Коробка автомат на шевроле лачетти цена

Содержание

Chevrolet Lacetti

РЕМОНТ АКПП С ГАРАНТИЕЙ 1 ГОД

В случае капитального ремонта коробка передач демонтируется с автомобиля. На этом этапе механик тщательно осматривает состояние всех систем, обслуживающих коробку передач, опор крепления силового блока и т.д.

После демонтажа с автомобиля АКПП поступает на участок капитального ремонта. Следует отметить, что на этом участке, так же как и на всех предыдущих, работают опытные мастера, которые имеют высшее техническое образование (инженерно-физическое). Здесь происходит ремонт АКПП Шевроле Лачетти, и после промывки и просушки всех деталей проводится их дефектация, т.е. определяется возможность дальнейшего использования каждой детали или необходимость её замены.

При желании любой заказчик может присутствовать как при разборке коробки передач, так и во время дефектации её деталей. По окончании этой процедуры составляется ведомость заменяемых деталей, которая затем в обязательном порядке согласовывается с заказчиком. Следует особо отметить, что во время капитального ремонта необходимо, независимо от состояния АКПП, заменить все уплотнения и прокладки. Использование оригинальных запасных деталей только фирм-производителей коробок передач увеличивает срок службы отремонтированной АКПП Chevrolet Lacetti, но приводит к значительному увеличению стоимости запасных частей. Добиться наиболее оптимального сочетания соотношения “цена-качество” позволяет использование деталей «aftermarket», т.е. компаний, специализирующихся на производстве запасных частей к автоматическим коробкам передач.

Установка производится с учетом всех технических требований. На этом этапе происходит замена вышедших из строя элементов крепления и вспомогательных систем обслуживания коробки передач. Кроме того, во время установки выполняются предварительные регулировки элементов внешней части системы управления.

Выходная диагностика и обкатка автомобиля. Они проводятся по тем же самым методикам, что и входная диагностика. Кроме того, из памяти блока управления стираются все ранее появившиеся коды неисправностей.

Хотите что-то спросить? Жмите

Если вам нужен очень срочный ответ, то лучше позвонить. Задать вопрос

Источник: www.akpp-services.ru

АКПП на Chevrolet Lacetti

АКПП для Chevrolet Lacetti Запчастина з Європи, без пробігу по території України, надається гарантія терміном 10 днів на встановлення і перевірку запчастини з моменту її от.

Оригінальна автозапчастина під замовлення. Всі запчастини доставляються тільки з Європи, без пробігу по Україні. Ми співпрацюємо з європейськими продавцями без посередників.

Запчасти в наличие, б\у и новые, можна и под заказ с Європы. Доставка по всей Украине Цена договорная звоните.

Коропка автомат (АКПП) к Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти) в отличном состоянии , с малым пробегом , оригинал . Снят с авто пригнаного с Германии , без пробега по Украине.

АКПП коробка автомат , с малым пробегом , даем гарантию , авто с Германии , в хорошем состоянии .

Акпп отличное состояние

Коробка проверена и в хорошем состоянии. Передачи не шумят, переключаются плавно. Наличие и цену уточняйте по телефону.

Продаём только то что на фото. Все запчасти б\у оригинал,сняты с рабочих машин из Европы. Так же работаем под заказ, срок доставки 7 дней. Гарантия на установку 14 дней. .

Автомат коробка передач для Chevrolet Lacetti, Шевролет Лачетти 1.6. Деталі під замовлення з Європи. Надаємо гарантію на всі запчастини до 30 днів. Відправка в будь яку точ.

Оригінальна автозапчастина під замовлення. Всі запчастини доставляються тільки з Європи, без пробігу по Україні. Ми співпрацюємо з європейськими продавцями без посередників.

Источник: zapchasti.ria.com

CHEVROLET LACETTI. РЕМОНТ АКПП

  • Запчасти в наличии

U440. Разбило центральный подшипник в корпусе, в результате набило корпус посадочное место, изношен планетарный ряд.

Почему мы?

Наш подход ориентирован на максимально эффективное использование бюджета на ремонт АКПП Шевроле Лачети: где то стоит произвести ремонт какого-либо узла или детали и здорово съэкономить, где-то приходиться покупать именно новые комплектующие ибо по опыту зная, что отремонтированная деталь долго не проходит — мы не будем так делать несмотря на кажущуюся сиюминутную выгоду. Нам нужно стабильно работающее сарафанное радио, т.е. железные рекомендации.

Мы никогда ничего не скрываем — дефектация перед капитальным ремонтом акпп вашей Шевроле Лачети в Москве всегда проходит при личном присутствии клиента или доверенного им лица.

Мы четко соблюдаем гарантийные обязательства: вы никогда не увидите хитрых договоров с маленькими буквами с обязательными дополнительными услугами после восстановления в конкретно заданный период и при выходе из сроков (хоть на 1 день или 1 км опоздал) — лишение гарантии. Если что то случается в гарантийный период по нашей вине, то все работы по устранению неисправности бесплатны.

Являемся партнерами ZF, Transtar, Borg Warner, Precision, Sonnax, Alto, Dynax, Slausson, Transtec.

Добавить комментарий Отменить ответ

115 Comments

Лачети 1.6 автомат 2007г. пробег двести тысяч. При попытке развернуться — не включалась задняя передача как будто коробка была на нейтральной. Поехал в гараж, машина перестала ехать на D. Включил вторую передачу машина ехала как будто на зимнем режим. То есть было ощущение, что буксовали диски. По приезду в гараж стала включаться и задняя передача и D. Масло сильно пахло горелым. Что может быть. К чему готовиться?

В вопросе уже есть ответ. Сгорели фрикционные диски из-за пробуксовки (т.к. горелое масло). Можем предложить ремонт или замену АКПП.
Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

Гарантия на работы до 2-х лет!

Здравствуйте, лачетти 1.6 автомат . Внутренние шрусы болтаются в дифференциале ( шрусы новые ) , я так понимаю надо менять подшипники ? Сама коробка работает хорошо никаких дёрганий стуков и прочего нет . Чисто механическая проблема

Добрый день. Скорей всего подшипники. Посторонние звуки есть?
Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

Гарантия на работы до 2-х лет!

Доброго времени суток. А сколько будет стоить капетальный ремонт Акпп на лачетти

Добрый день. В среднем 40-50-60т.р.
Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

Гарантия на работы до 2-х лет!

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста. У меня Лачетти 1.6 акпп aisin. Так вот, переключение с первой на вторую, сопровождается странным вжиком. Поменял масло и фильтр. Делал полную замену. Что может быть? Какова стоимость устранения проблемы. Никто ничего не знает. В момент троганья с места, получается вжииик, переключается на вторую, и дальше работает нормально

Добрый день. Никто однозначно про посторонние звуки из акпп не скажет. Причин может быть массса от гидровлических до механических. Поэтому как Вы пишите никто ничего не знает. Начните с чистки гидроблока. Далее по результатам.
Динакс Транс т. +7 (906) 098-06-48 (консультации, цены и т.д.)
На этом номере есть Whatsapp,Telegram,Viber.

Источник: www.akpp-station.ru

CHEVROLET LACETTI. РЕМОНТ АКПП

Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Лачетти, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:

  • буксует (пробуксовка)
  • на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
  • постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
  • рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
  • не включаются передачи, пропала передача
  • удары в трансмисии, пинается
  • тормозит, тупит, шумит

Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).

GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Шевроле Лачетти в Москве с гарантией.

Если у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Шевроле Лачети и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.

108 Comments

Здравствуйте. У меня иногда замыкает коробка автомат шевроле лачетти. как будто со старта включается сразу третья передача без сцепления. Машина дергает со стуком, а потом не тянет. Можете ответить от чего? спасибо

Ошибки есть какие-то по диагностике?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Возможно датчик выбора скорости стоит на акпп все случилоь после мойки двиг.

Laccetti, 2007 г.в., 1.6 АКПП, пробег 115 тыс. км
При наборе скорости (холодная коробка) на 1й — 2й передаче слышен тупой стук, при нагревании почти исчезает.

А точно из коробки? На подъемнике слушали?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте, на подъемнике (то есть если передние колеса над землей свободно крутятся) все пропадает

Владимир, если звук точно из коробки, то уже разбирать, не могут шрусы стучать? Проверяли?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

они по другому стучат, я сталкивался

Тогда в ремонт, начало обрывать планетарную передачу.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Машина Chevrolet Lacetti 1,6 АКПП.
Была проблема с АКПП, — при любом положении рычага селектора, автомобиль стоял на месте, либо проезжал метров 10-20 и останавливался, а дальше газуй не газуй, а коробка буксует. Загнал в сервис ( о чем теперь уже жалею(() перебрали коробку: заменили планетарку, фрикционы, промыли гидроблок, гидротрансформатор, заменили масло, фильтр. Проехал километров 20 и снова тоже самое: трогаешься с места, разгоняешься и вместо переключения на повышенную передачу, передача вырубается и коробка буксует. А теперь вообще не тронуться, ничего. Комп показывает ошибку P1328. Что может быть, подскажите?

