Как проверить автомобиль в автосервисе при покупке

Содержание

На что обратить внимание при покупке автомобиля с пробегом

Опасности покупки автомобиля с пробегом у случайного продавца понятны даже начинающему автолюбителю. Основными проблемами при покупке становятся выяснение реального технического состояния машины, страховка от мошенников, недобросовестных продавцов.

Сократить время ненужных встреч, бесполезных переговоров поможет точное определение приоритетов покупки. Например, вы можете решить, что покупаете машину определенного года выпуска, у первого владельца. При поиске автомобиля в Интернете этот принцип отсеивает множество вариантов на стадии переговоров по телефону. В данной статье мы дадим несколько советов о том, на что следует обратить внимание при покупки автомобиля с пробегом.

Самостоятельная проверка автомобиля с пробегом

Простой визуальный осмотр, тест-драйв, самостоятельная проверка автомобиля в движении помогут отсеять не подходящие вам машины. Но, практика показывает, что новичкам трудно распознать недостатки автомобиля, подготовленного к продаже, поэтому необходима помощь опытного водителя.

При осмотре автомобиля с пробегом нужно обратить особое внимание на состояние кузова и салона. Внимательно осматривают ходовую часть, двигатель проверяют на шумы холостого хода, в движении. Следы ремонта кузова можно разглядеть взглядом под острым углом к поверхности. В таком ракурсе видны следы шпаклевки, покраски аварийных деталей. О замене крыльев, дверей скажут неравномерные стыки между кузовными деталями. Закрашенные очаги ржавчины можно найти простукиванием твердыми предметами.

В салоне потертая обивка кресел (пропалины, разрывы), загрязненная пластмасса «торпедо», сколы лобового стекла не влияют на безопасность движения, но послужат поводом для сбавки запрошенной цены. Оказаться нужно от машин с неработающими стеклоподъемниками, электролюком, регулировками сидений.

Также нужно обратить внимание на шум двигателя на холостом ходу. Опытному водителю он скажет о неправильных настройках и большом износе двигателя. В движении нужно обратить внимание на динамику автомобиля, работу тормозов и подвески. У машины в хорошем состоянии не должно быть посторонних звуков при торможении, поворотах, биения руля. Сразу нужно отказываться от автомобилей со скрежетом коробки передач, неточным включением рычага. Автоматическую коробку нужно проверить в «кик-дауне» (перегазовке) на отсутствие заметных рывков.

Ряд критических недостатков автомобиля с пробегом может определить только осмотр на автосервисе, который становится следующим этапом покупки.

Диагностика предполагаемой покупки в сервисе

Добросовестные продавцы вторичного рынка не возражают против проверки автомобиля на автосервисе, указанном покупателем. Отказ от стендовой диагностики можно считать признаком недобросовестности продавца, от такой покупки нужно сразу отказаться.

Сервис для проверки нужно подыскать заранее. Опытный автомеханик сможет обратить ваше внимание на:

  • подлинность идентификационных номеров (выявить следы перебивки);
  • скрытые повреждения кузова, нарушение геометрии (последствия значительных ДТП);
  • реальное состояние двигателя;
  • износ ответственных узлов (проверяется компьютерной диагностикой).

Из этих проверок важны последствия ДТП, состояние двигателя. Лобовые столкновения, аварийные удары в углы кузова (несущий элемент безрамной конструкции) нарушают геометрию конструкции. Значительные перекосы кузова не ремонтируются, нужна полная замена. Диагностика может определить и сварку кузова (мошенники называют сборку из двух половин «конструктором»). Найденные автомехаником следы рихтовки, замены крыльев на безопасность не влияют, но снизят цену машины.

Проверка двигателя опытным автомехаником скажет о реальном пробеге автомобиля больше, чем показания одометра. Практика «откручивания» показаний широко прижилась на вторичном российском рынке. Критический износ ответственных узлов (рулевого управления, тормозных дисков, подвески) может послужить основанием для отказа от покупки.

Читайте также: Что такое ISOFIX в автомобиле и зачем он нужен.

Видео о покупке автомобиля с пробегом


Источник: avtonov.com

UUS-65 › Блог › Советы при покупке подержанного автомобиля

Каждый, кто решил купить поддержанный автомобиль, сталкивается с вопросом: с чего начать, что нужно для покупки машины и как проверить ее техническое состояние.

Прежде всего, определитесь со следующими вещами:

1. Необходимо знать точную сумму, за которую вы хотите приобрести автомобиль.

2. Сверх этого, надо иметь примерно 10% от планируемой стоимости машины. Эти средства нужно будет потратить, уже после покупки, на оформление купли-продажи, постановку на учет, страхование, техосмотр, прочие платежи, а также доводку и ремонт.

3. Время. Количество времени, потраченное на поиски, как ни странно, пропорционально состоянию найденного и выбранного в итоге.

4. Как к любому зачету и экзамену, вам надо подготовиться к покупке. Для этого необходимо прочитать и по возможности запомнить основные достоинства и недостатки автомашины, которую вы собираетесь покупать.

Алгоритм проверки автомобиля

Ниже приведен четкий алгоритм проверки автомобиля, который позволит уменьшить вероятность правильного выбора при покупке и избежать затрат на диагностику. Вы можете эту инструкцию использовать непосредственно на месте осмотра автомобиля. Кроме того, подразумевается, что вы имеете определенный опыт обслуживания автомобиля. Абсолютному «чайнику» вся эта информация вряд ли поможет.

Что взять с собой:
компрессометр;
небольшой магнит, завернутый в тряпочку; с его помощью вы сможете определить зашпатлеванные места (попробуйте приложить его к холодильнику — он должен едва держаться);
фонарик (чем меньше, тем лучше);
маленькое зеркальце;
ветошь (чем-то надо руки вытирать, да и подложить под колени иногда требуется);
отвертки (крестовую и плоскую);
свечной ключ;
небольшой набор рожковых ключей (8,10,11,12).
Проверка кузова

Проверяя кузов необходимо обратить внимание на следующие моменты:

Автомобиль должен быть чистым, иначе осмотр кузова теряет смысл.

Присядьте возле правой фары автомобиля и внимательно осмотрите правый борт машины — нет ли вмятин, дефектов геометрии и окраски. Повторите эту процедуру у левого борта, а затем аналогичным образом осмотрите капот и крышу. Под таким углом зрения видны практически все «заделанные» места.

Желательно провести подобный осмотр и со стороны багажника. Все, что вызывает подозрения, проверяйте магнитом. Если он отваливается — значит здесь шпатлевка.

Внимательно осмотрите стыки (между капотом и крыльями, стойками и дверями и т.д.) — это хороший индикатор аварийного прошлого автомобиля. Нормальный стык имеет одинаковую ширину по всей длине.

Обратите внимание на наклейки и надписи — это, как правило, «маскировка» дефектов.
Проверьте все двери — они должны закрываться с одним усилием и звуком. Иначе — нарушена кузовная геометрия.

Если у Вас возникли сомнения по поводу правильности геометрии кузова, то точную информацию даст только проверка по контрольным точкам на специальном стенде. Можно ограничиться и простой проверкой диагоналей, для чего надо вывесить автомобиль и воспользоваться куском шпагата.

Факт перекраски (подкраски) автомобиля можно установить по следующим признакам: есть следы краски на резиновых и пластиковых деталях кузова; цвет краски под резиновыми уплотнителями (их надо слегка отвернуть) стекол, дверей, крышки багажника отличается; отличается краска подкапотного пространства и крыльев.

Откройте капот и внимательно осмотрите места крепления бампера и лонжероны. Если на них есть складки металла и сколотая краска — автомобиль «вытягивали».

Коррозия — у каждой модели есть свои «болевые» точки. Но, как правило, начинается этот процесс на подкрылках, порогах и под резиновыми уплотнителями. Качественный контроль коррозии предполагает наличие подъемника или эстакады. При осмотре днища не стесняйтесь «ткнуть» его отверткой — иногда после этой нехитрой процедуры необходимость в дальнейшем осмотре отпадает.
Включение зажигания

На что обратить внимание при включении зажигания:

Внимательно изучите приборную панель и проверьте работоспособность всех индикаторов. На современных автомобилях часто на панели присутствуют индикаторы различных диагностических систем, а продавцы иногда либо не знают, либо умышленно дезинформируют покупателя о назначении тех или иных загорающихся «огоньков». А ведь это может быть сигнал о том, что неисправен лямбда-зонд, бензонасос высокого давления или какая-нибудь другая дорогостоящая «штучка».

Включите только зажигание, не запуская двигатель. При этом на приборном щитке загорается множество красных лампочек и обязательно должны светиться лампочка аварийного давления масла (обычно загорается при снижении давления масла ниже 0,3 кг/кв.см), лампочка отсутствия зарядки аккумулятора, лампочка ручного тормоза и лампочка включения цепи накала свечей (для дизелей). Последняя должна погаснуть через 1-6 сек., в зависимости от температуры двигателя, а еще через 3 сек. раздастся легкий щелчок реле под капотом — это снизилось напряжение накала свечей.

Запустите двигатель. Все красные лампочки должны немедленно погаснуть (кроме индикатора ручника; кстати, проверьте его — отпустите и снова зажмите и посмотрите, как лампочка реагирует на Ваши действия). Подождите 10-15 сек, заглушите двигатель и сразу включите зажигание (не запуская двигатель). Если двигатель в нормальном состоянии, то лампочка аварийного давления масла не должна гореть, так как в масляной системе держится высокое давление масла, и оно медленно снижается за счет утечки масла через зазоры подшипников коленчатого вала. Чем меньше эти зазоры, т.е. меньше износ двигателя, тем позднее лампочка аварийного давления масла снова загорится. У хорошего двигателя время снижения давления масла составляет до 5 сек. Если лампочка загорелась почти сразу, то двигатель изношен.
Проверка подвески, тормозов и ходовой части

Проверяя подвеску, тормоза, ходовую часть внимательно проверяйте следующее:

На руле и колесах не должно быть заметных люфтов. Вывесите передние колеса (можно даже с помощью домкрата по очереди), заблокируйте руль и попробуйте двумя руками с усилием подвигать колесо в двух направлениях: взяв за левую и правую стороны колеса, а потом за верхнюю и нижнюю. Если есть люфты, то в первом случае — это рулевое, а во втором — элементы подвески (шаровая опора и т.д.).

Осмотрите чехлы шарниров подвески и рулевого управления, а на переднеприводных, кроме того, шарниров полуосей. Посжимайте их пальцами и оцените, если в них смазка, и не нарушена ли герметичность.

Осмотрите диски на наличие вмятин и трещин. Осмотрите покрышки — если они неравномерно изношены, то это может быть свидетельством нарушения геометрии подвески или кузова.

Посмотрите, нет ли течи в амортизаторах, целы ли резиновые отбойники и пыльники амортизаторов. Работоспособность амортизатора проверяют просто — необходимо сильно нажать сверху на крыло и отпустить. Автомобиль должен подняться, опуститься (уже намного меньше) и еще раз подняться. Все! Если качаний больше — амортизатор не работает. Более точную информацию о состоянии амортизаторов даст только проверка на вибростенде, хотя некоторые дефекты Вы сможете выявить несколько позднее, когда будете проверять машину «на ходу».

Внимательно осмотрите места крепления тормозных шлангов и цилиндры на предмет наличия течи.
Осмотрите пыльники направляющих суппортов и цилиндров. Толщина накладок тормозных колодок не так уж важна — колодки Вы замените. А вот если накладки разной толщины, то это свидетельствует о том, что подклинивают направляющие суппорта или не работает цилиндр. Кроме того, толщина тормозных дисков должна быть не менее 11 мм. Хорошо заметный бортик по краям диска образуется после 100000 км. пробега.
Проверка салона

На что обратить внимание в салоне:

В салоне не должно быть повреждений (разрывов) панелей, обивки, чехлов, а грязь — это не проблема, т.к. она легко отчищается современными моющими средствами. Проверьте прочность крепления обивки крыши и дверей.

Проверьте все регулировки сидений (особенно электрические). Начните с водительского — оно испытывает максимальные нагрузки. Сиденье не должно быть проваленным, должно обеспечивать боковую поддержку, а спинка не должна «болтаться».

Осмотрите руль. Под руками он, естественно будет более гладкий — не новую машину ведь покупаете. А вот по разнице «истертости» различных участков руля можно косвенно судить о пробеге.
Световые приборы и левый подрулевой переключатель (удобнее проверять с помощником, чтобы не вылазить многократно).

Дворники и правый подрулевой переключатель (особое внимание обратите на работу всех омывателей).

Стеклоподъемники на всех дверях (особенно электрические).

Все дополнительные опции — подогрев сидений и зеркал, электическая регулировка зеркал и т.д.

Не поленитесь заглянуть под коврики салона. Под ними должно быть сухо, иначе что-то течет (уплотнение или печка).

Осматривая выключенный двигатель обратите внимание следующие моменты:

Двигатель должен быть сухим и чистым. Но не свежевымытым! Мойка с помощью парогенератора способна придать чистоту. Поэтому тем более внимательно осмотрите мотор на предмет подтеканий масла. Осмотрите шланги — они не должны быть потрескавшимися. Оцените состояние масла – наличие мелких частиц металла свидетельствует об износе вкладышей коленвала, а пузырьки с водой (тосолом) говорят о прогоревшей прокладке головки. Если масло свежее и очень густое, то, возможно, его залили для «маскировки» серьезных неисправностей (низкая компрессия и различного рода износы).

Откройте крышку горловины для залива масла и осмотрите ее, поцарапайте внутреннюю поверхность крышки отверткой. Наличие ржавчины говорит о том, что в свое время двигатель был перегрет. Внутри горловины не должно быть черного пастообразного налета. Наличие налета говорит о нарушениях в смазке двигателя: или заливалось масло не соответствующей марки, или оно длительное время не менялось, или двигатель перегревался. Осмотрите с помощью фонарика внутренность заливной горловины и детали клапанного механизма. У исправного двигателя все, что Вы увидите внутри, должно быть золотистого цвета. Внимательно осмотрите на предмет течи систему охлаждения. Проверьте, сохранили ли шланги эластичность. Откройте крышку расширительного бачка. Наличие ржавчины в бачке свидетельствует о том, что двигатель в свое время был перегрет, а наличие масла в антифризе — о пробитой «прокладке» головки блока или о повреждении охлаждающей «рубашки».
Правила осмотра работающего двигателя:

Запустите двигатель. Пока он не прогрелся, откройте пробку расширительного бачка. Если поднимаются пузыри – пробита прокладка головки блока.

Аккуратно откройте маслозаливную горловину. Если из нее сильно выходят газы, то имеются дефекты поршневых колец или нарушена вентиляция картера.

Осмотрите работающий двигатель на предмет течей масла или тосола.

Прислушайтесь к работе двигателя. Не должно быть «металлических» звуков.
Обороты двигателя не должны «плавать».

На прогретом двигателе попросите помощника резко и до упора нажать на педаль газа, а сами в это время подставьте руку к выхлопной трубе. Наличие большого количества маслянистых пятен свидетельствует, как минимум, о значительном износе поршневых колец.

Проверка выхлопной системы

Для этого на холостом ходу просто заткните тряпкой выхлопную трубу — двигатель должен заглохнуть.
Проверьте дымность выхлопных газов. На холостом ходу дыма из выхлопной трубы почти не видно. При нажатии на педаль газа дым становится виден, но он должен быть бледно-сизого цвета. Черный дым означает неисправность топливной системы, синий — поступление масла в камеры сгорания цилиндров, а густой белый дым — поступление в камеры сгорания тосола или воды. В морозную или сырую погоду цвет дыма не является достаточно корректным признаком неисправности двигателя.
На прогретом двигателе выкрутите все свечи и проверьте компрессию. Правильное значение узнайте из литературы (обычно где-то в районе 10 МПа — для бензиновых двигателей и ближе к 20 — для дизелей). Важно — разница между цилиндрами не должна превышать 1 МПа. Иначе готовьтесь к капремонту двигателя.

