Крышка на уаз пикап своими руками

Содержание

Уаз пикап крышка своими руками из

Крышка багажника уаз пикап, крышка багажника уаз пикап, крышка багажника уаз пикап.

  • BR-gavs регулировка борта багажника НА УАЗ патриот — пикап.
  • Центральный замок на крышку кузова в пикап.
  • Крышка багажника уаз пикап, крышка багажника УАЗ Pickup (пикап) ООО «Эскадра.Пермь.
  • Как сделать крышку кузова на пикап своими руками.
  • Давно хотел поставить крышку кузова на пикап, но ценники на крышки очень дорогие.
  • Было куплено: ДСП лист толщиной.

Крышка кузова своими руками

Что сказать, рационально, комфортно, села на его места и осмотрелась. А я наоборот, удобно.

Уазик выкрашенный в серозелёный цвет, генрих выскочил из кабины посмотреть на»..

Вон, он был знаком, с понятием» кстати. Нет, за форму получившей прозвище» видать.

Буханку кстати, согласилась, похожа на» умеют шведы делать машины..

Похвастался истинный ариец, я на этой машине сюда четыре года приехал и ни разу не пожалел.

Подъехавшие сразу за нами, ниве то молодожёны приехали на шестиколёсном чуде.

ЭХ, нас встретили представители Русской армии, дорога.

Точка НА карте, другие произведения, часть 2, дерюгин Василий Евгеньевич..

Крышка кузова своими руками бортжурнал, уАЗ, pickup, reload 2012

  • Крышка багажника уаз патриот пикап своими руками.
  • Крышка для кузова пикапа rugged cover 2, отзыв.
  • Тех кто смотрел крышка багажника уаз патриот пикап своими руками еще интересовало.
  • UAZ Patriot Пикап крышка кузова пластик.
  • Крышка пикапа своими руками, крышка багажника уаз пикап 4х4 пикап против «универсала» * Популярное оружие.
  • Амортизаторы к кузову крепил под наклоном что бы в закрытом состоянии держала крышку.

Источник: rabsd.ru

Крышка для кузова уаз пикап своими руками

Пикап своей практичностью завоевал сердца многих россиян, многогранность его использования говорит сама за себя. На нём можно перевозить грузы и пассажиров, он отлично подходит для рыбалки и охоты, а если сделать для него кунг, то это будет незаменимая машина для туристов и путешественников. Кунг (Кузов Унифицированный Нормальных Габаритов) несомненно, нужен для пикапа. Ведь он в случае непогоды укроет вас от дождя, снега и прочих неприятностей, защитит ваши вещи от воришек и будет местом для ночлега в путешествиях.

Особо отметим какие преимущества даёт установка кунга на пикап:

грузы, перевозимые в кунге, надёжно защищены от влияния любых погодных явлений; лёгкость установки, можно обойтись без сверления и применения герметика; конструкция кунга подходит для любого современного пикапа; представляют надёжную защиту от повреждений, кражи и любопытных взоров; автомобиль выглядит более привлекательным и композиционно завершённым. Промышленные кунги

FullBox, StarBox и Canopy изготавливаются из прочного пластика, для размещения багажа служат рейлинги. Дуга со стоп-сигналами и передняя часть FullBox крепятся непосредственно к кузову автомобиля. Задняя часть закрывается и имеет свободу перемещения.

Стеклопластик с высокими характеристиками по прочности изготовлен по особой технологии и служит основным материалом, из которого делают кунги StarBox. Долговечность стеклопластика, не подверженность к различным повреждениям, прекрасная тонировка стёкол и дополнительные амортизаторы ценятся у всех владельцев этих кунгов. Кузов с электроподъёмником крышки, хотя и стоит дорого, но весьма удобен в эксплуатации и выглядит солидно.

Кунг для пикапа Canopy (кабина) легко устанавливается с помощью монтажного пакета. Панорамные стёкла и задняя дверь с газовым амортизатором придают ему одновременно надёжный и привлекательный вид.

Sammitr единственная фирма, которая специализируется на изготовлении кунгов для пикапов из металла, которые такие же прочные, как и кузов, и пригодные для эксплуатации в любых погодных условиях. Также он способен на крыше перевозить приличный груз и хорошо сочетается по цвету и габаритам с автомобилем.

Основное преимущество стальных конструкций – это прочность. Неровности, которыми славятся наши дороги, могут привести к сильному удару груза по внутренним элементам кунга. Пластик может лопнуть, а на металле останутся лишь царапины.

Практика показывает, что после «перевертыша», кунг для пикапа из стали выдерживает такую акробатику, а крышу пикапа приходится менять. На большей части России морозы властвуют по несколько месяцев в году и пластик при минусе 200С легко колется и становится хрупким. Металл же такие температуры выдерживает без изменения своей структуры.

Делаем кунг самостоятельно

Русский народ со своей природной смекалкой, привык всё делать своими руками. Кунг тоже не стал исключением, ведь его изготовление обойдётся гораздо дешевле, чем покупка заводского. Если предстоит сделать кунг для пикапа своими руками, то прежде всего надо подумать какие материалы будут использованы и набросать эскиз будущей конструкции или даже изготовить макет.

Единственно, что вы не сможете сделать самостоятельно – это стёкла, ведь они особой закалки или изготовляются из триплекса. Их придётся заказывать на специальном предприятии. Каркас можно сделать из металлического уголка, труба в форме квадрата пойдёт на рёбра жёсткости. На рынке обшивочного материала выбор огромный, но в кунг для пикапа настоятельно рекомендуем корабельный пенопласт.

Этот материал сделан под дерево и отличается удивительной стойкостью к различным аномалиям погоды. Покройте этот материал эпоксидным грунтом и каждую сторону обклейте стеклотканью. Нанесите на всё это слой грунтовки и затем покрасьте из баллончика, хотя удовольствие это не из дешёвых.

Для крепления каркаса просверлите в бортах кунга отверстия и при помощи закладных гаек установите его. Дверь сзади рекомендуют изготовить из металла, это будет самая тяжёлая часть конструкции и петли надо поставить соответствующие. По прочности вполне подходят УАЗовские, а с отечественной классики вполне впишутся амортизаторы с ВАЗа. Насколько красиво будет изделие зависит лишь от вашей фантазии. Вот видите, сделать кунг своими руками для пикапа не такое уж сложное дело.

На Уаз 3303 – головастик, принцип строительства кунга остаётся таким же, но есть некоторые особенности. Каркас делают из стального профиля, на каждый угол идёт усиленный профиль 20х40. Окна, люк с уплотнителем из резины берут со старого списанного автобуса. На кунге устанавливают дверь с двумя створками, одна из которых постоянно закрыта и используется лишь для погрузки крупногабаритных грузов.

На крышу ложится 9-мм фанера сверху закрывается крашеной жестью, по ней можно свободно ходить и размещать различные грузы. Внутри кунг для пикапа утепляется пенопластом по стенам, на который крепят ту же фанеру.

Внимание! Нельзя делать кунг на УАЗ 3303 длинным и высоким, этим вы ухудшаете маневренность и проходимость автомобиля.

На кунг для Мицубиси Л200 точно так же делают каркас из стального профиля 20х20 и обшивают снаружи жестью или алюминиевым листом. Каркас крепится к кузову при помощи закладных гаек. Некоторые просто закрывают его брезентом. Как сделать кунг для пикапа в Мицубиси Л200 посмотрите на видео:

На российский внедорожник УАЗ-Патриот кунг ставят из сварного каркаса, обшитого алюминием. Делают его вровень с крышей кузова автомобиля. Кунг для Патриота имеет заднюю дверь с немецкими замками и боковые люки. Есть варианты с раздвижными окнами и верхним люком. Задний борт нельзя открыть, для этого и устанавливают надёжные немецкие замки.

Нередко возникают проблемы со стёклами, если лопнуло или разбилось заводское и надо заменить стекло на кунге пикапа, то меняйте на поликарбонат. Антивандальный вариант такого материала выдерживает удар кувалды, причём после удара пружинит и принимает прежнюю форму. Устойчив к морозу, выдерживает температуру на порядок ниже, чем оргстекло, его можно пилить лобзиком и сверлить без осколков. Если всё же хочется поставить оргстекло, учтите, толстое стекло очень опасно, когда оно лопается на двери кунга для пикапа и падает на ногу, то пробивает ботинок.

Палатки для пикапов и жилые модули

Ранее, ещё в СССР, были популярны палатки-прицепы. Они были рассчитаны на 2-4 человек, легко превращались из прицепа в жилой модуль и также просто складывались. Но высокая цена не позволяла простому труженику использовать прицеп лишь только в качестве палатки. Увы, но с развалом страны исчезли и прицепы-палатки, а импортные изделия всё так же дороги.

Должны вас обрадовать – в России создана палатка для пикапа с кунгом и уже пользуется большим спросом из-за невысокой цены, удобства и маленького веса. Путешествуя на автомобиле, с такой палаткой на ночёвку можно останавливаться в любом, приглянувшемся вам месте. Всего лишь 5 минут потребуется, чтобы установить палатку. Открыв борта и двери кунга пикапа, получаете пространство площадью размером 150х180 см. Теперь вам не страшны любой ветер, ливень и даже град. В кунге имеется электрическое освещение, создающее уют и соответствующие удобства.

Такие палатки подходят для кунгов автомобилей Мицубиси Л200, Форд Ренджер, Ниссан Навара, Мазда. Эти качественные и удобные изделия подходят как для туризма, выездов на охоту и рыбалку, так и для полноценного семейного отдыха.

Нельзя не упомянуть о жилых модулях для пикапов, которые пользуются большой известностью в США. Устанавливаются они на пикапы, которые по габаритам совместимы с такими модулями. Внутри имеются удобства в виде туалета и душа, для спокойного отдыха спальное место, а для приготовления пищи – маленькая, но удобная кухня. Оборудованы эти трак кемперы автономным питанием от аккумуляторной батареи и газовым генератором. Для комфортного существования в таких кунгах для пикапа имеется кондиционер и обогреватель. Установить такой жилой модуль может один человек за четверть часа.

Такие жилые модули в России хорошо пригодятся как кунги для охоты и рыбалки и, кажется, будут широко популярны, особенно если установлены на внедорожниках. Это немаловажно для российского потребителя, ведь ваш дом-кунг для пикапа может преодолеть любое бездорожье и самое главное, что не нужна регистрация в ГИБДД и можно забыть про техосмотр.

Источник: abdulkin-erik.ru

Чем закрыть кузов пикапа? Часть 3.

Кунги для пикапов

Вообще, термин “кунг” не совсем верно применять в отношении этого аксессуара для пикапа. Изначально аббревиатура КУНГ обозначала “кузов универсальный нулевого (нормального) габарита” – так называли закрытые будки для грузовиков, чьи размеры были унифицированы в соответствии с “Соглашением о международном железнодорожном грузовом сообщении” с тем, чтобы грузовики с подобными кузовами можно было перевозить на платформах по европейским железным дорогам, чья колея уже отечественной (грузы не должны выступать за габариты ж/д вагонов). Это пошло еще с тех времен, когда наше военное присутствие в Восточной Европе было совершенно естественным и не вызывало ни у кого сомнений в том, что может быть как-то иначе. Те времена давно ушли в историю, а слово “кунг” осталось, “ушло в народ” и теперь обозначает любую будку, закрывающую кузов грузовика.

