литра отработанной жидкости из 4,7 литров общего объёма. Значит, можно слить 74% грязного масла, а остальные 26% разбавить свежим.

Таким образом, условия работы АКПП мягко, но значительно улучшатся. На 66% обновив состояние рабочей жидкости и протестировав поведение АКПП, при последующей замене (скажем, через 1000 км) масло и вовсе окажется в отличном состоянии. Вероятность того, что ещё до замены присутствовала механическая поломка также велика, а заменив большую часть масла, мы развеем сомнения о природе неисправности и сэкономим деньги.

На замену в два этапа нам понадобится 7 литров жидкости. Примерно столько же необходимо будет использовать в автосервисе, но придётся заплатить за услугу и гадать о качестве проводимых работ.

Даже если наша Jatco JF405E, не капризна к замене с вытеснением, при неудовлетворительном состоянии КПП мы самостоятельно проверяем на сколько действенной окажется эта процедура. А при удовлетворительном состоянии производим профилактику и увеличиваем ресурс работы механизма.

Под капотом у Матиз

Источник: avtozam.com

Замена масла в коробке передач Daewoo Matiz 0.8L-1.0L МКПП

регламент: проверка каждые 10000км либо при обнаружении потёков масла, замена каждые 30000км
при покупке машины с пробегом до 10000км, первая смена масла после 10000км, так как залито масло для обкатки
перед заменой необходимо прогреть коробку передач, проехав не менее 10км
заправочная ёмкость Daewoo Matiz 0.8L МКПП 2,1 литр
заправочная ёмкость Daewoo Matiz 1.0L МКПП 2,4 литр

Отворачивание заливной пробки в коробке (она сверху) нужно для того, чтобы трансмиссионное масло не разбрызгивалось при сливе, а воздух свободно входил в картер КПП через заливную пробку
General Motors арт.94535681 Пробка заливная контрольного отверстия (ключ шестигранный на 24) стоимость 1,3$
Пробка отверстия для контроля уровня масла момент затяжки 35-54 Н-м
General Motors арт.94525083 Шайба пробки заливной стоимость 0,32$

General Motors арт.94535693 Пробка сливная кпп (ключ четырёхгранный на 10мм) 2,87$
Момент затяжки 25-30 Н-м
Для отворачивания можно использовать вороток или трещётку для головок с квадратом 3/8″ (≈9,5мм)
Резьба пробки — коническая, поэтому заворачиваем пробку до резкого возрастания сопротивления её вращения

марка рекомендуемого масла SAE 75W-85
S-Oil арт.DFX75W85_01 Масло трансмиссионное полусинтетическое «FX 75W-85», 1л стоимость 4,93$
лучше брать синтетику
Допуски и спецификации: API GL-4

General Motors арт.96340167 Щит защитный кпп стоимость 16,06$
General Motors арт.01510-08163 Болт Щита защитного кпп стоимость 0,28$ Момент затяжки 35-55 Н-м
General Motors арт.94500433 Болт Щита защитного кпп стоимость 0,47$ Момент затяжки 35-55 Н-м

Источник: www.funnycat.tv

Форум → Daewoo → Matiz → Автосервис

Расположение пробок слива (1) и измерения уровня (2) масла в коробке передач

  • Теперь устанавливаем под коробкой передач емкость и, отвернув пробку слива, сливаем старое масло.
  • Дальше наносим на пробку герметик и закручиваем ее в отверстие.
  • Выкручиваем пробку 2.
  • И через заливное отверстие заливаем в коробку 2,1л масла.
  • Дальше затягиваем пробку 2.

Это не коментарий а вопрос. По инструкции в новом matize надо поменять масло через 2000 км. Я забыл про это и накатал 5000 км. Что теперь будет ? Застучит движок или не так уж и страшно, но срочно менять надо ? Я в расстройстве что допустил такую оплошность и послушал одного дурака, который сказал мне что масло надо менять через 5000 км. А другой мне сказал что масло надо менять через 10 000 км. Кого слушать не знаю. А в инструкции написано через 2000 км. На данный момент при несменённом обкаточном заводском масле никаких симптомов испорченного движка не ощущается. Срочно буду менять масло. Но скажите, надо ожидать стука в моторе . Или пронесло что очухался на 5000 километрах. Опасную для движка просрочку замены масла я допустил или нет .

to TOLYA: Не стоит беспокоится ! Меняйте смело масло на рекомендуемое производителем и ездейте на здоровье! В Вашем случае ничего не произойдет нежелательного.Удачи!

Источник: www.autopeople.ru

Обслуживание Дэу Матиз: замена масла в коробке

В автомобиле Дэу Матиз замена масла в коробке должна выполняться регулярно. Эта модель отвечает всем требованиям, которые только может предъявить покупатель к современным транспортным средствам. Первый раз масло в АКПП меняется, когда машина проходит 40000 км. Сотрудники станций техобслуживания рекомендуют владельцам автомобилей обратить внимание на коробку передач.

Первый раз масло в АКПП Daewoo Matiz меняется, когда машина проходит 40000 км.

Обязательно посмотрите, хорошо ли работает устройство, даже если жалоб на работу АКПП до сих пор не было. Для того чтобы оценить работу коробки, вы можете сделать несколько тестов. С их помощью вы многое поймете о том, в каком состоянии в текущий момент находится АКПП.

Сначала заведите двигатель транспортного средства. Нажмите педаль тормоза, она должна дойти до пола. После этого отпустите ручник. Возьмитесь за рычаг селектора. Аккуратно переместите его во все положения, которые только предусматривает коробка.

При оценке состояния АКПП проверяют двигатель транспортного средства, педаль тормоза, ручник и рычаг селектора.

Эта проверка позволит оценить состояние АКПП. Толчков и жестких звуков, которых особенно часто пугаются начинающие водители, из сердцевины коробки не должно быть слышно. Когда переключается новая передача, стрелка тахометра должна лишь немного шевельнуться. Если коробка работает исправно, то она застывает на новой отметке, двигатель работает ровно. Именно это демонстрирует то, что все системы работают в нормальном режиме. Такую проверку можно делать только в том случае, если транспортное средство стоит на ровной площадке.

Проведите еще один тест:

  1. Откройте капот. Посмотрите на то, в каком состоянии находится масло в коробке.
  2. Остановите машину на ровной площадке, двигатель не глушите.
  3. Возьмите чистую тряпку белого цвета. Достаньте щуп и протрите его тряпкой. Обычно он находится в подкапотном пространстве. Обратите внимание, что это не тот щуп, которым автовладельцы проверяют уровень масла!
  4. Посмотрите на цвет жидкости. Чем ярче красный оттенок, чем светлее масло, тем больше ресурс смазки. Это говорит о том, что все элементы АКПП на данный момент в сохранности.
  5. Если вы видите на белой тряпке мельчайшие частицы темного цвета, то знайте, что ресурс жидкости скоро будет исчерпан. Это же утверждение справедливо, если вы видите черные или темно-коричневые пятна на белой ткани. Если масло в АКПП не сменить, то этот узел может выйти из строя.
  6. Верните щуп на место, он должен входить в направляющую трубку до конца. Переместите селектор с положения «L» до значения «P», делая трехсекундный интервал между переключениями. Достаньте после этого щуп, измерьте уровень масла. Он должен находиться между отметками «min» и «max». Идеальное положение то, когда уровень жидкости находится не ниже середины расстояния между этими двумя отметками.

Если вы видите, что уровень ниже нормы, то долейте масло в коробку. Но и излишки жидкости стоит удалять. Переключение передач не должно сопровождаться посторонними звуками. Если они были зафиксированы, то АКПП нужно ремонтировать. Замена трансмиссионной жидкости является самым эффективным способом вернуть коробку в рабочее состояние.

Процесс замены трансмиссионной жидкости

Купите в специализированном магазине подходящую жидкость. Посмотрите на щуп: если на нем были символы, то это то масло, которое производитель рекомендует заливать в АКПП. Специалисты советуют приобретать для Дэу Матиз следующие масла: RAVENOL и CASTROL TLX 988D. Кроме того, подходят MERCON M и масла DEXRON II или III.

Все эти масла высокого качества. Можно купить «Dextron III» для замены масла в АКПП. В Дэу Матиз вам понадобится 5 литров.

Приобретайте жидкости только у проверенных продавцов.

Инструменты для замены масла

Для того чтобы заменить масло в коробке передач нужны накидные ключи.

Для того чтобы заменить масло в коробке передач, приобретите накидные ключи. Можно купить и ключ-трещотку. Смотрите, чтобы головки были разных размеров — 8 и 10 мм. Понадобится и переходник-насадка. Это может быть квадратный шлиц или шлиц Робертсона (размер 3/8 дюйма).

Позаботьтесь о том, чтобы у вас была воронка с узким горлышком, она должна подходить под направляющую трубку. Нужны 2 канистры, каждая из них должна быть емкостью не менее 5 литров.

Заранее купите подходящую трансмиссионную жидкость, необходимо не менее 5 литров. Приобретите новый фильтр АКПП и прокладку поддона.

Понадобится ткань или ветошь, она не должна оставлять волокон. Также позаботьтесь о том, чтобы у вас была рабочая одежда. Она нужна, если вы станете менять масло и в МКПП.

Замена трансмиссионной жидкости

Сначала нужно проехать на машине не менее 5 км, чтобы разогреть двигатель. Отправляйтесь на эстакаду, либо можно сменить масло в смотровой яме. Еще один способ заключается в том, чтобы поднять машину домкратом, а потом слить старое масло. Если вы выбрали последний способ, то соблюдайте все меры безопасности.