Порядок проверки документов

При покупке подержанного автомобиля необходимо проверить следующие документы:

Технический паспорт. Сначала смотрим дату регистрации и год выпуска. Год проверяем по идентификационному номеру (VIN), кроме того у иномарок он указан на крепежных элементах ремней безопасности. Затем сверяем номер кузова под капотом и в салоне (например, под сиденьем переднего пассажира) и номер двигателя.

Сервисная книжка. Если она сохранилась, то по ней можно определить регулярность обслуживания машины и количество владельцев.
Движение автомобиля

Автомобиль в движении. На что обратить особое внимание:

Сразу проверьте, как переключаются передачи – должны четко и легко. Если при сбрасывании газа слышен ноющий звук – износ шестерен. Скрежет при переключении – износ синхронизаторов. Ноющий звук – износ дифференциала или редуктора. Стук при изменении нагрузки – износ крестовины карданного вала.

Оцените сцепление. Оно должно эффективно работать начиная с низких обротов двигателя. Кроме того, при выжатом сцеплении не должно быть слышно выжимного подшипника.

Попробуйте проехать по прямому ровному участку, отпустив руль. Если машину уводит в сторону, значит нарушена геометрия подвески или кузова. Если машину не уводит, а руль стоит с небольшим поворотом, значит на один зуб провернулась рулевая колонка относительно рейки. Такое бывает после наезда на большой скорости на препятствия (бордюр и т.п.).

Со стороны подвески не должно быть стуков и дребезжания. Их наличие указывает на износ резиновых втулок стабилизаторов, шарниров подвески или втулок амортизаторов. Неисправность амортизаторов приводит к клеванию носом при торможении, проседании назад при разгоне. Машина неуверенно держит дорогу, сильно кренится и уходит с траектории в повороте.

Оцените вибрацию руля. Так можно «услышать» гнутые диски и прочие дефекты ходовой. Хруст в поворотах свидетельствует об износе шрусов. Резко затормозите на сухом асфальте, выйдите и осмотрите следы торможения. Они должны быть симметричны, а во время торможения машину не должно уводить в сторону. Во время экстренного торможения обычная машина не управляема, то есть при повороте руля направление своего движения не изменяет.

Машины, оборудованные антиблокировочными системами ABS, при экстренном торможении не должны визжать резиной и должны управляться при вращении рулевого колеса. При плавном нажатии на тормоз на педали не должно ощущаться толчков (на машинах без ABS), а в салоне не должно быть слышно шума тормозных колодок, скрежета и ударов.

Поставьте машину под уклон и оцените эффективность «ручника». Для коробки-автомата: включите ее в положение «D» и отпустите стояночный тормоз. Автомобиль должен стоять на месте. Чуть надавите на педаль — он должен тронуться. Попробуйте двигаться на подъем передним и задним ходом.

Движение должно начаться легко, сразу же после нажатия на педаль газа. Если для трогания на подъем требуется раскрутить двигатель до 1500 об/мин и более, то автомат изношен и скоро машина на подъем вообще не пойдет. Автомобиль также не должен скатываться при спуске вперед при положении ручки автомата «R».

Остановитесь на ровном месте, включите положение «D», одной ногой надавите на тормоз, а другой резко утопите педаль газа. Если двигатель тут же заглохнет, то можно утверждать, что автомат в хорошем состоянии. Если двигатель сразу не заглох, ни в коем случае ни ждите, когда он это сделает — тут же сбросьте газ и включите «N» или «Р», так как при такой проверке сильно изнашиваются все и без того изношенные в подержанном авто детали механизма автомата.

Поработайте педалью газа. Не должно быть никаких «провалов». Мощность двигателя проще всего оценить по двум показателям — время разгона до 100 км/час и максимальная скорость (если есть, где разогнаться). Эти данные нужно предварительно найти в справочнике (для проверяемой модели, естественно).
Покупка автомобиля по телефону

Покупая автомобиль по телефону порой затрудняешься задать нужные вопросы, чтобы выяснить и определиться та ли это машина, которую я ищу. Итак, что спрашивать о машине по телефону?

Список вопросов, которые надо задать нынешнему владельцу машины (но не надейтесь что ответы будут на 100% честными):

1. Регистрация — Где машина стоит на учёте? — Как она будет оформляться при продаже?

2. Кузов — Машина была в авариях? (повод внимательнее оценить геометрию кузова) — Машина была крашена? (повод внимательнее оценить геометрию кузова) — Есть коррозия? ( как правило, гниют там, где их били) — В каком состояние пороги? (Машину с гнилыми порогами брать не стоит — они, как правило, отражают общее состояние автомобиля)

3. Двигатель — Какой расход масла на 10 000 км? (более 5-ти литров — можно считать критическим) — Есть посторонние стуки в моторе? (Повод померить компрессию, показать мотор мастеру для оценки стоимости ремонта) — Есть ли течь технических жидкостей? (как правило, если за машиной хорошо следили, их не должно быть) — расход бензина в городском цикле (по нему можно следить о работе всех вспомогательных агрегатов, лямда-зонда, герметичности подачи воздуха) — работает термомуфта или нет? — Какое масло заливает в двигатель и с какой периодичностью? (возможность представить приблизительные условия эксплуатации и отношение хозяина к покупке «расходников» – экономил на машине или нет) — Каким бензином заправляется? (Экономит на машине или нет)

4. Салон — Какое общее состояние салона? — Что не работает в салоне? — Дует ли печка? (для расчёта стоимости примерного ремонта) — Работает ли кондиционер? (для расчёта стоимости примерного ремонта) — Что из электрики не работает? (повод внимательнее оценить состояние проводки и электрики)

5. Подвеска — В каком состоянии передние/задние амортизаторы (для примерного расчёта стоимости ремонта) — Есть ли стуки в передней/задней подвеске? (для примерного расчёта стоимости ремонта)

6. Трансмиссия (как правило об этом пункте мало кто вам что-то внятное скажет, в основном, могут рассказать о работе КПП) — В каком состоянии диск сцепления ? (только для механической КПП) — МКПП (есть ли посторонние шумы?) — АКПП (Есть ли рывки при трогании с места и переключении, пробуксовывает ли коробка) ответ должен быть НЕТ, иначе вас ждет ремонт КПП, а он весьма дорогой.

7. Общие вопросы по обслуживанию — Как давно у вас эта машина? (если недавно и уже продает – должно насторожить) — Где обслуживается и чинится машина? Сам в гараже? Сервис? Дядя Вася? (можно понять экономил ли хозяин на ремонте и какого уровня и качества работы производились на машине) — Какие самые крупные замены, поломки и ремонты производились? (Если хозяин не врет, то это виртуальная сервисная книжка с историями самых тяжелых болезней) — и напоследок, простой и иногда обескураживающий вопрос – Почему вы ее собственно продаете? Как правило, после такого опроса становится ясно, что с машиной надо будет делать!

Теперь, если все услышанное вас устраивает, договариваемся о встрече и едем смотреть машину!

Источник: www.drive2.ru

Как проверить двигатель при покупке автомобиля

Как проверить двигатель при покупке автомобиля

Двигатель – главная деталь в автомобиле. Это сердце машины, которое, собственно, и заставляет ее ехать. Двигатель стоит дорого. Даже контрактные двигатели на бюджетные авто могут обойтись в сотни тысяч рублей, что иногда превышает стоимость самого подержанного автомобиля.

Цена двигателя составляет не менее 70 процентов стоимости машины, поэтому проверка двигателя автомобиля – главное действие перед покупкой б/у машины. Проверку выполняют несколькими способами, и можно узнать не только о состоянии двигателя, но и его номер. С помощью техники легко вычислить даже реальную мощность агрегата.

Существует ряд способов, как проверить двигатель на автомобиле перед покупкой, и сегодня мы подробно их рассмотрим.

Содержание

Самостоятельная проверка

Способ для тех, кто разбирается в автомобилях и может сам определить состояние мотора. Если вы взялись проверять двигатель машины самостоятельно, то начните с открытия капота автомобиля.

При самостоятельной проверке нужно:

  • Осмотреть сам двигатель на предмет подтёков, посторонних жидкостей и деформации корпуса от удара. Уже после этого станет очевидно наличие или отсутствие некоторых распространённых проблем, таких, как повреждение от внешнего воздействия (лобового удара) или подтёки масла. Если двигатель под капотом б/у автомобиля пыльный и грязный, то вам повезло: на чистом и отмытом моторе не видно подтёков масла и других жидкостей. Осматривать двигатель на предмет подтёков следует в светлое время суток и с фонариком, иначе говоря, при максимальном освещении подкапотного пространства. Если двигатель недавно вымыт, то о течах масла остаётся только задавать вопрос, рассчитывая на честность продавца, иначе такой дефект удастся определить со временем после покупки машины, и это станет неприятным сюрпризом.

  • Пока вы рядом с заведённой машиной, можете на звук проверить работу двигателя автомобиля. Он должен работать ровно, без перепадов звука и не издавая звук громче или тише без нажатия на педали. Стоит помнить, что звук работы дизельного двигателя отличается от звука работы бензинового – он «тарахтит», как трактор, в то время как бензиновый двигатель работает в одной тональности. Также отличается звук работы оппозитных двигателей, которые встречаются на некоторых спортивных авто, например, на всей линейке Subaru – эти моторы «рычат» даже на холостых оборотах.
  • Прокатиться на автомобиле. По сути, единственный способ увидеть мотор «в деле», возможность самостоятельно оценить мощность и отклики на педаль, понять, всё ли работает как нужно и, и не теряет ли автомобиль в мощности, нет ли «провалов» при движении и так далее.
  • Осмотреть подкапотное пространство и узнать, не было ли у машины лобового удара. Если видно, что передняя часть автомобиля восстанавливалась после сильной аварии, стоит учитывать, что это может сказаться на работе двигателя в дальнейшем.
  • Подключить диагностический провод – если у вас есть такая техника, вы можете считать логи ошибок бортового компьютера и узнать наверняка, какие проблемы есть у двигателя. Но будьте внимательны – порой недобросовестные продавцы с помощью техники стирают ошибки из памяти компьютера.

Если у вас имеется диагностический провод, и вы проверяете не слишком старую иномарку, то подключите через него ноутбук и считайте ошибки, зафиксированные бортовым компьютером. В современных автомобилях компьютер считывает ошибки и сохранят их в лог, который всегда можно посмотреть с помощью соответствующей техники, несложной и недорогой: нужны лишь провод OBD, ноутбук и софт под вашу марку авто.

Если вам не повезло, и вы натолкнулись на «убитый» автомобиль, то компьютер выдаст кучу ошибок, среди которых могут быть и ошибки по двигателю. Далее вы просто сопоставляете номера ошибок с базой и получаете информацию, что именно не так, причём различных дефектов может быть огромное множество: от неисправности подушек двигателя, приводящих к вибрациям в салоне, до пропуска катушек зажигания или задиров в цилиндрах.

Проверка в автосервисе

Верный способ узнать всё о машине и её двигателе, если вы не считаете себя хорошим экспертом для самостоятельного осмотра. Специалисты сервисов за умеренную плату осмотрят автомобиль полностью, считают его компьютером (если у авто есть диагностический разъём), проверят все технические составляющие машины и даже выяснят, были ли вмешательства в память бортового компьютера, скручивался ли через него пробег и затирались ли ошибки.

Обращаться лучше или к официальным дилерам, или к специализированным центрам, которые работают с одной маркой автомобилей, или с узким кругом автомобильных брендов. Как правило, в таких сервисах лучше знают все типичные «болячки» автомобилей и очень хорошо разбираются в двигателях, представленных на моделях марки.

В данном случае от вас требуется лишь выбрать сервис, который имеет большое число положительных отзывов и продолжительную историю работы, оплатить услуги сервиса и дождаться окончания диагностики, после которой вам на руки выдадут заказ-наряд на выполнение работ. Приобретать авто после этого и оплачивать запчасти и ремонт, или же вручить документ продавцу и отказаться от покупки автомобиля, дело уже ваше. Такой способ проверки двигателя автомобиля очень действенный и, как правило, безошибочный – если автомобиль неисправен или требует существенных вложений, специалисты сообщат об этом по результатам диагностики.

Плюсы обращения в автосервис:

    • Вы будете знать наверняка всю подноготную автомобиля и его узлов: вам расскажут, скручивался ли пробег машины, были ли ДТП, что именно нужно заменить или отремонтировать на данный момент времени и т.д.
    • На месте выдадут заказ-наряд, подскажут, где приобрести запчасти и расходники. В случае, если вы приобретаете автомобиль прямо на месте, можно начинать проводить работу по устранению проблем, никуда не выезжая.

Минусы работы с автосалоном:

    • Необходимо оплатить услуги специализированного сервиса, цены варьируются в зависимости от региона и квалификации сервисменов. В среднем для сервисов, специализирующихся на иномарках, один нормочас оценивается от 900 до 2000 рублей, диагностика длится час-полтора, эти расходы потенциальный покупатель берёт на себя.
    • Придется затратить время на дорогу до сервиса, диагностику автомобиля и после – дорогу домой, также нужно согласовывать время, удобное для всех сторон: вас, продавца и автосервиса. Ввиду сложности организации, процесс может затянуться на недели.
    • В случае, если вы выберете недорогой сервис «за гаражами», есть риск, что диагностику не смогут провести качественно, что после покупки автомобиля выльется для вас в дополнительные расходы.

Если вы располагаете достаточным количеством времени и готовы потратить несколько тысяч рублей, чтобы точно избежать ошибки, то сервис – ваш вариант. Но будьте внимательны при выборе самого сервиса, экономить здесь – не лучший путь, лучше потратить больше денег на услуги высокоуровневых специалистов.

Выездная диагностика автомобиля

Услуга вошла в обиход недавно, но успела широко распространиться и обрасти огромным числом специалистов. Сегодня любой желающий может заказать проверку автомобиля с выездом на дом, это практически то же, что автосервис, только специалисты приезжают к вам, а не вы к ним.

Как правило, проверку проводят автомобильные эксперты, работающие или мастерами в автосервисе, или специалистами по продаже автомобилей с пробегом. Намётанным глазом они определят состояние автомобиля, проведут диагностику через бортовой компьютер и точно расскажут, что пережил этот автомобиль в прошлом, и чего следует опасаться в будущем.

Преимуществом по сравнению с сервисом является то, что вам не потребуется никуда ехать, и проверка будет проведена быстрее, однако слабой стороной выездных специалистов остается отсутствие сложной техники, присутствующей в автосервисах, такой как подъемник. Однако при наличии гаража с ямой эта проблема нивелируется.

    • Специалисты приедут к вам с набором необходимой техники и осмотрят автомобиль. Работа занимает от 40 минут до одного часа.
    • Как правило, специалисты выездной диагностики проводили подобную процедуру уже много раз, и намётанным глазом быстро и точно определяют, что именно не так с автомобилем. Качество диагностики и «вердикт» выездных экспертов обычно очень точен.
    • Эксперты по подбору автомобилей также торгуются с продавцом за вас, и можно хорошо «сбить» цену на интересующий вас авто в хорошем состоянии. Несмотря на то, что цена на такие услуги высокая, обычно она меньше, чем сумма, на которую подборщикам авто удается сторговаться, и в результате все остаются при выгоде.
    • Отсутствие некоторой профессиональной техники, присутствующей в автосервисе.
    • Риск столкнуться с дилетантами, которые некорректно оценят состояние автомобиля.

