Каких годов можно пригнать авто из россии

Содержание

Пригнать авто из Германии — выгодно или нет?

Покупка машины – дело непростое. Несмотря на обилие предложений, довольно сложно подобрать хорошую иномарку по приемлемой цене. Посещения авторынков в поисках иномарки европейского производства в большинстве случаев не дают желаемого результата. Порой бывает выгоднее пригнать авто из Германии.
Покупка машина за границей может оказаться очень выгодным вариантом, а может ввести в крупные растраты. Все будет зависеть от того, какой автомобиль предполагается покупать. Немаловажно, что львиная доля расходов придется на растаможку машины. Госпошлина в этом случае начисляется исходя из объема двигателя авто и при условии, что техника не старше пяти лет. В среднем на таможне придется выложить от 1.5 до 3.6 евро за 1 куб.см объема.

Сколько стоит пригнать авто из Германии?
В принципе, при ответе на этот вопрос возникают другие – смотря куда ее гнать, смотря где приобретать. В Германии машину можно купить как на специализированных авторынках, так и в автомобильных салонах. Безусловно, стоимость техники в салоне будет отличаться от рыночной.

Если хотите пригнать авто из Германии, но нет возможности взять ее в салоне, тогда следует посетить один из крупнейших авторынков в Европе, который расположен в городе Эссен. Есть еще несколько рынков поменьше в городах Кельн и Мюнхен. Ассортимент там не такой, но цены ниже. К тому же немцы очень пунктуальны и законопослушны. Покупатель может тщательно проинспектировать весь автомобиль и даже опробовать его на ходу, совершив короткий тест-драйв.

Тем, кто собирается посетить эти автобазары, следует учитывать, что почти все они не работают по воскресеньям. Так что нужно заранее планировать поездку, чтобы не терять лишнего времени. К тому же на авторынках действует система скидок. Как правило, она составляет 300-400 евро с объявленной цены. А если у выбранной машины удастся найти существенный, по мнению немцев, изъян (скол, царапину и пр.), то цена может снизиться довольно ощутимо.

Часто можно слышать: «Хочу пригнать авто из Германии, но не знаю, во сколько это обойдется». Вот примерные расчеты поездки. Германия находится в Шенгенской зоне. Следовательно, на оформление визы придется потратить до 60 евро. Поездку можно совершить на самолете, а можно на автобусе. Автобусом, естественно, дешевле, где-то около 80 евро. Также следует учесть расходы на гостиницу в пределах 80 евро, питание – около 50 евро, поездки по Германии – в пределах 100 евро. Это так называемые текущие расходы. К этому добавится плата за оформление авто, страховка и транзитные номера. В общей сложности около 500 евро. Растаможка в эту смету не входит.

Как выбрать и купить машину в этой стране?

Прежде чем пригнать авто из Германии, его нужно выбрать и приобрести. Хотя покупка техники на немецких рынках – менее рискованное занятие, чем на аналогичных российских площадках, тем не менее машину нужно внимательно осмотреть, а если есть возможность, то и заехать на станцию техосмотра. Наличие TUV будет подтверждением того, что авто в порядке. К тому же без талона TUV передвижение машины своим ходом в Германии запрещено.

После выбора автомобиля следует уделить особое внимание оформлению. Не забывайте, что гнать его придется через границу. Поэтому проследите, чтобы все бумаги, счета и купчая были оформлены надлежащим образом. Помните, что правила продажи машин в Германии отличаются от наших.

Транзитные номера, регистрация и страховка автомобиля для передвижения по территории Германии обойдутся примерно в 200 евро.

И в завершение: проще пригнать авто из Германии через беларусско-польскую границу. Это маршрут более безопасен, а на границе не придется оформлять кучу документов. В процессе поездки на трассах Евросоюза можно не опасаться преступности, но следует быть осторожными на паркингах. Случаи воровства личных вещей из машин там не редкость.

Источник: fb.ru

Нужно ли растамаживать авто из России в Белоруссию в 2016

Покупая автомобиль, любой человек хочет сэкономить. Как это сделать жителям Белоруссии, мы с вами поговорим в данном материале. Также, ответим на вопрос, нужно ли растамаживать авто из России в Белоруссию в 2016 году. Но, сначала, маленькое отступление.

Что такое Таможенный Союз

Еще в 2011 году три страны заключили соглашение, судя по которому они отменяют все таможенные пошлины между собой. Членами такого документа стали Россия, Белоруссия и Казахстан.

Они сделали своей главной главной целью интеграцию нескольких простых задач, которые помогут в развитии межгосударственного сотрудничества.

  • создании единой территории без сборов и пошлин;
  • однотипном механизме регулировки торговли;
  • единых органах управления;
  • полной отмене таможенного контроля.

1 июля 2011 года таможенные пошлины между тремя странами отменили полностью. И из этого выплывают положительные стороны заключенного союза. Теперь в пределах этих государств значительно снизились расходы на создание и перемещение различных товаров. Также, для ввоза продукции из третьих стран установили специальные тарифы. Но, проблема в том, что они неодинаковые. И, например, в России, автомобили стоят дешевле, чем в Белоруссии.

Как можно сэкономить на покупке авто

Перед покупкой машины в России, многие задумываются о других заграничных вариантах. Например, ни для кого не секрет, что автомобиль из Литвы или Польши обойдется вам намного дешевле. Но, большинство перестают о таком даже и мечтать, когда видят размер таможенных пошлин.

А вот теперь раскроем главный секрет. В России за растаможку иностранного авто вы заплатите в разы меньше, чем в Белоруссии. Но, тут остается еще одна проблема – как перевезти машину из одной страны в другую, ведь это также деньги, и, казалось — бы, немалые.

Как оказывается, все намного дешевле. Ведь если рассматривать ответ на вопрос, нужно ли растамаживать авто из России в Беларусь и назад в 2016 году, вы поймете, что сэкономите. Благодаря соглашению Таможенного Союза, делать этого, необходимости нет. Данное правило действует на российские автомобили и машины иностранного производства. Но, есть одно «но». Модель должна быть не старше 2000-х годов, и она не должна нарушать экологические нормы.

А еще, узнать, нужно ли растамаживать данное конкретное авто из России в Беларусь в 2016 году, вы можете очень просто. В Интернете есть программы, которые расскажут вам об этом по ВИН номеру. Достаточно только ввести цифры и на экране вы увидите всю необходимую информацию.

Главное, чтобы у вас были в порядке все документы на автомобиль. Речь идет о паспорте транспортного средства и водительском удостоверении. ПТС облегчает покупку машины и ее перегонку для стран Таможенного Союза.

Нужна ли временная регистрация и страховка для перегона авто из России в Беларусь

Если вы решили перегнать авто из России в Беларусь, то не забудьте застраховать машину. Вы не знаете, что может случиться с вами в дороге, так как аварий не дано предвидеть никому. Поэтому, лучше оформите ОСАГО.

Страховка может быть временной, и ее стоимость напрямую связана с вашим водительским стажем и мощностью машины. Для примера, если у автомобиля мотор выдает 200 лошадиных сил, а стаж вождения минимальный, то страховка обойдется вам до 2000 рублей. Но, после того, как вы пересечете границу с Белоруссией, необходимо будет оформить местный полис, так как российский тут силы не имеет.

Отдельно регистрировать автомобиль вам не нужно. По новым правилам, машина имеет право находиться на территории страны без оформления до 10 дней. За это время вы, скорее всего, успеете пересечь границу.

Для того чтобы таможенники не «придирались», вам необходимо иметь при себе некоторые документы. Это должны быть договор купли – продажи, паспорт транспортного средства, сервисная книга и накладная. Вот и все.

На вопрос, нужно ли растамаживать авто из России в Белоруссию, мы уже ответили. Поэтому, вы можете быстро выехать из одной страны в другую без оформления кучи документов и уплаты больших сумм денег.

Источник: autolynch.ru

Как пригнать машину из Германии – все доступные способы

Покупка автомобиля на вторичном рынке в России — процесс невероятно сложный, ведь специфика мира техники в стране делает каждую подержанную технику подозрительной. Народные умельцы нередко творят чудеса, маскируя машину из-под десятилетней эксплуатации в такси под прекрасный и ухоженный семейный автомобиль. Такое возможно только в странах, где вторичное авто имеет хоть какую-нибудь ценность. В отличие от нашего отношения к автомобилям, у европейцев такой тяги к подержанной технике нет. Разница соотношения уровня доходов и цен на автомобили делает покупку б/у машины уделом немецкого студента.

Потому в Германии любые манипуляции с пробегом и состоянием автомобиля не имеют никакой финансовой выгоды — продавец автомобиля больше заплатит за скрутку пробега и подкраску древних царапин, чем заработает на подъеме цены такого автомобиля. Потому пригнать машину из Германии можно с честным пробегом и прекрасными техническими данными.

Легальный процесс покупки машины в Германии для российского гражданина

Начнем с того, что существует немало возможностей покупки машины в Европе, но выбирать стоит только полностью легальные, прозрачные и чистые схемы. Если вы станете жертвой мошенников, предлагающих преступные схемы уклонения от уплаты таможенных платежей, машину отберут при первой серьезной проверке. Потому лучше правильно растаможить автомобиль и стать его полноправным владельцем.

В процессе таможенного оформления вы узнаете, что машина не находится в розыске, не является «близнецом» или «конструктором» и не имеет прочих проблем с законом. А непосредственно купить автомобиль сегодня можно несколькими способами. Заметьте, что пригнать машину самостоятельно будет намного сложнее. Можно воспользоваться такими путями:

  • лично поехать в Германию, выбрать подходящий автомобиль и попытаться транспортировать его в Россию;
  • обратиться к частному лицу, имеющему гражданство или вид на жительство в Германии с просьбой о перегоне машины;
  • найти компанию в Германии, которая занимается транспортировкой автомобилей в Россию;
  • сотрудничать с российской фирмой, которая предлагает выбор, перегон и таможенное оформление машины;
  • выкуп места на автовозе и обеспечение всех нужных документов для доставки машины из Европы.

Если вы выбираете первый вариант доставки машины, то есть будете ехать в Германию самостоятельно, то учтите все тонкости этой поездки. Приплюсуйте к расходам на ваш автомобиль проживание в гостиницу, перелеты и проезд по одной из самых дорогих европейских стран. А также учтите все особенности языкового барьера. Перед поездкой нужно оформить таможенные документы и уплатить так называемый таможенный депозит на авто.

Мы не рекомендуем перегонять автомобиль самостоятельно, но связываться с частными лицами, которые могут перегнать машину за умеренную плату, также не стоит. Для перегона авто вам придется оформить доверенность на машину на данного человека. То есть, он может спокойно переоформить автомобиль на себя в Германии и оставить вас без денег и без авто.

Компании в Германии или в России — каких помощников выбрать?

Если вы решили отдать предпочтение профессиональной компании, которая занимается перегоном автомобилей, то лучше выбрать фирму с полным комплексом услуг. Такая организация выполнит за вас всю работу, предоставив вам готовый к регистрации в ГИБДД автомобиль. С таким комфортным сервисом не придется переживать за качество и юридическую чистоту машины.

Нередко среди подобных компаний возникают мошенники, которые берут предоплату за машину и исчезают, так что стоит проверять фирму по отзывам, а еще лучше обращаться по определенной рекомендации ваших друзей и знакомых. Наиболее оптимальный вариант выбора компании, которая поможет привезти машину из Германии, — это организация с такими услугами:

  • подбор транспорта в европейской стране с помощью опытного специалиста, качественный осмотр машины перед покупкой;
  • возможность выбора с учетом множества фото и видео материалов, а также реальных описаний машины экспертом;
  • предоплата только в размере стоимости машины в Германии, а не требование полной суммы сразу же;
  • транспортировка автомобиля в пределы Российской Федерации, а оптимально — в пределы вашего города;
  • выполнение всех таможенных процедур, правильное и полное оформление автомобиля, уплата всех взносов;
  • передача покупателю ключей и документов для регистрации машины в ГИБДД без наличия проблем.

То есть, после сотрудничества с такой компанией вы получите автомобиль и документы на него, которые останется только отвезти в отделение дорожной полиции. Это поможет вам получить максимум комфорта, а также снять все риски транспортировки машины из Германии. Подобный способ станет оптимальным во всех отношениях.

Даже если рассуждать в плане финансов, сотрудничество с компанией полного цикла даст вам выгоду во многом. Не придется включать в бюджет непредвиденные затраты на штрафы и поломки автомобиля в дороге. Также вам не нужно будет делать документы для выезда в Германию, платить за перелет и проживание. Все, что придется сделать, — это прийти в компанию и заказать автомобиль, а вскоре получить ключи и документы.

Какие подводные камни пригона машины из Европы?

Как в любом варианте покупки подержанного автомобиля, в данном случае есть определенные минусы. К примеру, вы не видите машины, когда платите за нее деньги. Технически в Германии вам могут подсунуть любой автомобиль в самом плачевном состоянии, на котором просто невозможно будет добраться до России. Поэтому стоит учитывать и негативные моменты.

Конечно, покупка машины в России на вторичном рынке имеет не меньше минусов, потому придется смириться с некоторыми моментами, если вы хотите получить качественную машину. Негативные моменты при покупке автомобиля в европейской стране могут возникнуть в следующих моментах:

  • плохой предварительный просчет таможенных платежей, удивительно большие суммы за оформление;
  • скрытые недостатки в машине, которые придется восстанавливать за свой счет — автомобиль вернуть невозможно;
  • проблемы и затягивание времени в таможенных органах при оформлении подержанного авто;
  • определенные проблемы с таможенным оформлением автомобилей старше пяти лет — законодательство постоянно меняется и становится жестче;
  • непредвиденные проблемы при перегоне автомобиля, когда машина находится на транзитных номерах и без страховки;
  • прочие негативные ситуации, связанные с недобросовестными исполнителями покупки, перегона и оформления авто.

Существует множество вариантов мошеннических схем, о которых много говорят на просторах интернета. Потому полезно почитать информацию до того, как вы закажете определенный автомобиль с доставкой в Россию. Используйте проверенные методы и качественные компании, чтобы не получить определенные проблемы с покупкой.

Также стоит помнить о законодательстве, которое постоянно меняется и трансформируется. Уже несколько лет автомобилисты России ждут отмены невероятно высоких таможенных пошлин и акцизных сборов. Но пока все остается прежним для поддержки отечественного производителя. При желании ввезти авто из Германии делайте это сейчас. Предлагаем посмотреть видео с ценами на немецкие машины:

Подводим итоги

Учитывая возможное ужесточение политики в отношении автомобилей старше 5 лет, стоит ввозить машины уже сегодня, пока законодательная база остается прежней. Мы не можем предвидеть принятых Законов, потому сложно сказать, упростится или усложнится ввоз подержанных иномарок из Европы.

Сегодня можно достаточно просто найти компанию, которая выберет и купит, пригонит и оформит автомобиль в таможенных органах, оставив ваш лишь регистрацию в ГИБДД. Такие возможности позволят легко обзавестись отличной машиной. Рассматриваете ли вы машину из Германии в качестве альтернативы внутреннему вторичному рынку?