Забрать деньги и ехать к нормальным коробочникам. Косячная сборка.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, Шевроле лачетти 2010 год выпуска, 1,6 АКПП

Стала пинаться коробка автомат, когда стою на красный сигнал светофора, ставлю на нейтралку, на зеленый начинаю трогаться, она сначала пнется потом трогается. Или когда переключаюсь с R на D, тоже пинается. Подскажите, с чем может быть связана проблема,

Возможно гидроблок, диагностика нужна.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Источник: www.gearmatic.ru

АКПП Шевроле Лачетти

Технические характеристики АКПП Шевроле Лачетти 1.6

Модель — ZF 4HP16

Масса: 88 кг в заправленном состоянии

Передаточные числа (на выходе планетарных передач) — 1-я — 2,72, 2-я — 1,48, 3-я — 1, 4-я — 0,72, Задняя передача — 2,57

Во всех случаях предпочтительно буксировать автомобиль на специальной платформе или с поднятыми передними колесами. Если такой возможности нет, то в исключительных случаях допускается буксировка со скоростью не более 70 км/час на расстояние до 100 км (селектор должен быть в положении «N»).

Буксируемая масса не должна превышать 1450 кг (в автомобиле должен находиться только водитель).

Замена масла

Коробка-автомат ZF 4HP16 Шевроле Лачетти 1.6 заправлена маслом на весь срок службы и не нуждается в техническом обслуживании. Единственная операция, которая должна выполняться в случае небольшой утечки масла, — проверка уровня.

Для удаления максимального количества загрязнений масло желательно сливать в горячем состоянии. Для слива масла следует отвернуть пробку (А).

Измерьте количество слитого масла (это количество определяет объем для заправки нового масла).

Заправка масла осуществляется через отверстие для маслоуказательного щупа.

Во избежание попадания грязи используйте воронку с фильтром с размером ячейки 15/100.

Контроль уровня масла выполняется следующим образом:

— Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке.

— Залейте в коробку-автомат такое же количество масла, какое было из нее слито, чтобы иметь в ней уровень, приблизительно равный норме.

— Запустите двигатель в режиме холостого хода.

— Когда температура достигнет 80С, извлеките маслоуказательный щуп, уровень масла должен находится в зоне В.

Если уровень недостаточен, долейте масло, не выключая двигатель.

Проверка гидротрансформатора АКПП ZF 4HP16

— Проверка должна выполняться при температуре масла в интервале от 60 до 80С.

— Запустите двигатель, установите селектор в положение D.

— Нажмите на педаль акселератора до упора, удерживая при этом нажатой педаль тормоза; передние колеса не должны вращаться.

— Педаль акселератора можно удерживать в нажатом до упора положении не более 5 секунд. В случае превышения этого предела могут выйти из строя гидротрансформатор или коробка.

— Сразу по завершении измерений отпустите педаль акселератора, при этом продолжайте удерживать педаль тормоза нажатой до стабилизации работы двигателя в режиме холостого хода (при несоблюдении этого условия автоматическая коробка передач может выйти из строя).

— Обороты двигателя должны стабилизироваться на уровне: 2050+150 об/мин.

— Если частота вращения двигателя находится вне допустимых пределов, следует заменить гидротрансформатор.

Гидравлический распределитель

Для снятия: Отсоедините аккумуляторную батарею. Слейте масло.

– компьютер коробки-автомат ZF 4HP16,

– полку аккумуляторной батареи,

– кронштейн воздушного фильтра.

Выверните винты крепления держателя проводки (А).

Отсоедините разъем (В) и снимите крепежный хомут.

– четыре болта крепления крышки гидравлического распределителя (внимание: возможна утечка масла),

– болт крепления датчика частоты вращения входного вала автоматической коробки передач.

– семь болтов крепления гидравлического распределителя.

Снимите распределитель и выверните болт крепления датчика частоты вращения выходного вала.

Сохраните регулировочную шайбу датчика (если она установлена).

Установите по месту гидравлический распределитель и датчик частоты вращения выходного вала. Не забудьте установить регулировочную шайбу.

– кабель и крепежный хомут,

– болты крепления гидравлического распределителя (затяните их с указанным моментом),

– крышку (очистите магнитные уловители).

Убедитесь в нормальной работе механизма управления управляющим золотником. Установку выполняйте в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка коробки-автомат Шевроле Лачетти

Установите автомобиль на двухстоечный подъемник и переведите селектор в положение N.

Отсоедините аккумуляторную батарею. Снимите крышку. Отсоедините трос акселератора.

– аккумуляторную батарею и компьютер.

– полку аккумуляторной батареи,

– кронштейн воздушного фильтра.

– болты крепления держателя проводки (А).

Отсоедините разъем (С).

Освободите расширительный бачок. Установите на шланги зажимы.

– теплообменник «охлаждающая жидкость/масло» (деталь хрупкая),

Отсоедините шаровой шарнир рычага многофункционального переключателя.

– трос выбора режимов, нажав на стопорное кольцо его оболочки, и приподнимите трос, чтобы извлечь его,

– болты крепления верхней части КПП,

– подъемную скобу коробки-автомат (болты крепления картера),

– датчик ВМТ (используя ключ с трещеткой (с квадратным хвостовиком на 6,35 мм) и короткой рукояткой),

– правую и левую полуоси,

– правый и левый и чехлы полуосей,

– болт крепления массового провода (Т),

– два болта крепления приемной трубы,

– нижний защитный кожух гидротрансформатора.

Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы получить доступ к трем винтам крепления гидротрансформатора к опорному диску и выверните их.

Установите на автомобиль приспособление для вывешивания двигателя.

Отклоните двигатель в сборе с КПП как можно ниже.

– винты крепления кронштейна к коробке передач,

– шпильки крепления коробки передач.

Установите домкрат под КПП.

Выверните последний винт крепления и отделите коробку-автомат от двигателя, соблюдая при этом осторожность, чтобы не сместить гидротрансформатор.

Сохраните пластмассовое центрирующее кольцо гидротрансформатора.

Установите на место пластмассовое центрирующее кольцо.

Проверьте правильность установки гидротрансформатора с помощью шаблона и измерительной линейки.

Расстояние X должно быть равно примерно 11 мм.

Вставьте оправку (Р) для облегчения установки гидротрансформатора.

Установите трос выбора режима так, чтобы переключатель режимов на АКПП Chevrolet Lacetti 1.6 и селектор в салоне были в положении D.

Замените уплотнительные прокладки теплообменника.

Выполняйте операции в последовательности, обратной разборке. Затяните болты и гайки с указанным моментом.

Уплотнительная манжета полуоси на выходе от дифференциала

Для замены уплотнительной манжеты полуоси необходимо снять соответствующую полуось.

Установите автомобиль на двухстоечный подъемник. Отсоедините аккумуляторную батарею.

Слейте масло из автоматической коробки передач, вывернув пробку (А).

Снимите поврежденную уплотнительную манжету полуоси на выходе от дифференциала с помощью отвертки или крючка, соблюдая при этом
осторожность, чтобы не поцарапать уплотняемые поверхности.

Не уроните пружину уплотнительной манжеты в картер.

Установка по месту уплотнительной манжеты осуществляется с помощью приспособления или с помощью трубки со снятыми фасками с внутренним диаметром не менее 45 мм.

С помощью приспособления вставьте уплотнительную манжету до упора в картер.

Дальнейшую сборку выполняйте в порядке, обратном снятию.

Залейте масло в автоматическую КПП и проверьте уровень масла.

Уплотнительная манжета гидротрансформатора автоматической коробки передач Шевроле Лачетти

Снятие уплотнительной манжеты может быть выполнено только после снятия коробки и гидротрансформатора.

Снимите гидротрансформатор, сдвинув его как можно дальше по оси.

Гидротрансформатор содержит значительное количество масла, которое может вытечь при снятии.

С помощью отвертки или крючка удалите манжету, соблюдая при этом осторожность, чтобы не поцарапать уплотняемые поверхности.

Установка должна выполняться с большой осторожностью. Смажьте все уплотняемые поверхности.

Установите новую уплотнительную манжету (с нанесенной смазкой) до упора с помощью приспособления.

Проверьте правильность установки гидротрансформатора с помощью шаблона и измерительной линейки. Расстояние Х должно быть равно примерно 11 мм.

Многофункциональный переключатель ZF 4HP16

Установите селектор в положение D.

– кронштейн воздушного фильтра,

– рычаг и два винта крепления многофункционального переключателя.

Переведите многофункциональный переключатель в положение D (имеющийся в рычаге паз должен находиться напротив самой верхней заклепки).

– новый многофункциональный переключатель,

– рычаг, как указано выше.

– разъем многофункционального переключателя,

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Убедитесь в синхронности перехода в положение «D» селектора в салоне автомобиля и рычага переключателя режимов.

Датчики частоты вращения

Снятие датчиков частоты вращения валов производится только после снятия крышки гидравлического распределителя.

Датчик частоты вращения на входном валу

Выверните винт (V) крепления датчика частоты вращения. Отсоедините разъем датчика.

Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Датчик частоты вращения выходного вала

– датчик частоты вращения на входе.

– винты крепления гидравлического распределителя.

Подведите под распределитель домкрат. Выверните винт крепления датчика частоты вращения на выходе.

Сохраните регулировочную шайбу (если она установлена). Отсоедините разъем датчика.

Установка — Действуйте в порядке, обратном снятию. Не забудьте установить регулировочную шайбу, если она используется.

Датчик температуры масла

Провод датчика температуры масла находится в общем кабеле проводов гидравлического распределителя.

При замене датчика необходимо менять весь кабель.

При этом следует снять гидравлический распределитель.

Уложите кабель, придерживая его зажимами, которыми снабжен гидравлический распределитель.

Следите за тем, чтобы не пережать кабель при установке гидравлического распределителя.

Электромагнитные клапаны

Снятие электромагнитных клапанов осуществляется после снятия гидравлического распределителя.