Поскольку пикап тоже является грузовиком, пусть и маленьким, термин “кунг” вполне прижился в среде пикаповодов. За рубежом аксессуар, превращающий кузов пикапа в закрытое пространство, принято называть терминами “hard top” (дословно “жесткий верх”), “canopy” (т.е. “купол, навес, тент” – чаще всего употребляется в Австралии, Южной Африке, Новой Зеландии и Великобритании) или “cap” (т.е. “крышка, колпак” – в основном употребляется на территории США).

Конструктивно кунг для пикапа представляет собой “скорлупу”, выполненную из стеклопластика, ABS-пластика, стали или алюминия, которая прижимается струбцинами (реже – крепится на болтах) к бортам машины. Хард-топы (кунги) можно условно поделить на “бытовые”, “коммерческие” и “экспедиционные”. Бытовые кунги ставятся на пикапы, не выполняющие никаких специфических задач. Такие кунги обычно имеют два боковых окна (чаще всего стекла в них сдвижные или могут быть слегка приоткрыты для вентиляции – актуально при перевозке животных в кузове пикапа), стекло в передней стенке (иногда тоже может открываться) и большое стекло величиной с проем заднего люка. Часто роль заднего люка выполняет закаленное стекло без какой-либо рамки.

В отдельных случаях вместо сдвижных боковых стекол у кунга могут быть сделаны полноценные распашные люки. Это характерная черта многих кунгов RoadRanger. Надо сказать, это очень удобное решение для повседневно используемой машины, потому как боковые люки значительно облегчают доступ ко всему кузову и лежащему там грузу.

Коммерческие кунги отличаются от бытовых “заточенностью” под применение на корпоративном транспорте. Поскольку коммерческий транспорт регулярно используется для перевозки товаров, оборудования или снаряжения, боковые стекла часто являются помехой, поскольку подвержены риску быть разбитыми. В связи с этим на кунгах для коммерческого применения боковые стекла либо отсутствуют полностью, либо заменены распашными стеклами без люков.

Производители кунгов из США пошли дальше европейцев в своем стремлении приспособить пикапы для работы. В Штатах культура использования пикапов очень развита и имеет солидные традиции. На американском рынке продается большое количество специализированных решений для пикапов, которые в наших широтах выглядят экзотично. К таким решениям можно отнести кунги, имеющие полноценную заднюю дверь, открывающуюся в сторону. Для установки подобных кунгов требуется демонтировать задний борт-”хлопушку”.

Огромным плюсом американских решений для коммерческих пикапов является наличие на борту кунга прикрытых распашными люками ниш, где можно хранить небольшие инструменты, принадлежности и прочую мелочь, которую всегда сложно выуживать из недр кунга, но которая всегда должна быть под рукой. К сожалению, в кунгах, массово продаваемых на территории России, вы ничего подобного не найдете. Я часто вожу в кузове своего пикапа большое количество инструментов, которые очень неудобно доставать и класть обратно, когда машина загружена под завязку. Каждый раз, когда требуется достать тот или иной кофр с инструментом, приходится разгружать пол-машины. Если бы у меня был кунг со встроенной боковой полкой, это бы очень помогало.

Думаю, я не один такой. Со мной, наверняка, будут солидарны люди, использующие пикап в качестве эспедиционного/туристического транспорта. Приличный дорожный просвет, подключаемый полный привод и выносливая подвеска придают пикапу неплохой внедорожный потенциал, который можно многократно усилить за счет установки правильной резины, лифта и усиления подвески, установки блокировок и других мероприятий. Пусть полноценного трофийного монстра из пикапа не получится, но внушительная грузоподъемность и изначальная приспособленность машины к перевозке большого количества грузов позволяют построить на его базе рабочую лошадку для неэкстремальных экспедиций или путешествий с большой степенью автономности.

Для экспедиционных целей нужен кунг, который бы совмещал небольшие внешние габариты с хорошей вместимостью. Обычные (бытовые) кунги для этих целей малопригодны из-за своей конструкции. Кунгам для “гражданского” применения в угоду дизайну часто придают довольно причудливые формы, которые отрицательно сказываются на вместимости кунга.

Примером торжества дизайна над здравым смыслом являются т.н. “спортивные кунги” (см. рис). “Спортивность” такого хард-топа заключается лишь в том, что с ним автомобиль приобретает “стремительный”, “спортивный” облик. Спору нет, дизайн этого кунга как нельзя лучше подходит к облику Mitsubishi L200 Triton, да и другие пикапы со “спортивными” крышами выглядят приятно. Но вместимость подобных решений настолько мала, что для серьезного использования они не подходят – разве что спортивную сумку положить.

Кунги более традиционных форм также не особо подходят для экспедиционного применения. Дело в том, что большая часть хард-топов, продаваемых на рынке, сделана из стеклопластика. Это довольно хрупкий материал сам по себе. Для придания стеклопластиковому кунгу достаточной жесткости, ему приходится делать довольно толстые стенки (кунг получается довольно тяжелым), но даже это дает достаточной прочности для того, чтобы на такой хард-топ можно было установить багажник, несущий более или менее серьезный груз. А поскольку вместимость кунга из-за его округлых форм и так не очень большая , увезти в нем все экспедиционное снаряжение довольно затруднительно. Коммерческие кунги больше походят для экспедиционного применения, однако и они имеют довольно серьезные ограничения по нагрузке на крышу.

Из всех свободно продаваемых импортных решений наиболее подходящим для экспедиций является кунг, производимый австралийской компанией ARB. Его корпус выполнен из ABS-пластика – это более тонкий, но одновременно более легкий и более эластичный материал. Изнутри “скорлупа” из ABS усилена мощным металлическим каркасом, на который в случае необходимости будет опираться экспедиционный багажник. В итоге получается легкий кунг с серьезным запасом прочности (всю нагрузку несет на себе каркас) и солидным внутренним пространством, которое не съедается элементами дизайна и вклеенными ребрами жесткости, как это бывает в стеклопластиковых изделиях.

Однако, наилучшим материалом для изготовления экспедиционного кунга является алюминий. Малый вес, сочетаемый с достаточной прочностью, простотой обработки, ремонтопригоднотью и устойчивостью к внешней среде, делает алюминий почти идеальным материалом для этих целей. Главный плюс заключается в том, что свойства алюминия дают возможность без огромных вложений построить качественный экспедиционный кунг под каждого конкретного владельца. Главным минусом алюминиевых кунгов является их угловатый дизайн, делающий ваш пикап походим на бронетроанспортер. Это обратная сторона большой вместимости и следствие производственных ограничений (экспедиционные кунги – слишком узкий и не настолько доходный рынок, чтобы производители могли бы себе позволить применение полноценных штампов, как это делается при изготовлении кузовов)

Наибольший опыт экспедиционного кунгостроения накоплен в Австралии и Южной Африке, а в США широко распространены коммерческие кунги из алюминия. В России всерьез алюминиевыми кунгами занимается только команда .

Отдельно следует упомянуть недавно пришедшие на российский рынок кунги компании Sammitr. Их главное отличие от конкурентов в том, что они выполнены из стали, и при производстве используются полноценные штампы, что позволяет достичь высокого качества и точности изготовления. К тому же, эти кунги приходят покрашенными в цвет автомобиля и имеют впечатляющее оснащение в виде дополнительных стоп-сигналов, стеклоочистителя, внутренней подсветки и качественных замков, что большая редкость для продаваемых в России стеклопластиковых и ABS-кунгов. На мой взляд, это идеальный кунг для “гражданского” применения, сочетающий высокое качество, хорошую оснащенность, прочность и достаточную вместимость (хоть и недостаточную для экспедиционного применения). Однако есть и своя “ложка дегтя”. Кунги Sammitr очень дороги (на момент написания статьи

2900-3100$ за кунг) и имеют большую массу, что затрудняет установку и демонтаж.

Подведем итог по кунгам. Главный плюс хард-топа по сравнению с тентом, рольставнями и крышкой кузова заключается в возможности перевезти больший в сравнении с конкурентами объем под крышей. Понятно, что в кунг поместится больше сумок или небольших коробок, чем под крышку. Установленный кунг делает пикап похожим на монообъемник, что является плюсом для многих владельцев. К минусам кунга относится его довольно большая масса и невозможность оперативного демонтажа в случае необходимости, а это делает невозможным перевозку действительно объемных грузов. Любой, кто попробует перевезти в кунге диван или нечто похожее по объему, потерпит сокрушительное фиаско (хотя с помощью силовой крышки это делается легко и непринужденно). К тому же, значительная часть кунгов, продаваемых в России имеет проблемы с герметичностью и замками: кунги протекают не только на мойке, но и в обычный дождь, а замки настолько низкого качества, что выходят из строя буквально на каждом втором кунге после непродолжительного использования (это обратная сторона их юго-восточно-азиатского происхождения). Кроме того, кунг ощутимо снижает обзорность сквозь салонное зеркало, а заднее стекло кабины и стекло передней стенки кузова будут у вас постоянно грязными из-за того, что их после установки кунга очень сложно мыть.

Еще одним примером торжества дизайна над здравым смыслом имеет крышка кузова типа full-box. Этот “недокунг” или “перекрышка” призван внести в дизайн машины “спортивные” нотки. Размеры крышки намекают на то, что под ней у вас будет больше места, чем под обычной крышкой, но особо на это рассчитывать не стоит. Конструкция большинства full-box’ов такова, что высота багажного отделения по сравнению с простой крышкой увеличивается незначительно. В то же время, масса full-box’а больше, чем у крышки, но крепится он по-прежнему на струбцинах. Струбцины имеют свойства периодически ослаблять свою хватку, что приводит к регулярному смещению конструкции относительно кузова, если не проверять затяжку креплений каждые 1000 км. Это утомительно. Бесспорно, установленный full-box положительно влияет на дизайн машины, но качество продаваемых на российском рынке аксессуаров сводит на нет весть визуальный эффект. Иными словами, это самое бестолковое приобретение из всех, что можно сделать.

Источник: 4x4expert.ru

Крышка кузова на пикап своими руками

Делаем КУНГ для пикапа

Все чаще на российских дорогах можно встретить мощные пикапы с агрессивной внешностью, которые пользуются особой популярностью среди охотников и туристов, ведь в открытый кузов такого автомобиля можно загрузить массу нужных вещей. Так что, пикап может побороться за звание самого практичного автомобиля.

Но все же, среди неоспоримых преимуществ у этого транспортного средства есть существенный недостаток: груз в открытом кузове подвержен воздействию внешних факторов и легкодоступен для воришек.

Лучшим решением данной проблемы является КУНГ, что расшифровывается, как «кузов унифицированный нормального габарита» или «Кузов УНифицированный Герметизированный».

Простыми словами, КУНГ — это своеобразный купол, который надежно защищает от атмосферных осадков, грязи, пыли и воров содержимое кузова. Существует три разновидности КУНГов, которые выпускают автопроизводители для своих моделей пикапов.

Самым простым видом КУНГа является Full Box, представляющий собой крышку из прочного пластика, которая надежно запирает кузов. Передняя часть Full Box крепится к корпусу пикапа, а задняя часть подвижная и оснащена запором. Такой КУНГ не изменяет внешнего вида автомобиля и смотрится весьма эстетично.

Star Box значительно увеличивает багажное пространство кузова, имеет тонированные стекла и оснащен дополнительными амортизаторами, которые позволяют значительно увеличить срок его эксплуатации. Данный вид КУНГа может оснащаться даже электрическим подъемником, но имеет один недостаток — высокую цену.