Как проверить мощность двигателя автомобиля

В случае, если вы приобретаете с рук мощный авто с большим количеством «лошадей», вам наверняка немаловажно знать, не потерял ли двигатель с годами свой потенциал.

Для такой проверки необходимо загнать автомобиль на мощностной стенд, специальный аппарат, на котором двигатель подвергнут предельной нагрузке и выяснят, сколько лошадиных сил и крутящего момента у агрегата в действительности.

С годами автомобили теряют былые свойства, двигатели слабеют и теряют в лошадиных силах, и только с помощью мощностного стенда можно выяснить, сколько их ещё осталось, и уже после решить, стоит ли покупать автомобиль, со временем растерявший былые силы.

Неважно, проверяете вы авто самостоятельно или отвезёте его в сервис, вы всегда можете узнать о двигателе машины самое основное благодаря онлайн-сервису «Автокод». В бесплатном отчёте по итогам проверки будет указан тип двигателя, его мощность и объём, таким образом вы сможете заранее посчитать налог на данный автомобиль и прикинуть расход топлива.

Заказав полный отчет за 349 рублей, вы узнаете всю историю автомобиля: реальный пробег, наличие ограничений ГИБДД, таможенную историю, историю штрафов, информацию об ОСАГО и тех. осмотрах и многое другое.

Перед покупкой автомобиля, с проверкой его технического состояния или без, всегда лучше иметь на руках отчёт по нему. С его помощью можно избежать существенных потерь и не столкнуться с обманом со стороны продавца автомобиля.

Если после получения отчета у вас нет возможности выехать на осмотр, воспользуйтесь выездной проверкой. Мастер приедет на место и проведет диагностику автомобиля с помощью специальных приборов. Просто закажите выездную проверку Автокод и будьте уверены в своей покупке.

Источник: avtocod.ru

Полная диагностика при покупке авто

Если вы покупаете авто на вторичном рынке и определились, какой хотите автомобиль, но желаете оценить его состояние до покупки, автотехцентр CA LINK по ул. Яблочкова 26в в Перми предлагает вам такую услугу при участии квалифицированных специалистов. У нас свой диагностический центр. В нем есть все необходимое оборудование для определения технического состояния авто.

Полная техническая проверка авто в нашем центре – это рекомендованный вид диагностики, который можно условно разделить на следующие этапы:

  • Осмотр кузова – самой дорогой части авто. В ходе диагностики мы отвечаем на вопрос – подвергались ли детали кузова окраске, осматриваем маркировку кузова и стекол, узнаем, в каких авариях была машина.
  • Проверка двигателя, коробки передач, аккумуляторной батареи, проверка выхлопа на разных режимах работы двигателя автомобиля, подушек безопасности, системы стабилизации, тормозной системы, приводов и рулевой рейки. Если проблем нет – переходим к проверке трансмиссии. Далее – к диагностике бортового компьютера, выявляем текущие ошибки и те, что сохранены в памяти компьютера. Проверяется работа кондиционеров, магнитолы, дворников и фар автомобиля, сигнализации и всего вторичного оборудования, без которого, тем не менее, крайне сложно представить себе цивилизованную и комфортную езду.
  • Осмотр на подъемнике. Оценивается нагар и посторонние осадки. А также степень износа резины на шинах. Далее – навесное оборудование и провода автомобиля. В конце эксперт проверяет подвеску машины.

По окончании проверки будет составлен подробный отчет о выявленных проблемах. Во время тест-драйва следует обратить особое внимание на такие моменты, как:

  • увод машины от движения по прямой линии;
  • работа ходовой на неровной поверхности – при попадании в яму или проезде по «лежачему полицейскому»
  • динамика разгона;
  • вибрации двигателя;
  • работа сцепления.

В итоге вы получаете проверенный автомобиль. За его состояние вы можете не переживать – вам станет ясно совершенно точно, стоит брать его за заявленную сумму, или же вас обманывают. Самостоятельно вы не сможете столь детально оценить состояние автомобиля. Решили купить автомобиль на вторичном рынке – обязательно его проверьте для экономии и времени, и финансов. Продиагностируйте полностью ходовую часть вашего будущего транспортного средства, ведь вы наверняка берете его на на пару месяцев. Проверьте работу двигателя, проведите осмотр кузова на наличие дефектов. Важно также осмотреть салон и тормозные механизмы. В автотехцентре «CAR LINK» вам проведут весь комплекс работ – от внешнего осмотра до диагностики борта, ходовой и тест-драйва. Мы делаем это качественно и по доступным ценам. Запишитесь к нам заранее по тел: +7 (342) 276-85-82,

Мы работаем:
С пн по пт: с 9-00 до 21-00
В сб: с 11-00 до 18-00
Вс: выходной

Автотехцентр «CAR LINK»

У нас вы найдете широкий выбор как оригинальных, так и неоригинальных запасных частей автомобиля. Если вдруг запчасти нет у нас в наличии, что бывает очень редко, то ее можно доставить за срок до 7 дней. В продаже у нас вы найдете только запчасти, прошедшие проверку на качество.

Предлагаем моторные масла MOBIL и ESSO. Окажем вам квалифицированную профессиональную помощь в подборе масла именно для вашей марки и модели авто.

Предлагаем коврики салона, багажника, багажники на крышу, ароматизаторы воздуха.

Рады вас видеть в любое время. У нас уютный зал ожидания и горячий кофе. С нами вы можете быть уверены в том, что приобретенная вами машина станет действительно выгодным вложением капитала на долгие годы. Наши специалисты полностью проверят работоспособность автомобиля еще перед его покупкой. Мы используем специальное новейшее оборудование, ускоряющее диагностику.

Вы прекрасно понимаете, что среди всего разнообразия подержанных авто найти хорошее, с которым вы потом не будете постоянно возиться, сложно. Тем не менее, если решение о покупке уже принято, мы не будем вас отговаривать – просто дадим объективную оценку автомобилю, его состоянию. Такая диагностика обойдется вам дешевле в итоге, чем покупка кота в мешке. Желаем легкой и приятной езды! Приглашаем вас регулярно проходить у нас техосмотр быстро и недорого. Делая это два раза в год вы сможете избежать многих проблем.

А все, что нужно для автомобиля, можно приобрести в нашем автомагазине. Здесь же вы можете получить и квалифицированную консультацию. Нашими партнерами являются лучшие производители автомобильных масел и другой автохимии. Предлагаем широкий ассортимент запчастей. Теперь в одном месте можно найти все, что нужно.

Источник: xn--80aqecdns.xn--p1ai

Проверка автомобиля перед покупкой

П Осмотр автомобилей мы проводим качественно и досконально. Можете позвонить и записаться к нам сразу, а можете прочитать следующую статью, чтобы понять некоторые тонкости и увидеть наши цены на диагностику автомобиля перед покупкой в Кирове. Также Вы можете скачать бланк договора купли продажи автомобиля.

Покупка автомобиля с пробегом – довольно разумное решение с точки зрения экономии средств. Единственная, но весьма существенная сложность, — состояние выбранного вами автомобиля должно соответствовать цене. К сожалению, сейчас большое количество недобросовестных продавцов, которые многое не договаривают о реальном положении вещей. А если ваши познания в вопросах устройства и работы автомобиля далеки от профессиональных, то многие скрытые неисправности вы запросто можете не заметить. Многие люди по этой причине хотят получить помощь в покупке автомобиля в Кирове, обращаясь для проверки в автосервис. Опять же, нужно быть внимательным при выборе автосервиса, поскольку работники могут иметь определенные финансовые договоренности с продавцом автомобиля и, соответственно, умолчать о некоторых проблемах. А ремонт потом придется оплачивать вам, причем затраты окажутся незапланированными: ведь покупая автомобиль, вы были уверены, что вложений никаких не потребуется: именно так обещал продавец. Кстати, если не хотите искать авто сами, можете заказать у нас услугу подбор автомобиля с пробегом.

Как проверить авто перед покупкой в Кирове

Для начала дадим несколько советов потенциальным покупателям автомобилей с пробегом. Это поможет не попасть впросак при самостоятельном осмотре.

Обратите внимание на дату объявления о продаже авто. Если оно подано давно (более 2 недель назад), а автомобиль до сих пор не продан, это может говорить о том, что цена на автомобиль завышена. Сравните цены на аналогичные марки того же года выпуска. Если же окажется, что цена совсем не высокая, а, наоборот, весьма заманчива, — это еще не повод, чтобы радоваться. С большой долей вероятности это говорит о том, что состояние автомобиля оставляет желать лучшего, даже если продавец по телефону вам упорно твердит, что «все отлично, вложений не требует»: согласитесь, если бы было все так замечательно, автомобиль уже купили бы. В общем, хорошие предложения подолгу не висят, покупатель находится быстро.

Продавец: собственник или посредник? С утверждением о том, что если приобретать, то исключительно у собственника, мы не совсем согласны. Практика показывает, что можно приобрести очень неплохой автомобиль у «перекупа» и «развалюху» у суперпорядочного собственника-пенсионера. Наверное, зависит многое от личных качеств самого продавца, не важно, собственник он или посредник. Посредник в любом случае зарабатывает на продаже. Это не всегда означает, что вы купите дороже, чем могли бы: во многих случаях цена будет адекватна — посредник заработает на том, что произвел выкуп авто у владельца, который срочно нуждался в продаже, и, соответственно, продал авто по заниженной цене. Кстати, сейчас многие люди идут по этому пути: покупают новый автомобиль, ездят 3 – 5 лет и сдают посредникам, поскольку не имеют времени и желания заниматься продажей.

Таким образом, если продавец является посредником, это вовсе не означает, что автомобиль у него покупать нельзя. Хороший показатель – если посредник не юлит, маскируясь под собственника, а прямо говорит, что занимается продажей машин. Плохо – если, наоборот, продавец врет. Вранье насчет собственности можно предположить по следующим дежурным фразам: «ездила сестра»; «я собственник, просто машина оформлена на тетю (дядю, сватью, куму)» и т.д. Сами понимаете, если вас обманывают в этом вопросе, значит, могут обмануть и во всех остальных.

Сколько владельцев было у автомобиля? По большему счету, чем меньше, тем лучше. Особенно следует насторожиться, если владельцев несколько, и менялись они часто, например, раз в полгода. Можно предположить, что у автомобиля много неисправностей, и предыдущие хозяева предпочитали избавляться от него, чем вкладываться в ремонт.

Помощь при покупке автомобиля: проверка документов

ПТС: родной или менянный? Если второе, это обычно говорит не о том, что оригинал «порвал ребенок» или «съела собака», а о том, что хозяев у машины было уже много, а продавец это скрывает. Иногда недобропорядочные продавцы даже доказывают, что ПТС родной, хотя показывают дубликат (просто многие покупатели не разбираются в вопросе, как отличить дубликат от оригинала). Если обман обнаружен, ссылаются часто на то, что «сами не знали». Опять же, вранье по поводу документов зачастую позволяет спрогнозировать вранье во всех остальных вопросах.

Имеется ли сервисная книжка? Если да – хорошо, она даст вам информацию о техническом обслуживании, производимом предыдущим владельцем. Если нет – не обязательно плохо: сейчас далеко не все обслуживают автомобиль у официального дилера, а документы по факту каких-либо работ, выданные автосервисом, часто хранят только до того момента, пока действует гарантия, после чего выбрасывают.

Обязательно сверьте, совпадает ли идентификационный номер (VIN), указанный в ПТС, с номером на самом автомобиле (наносится, в зависимости от марки авто, — под капот, в проем водительской двери, реже — под коврик у водительского сидения).

Конкретный список документов, необходимых для продажи или покупки авто, приведен ниже.

Какие документы нужны для продажи или покупки автомобиля

Какие документы нужны для продажи авто? При продаже автомобиля убедитесь в наличии и надлежащем состоянии следующих документов:

  • свидетельство о регистрации автомобиля;
  • ПТС;
  • Если Вы не являетесь собственником, нужна генеральная доверенность на право пользования автомобилем;
  • ваш паспорт.

Какие документы нужны для регистрации авто

Если Вы купили автомобиль, нужно подготовить следующие документы для регистрации в ГИБДД:

  • Заявление;
  • Ваш паспорт;
  • При отсутствии в паспорте отметки о регистрации – документ, который подтверждает регистрацию по месту пребывания;
  • Если регистрация в ГИБДД осуществляется не лично, а вашим представителем, необходима доверенность;
  • ПТС;
  • Свидетельство о регистрации ТС;
  • Договор купли-продажи;
  • Полис ОСАГО;
  • Номера автомобиля (по желанию, можно не менять).

Особые случаи, в которых требуются дополнительные документы:

  • Автомобиль регистрирует иностранный гражданин: для удостоверения личности принимается паспорт иностранного гражданина.
  • В машине производилась замена номерных агрегатов (двигателя): необходимо предъявить документы на эти агрегаты.
  • Если были внесены изменения в конструкцию автомобиля, потребуется свидетельство о безопасности ТС.
  • В случаях получения автомобиля в наследство, в дар, выигрыша в лотерею, — необходимы подтверждающие документы.

Какие документы при покупке автомобиля с рук

От покупателя потребуется только паспорт. От продавца — паспорт, ПТС, свидетельство о регистрации автомобиля, генеральная доверенность (если не собственник). При покупке попросите у продавца диагностическую карту. Если она есть – хорошо; если нет (скажем, утеряна) – не критично.

Проверить автомобиль на ограничение регистрационных действий

Запреты и ограничения могут наложить судебные, следственные, таможенные органы, а также судебные приставы, отдел розыска ГИБДД, органы соцзащиты (если регистрация автомобиля каким-то образом затрагивает права несовершеннолетних детей).

Проверить авто на запрет регистрационных действий можно несколькими способами.

  • Проверить автомобиль на арест у судебных приставов. Это касается именно тех случаев, когда автомобиль находится в аресте и имеет ограничения в регистрации. Чтобы проверить авто на арест или проверить авто на ограничения, вам нужно подать письменное заявление, на что служба судебных приставов обязана дать письменный ответ с указанием причин наложения ограничений.
  • Подать запрос в отделение ГИБДД. Возможно как личное обращение и подача заявления (указать модель авто, марку, госномер, номер кузова, двигателя, VIN-код), так и проверка через интернет в режиме on-line на сайте ГИБДД.

Проверить вин код автомобиля бесплатно на сайте ГИБДД

Чтобы это сделать, Вам нужно будет заполнить формуляр. Следует зайти на сайт gibdd.ru, далее зайти в раздел «онлайн-сервисы» и выбрать блок «проверка автомобиля». Далее вы увидите формуляр проверки, куда будет предложено ввести VIN-код автомобиля. Помните, что этот сервис не дает информацию о том, когда именно авто было подано в розыск или взято в качестве залога.

Обратите внимание, что проверяют именно по VIN-коду. Проверить историю автомобиля по гос номеру тоже возможно, но эта проверка может быть некорректной (государственный номер мог быть изменен).

Осмотр автомобиля при покупке в Кирове

Участвовал ли автомобиль в авариях? Получить честный на все 100% ответ крайне маловероятно, что от посредника, что от собственника. О том, что не видно, продавец по понятным причинам постарается умолчать. Здесь поможет только специалист, который сможет грамотно оценить состояние кузова, величину зазоров и прочее.