1 — Электромагнитный клапан EVS1, 2 — Электромагнитный клапан EVS2, 3 — Электромагнитный клапан-модулятор давления EVM3, 4 — Электромагнитный клапан-модулятор давления EVM4, 5 — Электромагнитный клапан-модулятор давления EVM5, 6 — Электромагнитный клапан-модулятор давления EVM6, 7 — Датчик температуры

Датчик скорости автомобиля

Отсоедините аккумуляторную батарею. Снизу выверните винт крепления датчика скорости автомобиля.

При необходимости замените ось датчика скорости.

Установка — Установите ось датчика скорости в ее гнездо и убедитесь, что она правильно встала на свое место.

Ось датчика скорости не закреплена. Извлекайте датчик осторожно, придерживая при этом ось (А), чтобы она не упала в коробку передач.

Механизм привода селектора режимов ZF 4HP16

Снятие механизма не представляет трудностей.

Особенности снятия механизма привода селектора режимов

После снятия шарового шарнира многофункционального переключателя снимите трос выбора режимов, нажав на стопорное кольцо «Р» и повернув его в направлении против стрелки.

Закрепите трос в фиксаторе его оболочки.

Трос выбора режимов должен быть точно отрегулирован.

Нажмите на оранжевое кольцо и заблокируйте его с помощью защелки.

Зажимы освободят трос для регулировки.

Прикрепите трос к шаровому шарниру рычага многофункционального переключателя, обеспечив при этом, чтобы селектор, расположенный в салоне, и рычаг многофункционального переключателя были в положении D.

Зафиксируйте трос с помощью защелки оранжевого стопорного кольца. Регулировка выполнена.

Источник: autocardetal.ru

Шевроле Лачетти расход топлива

Chevrolet Lacetti — компактный автомобиль от южнокорейского автопрома, предшественником которого была Daewoo Nubira (Дэу Нубира), был представлен в 2002 году, а массовое производство началось в 2003 году. В данный момент авто доступно в трех видах кузова — седан, хэтчбек, универсал. Российские покупатели впервые увидели Шевроле Лачетти в 22004 году. После 2013 года в РФ автомобиль начал выпускаться под именем Daewoo Gentra (Дэу Джентра) и Ravon (Равон).

Chevrolet Lacetti 1.4

1.4-литровый бензиновый двигатель, устанавливаемый на Шевроле Лачетти, являясь мотором наименьшего объема, развивает мощность 94 лошадиные силы, что позволяет разгоняться до 175 км/ч. Он имеет четыре цилиндра и сочетается с пятиступенчатой механической коробкой передач.

Отзывы водителей о расходе Шевроле Лачетти 1.4

  • Анатолий, Сызрань. У меня Chevrolet Lacetti 2012 г.в., 1.4 л. Приобрел в салоне, пользуюсь уже 3,5 года. За все время менял только расходники, никаких сюрпризов машина не преподносит. За свою цену хорошая машина. Расход бензина по городу до 10 литров, за городом — 6-7 литров.
  • Марк, Санкт-Петербург. Купил Шевроле Лачетти 2011 года у хозяина, который был первым, после двух лет эксплуатации. В принципе, менял только незначительные запчасти, ничего серьезного. Сам езжу уже 1,5 года, все в порядке. Немного низковат дорожный просвет, в плохую погоду и зимой, бывает, застреваю. Расход топлива в среднем 8-9 литров.
  • Никита, Ростов. Лачетти 2012 года покупал не новой, но в достойном состоянии. Машина хорошего качества, заводится в любую погоду и в любое время года. В салоне много места, и водителю и пассажирам удобно. Бензина ест многовато, за городом около 8 л, в городе до 12 л.
  • Родион, Астрахань. Chevrolet Lacetti 2010 года выпуска купил с первых рук, хозяин попался хороший, за техникой тщательно ухаживал. Поездив немного, я поменял только датчик топлива и сальники. На мой взгляд, немного не вытягивает движок, мне бы помощнее. Бензина уходит около 10 литров.
  • Юрий, Оренбург. Я купил Шевроле Лачетти 2008 года с пробегом 90 тыс.км, за 1,5 года добавил к ним еще 15 тысяч километров. Нравится простота обслуживания и приемлемые цены на запчасти. Салон внутри достаточно просторный, чтобы все размещались с удобством. Расход топлива: до 12 литров в городе, около 7-8 на трассе.
  • Филипп, Томск. Шевроле Лачетти 2007 г.в., 1.4 л, механика. Машину брал не новой, но с небольшим пробегом — около 75 тысяч км. Техника оказалась на удивление надежной, ломается редко и по мелочи. Но двигатель хотелось бы с большей мощностью, слабовата. Расход по трассе 6-7 л, в городе 10-11 л.
  • Петр, Мытищи. У меня Лачетти 2012 года, двигатель 1.4 литра. Брал новой для семьи и работы. Машина оказалась неубиваемой, а если что-то и выходит из строя, то на ремонт уходит совсем немного денег и времени. Хорошему обзору немного мешают широкие стойки, а в остальном меня все устраивает. Расход в среднем 8-10 литров.
  • Сергей, Калининград. Купил Chevrolet Lacetti 2011 года для работы в такси. Ежедневные поездки намотали уже 220 тысяч километров. Деньги за покупку вернулись за 1,5 года работы. За все время машина ни разу не подводила, заводится всегда и не ломается. Но расход мог быть и поменьше. Сейчас уходит от 8 до 11 л.
  • Виталий, Н.Тагил. Покупал Шевроле Лачетти в салоне. Машина 2006 года сборки, двигатель 1.4 литра. Лачетти возит меня и мою семью уже около 4-х лет, очень надежная и устойчивая. В салоне все размещаются с комфортом. За все года менял только расходники. «Ест» автомобиль около 9 литров в среднем.
  • Андрей, Краснодар. Chevrolet Lacetti 2010 года выпуска, 1.4, механическая коробка. За свою цену авто оказалось надежным и комфортным. Я часто езжу за город, спина не болит. Внутри все продумано и удобно, много места. Хороший багажник. Менял подшипники и сальники. Расход бензина 8-10 литров на сто километров.

Chevrolet Lacetti 1.6 АКПП

Двигатели объемом 1.6 литров с инжекторной системой питания устанавливались на 5-ти дверные седаны и хэтчбеки с 2005 по 2010 год. Автомобиль развивал мощность 109 лошадиных сил, что позволяло разгоняться до 187 километров в час. Для такого двигателя была предусмотрена 4-х ступенчатая автоматическая коробка передач.

Отзывы водителей о расходе Шевроле Лачетти 1.6 АКПП

  • Иван, Калуга. Купил Шевроле Лачетти 2009 года с коробкой-автоматом и движком 1.6 л. За такую цену трудно найти автомобиль, сходный по надежности и обслуживанию. Хорошие ходовые показатели, просторный салон, огромный багажник. Для ее веса расход адекватный — 8-11 литров.
  • Леонид, Тверь. Я владелец Chevrolet Lacetti 2008 года выпуска, мотор 1.6, АКПП. Покупал новой в салоне для семейных потребностей. Машиной довольны все, и жена и дети с комфортом размещаются в салоне, водительское место удобное. Можно поместить много вещей в багажник. Простая в ремонте. Расход бензина составляет от 7 литров на трасе до 12 литров в городе.
  • Аркадий, Самара. Шевроле Лачетти я покупал в салоне. Автомобиль 2008 года сборки, коробка-автомат, мотор 1.6. По соотношению цена/качество, Лачетти нет равных. Комфортная, вместительная, подвеска средней жесткости, дорогу держит хорошо. Великоватые передние стойки, закрывают обзор. Расход на трассе 6-7 л, по городу до 12 л.
  • Эдуард, Ставрополь. Приобрел Шевроле Лачетти 2010 года у первого хозяина. Он ездил год, машина была как новая. Я катаюсь два с половиной года, пока что ничего серьезного не вылезло. Не ожидал такого качества! Расход в среднем составляет 9-12 литров на сто км.
  • Ярослав, Москва. Chevrolet Lacetti 2011 года, 1.6 литра, автоматическая коробка. Покупал для работы. За два года в такси накатал больше 200 тысяч километров. Большой багажник, не было такого, чтобы какой-то чемодан не поместился. Места в салоне хватает. Хотелось побольше мощности, хотя и так весьма достойная рабочая лошадка. Бензина уходит около 13 литров по городу.
  • Антон. Отрадное. У нас с женой двое детей. Машину выбирали для всех, любим выбираться из города. Приобрели Лачетти сборки 2010 года. Неприхотливая, простая по конструкции и в ремонте, хотя менял я только мелочевку. Надежная и удобная. Низковата, в снежную погоду ездить проблемно. И стекла замерзают. А в остальном — никаких проблем. Бензина уходит от 8 до 12,5 л.
  • Игорь, Раменское. У меня Шевроле Лачетти 2010 года, 1.6, АКПП. По роду службы часто бываю в дальних поездках, машина ни разу не подводила. Все на своих местах, удобно и комфортно. Благодаря своему весу, Лачетти хорошо держит дорогу, но расход великоват — 8-13 литров.
  • Александр, Питер. Для семьи их четырех человек машина в самый раз. Просторный салон, большой багажник. Маловато мощности, но когда разгонится, все в порядке. На обгоне слабовата. Но зато поломок практически нет. У нас Chevrolet Lacetti 2012 года, мотор 1.6 л, коробка-автомат.

Chevrolet Lacetti 1.6 МКПП

С 2005 года выпускаются переднеприводные Шевроле Лачетти с четырехцилиндровым 1.6-литровым двигателем с распределенным впрыском топлива. Мощность их составляет 109 лошадиных сил и позволяет развивать скорость 187 км/ч. Двигатели сочетаются с пятиступенчатой механической коробкой передач.

