Как коробка автомат влияет на расход топлива

Содержание

Лада Гранта автомат, расход топлива: особенности

Автоматические коробки переключения передач (АКПП) серийно начали выпускаться в мире с середины прошлого прошедшее. За века время изменилось многое. Автомобили другими стали и сама трансмиссия куда более Мировые. совершенной автогиганты все это время не удивлять переставали своими новинками.
Только в России автомат «слово» устойчиво ассоциировалось с фамилией великого оружия конструктора. И вот свершилось. В 2012 году с сошел конвейера первый отечественный автомобиль подобного Лада – типа Гранта с АКПП. Такое событие автолюбителей среди вызвало неоднозначную реакцию.

Одни восхищением с владельцы рассказывали об отличных характеристиках этой другие, машины выражали недовольство ее недостатками, главным из они которых считали «прожорливость». Истина, как где, всегда-то рядом. Попробуем объективно разобраться во плюсах всех и минусах данной модели, а так же действительно, выясним ли завышен у автомобиля Лада Гранта расход автомат топлива? Если да, то по каким причинам.

Гранты Особенности с АКПП

При проектировании автомобиля с АвтоВАЗ, АКПП не стал изобретать велосипед, а приобрел трансмиссию готовую компании JATCO. Коробка эта многие на устанавливается японские автомобили и очень надежна. без Производитель ложной скромности заявляет о ресурсе, превышает который срок службы автомобиля. Время Однако. покажет и сейчас понятно, что вряд ли узел импортный сможет испортить отечественный автомобиль.

наоборот, Скорее, Ладе это пойдет на пользу. адаптации ее Для пришлось уменьшить дорожный просвет Кроме на 2 см. автомобиля того, в связи с тем, что машина такая получилась тяжелее обычной, пришлось жесткость увеличивать кузова и усиливать подвеску. В общей конструкторам сложности АвтоВАЗ потребовалось установить 30 новых Что.

узлов особенно приятно, они использовали ручку массивную переключения передач, тем самым мужской угодив части автолюбителей. А вот индикация о режиме включенном видна только на панели приборов, подсветка дополнительная на рукоятке привела бы к некоторому повышению Коробка. цены четырехступенчатая. Кроме того, имеет для «1» положение бездорожья и «2» для эксплуатации в городских Есть.

условиях также кнопка отключения овердрайва. незаменима Она на затяжных подъемах, правда, и существенно расход на влияет топлива. Этот параметр является темой больной для всех владельцев Лада АКПП с Гранта. Актуален он и для автомобилей с классической Очень. трансмиссией часто является субъективным критерием, как так зависит от многих причин.

Факторы, расход на влияющие

Ни один автолюбитель не скажет точно, расход какой топлива у его машины. Перед обязательно он цифрой применит наречие «где-то» и укажет, в условиях каких. Конечно, он совершенно прав. Потребление топлива автомобилем, величина непостоянная и зависит от многих Техническое.

  1. условий состояние двигателя. Казалось бы, для автомобиля нового это неактуально. Оно должно идеальным быть, и в 99 случаях из 100 так оно и Однако. есть есть такое понятие, как ЭБУ прошивка. Специалисты уверяют, что если заводская она, расход будет увеличен. Это значит не совсем, что нужно бросать все и менять бежать заливку. Делать это стоит, хорошо только все взвесив, и только у опытного Загруженность.
  2. специалиста автомобиля. Не нуждается в особых пояснениях. больше Чем вещей вы уместили в свой багажник, законам по тем физики больше энергии требуется, доставить чтобы их по назначению. А откуда ее черпать, как не из бака? топливного
  3. Большое количество включенных приборов-приводит потребителей к тому, что двигателю труднее нагруженный крутить генератор. Как следствие – перерасход Использование.
  4. бензина кондиционера приводит к перерасходу по той же Скорость.
  5. причине движения. Оптимальной считается 90-120 км/ч. при Именно этих цифрах рассчитывается загородный Качество.
  6. цикл бензина и его недолив. Являются не фактором последним, влияющим на частоту посещения АЗС. того Кроме, применение топлива низкого качества сказывается существенно на ресурсе двигателя. Заправляйтесь только на станциях проверенных.
  1. Стиль езды. Не секрет, что на топлива расход существенное влияние имеют водительские Если. навыки двигаться на второй передаче там, можно где использовать четвертую, показания бортового вас компьютера сильно удивят. То же произойдет с водителями, считают которые себя опытными и используют агрессивный вождения стиль.
  2. Трансмиссия. Не только состояние, но и ее тип. В механической с случае – существует возможность влиять на расход Правда. топлива, не всегда в меньшую сторону. Владельцы же автоматической с автомобилей коробкой практически лишены и этого. быть Может поэтому так часто можно заявления услышать о прожорливости автомобиля Лада Гранта Реальный.

автомат расход Lada Granta с автоматом

выпускает Производитель Лада Гранта в нескольких комплектациях. В этого от зависимости меняется и потребление бензина. Самое оно большое как раз у автомобиля с автоматической паспорту. По трансмиссией расход должен составлять 7, 4 л на 100 км. эти Приводя цифры, АвтоВАЗ имеет в виду цикл смешанный. Кроме того, получены они в полигона условиях, которые существенно отличаются от реальных.

В расход действительности топлива будет совершенно другим. это Связанно не только с факторами, которые приведены особенностями, но и с выше эксплуатации АКПП. Многие владельцы для механики экономии бензина применяют нехитрый Разгоняют. прием автомобиль перед продолжительным спуском и нейтральную на переключаются. В случае с автоматом все иначе. уже Здесь не спустишься с горочки таким образом.

сделать, Вернее это можно, но насколько это точки с целесообразно зрения ресурса коробки? Кроме Лада, у того Гранта автомат расход сильно резкого от увеличивается нажатия на педаль газа. Так сменой со что трансмиссии автомобиля придется менять и вождения стиль. После обобщения всех жалоб повышенный на водителей расход и анализа стиля их вождения возможным стало разделить их на следующие категории:

  • расход порядка бензина 7 л на 100 км. Таких около 10 %. Эти живут автолюбители преимущественно в маленьких городах, в пробки редко попадают, ездят в основном по трассе. Кроме скорость, того они не превышают, лишних потребителей не пользуются и не включают кикдауном. Последнее поясним. Дело в что, том у Лада Гранта с АКПП имеется резкого функция разгона. Она просто необходима обгоне при в том случае, если приходится это делать после движения на маленькой скорости. называется и Она кикдауном;
  • следующая категория – те, у которых автомобилей потребление составляет 9 литров на 100 км. Таких больше уже, около 25 %. Они также никогда не резких предпринимают обгонов, кондиционером не пользуются. Зато достаточно с ездят ощутимой нагрузкой и периодически попадают в пробки небольшие;
  • 40 % автолюбителей расходуют 10-12 литров бензина на Живут км. 100 они, как правило, в крупных довольно и городах большое количество времени проводят в Периодически. пробках пользуются кондиционером. Кто-то любит работу, а на погонять добирается в компании друзей или последняя;
  • и родственников категория – это жители крупных Пробки. мегаполисов здесь многочасовые, расстояния приходится большие преодолевать, при длительном стоянии в них, в время жаркое, использование кондиционера неизбежно. Отсюда и литров – 15 расход. Количество таких автолюбителей от общего составляет числа 25 %. Сразу следует оговориться, что стоит ли вряд считать эту цифру объективной. том в Дело, что Лада Гранта автомат большинстве в покупается своем именно жителями крупных Ездить. городов на ней тут гораздо комфортнее.

повышенного Причины расхода топлива

Отдельно стоит отключении на остановиться овердрайва. Как уже упоминалось, в Ладе новой есть такая функция. Она затяжных на необходима подъемах для того, чтобы переходил не автомобиль на 4 передачу. Это, по отзывам владельцев, влияет благотворно на ресурс двигателя и самой коробки, но увеличивает существенно расход бензина. Тем более, часто очень неопытные водители забывают о нем и эксплуатировать продолжают автомобиль с отключенным OD в обычных условиях.

владельцы Некоторые Лада Гранта с АКПП, пытаясь разобраться самостоятельно в причинах повышенного расхода, используют этого для средства контроля, способные в реальном отмечать времени изменения в потреблении топлива. При они этом заметили одну интересную особенность. если, Оказывается на светофорах не переводить на нейтраль, а оставлять положении в рукоятку «D», то расход топлива в эти моменты Конечно на 30 %.

увеличивается, при кратковременной остановке делать стоит не этого. Но ведь на некоторых развязках приходится без стоять движения довольно долго. Поговорим методике о теперь измерения. Некоторые особо придирчивые и автолюбители скрупулезные, увидев на экране БК цифру, существенно заявленной от отличающуюся, начинают паниковать. Между тем времени раньше этого делать не надо. Просто расход оцените следующим образом.

Дождитесь, пока лампочка загорится остатка топлива в баке, и отправляйтесь на Залейте. заправку бак до полного и продолжайте передвигаться по обычным своим делам, обязательно сохраняя свой вождения стиль. Эксперимент проводим до того момента, лампочка пока снова не загорится. После этого способом нехитрым вычисляем расход. Скорее всего, он не будет сильно отличаться от приведенного в документации.

Приобретая Гранта Лада автомат, каждый преследует свои Как. цели правило, это комфортное вождение. За надо все платить, в том числе и за удобство, в случае данном – бензином.

Источник: myauto.jofo.me

Расход топлива Лады Гранты с коробкой автомат

Автоматические коробки переключения передач (АКПП) начали серийно выпускаться в мире с середины прошлого века. За прошедшее время изменилось многое. Автомобили стали другими и сама трансмиссия куда более совершенной. Мировые автогиганты все это время не переставали удивлять своими новинками.
Только в России слово «автомат» устойчиво ассоциировалось с фамилией великого конструктора оружия. И вот свершилось. В 2012 году с конвейера сошел первый отечественный автомобиль подобного типа — Лада Гранта с АКПП. Такое событие среди автолюбителей вызвало неоднозначную реакцию.

Одни владельцы с восхищением рассказывали об отличных характеристиках этой машины, другие выражали недовольство ее недостатками, главным из которых они считали «прожорливость». Истина, как всегда, где-то рядом. Попробуем объективно разобраться во всех плюсах и минусах данной модели, а так же выясним, действительно ли завышен у автомобиля Лада Гранта автомат расход топлива? Если да, то по каким причинам.

Особенности Гранты с АКПП

При проектировании автомобиля с АКПП, АвтоВАЗ не стал изобретать велосипед, а приобрел готовую трансмиссию компании JATCO. Коробка эта устанавливается на многие японские автомобили и очень надежна. Производитель без ложной скромности заявляет о ресурсе, который превышает срок службы автомобиля. Время покажет. Однако и сейчас понятно, что вряд ли импортный узел сможет испортить отечественный автомобиль.

Скорее, наоборот, Ладе это пойдет на пользу. Для ее адаптации пришлось уменьшить дорожный просвет автомобиля на 2 см. Кроме того, в связи с тем, что такая машина получилась тяжелее обычной, пришлось увеличивать жесткость кузова и усиливать подвеску. В общей сложности конструкторам АвтоВАЗ потребовалось установить 30 новых узлов.

Что особенно приятно, они использовали массивную ручку переключения передач, тем самым угодив мужской части автолюбителей. А вот индикация о включенном режиме видна только на панели приборов, дополнительная подсветка на рукоятке привела бы к некоторому повышению цены. Коробка четырехступенчатая. Кроме того, имеет положение «1» для бездорожья и «2» для эксплуатации в городских условиях.

