Где можно найти яму для ремонта авто в

Содержание

Металлическая смотровая яма

Любой автомобиль требует регулярного контроля технического состояния. Своевременная промывка системы или замена масла, а также обновление некоторых деталей обеспечат бесперебойную работу машины. Многие из автолюбителей, способные своими силами справиться с некоторыми ремонтными работами, задумываются над обустройством смотровой ямы в гараже, ведь благодаря этому можно избежать систематического обращения на станции техобслуживания. Завод металлических конструкций LVT предлагает изготовить металлические смотровые ямы, цена которых приятно вас удивит.

Особенности сооружения

Чтобы правильно выполнить все необходимые работы по устройству смотровой ямы, следует для начала изучить определенные строительные нормы и стандарты. Основное условие для выполнения работ на высшем уровне – хорошая подготовка, к которой также относится проектирование, проведение специальных исследований и строгое соблюдение всех технологий при строительстве смотровой ямы. Перед тем как приступить к устройству данного сооружения, необходимо узнать уровень грунтовых вод (наилучший показатель – ниже под гаражом 2.5-3 м). Это поможет избежать в дальнейшем проблем с использованием смотровой ямы.

Если уровень грунтовых вод выше установленных показателей, может понадобиться установка довольно сложной и дорогостоящей дренажной системы. Но еще одним результативным вариантом решения такой проблемы может быть установка металлической смотровой ямы в гараже, цена которой, прежде всего, зависит от ее размеров. Она представляет собой своеобразный герметичный короб, надежно защищенный от воздействия таких факторов, как влага, вещества и ферменты (входят в состав грунта или грунтовых вод). Благодаря металлическому кессону можно избежать быстрого разрушения вашего транспортного средства (особенно это касается днища машины).

Одним из самых ответственных этапов строительства смотровой ямы в гараже, позволяющим свести к минимуму множество ошибок, является проектирование. Любые недочеты при устройстве смотровой ямы в гараже скажутся на прочности всего объекта, поэтому предварительно следует произвести точный расчет ее размеров и учесть все возможные моменты. Также на этапе проектирования необходимо определиться с планировкой данного сооружения. Если гараж большой, то яму лучше разместить в стороне от постоянного месторасположения автомобиля. Это убережет ваше транспортное средство от избытка влаги и возможной коррозии. Если помещение маленькое, вы можете сделать смотровую яму в гараже непосредственно под местом, где стоит машина, но при этом стоит соорудить специальную крышку для люка (например, из палубных досок). Для большей герметизации можно воспользоваться полиэтиленовой пленкой.

Достоинства смотровой ямы (из металла, пластика, бетона и пр.):

  • наличие у вас в гараже данного сооружения позволяет максимально комфортно и удобно осуществлять автосервис. Смотровая яма является собственной автомобильной мастерской, которую можно укомплектовать всеми необходимыми инструментами и современным оборудованием;
  • строительство смотровой ямы в гараже (фото представлены на нашем сайте) даст возможность вам всегда быть в курсе технического состояния своего транспортного средства, так как под днищем авто собрано множество важных узлов. Благодаря простоте доступа ко всем механизмам владелец в случае необходимости быстро и легко сможет заменить вышедшие из строя детали;
  • постройка смотровой ямы позволяет сэкономить денежные средства на услугах профессиональных специалистов, так как небольшой ремонт машины можно выполнять собственными силами;
  • если вы являетесь хорошим и опытным мастером, способным осуществить любой ремонт автомобиля, обустройство смотровой ямы своими руками поможет открыть небольшой бизнес. Услуги слесаря высокой квалификации всегда являются востребованными.

Габариты смотровой ямы

На этапе проектирования и составления чертежей следует точно определиться с конструкцией смотровой ямы. Размеры (ГОСТ не регламентирует этот вопрос) подбираются с учетом габаритов автомобиля и исходя из следующих рекомендаций:

  • ширина смотровой ямы должна соответствовать колесной базе и марке автомобиля. Обычно она определяется путем измерения расстояния между колесами с вычетом 20 см на каждую из двух сторон. Но если вы планируете в дальнейшем купить другое транспортное средство, необходимо ориентироваться на стандартную ширину смотровой ямы в гараже, которая составляет 75-80 см. Это оптимальный вариант для большинства легковых автомобилей;
  • в большинстве случаев длина не относится к стандартным размерам смотровой ямы и зависит, в первую очередь, от габаритов автомобиля. Лучше спроектировать яму с запасом, так как это позволит сделать ее использование более комфортным. Если гараж большой площади, может быть предусмотрена приставная лестница в смотровую яму (более экономный вариант) или же стационарные ступеньки. При этом необходимо обеспечить безопасность спуска. Если же гараж отличается небольшими размерами, следует помнить, что минимальная длина смотровой ямы должна быть на 1 метр больше длины автомобиля;
  • индивидуальным параметром, который зависит, в первую очередь, от роста самого автовладельца, является глубина смотровой ямы в гараже. Во время выполнения ремонта или простого осмотра хозяин не должен ощущать дискомфорт из-за недостаточной или, наоборот, чрезмерной высоты смотровой ямы. Наименьшим значением считается сумма роста владельца и дополнительные 10-15 см. Для организации удобной работы с транспортным средством должны соблюдаться оптимальные параметры глубины смотровой ямы (зазор от поверхности ямы до днища машины – в пределах 25-30 см).