Отзывы водителей о расходе Шевроле Лачетти 1.6 МКПП

  • Артем, Лубны. В 2006 году покупал Шевроле Лачетти из салона. Катаюсь больше 8 лет до сих пор на родном аккумуляторе. За такую цену это лучший автомобиль. Мелкие неприятности вполне устраняются самостоятельно, больших пока что не было. Менял резину и расходники. Топлива потребляет до 12 литров в городе и 7 на трассе.
  • Василий, Тверь. Моя Chevrolet Lacetti 2010 года выпуска, движок 1.6 литра, механика. До нее у меня были отечественные авто, конечно, это небо и земля. Хорошее оформление салона, много места для пассажиров, удобное водительское место, огромный багажник. Немного скрипят передачи и замерзают стекла зимой. Топлива расходует от 8 до 12 л.
  • Александр, Брянск. Шевроле Лачетти 2007 года, мотор 1.6 л, МКПП, покупалась у дилера. Не думал, что от обычной Шевроле, которых тысячи, буду в таком восторге! За 7 лет эксплуатации ничего не поломалось, вообще! Даже немаленький расход бензина (7-10 литров на сотню) не пугает.
  • Дмитрий, Курск. У меня Chevrolet Lacetti 2010 года сборки с двигателем 1.6 л. Эту машину можно охарактеризовать очень кратко — простота, удобство, комфорт, надежность. Поломок не было, по мелочам я и сам могу отремонтировать. Часто выезжаем за город с семьей, берем вещей сколько угодно. Расход в среднем 10 литров на сто километров.
  • Павел, Самара. Шевроле Лачетти я покупал новой для работы. Считаю эту модель лучшей для работы в такси, она и вместительная, и не ломается. Ни разу нигде не застряли. Разгон берет слабо, потом выравнивается и ведет себя очень послушно. Бензина потребляет около 12 литров в городе.
  • Григорий, П.-Камчатский. Шевроле Лачетти 1.6 литра мне досталась от отца, который пересел на внедорожник. Он человек очень педантичный, поэтому машина было в идеальном состоянии, хотя и служила нам 5 лет. По его и моему опыту это одна из самых надежных машин своего класса. Расход топлива до 12 литров в городе, 7-8 литров на трассе.
  • Николай, Вологда. Chevrolet Lacetti 2010 года сборки с мотором 1.6 литра, механическая коробка передач. Покупал для большой семьи. Учитывая, что у нас три ребенка, все дети и жена без проблем размещаются в салоне, а вещи — в багажнике. Сама машина ездит без поломок, все идеально. Есть небольшие поскрипывания при переключении скоростей, но я привык. Расход по трассе около 8 литров, в городе — до 12 л.
  • Никита, Москва. Я езжу на Лачетти 2011 года, купил по причине приемлемой цены. С тех пор она исправно возит меня, мою семью и друзей по любым надобностям. Если едем семьей отдыхать — большой багажник к нашим услугам. Поломок не было, катаюсь третий год. Расход по городу около 13 л, на трассе — 8-9 л.

Chevrolet Lacetti 1.8 АКПП

Бензиновый двигатель объемом 1.8 литра, которым комплектовались Шевроле Лачетти, имеет четыре цилиндра и развивает мощность 122 лошадиные силы. Крутящий момент при этом составляет 165/4000 Нм/об. в мин. Максимально достижимая скорость — 184 км/ч. Двигатель идет в паре с четырехступенчатой автоматической коробкой передач.

Отзывы водителей о расходе Шевроле Лачетти 1.8 АКПП

  • Иван, Ромны. Шевроле Лачетти привлекла меня, прежде всего, ценой. Уже после, покатавшись с месяц, я понял, какая хорошая машина мне досталась. Вывозит в любую погоду, и в грязь, и в снег. Вместительная, надежная. Расход топлива около 9 литров в среднем. Машина 2009 года, мотор 1.8 литра, коробка-автомат.
  • Руслан, Магадан. Chevrolet Lacetti 1.8, модель 2008 года. До нее я ездил на российских автомобилях с механической коробкой. Конечно, Лачетти с коробкой-автоматом даст сто очков вперед! Управляемая, хорошо слушается руля. Только клиренс низковат, но мощности вполне хватает. По расходу: трасса — 6-7 л, город -10-11 л.
  • Виктор, Сургут. Рассматривал множество машин, но Лачетти понравилась больше всего. В обслуживании простая и понятная, но легче отремонтировать самому, чем обращаться в официальные учреждения. Тем более, что серьезных поломок за три года не было. Лачетти 2011 года, мотор 1.8 литра. Расход бензина в пределах 10 литров на сотню.
  • Олег, Кострома. Мне не нужна машина «для виду», мне нужна обычная рабочая и надежная техника. Все это я нашел в Шевроле Лачетти 2010 года сборки. Ни разу еще не подвела, не ломалась. Вся семья довольна, можем вместе выезжать на отдых. Немного низковат клиренс, но пока не застревал. Расход по городу до 11 л.
  • Валерий, Питер. Я покупал Chevrolet Lacetti у первого хозяина, но машина была ухожена. После года езды полысела резина, больше ничего не заменял. Машина надежная и устойчивая, в поворотах не кренится. Но маневренность слабовата, хотя Лачетти создана не для автогонок. Расход в городе 10-11 литров.

Chevrolet Lacetti 1.8 МКПП

Шевроле Лачетти комплектуется бензиновыми двигателями объемом 1.8 л, имеющим мощность 122 лошадиные силы. Крутящий момент такого двигателя — 165/4000 Нм/об. Лачетти с двигателем 1.8 литра может развивать максимальную скорость 195 км/ч. Для мотора предусмотрена пятиступенчатая механическая коробка передач.

Отзывы водителей о расходе Шевроле Лачетти 1.8 МКПП

  • Роман, Владивосток. Моя машина 2008 года выпуска, езжу на ней уже 6 лет, менять не собираюсь. Отличная управляемость, на дороге не виляет, в повороты входит без крена. Не думал, что Лачетти такая качественная машина. Плюс просторный салон и багажник. Но низкий дорожный просвет. Расход на трассе около 7 литров.
  • Николай, Вольное. Chevrolet Lacetti 1.8 литра, механика. Простая и надежная рабочая машина. Хороший разгон на межгороде, послушна рулю. Но расход масла большой. Зато не ломается и недорогая в обслуживании. Расход бензина от 8 до 11 литров.
  • Георгий, Саратов. У меня Шевроле Лачетти 2010 года, мотор 1.8 л, МТ. Хорошая и удобная машина с неплохим внешним дизайном. Комфортный и просторный салон, все под рукой. Понравилась регулировка руля. На трассе можно отпускать руль — машина сама держит дорогу. Расход за городом 7-8 литров, в городе 10 литров летом, 13 литров зимой.
  • Владимир, Оренбург. Chevrolet Lacetti 2007 года, с механической коробкой. Двигатель 1.8 л, мощности которого вполне хватает. Разгоняется и держит дорогу отлично. Низкий клиренс и иногда простукивают передачи, но к этому можно привыкнуть. За все время менял масло, тормозные колодки и амортизаторы. Езжу лет семь. Расход от 8 до 12 литров.

Источник: avtozhor.com

Ремонт и обслуживание АКПП Шевроле Лачетти на СТО

Ремонт коробки автомат Chevrolet Lacetti на профильной Станции Технического Обслуживания – это:

  1. Быстрый ремонт АКПП
  2. Гарантированно качественное восстановление коробки-автомат
  3. Подбор оригинальных запчастей АКПП Шевроле Лачетти

Мы берем только квалифицированных спецов, получивших образование и прошедших подготовку на современном оборудовании.

Во время работы мастерами учитывается схема коробки передач ремонтируемой Шевроле, уделяется внимание наиболее проблемным местам в устройстве КПП каждого автомобиля. Широкий спектр марок трансмиссий, с которыми мы имеем дело, позволяет даже молодым специалистам нашей компании наработать опыт, необходимый для выполнения сложного ремонта. Смеем заметить, что восстановление коробок-автомат – это кропотливый труд, требующий терпения. И именно сама специфика работы и есть гарантия качества – в сфере агрегатного ремонта окупается труд только добросовестных специалистов.

Стоимость ремонта коробок для Chevrolet Lacetti фиксирована; цена на запчасти АКПП указана в прайс-листе, который мы предоставляем по запросу. Мы работаем без выходных и принимаем машины даже в самом плачевном состоянии.

Записаться на Станцию Технического Обслуживания можно по нашему общему для всех подразделений номеру телефона 8 (495) 637-82-39. Обязательно звоните! Проконсультируем по всем возникшим вопросам.

Ремонт автоматической трансмиссии Шевроле Лачетти

Обращаем ваше внимание, что предоставленная ниже информация носит информационный характер. Мы постараемся обозначить вам основные моменты в нашем подходе по ремонту АКПП Chevrolet, а именно коробки конкретной модели авто – Chevrolet Lacetti.

Отремонтировать коробку-автомат можно в большинстве. Исключение составляют ситуации, когда, например, КПП автомобиля сгорела (в этом случае требуется заменить агрегат). Нужно понимать, что есть запчасти, которые можно заменить, а если элементы восстановлению не подлежащие. Пожалуй, это основа на которую стоит опираться при подсчете стоимости ремонтных мероприятий.