Родная ли краска? Тоже далеко не каждый продавец расскажет всю подноготную. Всегда осматривайте автомобиль в дневное время, желательно, чтобы он был чистый. Также внимательно посмотрите на кузов с разных ракурсов: так вы сможете заметить небольшие различия в цветах различных элементов кузова, если их красили. Имейте в виду: то, что машину красили, не обязательно говорит о том, что от покупки нужно отказываться. Красить могли по разным причинам: незначительные аварии (никак не влияющие на дальнейшую эксплуатацию), множественные сколы и царапины (они гарантированно появляются в наших условиях, поскольку на дорогах имеются мелкие камешки).

Откройте капот и проведите осмотр подкапотного пространства. Насторожить должен абсолютно чистый и сияющий двигатель. Зачастую это говорит не о том, что заботливый продавец помыл двигатель, чтобы вам было лучше видно и вы смогли полюбоваться, а о том, что от вас пытаются скрыть подтеки масла или недавно произведенный ремонт.

Проверьте, работают ли электрозеркала, электростеклоподъемники, подогрев, сигнализация, кондиционер, магнитола?

Прокатитесь на автомобиле. Желательно, чтобы вы были за рулем, а продавец – рядом. Понаблюдайте, как разгоняется автомобиль, не ведет ли его, как работают тормоза, как переключаются передачи, нет ли явных стуков, шума и т.д.

Согласен ли продавец провести осмотр авто перед покупкой в автосервисе? Если категорически нет – это должно вас насторожить. Если согласен, хорошо, только автосервис выбирайте сами (чтобы исключить договоренность продавца со специалистами автосервиса, о чем мы говорили выше).

Если чисто внешне автомобиль вас устраивает, продавец адекватен, цена тоже, — мы вас поздравляем с тем, что нашли подходящий вариант, однако настоятельно рекомендуем обратиться в Автосервис 43 для того, чтобы еще раз проверить автомобиль перед покупкой, причем тщательно и профессионально.

Как проверить пробег?

Наверное, для вас не будет секретом, что многие продавцы «сматывают» пробег. Поэтому многие покупатели интересуются, как проверить пробег авто скручен или нет.

Реальный пробег автомобилей американского и канадского производства можно узнать в базах Carfaxи Autochek. Пробег японцев указан в аукционном листе, но при перепродаже этот документ обычно указывается утерян. Косвенно о реальном пробеге и соответствии его с показаниями можно судить по износу деталей салона и другим признакам. Например, сильно стертые тормозные диски, затертый руль, продавленное водительское сидение и т.д. — это признаки большого пробега. Обратите внимание на лобовое стекло: если год, который на нем указан, аналогичен маркировке на остальных стеклах, то при пробеге более 100 тысяч на нем будет множество мелких сколов и потертостей от дворников.

Если вы обратитесь в автосервис для проверки автомобиля перед покупкой, специалисты более точно смогут предположить о реальном пробеге по некоторым показателям (давление в масляной системе, цвет выхлопа и др.)

С каким пробегом покупать б у авто? Однозначно сказать сложно. У каждого автомобиля у конкретных узлов есть запас прочности. Выбирая автомобиль, важно, чтобы этот запас не закончился и не пошел износ.

Диагностика автомобиля перед покупкой Киров

Диагностика автомобиля – это диагностика ходовой части, диагностика двигателя, диагностика автоматической коробки передач, диагностика электрооборудования, диагностика автокондиционера, диагностика дизеля, диагностика инжектора словом, вы получаете полную и развернутую информацию о состоянии авто любой марки. Мы используем для этой процедуры специальное современное оборудование, кроме того, немаловажный фактор – большой опыт наших специалистов. Все это гарантирует высокую точность и информативность.

Обратившись в наш автосервис в Кирове для проведения диагностики автомобиля перед покупкой, вы страхуете себя от двух ошибок. Первая – игнорирование неисправностей, которые продавец называет «ерундой», а на деле эта «ерунда» может обернуться для вас дорогостоящим ремонтом. Вторая – вы сами при осмотре нашли что-то подозрительное (скажем, услышали какой-нибудь стук в подвеске), испугались, что вас обманывают, и уже планируете отказаться от покупки, а в действительности это может оказаться как раз реальным пустяком, устранение которого стоит копейки. Таким образом, из-за этого пустяка вы можете упустить отличный автомобиль.

Многие интересуются, сколько стоит полная диагностика автомобиля? Раньше за весь осмотр цена была фиксированной. Теперь, по просьбам клиентов, мы используем другой метод.

1. Автомобиль начинаем осматривать с кузова, т.к. это — самое важное. Осмотр кузова специалистом, с использованием толщиномера лакокрасочного покрытия позволяет судить о состоянии его отдельных элементов (красились ли, и если да, то почему) и всего кузова в целом.Стоимость такого осмотра 500 руб. По результатам делаем вывод о необходимости дальнейшего осмотра. ( Около 30% автомобилей смотреть дальше нет смысла, даже при низком ценнике).

2. Диагностическим сканером проходим по всем системам, находим ошибки, сообщаем Вам о всех. Расшифровываем, какие ошибки насколько критичны. Цена диагностики автосканером — 500 рублей.

3. Поднимаем автомобиль на подъемнике, осматриваем элементы подвески, оцениваем их состояние. Проверяем двигатель, кпп, автомат или вариатор, редуктора и другие узлы на отсутствие подтеков масла. За этот вид осмотра цена тоже 500 рублей.

4. Производим замер компрессии двигателя. Тут цену можно назвать только примерную. Все зависит от мотора, но если это бензиновый — то 500 рублей. Если дизель — то по месту.

Варианты проверки можно выбирать, какие Вы сочтете нужными. Например, если автомобиль далеко не новый и из умной электроники там только «генератор и стартер», то диагностика сканером не нужна. Или опять же автомобиль свежий, пробега тысяч 20, то, например, компрессию мерять незачем. Иногда бывает так, что Вы сами разбираетесь в автомобиле и Вам может потребоваться только осмотр на подъемнике. Без проблем — можем и так. Также можем проверить автомат и вариатор перед покупкой на неисправности.

Выявив неисправности, мы сможем оценить стоимость их устранения. Кстати, вот и ответ на вопрос как торговаться при покупке автомобиля: теперь вы точно знаете ту сумму, которую продавец просто обязан вам уступить, если, конечно, хочет продать авто и получить деньги. Бывает, что в таком случае продавец говорит: «Моя цена и так низкая, поэтому больше я не уступлю». Иногда такое утверждение обоснованно: даже вложив какую-то сумму в ремонт, покупка в конечном итоге все равно получится весьма выгодной. А может оказаться, что продавец лукавит. В любом случае, наши специалисты окажут Вам помощь в выборе автомобиля и помогут принять правильное решение.

Для добросовестных продавцов, которых интересует предпродажная диагностика автомобиля, Автосервис 43 предоставляет такую услугу по минимальной цене.

Приглашаем на диагностику как покупателей, так и продавцов!

Источник: servis43.ru

Проверка и диагностика автомобилей перед покупкой Автодиагностика174

Доброго времени суток, меня зовут Олег!
Много лет профессионально занимаюсь: автодиагностикой, автоподбор и проверка автомобиля перед покупкой.
Делаю проверку в собственном Автосервисе, так и на выезде к клиенту. Сервис находится в Центральном районе.
Буду рад оказать помощь в покупке автомобиля с пробегом, помочь вам избежать обмана и приобрести авто в отличном состоянии.

Диагностика автомобиля перед покупкой, может проводиться без вашего участия. Очень удобно для иногородних.
В таком случае, составляется подробный отчёт о проведенной диагностике (с фотографиями всех узлов и агрегатов осматриваемого автомобиля, а также заключение о целесообразности покупки).

Консультация БЕСПЛАТНАЯ!
Звоните по телефону, а так же Whatsapp или Viber.
Есть сайт и группа ВКОНТАКТЕ с ОТЗЫВАМИ, примерами осмотренных и подобранных автомобилей: Автодиагностика 174 | Подбор авто в Челябинске.

УСЛУГИ:
1.ВЫЕЗДНАЯ ПРОВЕРКА И АВТОДИАГНОСТИКА ПЕРЕД ПОКУПКОЙ ОТ 1600 РУБ.
2.ПРОВЕРИТЬ АВТОМОБИЛЬ ПЕРЕД ПОКУПКОЙ (ПОЛНАЯ) В АВТОСЕРВИСЕ+замер компрессии, проверка видеоэндоскопом, проверка на подъемнике и др. от 2000 руб.
3.ПРОВЕРКА ЦИЛИНДРОВ И КЛАПАНОВ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫМ ВИДЕОЭНДОСКОПОМ (ОСМОТР НЕДОСТУПНЫХ МЕСТ)+замер компрессии от 1500 руб.
4.ПОДБОР АВТОМОБИЛЯ ПОД КЛЮЧ- от 13000 руб.
5.АВТОЭКСПЕРТ НА ЦЕЛЫЙ ДЕНЬ (С АВТОМОБИЛЕМ)-6000 руб.
6. КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА ЛЕГКОВЫХ И ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В ЧЕЛЯБИНСКЕ (так же работаем на выезде) от 700 руб,

ЧТО ВХОДИТ В ПРОВЕРКУ АВТО ПЕРЕД ПОКУПКОЙ!?
► Внешний осмотр кузова и лакокрасочного покрытия автомобиля, зазоров между кузовными деталями, сварные швы, геометрия кузова, маркировки, какие элементы откручивались и снимались;
► Проверка толщины лакокрасочного покрытия кузова автомобиля, при помощи профессионального толщиномера, на предмет наличия кузовного ремонта и его качества;
► Оценка состояния двигателя и его остаточного ресурса.
► Осмотр тормозной системы, определение износа тормозных колодок и дисков;
► Компьютерная диагностика при помощи профессионального диагностического оборудования «Launch X-Pro 431», Сканматик, Delphi, Wurth WOW, Vag COM и др. осуществим проверку подушек безопасности, растяжение цепи ГРМ, давление ТНВД, исправность топливных форсунок, давление турбины, электрооборудования, коробки передач, тормозной системы, проверка пробега по всем имеющимся блокам.
Так же осуществляется детальная проверка ДСГ 6—7 для автомобилей группы VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat).
Проверяется все, вплоть до остаточного сцепления на первом и втором диске.
► Поиск реального пробега автомобиля по базам ТО и официальных диллеров.
► Проверка документов автомобиля.
► Юридическая проверка. Проверяю машину на аресты, угоны,
кредиты, залоги, обременения и т.д. Вы будете уверены в юридической «чистоте»автомобиля.
► Проверка автомобиля на подъемнике. . показать еще

Источник: chelyabinsk.zoon.ru

Как проверить автомобиль при покупке?

Здравствуйте, уважаемые читатели и посетители блога Автогид.ру. Сегодня в статье можно будет узнать, как правильно проверить автомобиль при покупке. Автомобильный рынок «живёт» несмотря на кризисные явления в экономике страны и продолжает развиваться. Большое количество людей желает поменять автомобиль. Количество машин доступных для покупки просто огромное.

Человеку несведущему трудно сделать правильный и грамотный выбор и купить не «кота в мешке», а действительно крепкий автомобиль, поездки на котором будут приносить удовольствие. Как известно, главная задача покупателя максимально снизить стоимость машины и сэкономить тем самым деньги. Делать это нужно грамотно, аргументировано и правильно.

Если чётко проверить автомобиль при покупке можно существенно снизить его стоимость. Торговаться нужно уметь иначе, если продавец машины ушлый ничего из этой затеи путного не получится. Внимательность и наблюдательность будут отличным помощником в решении вопроса проверки машины перед её приобретением.

Почему нужно проверить автомобиль при покупке?

Если автомобиль приобретается в специализированном автомобильном салоне выполнять проверку машины не нужно. Совсем другая ситуация с поддержанной машиной, которая прошла не через одни руки. Неизвестно как обращались с автомобилем прежние владельцы.

Современные технологии дают возможность восстановить внешний вид даже сильно битого автомобиля. С виду и не скажешь, что машина побывала в серьёзной переделке. На самом деле на многих транспортных средствах после аварии «живого» места нет, и всё равно умельцы умудряются из груды металлолома сделать «конфетку».

Восстанавливая внешний вид машины, на её отдельные элементы и узлы практически не обращают внимания. После покупки восстановленных после аварии машин ничего не подозревающие автолюбители удивлённо разводят руками и недоумевают, почему появились так быстро пятна ржавчины или начинает «есть» новую резину.

Последствия аварий для многих автомобилей просто катастрофичны и не могут пройти бесследно даже после хорошего ремонта. На аварийных автомобилях небезопасно передвигаться, так как их кузов напоминает сшитое из лоскутков металла одеяло. При любом даже незначительном столкновении оно расползётся и не сможет обеспечить минимальный уровень защиты водителя и пассажиров.

Покупка подержанной машины всегда лотерея и в большинстве случаев покупатель не всегда становится счастливым победителем. Только поездив на машине определённое время можно узнать её недостатки и проблемные места. Предпродажный тест-драйв не способен выявить отдельные «хронические» проблемы любого автомобиля.

Как проверить автомобиль при покупке?

Последние годы преимущественная часть автолюбителей приобретает машины через интернет или газетные объявления. Актуальность и популярность автомобильных рынков постепенно уходит, уступая место новым способам продажи.

Теперь не нужно гонять машину на рынок и ждать часами клиента. Это отнимало солидное количество свободного времени и требовало подготовки автомобиля. Сегодня достаточно сфотографировать машину и разместить объявление о продаже на одном из популярных ресурсов в интернете.

Аналогично и покупатель не будет бесцельно бродить по рынку в надежде найти автомобиль своей мечты. Ему нужно только задать определённые параметры поиска и перечень доступных для покупки машин прямо перед его носом. Очень удобно и экономит массу свободного времени.

Для проверки автомобиля необходимо обязательно взять с собой ещё одного человека. Это безопаснее и удобнее. Если не сильны в технике лучше захватить человека знающего и понимающего в автомобилях. Шансы на положительный исход заметно увеличатся. Захватить с собой рекомендуется: блокнот для записей, ручку или карандаш, фонарик и хорошее настроение.

Осмотр автомобиля при покупке можно разбить на 3 этапа:

Заключается во внешнем осмотре автомобиля и оценке его ходовых качеств. Прежде всего, не нужно забывать поздороваться с продавцом и немножко поговорить с ним на отвлечённую тему. Будет хорошо, если получиться вставить в диалог небольшую шутку. Это поможет разрядить обстановку и наладить контакт. После этого можно приступать к осмотру транспортного средства.

-кузов автомобиля

Осматривать машину необходимо только на открытом воздухе при естественном освещении. Желательно делать это в солнечную погоду. Боксы, гаражи и подземные стоянки с искусственным освещением отметаются сразу. В них невозможно объективно оценить состояние лакокрасочного покрытия автомобиля.

Осматривать кузов машины необходимо без спешки со всех сторон. Особое внимание следует обращать на зоны имеющие отличия по цвету. Эти элементы явно перекрашивали, что свидетельствует о повреждениях. Если продавец упорно стоит на своём и уверяет, что машина не бита и не крашена можно смело уходить и искать другой автомобиль. Он явно лжёт и скорее всего качество ремонта машины после ДТП оставляет желать лучшего.

Все повреждения на кузове: вмятины, царапины, сколы и пятна коррозии нужно обязательно записывать в блокнот. Это поможет в будущем при торге, ведь каждое повреждение требует ремонта и значит материальных затрат.

Двери автомобиля, багажник и капот должны плотно прилегать к основанию кузова и не иметь зазоров. Нарушение геометрии машины свидетельствует, что она побывала в серьёзной переделке. Если края дверей «утоплены» или наоборот выступают, значит, они снимались и были установлены небрежно с нарушением технологии.