Модификация Canopy полностью меняет облик пикапа, превращая его в огромный вседорожник. Данный КУНГ не только «круто» выглядит, но и весьма практичный. Задняя дверь с газовым амортизатором открывает отличный доступ к кузову и позволяет загружать грузы различного габарита.

Автопроизводители предлагают также обычные крышки на кузов, и большинство экономных водителей отдают предпочтение именно такому простому решению вопроса защиты грузов.

Но на Руси не перевелись Кулибины, которые КУНГи для своих пикапов предпочитают мастерить самостоятельно. Надо сразу уточнить, что дело это не из легких и требует определенных навыков.

Для изготовления КУНГа кустарным способом следует сразу произвести замеры кузова, и даже можно сделать предварительный макет КУНГа, а также определиться с материалами. Если вы хотите сделать КУНГ с окнами, то стекла лучше заказать на ближайшем зеркально-фурнитурном предприятии, так как в данном случае требуется специфическая закалка.

Каркас КУНГа можно сделать из уголка, а дугу жесткости из квадратной трубы на «пятнадцать». Для обшивки каркаса лучше всего подойдет корабельный пенопласт, который не боится влаги и морозов. Но все же специалисты советуют его оклеить стеклотканью с двух сторон, посадив ее на эпоксидный клей. После стеклоткань следует загрунтовать и затем окрасить в нужный цвет.

Для установки самодельного КУНГа в бортах кузова придется сделать несколько отверстий и закрепить конструкцию на болтах и гайках. Заднюю дверь лучше всего делать из металла, но, следует учитывать, что на петли в данном случае будет приходиться значительная нагрузка. Рекомендуют петли и замок для двери взять из УАЗа, а амортизаторы отлично подойдут из ВАЗа. Дверь необходимо отрегулировать и сделать ее ход не очень резким, дабы при открытии кузова не получить досадной травмы.

Кунг для пикапа своими руками

В России всё большую популярность набирают автомобили с кузовом пикап. Если задуматься, то это довольно закономерно, ведь мало машин могут сравниться с пикапом по своей практичности и удобству. В связи с этим сейчас появилось множество самых разнообразных аксессуаров, при помощи которых вы можете модифицировать своё авто. Особым спросом сейчас пользуются кунги, ведь они позволяют не только изменить внешний облик пикапа, но и сделать его ещё удобнее.

Небольшое пояснение

Возможно, для некоторых читателей слово «кунг» потребует некоторых разъяснений. Несмотря на то, что большинство так или иначе с ним сталкивалось, не все задумывались и пытались узнать, что же это такое. На самом деле это аббревиатура, которая означает «Кузов Унифицированный Нормальных Габаритов». Изначально кунги были привилегией военных, а потом постепенно перешли и в нашу повседневную жизнь.

Некоторые могут усомниться в целесообразности приобретения кунга. И очень зря. Конечно, пикап и без него достаточно вместительный и удобный, что делает его просто незаменимой вещью для тех, кто часто ездит за город или путешествует.

Тем не менее, перевозить вещи в открытом кузове не слишком практично, ведь они могут подвергнуться воздействию дождя, ветра, пыли или быть просто украдены злоумышленниками. Кунг же должен предотвратить любую порчу вашей собственности. Сейчас на рынке представлен довольно широкий выбор этих аксессуаров, однако ничто не мешает вам изготовить его самостоятельно.

Разновидности кунгов

В настоящее время на рынке представлено три вида кунгов (Full Box, Star Box и Canopy). Далее вы узнаете об особенностях каждого из них.

Этот тип кузова, как правило, представлен у самих автопроизводителей, так что вы можете приобрести его вместе с машиной. Он изготавливается из прочного пластика. Его передняя часть и аэродинамическая дуга со стоп-сигналами надёжно закрепляется на корпусе транспортного средства, а задняя часть остаётся довольно подвижной. Её можно запереть, чтобы уберечь перевозимое имущество от рук преступников.

Этот тип кунга делается из специального стеклопластика, отличающегося повышенной прочностью. Это одна из самых долговечных моделей благодаря трёхслойной окраске, устойчивости к любым повреждениям и наличию дополнительных амортизаторов. Сейчас вы даже можете заказать кунг с электроподъёмником, так что вам даже не придётся поднимать крышку самостоятельно. Конечно, это удовольствие не из дешёвых, но это сделает ваш пикап ещё удобнее и брутальнее.

С точки зрения конструкции, этот тип кунга является самым простым. Он легко устанавливается, ведь вам не нужно будет делать в кузове лишних отверстий, которые могут слегка испортить внешний вид автомобиля. Он снабжён панорамными окнами, газовыми амортизаторами и задней дверью, что делает его просто невероятно удобным и надёжным, а конструкция придаёт ему вид обычного внедорожника.

Если же вы хотите сильно сэкономить, то можете приобрести обычную крышку для кузова. Конечно, это не так красиво, зато дёшево и очень надёжно.

Самостоятельное изготовление кунга

Для тех, кто не ищет лёгких путей, мы также расскажем о том, как можно сделать кунг для пикапа своими руками. У такого подхода тоже есть свои преимущества. Во-первых, это гораздо дешевле, чем купить его в магазине. Во-вторых, в результате, вы получите красивую и эксклюзивную вещь.

Для начала вам нужно будет тщательно прикинуть концепцию будущего изделия, оценить размер и материалы.

Вероятно, вам потребуются стёкла особой закалки. Для каркаса вам понадобятся металлические уголки и «пятнадцатые» трубы квадратной формы.

Для покрытия вы можете приобрести корабельный пенопласт и покрыть его эпоксидной грунтовкой и стеклотканью, которую, в свою очередь, тоже необходимо загрунтовать, а после покрасить.

Для установки самодельного кунга вам потребуется сделать несколько отверстий в корпусе автомобиля и укрепить их закладными гайками. Если вы планируете сделать цельнометаллическую дверь, то лучше использовать петли от УАЗа, да и замок для этой двери можно использовать оттуда же. Что касается амортизаторов, то вам подойдёт любая классическая модель ВАЗа, только следите за плавностью открывания двери, чтобы не получить травму.

Что ж, как видите, сделать кунг для пикапа самостоятельно вполне возможно, нужно лишь немного времени и упорства. И это не только позволит вам неплохо сэкономить, но и поднять уровень своей самооценки.

Ford Ranger. изготовление крышки багажника и заднего бампера

по просьбе клиента мы изготавливаем некую конструкцию (съемную), которая будет закрывать багажник этого пикапа.

крышка должна быть легкой и быстросъемной.

стандартные алюминиевые крышки, которые продаются для подобных машин, не подходят на этот автомобиль. у него немного другая геометрия багажника из-за переделанных крыльев.поэтому — все с нуля

собираем раму из алюминиевых профилей

рама сделана из алюминиевого профиля и укреплена стальными уголками

внешняя часть сделана из ПВХ 5 мм

лист ПВХ приклепан к раме

после этого с листа ПВХ снимается защитная пленка

крышка будет открываться на аммортизаторах

максимальный угол открытия

в закрытом состоянии

кроме крышки Клиент захотел переделать задний бампер.массивная штатная деталь его не устраивала и мы решили сделать пластиковую накладку.Можно сказать, что это — новый бампер, изготавливаемый с нулядля начала делаем основу из МДФ

бампер будет не простой — с изгибом в нижней части

стоит на месте. предусмотрен доступ к отверстию, через которое специальным ключом опускается вниз запаска

для того, чтобы получить красивый изгиб этой детали, нужно, чтобы плоскость по всей длине изгибалась.можно намакетить это из пластилина, но это чересчур долго.поэтому делаем это из пвх

бампер будет состоять из трех частей — верхняя, основная средняя и нижняя.средняя часть имеет выгиб, т.е. радиус.сделано это для одной цели. покажу в конце зачем.

итак. «болвана» из мдф обшиваем листами пвх и все щели зашпатлевываем

это — будущие боковинки. они нужны для крепежа этого бампера к кузову

оклеиваем всю конструкцию малярным скотчем

начинаем наносить слои стеклоткани

несколько слоев сохнут

кстати, готов показать полностью готовую и покрашенную крышку кузова. вот она:

продолжаем изготовление заднего бамперапримеряем «болванку»

делаем ее толщиной в три слоя — для жесткости

закидываем шпатлевкой. сегодня будем выводить под покраску

бампер готов, выведен, покрашен и установлен

установлены аммортизаторы на открытие крышки

Кунги для пикапов своими руками

В нашей стране пикапы пользуются всё большей и большей популярностью. В принципе, это немудрено. Когда будет проводиться конкурс на самый практичный автомобиль, то пикап займёт место если не на вершине пьедестала почёта, то уж точно в тройке лидеров. К тому же существует просто море всяких аксессуаров и опций, способных «проапгрейдить» автомобиль под ваш конкретный вкус. Какая же опция пользуется особой популярностью? Несомненно, это кунги для пикапов. Ведь именно они кардинально меняют облик машины и повышают удобство пользования ей.

Даём точное определение

Так что же это за «зверь» такой — кунг. Практически все хоть раз в жизни слышали эту аббревиатуру. Она расшифровывается как «Кузов Унифицированный Нормальных Габаритов». Первоначально это понятие появилось в военной среде, тогда в кунгах перевозилось разнообразное специальное оборудование. А уж из армии эта полезнейшая вещь перешла и в мирную жизнь. Такая вот получилась конверсия.

Нужен ли пикапу кунг? Несомненно. Да, такой автомобиль сам по себе удобен и практичен, особенно для сельской местности. В его открытый кузов можно загрузить множество полезных в хозяйстве вещей. А для туристов использовать пикап сам бог велел. Ведь он вместительный, обладает повышенной проходимостью, да и просто брутальный (для многих это реально важно). Чего ещё желать?

Но, но, но… Открытый кузов пикапа абсолютно не защищён от внешних неблагоприятных воздействий. А они могут быть самыми разными. Ваши материальные ценности будет мочить дождь, на них начнёт оседать пыль. И это мы ещё не говорим о влажных ручонках различных злоумышленников, которые только и ждут удобного момента. Бывают, ох бывают люди до чужого добра жадные. Защититься от всего этого можно только одним способом — купив готовый кузов или же смастерив кунг на пикап своими руками.

Виды кунгов

Для начала назовём кунги, которые выпускаются промышленным способом:

Материалом изготовления этого вида кузова служит прочный пластик. Специально для багажа предназначены рейлинги. К корпусу машины крепится передняя часть и аэродинамическая дуга со светотехникой (стоп-сигналами). Задняя часть сделана подвижной. Соответственно сзади расположен и запор, который встанет преградой на пути злоумышленников. Изготовлением кунгов для пикапов такого типа, как правило, занимаются сами автопроизводители.

Задняя часть таких кунгов сделана подвижной

Здесь применяется особый стеклопластик с повышенными прочностными характеристиками. Все окна тонированы. Не менее чем трёхслойная окраска, высокая устойчивость к механическим повреждениям и дополнительные амортизаторы позволяют этому кунгу долгие годы служить хозяину. А если вам надоест поднимать крышку вручную, то всегда есть возможность заказать себе кузов с электрическим подъёмником. Да, это влетит в немаленькую копеечку. Зато смотрится круто и силы бережёт.