Источник: avto-flot.ru

autospar2004 › Блог › Сколько стоит купить и пригнать авто из Европы в Россию.

Материал с сайта www.auto-spar.ru/
Бытует мнение, что пригнать авто из Литвы и стран ЕС, можно практически даром. Конечно, б у машины и запчасти в Европе стоят в разы дешевле, чем в России. Но давайте посмотрим, какие реальные расходы на покупку и перегон авто из Европы…

Начнем с первого этапа покупки авто из Литвы или какой либо страны Европы. Весь процесс «знакомства» клиента с его будущим автомобилем начинается с предоставления ему фотоотчета об осмотре автомобиля — ведь фотографии из рекламы — это одно, а осмотр и фотографии «вживую» — совершенно другое. Кроме того, стоит убедиться, что автомобиль еще не продан, а процедура его покупки прозрачна и понятна. Тут некоторых клиентов одолевает недоумение — «почему Вы не хотите осмотреть и сфотографировать мне автомобиль бесплатно? У Вас же там все рядом»
Стоимость любой поездки куда-либо, даже до соседнего города, всегда отталкивается не только от рабочего времени, но и от стоимости топлива. А стоимость топлива на пространстве ЕС в среднем составляет 1,55 евро за литр, и средняя стоимость поездки из Риги в Вильнюс и обратно, только по затратам на топливо, составляет, исходя из расстояния (600км), 85 евро. Поэтому мы стараемся осматривать и фотографировать транспорт, заказываемый клиентами, при хотя-бы, приблизительно попутной поездке за другим автомобилем, уже оплаченным заказчиком, либо, если клиенту необходимо посмотреть машину срочно, то за отдельную плату. В остальных случаях «просмотры», без явного намерения покупки автомобиля, ради обычного любопытства, не производятся.
Для покупки и перегона авто из Литвы или другой страны ЕС, обязательно наличие техосмотра. В ЕС требования техосмотра, предъявляемые к любому автомобилю, независимо от года выпуска и пробега, практически эквивалентны требованиям к новому автомобилю. Даже незначительные неисправности — такие, как перегоревшая лампочка подсветки номерного знака, неработающая задняя щетка стеклоочистителя, торчащий из-под машины провод «неизвестного назначения» — означают неотвратимый серьезный штраф, и не стоит рассчитывать, что что-либо «сойдет с рук», и дорожная полиция чего-то не заметит. Соответственно, каждый выгоняемый автомобиль проходит техосмотр, выявленные неисправности устраняются.
Следующий обязательный пункт — страхование. Да, возможно, в ЕС стоимость ОСТА меньше, чем в России, но когда речь идет о выезде за пределы территории ЕС — условия страховых компаний существенно изменяются в большую сторону. Например, почти ни одна страховая компания ЕС не страхует автомобили, выезжающие в Россию, на условиях КАСКО — соответственно, эти риски принимает на себя наша фирма.
Перегон, с учетом длительного времени пересечения границы, занимает более суток, актуален вопрос ночного отдыха водителей, соответственно, их питания и проживания. А если производится доставка авто из Германии или какой либо другой страны «старого света», то затраты существенно увеличиваются. Средняя стоимость дешевого придорожного мотеля в Германии, одного человека, на 1 ночь составляет 50-70 евро, стоимость обеда колеблется в пределах 25 евро.
Во многих странах ЕС, например, в Польше и Литве, необходима оплата проезда по платным дорогам — в Литве для этих целей приобретаются однодневные виньетки, в Польше, помимо системы сбора оплаты (КПП), действует система VI Atoll, и при передвижении на легковом авто с прицепом приобретение модуля VI Atoll обязательно. Стоимость платежей тем выше, чем к более низкому экологическому классу относится следующий транзитом автомобиль. В Германии необходимо покупать виньетку экологического класса при заезде и парковке в городах. Парковки, естественно, тоже платные.
При покупке автомобиля в ЕС оплачиваются, помимо стоимости автомобиля, транзитные номера и страховка на них. (с весны 2015 г. многие страны, включая Германию, прекратили выдавать, так называемые, желтые номера с короткой 5 дневной страховкой). В зависимости от страны, их стоимость колеблется в интервале 250-400 евро. Помимо вышеперечисленных, существует еще множество других затрат, неведомых для российских водителей.
В зимнее время, если мы приобретаем автомобиль на летней резине, замена ее на зимнюю является обязательной — соответственно стоимость комплекта резины и шиномонтажных работ рассчитывается применительно к каждому конкретному транспортному средству, о чем указано на нашем сайте.
Если машина сломалась — а такое течение событий вероятно, поскольку автомобиль является бывшим в употреблении и перемещается своим ходом, и как бы мы не оценивали его тех состояние, «сюрпризы» всеравно возможны — опять же нам приходится оплачивать этот риск. Стоимость ремонта может быть разной, но ремонт в Польше это одно, а ремонт авто в Германии — совершенно другое. И если встать на автобане в Германии, сломавшись, и не заказать моментально эвакуатор, стоимость которого, от 600 евро — так же моментально получаем штраф полиции в размере от 600 до 800евро.
Автомобиль из Германии и других стран ЕС, приобретается на транзитных номерах и соответственно для перегона авто за пределы ЕС, его необходимо поставить авто на учет в Литве или Латвии. Затраты на процедуру учета, годовой налог (если речь идет о Латвии), на номера, страховку, прохождение техосмотра. Преодоление границы с Россией, также «не бесплатная» процедура — гарантированное прохождение, исключающее возврат машины, который без оплаты случается в 95% случаев. Так же оформляются все необходимые документы — доверенности, путевые листы, и т.д. Некоторые документы требуют нотариального заверения, а услуги нотариусов в ЕС тоже недешевы.
Затраты на содержания фирмы, офисы в Литве и Латвии, зарплаты сотрудникам, оплата налогов и т.д… Все это так же в процентном соотношении включено в себестоимость и внесено в утвержденные тарифы на доставку. Наша фирма «твердо стоит на ногах», качественно и добросовестно исполняет заказы по покупке и доставке автомобилей из ЕС в Россию и страны СНГ. Поэтому, когда в блогах и форумах встречаются записи, что какой-то Петя Иванов или Томас Дукштас, доставляет любую машину из любой страны ЕС в Россию за 800-1000 евро, подумайте о надежности и реальности исполнения Вашего заказа. Мы живем в реальном мире, а не в сказке и бесплатно или ниже себестоимости никто работать не будет. Более низкие цены индивидуалов-перегонщиков, могут быть только в надежде на «авось». Липовые документы, не пройденный техосмотр, не проплаченная граница, и многое другое, что может препятствовать доставке машины. Экономия на отеле и отсутствие нормального отдыха во время перегона, чревато попаданием на Вашей машине в аварию. Индивидуалы экономят абсолютно на всем, а в случае попадания на вашей машине в аварию, даже и не думайте о возврате Ваших денег. Тем более если пострадает сам перегонщик, он один, и компенсацию Ваших затрат спросить будет неукого.
Конечно, при крайней нужде, можно попробовать рискнуть, и при удачном раскладе сэкономить от 200 до 500 евро. Купив «лотерейный билет» можно и выиграть, ведь не все же машины, от частников, не доходят до заказчиков. Но известная пословица гласит « Скупой платит дважды».
Заказчики часто задают вопрос: «Почему такая цена на доставку авто из Литвы, авто из Германии и других стран ЕС?». Наши цены абсолютно прозрачны, берутся не «с потолка». Все рассчитано по минимально возможным расходам. Билеты рассчитаны исходя из минимальной цены (автобус или плацкарт), питание по минимальной цене придорожных кафе, ночлег — койка в придорожной ночлежке и т.д., даже без учета непредвиденных обстоятельств, таких как элементарный прокол колеса, отсутствие дешевых билетов, дешевого ночлега или питания. Непредвиденные обстоятельства компенсируются за счет прибыли компании (200 евро), которой порой даже не хватает. Мы понимаем что, сейчас не самая благоприятная экономическая ситуация, евро растет, а наши клиенты, это средний класс населения России и лишних денег у них нет. Поэтому, мы призываем и наших заказчиков, пытающихся торговаться по скидке на доставку, относиться с пониманием, что лишних денег в расценках не заложено.
Ниже представлен, для примера, расчет доставки авто из Германии:

Перечень расходов*, евро

Вид расхода Затраты
Покупка и оформление авто из Германии:
Проезд в Германию и обратно (билет, топливо) 350
Транзитные номера + страховка на 30 дней 250
Ночлег и питание (4 дня) 350
Оплата телефона (и интернета) 40
Расходы из Прибалтики в Москву и обратно:
Пересечение границы 200
Топливо 50
Ночлег и питание 100
Прочие расходы
Постановка на учет авто в Литве 200
Техосмотр (если не выявлены недостатки) 60
Обратная дорога из Москвы в Прибалтику 100
Зарплата и командировочные из расчета «человеко-часов» 200
ИТОГО себестоимость 1900
На прибыль компании 200
Итоговая цена 2100

* При условии, если выбранная машина находится в Центральной части Германии,
при Техосмотре не выявлено недостатков, резина соответствует сезону
и доставка производится не дальше, чем до Москвы или С-Петербурга.

Источник: www.drive2.ru

Как растаможить автомобиль из Германии и стоимость процедуры

Официальные дилеры в России предлагают сегодня покупателям широчайший спектр автомобилей от разных производителей, включая и популярные модели легендарных немецких грандов – Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen, Porsche и Opel. Однако некоторые особенности российского законодательства, относящиеся к области ввоза в страну иномарок, и жесткие критерии экономической целесообразности заставляют производителей из Германии поставлять в дилерские сети РФ лишь малую часть машин из действующих модельных линеек.

Как правило, к этой категории относятся пользующиеся высоким спросом бюджетные модели и, наоборот — приносящие максимальную маржу, дорогие и эксклюзивные образцы. Большинство же немецких автомобилей среднего ценового диапазона с невообразимым количеством всевозможных комплектаций, уровней оснащения, элементов внутреннего и внешнего тюнинга остаются практически недоступными для российского покупателя.

Решить эту проблему можно единственным способом – купить понравившуюся модель (новую или подержанную) непосредственно в Германии и привезти ее в Россию. Подержанные немецкие машины пользуются хорошим спросом у российских автомобилистов. Такое отношение объясняется высокой культурой пользования транспортным средством (ТС) в Германии, отличными дорогами, высококлассным сервисом и настоящим «немецким качеством сборки».

Для россиян, собирающихся купить автомобиль именно таким образом, важно обладать информацией, сколько стоит растаможка авто из Германии, и каким должен быть порядок их действий при осуществлении этой операции.

Законодательное обеспечение процесса растаможки автомобилей

К основным документам, регулирующим процесс ввоза на территорию РФ иностранных автомобилей, относятся следующие законодательные акты:

  • Приложение № 5 «Соглашения о порядке перемещения…». Этот документ определяет единые тарифные ставки для расчета таможенных платежей при ввозе в страну (на территорию Таможенного Союза) новых и подержанных ТС.
  • Глава № 12 Таможенного Кодекса, устанавливающая правила внесения обеспечительного залога, примерно равного сумме растаможки ввозимого из-за границы автомобиля. Если автомобиль не прибывает в пункт таможенного оформления, внесенный залог отходит в пользу государства. Размеры залога определяются Приложением 5 «Соглашения о порядке перемещения …» и приказом ФТС РФ № 302 от 21.02.2012 г.
  • Статья 16.10 Кодекса об Административных Правонарушениях РФ. Устанавливает ответственность владельца ТС за нарушение сроков доставки ТС на таможенное оформление.

Основные требования законодательных актов РФ по растаможке автомобилей

Законы РФ и других стран Таможенного Союза содержат набор основных требований и положений, регулирующих процесс таможенного оформления ввозимых из-за границы ТС:

  1. Ввозить в страну и растаможивать легковые и грузовые автомобили могут как юридические, так и физические лица.
  2. Стоимость растаможки каждого ввозимого автомобиля рассчитывается индивидуально и зависит от следующих данных: статус ввозящего (физическое или юридическое лицо), цель ввоза транспортного средства (личное или коммерческое использование), цена автомобиля, год выпуска, объем и мощность двигателя, экологический класс, наличие специального оборудования и некоторые другие.
  3. Страна производства авто не влияет на размер единых таможенных ставок. Исключение составляют автомобили, произведенные в России.
  4. Таможенные платежи можно осуществлять в рублях или в валютах других государств.
  5. На все автомобили, проходящие через границу РФ, должна оформляться декларация, которая представляется в таможенные органы РФ для последующего расчета всех необходимых платежей.
  6. Растаможка автомобилей с экологическим классом ниже € 5 запрещена.
  7. Для собственных нужд физическое лицо может провезти через границу только один автомобиль в год.
  8. В РФ действует единая процедура прохождения таможенной очистки транспортным средством. Она не зависит от способа пересечения границы РФ этим ТС (своим ходом, водным, воздушным, железнодорожным или автомобильным транспортом).

Стоимость растаможки автомобилей из Германии

Для помощи потребителям в расчете таможенных платежей при ввозе ТС на территорию России на многих сайтах в интернете, посвященных таможенной тематике, размещены специальные калькуляторы, позволяющие в реальном времени проводить полные расчеты по растаможке, используя установленные исходные данные автомобиля.

Пример такого удобного калькулятора можно найти на сайте http://www.tamoznya.com/calc_ru.php?c=ru.

Важно: Для физических лиц, привозящих в страну автомобиль «для личного пользования», действуют льготные таможенные тарифы. Они значительно ниже тарифов на автомобили, ввозимые физическими лицами с целью последующей перепродажи или оформляемые на юридических лиц.

Существуют следующие возрастные категории автомобилей, которые могут ввозиться в РФ из-за границы:

  • Автомобили без пробега;
  • Автомобили возрастом 1-3 года;
  • Автомобили возрастом 3-5 лет;
  • Автомобили возрастом 5-7 лет и старше.

Каждой категории соответствуют свои таможенные тарифы и коэффициенты, «привязанные» объему двигателя. Тариф для новых машин (до 3-х лет) зависит от стоимости ТС. К примеру, для автомобиля ценой до 8500 € таможенная пошлина составит 54% от стоимости, но не менее 2,5 € за см³. При отсутствии документов, которые могут подтвердить заявленную стоимость ТС, сотрудники таможни определяют ее на основании различной ценовой информации (например, для немецких авто это может быть рыночный бюллетень «Super Schwacke» от издания «€ такс»»).

Самые демократичные тарифы действуют для автомобилей возрастной категории от 3 до 5 лет:

  • до 1000 см³ — 1,5 €;
  • до 1500 см³ — 1,7 €;
  • 1500—1800 см³ — 2,5 €;
  • 1800—2300 см³ — 2,7 €;
  • 2300—3000 см³ – 3,0 €;
  • 3000 см³ и больше — 3,6 € .

Тарифы для других категорий автомобилей можно посмотреть в Приложении 5.

Важно: При ввозе ТС таможенными органами взимается также утилизационный сбор. Для частных лиц, ввозящих авто для собственных нужд, он составляет всего 3000 руб.

Это интересно: При ввозе из-за границы автомобиля отечественного производства таможенная пошлина на него составляет всего 1 € за 1 см³, и она не зависит от возраста ТС.