Аккуратно открутите защиту картера. Возьмите ключ-трещотку с насадкой-переходником, окрутите им сливную пробку. Возьмите пятилитровую емкость и подставьте ее под масло. Подождите некоторое время, жидкость должна полностью стечь.

Снимите поддон АКПП. Не спешите, ведь он покрыт маслом. Старайтесь избежать перекоса емкости при откручивании. Аккуратно отворачивайте болты, которые расположены друг напротив друга.

Протрите края, к которым была прикреплена емкость. Необходимо сделать все возможное, чтобы во внутренние детали АКПП не попали посторонние предметы или грязь. Аккуратно вытащите старый фильтр, установите новый.

Верните на место поддон, установив в него новую прокладку. Магниты должны быть на своих местах. Прикрутите поддон по периметру, используя болты. Следите, чтобы не было перекоса поддона. Для этого прикручивайте болты, которые расположены на противоположных сторонах.

Закрутите сливную пробку. Залейте в пятилитровую емкость столько новой жидкости, сколько ранее было старой. Воронку вставьте в направляющую трубку. Аккуратно залейте новое трансмиссионное масло из емкости в АКПП. Заведите двигатель, прогрейте его в течение 20 минут на холостом ходу. После этого проверьте уровень масла.

Источник: vseavtomasla.ru

Замена масла в коробке передач Матиз

Замена масла механической коробке передач Дэу Матиз является стандартной процедурой периодического ТО. Это значит, что масло надо регулярно менять, что, впрочем, вполне можно проделать своими руками.

емкость для старого масла;

шприц или нагнетатель для залива нового масла;

трещотка с головкой на 24 и 4-гранник.

Когда менять и сколько масла заливать в МКПП Матиз

Периодичность замены масла в коробке Матиз довольно интересная. Если авто новое, только с салона, имеет смысл поменять заводское масло уже после обкатки на нулевом ТО (1-2 тыс. км пробега). Или же поменять на 20,000 км пробега, когда выработка новых трущихся деталей особенно интенсивная. После этого интервал замены трансмиссионного масла несколько увеличивается, и далее будет составлять каждые 40,000 км пробега.

Для замены масла на Матизе с двигателем 0.8 понадобится 2,1 литра нового масла, а двигатель 1.0 потребует 2,4 литра масла. Рекомендуется не экономить, округляя до 2 литров, а доливать даже недостающие 100 грамм.

Как поменять масло в коробке Матиза

Сначала следует открутить заливную пробку с помощью ключа на 24. Затем подставить емкость для старого масла и выкрутить сливную пробку 4-гранником. Пока масло сливается, убрать стружку, которую собрал магнитик сливной пробки. После этого, когда масло прекратит вытекать, можно закрутить пробку обратно.

Далее надо заправить шприц новым маслом и залить его в коробку столько, чтобы уровень масла доходил до нижней кромки. После чего можно закрутить заливную пробку.

Источник: etlib.ru

Замена масла в АКПП Daewoo Matiz

Одной из многих услуг, которую предлагают автотехцентры нашего проекта – это замена масла в АКПП Daewoo Matiz. Квалифицированно данные работы осуществляют специалисты СТО, которые предложены в рамках нашего сайта.

В современных условиях, когда многие автомобилисты в своих гаражах имеют разнообразные инструменты, а сами расходные жидкости имеются в общем доступе в магазинах, многие стремятся осуществить некоторые, по их мнению, не самые сложные действия собственноручно. Так вот, сменить рабочую жидкость в АКПП Daewoo Matiz своими руками не так просто, так как необходимо принимать во внимание ряд условий, которые знают и умеют верно осуществлять только специализированные специалисты.

Необходимо проводить мероприятия по смене рабжидкости в АКПП Daewoo Matiz, когда использовать в дальнейшем авто с текущей спецжидкостью опасно для сохранности системы этого агрегата. Если осуществлять заливку нового масла своевременно, то это позволит избежать непредвиденных поломок в устройстве коробки-автомат и, соответственно, не придется осуществлять незапланированный ремонт вашего корейца.

Сменить масло в коробке-автомат Daewoo Matiz в Москве

Опираясь на указанные в приведенном ниже списке параметры и ориентиры легко будет подобрать нужную структуру по техобслуживанию корейских авто —

  • удобное для подъезда шоссе
  • а также, конкретный район
  • улица
  • или станция метро
  • округ (самое обширное из этих понятий)

Замена отработанной жидкости в коробке автомат Daewoo Matiz – это одна из часто оказываемых услуг в СТО нашей сети, расположенной по Москве. В столице предлагают свои услуги довольно много станций техобслуживания, и цены за их услуги разнятся. Но стоит заметить, что лучшим вариантом будет такое предприятие, где недорого (опираясь на среднерыночный ценник) сменят масло в АКПП Daewoo Matiz.

Первичную консультацию по услугам, которые предоставляют в рамках проекта эти СТО и информацию о порядке предоставления услуг можно получить у технического менеджера проекта.

Источник: daewoo.korean-autorepair.ru

Особенности автомата на Daewoo Matiz

Daewoo Matiz c автоматической коробкой передач выбирают автолюбители, которые предпочитают простоту и удобство вождения. Автомат особо незаменим в пробках, когда можно полностью сосредоточиться на управлении машиной, а не на переключении передач. И хотя автомат обходится несколько дороже в ремонте и обслуживании, чем механика, а также расходует больший объем топлива, желающих приобрести авто именно с коробкой автомат меньше не становится. Рассмотрим детальнее модель Матиз с АКПП, в частности его технические характеристики, комплектации и особенности самой трансмиссии.

Технические характеристики

5-дверные хетчбэки Daewoo Matiz с четырехступенчатой автоматической КПП оснащаются бензиновым двигателем 0,8 л (инжекторного типа). До сотни Матиз ускоряется за 18,2 секунды. При этом максимальная скорость, которую способна развивать машина с автоматической трансмиссией, достигает 128 км/ч. Расход топлива в городском цикле составляет приблизительно 7,5-8 литров на 100 километров пути.

Привод автомобиля передний. Передние тормоза дисковые, задние — барабанные. Передняя подвеска независимая на пружинах, стойка Макферсона, задняя — зависимая. Клиренс — 160 мм.

Объем багажника составляет 155 литров, при сложенных задних сиденьях возможно увеличение грузового отсека до 480 литров.

Доступные комплектации

Daewoo Matiz с АКП оснащается двигателем мощностью 52 лошадиных силы и имеет три комплектации:

1) MX б/к MA 18;
2) MX с/к MA 16;
3) MX delux MA 30.

Все три комплектации оборудованы: передними электростеклоподъемниками, обогревом заднего стекла, гидроусилителем руля, складным задним сиденьем, центральным замком (без дистанционного управления). Также они оснащены задним стеклоочистителем, задней противотуманной фарой, часами, окрашенным бампером, магнитолой Daewoo с четырьмя акустическими колонками, антенной на крыше.

MX б/к MA 18 комплектуется дистанционным открытием лючка бензобака. Вариации MX с/к MA 16 и MX delux MA 30 оснащены дистанционным открытием лючка бензобака и багажника, а также достаточно мощными кондиционерами. Самая продвинутая комплектация, помимо всего вышеперечисленного оборудования, дополняется литыми дисками.

Подробно об автоматической трансмиссии Матиза

Для начала несколько слов о дизайне селектора коробки передач. Внешне он выглядит достаточно объемным. Но, несмотря на это, набалдашник селектора коробки хорошо ложится в мужскую руку, водителям-женщинам к нему придется немного привыкнуть.

Рычаг управления крупным планом. Фото увеличивается по клику.

В Daewoo позаботились о том, чтобы автомобиль прекрасно себя чувствовал на российских дорогах. Помимо режимов «драйв», «паркинг», «нейтраль» и «задний ход», дополнительно работают режимы «2» и «L».

Если рычаг установлен в положении на «2», то машина двигается на первой и второй передачах — опция разработана специально для езды по снегу и грязи. В положении рычага на «L» включается исключительно 1-я передача — удобно для движения в гору или при сильной загрузке багажника авто.

При нажатии специальной кнопки «Over drive» отсекается четвертая передача от работы — режим предусматривает продолжительное движение на подъем либо езду в плохую погоду.

В целом, как показывает практика, оптимальный стиль вождения для данного транспортного средства — спокойный, без резкого ускорения. Газ добавлять лучше плавно, чтобы избежать минимальных провалов. Конечно же, на время обучения вождению на новом автомобиле с АКПП лучше воздержаться от дальних и скоростных поездок.

Важно помнить, что для корректного включения передач компания-производитель рекомендует начинать движение после прогрева масла в АКПП до плюс 20 градусов.

Рекомендации по эксплуатации

На территории России автоматические коробки передач получили широкое распространение несколько позже, чем в Европе. По этой причине многие водители не знают всех особенностей автомата и совершают ошибки при эксплуатации. Чтобы избежать серьезных поломок, при управлении машиной с коробкой автомат нельзя совершать некоторые действия, которые отчасти разрешены для механики. Следуя нижеприведенным правилам эксплуатации, водителю удастся избежать капитального ремонта коробки передач Daewoo Matiz.

