Литой колесный диск для уаз патриот

Колесные диски для УАЗ Патриот на R16

Основная функция автомобильных дисков — обеспечение безопасности на дороге. Если речь идет о покупке транспортного средства, именно им необходимо уделить максимум внимания.

Как правило, в заводскую комплектацию автомобиля УАЗ «Патриот» входят литые штампованные диски (размер — 16). Они отличаются высокими показателями прочности и практически по всем параметрам превосходят своих аналогов.

Литые диски на УАЗ Патриот

Преимущества и недостатки литых дисков

На данный момент для автомобиля УАЗ «Патриот» можно приобрести три вида дисков размером 16:

Принцип производства стальных дисков заключается в том, что они штампуются из цельных листов стали, после чего свариваются в местах соединений.

Они характеризуются высокими показателями прочности и могут быть восстановлены даже после серьезных аварий, приведших к их деформации.

Именно поэтому стальные диски устанавливаются на автомобили УАЗ «Патриот» исключительно для специальных рейдов и соревнований. Они отличаются большим весом, непрезентабельным видом и высокой степенью восприимчивости к поражению коррозией. Однако их цена более чем демократична (не говоря о том, что они могут быть отрихтованы и не подвержены растрескиванию).

Стальные диски OFF-Road Wheels

Кованые диски отличаются от своих собратьев тем, что не могут быть деформированы в результате удара, так как у них нет внутренних полостей. Магниевый сплав обеспечивает таким дискам необходимый запас прочности, однако делает их довольно-таки уязвимыми для коррозии. Цена таких дисков довольна высока.

Кованые диски для автомобиля

Литые автодиски на УАЗ «Патриот» вобрали в себя все самые лучшие качества двух предыдущих типов. Они имеют небольшую массу, что благоприятно сказывается на функционировании подвески, способствуют скорейшему охлаждению тормозных дисков (по причине более интенсивной теплопроводности), а также обеспечивают максимально плотное сцепление покрышки с проезжей частью. Цена на такие диски всегда отличалась адекватностью. Единственным недостатком литых дисков на УАЗ «Патриот» является их хрупкость.

Литые диски на УАЗ Патриот

Техническое обслуживание литых дисков для УАЗа «Патриот»

При обслуживании дисков любого размера автомобиля УАЗ «Патриот» гораздо большее значение имеет их техническое состояние, нежели внешний вид.

Грязь не несет опасности и не может стать причиной аварии (да и устраняется очень просто и быстро), а вот сколы и трещины, напротив, напрямую влияют на безопасность езды.

Если во время осмотра вы определили, что диск имеет не такой внешний вид и форму, как при покупке, это значит, что деталь требует балансировки. Выяснить, является ли диск круглым, можно без каких-либо подручных средств, и если решить проблему деформации самостоятельно не получается, лучше всего обратиться к специалистам из станции технического обслуживания. На литых дисках (вне зависимости от того, какой размер: 16 или другой), как правило, не возникает сколов — деформации проявляются в присутствующих на поверхности неровностях. Если ремонт необходим, литой диск должен быть подвергнут аргоновой сварки (а впоследствии — и проточке). Для стальных и кованых дисков используются методы прокатки и высокотемпературной обработки соответственно.

Также большой проблемой при эксплуатации дисков УАЗ «Патриот» является ржавчина. Для борьбы с ней классическими веществами есть средства против коррозии, обработка специальными щетками с металлическим ворсом и окрашивание.

Литые диски на автомобиль УАЗ «Патриот» обрабатываются с помощью особой смеси на эмально-порошковой основе. После такой обработки диск также нуждается в дополнительной шлифовке и покраске.

Также нельзя забывать и о самой обыкновенной грязи. Она, наряду с мусором, способна вызвать биение руля, что может быть крайне опасно во время скоростной езды. Потому чистить диск изнутри нужно тщательно и регулярно. В отличие от литых дисков для автомобиля УАЗ «Патриот» стальные весят больше и смягчают процесс езды по бездорожью, принимая удар на себя. Однако они же и подпадают под большое количество дорожной грязи, что усложняет процесс езды и замедляет ее. Кованые диски, напротив — принимают удар на подвеску, что грозит ее деформацией и неправильным функционированием, что очень опасно. Таким образом, литой диск для автомобиля УАЗ «Патриот» является, по сути, универсальным решением.

Автомобильные литые диски

Как правильно выбирать автодиски для УАЗа

На сегодняшний день для автомобилей УАЗ «Патриот» выпускается огромное количество покрышек. Их выбор зависит от множества факторов: условий эксплуатации транспортного средства, состояния дорог в регионе, пробега, частоты использования автомобиля, а также от увлечений его владельца.

Если автомобиль передвигается в основном по улицам города, а также по не слишком жестокому бездорожью, оптимальным вариантом для автомобиля УАЗ «Патриот» будут покрышки размером R16. Они отлично подойдут для стандартных колес данного автомобиля и обеспечат качественное сцепление с поверхностью проезжей части.

Если вас интересуют повышенные показатели проходимости (актуально в тех случаях, когда владелец транспортного средства постоянно ездит на охоту, рыбалку и т. д.), лучшим вариантом будут покрышки размера R15. Они обеспечивают лучшую проходимость, однако для их установки необходима доработка подвески (в противном случае шина просто не сможет быть установленной на необходимое место).

Расшифровка автомобильных дисков

Во время приобретения дисков на 16 для автомобиля УАЗ «Патриот» следует обращать особое внимание на следующие их характеристики:

  • вылет (обозначается латинскими буквами ЕТ);
  • диаметр;
  • диаметр сечения ступицы (обозначается латинскими буквами DIA);
  • количество гнезд, предназначенных для крепления диска, а также радиус окружности, вдоль которой все эти гнезда располагаются (обозначаются буквосочетаниями HCD и DCO);
  • ширина обода автодиска (J).

На шине R — означает, это шина, имеет радиальный корд. На дисках ее нет, т.к. измеряется он по диаметру.

Если вы не учтете всех вышеперечисленные параметры, покупая литые диски для автомобиля УАЗ «Патриот» на 16, вы рискуете существенно нарушить динамику транспортного средства, на порядок ускорить процесс изнашивания подвески и потерять возможность вернуть товар производителю по гарантии.

Неподходящий диск вряд ли может быть нормально закреплен, а потому вероятность его отсоединения во время езды возрастает во много раз. Это несет серьезную угрозу владельцу транспортного средства и другим участникам дорожного движения.

Выбирая литые колесные диски для автомобиля УАЗ «Патриот», необходимо также помнить о нескольких простых правилах, а именно:

  • ширина обода диска на 16 должна превосходить ширину профиля шины примерно на 25—30%;
  • стальные диски крупных размеров (например, 16) превосходят типовые по показателю массы);
  • размер и положение отверстий для крепления литого диска должны идеально соответствовать заводским нормам — отклонение в несколько миллиметров способно вызвать не только проблемы с установкой покрышек, но и быстрый износ оси ввиду недостаточно тугого крепежа;
  • вылет должен иметь нулевые, положительные (если ступица диска выдается вперед) или отрицательные (ступица излишне углублена) показатели;
  • если вы хотите обеспечить наличие эффекта увеличения колеи, вам нужно выбрать литые диски, в которых коэффициенты вылетания будут уступать соответствующим показателям штатных дисков;
  • литой диск обладает меньшим параметром толщины, чем, например, его стальной аналог, а это значит, что и болты, приобретенные для его крепежа, должны также «вписываться» в эту пропорцию.

Кроме того, следует обратить внимание на то, что резина для литых автодисков на автомобиль УАЗ «Патриот» также представлена в нескольких категориях, а именно:

  • всесезонные автопокрышки (еще называют универсальными);
  • шины, предназначенные для езды по грязи и мокрой земле;
  • автопокрышки для передвижения в зимнюю погоду (учитываются особенности трения о снег и лед);
  • шины с пониженными показателями давления внутри;
  • автопокрышки, предназначенные для передвижения в экстремальных условиях.

Источник: okuzove.ru

Диск колесный для УАЗ Патриот литой 16 дюймов калахари

Звоните нам прямо сейчас
или заполните форму!

Закажите Диск колесный для УАЗ Патриот литой 16 дюймов калахари

и получите скидку 5%
на заказ 2-го товара + БЕСПЛАТНУЮ доставку *

Автомечта — официальный магазин УАЗ Патриот Клуба

Подписывайтесь на наши страницы ВКонтакте и Одноклассниках и получайте скидки!

Дополнительное описание

Диск колесный для УАЗ Патриот литой 16 дюймов «Калахари» — отличная замена штатным колесным дискам, т.к. литые диски отличаются высоким качеством и отличными техническими параметрами при охранении демократичной цены. Качество литья и прочность колесных дисков гарантируется от производителя, продукцию которого испытали уже многие Патриотоводы с положительными отзывами.

Купить и установить колесные литые диски «Калахари» перспективно по ряду причин и обстоятельств:

  • Прочностные показатели значительно лучше, чем у стальных дисков. Причем важна не только конструкционная прочность, а способность поглощения и рассеивания ударных динамичных нагрузок, которые также на высоте.
  • Литье осуществляется из специального облегченного сплава, который обладает высокой стойкостью к любым агрессивным воздействиям, поэтому не обнаруживают коррозионных проявлений. Блеск металла можно поддерживать и восстанавливать полировкой, причем для создания особого дизайна диски отлично окрашиваются различными красками.
  • Малый вес и отличная балансировка значительно разгружают подвеску, что положительно отражается на сроках эксплуатации всего транспортного средства.
  • Шикарный внешний вид отлично преображает дизайн внедорожника, добавляя ему солидности, презентабельности и шика.

Как заказать Диск колесный для УАЗ Патриот литой 16 дюймов калахари ?

Никаких предоплат! Вы можете произвести оплату наличными при получении товара.

В течение 1 часа Ваш персональный менеджер перезвонит.
(мы работаем с 10 до 22 без выходных по Московскому времени)

Закажите Диск колесный для УАЗ Патриот литой 16 дюймов калахари
и получите скидку 5% на заказ 2-го товара + БЕСПЛАТНУЮ доставку *

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных.
Оферта Политика конфиденциальности Пользовательское соглашение
* подробности у менеджера

Источник: avtomechta.com

УАЗ Патриот и диски на R16

Внедорожник Ульяновского производства с завода поставляется преимущественно со стальными дисками, которые имеют как свои преимущества, так и недостатки. Часто владельцы солидного внедорожника прибегают к переделке автомобиля и заменяют помимо резины, еще и колесные диски. В данном материале мы рассмотрим особенности колесных дисков УАЗ Патриот размером 16 дюймов, в чем же преимущества тех или иных моделей данных устройств.