Не менее чем трёхслойная окраска, высокая устойчивость к механическим повреждениям и дополнительные амортизаторы позволяют этому кунгу долгие годы служить хозяину

Если сравнивать виды кунгов с конструктивной точки зрения, то Canopy (он же кабина) устроен наиболее просто. Однако автомобиль с ним выглядит как классический внедорожник. Плюс простота конструкции служит залогом простоты монтажа. Не надо сверлить в кузове неэстетичные дыры, не надо нарушать его целостность. Монтажный пакет, идущий в комплекте, позволит легко и просто установить кунг Canopy. Панорамные стёкла прекрасно смотрятся, задняя дверь, оборудованная газовым амортизатором, позволит легко и просто погрузить любую поклажу. На высоте и надёжность.

Панорамные стёкла прекрасно смотрятся, а задняя дверь, оборудованна газовым амортизатором

Отдельной строкой идут просто крышки на кузов. Может такое решение по сравнению с Full Box, Star Box и Canopy и не эстетично, зато оно дёшево и практично. Да плюс выдающиеся прочностные характеристики. Ведь что может быть надёжнее цельного куска пластика (или металла). Так что это хороший вариант для экономных водителей.

Кунг для пикапа своими руками

Все эти красивые иностранные изделия очень интересны, но наш народ традиционно склонен к доблестному преодолению трудностей. Купить? Нет. Сделать кунг для пикапа своими руками — вот это по-нашему. В таком подходе есть определённые плюсы. Кунг обойдётся дешевле заводского и будет, так сказать, эксклюзивным изделием. А уж насколько красиво он будет выглядеть — тут всё зависит от «прямизны» ваших рук.

Итак. Сперва вам придётся узнать, как зарабатывают себе на жизнь конструкторы. Заранее прикиньте, из каких материалов будет сделан ваш кузов, какого он будет размера. Многие даже делают макет в натуральную величину из подручных материалов. Решение хоть и трудоёмкое, но позволяющее заранее прикинуть, как будет выглядеть готовое изделие.

Скорее всего, стёкла вам придётся заказать на зеркально-фурнитурном комбинате, ведь требуется особая закалка. По периметру вполне можно пустить металлический уголок. Рёбра жёсткости — квадратная «пятнадцатая» труба.

Встанет вопрос о материале для обшивки каркаса. В принципе, современный рынок предлагает много чего интересного. Но мы советуем вам пойти по традиционному пути и взять корабельный пенопласт. По внешнему виду он напоминает дерево и вместе с тем стоек к различным негативным факторам окружающей среды. Нанесите на эти полоски эпоксидную грунтовку и оклейте стеклотканью (с обеих сторон). Стеклоткань тоже нужно загрунтовать, а затем нанести финишную покраску. Кстати, красить можно даже из баллончика, только вот дорого получится.

Пришло время прикрепить наше изделие к бортам. В них придётся проделать отверстия, укреплённые закладными гайками. Заднюю дверь лучше всего сделать цельнометаллической. Учтите, что в этом случае на петли ляжет значительная нагрузка. Так что надо брать что попрочнее, например, петли от УАЗика. Кстати, с «русского джипа» можно снять и замок для двери. Если понадобятся амортизаторы, то подойдут от ВАЗовской классики. Вот тут будьте осторожны. Дверь не должна открываться слишком резко — это чревато травмами.

Как видите, сделать самодельный кунг для пикапа не сказать что просто, но можно. Кроме значительной суммы, которую пришлось бы отдать за заводское изделие, подобное народное творчество позволит поднять ваше чувство собственной важности на недосягаемую прежде высоту. Ведь как приятно чувствовать себя мастером с золотыми руками!

Крышка на пикап из алюминия своими руками || Fundament-RB.RU

Монтажный пакет, идущий в комплекте, позволит легко и просто установить кунг Canopy.

Открыв борта и двери кунга пикапа, получаете пространство площадью размером 150х180.

Ведь как приятно чувствовать себя мастером с золотыми руками!

Закупаем материалы металлические уголки, листы и профили; для обшивки можно использовать корабельный пенопласт.

Этот материал сделан под дерево и отличается удивительной стойкостью к различным аномалиям погоды.

Нередко возникают проблемы со стёклами, если лопнуло или разбилось заводское и надо заменить стекло на кунге пикапа, то меняйте на поликарбонат.

Виды кунгов, для начала назовём кунги, которые выпускаются промышленным способом: Full Box; Star Box; Canopy.

Они нужны для крепежа этого бампера к кузову оклеиваем всю конструкцию малярным скотчем начинаем наносить слои стеклоткани несколько слоев сохнут кстати, готов показать полностью готовую и покрашенную крышку кузова.

Кунг из стеклопластика своими руками К сожалению, изготавливать его невыгодно, поскольку много ручного труда, а стоимость стремится к цене обычного «заводского».

Неровности, которыми славятся наши дороги, могут привести к сильному удару груза по внутренним элементам кунга.

Каркас делают из стального профиля, на каждый угол идёт усиленный профиль 20х40.

Вы предпочтёте купить готовый кунг или попробовать самостоятельно собрать его на свой вкус?

Устойчив к механическим повреждениям.

Кунг тоже не стал исключением, ведь его изготовление обойдётся гораздо дешевле, чем покупка заводского.

На кунге устанавливают дверь с двумя створками, одна из которых постоянно закрыта и используется лишь для погрузки крупногабаритных грузов.

Индивидуальный тюнинг без матрицы: Машина герметично заклеивается полиэтиленом, кроме мест крепления кунга.

Задняя часть сделана подвижной.

Так что надо брать что попрочнее, например, петли.

Специально для багажа предназначены рейлинги.

Внутри кунг можно обклеить тканью, как обычный салон авто.

Крышка кузова на л200 с дугой своими руками — Russkij-Litra.ru

Крышка кузова на l200

Mitsubishi L200 Крышка кузова TopUp c дугой безопасности — Первый Тюнинг Магазин запчасти и аксессуары для тюнинга

Крышка кузова л200 — Тюнинг пикапа MITSUBISHI L200 (Митсубиси пикап Л200)

Дуги на л200 своими руками

Крышки кузова для Mitsubishi L200 (Мицубиси Л200)

Июль 19, 2016 — Страница 2 — Комфорт сервис

Крышка для кузова пикапа: как закрыть кунг крышкей Уаз Патриот

Алюминиевая крышка «ROLL-ON» для Toyota Hilux (THLX-RLN/THLX2-RRLN) » MixTuning.ru

Крышки кузова для Mitsubishi L200 (Мицубиси Л200)

Крышка пикапа из металлической трубы

Крышка кузова Алюминиевая Mitsubishi L200 с защитной дугой (Россия)

Дуги кузова для Mazda BT-50

tuning, accesorii tuning, piese tuning, tuningmall, magazine de tuning, tuning romania

Дуги безопасности на пикап — Зеленый дом

Крышки кузова для Mitsubishi L200 (Мицубиси Л200)

Крышка кузова Алюминиевая Mitsubishi L200 с защитной дугой (Россия)

4. социологический опрос=) — бортжурнал Mitsubishi L200 ВелоМотоВоз=) DRIVE2

Крышка кузова пикап своими руками

Каталог — Крыши и крышки на пикапы — КРЫШКИ ДЛЯ L200 С ДУГАМИ DOUBLE

Защитная дуга в кузов 60 мм, модель «Ahtapot» для Mitsubishi L200 (RB013-3116) » MixTuning.ru

Смотрите так же:

  • Как заменить масло в гуре на л200Замена масла в гидроусилителе руля своими руками на газели — НОВЫЙ 2016 ГОД — Cвоими руками дом Замена масла на л200 Замена масла в гуре — Регламентное техническое обслуживание […]
  • Как сделать мягче подвеску мицубиси паджероБрутальный консерватор — тест-драйв Mitsubishi Pajero Sport (2008) / Митсубиси Pajero Sport (2008) Строительство задней подвески Pajero Sport Old часть3 — бортжурнал Mitsubishi Pajero […]
  • Как сделать авито proКак сделать рассылку в авито Декабрь 2016 — Страница 50 — Элит ковка Как сделать видео вк моим — Nationalparks.ru ФотоТелеграф » Авито Как поднять бесплатное объявление на Avito […]
  • Geometry dash как сделать уровеньGeometry dash как создать свой уровень — Utnetwork.ru Как сделать свой уровень в geometry dash! clip60 Geometry dash как создать свой уровень — Utnetwork.ru как сделать движущиеся блоки […]
  • Как заменить электропривод на пневмоприводVAG CEREX 300-L Поворотный затвор Построение пневмосистемы в авто своими руками — Мировое путешествие Форум DogsWar.ru — Всё о стрелковом оружии и военной технике * Просмотр темы — […]

Как сделать кузов для пикапа — ОКТАКО

Крышка для кузова пикапа — X-diagnostic

Крышка кузова алюминиевая Toyota Hilux / НИИС2008.

Рольставни на кузов пикапа — производство и продажа в Москве

Крышка кузова NIIS для Toyota Hilux тойота хайлюкс Tuning-baza.ru

Крышка кузова алюминиевая Mitsubishi L200 New / НИИС2008.

Крышка-трасформер кузова Ford Ranger / Mazda BT50 — Крышка-трасформер кузова Ford Ranger / Mazda BT50. Открывается в 2х положени

Кунг для пикапов сделать

Газель пикап своими руками

Крышка кузова для Mazda BT50

Кунги на пикапы — Курятник и его обстановка Отечественные породы кур

Как сделать кузов на пикап — Чем закрыть кузов пикапа? Часть 3. 4×4 ЭКСПЕРТ

Вкладыши, кунги и рундуки для вашего пикапа из рифленого алюминия АМГ5!

Сделать крышку на пикап — «Сумерки» читать

Тюнинг пикапов Кунги на пикапы вставки в кузов крышки

Крышка кузова на Ниссан Навара (Nissan Navara) MT4x4 — эксклюзивный тюнинг внедорожников

Как сделать крышку кузова на пикап своими руками — Запуск двигателя с кнопки, много схем подключений

Отделка кузова пикапа алюминием

Крышки кузова для пикапов своими руками — Sredstva

02 Тюнинг пикапов.ру — кунги, кунги для пикапов, крышки кузова для пикапов, коммерческие кунги для пикапов, кунги оптом

Источник: sprosiservice.ru

Крышка для кузова пикапа, как один из способов защиты

Крышка для кузова пикапа заслуженно завоевала постоянный спрос на нашем рынке, как один из обязательных аксессуаров для этого типа авто. Кузов пикапа не может быть защищен от прихотей природы, и со временем атмосферные осадки оставляют на нем следы ржавчины. Полезный аксессуар призван защитить от этого.

Особенности крышки

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Надежность, долговечность и высокая функциональность – это три основные достоинства таких крышек, из-за которых их и выбирают. Существуют модели для различных модификаций пикапов, все они удобны, легко открываются, отличаются индивидуальными системами фиксации и т.д. К примеру, очень красиво смотрится крышка кузова Уаз Патриот пикап, установленная заботливым владельцем.

Популярность на пикапы в последнее время возрастает. Не удивительно, если скоро показатели продаж машин с таким типом кузова могут приблизиться к рекордным (таким же, как и во времена бума в 80-е годы). Все это не может оставлять равнодушным производителей аксессуаров и дополнительных элементов, дающих комфорт и большое удобство.

Примечание. В таких приспособлениях нуждаются, они значительно повышают возможности пикапов в базовой комплектации.