Есть также кнопка отключения овердрайва. Она незаменима на затяжных подъемах, правда, и существенно влияет на расход топлива. Этот параметр является больной темой для всех владельцев Лада Гранта с АКПП. Актуален он и для автомобилей с классической трансмиссией. Очень часто является субъективным критерием, так как зависит от многих причин.

Факторы, влияющие на расход

Ни один автолюбитель не скажет точно, какой расход топлива у его машины. Перед цифрой он обязательно применит наречие «где-то» и укажет, в каких условиях. Конечно, он совершенно прав. Потребление автомобилем топлива, величина непостоянная и зависит от многих условий.

    1. Техническое состояние двигателя. Казалось бы, для нового автомобиля это неактуально. Оно должно быть идеальным, и в 99 случаях из 100 так оно и есть. Однако есть такое понятие, как прошивка ЭБУ. Специалисты уверяют, что если она заводская, расход будет увеличен. Это совсем не значит, что нужно бросать все и бежать менять заливку. Делать это стоит, только хорошо все взвесив, и только у опытного специалиста.
    2. Загруженность автомобиля. Не нуждается в особых пояснениях. Чем больше вещей вы уместили в свой багажник, тем по законам физики больше энергии требуется, чтобы доставить их по назначению. А откуда ее черпать, как не из топливного бака?
    3. Большое количество включенных приборов-потребителей приводит к тому, что двигателю труднее крутить нагруженный генератор. Как следствие — перерасход бензина.
    4. Использование кондиционера приводит к перерасходу по той же причине.
    5. Скорость движения. Оптимальной считается 90-120 км/ч. Именно при этих цифрах рассчитывается загородный цикл.
    6. Качество бензина и его недолив. Являются не последним фактором, влияющим на частоту посещения АЗС. Кроме того, применение топлива низкого качества существенно сказывается на ресурсе двигателя. Заправляйтесь только на проверенных станциях.

  1. Стиль езды. Не секрет, что на расход топлива существенное влияние имеют водительские навыки. Если двигаться на второй передаче там, где можно использовать четвертую, показания бортового компьютера вас сильно удивят. То же произойдет с водителями, которые считают себя опытными и используют агрессивный стиль вождения.
  2. Трансмиссия. Не только состояние, но и ее тип. В случае с механической — существует возможность влиять на расход топлива. Правда, не всегда в меньшую сторону. Владельцы же автомобилей с автоматической коробкой практически лишены и этого. Может быть поэтому так часто можно услышать заявления о прожорливости автомобиля Лада Гранта автомат.

Реальный расход Lada Granta с автоматом

Производитель выпускает Лада Гранта в нескольких комплектациях. В зависимости от этого меняется и потребление бензина. Самое большое оно как раз у автомобиля с автоматической трансмиссией. По паспорту расход должен составлять 7,4 л на 100 км. Приводя эти цифры, АвтоВАЗ имеет в виду смешанный цикл. Кроме того, получены они в условиях полигона, которые существенно отличаются от реальных.

В действительности расход топлива будет совершенно другим. Связанно это не только с факторами, которые приведены выше, но и с особенностями эксплуатации АКПП. Многие владельцы механики для экономии бензина применяют нехитрый прием. Разгоняют автомобиль перед продолжительным спуском и переключаются на нейтральную. В случае с автоматом все иначе. Здесь уже не спустишься с горочки таким образом.

Вернее, сделать это можно, но насколько это целесообразно с точки зрения ресурса коробки? Кроме того, у Лада Гранта автомат расход сильно увеличивается от резкого нажатия на педаль газа. Так что со сменой трансмиссии автомобиля придется менять и стиль вождения. После обобщения всех жалоб водителей на повышенный расход и анализа стиля их вождения стало возможным разделить их на следующие категории:

  • расход бензина порядка 7 л на 100 км. Таких около 10 %. Эти автолюбители живут преимущественно в маленьких городах, в пробки попадают редко, ездят в основном по трассе. Кроме того, скорость они не превышают, лишних потребителей не включают и не пользуются кикдауном. Последнее поясним. Дело в том, что у Лада Гранта с АКПП имеется функция резкого разгона. Она просто необходима при обгоне в том случае, если приходится делать это после движения на маленькой скорости. Она и называется кикдауном;
  • следующая категория — те, у которых потребление автомобилей составляет 9 литров на 100 км. Таких уже больше, около 25 %. Они также никогда не предпринимают резких обгонов, кондиционером не пользуются. Зато ездят с достаточно ощутимой нагрузкой и периодически попадают в небольшие пробки;
  • 40 % автолюбителей расходуют 10-12 литров бензина на 100 км. Живут они, как правило, в крупных городах и довольно большое количество времени проводят в пробках. Периодически пользуются кондиционером. Кто-то любит погонять, а на работу добирается в компании друзей или родственников;

  • и последняя категория — это жители крупных мегаполисов. Пробки здесь многочасовые, расстояния приходится преодолевать большие, при длительном стоянии в них, в жаркое время, использование кондиционера неизбежно. Отсюда и расход — 15 литров. Количество таких автолюбителей от общего числа составляет 25 %. Сразу следует оговориться, что вряд ли стоит считать эту цифру объективной. Дело в том, что Лада Гранта автомат покупается в большинстве своем именно жителями крупных городов. Ездить на ней тут гораздо комфортнее.

Причины повышенного расхода топлива

Отдельно стоит остановиться на отключении овердрайва. Как уже упоминалось, в новой Ладе есть такая функция. Она необходима на затяжных подъемах для того, чтобы автомобиль не переходил на 4 передачу. Это, по отзывам владельцев, благотворно влияет на ресурс двигателя и самой коробки, но существенно увеличивает расход бензина. Тем более, очень часто неопытные водители забывают о нем и продолжают эксплуатировать автомобиль с отключенным OD в обычных условиях.

Некоторые владельцы Лада Гранта с АКПП, пытаясь самостоятельно разобраться в причинах повышенного расхода, используют для этого средства контроля, способные в реальном времени отмечать изменения в потреблении топлива. При этом они заметили одну интересную особенность. Оказывается, если на светофорах не переводить на нейтраль, а оставлять рукоятку в положении «D», то расход топлива в эти моменты увеличивается на 30 %.

Конечно, при кратковременной остановке делать этого не стоит. Но ведь на некоторых развязках приходится стоять без движения довольно долго. Поговорим теперь о методике измерения. Некоторые особо придирчивые и скрупулезные автолюбители, увидев на экране БК цифру, существенно отличающуюся от заявленной, начинают паниковать. Между тем раньше времени этого делать не надо. Просто оцените расход следующим образом.

Дождитесь, пока загорится лампочка остатка топлива в баке, и отправляйтесь на заправку. Залейте бак до полного и продолжайте передвигаться по своим обычным делам, обязательно сохраняя свой стиль вождения. Эксперимент проводим до того момента, пока лампочка снова не загорится. После этого нехитрым способом вычисляем расход. Скорее всего, он не сильно будет отличаться от приведенного в документации.

Приобретая Лада Гранта автомат, каждый преследует свои цели. Как правило, это комфортное вождение. За все надо платить, в том числе и за удобство, в данном случае — бензином.


Источник: 1ladagranta.ru

Шевроле Лачетти подробно о расходе топлива

Автомобиль Chevrolet Lacetti впервые увидел свет еще в 2003 году. Выпущенный в Южной Корее он пришел на смену Daewoo Nubira и благодаря отличному сочетанию цены и качества сразу же показал высокий рейтинг продаж. Стильный дизайн, дешевое обслуживание, расход топлива Шевроле Лачетти — эти и многие другие преимущества вывели его на лидирующие позиции среди других автомобилей С-класса. К слову, над экстерьером авто удачно потрудились итальянские дизайнеры, поэтому даже сегодня он выглядит достаточно современно.

Модификации двигателей Шевроле Лачетти

Данная модель представлена в трех видах кузова:

1.6 Ecotec (бензин) 5-мех

1.8 Ecotec (бензин) 4-авт

2.0 D (дизель) 5-мех

Двигатели выпускаются в трех модификациях с механической и автоматической коробкой передач.

Модификация 1,4 mt

Такой автомобиль укомплектован двигателем 1,4 литра, наименьшего объема этой линейки машин. При мощности в 94 лошадиные силы, он развивает скорость до 175 км/ч и оснащен пятиступенчатой МКПП.

Расход топлива на Шевроле Лачетти с объемом мотора 1,4 литра для хетчбек и седан одинаковый. Он составляет 9,3 л на 100 км для городского цикла и 5,9 л для загородного. Наиболее экономичный городской вариант радует своих владельцев не только расходом топлива, но и комфортными условиями вождения.

Модификация 1,6 mt

Расход топлива на Лачетти с 1,6-литровым движком зависит от типа кузова. Двигатели такого объема дополнены инжектором и выпускались до 2010 года. Такие седаны и хетчбеки развивали скорость до 187 км/ч при максимальной мощности 109 лошадиных сил. Автомобиль выпускался с пятиступенчатой механикой.

Средний расход топлива на Лачетти Хетчбек в городе равен 9,1 литра на 100 км, такой же показатель и для седана. Зато универсал в том же городском цикле «наматывает» уже 10,2 литра.

Модификация 1,6 at

Аналогичный по мощности, но с 4-х ступенчатой коробкой-автомат, автомобиль завоевал своих поклонников надежностью и долговечностью. Несмотря на то, что автоматическая коробка передач довольно капризная, в частом техобслуживании автомобиль не нуждается. Заявленные производителем показатели расхода топлива на нем такие же, как и у версии с МКПП. Норма расхода топлива у Chevrolet Lacetti на трассе — 6 литров на 100 километров.

Модификация 1,8 at

Наиболее мощный вариант авто имеет 122 лошадиные силы, разгоняется до 184 км/ч и укомплектован бензиновым движком 1,8 л и автоматической коробкой передач.

Потребление топлива у Шевроле на 100 км будет выше для таких моделей, но зато она остается одинаковой для всех типов кузова. Так в городе топливный бак опустеет на 9,8 литра за 100 км, а на трассе потребление будет составлять 6,2 л на сотню.

Модификация 1,8 mt

Машина предназначена для тех, кто привык полностью подчинять себе процесс вождения. Этот Лачетти имеет те же характеристики мощности мотора и показатели расхода бензина, но, интересно, что при этом автомобиль с механической коробкой передач развивает скорость до 195 км/ч.

Реальный расход и способы экономии топлива

  • Стиль езды. Одним из главных факторов, влияющих на расход, является опыт и навыки управления автомобилем. Это подтверждают отзывы о том, что расход горючего на Chevrolet Lacetti (автомат) немного выше, чем на автомобиле такой же мощности, но с механической коробкой, где обороты двигателя подконтрольны опытному водителю.
  • Заправлять автомобиль лучше в одном и том же проверенном месте, потому что чем ниже качество бензина, тем больше его расход.
  • Пониженное давление в шинах повышает расход топлива более чем на 3%, поэтому важно, как можно чаще проверять состояние колес и регулярно их подкачивать.
  • Скорость движения. Инженеры компании Мерседес-Бенц подсчитали аэродинамические свойства автомобилей и пришли к выводу, что при движении со скоростью более 80 км/ч норма потребления горючего резко возрастает.
  • Достаточно сильно на показатель расхода влияет кондиционер и обогреватель. Чтобы сэкономить топливо не стоит включать эти приборы без надобности, но важно помнить о том, что открытые окна создают повышенное сопротивление воздуху и приводят к большому расходу.
  • Лишний вес. Не стоит подолгу возить в багажнике ненужные вещи, которые добавляю вес автомобилю, поскольку на разгон тяжелого кузова требуется большее количество топлива. Потребление бензина на Шевроле Лачетти универсал возрастет на 10-15% при туго набитом багажнике.
  • Также регулярное посещение СТО поможет сохранить автомобиль в хорошем состоянии и не допустить лишней траты топлива. Это поможет оценить по достоинству уникальный в своем классе Шевроле Лачетти, сочетающий в себе красоту, экономичность и высокое качество.