Характеристика изделий

Внедорожник УАЗ Патриот с завода комплектуется стандартными дисками размером 16 дюймов. Преимущественно это стальные диски, но для этого внедорожника выпускаются и следующие виды агрегатов:

  • литые;
  • кованые;
  • штампованные.

Штампованные

Штампованный диск — это и есть изделие, которое мы привыкли называть стальные. Штампованные имеют преимущество, обуславливающееся тем, что они производятся путем штамповки из цельнолистовой стали, после чего происходит их сваривание в местах соединений.

Такие диски характеризуются высокими признаками прочности и даже если вы его погнете во время преодоления того или иного препятствия, то его очень легко можно восстановить. Стальные диски R16 имеют значительный вес, по сравнению со всеми прочими устройствами, также им присущ непрезентабельный вид и высокая степень восприятия к коррозии. Такие диски обуславливаются самой низкой стоимостью изделий, что позволяет их использовать во время передвижения по пересеченной местности.

Кованые агрегаты подвержены деформации, поэтому не исключается высокая вероятность необходимости его ремонта или замены. Любой сильный удар изделия о дорожное полотно или препятствие, приводит к его деформации. Магниевый сплав, применяющийся для производства таких агрегатов, дает изделиям запас прочности, но именно данный фактор делает их более уязвимыми. Кованый диск r16, как и стальной, подвержен коррозии, поэтому использовать их в зимнее время категорически не рекомендуется. Стоимость кованых агрегатов на 16 дюймов для внедорожника УАЗ Патриот достаточно высока, даже несмотря на имеющиеся недостатки, но все-таки они пользуются большой популярностью. Преимущественно стальные диски заменяют на кованные по причине необходимости смены дизайна автомобиля. С коваными агрегатами внедорожник имеет более эстетичный вид, что выделяет его среди тысячи иных автомобилей.

Литые агрегаты для внедорожника УАЗ Патриот на 16 дюймов являются самыми популярными и характеризуются преимущественно с положительной стороны. Первым преимуществом литых дисков r16 является их незначительный вес, сказывающийся положительно на функционировании подвески. Также изделия на 16 дюймов отличаются улучшенным охлаждением тормозных барабанов, что также является достоинством изделий. Литые устройства также хорошо прижимают колеса к дорожному покрытию, что способствует улучшению сцепления с дорогой. Литые диски на внедорожник УАЗ Патриот имеют только один недостаток — хрупкость. Но, несмотря на это, литые агрегаты r16 широко используются среди автовладельцев современного УАЗ-3163.

Под изделия r16 типа оригинал для внедорожника УАЗ Патриот подходят следующие типоразмеры резины: 245/70, 225/75, 235/70.

Техобслуживание литых изделий r16

Литой диск с размером r16 для внедорожника УАЗ Патриот нуждается в обслуживании, обуславливающее его техническое состояние, но вовсе не внешний вид. К техническому состоянию можно отнести такие факторы, как сколы, трещины, заусеницы, которые собственно и могут стать причиной обуславливающей развитие аварийной ситуации. Такие факторы, как грязь, не относятся к неисправностям, и вовсе не может вызвать аварийной ситуации.

Обязательно после приобретения каждый диск подлежит такой процедуре, как балансировка. Если же на устройстве имеются деформации в виде трещин или сколов, то эксплуатировать его запрещено и необходимо обратиться в специализированный центр по обслуживанию.

Но важно заметить, что на литых дисках r16 такие неисправности не возникают сами по себе, ведь для этого нужна причина, наступающая преимущественно в наезде на кочку или при попадании в ухаб на скорости. Важно также контролировать наличие соответствующего давления в шинах, иначе необходимость замены литых дисков наступит очень быстро.

Важный момент в обслуживании литых дисков на 16 дюймов является их склонность к коррозии. Чтобы обезопасить устройства от ржавчины, необходимо приобретать специальные вещества против коррозии, которые наносятся как с помощью щетки, так и при помощи пульверизатора.

Точные размеры и варианты

Внедорожник УАЗ Патриот оснащается дисками следующих параметров: 7х16 5х139,7 ЕТ35 и ЦО108.5

Что же означают все эти значения? Первая цифра 7 означает ширину обода в дюймах, а 16 — это и есть диаметр. Цифра 5 — это количество отверстий, с помощью которых диск крепится к ступице, а 139,7 говорит о данных разболтовки, о ней можно подробнее узнать из данного материала (ссылка).

ЕТ35 — это вылет, а ЦО108,5 означает диаметр центрального ступичного отверстия. Наиболее распространенными вариантами дисков для внедорожника УАЗ Патриот являются следующие модели:

К&К УАЗ — это штатные литые диски, которые отлично подходят для такого автомобиля. Оригинал всегда является эталонным, поэтому данные агрегаты являются достойным вариантом для Патриота. Если же вы запланировали такую процедуру, как лифтование, то потребуется приглядеться к дискам большего диаметра.

SKAD Тритон — являются отличным вариантом для замены штатных агрегатов. Они относительно недорогие и подходят по разболтовке на 100%. Многие стараются перейти на данный вариант, чтобы выделиться на бездорожье.

К&К Секвойя — данный вариант 16 дюймовых дисков для Патриота подходит в случае необходимости его эксплуатации в суровых условиях бездорожья. Он идеально подходит по параметрам для установки на внедорожник и совмещается с различными типоразмерами грязевой резины.

Подводя итог, важно отметить, что если вы запланировали перейти со штатных устройств на другие варианты (стальные или литые), то следует обратить внимание не на их вид, а разболтовку и прочность конструкции. Зачастую хорошие диски не будут иметь низкой стоимости, поэтому важно это учитывать при выборе.

Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?

Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, потому что вам уже знакомо что:

  • СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
  • Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
  • В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти

И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327, который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите.

Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем тут ссылку на официальный сайт Автосканера.

Источник: prohodimets.ru

Колпак колесного диска литого УАЗ PATRIOT (штатный — для дисков 16″ и 18″; «Калахари») / 3163-3102010-10

    К сожалению, данного товара нет в наличии. Хотите заказать этот товар?

    Введите свой номер телефона в форму ниже, и наш менеджер свяжется с вами в ближайшее время.

    Вы можете купить «Колпак колесного диска литого УАЗ PATRIOT (штатный — для дисков 16″ и 18»; «Калахари») / 3163-3102010-10″ онлайн прямо сейчас. Для этого просто отложите деталь в корзину или воспользуйтесь опцией «заказ в один клик».

    Вы можете рассчитывать на самые низкие цены в Санкт-Петербурге на «Колпак колесного диска литого УАЗ PATRIOT (штатный — для дисков 16″ и 18»; «Калахари») / 3163-3102010-10″ у ТК «База все для УАЗа». Мы гордимся лучшими в отрасли ценами, сроками поставки и широтой ассортимента. Любые вопросы по работе магазина и срокам поставки отсутствующих на складе товаров вы можете задать нашему менеджеру по телефону: 8-800-700-9-554 или через форму обратной связи.

    Колпак колесного диска литого УАЗ PATRIOT (штатный — для дисков 16″ и 18″; «Калахари») / 3163-3102010-10 в наличии в нашем интернет-магазине либо будет оперативно поставлен под заказ. Осуществляем доставку в Россию. Заказать или купить Колпак колесного диска литого УАЗ PATRIOT (штатный — для дисков 16″ и 18″; «Калахари») / 3163-3102010-10 можно прямо сейчас у нас на сайте.

    Источник: www.bazashop.ru

    Литые колесные диски на УАЗ «Патриот»

    Современная модель отечественного внедорожника УАЗ Патриот – мощный полноприводный автомобиль, отлично проявляющий себя в условиях полного бездорожья. Для сохранения его проходимости следует особое внимание уделять оснащению колес – не только шинам, но и дискам, которые во многом определяют управляемость автомобиля. К тому же, при помощи колесных дисковможно сделать внешний вид машины куда более стильным и эффектным.

    Штатная комплектация УАЗ Патриота предполагает оснащение его штампованными стальными дисками. Они имеют довольно большой вес, подвержены коррозии в месте сварного шва и отличаются полным отсутствием дизайнерского вкуса. Поэтому неудивительно, что многие владельцы УАЗ Патриота предпочитают заменить их на более эффектный вариант, например литые диски – легкие, сбалансированные и стильные.

    Литые диски изготавливают путем отлива из устойчивых легких сплавов, в основе которых чаще всего алюминий, а также магний и титан. Среди преимуществ таких дисков традиционно отмечают следующие:

    • небольшой вес, за счет чего диски не ухудшают ходовых и скоростных характеристик автомобиля, а также снижают нагрузку на основные узлы подвески;
    • высокая теплопроводность, защищающая тормозную систему от перегрева;
    • защита от коррозии, которую обеспечивает оксидное покрытие;
    • уменьшенный износ подвески благодаря точной посадке и балансировке;
    • невысокая стоимость;
    • множество эффектных дизайнерских решений.

    Если же говорить о недостатках, то для это, прежде всего, невозможность ремонта при повреждениях, довольно хрупкая структура ивысокий риск производственного брака. Кроме того, как правило, такие диски продаются полными комплектами, поэтому поштучная покупка может представлять сложность.

    Диски на Патриот имеют типоразмер R16 и следующие характеристики:

    • посадочная ширина – 7 дюймов;
    • 5 крепежных отверстий диаметром 139 мм;
    • вылет диска ЕТ 35, что равняется 35 мм;
    • диаметр центрального отверстия – 108 мм.

    Для автомобилей, выпуск которых начинался с 2015 года, допускается использованиедисковна Патриот с радиусом R18. Правильный выбор дисков, подходящих по размеру, позволит не только добиться эффектного внешнего вида автомобиля, улучшенияего ходовых качеств и износоустойчивости подвески, но и гарантировать безопасность движения.

    Если говорить о составе сплава, из которого отливаются диски, то, выбирая их для внедорожника, чрезвычайно важно учитывать прочность и устойчивость материалак коррозии. Алюминиевые модели не могут похвастаться прочностью, но вполне пригодны для использования зимой. Более прочные магниевые сплавы устойчивей к повреждениям, но их главный враг – вода и грязь, поэтому их лучше устанавливать в теплое время года. При выборе дисков из таких сплавов обязательно нужно обращать внимание на наличие защитного оксидного слоя, который устойчив к ржавчине.

    Среди множества вариантов колесных дисков, которые предлагают производители этой продукции, именно литые являются наиболее универсальным и распространенным решением для многих автомобилей. Они в достаточной степени обеспечивают безопасное движение и стабильность управления машиной.

    Купить диски, прочные и устойчивые к повреждениям, от проверенных производителей на самых выгодных условиях предлагает наш интернет-магазин. Если вам требуется консультация по подбору оптимальной модели, позвоните по телефону, указанному на сайте, и получите квалифицированную консультацию.

