Какие расходы при покупке нового автомобиля

Содержание

Что нужно учесть при покупке нового автомобиля

Покупка нового автомобиля в автосалоне – событие волнующее и радостное. Однако настроение может быть испорчено, если подойти к этому событию легкомысленно. Тогда после покупки нового автомобиля вам придётся решать неожиданно возникшие проблемы. А чтобы этого избежать, желательно вначале всё взвесить и определить порядок покупки нового автомобиля. В этой статье описаны общие правила покупки нового автомобиля, советы, которые, надеюсь, вам пригодятся.

Даже в таком, казалось бы, постом деле, как приобретение нового автомобиля, есть свои тонкости. Поскольку описанная здесь Лада Приора – это первый автомобиль, который я покупал новым, то опыта у меня не было, и я наступил таки на несколько «грабель». Надеюсь, что кому-нибудь эта статья поможет хотя бы частично избежать «подводных камней» и хищников от бизнеса, которыми кишит каждый автосалон.

Во-первых, вам нужно точно рассчитать свои финансовые возможности. Я свои рассчитал, но у «молодых и горячих» на расчёты может не найтись времени. Здесь описывается покупка нового автомобиля в кредит, но некоторые рекомендации справедливы и в случае покупки без кредита или при покупке подержанного авто.

Как говорится, «Надейся на лучшее, а рассчитывай на худшее». Это золотое правило. Если вы не альфонс и не маменькин/папенькин сынок (дочка), то вам не на кого рассчитывать, кроме как на самого себя. Поэтому не думайте, что вам легко удастся где-нибудь по лёгкому перезанять денег, если вам их вдруг не хватит. Пусть лучше останутся – будет на что обмыть обновку.

Если у вас есть ровно 300000, то это не значит, что вам удастся купить автомобиль, стоимостью 300000, так как цена автомобиля – это далеко не все расходы, которые вам придётся понести при покупке новой машины. Ниже приведены основные расходы на приобретение конкретного автомобиля (моего). В общем-то здесь нет ничего лишнего, поэтому в вашем случае этих расходов будет никак не меньше, а может быть и больше (цены на апрель 2008 г. в нашем городе).

То есть к цене нового автомобиля надо прибавить минимум 15% (для иномарок эта цифра будет ещё больше, так как страховка стоит существенно дороже). Сегодня эта цифра также будет больше, так как стоимость оформления бумаг в ГИБДД возросла (да и цены в целом тоже).

А теперь разберём все пункты более подробно.

Цена автомобиля

К сожалению, в провинциальных городах бизнесмены очень жадные и накидывают на цену автомобиля существенные суммы. Например, я купил машину за 300500 (самая низкая цена в городе на тот момент), а на официальном сайте АвтоВАЗа на тот момент рекомендуемая для дилеров цена была чуть более 280000. Хотя в соседнем Челябинске можно было взять машину именно по рекомендованной заводом цене. Однако ехать за 300 вёрст или переплатить 20000 – это уже личное дело каждого. А с учётом того, что машина покупалась в кредит, то особого выбора у меня и не оставалось.

Антикоррозийная обработка

Вообще-то в наше время такая вещь, как обработка кузова автомобиля каким-либо антикором для большинства моделей не актуальна. Но я, по старой привычке, решил сделать. Обработка кузова автомобиля сервисменами была выполнена довольно быстро – опрыскали все ниши какой-то дрянью, которая потом больше года воняла, особенно в жару, и поставили локеры – пластиковые подкрылки. С локерами тоже были проблемы – левый встал нормально, а за правый задевало колесо, когда на заднем сидении сидел народ. Это косяк сервисмэнов – неправильно поставили локер. Но я, конечно, заметил всё это уже потом. Когда приехал на первое ТО, то сказал об этом «специалистам». Они переставили локер и поставили вставки, правда, содрали за это 400 рублей.

Ещё одна неприятность с антикором – его наносят пульверизатором, после чего весь кузов покрыт каплями этой хорошо прилипающейся жидкости. И хотя после покрытия машину сразу загоняют на мойку, мелкие капельки на кузове всё равно остаются. Но и это я заметил только спустя некоторое время. Машина светлая – посмотрел однажды на кузов, и чуть не охренел – точки ржавчины. Слава богу, что при ближайшем рассмотрении это оказались те самые капельки антикора, которые, кстати, очень плохо отмываются.

В общем, совет такой. Локеры всё-таки надо ставить. Особенно тем, кто часто ездит по просёлочным дорогам. Какой бы хорошей заводская защита ни была, а щебень, песок, снег и соль своё дело сделают.

А вот прежде чем связываться с антикором – хорошенько подумайте, надо ли вам это. Если на машине больше 5 лет ездить не собираетесь, то однозначно нет.

Аптечка, огнетушитель и т.п.

Ну без этого не обойтись. Так что и комментировать особо нечего.

Сигнализация

Сигнализация не помешает даже «классике». Можно, кончено, и подешевле модель найти. Однако не забывайте, что такие вещи как автозапуск, запуск по таймеру, дистанционный контроль температуры в салоне и напряжения аккумулятора и прочие приятные дополнительные функции не помешают. И ещё одно. Если не хотите дать лишний повод автосалону снять с вашей машину гарантию, то сигналку придётся ставить в том же автосалоне. А это, как правило, существенно дороже.

И ещё один момент – наличие сигнализации учитывается при оформлении страховки КАСКО. Так что, поставив сигнализацию, вы «убьёте двух зайцев» — защитите машину от шпаны и получите скидку при страховке. Конечно, от профессиональных угонщиков сигналка не спасёт. Но – ещё один плюс отечественных автомобилей – профессиональные угонщики ими не интересуются.

Брать или не брать – дело ваше. Сейчас мало кто сам колёса перебортовывает. Однако подкачка периодически требуется. Остаётся только один вопрос – какой насос взять, электрический или обычный. Я взял обычный. Во-первых, электрический стоит дороже и нет смысла раскошеливаться, если подкачиваешь колёса 2-3 раза в год. Во-вторых, работа у меня сидячая. Надо хоть таким образом немного себя в форме поддерживать :-).

Оформление кредита

На тот момент в Сбербанке стоило 5000. В других банках, возможно дешевле или дороже. Ну тут уж никуда не денешься, хочешь получить кредит – плати. Сейчас, вроде как, этот сбор отменили. И даже появились фирмы, которые помогают эти деньги вернуть.

Тоже добавить особо нечего. Поскольку машина кредитная (автокредит), то страховка КАСКО обязательна. Выбор компании – опять же по желанию клиента. Могу только сказать, что в нашем городе в Росгосстрах лучше не обращаться. Во-первых, дорого. Во-вторых, не очень они любят деньги выплачивать по страховым случаям. Мой шеф в первый год отдал за страховку около 30000. Потом была небольшая авария. Худо-бедно, но выплатили ему страховку. Однако когда он пришёл страховать машину на следующий год, то ему загнули аж 50000 (и это при том, что машине уже год и, по идее, страховка должна быть меньше). На его вопрос, почему дороже, чем в прошлом году, ему ответили: так мы же вам выплачивали страховку в прошлом году. Вот такая логика.

Ещё один момент – стоимость страховки сильно зависит от водительского стажа. У меня он более 20 лет. Поэтому в вашем случае суммы на страховку могут сильно отличаться в большую сторону.

Техосмотр проходил по честному. Прошёл с первого раза. Теперь буду спать спокойно три года (точнее, на текущий момент уже «проспал» — скоро пойду проходить снова, если будет чего интересное, то напишу). Сейчас для новых машин вообще техосмотр не надо проходить.

Оформление в ГИБДД

Тоже никаких особых проблем с финансовой точки зрения. Но очереди – это конечно капец. Правда, я не так уж плохо отделался: начал в 13:00, закончил в 16:30. Ещё один совет – возьмите с собой отвёртку, а то временные номера у вас заберут, а постоянные нечем будет прикрутить. А в новой то машине никаких инструментов, кроме домкрата и баллонного ключа, нету.

При выборе новой машины очень внимательно её осмотрите под разными углами зрения (при определённом освещении некоторые дефекты можно не заметить). Я, по наивности своей, думал, что все новые машины одинаковы. На этом и попался. Перевозчики с машинами не цацкаются. Хорошо, если просто поцарапают, а могут и запчасти поменять. Слышал байку (не знаю, правда или нет), что один перевозчик в пути у новой машины умудрился привода поменять.

А мне попалась машина с царапиной. Причём заметил я это, когда деньги уже были оплачены именно за эту машину. Правда, царапина была мелкая, но всё равно неприятно. Хорошо хоть скидку за это сделали – всего 2000, но это лучше, чем ничего.

Так что если попадёте в такую ситуацию – требуйте скидку. Машину вам, конечно, никто не поменяет – вы же сами её осматривали и сами выбрали. Но скидку, скорее всего, сделают. Можете попытаться сделать упор на то, что во время выбора этой царапины не было. Однако учтите, что когда машина приходит в автосалон, то она тщательно осматривается и все обнаруженные дефекты записываются в журнал. Так что если царапина была, то это будет записано в журнале.

Источник: av-mag.ru

Непредвиденные расходы при покупке нового автомобиля

Предположим, что вы уже готовы приобрести новый автомобиль, располагаете нужными средствами и, разумеется, водительскими правами. Скорее всего, вы провели уйму времени в интернете, почитали отзывы на форумах, перелистали кучу журналов ну и, конечно же, не забыли посоветоваться с друзьями и коллегами по работе. И вот определились с моделью и салоном, в котором будете покупать свою машину.

Все дополнительные расходы, такие как страховка, постановка на учет, установка сигнализации, учтены. Казалось бы, что ничто не может омрачить процесс покупки, однако не исключено, что перешагнув порог автосалона, вам придется столкнуться с определенным риском при оформлении покупки автомобиля. Опасность может подстерегать покупателя выбравшего как автомобиль до 600 тыс. рублей, так и до 2 млн. О том, какие проблемы могут возникнуть при покупке нового железного коня и на что желательно обратить внимание при его выборе, и пойдет речь в этой статье. Отметим сразу, что вся нижеизложенная информация касается, разумеется, не всех автосалонов. Крупные компании редко позволяют себе поступать с покупателями нечестно, а вот от небольших автомобильных контор можно ждать чего угодно. Именно поэтому читайте и усваивайте очень внимательно.

Итак, начнем. Одна из самых распространенных проблем заключается в нежелании (неумении) читать то, что написано мелким шрифтом в договоре. Если вы пришли в салон, а машины в нужной комплектации нет — то вам скорее всего скажут: «Ок! Мы её доставим, но оставьте, пожалуйста, задаток. А то вдруг мы её привезем, а вы пропадёте». Задаток обычно немаленький — около 5 — 10 % суммы от стоимости машины. Вместе с внесением задатка, клиенту предлагается подписать договор, по которому автосалон обязывается доставить нужный автомобиль. Правда его ещё придётся и подождать, возможно даже целый год.

И вот тут-то вас могут подстерегать проблемы. Вы, в ожидании искусав все локти, приходите в назначенный день и тут оказывается что эти ребята привезли не ту машину! Мол, «Извините, но автомобилей по оговоренной изначально цене больше нету и, скорее всего, не будет. А вот этот прекрасный авто, который привезли специально по вашему заказу, теперь стоит на 50 (100) тысяч дороже». Как так? А очень просто. Довольно часто, клиенты не читают договор, или просто пробегают по нему глазами, упуская важнейший пункт. В этом пункте диллер снимает с себя ответственность тем, что «завод-производитель может изменить цену автомобиля». И теперь покупатель в любом случае в минусе, поскольку даже отказавшись от машины, задаток вернуть уже не получится, ведь это тоже всегда прописывается в договоре. Поэтому главное — внимательно читать договор, даже если продавцом будет сногсшибательная брюнетка с нескромным вырезом в области. Гхм, о чем это мы?