Источник: rasxodtopliva.ru

Какой расход топлива на 100 км у Шевроле Авео: большой расход бензина, что делать?

В этой статье рассмотрим вопрос среднего расхода топлива на Шевроле Авео. Какие нормыуказывает завод-изготовитель, а какие данные приводят владельцы автомобиля.

Данные от производителя о расходе на 100 км

Механика .

  • Город – 8.9 литров.
  • Загородный цикл – 4.3 литра.
  • Смешанный – 6.6 литров.

Автомат .

  • Город – 10 литров.
  • Загородный цикл – 5.6 литров.
  • Смешанный – 7.2 литра.

Ёмкость бака составляет 46 литров.

Как снизить расход топлива на Шевроле Авео

для снижения расхода можно «мониторить» оптимальный режим езды.

Снизить данные показатели можно существенно, если двигаться постоянно по ровной и прямой дороге со скоростью 90–100 километров в час.

Максимальный расход – не ограничен. Если передвигаться на машине мало и часто её прогревать, а также стоять в пробках длительное время, то расход топлива может быть увеличен до 11–12 литров , а иногда и до 18, если передвигаться со средней скоростью 15–25 км/час длительное время.

Моменты, которые напрямую влияют на расход топлива

К ним относятся такие:

  1. Прогревы авто на протяжении длительного времени . Если авто проработает на холостом ходу на протяжении часа, то расход топлива может составить от 4 до 5 литров.
  2. Короткие передвижения на холодном моторе .
  3. Частые поездки на расстояние до 10 километров .
  4. Длительное передвижение на малой скорости (20–30 км/час).
  5. Дополнительная нагрузка на двигатель (кондиционер, сабвуфер, колонки, осветительные приборы).
  6. Тяжёлые колёсные диски.

Технические поломки

MAP-датчик под капотом.

Одной из самой распространённых поломок на Шевроле Авео, которая напрямую влияет на расход топлива, является: не верные показания MAP-датчика.

Также возможен выход из строя лямбда-зонда.

Почему расход на автомате больше?

Расход топлива на автомобиле, который оснащён автоматической коробке передач всегда больше.

Многие интересуются, почему на коробке-автомате расход топлива больше?

Это происходить по той причине, что в таком автомобиле нет жёсткой связи между колёсами и мотором. Передача крутящего момента происходит при помощи жидкости.

Поэтому получается, что двигатель потребуется больше нагружать, чтобы получить нужное тяговое усилие. На автомате нет возможности производить торможение двигателем, что тоже сказывается на повышенном потреблении топлива.

Специалисты дают совет, если вас не устраивает расход топлива не Шевроле Авео, то можно произвести чип-тюнинг двигателя.

Стоит такая работа порядка ста долларов. Решать каждому тут предстоит самостоятельно.

Видео о низком расходе топлива на Шевроле Авео Т-300

Источник: carfrance.ru

Двигатель Дэу Джентра характеристики, расход топлива, коробка передач автомат Daewoo Gentra

Двигатель Дэу Джентра представляет собой бензиновый мотор рабочим объемом 1,5 литра мощностью в 107 л.с. 4-цилиндровый агрегат имеет 16 клапанов и цепной привод ГРМ. Да, ремня ГРМ у двигателя Daewoo Gentra нет, за то есть надежная цепь. Модель двигателя GM Powertrain S-Tec III специально разработана для развивающихся рынков, где условия эксплуатации оставляют желать лучшего.

Кстати, сам мотор собирают в Узбекистане, где делают и всю Daewoo Gentra, однако автоматическую трансмиссию там еще не освоили, эти агрегаты привозят из Кореи. Далее предлагаем подробные характеристики двигателя Дэу Джентра.

Двигатель Дэу Джентра, расход топлива, динамика

  • Модификация двигателя – B15D2 DOHC
  • Рабочий объем – 1485 см3
  • Количество цилиндров – 4
  • Количество клапанов – 16
  • Клапанный механизм – DOHC
  • Система питания – распределенный впрыск топлива
  • Мощность л.с. – 107 при 5800 оборотах в минуту
  • Мощность кВт – 79 при 5800 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 141 Нм при 3800 оборотах в минуту
  • Ход поршня – 84,7 мм
  • Диаметр цилиндра – 74,7
  • Степень сжатия – 10,2
  • Привод ГРМ – Цепь
  • Максимальная скорость – 180 километров в час
  • Разгон до первой сотни – 11.9 секунд
  • Экологический стандарт – ЕВРО 5
  • Необходимое топливо – бензин марки АИ-95
  • Расход топлива в смешанном цикле – 7.5 литров с МКПП 5-ст
  • Расход топлива по городу – 8.4 литров с МКПП 5-ст
  • Расход топлива по трассе – 6.9 литров с МКПП 5-ст

Далее поговорим от трансмиссии Дэу Джентра. Автомобиль как и его прародитель Шевроле Лачетти переднеприводный. При этом 5 ступенчатая механическая коробка досталась именно от этого автомобиля. А вот 6-диапазонный автомат, совершенно новый. Фото рычага АКПП Gentra далее.

6-ступенчатый автомат Дэу Джентра обеспечивает довольно умеренный расход топлива даже в сравнении с механической коробкой. Самое интересное, что по трассе автомат еще и экономичнее механики. Однако в городских условиях автоматическая трансмиссия по прежнему довольно прожорлива, кроме того динамические показатели с автоматом хуже. Особенно разгон Джентры с АКПП пострадал. Но это все лишь настройки электроники. Если перенастроить её по другому разгон станет лучше, а вот расход существенно увеличится, поэтому производитель решил сэкономить.

Далее динамические показатели Daewoo Gentra, плюс расход топлива с 6-диапазонным автоматом.

  • Максимальная скорость – 163 километров в час
  • Разгон до первой сотни – 14.3 секунд
  • Расход топлива в смешанном цикле – 8.5 литров с АКПП 6-ст
  • Расход топлива по городу – 9.4 литров с АКПП 6-ст
  • Расход топлива по трассе – 6.5 литров с АКПП 6-ст

Конечно не стоит забывать, что реальный расход топлива часто не совпадает с паспортными данными. Причина проста, производитель делает свои замеры в идеальных условиях. На реальный расход топлива влияет масса факторов, таких как манера езды, температура воздуха, качество топлива, установленные покрышки, рельеф местности, загрузка автомобиля и прочее.

Источник: ndsm.su

Общая сумма: 0 руб.

Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30 НС-синт. масло для MB, BMW, VAG, Ford, Opel

Liqui Moly ATV 4T Motoroil 5w50 — НС-синтетическое моторное масло для 4T мотоциклов

Набор акционный для снегохода

4739 руб. 3969 руб.

Liqui Moly Optimal 10W 40 Полусинтетическое моторное масло

Liqui Moly Top Tec Truck 4050 10W40 Синтетическое дизельное масло

Liqui Moly Optimal Synth 5W-40 — синтетическое моторное масло в бочке 205л

73447 руб. 68708 руб.

Liqui Moly LKW Leichtlauf Motoroil Basic10W40 НС-синт. грузовое моторное масло

Liqui Moly Optimal HT Synth 5W-30 — НС-синтетическое моторное масло

Meguin Hydraulikoil HLP R 32 Гидравлическое масло

Звоните и заказывайте

(495) 799-22-28

с 9:00 до 22:00, ежедневно

Следите за новостями

Присадки для зимы — обязательно к применению

И еще много полезного и интересного в мире автомобилей читать.

Специально для Volkswagen Audi BMW MB Top Tec 4200 5W-30

4100 руб. 3620 руб.

Популярное масло, с допусками АвтоВАЗа и ЗМЗ Серия Optimal

от 1700 руб.

от 2300 руб.

3999 руб.

Motul Масла из Франции

Mobil Delvac Грузовые масла с бесплатной доставкой!

Двигатель работает как новый. Для автомобилей с нулевым пробегом

Замедляет старение двигателя. Для авто с пробегом от 100 000 км

Очищает двигатель от шлама. Для авто с пробегом от 150 000 км

Автокосметика. Автошампуни, стеклоочистители, ср-ва по уходу за салоном, для стекла. Полироли и мн.др. Вся продукция высококачественная из Германии.

Блог → Расход топлива на автомобилях с АКПП. Зимний режим.

Опубликовано 18.04.2013, автор moly-shop.ru интернет магазин

Расход топлива на автомобилях с АКПП

Автоматическая коробка передач – удобный и легкий в эксплуатации механизм. Авто с АКПП намного проще и удобней в управлении поэтому особенно пользуется спросом у женщин и не опытных, начинающих водителей. Но также как плюсы, автомобили с коробкой автомат имеют и минус. АКПП это капризный агрегат, поэтому даже из-за не столь значительной поломки автомобиль сильно теряет в мощности, вследствие чего значительно повышается расход самого топлива.

Отличие от механики
Сейчас, когда расценки на топливо существенно бьют по семейному бюджету, каждый автовладелец старается сделать свое авто максимально экономичным. Расход топлива на авто с АКПП имеет отличие от механической коробки. Автомобили с МКПП, как правило, расходуют меньше топлива, различие приблизительно в 1 литре на 100 километров, что значительно выгодней для человека который постоянно в пути, но не особо заметно для простого автовладельца. Если же у вас все-таки АКПП и вы желаете уменьшить ваш расход, есть несколько способов как на это повлиять.

Способы уменьшить расход
Большую роль имеет стиль вождения. При агрессивном вождении двигатель автомобиля находится под большой нагрузкой и в итоге потребляет не положенное количество топлива. Не стоит стремительно набирать обороты, помните, что с каждым резким их увеличением, с вашего кошелька вылетают тяжело заработанные деньги. Старайтесь придерживать обороты двигателя от 2000 до 3000 тысяч оборотов, это оптимальный вариант нагрузки на двигатель при котором расход будет минимален. Старайтесь плавней жать на педаль газа при повышении скорости, что не будет перегружать двигатель. Правильное вождение сделает расход практически таким же, как и у машины на «ручке».

Движение в режиме «зима». Этот режим езды существует не во всех автомобилях с коробкой автомат. Данная функция позволяет переходить на высшие передачи, не набирая высоких оборотов двигателя, что означает малую нагрузку и соответственно не большую потребительность топлива. Режим «зима» указан на панели коробки передач английским словом «Writer».

Когда вы находитесь в пробке или стоите на светофоре переведите АКПП в положение нейтрали. Во время этого трансмиссия отключается, что также положительно влияет на топливный расход.

Так же, при выборе стиля езды не стоит часто использовать режим «Sport» и «Kick Down». Эти режимы, за счет высоких оборотов, делают вашу поездку не совсем экономной.

Советы по уменьшению затрат топлива которые подходят как автомобилям с АКПП так и МКПП.
Следите, чтоб окна в вашем автомобиле при движении были закрыты и не создавали завихрений воздуха. Так же избавьте салон и багажник от ненужных вещей, что не только порадует ваш глаз, а и освободит авто от бесполезной перевозки лишнего груза.

Не стоит заправлять полный бак, кроме тех случаев когда вы отправляетесь на дальние дистанции. Заправляйте только столько, чтоб вам хватило на поездку в нужное вам место, и вернутся обратно, с небольшим запасом. Если будет необходимо, можно всегда дозаправиться в пути. Таким образом вы уменьшите вес авто и потребность горючего двигателем тоже снизится.

Старайтесь, по возможности, реже пользоваться электроприборами. Отключите проигрыватель, кондиционер, подсветку салона и прочие приборы, которые не влияют на исправное движение авто. С каждым лишним включенным электроприбором, повышается нагрузка на генератор, что естественно также повышает расход топлива.