Необходимо отметить, что если гараж имеет небольшую площадь, смотровую яму, размеры которой следует оставить стандартными, лучше всего сместить немного в правую сторону. Это позволит свободно открывать дверь автомобиля с водительской стороны, при этом вы будете уверены, что она не заденет стену. Варианты расположения данного сооружения (вдоль или же поперек гаража) зависят от личных предпочтений хозяина и комфортности выезда и въезда. При выполнении ремонта автомобиля никак не обойтись без использования различного инструментария, приспособлений и деталей. Поэтому, если размеры смотровой ямы в гараже позволяют, необходимо предусмотреть специальные ниши для размещения всего необходимого инвентаря.

Наша компания готова изготовить такие «подземные помещения» на заказ. С учетом габаритов гаража и ТС, а также пожеланий заказчика наши специалисты точно рассчитают, какие размеры смотровой ямы необходимы. При изготовлении данных сооружений мы применяем высококачественную листовую сталь, толщина которой варьируется от 3 до 6 мм. Кроме того, для придания особой прочности кессону мы усиливаем его каркасом. В нашей компании работают сварщики отличной квалификации, благодаря чему швы свариваемых элементов являются герметичными. Для того чтобы кессон для смотровой ямы служил вам в течение долгих лет, наружная его поверхность обрабатывается особым антикоррозионным покрытием и битумным лаком, а внутренняя грунтуется.

Фундамент для постройки смотровой ямы в гараже

Первым этапом при строительстве данного сооружения является разметка территории, которую в дальнейшем займет смотровая яма (фото вы можете посмотреть на нашем сайте). Для вычисления размеров будущего котлована, нужно точно определиться с габаритами кессона (длина, ширина, высота). Также необходимо начертить схему ямы, при этом обязательно учесть толщину стен и пола, а также запас на уклон. Рытье котлована является довольно сложной работой, которую требуется выполнить с особой тщательностью.

После того как яма вырыта, дно следует засыпать слоем гравия (толщина составляет 10 см) и хорошо утрамбовать. Следующим слоем является сухой песок (толщина – 5 см). Стоит отметить, что при изготовлении смотровой ямы на влажном грунте сверху песка необходимо положить хороший слой глины, засыпав ее гравием. Если к тому же глиняную массу смешать предварительно с отходами, получаемыми во время переработки нефтяных масел, можно добиться отличных результатов гидроизоляции смотровой ямы. Сверху слоя глины укладывается полиэтиленовая пленка, и только после этого необходимо выполнить заливку бетона с предварительным армированием.

Выбор смотровой ямы для автомобиля

В настоящее время кессон нашел широкое применение для решения хозяйственно-бытовых и технологических задач. Он используется при строительстве подвала, погреба и смотровой ямы. Связано это с тем, что такой «ящик» обеспечивает водо- и влагонепроницаемость за счет применения специального гидроизоляционного покрытия. Мы делаем смотровую яму таким образом, чтобы она смогла послужить максимально долго. После изготовления кессон будет доставлен к месту установки, погружен в оборудованный котлован и закопан. Мы строим смотровую яму в гараже быстро, надежно и качественно, благодаря чему вы сможете использовать ее по назначению в кратчайшие сроки.

Наши сотрудники всегда готовы проконсультировать вас по любым вопросам, связанным с производством продукции, а также с тем, как мы делаем смотровую яму в гараже. В случае необходимости специалисты завода металлических конструкций LVT помогут определиться с оптимальными размерами и формой кессона. Мы строим смотровую яму с учетом всех пожеланий заказчика. Кроме металлических, вы можете у нас приобрести пластиковые кессоны небольших размеров. Основное их достоинство – стойкость к возникновению коррозии.

Усовершенствования конструкции смотровой ямы

По желанию клиента мы готовы сделать смотровую яму с боковым входом, что особенно актуально для небольших гаражей.

Так как осмотр и ремонт автомобилей комфортнее выполнять при плюсовой температуре, необходимо выполнить утепление смотровой ямы. Хорошая теплоизоляция позволит хозяину гаража сэкономить на электроэнергии, необходимой для его отопления. Для этого можно выполнить обшивку любым строительным материалом, при этом одним из предпочтительных является дерево. Данный экологически чистый материал прекрасно подойдет для утепления металлической смотровой ямы в гараже. К тому же утепление будет не лишним, если у вас смотровая яма с погребом, где находятся домашние заготовки и соления, требующие определенных условий хранения.

Каждому автовладельцу стоит также задуматься и над качественным освещением гаража. Смотровая яма, даже если она сделана своими руками, должна обязательно предусматривать наличие хорошего освещения. В соответствии с техникой безопасности при строительстве смотровой ямы для машины нельзя производить установку розеток, а согласно строительным стандартам и нормам, напряжение не может превышать 36 В. Сделать освещение смотровой ямы вполне реально с помощью специально предназначенных светильников или переносных ламп.

Так как кессон находится под землей, избежать сырости и неприятного запаха не удастся. Решением такой проблемы станет обустройство в смотровой яме для легковых и пр. машин вентиляции. Для этого понадобится специальный гибкий воздуховод, который следует проложить под землей и вывести на поверхность на 20-25 см. Для снижения вероятности засорения воздуховода необходимо использовать особую защитную крышечку.

Оформление заказа на кессоны

Более подробную информацию о форме, размерах, видах и пр. характеристиках ямы смотровой, купить которую не составит труда в нашей компании, можно узнать на страницах сайта. Чтобы оформить заказ на выбранный кессон, необходимо связаться с нашими сотрудниками по телефону или электронной почте.

Вопрос:Как и чем окрасить внутреннюю поверхность металлического кессона ? чтоб не задохнуться..

Ответ:краской на водной основе)

Вопрос:Потек металлический кессон в подвале, как устранить протечку без использования электросварки?!

Ответ:выкачать воду и дыры заделать композитом — «холодной сваркой» временно поможет.