    Источник: shina-irk.ru

    Литые диски на Уаз Патриот в стандартном размере R16 — пять моделей с фото

    Многие Уазоводы меняют штатные легкосплавные диски на другие, которые им больше нравятся по внешнему виду, а также преследуют какие-то свои цели — литьё может быть легче, как следствие — и нагрузка на узлы меньше.

    Ну и второй вариант, зачем бывают нужны литые диски на Патрика — это что-бы был второй комплект дисков, дабы каждый раз не переобувать зимнюю резину на летнюю и обратно. Так что если вы озадачились покупкой литья на Патриот — этот обзорчик вам наверняка поможет.

    В обзоре представлены 5 моделей литья, идеально подходящего под максимально рекомендованные шины — 245/70R16. Ну и даже 245/75/R16 можно постараться воткнуть, как на самой нижней фотке. Смотрится очень убойно даже в таком небольшом размере.

    Какие точные размеры?

    Независимо от года выпуска авто на все модели подойдут диски со следующими параметрами:

    7×16 5х139,7 ET35 ЦО108.5

    • 7 — ширина обода
    • 16 — диаметр диска (R16)
    • 5х139 — сколько отверстий и разболтовка
    • ET35 — вылет, параметр может меняться в зависимости от выбранной ширины обода и диаметра
    • ЦО 108.5 — собственно, диаметр центрального отверстия (ступица)

    Также рекомендую почитать о хорошей резине на Патрика:

    Ну и теперь представляем вашему вниманию фото-подборку Патриотов на литье R16 с небольшим описанием каждого диска и отзывами. Обязательно добавляйте свои отзывы по другим моделям.

    Самые распространенные и уже проверенные годами — штатные литые диски от компании Кик. Они, кстати, сменили дизайн штатных дисков, на фото выше — старый диз. Никаких нареканий, отличные диски, достаточно легкие и идеально подходящие на Патрика. Очень достойный вариант, специально адаптированные на подвеску штатного автомобиля. На такие диски можно ставить и максимально допустимую резину (размер шин 245/70/R16). Если решили делать лифт и ставить шины еще больше, то смотрите в сторону изменения вылета и ширины обода.

    Еще одна модель, которая по своим показателям просто идеальна для Патра. Смотрится шикарно, стоит недорого, очень неплохой вариант. Разные цветовые решения позволят подобрать под цвет вашего авто. Конкретно по этой модели народ в отзывах пишет, что чуть лучше штатных. Ну и 100-процентное попадание под заводские параметры. Так что самое оно!

    Тополь также идеально подходит по рекомендованным заводским параметрам. Смотрится шикарно, лучи толстые и крепкие, по отзывам народа, попадания в ямы выдерживает. Балансируется очень достойно, все-таки АйФри — контора известная и контроль качества серьезный. Поэтому, если ищите литье с идеальными показателями (вылет, диаметр, сверловка и тп), то Тополь — отличный вариант. Ну и ценник очень гуманный — порядка 3900 рублей за каток.

    Байкал, в принципе очень похож на «Тополь», только производитель разный. Тут уж, как говориться, на ваш вкус и доверие. Вообще, для рекомендованных заводских параметров резины литых дисков не так уж и много и большинство их них вы можете увидеть в этом обзоре. Параметры у всех — для стоковых авто и для максимального рекомендованного размера шин. Но очень многие не ограничиваются этим и ставят еще больше колеса. Тогда, разумеется и выбор дисков увеличится.


    (На фото Патрик с резиной размером 245/75/R16)

    Ну и закончим наш обзор еще одной удачной моделью от КиК — Секвойя. Очень крепкий литой диски, толстые 5 лучей — самое то для машин, которые будут бороться с бездорожьем. Идеальное соответствие заводским параметрам.

    В комментариях можете рассказать, какие у вас стоят диски на Патриоте — можно добавить фотку и указать точные размеры в помощь другим Уазоводам. Все-таки небольшая часть водителей ездит на литье штатного размера, очень многие ставят колеса 32, 33 и даже 35″. В следующих статьях постараюсь описать, как можно поставить такие большие колеса на Уазку и что нужно будет сделать в автомобиле. И вообще, стоит ли этим заниматься и во сколько выльется такое хобби «гонки на каждый сантиметр клиренса». Не пропустите!

    Источник: xtreme-trip.ru

    УАЗ Patriot Очень черный › Бортжурнал › ДИСК ЛИТОЙ R18 (САХАРА)

    Покупка дисков для зимней резины.

    Перед покупкой думал, стоит не стоит, потом решил что лучше уж купить и резину и диски и иметь два комплекта колес, а не заниматься эротикой в шиномонтаже два раза в год.

    На моем УАЗе с завода стояли диски Сахара и мне они нравятся, просто внешне. По этому выбор пал на них, несмотря на то что из всех заводских дисков они самые дорогие. Ну да бог с ним, как говорится один раз живем.

    Отдельно про покупку

    Я летом встречал огромное количество объявлений о продаже данных дисков по вполне хорошей цене, но летом нам сани не нужны))) мы ждем… И в сентябре я уже даже разместил объявление на Зеленом форуме что мол куплю за нормальную цену комплект дисков. Но не тут то было. И все что мне смогли на тот момент предложить это диски но в нагрузку со штатной pirelli за 40000 руб.

    Время идет, а дисков нет, и я начал поиски, проштудировав более 20 интернет магазинов я понял что диск КИК Сахара-Patriot (КС714) алмаз черный

    дешевле 6200 мне не купить, я пошел в Официальный интернет-магазин запчастей компании УАЗ где и был куплен комплект из 4 дисков за 22 с копейками тысяч.

    И на момент покупки доставка была бесплатной, для покупок дороже 2000 рублей теперь УАЗовский магазин бесплатно доставляет только заказы от 20000. Но диски бы и так вышли бесплатно.

    Теперь для тех кто решит покупать диски в УАЗ Официальный интернет-магазин запчастей компании УАЗ Обращайте внимание на то что все диски без исключения у них идут без колпаков в отличии от дисков КИК Сахара-Patriot (КС714) алмаз черный где колпаки входят в комплект правда без ульяновской чайки а с логотипом КИК)))

    В Ульяновском интернет магазине все колпаки продаются отдельно, цена на САХАРУ примерно 800 р штука.

    Источник: www.drive2.ru

    Диски на Уаз Патриот: какие лучше поставить?

    Уаз «Патриот» – автомобиль знаковый во всех смыслах, начиная от его незаурядных внедорожных возможностей и заканчивая ломучестью, ставшей притчей во языцех. Как бы там ни было, но на этом автомобиле ездили, ездят и будут ездить.

    А значит, проблема выбора дисков на Уаз «Патриот» будет актуальна ещё долгое время. Редакция сайта «Первый по шинам» собрала всю информацию о том, какие диски лучше поставить на этот незаурядный автомобиль.

    Из этой статьи вы узнаете:

    Заводская комплектация

    Производитель устанавливает на Уаз «Патриот» два типоразмера колёсных дисков, в зависимости от года выпуска и комплектации.

    1. Стандартный штампованный диск, который подходит ко всем модификациям: 6,5×16 ET40 5*139,7 dia 108 (диаметр диска 16 дюймов, посадочная ширина 6,5 дюймов, вылет 40мм, 5 крепёжных отверстий, расположенных по окружности диаметром 139,7 мм с диаметром центрального отверстия 108 мм)
    2. Диск заводской комплектации рестайлинговой версии 2015 года: 7 x 18 ET35 5*139,7 dia 108 (диаметр диска 18 дюймов, посадочная ширина 7 дюймов, вылет 35мм, 5 крепёжных отверстий, расположенных по окружности диаметром 139,7 мм с диаметром центрального отверстия 108 мм)

    В то же время производитель предусматривает возможность установки дисков с параметрами:

    • 7 x 16 ET35 (диаметр диска 16 дюймов с посадочной шириной 7 дюймов и вылетом 35 мм)
    • 7,5 x 16 ET5 (диаметр диска 16 дюймов с посадочной шириной 7,5 дюймов и вылетом 35 мм)
    • 8 x 16 ET20 (диаметр диска 16 дюймов с посадочной шириной 8 дюймов и вылетом 20 мм)

    Варианты нештатных дисков

    Подобрать диски для Уаз «Патриот» несложно, в магазинах можно найти множество вариантов нужной размерности.

    К примеру, у российского производителя дисков компании K&K имеется целый ряд моделей, отлично подходящих для «Патриота». Основная модель так и называется — K&K «УАЗ» и «УАЗ Патриот». Диски диаметром 16” отлично подходят для установки и даже позволяют монтировать максимально допустимую резину 245/70/R16. Так же заслуживают внимания и модели K&K «Секвойя» и K&K «Байкал» — они так же имеют нужную размерность и отлично подходят «Патриоту».

    Заслуживают внимания так же диски другого российского производителя – конкурента компании K&K – СКАД. Модель СКАД «Тритон» очень популярна у владельцев «Патриота», имеет нужную размерность и отлично подходит для установки. Ещё одна модель – СКАД «Титан», так же отлично подходит для «Патриота».

    Стоит сказать и об ещё одной модели, которую очень любят владельцы «Патриота» – стальные диски ProComp 82B (размер: 7. 0 x 16 5 x 139. 7 ET 12). Этот вариант отлично подходит для машин, владельцы которых любят выезжать на бездорожье — повредить стальные диски гораздо сложнее, чем литые.

    Если же владелец «Патриот» планирует увеличить клиренс своего автомобиля и подготовить его для преодоления настоящего бездорожья, то диски стандартной размерности ему уже не подойдут. Здесь больше подойдут диски производителя OFF-ROAD Weels.

    Плюсы и минусы нештатных дисков

    Прежде чем устанавливать на свой автомобиль нештатные диски, владельцу «Патриота» стоит подумать о некоторых моментах.

    Что касается литых дисков: кроме шикарного внешнего вида литые диски так же обладают довольно высокой стоимостью, достаточной хрупкостью (не переносят сильные удары) и абсолютной не ремонтопригодностью (в случае даже небольшого повреждения литой диск отправляется в помойку). Если в материале, из которого изготовлен литой диск будет присутствовать магний, то к вышеперечисленным недостаткам добавляется ещё и коррозия. Поэтому, для автомобилей, которые планируется эксплуатировать на плохих дорогах – литые диски не самый лучший выбор.

    Кованые диски: отличаются от литых дисков технологией изготовления (ковка), делающей кованые диски гораздо прочнее литых, а так же последующей термической обработкой, что добавляет кованым дискам стойкости к коррозии. Хороший вариант, но их стоимость отпугивает немало потенциальных покупателей (на «Патриота» стоимость начинается от 6 000 р. за один диск).