Любой покупатель почему-то полагает, что в автосалонах он избавлен от разного рода «сюрпризов». Но и серьезные продавцы изо всех сил постараются сделать так, чтобы вы купили разные железки по завышенной цене именно у них. Если вы не знали, бОльшая часть дохода менеджера автосалона состоит не из процентов с продажи автомобилей, а с продажи разных технических примочек. Соответственно, и стоимость подобных «наворотов» получается в несколько раз дороже, чем за стенами магазина. Взять, например, обычную автомобильную сигнализацию. Как правило, вся электроника закупается автосалонами оптом — буквально по 30$ за комплект сигналки. А продают они её за 300-400 и бровью при этом не ведут. Конечно, лучше пойти на авторынок или в магазин, спокойно взять нормальную сигнализацию и так же спокойно её установить. И так надо делать! Но если случилось так, что вы берете автомобиль в кредит, знайте — на вас неплохо нагреются.

Так уж повелось, что банки не хотят ставить под угрозу платежеспособность клиента. Они сразу ставят жесткие условия — если вы выезжаете из автосалона на новеньком кредитном «Фокусе», то на нём уже должны стоять механические противоугонки, КАСКО и злосчастная сигнализация. Клиента просто будут заставлять поставить на новый авто эту сигнализацию за бешеные деньги. Если же (и это логично) покупатель усомнится в необходимости установки именно этой сигнализации, продавец может пойти на эдакие базарные шаги в виде легкого запугивания в стиле «если вы поставите сигнализацию в другом месте, мы снимем гарантию со всей электроники, которая контактирует с «неофициальным» оборудованием». И далее в том же духе: если вы захотите другие диски или магнитолу — то лишитесь гарантии на ходовую и электрику, соответствено; если положите в багажник пахучую елочку с рынка — то гарантии на фаркоп вам не видать и т.п. Так вот знайте, всё это ЧУШЬ!

По закону, продавец не имеет права в настоятельной форме рекомендовать покупать тот или иной товар и тем более, настаивать на своем выборе. С такими умниками, спекулирующими неосведомленностью простых людей, надо сразу сворачивать коммуникацию, а лучше напомнить им о суде, чтоб не повадно было. Тем более, что основания для суда вполне себе есть.

По существующему законодательству дилер не может лишить покупателя гарантии, если дополнительное оборудование было установлено иной компанией, но при этом имеющей соответствующую лицензию на работы по установке. Поэтому если в официальном сервисе мастер по гарантии начинает выдумывать что-то от себя, достаточно звонка из мастерской, где вам это оборудование поставили с напоминанием о том, в чью сторону вопрос решится в суде. Все вопросы сразу решатся.

Но не во всем виноваты хитрые дилеры. Есть категория людей с хитростью 80-го уровня — так называемые «Кулибины». Если вы считаете, что всегда лучше поставить сигнализацию, магнитолу или парктроники самостоятельно или доверить это дело Васе в гаражах — то забудьте о гарантии. Все оборудование должно быть установлено в мастерской, имеющей лицензию на данный вид работ. Только так и никак иначе, в противном случае — хоть в Страсбург и Гаагу пиши — всё бестолку.

Следует помнить также, что скрытые расходы могут проявиться и позже, при эксплуатации. Речь идёт об опциях. Например, автоматическая коробка передач — вещь, бесспорно, классная, но в сравнении с механикой, она кушает на 10-15 процентов больше бензина. Гидроусилитель руля тоже требует дополнительного бензинового «пайка». Кондиционер добавляет к расходу ещё до 2 литров на сотню. А вот mp3 магнитола, электроподъёмники стекол, обогрев зеркал и парктроники не кушают ровным счетом ничего. Хорошенько подумайте, выбираяая опции, потому что по паспорту почти любая машина потребляет 5 литров, а на деле из-за перегруженности разными штуками 5 превращается в 8-9л\100км.

Ещё, продавцы авто зарабатыват на гарантийном техобслуживании автомобилей в своих «официальных» мастерских. Банально поменять масло и масляный фильтр там стоит приблизительно 5-7 тысяч рублей. И это при реальной цене этой услуги в 1500! Но тут выхода особого и нет, ехать к неофициалам на гарантийной машине — не вариант. Просто имейте в виду, что по статистике, за три года гарантии, обычный автовладелец переплачивает от 50000 рублей именно за обслуживание в фирменном сервисе.

Понятно, что если в машине будет выявлен заводской дефект, то его устранят быстро и совершенно бесплатно. Но, положа руку на сердце, какая новая машина серьёзно сломается в первые 3 года?

Источник: www.badshops.info

Покупка новой машины | дополнительные расходы

Покупка новой машины, дело всегда волнительное и очень желанное, особенно если машина у вас первая. Но в нашей стране не так то и просто купить новую машину иногда мы несем дополнительные и очень существенные расходы. Стало интересно, читайте дальше…

По сути, эта статья крик души, сам сейчас себе подбираю автомобиль (читайте Сhevrolet Aveo или Hyundai Solaris), есть и деньги (малая часть денег взята в банке – одобрение кредита) и желание купить автомобиль (замучался уже ездить на общественном транспорте), а вот салоны никак не идут на контакт, все хотят дополнительных денег от меня, хотя мягко сказать, это не законно.

Все дело в том, что денег мне хватает именно на так сказать народные автомобили, причем у меня желание взять автомобиль на автомате (автоматической коробке передач), а таких сейчас хотят купить многие. И как говорится спрос, порождает предложение, но не всегда честное, а иногда даже такое которое вас раздражает. Изначально я хотел купить Hyundai Solaris, но сейчас я даже не смотрю в его сторону. Вот небольшая история.

Хотели заказать Hyundai Solaris, в комплектации «Optima» + два пакета (аудио и пакет расширенный) + автомат, кузов седан. Стоимость автомобиля составляет 556 500 рублей. Ну, нормально подумал я и начал обзвон дилеров, сначала в своем городе. Тут мне озвучили, что ждать автомобиль нужно от 3 до 6 месяцев (ЖЕСТЬ подумал я), но менеджер сказал, что такой автомобиль, но с «допами» (дополнительным оборудованием), придет гораздо быстрее. И «допов» — сигнализация втридорога, защита картера (также по тройной цене) и что-то еще общие «допы» выходили на сумму 40 000 рублей. Меня чуть в трубку не разорвало, какого х…на, почти 600 000 рублей, это другой автомобиль. В общем, закончил разговор подумал, что это город у нас такой, дилер один поэтому зажрался. Стал звонить в Москву и Питер, ребята там такая же картина, только сумма «допов» плавает выше от 50 000 до 60 000 рублей. Машина то ходовая и никто не упустит возможность урвать свой кусок. Походу у нас это страна такая, все мягко намекают, не хотите ждать 6 месяцев, привезем за две недели, но с «допами», что кстати не законно. Навяливание «допов», нарушает права потребителей и это мягко сказать не законно.

Поэтому при покупке новой машины (популярной), вы несете приличные дополнительные расходы. Причем вам еще нужно страховать автомобиль по ОСАГО и желательно по КАСКО, а это также не дешево. Вот так вот покупка может омрачиться, причем очень сильно.

Сейчас я смотрю в сторону нового Chevrolet AVEO, где за такие же деньги, вы получаете автомобиль в максимальной комплектации с 6 – ти ступенчатым автоматом, на 16 дюймовом литье + передние противотуманки. Да и ажиотаж на AVEO только начинается, так что его можно нормально купить, без навяливания «допов» и бешеных очередей. А вот производителю и дилерам Hyundai, хочу сказать «большое спасибо», что отвернули меня от вашего «типа» народного, и с большой буквы, ДОСТУПНОГО НАРОДНОГО АВТОМОБИЛЯ. Больше его я не хочу и вряд ли кому то посоветую, при таких-то «выгодных условиях покупки», даже в технические данные лезть не охота.

На этом все, но это не конец. Продолжение следует, как говорится.

Источник: avto-blogger.ru

Как выбрать машину по карману?

Здравствуйте, уважаемые читатели блога Kak-Kupit-Auto.ru. В этой статье мы с Вами постараемся заранее просчитать полную стоимость автомобиля и спрогнозировать будущие затраты на автомобиль, то есть попробуем разобраться, как выбрать машину, которая будет Вам по карману.

На самом деле, вопрос планирования автомобильного бюджета очень и очень важен, ведь многие из нас не покупают машину, лишь потому, что боятся слишком больших затрат на автомобиль и не знают, как узнать полную стоимость владения автомобилем. Если Вы — не исключение, то предлагаю Вам, перед тем как решить, какой автомобиль купить (да и стоит ли покупать машину вообще), взять калькулятор и посчитть, во сколько денег Вам обойдется покупка авто и сколько стоить его последующая эксплуатация. Рассчитанный таким образом бюджет должен хорошо сочетаться с Вашими доходами, и тогда машина не станет для Вас обузой, а плюсы от ее использования будут перекрывать все ее недостатки.

Итак, весь автомобильный бюджет можно разделить на две части:

    Первоначальные расходы на покупку

Это стоимость автомобиля, то есть затраты, возникающие один раз, в момент приобретения машины

Периодические расходы на эксплуатацию

Это повторяющиеся затраты на автомобиль, которые начнутся сразу после покупки

Первоначальные затраты на автомобиль потребуются от Вас только при покупке. К этому моменту соответствующая кругленькая сумма должна быть у Вас в кармане. А вот с периодическими расходами все не так просто, но если в двух словах, то для Вашего «автомобильного счастья» Ваши доходы, должны превышать периодические расходы на автомобиль как минимум раза в два, а лучше в три. Рассмотрим расходы на автомобиль более подробно.

Вообще то, полную стоимость автомобиля можно узнать только после того, как Вы его продадите. Для того, чтобы выяснить полную стоимость владения автомобилем надо к цене его покупки прибавить все затраты на автомобиль за весь срок владения им, а затем из этой суммы вычесть цену за которую он был Вами продан. Но учитывать все расходы на машину, это довольно скучно, поэтому никто так не делает и полную стоимость посчитать удается далеко не каждому.

Первоначальные расходы на покупку. Стоимость автомобиля

Каждый будущий автовладелец, перед покупкой, спрашивает себя: «За сколько купить машину?» Подороже или подешевле? Этот вопрос особенно актуален, если автомобиль покупается в кредит, когда разброс доступных цен достаточно велик. Но как определить, стоимость автомобиля, который будет Вам по карману?

Все довольно просто: в идеале Ваш автомобиль должен стоить примерно столько, сколько составляют Ваши доходы за один год, в этом случае машина вообще не будет обременять Ваш бюджет. Разумеется, речь идет о покупке нового или почти нового авто, ведь пожилой и заметно подешевевший, когда-то очень дорогой автомобиль, способен быстро опустошить карман своего нового владельца уже одной только стоимостью своего обслуживания.

Кстати: при расчете можно учитывать доходы всех членов семьи, которые будут принимать участие в финансировании покупки автомобиля.

В принципе, если Вам не надо платить за ипотеку и автомобиль Вы покупаете, не залезая в долги, то стоимость машины может достигать полутора и даже двух Ваших годовых доходов. Но в этом случае Ваш кошелек сразу же ощутит расходы на автомобиль, можно сказать, что большая часть денег будет уходить на содержание машины. А вот покупать авто стоимостью более двух своих годовых доходов я Вам настоятельно не советую. Не удивляйтесь, если следующим Вашим автомобилем довольно скоро станет что-то более доступное.