Порядок прохождения таможни

Для начала процесса растаможки ТС в таможенную службу необходимо предоставить заполненную декларацию на ввозимый автомобиль, технический паспорт ТС и полный пакет сопроводительных и транспортных документов. Порядок процедуры таможенной очистки состоит из нескольких этапов:

  1. Заполнение достоверными данными об автомобиле декларации и занесение ее в специальный журнал под уникальным регистрационным номером;
  2. Проверка таможенным инспектором предоставленных документов и их соответствия с данными поданной декларации. На основании этой проверки инспектор выносит решение о продолжении процесса оформления либо о необходимости со стороны заявителя предоставить дополнительные документы;
  3. Проведение технического осмотра автомобиля на предмет его полного соответствия декларации. Подписание инспектором проверенной декларации и простановка на ней личной печати;
  4. Расчет инспектором необходимых таможенных платежей и передача всех документов и рассчитанных платежей в отдел платежей и далее в другие отделы для окончательного оформления автомобиля на физическое (или юридическое) лицо и занесения данных о владельце и ТС в общую компьютерную базу данных. На этом же этапе производятся необходимые контрольные проверки (общее количество ТС, перевезенных этим лицом через границу, наличие сведений о данном ТС в базах по розыску и пр.), а также выдается приходный таможенный ордер на оплаты;
  5. Выдача владельцу свидетельства на ввоз ТС и паспорта ТС. Второй экземпляр свидетельства остается на таможне.

Видео: Растаможка — что, как и почем

Особенности вывоза автомобилей из Германии

Стоимость растаможки ТС в России не зависит от страны производства автомобиля и может быть рассчитана заранее. А вот затраты на доставку автомобиля к российской границе и на оформление документов в самой стране вывоза могут существенно различаться. Чтобы не нарушать национальных законов и не тратить лишних денег на штрафы и операции по исправлению ошибок, россиянам при покупке машин в Германии необходимо придерживаться определенных правил.

Первое – это получение у продавца машины вывозной декларации в электронном виде (Ausfuhrerklaerung) и проведение процедуры «затаможивания» автомобиля с указанием прописки компании, продающей ТС. Эти документы предоставляются в таможню Германии.

Второе – оформление договора купли-продажи (Kaufvertrag), в котором субъектом сделки должна быть указана Германия.

Третье – заполнение технического паспорта ТС с немецкой стороны. В нем обязательно должны присутствовать данные о VIN-коде, годе выпуска, предыдущем собственнике ТС, результатах последнего технического осмотра и экологическом классе автомобиля.

Четвертое – получение разрешения на транзит с выдачей транзитных номеров и открытие международного допуска. Для этого обычно требуется соответствие автомобиля экологическому классу не ниже € 4 и наличие страховки.

Пятое – получение специального документа LWB (Liner Way Bill), который потребуется для подтверждения принадлежности ТС тому человеку, который будет забирать его в точке назначения, если перевозка ТС осуществляется морем и без личного присутствия нового владельца.

Шестое – составление перечня ценностей, находящихся в автомобиле на момент передачи его компании-перевозчику.

Важно: В таможенные органы вместе с оригиналами документов следует всегда предоставлять и копии этих документов, заверенные нотариусом.

Процедура таможенной очистки автомобиля не является сверхсложной задачей. При наличии желания и времени практически любой человек способен безболезненно пройти эту процедуру. Если же у вас просто не хватает сил и терпения на чтение скучных параграфов законов и правил, а общение с таможенным инспекторов вызывает только сонливость, лучше доверьте оформление ввозимого автомобиля профессионалам этого дела – таможенным брокерам. За вполне разумную плату они возьмут на себя «тяготы» общения с государственными органами и быстро оформят нужные документы. Вам же останется только сравнить заявленные ими суммы таможенных платежей с суммами, выдаваемыми онлайн-калькулятором, и произвести необходимые оплаты.

Источник: pravo-auto.com

Как пригнать авто из Германии – подробная пошаговая инструкция+бланк договора

Хотите обладать иномаркой оригинального производства и бошевского качества? Тогда читайте как пригнать авто из Германии в Россию, т. к. такие машины лучше всего покупать именно там без посредничества наших перекупов.

Тогда вы будете ездить именно на том автомобиле, о котором мечтали, а не на отмарафеченом шушлайке по заоблачной цене, который начнет рассыпаться через пару месяцев.

Почему популярны автомобили из Германии сегодня?

До начала курсовой нестабильности подержанные машины из ФРГ было выгодно перегонять в РФ и на этом бизнесе специализировалось немало перекупов. Но потом, после роста курса евро, финансовая выгода в большинстве случаев исчезла. Но спрос на немецкие авто остался.

В чем тут дело? Обычно на этот вопрос отвечают перечислением следующих преимуществ:

  • Отличные дороги, дающие малую изнашиваемость ходовой части;
  • Высококачественное горючее, оставляющее в прекрасном состоянии двигательную систему;
  • Аккуратизм, возведенный у немцев в традицию, оставляет в отличном состоянии салон;
  • Качественное сервисное обслуживание вовремя устраняет неисправности всех систем;
  • Оригинальная бошевская сборка целых шести популярных марок, которая заметно лучше сборки заводов-сателлитов из других стран;
  • Огромный выбор БУ автомобилей по стоимости, маркам, моделям, а также возможность найти недоступные в РФ варианты комплектации;
  • Более честное отношение к сделке немецких продавцов по сравнению с отечественными.

В результате авто из Германии с пробегом несколько сот тыс. км может соответствовать по своему состоянию пробегу в менее чем 100 тыс. км.

Важное отличие немецкого автомобилиста от нашего

К вышеприведенному списку нужно добавить важную особенность немецких автомобилистов, наполняющих вторичный рынок ФРГ. Это их потребительский менталитет.

Дело в том, что Германия, как богатое государство, приучила своих граждан к определенной потребительской культуре, в результате которой немцы часто меняют машины и не очень дорожат старыми, а особенно битыми.

Это не потому, что немцы большие сибариты, нет – традиционная немецкая бережливость и даже скупость вошли в европейские пословицы и анекдоты. Просто высокий уровень жизни там норма, в результате чего одноэтажные дома и подержанные машины по статусу полагаются студентам, мигрантам, гастарбайтерам и т. п. социальным слоям.

Поэтому обычному немцу и в голову не придет скручивать пробег или проводить капитальную предпродажную подготовку, с целью сокрытия от покупателя дефектов – подобное им финансово не интересно.

Но все это касается немцев, а не «понаехавших» – последние могут не брезговать ничем, ради получения дополнительной выгоды, из-за чего случаи мошенничества в Германии не редкость. Учитывайте этот момент при покупке и обязательно обращайте внимание на национальность продавца и его социальный статус.

Видео: житель Германии делится опытом покупки авто

Вот видео, в котором парень, работающий в Германии, делится своим опытом покупки машины. Информация очень полезная, но не забывайте делать поправки на указываемые цены 2014 г.

Где лучше всего покупать немецкий автомобиль?

Есть несколько вариантов приобретения машин в ФРГ. От правильного выбора способа покупки может многое зависеть. Но нельзя посоветовать какой-то лучший или худший метод – все зависит от индивидуальных особенностей: кому-то подойдет одно, кому-то другое.

Покупка подержанного автомобиля в автохаусе

В ФРГ огромное количество автосалонов (автохаусов), как фирменных, так и обычных. Как и в России, большинство из них торгуют и подержанными авто, принимая их на комиссию, выкупая по программе «Trade-in» и т. п.

Автохаусы интересны тем, что туда часто сдают свои автомобили представители среднего класса, а это в подавляющем большинстве «настоящие немцы», что имеет значение, как я уже говорил.

Еще автохаусы реализуют транспорт от различных юридических фирм, что тоже интересно, т. к. в этом случае полагается возмещение НДС в 19%.

Правда, цены в салонах выше на 15-20% по сравнению со среднерыночными, но эту разницу можно значительно сбить торгом – в немецких автохаузах можно (и нужно) торговаться.

В автомагазины обращаются те, кто хочет купить хорошую не очень подержанную машину, с минимумом хлопот и минимальным риском: все салонные автомобили проверяются на криминал и их техническое состояние указывается в купчей.

Внимание! В автохаусы нередко попадают машины из фирм проката, отработавшие свое, поэтому внимательно читайте договор – подобное там обязаны указывать по закону.

Внимание! В автохаусах есть возможность возврата авто в течение 14 дней по праву мотивированного отказа от купленного товара.

Покупка подержанного автомобиля на авторынке

В Германии множество авторынков – они имеются почти во всех крупных и средних городах, а иногда и в небольших населенных пунктах.

На авторынках в основном продаются бюджетные машины – стоимостью обычно не свыше € 5 тыс. Выбор огромен, цены гуманны, но большая часть продавцов является перекупщиками.

Это мелкие бизнесмены, называемые по-немецки хендилерами (handler) и их целая армия в ФРГ. В основном этим делом промышляют мигранты турецкой национальности, но встречаются и бывшие соотечественники из стран СНГ. Понятно, что и с теми и с другими нужно держать ухо востро, т. к. понятие о честности сделки у них совсем не немецкое.

Принятая уступка тут составляет 8-12%, но это просто по торгу, а если вы найдете скрытые дефекты, то цену снизят еще. Если же вы уличите перекупа в крупном обмане (скрутка спидометра, несоответствие заявленным свойствам и т. п.) и упомянете слово «полиция», то машину могут уступить вообще за дешево. У нас же такое в принципе не возможно, т. к. нет соответствующей уголовной статьи.

В Германии перекупщики очень любят наших клиентов и нередко турки из-за этого знают русский язык лучше немецкого, что несомненный плюс. Вообще на крупном авторынке найти русскоговорящего «толмача» не проблема.

Внимание! По закону немецкие перекупы обязаны предоставлять годичную гарантию на авто. А т. к. вам она не нужна (если вы не намерены задержаться на долгий срок), то обязательно используйте этот аргумент в торге – за безгарантийную покупку полагается особая скидка, но только для тех, кто в курсе.

Самыми посещаемыми авторынками являются:

  • Эссенский (крупнейший в Европе);
  • Мюнхенский (Мюнхенские ряды);
  • Бременский;
  • Кельнский.

Но можно посетить и другие места. Вот вам полный список значимых автобазаров Германии, с указанием города, названия площадки и графика работы в выходные дни.

Внимание! Большинство немецких авторынков в воскресенье не работает, а в субботу имеет сокращенный график всей торговли или оформления сделок. Например, рынок Эссена по субботам работает с 9 до 17 ч., а документы там оформляют до 14:00.

Авторынки формата «Яресваген-маркт»

А эти площадки (Jahreswagen-markt), торгующие машинами в возрасте от года до двух, местная особенность – следствие фирменных социальных скидок немецкого автопрома для своих сотрудников.

По корпоративным правилам каждый рабочий автоконцерна имеет право на покупку одной единицы продукции своего предприятия по специальным расценкам, которые ниже рыночных.

Немцы обожают всяческую «халяву» и почти все рабочие заводов в обязательном порядке меняют свои машины на новые один раз в год. В результате накапливается огромная масса практически новых авто, которые не совсем подходят под категорию БУ.

Вот для них и создали специальные авторынки – площадки «Яресваген-маркт», где цена снижена не на традиционные 40%, а только на 30%. Правда, выбор там хуже (машины в основном однотипные), зато состояние на предельно высоком уровне.

Внимание! Имейте в виду, что за годовалые авто придется больше раскошелиться на таможне.

Покупка подержанного автомобиля с рук у частника

Это самый выгодный, но и самый трудоемкий метод покупки. Выгоден потому, что немецкие автовладельцы, как я уже говорил, не любят особенно заморачиваться с предпродажной подготовкой и обычно продают транспорт как есть.

Коров, кстати, немцы перед продажей в шампуне моют и вызывают им специального парикмахера, а вот с машинами так не делают – нет достаточного материального стимула. Поэтому отличие в цене у немецкого частника и перекупа может достигать нескольких тысяч евро!

Но главная трудность тут – найти подходящий вариант. Для этого обычно приходится проанализировать массу объявлений. Подобные продажи обычно безопасны, если продавец немец. Но все же в Германии не только для перекупов, но и для простых продавцов имеется закон об ответственности перед покупателем.

По этому закону частное лицо, продавшее другому лицу автомобиль, несет ответственность за соответствие заявленным в купчей сведениям, включая техническое состояние, в течение 6-и месяцев.

Каким образом лучше всего организовать покупку?

Теперь вы знаете где в Германии можно приобретать автомобили. Но т. к. мы рассматриваем не простую покупку, а перегон из одной страны в другую, нужно упомянуть и о том, как можно организовывать трансграничный автошопинг.

Вариантов тут несколько:

  1. Дистанционная покупка – выбор и приобретение автомашины через интернет, с поручением посреднику хлопот заключения сделки, оформления и доставки. Это наиболее легкий, но и наиболее затратный, а главное рискованный метод, ведь проверять машину будете не вы. Использовать его лучше для покупки каких-то конкретно известных машин, в основном из дорогого сегмента.
  2. Личный перегон – когда все делается самостоятельно от А до Я. Это наиболее трудоемкий, но наименее затратный и рискованный вариант. Обычно им пользуются наши перекупы средней руки.
  3. Комбинированный метод – когда частично используются те или иные услуги в процессе автошопинга. Например, выбор машины полностью самостоятелен, обследование и оформление с частичным использованием услуг, а доставка в РФ полностью на третьей стороне. Это оптимальный вариант для обычного автомобилиста, где он может минимизировать риски и расходы, не выпуская процесс покупки из-под контроля.

Пошаговая инструкция покупки автомобиля в Германии с его доставкой в Россию

Итак, базовая часть закончена и теперь я дам вам пошаговый алгоритм приобретения и перегона авто из ФРГ. Начнем с самого начала.

Шаг первый: выбор автомобиля

Сразу вам нужно определиться с тем, что вы хотите приобрести, на что у вас хватит денег и в каких рамках вы можете менять возможные варианты.

  • Марка, модель, комплектация, состояние;
  • Ориентировочная доступная цена авто;
  • Доступный общий бюджет процесса покупки;
  • Предварительное решение где покупать и как покупать.

Выбирать автомобиль можно как на месте, так и дистанционно. В любом случае имеет смысл перед поездкой посерфить на немецких автосайтах, даже если ваша цель выбрать что-то недорогое «вживую» на авторынке – они тоже имеют свои страницы на онлайн-площадках. Вот, к примеру, страница авторынка Эссена.

На данном этапе постарайтесь точно определиться вот с чем:

  • Будете ли вы покупать какую-то конкретную машину – допустимы варианты в пределах модельного ряда с примерно равными характеристиками;
  • Или вы оставляете за собой возможность свободной смены приоритета на месте, даже если что-то выбрали дома предварительно.

Все это нужно для дальнейшего оформления вашей поездки, в связи с таможенными правилами.

Шаг второй: подготовка к покупке

На данном этапе вы должны подготовиться к поездке и приобретению машины.