    Стальные диски: отличаются высокой прочностью и ремонтопригодностью, а так же сравнительно невысокой стоимостью. Имеют большой вес и не самый привлекательный дизайн, но хорошо подходят для внедорожника именно благодаря цене и неприхотливости к условиям эксплуатации.

    Источник: 1tire.ru

    Товар не найден.

    Скачать прайс-листы

    Чтобы скачать прайс-листы — вам необходимо авторизоваться.
    Если вы впервые на сайте, заполните пожалуйста регистрационную форму.

    Прайс-Лист

    • Спецпредложения
    • Запчасти КАМАЗ
    • Запчасти МАЗ, ЯМЗ
    • Запчасти ЗИЛ
    • Запчасти ЗМЗ, к а/м ГАЗ
      • Запчасти на легковые Волжанки
      • Запчасти для Газелистов
      • Запчасти на грузовые Газоны
      • Запчасти на гусеничку ГАЗ-71
    • Запчасти УАЗ, УМЗ
    • Запчасти КрАЗ, БелАЗ
    • Запчасти УРАЛ
    • Запчасти АВТОБУСЫ
      • Запчасти АМАЗ
      • Запчасти ИКАРУС
      • Запчасти КАВЗ
      • Запчасти ЛАЗ
      • Запчасти ЛИАЗ
      • Запчасти НЕФАЗ
      • Запчасти ПАЗ
      • Прочие автобусы
    • Тракторы, ком.техника, навесное оборудование
      • Тракторы и мотоблоки
      • Коммунальная техника
      • Навесное и прицепное оборудование
    • Запчасти для ТРАКТОРОВ и СПЕЦТЕХНИКИ
      • JCB — запчасти на спецтехнику
      • Автокран (КС-3577, КС-4517 и др.)
      • АМЗ (А-01, А-41, Д-440, Д-442, Д-447, Д-461, Д-467)
      • Амкодор (ТО-18, ТО-28, ТО-30 и др.)
      • АТЗ (Т-4А, ТТ-4М)
      • ВгТЗ (ДТ-75)
      • ВМТЗ (Д-120, Д-144, Д-130, Д-145Т)
      • ВТЗ (Т-25, Т30А-80, ВТЗ-2048)
      • ЛТЗ (Т-40, ЛТЗ-55, ЛТЗ-60)
      • МКСМ, UNC, DETVAN
      • МТЗ — запчасти для тракторов
      • ОТЗ (ТДТ-55)
      • ПТЗ (К-700/701/702/703/704)
      • ХТЗ (Т-150, МТ-ЛБ)
      • ЧТЗ (Т-130, Т-170, Б-10, Б-12, Б-170, Т-10М, ДЭТ-250)
      • ЮМЗ — запчасти для тракторов
      • Прочая спецтехника и тракторы
      • РВД — шланги и рукава высокого давления
    • Запчасти и двигатели ММЗ
      • Запчасти для двигателей ММЗ
      • Двигатели ММЗ: Д-242, Д-243, Д-245, Д-246, Д-260
    • Запчасти ВАЗ
      • Запчасти ОКА ВАЗ 1111
      • Запчасти ВАЗ классика 2101 — 2107
      • Запчасти ВАЗ передний привод
      • Запчасти ВАЗ Granta и Largus
      • Запчасти НИВА и полный привод
    • Запчасти Москвич, ИЖ
    • Запчасти для корейских грузовиков
      • Запчасти для Starex, H-1
      • Запчасти для Porter, H-100
      • Запчасти для HD65,72,78, County
      • Запчасти для HD120, AeroTown
      • Запчасти для HD160,170, . ,700,1000
      • Запчасти для автобусов HYUNDAI, KIA
    • Запчасти для корейских легковых автомобилей
    • Запчасти DAEWOO, CHEVROLET
    • Запчасти ИНОМАРКИ еще
      • Запчасти BMW
      • Запчасти DAF
      • Запчасти FIAT
      • Запчасти FORD
      • Запчасти HONDA, ACURA
      • Запчасти IVECO
      • Запчасти MAN
      • Запчасти MAZDA
      • Запчасти MERCEDES
      • Запчасти MITSUBISHI
      • Запчасти NISSAN, INFINITI
      • Запчасти OPEL
      • Запчасти PEUGEOT, CITROEN
      • Запчасти RENAULT
      • Запчасти SCANIA
      • Запчасти SHAANXI
      • Запчасти SSANGYONG
      • Запчасти SUZUKI
      • Запчасти TOYOTA, LEXUS
      • Запчасти VAG: VW, AUDI, SEAT, SKODA
      • Запчасти VOLVO
      • Прочие иномарки
    • Прицепы и полуприцепы
      • ПОЛУПРИЦЕПЫ иностранные
      • ПОЛУПРИЦЕПЫ отечественные
      • ПРИЦЕПЫ тракторные
      • ПРИЦЕПЫ легковые
      • Фаркопы и запчасти к легковым прицепам
    • Автозвук и навигация
      • Антенны
      • Видеорегистраторы
      • Видеотехника автомобильная
      • Карты памяти, флэшки
      • Колонки, сабвуферы, акустика
      • Комплектующие
      • Магнитолы
      • Модуляторы FM, плееры MP3
      • Навигация, системы парковки
      • Радар-детекторы, антирадары
      • Радиостанции и комплектующие к ним
      • Усилители звука
    • Автохимия, фильтры
      • Автокосметика, краски, средства по уходу
      • Автохимия, жидкости, присадки, тосол
      • Бытовая химия, газ
      • Масло
      • Смазки, жидкие ключи
      • Прочие средства и ГСМ
      • Фильтры и элементы
    • Аккумуляторы, АКБ
      • Аккумуляторы для мото (до 30 А/ч)
      • Аккумуляторы для легковых (до 125 А/ч)
      • Аккумуляторы для грузовых (от 125 А/ч)
    • Аксессуары и тюнинг
      • АвтоЛеди — товары для женщин
      • Алкотестеры
      • Аптечки, огнетушители, знаки аварийные
      • Багажники автомобильные
      • Газобаллонное оборудование
      • Зеркала автомобильные и элементы к ним
      • Ионизаторы воздуха
      • Коврики салона, багажника
      • Колеса рулевые, чехлы и ручки КПП
      • Компрессоры, насосы, шланги
      • Кресла, подушки, адаптеры ремней
      • Литература, каталоги
      • Органайзеры, крепление багажа
      • Сигнализации, блокираторы, сирены
      • Тюнинг внешний
      • Тюнинг внутренний
      • Холодильники автомобильные
      • Цепи противоскольжения
      • Чехлы сидений, подголовников
      • Щетки и ленты стеклоочистителей
    • Вело, мото, квадроциклы
      • Велосипеды
      • Квадроциклы, мотовездеходы
      • Мотоциклы, мопеды, скутеры
      • Самокаты и скейтборды
      • Аксессуары для вело, мото
      • Запчасти, инструмент для вело, мото
      • Костюмы и защита
      • Шины, камеры вело, мото
      • Шлемы и визоры
      • Электрика для вело, мото
    • Гайки, болты, крепеж
    • Двигатели, кабины, рамы
      • Блоки цилиндров
      • Двигатели
      • Кабины и кузова
      • Платформы и надстройки
      • Рамы и полурамы
    • Инструмент, ключи
      • Бензопилы, генераторы
      • Диагностика, измерения
      • Дрели, машинки, электроинструмент
      • Кисти, валики, распылители краски
      • Ключи, отвертки, инструмент
      • Компрессорное оборудование
      • Лопаты, топоры, домкраты, тросы
      • Мойки, пылесосы, щетки
      • Нагнетатели смазки, шприцы, воронки
      • Нагреватели, фены, тепловые пушки
      • Пневмоинструмент
      • Режущий и абразивный инструмент
      • Сварка, пайка, газовое оборудование
      • Сервисное оборудование
      • Строительно-отделочный инвентарь
      • Ящики для инструмента
    • Подшипники
    • Хозтовары, сувениры
      • Дача, отдых, туризм
      • Игрушки, подарки, сувениры
      • Оружие сувенирное и пневматика
      • Телефоны и зарядные устройства
      • Хозтовары и быт
      • Электротовары бытовые
    • Шины, диски, колпаки
      • Вентили, грузики, адаптеры
      • Гайки, болты колесные
      • Диски колесные
      • Камеры и ленты ободные
      • Колеса в сборе
      • Колпаки на колеса
      • Шины, покрышки
    • Электрика, приборы
      • Автолампы, переноски, стекла фар
      • Блоки управления, коммутаторы, контроллеры
      • Выключатели, переключатели, кнопки
      • Генераторы и детали к ним
      • Датчики, указатели, приборы
      • Катушки, зажигание, свечи
      • Крепеж, установка, защита
      • Ксенон
      • Обогрев, вентиляция, охлаждение, климат
      • Омыватели, стеклоочистители, ЭСП
      • Переходники, провода, клеммы, разъемы
      • Предохранители, блоки монтажные, диоды
      • Провода высоковольтные
      • Реле, регуляторы, резисторы
      • Сигналы, знаки , маяки
      • Стартеры и детали к ним
      • Фары, фонари, катафоты
    • Распродажа запчастей
      • Распродажа запчастей для Chevrolet
      • Распродажа запчастей для корейских автомобилей

    Все запчасти от А до Я
    (161 465 запчастей на 26.09.2018)