Основные неисправности, свойственные трансмиссии Chevrolet Lacetti, делают популярными следующие услуги:

  1. Часто требуется ремонтировать гидротрансформатор, называемый в народе бубликом. Его потребуется перебрать, чтобы восстановить работоспособность, попутно очистив от металлической стружки и грязи.
  2. Базовая задача – замена ремкомплектов (Оверол Кит или Мастер Кит), смена комплектов фрикционов, стальных дисков, установка новых поршней, втулок, и иных составляющих.
  3. Часто выполняется замена фильтра и прокладки поддона.
  4. Следует уделить внимание и масляному насосу, поломка которого связана с эксплуатацией со сломанной втулкой или грязным маслом. Течь сальников – это вообще одно из типичных указаний на необходимость ремонта.
  5. Относительно ограниченный ресурс работы характерен для гидроблока и соленоидов, чья функциональность постепенно ухудшается соразмерно износу фрикционов. Забитый гидроблок – это одно из основных причин поломки, диагностируемая на компьютере.

Помимо замены деталей, для ремонта АКПП характерна сварка. Так, поработать аргоном потребуется если треснул корпус коробки передач или в ходе починки гидротрансформатора.

Мы предлагаем следующие комплексы ремонтно-восстановительных работ:

  • Частичный ремонт АКПП.
  • Капитальный ремонт трансмиссии.
  • Замена поломанной коробки-автомат на новую или восстановленную.

Вы можете обратиться за первичной консультацией по телефону, если вас интересует полная техническая информация, и подъехать на ремонт или техобслуживание АКПП по договоренности. Если же ваша цель – ремонт своими руками, то мы можем дать информацию по наличию подходящих запчастей. В ином случае, советуем посетить любой профильный форум по Шевроле.

Продажа запчастей для АКПП Chevrolet Lacetti

Какая АКПП установлена на вашей Шевроле Лачетти указано в табличке, расположенной на кузове или же на самой коробке-автомат. Обозначив эти данные нашему менеджеру при звонке, вы сможете получить точную информацию по наличию запчастей и подборе аналогов.

Для ремонта АКПП характерна обязательная замена мелких деталей одноразового использования (расходники) и поврежденных крупных деталей конструкции (масляный насос, суппорта, планетарные ряды, корпуса сцеплений и поршни, подшипники скольжений (втулки) и так далее). Все эти детали мы поможем подобрать согласно конструкции коробки-автомат Шевроле конкретного года выпуска.

У нас в наличии всегда есть полный набор ремонтных комплектов для коробок передач, который можно купить:

  • Master Kit – прокладки и фрикционные/стальные диски, уплотнительные кольца.
  • Gasket Kit – все прокладки.
  • Filter Kit – фильтр и прокладка поддона.
  • Bushing Kit – набор ходовых втулок.
  • Bearing Kit – набор упорных подшипников качения.
  • Banner Kit – прокладки и фрикционные диски, уплотнительные кольца, сальники.
  • Washer Kit – набор упорных подшипников скольжения.
  • Sealing Ring Kit – набор уплотнительных колец.
  • Repair Kit – набор элементов для ремонта какого-либо отдельно взятого узла.
  • Overhaol Kit – прокладки, сальники и уплотнительные кольца.

Мы стараемся пополнять список качественных, но дешевых деталей. По умолчанию мы предлагаем оригинальные OEM запчасти от производителя, однако при желании клиента наш специалист подскажет, какие аналоги подойдут для решения проблемы.

Сколько стоят детали – это вопрос изначальных расценок производителя, которые могут варьироваться. Единственное, что едино для АКПП абсолютно любой иномарки – планетарный механизм является самым дорогостоящим элементом. Что же касается расценок на установку новых элементов на Chevrolet Lacetti, то прайс-лист мы предоставляем по вашему запросу.

На самом деле для каждой АКПП сформирован отдельный список ходовых запчастей. Таким образом можно сразу подобрать ходовое решение. Уникальные элементы для выбранной модификации мы находим под заказ. Таким образом, у нас можно купить рем комплекты для АКПП Шевроле Лачетти и элементы трансмиссии любого типа.

Диагностика АКПП Шевроле Лачетти

Если же коробка шумит, заедает, течет, буксует, пинается (толкается) или даже не переключается, то дело за диагностикой. Она может быть компьютерной или же механической.

Снятие кодов ошибок и осмотр без разбора коробки передач дают поверхностное представление. Так, можно предположить, что необходимо проверить ЭБУ и электроцепи КПП, очистить датчики от масла и так далее. Основной же тип диагностики АКПП требует разбора. В последствии по полученным данным составляют дефектовочную ведомость и выполняют ремонт без снятия трансмиссии или со снятием.

Замечательно, если вы сможете сформулировать основные признаки неисправности, позвонив нашему менеджеру. Дополнительная информация о типе коробки-автомат (код) поможет сразу же подсчитать стоимость возможного ремонта исходя из наличия запчастей.

Как предварительно проверить АКПП? Список косвенных признаков дефектов:

  • Масло АКПП течет, попадая на стыки коробки или в двигатель.
  • Цвет масла: почти черный коричневый цвет масла, в жидкости присутствует эмульсия, на щупе есть пузырьки (признаки вспенивания) или черный налет. Достаточно одного из перечисленного, чтобы приехать на проверку и ТО.
  • Сильный запах гари (сгорели фрикционы или «железо»).
  • Шум в коробке передач, удары, рывки.
  • Проблема при переключении передач: длительный интервал или пробуксовка при растущих оборотах.

В ходе диагностики АКПП на компьютере считываются коды ошибок, которые необходимо правильно расшифровать. Трудность состоит в том, что у производителей они различаются, так что без знаний списка обозначения неисправностей для автомобилей Шевроле не обойтись.

В ходе оценки состояния коробки передач мастер обращает внимания на неисправности, которые можно услышать, увидеть и прощупать. Аудиальный вариант диагностики наиболее быстрый, визуальный и механический выполняется сложнее.

Обслуживание коробок передач Chevrolet Lacetti

Техническое обслуживание коробки передач – это плановый перечень работ по замене расходных материалов (трансмиссионная жидкость и фильтры АКПП). По необходимости выполняется мелкий «ремонт» – тормозную ленту, заменяют прокладки и сальники, комплект дисков и фрикционов, комплект соленоидов и так далее. Также выполняют контрольную проверку режимов переключения передач, входящую в диагностику коробки-автомат.

Немаловажно по окончанию работ замерить уровень масла в АКПП Chevrolet Lacetti, поскольку недолив жидкости грозит нарушением давления в магистралях и завоздушиванием системы. В техцентре при выполнении этой услуги по умолчанию учитывают особенности проверки уровня масла для коробки как «на холодную», так и «на горячую».

Но важнейшую роль в ходе техобслуживания играет работа с трансмиссионным маслом АКПП, поскольку от качественного масла скорость износа системы понижается. Если масло стало мутным, то речь пойдёт о частичной смене масла. А вот если жидкость потемнела, но все еще прозрачная, то менять раньше времени ее не стоит. Полная же замена ATF выполняется согласно регламенту производителя, при этом необходимо выполнить снятие поддона.

Прежде чем заливать новое масло в коробку автомат Chevrolet Lacetti, нужно определиться с его выбором. В этом вам поможет наш специалист, который подберет нужный вариант для АКПП Шевроле Лачетти. При этом важно ориентировать не на отзывы по маслам АКПП, а на рекомендации производителя.

Если владелец долго эксплуатировал неисправную АКПП, то уровень неисправностей достигает критического. И поскольку замена всех узлов обходится слишком дорого, дешевле оказывается установить новую коробку-передач.

Замена коробок передач Шевроле Лачетти

Решение о том, что требуется замена АКПП Шевроле Лачетти, принимается если требуется заново установить больше половины составляющих коробки. В таком случае замена АКПП может обойтись дешевле, чем восстановление.

Купить АКПП Шевроле Лачетти можно через нас. Подобрать бу коробки передач для Chevrolet будет в разы дешевле. Однако гарантировать, что Шевроле Лачетти с такой трансмиссией проработает долго невозможно.

Мы делаем упор на новые контрактные агрегаты, бу варианты предлагаем только после тщательных тестов на исправную работу и, разумеется, без гарантии. И даже в этом случае мы всё же делаем упор на восстановленные агрегаты, то есть снятые, проверенные и поступившие от зарекомендовавшего себя поставщика. Гарантийные обязательства касаются только контрактных агрегатов.

Источник: mir-akpp.ru

Коробка автомат на шевроле лачетти цена

Для клиентов из регионов мы бесплатно доставляем заказанные товары до транспортной компании в г. Санкт-Петербург

Скидки на установку

При приобретении товаров в нашем магазине Вы получаете специальное предложение на их установку

КорМотор|Трансмиссии |АКПП AW81-40LE Ss7

АКПП автомат Лачетти цена

На автомобили Шевроле Лачетти ( 2003 — 2011 год выпуска ) с бензиновыми двигателями 1.6 литра F16D3 без исключения устанавливались автоматические КПП модели AW 81-40LE. АКПП AW81-40LE выпускались фирмой Aisin Warner, которая является одним из лидеров на рынке по производству трансмиссий для автомобилей в мире.

Aisin Warner является японской компанией, которая специализируется на разработке и изготовлении автоматических коробок передач для автомобилей. Трансмиссии этой компании широко распространены и пользуются большой популярностью у автомобильных производителей как Chevrolet, Kia, Hyundai, Volvo, Toyota, Suzuki и т.д. Качество агрегатов AW известно и признано повсеместно как одно из самых лучших за счет не только новейших технологий применяемых в процессе производства но и высококвалифицированному персоналу. В итоге коробки переключения передач выпускаемые заводом AW соответствуют самым современным техническим требованиям, о чем говорит доверие к ним больших автомобильных концернов.