Источник: promzabor.ru

Vectra Club Russia

Карта эстакад и ям Питера и пригородов для ремонта

Карта эстакад и ям Питера и пригородов для ремонта

Сообщение Selyanin » 07 май 2011 22:10

Приветствую, брятья и сестры — форумчане.
Предлагаю подбить базу бесплатных или недорогих эстакад и ям для ремонта машины. По поиску ничего подобного в форуме не нашел.
Сам проживаю вблизи Пушкина и столкнулся с этой проблемой. Рылся по форумам нашел немногое.
Ближайшая к пушкину (судя по постам) находится в Дони, это на Киевской трассе в 10км от Пушкина в сторону Гатчины.

Вот что я выцепил по Питеру. Достоверность лучше бы проверить визитом=)

на лабороторном проспекте напротив МРЭО-17 (Калининский район) есть какое то типа гаражное хозяйство там дедок охранник на шлагбауме сидит даешь 50 р и он там все объяснит
есть 2 эстакады на территории КАС-2, которая рядом с пересечением пр.Солидарности и ул.Кржижановского, тоже 50р.Рядом еще одна была(заезд к стоянке по пр.Солидарности к переезду),но её прикрыли, ибо после ремонта отработанное масло сливали на землю, а запчасти хаотично валялись вокруг эстакады.. >:(
Есть ещё в Рыбацком.Тепловозная улица.Цена вопроса-100 р
В кировском районе есть. На проспекте народного ополчения. Место поворота — перед кафе, но уже после русской деревни если ехать в сторону ленинского проспекта. Гаражное хозяйство, охране 50 руб и они покажут. У них там 2 эстакады.
(http://s11.radikal.ru/i184/0910/87/fb4557882f05t.jpg) (http://radikal.ru/F/s11.radikal.ru/i184 . 5.jpg.html)
2 эстакады есть в кас на Кубинской между улиц Бассееной и Кузнецовской. Охрана просит 100 рублей
В КАС на углу ул. Мечникова и Кондратьевского пр. 5 эстакад и есть емкость для слива отработки. Правда как сейчас там обстоят дела с доступом не знаю, а врать не буду, но раньше вопрос решался довольно легко.
(http://s60.radikal.ru/i168/0910/55/acffabfaffc3.jpg) (http://www.radikal.ru)
работает круглосуточно. если сторожа разбудить.
в районе петергофа кас 13 на ропшинском шоссе . 30 руб бабулькам в будку :D, копайся хоть сутки
в ломоносове есть по дороге в бронку слева.
В Сертолово на углу ул. Ларина и Центральной на въезде в гаражный комплекс есть гараж с ямой и эстакада. Работает с 10 до 23. Яма — 20 р/ч, эстакада — 40 р/ч

Все что смог нарыть. Надеюсь вам пригодится.
Если кто может помогите и мне. Мне подходит все что недалеко от Ленсоветовского. У меня бак потек, без эстакады сложно!

Ps Не по теме
Настоятельно рекомендую ну очень четко соблюдать скоростной режим на участке от светофора на Славянке до метро Купчино (со стороны Витебского). Я уже три штрафа оплатил. И еще, если впереди на обочине вы видите белый мытый ford focus сразу снижайте скорость, за ним радар стоит.

Источник: vectra-club.ru

Как поднять авто для ремонта без домкрата и ямы

Для ремонта автомобиля своими руками часто требуется поднять какую-либо сторону, а возможно и всё авто. В автосервисах почти всегда используют подъёмники или ямы. Но не у каждого автовладельца есть в загажнике свое личное СТО, поэтому рассмотрим основные варианты поднятия авто.

Важно! Будьте осторожны и соблюдайте основные правила безопасности! Если какой то вариант подъема авто сработал у авто эксперта, это не значит что он сработает у вас.

Безопасность при подъеме автомобиля без подъемника, смотровой ямы и специальной эстакады

Многие автолюбители сталкивались с проблемой, как поднять автомобиль без специальной эстакады, смотровой ямы или подъемника для ремонта в гараже. Поднятие домкратом приемлемо, но небезопасно для владельцев авто. При ремонте нередки ситуации, когда домкрат подводит и самопроизвольно опускается либо падает из-за установки на неровной поверхности. Если автомобиль не новый, случаются проскакивания домкрата через прогнившее железо.

Для безопасности можно сделать в гараже тяжеленные деревянные подставки в количестве двух или четырех штук. Поддомкрачиваете авто со всех сторон поочередно, подкладываете деревянные подставки и занимаетесь ремонтом. При отсутствии подставок из дерева используют запасные колеса автомобиля в сборе или диски.

Способы поднять машину в гараже для ремонта

Чтобы поднять машину в гараже для ремонта, существует несколько способов. В большинстве случаев автомобиль поднимают домкратом. Бывают ситуации, когда домкрата нет, а ремонт срочный. Тогда на помощь приходит смекалка автолюбителей.

Безопасное поднятие авто на домкрате

Для безопасного поднятия автомобиля домкратом необходимо правильно установить подъемное устройство.

  1. Опорное место должно быть ровным и твердым. Если пол гаража деревянный или бетонный, проблем не будет. Когда пол земляной, подкладывается подкладка из дерева или железа.
  2. Домкрат лучше упирать в лонжероны. В порогах предусмотрены специальные пазы под подъемник, но мягкий металл при частом подъеме автомобиля устает и проминается.

Как поднять машину без домкрата

Иногда домкрата под рукой нет, а автомашина требует срочного ремонта. В подобной ситуации поможет смекалка и подручный материал.

Если поблизости есть несколько взрослых мужчин, можно попросить помощи. При отсутствии тяжеленных деревянных подставок предварительно подготовьте несколько кирпичей или колесные диски для подкладывания под машину. С помощью мужской силы приподнимается нужная сторона, и под машину кладутся деревянные подставки или подручный материал.