Открыв двери автомобиля необходимо внимательно осмотреть уплотнительные резинки и сварные швы. Их толщина и равномерность окрашивания должна быть одинакова. Если есть возможность необходимо отогнуть уплотнители и сравнить цвет краски под ними с оттенком кузова. Перекрашенный кузов автомобиля будет иметь отличия с цветом краски под уплотнителем.

Обязательно надо открыть все двери и проверить их работоспособность. Все элементы декора должны находиться на месте. Обратить внимание на работу стеклоподъемников как в ручном, так и автоматическом режиме. Нужно проверить лёгкость открывания и запирания замков дверей. Не должно быть рывков и заеданий элементов. Если двери закрываются с трудом, имело место быть неудачная регулировка после их демонтажа и монтажа.

При осмотре машины не стоит забывать о крыше транспортного средства. Её поверхность не должна иметь вмятин и царапин. Если наблюдается деформация в отдельных местах, вполне возможно, автомобиль опрокидывался.

Капот автомобиля обязательно надо открыть и проверить работу стопора. Замок должен чётко и надёжно фиксировать капот, обеспечивая защиту от непроизвольного открывания. Не мешает осмотреть капот изнутри. Должны насторожить масленые пятна, очаги ржавчины и прочие повреждения, особенно если двигатель идеально чистый после мойки.

-двигатель автомобиля

Мотор «сердце» любого автомобиля и зачастую его ремонт может пробить серьёзную брешь в семейном бюджете. Осматривать его необходимо самым серьёзным образом и внимательно для того, чтобы не упустить любую мелочь.

Вымытый двигатель однозначно привлекает к себе внимание и заставляет усомниться в честности продавца автомобиля. Если видны следы мойки мотора, необходимо завести машину и проехать на ней несколько километров. Проблемные места двигателя после этого будут видны как на ладони.

Для проверки утечки моторного масла и рабочих жидкостей в труднодоступных местах надо использовать чистую ветошь светлого цвета. Она поможет быстро найти проблемные зоны силовой установки машины.

Если обнаружены существенные подтёки моторного масла требуется выполнить глубокую диагностику мотора. Для этого понадобится использование специального оборудования.

Надо проверить уровни всех рабочих жидкостей (антифриз, тормозная жидкость, омыватель, моторное масло). Не должно быть мутных посторонних включения или частиц мусора.

После визуального осмотра мотор обязательно нужно запустить и прислушаться к его работе. Он должен работать ровно без посторонних звуков и избыточной вибрации. Визуально под капотом следует осмотреть внимательно все шланги и патрубки на предмет повреждения или утечки.

-внешние световые приборы

Фары, противотуманки, поворотники следует осмотреть на предмет наличия повреждений. Проверить обязательно надёжность их фиксации и отсутствия люфта. Поверхность фары должна быть чистой без видимых повреждений.

Работу световых приборов нужно обязательно проверить. Включить ближний и дальний свет. Включить противотуманки и поворотники. Отдельное внимание надо уделить работе ксенона. Фары должны светить равномерно без колебаний.

-колёса автомобиля

Неравномерный износ протектора колеса свидетельствует о нерабочих элементах подвески транспортного средства. Давление в колёсах должно быть одинаковым. Колёсные диски не должны иметь серьёзных повреждений на своей поверхности. К ним относятся сколы, царапины и вмятины.

-окна автомобиля

На поверхности передних и задних стёкол машины не должно быть явственных повреждений. Трещины и глубокие царапины рано или поздно приведут к необходимости замены стекла. Обратить особое внимание нужно на работу дворников, обогрева и омывателей.

Рекомендуется осмотреть внимательным образом уплотнители стёкол на предмет следов герметика или специального клея. Если они присутствуют, значит, стекло не так давно меняли.

2.Внутренний

Внутренний осмотр машины необходимо начинать с салона. Он может многие рассказать о привычках и манерах предшественников.

Начать нужно с порогов. Их поверхность осматривается на предмет наличия очагов коррозии.

Поверхность сидений нужно осмотреть внимательным образом. Если надеты чехлы их надо снять. Как правило, они могут скрывать существенные повреждения материала сидений.

Внимательно надо осмотреть поверхность потолка салона машины. Если водитель курил в автомобиле цвет обивки потолка, будет отдавать желтизной.

Работу ремней безопасности следует проверить на предмет длины вылета и чёткости фиксации. Не мешает проверить работу динамических ограничителей ремня безопасности.

Свет в салоне надо проверить на предмет работоспособности. Очень часто такая незначительная деталь, как перегоревшие лампочки может сильно раздражать и злить.

На панели приборов необходимо включить подсветку. Проверить работоспособность дефлекторов, датчиков и указателей поворота.

Включить магнитолу, радио, кондиционер или климат контроль. Не нужно забывать о проверке обдува стекла и подогрева заднего стекла. Проверить отсутствие люфта рулевой колонки и наличие предупредительного сигнала.

Затягиваем до упора ручной тормоз и после этого трогаемся на первой передаче. Если ручник не растянут машина останется на месте или заглохнет.

3.Подвеска автомобиля

Выполнить нормальную проверку подвески автомобиля невозможно без использования подъёмного механизма. Если есть возможность обязательно рекомендуется проехать до ближайшей станции технического осмотра.

Специалисты выполнять диагностическое обследование элементов подвески и обнаружат неисправные узлы. Тщательный осмотр подвески транспортного средства даст возможность снизить первоначальную стоимость автомобиля.

Заключение

Проверка автомобиля при покупке очень важна и требует грамотного и внимательного подхода. Все найденные неисправности обязательно нужно фиксировать в блокноте. Такой подход даёт гарантию покупки машины с солидной скидкой.

Источник: www.avtogide.ru

Проверка автомобиля при покупке или продаже. Стоимость проверки автомобиля. Статья о проверке авто при купле-продаже

Экспресс-Сервис представляет Вам новую эксклюзивную услугу — Проверка автомобиля при покупке или продаже.

Эксклюзивность услуги состоит в том, что мы даем 100% гарантию на то, что при покупке или продаже автомобиля Вы узнаете самую полную и достоверную информацию о состоянии автомобиля, это поможет Вам принять решение о покупке понравившегося Вам авто или значительно снизить цену у адекватного продавца, обнаружив с нашей помощью какие-то недостатки проверяемого автомобиля.

В этом Разделе Вы можете узнать стоимость проверки автомобиля.

А также советуем прочитать очень интересную Статью «Проверка автомобиля при купле-продаже» , написанную нашим специалистом-профессионалом, из которой Вы узнаете всё о профессиональной процедуре проверке автомобиля и всех его основных узлов и агрегатов, зачем она нужна и как делается профессионалами.

Стоимость проверки автомобиля

Стоимость проверки автомобиля

Стоимость и виды услуг по диагностике автомобиля и его узлов:

  1. Цена диагностики ходовой – 600 руб.
  2. Компьютерная диагностика (считывание кодов неисправностей) – 600 руб.
  3. Проверка развал-схождения – 800 руб.
  4. Замер компрессии (для 4-х цилиндрового бензинового двигателя) – 800 руб.
  5. Осмотр кузова и салона с прибором мастером по кузовному ремонту – 600 руб.
  6. Стоимость выездной диагностики с механиком (30 минут) – 600 руб.
  7. Проверка амортизаторов и тормозной системы на стенде МАХА – 800 руб.
  8. Проверка компрессора кондиционера (с подключением аппарата, скачиванием, вакуумированием и повторной заправкой) – 1150 руб.
  9. Проверка и регулировка направления и силы света фар – 320 руб.
  10. Комплекс всех проверок без расчета и составления калькуляции по кузовному и слесарному ремонту – 3762 руб. (Проводя диагностику в комплексе на работы предоставляется скидка 40%). Время проведения полной диагностики может занять от 6 до 10 часов.

Статья «Проверка автомобиля при купле-продаже»

Статья «Проверка автомобиля при купле-продаже»

Что нужно знать при проверке автомобиля при покупке?

Из практики всех «продавцов» можно условно разделить на три группы:

  • К первой группе стоит отнести тех, кто весь срок эксплуатации обслуживал и ухаживал за своим автомобилем и с чувством выполненного долга подошел к тому, что пришло время сменить своего «коня» на нового. Назовем их хозяевами. У таких людей автомобиль даже с большим пробегом всегда ухожен и, даже если там что-то не так – владелец об этом знает и предупредит покупателя об этом. В большинстве случаев, такие автовладельцы будут искать «хорошие руки», и абы кому не продадут свой автомобиль, о котором они столько времени заботились.
  • Второй тип продавцов – эксплуататоры. Они не вникают в суть работы своего автомобиля, используют его исключительно для рабочих целей, регламент работ по ТО и обслуживанию выполняют только потому, что это предписывает руководство (чаще всего в полном объеме) и им, по сути, нет дела до дальнейшей судьбы их автомобиля. Для них автомобиль – средство, как карандаш или ручка, у которого есть состояние, о котором они могут сказать лишь то, что «на сервисе сказали – все в порядке». У таких «продавцов» машину надо пересматривать (проверять) на сервисе. А самое главное – на ней надо прокатиться во всех режимах и на всех дорогах – как на ровных, так и на ухабах (послушать что где стучит, что где скрипит), подняться в гору, проверить как тянет двигатель, на сколько он динамичный и отзывчивый до педали газа, включить все оборудование – как электронное – свет, обогревы, лампы подсветок, так и механическое – кондиционер, полный привод, блокировку, регулятор света фар и т.д. Возможно, владелец и не знает, что у него что-то сломано, потому что его все устраивает и большего от своего автомобиля он не ждет и не требует, он доверяет специалистам сервиса и считает, раз там ничего не нашли, значит авто исправен и если Вы найдете причину дефекта – он с большой долей вероятности уступит вам небольшую сумму от стоимости авто. У таких, продавцов автомобиль приобретать можно, но лучше проверить состояние авто – как на сервисе, так и на дороге.
  • И третий тип – перекупы. К ним относятся не те лица, которые занимаются куплей-продажей подержанных авто, а те, кому нет абсолютно никакого дела до текущего состояния автомобиля, которые даже о замене масла вспоминают, когда автомобиль у них ВНЕЗАПНО становится колом и выясняется, что спустя 100000 км закончилось моторное мало, а его, оказывается, надо было регулярно менять! Таким продавцам абсолютно безразлично, что с авто во время их собственной эксплуатации, и еще более безразлично, что будет с ним и с его новым владельцем при будущей эксплуатации. У таких «продавцов» автомобиль покупать нельзя. Если Вы только сами не решили заняться тем же – купить не понятно что, чтобы продать непонятно что неважно кому!

Каждому «продавцу» нужно для себя решить – в каком состоянии он собирается продать свой автомобиль и по какой цене. Подумайте, к какой группе продавцов и авто владельцев относитесь Вы. Помните, что автомобиль, имеющий сервисную книжку, историю обслуживания и ремонта (задокументированного) ценится всегда выше, чем отполированный кузов без истории его обслуживания, но с рассказами о былых ратных подвигах и рекордах скорости. Конечно, каждый из нас может рассказать, что он обслуживался вовремя и в полном объеме у знакомого в гараже, но скажите: вы верите всему, что вам говорят? Документ – он и в Африке – документ! А ИСТОРИЯ из документов – это борт журнал к вашему автомобилю и это то, что говорит за вас. Мы рекомендуем вам найти свой сервис, где вас устроит и исполнители, и условия, и гарантия, и цена, после чего – обслуживаться всегда там, чтобы у вашего автомобиля был свой механик, проверенный вами и временем, которому бы Вы доверяли, и при этом, чтобы этот сервис мог выдать вам документы по истории ремонта вашего автомобиля. Все это послужит вам приличной прибавкой к стоимости вашего автомобиля при продаже.

Для всех тех, кто хочет знать, что он покупает, кто определился для себя и понял что ему нужно, и для чего ему нужен автомобиль – мы предлагаем свои услуги по проверке и оценке состояния автомобиля.

Проверка автомобиля — дело специалистов !

Выше уже упоминалось, на что следует обратить внимание при проверке автомобиля. В данном деле важно ВСЕ – это и проверка работоспособности оборудования и контрольный заезд в разных режимах, на разных дорогах, в разных условиях. Вы должны понимать, что на сервисе могут проверить многое, но если не сказать, что вы наблюдаете удары при переключении передач или стук при движении справа, то ни один механик, даже самый квалифицированный, не определит работоспособность узла или агрегата, если на нем не будет внешних признаков – течи, излома, люфта, ошибки в электронном блоке управления и т.д.

При покупке автомобиля очень важно проверить все агрегаты в работе!

Если вы не обладаете квалификацией и знаниями, чтобы оценить работу автомобиля в движении – обратитесь на сервис. Помимо диагностики и осмотра автомобиля на подъемнике и при помощи специального оборудования, мы можем провести тест-драйв, в котором будете участвовать Вы, как покупатель, продавец и наш специалист, обладающий квалификацией и знаниями о том, как ДОЛЖЕН работать автомобиль, его узлы и агрегаты, какой звук «нормальный», а какой нет.

Однако, каким бы профессионалом не был специалист сопровождающий тест драйв, он может не заметить каких-то сбоев в работе автомобиля, по той простой причине, что их не было на момент проведения тест-драйва. Они были до и могут появится после, но на момент проведения – отсутствуют. Для этого и нужна нам компьютерная диагностика, диагностика ходовой, проверка развал-схождения, компрессии, тормозных усилий и т.д.

Компьютерная диагностика при проверке автомобиля

Компьютерная диагностика считывает все параметры работы блока управления как двигателя так и трансмиссии (АКПП, включение полного привода и т.д.), а так же фиксирует работу всех вспомогательных систем и блоков их управления – подушками безопасности, световой индикацией, тормозной системой, рулевым управлением и т.д. Компьютерная диагностика считывает параметры системы и отображает их на сканере. При этом, если во время эксплуатации автомобиля проявлялись сбои и блок управления фиксировал их, сигнализируя включением лампы неисправности, то в памяти компьютера остается код ошибки, по которому можно определить неисправную систему или узел. Это справедливо тогда, когда не происходило сбросов памяти (отключение АКБ или принудительное стирание ошибок). Если ошибки были стерты – восстановить и узнать о них нельзя. Единственным исключением здесь будут так называемые «активные ошибки» которые горят даже после того, как их стираешь, явно говоря о текущей неисправности, которую требуется устранить, от таких ошибок спасет только извлечение лампы неисправности из панели приборов, но компьютерная диагностика все равно ее увидит и определит.

Диагностика ходовой и двигателя при проверке автомобиля

Диагностика ходовой на подъемнике позволяет проверить состояние узлов подвески и агрегатов на предмет течи, обрывов, разрушения, повышенного износа, люфта и т.д. Она должна выполняться кропотливо и вдумчиво, механик должен осмотреть каждый сайлентблок, чтобы убедится в исправности подвески. Дополнительно, в ходе проведения диагностики ходовой, в качестве бонуса, механик проверяет уровни жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, тормозной, жидкости гидроусилителя руля). Если сопоставить эти результаты с контрольным заездом – эффект от проверки многократно усиливается.

Проверка развал-схождения необходима для того, чтобы определить увод автомобиля в сторону, преждевременный и сильный износ покрышек, последствия кузовного ремонта, при котором сделали кузов, а элементы подвески оставили гнутыми. Визуально это не определить, зато хорошо видно при проверке развал-схождения.