Теперь, уважаемые читатели, давайте рассмотрим, из чего же состоит полная стоимость автомобиля, какие расходы на автомобиль ожидают Вас в момент покупки и сразу после нее.

  • Цена автомобиля
  • Дополнительное оборудование
  • Регистрация в ГИБДД
  • Страховка ОСАГО
  • Страховка КАСКО
  • Техосмотр
  • Диагностика и ремонт (для подержанного авто)
  • Шины

Чтобы Вам стало абсолютно ясно, зачем все это нужно, что все это значит и можно ли без этого обойтись, давайте рассмотрим каждый пункт более подробно:

Пожалуй, с этой статьей расходов все предельно ясно. При покупке без использования кредита – это вся стоимость автомобиля, а при покупке в кредит – это первоначальный взнос.

Стоимость «допов» может достигать 10% от стоимости авто и более, но если Вы желаете сэкономить, то от них можно полностью отказаться. К дополнительному оборудованию относится все, что не установлено на автомобиль на заводе, но может быть установлено в автосалоне. Это может быть сигнализация, автомагнитола, парктроник, бортовой компьютер и т.д. Некоторые пункты из дополнительного оборудования действительно очень полезны, но если платить за него Вы не хотите, то смело отказывайтесь, тем более, что цены на него в автосалонах, обычно завышены раза в 2-3.

Регистрация в ГИБДД

Пошлина за госрегистрацию сейчас составляет 800 р, а за номера придется заплатить еще 2000 р. Если машину Вы покупаете с рук и на ней уже установлены номера, то эти две тысячи рублей можно сэномить, оставив себе старые номерные знаки, при условии, что они хорошо читаются и не повреждены.

Страховка ОСАГО — обязательна. Для регистрации автомобиля на свое имя, кроме документов на автомобиль и договра, Вам придется предъявить инспектору ГИБДД и полис ОСАГО, в котором Вы будете вписаны собственником ТС. Формула расчета цены полиса зависит от региона и населенного пункта (город/село), мощности двигателя, возраста, общего водительского стажа и безаварийного стажа водителя. В зависимости от данных параметров ОСАГО может обойтись Вам в сумму от 3 до 22 т.р. Чтобы узнать точную стоимость страховки используйте Калькулятор ОСАГО от страховой комании РЕСО .

Следующие два вида расходов относятся скорее к периодическим затратам на автомобиль, которые мы рассмотрим ниже, но они имеют обыкновение возникать сразу же при покупке машины, поэтому смело включаем их в первоначальные расходы на авто.

Этот вид страховки обязательным не является, но я Вам, друзья, настоятельно рекомендую им воспользоваться и вот почему. Во-первых, очень много машин угоняют в первый же месяц после их покупки. Особенно это касается подержанных авто, зачастую их продают заведомо с целью последующего угона у нового владельца. Кстати, от угона можно купить полис КАСКО с франшизой или полис на короткий срок, что позволит прилично сэкономить. Во-вторых, КАСКО просто обязательно, если у Вас пока нет опыта вождения, причем в этом случае Вам нужно полное КАСКО без франшизы. Стоимость полиса полного КАСКО может составлять от 5 до 15% стоимости авто, но это очень примерные цифры, поэтому в каждой ситуации надо производить точный расчет.

Этот пункт актуален только при покупке подержанного авто, новым машинам проходить технический осмотр теперь нет необходимости. Первый техосмотр машина должна пройти, когда ей исполнится 3 года, затем в 5 лет, а далее ежегодно. По новым правилам, контролировать проведение техосмотра теперь будут не ГИБДД, а страховые компании, поэтому для автомобилей старше 3-х лет обязательным условием получения полиса ОСАГО, является наличие действующего талона техосмотра. Стоимость техосмотра составляет около 400 р. –расходы небольшие, но учитывать их надо.

Кроме всего прочего, при покупке подержанного авто может иметь место такая статья расходов, как диагностика и восстановительный ремонт.

    Диагностика и ремонт

Платную диагностику проводить не обязательно, но очень рекомендуется, особенно если Вы абсолютно не в курсе, на что смотреть, покупая подержанный авто. Напоминаю, друзья, диагностику надо проводить не после покупки, а перед ней. Нужна диагностика для того, чтобы вовремя выявить неполадки требующие ремонта и возможно снизить цену покупки. А вот ремонт, и возможно недешевый – это то, что может случиться, если на диагностике неумело сэкономить.
С другой стороны, при покупке подержанной машины, небольшой ремонт является вполне нормальным явлением, если продавец сразу сообщил, что требуется заменить и сделал на это скидку.

Еще одна статья расходов, которую надо выделить из общей массы – это шины. Они являются самым дорогим «расходником», а потому их надо упомянуть отдельно. К тому же, необходимость в их покупке может встать очень остро, если машину Вы покупаете осенью или зимой, ведь шины – это безопасность и экономить на них – себе дороже.

Шины – это действительно расходный материал, причем самый дорогой, особенно, если Вы водите автомобиль активно, с интенсивными разгонами и резкими торможениями. Комплект новых шин с дисками обойдется в сумму от 10 до 100 тыс.р., в зависимости от класса автомобиля, хотя бывают варианты и подороже. А вот износить шины можно за пять сезонов, а можно и за один – смотря как ездить. Стоимость шин для разных моделей сильно различается, а узнать, сколько будут стоить шины и диски на выбранную Вами модель авто, Вы всегда можете в любом интернет магазине по продаже авторезины, например здесь .

Периодические расходы на эксплуатацию. Затраты на автомобиль

Да, с периодическими расходами все несколько сложнее, но если в двух словах, то для гарантии Вашего «автомобильного счастья» Ваш суммарный доход, должен превышать расходы на автомобиль, хотя бы раза в два.

Нередко, начинающие автолюбители бывают разочарованы слишком высокими расходами на купленный автомобиль. Чаще всего это бывает, когда покупают не очень новый автомобиль, который когда то стоил весьма и весьма недешево. Дело в том, что с возрастом цена автомобиля снижается, а расходы на него могут только возрастать. Что же делать? Как не оказаться в неприятной ситуации, когда автомобиль вместо радости принесет проблемы?

Спланировать свои будущие расходы на автомобиль довольно просто, надо просто взять лист бумаги, калькулятор и телефон или сесть за компьютер и залезть в интернет. Часть расходов автолюбители несут практически ежедневно, а часть из них возникают один раз в год, но правильнее будет сложить вместе все расходы за год и разделив их на 12 месяцев, найти средние расходы на автомобиль в месяц.

Какие же периодические расходы на автомобиль ожидают Вас после его покупки?

  • Расходы на топливо
  • Расходы на техническое обслуживание (ТО)
  • Транспортный налог
  • Расходы на страховку ОСАГО и КАСКО
  • Платежи по кредиту
  • Техосмотр

Теперь рассмотрим более детально каждую статью затрат на автомобиль.

    Расходы на топливо

Если Вы будете проезжать хотя бы 15-25 тыс.км. в год, то расходы на топливо станут для Вас одной из крупнейших статей затрат на автомобиль. Заранее рассчитать расходы на топливо – довольно трудно, но сделать это – необходимо. При расчете следует учитывать расстояние, которое Вы собираетесь покрывать ежедневно, а так же средний расход топлива, характерный для выбранного Вами автомобиля. Спланируйте будущие затраты на топливо, что бы аппетит Вашего железного спутника не стал для Вас неприятным сюрпризом.

    Расходы на техническое обслуживание (ТО)

Каждому будущему автовладельцу перед покупкой машины необходимо понять одну очень важную вещь: автомобиль не только делает нашу жизнь легче, он еще требует внимательного к себе отношения. Чтобы машина хорошо послужила, ее необходимо качественно и своевременно обслуживать, всегда проводить ТО в соответствии с графиком и не пропускать его. Качественное ТО, выполненное в срок, почти гарантирует, что Ваш автомобиль никогда Вас не подведет.

Расходы на техническое обслуживание сильно зависят от места его проведения, пробега, марки и модели авто, но в среднем стоимость одного технического обслуживания может составлять от 4-5 тыс.р. ($150) для автомобилей эконом-класса, до 15 тыс.р. ($500) для добротных иномарок. Но это не предел. Для автомобилей премиум-класса стоимость техобслуживания может переваливать и за $1000.

Транспортный налог в нашей стране устанавливается властями каждого субъекта федерации самостоятельно, а потому в разных регионах он сильно отличается. Кроме того, размер транспортного налога зависит от мощности двигателя автомобиля.

Сколько же можно заплатить в год транспортного налога? Порядки сумм примерно такие: за малолитражку в большинстве регионов придется выложить 1,5-3 т.р. в год. А вот для авто с двигателем в 300 лошадей, например Audi A8, транспортный налог может составлять 22,5 т.р. в Москве, 45 т.р. в Нижнем Новгороде и 2,4 т.р. в Чеченской республике. Поэтому, если Вы живете в «дорогом» регионе, то будьте внимательны, выбирая модификацию автомобиля по основным параметрам.

Проще всего и наиболее точно выяснить размер транспортного налога позволяет онлайн-калькулятор на официальном сайте налоговой службы. Не забудьте перед расчетом указать свой регион.

Расходы на страховку

Об этой статье расходов уже упоминалось выше, в числе первоначальных расходов на автомобиль. Добавлю лишь, что стоимость ОСАГО и КАСКО Вы можете выяснить, позвонив в страховую компанию или в онлайн-калькуляторе, например, здесь и здесь .

Платежи по кредиту

Такая статья периодических расходов на автомобиль возникает только у тех, кто приобретает автомобиль в кредит, в ином случае, данный пункт Вы можете смело пропустить. В двух словах можно сказать, что платежи по всем Вашим кредитам (а не только по автокредиту), должны составлять не более одной трети от Ваших семейных доходов. Не забывайте, кроме оплаты кредита машина будет требовать от Вас и других периодических затрат.

Как уже упоминалось выше, этот пункт можно пропустить, если Вы покупаете новый автомобиль. Первый раз машина проходит техосмотр через 3 года после выпуска, затем по окончании 5 лет, а далее ежегодно. Если же Вы покупаете машину с пробегом, то имейте ввиду: стоимость техосмотра составляет всего 400 р. Сумма небольшая, но учитывать ее надо.

Сколько стоит владеть автомобилем: итоги

Вот, пожалуй, и все. Теперь, уважаемые читатели, Вы знаете все основные моменты, которые надо учесть, при расчете Вашего будущего авто-бюджета. А чтобы Вам было легче разобраться в том, как заранее просчитать свои будущие расходы на машину, я подготовил для Вас простенький пример расчета стоимости машины и расходов на нее, рекомендую Вам с ним ознакомиться.

Добавлено 7 ноября 2016 года
Дорогие читатели! Недавно мне попался в интернете оригинальный сервис по расчету стоимости владения автомобилем и я решил поделиться с Вами этой информацией.

Сервис находится на сайте Quto.ru . Откройте вкладку «Легковые«, выберите модель авто и нажмите «Стоимость владения«:

Внизу откроются две таблицы «Расходы на обслуживание» и «Ежегодное снижение стоимости«.

Обратите внимание, расчет выполняется для стоимости (пункт 7) той комплектации авто, которую Вы выберете в колонке слева (пункт 1). Также можно указать годовой пробег (п.2) и город регистрации автомобиля (п.3) (это влияет на топливные расходы и транспортный налог). По моим прикидкам, эти расчеты довольно точны, они учитывают разные ставки налога и коэффициент региона при расчете страховки. В любом случае такой расчет лучше, чем ничего, поэтому передаю эту информацию Вам и надеюсь, что она пригодится Вам при расчете будущих расходов на автомобиль.