В первую очередь нужно озаботиться наличием:

Виза нужна шенгенская (без разницы какого формата, подойдет и просто туристическая) и ее могут выдать от любого государства-члена – с этой визой вы сможете свободно перемещаться в ЕС. Но по цене есть разница какое государство выдало документ: на сегодня меньше всего берут за испанскую визу, думаю в 2017 году в этом плане ничего не изменится.

После решения паспортного и визового вопроса, вы должны озаботиться гарантией для таможни. Что это такое? На данном важном моменте нужно остановиться особо.

Таможенно-залоговый депозит

Согласно ст. 137 (ч. 11), 145 (ч. 1, 5-6) ФЗ № 311 («О таможенном регулировании»), гражданин РФ, намеревающийся ввезти в границы ЕАЭС транспортное средство (ТС), обязан обеспечить залог (залоговый депозит) его таможенного оформления, т. е. гарантию соблюдения таможенных правил.

Это сделано для пресечения схем нелегального ввоза ТС в РФ. Например, ТС прошло первичный таможенный контроль, а потом «растворилось» – было разобрано на запчасти или использовано для создания «клонов».

Залог уплачивается в таможенную кассу или перечисляется на счет таможенной организации, в денежной, залоговой (залог имущества), или гарантийной (поручительство или банковская гарантия) форме.

Внимание! Внесение депозита должно быть осуществлено по месту прописки покупателя.

Залоговый депозит можно вносить с двумя исходными критериями:

  • Когда вы даже приблизительно не знаете какое авто будете ввозить – вносится фиксированная сумма, согласно Приказу № 302 ФТС РФ;
  • Когда вы приблизительно-точно знаете марку, модель и характеристики машины, которую хотите ввезти – сумма депозита будет рассчитана индивидуально в таможенном органе. Если сведения о машине полностью точны, то величина депозита будет равна таможенному платежу.

После внесения депозита выдается расписка, а потом (в течение 2-х дней) к ней добавляется гарантийный сертификат – оба документа предъявляются на границе РФ при ввозе ТС.

Без залогового депозита ввезти авто в Россию нельзя!

Внимание! Депозит нужно оформить до выезда за границу, т. к. внести его по ходу дела на таможне нельзя – потребуется повторный въезд-выезд.

Внимание! Если вы вернулись с пустыми руками, то депозит вам не вернут, хотя данное спорное положение могут пересмотреть в будущем.

Шаг: третий: поездка в Германию

После улаживания всех дел с документами можно собираться в дорогу и выезжать. По срокам рассчитывайте на 2-4 дня поездки и старайтесь чтобы день выбора и покупки машины не пришелся на воскресенье – немцы в этот день отдыхают и большинство заведений не работает.

Транспорт вы можете выбрать какой душе угодно:

Самолетом лететь наиболее комфортно, безопасно и малохлопотно, да и цена на билет не очень кусается.

Особое внимание уделяйте автобусной поездке – если на пути намечены пересадки (например, в Польше), то на вокзалах можно попасть в лапы мошенников, специально подстерегающих покупателей под видом таких же автошоперов. Еще транзитные маршруты из Прибалтики могут заломить вам за билет в два раза больше, чем положено (€90 вместо 45) – но если возмутиться, то цену соглашаются урезать на треть (до €60).

Желательно еще из дома забронировать место в гостинице. Но если вы не знаете в каком городе заночуете, то старайтесь не попасть на дни каких-то местных городских празднеств или фестивалей, т. к. тогда можно остаться без ночлега из-за занятости гостиниц.

Внимание! В ЕС запрещен ввоз мясомолочной продукции для обычного употребления. Поэтому за палку колбасы, шмат сала, а еще за шоколад вас могут оштрафовать, хотя если продуктов мало (явно себе покушать), то на это обычно закрывают глаза.

Как поступать с деньгами?

Это самое главное – кровно заработанные на машину. Каким образом их ввезти в Германию?

Можно наличностью – по закону без декларации допускается провоз:

  • До $10 тыс. из РФ
  • До €10 тыс. в ФРГ (вывоз валюты из Германии неограничен, что интересно).

Если хотите ввезти больше наличных, то заполните декларацию или возьмите с собой еще одного (двух, трех…) человек – на каждого из них полагается по 10 тыс. наличности без декларации.

Внимание! По общим таможенным правилам обнаруженная незадекларированная сумма сверх указанных лимитов конфискуется в пользу государства.

Наличные деньги хороши тем, что вы ничего не теряете на банковских процентах, но плохи высоким риском при перевозе крупной суммы.

На банковской карте можно ввозить и вывозить сколько угодно денег, но вы что-то потеряете на процентах. Кстати, в Германии только автохаусы любят безналичный расчет, а перекупы и частники требуют наличку, в евро, естественно, а не в долларах.

Кроме карт можно использовать дорожные чеки (трэвел-чеки) от вашего банка.

Так сколько нужно брать с собой денег без учета стоимости автомобиля? Считайте:

  • Дорога – до €100;
  • Виза – до €80;
  • Гостиница – в среднем €50/сутки;
  • Питание – €50 на несколько дней;
  • Топливо – до €100 (бензин в ФРГ дорогой);
  • Оформление – примерно €200.

Итого, около €600, но это я привел по максимуму, а если экономить, то можно вложиться в €400. Например, вместо гостиницы использовать хостел (€25), еду брать не дорогую (что-то привезти с собой), визу испанскую (€40), транспорт до Германии выбрать самый дешевый.

Шаг: четвертый: покупка машины

Как выбирать и проверять автомобиль я рассказывал вам в специальной статье – все технические моменты тут те же. Не забудьте взять с собой элементарный набор инструментов: фонарик, отвертку, толщиномер, перчатки.

Если вы сами не в состоянии проверить авто должным образом, то это прекрасно сделают на местных СТО за умеренную плату. Вообще такая проверка для иностранцев рекомендуется в любом случае, т. к. предъявить претензии впоследствии будет тяжело.

А вот про документы нужно рассказать подробно.

В Германии у продавцов машин принято всемерно помогать покупателю по части автобумаг. Не стесняйтесь спрашивать о наличии того или иного удостоверения или сертификата.

Разберем базовый пакет документации. В него входит:

  1. Kaufvertrag (купчая) – аналог нашего договора купли-продажи (ДКП);
  2. Farzeugeschein/Fahrzeugebrief (техпаспорт) – аналог нашего паспорта транспортного средства (ПТС) и свидетельства регистрации (СТС);
  3. Hauptuntersuchung – аналог нашей диагностической карты;
  4. Doppelkarte страховка – аналог нашего ОСАГО;
  5. Abgasunteruchung – документ об экологической безопасности выхлопа.

Договор купли-продажи – Kaufvertrag + пустой бланк

Данный документ составляется по похожим на наши принципам: форма свободная (можно и от руки составить, но лучше распечатать бланк), присутствие третьих лиц не требуется.

Перекупы и менеджеры автохаусов норовят подсунуть под заполнение собственную версию ДКП, уменьшающую их ответственность. Поэтому всегда настаивайте на стандартном бланке – лучше формы ADAC, которая имеется в канцелярских киосках, а на авторынках выдается даром. Вот ознакомительная ссылка.

Немецкий ДКП состоит из трех частей:

  • Верхняя часть – указываются сведения о продавце, покупателе и автомобиле;
  • Средняя часть – прописываются заверения и оговорки. К этой части проявите особое внимание, т. к. именно здесь продавцы имеют возможность слукавить, в случае если вы не знаете языка. Это самое произвольное место ДКП, куда продавец или покупатель может добавлять свои условия;
  • Нижняя часть – является распиской, где указывается сумма сделки и переданные новому владельцу документы.

В немецкой купчей принято прописывать не только дату, но и время заключения сделки. Средняя и нижняя части имеют каждая свои поля подписей и дат.

Внимание! Перед заключением ДКП проверьте личные документы продавца на предмет совпадения сведений с другой документацией.

Технический паспорт Zulassungbescheinigung (Farzeugeschein/Fahrzeugebrief)

Это основной документ автомобиля, состоящий из двух частей.

Ранее (до 2005 г.) эти части именовались как:

  • Zulassungbescheinigung Teil 1
  • Zulassungbescheinigung Teil 2

Техпаспорт содержит сведения о собственнике ТС и автомобиле (марка/модель, цвет, VIN-номер и т. п. стандартный набор).

  • ZulassungbescheinigungTeil 1 (малый бриф) – это аналог нашего СТС, который предъявляется полицейским на дороге.
  • Zulassungbescheinigung Teil 2 (большой бриф) – это документ в дополнение к ДКП, удостоверяющий собственника ТС. Для полиции он не нужен и его не рекомендуется хранить в машине.

Внимание! В обновленном техпаспорте (Zulassungbescheinigung) прописываются сведения только о последнем владельце и больше нет даты схода с конвейера (теперь ее узнают по VIN-коду).

Внимание! В немецком техпаспорте нет номера агрегата – он должен быть в сервисной книжке, поэтому не забывайте спросить о ее наличии. № агрегата нужен для таможенной декларации поэтому, если сервисной книжки нет, то отыщите номер на самом двигателе. Дело в том, что некоторые агрегаты немецких и американских марок не маркируются, что может доставить серьезные проблемы.

Диагностическая карта – Hauptuntersuchung

Этого документа может не быть на руках у продавца, но он обязательно нужен для получения транзитов.

Техосмотр стоит 45 евро, но лучше не отдавать деньги за машину до его прохождения, т. к. с этим там строго и можно изрядно потратиться на доведение ТС до требуемых стандартов безопасности.

Естественно, если вы не планируете перегон авто своим ходом, то надобность в диагностической карте отпадает.

Страховой полис – Doppelkarte и Doppelkarte International

Страховка (по-немецки TUF) нужна для перегона машины своим ходом – без нее не выдадут транзиты. Временную страховку в ФРГ можно оформить на 15 дней или на месяц.

Причем в нашем случае документов понадобится два:

  • Для Германии (Doppelkarte) – желтого цвета;
  • Для пересечения территории других государств (Doppelkarte International) – зеленого цвета.

Внимание! В Германии также встречаются левые полисы, поэтому страхуйте авто только напрямую у страховщика.

Некоторые другие документы

Вся основная документация перечислена, но есть еще несколько документов, о которых нужно упомянуть.

  • Международный допуск (Internationaler Zulassungsschein) – это аналог СТС, но только для трансграничного перемещения. Эту книжку нужно предъявлять вместо Zulassungbescheinigung Teil 1 (малый бриф) после пересечения границы Германии;
  • Экоуровень выхлопа (Abgasunteruchung) – требуется в комплект для получения транзитов, но не во всех землях.
  • Декларация о вывозе авто за пределы ЕС (Ausfuhranmeldung) – нужна для таможни и возврата 19% НДС, если это предусмотрено купчей или законом. Сейчас оформляется в электронном виде.
  • Паромная документация (Liner Way Bill и Anlieferschein) – выдаются водным перевозчиком, если вы решите везти машину паромом.

Заключение сделки и регистрация автомобиля

Теперь рассмотрим, как происходит процесс сделки.

  • Первое подписание ДКП – после проверки документов на машину и ее обследования, подписывается составленный ДКП в 2-х. а лучше в 3-х экземплярах – один остается у немца, два у вас. Подписи ставятся под средней частью ДКП;
  • Второе подписание ДКП – вы передаете деньги продавцу, он вам отдает ключи и документы, и вместе подписываете нижнюю часть ДКП – расписку. С этого момента автомобиль ваш, но его еще требуется зарегистрировать;
  • Оформление страховки – перед регистрацией нужно купить страховой полис в любой страховой компании с указанием менеджеру, что вам нужно вывозить авто из ЕС;
  • Регистрация ТС – с действенной страховкой на ваше имя нужно посетить немецкий аналог ГИБДД (Verkehrsamt), где, после уплаты пошлин, за недолгое время перерегистрируют машину на вас и выдадут все необходимые документы. Сегодня в Германии при продаже авто его обычно заранее снимают с учета, так что особых хлопот быть не должно и хозяин не потребуется.
  • Получение транзитных номеров – для вывоза автомобиля за пределы ЕС вам выдадут специальные транзиты с красной маркировкой (есть еще желтая) и книжку международного допуска. Также в Verkehrsamt будет занесена в электронную базу вывозная декларация на ваше имя.

Все, машина переоформлена и готова к перегону.

Шаг: пятый: как перегонять автомобиль из Германии?

Вывозить купленную машину можно своим ходом или перевозчиком. Перевозчиков в ФРГ масса – различные типы железнодорожных и автомобильных трейлеров наперебой предлагают свои услуги, выбирать вам.

Из Германии в Россию есть два популярных маршрута вывоза или перегона:

  • Через Польшу и Беларусь – это основной маршрут;
  • Через Финляндию и Швецию при помощи парома – перекупы уверяют, что этот путь лучше первого.

Какой выбрать дело ваше, но если вы покупаете машину в первый раз, то лучше воспользоваться полностью сухопутным маршрутом.

Внимание! Если перегоняете авто своим ходом через Финляндию зимой, то у машины обязательно должна быть зимняя резина – с этим там строго.

Шаг шестой: растаможка

Когда вы доберетесь до границы РФ то начнутся хлопоты с растаможкой. В отношении вас и вашего автомобиля будет проверен пакет документов.

В него обязательно должны входить:

  • Немецкий техпаспорт;
  • Страховой полис;
  • Вывозная декларация (проверяется в электронном виде);
  • Таможенная расписка;
  • Гарантийный таможенный сертификат.

После этого заполняются две формы таможенной декларации:

  • Пассажирская (ТД-6) – если авто въезжает своим ходом, то указывать его как сопровождаемый багаж, если перевозчиком, то как несопровождаемый;
  • Транзитная (ДКДТС) – в ней таможня прописывает временные рамки прибытия ТС к пункту таможенной очистки, которые нельзя нарушать.

После проверки документации, составления деклараций и осмотра автомашины она пропускается на территорию ЕАЭС.

Внимание! С 1 января 2016 года в РФ запрещен ввоз обычных автомобилей, имеющих экологический класс ниже Евро-5.

В рамках указанного в транзитной декларации срока нужно предоставить всю имеющуюся документацию на внутренний региональный пункт таможенной очистки.

Там же требуется уплатить:

  • Акцизный сбор;
  • Таможенную пошлину.

При оплате будет учтена ранее внесенная сумма гарантийного депозита: может что-то придется доплатить, а может что-то вернут.

После этого через 24-72 часа вы должны получить сертификат соответствия, на чем таможенная очистка заканчивается. В сложных случаях срок таможенной очистки может занять до 15 суток. На сегодняшний день провезти без растаможки в РФ купленную в Германии обычную машину рядовым гражданам невозможно – в этой области легких путей больше нет.

Внимание! С 2017 года в РФ, согласно принятому КТС еще в 2011 г. Решению № 877, нельзя будет ввозить легковые автомобили без встроенного аварийного блока вызова службы спасения, имейте это в виду.