  1. Запрещено нажимать одновременно педали газа и торможения.
  2. Не рекомендуется садиться за руль Матиза автомат при очень сильных морозах, когда температура окружающей среды опускается до -23 градусов. В противном случае это может вызвать нарушение свойств жидкости в автомате машины и спровоцировать ее выход из строя.
  3. Брать авто на буксир допустимо только в положении «N». Матиз с коробкой автомат запрещено буксировать задним ходом. При этом скорость машины не должна превышать 50 км/ч. В данном режиме автомобиль может совершать движение до 50 км. Для буксирования на более дальние расстояния рекомендуется воспользоваться услугами эвакуатора.
  4. В случае, если аккумулятор разряжен, не стоит запускать мотор, пытаясь толкать Матиз или катить его по уклонной поверхности.
  5. На уклонах сначала нужно полностью остановить транспортное средство, после чего поставить на стояночный тормоз и только после этого перевести рукоять АКПП в положение «Р».
  6. Попытка включить режим «P» во время движения автомобиля накатом может привести к серьезной поломке.
  7. До полной остановки автомобиля нельзя устанавливать ручку переключения в парковочное положение.
  8. До того, как начать движение, обязательно убедитесь в том, что полностью отключен стояночный тормоз.
  9. Режим парковки не заменяет использование стояночного тормоза. Недопустимо оставлять автомобиль на уклонах без стояночного тормоза, только лишь зафиксировав его коробкой. В противном случае это приведет к преждевременному износу, так как механизм блокировки выходного вала автоматической коробки передач будет испытывать повышенную нагрузку.
  10. Не следует выключать режим «D» при высадке пассажиров или на коротких остановках на светофорах. Если стоянка не планируется, достаточно придержать машину педалью тормоза. Слишком частое включение/выключение может привести к досрочному износу фрикционов.
  11. До полной остановки машины запрещено ставить ручку АКПП в позицию «R».
  12. В случае появления утечки жидкости гидравлики необходимо сразу же принять соответствующие меры. В противном случае вам грозит капитальный ремонт коробки автомат.
  13. Для ремонта АКПП Матиза разрешается использовать только жидкости, которые предусмотрены для этих целей производителем.

Следуйте указанным рекомендациям — это поможет вам избежать целого ряда поломок из-за ошибок эксплуатации вашего Daewoo Matiz автомат, он будет работать долго и без перебоев.

В целом авто с данным типом трансмиссии идеально подходит для тихой городской езды, когда можно полностью сосредоточиться на управлении и не отвлекаться на переключение передач. Транспортное средство с АКП вкупе с компактными размерами позволяет с легкостью преодолевать пробки и маневрировать на городской трассе даже водителю-новичку.

К огромному сожалению армии любителей Matiz, поставки новеньких машин на автомате запрещены, и им приходится довольствоваться подержанными авто.

Источник: avtokroha.com

Замена масла в коробке передач Daewoo Matiz в Москве, Варшавское шоссе

Для получения бесплатной консультации заполните форму справа, и наш менеджер свяжется с вами в ближайшие 30 минут и ответит на все интересующие вас вопросы

О плюсах замены синтетического масла в АКПП

Придется сказать, что синтетическое масло часто нужно для создания защитного масляного слоя в тех частях МКПП, где имеется частый контакт находящихся в зацеплении агрегатов с большой степенью трения. Присутствие даже мельчайшего числа необработанных частей, в которых отсутствует скользкий слой синтетического масла, способен быть причиной проявления значительных механических нюансов, по этой причине смена масла в КПП Daewoo Matiz – это непременная и постоянная операция, которой пренебрегать нельзя ни при каких обстоятельствах. Придется сказать, что замена масла на сервисе, которая расположена на Варшавке, что поблизости от остановки метро Южная, — это возможность качественно и недорого обслужить свой автомобиль.

Бывалый шофер задает себе вопрос – как часто обязана производиться замена двигательного масла в коробке автомат. Естественно, к каждой машине существует регламент – десять тысяч километров, и ему следуют большое количество водителей. Но чаще всего это число зависит от манеры езды автовладельца, и, конечно же, от качества синтетического масла, тем не менее замена масла в коробке автомат – это очень значительная процедура ухода за своим авто, не нужно о ней забывать. Если вы интуитивно волнуетесь за сохранность вашей помощницы, то проблема — где заменить масло в механической коробке переключения передач в Москве, может оказаться важным.

Когда следует заменить масло в КПП Daewoo Matiz, м. Пражская, м. Южная

Опытные слесаря всегда говорят, что моторное масло надо сливать раз в полгода. При этом *полная замена масла в акпп аппаратом цена может несколько уменьшиться. Необходимо подчеркнуть моменты, при которых замена масла в автоматической коробке передач случается гораздо чаще:

  • постоянные поездки на небольшие промежутки пути – двигатель не в состоянии прогреться за такое малое время, вследствие чего образуется конденсат с нехорошими последствиями. В зимние метели — это еще более важно, помните, что замена масла в кпп, предоставит возможность быть уверенным в своей машине;
  • частые перемещения в режиме автомобильного затора – в это время работа охлаждающей системы весомо ухудшается, масло ощутимо нагревается, и, соответственно, быстро утрачивает свое качество. Необходимо подметить, что замена масла в автомате – поможет продлить срок работы всего двигателя.
  • постоянные поездки на небольшие промежутки пути – двигатель не в состоянии прогреться за такое малое время, вследствие чего образуется конденсат с нехорошими последствиями. В зимние метели — это еще более важно, помните, что замена масла в кпп, предоставит возможность быть уверенным в своей машине;
  • частые перемещения в режиме автомобильного затора – в это время работа охлаждающей системы весомо ухудшается, масло ощутимо нагревается, и, соответственно, быстро утрачивает свое качество. Необходимо подметить, что замена масла в автомате – поможет продлить срок работы всего двигателя.

Стоимость замены масла в кпп Daewoo Matiz

Хочется сказать, что во время постоянной эксплуатации машины синтетическое масло через время теряет все свои изначальные свойства, и тогда замена масла вариатора станет действительно необходимой для вашего автомобиля. Это обусловлено тем, что хорошее масло пачкается различными отходами веществ горения соляры. Замена масла в коробке автомат – даст возможность удлинить время работы АКПП, — приезжайте на СТО на остановке метро Пражская, и вам предоставят лучшее качество и великолепный сервис.

Что еще следует знать о замене масла в МКПП и АКПП Daewoo Matiz

Нужно принимать во внимание стиль, место езды и соответствие движения в городе или по дороге — все это отражается на частоте проведения такой процедуры, как — смена масла вариатора. Самые большие и самые низкие температуры (зимой и летом), езда по проселочным трассам, буксирование тяжеленных прицепов намного сокращают интервал замены каждого качественного масла.

Наш совет – замена масла и фильтров каждые 50000 км, и придется помнить — частая смена масла в коробке передач будет главным условием для ее продолжительной и бесперебойной работы.

Источник: stkcity.ru

Как самостоятельно заменить масло в коробке передач Матиз

Весьма популярный среди российских автомобилистов «Деу Матиз» располагает множеством достоинств. Зависимо от комплектации, в авто устанавливается МКПП либо АКПП. Трансмиссия надежна, однако к ней все равно нужно бережно и внимательно относиться.

При обнаружении нарушений в ее работе необходимо немедленно принимать меры. Замена масла в коробке передач Матиз считается процедурой, предназначенной для «оживления» КПП.

Смена смазки в механике

Менять автомасло в механической коробке переключения передач надо раз в сорок тысяч километров. Если вы купили новый автомобиль, вам нужно один раз заменить масло через двадцать тысяч километров. Смена осуществляется при прогретой машине.

  1. Установите авто на специальную канаву.
  2. Вытрите трансмиссионный картер, отвинтите пробку слива. Можете использовать «трещотку», имеющую сечение 3/8 в форме квадрата.
  3. Поставьте под слив трехлитровое ведро для отработанной смазки.
  4. После сливания масла почистите магнитные элементы. Уделите особенное внимание резьбе.
  5. Выполните очистку и обезжиривание слива.
  6. Нанесите герметик, закройте пробку до конца, откройте маслозаливную горловину.
  7. Посредством шприца налейте автомасло до максимальной метки. Завинтите крышку маслозаливной горловины.

Смена смазки в автоматике

Конструктивно коробка-автомат устроена так, что вмешиваться в ее работу нельзя. Однако замену масла в АКПП Дэу Матиз иногда надо осуществлять. Возможно поменять масло в коробке частично либо полностью. Перед началом процедуры трансмиссию нужно разогреть. После этого установите автомобиль на смотровую яму. Для неполной смены нужно слить автомасло, отвинтить крышку слива. Трансмиссионный поддон надо демонтировать. Желательно выполнять это с напарником, чтобы избежать наклона поддона. Слейте оставшуюся смазку, вытрите запчасти сухой тряпкой.

После этого демонтируйте и почистите маслофильтр. Если нужно, поменяйте его на другой. Далее, вернув все на место, налейте свежий нефтепродукт. Заливайте столько же, сколько было слито.

Проводить полную замену масла в АКПП Матиз сложнее, желательно осуществлять ее в автосервисе. Как поменять смазку в автомате самому? Уберите трубки, которые ведут к трансмиссионному радиатору. Затем подсоедините трубки, по которым будет течь в ведро отработавший расходник. Пока масло сливается, выполните заливку обновленного расходника. Мотор в это время должен работать. Поменяв автомасло, возвратите все назад.

Когда заменять смазку, выбор масляной жидкости

Daewoo Matiz представляет собою хетчбэк, оснащенный КПП с пятью ступенями. При смене режимов не должно быть посторонних звуков, рывков, внезапных толчков. Если подобное происходит, необходимо поменять расходник.

Состояние смазки нужно проверять еженедельно. При запущенном движке достаньте трансмиссионный щуп, вытрите его тряпкой, обратите внимание на цвет. Если он практически черный, значит, ресурс масла закончился. Уровень автомасла должен находиться промеж верхней и нижней метки.