Друзья, на этом данную статью я завершаю. Спасибо, что дочитали до конца. Если статейка полезная, не стесняйтесь, ставьте лайки, отправляйте друзьям, комментируйте и задавайте вопросы. А я желаю Вам верно рассчитать свои силы и выбрать самый подходящий автомобиль как по-карману, так и по-душе!


Источник: kak-kupit-auto.ru

Посчитаем расходы на новый автомобиль

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в РФ за первые одиннадцать месяцев 2011 года выросли на 41% по сравнению с аналогичным периодом 2010 года, такую статистику приводит Ассоциация Европейского Бизнеса (АЕБ). Несмотря на все разговоры о мировом кризисе и нелегкой экономической ситуации в России, наши граждане весьма активно приобретают автомобили. Особенно это касается жителей крупных городов. Повальная автомобилизация захватила почти все слои населения: машины покупают и менеджеры по продажам, и секретари, и традиционно считающиеся бедными студенты, и пенсионеры с активной жизненной позицией, и военные, и домохозяйки, и ученые, и так далее…

И, конечно же, хочется, что бы автомобиль был обязательно новый, что бы прямо из салона, что бы до тебя на нем никто не ездил. Логика понятна: «нулёвая» машина последней модели престижнее, чем «бэушка», обновленный дизайн, гарантия опять же…

Но не все задумываются над простой истиной – новый автомобиль это плохой объект для инвестирования денег. Если деньги вам достаются своим нелегким трудом, а не просто так, то прежде чем отправляться в автосалон, рекомендуем прикинуть, во что вам обойдется новый железный друг.

Мы сейчас не будем считать стоимость топлива, моек автомобиля, расходных материалов, автокосметики и т.д. У каждого тут будут свои цифры. Посмотрим, сколько потеряет машина без учета эксплуатационных расходов. Возьмем для нашего примера иномарку в среднем ценовом диапазоне. Допустим, автомобиль стоимостью 700 000 рублей*.

За год, прошедший с момента его покупки, машина по-любому теряет приблизительно 15% её начальной стоимости, это называется амортизация. То есть, через год вы сможете продать этот автомобиль за цену: 700 000 – 15%= 595 000 рублей. Значит, вы уже потеряли 105 000 рублей.

Посчитаем теперь другие расходы. Покупка полисов ОСАГО (4 000 руб.), КАСКО (40 000 руб.), комплекта приличной сезонной резины (26 000 руб.), установку охранного комплекса (10 000 руб.), постановка авто на учет в салоне (8 000 руб.). Навигатор, видеорегистратор, антикор, второй комплект дисков и другие полезные вещи сейчас считать не будем. Техосмотр тоже не учитываем, 500 рублей это просто мелочи (хотя с 2012 года он подорожает). Не берем в расчет и стоимость места на автомобильной стоянке или в гараже, предполагаем, что авто будет стоять во дворе. За год вам придется пройти плановое ТО, еще 8 000 тысяч рублей. Получаем в сумме 96 000 рублей дополнительных расходов.

Суммируем амортизацию и эти затраты и получаем цифру 201 000 рублей. Это минимальные финансовые потери от владения новой машиной стоимостью 700 000 руб. за 1 год с момента покупки. Если поделим 201 000 на 12, выясним, что каждый месяц вы теряете 16 тысяч 750 рублей. Соответственно в день – минус 558 рублей из семейного бюджета. И это, повторим, без учета топлива и других расходов. Даже если машина целый год будет стоять на месте, вы потеряете 201 000 рублей.
Хорошо еще, если за автомобиль вы заплатили наличными. В случае, когда вы покупали его в кредит, набегут еще и проценты…

Еще прибавим сюда и транспортный налог, он зависит от лошадиных сил и региона регистрации авто.

Нетрудно посчитать, что если авто стоит не 700 000 рублей, а, например, 1 400 000, то расходы будут куда более внушительными. И учтите еще один момент: не все марки и модели автомобилей дешевеют с одинаковой скоростью. Быстрее всего уцениваются китайские машины. А японские и немецкие автомобили «просядут» в цене меньше, нежели итальянские, французские и американские.

Мы произвели расчеты, а вы уж теперь думайте сами, решайте сами, иметь или не иметь…

Источник: autoclub78.ru

Расходы при покупке автомобиля

Покупка нового автомобиля несет с собой еще целый ряд расходов на государственную регистрацию транспортного средства. Многих потенциальных покупателей новых машин интересует данный вопрос, сколько конкретно необходимо будет потратить денежных средств при покупке. В этой статье мы расскажем обо всех статьях расходов при покупке нового автомобиля.

В Российской Федерации теперь действует новый регламент государственной регистрации новых автомобилей. Теперь зарегистрировать транспортное средство можно в любом подразделении ГИБДД по всей стране независимо от места регистрации нового владельца автомобиля. Покупатели должны знать, что подразделение ГИБДД будет выдавать госзнаки с индексом того региона, к которому оно относится. Так, например, житель Ростова-на-Дону может зарегистрировать свой автомобиль в Москве и получить московские госзнаки.

Государственная пошлина за автомобильную регистрацию составляет 2 850 рублей. Эта сумма состоит из оплаты выдачи государственных номеров (2000 рублей), выдачи свидетельства регистрации автомобильного транспорта или ПТС (500 рублей) и внесения записи в ПТС (350 рублей).

При покупке подержанного автомобиля дополнительные расходы могут быть разными. Это зависит от решения продавца и покупателя транспортного средства. Согласно новому законодательству, при продаже автомобиля госномер может закрепляться за транспортным средством. В таком случае продавец не снимает вообще автомобиль с учета. В России теперь с учета снимают только те автомобили, которые отправляются в утиль или экспортируются в другую страну. При смене владельца автомобиля изменения вносятся только в ПТС. Происходит перерегистрация автомобильного транспорта с выдачей нового экземпляра паспорта транспортного средства, в котором будут указаны личные данные нового владельца.

Если новый владелец не против старого государственного номера автомобиля, то он соглашается на него. В таком случае стоимость государственной регистрации автомобиля сокращается до 850 рублей.

Источник: motormania.ru

Дополнительные расходы при покупке нового авто

Итак, вы накопили денег и созрели приобрести себе новую машину, посоветовались с друзьями и родственниками, почитали отзывы, автомобильные журналы и наконец-то выбрали понравившуюся вам модель. Определились с компанией, у которой будете приобретать свой автомобиль и перешагнули порог автосалона. Какие подводные камни могут вас там ожидать, и на что следует обратить внимание при покупке нового авто — мы постараемся рассмотреть в этой статье. Сразу оговоримся, что все нижесказанное относится, естественно, не ко всем автосалонам. Как правило, это практика небольших компаний, но тем не менее, не зря существует поговорка «предупрежден — значит вооружен».

Если автомобиля именно в той комплектации, что желаете вы, в данный момент в автосалоне не окажется, то, скорее всего, вам предложат внести задаток (составляющий порядка 5-10% от стоимости авто) и подписать соответствующий договор. В документе будет оговорен помимо прочего и срок поставки — в зависимости от марки машины он может достигать трех месяцев до года.

Когда же Вы, выдержав испытание томительным ожиданием, явитесь в назначенный день, вам объяснят, что автомобилей по той цене, что выбрали, к сожалению, уже нет и больше не будет, а вот эта «красавица», доставленная «специально по вашему заказу», увы, теперь стоит на 50 (60, 70, 100. ) тысяч дороже. Как же так?! — возмутитесь вы. Тогда вас ткнут носом в текст договора, который вы подписали не читая. А там черным по белому написано: «Цена авто может быть изменена по решению завода-изготовителя».

Менеджер при этом сообщит, что, конечно, вы можете отказаться, но вот задаток придется оставить в магазине, поскольку и это оговаривалось в договоре. Поэтому, каким бы обаятельным и привлекательным ни был продавец, обязательно прочитайте договор внимательно перед тем, как его подписать.

Любой покупатель почему-то полагает, что в автосалонах он избавлен от разного рода «сюрпризов». Но и серьезные продавцы изо всех сил постараются сделать так, чтобы именно у них вы купили различное дополнительное оборудование по завышенной цене. Ведь главный доход менеджера автосалона достигается как раз не с продажи автомобилей, а с продажи этого самого допоборудования. Поэтому и стоимость подобных «наворотов» получается в несколько раз дороже, чем за стенами магазина.

Взять, например, автомобильную сигнализацию. Многие салоны закупают электронику, как правило, оптом по 30 долларов за штуку, а в розницу ее реализуют уже по 300—400 долларов. Поэтому лучше всего поступить так: заранее сходить в специализированный магазин и выбрать сигнализацию по вкусу.

Но при этом, увы, с машиной, купленной в кредит, такой способ не пройдет. Потому что одно из главных условий банка-кредитора — машина должна покинуть автомагазин уже с сигнализацией, с механическим противоугонным устройством и полисом КАСКО. Аавтосигнализацию при покупке авто в кредит придется ставить именно ту, которую укажут в автосалоне, иначе не будет КАСКО.

Как правило, стоит покупателю засомневаться в том, нужно ли покупать предлагаемую в салоне сигнализацию или иное электронное оборудование на новый автомобиль, менеджер начинает кампанию вежливого запугивания. Мол, если вы не купите и не установите дополнительное оборудование у нас, сервис снимет с гарантии те узлы и агрегаты, что контактируют с «нештатным» оборудованием. Если, например, это сигнализация, магнитола или парктроник, вы не получите гарантию на всю электрику, если диски или резина, то — на ходовую часть. Бывает, доходит вообще до абсурда — в среде автолюбителей ходит байка, что некий менеджер уговорил покупательницу приобрести в машину фирменные коврики по завышенной цене под угрозой «снятия гарантии на обивку салона».

Поэтому самым логичным вариантом в подобной ситуации станет прекращение общения с ушлым продавцом. Законы наше страны запрещают продавцу навязывать покупателю тот или иной товар. Подобные дела в судах довольно легко выигрываются, да и практика показывает, что до суда они редко доходят. По существующему законодательству дилер не может лишить покупателя гарантии, если дополнительное оборудование было установлено иной компанией, но при этом имеющей соответствующую лицензию на работы по установке. Поэтому если в официальном сервисе мастер по гарантии начинает выдумывать что-то от себя, достаточно звонка из мастерской, где вам это оборудование поставили с предложением встретиться в суде. Вопрос решится сам собой и непременно в вашу пользу.

В этом деле существует особенность, в основном, необходимая для слишком экономных людей. Если вы, например, считаете себя большим умельцем и решили самостоятельно установить магнитолу, сигнализацию, парктроник, другое оборудование или же вам все поставила мастерская, не имеющая лицензии на подобные виды работ, помните — вы практически точно лишитесь гарантии. Ни один суд не поможет вам в этом случае.

Следует помнить также, что скрытые расходы из-за установленного допоборудования могут проявиться и позже, при эксплуатации. Например, автоматическая коробка передач — вещь, бесспорно, удобная, но в сравнении с механической требует бензина на 10—15 процентов больше. Гидроусилитель руля тоже требует дополнительного бензинового «пайка». Кондиционер или климат-контроль увеличивают расход топлива до 2 литров на 100 километров. Автомобильный холодильник также требует свою долю из бензобака. При этом почти не влияют на расход топлива обогреваемые сиденья, электроподъемники стекол, магнитолы и CD-проигрыватели, омыватели фар. Поэтому тщательно взвесьте необходимость приобретения той или иной опции, прикиньте долю увеличения эксплуатационных расходов и только после этого принимайте решение о покупке данного «наворота» или отказе от него.

Кроме этого, дилеры зарабатывают и на гарантийном техобслуживании автомобилей в «фирменных» мастерских. Даже проведение элементарных работ в этих мастерских обходится порой в два, а то и в три раза выше, чем на обычных, неавторизированных сервисах. К примеру, если замена масла с фильтром в двигателе в обычном сервисе стоит приблизительно 1500 рублей (плюс-минус 200 рублей в зависимости от фирмы-изготовителя), то в гарантийной мастерской с вас могут содрать за ту же операцию тысяч пять — семь.