    Автокаталог

    • Легковые автомобили
      • ВАЗ
      • УАЗ
      • ГАЗ
      • АЗЛК
      • ИЖ
      • ЗАЗ
      • ЗИЛ
      • ЛуАЗ
      • РАФ
      • BYD
      • Chevrolet
      • Daewoo
      • Geely
      • Great Wall
      • Hyundai
      • Lifan
      • Tata
    • Грузовики и прицепы
      • Автокомпонент Плюс
      • БелАЗ
      • Брянский Арсенал
      • ГАЗ
      • ЕлАЗ
      • ЗИЛ
      • КАЗ
      • КамАЗ
      • КрАЗ
      • Мадара
      • МАЗ
      • МЗКТ
      • МоАЗ
      • НефАЗ
      • СЗАП
      • Тонар
      • УралАЗ
      • ЧМЗАП
      • BAW
      • DAF
      • DongFeng
      • FAW
      • Foton
      • HOWO
      • Hyundai
      • IVECO
      • JAC Motors
      • MAN
      • Shaanxi
      • Studebaker
      • Tata
      • ТАТРА
      • Volvo
    • Автобусы
      • АМАЗ
      • Богдан
      • ЗИЛ
      • КАВЗ
      • КамАЗ
      • ЛАЗ
      • ЛЗГМП
      • ЛиАЗ
      • НефАЗ
      • ПАЗ
      • Hyundai
      • Ikarus
      • Karosa
      • Neoplan
    • Трактора и комбайны
      • Бобруйскагромаш
      • БЭМЗ
      • ВгТЗ
      • Воронежсельмаш
      • ВТЗ
      • Гомсельмаш
      • ДКЗ
      • КЗК
      • Кировец-Ландтехник
      • Клевер
      • Красная Звезда
      • Лидсельмаш
      • ЛТЗ
      • Мозырский МЗ
      • МТЗ
      • НефАЗ
      • ПТЗ
      • Сибсельмаш
      • ТеКЗ
      • Техника-сервис
      • ТКЗ
      • ХЗТСШ
      • ХТЗ
      • ЮМЗ
      • Amity
      • CASE IH
      • Fortschritt
      • Foton
      • Lemken
      • MacDon
      • TIGARBO
    • Спецтехника
      • Автокран
      • Алтайлесмаш
      • Амкодор
      • АОМЗ
      • Атек
      • АТЗ
      • Балканкар Рекорд
      • Беловеж
      • Борекс
      • Брянский Арсенал
      • Булат
      • ВЭКС
      • ГАЗ
      • Геомаш
      • Гидромаш
      • Донекс
      • Дормаш
      • Дормашина
      • Дорэлектромаш
      • ДЭЗ
      • Ижнефтемаш
      • Канаш-электрокар
      • КЗКТ
      • ККЗ
      • КМЗ 1 Мая
      • КМЗ
      • Ковровец
      • Коммаш
      • Кранэкс
      • КЭЗ
      • ЛЗА
      • МАЗ
      • МЗИК
      • МЗКМ
      • Михневский РМЗ
      • МоАЗ
      • МТЗ
      • ОЗП
      • Онежец
      • ППС Детва
      • Промтрактор
      • ПТЗ
      • Раскат
      • ТВЭКС
      • УВЗ
      • Угличмаш
      • УЗТМ
      • ХТЗ
      • ЧЗКМ
      • ЧСДМ
      • ЧТЗ
      • ЭКСКО
      • ЭКСМАШ
      • ЮрМаш
      • Chenggong
      • Dimex
      • Doosan
      • Foton
      • Hidromek
      • Hitachi
      • Hyundai
      • JCB
      • LongGong
      • Mitsuber
      • New Holland
      • PENGPU
      • SDLG
      • Shantui
      • Shehwa HBXG
      • TEREX
      • WAY
      • XCMG
      • Xiamen
    • Двигатели, КПП, ТНВД
      • Алтайдизель
      • Барнаултрансмаш
      • ВТЗ
      • ГАЗ
      • ЗиД
      • ЗМЗ
      • КамАЗ
      • ММЗ
      • СМД
      • ТМЗ
      • УМЗ
      • ЧТЗ
      • ЮМЗ
      • ЯЗДА
      • ЯМЗ
      • BAW
      • Caterpillar
      • Cummins
      • Great Wall
      • HSW
      • IVECO
      • SDEC
      • Valmet
      • Weichai Power
      • Yuchai
    • Мотоциклы и снегоходы
      • Бренд «МИНСК»
      • ВПМЗ
      • ЗиД
      • ИЖМОТО
      • ИМЗ
      • Русская механика
      • УМПО
      • Сатурн
      • CF Moto
      • Java
      • Jianshe
      • Suzuki
      • Zongshen

    Торговые марки

    В зависимости от объема ваших заказов в месяц,
    мы предлагаем нашим клиентам следующие цены:

    Опт 1. – при заказах от 70 000 до 170 000 руб.
    Опт 2. – при заказах от 170 000 до 400 000 руб.
    Опт 3. – при заказах от 400 000 руб.
    Опт 4. – VIP цена по индивидуальным контрактам.
    Розница — Цена при розничной продаже и маленьких единичных покупках.

    Все цены указаны с НДС в рублях РФ.
    Вам видны цены в соответствии с Вашим уровнем доступа.

    Источник: www.autoopt.ru

    Выбираем диски для Uaz Patriot

    Патриот – машина особенная. Для многих она становится настоящим вызовом. Ведь владельцев этого отечественного внедорожника сопровождает целый букет порой непонятных и неразрешимых проблем. Причем решить их умом и техническим подходом не удается. Но постараемся им помочь, обобщив принципы подбора дисков для Патриота.

    Если сильно сомневаетесь в размерностях на своего Патрика, тогда берите модели с родными для автомобиля размерами. Для этого внедорожника заводскими (проверенными) сочетаниями являются:

    • Резина — 245/70 R 16, 225/75 R 16. А также 235/70 R 16.
    • Диски в размере 5 x 139. 7 ET35 d108.

    Будьте уверены, что на диски в таких размерностях указанные шины точно налезут. Можете одевать их без опаски. Безопасным для шин до 30 дюймов на Патрика считаются колесные диски с вылетом от 21 до 12 мм.

    Единственный нюанс касается подбора катков для зимней шиповки. Такие модели резины после установки могут своим колючим оперение подтирать арочную защиту. Это может происходить на резких поворотах (подтирание на передней оси) или на больших неровностях (характерно для колес обеих осей). Поэтому операция подбора дисков под шипы осуществляется методом «тыка».

    Хорошим и проверенным вариантом для заводских размеров Патрика является стальная модель ProComp 82B (размер: 7. 0 x 16 5 x 139. 7 ET 12). Обойдется в 4200 руб. за каток. С насаженной грязевой резиной Йокогама Геоландер диск выглядит вот так:

    А какие размеры катков для лифтованного Патриота?

    Если кажется, что ваш Патриот не сильно «парит» над землей и для идеального образа и возможностей ему не хватает прибавки в пары дюймов к родному клиренсу, тогда пора слегка прокачать свой внедорожник. Делают это с помощью лифтовки проставками.

    На такие автомобили можно ставить совсем другие, более «серьезные» (внедорожно) размерности покрышек. Ширина обуваемых тапочек теперь может составлять до 33 дюймов. Вылет катков для таких авто должен составлять от 12 и до -25 мм.
    Можно взять модель из стали OFF-ROAD Weels ORW WH в размерности 7. 0 x 15 5 x 139. 7 ET-19 за 2 800 руб.

    Если не будет и этого хватать, тогда смело еще сильнее лифтуйте своего «красавца». Тогда на Патрика смело можно «обувать» шлепки больше 33 (до 35) размера и катки с вылетом до -42 мм.

    Отличная модель внедорожных катков: OFF-ROAD Weels ORW BL Classic в размере 8. 0 x 16 5 x 139. 7 ET-25. Стоимость одного стального диска 3 200 руб.

    Какие лучше — кованые, литые, штампы?

    В зависимости от материала колесные диски бывают:

    • Стальные – состоит из двух скрепленных сваркой между собой частей (тарелка и обод). Сук., тяжелые и могут ржаветь на месте шва. Но зато почти не лопаются, а только гнуться. Поэтому хорошо поддаются балансировке. Больше всего подходят для всесезонки.
    • Литые из алюминия – еще называются «легкосплавными». Легче стальных, поэтому могут незначительно влиять на динамику разгона. Но, сук., дорогие, при ударах от них подвеска страдает сильнее, почти не подлежат восстановлению. Идеальны для зимних покрышек.
    • Литые из магния – подобно алюминиевым. Но плохо противостоят коррозии. После езды зимой могут быть «съедены» полностью той хренью, которой посыпают дороги у нас. Поэтому не для нашей зимы.
    • Кованные – или «литая ковка». Выполнены на основе магния или алюминия. Отличаются технологией своего производства: после штамповки проходят механическо-термическую обработку.

    Самые классные, потому что мало весят, не ржавеют и поддаются восстановлении. Но, сук., сильно дорогие. Очень хорошая модель ВСМПО «Нептун» обойдется в 6 штук за каждый каток. Выглядит Патриот на таких дисках просто забойно.

    Источник: shina-gear.com

    Диск колесный УАЗ Патриот 3163 (R18) литой Калахари (серебристый металлик) без колпака 3163-3101015-20

    • Оплата наличными средствами по факту получения товара — посмотреть адрес на карте
    • Безналичный расчет для юр. лиц – предоплата 100% (при получении необходима доверенность, паспорт или печать организации)

    Важно!! Для того что бы получить товар, необходимо оставить заявку по телефону +7 (343) 328-51-38 или оформить заказ на сайте

    • Оплата наличными по факту получения товара
    • Стоимость доставки по городу и близлежащим городам — 100-250 рублей
    • Бесплатная доставка по Екатеринбургу при заказе на сумму от 10 000 рублей.
    • Сроки и стоимость доставки уточняйте у менеджера РусАвто

    Минимальный заказ и стоимость доставки смотрите в разделе Доставка

    • Предоплата 30% от стоимости товара ( Безналичный расчет по выставленному счету)
    • Остаток суммы наложенным платежом по факту получения вашего товара в почтовом отделении.
    • Услуги за доставку оплачиваются получателем по действующим тарифам «Почты России»

    Почему мы просим частичную предоплату перед отправкой ?
    В нашей практике были случаи, когда отправленный наложенным платежом товар находился долгое время в почтовом отделении получателя и не забирался. Мы были вынуждены оплачивать хранение и нести дополнительные расходы за обратную пересылку невостребованного товара на наш склад.

    Источник: rusautoopt.ru

    Как выбрать литые диски на УАЗ Патриот — советы и рекомендации

    Колесные диски для УАЗ Патриот на R16

    Основная функция автомобильных дисков — обеспечение безопасности на дороге. Если речь идет о покупке транспортного средства, именно им необходимо уделить максимум внимания.

    Как правило, в заводскую комплектацию автомобиля УАЗ «Патриот» входят литые штампованные диски (размер — r16). Они отличаются высокими показателями прочности и практически по всем параметрам превосходят своих аналогов.

    Преимущества и недостатки литых дисков

    На данный момент для автомобиля УАЗ «Патриот» можно приобрести три вида дисков размером r16:

    Принцип производства стальных дисков заключается в том, что они штампуются из цельных листов стали, после чего свариваются в местах соединений.

    Они характеризуются высокими показателями прочности и могут быть восстановлены даже после серьезных аварий, приведших к их деформации.

    Именно поэтому стальные диски устанавливаются на автомобили УАЗ «Патриот» исключительно для специальных рейдов и соревнований. Они отличаются большим весом, непрезентабельным видом и высокой степенью восприимчивости к поражению коррозией. Однако их цена более чем демократична (не говоря о том, что они могут быть отрихтованы и не подвержены растрескиванию).