При отсутствии посторонней помощи попробуйте приподнять автомобиль самостоятельно. Найдите пару кирпичей и доску длиной около метра. Кирпичи укладываются друг на друга, сверху ложится доска. Один край должен быть на кирпичах, другой на полу, чтобы получился скат. Заезжаете колесом на доску, подставляете под машину деревянную подставку и занимаетесь ремонтом.

Поднять машину на деревянные подставки

Для безопасности при ремонте авто используются деревянные подставки. Изготовление приспособлений не потребует много материала.

Если для ремонта авто нужно поднять переднюю или заднюю часть машины, воспользуйтесь деревянными подставками. Домкратите машину с одной стороны, ставите под лонжерон подкладку и убираете домкрат. С другой стороны процедура повторяется. В результате автомобиль может полностью остаться без колес, удерживаемый деревянными подставками.

Способы поднять машину для ремонта на улице

Для поднятия автомобиля на улице возможностей больше, чем в гараже. Большинство автовладельцев пользуются домкратом, при отсутствии подъемного устройства просят помощи у коллег-автолюбителей. Рассмотрим существующие варианты подъема автомашины.

Поднять авто на самодельную мини-эстакаду

Автолюбители, приобретя личное авто, сталкиваются с проблемой поднятия машины. Для удобства при ремонте автомобиля они самостоятельно или с помощью знакомых сварщиков изготавливают мини-эстакаду. Процесс изготовления займет много времени и потребует максимум усилий, но результат удовлетворит любого придирчивого автовладельца.

Посмотреть видео с вариантом мини-эстакады можно, пройдя по ссылке

Существуют несколько разновидностей мини-эстакад, они бывают цельными и разборными. Если площадь гаража позволяет хранить большую конструкцию или существует дополнительный сарай, то делают цельную. Если места мало, изготавливают разборный вариант. Мини-эстакады разделяют на подвиды.

  • Односторонняя пирамида. Изготавливается из деревянной доски и требует минимум времени и средств.
  • Прямоугольная трапеция. Состоит из двух элементов в виде полутрапеции. Изготавливается из металлического уголка путем сварки.
  • Разборная конструкция. Состоит из нескольких соединяемых частей. Изготавливается из металлического профиля путем сварки.

Вывесить авто на стойки

Некоторые автовладельцы для ремонта авто используют специальные стойки. Они продаются в автомагазине. Опытные автовладельцы изготавливают приспособления собственноручно. У покупных вариантов грузоподъемность до 5 тонн. Самодельные конструкции не уступают покупным моделям и способны удержать грузовой автомобиль.

Схема подъема авто аналогична подъему для деревянных подставок. Поднимаете нужную сторону домкратом, ставите под лонжерон стойку. Данная процедура проделывается с четырех стороны. В результате автомобиль окажется в подвешенном состоянии, удерживаемый стойками. Максимальная высота подъема достигает 60 см.

Другие способы поднять автомобиль самостоятельно

Случаются ситуации, когда требуется приподнять автомобиль, а возможности ограничены. При отсутствии под рукой необходимых приспособлений можно попробовать найти небольшое возвышение и наехать нужным колесом. Для данной цели прекрасно подойдет обычный бордюр.

В каждом автомобиле есть запасное колесо. Найдите доску небольшой длины, и проблема подъёма решена. Положите запаску на землю, приложите доску и заезжайте. В интернете автовладелец-любитель выложил пример видео:

Поднять авто поможет метод рычага. Если поблизости окажется два бревна: длинное и короткое, то короткое используется в качестве опоры, длинное – как рычаг. Такая процедура подъема под силу ребенку.

Чтобы убедиться, посмотрите следующее видео:

Поднимать автомобиль для ремонта можно как специальными приспособлениями, так и подручными средствами. Зная несколько нехитрых секретов, любой автовладелец постарается решить проблему подъема авто собственноручно.

Источник: remontautomobilya.ru

Делаем эстакаду для авто своими руками

Каждый автовладелец знает о том, что главные «болячки» автомобиля прячутся в двух местах: в моторном отсеке и под днищем. Добраться до двигателя можно, открыв капот. А вот починить подвеску или снять трансмиссию, не забравшись под кузов, не получится.

Для выполнения работ под днищем авто можно воспользоваться ямой, подъемником или эстакадой. Яму можно обустроить только в сухом грунте, поэтому она доступна не во всех гаражах.

Подъемник – дорогое удовольствие, которое может себе позволить ремонтная мастерская. В итоге для рядового автолюбителя остается самодельная эстакада для машины, не требующая больших затрат и времени для сборки.

В этой статье мы рассмотрим наиболее популярные и доступные для изготовления конструкции, а также пошагово опишем процесс их конструирования и монтажа.

Основные виды автомобильных эстакад

В зависимости от бюджета и сложности ремонта существуют два вида эстакадных конструкций:

  • Позволяют поднять только один мост автомобиля (передний или задний).
  • Полноразмерные (рассчитаны на въезд всей машины).

Первый вариант экономичен и удобен. Мини-эстакада для частичного заезда имеет небольшие габариты и вес. Она легко устанавливается на ровной площадке и убирается после завершения ремонта. Основной недостаток – в работе она не так удобна, как полноразмерная конструкция, поскольку подъем автомобиля здесь не превышает 50-60 сантиметров.

Полноформатный вариант дороже и сложнее в реализации, но дает автовладельцу одновременный доступ ко всем кузовным агрегатам. Отметим попутно, что независимо от вида эстакады, для ее качественного изготовления нужно сделать чертеж, а при сборке точно выдержать габариты конструкции.