Коробка автомат на Шевроле Лачетти 96423620, 96497031, 96423625

В свое время автоматическая коробка передач AW 81-40LE была довольно широко распространена среди производителей легкового авто. И как правило это были фирмы имевшие опыт рботы с AW или не имеющие своего собственного налаженного производства автоматических трансмиссий. Например, АКПП AW81-40LE можно увидеть установленную на автомобилях Suzuki Boleno, Suzuki Splash, Suzuki Swift,Toyota BB, Toyota Corolla, Chevrolet Lacetti. ВСе эти машины объединяет тот факт, что они являются малотиражными и имеют двигателя с рабочим объемом от 1,0 — 2,0 литров.

Если говорить касательно автомобильного концерна GM (Дженирал моторс) то среди машин выпускаемых фирмой Chevrolet / Daewoo этой АКПП оснащались следующие модели : Aveo , Cruze , Viva , Gentra , Kalos , Lacetti. Не смотря на то, что у всех этих авто трансмиссия с одинаковой маркировкой — AW 81-40LE , она имеет различные варианты крепления в моторном отсеке. Убедится в этом Вы сможете сравнив АТ 81-40LE Шевроле Лачетти 1,6 и AT 81-40LE Шевроле Авео 1,2. Так же возможно различить эти трансмиссии по отливу на корпусе обозначающие типы крепления к мотору, для Шевроле Лачетти 1.6 и Шевроле Авео 1.4 ; 1.6 это будет Ss7.

Ремонт АКПП Шевроле Лачетти

Если Вы еще не определились до конца, как следует поступить в случае поломки автомата Chevrolet Lacetti, то Вам следует учитывать следующие факты. Работы по ремонту автомата Шевроле Лачетти и расходные материалы будет стоить так же как новый автомат. Поэтому покупка контрактного АТ Акпп Chevrolet Lacetti будет оптимальным решением. У нас Вы можете купить коробка автомат Chevrolet Lacetti AW81-40LE БУ или новую в сборе. Мы предоставляем гарантию на все продаваемые нами агрегаты , достаточную для проверки и обкатки. Так же вы можете найти достаточно информациина форумах в интернете по теме шевроле лачетти отзывы владельцев автомат

Источник: kormotor-spb.ru

Особенности КПП на Chevrolet Lacetti

Chevrolet Lacetti в России устанавливались как механические коробки, так и автоматические КПП. Несмотря на то, что МКПП значительно дешевле в обслуживании, многие автовладельцы выбирают АКПП, так как «автомат» значительно удобнее в городской эксплуатации.

Типы КПП, устанавливаемые на Шевроле Лачетти

На Шевроле Лачетти устанавливались следующие коробки передач:

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

  1. Механическая коробка передач D Это 5-ступенчатая коробка;
  2. Автоматическая КПП AISIN 81-40LE;
  3. АКПП ZF 4НР16.

Самой распространённой коробкой является механика D16. Это МКПП, производства компании Daewoo. Данная коробка передач является модифицированной КПП F16, которая устанавливалась на линейку автомобилей Опель и Дэу. Коробка D16 устанавливается на следующие модификации Шевроле:

Все эти коробки практически идентичны друг с другом и отличаются минимальными конструктивными особенностями.

Расход бензина на автомобиле с двигателем 1,4 литра

Самой недорогой модификацией Шевроле Лачетти является машина с двигателем 1,4 литра. Данная модификация комплектуется только МКПП. Установка «автомата» на такой слабый двигатель приведёт к недостатку мощности, что особенно будет видно летом, при включённом кондиционере. Как следствие, мотор вынужден будет работать на высоких оборотах, что приведёт к быстрой выработке его ресурса.

Судя по отзывам владельцев машин оснащённых мотором 1,4 литра, которые приобретались в 2011-2012 годах, расход топлива у них следующий:

  1. По трассе расход составляет 6-7 литров;
  2. При городской езде — 11 литров;
  3. Средний расход соответственно 9 литров.

Естественно, что расход горючего напрямую зависит от состояния двигателя и от манеры езды конкретного водителя. Коробка достаточно надёжна и ремонтопригодна. Для тех, кто задумывается о приобретении б/у Шеви Лачетти с мотором 1,4 литра, можно посоветовать обратить внимание на модификации с более мощными двигателями. Стоят они примерно одинаково, зато динамика у них значительно лучше.

Расход топлива у автомобилей с двигателем 1,6 литра и автоматической коробкой

Модификации с двигателем объёма 1,6 литра выпускался как на механике, так и на автомате. Нужно заметить, что вариантов с АКПП в сочетании с двигателем объёма 1,6 литра достаточно немного. Установка автомата на такой двигатель тоже уменьшает его динамику, поэтому для тех, кто любит динамичные ускорения, лучше выбрать вариант с механикой.

Отзывы владельцев данной модификации на автомате в сочетании с мотором 1,6 литра в основном положительные. Двигатель простой в обслуживании и надёжный. В качестве семейного автомобиля и для городской неспешной эксплуатации он прекрасно подойдёт. Если ездить в спокойном темпе, то ремонт АКПП понадобится не скоро. Что касается расхода бензина, то он следующий:

  1. При движении по трассе машина расходует 7-8 литров бензина;
  2. По городу расход может достигать 13 литров;
  3. Средний расход бензина находится на уровне 10 литров.

Хотя автомат при аккуратной эксплуатации более надёжен, чем механика, нужно следить за состоянием сальников и уровнем масла в коробке.

Расход топлива авто с двигателем 1,6 литра в сочетании с механической коробкой

Самые распространённые модификации Лачетти именно на механике с объёмом двигателя 1.6 литра. Это оптимальное сочетание мощности двигателя и экономичности расхода. Хотя, что касается экономичности, то Lacetti не является лидером в своём классе. Данным параметром было решено пожертвовать, зато вся линейка двигателей Лачетти проста и надёжна.

Отзывы владельцев такой модификации положительные. Отмечается надёжность работы МКПП в сочетании с данным мотором. Машина более динамична, чем вариант с автоматической коробкой при этом же объёме. Расход бензина примерно на литр меньше, чем у варианта с АКПП:

  1. Расход в городском цикле не превышает 12 литров на сотню;
  2. По трассе – до 8 литров;
  3. Средний расход бензина не превышает 10 литров.

В связи с востребованность, цена на такую модификацию будет выше, хотя и незначительно.

Расход топлива Lacetti 1,8 литра с МКПП

Для тех, кто любит динамичные автомобили, лучше выбрать модификацию с мотором 1,8 литра в сочетании с механикой. Максимальная скорость данной модификации составляет 195 км/ч, против 184 км/ч у версии с автоматической коробкой. Для тех, кто ценит комфорт при передвижении по городу в плотном потоке, лучше посоветовать вариант с АКПП.

Что касается расхода бензина, то он ни чем не отличается от расхода двигателя 1,6 литра, и выглядит следующим образом:

  1. Максимальный расход в городских условиях составляет не более 12 литров на 100 км;
  2. По трассе машина «жрёт» 7-8 литров топлива;
  3. Средний расход – около 10 литров бензина на 100 километров пробега.

Судя по отзывам владельцев, машины с МКПП в сочетании с мотором 1,8 литра являются достаточно надёжными и динамичными. Единственной проблемой может стать ресурс механической коробки у тех водителей, которые привыкли передвигаться в режиме с динамичным ускорением. Так как коробка полностью идентична той, что устанавливается на двигатели объёмом 1,4 и 1.6 литра, в паре с более мощным двигателем ресурс её ограничен. Это не значит, что механика ненадёжна, просто не стоит забывать, что Шевроле Лачетти не предназначена для гонок, это обычный семейный седан.

Расход топлива Lacetti с объёмом 1,8 литра в сочетании с автоматом

Самой дорогой модификацией Chevrolet этой модели была модификация с движком объёма 1,8 литра в сочетании с АКПП. Она имеет неплохую динамику в сочетании с комфортом передвижения в условиях плотного городского трафика. Мощности двигателя в сочетании с АКПП хватает даже летом, с включённым кондиционером.

Что касается отзывов автовладельцев о расходе топлива, то машина на автомате имеет следующий расход:

  1. В городе зимой он может достигать 14 литров. Обычно же расход не превышает 12-13 литров на 100 км;
  2. По трассе автомат расходует бензина на литр больше, чем механика. Расход может доходить до 8-9 литров на 100 км;
  3. Средние показатели расхода бензина колеблются между 10-11 литрами.

Хотя современные автоматы часто могут похвастаться более низким расходом бензина, на Лачетти устанавливался старый четырёхступенчатый автомат. Из-за наличия четырёх передач, расход никак не может быть меньше, чем в варианте с пятиступенчатой механической коробкой. Хотя, если ездить в спокойном темпе, можно добиться того, что расход на АКПП и МКПП будет практически одинаковым.

Проблемы с коробками передач данного автомобиля

Чаще всего при эксплуатации Шевроле Лачетти у владельцев автомобилей возникают проблемы с механической коробкой передач. Автоматика в этом плане более надёжна, хотя её ремонт более проблематичен. Некоторые владельцы спрашивают, стоит ли ремонтировать коробки передач, или лучше сразу приобрести новую или б/у КПП. В случае с механической коробкой передач, однозначно лучше её ремонтировать. При этом проблемы с МКПП Шевроле Лачетти могут быть следующие:

  1. Недостаточный уровень масла. Если регулярно не следить за уровнем масла в КПП, то коробка со временем может полностью выйти из строя. Поэтому следует научиться проверять уровень масла в коробке самостоятельно. Для механики уровень масла можно определить лишь выкрутив заливную пробку;
  2. Проблемы с кулисой КПП. Из-за этого первая передача может включаться е с первого раза. «Лечится» заменой кулисы или манипуляциями с установкой болта в карданчик. В этом случае придётся вместо родного штифта установить подходящий болт. Перед этим придётся нарезать резьбу в пустой части карданчика;
  3. Появляются различные шумы во время переключения передач. В этом случае автомобиль нужно гнать на станцию диагностики. Если имеется возможность, то можно самому разобрать МКПП, и проверить её детали на предмет износа;
  4. На проблемы с МКПП может косвенно указывать повышенный расход топлива автомобиля;
  5. Коробка может характерно хрустеть при переключении передач;
  6. Становится неудобным ход рукоятки КПП на второй или третьей передаче;
  7. Задняя передача может включаться не с первого раза.