Проверка работы амортизаторов подвески, распределения тормозных усилий на стенде МАХА дает объективную картину состояния амортизаторов, показывает разницу тормозных усилий, качество работы тормозов и механизма ручного тормоза. Данным стендом пользуются при проведении проверки автомобиля на ежегодном Техническом Осмотре, потому как тормозная система, как и рулевое управление – одни из важнейших элементов, отвечающих за безопасность дорожного движения. Все это очень серьезно, регламентировано ГОСТАми и Правилами Дорожного Движения, ведь как внутри, так и снаружи автомобиля – люди – и речь о безопасности ВСЕХ участников дорожного движения! Помните об этом!

Замер компрессии показывает текущее состояние поршневой системы. Чем ниже компрессия – тем меньше «сил» у двигателя автомобиля. На больших пробегах мы настоятельно рекомендуем проводить проверку компрессии. Это даст возможность оценить состояние цилиндропоршневой группы не разбирая двигателя и убережет Вас от крупных затрат на ремонт двигателя после покупки автомобиля.

Осмотр кузова при проверке авто

Осмотр кузова и салона делается как визуально, так и при помощи специального инструмента, замеряющего толщину лакокрасочного покрытия. Прибор – вещь точная и правдивая, но пользоваться им, как и всем остальным нужно с умом. Прибор может проверить только металлические детали. Крашенный или не крашенный бампер он не покажет, есть там шпатлевка или нет – тоже. Все потому, что бампера на всех современных автомобилях – пластиковые (у них даже тон (цвет) отличается немного от цвета (тона) рядом прилегающих металлических деталей (хотя выкрашиваются они одной и той же краской – просто основа разная). Так вот, проверив прибором все части кузова, и дважды проверив подозрительные части кузова, мы можем сказать, на сколько качественно была произведена покраска детали, сколько слоев лакокрасочного покрытия на ней, укладывается ли значение в норматив. Тут надо отметить, что при замене детали и повторной окраске «с нуля», толщина слоя чаще всего соответствует нормативам (исключением тут может стать лишь непрофессиональная покраска). Поэтому, после проверки прибором, мы бы Вам рекомендовали обратиться к специалисту по кузовному ремонту, у которого «наметан» глаз и он знает как подкрашиваются детали, как перекрашиваются, что можно считать «идеальной» покраской, а что «не квалифицированностью» исполнителя. Если у Вас нет знакомого профессионала и опытного специалиста по кузовному ремонту – мы готовы предложить Вам услуги наших профессионалов.

Проверка системы кондиционирования автомобиля

Проверка компрессора кондиционера. Конечно, если Вы не хотите подключать автомобиль к аппарату, Вы можете вставить градусник в решетку воздуховода, включить кондиционер, поставить регулятор температуры на минимум, скорость на 2-3 (минимальную и максимальную скорость ставить не нужно) и посмотреть на рабочую температуру. Если температура на градуснике 9,5 градусов и ниже – это норма, если выше – значит есть сбои в работе системы кондиционирования. Все так, НО это справедливо, если Вы делаете проверку при 40-50 градусах окружающего воздуха, тогда да – это объективно, а если сейчас весна или осень, или температура 25 и ниже, что тогда? Тогда без аппаратной проверки не обойтись! Да, градусник вам может и покажет допустимую температуру, НО надо помнить о ЗАКОНЕ СОХРАНЕНИЯ ЭНЕРГИИ – чем больше разница – тем больше энергии нужно затратить на ее преобразование, и наоборот – чем меньше разница – тем меньше энергии потребуется для изменения заданной температуры. О чем это нам говорит? Это говорит о том, что при температуре 25 градусов и ниже кондиционер работает «легко» и с легкостью выдает вам 9,5 и ниже градусов на термометре, а вот когда температура окружающего воздуха поднимается до 30-40-50 и т.д. градусов – охладить ее до 9,5 и ниже намного сложнее! И тут нужна РАБОЧАЯ система кондиционирования с ПОЛНЫМ объемом фреона. Можно подключить манометры и посмотреть на параметры в трубке низкого и высокого давления, однако тут никакой точности нет, а аппаратная замена дает точную дозировку, делаем вакуумацию, дренирование и перезаправку системы кондиционирования, проверяя ее во всех режимах работы. Поэтому, если Вы хотите быть уверенными в исправности системы кондиционирования – делайте аппаратную проверку, с добавлением красителя и последующей проверкой индикатором утечек.

Проверка направления и силы освещения фар автомобиля

Проверка и регулировка направления и силы света фар так же относится к системе безопасности и регламентируется как Правилами Дорожного Движения, так и ГОСТАМи. Данная проверка, как и проверка тормозов и рулевого управления должна проводиться на ежегодном техническом обслуживании автомобиля. Все это, а именно направление света и его сила очень сильно влияет на безопасность движения, а ее несоответствие может сильно сказаться не только на окружающих вас участниках, но и на вас, как на водителе. Поэтому направление и силу света необходимо проверить и при необходимости – отрегулировать!

Вывод о необходимости проверки авто перед покупкой

Подитожим: лишь проведя весь комплекс проверок можно сделать вывод о текущем состоянии автомобиля, а проведя комплекс регулировочных и ремонтных работ – подготовить его к дальнейшей безопасной эксплуатации, отвечающей всем требования и нормам закона.

Звоните! Записывайтесь! Приезжайте! Проверяйте автомобиль у наших профессионалов!

Источник: express-autoservice.ru

Проверка авто с вариатором при покупке

Вариатор (бесступенчатая трансмиссия или CVT) сейчас устанавливается на многие модели автомобилей. Все больше появляется авто с вариатором на вторичном рынке. Поэтому, становится актуальным вопрос, как проверить работоспособность вариаторной КПП при покупке машины. Попробуем разобраться, как это лучше сделать?

Пробег автомобиля

Первый критерий, которому следует уделить внимание — это текущий пробег авто. Правда надежностью этот параметр не блещет. Сейчас умельцы неплохо скручивают реальный пробег автомобиля. Тут следует учесть, что пройденный путь современного автомобиля хранится в электронном блоке управления двигателем (ЭБУ). Он же высвечивается и на панели приборов.

Но не все знают, что блок управления вариатором нередко содержит собственное значение пробега, которое продавцы иногда забывают «сбросить». Можно проверить этот пробег специальным сканером в автосервисе.

Состояние масла

Более надежным показателем может являться проверка специальной жидкости в вариаторе.

  • Во-первых, нужно проверить уровень масла. Он проверяется по двум меткам на щупе в двух состояниях: на холодном вариаторе и на прогретом.
  • Во-вторых, нужно оценить цвет масла — оно не должно быть темным. Непрозрачное и темное масло означает либо долгую эксплуатацию без замены жидкости, либо тяжелый режим использования КПП. В любом случае — это не хорошо.
  • В-третьих, в масле не должно быть посторонних примесей: прожилок, мелких частиц, комочков, сгустков. Их наличие подразумевает сильный износ вариатора.
  • В-четвертых, оцените запах масла. Запах горелого масла подразумевает неправильную эксплуатацию вариатора на запредельных режимах.

Проверить разбирался или нет вариатор, можно изучив состояние крепежных болтов и других элементов КПП на наличие потертостей, засечек и других следов от инструментов. Конечно, сам факт разборки не означает, что с механизмом в данный момент что-то не так, но насторожить это должно. Как минимум, в этом случае следует узнать причину вмешательства в работу агрегата.

История автомобиля

Можно попробовать узнать историю данного автомобиля.

  • Например, найти таможенные документы, если автомобиль завозился из-за границы.
  • В случае, когда автомобиль обслуживался у официального дилера, можно запросить у них отчет о состоянии авто.
  • Либо попытаться «пробить» историю машины по ее VIN номеру.

Любые найденные данные по автомобилю помогут прямо или косвенно оценить состояние вариатора. К примеру, вам удастся проверить реальный пробег или историю смены жидкости в вариаторе.

Проверка в движении

Пожалуй, важнейшей проверкой можно считать проверку вариатора в движении.

На исправной вариаторной коробке не должно быть никаких резких рывков при трогании автомобиля с места. Машина должна плавно набирать ход.

При дальнейшей езде также должны отсутствовать какие-то толчки или рывки намекающие на заедание вариаторного ремня.

Помните! Плавность во всех режимах — показатель здоровья вариатора!

Звук вариатора

Попробуйте также прислушаться к работе вариатора.

На холостом ходу звук вариатора должен отсутствовать совсем, только звук работы двигателя!

При езде в зависимости от шумоизоляции авто иногда слышен звук работы коробки передач, но этот звук должен быть тихим и равномерным. Никаких резких и посторонних шумов: щелчков, свиста, подвываний.

Если вы не эксперт по вариаторным шумам, то хотя бы сравните по звукам две-три одинаковые машины. Возможно, вы заметите разницу в звучании.

В целом, всегда хорошо, если для проверки вариатора у вас есть знакомый эксперт. Дело в том, что ремонт такого сложного механизма может обойтись не дешево, поэтому нежелательно покупать «кота в мешке». Возможно, вам удастся приобрести машину у тех, кого вы знаете лично и кому доверяете. В остальных случаях нужно обязательно проверять не только вариатор, но и другие узлы автомобиля. Желательно проверять со знающим человеком, либо в сервисе, которому можно доверять. А мы вам рассказали простейшие способы проверки вариаторной КПП, которыми вы можете воспользоваться при обычном осмотре покупаемого автомобиля.

Источник: provariatori.ru

Диагностика автомобиля перед покупкой

Достаточно сложным и ответственным делом является выбор подержанного автомобиля. Нередко продавцы пытаются ввести в заблуждение покупателя автотанспортного средства относительно его технического состояния, поэтому очень важно провести диагностику авто до его приобретения. Покупатель возможно никогда не узнает: был ли автомобиль в аварии, соответствует ли его настоящий пробег показателям, отраженным на приборной панели. Только проверка транспортного средства позволит установить истину. Очень часто в процессе эксплуатации проявляются дефекты незаметные при покупке.

Как избежать такой ситуации, как выполнить диагностику транспортного средства и застраховать себя от неудачной покупки?

Диагностику автомобиля перед покупкой в Томске для Вас выполнят специалисты автоцентра «Навигатор». Наш центр поможет Вам сделать выбор подержанного автомобиля и произвести торг при его покупке с учетом проведенной проверки.

Выбор подержанного автомобиля с участием профессионального специалиста, который проведет его проверку и диагностику, поможет выявить многие скрытые и очевидные недостатки, что даст возможность снизить цену или же совсем отказаться от невыгодного приобретения. Для этого проверка автомобиля перед покупкой производится на территории автоцентра или же там, где имеется подъемник или смотровая яма. Без смотровой ямы или подъемного механизма невозможно качественно провести проверку состояния днища автомобиля и подвески.

Диагностика автомобиля перед покупкой предусматривает такие виды работ:

  • компьютерная диагностика АКПП;
  • компьютерная диагностика двигателя;
  • диагностика сайлентблоков;
  • диагностика сальников на наличие течей;
  • диагностика подвески и ходовой части;
  • проверка состояния днища и кузова;
  • диагностика тормозной системы;
  • выявление невидимых неисправностей и потенциальной степени износа всех агрегатов, а также тестирование пробега.

Не новый автомобиль имеет естественный износ агрегатов и узлов, о чем, специалисты автоцентра «Навигатор» уведомят покупателя транспортного средства, проведя его диагностику.

Проверка кузова автомобиля перед покупкой

Проверка автомобиля перед покупкой, в том числе и его кузова — крайне необходимая процедура. Кузов является главной деталью автомобиля, это основа в которую всё монтируется. От состояния кузовной части прямо зависят эксплуатационные характеристики автомобиля и последующая безопасность людей. Автомобиль, который побывал в серьезной аварии, отличается нарушенной геометрией кузова и даже восстановленный после последствий аварии, представляет опасность для его владельца. Поэтому приобретать его следует только после диагностики, проведенной специалистами.

Специалисты автоцентра «Навигатор» могут произвести проверку толщины лакокрасочного покрытия автомобиля при помощи специального прибора – толщиномера. Данная проверка позволяет точно определить, какие детали были подвержены ремонту и в какой степени они были повреждены, а также толщину слоя шпаклёвки, наложенного во время ремонта, что характеризует силу повреждения детали, и профессиональные качества специалиста, проводившего восстановительный ремонт автомобиля. Проверка позволит выявить наличие дополнительных сварных швов, говорящих о восстановительном ремонте геометрии кузова.

Диагностика двигателя перед покупкой

Проверку двигателя подержанного автомобиля мы проводим, используя современный мультимарочный мотортестер (BOSCH KTS 530), который имеет функции дилерского диагностического оборудования. С помощью этого прибора можно очень точно провести диагностику состояния двигателя, степени его износа, надобности ремонта и регулировки, присутствия ошибок в системе управления, в общем, все то, что пытается скрыть продавец.

Кроме указанных услуг автоцентр «Навигатор» может предложить Вам произвести промер компрессии и оценить, на сколько изношена цилиндро-поршневая группа автомобиля, а также состояние его клапанов. Наши специалисты осуществляют проверку двигателя с помощью органолептического метода на состояние ремней, присутствие течей масла, катализатора, эксплуатационных жидкостей, состояния датчиков кислорода (лямбда зондов), системы выпуска, зажигания и питания подушек крепления двигателя. Диагностика степени изношенности двигателя выполняется, как на холостом ходу, так и во время движения автомобиля.

Проверка соответствия отображаемого пробега — реальному

Наш автоцентр проводит проверку соответствия отражаемого пробега реальным показателям. Важным в проверке автомобиля перед покупкой является, соответствие показаний пробега, отображаемого на панели приборов, его реальному пробегу. Специалисты автосервиса используют технические средства для проверки и диагностики реального пробега автомобиля и степени его износа. Для этого существует несколько методов: на отдельных марках автомобилей реальный пробег повторяется в нескольких электронных модулях, и в том случае если на спидометре пробег изменен, можно определить настоящий пробег по данным записанным в этих модулях. Смотал ли пробег подержанного автомобиля его продавец, можно установить также с помощью других способов используя косвенные признаки.

Диагностика подвески (ходовой части) перед покупкой

Диагностика автомобиля перед его покупкой предусматривает проверку ходовой части и подвески. Наши специалисты, выполнив диагностику, установят в каком техническом состоянии, находится подвеска и ходовая часть, а именно: рычаги, амортизаторы,ШРУСы, пружины, пневмобаллоны, колесные и тормозные диски, сайлентблоки, износ покрышек, карданный вал, рулевые наконечники, рейки, системы гидроусилителя руля, шаровые опоры и шкворни, редуктор и раздаточную коробку на наличие течей и люфтов.

Также с помощью компьютера специалисты выполнят проверку состояния систем гидроусилителя и электронного управления подвеской.

Автоцентр «Навигатор» осуществляет диагностику автомобиля и во время его движения (тест-драйв).

Комплекс услуг, предоставляемых нашим предприятием по проверке и диагностике, позволит Вам сделать выгодную покупку подержанного авто.

В нашем автосервисе работают настоящие профессионалы, которые на самом высоком уровне проведут, как проверку, так и диагностику автомобиля перед его покупкой.

Источник: avtonavigator.tsk.ru

Как купить новый автомобиль в салоне? Что нужно знать?

Перед покупкой нового автомобиля необходимо подготовиться. И речь не только о тщательном выборе машины.

Будущий автовладелец должен знать все тонкости приобретения нового автомобиля.

Как не позволить продавцам «развести» Вас? Рассмотрим порядок действий покупки нового автомобиля в автосалоне.

Как оформить куплю продажу автомобиля по новым правилам в 2018 году?