Особенно важны три группы размеров:

  • высота и ширина опорных тумб «стульчиков»;
  • длина трапа (въездного и горизонтального);
  • ширина трапа.

Кроме этого, следует уделить внимание узлам стыковки трапов с тумбами. Они должны выдерживать вес автомобиля без деформирования.

Популярные варианты эстакад для ремонта авто

Самый простой вид мини-эстакады – две пары сбитых воедино обрезков деревянного бруса сечением 20х20 см. Обрезав под косым углом край подобной импровизированной опоры, мы получим прочную площадку, на которую можно заехать передком или сдав машиной назад (фото №1).

Фото 1. Два обрезка бруса – простейшее подъемное приспособление для ремонта

Недостатки такой опоры очевидны: на брусе нет бортиков защиты от бокового соскальзывания колес, что требует от водителя предельной аккуратности при въезде. Нет здесь и заднего «отбойника», который предотвратит случайный съезд. Высота подставки недостаточна для удобного доступа к днищу.

Существует более совершенный вариант деревянной опоры для выполнения простых ремонтных работ. Такая эстакада на даче изготавливается из обрезков досок, последовательно сбиваемых в широкий щит. Одна его сторона образует ступенчатый уклон для въезда (фото №2).

Фото №2 Мини-эстакада из обрезков досок

Данная конструкция имеет отбойный брусок и две лямки для переноски. Ее ширину можно выбрать такой, чтобы заезжать для осмотра машины без риска срыва колес. Стоимость и сложность изготовления подобной подставки минимальны.

Чаще всего мини-эстакады изготавливают из профильного металла (труб, уголка и арматуры). Они долговечнее и прочнее деревянных. Пример такой конструкции вы видите на фото №3.

Фото №3 Подставка-эстакада из уголка

Вместо уголка для опорной части трапа можно использовать арматуру или трубу. Продлив горизонтальный трап на 1 метр, мы получим более удобную для работы мини-эстакаду. Используя ее, можно добраться к большей части агрегатов, расположенных под дном кузова (фото №4).

Фото №4 Удлиненный вариант эстакады-подставки

Завершает обзор компактных конструкций мини-эстакада для авто разборного типа. Она занимает промежуточную позицию между переносными и стационарными вариантами (фото №5, 6, 7).

Фото №5 Переносная эстакада в собранном виде

Важная особенность этой конструкции – возможность демонтажа горизонтальных трапов после въезда автомобиля для удобного доступа к колесным аркам и порогам.

Фото №6 Вариант частичной сборки эстакады для подъема одной части кузова

Фото №7 В разобранном виде универсальная эстакада полностью помещается в гараж

Работать, лежа или сидя под машиной можно, но не слишком удобно. Поэтому для регулярного ремонта нужна стационарная высокая эстакада, собранная на столбчатом фундаменте (фото №8).

Фото №8 Стационарная автоэстакада из металла на бетонном основании

Такая конструкция при необходимости примет не только легковушку, но также небольшой грузовик или автобус.

Как сделать разборную автоэстакаду самостоятельно?

Изготовление конструкции начинается с составления подробного чертежа. Делая его, вы сможете учесть и продумать все этапы сборки, избежав ошибок, свойственных поспешно выполненной работе.

Разборная эстакада должна иметь следующие габариты:

  • Длина въездного и горизонтального трапа равна длине автомобиля + 1 метр.
  • Ширина трапа – минимум 40 см.
  • Высота опорных тумб – 70-80 см.
  • Ширина верхней части опорных тумб равна ширине трапов.

Для того, чтобы сделать эстакаду прочной, не следует экономить на металле. Для трапов нужно купить равнополочный уголок 63 мм. Опорные тумбы «стульчики» можно сварить из уголка с шириной полки 50 мм. Заполнение трапов делается рифленой арматурой сечением не менее 14 мм.

Без сварочного аппарата, болгарки и дрели к работе лучше не приступать. Кроме сборочного инструмента, нужно приготовить 12 пар болтов и гаек для крепления трапов к «стульчикам».

Первый шаг – изготовление опорных тумб. Им нужно придать трапециевидную форму для повышения устойчивости. Для точной сборки основания и верхней части «стульчика» отрезанные по размеру уголки нужно разложить на плите OSB, фиксируя между собой с помощью струбцин или магнитов сварщика.

Сначала сваривают нижнее основания всех четырех опор. Затем собирают рамки верхних площадок и крепят к ним ножки из уголка. Заключительный этап – установка верхних рамок с ножками в нижние опоры и фиксация их сваркой.

Обратите внимание, что на сборочной схеме один из уголков верхней рамки повернут полкой вверх и образует отбойник для защиты колес от срыва с эстакады. На торцевых опорах нужно приварить еще по одному отбойному уголку. Они не дадут автомобилю съехать с трапа.

Для того, чтобы сделать эстакаду своими руками максимально устойчивой, можно установить на ней поперечные связи из стального профиля. Его крепят болтами к тумбам. Эта мера не будет лишней, поскольку повысит жесткость всей конструкции.

Горизонтальный и въездной трапы изготавливают из уголка 63 мм и арматурных прутков, выполняющих роль «лесенки». Длина наклонного трапа для легковой машины должна быть не менее 3 метров. Размер горизонтального участка выбирают, прибавив к длине автомобиля 1 метр. Ширина трапов не менее 40 см.

Перед установкой арматурных стержней уголки переворачивают так, чтобы их полки смотрели вверх и служили внешними боковыми бортиками. «Лесенка» получится ровной, если профиль уложен на твердую горизонтальную площадку. Прикрепить его к бетону или асфальту сложно. Поэтому можно использовать в качестве монтажной базы два поперечных уголка. К ним направляющие «лесенки» крепят струбцинами. Проделав эту операцию, можно начинать процесс сварки. Отрезки профилированной арматуры будет удобнее выставлять, используя в качестве шаблона обрезок уголка 63 мм.