Полезные советы

  • Возраст авто – это один из важнейших параметров при его перегоне в РФ. От этого зависит величина таможенной пошлины: если ТС не старше 60-и и не моложе 36 месяцев, то налагается облегченная пошлина. Перед растаможкой вы должны точно знать месяц и год схода автомобиля с конвейера.
  • Поинтересуйтесь как долго продается машина на авторынке. Чем дольше она стоит, тем сговорчивее будет хозяин в торге, т. к. за местовое в Германии платят ежедневно и далеко не копейки.
  • Интересуйтесь машинами марок других европейских стран на авторынке – равноценные варианты от Италии или Франции обычно дешевле, чем немецкие.
  • Не оставляйте приобретенное авто в ЕС где попало, включая стоянки перед магазинами – за это штрафуют на обидную сумму.
  • Если по пробегу в ДКП хозяин написал «laut tacho» (согласно одометру), то это означает нежелание отвечать за правдивость имеющихся значений.

Заключение

Итак, вы теперь знаете, каким образом пригонять из Германии автомобили. Дело это действительно непростое, но вполне доступное для рядового автомобилиста. Перенесенные же хлопоты удачно выбранный автомобиль окупит сторицей.

А вы пригоняли авто из Германии? Если имеете такой опыт, то делитесь им со мной в комментариях – остальным автомобилистам это тоже будет интересно.

Если что-то не понятно и возникли вопросы, то задавайте их также через комментарии, но следите за соответствием теме публикации.

На этом все. Смело жмите кнопки социальных сетей под статьей и подписывайтесь на блог. Удачи на дорогах!

БМВ взял тут: drive2.ru/r/bmw/943774

А Порш тут: drive2.ru/r/porsche/4062246863888207392

Источник: kulikavto.ru

Как пригнать машину из Германии в Россию без растаможки самому

Автомобили, предлагаемые автосалонами, имеют очень высокие цены. Исходя из этого, автолюбители все чаще приобретают подержанные транспортные средства с небольшим пробегом. Самый лучший вариант — пригнать авто из-за границы. Популярной страной в этом плане считается Германия.

Какую машину лучше гнать из Германии?

Любое поддержанное авто в Германии будет стоить на порядок меньше, чем в России. Если ехать туда за конкретной маркой, то лучше проанализировать состояние цен на машину на разных автомобильных рынках. К примеру, в 2013 году стоимость авто BMW x3 2.0 составляла порядка 20 000 евро, а Golf Variant 1.4 обойдется в 10 000 евро. Таких цен в России нет.

Из Германии пригнать авто с небольшим пробегом — лучший вариант для автолюбителя

Важно иметь в виду, что цена автомобиля плюсуется к процедуре прохождения таможенного контроля. В условиях того, что Россия поддерживает отечественные марки авто, цена растаможки может в несколько раз превышать стоимость покупки.

Как пригнать машину из Германии?

Зачастую россияне покупают авто с небольшим пробегом. Это связано с небольшой таможенной пошлиной. На новые автомобили она составляет 40% от стоимости ТС на момент покупки. Оптимальный вариант — приобретение авто в возрасте от 3 до 8 лет. Они облагаются сниженными таможенными сборами, размер которых в среднем составляет 1 евро за кубический объем мотора.

На стоимость автомобиля влияет время года, в которое он приобретается. Летом повышается спрос на кабриолеты, осенью активно продаются микроавтобусы, а зима — время для покупки малолитражных авто. Особой популярностью пользуются автомобили немецких марок: BMW, Audi, Mercedes. В Россию они привозятся по привлекательным ценам (например, BWW x7 может стоить в пределах 30 000 евро).

Особое внимание следует обратить на перекупщиков. Они специализируются на продаже подержанных авто. С самого утра турецкие безработные скупают все ТС по привлекательным ценам. Такие продавцы любят российских покупателей, т.к. им можно подсунуть авто с «черной» историей.

Видеролик о покупке автомобиля в Германии

Лучший вариант — поиск объявлений в газетах и в СМИ по продаже авто от немецких граждан. Немцы считаются культурными и порядочными людьми, поэтому не гонятся за выгодой и точно не подсунут плохой товар.

Оформление документов при покупке авто

После выбора понравившегося авто необходимо уделить внимание юридическим тонкостям. Машина должна иметь действующий техосмотр. Основные действия происходят на таможне. Необходимо оформить транзитную декларацию. Она дает возможность проставить приобретенный автомобиль на учет в ГИБДД. Сколько стоит таможенный сбор, зависит от объема двигателя автомобиля, года его выпуска. Лица, вывозящие авто за пределы страны, уплачивают еще акцизный сбор, НДС и 25% таможенной стоимости машины.

На момент оформления у машины должен быть действующий техосмотр

Во сколько обойдутся расходы при перегоне машину самому?

Затраты рассчитываются исходя из способа путешествия. Однако первым делом оформляется Шенгенская виза. Её стоимость составит примерно 70 евро. Если поездка осуществляется на автобусе, то приобретение билета — 80 евро. Также, следует включить в общую сумму расходы на питание (примерно 30 евро) и проживание в гостинице (от 30 до 70 евро за сутки).

Прежде, чем перегонять авто, оформляйте Шенгенскую визу

Для оформления транзитных номеров и международной страховки потребуется еще 200 евро. В итоге, планируемая сумма должна составлять не менее 600 евро.

Важно также материально подготовиться к процессу растаможки. На депозит таможенной службы необходимо внести сумму, за которую планируется приобретать авто. Если она заранее не известна, денежные средства кладутся с запасом. Данная процедура является гарантией того, что машина не покинет пределов Евросоюза без растоможки.

В качестве дополнительных расходов следует учитывать стоимость топлива на обратную дорогу — 100 евро, экологические сборы (в разных регионах варьируются). В итоге, минимальная сумма поездки составит 700-800 евро.

Как купить машину без растаможки?

Существует множество фирм, предлагающих услуги перегонки авто из любой страны в России. Они утверждают, что позаботятся обо всей документации, которая даст легальную возможность управляться транспортным средством на территории нашей страны. Однако эти заявления практически всегда не имеют ничего общего с реальным положением дел. Основной документ, подтверждающий тот факт, что машина не находится в угоне — декларация о временном ввозе.

Единственный способ ввести машину без растаможки — приобрести вид на жительство в Евросоюзе

Её выдают на таможне при фактическом пересечении границы лицом, которое находится за рулем. Вся информация вносится в электронную базу данных таможни. Даже если подделать все печати и подписи, информация о машине будет отсутствовать в базе данных. А это основание для конфискации авто.

Единственный способ ввести машину без растаможки — приобрести вид на жительство в Евросоюзе. Он снимает все ограничения и дает право управлять ТС на территории России. По такому же принципу можно ввести авто в Украину.

Источник: avtomotospec.ru

Выгодно ли привозить автомобили из Европы под растаможку?

Приобретение автомобиля на вторичном рынке – волнительное и опасное занятие. У покупателя нет права на ошибку. Приобретая автомобиль с определенными изъянами, которые не были замечены при совершении сделки, придется самостоятельно устранять неполадки и выкладывать за это деньги со своего кармана.

Именно поэтому многие жители России отказывают от покупки машины на отечественных авторынках или с помощью сайтов – это вообще покупка авто вслепую. Ни для кого не станет удивлением, что даже пару лет эксплуатации по фирменным российским дорогам могут стать фатальными для любого автомобиля, даже самого надежного.

Как пригнать подержанный автомобиль из Европы?

На фоне таких сложностей отечественного рынка многие решают приобрести автомобиль в другой стране, пригнать его в Россию и оформить все таможенные документы. Данная процедура полностью легальна, но требует значительных затрат на таможенное оформление.

Зато автомобили в Германии, Польше или Литве стоят в разы дешевле, чем в нашей стране. Купить четырехлетний Volkswagen или Audi там можно за совершенно смешные деньги. За два года подержанный автомобиль в Европе утрачивает больше половины стоимости! В нашей стране за это время авто успевает потерять 10-15 процентов.

Причины такого состояния рынка подержанных автомобилей разные:

  • исторически сложившаяся ситуация на вторичном рынке автомобильной техники;
  • доступность новых автомобилей (в расчете на среднюю заработную плату);
  • менталитет европейских людей, которые опасаются подержанной техники;
  • отсутствие устойчивого спроса на такие автомобили.

Но для нас покупка машины в Германии или Польше имеет немало преимуществ. Европейцы отлично ухаживают за своим транспортом, заливают только лучшие масла и заправляются бензином высшего класса. Дороги в странах Европы даже издалека не напоминают российские, потому подвески даже у сильно старого автомобиля всегда в идеальном состоянии.

Покупая не слишком старый автомобиль в Германии или другой стране Европы, вы обретаете фактически новую машину, а стоимость ее с учетом таможенного оформления может быть даже ниже, чем аналогичной машины на российском рынке.

Самостоятельная поездка за машиной в Европу

Самым популярным способом приобрести автомобиль в Европе еще несколько лет назад была самостоятельная поездка. Люди открывали визы, бронировали гостиницы и ехали в Европу. Выбирать автомобиль можно было на авторынках или специальных площадках, так называемых «автодомах». После покупки человек самостоятельно гнал автомобиль через границы, а при выезде из страны ему возвращали НДС – почти 20% от стоимости приобретенного автомобиля.

Для кого-то такая поездка была увлекательным приключением, но для большинства людей – это настоящее испытание. Неизвестная страна, разные языки, непонятные цены и сложность при проверке автомобиля. Мы ведь не слишком разбираемся в немецких документах. Проблемы в таком случае могут возникнуть самые разные:

  • можно приобрести автомобиль, который находится в угоне и розыске;
  • нередки случаи покупки конструкторов, которые сложно поставить на учет в России;
  • возможно невнимательное оформление документов и проблемы при въезде в Россию;
  • часто возникали проблемы с возвратом НДС.

Тем не менее, люди справлялись с этими проблемами, ведь желание приобрести качественный автомобиль за небольшие деньги перевешивало все страхи. Но сегодня у каждого желающего приобрести авто в Европе или даже в Америке есть возможность сделать это с помощью специализированных компаний.

Покупка машины через компанию

В данном случае у вас нет необходимости открывать визы, бронировать гостиницы и тратить деньги на дорогие перелеты. Достаточно найти компанию, которой вы сможете доверить выбор автомобиля, заказать нужную марку, модель и комплектацию, определить другие критерии покупки автомобиля. Тогда вы сможете просто ждать доставки вашего транспорта в Россию. Некоторые фирмы даже самостоятельно займутся таможенным оформлением и отдадут вам автомобиль со всеми нужными документами для постановки машины на учет.

Но наряду с огромным количеством плюсов этот способ имеет и значительные недостатки:

  • вы увидите свой автомобиль только после прохождения таможенного оформления, назад дороги уже не будет;
  • переплата за услуги компании может значительно снизить выгоду покупки авто в Европе;
  • ждать автомобиля придется достаточно долго;
  • вы доверяете выбор и проверку своего будущего авто неизвестным вам специалистам в другой стране.

Зато вы получите автомобиль, который точно не преследуется полицией, а все таможенные документы за вас оформят специалисты. Зачастую оплата услуг таких компаний сопоставима с затратами на самостоятельную поездку в Европу и проживание в городах Старого Мира.

В любом случае, выбор делать вам.

Подводим итоги

Если вам удастся найти недорогой и ухоженный автомобиль в Европе, его стоимость даже с учетом таможенного оформления будет значительно ниже, чем на российском рынке. На основе данной маржи работают многие маленькие и большие фирмы, которые перегоняют транспорт из Европы в Россию и зарабатывают на его перепродаже.

Но стоит быть очень осторожным при выборе авто. Если после доставки автомобиля в Россию вы заметите, что машина имеет изъяны, вернуть ее уже не получится. Стоит также заранее просчитать конечную стоимость авто с учетом таможенного калькулятора и утилизационного сбора. Быть может, выбранная вами модель не так выгодна для доставки из Европы.

Источник: avto-flot.ru

Правила проведения растаможки автомобиля

Как растаможить автомобиль? Данным вопросом интересуются многие автолюбители, которые планируют приобрести новый или поддержанный автомобиль за границей, а затем переправить в нашу страну. Преимуществ такого способа покупки достаточно, однако есть и негативные нюансы. Один из таких — это проведение растаможки, которая, без точного знания процедуры, может доставить множество хлопот покупателю.

Как проходит процесс растаможки, а также какие действия должен выполнить автолюбитель для того, чтобы после таможни пересесть на свое новое приобретение?

Сколько стоит процедура растаможки?

До 2014 года включительно автомобилисты могли приобретать и переправлять через границу автомобили, чей экологический класс был ЕВРО-4. Начиная с 2014 года, и сейчас (в 2018 году) возможно переправлять только машины с классом ЕВРО-5 и выше. Это означает, что стоимость растаможки существенно поднялась, а количество машин, которые можно провезти без значительных затрат, уменьшилось.

Итак, как растаможить авто в России? Вариантов приобретения автомобиля за границей и последующей перегонки его через границу существует несколько. В частности, к таким вариантам относятся:

  • Покупка автомобиля через посредника, самостоятельная отправка и растаможка на границе;
  • Приобретение машины за границей и растаможка через специальные конторы (таможенных брокеров);
  • Покупка нерастаможенного авто уже на территории государства.

Мы не рассматриваем конкретные варианты растаможки в случае обращения к таможенным брокерам. Отметим только, что существуют белые, серые и черные брокеры, которые используют разные методы для доставки машины и её растаможки на границе. Так, если белые брокеры абсолютно легально и правомерно переправляют автомобили через границу, то черные брокеры могут заниматься переправкой отдельно кузовных деталей, отдельно — двигателя и комплектующих, а только после растаможки частей автомобиля (которая выходит дешевле, чем автомобиль целиком) собирать его на территории страны.

Отметим, что на стоимость таможенных услуг будет влиять год выпуска и объем двигателя автомобиля. По подсчетам, наиболее дешевыми являются машины, чей возраст не превышает пяти лет, а объем двигателя — не более 2 литров. Стоимость растаможки меньше для тех лиц, которые приобретают машину для личного пользования, чем для тех, кто хочет переправить авто через границу для последующей реализации. Помимо этого, автомобиль для юридических лиц обходится значительно дороже, чем для физических лиц.

Подводя итоги о стоимости процедуры, можно сделать вывод о том, что конечную стоимость формируют следующие показатели:

  • Возраст машины. Выделяются несколько категорий: автомобили без пробега, с пробегом в 1-3 года, 3-5 лет, 5-7 лет и больше. Если машина старше данных категорий, то растаможка для её нового владельца обойдется в очень большую сумму.
  • Для автомобилей отечественного производства тариф на растаможку устанавливается из показателей 1 евро на 1 кубический сантиметр. Отметим, что для иностранных автомобилей устанавливаются другие тарифы — машины с объемом до тысячи «кубиков» оцениваются по 3 евро за 1 см 3 , а объемы в три литра и более — по тарифу 5.7 евро за «кубик».
  • Класс и категория автомобиля. Растаможка для грузовых автомобилей выглядит несколько иначе (например, рассчитываются его габариты и грузоподъемность), нежели для легковых. В любом случае, таможенными органами при подсчете стоимости учитывается обязательный сбор, акциз, установленная таможенная пошлина и НДС.