Выбираем автосалон

Как купить новый автомобиль в салоне? Сначала нужно определить, в каком салоне стоит покупать автомобиль.

Ознакомьтесь с отзывами в интернете. Многие специалисты советую выбирать более серьезных продавцов — крупные сети автосалонов или торговые площадки официальных дилеров автомобильных компаний.

Конкуренция среди автосалонов растет, и каждый стремится предложить потенциальным клиентам самые интересные условия. В прайс-листе салона нередко можно увидеть весьма низкую цену на автомобиль, в сравнении с ценами в других автосалонах.

Если Вам попадается предложение о продаже машины по супернизкой стоимости, уточните, входит ли в заявленную цену налог на добавленную стоимость 18%. Но такой способ обычно используют «серые» дилеры.

Надежнее новое транспортное средство купить у официального дилера. Не стоит отдавать предпочтение ближайшим автосалонам с ярким названием. Лучше поискать информацию на официальном сайте компании-производителя.

Зайдите на сайт выбранного автосалона, ознакомьтесь с отзывами его клиентов в сети. Стоимость прописывают на официальном сайте автопроизводителя. Там же можно найти все возможные комплектации и варианты дополнительного оборудования.

Предварительно позвоните в автосалон, задайте вопросы: есть ли интересующая Вас машина в наличии, какой комплектации, как заказать. Следует запомнить имя сотрудника или записать его мобильный номер, если есть такая возможность.

Если реальные условия не соответствуют обещанным, можно пожаловаться на менеджера его руководству.

Не пренебрегайте тест-драйвом выбранного или аналогичного желаемому авто. Если Вам не позволят поездить на ней, посидите за рулем, поставьте ноги на педали, прочитайте инструкцию.

Вы быстро поймете, комфортно ли Вам в этой машине или нет. Рассмотрим, что нужно знать при покупке автомобиля в салоне.

Остальные этапы

  1. Выбор машины. Собирайте полную информацию о машине, которую хотите приобрести. Воспользуйтесь сведениями производителя или его официальных представителей. Продавцы могут умышленно завышать или занижать технические характеристики ТС, делая автомобиль более привлекательным для покупателя. Когда лучше покупать новый автомобиль? К концу года прекращается выпуск моделей. Производство переориентируют для обновленных новых моделей. Предыдущие версии могут продавать с существенной скидкой.
  2. Договор. Условия заключаемого договора купли-продажи должны отвечать Вашим интересам. Не торопитесь, спокойно прочитайте договор. Вас никто не имеет права гнать, не пропускайте ни единого пункта, обращайте внимание на примечания, обозначенные мелким шрифтом. Не подписывайте договор, если какие-либо из условий Вас не устраивают, или не соответствуют заверениям менеджеров. Также не подписывайте документ, если в нем нет никакой существенной информации. Большинство автосалонов имеют стандартные договоры, и изменить его содержание Вам едва ли позволят. Но нужно уяснить следующие аспекты:
    • сроки поставки авто (четко фиксируют в календарных днях);
    • сумму аванса, процедура его возврата, если покупатель откажется покупать автомобиль по вине продавца;
    • полная модификация модели, по которой устанавливают точную заводскую комплектацию.
  3. Оплата. Помимо размера стоимости автомобиля покупателю придется сделать множество других выплат: оформление кредита, страховки КАСКО, ОСАГО, расходы на ТО, госпошлины за оформление авто в ГИБДД, дополнительные комплекты инструментов, опций (замена дисков, система охраны и прочее), огнетушитель, аптечка и много другое. Размер подобных выплат может составлять до 15% от стоимости машины.
  4. Выбирайте автомобиль с необходимыми опциями. Многие менеджеры умалчивают о возможности установки дополнительного оборудования, а после начинают советовать улучшения и доработки за дополнительную плату, которые Вам и не нужны.
  5. Иногда покупателю приходится ждать некоторые время перед покупкой, чтобы автомобиль доставили. Некоторые менеджеры доверительно сообщают, что такая модель сейчас в наличии, и ее можно получить сейчас, но доплатить сверху, так как она предназначена для другого покупателя. Не ввязывайтесь. Вполне вероятно, что такой автомобиль отказной, а по какой причине — неизвестно.
  6. Автомобиль нужно забирать, проверив и осмотрев машину полностью. Проверьте наличие царапин, вмятин при ярком освещении. Попросите также менять освещение. Сверяйте номера основных агрегатов авто с техпаспортом, поверяйте комплектность двигателя и ходовой. Какие-либо агрегаты могут быть заменены. Проверяйте работу двигателя, светотехники, всего дополнительного оборудования, масло в двигателе, охлаждающую и тормозную жидкости, наличие бензина.

Перед решением приобрести машину также нужно знать, как обманывают в автосалонах при покупке нового автомобиля.

Несоответствие цены

Довольно часто на различных форумах можно встретить жалобу на то, что клиент прибыл в салон, выбрал модель, внес задаток. Но пришло время забирать свой автомобиль и вносить сумму полностью, и тогда оказывается, что стоимость внезапно подросла.

Почему так резко растут цены? И как еще разводят своих клиентов автосалоны?

Причин множество:

  • акционного автомобиля не оказалось на складе;
  • автомобиль оснащен дополнительными опциями, они не входят в акционную стоимость, но за них придется сделать доплату;
  • в рекламной стоимости не учтен НДС.

Клиенты возмущаются и пытаются вернуть внесенный залог, но им отказывают, ссылаясь на наличие в подписанном договоре пункта: в случае отказа покупатель должен возместить салону неустойку за расторжение договора.

Размер неустойки обычно составляет размер залога или его части. Не все хотят расставаться с задатком.

Но такое требование можно оспорить и даже получить моральный ущерб, а также привлечь сотрудников центра к ответственности.

В статье 12 Закона РФ «О защите прав потребителей» указано, что покупатель имеет право в оговоренный срок отказаться от выполнения условий договора купли-продажи. Он может потребовать вернуть залог и возместить моральный ущерб.

Наложить на автосалон штраф можно, обратившись с жалобой в письменной форме в территориальный орган Роспотребнадзора.

Также на стороне клиента статья 165 «Причинение имущественного ущерба путем обмана или злоупотребления доверием» УК РФ. Заявление можно подать в районный отдел полиции.

Не доводите дело до судов. Нужно просто помнить, что не стоит подписывать документы и вносить залог, пока сотрудники автосалона документально не подтвердят наличие машины по заявленной рекламной стоимости и в соответствующей комплектации.

Доукомплектация

Клиент выбрал машину, но выясняется, что авто в данной комплектации в салоне нет, но есть возможность заказать ее в производство.

Клиент соглашается подождать пару недель, вносит задаток, подписывает договор. Через некоторое время покупатель обнаруживает, что заявленная сумма не соответствует действительности.

Она возросла по причине установленных на заводе-производителе дополнительных опций. Покупателю придется доплачивать, требовать возврата задатка или решать проблемы, с которыми он столкнется, по схеме, отмеченной в предыдущем пункте.

Нередко бывает, что машина комплектуется непосредственно в салоне. Сотрудники просто доукомплектовывают ее оборудованием и не факт, что фирменным. Клиент платит за фирменное оборудование, но установлено то, что гораздо дешевле. Разницу забирает автосалон.

Перед оформлением договора и внесением задатка осведомитесь, предоставят ли Вам документацию на дополнительные опции с ценами завода-изготовителя. Если поступил отказ, стоит задуматься.

Колебания курса

Дилеры зачастую выигрывают от подобных колебаний курса рубля.

По российскому законодательству продавцы должны указывать стоимость в российских рублях, но автосалоны указывают в прайсах: «стоимость указана в рублях, включая НДС за единицу товара, по коммерческому курсу 36 руб./дол. США и может быть изменена продавцом на дату заключения договора».

Клиентом подписывается договор по коммерческому курсу на день оформления сделки, который, вероятно, возрастет, как и возрастет окончательная стоимость автомобиля. Здесь сложнее отстоять свои права.

Другие способы обмана

На что обратить внимание при покупке нового автомобиля в автосалоне? Некоторые совсем недобросовестные дилеры продают машины с дефектами.

Выдать автомобиль могут в помещении с плохим освещении. Вмятину или царапину можно не заметить.

Если малейшие недостатки обнаруживаются сразу при передаче, отмечайте их в акте приема-передачи автомобиля. Закон позволяет требовать уменьшения стоимости в счет компенсации имеющихся недостатков.

Страховка в автосалоне может быть гораздо дороже. Лучше узнать о программах автокредитования в разных банках, если Вы покупаете машину в кредит.

Что проверять? Обратите особое внимание на:

  • конечную стоимость авто, порядок оплаты;
  • точное описание ТС (марка, модель, VIN, номер кузова, цвет, дата производства и т.д.);
  • сроки поставки и передачи Вам авто (если машины нет в автосалоне, и ее не нужно покупать под заказ).

Уточняйте сведения по наличию паспорта ТС, так как автосалоны могут задерживать сроки поставки ПТС на автомобили, которые уже в наличии в центре. Не верьте словам менеджеров.

Требуйте документальных подтверждений. В любой спорной ситуации доказать свою правоту можно будет не словами сотрудника автосалона, а условиями подписанного договора.

Требуйте свой экземпляр договора после предоплаты. В законе четко прописано: если за товар берут задаток, в договоре указывают срок поставки автомобиля.

Менеджер может подсунуть не договор купли-продажи, а договор займа. Если недовольный клиент позже начнет ссылаться на закон о защите прав потребителей и требовать неустойку за несоблюдение сроков поставки автомобиля, за который внесена предоплата, сотрудник скажет, что по договору займа никаких претензий быть не может.

Оформление автомобиля по новым правилам

После покупки автовладелец должен зарегистрировать автомобиль в ГИБДД в течение 10 дней. Предварительно записаться на прием можно через сайт Госуслуги: https://www.gosuslugi.ru/10059.

Госпошлины:

  • внесение изменений в ПТС — 350 рублей;
  • выдача свидетельства о регистрации ТС – 500 рублей;
  • выдача номерных знаков — 2000 рублей.

При записи через Госуслуги можно получить скидку на оплату госпошлин 30%.

Документы:

  • заявление;
  • паспорт РФ;
  • договор купли-продажи;
  • ПТС (печать об уплате утилизационного сбора, ФИО покупателя, дата заключения ДКП) с отметками автосалона.

По новым правилам регистрации ОСАГО показывать не нужно. Сотрудники органов проверяют наличие полиса по базе.

Видео: 10 советов как купить новый автомобиль

Рекомендация

Нередко автосалонам приходится биться за клиентов. Поэтому можно попытаться выпросить скидку.

Как торговаться в автосалоне? Можно сообщить менеджеру, что у другого дилера стоимость такого же автомобиля ниже. Можно принести с собой документы, подтверждающие данный факт.

Сообщите, что на покупку авто у Вас отведена только определенная сумма. Выбирайте прошлогодние машины, их пытаются продать прежде всего, и скидку дадут на них охотнее.

Перед новогодними праздниками нередко предлагают специальные условия по кредиту или делают дополнительные подарки от автосалона.

После получения автомобиля и перед внесением полной стоимости тщательно осмотрите машину. Если Вы найдете вмятину или царапинку, требуйте дать Вам скидку.

Источник: pravo-auto.com

Как проверить автомобиль в автосервисе при покупке

Заказ обратного звонка

Заказ обратного звонка

Ваш заявка принята. Ожидайте звонка.

Помощь при покупке автомобиля

Очень часто те люди, которые мечтают иметь собственный автомобиль, но не имеют средств, чтобы купить в салоне новую машину, останавливают свой выбор на подержанных транспортных средствах. Довольно часто им требуется помощь в покупке подержанного автомобиля. Связано это с тем, что сейчас не всегда продавцы говорят правду об истинном состоянии машины. А ведь она могла попадать в аварии, в ней могли сменить родные запчасти на некачественную подделку.

Однако сомнительное техническое состояние, не идет ни в какое сравнение с проблемами в документальном оформлении транспортного средства. Машина может быть ворованная, техпаспорт может оказаться фальшивым или от иного автомобиля. На какие только ухищрения не идут мошенники: перебитые номера, изменение цвета, привлекательная цена и даже отсрочка платежа. Как же проверить, что покупатель порядочный, а сведения о машине достоверные?

Обратитесь за помощью специалистов в автосервис «БИП».

НЕОГРАНИЧЕННОЕ
КОЛИЧЕСТВО
ПРОСМОТРЕННЫХ
АВТОМОБИЛЕЙ
В ТЕЧЕНИИ ДНЯ.

В 95% СЛУЧАЕВ ОКУПАЕМ
СВОИ УСЛУГИ ЗА СЧЕТ
СОБСТВЕННОГО
АЛГОРИТМА ТОРГА
С ПРОДАВЦОМ

ОПРЕДЕЛЯЕМ
РЕАЛЬНУЮ РЫНОЧНУЮ
СТОИМОСТЬ
ПОНРАВИВШЕГОСЯ
АВТОМОБИЛЯ

МЫ ПРОВЕРЯЕМ
АВТОМОБИЛЬ ПО
120 ПАРАМЕТРАМ

8 этапов проверки автомобилей

КУЗОВ И ГЕОМЕТРИЯ
АВТОМОБИЛЯ

Проверяем кузов на предмет ДТП,
покраски, ремонта, разборки, снятия
кузовных элементов. Замеряем толщину ЛКП
на всех силовых элементах каркаса автомобиля,
чтобы убедиться в отсутствии нарушения геометрии или сильных ударов.

ДОКУМЕНТЫ
И ЮРИДИЧЕСКАЯ
ЧИСТОТА

Проверяем автомобиль на соответствие VIN-кода
на кузове/в документах /в электронных системах,
на предмет перебивки номера, региональность ПТС,
отсутствие кредитных обязательств или
ограничений на постановку на учет.
Проверяем количество владельцев и
страховые случаи.

ЭЛЕКТРИКА
И ЭЛЕКТРОНИКА

Работоспособность
электрических и электронных систем
автомобиля, таких как климат-контроль,
стеклоподъемники, освещение, подогревы
сидений, зеркал и т.д.

ДВИГАТЕЛЬ
И КПП

Проверяются визуально, на слух,
при помощи стетоскопа, диагностического
оборудования (показания блока управления
двигателем) и, при необходимости, эндоскопа
(прибор для проверки недоступных мест).

КОМПЬЮТЕРНАЯ
ДИАГНОСТИКА

Проверяются показания всех электронных систем на наличие ошибок отклонений в работе.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Проверяется в ходе тест- драйва.
Если возникают подозрения в ее состоянии,
то автомобиль проверяется нашим экспертом
на подъемнике.Полноприводные автомобили,
всегда проверяем на подъемнике

ПРОБЕГ

На многих современных автомобилях
родной пробег можно увидеть
в некоторых блоках управления.
В остальных случаях пробег (примерно)
можно определить по общему состоянию автомобиля.

ОБЩИЙ ОСМОТР

Внешний осмотр автомобиля на предмет
наличия сколов, царапин, потертостей.
Проверяем автомобиль на предмет замены стекол.

Источник: xn—-8sbbgarrf5cgqkeh.xn--p1ai

Как проверить автомобиль при покупке на аварии, ДТП

Как проверить авто при покупке на аварии, была ли машина в дтп? Полезные советы автолюбителям.

Покупка подержанного автомобиля – куда более рациональное вложение денег по сравнению с покупкой новой машины. Покидая ворота автосалона, новенький авто сразу же дешевеет минимум на 10%. При этом, чем дороже автомобиль – тем быстрее он теряет в цене в первые годы своей жизни. Быстрее всего дешевеют, естественно, премиальные марки.