Изготовление наклонного трапа эстакады для ремонта автомобиля немного отличается от сборки горизонтального. На нем нужно оставить свободный конец длиной 10 см (без арматурных стержней), который будет служить стыковочным узлом. Вертикальное ребро профиля прорезают болгаркой до горизонтальной полки. После этого необходимо выполнить загиб стыковочных концов.

Если у вас нет гибочного станка, а есть парочка друзей солидного веса, то попросите их забраться на тумбу, чтобы создать противовес усилию загиба. Перед этой операцией нужно уложить въездной трап горизонтально, подперев его свободный конец. В опорной части профиля и уголке «стульчика» по месту сверлят два отверстия. Зафиксировав концы «лесенки» болтовыми соединениями, ее с усилием наклоняют вниз до земли. В том месте, где был прорезан профиль, нужно вварить кусок стальной пластины для усиления узла опирания.

Горизонтальный трап монтируют, уложив его на тумбы. После этого сверлят отверстия под болты в несущих уголках и верхнем опорном профиле тумбы. Для более надежного крепления эстакады к площадке к «стульчикам» можно приварить проушины. Зафиксировав их дюбелями к бетону или стальными штырями к грунту, вы обезопасите себя от смещения частей эстакады при въезде на нее автомобиля.

Делая пробный въезд, обратите внимание на поведения наклонной «лесенки». Если она прогибается, то придется сделать две промежуточные опорные рамки и прикрепить их болтовыми соединениями к уголкам.

Источник: remstroysam.ru

Смотровая яма в гараже своими руками

Содержание статьи

  • Смотровая яма в гараже своими руками
  • Как сделать эстакаду
  • Как залить фундамент под гараж

Расчет габаритов смотровой ямы

Ширина углубления зависит от размеров автомобиля. Стандартной величиной считается 75-80 см, для некоторых легковушек она может составлять 70 см, однако уже ее делать нецелесообразно ввиду возникающей тесноты. Также не стоит излишне ее расширять – между краями и линией боковых колес для осуществления маневров рекомендуется оставить 20 см. Однако параметр существенно увеличивается, если гараж построен для грузовика, и рассчитывается путем вычитания 40 см, оставляемых с двух сторон, из ширины транспортного средства.

Глубина смотровой ямы должна учитывать рост владельца гаража, при этом пол будет находиться примерно на уровне его глаз – так при осуществлении ремонта не придется пригибаться, одновременно с этим все детали автомобиля будут хорошо видны. Лучше сделать яму более глубокой, так как при необходимости (покупка гаража более высоким человеком, вызов стороннего мастера с большим ростом) проще поднять уровень ее дна, насыпав земли или установив возвышающую опору, чем стоять в полусогнутом положении.

Оптимальная протяженность смотровой ямы превышает длину автомобиля минимум на полметра, однако в случае нехватки места или наличии рядом погреба ее можно сделать меньше, но для ремонта передней и задней части транспортного средства придется менять расположение машины.

Копка и обустройство смотровой ямы

Определившись с габаритами углубления, необходимо найти ему правильное местонахождение в гараже. Желательно, чтобы оно не располагалось по центру, а было смещено к одной стене. Так останется больше пространства у другой стены, которое можно потратить на установку полок. После того как смотровая яма будет вырыта, ее придется укрепить бетоном. Для этого можно использовать плоские шиферные листы, которые ставятся по ширине в 75-80 см и фиксируются деревянными планками, напиленными заранее и загнанными между ними.

Из бетонной смеси нужно удалить крупные камни – скапливаясь в одном месте, они могут высыпаться и деформировать стену. Бетон заливают на высоту в один метр, так как примерно на этом уровне предусматриваются ниши для инструментов и ламп дневного света. Эти проемы делаются путем вкладывания деревянных рамок.

Выполнив бетонную заливку и выждав несколько дней до ее застывания, следует укрепить ее края. Для этого устанавливается металлическая рамка, сваренная из железных планок и уголков. Во избежание повреждения резины колес она должна располагаться на уровне гаражного пола или немного ниже. Пол смотровой ямы также должен быть залит бетоном, иначе днище автомобиля будет постоянно отсыревать, верх смотровой ямы закрывается досками. Ее стены лучше побелить – так будет светлее.

Источник: www.kakprosto.ru

Делаем эстакаду для авто своими руками

Каждый автовладелец знает о том, что главные «болячки» автомобиля прячутся в двух местах: в моторном отсеке и под днищем. Добраться до двигателя можно, открыв капот. А вот починить подвеску или снять трансмиссию, не забравшись под кузов, не получится.

Для выполнения работ под днищем авто можно воспользоваться ямой, подъемником или эстакадой. Яму можно обустроить только в сухом грунте, поэтому она доступна не во всех гаражах.

Подъемник – дорогое удовольствие, которое может себе позволить ремонтная мастерская. В итоге для рядового автолюбителя остается самодельная эстакада для машины, не требующая больших затрат и времени для сборки.

В этой статье мы рассмотрим наиболее популярные и доступные для изготовления конструкции, а также пошагово опишем процесс их конструирования и монтажа.

Основные виды автомобильных эстакад

В зависимости от бюджета и сложности ремонта существуют два вида эстакадных конструкций:

  • Позволяют поднять только один мост автомобиля (передний или задний).
  • Полноразмерные (рассчитаны на въезд всей машины).

Первый вариант экономичен и удобен. Мини-эстакада для частичного заезда имеет небольшие габариты и вес. Она легко устанавливается на ровной площадке и убирается после завершения ремонта. Основной недостаток – в работе она не так удобна, как полноразмерная конструкция, поскольку подъем автомобиля здесь не превышает 50-60 сантиметров.