    Кованые диски отличаются от своих собратьев тем, что не могут быть деформированы в результате удара, так как у них нет внутренних полостей. Магниевый сплав обеспечивает таким дискам необходимый запас прочности, однако делает их довольно-таки уязвимыми для коррозии. Цена таких дисков довольна высока.

    Литые автодиски на УАЗ «Патриот» вобрали в себя все самые лучшие качества двух предыдущих типов. Они имеют небольшую массу, что благоприятно сказывается на функционировании подвески, способствуют скорейшему охлаждению тормозных дисков (по причине более интенсивной теплопроводности), а также обеспечивают максимально плотное сцепление покрышки с проезжей частью. Цена на такие диски всегда отличалась адекватностью. Единственным недостатком литых дисков на УАЗ «Патриот» является их хрупкость.

    Техническое обслуживание литых дисков для УАЗа «Патриот»

    При обслуживании дисков (размер — r16) автомобиля УАЗ «Патриот» гораздо большее значение имеет их техническое состояние, нежели внешний вид.

    Грязь не несет опасности и не может стать причиной аварии (да и устраняется очень просто и быстро), а вот сколы и трещины, напротив, напрямую влияют на безопасность езды.

    Если во время осмотра вы определили, что диск имеет не такой внешний вид и форму, как при покупке, это значит, что деталь требует балансировки. Выяснить, является ли диск круглым, можно без каких-либо подручных средств, и если решить проблему деформации самостоятельно не получается, лучше всего обратиться к специалистам из станции технического обслуживания. На литых дисках (вне зависимости от того, какой размер: r16 или другой), как правило, не возникает сколов — деформации проявляются в присутствующих на поверхности неровностях. Если ремонт необходим, литой диск должен быть подвергнут аргоновой сварки (а впоследствии — и проточке). Для стальных и кованых дисков используются методы прокатки и высокотемпературной обработки соответственно.

    Читайте также: Установка фаркопа на Рено Дастер

    Также большой проблемой при эксплуатации дисков УАЗ «Патриот» (размер — r16) является ржавчина. Для борьбы с ней классическими веществами есть средства против коррозии, обработка специальными щетками с металлическим ворсом и окрашивание.

    Литые диски на автомобиль УАЗ «Патриот» обрабатываются с помощью особой смеси на эмально-порошковой основе. После такой обработки диск также нуждается в дополнительной шлифовке и покраске.

    Также нельзя забывать и о самой обыкновенной грязи. Она, наряду с мусором, способна вызвать биение руля, что может быть крайне опасно во время скоростной езды. Потому чистить диск изнутри нужно тщательно и регулярно. В отличие от литых дисков для автомобиля УАЗ «Патриот» стальные весят больше и смягчают процесс езды по бездорожью, принимая удар на себя. Однако они же и подпадают под большое количество дорожной грязи, что усложняет процесс езды и замедляет ее. Кованые диски, напротив — принимают удар на подвеску, что грозит ее деформацией и неправильным функционированием, что очень опасно. Таким образом, литой диск (размер — r 16) для автомобиля УАЗ «Патриот» является, по сути, универсальным решением.

    Как правильно выбирать автодиски для УАЗа

    На сегодняшний день для автомобилей УАЗ «Патриот» выпускается огромное количество покрышек. Их выбор зависит от множества факторов: условий эксплуатации транспортного средства, состояния дорог в регионе, пробега, частоты использования автомобиля, а также от увлечений его владельца.

    Если автомобиль передвигается в основном по улицам города, а также по не слишком жестокому бездорожью, оптимальным вариантом для автомобиля УАЗ «Патриот» будут покрышки размером r 16. Они отлично подойдут для стандартных колес данного автомобиля и обеспечат качественное сцепление с поверхностью проезжей части.

    Если вас интересуют повышенные показатели проходимости (актуально в тех случаях, когда владелец транспортного средства постоянно ездит на охоту, рыбалку и т. д.), лучшим вариантом будут покрышки размера r 15. Они обеспечивают лучшую проходимость, однако для их установки необходима доработка подвески (в противном случае шина просто не сможет быть установленной на необходимое место).

    Читайте также: Багажник на крышу Chevrolet Cruze (седан, хэтчбек)

    Во время приобретения дисков (r16) для автомобиля УАЗ «Патриот» следует обращать особое внимание на следующие их характеристики:

    • вылет (обозначается латинскими буквами ЕТ);
    • диаметр (как правило, на дисках маркируется только радиус (R), однако вычислить диаметр, зная радиус — не проблема). Следует также учитывать, что показатель радиуса всегда дается в дюймах;
    • диаметр сечения ступицы (обозначается латинскими буквами DIA);
    • количество гнезд, предназначенных для крепления диска, а также радиус окружности, вдоль которой все эти гнезда располагаются (обозначаются буквосочетаниями HCD и DCO);
    • ширина обода автодиска (J).

    Если вы не учтете всех вышеперечисленные параметры, покупая литые диски для автомобиля УАЗ «Патриот» (r 16), вы рискуете существенно нарушить динамику транспортного средства, на порядок ускорить процесс изнашивания подвески и потерять возможность вернуть товар производителю по гарантии.

    Неподходящий диск вряд ли может быть нормально закреплен, а потому вероятность его отсоединения во время езды возрастает во много раз. Это несет серьезную угрозу владельцу транспортного средства и другим участникам дорожного движения.

    Выбирая литые колесные диски для автомобиля УАЗ «Патриот» (r 16), необходимо также помнить о нескольких простых правилах, а именно:

    • ширина обода диска (r 16) должна превосходить ширину профиля шины примерно на 25—30%;
    • стальные диски крупных размеров (например, r 16) превосходят типовые по показателю массы);
    • размер и положение отверстий для крепления литого диска r 16 должны идеально соответствовать заводским нормам — отклонение в несколько миллиметров способно вызвать не только проблемы с установкой покрышек, но и быстрый износ оси ввиду недостаточно тугого крепежа;
    • вылет должен иметь нулевые, положительные (если ступица диска выдается вперед) или отрицательные (ступица излишне углублена) показатели;
    • если вы хотите обеспечить наличие эффекта увеличения колеи, вам нужно выбрать литые диски (размер r 16), в которых коэффициенты вылетания будут уступать соответствующим показателям штатных дисков;
    • литой диск r16 обладает меньшим параметром толщины, чем, например, его стальной аналог, а это значит, что и болты, приобретенные для его крепежа, должны также «вписываться» в эту пропорцию.

    Кроме того, следует обратить внимание на то, что резина для литых автодисков на автомобиль УАЗ «Патриот» (размер r16) также представлена в нескольких категориях, а именно:

    • всесезонные автопокрышки (еще называют универсальными);
    • шины, предназначенные для езды по грязи и мокрой земле;
    • автопокрышки для передвижения в зимнюю погоду (учитываются особенности трения о снег и лед);
    • шины с пониженными показателями давления внутри;
    • автопокрышки, предназначенные для передвижения в экстремальных условиях.

    Автор: Баранов Виталий Петрович

    Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

    Источник: legkoe-delo.ru

    Лучшие стороны литых дисков на УАЗ

    Хантер во всей красе

    Грузопассажирские автомобили, иными словами, внедорожники, выпускались на Ульяновском заводе и считались самыми лучшими машинами в СССР. Комфортабельный автомобиль с оригинальной конструкцией постепенно модернизировался. Современный представитель класса УАЗ 469 унаследовал от прародителя:

    • отличную проходимость;
    • надежность и простоту конструкции;
    • практичность внедорожника.

    В этом современном автомобиле УАЗ 469 нет ничего лишнего, его конструкция повышает удобство управления автомобилем. УАЗ 469 является одним из лучших автомобилей.

    Общие характеристики

    УАЗ Хантер — современный автомобиль. Внешне похож на УАЗ 469, удобен и комфортен. Он не боится климатических условий, таких как жара, холод, дождь, снег, туман. В мегаполисе или на проселочной дороге автомобиль:

    • экономичен;
    • универсален;
    • отличается повышенной проходимостью.

    В этом внедорожнике без опасений можно путешествовать по бескрайним дорогам нашей страны.

    Разновидностью уазика является и УАЗ буханка — специальный грузопассажирский автомобиль высокой проходимости с полным приводом. Эта машина незаменима для работы, а также рыбалки, охоты, отдыха на природе. УАЗ буханка — детище отечественного автопрома, простая и утилитарная, служащая для армейского марш-броска. Изготавливаются для бригад скорой помощи и МЧС, где требуется более высокая степень надежности, чем на гражданке.

    Автомобиль нового поколения, продолжатель семьи УАЗ — Патриот. УАЗ Патриот — безопасный, мощный, надежный внедорожник, служащий для эксплуатации в городском режиме и условиях полнейшего бездорожья. Большой по размерам, вызывающий уважение, вместительный, с огромным багажником — такой автомобиль заметят все.

    Семейство УАЗ никогда не потеряется в общем потоке автомобилей, а в особенности УАЗ 469.

    Все автомобилисты знают, что весной и осенью, во время сезонной распутицы, нужно позаботиться о своей автомашине и присмотреть для нее новую резину. Но самый главный вопрос: как найти нужные диски для автомобиля и какие выбрать?

    Диски на УАЗ могут быть:

    Кованые диски производят точно из такого же сплава, что и литые. Они предназначены для автомобилей с усиленной подвеской. Кованые стоят намного дороже, чем литые. Не каждый автомобилист может позволить себе сделать такую покупку. Штампованные — это автомобильные диски, на которых можно без усилий исправить любое повреждение, не прибегая к помощи специалистов-автомехаников. Такие диски весят намного тяжелее, чем литые.

    Выбор дисков: рекомендации

    В магазине есть из чего выбрать

    Литые диски, в состав которых входят легкие сплавы, придают колесу идеальную форму. Преимуществом литых является легкий вес, что позволяет уменьшить массу неподрессоренных агрегатов машины, улучшить управляемость и торможение в зимнее время на скользких дорогах.

    Эти факторы играют большую роль при сцеплении шин с дорогой. Хорошая форма диска, правильное распределение массы, большое количество оборотов машины — все это приводит колесо к стабильности на российских дорогах. Литые стальные диски обеспечат безопасность движения по разбитым магистралям любому внедорожнику.

    Литые стальные диски повышают ударопрочность конструкции автомобиля. В городских условиях они продлят службу двигателя и тормозов машины.

    Не менее значимый параметр — размер ширины обода диска, который не должен быть меньше одной трети от ширины профиля автопокрышки. Неправильно выбранные диски на УАЗ, узкие либо широкие, станут причиной ухудшения параметров безопасной езды автомобиля. Ошибочно выбранный размер диаметра дисков затруднит установку и совместимость с покрышками.

    Расположение и количество отверстий, обозначающихся индексом PCD, — очень важная деталь в подборке шин к машине. Малейшее несовпадение приведет к тому, что поставить шины на диски будет практически невозможно.