Если дорога имеет достаточно гладкое покрытие и не имеет проблемных участков, давление шин можно увеличить, что снижает их сопротивление и уменьшает потребление автомобилем топлива. Будьте внимательны, не стоит повышать давление в шинах, не зная особенности дороги, так как шина в этом случае достаточно уязвима и ее легко можно повредить.

Вывод: правильное вождение и соблюдение некоторых правил, сделает ваше передвижение дешевле и экономней. Счастливого пути.

Источник: www.moly-shop.ru

Хендай Гетц расход топлива

Субкомпактный хэтчбек Hyundai Getz выпускается с 2002 года. Первая презентация этого автомобиля произошла на Женевском автосалоне, а уже через несколько месяцев он появился у региональных дилеров Hyundai.

Хэтчбек выпускался в двух вариантах кузова: трехдверном и пятидверном. Он оснащался четырьмя вариантами экономичных моторов объемом от 1.1 и до 1.6. Бензиновые инжекторы двигатели имели объем 1.1, 1.3 и 1.6 л и развивали мощность соответственно 63, 82 и 105 л.с. Также имелась дизельный вариант с 82-сильным мотором 1.5 литра, но в Россию он не поставлялся. С 2005 года гамма силовых агрегатов поменялась – мотор 1.3 был заменен более мощным 1.4-литровым двигателем мощностью 97 л.с., а вместо старого 1.1-литрового агрегата стали устанавливать новый, развивающий 66 л.с.

Хендай Гетц 1.4 л бензин

Наиболее популярной является версия, оснащенная мотором 1.4 литра. Этот двигатель устанавливается на модельный ряд Hyundai Getz, начиная с 2005 года и заменил мотор 1.3 литра, который выпускался до этого. В отличие от своего 82-сильного предшественника, новый двигатель развивает мощность 97 л.с. и предлагается как с 5-ступенчатой механикой, так и с 4-диапазонным автоматом.

Отзывы о расходе топлива Hyundai Getz 1.4 бензин на 100 км

  • Михаил, Ростов-на-Дону. Приобретал автомобиль в салоне, Хюндай Гетц, 1.4МТ, 2008 г. Полностью соответствует своей цене – неплохой бюджетный автомобиль, со своими недостатками. Слабоватая подвеска для наших колдобин, плохо работает салонный фильтр, плюс уже через 1500 км пробега появились скрипы и сверчки в салоне. Расход тоже не соответствует паспорту – вместо заявленных в городе 7.5 л/100 км реально потребляет 9.5-10 литров.
  • Максим, Липецк. Специально купил небольшой автомобиль — Hyundai Getz 2007 г. Считаю, что автомобили такого типа – лучший вариант для города. Небольшой и компактный, с ним нет проблем с парковкой вообще. Покупал 2007 года выпуска – до сих пор никаких серьезных поломок, колодки и расходники – не в счет. Мотор 1.4 с коробкой автомат – у меня в городе не больше 8 литров выходит, на трассе вообще до 6 литров.
  • Александр, Москва. Хюндай Гетц 1.4АТ, 2008 года. Из всех компактных хэтчей мне больше всего понравился именно Гетц – размеры хотя и небольшие, но мотор мощный, к тому же еще и автомат. Всем доволен, кроме двух моментов: ТО в салоне выходит дороговато и могли бы установить климат-контроль. Что касается расхода, то за городом у меня 5.5 л на сотку выходит, в городе – до 9.
  • Светлана, Тверь. Хороший женский городской автомобиль. За город на нем нет смысла ездить, так как слишком низкий, а вот в городе прекрасно все. Расход топлива небольшой – я езжу спокойно, так как часто вожу детей, поэтому у меня больше 8 литров на 100 км в городе не бывает.
  • Владимир, Алушта. Наездил на своем Гетце 2007 году уже 35 000 км. После 20 тыс. коробка стала работать рывками, но на сервисе все устранили. Несмотря на специфику города – горные узкие дороги, на 4-5 редко переключаешься, расход в городе небольшой – до 8-9 литров, на трассе же у меня выходит 5.2…5.5 л/100 км.
  • Юрий, Белгород. Брал автомобиль Hyundai Getz 1.4АТ 2008 год по акционному предложению. В общем все неплохо, но есть пара серьезных недочетов. Первое – это подвеска. Для наших дорог она слишком жесткая, иногда прямо раздражает. Второе – автомат на трассе реально очень туго разгоняется. По расходу – до того, как обкатал мотор, расход был выше 10 литров, но потом упал до 8 в городе, 7 в смешанном режиме.
  • Карина, Москва. Отец на выпуск из университета подарил Гетц, 2015 года. Сначала хотел купить самый дешевый вариант, но уговорила его на автомат, поэтому сейчас катаюсь на модели с мотором 1.4 и автоматом. Мне автомобиль очень нравится – езжу я неплохо, т.к. за рулем с 18 лет, поэтому могу оценить. Кстати, очень экономичный автомобиль – я заправляю 30 литров, мне хватает почти на 400-450 км в городе – ну а какие пробки в Москве, все знают.
  • Тимофей, Набережные Челны. Гетц 1.4МТ, 2010 г. Сначала думал купить автомат, но все же склонился к механике – люблю контролировать скорость, а с автоматом особо не погоняешь. Езжу агрессивно, поэтому у меня в городе расход до 8-8.5 л, но жена умудряется 7 литров тратить. На трассе на 120 км/ч не больше 5.5 литра/100 км.
  • Вячеслав, Астрахань. Покупал автомобиль жене, но я им недоволен. Подвеска очень жесткая, а из-за низкой посадки постоянно цепляешь все кочки. Зимой или в дождь постоянно запотевают окна – вентиляции никакой вообще. Ну и багажник –пара пакетов и все, больше ничего не влезет. Единственное, что мне нравится – так это расход. В городе автомобиль не больше 8 литров тратит, на трассе – до 6 л. Hyundai Getz 1.4МТ 2013.

Hyundai Getz 1.1, 1.3 и 1.6 бензин

Кроме мотора 1.4 литра, достаточно популярными являются инжекторные двигатели объемом 1.1 и 1.6 л, а также 1.3-литровый двигатель, который устанавливался на эти автомобили до 2008 года. Мотор 1.1 литра, несмотря на свой небольшой объем, способен развить мощность 66 л.с. Он является самым экономичным в линейке силовых агрегатов и идет исключительно с механической коробкой передач. Атмосферный инжекторный агрегат 1.6 литра развивает 106 л.с. и предлагается как с механикой, так и с 4-ступенчатым автоматом.

Норма расхода топлива Хюндай Гетц 1,1, 1.3, 1.6 – отзывы

  • Руслан, Уфа. Хюндай Гейтц 2008 г, 1.1МТ. По сравнению с другими автомобилями с подобными моторами, Гетц намного динамичнее и тянет практически везде. По чеку в городе выбивает 6.4 л/100 км. Главный недостаток этого автомобиля – низкий клиренс, поэтому я заменил штатную резину на более высокую.
  • Василий, Ульяновск. Покупал автомобиль с пробегом в 10 000 км в 2007 году. Модель одна из первых – 2003 года выпуска, 1.3МТ, но состояние идеальное. Сейчас накатал 40 тыс, после чего заменил колодки только и все. На сервисе предупредили, что не помешает ревизия мотора, потому что постукивают клапана, но заверили, что проблем не возникнет. На трассе есть 6 литров бензина, в городе – до 8 литров.
  • Дмитрий, Саратов. Достаточно надежная и симпатичная машинка со стильным дизайном. Покупал жене, а так как она ездит спокойно, то выбрал версию с мотором 1.1 литра и механикой. Она всем довольна, кроме багажника – иногда говорит, что не хватает места грузить коляску и прочие штуки для ребенка. По расходу, по ее словам, за городом около 4.5 литров, в городе – чуть больше 6.
  • Инна, Владикавказ. Езжу на Getz уже три года, поэтому когда выбирала машину дочке – решила купить еще один такой же. Правда, у меня мотор 1.6 с автоматом, а ей взяла механику с 1.1 л – пусть учится. Очень довольна покупкой, правда у моего Гетца более качественная отделка салона – ничего не скрипит, а у дочки уже через 500 км начались скрипы.
  • Иван, Москва. За пять лет эксплуатации поменял только свечи и тормозные колодки, ну и обязательно ТО каждые 10 тысяч км. Мотор 1.1МТ, модель 2008 года. Единственное, что не нравится – это низкая посадка, которая не дает нормально ездить на природу – постоянно боишься сесть на брюхо. По расходу в городе у меня выходит не больше 7 литров с пробками, на трассе езжу мало, поэтому не засекал.
  • Борис, Калуга. Никак не могу привыкнуть к тому, что у Гетца такая низкая посадка – постоянно защитой чиркаю и приходится стабилизаторы рихтовать. Хотя если бы нормальные дороги были – не было бы никаких проблем. В городе у меня расход около 7 литров, но я езжу спокойно.
  • Алексей, Санкт-Петербург. Hyundai Getz, 2010 г, 1.1МТ. Эксплуатирую пять лет. Летом вообще никаких проблем, зимой долго приходится прогревать – но с нашей зимой это проблема почти у всех. Подвеска могла бы быть мягче. По расходу – все ок, в городе 7 л/100 км, на шоссе до 5 л/100 км.
  • Илья, Архангельск. Раньше ездил на Гетце 1.3МТ 2002 года. Год назад продал и купил себе уже второго поколения, с мотором 1.6 и коробкой автомат. Сейчас расход 7 литров в городе, раньше был 6.5 – зато по динамике мотор 1.6 намного лучше. Из минусов – металл кузова очень тонкий. Я в аварии не попадал, но такое чувство, что легонько об столб стукнутся – и будет серьезная вмятина.
  • Дмитрий, Лобня. Очень экономный мотор, при том что тянет на трассе хорошо – 130-140 идет влегкую. На 100 км/ч расход около 5 литров, в городе выходит 7 литров. Столкнулся с тем, что трудно найти масляный фильтр – пришлось брать хондовский, так как оригинала у нас в городе не было.

Источник: avtozhor.com

Форд Фокус 2, 3 поколение расход топлива 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 автомат, механика

Компактный автомобиль от компании Форд вряд ли нуждается в представлении. Одна из самых продаваемых марок в Европе на отечественном авторынке нашла своих поклонников еще в далеком 1999 году. Тогда было продано свыше полумиллиона моделей. Модельный ряд за все время пережил 3 рестайлинга и представлен тремя поколениями автомобилей с разными версиями установленных двигателей.

2 поколение Ford Focus 1.4 R4 16V 80 л.с.

В России получили самую широкую популярность всего 6 версий моторов второго поколения автомобилей Форд Фокус. Первый из них – четырехцилиндровый 1.4-литровый двигатель с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Максимальная скорость 164 км в час достигается за 14 секунд при мощности 80 л.с. заявленный расход бензина в городе – 8.7 литра, на трассе – почти 5.5 литра.

Расход бензина

  • Даниил, Москва. Взял для работы на такси модель 2006 года около полугода назад. Никаких проблем не испытываю, хотя пробег на ней был уже 100 тысяч. Отличная рабочая лошадка с умеренным аппетитом к бензину – не более 9 литров в городе, учитывая пробки.
  • Андрей, Киев. После Ваза и Волги, думаю, и так понятно, кто выигрывает. Инжекторный двигатель работает без претензий. Первая иномарка стала хорошим опытом – не подводит никогда. На 100 км вполне хватает 8 литров, я не гоняю на максималке.
  • Зоя, Харьков. Наш Форд используется только для поездок за город, поэтому и расход у него относительно маленький – 5 литров где-то. Модель 2009 года откатала уже около 300 тысяч, что весьма немало за такую цену.
  • Михаил, Нижний Новгород. Откуда люди берут такой расход? У меня монстр под капотом съедает все 10.5-11.0 литров. Неужели один кондиционер может так влиять на прожорливость?
  • Денис, Иркутск. Сам работаю на СТО, так вот с эти фордом проблем особых никогда нет. Взял себе подержанную тачку 2008 года. Единственный и огромный минус – слабый но безотказный движок, который ест под десятку в городе.