Конечно, мы ни в коем случае не советуем вам проходить ТО на гарантийном автомобиле в неавторизированных сервисах. Дело, кроме шуток, может кончиться снятием с гарантии. Однако и другую точку зрения вы тоже должны знать. Если подсчитать, то за три года обслуживания в гарантийной мастерской автовладелец, как правило, переплачивает за «фирменные» услуги от 50 тысяч рублей. При этом, угощая вас кофе, менеджеры непременно пояснят, мол, если выплывет наружу некий заводской дефект, вам его устранят бесплатно. Все верно! Однако практика показывает, что в течение первых трех лет (стадартный срок гарантии) современные иномарки если и ломаются, то по мелочам.

При написании статьи использовались материалы «Российской газеты» №197(4754) от 18.09.2008

Статья — Дополнительные расходы при покупке нового авто — была опубликована 10 марта 2009

Источник: autofs.ru

Самые распространеные ошибки при покупке автомобиля

Избежав ошибок, Вы можете сэкономить несколько тысяч долларов в год.

Для большинства людей автомобиль является необходимостью. Мы часто зависим от своих автомобилей, которые везут нас на работу и с работы каждый день, возят наших детей, а иногда мы просто водим автомобиль для удовольствия. Так как автомобили для нас важный аспект в жизни, каждый из нас хотел бы иметь надежный, качественный, удобный и красивый автомобиль.

К счастью в наши дни возможности для выбора и покупки современного автомобиля практически безграничны. Но в связи с большим разнообразием, представленных на авторынке автомобилей, сделать правильный выбор, найдя правильное сочетание между желанием и потребностью по доступной цене, может оказаться не простой задачей.

Наше интернет издание 1ГАИ.РУ предлагает Вам обзор самых распространённых ошибок при покупке автомобиля:

1) Покупка автомобиля в кредит

Большинство покупок автомобилей в нашей стране происходит в кредит. С одной стороны нет ничего плохого, что многие из нас покупают автомобиль на заемные средства. Но при детальном изучении покупки автомобиля с помощью займа, выясняется, что покупка в кредит не так выгодна, как кажется на первый взгляд.

Переплата за кредит, оформление дополнительных страховок (страховка оплачивается на весь срок кредитного договора), плюс естественная амортизация автомобиля делают приобретение автомобиля в кредит не самым лучшим решением при покупке нового автомобиля.

Также при покупке в кредит дилеры готовы продать Вам автомобиль на любых условиях, которые порой, к сожалению, не лучшие для Вас. Все дело в том, что очень часто, Ваши ежемесячные доходы не позволяют обслуживать кредит ежемесячными платежами. В таких случаях дилер, совместно с банком увеличивают срок кредитования, что с одной стороны уменьшает ежемесячный платеж по займу, но значительно увеличивает итоговую переплату по кредиту.

В конечном итоге Вы переплатите за автомобиль значительную сумму. И это еще не все. После выплаты кредита, если Вы захотите продать автомобиль, то потеряете значительную сумму, из-за естественной амортизации автомашины, которая составляет в первый год 20 процентов от первоначальной стоимости машины и 10-15 процентов в последующие годы.

Вывод: Приобретая автомобиль в кредит, помните что чем дольше срок автокредита тем, больше переплата, не смотря на небольшой ежемесячный платеж. Старайтесь при покупке автомобиля в кредит, оформлять срок займа на минимальный срок, что сэкономит Вам несколько тысяч долларов.

2) Покупка нового или подержанного автомобиля?

Многие из нас хотели бы приобрести или уже купили новый автомобиль. Но задумывался ли кто, о том, насколько покупка нового автомобиля выгоднее подержанного? Любой автомобиль это не инвестиция, которая приумножит или сохранит Ваши вложения.

Транспортные средства обесцениваются очень быстрыми темпами. Даже быстрее, чем многим кажется. Так новый автомобиль за первый год теряет от 20 до 30 процентов своей стоимости не зависимо от пробега и общего состояния автомобиля. Во второй год и последующие годы автомашины теряют от своей стоимости еще от 10-20 процентов.

Вывод: Самое лучшее решение это покупка подержанного годовалого или 2-х летнего автомобиля с небольшим пробегом. В таком случае пик падения рыночной цены на автомобиль уже пройден. Первый хозяин новой автомашины уже потерял от 20 до 40 процентов цены автомобиля. При покупке двухлетнего автомобиля Вы сможете сэкономить не малые средства по сравнению с новой автомашиной.

10 лет назад покупка нового автомобиля была гораздо целесообразней, чем сейчас из-за гарантии на новый автомобиль, которая была в те годы не такой длительной, как сейчас. Напротив сегодня, покупать слегка подержанный автомобиль намного выгоднее.

Так при приобретении автомашины возрастом от 1 года до 2 лет, Вы не только приобретете автомобиль дешевле, чем при покупке нового, но и купите машинц еще с не истекшей заводской гарантией, что дополнительно делает покупку подержанного автомобиля гораздо выгоднее, чем приобретение нового автомобиля.

3) Неправильный выбор автомобиля для покупки

Вы приобретаете автомобиль, в котором будете ездить только Вы, и машина Вам нужна только для каждодневных поездок на работу и с работы домой? Тогда нет необходимости в покупке дорого восьмиместного внедорожника стоимостью 70,000 долларов, способного буксировать 5 тонн груза.

Каждому из нас необходим автомобиль, в зависимости от образа жизни и от того какие потребности необходимы Вам в процессе эксплуатации автомобиля. Кончено, есть много дорогих автомобилей, которые заставляют оборачиваться многих людей на дороге, но для того, чтобы реально сэкономить денежные средства Вам нужно купить автомобиль, отвечающий Вашим потребностям, а не амбициям.

4) Не забывайте о других затратах на автомобиль

Фактическая и реальная стоимость автомобиля очень важна для любого собственника автомобиля, но очень часто большинство из нас при покупке автомобиля упускают из вида стоимость владения автомашиной, связанную с долгосрочным техническим обслуживанием, с ежегодным страхованием и другими затратами, которые связаны с эксплуатацией автомобиля.

Так помните, что вопреки распространённому мнению, что страхование автомобиля каждый год становится дешевле (в случаи безаварийной езды), на самом деле страховка обходится дороже, в случае, когда чем старше автомобиль, тем дороже оформление страхового полиса.

Поэтому при покупке дорого автомобиля, учитывайте Ваши возрастающие расходы на автомобиль в будущем, чтобы заранее соизмерить свои финансовые возможности с возможностью владеть дорогим автомобилем.

Также Вы должны принять во внимание все расходы, связанные с техническим обслуживанием автомобиля. Любому транспортному средству необходима периодическая замена масла, колодок, различных фильтров, шин и многого другого.

Если Ваш автомобиль относится к автомобилям премиум класса (дорогие и роскошные автомашины), то Вам необходимо знать, что обслуживание подобных машин обходится значительно дороже, за счет более дорогой стоимости запасных частей и стоимости работ на автосервисе.

В том числе для определения возможности, без ущерба для Вашего бюджета, владения тем или иным автомобилем, необходимо учитывать главные затраты во время эксплуатации автомобиля — топливо.

Все будет зависеть от того, сколько Вы предполагаете ездить на автомобиле. В среднем обычный водитель проезжает от 15,000 до 25,000 километров в год. Средний расход топлива большинства автомобилей в смешанном цикле составляет 7,8л/100 километров пути. При сегодняшних ценах на топливо, не трудно рассчитать, во, что Вам станет заправка Вашего автомобиля за целый год.

В среднем где-то от 35,000 до 60,000 рублей за год. Разделив эти расходы на каждый месяц, в среднем выходит, от 2,900 до 5,000 рублей в месяц будет затрачено на заправку автомобиля. Если Ваш автомобиль относится к мощным транспортным средствам, то он будет расходовать гораздо больше топлива, что соответственно увеличит Ваши локальные расходы на бензин, газ или дизельное топливо.

Так при тех же средних пробегах, указанных выше, но при расходе топлива в 15,6л на 100 километров пути, Ваши расходы составят от 70,000 до 117,000 рублей или от 5,830 до 9,750 рублей в месяц.

Вывод: Отнеситесь к каждому возможному расходу на автомобиль, связанного с эксплуатацией автомобиля, очень серьезно. Особенно это касается тех автомобилей, которые приобретаются в кредит.

Так расходы, связанные с техническим обслуживанием, страхованием, регулярной заменой масла, колодок, фильтров, мойкой автомобиля, топливом и другими эксплуатационными расходами, могут добавить к Вашему ежемесячному платежу по кредиту от 70,000 до 150,000 рублей в год или от 5,800 до 12,500 в месяц.

И это с учетом, того, что автомобиль покупался новым или слегка подержанным, так как в противном случае к основным расходам на автомобиль могут добавиться затраты связанные с непредвиденной поломкой б/у автомашины.

5) Не все так просто. Trade-in

Если Вы хотите поменять свой автомобиль на более новый, но еще не продали свой старый автомобиль, то во время посещения автосалона для приценки и выбора будущего автомобиля, будьте бдительны.

Дилеры, узнав, что у Вас есть подержанный автомобиль будут стараться уговорить Вас выкупить Вашу автомашину по программе Trade-in. Что это означает?

Как правило, по программе Trade-in предполагается выкуп Вашего автомобиля, стоимость которого пойдет в зачет покупаемого нового или подержанного автомобиля. Оставшуюся разницу Вы должны доплатить. На первый взгляд предложение очень интересно, пока дело не доходит до оценки Вашей автомашины, для определения цены выкупа (зачета в стоимости покупки).

К сожалению, не только в нашей стране автосалоны по программе Trade-in искусственно занижают цену выкупа автомобиля. Подобные действия происходят по всему миру. Как правило, цена занижается на значительную сумму, которая может оказаться на многие сотни тысяч рублей ниже среднерыночных. Это сделано для того, чтобы доплата за покупаемый Вами автомобиль была, как можно больше. К тому же при оценке автомобиля ниже рыночной цены, автосалон рассчитывает хорошо заработать, перепродав Ваш автомобиль, гораздо дороже.

Многие из нас боятся самостоятельно продавать автомобиль и напрасно. В этом нет ничего сложного. Если Вы боитесь различных мошенников и не добропорядочных лиц, то, найдя самостоятельно покупателя с помощью объявления, чтобы обезопасить себя, Вы можете обратиться в любой автосалон для проведения сделки купли-продажи. Кончено в таком случаи оформление сделки будет не бесплатным, но этим Вы максимально минимизируете свои риски при продаже автомобиля.

Вывод: Помните, что при самостоятельной продаже автомобиля Вы получите гораздо больше денежных средств, в отличие от продажи по программе Trade-in. Особенно это актуально для автомобилей приобретенных в кредит.

Очень часто люди взяв автомобиль в кредит, спустя несколько лет, не выплатив до конца платежи по займу, сдают свои автомобили по программе Trade-in, доплачивая за другой автомобиль не малые средства (часто опять за счет кредитных), теряя большие деньги при оценке. В таких случаях финансовые потери могут быть колоссальными.

Всех советов, конечно, не перечислить в одной статье. Подводя итог, хотелось бы обратить внимание на самое главное. Большинство из нас не настолько богаты, чтобы разбрасываться деньгами на лево и направо. Помните, что деньги любят счет. Мы не призываем сплошь и рядом экономить (что также плохо) на всем. Но перед покупкой автомобиля взвесьте все за и против, рассчитав все возможные затраты, связанные с владением транспортного средства.