Качество трансмиссионного масла по цвету

Смазки, предназначающиеся для механики, не подходят для автомата. Автопроизводитель советует использовать «ЭССО ДЖУС 3314» при осуществлении в АКПП Матиз замены нефтепродукта. Можно применять «ДЕКСРОН 3». Фирма «Кастрол» советует использовать «ТРАНСМАКС-З». Заливать надо примерно 4,78 л.

Для МКПП оптимально 75w85 или же GL-4. Также можно лить 75w90. Будет достаточно 2,1 л.

Универсальная синтетика отлично показывает себя в отечественных условиях. Ее плюсы таковы:

  • хорошо выполняет свою задачу в низкотемпературных условиях;
  • уменьшает шумность работы агрегата;
  • можно использовать в различных температурных диапазонах;
  • противостоит изнашиванию;
  • уменьшает расход горючего.

Рекомендуемое трансмиссионное масло

Заключение

Эксплуатационный период смазочной жидкости ограничен. Подвергаясь изнашиванию при использовании, автомобильные запчасти образуют стружку, которая скапливается в картерном поддоне. Часть стружки липнет к магнитным элементам, часть разносится по трансмиссии. Из-за этого агрегат быстрее изнашивается. Маслофильтр, который установлен в трансмиссии, также нужно менять. Забитый фильтрующий элемент неспособен справляться с собственной задачей.

Разумеется, запчасти автоматической коробки переключения передач изнашиваются не мгновенно. Сначала соприкасающиеся детали притираются. Стружка скапливается в автомасле. Если запчасти сильно износятся, исправить что-либо будет невозможно. Для предотвращения подобного развития событий и нужно периодически осуществлять замену масляной жидкости в трансмиссии Daewoo Matiz.

Изношенная шестеренка коробки передач

Помните, что всегда можно обратиться в автомобильный сервис. Они для того и существуют, чтобы помогать неопытным автомобилистам с техническим обслуживанием транспортного средства. Минусом обращения в автосервис являются денежные затраты. Не каждому хочется отдавать свои деньги за то, что можно выполнить самостоятельно.

Заменяя масло, старайтесь использовать ту смазку, которая рекомендована автопроизводителем. Если у вас нет к ней доступа, лейте продукт, располагающий аналогичными эксплуатационными показателями. Заливка неподходящей смазки вряд ли приведет к выходу ДВС из строя, однако лучше не рисковать и использовать оптимальный нефтепродукт, рекомендуемый автоизготовителем.

Источник: motoroill.ru

Ремонт АКПП DAEWOO MATIZ

Профессиональный ремонт АКПП DAEWOO MATIZ – это целый ряд мер, направленный на восстановление работы каждого элемента автоматической трансмиссии.

При действительно профессиональном обслуживании коробки-автомат DAEWOO MATIZ следует помнить о правилах их проведения. Схема ремонта автоматической коробки передач DAEWOO MATIZ, если она соблюдена, позволяет отремонтировать АКПП в большинстве случаев.

Возможности наших центров позволяют ремонтировать не только оригинальные коробки-автомат, но и АКПП других производителей.

Опытные специалисты знакомы как с типичными, так и нетипичными неисправностями АКПП DAEWOO MATIZ. А в центрах по ремонту коробок-автомат работают квалифицированные мастера.

Автосервисы по ремонту АКПП DAEWOO MATIZ

Ремонт АКПП DAEWOO MATIZ на профессиональном уровне можно выполнить там, куда Вам будет удобнее добраться.

Наш каталог автосервисов Москвы подскажет, где можно отремонтировать АКПП DAEWOO MATIZ.

Подобрать центр по ремонту АКПП для автомобиля DAEWOO MATIZ можно по различным параметрам – по услуге или по месторасположению

Центры и автосервисы
по ремонту любых коробок передач.
Переборка любых трансмиссий

Мы рады видеть в своём сервисе на Преображенской площади владельцев иномарок с АКПП. Поскольку мы профессионально обслуживаем иномарки с автоматической трансмиссией, у нас можно выполнить любые связанные с ней услуги.

Начиная с диагностики, мы гарантируем профессиональное отношение и комплексный подход.

Современный сервис по ремонту АКПП на Автозаводской это полный цикл ремонта и обслуживания коробок-автомат.

У нас можно отремонтировать снятый агрегат, если привезти его для переборки. Также мы принимаем на ремонт автомобили, если АКПП пинается или не переключается. Наши мастера хорошо знакомы с подобными проявлениями и их причинами.

Автотехцентр в Перово – это специализированная структура, где можно отремонтировать АКПП любого автомобиля.

Мы профессионально ремонтируем коробки-автомат самых разных производителей. Поэтому без проблем сможем перебрать или продиагностировать любую из них.

В ряде случаев мы, руководствуясь опытом, рекомендуем не чинить коробку-автомат, а менять её в сборе. Такие ситуации редки, но встречаются, если ремонт оказывается капитальным и меняются практически все детали, кроме корпуса.

Отремонтировать на DAEWOO MATIZ АКПП мы можем без проблем. Для этого Вам достаточно подъехать в наш сервис у м. Черкизовская.

Наши диагносты смогут провести полную оценку работоспособности автоматической трансмиссии. Выявив дефекты, мы согласуем с Вами стоимость и план ремонтных работ и восстановим Вашу коробку-автомат. Даже если для этого потребуется провести замену агрегата целиком.

В рамках ремонта АКПП мы можем практически всё. Если повреждения коробки-автомат критичны, мы не будем рекомендовать её ремонтировать. Однако если автовладелец не нацелен на замену коробки-автомат, мы сможем перебрать сломанный агрегат. Для нас не проблема даже заменить планетарную группу.

Вы всегда можете заранее записаться на диагностику АКПП заранее, чтобы сократить время пребывания Вашего автомобиля в сервисе.

Когда речь заходит о ремонте или обслуживании DAEWOO MATIZ на автомате, для нас нет ничего незнакомого. Мы постоянно работаем с DAEWOO MATIZ различных годов выпуска.

У нас Вы можете

  • провести диагностику АКПП
  • перебрать коробку-автомат на DAEWOO MATIZ
  • заменить масло в АКПП
  • восстановить работу блока управления коробки-автомат на DAEWOO MATIZ

В наш сервис на Беговой постоянно обращаются за ремонтом АКПП DAEWOO MATIZ. И кто бы что ни говорил, мы знаем недостатки этой трансмиссии. И знаем, как отремонтировать коробку-автомат в том или ином случае.

Поэтому к нам всегда можно обратиться за ремонтом или обслуживанием автоматических коробок любого автомобиля.

Автотехцентр полного цикла в Люберцах предлагает наряду с другими услугами ремонта АКПП.

В процессе ремонта АКПП DAEWOO MATIZ мы учитываем особенности не только конкретной модели, но и производителя коробки передач. С оглядкой на это мы согласовываем и схему ремонта, и план регламентного обслуживания.

У нас без проблем можно поменять масляный фильтр коробки-автомат и заменить насос. Кроме того, при любых работах со снятой коробкой-автомат мы обязательно чистим поддон АКПП и меняем его прокладку.

Ремонтируя АКПП DAEWOO MATIZ, мы учитываем рекомендации не только производителя этого автомобиля. В нашей работе мы сталкиваемся и с оригинальными, и с неоригинальными коробками-автомат.

Поэтому для нас не станет проблемой даже самая серьёзная поломка АКПП. Мы знаем, как восстановить работу автоматической трансмиссии и даём гарантию на свои услуги.

Где ремонтировать АКПП? Конечно же, у нас! Мы – это специализированный техцентр рядом с м. Октябрьская, где оборудован цех по агрегатному ремонту. Наша квалификация и технические возможности позволяют работать с коробками-автомат самых разных автомобилей – от старых до современных.

В рамках компьютерной диагностики мы сможем не просто сбросить ошибки после устранения их причины. Мы обязательно перепрограммируем блок управления автоматической трансмиссии в тех случаях,

Ремонтом автоматических коробок всех типов мы в сервисе Бибирево занимаемся давно. Поэтому без проблем справимся как с хорошо знакомой поломкой, так и с неординарным случаем.

Наш опыт в этой сфере позволяет без проблем заменить АКПП на DAEWOO MATIZ в сборе, так и полностью перебрать коробку с заменой ремкомплекта, прокладок и полной чисткой агрегата. Разумеется, при этом мы знаем, когда можно это делать, а когда не следует. И понимаем, как подбирать трансмиссионное масло для замены по типу АКПП и модели автомобиля.

Вне зависимости от того, что требуется заменить – тормозной барабан или сгоревшую тормозную ленту, мы сможем это сделать. Для нас не проблема отремонтировать гидроблок, заменить соленоиды и выполнить любые другие работы по переборке АКПП на или другом.

В нашем сервисе на Войковской мы постоянно ремонтируем автоматические коробки DAEWOO MATIZ. Накопив большой опыт в работе с различными производителями, мы не просто можем поменять масло в АКПП или провести компьютерную диагностику.

Мы также знаем, когда действительно не стоит менять трансмиссионную жидкость полностью. А также когда проще заменить АКПП в сборе, чем ремонтировать.

Располагаясь на Профсоюзной, мы регулярно сталкиваемся с проблемами АКПП. Работая с различными автомобилями, наши специалисты хорошо изучили не только проявления типичных и редких неисправностей коробки-автомат, но и способы их устранения.

Поэтому мы можем быстро отремонтировать АКПП на любом автомобиле. Вне зависимости от сложности требуемых работ.

У нас не вызовет затруднений замена бублика (гидротрансформатора) или соленоидов. Мы знаем, как проявляются неисправности гидроблока и сможем его отремонтировать.