Полноформатный вариант дороже и сложнее в реализации, но дает автовладельцу одновременный доступ ко всем кузовным агрегатам. Отметим попутно, что независимо от вида эстакады, для ее качественного изготовления нужно сделать чертеж, а при сборке точно выдержать габариты конструкции.

Особенно важны три группы размеров:

  • высота и ширина опорных тумб «стульчиков»;
  • длина трапа (въездного и горизонтального);
  • ширина трапа.

Кроме этого, следует уделить внимание узлам стыковки трапов с тумбами. Они должны выдерживать вес автомобиля без деформирования.

Популярные варианты эстакад для ремонта авто

Самый простой вид мини-эстакады – две пары сбитых воедино обрезков деревянного бруса сечением 20х20 см. Обрезав под косым углом край подобной импровизированной опоры, мы получим прочную площадку, на которую можно заехать передком или сдав машиной назад (фото №1).

Фото 1. Два обрезка бруса – простейшее подъемное приспособление для ремонта

Недостатки такой опоры очевидны: на брусе нет бортиков защиты от бокового соскальзывания колес, что требует от водителя предельной аккуратности при въезде. Нет здесь и заднего «отбойника», который предотвратит случайный съезд. Высота подставки недостаточна для удобного доступа к днищу.

Существует более совершенный вариант деревянной опоры для выполнения простых ремонтных работ. Такая эстакада на даче изготавливается из обрезков досок, последовательно сбиваемых в широкий щит. Одна его сторона образует ступенчатый уклон для въезда (фото №2).

Фото №2 Мини-эстакада из обрезков досок

Данная конструкция имеет отбойный брусок и две лямки для переноски. Ее ширину можно выбрать такой, чтобы заезжать для осмотра машины без риска срыва колес. Стоимость и сложность изготовления подобной подставки минимальны.

Чаще всего мини-эстакады изготавливают из профильного металла (труб, уголка и арматуры). Они долговечнее и прочнее деревянных. Пример такой конструкции вы видите на фото №3.

Фото №3 Подставка-эстакада из уголка

Вместо уголка для опорной части трапа можно использовать арматуру или трубу. Продлив горизонтальный трап на 1 метр, мы получим более удобную для работы мини-эстакаду. Используя ее, можно добраться к большей части агрегатов, расположенных под дном кузова (фото №4).

Фото №4 Удлиненный вариант эстакады-подставки

Завершает обзор компактных конструкций мини-эстакада для авто разборного типа. Она занимает промежуточную позицию между переносными и стационарными вариантами (фото №5, 6, 7).

Фото №5 Переносная эстакада в собранном виде

Важная особенность этой конструкции – возможность демонтажа горизонтальных трапов после въезда автомобиля для удобного доступа к колесным аркам и порогам.

Фото №6 Вариант частичной сборки эстакады для подъема одной части кузова

Фото №7 В разобранном виде универсальная эстакада полностью помещается в гараж

Работать, лежа или сидя под машиной можно, но не слишком удобно. Поэтому для регулярного ремонта нужна стационарная высокая эстакада, собранная на столбчатом фундаменте (фото №8).

Фото №8 Стационарная автоэстакада из металла на бетонном основании

Такая конструкция при необходимости примет не только легковушку, но также небольшой грузовик или автобус.

Как сделать разборную автоэстакаду самостоятельно?

Изготовление конструкции начинается с составления подробного чертежа. Делая его, вы сможете учесть и продумать все этапы сборки, избежав ошибок, свойственных поспешно выполненной работе.

Разборная эстакада должна иметь следующие габариты:

  • Длина въездного и горизонтального трапа равна длине автомобиля + 1 метр.
  • Ширина трапа – минимум 40 см.
  • Высота опорных тумб – 70-80 см.
  • Ширина верхней части опорных тумб равна ширине трапов.

Для того, чтобы сделать эстакаду прочной, не следует экономить на металле. Для трапов нужно купить равнополочный уголок 63 мм. Опорные тумбы «стульчики» можно сварить из уголка с шириной полки 50 мм. Заполнение трапов делается рифленой арматурой сечением не менее 14 мм.

Без сварочного аппарата, болгарки и дрели к работе лучше не приступать. Кроме сборочного инструмента, нужно приготовить 12 пар болтов и гаек для крепления трапов к «стульчикам».

Первый шаг – изготовление опорных тумб. Им нужно придать трапециевидную форму для повышения устойчивости. Для точной сборки основания и верхней части «стульчика» отрезанные по размеру уголки нужно разложить на плите OSB, фиксируя между собой с помощью струбцин или магнитов сварщика.

Сначала сваривают нижнее основания всех четырех опор. Затем собирают рамки верхних площадок и крепят к ним ножки из уголка. Заключительный этап – установка верхних рамок с ножками в нижние опоры и фиксация их сваркой.

Обратите внимание, что на сборочной схеме один из уголков верхней рамки повернут полкой вверх и образует отбойник для защиты колес от срыва с эстакады. На торцевых опорах нужно приварить еще по одному отбойному уголку. Они не дадут автомобилю съехать с трапа.

Для того, чтобы сделать эстакаду своими руками максимально устойчивой, можно установить на ней поперечные связи из стального профиля. Его крепят болтами к тумбам. Эта мера не будет лишней, поскольку повысит жесткость всей конструкции.

Горизонтальный и въездной трапы изготавливают из уголка 63 мм и арматурных прутков, выполняющих роль «лесенки». Длина наклонного трапа для легковой машины должна быть не менее 3 метров. Размер горизонтального участка выбирают, прибавив к длине автомобиля 1 метр. Ширина трапов не менее 40 см.