2 поколение Форд Фокус 1.6 R4 16V 100 л.с. MT+AT

Бензиновый 1.6-литровый двигатель предлагается в паре с коробкой-автоматом или с механической коробкой передач. Разница заключается в разной максимальной скорости (172 км в час и 180 км в час соответственно) при одинаковой мощности мотора в 100 л.с., а также в разной величине расхода топлива. В городе агрегат с МТ сжигает 8.7 литра (автомат – 10.4), а на трассе – 5.5 литра (5.9 на АТ).

Отзывы автомобилистов о расходе

  • Евгений, Барнаул. Получил в подарок модель 2010 года с автоматической трансмиссией. Проехал на ней уже 47 тыс. километров и до сих пор не жалею о приобретении. Надежность и удобство покорили, расход в городе 10 литров, на трассе меньше 5 не было.
  • Николай, Жимки. Достался от отца рестайл 2011 года выпуска. Красивая машина с хорошими данными на механической трансмиссии. Катаемся с женой по сей день. На ТО по серьезному не приезжали ни разу, хотя запчасти не такие дорогие. Расход бензина в районе 9 литров без кондиционера.
  • Антонина, Мурманск. Машина 2006 года была куплена года 2 назад. Муж ездил, теперь я. Что могу сказать, хотелось бы что-нибудь поновее, но это больше дело вкуса. Заправляюсь часто, за городом около 6 литров уходит.
  • Эдуард, Москва. Больше не возьму с коробкой-автоматом – повелся на уговоры жены. А так к Форду вообще никаких вопросов, за 3 года только 4 ТО было. Бензина могла бы в городе и поменьше есть – машины мощней тоже под 10-ку сжигают.
  • Сергей, Тула. Машину купили для работы. Мы с отцом на такси по очереди выезжаем, машина живучая, повидала немало. Но пока все устраивает – бюджетный форд выдерживает все. Немного прожорлива, но что сделать.

2 поколение Ford Focus 1.6 R4 16V Ti-VCT 115 л.с.

Данные от автопроизводителя

Бензиновый двигатель с механической коробкой передач – самый сложный по конструкции мотор во втором поколении Форд Фокуса. Максимальная скорость автомобиля в этой комплектации – 193 км в час при мощности 115 л.с. достигается за 11 секунд. Расход топлива в пределах города равен 8.7 литра, а на трассе колеблется в районе 5 литров.

Отзывы владельцев

  • Захар, Тамбов. Приобрели с женой седан 2008 года по дешевке. Пробег 28 тысяч, была раз в ремонте. Мощная машинка для среднего класса, и расход нормальный. Ей бы еще коробку-автомат и вообще было бы супер.
  • Богдан, Грозный. Досталась испанская сборка 2008 года, покупал для работы – много ездить нужно из города в город. На трассе ест положенные 5 литров, иногда больше, иногда меньше – зависит от скорости и кондиционера.
  • Алексей, Северск. Посоветуйте, что делать – у меня расход около 10 литров постоянно. У знакомого такой же ФФ2, но у него 9.0-9.5 от силы. Не хочется из-за этого продавать машину.
  • Светлана, Одинцово. Пригнали хэтчбек 2011 года. Движок хороший, не шумит. Единственное муж все время говорит, что надо было брать 2-литровый, но это не настолько важно. По поводу расхода горючего ничего особо сказать не могу – не обращаю внимания на такие мелочи.
  • Анатолий, Люберцы. Достаточно мощный агрегат за свою цену. Серьезных поломок пока не было, хотя накатал тысяч под 50. Посмотрим, как дальше будет. А расход строго по паспорту – 8.5 литров в городе.

2 поколение Форд Фокус 1.8 R4 Duratec-HE 16V 125 л.с.

Агрегат мощностью 125 л.с. разгоняет автомобили данной комплектации до 193 км в час за 10.5 секунд. Бензиновый 4-цилиндровый двигатель работает в паре только с механической коробкой передач. Им оснащался модельный ряд второго поколения и его последующий рестайлинг. Расход бензина на трассе равен 5.6 литра, а на дорогах города – чуть меньше 10 литров.

Реальные показатели

  • Никита, Вологда. Купил у предыдущего владельца модель 2007 года всеволожской сборки. Форд есть Форд и Фордом всегда будет – лучшая машина как по мне. Хороший движок позволяет погонять на трассе. Расход зимой 10 литров, летом – на литр меньше.
  • Александр, Мурманск. Папа подарил рестайл 2009 года с пробегом 13 тысяч. Отличная шустрая машина. В городе 11 литров с пробками и кондеем, на трассе 9 ест.
  • Владимир, Краснодар. Недорогое авто для семейных выездов за город – вот с какой целью покапали. Но теперь с женой по очереди ездим, где только можно. Явных минусов нету, в городе 10 литров ест точно, на шоссе – около 8.5.
  • Юрий, Тюмень. Купил 3 года назад и уже продаю. Во-первых, шумит движок, во-вторых — не хватает мощности. Откатал 380 тысяч – пришла пора обновить гараж. По расходу всегда укладывался в 11 литров на сотню.
  • Станислав, Хабаровск. Мой совет – покупайте только новую! Через год после покупки начались проблемы с подвеской, трансмиссией. Сначала ела литров 9, потом – все 11 без кондиционера.

2 поколение Ford Focus 2.0 R4 16V 145 л.с.

Эту версию бензинового мотора можно увидеть под капотом модельного ряда второго поколения Фокусов, а также в моделях второго поколения после рестайлинга. Работает движок в паре с механической или автоматической коробкой передач и разгоняет авто до 195 км в час (210 км в час на седане). Мощность – 145 л.с. Расход топлива в городе: 8.7л с МТ и 11.2л с АТ, на трассе 5.4л с МТ и 6.1л с АТ.

Отзывы владельцев

  • Виктор, Москва. В двух словах – машина супер. Модель 2007 года с коробкой-автоматом. Красивая, быстрая и шустрая. Зимой в городе съедает 13 литров, а на трассе летом до 8 литров бензина.
  • Лена, Санкт-Петербург. Кто ищет приемлемое соотношение между комфортом, качеством и ценой – покупайте этот ФФ3. У меня с механикой уже 4 года и пока никаких «фокусов». Расход в городе 9 литров без кондера.
  • Марина, Харьков. Муж взял потаксовать по вечерам, остался очень доволен и теперь у него новая работа. Расход по его словам литров 10 с пробками. А так очень ничего машинка, иногда даже за руль меня пускает супруг.
  • Данила, Челябинск. Подарили рестайлинговую версию 2008 года – седан с механикой. Попал в серьезную аварию – но система безопасности спасла и меня и пассажира. Это самая безопасная машина. Расход на трассе около 6 литров в среднем.
  • Прохор, Липецк. Работаю водителем на этой машине – все хорошо, идет плавно, коробка-автомат очень удобна. На потребление топлива не обратил внимание – плачу за бензин ведь не я.

Форд Фокус 1.8 R4 Duratorq 16V 115 л.с. дизель

Расход топлива на 100 км

Турбодизельный 8-клапанный мотор с общей топливной рампой устанавливается в автомобилях в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Максимальная скорость авто – 190 км в час при мощности 115 л.с. Расход дизельного топлива в городе – 6.8 литров, на трассе – 4.4 литра.

Расход бензина

  • Денис, Курск. Тяговитый движок, который ничем не уступает бензиновым аналогам, особенно зимой. Расход в среднем 5.5 литров в смешанном цикле. Достаточно экономная машина.
  • Вадим, Владивосток. Взяли как семейный автомобиль. Проблем пока не было – главное заправлять нормальным качественным дизтопливом. Именно по последней причине оказался в ТО первый раз. Расход на трассе – 4.5 литра.
  • Иннокентий, Москва. Езжу уже года 2, но так и не смог привыкнуть к вибрациям и шуму, пока движок прогревается. Это его главный минус. По поводу расхода – 6.5 литров в городе здорово экономят деньги.
  • Игорь, Ростов-на-Дону. Хотел брать бензиновый, но выбор пал на дизельный ФФ. И не зря – малый расход и хорошая мощность это главные преимущества этой машины.

3 поколение Ford Focus 1.6 MT 85 л.с.

Информация от производителя

Данный бензиновый двигатель устанавливался на автомобили с базовой комплектацией. Работает в паре с механической коробкой передач. Заявленная максимальная скорость 187 км в час достигается за 12,3 секунды. Мощность мотора – 85 л.с. Расход топлива на трассе – 4,8 литра, в условиях города – на уровне 8,1 литра.

Отзывы владельцев

  • Степан, Калининград. Взял базовую комплектацию, не могу нарадоваться – машина хоть и не особо мощная, но ее управляемость и надежность меня покорили. Расход в городе – не больше 9 литров с кондером.
  • Виктория, Вологда. Подарил муж на день рождения. Как по мне, то немного шумноватая, поэтому поставили шумоизоляцию на капот. Теперь наслаждаюсь. Заправляюсь частенько, так как много езжу. Бензина ест в районе 8,5 литров.
  • Андрей, Москва. Приобрел у дилера модель 2012 года выпуска. Что могу сказать – для такси самое оно – расход средний, но вот мощность никак не похожа на 85 лошадей, скорее на 105. В городе ест не менее 9 литров, а за городом – намного меньше.
  • Виктор, Санкт-Петербург. Купил 2012 г.в. и продал спустя год – Форд это не мое, теперь езжу на тойоте. Единственное что понравилось в форде – отменный расход бензина, но внешне и внутри просто не нравилась, не знаю зачем брал.
  • Александр, Суздаль. Купил и через 2 недели на ТО – задняя передача не срабатывает. Брал для поездок за город, тратилось в районе 4.5 литров, что не так и много. Проехал уже 30 тысяч километров, но больше поломок не было.

3 поколение Форд Фокус 1.6 МТ+АТ 105 л.с.

Этот бензиновый агрегат работает в паре как с механической, так и с автоматической КПП. Максимальная скорость 187 км в час при мощности 105 л.с. достигается за 12.3 секунды. Расход топлива заявлен автоконцерном на уровне 8.0-8.5 литров в городе и 4.7 литров на трассе. В смешанном режиме расход бензина равен 5.9 литрам.

Реальный расход бензина

  • Анна, Петрозаводск. Раньше был Ниссан Альмера, теперь Форд. Что могу сказать – обычная рабочая лошадка, для чего собственно и покупалась. На СТО еще не бывала, первые полгода прошли без поломок. Бензин на трассе ест 4.5 литра. Думала, будет больше.
  • Павел, Воронеж. Решили с женой купить после свадьбы. Обычная симпатичная машинка для семейного вождения. Единственное – многовато ест у нас, около 10 литров без кондиционера. Это больше по сравнению с отзывами других владельцев и с официальной информацией.
  • Богдан, Белгород. Достался форд на механике от брата (он себе мазду купил). Понравилась плавность переключения передач, стильный дизайн и экономичность. Заправляюсь нечасто, но расход 8 литров в городе вполне устраивает.
  • Владимир, Алушта. У меня модель 2011 года, уже дважды ремонтировался. Скажу одно – ремонтировать фокус сегодня стало весьма дорого, решил продать. Расход бензина в смешанном режиме – 6.5 литров, но езжу реально везде.
  • Илья, Псков. Отец подарил на день рождения модель 2012 года. Раньше не думал, что управлять машиной на дороге может быть так легко. У меня коробка-автомат, расход на трассе – литров 5 максимум с кондиционером, в городе езжу редко.