В рамках ремонта АКПП DAEWOO MATIZ мы можем практически всё. Если повреждения коробки-автомат критичны, мы не будем рекомендовать её ремонтировать. Однако если автовладелец не нацелен на замену коробки-автомат, мы сможем перебрать сломанный агрегат. Для нас не проблема даже заменить планетарную группу.

Вы всегда можете заранее записаться на диагностику АКПП заранее, чтобы сократить время пребывания Вашего автомобиля в сервисе.

«КПП-Универ», широко известный в районе метро Университет, всегда рад новым посетителям. В нашем автосервисе вы можете найти любые масла и запчасти на продажу, а наши автомеханики всегда готовы взяться за ремонт КПП DAEWOO MATIZ любой сложности. При необходимости, они всегда смогут заменить сцепление в ней на новое.

Диагностика АКПП DAEWOO MATIZ

Любая диагностика коробки-автомат предполагает несколько этапов. Каждый из них следует за предыдущим, пока не будет выявлена причина неисправности.

  1. компьютерная диагностика
  2. визуальный осмотр коробки передач
  3. снятие АКПП с автомобиля
  4. разбор и дефектовка коробки-автомат

Оценка состояния АКПП позволит выявить неисправности и определить, нужно ли ремонтировать агрегат.

Неисправности коробки-автомат DAEWOO MATIZ

Неисправности АКПП DAEWOO MATIZ проявляются так же, как и на других автомобилях.

При этом сразу сложно сказать, какие дефекты привели к сбоям в работе автоматической трансмиссии.

Обращаться в сервис следует сразу, если Вы замечаете, что АКПП на DAEWOO MATIZ

  • пинается
  • толкается
  • не переключается
  • или некоторые передачи вовсе пропали

Компьютерная диагностика автоматической трансмиссии DAEWOO MATIZ

Компьютерная диагностика является первичным способом проверить работу АКПП.

Чтение ошибок с блока управления АКПП позволяет понять, в чём кроется проблема.

Дефектовка автоматической коробки

Дефектовка АКПП является последним возможным этапом диагностики коробки-автомат.

Именно дефектовка выявляет на DAEWOO MATIZ изношенные детали на DAEWOO MATIZ. Дефектовка при разборе агрегата также служит начальным этапом ремонта, если его целесообразность будет обоснована.

Замена коробки-автомат на DAEWOO MATIZ

Замена АКПП DAEWOO MATIZ является крайней мерой.

Менять коробку-автомат в сборе мастера рекомендуют тогда, когда ремонт является слишком сложным или дорогим.

Заменить АКПП можно не только на аналогичную оригинальную, но и на неоригинальную коробку-автомат. Наши мастера всегда подскажут, АКПП какого производителя можно установить на Ваш автомобиль

Если же имеет смысл ремонтировать коробку-автомат,то процесс восстановления может предполагать различные меры. От лёгких (перепрограммирование и замена масла) до полной капитальной переборки.

Переборка автоматической коробки

Отремонтировать коробку-автомат можно заменив неисправные детали.

Переборка коробки-автомат на DAEWOO MATIZ и предполагает замену выявленных в процессе дефектовки запчастей. Вне зависимости от того, какой из элементов сгорел или износился, мастера предложенных автосервисов по ремонту АКПП смогут правильно заменить любые детали.

Ремонт корпуса АКПП

Редко, но проблема коробки передач может быть в корпусе. Корпус АКПП может треснуть. А течь масла, уровень которого важен для работы агрегата, может оказаться критичной. Кроме того, при появлении сильных вибраций на DAEWOO MATIZ повреждении опоры АКПП.

И если корпус КПП можно отремонтировать, то опору коробки-автомат можно только заменить.

Замена ремкомплекта

Нередко в процессе переборки не требуется менять основные элементы коробки. Достаточно заменить

  • мастер-кит коробки-автомат
  • оверол
  • ремкомплект АКПП

Обслуживание автоматической трансмиссии

Обслуживание коробки-автомат DAEWOO MATIZ предполагает ряд регламентных работ, куда входит замена и оценка состояния технической жидкости, а также смена масляного фильтра АКПП

Замена масла в АКПП DAEWOO MATIZ

Замена масла в АКПП DAEWOO MATIZ может быть

Полная замена трансмиссионного масла

Полная замена трансмиссионного масла DAEWOO MATIZ может быть как отдельной услугой, так и этапом капитального ремонта коробки передач.

Следует помнить, что без достаточных на то причин полностью менять ATF-жидкость на автомобилях DAEWOO MATIZ не следует. Это связано с конструктивными особенностями «автоматов» этих иномарок.

Частичная замена масла в АКПП

Обычно под заменой масла в АКПП в рамках обслуживания автоматической трансмиссии предполагают именно частичную его смену. Заменить трансмиссионное масло в АКПП DAEWOO MATIZ Вы можете в любом из автосервисов нашего каталога.

Специалисты точно знают, сколько требуется трансмиссионной жидкости для замены, а также какое масло выбрать.

Стоимость ремонта автоматической коробки DAEWOO MATIZ

Стоимость ремонта АКПП DAEWOO MATIZ формируется по ряду моментов. Цена отдельных услуг прописана в прайс-листах сервисов. Из этого суммируется итоговый счёт.

Зачастую стоимость первичной диагностики вычитается как скидка. Так же не входит в счёт за ремонт итоговая проверка качества восстановительных работ.

Выбор и запись в автосервис

В нашем каталоге Вы можете выбрать автосервис, где ремонт АКПП DAEWOO MATIZ будет действительно профессиональным.

Мы предлагаем только те сервисы, где есть необходимое оборудование и достаточной квалификации персонал для ремонта автоматической трансмиссии DAEWOO MATIZ.

Вы можете заранее записаться в выбранный сервис в удобном районе Москвы.

Гарантии сервиса

Автосервисы нашего проекта дают гарантию как на ремонт, так и на замену АКПП в сборе. Переборка, демонтаж и установка АКПП на DAEWOO MATIZ происходит в соответствии с рекомендациями производителя по отработанному алгоритму.

Источник: autoreleases.ru

Замена масла в коробке передач Daewoo Matiz 0.8L-1.0L МКПП

регламент: проверка каждые 10000км либо при обнаружении потёков масла, замена каждые 30000км
при покупке машины с пробегом до 10000км, первая смена масла после 10000км, так как залито масло для обкатки
перед заменой необходимо прогреть коробку передач, проехав не менее 10км
заправочная ёмкость Daewoo Matiz 0.8L МКПП 2,1 литр
заправочная ёмкость Daewoo Matiz 1.0L МКПП 2,4 литр

Отворачивание заливной пробки в коробке (она сверху) нужно для того, чтобы трансмиссионное масло не разбрызгивалось при сливе, а воздух свободно входил в картер КПП через заливную пробку
General Motors арт.94535681 Пробка заливная контрольного отверстия (ключ шестигранный на 24) стоимость 1,3$
Пробка отверстия для контроля уровня масла момент затяжки 35-54 Н-м
General Motors арт.94525083 Шайба пробки заливной стоимость 0,32$

General Motors арт.94535693 Пробка сливная кпп (ключ четырёхгранный на 10мм) 2,87$
Момент затяжки 25-30 Н-м
Для отворачивания можно использовать вороток или трещётку для головок с квадратом 3/8″ (≈9,5мм)
Резьба пробки — коническая, поэтому заворачиваем пробку до резкого возрастания сопротивления её вращения

марка рекомендуемого масла SAE 75W-85
S-Oil арт.DFX75W85_01 Масло трансмиссионное полусинтетическое «FX 75W-85», 1л стоимость 4,93$
лучше брать синтетику
Допуски и спецификации: API GL-4

General Motors арт.96340167 Щит защитный кпп стоимость 16,06$
General Motors арт.01510-08163 Болт Щита защитного кпп стоимость 0,28$ Момент затяжки 35-55 Н-м
General Motors арт.94500433 Болт Щита защитного кпп стоимость 0,47$ Момент затяжки 35-55 Н-м

General Motors арт.96251489 Коробка передач a,4.444r Daewoo Matiz 0.8L стоимость 620,8$
General Motors арт.96325117 Коробка передач Daewoo Matiz 1.0L стоимость 833.3$

Видео Замена масла в коробке передач Daewoo Matiz 0.8L-1.0L МКПП канала Dmitrij Bortnik

Источник: salda.ws

Авторемонтник

Какое масло заливать в какое масло заливать в коробку автомат дэу матиз автомат дэу матизВы просто устанавливаете этот прибор на шланг подачи топлива! Кроме этого вы можете написать свое мнение, если имеете знания и опыт в данном вопросе.

Какое масло заливать в коробку автомат дэу матизДля полной замены трансмиссионного масла потребуется примерно 2-2,1 л. Всем советую заливать в МКПП масло Кастрол Multivehicle 75w90. С ним коробка работает четко, передачи эур на уаз буханка от калины отлично, в отличие от предыдущего масла Shell 75w90. При сливе, готовьте поддон не менее 2,5л.

Какое масло заливать в коробку автомат дэу матизКогда у жены была эта машина,то я долго не мог решить как поступить с заменой масла,т. SAE 75W85 за нереальные деньги,конечно не каждый может позволить себе автозапчасти для китайских авто в перми,поэтому я нашел выход,купил я дешевенькое масло по группе SAE 75W85 и заменял каждые 20тыс. В матиз нужно 2,4-2,5 литра масла. Оговорюсь, менять масло нужно только на прогретой машине. Замена масла в коробке передач на Daewoo Matiz 0.