Крышка и есть один из таких аксессуаров. Практичные владельцы сразу же приметили этот хард-топ, которым можно удачно закрыть кузов пикапа.

Большой, если не сказать огромный кузов пикапа, как и говорилось выше, не защищен ничем от воздействия атмосферной среды, осадков. К тому же, перевозимые грузы, в дороге могут быть легко испорчены, если автомобилиста застанет дождь, снег или град.

Основные разновидности крышек

Сегодня выпускаются два типа этих аксессуаров:

  • «Декоративная», вписывающаяся в кузов пикапа гармонично. Она сидит как штатный элемент кузова, плавно сливается с общим дизайном. Как правило, делается из стеклопластика с хорошими и качественными показателями. Бывает разных цветов и подбирается в тон с машиной;
  • Металлическая крышка кузова для пикапа, которая не просто защищает машину и багажник, но и в значительной степени расширяет возможности автомобилиста. Материал, из которого делаются такие крышки, преимущественно легкий, но прочный алюминий.

Примечание. Алюминиевую крышку называют еще и «силовой». Действительно, кроме изначальной «природной» прочности, такая защита наделяется еще и ребрами жесткости, а поверхность представляет собой рифленый рисунок.

То, что металлическая крышка лучше «декоративной» по всем показателям, ясно и так. Данный хард-топ удобен в первую очередь еще и тем, что дает возможность использования дополнительной площадки, например, для перевозки велосипеда, мотоцикла или различного строительного инвентаря.

«Декоративный» аксессуар имеет свое преимущество. Он не подвержен воздействию коррозии и не гниет, что исключает необходимость его защиты краской или полимерными материалами.

Алюминиевые крышки приходится покрывать защитным слоем, если хочется их использовать длительное время. Полимерные вещества защищают поверхность от царапин и ржавления, что неминуемо возникает при регулярной эксплуатации.

Источник: kuzovspec.ru

Крышка на уаз пикап своими руками


Nick Sneer

У нас Валера делал сам, вот тут: http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=9231&postdays=0&postorder=asc&start=270
Тута ещё один вариант от маньяка http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=9654&postdays=0&postorder=asc&start=135
_________________
Подпись

[b:189c2dd01f]Я думаю что торг здесь неуместен![/b:189c2dd01f]


Nick Sneer

вот, вот — вижу что делают, а еще бы поделились сакральным знанием))

я хочу крышку как в первом варианте, но не плоскую, а со скошенными боками, чтобы зимой на ней постоянно не лежала снежная шапка.

+ не на весь кузов, 20% спереди оставить несъемными, то место где впоследствии будет стоять баллон с газом.

вот, вот — вижу что делают, а еще бы поделились сакральным знанием))

я хочу крышку как в первом варианте, но не плоскую, а со скошенными боками, чтобы зимой на ней постоянно не лежала снежная шапка.

+ не на весь кузов, 20% спереди оставить несъемными, то место где впоследствии будет стоять баллон с газом.

имхо — шапка все равно лежать будет. Поможет только метла подлиннее.
Потом пожалеешь что не сделал сразу высокий. Или высокий есть?
_________________
Подпись

Тяньма; Эскудо на вояках с 38 тсл для леса; Хайс с кофеваркой для кайфа; фьюжн сток по городу.
Ну и TLC79

Каркас делал с металического профиля 2х2 и 4х2 см. и толшина 2 мм. Рифлённый алюминий 2 мм. Петли от Нивы с задней кришки. Остальное: сварка, болгарка, дрель, электролобзик, шлифмашинка, заклёпочник, руки и много пива (на улице очень жарко было).

Добавлено спустя 12 минут 20 секунд:

С замком пришлось передумать множество вариантов, хотелось чтобы одним замком закривалась и кришка и борт. Получилось, но от чего замок сказать не могу, просто на работе валялся.

Добавлено спустя 15 минут 58 секунд:

Рифлённый алюминий болгаркой резать плохо, лучше всего резать электролобзиком. Правда и лобзиком 4 пилки по металу сломал. Также на кришку прикрутил крючки что стояли по бортам кузова, если чтото везти сверху кришки то удобно привязывать. Если нужно перевозить чтото большых габаритов, то кришка снимается в течении 5 минут. Откручивается 4 гайки на петлях и 2 на амортизаторах и снимается.

Размеров нет, так как всё мерялось сразу на машину.

амартизаторы незнаю от чего, купил какие были в магазине

амартизаторы кришку держат хорошо

Практически готовый вариант, но без замка и боковой отделки

Вверху заднего борта кружочек, это замок.

Готовый вариант

Источник: www.chinamobil.ru

Изготовление кунга для пикапа своими руками

В России всё большую популярность набирают автомобили с кузовом пикап. Если задуматься, то это довольно закономерно, ведь мало машин могут сравниться с пикапом по своей практичности и удобству. В связи с этим сейчас появилось множество самых разнообразных аксессуаров, при помощи которых вы можете модифицировать своё авто. Особым спросом сейчас пользуются кунги, ведь они позволяют не только изменить внешний облик пикапа, но и сделать его ещё удобнее.

Небольшое пояснение

Возможно, для некоторых читателей слово «кунг» потребует некоторых разъяснений. Несмотря на то, что большинство так или иначе с ним сталкивалось, не все задумывались и пытались узнать, что же это такое. На самом деле это аббревиатура, которая означает «Кузов Унифицированный Нормальных Габаритов». Изначально кунги были привилегией военных, а потом постепенно перешли и в нашу повседневную жизнь.

Некоторые могут усомниться в целесообразности приобретения кунга. И очень зря. Конечно, пикап и без него достаточно вместительный и удобный, что делает его просто незаменимой вещью для тех, кто часто ездит за город или путешествует.

Тем не менее, перевозить вещи в открытом кузове не слишком практично, ведь они могут подвергнуться воздействию дождя, ветра, пыли или быть просто украдены злоумышленниками. Кунг же должен предотвратить любую порчу вашей собственности. Сейчас на рынке представлен довольно широкий выбор этих аксессуаров, однако ничто не мешает вам изготовить его самостоятельно.

Разновидности кунгов

В настоящее время на рынке представлено три вида кунгов (Full Box, Star Box и Canopy). Далее вы узнаете об особенностях каждого из них.

Этот тип кузова, как правило, представлен у самих автопроизводителей, так что вы можете приобрести его вместе с машиной. Он изготавливается из прочного пластика. Его передняя часть и аэродинамическая дуга со стоп-сигналами надёжно закрепляется на корпусе транспортного средства, а задняя часть остаётся довольно подвижной. Её можно запереть, чтобы уберечь перевозимое имущество от рук преступников.

Этот тип кунга делается из специального стеклопластика, отличающегося повышенной прочностью. Это одна из самых долговечных моделей благодаря трёхслойной окраске, устойчивости к любым повреждениям и наличию дополнительных амортизаторов. Сейчас вы даже можете заказать кунг с электроподъёмником, так что вам даже не придётся поднимать крышку самостоятельно. Конечно, это удовольствие не из дешёвых, но это сделает ваш пикап ещё удобнее и брутальнее.

С точки зрения конструкции, этот тип кунга является самым простым. Он легко устанавливается, ведь вам не нужно будет делать в кузове лишних отверстий, которые могут слегка испортить внешний вид автомобиля. Он снабжён панорамными окнами, газовыми амортизаторами и задней дверью, что делает его просто невероятно удобным и надёжным, а конструкция придаёт ему вид обычного внедорожника.

Если же вы хотите сильно сэкономить, то можете приобрести обычную крышку для кузова. Конечно, это не так красиво, зато дёшево и очень надёжно.

Самостоятельное изготовление кунга

Для тех, кто не ищет лёгких путей, мы также расскажем о том, как можно сделать кунг для пикапа своими руками. У такого подхода тоже есть свои преимущества. Во-первых, это гораздо дешевле, чем купить его в магазине. Во-вторых, в результате, вы получите красивую и эксклюзивную вещь.

Для начала вам нужно будет тщательно прикинуть концепцию будущего изделия, оценить размер и материалы.

Материалы

Вероятно, вам потребуются стёкла особой закалки. Для каркаса вам понадобятся металлические уголки и «пятнадцатые» трубы квадратной формы.

Для покрытия вы можете приобрести корабельный пенопласт и покрыть его эпоксидной грунтовкой и стеклотканью, которую, в свою очередь, тоже необходимо загрунтовать, а после покрасить.

Установка

Для установки самодельного кунга вам потребуется сделать несколько отверстий в корпусе автомобиля и укрепить их закладными гайками. Если вы планируете сделать цельнометаллическую дверь, то лучше использовать петли от УАЗа, да и замок для этой двери можно использовать оттуда же. Что касается амортизаторов, то вам подойдёт любая классическая модель ВАЗа, только следите за плавностью открывания двери, чтобы не получить травму.

Что ж, как видите, сделать кунг для пикапа самостоятельно вполне возможно, нужно лишь немного времени и упорства. И это не только позволит вам неплохо сэкономить, но и поднять уровень своей самооценки.


Источник: bilety-pdd.com

Крышки кузова для пикапа своими руками

Сделано это для одной цели.

  • Крышка кузова пикапа Toyota Hilux 34 500 руб.
  • Заказать звонок, бесплатный звонок по России 8 (800), москва и область 8 (495), мы в социальных сетях.
  • Приехал к установщикам, за 15 минут заменили замки на новые ПО гарантии.
  • В таком подходе есть определённые плюсы.
  • ООО инновационная компания «русский машиностроитель» 2018.

Альтернативная крышка кузова

0 ED01 полукольцо упорное коленвала 1ШТ верхнее hover H5 дизель 0 0 ED01 клапан выпускной ДВС hover H5 дизель.

Hover H022ED011 вкладыш коренной верхний.

В наш магазин поступила новая партия запчастей для Дизельного мотора 4D20 Great Wall Hover H ED01 болт головки блока цилиндров hover H5 дизель.

Тормоза, запчасти для, новое поступление Great Wall Hover H5 Дизель 4D20.

Консультацию менеджера можно получить по телефону 8495.

Кузовные части, запчасти для, электрика, тормоза, выхлопная система.

Обновлен каталог запчастей lifan X50 подвеска.

Запчасти, выхлопная система, кузовные части, обновлен каталог запчастей Dong Feng H30 Cross подвеска.

Аэродинамический обвес, подножки, ходовые огни, на стойки, альтернативная оптика.

  • Крышка кузова УАЗ пикап 34 500 руб.
  • В итоге сделал неутешительный вывод: складная крышка обойдется минимум в 45т.р., а сплошная с системой подъема от 50т.р.
  • Крышка кузова пикапа Foton Tunland 34 500 руб.
  • А уж насколько красиво он будет выглядеть тут всё зависит от «прямизны» ваших рук.
  • Крышка кузова пикапа Ford 36 000 руб.

Источник: xn--80aabijlrdcj0aeebctkn1g6f.xn--p1ai

Кунг своими руками для уаз пикап

К странице.