Чтобы избежать большинства из этих проблем, необходимо регулярно проводить профилактический осмотр механической коробки передач. Самое первое, на что следует обратить внимание – это уровень масла в КПП. Если он упадёт, это приведёт к быстрому износу КПП. Осмотр механической коробки передач должен происходить на яме на предмет протечек масла. Проверка проходит по следующей схеме:

  1. Сначала проверяется крышка дифференциала;
  2. Потом нужно тщательно осмотреть все места соединения различных приводов с коробкой передач;
  3. Проверяется шток механизма включения передач;
  4. Проверяются места соединения картера и блока цилиндров.

Регулярный осмотр избавит владельца автомобиля от дорогостоящего ремонта КПП. Особенно это актуально в случае с автоматической коробкой передач.

Проблемы и особенности АКПП Шевроле Лачетти

АКПП Шевроле Лачетти нуждается в профилактике, которая заключается в проверке уровня масла. Для этого в коробке имеется специальный щуп. Если нужно полностью заменить масло в АКПП, то не стоит забывать о замене масляного фильтра в коробке. Кроме того, если вы купили б/у Шевроле Лачетти, при манипуляциях с заменой масла нужно обращать внимание на систему охлаждения АКПП. Бывает так, что предыдущий владелец устанавливает радиатор от версии с механической коробкой, где не предусмотрен выход для трубок охлаждения на АКПП. В таком случае радиатор нужно заменить, иначе ремонт АКПП может ударить по карману значительно сильнее.

К другим неисправностям автоматических коробок передач Шевроле Лачетти можно отнести:

  1. Выход из строя фрикционов;
  2. Проблемы с блоком управления АКПП;
  3. Отказы датчика положения селектора.

Многие автовладельцы при выходе из строя АКПП предпочитают сразу менять её, так как существует устойчивый миф, что ремонт автоматической коробки стоит не менее 1 000 долларов. На самом деле менять коробку стоит только при её окончательной поломке. Многие устанавливают б/у коробку, но это является лотереей, так как неизвестно, в каком она состоянии и сколько проходит после установки. Лучше перебрать свою старую АКПП, заменив все выработанные детали, что даст гарантию на будущую работу данного узла.

Источник: zapchasti.expert

АКПП и КПП на Chevrolet Lacetti

Піввісь для Chevrolet Lacetti з Європи, без пробігу по території України, надається гарантія на встановлення і перевірку запчастини. Можлива доставка кур’єрською служб.

АКПП для Chevrolet Lacetti Запчастина з Європи, без пробігу по території України, надається гарантія терміном 10 днів на встановлення і перевірку запчастини з моменту її от.

Кпп для Chevrolet Lacetti из Европы, без пробега по территории Украины, предоставляется гарантия сроком 10 дней на установку и проверку запчасти с момента ее получения. Воз.

Дополнительная информация: товщина — 8мм, до закльопки — 1мм Оригинальный номер запчасти: DW — 37 Артикул: БУ-105760 Производитель запчасти: Chevrolet

Оригинальный номер запчасти: 96349031 Артикул: БУ-118312 Производитель запчасти: Chevrolet

Оригінальна автозапчастина під замовлення. Всі запчастини доставляються тільки з Європи, без пробігу по Україні. Ми співпрацюємо з європейськими продавцями без посередників.

Оригинальная автозапчасть под заказ. Все запчасти доставляются только из Европы, без пробега по Украине. Мы сотрудничаем с европейскими продавцами без посредников, поэтому.

Оригинальный номер запчасти: 96550272 Артикул: БУ-137302 Производитель запчасти: Chevrolet

Оригинальный номер запчасти: 96494422 Артикул: БУ-110660 Производитель запчасти: Chevrolet

Дополнительная информация: по краям підтерте Оригинальный номер запчасти: 96408517 Артикул: БУ-110665 Производитель запчасти: Chevrolet

Оригинальный номер запчасти: 96286828 Артикул: БУ-122331 Производитель запчасти: Chevrolet

Артикул: БУ-138046 Производитель запчасти: Chevrolet

Дополнительная информация: АКПП, комплектність як на фото, 33 шліца Оригинальный номер запчасти: 965451337 Артикул: БУ-137299 Производитель запчасти: Chevrolet

Применяемость: CHEVROLET LACETTI 2003-2013 SDN / KOMBI, DAEWOO NEXIA 2008- (N150) Производитель: OEM (оригинал) Качество: OQ Код товара: FP 17 A781-X

Радиатор для Chevrolet Lacetti 2003-2013 хэтчбек, 1.6 Производитель: FPS (Китай) Качество: среднее Код товара: FP 17 A781 Размер: 700 x 370 x 20 mm Алюминий. Механич.

Радиатор для Chevrolet Lacetti 2003-2013 хэтчбек, 1.6 Производитель: Nissens Качество: высокое Код товара: FP 17 A781 Размер: 700 x 370 x 20 mm Алюминий. Механическа.

Запчасти в наличие, б\у и новые, можна и под заказ с Європы. Доставка по всей Украине Цена договорная звоните.

Запчасти в наличие, б\у и новые, можна и под заказ с Європы. Доставка по всей Украине Цена договорная звоните.

Источник: zapchasti.ria.com

Проблемы, связанные с КПП Шевроле Лачетти и их решение

Каждый владелец автомобиля Шевроле Лачетти может столкнуться с необходимостью демонтажа коробки передач своего автомобиля и замене в ней масла. Практичным решением будет научиться проделывать эти манипуляции самостоятельно, чтобы подстраховать себя на случай возникновения непредвиденных ситуаций.

Проблемы, связанные с коробкой передач

При эксплуатации автомобиля коробка передач шевроле лачетти может вызвать ряд проблем. Это могут быть проблемы следующего вида:

  • Появляются шумы во время переключения скоростей на автомобиле;
  • Необъяснимый объективными причинами рост расхода топлива при езде по городу;
  • Протекают цилиндры сцепления;
  • Длинноходность;
  • Неверно подобранные передаточные числа.

Согласно статистическим данным, каждый второй владелец автомобиля Шевроле Лачетти сталкивается с такой проблемой, как длинноходность. Если сказать иначе, то чем более продолжительное количество времени автомобиль продолжает движение на одной передаче, без переключения, тем более длинноходной считается коробка. Справедливо и обратное. Водитель испытывает с связи с этим обстоятельством определенные неудобства, так как ему постоянно приходится держать под контролем обороты двигателя.

Еще одна особенность, которая может доставить водителю неудобства – нечеткое включение передачи.

Есть и еще несколько моментов: коробка может хрустеть, в момент переключения передачи при низких минусовых температурах; задняя передача может включаться не сразу, а через какое-то время; ход рукоятки становится неудобным на второй и третьей передаче.

Чтобы не сталкиваться с подобными неприятными моментами в эксплуатации автомобиля, нужно постоянно держать под контролем его техническое состояние.

В первую очередь нужно держать под контролем уровень масла в коробке передач Шевроле Лачетти. Эксплуатация при условии низкого уровня масла приведет в очень быстрому износу деталей автомобиля и выходу его из строя.

На смотровой яме проводится диагностика коробки на предмет возникновения протечек. Обычно протечки возникают в следующих местах:

  • Крышка дифференциала;
  • Места соединения шарниров приводов с коробкой;
  • Места соединений блока цилиндров и картера;
  • Шток механизма включения передач.

Если вы наблюдаете что-то из вышеперечисленного в своем Шевроле Лачетти, значит, требуется ремонт коробки, для чего нужно провести ее демонтаж. Далее вы найдете инструкции по демонтажу коробки, а также по установке ее обратно после ремонта.

Инструкция по демонтажу коробки передач

Эта процедура может понадобиться для того, чтобы осуществить ремонт коробки или заместить части привода. Демонтаж коробки является достаточно трудоемкой процедурой, требующей наличия навыков и специального оборудования. В идеальном варианте лучше, чтобы эти манипуляции выполняли сотрудники автосервиса. Вес коробки составляет порядка 30 кг, поэтому потребуется помощь другого человека либо нужно использовать специальное подъемное устройство.

  1. Снимаем аккумуляторную батарею и полку;
  2. Снимаем привод переключения передач в сборе;
  3. Снимаем вал привода;
  4. Производим разъединение электрических разъемов у выключателя света заднего хода;
  5. Производим разъединение электрических разъемов у датчика спидометра;
  6. Вынимаем шпильку;
  7. Снимаем трубку цилиндра выключения сцепления;
  8. Снимаем соединительную гайку;
  9. Снимаем болт демпфирующего блока;
  10. Отвинчиваем болты кронштейна задней подвески;
  11. Снимаем кронштейн с задней подвески;
  12. Отвинчиваем болты крепления заднего демпфирующего блока;
  13. Снимаем задний блок;
  14. Отвинчиваем болты кожуха;
  15. Снимаем болты крепления верхнего кронштейна;
  16. Снимаем кронштейн;
  17. Отвинчиваем болты крепления коробки;
  18. Подбираем коробку домкратом;
  19. Отвинчиваем болты нижнего крепления;
  20. Снимаем коробку;
  21. Сдвигаем коробку по направлению к двигателю;
  22. Опускаем коробку.