Какое масло заливать в коробку автомат дэу матизВот решил осветить тему замены автозапчасти для китайских авто в перми в коробке передач на Daewoo Matiz 0. Процесс замены масла длится 10 мин. Я купил две вот такие канистрочки. Когда все куплено, заезжаем на канаву.

Ничего лишнего, только мой личный опыт. Какое масло использовать при обкатке нового Daewoo Matiz? Затем закройте заливное отверстие, заведите мотор и прогрейте его до рабочей температуры. Однако лучшим вариантом будет проехать 5-10 километров, чтобы имеющееся масло достаточно прогрелось. И прямо на рабочем двигателе, доливал до МАХ уровня. Решил поменять масло в коробке автомат. И если да, то какая периодичность его замены, и какое лучше заливать туда? Я думал ты о Тоташи ведёшь разговор.

Какое масло заливать в коробку автомат дэу матиз

756 За три года поменял аккумулятор и генератор. По моему опыту, хорошо прогретый двигатель это надо проехать километров 20-25! С их помощью вы многое поймете о том, в каком состоянии в текущий момент находится АКПП. Заводим двигатель, уверенно жмём на педаль тормоза до упора, отпускаем ручник. КТО вам сказал, что замена НЕОБХОДИМА! Из картера вылилось дополнительно около 700 гр. Посредством шприца налейте автомасло до максимальной метки.

  • Комфорт: Кондиционер, Подогрев зеркал, Усилитель руля. Как выполняется замена масла в Матиз?
  • Какие подобные сайты для заработка вы знаете? Слил излишки масла из 2-х залитых литров около 200 гр.
  • Использование вами данного веб-сайта означает ваше согласие с тем, что вы используете его на свой страх и риск. Не рекомендуется садиться за руль Матиза автомат при очень сильных морозах, когда температура окружающей среды опускается до -23 градусов.

Оговорюсь, менять масло нужно только на прогретой машине. В документах написано, что перед заменой масла необходимо проехать 10 км. Теперь, где собственно находится сама коробка. Откручиваем болты, обведенные в кружки, и видим то, куда нам предстоит заливать масло. Перед тем как сливать масло необходимо тщательно протиреть области во круг болтов.Какое масло заливать в коробку автомат дэу матиз

Что бы грязь не попала в открученные отверстия. Открутил сливочный и заливочный болты и все. После, болт и отверстие, из которого уже слито масло, необходимо обезжирить. После чего намазываем болт герметиком и закручиваем на место. Далее через верхнее отверстие заливаем масло по нижнюю кромку этого отверстия. Еще есть мои обзоры, может кому поможет .Какое масло заливать в коробку автомат дэу матиз

Использование вами данного веб-сайта означает ваше согласие с тем, что вы используете его на свой страх и риск. Копирование материалов сайта возможно без предварительного согласования в случае установки активной индексируемой ссылки на наш сайт. Перед началом процедуры трансмиссию нужно разогреть. Даем двигателю немного поработать, глушим его.

Интересно знать! Я очень извиняюсь, но двигатель не должен быть по объему как бутылка виски. Мне вот интересно — а зачем там вобще менять масло? Вроде уже как лет 30-ть на легковушках масло в коробках меняют вместе с машиной.

Подробнее Какое масло заливать в коробку автомат дэу матиз

Nichegoneponimay Ну всякое бывает — может там реально конструкция, а-ля УАЗовская несинхронизированная четырехступка, где замена масла — это святое, ибо на каждом сливе, хоть через 1. Nichegoneponimay С таким отношением лезть тебе придется-таки скоро. Секрет в том, что оно само из коробки периодически вытекает, а я нового подливаю. Я матиз жены продал с пробегом 30 тыс. Тормозуху — это еще понятно, все-таки гигроскопичная жидкость, но масло — это реально необычно. Это писали еще в конце 80-х прошлого века, но видимо не все освоили проектирование и сборку коробок.

А машина рассчитана на 40 тыс. 756 За три года поменял аккумулятор и генератор. Ах да, еще фонарь задний, но это она сама кокнула. Просто Матиз покупался в то время как учебно-тренировочный авто с хорошей ликвидностью. Главный недостаток Матиза, на мой взгляд — малая колесная база, и, вследствие этого, плохое поведение на неровностях. Ну и встречные фуры норовят сдуть машиненку в кювет. Пробка до очистки и после очистки. На их родине, оно не меняется за все время использования авто.

Рекомендуется использовать моторное масло класс API SJ SAE 5W-30, SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40 Всегда можно использовать масло, имеющее более высокую категорию качества, чем рекомендуемое. Для механики рекомендовано SAE 75W85 либо API GL-4. Нажмите педаль тормоза до упора и отпустите ручник. Секрет в том, что оно само из коробки периодически вытекает, а я нового подливаю. Помимо этого, можно будет, заодно, очистить поддон, который мы предварительно сняли, от отложений. Обычно он находится в подкапотном пространстве. Новое трансмиссионное масло заливайте медленно и аккуратно.

Какое масло заливать в коробку автомат дэу матиз Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Зачем нужна смена масла в АКПП Матиз? Широко востребованный на автомобильном рынке Дэу Матиз обладает рядом преимуществ. Инженеры воплотили не только свои смелые фантазии, но приложили немало усилий, чтобы завоевать любовь и популярность у российского покупателя.

Какое масло заливать в коробку автомат дэу матиз В зависимости от комплектации на автомобиле Матиз применяется механическая или автоматическая КПП. Обладая абсолютной надежностью, КПП, тем не менее, требует к себе бережного и внимательного отношения. При первых признаках неполадки надо срочно принимать меры. Одним из способов оказания первой помощи является смена масла в КПП. Как поменять смазочную жидкость в коробке переключения передач? Для автомобилей Дэу с механической коробкой передач обновлять смазывающее вещество рекомендовано каждые 40 тысяч км пробега. Хотя первую смену, согласно графику, надо произвести после 20 тысяч км.

Впрочем, даже если не меряли его, то можно будет просто долить его до максимальной отметки. Все определения и как ездить на машине автомат коробка в технике, по грамотному конечно, даются по ходу движения. В частности, они противостоят износу внутренних составляющих коробки передач Дэу Матиз, уменьшают шумность функционирования рабочего агрегата. Стоит между нижней и верхней меткой!

  • Учитывая то, что при замене масла обновляется далеко не весь его объем, а также то, что в процессе эксплуатации цвет и запах масла меняются — определить его марку, практически, невозможно, даже если оно менялось недавно.
  • Может кто подскажет в чем дело? После этого закрыть заливное отверстие картера коробки.
  • Подобный метод, действительно позволяет пролить через КПП много масла и выгнать приличное количество выработки, продуктов горения и прочей неизвестно откуда взявшейся гадости.

Как определить нужно ли менять масло в акпп? Я езжу на Suzuki SX4 Очень полезная машина, Daewoo Matiz Купил жене. 8 MPI — 2,7 литра, а в 1. Важно помнить, что для корректного включения передач компания-производитель рекомендует начинать движение после прогрева масла в АКПП до плюс 20 градусов. Механизм удержит в себе от 300 мл до 1 л жидкости трансмиссии при самой мощной компрессорной установке. Протираем края, к которым был прикручен поддон, поддерживаем стерильную чистоту всех внутренних деталей АКПП. Использовать следует то масло, которое оговорено в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Процедура замены проходит на разогретом авто. Протереть картер КПП, открутить крышку сливного отверстия. При помощи шприца залить масло в отверстие до отметки максимум.

В этом видео профессионал высокого класса расскажет вам, как правильно подобрать трансмиссионную жидкость для вашего автомобиля. Но замена вещества, без которого вся конструкция не сможет работать, допускается и необходима. Заведите двигатель, прогрейте его в течение 20 минут на холостом ходу. По какому принципу начисляются деньги на счет? Какое моторное масло лучше заливать в двигатель Дэу Матиз летом?

После этого закрыть заливное отверстие картера коробки. Что за средство для удаление царапин? Нам постоянно поступают вопросы в комментарии что это за такие средства «жидкое стекло», и вообще что за куча рекламы по авто тематики сейчас на рынке. В итоге решили проверить на практике, на сколько это правда. Одно средство зарекомендовало себя так себе, после нанесения осталось на этом месте выгорелое пятно.

Второе средство, при нанесении не показало вовсе никакого эффекта. Вели дискуссию на местном СТО, сказали что средства да, действенные, но их нужно применять только согласно инструкции. Особенность конструкции АКПП не позволяет вмешиваться в ее работу. Но замена вещества, без которого вся конструкция не сможет работать, допускается и необходима.

ВАЖНО. Может производиться как полная смена трансмиссионной жидкости, так и частичная. Как и в случае с механикой, перед выполнением работ АКПП необходимо прогреть.

Немного о Какое масло заливать в коробку автомат дэу матиз

Для частичной замены достаточно слить жидкость, открутив пробку сливного отверстия. Для самостоятельной же замены, прежде всего, отсоединить трубки, ведущие к радиатору АКПП. Теперь надо прикрепить трубки, при помощи которых будет сливаться отработка в подготовленную тару.

Одновременно в процессе слива заливается и свежая смазка. Двигатель во время данной операции запущен. Когда новое вещество начнет заполнять емкость, двигатель можно заглушить. По окончании процедуры вернуть все на свои места. Если такое случилось, значит, пора менять смазку.

Состояние смазывающей жидкости надо проверять с регулярностью один раз в неделю. Для этого при включенном двигателе вытащить щуп коробки передач, и протерев его ветошью, обратить внимание на цвет. Если пятно темное или даже черное, ресурс смазывающей жидкости исчерпан. Уровень определяется при помощи отметки на щупе: ровно середина между максимальным и минимальным значениями. В первую очередь стоит запомнить, что масла, предназначенные для механической коробки переключения передач, нельзя использовать в АКПП!