Стоимость растаможки каждый раз получается разной — для более точного расчета необходимо пользоваться специальными таможенными калькуляторами, которые позволят определить точную конечную стоимость автомобиля. Приведем небольшой пример: покупается BMW X3 2009 года выпуска с объемом 2.0 литра. Стоимость такого автомобиля в Германии составляет порядка 22 тысяч евро. Растаможка же обойдется в 220 тысяч как минимум — включается сумма расчета объема двигателя по 3 евро за 1 см 3 , сбор за оформление и утилизационный сбор.

Отметим, что если владелец заказывает услуги брокера, то конечная стоимость будет еще выше. Так, услуги по растаможке авто с ближнего зарубежья могут обойтись в 10-15 тысяч рублей, а растаможка авто из США или Азии — куда дороже.

Правила проведения растаможки автомобиля

Какие предусматриваются правила растаможки авто? Если водитель отправляется за границу за машиной, ему необходимо вносить таможенное обеспечение. Другими словами, автолюбитель проводит приблизительную оценку стоимости автомобиля, который собирается приобрести; если же сумма окажется больше, чем заявленная, то позже на таможне вернут разницу.

В качестве подтверждения оформления таможенного обеспечения водителю выдается таможенная расписка. Проводится эта процедура за несколько суток до отправления за границу, поскольку деньги перечисляются безналичным способом и должны быть зачислены до возвращения.

Как растаможить машину, если покупатель являетесь её водителем? Если владелец авто движется на нем для осуществления растаможки, необходимо заполнять специальную декларацию ТД-6, согласно с которой автомобиль рассматривается как сопровождаемый багаж. Если же авто доставляется в контейнере или другим способом, нужно указывать его как несопровождаемый багаж с обязательной идентификацией лиц, которые занимаются его транспортировкой.

Непосредственно на границе необходимо предоставлять следующие документы:

  • Копии автомобильной документации;
  • Таможенный сертификат и расписку. Данные документы предоставляются при оформлении временного таможенного депозита;
  • Декларация по форме ТД-6;
  • Страховка. Начиная с 2009 года, на таможне всегда строго проверяют наличие обязательного страхования.

После предоставления пакета документов, таможенники отправляют машину во внутренний транзит. Указывается определенный срок, в течение которого необходимо появиться в таможенных органах и провести конечную регистрацию машины. После всех выполненных действий можно уезжать с таможни, но до указанного срока необходимо обязательно появиться в таможенных органах.

По прибытию машину отправляют на склады временного хранения, на которых производится их проверка согласно с предоставленными документами. В случае благополучной проверки, таможенники выдают владельцу паспорт транспортного средства, с которым можно направляться в ГИБДД и ставить на учет.

Отметим, что растаможка авто в России для лиц, которые ввозят автомобили в страну и в официальном порядке признаны беженцами или переселенцами, а также для тех лиц, что ввозят транспортные средства с возрастом более 30 лет, устанавливается в особом порядке — им не требуется уплачивать таможенные пошлины.

Кроме того, данные правила действительны и для лиц-участников программы переселения в Россию соотечественников, проживающих за границей и в целях переезда ввозящих собственные автомобили.

Видео: Растаможка автомобиля — что как и почем

Проведение растаможки после вступления в ВТО

Российская Федерация стала членом ВТО еще в 2011 году. Что это дало автолюбителям и изменились ли правила растаможки автомобилей?

Одним из ключевых условий договоренностей между Россией и ВТО было обязательное снижение таможенных пошлин на ввозимые товары, которые производятся за границей. Это означает, что стоимость растаможки транспортных средств должна была значительно уменьшиться. Так, еще в 2013 году произошло уменьшение пошлины на 5%, но прогнозы к 2019 году показывают, что стоимость данной процедуры будет составлять порядка 15%.

В чем же дело? В данном случае можно вести речь о небольшой хитрости со стороны законодателя. Решения о тарификации таможенных сборов были приняты в августе 2012 года; а спустя всего один месяц законодателем вводится обязательный утилизационный сбор. Таким образом, разница в пониженных тарифах полностью перекрывается законодателем.

Можно сделать следующий вывод: растаможка выгодна не для всех транспортных средств и её целесообразно использовать только тогда, когда конечная стоимость автомобиля в России будет значительно выше, чем стоимость приобретенного за границей и растаможенного автомобиля. Кроме того, можно понять решения законодателя, который не только хочет привлечь больше средств в казну, но и популяризовать образцы отечественного автопрома. Для тех же, кто хочет приобрести транспортные средства, которые невозможно купить в России или для тех, кто хочет стать владельцем коллекционных моделей, необходимо выложить крупную сумму.

Источник: pravo-auto.com

Как пригнать машину из Германии – все доступные способы

Покупка автомобиля на вторичном рынке в России — процесс невероятно сложный, ведь специфика мира техники в стране делает каждую подержанную технику подозрительной. Народные умельцы нередко творят чудеса, маскируя машину из-под десятилетней эксплуатации в такси под прекрасный и ухоженный семейный автомобиль. Такое возможно только в странах, где вторичное авто имеет хоть какую-нибудь ценность. В отличие от нашего отношения к автомобилям, у европейцев такой тяги к подержанной технике нет. Разница соотношения уровня доходов и цен на автомобили делает покупку б/у машины уделом немецкого студента.

Потому в Германии любые манипуляции с пробегом и состоянием автомобиля не имеют никакой финансовой выгоды — продавец автомобиля больше заплатит за скрутку пробега и подкраску древних царапин, чем заработает на подъеме цены такого автомобиля. Потому пригнать машину из Германии можно с честным пробегом и прекрасными техническими данными.

Легальный процесс покупки машины в Германии для российского гражданина

Начнем с того, что существует немало возможностей покупки машины в Европе, но выбирать стоит только полностью легальные, прозрачные и чистые схемы. Если вы станете жертвой мошенников, предлагающих преступные схемы уклонения от уплаты таможенных платежей, машину отберут при первой серьезной проверке. Потому лучше правильно растаможить автомобиль и стать его полноправным владельцем.

В процессе таможенного оформления вы узнаете, что машина не находится в розыске, не является «близнецом» или «конструктором» и не имеет прочих проблем с законом. А непосредственно купить автомобиль сегодня можно несколькими способами. Заметьте, что пригнать машину самостоятельно будет намного сложнее. Можно воспользоваться такими путями:

  • лично поехать в Германию, выбрать подходящий автомобиль и попытаться транспортировать его в Россию;
  • обратиться к частному лицу, имеющему гражданство или вид на жительство в Германии с просьбой о перегоне машины;
  • найти компанию в Германии, которая занимается транспортировкой автомобилей в Россию;
  • сотрудничать с российской фирмой, которая предлагает выбор, перегон и таможенное оформление машины;
  • выкуп места на автовозе и обеспечение всех нужных документов для доставки машины из Европы.

Если вы выбираете первый вариант доставки машины, то есть будете ехать в Германию самостоятельно, то учтите все тонкости этой поездки. Приплюсуйте к расходам на ваш автомобиль проживание в гостиницу, перелеты и проезд по одной из самых дорогих европейских стран. А также учтите все особенности языкового барьера. Перед поездкой нужно оформить таможенные документы и уплатить так называемый таможенный депозит на авто.

Мы не рекомендуем перегонять автомобиль самостоятельно, но связываться с частными лицами, которые могут перегнать машину за умеренную плату, также не стоит. Для перегона авто вам придется оформить доверенность на машину на данного человека. То есть, он может спокойно переоформить автомобиль на себя в Германии и оставить вас без денег и без авто.

Компании в Германии или в России — каких помощников выбрать?

Если вы решили отдать предпочтение профессиональной компании, которая занимается перегоном автомобилей, то лучше выбрать фирму с полным комплексом услуг. Такая организация выполнит за вас всю работу, предоставив вам готовый к регистрации в ГИБДД автомобиль. С таким комфортным сервисом не придется переживать за качество и юридическую чистоту машины.

Нередко среди подобных компаний возникают мошенники, которые берут предоплату за машину и исчезают, так что стоит проверять фирму по отзывам, а еще лучше обращаться по определенной рекомендации ваших друзей и знакомых. Наиболее оптимальный вариант выбора компании, которая поможет привезти машину из Германии, — это организация с такими услугами:

  • подбор транспорта в европейской стране с помощью опытного специалиста, качественный осмотр машины перед покупкой;
  • возможность выбора с учетом множества фото и видео материалов, а также реальных описаний машины экспертом;
  • предоплата только в размере стоимости машины в Германии, а не требование полной суммы сразу же;
  • транспортировка автомобиля в пределы Российской Федерации, а оптимально — в пределы вашего города;
  • выполнение всех таможенных процедур, правильное и полное оформление автомобиля, уплата всех взносов;
  • передача покупателю ключей и документов для регистрации машины в ГИБДД без наличия проблем.

То есть, после сотрудничества с такой компанией вы получите автомобиль и документы на него, которые останется только отвезти в отделение дорожной полиции. Это поможет вам получить максимум комфорта, а также снять все риски транспортировки машины из Германии. Подобный способ станет оптимальным во всех отношениях.

Даже если рассуждать в плане финансов, сотрудничество с компанией полного цикла даст вам выгоду во многом. Не придется включать в бюджет непредвиденные затраты на штрафы и поломки автомобиля в дороге. Также вам не нужно будет делать документы для выезда в Германию, платить за перелет и проживание. Все, что придется сделать, — это прийти в компанию и заказать автомобиль, а вскоре получить ключи и документы.

Какие подводные камни пригона машины из Европы?

Как в любом варианте покупки подержанного автомобиля, в данном случае есть определенные минусы. К примеру, вы не видите машины, когда платите за нее деньги. Технически в Германии вам могут подсунуть любой автомобиль в самом плачевном состоянии, на котором просто невозможно будет добраться до России. Поэтому стоит учитывать и негативные моменты.

Конечно, покупка машины в России на вторичном рынке имеет не меньше минусов, потому придется смириться с некоторыми моментами, если вы хотите получить качественную машину. Негативные моменты при покупке автомобиля в европейской стране могут возникнуть в следующих моментах:

  • плохой предварительный просчет таможенных платежей, удивительно большие суммы за оформление;
  • скрытые недостатки в машине, которые придется восстанавливать за свой счет — автомобиль вернуть невозможно;
  • проблемы и затягивание времени в таможенных органах при оформлении подержанного авто;
  • определенные проблемы с таможенным оформлением автомобилей старше пяти лет — законодательство постоянно меняется и становится жестче;
  • непредвиденные проблемы при перегоне автомобиля, когда машина находится на транзитных номерах и без страховки;
  • прочие негативные ситуации, связанные с недобросовестными исполнителями покупки, перегона и оформления авто.

Существует множество вариантов мошеннических схем, о которых много говорят на просторах интернета. Потому полезно почитать информацию до того, как вы закажете определенный автомобиль с доставкой в Россию. Используйте проверенные методы и качественные компании, чтобы не получить определенные проблемы с покупкой.

Также стоит помнить о законодательстве, которое постоянно меняется и трансформируется. Уже несколько лет автомобилисты России ждут отмены невероятно высоких таможенных пошлин и акцизных сборов. Но пока все остается прежним для поддержки отечественного производителя. При желании ввезти авто из Германии делайте это сейчас. Предлагаем посмотреть видео с ценами на немецкие машины:

Подводим итоги

Учитывая возможное ужесточение политики в отношении автомобилей старше 5 лет, стоит ввозить машины уже сегодня, пока законодательная база остается прежней. Мы не можем предвидеть принятых Законов, потому сложно сказать, упростится или усложнится ввоз подержанных иномарок из Европы.

Сегодня можно достаточно просто найти компанию, которая выберет и купит, пригонит и оформит автомобиль в таможенных органах, оставив ваш лишь регистрацию в ГИБДД. Такие возможности позволят легко обзавестись отличной машиной. Рассматриваете ли вы машину из Германии в качестве альтернативы внутреннему вторичному рынку?

Источник: avto-flot.ru

Как растаможить авто в Украине в 2017 году

Как купить, пригнать и растаможить импортный автомобиль в Украине в 2017 году

Когда видишь цены на новые автомобили, часто задумываешься о том, чтобы за эти деньги пригнать себе из Европы. Многих даже не пугает расстаможка авто в Украине. Тем более, что в 2017 году она стала дешевле.

Идея кажется легко реализуемой, пока не начинаешь задаваться весьма логичными вопросами.

Чтобы помочь вам в столь нелегком деле, как покупка иномарки в Европе, CarDiagram подготовила ответы на все нижеперечисленные вопросы.

Внимание: если у вас возникнут какие-то вопросы или замечания, оставляйте их в комментариях под статьей.

Главные вопросы по расстаможке авто в Украине в 2017 году:

Как выбрать подержанный автомобиль в Европе

Чтобы выбрать авто с пробегом, не обязательно ехать в Европу. Проанализировать ценники на б/у-машины можно и через интернет. Для этого достаточно найти популярные автомобильные базары.

Во всех европейских странах есть онлайн-площадки, на которых продаются тысячи авто с пробегом. Работают они по тому же принципу, что и автобазары Украины.

Самая популярная интернет-площадка для продажи автомобилей в Европе – сайт Mobile.de. Помимо огромного выбора подержанных машин здесь еще есть и русскоязычная версия (украинского языка, к сожалению, нет).

Чтобы выбрать автомобиль, вам нужно:

  • перейти по ссылке – Mobile.de;
  • выбрать тип транспортного средства – по умолчанию стоят легковые автомобили;
  • выбирать первую регистрацию не позднее 2010 года;
  • дальше настраиваете фильтр исходя из своих потребностей.

В меню «первая регистрация» важно указывать именно 2010 год, потому что все авто, которые были выпущены раньше, не соответствуют экологическому стандарту «Евро-5». Ввоз таких машин в Украину запрещен, и вы попросту не сможете растаможить купленный автомобиль.

Если вам нужно больше настроек, используйте «расширенный поиск» (смотрите скриншот).

Как выбрать расширенный поиск

На странице многих автомобилей указано две цены:

  • брутто – цена с НДС;
  • нетто – цена без НДС.

Вам придется оплатить брутто-цену.

Обращайте внимание на состояние автомобиля. Если машина попадала в аварию, это должно быть отмечено на странице авто в разделе «технические сведения».

Из какой страны лучше пригнать б/у-автомобиль

Из какой страны гнать иномарку, каждый решает сам. Все, чем мы можем вам помочь в этом вопросе, это рассказать, откуда чаще всего пригоняют подержанные авто другие украинцы.

Так, по данным ассоциации «Укравтопром», в прошлом году самой популярной страной для покупки автомобиля с пробегом стала Германия. Также в пятерку вошли Франция, Чехия, Польша и США.

Сколько б/у-авто ввезли в Украину в 2016 году

Список самых популярных марок подержанных авто вы можете найти по этой ссылке.

Растаможка авто в Украине

Чтобы растаможить подержанный автомобиль вам нужно иметь:

  • техпаспорт на автомобиль;
  • договор купли-продажи;
  • документ о прохождении техосмотра;
  • страховка.

Если страховки и техосмотра нет, автомобиль придется транспортировать на эвакуаторе. Поэтому заранее уточняйте эту информацию.

Далее вам нужно снять автомобиль с учета в Европе и получить временные номерные знаки. После того, как вы это сделали, – двигаетесь в сторону украинской границы.