Поэтому неудивительно, что человек, желающий приобрести хороший, качественный автомобиль, рассматривает не только предложения автосалонов, но обращает свой взор и на рынок автомобилей с пробегом.

Однако большинство из нас далеко от автомобильной тематики и мало что понимают в технике. Поэтому за новой машиной большинство покупателей идет все-таки в автосалон.

Более «подкованные» автомобилисты знают, что грамотная диагностика в автосервисе перед покупкой дает возможность избежать проблем с б/у автомобилем с гарантией, близкой к 100%. Еще более грамотные автовладельцы, которых можно отнести к «продвинутым пользователям», сами в состоянии проверить техническое состояние машины при осмотре и определить, была ли машина в дтп или другой аварии, потому что «знают, куда смотреть». Эти две категории граждан и составляют основной костяк покупателей подержанных машин и они не знают, как проверить, была ли машина в дтп или нет.

Те же, кто не разбирается в автомобилях совсем, но денег на новую машину желанной марки не накопили, прибегают к помощи «продвинутых» друзей и родственников, которых берут с собой на осмотр выбранных по объявлениям вариантов. К сожалению, такие друзья есть не у всех, а те, кто есть – часто бывают заняты и не могут сорваться смотреть машины в удобный для вас момент.

Как проверить авто перед покупкой на предмет аварий, ДТП и была ли она «битая»?

С недавних пор у автоновичков появилась альтернатива тому, чтобы брать с собой друга, который что-то понимает в машинах. Имя этой альтернативе – толщиномер лакокрасочных покрытий. Этот компактный приборчик измеряет толщину краски, которой покрашена деталь. Работает он так: вы прислоняете датчик к детали кузова машины – и на экране высвечивается значение толщины нанесенной на машину краски.

Когда машину красят на заводе, у большинства моделей эта толщина составляет от 80 до 150 микрон (1 микрон – это одна тысячная миллиметра). Когда деталь после аварии перекрашивают в сервисе – слой краски составляет больше 200 микрон. То есть, разница практически в два раза! Это происходит из-за того, что на заводе и в автосервисе используются немного разные технологии нанесения краски.

Толщиномер.

Если же под слоем краски есть заделанные кузовные дефекты, то расстояние от датчика до металла может быть куда больше – и 500, и 700, и даже больше 1000 микрон (это значит, что шпаклевка лежит толстым слоем – больше 1 миллиметра).

Если же после окраски была несколько раз сделана абразивная полировка или же деталь окрашена без соблюдения технологии (то есть под краску не положен грунт), отклонение будет в обратную сторону, и краска будет лежать слоем толщиной 50-60 микрон. Последнее означает, что краска начнет отлетать примерно через год после проведения работ и деталь покроется многочисленными сколами. Что тоже, как вы понимаете, не очень хорошо.

Так вот, толщиномер сразу же показывает эти отклонения от нормы. И все, что (возможно) пытался скрыть от вас продавец, сразу же становится явным. Покупатель, вооруженный толщиномером, избавлен от опасности купить битую машину: человеческий глаз может и не заметить подвоха, но прибор – не обманешь!

Первичный осмотр машины – это момент, когда проверять надо именно кузов, а все остальное вам проверят уже в автосервисе. И вот тут-то толщиномер оказывается незаменимым помощником! Проверка кузова с его помощью занимает 3-4 минуты, обмануть прибор никак нельзя. И даже если вы совсем ничего не понимаете в машинах,то разницу в показаниях толщины краски на экране прибора вы ни с чем не спутаете!

Сегодня на рынке представлено множество моделей толщиномеров, однако большинство из них – дешевые и не очень точные изделия. Хороший приборчик сейчас стоит 5000-6000 рублей. Но если вы живете в крупном городе – уже нет необходимости покупать толщиномер. Есть компании, готовые сдать этот прибор в аренду на неделю за сумму, в несколько раз дешевле его рыночной стоимости.

Что еще проверить перед покупкой бу автомобиля?

Разумеется, кузов – не единственное, что стоит проверять в покупаемой машине. Однако это – главнейший фактор, на основании которого можно уже решить для себя, стоит ли гнать этот автомобиль в сервис на техническую диагностику или лучше поехать посмотреть другой вариант.

В принципе нет ничего страшного, если автомобиль имеет крашеные детали, которые по внешнему виду ничем не отличаются от некрашеных. Можно использовать выявленные при осмотре крашеные детали как аргумент для торга с продавцом, но не стоит отказываться от машины по принципиальным соображениям если она имеет 2-3 крашеных элемента в разных местах. Это неразумно.

В то же время очень важно обезопасить себя от автомобиля, восстановленного после серьезной аварии, в которой пострадала геометрия кузова. Нарушенная структура кузова – это как переломанный позвоночник. На таком автомобиле, к примеру, невозможно отрегулировать углы установки колес. Или лобовое стекло может трескаться через месяц после очередной замены без видимых причин. Даже качественный ремонт не может восстановить первоначальные характеристики машины с поврежденной геометрией. В случае новой аварии деформированные ранее силовые элементы кузова уже не будут эффективно поглощать энергию удара, что скажется на безопасности. В большинстве случаев такие машины долго не живут. Если вы все же купите такую машину, то когда захотите поменять ее – продавать замучаетесь, так как желающих будет немного.

Вот от такой машины и убережет вас толщиномер: машина, побывавшая в серьезном ДТП, будет иметь множество расположенных рядом перекрашенных деталей.

Если же при первичном осмотре прибор не выявил признаков серьезных кузовных происшествий, то такую машину уже вполне можно рассматривать, как вариант к покупке и согласовывать с продавцом предпродажную диагностику технической части. Теперь Вы лучше знаете как проверить машину на аварии, ДТП, покраску и убережете себя от «битых» машин.

Источник: otvetkak.ru

Как проверить двигатель при покупке автомобиля? Дельные советы, позволяющие избежать неприятностей

Опубликовано: 25.07.2015 | 34609

Как-то мы уже рассказывали о том, как купить подержанный автомобиль, о том на что необходимо обращать внимание при покупке и т. д. Сегодня тема, в принципе, похожая, только на этот раз мы поговорим конкретно о том, как проверить двигатель при покупке бу-шного авто.

Самая большая сложность при проверке двигателя заключается в том, что в отличие от кузова или салона, его состояние нельзя определить «на глаз». Внешне он может быть чистым и опрятным, а вот внутри него вас могут ждать очень большие неприятности. Как проверить мотор при покупке машины и не «попасть на деньги», мы сейчас вам и расскажем.

Действительно, заглянуть во внутрь чужого мотора вам никто не даст, и это нормально, с этим ничего не поделаешь. Однако не стоит расстраиваться, т. к. существуют определенные уловки и секреты, которые позволяют определить состояние мотора с очень высокой долей точности, что позволяет понять стоит этот автомобиль того чтобы его покупать или нет. Специалисты СТО и опытные мотористы знают все эти секреты, ну и конечно же, «перекупы», кому как не им известно о машинах все. Но как быть, когда такого специалиста нет «под рукой» или его услуги стоят неприличного дорого? Все элементарно, достаточно просто знать куда и на что смотреть!

Проверка двигателя при покупке автомобиля: полезные советы

Первое, что не стоит никогда говорить продавцу автомобиля, это то, что вы — «ноль» в автомобилях и двигателях, в сущности. Либо вообще ничего не говорите и сохраняйте таинственное молчание, либо создайте вид, будто повидали на своем веку столько моторов, что впору изобретать «вечный двигатель». Говорите ровно, сохраняя спокойствие, ни в коем случае не показывайте свою радость от увиденного или услышанного, вам нужен этот самый «покер фейс» — лицо, лишенное эмоций. Следите за тем, как отвечает на ваши вопросы продавец, многословие или увиливание от прямого вопроса — явный признак «темного прошлого» машинки. Обратите внимание как реагирует на ваш осмотр хозяин машины, разрешает смотреть везде или куда-то лезть не позволяет.

Проверка двигателя: визуальный осмотр подкапотного пространства

Чистота двигателя. Попросите открыть капот и произведите визуальный осмотр двигателя, руководствуясь определенными критериями. Если мотор не работает, обратите внимание на наличие или отсутствие масляных следов. Если «закидало» знайте, где-то «сопливит» сальник или прокладка. Большой бедой это назвать сложно, однако если думать логически, неопрятный двигатель и несвоевременная реакция хозяина на прохудившиеся прокладки говорит о том, что хозяин неряшливый или безответственный. Если это так, то где гарантия, что ТО проводилось своевременно и масла, а также прочие расходники менялись вовремя, а это уже намек на «убитый мотор». Хотя, опят-таки это лишь предположения, делать конкретный вывод только по чистоте мотора — не правильно. Просто определить состояние мотора без спецоборудования можно именно по вот таким мелким нюансам, которые в итоге укажут вам на то, что с мотором и в каком он состоянии.

С другой стороны, идеальной чистоты двигатель, также не сулит вам ничего хорошего. Дело в том, что не факт, что этот чистейший мотор вчера не был весь в масле и прочей грязи. Современная химия для мойки автомобиля и двигателя творят чудеса, и то, что только что было грязным, через 15-20 минут будет излучать кристальную чистоту. В первом случае, с грязным двигателем, который вам демонстрирует хозяин, вы хотя бы видите то, что вы покупаете и изначально готовите себя к тому, что вам придется потратиться на ремонт. Более того, продавцы таких «уставших» моторов, как правило, готовы уступить в цене для того, чтобы вы поменяли сальники, прокладки и прочие уплотнители. Поэтому, в этом случае идеально вымытый мотор — повод задуматься, возможно под маской чистоты скрывается порядком «уставший» мотор.

Состояние масла. Откройте крышку, она должна быть чистой, а внутренняя часть корпуса, которая будет виднеться с горловины, не должна иметь налета или грязи. Масло должно быть чистым, черное маслице говорит о том, что масло менялось давно, поэтому вам придется и здесь раскошелиться. Причем неизвестно, сколько на этой «черноте» ездил сам хозяин. Хотя, с другой стороны, при покупке машины все масла и фильтры положено менять, это — как бы уже традиция, так что сильно расстраиваться из-за предстоящей замены масла не стоит.

Если масло пенится, это может говорить о том, что в него попадает вода. Увидев такое явление, дальнейшая проверка двигателя уже не имеет абсолютно никакого смысла. Чтобы окончательно «поставить крест» на этом авто заведите мотор и понаблюдайте, что будет происходить, если из горловины будут лететь брызги, предположение верно, вам пытаются «втюхать» машину с мотором, который необходимо капиталить.

По возможности проверьте свечи зажигания, если на них имеются следы масла, после покупки такого авто вам очень скоро предстоит замена поршневых колец. Более подробно о том, как определить «болезнь» по свечам зажигания читайте в этой статье.

Если все вышеперечисленное в порядке, продолжайте проверку двигателя. Попросите хозяина автомобиля завести мотор, капот откройте и послушайте мотор, а также понаблюдайте как он работает. Скажу чего не должно быть: вибрация, тряска, стук и неровная работа, всего этого у исправного двигателя нет. Если мотор бензиновый, а работает как дизель и при подгазовке его «подкидает и переворачивает», делаем вывод — с двиглом что-то не то.

В вопросе как проверить двигатель, выхлопная труба играет одну из ключевых ролей

  • Продолжаем осмотр на заведенном двигателе. Заходим со стороны выхлопной и оцениваем цвет и густоту выхлопа. Что-то похожее происходит, когда вы дышите на морозе. Цвет выхлопа, равно как и его консистенция, должны быть прозрачными.
  • Если же из выхлопной виден белый дым в виде пара, это может говорить о прогоревшей прокладке или не герметичности в рубашке охлаждения.

Важное примечание: если вы проверяете двигатель зимой, то густой дым из выхлопной может являться результатом банального испарения (конденсата), когда горячий воздух попадает в холодную среду и образует пар. Что-то похожее происходит когда вы дышите свежим морозным воздухом.

  • Из выхлопной идет черный дым — проблемы с карбюратором или инжектором, это как минимум. В худшем случае в моторе могут присутствовать поломки посерьезнее, проблемы с поршневой группой, нагар в цилиндрах и необходимость производить раскоксовку двигателя. В общем, в любом случае, увидев «черноту» благодарим хозяина за демонстрацию, желаем удачной продажи и идем, не оборачиваясь. Лучше не рисковать и поискать авто без чернухи.
  • Дым синего цвета — говорит о том, что мотор кушает масло. В этом случае все то же что и с черным дымом — отказываемся от сделки и идем дальше.

Попросите дать газку и послушайте как работает глушитель. Работа должна быть ровной, никаких «захлебываний и стрельбы» быть не должно. Осторожно приложите руку к выхлопной, и оцените есть ли давление в руку, если давления нет или оно очень незначительное, значит выхлопная система имеет прогар.

Более подробно о том как определить состояние двигателя по цвету выхлопа читаем здесь.

Проверка двигателя при покупке авто: завершающий этап — пробный заезд

Если все вышеперечисленные тесты двигатель понравившегося вам автомобиля прошел успешно, все что вам осталось — проверить его на деле, то есть — прокатиться. Самое первое, чем пренебрегают покупатели бу автомобилей — слишком короткий тест-драйв. Чаще всего все ограничивается короткими покатушками по автобазару, а этого для того чтобы понять, что за «зверь» перед вами, очень часто бывает недостаточно. Если на короткой дистанции мотор показал себя хорошо, и машина по-прежнему вам интересна, попросите владельца проехать километров 10, пообещайте компенсировать расход и временные затраты. Поверьте, лучше сейчас потратиться, чем потом ломать голову над вопросом где найти хорошего моториста. Во время езды выключите музыку и все что может заглушить звук мотора, вместо этого прислушайтесь к звуку движка с открытым и закрытым окном, попросите владельца немного разогнаться, поэкспериментируйте с резким разгоном и посмотрите, как ведет себя машина. Разгоните авто до сотни и более (если это возможно, и не противоречит ПДД) и посмотрите есть ли вибрация, нет ли рывков, какой звук издает мотор, нет ли посторонних шумов, стука и прочих «левых отголосков».

Когда пробный заезд завершен, снова поднимаем капот и смотрим нет ли свежих подтеков, и все ли осталось как было. Если после поездки вы увидели намек на подтекания, при этом сам мотор чистый и красивый, скорее всего это тот второй случай, когда мотор помыли для того чтобы пихнуть машину. Однако, если все остальные пункты при проверке не вызвали у вас никаких подозрений, то возможно это место подтекания масла не представляет собой ничего страшного и за небольшую скидку можно согласиться на покупку этого авто. Если же мотор вел себя неадекватно во время пробного заезда, а после вы увидели массу масляных следов, откажитесь от покупки, оплатите стоимость бензина и продолжайте поиски, это не ваш автомобиль, это авто купит тот, кому нужен ремонт, а не средство передвижения.

И последнее. Если полученных знаний вам недостаточно или вы сомневаетесь в том, что ваша проверка двигателя правильная, найдите того, кто разбирается в этом или посетите СТО и закажите комплексную проверку силового агрегата. Таким образом вы обезопасите себя и сведете к минимуму вероятность покупки автомобиля с «добитым движком». Спасибо за внимание и особенно тем, кто дочитал статью до конца. Если вам понравилась статья, в знак благодарности вы можете поделиться ссылкой на нее в соц. сетях или при помощи соответствующих кнопок, расположенных ниже. Также буду благодарен тем, кто дополнит меня или поправит в случае если я где-то допустил неточность. Всем пока и до новых встреч на АвтоПульсаре.

Источник: avtopulsar.ru