В двигатель Матиза можно заливать синтетическое моторное масло с вязкостью 5W30, 5W40, а также полусинтетическое 10W40. Чем светлее и ярко выражен красный оттенок масла, тем больше ресурса для смазки и сохранения элементов АКПП у жидкости осталось. Масло в коробку Дэу матиз, нужно ли менять? Кастрол Multivehicle75w90 для механики также весьма предпочтительно. В результате опроса владельцев Дэу Матиза был составлен список наиболее востребованных марок масел.

Заводом-изготовителем используется и рекомендуется для автоматической коробки Матиз ESSO JWS 3314. Автозапчасти для китайских авто в перми механики рекомендовано SAE 75W85 либо API GL-4. Здесь заливной объем равен 2,1 литра. Всесезонное синтетическое масло хорошо зарекомендовало себя в российских условиях.

Классность вязкости по SAE как ввезти авто из японии в россию-90 является самой благоприятной. Такие вещества применимы не только в автоматической коробке передач, но и в МКПП Матиза, где рекомендовано использовать смазывающее вещество класса API GL-4. Кастрол Multivehicle75w90 для механики также весьма предпочтительно. Коробка четче и лучше работает, нет проблем с переключением передач.

Срок службы как ездить на машине автомат коробка вещества далеко не бесконечен. И, изнашиваясь во время эксплуатации, детали автомобиля образуют стружку, которая собирается в поддоне картера. А это способствует повышенному износу трансмиссии. Фильтр, установленный в коробке, тоже не долговечен.

Забиваясь, он уже не в полной мере выполняет свою функцию. Конечно, износ деталей происходит не сразу. Вначале, в период обкатки, уаз патриот б у с фото пары притираются друг к другу.

Во время этого процесса стружка накапливается в масле и его желательно слить. Далее, на протяжении всего срока службы КПП, износ менее значителен. На последней стадии износа деталей узла помощь уже бесполезна. Для того, чтобы эта последняя стадия как можно дольше не наступала, и необходимо следить за уровнем и качеством смазывающего вещества. Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием.

Но и так же я имею хобби как все мужчины. Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова.

Ничего лишнего, только мой личный опыт. Этот автомобиль один из самых дешевых у нас.

Я бы не советовал покупать Део старше пяти лет. Как правильно произвести замену масла в вариаторе? Какое масло лучше всего залить в Деу Матиз? Просить мужа купить нужное масло устала, столько же буду бегать просить чтобы долил и проверил масло в коробке.

Для удобства используйте воронку, вставив ее в направляющую трубку. Ждем около минуты и еще раз щупом проверяем уровень масла в двигателе. Уровень масла на холодном и на прогретом двигателе очень разный. Объем масла МКПП дэу матиз составляет 2,1 литр. Кроме того, подходят MERCON M и масла DEXRON II или III.

Для первого мотора требуется 2,7 литра масла, а более мощный движок потребует 3,2 литра. Ходовая часть перебрана, ничего не стучит и не скрипит. Я вот в этом году поменял масло в Сузуке СХ4 на 40 тыс км пробега. В целом, как показывает практика, оптимальный стиль вождения для данного транспортного средства — спокойный, без резкого ускорения. Произведём вышеуказанные тесты и оценим изменения.

Подлежит ли замене трансмиссионное масло в МКПП Daewoo Matiz ? Супермеханики советуют производить так называемую полную или стопроцентную замену масла в АКПП, с вытеснением старого масла свежим. Полная комплектация,куплен в 2008г, по тп-2007 г, чистый салон, отличное состояние! В 2016 замена сайлентблоков, прокладки двигателя, поршневой, водяного насоса, колодок, замена патрубков.

Какое масло заливать в коробку автомат дэу матиз

В ходе дорожных тестов, не отводите глаза от проезжей части более чем на полсекунды! Одним из способов оказания первой помощи является смена масла в КПП. Спасибо Ребята за совет, очень благодарин. Очень боюсь что оно поломается Поэтому хотел бы залить очень очень хорошее масло для неё. Для МКПП оптимально 75w85 или же GL-4. Коробка с картером полуосей на ближнем плане. Завод изготовитель рекомендует менять масло в двигателе каждые 10000 км пробега.

  • Периодичность замены масла в скоростной коробке определяется по пробегу.
  • Обязательно меняйте масляный фильтр, смотрите по каталогам в зависимости от своего двигателя.
  • Если в пятне на тряпке остались, пусть даже мелкие частицы, если пятно зияет тёмно-коричневым или чёрным цветом — значит, ресурс жидкости невелик и дальнейшая эксплуатация может привести к аварии в узле. Еще один способ заключается в том, чтобы поднять машину домкратом, а потом слить старое масло.

Масло в двигатель, коробку передач и другие узлы, надо использовать в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя. Чтобы двигатель хорошо запускался зимой используйте синтетику или полу-синтетику 5w40 или 5w30. На бесплатную замену я бы не велся. Заменить масло сможет и Ваш муж. На каком масле лучше жарить семечки? Какое масло лучше и легче усваивается человеческим организмом? Почему надо пить именно оливковое масло по утрам натощак, а не другое?Какое масло заливать в коробку автомат дэу матиз

Водительское удостоверение какой категории нужно для ГАЗ 32213? Грозит ли автоконцеру Фольксваген банкротство из-за выявленного обмана? Почему в метро нет спальных мест? Дэу Нексия при торможении какие колеса тормозят передние или задние? Какова максимальная скорость Aston Martin Rapide S? Какие методы борьбы с халатностью на общественном транспорте? Вопросы и ответы представляются на сайте Otvet.Какое масло заливать в коробку автомат дэу матиз

Передняя подвеска независимая на пружинах, стойка Макферсона, задняя — зависимая. 100 — 110 тысячах км и можно поменять для профилактики — не дословно, но суть в этом. Daewoo Matiz выпускается в нескольких комплектациях, среди которых есть и версия с АКПП. Автомобиль куплен в феврале 2016 года, как подарок жене.

Видео Какое масло заливать в коробку автомат дэу матиз

Источник: vaz2108.pp.ua

Замена масла в АКПП Daewoo Matiz и советы по обслуживанию коробки

Инструкция по проверке автоматической коробки Daewoo Matiz и замене в ней масла

Содержание:

Дэу Матиз — это любовь с первого взгляда. У автомобилей не может быть предубеждений, каждый автомобиль — это комплекс преимуществ и багаж недостатков. А преимущества у Матиз колоссальны! Все автомобили являются воплощением инженерной мысли. И те люди, которые кропотливо разрабатывали агрегатные узлы и рассчитывали большое количество физических параметров, стремясь соблюсти баланс между надёжностью и стоимостью вряд ли рассчитывали на то, что автомобиль назовут дамским или брутальным, отнесут к категории роскошного или в удел капризов.

Дэу Матиз отвечает всем представлениям о современных автомобилях без исключения! При пробеге в сорок тысяч километров необходима замена масла в АКПП этого автомобиля. Специалисты рекомендуют внимательно посмотреть на автоматическую коробку переключения передач.

АКПП Jatco JF405E (ранее JF402E) для Дэу Матиз

У инженеров на глазах наворачиваются слёзы, однако, нам необходимо взглянуть на неё иначе. Для водителя, не увлечённого самостоятельным техническим обслуживанием своего автомобиля, АКПП — это рычаг выбора передач, он же селектор, на центральной консоли в салоне. Пусть это только вершина айсберга, но как раз с вершины можно многое увидеть.

Если до сих пор автомобиль не проявлял симптомов своего недомогания, для укрепления своих представлений о технической исправности транспортного средства, проверьте работу коробки переключения передач.

Приступим к одному из методов проверки КПП Матиз:

  1. Заводим двигатель, уверенно жмём на педаль тормоза до упора, отпускаем ручник.
  2. Затем, перемещаем рычаг селектора поочерёдно во все положения.
  3. С режима «P» (parking — стоянка) в режим «R» (reverse — движение назад), или при переключении с режима «N» (neutral — не занята ни одна передача) в режим «D4» (drive — движение вперёд с последовательным включением).

При включении передачи не должно быть даже малейших толчков, откуда-то из недр машины не должны раздаваться громкие жёсткие, пугающие робкого водителя звуки. Стрелка тахометра должна слегка качнуться на волне новой передачи и застыть на новом значении, двигатель при этом повысит тон довольного урчания, демонстрируя покладистость и исправность всех систем.

Следует заметить, что подобная проверка должна производиться на ровной поверхности парковочного места.

Селектор переключения передач автоматической коробки (схема)

ВНИМАНИЕ:
В ходе дорожных тестов, нельзя отводить глаза от проезжей части более чем на полсекунды!

Второй метод, предназначенный для проверки коробки передач:

  1. Отправимся на Дэу Матиз в путь. Выбираем «D» и прочь от места стоянки на ровную дорогу с наименьшим трафиком.
  2. В начале движения необходимо будет плавно нажимать на педаль газа, каждый раз на слух, или по стрелке тахометра, определяя, когда происходит переключение передачи, и постараться запомнить интервалы переключений и положение стрелки.
  3. Затем остановиться, и снова начать движение, нажимая на педаль таким образом, чтобы как можно медленнее подойти к моменту переключения, затягивая включение следующей передачи.

Не наблюдаем никаких рывков и подозрительных звуков? Прекрасно, можно приступать к следующему тесту!

Желто-зеленый Дэу Матиз

Вспомним автошколу и поиграем в МКПП на нашем автомате.