Если Вы будете придерживаться наших советов, то сможете сэкономить значительные суммы, которые пригодятся Вам в других областях жизни.

Источник: www.1gai.ru

Какие расходы стоит учитывать при покупке подержанного авто?

Подержанный рынок автомобилей в России продолжает расти. Старые авто, которые пора отправлять на утилизацию, выходят на площадки и продаются рядом с молодыми современными транспортными средствами. В этом есть прелесть для тех, кто хочет купить первую машину для тренировки или рабочий аппарат для технических целей. Но в целом для страны такой подход губителен. На вторичном рынке продается 60% авто, которые смело можно отправлять под пресс. И дело здесь не только в прихотях и желании ездить на новых автомобилях. Первый фактор — безопасность водителя. Старые авто очень далеки от идеального понимания безопасности. Второй важный критерий — экология. Загрязнение воздуха от 20-летней машины просто невероятное. Третий фактор — затраты на обслуживание, эксплуатацию и ремонт. Если новая машина требует только ТО, пусть и не самых дешевых, то транспорт постарше постоянно вытягивает деньги из вашего кармана на ремонтные работы и прочие неприятности.

Многие покупатели подержанных автомобилей находятся в иллюзии того, что можно легко приобрести отличный транспорт на вторичном рынке. Но мало кто учитывает потенциальные расходы, покупая хорошую на вид машину. Сегодня мы поговорим о реальных и гипотетических расходах, которые следует учитывать при покупке авто с пробегом. Это важная тема для тех, кто решил экономить и покупать транспортное средство на вторичном рынке. Убедитесь в том, что вы понимаете все предстоящие затраты и адекватно оцениваете свои возможности по содержанию покупаемого транспортного средства. А также следует выйти из иллюзии и понять, что подержанная техника практически никогда не бывает идеальной, с малым пробегом и вообще без проблем. Иначе бы ее попросту не продавали. Давайте ближе рассмотрим вопрос расходов на б/у автомобиль.

Затраты сразу же при покупке — на что смотреть?

Всем известно, что цены на вторичном рынке в России очень высокие. То есть, вы переплачиваете уже за то, что приняли решение купить машину б/у. Порой переплата выглядит чудовищной. Многие потенциальные покупатели ищут хорошее авто 3-4 лет от роду. Это выглядит отличной идеей, так как вы покупаете практически новый транспорт. Но на деле машинка может оказаться настоящим хламом со скрученным пробегом и без оставшегося ресурса. Затраты при покупке стоит разделить на несколько групп:

  1. Оплата стоимости машины. При этом следует всегда торговаться до последнего и получить самую выгодную для вас цену, чтобы минимизировать эти расходы и сохранить средства.
  2. Оформление. В этом случае сюрпризов будет немного, затраты небольшие, но по возможности их следует переложить на плечи продавца. Это вполне возможно и очень даже легально.
  3. Базовый ремонт. Практически все покупатели вынуждены вкладывать определенные деньги в ремонтные работы, чтобы довести машину до рабочего состояния и убрать проблемы.
  4. Косметика. Довольно часто у подержанных авто есть такие проблемы, как косметические недостатки. Закрашивать сколы и убирать зачатки ржавчины приходится новому владельцу.
  5. Сервис. Очень большая доля российских автомобилей продается без сервисного обслуживания. На ТО 60, 120, 180 и 240 придется выложить очень внушительные суммы за сервис.

Сервисные затраты мы обсудим позже. А вот остальные пункты стоит помнить всегда. В таком случае вы будете более внимательны к выбору авто. Не стоит бросаться на первый попавшийся автомобиль и с голодным взглядом соглашаться на все прихоти продавца. Рынок устроен несколько иным образом, и можно сэкономить до 20% стоимости машины, если следовать этим простым правилам. Так что всегда сохраняйте хладнокровность и помните, на рынке есть еще тысячи таких авто.

Сервис — важный пункт, о котором забывают

Регулярное ТО — это настоящая проблема для иномарок в России. К примеру, ТО 120 000 для VW Passat 2000-2004 с дорогим двигателем 2.8 обойдется вам не менее чем в 70 000 рублей. И это с учетом небольшой экономии на запчастях. Оригинальный ремень ГРМ с комплектом замены стоит почти 25 000 рублей, а его замена невероятно сложна. При покупке стоит прочитать отзывы владельцев автомобиля и провести несколько важнейших процессов:

  • выяснить реальный пробег автомобиля, который поможет получить больше информации о предстоящих сервисных процессах, чтобы понимать потенциальные расходы в ближайший год;
  • если предстоит сделать одно из дорогих ТО, можно смело просить у владельца скидку на стоимость данного обслуживания, так как часть этого пробега отъездил сам продавец автомобиля;
  • также стоит выяснить цену реального обслуживания с использованием оригинальных запчастей, так как для иномарок неоригинальные ремни, ролики и помпы — это настоящая проблема;
  • если вы покупаете машину за 200 000 км пробега, здесь развернуться и другие вопросы по ТО, так как на каждом регулярном сервисе мастер будет находиться десятки неполадок в машине;
  • обратите внимание на качество расходников, которые установлены на машине, иначе вам придется проводить внеочередное ТО сразу же после покупки машины, и стоить это будет дорого.

Часто потенциальные покупатели автомобиля просто не понимают, что транспортное средство нужно обслуживать, оно требует внимания и вложений. Без этого авто будет постоянно ломаться и потребует скорого восстановления на сервисе. Стоит предвидеть такие расходы, так как в ином случае ваш кошелек заметно похудеет от такой покупки. Не следует забывать и о том, что транспорт может потребовать непредвиденных расходов на ремонт.

Неплановые ремонтные работы — не тешьте себя иллюзиями

Даже годовалый подержанный автомобиль имеет все шансы оказаться постоянным клиентом СТО. Вы не задумывались, почему владелец продает авто на 20-30% дешевле цены нового транспорта, только купив его? Это значит, что в машине его что-то очень не устраивает. По данной причине следует внимательно отнестись к диагностическим процессам и отказаться от сказочных предложений годовалых авто с огромной скидкой. При диагностике основные узлы для проверки следующие:

  • мотор — часто самый дорогой узел авто, который сложно диагностировать, его следует показать специалисту, чтобы провести компьютерный анализ и экспресс-тест на ресурс;
  • коробка передач — если КПП на дорогой иномарке дохаживает свои последние километры, придется приготовить минимум 50-60 тысяч рублей для ремонта или поиска б/у узла на разборках;
  • компьютерная диагностика — это волшебная возможность узнать реальный пробег, неполадки во всех электрических приборах и другие важные особенности работы автомобиля;
  • кузов — осматривать кузовные детали на предмет ржавчины, сколов и других недостатков следует тщательно, так как любые проблемы будут тянуть деньги из вашего кармана постоянно;
  • салон — не попадайтесь на общую отговорку о том, что вы со временем замените изношенные детали, просто не покупайте машину с явными дефектами или просите сразу скидку на ремонт.

Любые найденные неполадки могут служить как просто причиной отказа от приобретения данной машины, так и причиной требования скидки. Иногда при должной диагностике и правильном осмотре авто вы получаете скидку до 20% от стоимости автомобиля. А эти деньги могли быть просто заплачены продавцу. Именно на эти средства чаще всего и происходит изначальный ремонт и подготовка машины к эксплуатации. Такой подход снижает ваши личные расходы.

Когда следует отказаться от покупки автомобиля?

Всегда оценивайте свои финансовые возможности. Если вы этого не делаете, значит, и проблем в ближайшем будущем у вас будет намного больше. В частности, стоит всегда помнить о том, что ваше транспортное средство нуждается в постоянном внимании, и у него нет никакой гарантии качества. Именно поэтому рекомендуется покупать новые авто, в этом случае у вас практически нет рисков попасть на неприятности. Отказ от покупки автомобиля стоит предпринять в таких ситуациях:

  • при диагностике выявили, что пробег не соответствует заявленному, а это значит, что и другие особенности автомобиля вам приукрасили, скрыли недостатки и пытаются продать хлам;
  • на кузове множественные очаги коррозии и гнили — это признак того, что вам постоянно придется варить машину после приобретения, и такая особенность очень не понравится владельцу;
  • мотор на диагностике признан проблемным, нужно проводить капительный ремонт, в этой ситуации расходы на содержание транспортного средства будут сильно увеличены на неопределенную сумму;
  • есть неполадки на диагностике, которые возникают по необъяснимым причинам, такое часто случается у авто, в ЭБУ которых копались неумелые мастера, а последствия могут быть печальными;
  • есть признаки того, что машинка побывала в воде, и в этом случае стоит без лишних эмоций отказаться от приобретения даже самого выгодного транспортного средства из всех предложений.

Покупая автомобиль, вы никогда не получите его полную историю, не сможете оценить его техническое состояние совершенно и изучить все тонкости за те несколько часов знакомства. Б/у автомобиль — это всегда риски, которые могут оказаться фатальными для покупателя. Поэтому лучше отдать предпочтение новому авто, если у вас есть такая возможность. Даже отечественный новый транспорт в этом свете уже не кажется столь плохой идеей.

Предлагаем посмотреть следующее видео, чтобы убедиться в этом:

Подводим итоги

Существуют десятки вариантов того, как дет вести себя приобретенный подержанный автомобиль. Очень редко удается получить хорошее транспортное средство с отличным обслуживанием. Это происходит в тех ситуациях, когда человек меняет место жительства или просто покупает машину выше классом. Но в целом автомобили на рынке очень непредсказуемые и доставляют своим владельцам немало проблем. Так что важно помнить о различных возможностях диагностики и проверки транспортного средства перед приобретением. А при наличии определенной суммы денег и вовсе стоит отказаться от подержанных машин и купить новый транспорт.

Суммы на ремонт и восстановление могут быть невероятно большими. И это не просто слова, но опыт тысяч покупателей б/у транспорта в России. Вы никогда не скажете, насколько удачные показатели того или иного авто, потому что на рынке работают опытные умельцы, перекупщики научились маскировать практически все проблемные моменты. Перед покупкой следует проверить каждый показатель автомобиля, не стесняйтесь задавать владельцам вопросы, чтобы получить необходимые ответы. А вы как думаете, стоит ли покупать подержанное авто?

Источник: avto-flot.ru

Форум НАС Много [точка] Нет

Какие расходы ждут при покупки автомобиля?

Лиона 14 Апр 2014

Такой вопрос: какие расходы при покупки нового авто с автосалона? КАСКО входит в сумму кредита, но сказали есть еще страховка отдельно оплачиваемая? И что еще необходимо учесть?

Gorynych 14 Апр 2014

Лиона 14 Апр 2014

Это и без того ясно. Вопрос задан не для сарказма.

Gorynych 14 Апр 2014

Тогда без сарказма:

1. марка и производитель автомобиля?
2. Объем двигателя?
3. Срок гарантии?

При покупке нового автомобиля множество «подводных» камней.

Лиона 15 Апр 2014

Тогда без сарказма:

1. марка и производитель автомобиля?
2. Объем двигателя?
3. Срок гарантии?

При покупке нового автомобиля множество «подводных» камней.

Джин 15 Апр 2014

КАСКО входит в сумму кредита

А что такое КАСКО?)) Это страхование автомобиля от несчастного случая?)) Угона, Пожара — обычно при кредите делается такая страховка в рекомендуемой банком компании, это страхует банк за ваши деньги имущество принадлежащее банку))))

но сказали есть еще страховка отдельно оплачиваемая

А есть еще страхование ГПО (гражданско правовой ответственности) эту страховку делают все водители, без нее нельзя эксплуатировать любой автомобиль — фактически это еще один транспортный налог. Там сумма страховки зависит от водительского стажа страхуещего и вписанных в страховку, от компании где страхуете, от без аварийной езды, от класса машины и года выпуска, от региона проживания.