3 поколение Ford Focus 1.6 МТ+АТ 125 л.с.

Норма расхода топлива на 100 км

Автомобили в комплектации с данным бензиновым мотором способны развивать скорость до 198 км в час при мощности 125 л.с. Разгон до 100 км возможен за 11 секунд. Завод-производитель предлагает комплектации с механической или автоматической коробкой передач. Расход топлива установлен на уровне 8 литров в городских условиях и 4.8 литра на шоссе.

Отзывы о расходе бензина

  • Виталий, Липецк. До этого был Фокус 2-го поколения. Теперь смог сравнить. Через полгода езды на модели 2014 года убедился, что бак не 55 литров, а всего 50. По поводу расхода – 9 литров и ни каплей меньше. Хотя раньше бывало и до 10 доходило.
  • Олег, Белгород. Решился купить рестайлинговую модель 2014 г.в. С женой нарадоваться не можем – расход приемлемый (в деревню к родителям стабильно нужны 4.5 литра). Машина с механической коробкой.
  • Петр, Москва. В большом городе эта машина – то, что надо. Красивая, быстрая и удобная. Не едешь, а летишь. Кстати, ожидал от движка тягу поменьше, а на деле оказалось ничего так. Бензина на 100 км хватает 8.5 литров, но это без кондиционера.
  • Дмитрий, Псков. Неудачная попалась моделька с автоматом (2011 г.в.), постоянно не вылажу с ТО, хотя у знакомого такая же и ничего. Не повезло просто. Расход на трассе – заявленные 4.8 литра, но это уже не важно, решил продать и взять октавию.
  • Константин, Смоленск. Ездим с папой по очереди по работе. У него расход 9.5 получается, а у меня 7.8 – не поймем с чем связано. Наездили уже 40 тысяч, пока тьфу-тьфу ни одной проблемы. Правда, на втором фокусе как-то меньше топлива расходовалось.

3 поколение Форд Фокус 2.0 МТ+АТ 150 л.с.

Эта комплектация автомобиля предлагает владельцам Форд Фокус 3 двигатель мощностью 150 л.с. с возможностью его модификации до 163 л.с. Максимальная скорость 206 км в час достигается за 9.3 секунды. Производитель предлагает моторы в паре как с автоматической коробкой передач, так и с механической. Средний расход топлив на 100 км по городу варьируется в районе 9.5 литров, а на трассе расходуется около 5 литров бензина.

Реальный расход на российских дорогах

  • Татьяна, Самара. Выбрали с мужем машинку 2013 года выпуска с коробкой-автоматом. Теперь не нарадуюсь – ездить реально легко, да и бензина тратится не так много – я добираюсь на работу в соседний поселок, так на 100 км не больше 4.7 литров идет.
  • Иван, Рязань. Эргономичная, быстрая, мощная – вот за что я выбрал эту модель ФФ3. Механическая коробка работает плавно и четко, а машина с низов лучше ездит. Пробег уже 38 тысяч, топлива расходует умеренно, до 9-10 литров на сотню.
  • Антон, Челябинск. Фокус второго поколения был очень шумным, а этот сразу видно, что доработали шумоизоляцию. У меня модель 2011 г.в. – что тут скажешь, зверь а не машина. Недавно такую же сыну прикупил на день рождения.
  • Юрий, Кострома. Модель 2012 года досталась от коллеги, он продавал. Удачная покупка, так как пробег был небольшой (всего 11 тысяч наездил). Расход топлива для такого зверя вполне ничего, тем более что я на это не обращаю внимания.
  • Лев, Санкт-Петербург. После тест-драйва просто не мог не купить. Ощущения за рулем на скорости просто непередаваемые – податливая машина сделает все, что нужно с такой мощью под капотом. 10 литров бензина на 100 км хватает с головой, но это я на скоростях гоняю.

В модельном ряде Форд Фокуса всех поколений всегда были комплектации, способные удовлетворить даже самого требовательного автомобилиста. С каждым поколением и рестайлингом эти машины становились все мощнее и надежнее, благодаря чему всегда пользуются хорошим спросом.

Источник: avtobak.net

Режим коробки Hold и расход топлива?

Перейти на новый Форум Nissan

Автор: СаняТ (—.mail2000.ru)
Дата: давно

Как на расход топлива влияет резим автомата Hold?

Автор: TheSkier [Южно-Сахалинск] (213.33.157.—)
Дата: давно

зачем автомат насиловать?
«HOLD» — для зимней езды, чтобы трогацца без пробуксовки — сразу 2-ю передачу подтыкает.. оно тебе надо? 😉


..снег — это замерзшая вода..

Автор: СаняТ (—.mail2000.ru)
Дата: давно

Ну а если у машины мощей куча, что бы ей со 2й не трогаться?

Автор: СаняТ (—.mail2000.ru)
Дата: давно

ну так что по расходу будет?
на этом вот переключателе Холд — зелёный а Спорт — красный, может это типа экономия? 😉

Автор: TheSkier [Южно-Сахалинск] (213.33.157.—)
Дата: давно

в режиме SPORT передачи затянутые, т.е переключение происходит на более высоких оборотах, про HOLD — уже сказано
на расход топлива скорее повлияет кнопка OVERDRIVE, если он ВЫключен, т.е. горит лампочка «OVERDRIVE OFF», то при езде со скоростью за 60км/ч обороты постоянно будут больше 2000, но автомат будет меньше дёргацца, подтыкая передачи.. типа «городской» режим 😉
ЗЫ: Н.Террано’95, АКПП


..снег — это замерзшая вода..

Автор: СаняТ (—.mail2000.ru)
Дата: давно

я это к чему начал, дёргается мой террано при переходе с 1й на 2ю, почитал, а оно у всех так, вот на холде т.е. сразу со 2й плавно получается.
вопросы и возникли как на расход да и ресурс коробки это скажется?

Автор: Физик (217.70.127.—)
Дата: давно

Перегрузишь диски в этом режиме и кряк коробка! Даже установка колес большей размерности влияет на ресурс коробушки.

Автор: Роман из Новосиба (195.208.158.—)
Дата: давно

А от Физика аргументов побольше бы, а то много физиков.

Автор: Роман из Новосиба (195.208.158.—)
Дата: давно

Кстати, мой ниссал-нисрал на холде ест 15 где-то по городу летом, на А/Т 12 примерно. Зато ездить гораздо приятнее.

Источник: forum.drom.ru

Как уменьшить расход топлива

Каждый грамотный водитель хочет найти способ как сэкономить на расходе горючего. Особенно актуально это для людей с низким и средним заработком.

Современный автомобиль типа Шевроле Импала 2014 года рассматривается потенциальными владельцами, в том числе и по количеству расходуемого топлива. Давайте разберем, как снизить расход, не прибегая к сложным техническим усовершенствованиям. Методы эти связаны, в первую очередь, с изменением собственных привычек в отношении вождения автомобиля и его эксплуатации.

Для начала грамотный хозяин автомобиля должен начать вести учет расходов, то есть записывать, сколько бензина заправлено, сколько километров машина проехала, как часто стоит в пробках. Для более точного отображения данных желательно пользоваться услугами одной и той же заправки, лучше, если она проверена временем и известно, что не обманывает потребителей.

Основные правила экономии топлива

Первое, что придется делать любому водителю, на время стоянки глушить двигатель автомобиля , неважно инжекторный он или карбюраторный. Даже если стоянка предполагает короткое время, отключайте зажигание. Машина, работая на холостом ходу, все равно потребляет топливо, хоть и в гораздо меньших количествах. Водитель совершенно ничего не выиграет, если будет оставлять двигатель включенным: бензин расходуется, двигатель изнашивается, деньги теряются.

Второе, на что необходимо обратить внимание автомобилисту, манера езды. Резкое торможение и трогание с места значительно повышает расход бензина , поэтому придется приучить себя делать это плавно. Сильное нажатие на педаль газа приводит к увеличению оборотов двигателя, а значит, топлива подается больше. Не надо резко стартовать со светофора, как будто за вами кто-то гонится, делать это нужно спокойно. Также не стоит производить резкого торможения без необходимости и ускорения с перегазовкой.

Плавная езда позволяет значительно снизить расход и предотвратить некоторые неприятные ситуации на дороге. Кроме того, износ двигателя при спокойной езде уменьшается, сцепление служит гораздо дольше и реже ломается.

Еще одно правило, на которое редко обращают внимание, особенно неопытные водители, момент переключения передач . Актуально это для автомобилей, имеющих механическую коробку. Больше всего топлива тратится при езде на первой и последней передаче. Первая передача предназначена исключительно для старта, поэтому, после того как машина тронулась с места, необходимо переключиться на следующую. Задней необходимо пользоваться только в крайнем случае, при разворотах и не совершать с ней маневры езды задним ходом, когда не желаете развернуться.

Водителю, желающему экономить, придется обратить внимание на показания тахометра. Скорости переключаются в диапазоне от 2000 до 3000 оборотов . На низких и высоких оборотах экономии нет.

Еще один показатель — давление в шинах . Неопытные водители пренебрегают этим вопросом. Наличие в шинах низкого давления воздуха приводит к увеличению контакта с дорогой, значит, трение увеличивается, водитель начинает сильнее давить на газ и, соответственно, расход бензина получается больше. Особо следует обращать внимание на шины при изменении температуры окружающего воздуха. При наступлении жаркой погоды, давление увеличивается, при резком похолодании — уменьшается. Замеры давления производят до начала движения, пока шины еще не разогреты. Как правильно измерить давление в шинах читайте здесь.

Расход повышает и полный багажник . Позаботьтесь об уборке ненужных вещей, часто мы забываем что-то вытащить из машины или водителю просто лень доехать до гаража. Чем сильнее нагружена машина, тем больше топлива она потребляет.

Другие, немного противоречивые способы экономии.

Существуют способы, которые могут помочь немного сократить расход.

1. Аэродинамические свойства. Не все водители обращают внимание на тот факт, что сугроб на крыше, неподходящий спойлер, а также багажник могут влиять на расход топлива, изменяя аэродинамику автомобиля. Производитель не зря предусмотрел именно определенную форму корпуса, и нарушение ее ведет к ухудшению свойств.

2. Воздушный фильтр, не вовремя замененный. Грязный фильтр начинает пропускать воздух, что ведет к переобогащению топливной смеси.

3. Электроника внутри автомобиля также влияет на расход, особенно если она установлена самостоятельно.

Как уменьшить расход топлива на карбюраторе

Инжекторный автомобиль более экономичен, карбюраторный — нет, но его можно настроить на изменение расхода топлива самостоятельно. Делать это надо, если вы разбираетесь в устройстве карбюратора, иначе эффект может получиться обратный в виде увеличения расхода бензина.

Сэкономить поможет и замена свечей , проведенная вовремя. Играют роль и качественный высоковольтные провода, при неправильном искрообразовании может происходить неполное сгорание топлива, и часть его просто расходуется без дела, не участвуя в процессе. Зажигание также необходимо выставить правильно, возможно, с этим вопросом стоит обратиться к специалистам сервиса.

Как уменьшить расход топлива на инжекторе

1. На инжекторном двигатели расход контролируют датчики, некорректная их работа приводит к повышению потребления бензина машиной.

2. Важна своевременная очистка инжектора. Некачественное топливо, заливаемое в автомобиль, приводит загрязнению инжектора, что способствует повышению расхода топлива.