  1. Нажмём кнопку «OverDrive» на селекторе, при этом на панели приборов загорится надпись «O/D OFF».
  2. Начнём движение, переместив рычаг в положение «L», плавно поднимем обороты двигателя в движении до тех пор, пока автомобиль не начнёт усердно жужжать и просить следующую передачу (значение тахометра в районе 3000 оборотов за минуту).
  3. Переведём рычаг в положение 2 и точно так же поднимем обороты, разрешив желание коробки передач, переключением на «D4».
  4. И в последний раз, набрав жужжащих оборотов, отожмём кнопку «OverDrive» на селекторе, тем самым, позволив Матиз мчаться на повышенной.

Передачи переключались так, словно кто-то огромный каждый раз держал вашу машину за задний бампер и отпускал в тот момент, когда вы двигали рычаг? При этом никаких раздражающих факторов вами обнаружено не было. Замечательно, остался последний дорожный тест!

Сине-глазурный Дэу Матиз

Следующий тест направлен на проверку агрессивности вашей коробки автомат .

  1. Разгоняем автомобиль до 50 км/ч, затем быстро нажмём педаль газа до упора, в этот момент автомат должен понизить передачу, а вы должны ощутить мягкий толчок вперёд.
  2. Вы не успели понять, что произошло? Тогда с 50 км/ч начните увеличивать скорость, а затем нажмите на кнопку «OverDrive».

Ускорение получено — отлично, тест пройден!

А теперь последний из предлагаемых тестов:

  1. Припаркуем автомобиль на ровной площадке и откроем капот, оставив двигатель включённым.
  2. Пришло время посмотреть на трансмиссионную жидкость (масло КПП). Всё что нам нужно: чистая беленькая тряпочка.
  3. Извлечём щуп коробки переключения передач (в подкапотном пространстве, обычно, два щупа и нам нужен не тот, которым проверяют масло в двигателе ) и протрём его тряпочкой.
    Важно обратить внимание на цвет, который жидкость оставила на ткани. Чем светлее и более ярко выражен красный оттенок масла, тем больше ресурса для смазки и сохранения элементов АКПП у этой жидкости осталось.
    Если в пятне на тряпке остались какие-то, пусть даже мелкие частицы, если пятно зияет тёмно-коричневым или чёрным цветом — значит, ресурс такой жидкости невелик и дальнейшая эксплуатация может привести к аварии в этом узле.
  4. Внедрим щуп обратно в направляющую трубку до упора, пересядем на водительское сиденье и с интервалом в 3 секунды с передачи «L» поочерёдно будем перемещать селектор до значения «P», а потом извлечём щуп для контрольных измерений уровня масла.
    Нижняя часть щупа должна быть смочена трансмиссионной жидкостью, граница смачивания указывает на текущий уровень, который должен находиться между значениями «min» и «max» (в идеале, не ниже середины отрезка между этими метками).

Очевидно, что если уровень ненормальный, нужно долить масло или избавиться от его излишков.

Щуп для проверки уровня масла

В том случае, если по результатам всех этих тестов, вы считаете, что автомобиль вёл себя нехарактерно, включение передач сопровождалось неприятными звуками и постоянными резкими толчками, или автомат затягивал включение передач, словно задумывался, перебирая на своих шестерёнках, какая передача пойдёт следующая — ваша коробка, вероятно, нуждается в помощи.

Самая простая, и вместе с тем эффективная помощь заключается в замене трансмиссионной жидкости. Производитель же утверждает, что масло в АКПП замены не требует и рассчитано на весь срок эксплуатации автомобиля, но кому вы верите больше, фактам или словам производителя?

Замена трансмиссионной жидкости

Эта задача решается весьма просто: поверьте в свои силы, запаситесь терпением и не сдавайтесь на волю обстоятельствам, вы нужны своему Дэу Матиз. и вы его не подведёте!

Выбор трансмиссионной жидкости

На щупе, кроме рисок уровня были ещё какие-то символы? Если были, то, скорее всего, это тип масла рекомендованного производителем, или у вас щуп поцарапался. На сайте производителя про ATF ( Automatic Transmission Fluid — трансмиссионная жидкость) ничего не сказано, в инструкции по эксплуатации записано «esso jws 3314», интернет-сервисы по подбору масел указывают как рекомендованные:

  • DEXRON II или III любых производителей;
  • MERCON M;
  • CASTROL TLX 988D;
  • RAVENOL.

Расскажем по большому секрету: все масла хороши, выбирай на вкус! Здесь необходимо руководствоваться исключительно допусками масел, стоимостью и популярностью марки, так как самые разрекламированные масла наиболее часто подделываются мошенниками. Наша редакция рекомендует приобретать «Dextron III», в объёме 5 литров у проверенного продавца и тщательно осматривать покупку перед оплатой.

Инструменты и принадлежности

Для замены масла в КПП вам понадобятся:

  • накидные ключи или ключ-трещотка с головками на 8 и 10 мм, а также переходник-насадка с квадратным сечением (квадратный шлиц, шлиц Робертсона) со стороной 3/8 дюйма (9,5 мм);
  • воронка с узким горлышком, под направляющую трубку;
  • две канистры ёмкостью 5 литров каждая;
  • трансмиссионная жидкость 5 литров (приобретённое нами масло в АКПП);
  • ткань, ветошь для протирки, не оставляющая волокон, и рабочая одежда;
  • фильтр АКПП — требуется приобрести заранее;
  • прокладка поддона АКПП — также приобретается заранее.

Процесс замены

  1. Загоняем автомобиль после пятикилометровой поездки на эстакаду, смотровую яму или домкратим автомобиль самостоятельно, применяя все возможные меры предосторожности.
  2. Откручиваем защиту картера.
  3. Откручиваем ключом-трещоткой с переходником-насадкой квадратного сечения сливную пробку и сразу же подставляем под тёмную струю жидкости пятилитровую бутылку.
  4. Ждём пока стечёт вся жидкость.
  5. Аккуратно снимаем поддон АКПП (там всё в масле), при выкручивании болтов стараясь выбирать диаметрально противоположное их расположение, чтобы избежать перекоса поддона.
  6. Протираем края, к которым был прикручен поддон, поддерживаем стерильную чистоту всех внутренних деталей АКПП. Тщательно протираем сам поддон, магниты, прикреплённые к нему, и сливную пробку, которая в своём основании также содержит магнит, собирающий на себя продукты работы КПП.
  7. Демонтируем старый фильтр АКПП и устанавливаем новый.
  8. Затем возвращаем на место поддон с новой прокладкой, чистенькими магнитами на своих местах и прикручиваем его болтами по периметру через противоположные резьбы.
  9. Закручиваем сливную пробку и заливаем в пустую пятилитровую бутыль столько новой жидкости, сколько вылилось старой.
  10. Вставляем воронку в направляющую трубку и заливаем масло из бутылки в АКПП.
  11. Прогреваем автомобиль на холостом ходу двигателя в течение 20 минут и проверяем уровень.Замена завершена успешно! Произведём вышеуказанные тесты и оценим изменения.

Рекомендации

Супермеханики советуют производить так называемую полную или стопроцентную замену масла в АКПП, с вытеснением старого масла свежим. Для этого необходимо от масляного радиатора отсоединить два патрубка, один под новое масло, другой под отработанное.

Потом подать под давлением новое масло, сливая старое из другого патрубка, операцию проводят на работающем двигателе, а следовательно и масляном насосе АКПП. Работают вдвоём, один контролирует потоки масла, другой запускает двигатель.

Подобный метод, действительно позволяет пролить через КПП много масла и выгнать приличное количество выработки, продуктов горения и прочей неизвестно откуда взявшейся гадости. Вы уже побежали делать полную замену? Вынуждены вас огорчить, у Дэу Матиз нет масляного радиатора для АКПП, поставляемого производителем с завода.

Ещё одна новость заключается в том, что за один раз слить всё отработанное масло и продукты автодеятельности коробки невозможно из-за разветвлённой и глубокой сети масляных магистралей, гидротрансформатора и особенностей конструкции АКПП! Механизм удержит в себе от 300 мл до 1 л трансмиссионной жидкости при самой мощной компрессорной установке.

Пятна масла на воде

Давайте порассуждаем, если трансмиссионная жидкость до замены была густой и грязной, но КПП, пусть даже с небольшими огрехами, работала, то при замене методом вытеснения возникает риск закупорить эти самые масляные магистрали, что приведёт к серьёзной аварии. Без каких-либо дополнительных усилий из коробки передач сливается 3,5 литра отработанной жидкости из 4,7 литров общего объёма. Значит, можно слить 74% грязного масла, а остальные 26% разбавить свежим.

Таким образом, условия работы АКПП мягко, но значительно улучшатся. На 66% обновив состояние рабочей жидкости и протестировав поведение АКПП, при последующей замене(скажем, через 1000 км) масло и вовсе окажется в отличном состоянии. Вероятность того, что ещё до замены присутствовала механическая поломка также велика, а заменив большую часть масла, мы развеем сомнения о природе неисправности и сэкономим деньги.

На замену в два этапа нам понадобится 7 литров трансмиссионной жидкости. Примерно столько же необходимо будет использовать в автосервисе, но придётся заплатить за услугу и гадать о качестве проводимых работ.

Даже если наша Jatco JF405E, не капризна к замене с вытеснением, при неудовлетворительном состоянии КПП мы самостоятельно проверяем на сколько действенной окажется эта процедура. А при удовлетворительном состоянии производим профилактику и увеличиваем ресурс работы механизма.

Под капотом у Матиз

«Замена масла в МКПП Дэу Матиз»

В данном вы можете узнать, как производится замена масла в КПП Дэу Матиз.

Источник: legkoe-delo.ru