Если ваш автомобиль заблаговременно не задекларирован по место жительства, то все платежи придется сделать непосредственно на границе. В 2017 году в Украине при растаможке действуют следующие ставки:

  • импортный налог – около 10%;
  • НДС – 20% от стоимости автомобиля;
  • акцизный сбор – зависит от нескольких переменных. Всю информацию об акцизном сборе вы найдете по этой ссылке.
  • единый транспортный сбор – 5 евро.

Важно: покажите все дефекты при оформлении акта осмотра автомобиля.

Сертификация автомобиля

После прохождения таможни автомобиль еще нужно сертифицировать. Сертификат можно получить по следующим адресам:

  • ГП «Госавтотрансниипроект», г. Киев. Пр. Победы, 57, т. (044) 456-3030
  • ГП «Укрметртестстандарт», г. Киев, ул. Метрологическая, 4, т. (044) 450-8994
  • ГП «Запорожьестандартметрология», г. Запорожье, ул. Антенная, 10, т. (061) 233-0564
  • ГП «Львовстандартметрология», г. Львов, ул. Князя Романа, 38, т. (032) 261-6030
  • ГП НИИ «Система», г. Львов, ул. Кривоноса, 6, т. (032) 239-9200
  • ГП «УкрЦВСЗПП», г. Киев, ул. Терехина 8а, т. (044) 468-5101

Сертификат может обойтись вам в 1200-1500 гривен. Для его оформления вам понадобятся следующие документы:

  • Заявление утвержденной формы;
  • Согласие на обработку и хранение персональных данных;
  • Копия договора купли-продажи;
  • Копию паспорта и идентификационного кода;
  • Копии сопроводительных документов (выдаются на границе).

После того, как вы выбрали подходящий вам центр сертификации, обязательно свяжитесь с его сотрудниками и уточните цены и список документов. Возможно, потребуются еще какие-то бумажки.

Вам нужно лично присутствовать при сертификации.

Оформления на внутренней таможне

После оформления на границе вам также нужно будет в течение 10 дней оформить документы на внутренней таможне по месту прописки. Обычно адрес вашей таможни указывается в таможенной декларации.

На внутренней таможне автомобиль проходит оценку стоимости. Если оценка будет выше, чем та цена, которая указана в вашем договоре купли-продажи, то вам выдадут квитанцию на доплату таможенных платежей.

После этого вы получаете все документы, необходимые для первой регистрации автомобиля в Украине. И отправляетесь в Сервисный центр МВД.

Источник: cardiagram.com.ua

Как пригнать машину из России

Идея про перегон зародилась у меня в голове сразу после того, как я уже точно решил купить именно эту машину. Помню еще, что в тот день мне объявили, что у меня есть все шансы стать трехкратным отцом. В Skype мне написал мой близкий друг Шухрат, мы знакомы с первого класса школы, были не разлей вода. Сидели за одной партой все школьные годы, ходили в секции спорта и даже начали трудовую карьеру в одной московской компании, где он трудится по сей день. Шухрат похвастался, что вчера приобрел новую машину по выгодной цене. На мой вопрос, что с прежней, он сказал, что собирается ее продать. Слово за слово, в итоге получилось так, что Шухрат решил мне продать машину по очень выгодной цене! Скажем так, процентов на 35 ниже рыночной.

Проведя анализ цен на машины в Алматы и получив консультацию в налоговом комитете по части пошлин, однозначно решил приобрести именно эту машину. Уточню, что в рамках Таможенного союза все товары, приобретенные в РФ и Беларуси, облагаются НДС в размере 12% от стоимости. Внимание! Не забывайте перед покупкой проверить приобретаемое авто на предмет сертификации в стандарте не ниже Еuro 4. То есть двигатель должен соответствовать стандарту Еuro 4, и не ниже. Список автомобилей можно проверить по VIN CODE в интернете или обратиться за помощью в дорожную полицию.

Проделав все вышеупомянутые манипуляции и просчитав расходы, я начал думать о возможности транспортировки машины в Алматы. Обзвонил и оставил заявки всем транспортным компаниям в Алматы и Москве, которые удалось найти. Откликнулись не все. Самую выгодную цену за доставку предложила некая московская компания. Нашел их на сайте «перевези.рф», который работает по принципу тендера. Вы оставляете заявку с указанием маршрута, груза и той суммы, которую вы хотите потратить, и компании предлагают свои услуги в рамках вашего запроса. Самый дешевый тариф за доставку был $1650. Обещали доставить за две недели, но, прочитав отзывы и типовой договор компании, я понял, что срок был объявлен не совсем реальный. Был риск ждать машину до 30 дней.

Внимание! Условия оплаты пошлины по ввозимому авто в РК в рамках Таможенного союза таковы, что я должен выплатить НДС до 20-го числа следующего месяца с момента заключения договора купли-продажи. Да и по опыту знающих людей есть вероятность, что в пути могут повредить машину в автовозе. По договору транспортники не несут за это ответственность, ибо нужно страховать груз. Это еще около $400. Сложив и проанализировав все, в том числе и маршрут, я решил перегнать машину сам. Да и, если честно, очень соскучился по Москве, все-таки 10 лет моей жизни прошли именно в этом городе.

Эту идею поддержал теперь уже мой соратник по перегону Кайрат. Он учился в рязанском училище ВДВ и, когда узнал, что будем проезжать через Рязань, довольно охотно согласился! Назначили дату и собрались в путь!

Прилетели в Москву в 9 утра рейсом нашего национального перевозчика. Сразу буду описывать расходы: 45 000 тг. билеты (для удобства – $300). Нас встретил в аэропорту Шереметьево «продавец» Шухрат. Достаточно быстро доехали до города. Завтрак обошелся в $50. Забрали машину, она уже заранее была снята с учета. Загнали авто на диагностику ($150), после чего направились в автоцентр «Москва» на Каширском шоссе. Оформили договор купли-продажи ($50), страховку ($150), там же купили запаску ($300) и всякую мелочь (антирадар, огнетушитель, аптечку и т. д.) – еще $200.

Итого расход до выезда из Москвы составил $1200. Отдохнув еще один день после перелета, мы отправились в путь! Определили следующий маршрут: Рязань – Пенза – Сызрань – Тольятти – Уфа – Троицк (Челябинск) – Костанай – Астана – Караганда – Балхаш – Алматы. Расстояние по карте 4200 км. Старт был из центра Москвы, с Васильевского спуска. Выезд назначили на 6 часов утра, дабы не попасть в московские пробки.

Первые 300 км дались на одном дыхании. Приблизительно столько мы ехали до первого большого города после Москвы. По навигатору задали маршрут до училища ВДВ, как я и обещал Кайрату, да и он сам довольно быстро начал вспоминать маршрут к местам своей боевой славы. Он каким-то образом договорился на КПП, и его одного впустили внутрь. Что там было – одному ему известно. Минут через тридцать Кайрат вышел счастливый и одновременно грустный, по его словам понял, что все, кроме мозаичного пола, в казарме изменилось. Пообедали в рязанском Макдоналдсе ($30) и выехали в путь, заправившись на $30.

Следующий «причал» и ужин были под Пензой, расстояние от Рязани около 450 км. К ужину мы проехали Пензу. Можно было по объездной, но мы рискнули через город и попали в пробку. Дорога через город заняла целый час, хотя по объездной можно было проехать минут за пятнадцать. Но город нам понравился – очень зеленый и чистый. Сделали пару кадров и выехали за его пределы.

Где-то под Пензой увидели незаурядное придорожное кафе с модной надписью: «Wi-Fi бесплатно и шашлыки». Скажем так, этот маркетинговый ход нас зацепил.

Заказали три порции шашлыка и запросили пароль на Wi-Fi. Честно скажу: был сильно огорчен, когда принесли спешно разогретые мясные угольки.

Да и от Wi-Fi было только название. Короче, это был лохотрон! Потратили $40 за ужин, который не съели. До Сызрани оставалось около 200 км, а было уже около 9 часов вечера.

К 12 часам ночи мы въехали в Сызрань. Зашли в первую попавшуюся гостиницу «Энергетик». Двери гостиницы были закрыты, после нескольких минут стука нам наконец открыли две дамы. На мой вопрос, есть ли свободные номера, ответили, что есть и уточнили, сколько нас человек и каков состав. Когда я ответил, что нас трое парней, одна дама заржала (до сих пор не понял причины ее смеха). После того как мне озвучили цену, я захотел посмотреть номер, на что смех дамы перерос в истерику. Вторая дама, которая вела со мной переговоры, предложила проехать в другой отель.

В общем, мы почувствовали, что нам тут уже не нравится, и уехали в поисках другого отеля. Довольно быстро нашли место под названием «Чайка». Сняли трехместный номер на ночь за $100 без всяких проблем, допросов и дикой истерики сотрудников.

В 6.30 зазвонил будильник, мы собрались и выехали из отеля. Утренний город оказался ничем не лучше ночного, поэтому мы решили побыстрее покинуть его. Следующим на пути был Тольятти, но мы решили не заезжать в него, так как планировали проехать границу уже этой ночью. Каждая минута была на счету. Позавтракали в придорожном кафе за $25, еда была довольно вкусной и сытной. До Уфы оставалось около 400 км. Посовещавшись с товарищами, решили заехать в Уфу пообедать.

По дороге мы проехали плотину и гидроэлектростанцию.

После ряда городов навигатор привел нас в «Мега» Уфы, где мы опять подкрепились гамбургерами в Макдоналдсе за $30.

Через какие-то 150–200 км от Уфы мы заметили резкое изменение природного ландшафта. Челябинские леса и горы, которые мы проезжали, завораживали! Да-да, после Уфы мы заехали в Челябинскую область. Из-за красивого пейзажа «за бортом» мы не заметили того, как быстро оказались в Троицке, под Челябинском, потому как граница РФ и РК проходит через этот город. Сразу скажу, что с этим городом у меня теперь связаны не самые хорошие ассоциации, так как за 40 км до границы я «поймал» три ямы и повредил резину с правой стороны. Но мы торопились и не придали этому значения.

На границе со стороны РФ мы простояли в очереди примерно около часа. Российские таможенники и пограничники довольно быстро проверили наши документы и пропустили в нейтральную зону до казахстанской границы. Столько же времени пришлось простоять перед границей РК. Если честно, организация прохождения нашей границы оставляет желать лучшего. Больше времени потратили именно на прохождение паспортного контроля. Всего две границы мы прошли за 3 часа и в три утра были на родной территории.

Оказывается, при прохождении границы на казахстанской стороне надо обязательно предъявить талон о пересечении границы на авто. У нас такого не было. Нам о нем никто не говорил! Мне помогли копия из паспорта о пересечении границы и чеки с заправок в Троицке и Костанае.

Мы держали путь в Костанай. Оставалось около 150 км. К 6 утра заехали в город. Гостиницу не пришлось искать долго, ибо Виктор Магдеев знал нужное место для ночлега. Заплатив 18 000 тенге, мы заселились в трехместный номер и вырубились от усталости. В 12 часов проснулись, пообедали в ресторане гостинцы, потратив 4000 тенге, и устремились в Астану.

Перед выездом проверили шины и обнаружили повреждения в виде «грыжи» на резинах с правой стороны. Из-за этого пришлось ехать до Астаны со скоростью не более 100 км/час.

По дороге в Астану с нами произошел еще один курьезный случай. Нас догнал мужичок и потребовал компенсацию за то, что из-под колес нашей машины вылетел камень и попал в его лобовое стекло.

Вот то самое лобовое стекло, куда якобы попал камешек. Платить мы отказались.

Часам к 11 ночи мы въехали в столицу Казахстана Астану! До Алматы оставалось 1250 км. В Астане я заменил все четыре колеса. Выбор запчастей здесь оставляет желать лучшего. Объехав полгорода, я наконец нашел подходящую резину. Цена вопроса – 140 000 тг. за комплект.

Из Астаны выехали в час дня. На выезде из города у нас произошла неизбежная встреча! Проехав 3200 км от Москвы, мы практически забыли о дорожной полиции. Замечу, что нас остановили не из-за нарушения, а просто для проверки, потому как номера иностранные. Сразу обнаружилось, что у нас нет казахстанской страховки. Заплатив штраф на месте в размере 3000 тенге, мы поехали дальше. В Караганде сделали страховку на 10 дней за 500 тенге.

Под Карагандой была вторая встреча с нашим жолполом. Тут уже штраф был на порядок выше. Расставшись с 5000 тг., мы устремились в сторону Балхаша! Ночной привал был запланирован именно в этом городе. Решили, что переночуем в салоне авто. На рассвете мы продолжили путь в Алматы. Последние 300 км дались очень тяжело.

Дорога ужасно разбитая, но мысли о том, что осталось совсем немного, не покидали нас. Мы так спешили в Алматы, что даже на плохой дороге не сбавляли скорость, и, если честно, это было самой большой глупостью. Последние километры пути сделали свое дело – уже на следующий день диагностика обнаружила повреждения рулевой и ходовой части авто.

Если подводить итоги, то на бензин из Москвы в Алматы потратил примерно $500. Остальные понесенные расходы описал выше.

Но главное, что машину пригнали в целости и сохранности (в целом). Помните, что я писал в начале репортажа о том, что скоро в третий раз стану папой? Так вот, это авто – мой подарок жене за это!

А эта информация пригодится для тех, кто решит последовать моему примеру.

Для растаможки авто я обратился в налоговую по месту жительства, в отдел Таможенного союза, в котором можно получить электронный ключ. Там же ходят фрилансеры-бухгалтеры, которые предлагают свои услуги для сдачи отчета по специальной форме для оплаты пошлин на ввезенное авто. Стоимость услуг $300, в эту сумму входит и оплата независимого оценщика. Выяснилось, что наши налоговики для подстраховки просят оценить авто и приложить документ к договору купли-продажи. Сумма пошлины – 12% от цены авто по оценочной стоимости.

Для растаможки нужны следующие документы:

  1. Договор купли-продажи, заверенный у нотариуса или комиссионным магазином.
  2. Снять с учета и получить транзитные номера.
  3. Сделать пометку в ПТС (паспорт транспортного средства) о том, что вы являетесь владельцем авто (это делается в комиссионном магазине при оформлении договора купли-продажи).
  4. Талон о прохождении границы ввозимого авто.
  5. Независимая оценочная комиссия авто (цель – оценить стоимость).
  6. Форма налоговой отчетности 320.00
  7. Квитанция об оплате пошлины в размере 12% НДС от стоимости оценочной комиссии.

Уже оплачена пошлина в Халык Банке, после того как деньги упадут на лицевой счет, должны выдать справку о том, что все оплачено и проблем с ввозом нет. На основании этой справки нужно пройти сертификацию в ГАИ на соответствие машины стандарту Euro 4. После этого необходимо будет опять вернуться в налоговую, чтобы оплатить налог за авто. И затем в УДП поставить машину на учет в РК и получить заветные номер и техпаспорт.

Источник: www.voxpopuli.kz

Как пригнать и растаможить автомобиль из Польши в России?