3. Грязные фильтры, неисправный катализатор также влияют на корректность и правильность работы, датчики начинают неверно распределять нагрузки и неправильно управлять подачей топлива.

Как уменьшить расход топлива на автомате

Многие современные машины имеют коробку-автомат как например Лифан Себриум 2014 года. Это очень удобно, но при этом водитель практически не участвует в управлении, за него все делает электроника.

При езде на трассе желательно использовать функцию круиз-контроля, что позволит машине ехать плавно и с постоянной скоростью, а это положительно влияет на степень расхода топлива. Также на автомате есть функции режима «эконом».

Уменьшение расхода топлива в зимнее время.

Зимой расход топлива повышается независимо от типа двигателя. Двигатель прилагает больше усилий, потому что смазочные материалы приобретают более вязкие свойства. Увеличивают расход и обогрев салона и стекол.

Снизить расход позволит прогрев автомобиля более короткое время. Во время движения надо стараться меньше буксовать. Изношенные колодки во время движения также оказывают дополнительное сопротивление, поэтому их необходимо вовремя менять.

И, конечно, самый действенный способ сэкономить — меньше использовать автомобиль, особенно, если необходимо проехать небольшое расстояние, в таком случае лучше воспользоваться автобусом. Так же рекомендуем узнать когда нужно менять летнюю резину на зимнюю ведь это тоже поможет в экономии бензина.

Источник: pol-z.ru

Фольксваген поло седан коробка автомат расход топлива

Расход топлива VW Polo sedan объективные и проверенные данные. Каковы же реальные данные по расходу для фольксваген поло седан с двигателем 1,6 лошадиных сил и АКПП (автоматической коробкой перемены передач).

Войти или зарегистрироваться. Клуб Volkswagen Поло седан. У меня новый автомобиль.комплектация комфорт по трассе КМ в час расход по городу 8ЛИТРОВ коробка автомат.купил позовчера.

Отзыв владельца Фольксваген Поло г.в.: Доброго всем времени суток, автомат, расход , литра, л.с. Характеристики Volkswagen Polo. Год выпуска: Тип кузова: Седан. Расход топлива по трассе.

Капот отличается от предыдущего поколения отсутствием выемки под значок VW, заводом добавлена в комплектацию пластиковая накладка на воздухозаборник в бампере, на зиму ее ставил — смотрится органично, с ней прогревается машина быстрей. Движок никогда не мыл и резинок никогда под капот не ставил. Ленкис posted 3 авг в Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить. Лью 95й от Лукойла.

Расход топлива. Норма расхода топлива на автомобиль

Аукцион завершён Дром продал 12 авто по честной цене. Жмите, чтобы узнать подробности. Фольксваген Поло — отзыв владельца. V поколение рестайлинг Двигатель: Расход топлива по трассе: С удовольствием читаю отзывы об авто на данном ресурсе, хочу добавить свою информацию по эксплуатации Polo Sedan, выпуска года. Машина вторая в семье, брал для передвижения жены вместо отслужившего верой и правдой Хендай Гетц 1,4, на котором она проездила практически год.

Скажу сразу, Гетца менять не собирался, хоть он и был года с небольшим пробегом, но на выбор повлияли несколько факторов, считаю целесообразным их отразить: Машину покупал в декабре , с салоном договорились на хорошую скидку на авто из наличия.

Определившись с ценой руб. Так вот, по данной программе переплата за кредит на 3 года составляет 39 руб. Вы бы долго думали. Через месяц машины из-за Глонасс подорожали минимум на 10 руб. Итак, Поло, комплектация 1. Из минусов комплектации но ведь я хотел машину не дороже руб. По ручкам с зеркалами свыкся, неразрезную спинку заднего дивана компенсирует мой авто, Шкода Октавия А5 кстати, сравнивать буду с ней. Парктроники и доработал музыку. Капот отличается от предыдущего поколения отсутствием выемки под значок VW, заводом добавлена в комплектацию пластиковая накладка на воздухозаборник в бампере, на зиму ее ставил — смотрится органично, с ней прогревается машина быстрей.

Задние фонари сделаны а-ля светодиоды, красиво. Во всем остальном, кроме полоски на заднем бампере и отражателей, это прежний Поло. По сравнению с двигателем моей Октавиии 1,6 л.

Поло легче Октавии, с таким двигателем даже с в связке с АКПП, да еще на обкатке, Полик воспринимается очень шустрым авто, которого хватает и в городе и на трассе с тремя пассажирами. Я бы его назвал достаточным. АКПП, 6 ступеней Айсин: На Поло немного иначе, первое, что замечаешь, АКПП долго «держит» передачу, доводя обороты двигателя до 3 — 3,5 тыс.

В пробке это меня устраивает, на плохой грунтовке в сад тоже. На форуме прочитал, что есть более свежая прошивка, переливается по гарантии бесплатно, будет время перезалью, так как обратной стороной медали переключений АКПП Поло являются толчки при переключении иногда 3 передачи. Пока грешу на обкатку. Первой, когда открываешь дверь водителя, удивляет пухлое, скошенное у колен водителя, рулевое колесо.

Дверные проемы уже чем в Октавии А5, да и в самом салоне по ширине чувствуется класс авто. Пластик жесткий, но без скрипов. В карманах дверей сделаны удобные карманы для мелочевки ехал в такси на Рио, их сзади не увидел.

Обивка черная, маркая, но в принципе легко чистится. Он просто упруго встал между сидениями, в нем есть большое отделение для вещей, в общем не смотря на мои сомнения, оказался очень удобным. На водительской двери нет клавиш управления стеклоподъемниками задних дверей. Водительское сидение регулируется по высоте, но нет регулировки поясничного подпора.

Но в общем, после Октавии, в материалах чувствуется простота оформления, классы разные Поразил удобством задний диван, места для ног полно, сидушка не короткая, комфортная при поездках на км. Доступность всех кнопочек, крутилок климата приятно поражает, все продуманно, ни к чему дотягиваться не надо, все под рукой. Печка работает намного эффективней печки Октавии на обогрев зимой , но еще предстоит испытание летом с кондиционером, отпишусь.

Volksvagen Polo Sedan (рестайлинг) 110 л.с.



Источник: mbcenter31.ru

Расход топлива Лады Калина, и как его сократить

Каждый автовладелец, как только приобрел автомобиль, сталкивается с тем, что наибольший расход денег с этого момента идет на приобретение бензина, а вовсе не на ремонты и СТО. В этой статье мы рассмотрим технические характеристики, особенности траты топлива для механической и автоматической коробки передач, с чем связан больший расход топлива, а также, как можно сэкономить расход бензина для Лады Калина.

Завод изготовитель утверждает, что расход топлива у Лады Калина колеблется в пределах шести и семи десятых и семи и шести десятых литров на 100 км. В эту цифру вписываются расход бензина у Лады Калина спорт, хэтчбек и универсал. Именно так это записано в технических характеристиках автомобиля. Исходя из этих данных, самый экономичный вариант с двигателем ВАЗ-21127 мощностью сто шесть лошадиных сил и механической трансмиссией. В то же время наиболее неэкономичный вариант – это Лада Калина с автоматической коробкой передач: у нее самые значительные траты топлива.

Что говорят об этом отзывы автовладельцев

Однако одно дело – это технические характеристики, прописанные в техпаспорте, и совсем другое – реальные цифры, с которыми сталкиваются автовладельцы. Что же могут рассказать их отзывы об этом автомобиле:

  • механическая коробка передач. У Лады Калина с механической коробкой передач наблюдается следующий разброс расходов: примерно у одной пятой проголосовавших трата бензина составила около восьми-девяти литров на сто километров. Чуть меньше водителей указали расход в семь-восемь литров, пятнадцать процентов проголосовали за трату в девять-десять литров. Четырнадцать процентов указали трату топлива в десять-одиннадцать литров, и одиннадцать процентов – свыше тринадцати литров. Как мы видим, норма расхода прослеживается чуть меньше, чем у одной пятой водителей;
  • автоматическая коробка передач. Четвертая часть голосовавших водителей указали очень большой расход: более тринадцати литров. Примерно шестнадцать процентов проголосовало за двенадцать-тринадцать литров. Тринадцать процентов водителей утверждают, что их трата бензина сводится к одиннадцати-двенадцати литров. Равное количество автовладельцев (около одиннадцати процентов) указали на трату топлива в девять-десять литров и десять-одиннадцать литров.

Причины разброса оценок

Как мы могли заметить, расход топлива у разных владельцев автомобиля может колебаться в пределах шести и более литров. Превышение нормы затрат почти вдвое – как это может быть у людей, которые используют один и тот же автомобиль Лада Калина с одинаковым объемом двигателя внутреннего сгорания 1,6 литра? На то есть вполне разумное объяснение, и даже не одно.

  1. Сезонность. Если вы замеряете расход топлива зимой и летом, то должны были заметить, что в холодные месяца он повышенный. Виной этому скользкие дороги, необходимость прогрева, отопления и прочего. По наблюдениям становится ясно, что в зимние месяцы Лада Калина расходует примерно на 2 литра бензина больше, чем в летние.
  1. Качество бензина. На трату топлива влияет не только октановое число, но и качество бензина. Из расчетов владельцев было сделано заключение, что средний расход на 95 бензине меньше, чем на 92, и при подсчетах выяснилось, что дешевле ездить именно на 95АИ.
  1. Пробки. Если один живет в небольшом городе и не знает, что такое пробки, а другой в мегаполисе часами простаивает в них, то траты в городском режиме у этих двух автовладельцев будет совершенно разный. Даже небольшая пробка способна увеличить расход бензина на 2л.
  1. Стиль вождения. Если спокойный характер езды сдерживает цифры расхода бензина в пределах нормы, то активная езда с резкими торможениями и разгонами способна увеличить расход в разы!
  1. Кондиционер. При включенном кондиционере расход увеличивается на 1 л.
  1. Неисправности автомобиля. Ну и, конечно же, причиной большого расхода бензина могут быть проблемы в самом автомобиле. В этом случае следует сделать диагностику и устранить неисправность.

Тюнинг для снижения расходов на бензин

Водители, не далекие от механики и основ экономики, прекрасно понимают, что лучший способ сэкономить – это устранить возможность излишних трат. Если заводской двигатель показывает не самые благоприятные показатели, то имеет смысл провести его тюнинг и тем самым довести его до совершенства.

Меньшее, что можно сделать, и с чего можно начать, если ваш автомобиль Лада Калина, а вы не располагаете значительными капиталами, – это замена свечей. Перебои в работе свечей увеличивают потребление топлива на десять процентов! Наиболее подходящим выбором для вас будут свечи BOSH WR 78 X. Они помогут с более эффективным запуском двигателя зимой (а мы уже убедились, что именно зимой идет наибольший расход топлива), а также сделают его работу более ровной.

Большее, на что вы можете пойти, – это замена штатного двигателя чем-нибудь более мощным, что при тех же затратах бензина давало бы больший коэффициент полезного действия. Это может быть двигатель того же объема, но на 16 клапанов. Также мощность двигателя увеличивается при замене фильтра на аналогичный с нулевым сопротивлением.

Таким образом, легко понять, что расход топлива в первую очередь зависит непосредственно от водителя: если провести все необходимые модернизационные проекты, и заправлять автомобиль только качественным бензином, реально снизить его расход до минимума.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

Источник: ladaautos.ru

Нормы и реальный расход Лады Гранта на механике и с коробкой автомат

Многие владельцы Лады Гранта сталкиваются с такой проблемой – бортовой компьютер показывает завышенное потребление топлива, в сравнении с цифрами заявленными производителем. Иногда разница между этими показателями разнится в два раза. Необходимо понять, как на самом деле расходуется топливо при эксплуатации автомобиля.