Инструкция по установке коробки передач

  1. Обеспечьте опору для коробки на домкрат;
  2. Вставьте первичный вал в диск сцепления;
  3. Придвиньте коробку боком по направлению к двигателю автомобиля;
  4. Закрутите нижние болты крепления;
  5. Закрутите верхние болты крепления;
  6. Установите кожух и вверните болт;
  7. Установите верхний кронштейн подвески и закрутите болты;
  8. Закрутите болты заднего демпфирующего блока;
  9. Установите задний блок;
  10. Установите задний кронштейн и затяните болты;
  11. Установите соединительную гайку и болт демпфирующего блока;
  12. Присоедините трубку цилиндра выключения сцепления;
  13. Соедините электрический разъем датчика спидометра;
  14. Соедините разъем выключателя света заднего хода;
  15. Уберите приспособление, используемое для подвешивания двигателя;
  16. Установите вал привода;
  17. Установите привод переключения передач;
  18. Установите аккумуляторную батарею и полку под нее;
  19. Проверьте уровень масла в коробке передач.

Ряд проблем, связанных с коробкой можно решить и не прибегая к демонтажу, бывает, что достаточно осуществить замену масла в коробке и почистить ее.

Инструкция по замене масла в коробке

Перед тем как приступить к манипуляциям, необходимо осуществить прогрев двигателя. Менять масло лучше после того, как на автомобиле какое-то время поездили. Достаточно будет десяти километров для того, чтобы температуры двигателя достигла рабочих показателей. Либо можно прогреть двигатель на нейтральной передаче на холостом ходу. Из теплого двигателя масло сольется быстрее и в более полном объеме, чем с холодного двигателя.

Затем необходимо установить Шевроле Лачетти на смотровую яму, эстакаду, подъемник, так как все рабочие манипуляции будут проделываться под машиной.

  1. Найдите колпачок, расположенный рядом с поддоном;
  2. Снимите колпачок;
  3. Открутите пробку сапуна, используя ключ на 17 и на 15;
  4. Подставьте под поддон тару для слива старого масла, объемом не менее 2-х литров;
  5. Открутите гайки поддона, используя ключ на 13;
  6. Снимите крышку поддона после того, как будет слито все старое масло;
  7. Снимите прокладку;
  8. Скрутите болт контроля уровня, так как он обладает магнитным наконечником, то к нему, скорее всего, пристали мелкие металлические частички;
  9. Установите на место новую прокладку;
  10. Прикрутите крышку.

Совет от опытных автолюбителей: для большей надежности лучше при установке прокладки применить герметик. Если вы не знаете точного количества масла, которое необходимо влить в коробку, то не стоит закручивать пробку контроля. Вливайте масло очень медленно, когда увидите, что оно полилось снизу через пробку контроля, значит процесс можно прекратить.

Удобнее всего заливать масло в коробку Шевроле Лачетти, используя трубку, которая прилагается к каждой канистре с маслом. Но гораздо более удобным вариантом будет использовать большой пластиковый шприц для того, чтобы заменить в коробке масло. Благодаря использованию шприца масло точно попадет все по назначению, а не разольется вокруг. А еще это существенно экономит время. Вливать масло нужно не торопясь, чтобы слышать его звук, ориентируясь на это можно будет вовремя понять, что уже стоит остановиться.

Теперь осталось только закрутить все открученные ранее болты. Обязательно проверьте, что ничего нигде не протекает.

Вот и все, замена масла в коробке передач закончена.

Рекомендуемая частота замены масла зависит от таких факторов, как стиль вождения автолюбителя и условия эксплуатации автомобиля.

В некоторых случаях рекомендуют менять масло почаще:

  • Если движение происходит в условиях плотного трафика и частых пробок;
  • Если используемое топливо не самого высокого качества;
  • Частая эксплуатация двигателя в режиме старт-стоп;
  • Если автомобиль используется в условиях повышенной загрязненности;
  • Если зимой часто совершаются поездки на небольшие расстояния, а двигателю не дают возможности как следует прогреться перед началом движения.

На регулярность замены масла влияет и качество самого масла, заливаемого в коробку.

Наиболее подходящий вариант масла для Шевроле Лачетти – это синтетика, купленная в специализированном автомобильном магазине. Благодаря выбору качественного масла двигатель даже на автомобиле с большим пробегом выглядит как новый. Также нужно учитывать рекомендации от производителя, которые указаны в сопроводительных к автомобилю документах.

Источник: autodont.ru

Шевроле Лачетти подробно о расходе топлива

Автомобиль Chevrolet Lacetti впервые увидел свет еще в 2003 году. Выпущенный в Южной Корее он пришел на смену Daewoo Nubira и благодаря отличному сочетанию цены и качества сразу же показал высокий рейтинг продаж. Стильный дизайн, дешевое обслуживание, расход топлива Шевроле Лачетти — эти и многие другие преимущества вывели его на лидирующие позиции среди других автомобилей С-класса. К слову, над экстерьером авто удачно потрудились итальянские дизайнеры, поэтому даже сегодня он выглядит достаточно современно.

Модификации двигателей Шевроле Лачетти

Данная модель представлена в трех видах кузова:

1.6 Ecotec (бензин) 5-мех

1.8 Ecotec (бензин) 4-авт

2.0 D (дизель) 5-мех

Двигатели выпускаются в трех модификациях с механической и автоматической коробкой передач.

Модификация 1,4 mt

Такой автомобиль укомплектован двигателем 1,4 литра, наименьшего объема этой линейки машин. При мощности в 94 лошадиные силы, он развивает скорость до 175 км/ч и оснащен пятиступенчатой МКПП.

Расход топлива на Шевроле Лачетти с объемом мотора 1,4 литра для хетчбек и седан одинаковый. Он составляет 9,3 л на 100 км для городского цикла и 5,9 л для загородного. Наиболее экономичный городской вариант радует своих владельцев не только расходом топлива, но и комфортными условиями вождения.

Модификация 1,6 mt

Расход топлива на Лачетти с 1,6-литровым движком зависит от типа кузова. Двигатели такого объема дополнены инжектором и выпускались до 2010 года. Такие седаны и хетчбеки развивали скорость до 187 км/ч при максимальной мощности 109 лошадиных сил. Автомобиль выпускался с пятиступенчатой механикой.

Средний расход топлива на Лачетти Хетчбек в городе равен 9,1 литра на 100 км, такой же показатель и для седана. Зато универсал в том же городском цикле «наматывает» уже 10,2 литра.

Модификация 1,6 at

Аналогичный по мощности, но с 4-х ступенчатой коробкой-автомат, автомобиль завоевал своих поклонников надежностью и долговечностью. Несмотря на то, что автоматическая коробка передач довольно капризная, в частом техобслуживании автомобиль не нуждается. Заявленные производителем показатели расхода топлива на нем такие же, как и у версии с МКПП. Норма расхода топлива у Chevrolet Lacetti на трассе — 6 литров на 100 километров.

Модификация 1,8 at

Наиболее мощный вариант авто имеет 122 лошадиные силы, разгоняется до 184 км/ч и укомплектован бензиновым движком 1,8 л и автоматической коробкой передач.

Потребление топлива у Шевроле на 100 км будет выше для таких моделей, но зато она остается одинаковой для всех типов кузова. Так в городе топливный бак опустеет на 9,8 литра за 100 км, а на трассе потребление будет составлять 6,2 л на сотню.

Модификация 1,8 mt

Машина предназначена для тех, кто привык полностью подчинять себе процесс вождения. Этот Лачетти имеет те же характеристики мощности мотора и показатели расхода бензина, но, интересно, что при этом автомобиль с механической коробкой передач развивает скорость до 195 км/ч.

Реальный расход и способы экономии топлива

  • Стиль езды. Одним из главных факторов, влияющих на расход, является опыт и навыки управления автомобилем. Это подтверждают отзывы о том, что расход горючего на Chevrolet Lacetti (автомат) немного выше, чем на автомобиле такой же мощности, но с механической коробкой, где обороты двигателя подконтрольны опытному водителю.
  • Заправлять автомобиль лучше в одном и том же проверенном месте, потому что чем ниже качество бензина, тем больше его расход.
  • Пониженное давление в шинах повышает расход топлива более чем на 3%, поэтому важно, как можно чаще проверять состояние колес и регулярно их подкачивать.
  • Скорость движения. Инженеры компании Мерседес-Бенц подсчитали аэродинамические свойства автомобилей и пришли к выводу, что при движении со скоростью более 80 км/ч норма потребления горючего резко возрастает.
  • Достаточно сильно на показатель расхода влияет кондиционер и обогреватель. Чтобы сэкономить топливо не стоит включать эти приборы без надобности, но важно помнить о том, что открытые окна создают повышенное сопротивление воздуху и приводят к большому расходу.
  • Лишний вес. Не стоит подолгу возить в багажнике ненужные вещи, которые добавляю вес автомобилю, поскольку на разгон тяжелого кузова требуется большее количество топлива. Потребление бензина на Шевроле Лачетти универсал возрастет на 10-15% при туго набитом багажнике.
  • Также регулярное посещение СТО поможет сохранить автомобиль в хорошем состоянии и не допустить лишней траты топлива. Это поможет оценить по достоинству уникальный в своем классе Шевроле Лачетти, сочетающий в себе красоту, экономичность и высокое качество.

Источник: rasxodtopliva.ru