Вот примерный список затрат, предполагаемых по оформлению автомобиля

1. Транспортный налог (минимум за 3 месяца)

2. Гос пошлина за номера, квитанции и прочее (новый не оформлял за переоформление около 11000-14000 в прошлом году было)

3. ГПО страховка

Лиона 16 Апр 2014

А есть еще страхование ГПО (гражданско правовой ответственности) эту страховку делают все водители, без нее нельзя эксплуатировать любой автомобиль — фактически это еще один транспортный налог. Там сумма страховки зависит от водительского стажа страхуещего и вписанных в страховку, от компании где страхуете, от без аварийной езды, от класса машины и года выпуска, от региона проживания.

Вот примерный список затрат, предполагаемых по оформлению автомобиля

1. Транспортный налог (минимум за 3 месяца)

2. Гос пошлина за номера, квитанции и прочее (новый не оформлял за переоформление около 11000-14000 в прошлом году было)

3. ГПО страховка

1. Какая сумма транспортного налога?

2. Гос пошлина с нового авто разве не входит в сумму кредита? Вроде как уже с номерами забираешь машину

3. ГПО как рассчитывают? Это не зависит сколько лет назад права получил? Это получается, грубо говоря, сколько лет был за рулем?

Джин 16 Апр 2014

А есть еще страхование ГПО (гражданско правовой ответственности) эту страховку делают все водители, без нее нельзя эксплуатировать любой автомобиль — фактически это еще один транспортный налог. Там сумма страховки зависит от водительского стажа страхуещего и вписанных в страховку, от компании где страхуете, от без аварийной езды, от класса машины и года выпуска, от региона проживания.

Вот примерный список затрат, предполагаемых по оформлению автомобиля

1. Транспортный налог (минимум за 3 месяца)

2. Гос пошлина за номера, квитанции и прочее (новый не оформлял за переоформление около 11000-14000 в прошлом году было)

3. ГПО страховка

1. Какая сумма транспортного налога?

2. Гос пошлина с нового авто разве не входит в сумму кредита? Вроде как уже с номерами забираешь машину

3. ГПО как рассчитывают? Это не зависит сколько лет назад права получил? Это получается, грубо говоря, сколько лет был за рулем?

1. На 1,2 литра примерно 3700

2. Ну раз с номерами забирать може и не бутет))) новую машину не покупал ни разу ))

3. ГПО расчитывается в каждой страховой по своему))) Причем для каждого города)) Ну гдето около 16 000 для Астаны без скидок

Лиона 16 Апр 2014

Джин, спасибо за разъяснение.

Еще по последнему пункту — 16000 это в месяц.

Джин 16 Апр 2014

Джин, спасибо за разъяснение.

Еще по последнему пункту — 16000 это в месяц.

Неет)) это за год, причем я вечно про страховку забываю и есжу еще месяца 3-4 пока гаишники не хлопнут)))или совесть не замучает)))

Лиона 16 Апр 2014

Джин, спасибо за разъяснение.

Еще по последнему пункту — 16000 это в месяц.

Неет)) это за год, причем я вечно про страховку забываю и есжу еще месяца 3-4 пока гаишники не хлопнут)))или совесть не замучает)))

Уфф)) В год это нормально, я успела испугаться, что в месяц)) И так все считаю стоит браться за покупку автомобиля или нет

Джин 17 Апр 2014

Джин, спасибо за разъяснение.

Еще по последнему пункту — 16000 это в месяц.

Неет)) это за год, причем я вечно про страховку забываю и есжу еще месяца 3-4 пока гаишники не хлопнут)))или совесть не замучает)))

Уфф)) В год это нормально, я успела испугаться, что в месяц)) И так все считаю стоит браться за покупку автомобиля или нет

ДА нужен он. это такие расходы, скажу я вам. ))) На такси дешевле

Источник: nasmnogo.net

При покупки автомобиля какие ещё необходимы затраты?

всё подробно прошу описать , как происходит покупка машины с рук и как потом оформлять

Надобно найти порядочного продавца, а затем проверить состояние машины, юридическую чистоту. Я брал машину год назад на авито. Для начала проверьте личность и регистрацию продавца, пробейте инфу о машине по вину. Осматриваете машину (если нет знаний или не уверены в них, лучше обратитесь к профессионалу). Далее оформление договора *3 экземпляра, покупка ОСАГО (около 5 тысяч), постановка на учет и регистрация авто (около 2 тысяч). Это как я делал больше года назад.

  1. Выбираете автомобиль по своим запросам и покупательской способности.
  2. Договариваетесь с хозяином автомобиля об осмотре (можно осмотреть самому или с другом, который разбирается в автомобилях либо на сто)
  3. Основательно торгуетесь, так как большинство продавцов изначально завышают цены на свои автомобили. Можно неплохо скинуть.
  4. Оформляете договор купли продажи автотранспортного средства в простой письменной форме в трех экземплярах. (1- продавцу, 1-Вам и один в МРЭО для постановки автомобиля на учет)(Бланки договора купли продажи можно скачать в интернете абсолютно бесплатно, заполнить можно как на компьютере так и от руки)
  5. Далее необходимо приобрести полис ОСАГО в любой страховой компании, предварительно пройдя технический осмотр если отсутствует диагностическая карта, либо она просрочена. (Большинство страховых компаний могут выдать диагностическую карту без осмотра автомобиля, при оформлении страховки).
  6. Теперь можно ехать в МРЭО для постановки автомобиля на учет. Необходимо будет оплатить гос пошлину. (В некоторых регионах берут плату за заполнение заявление на постановку автомобиля на учет, которое можно также скачать из интернета и заполнить самому)
  7. Отдаете в окошко документы: свой паспорт, ПТС, свидетельство о регистрации ТС предыдущего хозяина, договор купли продажи, полис ОСАГО, заявление на постановку автомобиля на учет.
  8. Ожидаете часа 2-3 и становитесь счастливым обладателем автомобиля.

Суммы писать бессмысленно при наших не постоянных законах и скачках доллара, к которому привязаны цены на расходники. К тому же от региона многое тоже зависит, а он не указан.

  1. Траты на диагностику понравившихся машин.
  2. Оформление договора купли-продажи.
  3. Постановка на учёт и страховка авто.
  4. Замена жидкостей и необходимый ремонт, который не был сделан предыдущим хозяином.

А вообще нужно начинать с поиска достойного сервиса (которому будет полное доверие) по той марке авто, с которой определились. При том желательно, чтобы он был в пешей доступности или просто не шибко далеко, ибо есть ресмонт, который не возможно выполнить в течении часа — двух и придётся оставить машину на сутки к примеру. Обычно поиск происходит среди друзей и знакомых.

Источник: www.bolshoyvopros.ru

KIA SOUL Клуб Украина | Клуб владельцев Kia Soul

доп расходы при покупке нового авто

  • Нравится
  • Не нравится

abagnyuk 10 мар 2011

  • Нравится
  • Не нравится

kuryk 10 мар 2011

подскажите пожалуйста какие допрасходы обязательно возникнут при покупке нового авто. присматриваюсь к 1.6 VGT дизель / 5MT. постановка на учет, страховки (стаж 11 лет) и тп.
если можно отделите расходы сразу которые необходимо понести при покупке и в ближайшее время (полгода-год). ну кроме топлива естественно )

еще грубо от 1500 у.о. докинь и будет в них:

  • сигналка
  • защита мотора
  • коврики и в багажник
  • чехлы на сиденья
  • ветровички
  • резина зимняя на мет дисках
  • подлокотник,если нету
  • постановка на учеты и прочие растраты по оформлению
  • и вся остальная мелочь типа аптечки. знак авар. остановки и тд и тп

  • Нравится
  • Не нравится

abagnyuk 10 мар 2011

kuryloff, ну это ты почти по максимуму написал

коврики, чехлы, защита и прочее это не обязательные расходы.

я спрашивал именно про то чего нельзя избежать — оформления и страховки, интересуют суммы.

  • Нравится
  • Не нравится

kuryk 10 мар 2011

kuryloff, ну это ты почти по максимуму написал

коврики, чехлы, защита и прочее это не обязательные расходы.

я спрашивал именно про то чего нельзя избежать — оформления и страховки, интересуют суммы.

у меня во львое:

МРЕВ — где то около 4000

полное каско 5-6,5% от стоимоти машины без ПДВ

в салоне по моему услиги банка 0,03 или 0,3 % от суммы авто.

ПО моему защита, сигналка, коврики, чехлы очень нужная веЩь. по скольку слезы накатываются когда новый автомобиль закакивается. ИМХО

  • Нравится
  • Не нравится

abagnyuk 10 мар 2011

у меня во львое:

МРЕВ — где то около 4000

полное каско 5-6,5% от стоимоти машины без ПДВ

в салоне по моему услиги банка 0,03 или 0,3 % от суммы авто.

разве цены отличаются в зависимости от города? вроде только на страховку или нет? нужно к этой сумме ндс еще добавить? это за какие услуги нужно заплатить банку от 150 до 600 долл?

я немного запутался в подсчетах. задавая вопрос надеялся что ктонибудь, недавно купивший такую же машину поделится конкретными цифрами. ну и собственно все еще надеюсь.

ПО моему защита, сигналка, коврики, чехлы очень нужная веЩь. по скольку слезы накатываются когда новый автомобиль закакивается. ИМХО

согласен в основном, но без ковриков ездить можно, чехлы я не понимаю, сигналка и защита могут подождать, ну а про зимнюю резину и подавно можно уже забыть на какоето время. а вот без постановки на учет ездить не получится — поэтому расходы и делятся на обязательные и необязательные. а вот без каско не хочется ездить — так что я его тоже к обязательным отношу. ну а из за железяки я плакать не стану, надеюсь

  • Нравится
  • Не нравится

Freezer 10 мар 2011

kuryloff, ну это ты почти по максимуму написал

коврики, чехлы, защита и прочее это не обязательные расходы.

я спрашивал именно про то чего нельзя избежать — оформления и страховки, интересуют суммы.

сначала написал свой пост(#27 ) здеся : http://www.soul-club. ра/page__st__20, а после увидел Ваш вопрос в этой теме, дабы не дублировать сообщение, даю ссылку на ту тему

  • Нравится
  • Не нравится

kuryk 10 мар 2011

это за какие услуги нужно заплатить банку от 150 до 600 долл?

машину в кредит берешь.

я в кредит не брал, пока ждал поставки 3 месяца потихоньку доносил денюжку.

вопрос к тем, кто влез в кредит.

а по предыдушему опыту банк эту сумму фактически низачто берет: нотариус (только банковский) и тд и тп. если кредит

а вне кредита — услуги банка вроде 0,003 %. за перевод средств. еще от банка зависит

  • Нравится
  • Не нравится

abagnyuk 10 мар 2011

сначала написал свой пост(#27 ) здеся : http://www.soul-club. ра/page__st__20, а после увидел Ваш вопрос в этой теме, дабы не дублировать сообщение, даю ссылку на ту тему

да, спасибо! мне кажется тут былобы логичнее — там не такая конкретная тема.

  • Нравится
  • Не нравится

abagnyuk 10 мар 2011

так бы сразу. машину значит в кредит берешь.

нет, планирую обойтись без кредита — об этом и речи нигде нет. поэтому и удивлен обслуживанием банка 0,03-0,3% (150-600 долл) о которых ты писал.

  • Нравится
  • Не нравится

kuryk 10 мар 2011

нет, планирую обойтись без кредита — об этом и речи нигде нет. поэтому и удивлен обслуживанием банка 0,03-0,3% (150-600 долл) о которых ты писал.