В технических характеристиках Лады Гранта заявлено, что автомобиль потребляет от 6,8 до 7,8 литров на каждые 100 км, в зависимости от комплектации. Главный показатель, который влияет на реальный расход топлива – ездовой цикл.

Для ездового цикла характерен маршрут по какой-то трассе с разгонами и торможениями, с интенсивностью и продолжительностью движения, максимальной и минимальной скоростью.

Расход на автомате

Автомобиль с автоматической коробкой передач потребляет больше топлива, чем тот, что оборудован механической трансмиссией. Это связано с тем, что автомат переключается с задержкой, в то время как на механике водитель сам управляет крутящим моментом.

Расход на 100 км

Если проанализировать множество отзывов владельцев Лады Гранта, то получится следующее – расход топлива по городу на автомобиле с механикой составляет в среднем 11,8 литра на 100 км, при продвижении по трассе этот показатель составляет 7,6 литра. Таким образом, реальный средний показатель ездового маршрута Лады Гранта составляет 10,3 литра на 100 км.

На расход топлива влияет несколько важных факторов, которые необходимо учитывать при составлении ездового маршрута.

  • Первый фактор – сезонность. При продвижении автомобиля в холодное время года расход бензина гораздо выше. Топливо расходуется на обогрев салона и мотора автомобиля и на торможение на скользкой дороге.
  • Второй фактор – качество бензина. На расход бензина влияет как октановое число, так и качество бензина. По результатам испытаний было выяснено, что расход АИ 95 на Ладе Гранта гораздо экономнее АИ 92.
  • Третий фактор – пробки. У владельцев Лады Гранта крупных городов расход топлива всегда будет выше из-за характера движения.
  • Четвертый фактор – стиль вождения. Агрессивный стиль вождения с резким торможением и разгоном в разы увеличивает потребление бензина.
  • Пятый фактор – кондиционер. Летом, при включенном кондиционере расход топлива увеличивается в среднем на 1 литр.
  • Последний фактор, который влияет на расход топлива – неисправности узлов и систем, которые заставляют автомобиль работать в усиленном режиме.

Еще статьи из этой рубрики:

Автомобиль Лада Гранта выгодно отличается на фоне всей бюджетной классики, .

Для того чтобы в должной мере оценить все достоинства и недостатки Лады Гранта необходимо провести ее сравнительную характеристику с автомобилями .

Колеса автомобиля Лада Гранта, как и любого другого автомобиля, состоят .

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вы должны авторизоваться.

Источник: lada-granta-today.info

Коробка-автомат, расход топлива — 300 литров в час, управление — одним пальцем (27 фото + видео)

Карьерными БЕЛАЗами в Австралии в основном управляют женщины, для них в кабине самосвала даже устанавливают дополнительную опцию — зеркало. Некоторые экземпляры гигантов сходят с конвейера белыми, а новой модели — 450-тоннику БЕЛАЗ — на заводе собираются дать трогательное имя. Какое — не говорят, боятся сглазить.

. Из кабины БЕЛАЗа мир воспринимается как в детской игре: где-то далеко внизу — дорожки, машинки, остановочки, домики. Именно так — уменьшительно-игрушечно. О габаритах машины забываешь лишь когда она начинает движение: плавное, маневренное, уверенное. Управляется БЕЛАЗ и правда одним пальцем: никаких усилий — гидропривод как-никак. На «больших» самосвалах привычного рычага коробки передач нет в принципе, только маленький — сантиметра полтора в длину — тумблер «Вперед/назад». Руль, кстати, тоже не намного больше «легковушного». Соотношение масштабов элементов управления и собственно управляемого впечатляет. Но работает так, что в процессе забываешь, что до земли — метров 6, а справа от кабины — еще три метра «палубы». Потому что не едет — плывет. И лихо объезжает встречные грузовички и микроавтобусики: «Как не разъедемся?! Для БЕЛАЗа нет узких дорог! Он же послушный. » — убеждает нас водитель.

Сегодня Белорусский автомобильный завод выпускает карьерные самосвалы грузоподъемностью 30, 45, 55, 60, 90, 130 и более тонн — до 360 включительно. Ежегодно — более 2 тысяч единиц техники, которая поставляется в 72 страны мира. В 2013-м БЕЛАЗу исполняется 65 лет — за эти годы с его конвейеров сошло более 135 тысяч единиц техники. В нынешнем году здесь выпустят 450-тонник — самый большой автомобиль в мире. Кстати, 360 «наших» тонн — это не меньше 400 «европейских». — Кузовы наших самосвалов меряются в «длинных» тоннах, а европейская и американская системы измерений предусматривают «короткие», коэффициент перевода — 0,9. Так что наши 360 тонн — это 400-тонник конкурентов.

Чтобы водить БЕЛАЗ, кстати, немного нужно: права категории С, два года стажа управления грузовыми автомобилями, заключение медкомиссии о годности к работе на высоте и двухмесячное обучение.

— Мы не готовим водителей для каждого своего самосвала — их обучают на местах. На заводе есть курсы для наших водителей-испытателей. В принципе, управлять БЕЛАЗом учат практически так же, как и в автошколах — легковым автомобилем: движение передним/задним ходом, парковка, «гараж». А главное — водитель должен научиться чувствовать габариты — без этого никак, — с улыбкой поясняет заместитель генерального директора Белорусского автомобильного завода Станислав Якубович. Один из основных элементов, которые должен филигранно выполнять водитель БЕЛАЗа, — это спуск-подъем: в карьере метр вправо-влево — обрыв.

Кстати, в кабине «больших» БЕЛАЗов непривычные для обывательского представления о машинах с коробкой-автомат три, а не две педали: газ, тормоз — и дополнительно электромагнитный тормоз. Последний используется при длительном спуске.

Искусство «заезжать в гараж» в прямом смысле этих слов водителю БЕЛАЗа вряд ли понадобится — где такой гараж найти? Да и нужно ли — ведь наши самосвалы неприхотливы и легко выдерживают температурный режим от -50 до +50оС. Но наблюдая за тем, как водитель-испытатель задним ходом — без зеркал! — выезжал из ворот сборочного цеха, с трех сторон от кабины гиганта оставалось по десять сантиметров! Филигранно. Особенно с учетом габаритов — не все водители легковушек способны на такую точность.

Кстати, если самосвалы меньшей грузоподъемности, по словам производителей, не нуждаются даже в зеркалах заднего вида — обзорность из кабины отличная, то «крошек» на 320 и 360 тонн уже приходится оснащать системой видеообзора (видеокамеры, радары и тепловизор).

Комплектация — под заказ

Каждый самосвал уникален. Понятия «базовой комплектации» у БЕЛАЗа нет, как нет и «складских запасов» — каждую единицу делают под конкретного заказчика. Поэтому, например, «австралийские» экземпляры не привычных желтого с синим, а белого цвета — с зеркалом «чтобы поправить макияж» в кабине и нетипичным для карьерника углом наклона лестницы.

— Мы красим машины, предназначенные для работы в Австралии в белый цвет, чтобы уменьшить влияние солнечной радиации на водителя. Что интересно — водителями БЕЛАЗа там часто работают женщины, а им и лестница нужна поудобнее, и зеркальце в кабине. Это все — пожелания заказчика, — поясняет Станислав Якубович.

Есть и общие для всех машин обязательные опции: кондиционеры, системы автоматической смазки и пожаротушения. Эти самосвалы требуют минимума «ручного» обслуживания — практически полный «автомат» во всем. Более того, в скором будущем БЕЛАЗы будут встречаться с людьми только на этапе сборки — водитель гиганту не понадобится. Завод уже разработал роботизированный самосвал, эдакую гигантскую «машинку на пульте ДУ». Только вместо привычного пульта перед человеком, дистанционно управляющим БЕЛАЗом, аналог кабины — мониторы, панель, руль. В разработанных на сегодняшний день моделях радиус действия — 600 метров. Но этого маловато для карьерных разработок, которые год за годом становятся все глубже — нужен радиус в километры. «Значит, сделаем», — уверяют на БЕЛАЗе.

БЕЛАЗ грузоподъемностью 320 тонн сам весит 240 тонн.

На нем стоят шины Bridgestone размерностью R63, 18-цилиндровый двигатель Cummins (с электронной системой управления) объемом 78 л и мощностью 3500 л.с., подвеска — зависимая пневмогидравлическая. Объем топливного бака — 4360 л, расход топлива — около 300 литров «солярки» в час. «Залить полный бак» БЕЛАЗа обойдется почти в 35 млн рублей, этого хватит на 14,5 часа работы груженого самосвала. Коробка передач — электрическая. В кузов этого самосвала легко помещается 139 м3 груза (с «горочкой» — почти 200 «кубов»). Длина такого БЕЛАЗа — почти 15 метров, ширина — более 9 метров, высота — более 7. Габариты 360-тонника практически такие же, а вот самый большой в мире 450-тонник будет метра на полтора длиннее и немного выше. Максимальная скорость — 64 км/ч. Но этот показатель для БЕЛАЗов не важен — на них не гоняют.

Сейчас специально для самого большого в мире карьерного самосвала, который на БЕЛАЗе выпустят в августе, строят сборочный комплекс и укрепляют испытательный полигон — мощностей и площадей существующих цехов для гиганта-рекордсмена недостаточно.

— Ситуация на мировом рынке карьерных разработок такова, что бОльшим спросом пользуется техника большей грузоподъемности. Проще говоря, чем дешевле выходит тонно-километр, тем это выгоднее, — поясняет Станислав Якубович. Уже сейчас есть предзаказы на новый БЕЛАЗ.

— То есть в перспективе могут появиться гиганты грузоподъемностью и 500, и 1000 тонн?

— Для нас возможно все. Но пока в мире еще нет шин, способных выдержать такие массы, — смеется представитель завода. Уже на 450-тонник придется ставить сдвоенные шины, а вместе с ними — два дизельных и четыре тяговых двигателя, два генератора.

Цена вопроса
Единой «прайсовой» стоимости для каждой модели нет — комплектация индивидуальна. Цена уже изготовленных экземпляров — коммерческая тайна. Единственное, что согласились рассказать: стоимость «среднего» 220-тонника — «около 2 млн долларов», а каждая дополнительная тонна грузоподъемности (без учета иных факторов) увеличивает цену самосвала «на 3-5 тысяч долларов». То есть 450-тонник обойдется заказчикам значительно дороже.

От заготовки до БЕЛАЗа — час на конвейере
Белорусский автомобильный — единственный завод в мире, где для таких машин используется конвейерная сборка. Конвейеров пока два: один — для сборки техники грузоподъемностью до 55 т, второй — от 90 до 360 т. БЕЛАЗы, самые крупные из которых состоят из 7 тысяч (!) деталей, делают руками. Нет, конечно, крупные тяжелые узлы подают на конвейер с помощью кранов, но собирают этот гигантский конструктор рабочие. «Маленький» БЕЛАЗ можно собрать на конвейере «от и до» за час, «большой» — часов за 7.

Кстати, руками же БЕЛАЗы и. разбирают. Чтобы доставить большой карьерник после испытаний заказчику, нужно 10-12 железнодорожных платформ, ведь дороги общего пользования, даже если ехать недалеко, не предназначены для движения таких тяжелых машин. Разборка одной машины занимает рабочую смену, а окончательная сборка на месте эксплуатации — несколько дней.

Мечта о БЕЛАЗе
Тест-драйв самых больших и дорогих машин в мире доступен и простому белорусу: наш собеседник уверяет — если «прокатиться на БЕЛАЗе — мечта всей жизни автолюбителя-соотечественника», то на заводе помогут ее реализовать. Нужно лишь обратиться к руководству с просьбой и. очень-очень захотеть.

Источник: nevsedoma.com.ua