    Для автомобилей УАЗ важно правильно выбрать параметр вылета колеса. Вылет диска — расстояние от центра диска до привалочной плоскости, которая находится в контакте со ступицей. Здесь главное — не ошибиться: уменьшенный вылет будет перегружать подшипники ступиц и подвеску, а увеличенный — будет способствовать тому, что тормозной диск упрется в тормозное устройство.

    Новые литые диски могут иметь другое крепление, и поэтому необходимы болты максимальной длины и размера.

    Такой диск преобразит авто

    Большой диаметр диска позволяет автомобилю быть более устойчивым на дороге, а с малым диаметром диска можно установить резину большей высоты — это поможет легко двигаться по бездорожью.

    Диски на УАЗ Патриот нужно подбирать с учетом года выпуска машины и его модификации. Для шин УАЗ имеются заводские размеры, а могут быть и разновидности замены. После выбора типоразмера и рисунка протектора нужно выбрать колесные диски в подходящем для шины размере. Радиус шины должен находиться в полном соответствии с радиусом диска. Установка колес на УАЗ Патриот должна проходить в полном соответствии с шиномонтажными работами. Качество шиномонтажа позволит водителю быть уверенным на дороге в безопасности своего автомобиля и пассажиров. После обкатки новых колес водитель обязан проверить момент затяжки гаек.

    Для моделей УАЗ на российском рынке представлено большое количество разных видов шин и дисков, которые отлично подойдут к данной модели по всем техническим характеристикам. Если вы желаете выбрать модель, фото можете посмотреть в интернете.

    Правильно подобранные диски и шины на УАЗ Патриот обеспечат безопасность и комфорт передвижения на внедорожнике и придадут автомобилю современный облик.

    Источник: prouazik.ru

    14.40 Колесные диски

    14.40. Колесные диски

    Эпоха стальных штампованных колес, судя по всему, потихоньку уходит в прошлое. Сталь вытесняется легкими сплавами. Чем плох стальной диск? Да, в общем-то, почти всем хорош. Дешевый, надежный, достаточно прочный. При очень сильном ударе не трескается, а мнется – значит, есть шанс его восстановить. Если вы воспринимаете свою машину лишь как работягу, если вас не смущает вид стальной штамповки, если ваш кошелек не слишком отягощен купюрами – ничего лучшего вам и не надо. Берите. Ну а тот, кто озабочен собственным имиджем, понятно, за ценой не постоит, и возьмет легкосплавный. Вид у него, конечно, посовременней, чем у стального. Да и разнообразие видов пошире. Технология производства дисков из легких сплавов позволяет дизайнерам воплощать в металле любые фантазии, делать колеса в каком угодно стиле – от ретро до футуристического. Легкие сплавы дают возможность чутко отслеживать выкрутасы технической моды, чего не скажешь о стали – штамповка она и есть штамповка, на ней дизайном особо не поиграешь, возможности ограничены, а посему – с ней скучно.

    Но не только этим объясняется желание производителей сменить сталь на легкие сплавы. Есть и другие причины, не менее веские. Чисто технические. Например, снижение веса. Заметим, имеется в виду не общий вес автомобиля – если полуторатонный аппарат и сбросит пару десятков килограмм, вряд ли это будет большим достижением. Речь о снижении веса неподрессорных частей, то есть всего того, что прыгает, трясется и крутится под кузовом машины. Здесь борьба идет за каждый килограмм.

    Точность изготовления легко-сплавных дисков намного выше, чем стальных. А значит, и балансировку можно провести более точно. Применение легкосплавного колеса улучшает охлаждение тормозного узла, причем не только благодаря высокой теплопроводности входящих в сплав металлов, но и потому, что в нем допустимо делать очень большие отверстия (не теряя прочности и выигрывая в весе), что способствует лучшему обдуву. Перечисленных достоинств вполне хватило для того, чтобы ведущие фирмы сделали ставку на легкие сплавы – алюминиевые и магниевые. Невзирая на их высокую стоимость.

    Есть, правда, в стане стальных дисков один, который может поспорить с легкосплавными по красоте, легкости и «продуваемости». Это классический спицевой диск. Когда-то он был очень популярным, его ставили на самые престижные машины, на нем выигрывали гонки . Но в конце концов он не выдержал конкуренции даже с обычным штампованным. Во-первых, его производство более трудоемкое, а следовательно, он дороже. Отштамповать ступицу и обод, конечно, дело нехитрое и недорогое, но вот ручная сборка . Во-вторых, выяснилось, что при использовании спицевого диска очень трудно обеспечить оптимальную управляемость и устойчивость машины на высоких скоростях. И в 60-х годах спицевое колесо сошло со сцены. Однако сейчас «легкосплавщики» делают стилизации под него, поскольку мода на спицы осталась.

    Как делают диски

    Не сплавом единым определяются технические характеристики, дизайн и стоимость диска. Важно и то, каким способом он сделан. Легкосплавный диск, как алюминиевый, так и магниевый, может быть либо отлит, либо откован – ковку еще называют объемной горячей штамповкой.

    Литье. Этот способ наиболее распространен. Литые алюминиевые колеса пошли в массовое производство после 1964 года, когда американцы стали устанавливать их на спортивные модели. Италия и Япония в 1967 году начали оснащать литыми дисками серийные автомобили, что вызвало цепную реакцию в других странах – с тех пор алюминиевое литье стало медленно, но верно вытеснять стальную штамповку. Способ этот очень технологичен. Он почти не дает отходов, что способствует снижению себестоимости конечного продукта. Есть, конечно, и недостатки. Во-первых, литой диск требует надежной защиты поверхности, без этого он быстро теряет товарный вид – алюминий покрывается белесой оксидной пленкой. Во-вторых, хрупок – при сильном ударе раскалывается. Чтобы обеспечить достаточную механическую прочность, приходится увеличивать толщину стенок, а это снижает столь желанный выигрыш в весе.

    Льют и магний. Но в очень ограниченных количествах. Несмотря на то, что литые магниевые диски дают солидную экономию веса (около 2,5 кг на колесо), производители серийных машин предпочитают с ними не связываться – требования к защите поверхности слишком высоки. Кроме того, такие диски быстро растрескиваются. Магний хорош не в литом варианте, а в кованом.

    Ковка. Если бы не высокая стоимость, обусловленная сложностью и энергоемкостью технологии, кованые диски, наверное, давно бы завоевали рынок – по большинству характеристик им нет равных. При сильном ударе кованый диск не лопается, как литой, а мнется. Трещин на нем не образуется, поэтому вероятность разгерметизации бескамерной шины довольно мала. Воздух, конечно, может выйти в месте загиба закраины обода, но помять закраину кованого диска надо еще умудриться – ковка обеспечивает исключительную прочность и жесткость конструкции.

    Кованое колесо очень легкое. Сравните: стальной диск для 7-й модели BMW весит 9 кг, литой алюминиевый – 7,8 кг (для сравнения взята одна из самых легких литых конструкций), а кованый алюминиевый – 6,8 кг. Коррозийная стойкость кованого изделия значительно выше, чем литого. Алюминиевый кованый диск не требует защиты – если ее и делают, то скорее для страховки, а не по необходимости. Магниевый кованый, конечно, надо защищать, но не столь серьезно и тщательно, как литой. Кованые диски, особенно магниевые, на Западе – очень дорогое удовольствие и применяются только на престижных и на гоночных машинах.

    Итак, вы выбрали материал, дизайн и цену. Теперь дело за малым – купить. И желательно так, чтобы: а) вам не подсунули под видом фирменной продукции какую-нибудь самопальную дрянь, которую придется выбросить через пару тысяч километров,

    б) купленные диски подходили бы машине не только по дизайну, но и по размерам. Эти условия выполнить несложно. Надо, во-первых, покупать диски в магазинах с хорошей репутацией. Цены в них, понятно, соответствующие, но тут уж вам решать, на что надеяться – на авось или на гарантию. Во-вторых, следует знать размерный ряд дисков, подходящих вашему автомобилю, и уметь читать выбитые на дисках маркировки. Поэтому не сочтите нижеследующую информацию навязчивым ликбезом. Пригодится.

    В эту номинацию входят два параметра – монтажный диаметр и ширина обода. Полный ряд монтажных диаметров легковых и внедорожных дисков выглядит так: 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18 и 19 дюймов. Диск диаметром 10 дюймов вам заинтересует лишь в тех случаях, если вы ездите на легендарной советской инвалидной мотоколяске С-3Д или имеете маленький прицеп для дачных надобностей. Кроме того, 10-дюймовые колесики ставятся на крохотные городские микрокары (их часто называют микрокарликами), но данный класс машин в России еще долго не будет представлен – их можно использовать только на идеально ровных дорогах, а с этим, как известно, у нас напряженка. Диски с монтажным диаметром 12 дюймов тоже используются редно, но, конечно, прочаще. чем 10-дюймовые (на «Оке», например). Подавляющее большинство современных автомобилей бегает на 13, 14, 15 и 16-дюймовых дисках. В последнее время появилась мода на увеличение монтажного диаметра – те машины, для которых родными являются, например, 13-дюймовые диски, переводят на 14-дюймовые, 15 на 16 и так далее. Это объясняется стремлением использовать шины низких серий, поскольку их ездовые качества лучше, чем у шин высокого профиля. А чем ниже серия шины, тем меньше в колесе резины и, соответственно, больше металла – естественно, если наружный диаметр колеса остается неизменным. При использовании стальных дисков монтажный диаметр особо не увеличишь – это приведет к возрастанию массы колеса, что нежелательно. Тут как нельзя кстати пришлись диски из легких сплавов – их применение позволяет увеличивать монтажный диаметр, не утяжеляя колесо в целом. Мода на резину сверхнизких профилей (шины серий 40, 35 и даже 30) сподвигла тюнинговые фирмы на оснащение автомобилей экстракласса дисками очень больших диаметров – 17, 18 и 19 дюймов. При взгляде сбоку на такую машину и шин-то почти не заметно – огромный блестящий диск застит глаза, а шина выглядит тоненькой черной каемочкой. Смотрится красиво, да и технически вполне оправдано, но пустите этого модного зверя на наши дороги – до первого ухаба доедет, а дальше? Такой тюнинг, увы, не для нас. В наших условиях каемочка должна быть потолще – как минимум 60-й серии. Иначе «железа» не напасетесь.