22.05.2011, 19:51 #

Р:

крышка -кунг на пикап- помощь в изготовлении требуется специалист

нужна помощь в изготовлении, или изготовление крышки на уаз пикап патриот,или кунг.Или человек владеющий изготовлением изделием из дерева,фанеры.(плотницкие работы).Помощь с моей стороны при изготовлении.Последний раз редактировалось NORD66; 28.05.2011 в 22:59.. Причина: уточнение Меню пользователя NORD66 24.05.2011, 13:29 #

Адрес: конечно дома

Р:

Сообщение от NORD66

А в чем именно выражается просьба о помощи: в непосредственном изготовлении или совете о подборе материала, или в чем то еще? Меню пользователя клыкастый 24.05.2011, 13:52 #

Р:

в непосредственном изготовлении и совете, подборе материала,

Меню пользователя NORD66 24.05.2011, 14:03 #

Адрес: Мегион, ХМАО-Югра

Р:

Сообщение от NORD66

в непосредственном изготовлении и совете, подборе материала,

Не тот форум читаете, в таком случае. 24.05.2011, 14:25 #

Р:

Сообщение от hudoi

Не тот форум читаете, в таком случае.

посоветуйте где читать или найти кто сделает.
Добавлено через 1 минуту 52 секунды
тогда так ,куплю кунг на уаз пикап,в хорошем исполнении,состоянии. Меню пользователя NORD66 24.05.2011, 14:26 #

Адрес: Мегион, ХМАО-Югра

Р:

Сообщение от hudoi

Про кунги и крышки для пикапов, я бы посмотрел тут

Писал для вас в другой ветке. К слову «тут» была прикреплена ссылка.
Вот она Предложений, обсуждений масса. 24.05.2011, 14:30 #

Адрес: конечно дома

Р:

Сообщение от hudoi

Не тот форум читаете, в таком случае.

От чего же не помочь сдесь?

Сообщение от NORD66

в непосредственном изготовлении и совете, подборе материала,

На счет материала -это нужно определится:
1. Прочность.
2. Себестоимость.
3. Оформление.
Можно сделать:
1. Из эпоксидной смолы и стекловолокна, включая металлический проволочный каркас, но это дорогостоящая и трудоемкая работа.
2. Фанерный лист с каркасом из алюминиевого уголка — гораздо менее трудоемко и дешевле по себестоимости в изготовлении. Каркас скрепляется заклепками, а листы фанеры сшиваются болтами d-6 мм. Меню пользователя клыкастый 24.05.2011, 14:32 #

Адрес: Мегион, ХМАО-Югра

Р:

Производитель крышки на мой пикап и силовых порогов () тоже там, как и производитель бампера силового ().
Есть что по хаять.

24.05.2011, 14:47 #

Р:

Сообщение от клыкастый

От чего же не помочь сдесь?
На счет материала -это нужно определится:
1. Прочность.
2. Себестоимость.
3. Оформление.
Можно сделать:
1. Из эпоксидной смолы и стекловолокна, включая металлический проволочный каркас, но это дорогостоящая и трудоемкая работа.
2. Фанерный лист с каркасом из алюминиевого уголка — гораздо менее трудоемко и дешевле по себестоимости в изготовлении. Каркас скрепляется заклепками, а листы фанеры сшиваются болтами d-6 мм.

в теории я тоже силен.
Добавлено через 1 минуту 40 секунд

Сообщение от hudoi

Производитель крышки на мой пикап и силовых порогов () тоже там, как и производитель бампера силового ().
Есть что по хаять.

таких сайтов я знаю много,это далеко и дорого. Меню пользователя NORD66 24.05.2011, 14:50 #

Адрес: Мегион, ХМАО-Югра

Р:

Сообщение от NORD66

таких сайтов я знаю много,это далеко и дорого.

Вы не поняли. Я не предлагаю вам смотреть разделы продавцов и заказывать их продукцию. На указанном форуме народ обсуждает самоделки. Вы же совета спросили. Так на том форуме опыт в консолидированном виде. 24.05.2011, 15:01 #

Р:

Сообщение от hudoi Писал для вас в другой ветке. К слову «тут» была прикреплена ссылка.
читал. цена + доставка= очень завышена. 40-60 тыс за пластик. Меню пользователя NORD66 24.05.2011, 15:11 #

Адрес: конечно дома

Р:

Сообщение от NORD66

в теории я тоже силен.

Это не из теории, а из практики На данный момент я занят внутренней отделкой родительского дома, по этому физически помочь увы не могу. Меню пользователя клыкастый 24.05.2011, 15:17 #

Адрес: Мегион, ХМАО-Югра

Р:

Сообщение от NORD66

читал. цена + доставка= очень завышена. 40-60 тыс за пластик.

У самого кунга нет по принципиальным соображениям. Пикап с кунгом это уже и не пикап.
То, что завышена сомнений нет.
И даже в таких условиях я бы попробовал прикинуть. если так уж нужен кунг.
Ресурс авто, ресурс кунга (заводского и ремесленного).
Устойчивость лакокрасочного покрытия на ремесленном кунге.
Вес кунга, расход топлива на перевоз кунга в течении эксплуатации. Заводского пластикового и металлического. Влияние на подвеску.
Может быть ещё какие параметры.
Неодназначно. 24.05.2011, 20:36 #

Р:

Сообщение от hudoi У самого кунга нет по принципиальным соображениям. Пикап с кунгом это уже и не пикап.
То, что завышена сомнений нет.
И даже в таких условиях я бы попробовал прикинуть. если так уж нужен кунг.
Ресурс авто, ресурс кунга (заводского и ремесленного).
Устойчивость лакокрасочного покрытия на ремесленном кунге.
Вес кунга, расход топлива на перевоз кунга в течении эксплуатации. Заводского пластикового и металлического. Влияние на подвеску.
Может быть ещё какие параметры.
Неодназначно. Согласен ,и расход возрастает+ вес.Но почитайте даже без крышки расход тоже возрастает,хотя если взять цену кунга и расхода топлива,думаю что эта цена не отобьется никогда. Так от дождя и снега.По большому счету для большего и не надо,и для видаРесурс думаю три года и менять,машина работает..
Добавлено через 2 минуты 42 секунды

Сообщение от клыкастый Это не из теории, а из практики На данный момент я занят внутренней отделкой родительского дома, по этому физически помочь увы не могу. да физически и сам могу,нужен человек с опытом изготовления,что-бы не сидеть и не думать как сделать,когда все придумано и опробовано. Меню пользователя NORD66 24.05.2011, 20:47 #

Адрес: конечно дома

Р:

Сообщение от NORD66

если взять цену кунга и расхода топлива,думаю что эта цена не отобьется никогда

А если подумать о плюсах?
1. При выездах на природу — место отдыха, сохранность вещей от снега и дождя.
2. При перевозке материала, который боится сырости — сохранность материала.
3. Отпадает необходимость чистки кузова от снега.
Добавлено через 8 минут 8 секунд

Сообщение от NORD66

нужен человек с опытом изготовления,что-бы не сидеть и не думать как сделать,когда все придумано и опробовано.

Для начала по пробуй по работать серым веществом. Когда я начинал заниматься этим, не мало чего по переломал, по переделывал, но когда закончишь начатое, то получаешь великое чувство удовлетворения глядя на свою работу, и пусть даже с первого раза и долго и не очень красиво, но это сделано своими руками. Потом все получается гораздо лучше. Мне сейчас уже под 40-ку лет, всю жизнь ремонтировал и изобретал средства передвижения, а теперь взялся за дерево. Как это приятно вникать во все новое, по новой учится и добиваться результата! Меню пользователя клыкастый 24.05.2011, 21:50 #

Р:

Сообщение от клыкастый

А если подумать о плюсах?
1. При выездах на природу — место отдыха, сохранность вещей от снега и дождя.
2. При перевозке материала, который боится сырости — сохранность материала.
3. Отпадает необходимость чистки кузова от снега.
Добавлено через 8 минут 8 секунд
Для начала по пробуй по работать серым веществом. Когда я начинал заниматься этим, не мало чего по переломал, по переделывал, но когда закончишь начатое, то получаешь великое чувство удовлетворения глядя на свою работу, и пусть даже с первого раза и долго и не очень красиво, но это сделано своими руками. Потом все получается гораздо лучше. Мне сейчас уже под 40-ку лет, всю жизнь ремонтировал и изобретал средства передвижения, а теперь взялся за дерево. Как это приятно вникать во все новое, по новой учится и добиваться результата!

я не такой богатый что-бы изготовление кунга превратить в свое хоби,вот веществом поработал и понял,что изобретать велосипед заново не надо!а потерянное время на изобретение изобретенного я потрачу на другие нравящиеся мне занятие,и поверьте мне на слово я не из тех людей кого считают лентяями и белоручками. Меню пользователя NORD66 24.05.2011, 22:36 #

Адрес: конечно дома

Р:

Сообщение от NORD66

вот веществом поработал и понял,что изобретать велосипед заново не надо!а потерянное время на изобретение изобретенного я потрачу на другие нравящиеся мне занятие

Ну нет так нет. На возраст не глянул, извини. Конечно каждому свое, к нашим с тобой годам каждый уже определил себе хобби.
Тогда надо искать шабашника — тыс. в 30-35 обойдется, лучше всего справятся рихтовщики. Поговори с ребятами на СТО «Лада». Меню пользователя клыкастый 24.05.2011, 22:41 #

Адрес: Мегион, ХМАО-Югра

Р:

Сообщение от клыкастый

тыс. в 30-35 обойдется,

так это по цене уже недалеко с бюджетными заводскими кунгами из пластика..овчинка не стоит выделки.. 24.05.2011, 22:48 #

Р:

Сообщение от hudoi

так это по цене уже недалеко с бюджетными заводскими кунгами из пластика..овчинка не стоит выделки..

Истину глаголишь !!1 Меню пользователя NORD66

« | »

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

Вкл.

Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Быстрый переход
Мой кабинет Личные сообщения Подписки Кто на форуме Поиск по форуму Главная страница форума Новости и статьи Новости admmegion Пресс-служба Губернатора Югры Общение Администрация города Общественная организация «Мегионский форум» Основной Голосования Выборы Выборы’09 Выборы’12 Выборы’10 Выборы’11 Детская нашего форума Уголок потребителя Флейм Народные новости Страна советов Городская жизнь Накипело Поздравляю! Книга жалоб и предложений Пойдем — выйдем. География нашего форума Увлечения, хобби Вкусно есть Авто/Мото Рыбалка, охота, лес, партизаны Искусство, Философия, Культура Кино и TV Музыка Книги, Литература Спорт Formula 1 Архивъ Хоккей Футбол Психология, отношения полов. Наука Здоровье Нескучная жизнь Проекты Объявления Барахолка/Недвижимость — спрос/предложение. Работа Знакомства, контакты Находки/Потери Интернет / Интранет / Кабельное ТВ Электроденьги Pride-net.ru Данцер mega.net [RIP] ‘Замечательные’ ресурсы Домашние сети Телематика МИОС и МегионЛинк СКТВ-Мегалинк Компьютеры и технологии Игры Программирование, компьютерное творчество Железо — Hardware Софт Телефония, Связь Мобильная связь ГТС — городская телефонная Интернет и передача данных Тех.Поддержка Ростелеком ADSL GPON Вопросы по форуму Погодный редирект Объявление От героев былых времён. М Ы П О М Н И М !

Часовой пояс GMT +6, время: 04:59.