0,003% около 400 грн

  • Нравится
  • Не нравится

Samouchka 11 мар 2011

  • Нравится
  • Не нравится

abagnyuk 11 мар 2011

  • Нравится
  • Не нравится

Samouchka 11 мар 2011

подскажите пожалуйста какие допрасходы обязательно возникнут при покупке нового авто в киеве. присматриваюсь к 1.6 VGT дизель / 5MT. постановка на учет, страховки (стаж 11 лет) и тп.
если можно отделите расходы сразу которые необходимо понести при покупке и в ближайшее время (полгода-год). ну кроме топлива естественно )

Я так понял про дополнительные расходы на машинку.

  • Нравится
  • Не нравится

abagnyuk 11 мар 2011

  • Нравится
  • Не нравится

Samouchka 11 мар 2011

ну да помимо машины — постановка на учет и тп, а не коврики )

Просто многие в своих «бортовиках» и Это тоже расписывали.

  • Нравится
  • Не нравится

abagnyuk 11 мар 2011

  • Нравится
  • Не нравится

plassard 12 мар 2011

  • Нравится
  • Не нравится

abagnyuk 12 мар 2011

  • Нравится
  • Не нравится

Samouchka 16 мар 2011

У меня Соул за 150400, МРЕО вышло на 6 000 грн (через чувака, который все далает сам за тебя), мультлок 3000, антикор полный 1200, сигналка 1850, цивилка 700, КАСКО 9300, комиссии за оплату машины 0,5 но не более 500 — вышло 500 (банковский перевод), коврики ворса 300, резина с багажником 800 (есть за 690 похуже), защита двигателя — не помню, аптечки, короче все допы 7500. Итого, за машину стоимостью 150 400 я отдал 175000, при этом даже зимнюю резину не купил, деньги все закончились.

У меня немного экономнее вышло.

  • Нравится
  • Не нравится

Юрчег 16 мар 2011

У меня Соул за 150400, МРЕО вышло на 6 000 грн (через чувака, который все далает сам за тебя). цивилка 700.

Вот это и есть ВСЕ основные «дополнительные» расходы при покупке машины.
Они и только они связаны с возможностью начала эксплуатации ТС.

Остальные расходы — приблуды на усмотрение владельца. Начиная от КАСКО и заканчивая вонючкой в салон Это уже допоборудование.

Источник: soul-club.in.ua

Расходы на автомобиль и их нюансы

Прежде чем купить авто, необходимо просчитать сможете ли вы оплатить все расходы, которые оно за собой потянет. Давайте ознакомимся с будущими расходами на автомобиль, после чего вы сможете спрогнозировать, будет ли он вам по карману.

Расходы на авто не ограничиваются его покупкой

Многие люди опасаются приобретать авто, потому что бояться серьёзных расходов на его содержание. Но если правильно подсчитать все затраты и сопоставить их с вашими доходами, тогда вы увидите только положительные стороны владения автомобилем.

Выделяют две категории расходов:

  • Покупка и оформление документов;
  • Эксплуатационные затраты.

Изначальные затраты на покупку автомобиля

Эти расходы разовые, но и наносят самый ощутимый удар по вашему бюджету. Если вы хотите приобрести авто в кредит, тогда оно не должно стоить больше, чем ваш весь доход за календарный год, ведь стоит учитывать дополнительные выплаты процентов по кредиту. Разумеется, разговор идёт только о покупке нового или почти нового устройства, потому что «пожилое» авто будет частым гостем на станции технического обслуживания (СТО).

Авто, которое приобретается сразу за наличку, может стоить заметно дешевле, чем в кредит. Имейте в виду, подсчитывать годовой доход можно у всех членов семьи, которые будут участвовать в покупке и содержании транспортного средства.

Начальные расходы на содержание автомобиля можно разделить на такие категории:

  • Стоимость средства передвижения;
  • Дополнительные навороты или «полная комплектация» (аппаратные части и дизайн);
  • Постановление на учёт в ГИБДД;
  • Покупка страхового полиса ОСАГО;
  • Покупка страхового полиса КАСКО;
  • Прохождение технического осмотра;
  • Мелкие ремонтные работы (при покупке подержанного авто);
  • Покупка комплекта резины.

Рассмотрим каждую категорию подробно.

Стоимость средства передвижения

Это единственная категория, о которой человек имеет более ясное представление. При покупке за наличку, которую вы накопили — это просто цена авто, а при покупке в кредит — учитывайте ещё процентные выплаты.

Дополнительное оборудование

В эту категорию входит покупка систем или устройств, которые производитель не установил на заводе, и они могут быть установлены прямо в автомобильном салоне. Это автосигнализация, парктроник, аудиосистема, центральный компьютер и т. п. Необязательно фаршировать машину всем, что находится в списке «допов». Достаточно выбрать только самые полезные и необходимые вам устройства. Более того, в автосалонах стоимость завышают в 3–4 раза, поэтому гораздо дешевле будет приобрести желаемое оборудование отдельно и установить в ближайшем СТО. Чтобы иметь приблизительный ориентир на учёт расходов, дополнительные «цяцьки» выльются вам в 15% цены транспортного средства.

Постановление на учёт в ГИБДД

Процесс регистрации в ГИБДД обойдётся вам в 500 рублей, но за номера вы вынуждены доплатить ещё 1500 рублей. Благодаря новому закону, вы можете сэкономить эти средства, если авто уже было в эксплуатации, и вы хотите ездить с уже существующими номерами.

Следующие категории могут относиться и к затратам при покупке, и к периодическим расходам. Поэтому учитывайте их в каждом аспекте.

Покупка страховки ОСАГО

Этот тип страхового полиса для машины предоставляется государством и носит обязательный характер. Оформляется сразу же при регистрации в ГИБДД. Цена полиса варьируется от 2 000 рублей и до 12 000. Стоимость рассчитывается по специальной формуле, куда входит объём двигателя, водительский стаж, возраст, регион проживания и т. д.

Покупка страховки КАСКО

Этой страховкой можно пренебречь, но делать этого не стоит. По статистике, большинство машин, которые оказались в угоне, имеют возраст несколько месяцев после их приобретения. Более того, если вы не уверены в своих водительских навыках или хотите обезопасить себя и свой транспорт — тогда тоже необходимо купить КАСКО. Есть несколько видов этой страховки, с франшизой или без, долгосрочная или краткосрочная, от них напрямую зависит стоимость услуги. Приблизительная цена колеблется от 5–15% стоимости авто, точную сумму узнайте в салоне компании.

Прохождение технического осмотра

Эта категория актуальна только для бывшей в использовании машины. Проходить технический осмотр необходимо обязательно, когда транспортному средству исполняется 3 года, 5 лет и после 5 лет он делается ежегодно. В соответствии с действующим законодательством, теперь техосмотр проводит не ГИБДД, а страховые компании. Стоимость его невысокая, колеблется в районе 400 рублей.

Ремонт (при покупке подержанного авто)

Покупая б/у средство передвижения, первым делом проведите диагностику на СТО. Так вы узнаете все недостатки авто, его слабые места, которые требуют замены или ремонта. Сделать осмотр устройства нужно исключительно перед приобретением транспортного средства, так вы будете знать состояние автомобиля и сможете получить скидку от продавца при имеющихся неполадках.

Всегда стоит быть готовым к расходам на ремонт автомобиля

Покупка комплекта резины

Дело в том, что комплект резины стоит кругленькую сумму, цена может варьироваться от 10 до 100 тысяч рублей. А если добавить сюда стоимость дисков, тогда ещё дороже. Стоимость резины зависит от её качества и класса авто. Износить её реально и за год, и за 5 сезонов, всё зависит от вашей манеры и стиля езды.

После того, как вы прочли все эти пункты, у вас может отпасть желание покупки авто. Но не стоит сразу расстраиваться, стоит отметить, что затраты на автомобиль в год могут варьироваться. Другими словами, в первый год вы несёте колоссальные растраты, а вот в следующие — вы тратите всё меньше, а КПД авто заметно возрастает.

Периодические затраты на содержание машины

  • Топливо;
  • Государственный налог;
  • Страховой полис;
  • Затраты на СТО;

Расходы на бензин

Обязательно подсчитайте нормы расхода бензина, сделать это можно по формуле. Подсчитайте километраж пути, который собираетесь проезжать ежедневно (например, на работу и обратно), рассчитайте средний расход бензина модели, которую собираетесь приобрести. Имейте в виду, что это расчёт минимальных затрат!

Транспортный налог

В большинстве стран мира такого налога не существует, ведь он уже включён в стоимость топлива. Но нам приходится платить, если есть желание владеть транспортным средством. На налог влияют возраст авто и объём его двигателя. Каждая федеративная область указывает свой налог, таким образом за автомобиль с разным объёмом двигателя вы будете платить в каждом округе разную пошлину.

Покупка страхового полиса

Об этом виде расходов упоминалось в категории первоначальных затрат. Стоит добавить, что точную стоимость страхового полиса можно узнать только в компании.

Затраты на техническое обслуживание

Каждый автомобилист должен понимать одну вещь, транспортное средство требует к себе внимания и своевременного технического обслуживания. Если долгое время закрывать глаза на незначительную поломку, то через время ситуация может усугубиться и вам придётся выложить кругленькую сумму.

Чтобы не потерять много денег впоследствии, проводите своевременную диагностику

Расходы на ТО зависят от категории поломки, марки автомобиля и его пробега. Так, расходы на эксплуатацию могут колебаться от 4 000 рублей до 20 000 рублей. Автомобили премиум-класса обойдутся гораздо дороже!

Теперь вы ознакомились со всеми основными критериями, которые обязательно необходимо учесть при планировании вашего бюджета на покупку машины. Правильно распределите свои силы и тогда транспортное средства облегчит вашу жизнь и не принесёт в неё дополнительных проблем!

Источник: carextra.ru

Расходы при покупке автомобиля

Покупка нового автомобиля несет с собой еще целый ряд расходов на государственную регистрацию транспортного средства. Многих потенциальных покупателей новых машин интересует данный вопрос, сколько конкретно необходимо будет потратить денежных средств при покупке. В этой статье мы расскажем обо всех статьях расходов при покупке нового автомобиля.

В Российской Федерации теперь действует новый регламент государственной регистрации новых автомобилей. Теперь зарегистрировать транспортное средство можно в любом подразделении ГИБДД по всей стране независимо от места регистрации нового владельца автомобиля. Покупатели должны знать, что подразделение ГИБДД будет выдавать госзнаки с индексом того региона, к которому оно относится. Так, например, житель Ростова-на-Дону может зарегистрировать свой автомобиль в Москве и получить московские госзнаки.

Государственная пошлина за автомобильную регистрацию составляет 2 850 рублей. Эта сумма состоит из оплаты выдачи государственных номеров (2000 рублей), выдачи свидетельства регистрации автомобильного транспорта или ПТС (500 рублей) и внесения записи в ПТС (350 рублей).

При покупке подержанного автомобиля дополнительные расходы могут быть разными. Это зависит от решения продавца и покупателя транспортного средства. Согласно новому законодательству, при продаже автомобиля госномер может закрепляться за транспортным средством. В таком случае продавец не снимает вообще автомобиль с учета. В России теперь с учета снимают только те автомобили, которые отправляются в утиль или экспортируются в другую страну. При смене владельца автомобиля изменения вносятся только в ПТС. Происходит перерегистрация автомобильного транспорта с выдачей нового экземпляра паспорта транспортного средства, в котором будут указаны личные данные нового владельца.

Если новый владелец не против старого государственного номера автомобиля, то он соглашается на него. В таком случае стоимость государственной регистрации автомобиля сокращается до 850 рублей.

Источник: motormania.ru