    Далее. Ширина обода. У большинства легковых автомобилей эта величина не выходит за пределы следующего ряда: 3,5; 4,0; 4,5; 5,0; 5,5; 6,0; 6,5; 7 дюймов, однако на тюнинговых модификациях, на внедорожниках и на спортивных моделях применяются и более широкие диски – до 13,5 дюйма. Как выбрать нужную ширину обода? Есть золотое правило: она должна быть на 25–30% меньше ширины профиля шины. Поскольку ширина профиля шины обычно указывается в миллиметрах, а ширина обода – в дюймах, при покупке дисков вам придется произвести несложный математический расчет. Допустим, вы ищете диск под шину 195/70R15. Ширина ее профиля 195 мм. В дюймах это будет 7,68 (надо поделить 195 на 25,4). Теперь отнимите от полученной величины 25% или 30% и округлите до ближайшего значения из приведенного выше стандартного ряда. Получите 5,5 дюйма – обод именно такой ширины нужен для шины 195/70R15. Использование как слишком широких дисков, так и слишком узких нежелательно: нарушается проектный профиль шины (боковины либо сжаты закраинами обода, либо растянуты на нем) и, следовательно, ухудшаются ее ездовые характеристики – реакция на поворот, сопротивление уводу, боковая жесткость. Допустимое отклонение ширины обода от штатной величины составляет 0,5–1,0–1,5 дюйма для дисков с диаметром более 15 дюймов. Но лучше, конечно, брать диск точно под шину.

    Вылет колеса. Это расстояние между продольной плоскостью симметрии обода и крепежной плоскостью колеса. Для каждой модели автомобиля вылет рассчитывается так, чтобы обеспечивались оптимальная устойчивость и управляемость машины, а также наименьшая нагрузка на подшипники ступиц. Большинство серийных легковых автомобилей выпускается с вылетами колес на 0 мм (ГАЗ-3102) до +38 мм (Opel Corsa, Toyota Corolla, Mitsubishi Colt, ВАЗ-2109), но этим диапазон, конечно, не исчерпывается – встречаются модели с вылетом и -46, и +59. Ставить на машину диски с нештатным для данной модели вылетом производители не рекомендуют. Его уменьшение делает колею колес шире – хотя это немного и повышает устойчивость автомобиля, придает ему более гоночный вид, но в то же время резко снижает ресурс подшипников ступиц и создает дополнительную нагрузку на подвеску (увеличить же вылет, то есть сузить колею колес, чаще всего невозможно – диск упрется в суппорт или в тормозной барабан).

    С этим обычно проблем не возникает – каждый автовладелец прекрасно знает, какими болтами, гайками, шпильками крепится колесо к его машине. В количестве отверстий крепления тоже трудно ошибиться – вряд ли вы купите диск с четырьмя отверстиями, если на ступице оси автомобиля торчит 5 шпилек. Бывает, ошибаются в выборе диаметра центрального отверстия диска (если ошибка в минус, колесо попросту не сядет на место) и диаметра расположения отверстий крепления. И то, и другое указано в каталогах, которые есть в любом приличном магазине – перед покупкой дисков попросите продавца свериться с ними. У родных колес автомобиля центральное отверстие диска, как правило, точно подогнано к ступице оси: на заводах принято центрировать колесо именно по нему – его диаметр является посадочным. Но если вы покупаете диски на вторичном рынке, не удивляйтесь тому, что центральное отверстие может оказаться больше положенного. Производители запчастей часто делают его заведомо увеличенного диаметра (колесо в этом случае центрируют по диаметру расположения отверстий крепления – он обозначается PCD – Pitch Circle Diameter) и снабжают диск набором переходных колей, что позволяет использовать его на разных моделях автомобилей. Но лучше обойтись без колец. Хотя в них большого криминала нет, все-таки чем меньше в узле «лишних» деталей, тем он надежнее.

    Полную или почти полную информацию о диске дает маркировка, которая должна быть отлита или выбита на видном месте. То есть на любой поверхности диска, кроме той части обода, которая обращена к шине. Наносить маркировку на посадочную поверхность не имеет смысла, поскольку диски часто продаются в сборе с шинами, которые закрывают надписи. На нашем рынке вы можете столкнуться с разными вариантами маркировки – как правило, с российским, американским и европейским. Они немного отличаются друг от друга манерой исполнения, но это не должно сбивать вас с толку – просто одна и та же информация доносится до покупателя посредством разных, зависящих от конкретных национальных стандартов, символов. Рассмотрим в качестве примера маркировку внедорожника диска американской фирмы ALCOA.

    Первое. Это, конечно, название фирмы, ее эмблема (нечто, напоминающее песочные часы), знак, защищающий право производителя называться самим собой (буква R в кружочке), и страна изготовления диска (Made in USA).

    Далее. Типоразмер – 15х10JJ. Это означает, что данный диск имеет монтажный диаметр 15 дюймов и ширину обода 10 дюймов. Учтите, что на европейском и российском дисках эти параметры указаны в обратной последовательности – 10JJх15, а в хвост этой надписи еще и пристраиваются какие-то буквы (например так: 10JJх15CH). В индексе, проставленном после значения ширины обода (в нашем случае это JJ), закодирована информация о конструктивных особенностях бортовых закраин этого самого обода – всевозможные углы наклона, радиусы закругления и прочее. Вместо JJ может быть написано J, JK, K или L – в зависимости от того, какая именно форма закраин обода выбрана конструкторами для данного диска. Ну а что означают буквы, проставленные после монтажного диаметра? Прежде чем ответить на этот вопрос, следует вспомнить, в чем состоит основное отличие диска для камерной шины от диска бескамерной. Вспомнили? В наличии у «бескамерного» хампов – специальных кольцевых выступов на полках обода, удерживающих шину от соскакивания с диска при боковом ударе и при потере давления. Конструкций хампов довольно много – есть простой хамп (обозначается H – Hump), есть плоский хамп (FH – Flat Hump), асимметричный хамп (AH – Asymmetric Hump) и еще множество других. Иногда на ободах делают специальную полку (SL – Special Ledge), параметры которой выверены так, что шина надежно держится и без хампа. Бывает, на внешней стороне обода хамп одного типа, а на внутренней – другого. Все эти комбинации и оговариваются в размерной надписи. В европейском варианте маркировки – 10JJх15CH – буквы означают, что на данном диске применена система Combi Hump (комбинированный хамп). Вникать в то, что с чем скомбинировано, покупателю не обязательно, это информация для специалистов. Запомнить же значения этих буковок вы можете лишь затем, чтобы при случае блеснуть эрудицией в разговоре с собратьями по рулю.

    На диске обязательно указывается дата изготовления (год и неделя). Число 0294 означает, что колесо выпущено во вторую неделю 1994 года.

    Надпись PART NO 150410-A – это номер той партии отливок, из которой взята заготовка для диска. Если в процессе эксплуатации у диска обнаружится заводской дефект, торговая инспекция сможет по этому номеру определить, в каком звене технологической цепочки допущен брак. Российские и европейские производители обычно обозначают номер отливки четырехзначным числом.

    N48 T-DOT – клеймо контролирующего органа (говоря по-нашему, ОТК), подтверждающее, что товар проверен по всем параметрам и годен к употреблению. DOT означает, что диск соответствует американским стандартам безопасности. Некоторые фирмы клеймят свою продукцию не сухими индексами, а птичками, цветочками и прочим художеством.

    На литых дисках для бескамерых шин помимо клейма обычного ОТК ставится еще и клеймо рентгеноконтроля, которое свидетельствует о том, что диск не имеет внутренних дефектов – литьевых раковин.

    MAX LOAD 3000 LB – предельная статическая весовая нагрузка на диск. Переведя 3000 фунтов в привычную нам систему измерений, получим 1362 кг.

    FORGED в переводе с английского означает кованый. Наличие такой надписи в маркировке не обязательно, она не предусмотрена никакими стандартами. Как правило, ее делают на супермодных дисках, откованных из легкого сплава. Это значит, что фирма-производитель просто желает потрафить тщеславному покупателю и привлечь денежную клиентуру. Ведь кованый, а особенно кованый магниевый диск – безумно дорогой (на Западе) и престижный – признак состоятельности владельца. И без надписи FORGED тут уж никак не обойтись. Дескать, пусть все видят, какой я крутой .

    Есть в американской маркировке еще одна интересная надпись: MAX PSI 50 COLD. Она означает, что давление в шине, надеваемой на этот диск, не должно превышать, в нашем примере, 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5 кгс/см кв.); слово cold (холодный) напоминает, что измерять давление в шине следует, когда она холодная, то есть до поездки или не сразу после нее.

    Казалось бы, зачем указывать на диске давление воздуха, если оно оговорено в требованиях к шине и определяется в первую очередь ее, а не диска, конструкцией? Специалисты объяснили, что это тонкий страховой ход. Допустим, при заносе на большой скорости автомобиль влетает боком в бордюр – шина соскакивает с обода, диск лопается (если он литой, кованый мнется). Причиной аварии вы. естественно, считаете качество диска (гнилой подсунули, шину не держит) и обращаетесь в суд с намерением вчинить иск его производителю. Но суд решит дело в вашу пользу лишь в том случае, если вы четко соблюдали ВСЕ предписания и ограничения, касающиеся предмета спора. А если обнаружится, что в шине, надетой на диск с надписью MAX PSI 50, этих самых PSI было хоть на фунт больше (это выяснят, измерив давление в уцелевших шинах, – подразумевается, что оно одинаковое на всех четырех колесах) – компенсации не видать.

    За соскочившую шину платить не будут. Это логично: обод надежно держит шину, лишь когда та не перекачана, а предел накачки см. в маркировке диска (в этом смысле, кстати, надпись MAX PSI на диске вполне оправдана технически). И, что интересно, за лопнувший диск тоже не заплатят. Почему? Да все потому же. Несоблюдение инструкции. Кажется, какая связь? А неважно. Минздрав предупреждал .

    Как видим, надпись – хороша зацепка в судебном споре. Чтобы не платить лишнего по искам. Американцы на страховых делах собаку съели. Европа еще не дошла до подобного крючкотворства – во всяком случае, шинное MAX PSI на дисках там никто не указывает. Или почти никто.

    Вы, наверное, обратили внимание на то, что в маркировке рассматриваемого диска отсутствуют такие важные вещи, как вылет и присоединительные размеры «колесо-машина». Вообще-то вылет в обязательном порядке указывается всеми европейскими фирмами и большинством американских (наш пример в этом смысле нетипичен). Немцы обозначают вылет ET (допустим, ET 30, если его величина положительная, или ET-30, если отрицательная), французы – DEPORT, все остальные обходятся английским OFFSET. Размеры «колесо-машина» указываются довольно редко. Если вам доведется увидеть на каком-либо диске надпись, к примеру, PCD 100/4, знайте, что диаметр расположения отверстий крепления этого диска к ступице оси равен 100 мм, а самих отверстий 4. Последнее, впрочем, видно и без подсказок.

    Источник: automn.ru