— Default Style — Mobi — softblue — English (US) — Russian (RU)

Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 — 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод:

Источник: zelenhoz-ukhta.ru

Кунги для пикапов L200 и УАЗ 3303

Пикап своей практичностью завоевал сердца многих россиян, многогранность его использования говорит сама за себя. На нём можно перевозить грузы и пассажиров, он отлично подходит для рыбалки и охоты, а если сделать для него кунг, то это будет незаменимая машина для туристов и путешественников. Кунг (Кузов Унифицированный Нормальных Габаритов) несомненно, нужен для пикапа. Ведь он в случае непогоды укроет вас от дождя, снега и прочих неприятностей, защитит ваши вещи от воришек и будет местом для ночлега в путешествиях.

Особо отметим какие преимущества даёт установка кунга на пикап:

  • грузы, перевозимые в кунге, надёжно защищены от влияния любых погодных явлений;
  • лёгкость установки, можно обойтись без сверления и применения герметика;
  • конструкция кунга подходит для любого современного пикапа;
  • представляют надёжную защиту от повреждений, кражи и любопытных взоров;
  • автомобиль выглядит более привлекательным и композиционно завершённым.

Промышленные кунги

FullBox, StarBox и Canopy изготавливаются из прочного пластика, для размещения багажа служат рейлинги. Дуга со стоп-сигналами и передняя часть FullBox крепятся непосредственно к кузову автомобиля. Задняя часть закрывается и имеет свободу перемещения.

Стеклопластик с высокими характеристиками по прочности изготовлен по особой технологии и служит основным материалом, из которого делают кунги StarBox. Долговечность стеклопластика, не подверженность к различным повреждениям, прекрасная тонировка стёкол и дополнительные амортизаторы ценятся у всех владельцев этих кунгов. Кузов с электроподъёмником крышки, хотя и стоит дорого, но весьма удобен в эксплуатации и выглядит солидно.

Кунг для пикапа Canopy (кабина) легко устанавливается с помощью монтажного пакета. Панорамные стёкла и задняя дверь с газовым амортизатором придают ему одновременно надёжный и привлекательный вид.

Sammitr единственная фирма, которая специализируется на изготовлении кунгов для пикапов из металла, которые такие же прочные, как и кузов, и пригодные для эксплуатации в любых погодных условиях. Также он способен на крыше перевозить приличный груз и хорошо сочетается по цвету и габаритам с автомобилем.

Основное преимущество стальных конструкций – это прочность. Неровности, которыми славятся наши дороги, могут привести к сильному удару груза по внутренним элементам кунга. Пластик может лопнуть, а на металле останутся лишь царапины.

Практика показывает, что после «перевертыша», кунг для пикапа из стали выдерживает такую акробатику, а крышу пикапа приходится менять. На большей части России морозы властвуют по несколько месяцев в году и пластик при минусе 200С легко колется и становится хрупким. Металл же такие температуры выдерживает без изменения своей структуры.

Делаем кунг самостоятельно

Русский народ со своей природной смекалкой, привык всё делать своими руками. Кунг тоже не стал исключением, ведь его изготовление обойдётся гораздо дешевле, чем покупка заводского. Если предстоит сделать кунг для пикапа своими руками, то прежде всего надо подумать какие материалы будут использованы и набросать эскиз будущей конструкции или даже изготовить макет.

Единственно, что вы не сможете сделать самостоятельно – это стёкла, ведь они особой закалки или изготовляются из триплекса. Их придётся заказывать на специальном предприятии. Каркас можно сделать из металлического уголка, труба в форме квадрата пойдёт на рёбра жёсткости. На рынке обшивочного материала выбор огромный, но в кунг для пикапа настоятельно рекомендуем корабельный пенопласт.

Этот материал сделан под дерево и отличается удивительной стойкостью к различным аномалиям погоды. Покройте этот материал эпоксидным грунтом и каждую сторону обклейте стеклотканью. Нанесите на всё это слой грунтовки и затем покрасьте из баллончика, хотя удовольствие это не из дешёвых.

Для крепления каркаса просверлите в бортах кунга отверстия и при помощи закладных гаек установите его. Дверь сзади рекомендуют изготовить из металла, это будет самая тяжёлая часть конструкции и петли надо поставить соответствующие. По прочности вполне подходят УАЗовские, а с отечественной классики вполне впишутся амортизаторы с ВАЗа. Насколько красиво будет изделие зависит лишь от вашей фантазии. Вот видите, сделать кунг своими руками для пикапа не такое уж сложное дело.

На Уаз 3303 – головастик, принцип строительства кунга остаётся таким же, но есть некоторые особенности. Каркас делают из стального профиля, на каждый угол идёт усиленный профиль 20х40. Окна, люк с уплотнителем из резины берут со старого списанного автобуса. На кунге устанавливают дверь с двумя створками, одна из которых постоянно закрыта и используется лишь для погрузки крупногабаритных грузов.

На крышу ложится 9-мм фанера сверху закрывается крашеной жестью, по ней можно свободно ходить и размещать различные грузы. Внутри кунг для пикапа утепляется пенопластом по стенам, на который крепят ту же фанеру.

На кунг для Мицубиси Л200 точно так же делают каркас из стального профиля 20х20 и обшивают снаружи жестью или алюминиевым листом. Каркас крепится к кузову при помощи закладных гаек. Некоторые просто закрывают его брезентом. Как сделать кунг для пикапа в Мицубиси Л200 посмотрите на видео:

На российский внедорожник УАЗ-Патриот кунг ставят из сварного каркаса, обшитого алюминием. Делают его вровень с крышей кузова автомобиля. Кунг для Патриота имеет заднюю дверь с немецкими замками и боковые люки. Есть варианты с раздвижными окнами и верхним люком. Задний борт нельзя открыть, для этого и устанавливают надёжные немецкие замки.

Нередко возникают проблемы со стёклами, если лопнуло или разбилось заводское и надо заменить стекло на кунге пикапа, то меняйте на поликарбонат. Антивандальный вариант такого материала выдерживает удар кувалды, причём после удара пружинит и принимает прежнюю форму. Устойчив к морозу, выдерживает температуру на порядок ниже, чем оргстекло, его можно пилить лобзиком и сверлить без осколков. Если всё же хочется поставить оргстекло, учтите, толстое стекло очень опасно, когда оно лопается на двери кунга для пикапа и падает на ногу, то пробивает ботинок.

Палатки для пикапов и жилые модули

Ранее, ещё в СССР, были популярны палатки-прицепы. Они были рассчитаны на 2-4 человек, легко превращались из прицепа в жилой модуль и также просто складывались. Но высокая цена не позволяла простому труженику использовать прицеп лишь только в качестве палатки. Увы, но с развалом страны исчезли и прицепы-палатки, а импортные изделия всё так же дороги.

Должны вас обрадовать – в России создана палатка для пикапа с кунгом и уже пользуется большим спросом из-за невысокой цены, удобства и маленького веса. Путешествуя на автомобиле, с такой палаткой на ночёвку можно останавливаться в любом, приглянувшемся вам месте. Всего лишь 5 минут потребуется, чтобы установить палатку. Открыв борта и двери кунга пикапа, получаете пространство площадью размером 150х180 см. Теперь вам не страшны любой ветер, ливень и даже град. В кунге имеется электрическое освещение, создающее уют и соответствующие удобства.

Такие палатки подходят для кунгов автомобилей Мицубиси Л200, Форд Ренджер, Ниссан Навара, Мазда. Эти качественные и удобные изделия подходят как для туризма, выездов на охоту и рыбалку, так и для полноценного семейного отдыха.

Нельзя не упомянуть о жилых модулях для пикапов, которые пользуются большой известностью в США. Устанавливаются они на пикапы, которые по габаритам совместимы с такими модулями. Внутри имеются удобства в виде туалета и душа, для спокойного отдыха спальное место, а для приготовления пищи – маленькая, но удобная кухня. Оборудованы эти трак кемперы автономным питанием от аккумуляторной батареи и газовым генератором. Для комфортного существования в таких кунгах для пикапа имеется кондиционер и обогреватель. Установить такой жилой модуль может один человек за четверть часа.

Такие жилые модули в России хорошо пригодятся как кунги для охоты и рыбалки и, кажется, будут широко популярны, особенно если установлены на внедорожниках. Это немаловажно для российского потребителя, ведь ваш дом-кунг для пикапа может преодолеть любое бездорожье и самое главное, что не нужна регистрация в ГИБДД и можно забыть про техосмотр.

Источник: mashintop.ru

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

кунг на пикап УАЗ Патриот

кунг на пикап УАЗ Патриот

Сообщение Дмитриев Иван » Вс янв 31, 2010 14:11

Ребята, для Вашего интереса, выкладываю интересную информацию, о том что одна компания, специализирующаяся на производстве пластиковых изделий для автомобилей УАЗ, начала производить кунги на пикап УАЗ Патриот. Их можно заказать, как с одним стеклом (задним), так и с боковыми.

Сообщение Skiffus » Пн фев 01, 2010 12:03

Сообщение пауль » Вт фев 02, 2010 19:37

Сообщение пауль » Вт фев 02, 2010 19:43

Сообщение Skiffus » Ср фев 03, 2010 10:25

Сообщение yu_yu » Ср фев 03, 2010 10:39

Сообщение Fishing73 » Ср фев 17, 2010 22:34

Сообщение Шпень » Чт фев 18, 2010 11:15

Дмитриев Иван, спасибо! Этот симпатичнее, чем от «Т-М».
А если боковые стекла поставить и чуточку тонирнуть, то
получится старая «Мисиписи» L-200.

Сообщение Шпень » Чт фев 18, 2010 11:28

Сообщение Шпень » Чт фев 18, 2010 11:30

Сообщение Fishing73 » Чт фев 18, 2010 13:18

Сообщение Шпень » Чт фев 18, 2010 14:29

Сообщение пауль » Пт фев 19, 2010 00:23

Сообщение Шпень » Пт фев 19, 2010 09:07

Сообщение Skiffus » Пт фев 19, 2010 09:23

Сообщение yu_yu » Пт фев 19, 2010 09:47

Сообщение yu_yu » Пт фев 19, 2010 09:52

Сообщение Skiffus » Пт фев 19, 2010 09:58

Сообщение Шпень » Пт фев 19, 2010 10:03

Сообщение yu_yu » Пт фев 19, 2010 10:16

Сообщение Skiffus » Пт фев 19, 2010 10:30

Есть еще резина холодного твердения.

Главный плюс данного покрытия — ОЧЕНЬ большая прочность и устойчивость к абразивным воздействиям. В отличие от порошковой эмали, данное покрытие не боится ударов, сколов, потертостей и царапин и даже получив повреждения не начинает со временем отслаиваться. По фактуре чем-то похоже на TBL, применяемый для покрытия кузовов, но значительно прочнее.

По отзывам хорошая штука, но очень дорогая.