Содержание

В Польше нет известных автоконцернов с большой историей, однако больше десяти лет отсюда пригоняли автомобили. Польша входит в Евросоюз (а значит, здесь можно приобрести европейские машины по невысокой цене), находится рядом, а польский язык схож с украинским и интуитивно понятен русскоязычным. Здесь большой рынок подержанных и новых иномарок, среди которых можно подобрать неплохой вариант.

Вопрос в том, будет ли целесообразной перегонка машины из Польши в Россию сейчас?

Насколько целесообразна?

Перед тем, как планировать покупку, уточните:

  • средние цены на подержанные автомобили в Польше;
  • средние цены на машины той же марки в России.

Возможно, подержанная польская машина будет дешевле российской и окажется в несколько лучшем состоянии (как минимум, из-за качества европейских дорог). Но разница может оказаться не такой существенной. Учтите, что вам придется тратиться на дорогу в Польшу и перегонку машины. А еще — ее растаможку. Общей границы с Польшей у России нет, и вам придется ехать через Беларусь (если вы находитесь в Санкт-Петербурге — через страны Прибалтики). Если вы решите объединить перегонку с отпуском и совершите вояж в свое удовольствие, траты на дорогу можно будет не учитывать. Но они и не столь значительны, как таможенные пошлины.

Как рассчитать таможенные пошлины?

Размер пошлины достаточно большой, чтобы значительно повлиять на итоговую стоимость автомобиля. В России действуют разные тарифы для частных лиц, ввозящих автомобили для личного пользования, и предпринимателей (физических и юридических лиц), закупающих технику за рубежом для извлечения прибыли.

Кроме того, сумма зависит от возраста, стоимости автомобиля, кубатуры.

Например, на автомобили младше 3-х лет, выпущенные за рубежом, действуют пошлины в 48-54% от стоимости. Самые высокие ставки — у бюджетных моделей стоимостью до 325 тысяч рублей. Так, если вы покупаете машину за 300 000 рублей, вам придется потратить чуть больше 150 000 рублей на таможне. Интересно, что вам придется израсходовать больше, если у автомобиля слишком мощный двигатель: за 1 куб. см объема нужно заплатить не менее 2,5 евро. Для самых дорогих автомобилей действует ставка в 20 евро за 1 куб. см.

Кубатура влияет и на расчет пошлины за автомобиль старше трех и моложе пяти лет. В этом случае минимальная ставка составит 1,5 евро, а максимальная — 3,6 евро. Ставка зависит от общей кубатуры: чем мощнее двигатель, тем дороже растаможить автомобиль.

Тарифы на автомобили старше 5 лет еще выше. Здесь за 1 куб. см берут от 3 до 5,7 евро. Тем не менее, это все равно выгоднее, чем перегонка нового или почти нового автомобиля.

Интересно, что растаможка автомобилей российского производства будет значительно дешевле. В частности, пригнать из Польши «Ладу Приору» 2010 года выпуска вы сможете, заплатив 1 евро за каждый куб. см.

Итак, как же подсчитывать?

Выберите тариф, который соответствует возрасту и стране происхождения вашего автомобиля. Уточните в ПТС (или документе, который его заменяет) объем двигателя — с точностью до кубического сантиметра. Теперь найдите соответствующую ставку и помножьте ее на число куб. см.

Например, «Жук» с двигателем в 1 099 куб см, выпущенный 4 года назад, обойдется вам в 1869 евро. Сам автомобиль может стоить ненамного дороже.

Очевидно, что самые выгодные тарифы действуют на автомобили возрастом от 3 до 5 лет с не очень мощным двигателем. Если вы хотите оправдать расходы на растаможку, лучше подыскать машину в приличном состоянии: ее рыночная стоимость в любом случае не учитывается на таможне.

Учтите, что перевозить автомобили для перепродажи, пользуясь тарифами для частных автовладельцев, не получится: в таможне отслеживают количество перегнанных авто и, если заметят подозрительное, оштрафуют вас и заставят выплатить пошлины за все машины в полном размере.

На чем доставить машину?

Итак, вы все-таки решили перегнать машину из Польши. Дело за малым — организовать доставку, спланировав маршрут, подготовив документы и оплатив пошлины.

Если вы живете в европейской части России, автомобиль можно доставить своим ходом, лично сев за руль. Расстояния здесь не слишком большие. Единственная проблема — вам придется решить вопрос с международными правами и страховкой.

Если вы не хотите ехать лично, можно арендовать автовоз или место в железнодорожном составе. Это может оказаться даже дешевле — все зависит от расстояния и уровня вашей подготовки.

Внесение залога на депозит

Перед тем, как отправиться в путь и пригнать машину к таможенному пункту, вам необходимости внести полную сумму на депозит.

  • запросите у владельца точные данные автомобиля;
  • рассчитайте сумму пошлин и сборов;
  • определитесь с таможенным пунктом, где машина будет проходить проверку;
  • уточните реквизиты этого пункта.

Если вся информация есть, вам остается сделать платеж на реквизиты таможни. Лучше, если вы внесете чуть больше, чем нужна: возможно, что вы не учли какой-то сбор или кубатура двигателя оказалась на 1-2 см3 выше, чем вы предполагали изначально. Остаток можно будет получить через несколько недель. Учтите, что внести деньги на депозит нужно, как минимум, за несколько дней до момента пересечения границы. Лучше, если вы отправите нужную сумму за две недели — так, чтобы банковский перевод успели осуществить точно.

Разработка маршрута

Если вы доверили доставку машины транспортной компании, вы можете не переживать из-за маршрута и других «дорожных» проблем. Решать их придется только тем, кто решил ехать самоходом.

Итак, с маршрутом особых проблем нет. Вам достаточно выехать на М1 (Е30). Трасса федеральная, достаточно загруженная, заправок и мотелей здесь много. Проблем, скорее всего, не возникнет.

По М1 вы доберетесь до Москвы (если не проживаете ближе к границе), откуда можно свернуть в любую сторону. Пользуясь федеральными трассами, вы избавите себя от лишних вопросов с ночевкой, питанием и подзаправкой.

Документы для растаможки автомобилей

В таможенный пункт вы должны предоставить всего три документа:

  • вывозную декларацию;
  • договор с продавцом;
  • ПТС или иной аналогичный документ с VIN-номером автомобиля.

Кроме того, вам нужно заполнить и отправить таможенную декларацию. Это можно сделать в онлайн-режиме. Форма — ТД-6. Если вы перегоняете машину лично, отметьте ее как сопровождаемый груз. Если доставкой занимается транспортная компания, автомобиль будет не сопровождаемым грузом.

Если все документы в порядке, а пошлины оплачены в полном объеме, вы сможете получить ПТС российского образца и поставить автомобиль на учет.

Поделиться в соц сетях:

смотрите также

Полезные материалы

На данный момент в Китае выпускают не только потребительские товары, но и огромный спектр промышленного оборудования — в том числе, такого, как токарные и фрезерные станки, технику для конвейерных линий,… подробнее

Китайская мебель востребована на российском рынке: изделия из поликарбоната, пластика, металла, материалов на основе древесины всех ценовых категорий массово ввозят в Россию. Наиболее популярна продукция эконом-сегмента: даже с расходами на… подробнее

новости компании

У нас есть возможность везти груз не дожидаясь формирования машины, а сразу под любые контракты мелкими партиями. Операционно можно грузить автобусы Mercedes-Benz Sprinter с прицепом под таможенным контролем. Срок доставки Рига-Москва 2-3 дня в зависимости от очередей на границе. подробнее

Мы переехали в Риге со склада на склад. Новый склад более комфортабельный, с лучшей приемкой и ценами. подробнее

Источник: www.wtransports.com

Как пригнать и растаможить автомобиль из Германии в России?

Содержание

С 1 января 2017 года в Россию нельзя ввозить иностранные автомобили (в том числе, из Германии) без системы ЭРА-ГЛОНАСС. Однако частным автовладельцам пугаться не стоит. Во-первых, большинства популярных моделей это нововведение не касается. Не касается оно и физических лиц, которые везут машину для личного пользования. Поэтому вы сможете без дополнительных затрат пригнать авто из Германии в Россию. Правда, все относительно: пошлины и расходы на доставку остается актуальны.

Выгодно или нет?

Для того, чтобы перевезти авто из Германии в Россию с выгодой, вам нужно:

  • уточнить стоимость подержанной машины в обеих странах — с учетом года, комплектации, состояния;
  • оценить затраты на перевозку машины;
  • рассчитать пошлины и таможенные сборы.

Как правило, перевозка автомобиля из Германии обходится дешевле, чем покупка в России. Да и состояние иномарок, ездивших по ровным европейским дорогам, лучше. Но на доставку и растаможку уходит достаточно много, и важно, чтобы низкая цена себя оправдывала.

Рассчитываем общую стоимость растаможки

Вы можете провести растаможку авто из Германии в России или Беларуси — в зависимости от того, кто именно занимается доставкой. В любом случае условия одинаковы:

  1. На автомобили до 3 лет взимается пошлина в размере от 48 до 54% от таможенной стоимости (от 2,5 евро за куб. см для дешевых автомобилей до 20 евро для дорогостоящих машин);
  2. На автомобили от 3 до 5 лет — от 1,5 до 3,6 евро за куб. см (цена зависит от объема двигателя);
  3. На автомобили старше 5 лет — от 3 до 5,7 евро за куб. см (в зависимости от объема двигателя).

Получается, что выгоднее всего ввозить машины от 3 до 5 лет, в отдельных случаях — старше 5 лет. Это не конечная стоимость: на таможне проведут ревизию всего дополнительного оборудования. Поэтому перед тем, как ввезти авто, вам нужно уточнить, что было установлено в машине, и сколько это стоит.

Как привезти авто из Германии?

Затраты на доставку могут сделать саму задумку невыгодной. Все зависит от выбранного способа:

  • Самоходом. Вы садитесь в самолет, прилетаете в Германию, покупаете автомобиль, возвращаетесь. Учтите, что после покупки вам придется позаботиться о страховке на время путешествия. А еще — о шенгенской визе и загранпаспорте. Подсчитайте общие расходы, с учетом авиабилетов, одной-трех ночей в отелях, питании. Расходы зависят от ваших запросов. Кто-то летает только «Аэрофлотом» в бизнес-классе, а кто-то предпочитает «бла-бла-кар». С гостиницами — та же ситуация. Единственная статья расходов, на которую сложно повлиять, — это бензин. Впрочем, и водить можно по-разному.
  • Автовозом. Вы можете купить место в автовозе и дождаться, когда машину перевезут к вам. Оформить договор купли-продажи можно через нотариально заверенную доверенность. Автовоз удобнее: вы платите фиксированную сумму и ничем не рискуете. Грузы такие перевозчики страхуют.
  • В контейнере. Это чуть дороже, зато ваш автомобиль не «пострадает» в ДТП, в него не полетят камни и песок с дороги, его не нужно будет мыть… Впрочем, машина подвергается всем этим рискам и без автовоза. Да и контейнер — это слишком дорого. Такой вариант подойдет для особо дорогих или раритетных машин.
  • Поездом. Это не очевидный вариант, но кому-то подойдет. Стоимость схожа с ценами на доставку автовозом, так как речь идет о международной транспортировке и затратах на погрузку и разгрузку.

Очевидно, что, если вы впервые отправляетесь в Германию, самостоятельно туда ехать не стоит. Слишком рискованно. Проще доверить перевозку транспортной компании. Вопрос в том, как в этом случае будет растаможен автомобиль.

Ответ прост. Вам необязательно сопровождать груз, который переправляют через границу. Достаточно оплатить пошлины и подготовить документы. Через кого вы будете их предоставлять — другой вопрос.

Первый шаг. Депозит

За несколько дней до того, как растаможить авто из Германии в России и вообще переправить машину через границу Таможенного союза, вам нужно внести деньги на счет таможни. Заранее рассчитайте сумму, уточните реквизиты таможни и отправьте деньги банковским переводом. Учтите: это нужно сделать с запасом. Даже если вам не хватает нескольких рублей, машину могут оставить за границей и не пропустить.

Сумму переплаты вам вернут через несколько недель.

При внесении денег укажите, через какой пограничный пункт вы поедете и когда именно. Это нужно для таможни, чтобы уведомить пограничников о том, что вы провезете машину.

Второй шаг. Планирование маршрута

В том случае, если вы собираетесь ввезти авто из Германии в Россию своим ходом, продумайте, как вы будете добираться до места покупки и как — до своего города. Купите билет на самолет или международный автобус (либо продумайте другой способ), определитесь с транспортом до места назначения. Заранее забронируйте номер в отеле или апартаменты, спланируйте маршрут на автомобиле. Подсчитайте, сколько времени вы проведете за рулем. Возможно, потребуются одна или две ночевки в придорожных отелях. Там бронь не нужна, но с ценами стоит определиться заранее. Как и с тем, где заправиться.

Если вы отправите машину транспортной компанией, все будет проще. Вам нужно только оплатить ее услуги. Возможно, это будет дешевле, с учетом дороги, проживания, питания.

Третий шаг. Подготовка документов

Растаможка авто из Германии не требует много документов. Вам нужно заполнить пассажирскую таможенную декларацию (ТД-6). Автомобиль следует отмечать как сопровождаемый груз, если вы едете лично, или как не сопровождаемый, если доставкой занимается компания.

На границе следует предъявить:

  • ТД-6;
  • документы на машину (копии);
  • гарантийный сертификат и расписка от инспектора (это вы получите при вносе депозита).

Если с документами все в порядке, растаможка авто из Германии не вызовет проблем.

Стоит ли везти?

Итак, ответить на этот вопрос теперь вы сможете самостоятельно. Достаточно сравнить цены и сопоставить их со стоимостью аналогичных автомобилей в России. Например, Audi A4 2013 года выпуска в России продают за 1,5 миллиона. В Германии аналогичный автомобиль будет стоить миллион. 500 000 рублей — та сумма, которую вы можете потратить на пошлины и доставку. В целом, покупка себя оправдает. С другой стороны, в России можно найти А4 и дешевле — за 800-900 тысяч. Вопрос лишь в состоянии.

Проанализируйте предложения, посмотрите на автомобили в России, попросите знакомых взглянуть на продаваемую машину в Германии или отправьтесь на осмотр лично. Вполне возможно, что покупка за рубежом будет выгоднее.

Поделиться в соц сетях:

смотрите также

Полезные материалы

На данный момент в Китае выпускают не только потребительские товары, но и огромный спектр промышленного оборудования — в том числе, такого, как токарные и фрезерные станки, технику для конвейерных линий,… подробнее

Китайская мебель востребована на российском рынке: изделия из поликарбоната, пластика, металла, материалов на основе древесины всех ценовых категорий массово ввозят в Россию. Наиболее популярна продукция эконом-сегмента: даже с расходами на… подробнее

новости компании

У нас есть возможность везти груз не дожидаясь формирования машины, а сразу под любые контракты мелкими партиями. Операционно можно грузить автобусы Mercedes-Benz Sprinter с прицепом под таможенным контролем. Срок доставки Рига-Москва 2-3 дня в зависимости от очередей на границе. подробнее

Мы переехали в Риге со склада на склад. Новый склад более комфортабельный, с лучшей приемкой и ценами. подробнее

Источник: www.wtransports.com