Сообщение Шпень » Пт фев 19, 2010 12:00

Сообщение Skiffus » Пт фев 19, 2010 12:13

Сообщение Шпень » Пт фев 19, 2010 12:36

Сообщение Шпень » Пт фев 19, 2010 12:54

Сообщение АлексHUNTER » Вс фев 21, 2010 10:52

Сообщение Skiffus » Вс фев 21, 2010 12:41

Сообщение Fishing73 » Вс фев 21, 2010 17:46

Сообщение АлексHUNTER » Вс фев 21, 2010 20:00

Сообщение Fishing73 » Вс фев 21, 2010 20:12

Сообщение АлексHUNTER » Вс фев 21, 2010 20:38

Сообщение Schurik » Сб фев 27, 2010 21:01

Сообщение Schurik » Сб фев 27, 2010 21:06

Сообщение vinny88 » Вс фев 28, 2010 13:43

Сообщение Schurik » Вс фев 28, 2010 14:36

Сообщение Alekswolk » Вт мар 09, 2010 16:44

Сообщение Schurik » Вт мар 09, 2010 17:38

Сообщение Schurik » Вт мар 09, 2010 17:41

Сообщение redhorse » Сб мар 13, 2010 21:19

Сообщение Fishing73 » Чт мар 18, 2010 17:47

Сообщение Fishing73 » Пт мар 19, 2010 16:27

Сообщение Лень » Ср апр 21, 2010 22:33

Сообщение Bruder » Чт апр 22, 2010 11:02

Сообщение Fishing73 » Сб апр 24, 2010 10:28

Сообщение Лень » Пн апр 26, 2010 12:39

Сообщение paflight » Пн апр 26, 2010 13:04

Сообщение yu_yu » Пн апр 26, 2010 13:16

Сообщение Skiffus » Пн апр 26, 2010 13:33

Сообщение paflight » Пн апр 26, 2010 13:37

Сообщение Skiffus » Пн апр 26, 2010 13:44

Отказ от ответственности

Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.

Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

Источник: uazpatriot.ru

Крышка на уаз пикап своими руками

С начала 2009 года я делаю крышки для всевозможных пикапов. Когда на рынке появился пикап на базе Патрика, долго не мог понять — почему никто не делает под него аксессуары типа кунгов и крышек? Решил исправить упущение и сделать крепкую алюминиевую крышку, достойную такой машины как УАЗ.
Поскольку сам сейчас езжу на другой машине, пришлось потрудиться, чтобы найти заказчика с UAZ Pickup — не так уж их и много пока. На прошлой неделе закончил первый товарный образец (см. фото).

Что скажете?
Буду рад ответить на любые вопросы, касающиеся конструкции и эксплуатации этой крышки.

Все коммерческие подробности см. в соответствующей ветке в разделе «Услуги» (http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=62556)

Как ни крути, а не получится 15 тыс. даже, если собственный интерес убрать.

Пока я искал первого заказчика, на рынке появились «первые ласточки» из пластика. Причем, кажется, из обычного АБС.
В Ульяновске их предлагают по 16-18 тыс. В Москве они уже вдвое дороже (http://torgmash-avto.ru/tuning/price/1/1/3/#), и цена на них сравнима с моей. Я понимаю, что аппетиты Торгмаша неимоверные, и реально такой наценки быть не должно, но факт остается фактом.

Пластик проще и дешевле в производстве, поэтому при наличии оборудования и серийном производстве выйти на цену в 15 тыс. еще реально, но с алюминием и при фактически штучном производстве — нет. Алюминий требует совсем других инструментов и технологий: пресс, сварка в аргоне — это все недешевое удовольствие.
Ну и потом ты сравни пластиковую нахлобучку с алюминиевой крышкой, на которой сверху можно возить по 200-300 кг. На ней же реально можно дискотеку устраивать.

Источник: forum.uazbuka.ru

Как сделать кунг для уаз пикапа своими руками

И чегото несмог сформмировать заказ. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. Для этого необходимо обратиться в ближайший орган ГАИ, где владельцу машины выдадут бланк.

Неровности, которыми славятся наши дороги, могут привести к сильному удару груза по внутренним элементам кунга.

По конструктиву — это изделие самонесущее, то есть обычно без рамы. Дуга со стоп-сигналами и передняя часть FullBox крепятся непосредственно к кузову автомобиля. Модификация Canopy полностью меняет облик пикапа, превращая его в огромный вседорожник. Mazda, Ford Mazda, Ford до г. Но все же, среди неоспоримых преимуществ у этого транспортного средства есть существенный недостаток: О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество.

Поднимаю пластиковые накладки бортов, чтобы определиться с крепежем -а там тадамм!

Берем мебельный черный спанбонд й плотности и оклеиваем им кунг изнутри и снаружи. Модераторы форума , Модераторы тех. Единственно, что вы не сможете сделать самостоятельно — это стёкла, ведь они особой закалки или изготовляются из триплекса. Прежде, чем устанавливать кунг, необходимо изготовить его каркас. Если бы такая цена дыла с полгода назад, то купил бы а теперь крышка есть.

Кузов с электроподъёмником крышки, хотя и стоит дорого, но весьма удобен в эксплуатации и выглядит солидно. Есть что еще доделать и усовершенствовать, но в целом удобно и практично. Определенной проблемой, с которой сталкиваются владельцы УАЗ, служит необходимость получения специального разрешения на установку кунга. Как показывает практика, автомобили УАЗ в кузовах Пикап и Патриот покупают люди, ведущие активный образ жизни.

Для изготовления КУНГа кустарным способом следует сразу произвести замеры кузова, и даже можно сделать предварительный макет КУНГа, а также определиться с материалами. Приветствую форумчанам из Самары! Mazda, Ford с по г.

А так — уж сколько арматуры возил, цемента, всяких железок — даже выбоин на фанере нет Осталось малое- монтаж крепежных точек: Volkswagen Vento VR6 «ВЕРКА». Во-вторых, готовые кунги подходят для любого авто, независимо от его модели. Так как после монтажа и той, и другой конструкции машина становится тяжелее и объемнее, к этому могут «придраться» сотрудники ГИБДД.

В-третьих, имея на авто подобную конструкцию, владелец Пикапа или Патриота от УАЗ может не переживать за то, что его багаж увидят сторонние прохожие. Цена вышла около 28 к, причем мазал он крышку аллюминевую.

Kostya Просмотр профиля Посмотреть посты Личное сообщение. Сформулировал сам себе ТЗ -ежедневная рабочая загрузка часто намного выше бортов иногда выше 2м , длинномеры по 3м, организовать крепеж под инструмент лопата, джек, канистры, в любом удобном месте; снять-поставить крышку должен один и очень быстро.

Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Чем хороша толстая фанера -так тем, что надежный крепеж можно организовать в любом месте.

Технология серийного производства — выклейка по матрице компонент и сборка на оснастке изделия. Второй способ более сложный в исполнении, так как он подразумевает изготовление съемного кунга. Установив прутья, можно переходить к монтажу пластин, которые послужат перепонками для последующей установки материала.

Тем более с «горбатой» крышей. Из плюсов -легкая и жесткая, из минусов -искать умелого сварщика, долго ждать изготовление каркаса, дорогая работа и материал.

Прежде, чем устанавливать кунг, необходимо изготовить его каркас. Если предстоит сделать кунг для пикапа своими руками, то прежде всего надо подумать какие материалы будут использованы и набросать эскиз будущей конструкции или даже изготовить макет. FullBox, StarBox и Canopy изготавливаются из прочного пластика, для размещения багажа служат рейлинги. По фактуре чем-то похоже на TBL, но значительно прочнее. Основное преимущество стальных конструкций — это прочность.

Источник: orange-page.ru

Крышка кузова уаз пикап

Технические характеристики УАЗ 3909

629 990

695 000

Год выпуска 1985 Тип кузова Фургон Длина, мм 4390 Ширина, мм 1940 Высота, мм 2064 Количество дверей 4 Количество мест 7 Объем багажника, л Гарантия 1 год или 30 000 км Страна сборки Россия

Модификации УАЗ 3909

629 990

Максимальная скорость, км/ч 127 Время разгона до 100 км/ч, сек Двигатель Бензиновый Рабочий объем, см3 2693 Мощность, л.с. / оборотах 112/4250 Момент, н·м / оборотах 198/2500 Расход по трассе, л на 100 км 13.5 Расход в городе, л на 100 км Расход комби, л на 100 км Тип коробки передач Механическая, 5 передач Привод Полный подключаемый

Отзывы владельцев УАЗ 3909

УАЗ 3909, 2006 г

Купил автомобиль в 2006 году. Мосты подтекают — сырой крепеж, сварка в кузове с пропусками, карбюратор клинил, вторичная камера, нет холостого хода – восстановил. Двигатель начал масло есть на 40 тысяче. Отремонтировали кольца маслосъемные — зазор более 5 мм. А теперь пришел конец двигателю — кулак дружбы из 4 горшка. Вот надежность движков УМЗ (масло менялось регулярно, промывался двигатель, пока не вылез «кулак дружбы» давление масла в норме было: от 3 до 4 атмосфер на средних оборотах, при круглогодичной эксплуатации. И по мелочи — потек рулевой редуктор, плохая крышка, замена обоих карданов на 60 тысяче, замена колодок тормозов на 50 тысяче, смена трех бензонасосов, смена радиатора, генератора, стартера.

Достоинства: проходимость.

Недостатки: ломается.

УАЗ 3909, 2013 г

УАЗ 3909 у меня в личной собственности. Защитил днище и поставил локеры, газ 4-го поколения в автосалоне. Расход газа может доходить до 11 л — на скорости до 70 (ехал с затруднённой видимостью, заправка до упора, по прибытии опять до упора). Обработал двигатель, ГУР и все агрегаты присадками XADO. Сиденья нового образца. КПП 5-ступенчатая, гидрокомпенсаторы ГРМ. Шумоизоляция капота хорошая — от двигателя лишь ровный гул, без вибрации на скоростях до 110 км/ч. Передачи включаются чётко, вниз-с двойным выжимом с перегазовкой (хоть синхроны и стоят, 3-я пару раз без перегазовки хрустнула), все тяги КПП хорошо смазал. В морозы до -35 на заряженной АКБ УАЗ 3909 заводился с 1-й попытки (масло XADO 5w40 полусинтетика). В морозы движение, переключение КПП без затруднений. Масляные потёки — на переднем редукторе, РК. Думаю, превысил уровень масла. Охлаждающая жидкость жёлтый антифриз класса G13-были подтёки, протянул, залил герметик радиатора хор. класса.

Достоинства: расход на газе. Сиденья. Четкое включение передач. Адаптирован для холодных условий.

Недостатки: при правильном обслуживании машина не преподнесет никаких проблем.

УАЗ 3909, 2001 г

Купил УАЗ 3909 с рук в 2005 году, состояние идеальное, на спидометре было 50000, сейчас 100000. За 5 лет машина оправдала себя на 200 процентов, куда я только на ней не ездил, что только не возил. Проваливался под лёд, тонул в канаве полной снега, кое-как вылез. Очень помогал мощный двигатель, и два всегда полных бака. Машина не подвела ни разу. Минусом данного автомобиля считаю разборные мосты. Разбирал пару раз, регулировал хвостовик, долгое занятие. Полетели передние полуоси, заменил на полуоси в виде гранат, установил лебёдку, сделал подрамник, установил подрессорники, приподнял на 3 см перед, снимал головку, масло пошло в радиатор. Месяц назад смотрел компрессию, все горшки по 8, класс, установил главный тормозной и вакуум от японской машины в 3 раза меньшим объёмом. Руль тоже от «Хонды», старый сломал, когда ушёл под лёд. Деньги на ремонт не жалею, УАЗ 3909 оправдывает себя с лихвой. Лучше друга не найти.

Достоинства: автомобиль полностью себя оправдывает.

Недостатки: разборные мосты.

Официальные дилеры UAZ

Выберите на карте ближайшего к Вам официального дилера UAZ.

Чтобы посмотреть контактные телефоны дилера, часы работы, фотографии автосалона, отзывы о нём и схему проезда — нажмите ссылку «Увеличить карту».

Обои рабочего стола УАЗ 3909

Крышка кузова уаз пикап фото

Источник: handblog.ru