Перед установкой арматурных стержней уголки переворачивают так, чтобы их полки смотрели вверх и служили внешними боковыми бортиками. «Лесенка» получится ровной, если профиль уложен на твердую горизонтальную площадку. Прикрепить его к бетону или асфальту сложно. Поэтому можно использовать в качестве монтажной базы два поперечных уголка. К ним направляющие «лесенки» крепят струбцинами. Проделав эту операцию, можно начинать процесс сварки. Отрезки профилированной арматуры будет удобнее выставлять, используя в качестве шаблона обрезок уголка 63 мм.

Изготовление наклонного трапа эстакады для ремонта автомобиля немного отличается от сборки горизонтального. На нем нужно оставить свободный конец длиной 10 см (без арматурных стержней), который будет служить стыковочным узлом. Вертикальное ребро профиля прорезают болгаркой до горизонтальной полки. После этого необходимо выполнить загиб стыковочных концов.

Если у вас нет гибочного станка, а есть парочка друзей солидного веса, то попросите их забраться на тумбу, чтобы создать противовес усилию загиба. Перед этой операцией нужно уложить въездной трап горизонтально, подперев его свободный конец. В опорной части профиля и уголке «стульчика» по месту сверлят два отверстия. Зафиксировав концы «лесенки» болтовыми соединениями, ее с усилием наклоняют вниз до земли. В том месте, где был прорезан профиль, нужно вварить кусок стальной пластины для усиления узла опирания.

Горизонтальный трап монтируют, уложив его на тумбы. После этого сверлят отверстия под болты в несущих уголках и верхнем опорном профиле тумбы. Для более надежного крепления эстакады к площадке к «стульчикам» можно приварить проушины. Зафиксировав их дюбелями к бетону или стальными штырями к грунту, вы обезопасите себя от смещения частей эстакады при въезде на нее автомобиля.

Делая пробный въезд, обратите внимание на поведения наклонной «лесенки». Если она прогибается, то придется сделать две промежуточные опорные рамки и прикрепить их болтовыми соединениями к уголкам.

Источник: remstroysam.ru

Яма или эстакада для осмотра машины

Форум микрорайона Новое Домодедово, отзывы, ход строительства, фотографии строительства, социальная сеть, общение дольщиков

Re: Яма или эстакада для осмотра машины

11 ноя 2015, 09:32

Re: Яма или эстакада для осмотра машины

11 ноя 2015, 09:39

Re: Яма или эстакада для осмотра машины

11 ноя 2015, 12:35

Re: Яма или эстакада для осмотра машины

13 ноя 2015, 20:20

Уже убрали эту яму, сегодня спрашивали у местных. Но удалось найти яму в многоэтажных гаражах на Корнеева, по правой стороне если ехать от нас к электричке.

Re: Яма или эстакада для осмотра машины

14 ноя 2015, 00:33

Re: Всё о наших тачках

04 апр 2016, 14:12

Re: Яма или эстакада для осмотра машины

21 апр 2016, 11:12

Re: Яма или эстакада для осмотра машины

21 апр 2016, 11:31

Re: Яма или эстакада для осмотра машины

21 апр 2016, 21:40

Написала же пару сообщений выше что нет на Авиационном ямы уже давно, на Корнеева по правой стороне есть темные многоэтажные гаражи, вот там даешь 100 руб в час и впускают в гараж с ямой

Re: Яма или эстакада для осмотра машины

22 апр 2016, 11:45

Вот идею подсказали. )) Долго ли выкопать яму, достаточную, чтобы под машину залезть? Выехать в поле, лопату в зубы и за час-другой здорового и полезного труда получаем желаемое! ))))) Только бы погода не подкачала. ))

Re: Яма или эстакада для осмотра машины

22 апр 2016, 11:50

Re: Яма или эстакада для осмотра машины

22 апр 2016, 12:14

Re: Яма или эстакада для осмотра машины

22 апр 2016, 13:12

Не обязательно выкапывать яму в полный рост и во всю длину авто. Длиной в 1м, глубиной в 1м и шириной в см 50-60 — такой ямы (или чуть больше) в большинстве случаев будет достаточно, чтобы проделать лёгкие работы под днищем.

Я законы ещё не смотрел, но уверен, что в них нет такой уравниловки — «копать нельзя вообще». Обязательно должны быть условия, какие нельзя нарушать — объёмы земли, места, средства, цели копаний и т.д., и т.п. И в зависимости от этих условий наказания за их нарушения — разные. Надо просто понять, чем грозит выкапывание менее 1м 3 в поле, не имеющем сельхозназначения, не являющегося историческим памятником, когда не предполагается использовать выкопанную землю в целях наживы, когда выкапывание данной ямы не имеет археологических, изыскательных и т.п. целей, когда яма выкапывыается не над нефте-газо-проводом (а он тут рядом с НД, кстати) и т.д.

Короче, я к тому, что если вот понадобилась яма, то напару с приятелем выехать в поле в погожий денёк, выкопать такую яму, сделать все нужные дела с авто, закопать и уехать — и никто даже слова не скажет (не захотят или, скорее, не успеют). Тут вон народ просто в поле выезжает позагорать, кто проверять будет, где они там «загорают», около авто или под ним?? ))))

Источник: xn—-ctbbhaadd5dflbdbdb.xn--p1ai

СМОТРОВАЯ яма в гараже своими руками . как сделать яму в гараже фото. Авто. Другое

Многие автовладельцы, имеющие собственный гараж, используют его не только в качестве стоянки для машины, но и для осуществления ее ремонта. Для проведения последнего необходимо наличие смотровой ямы, которую можно сделать собственноручно.

Расчет габаритов смотровой ямы

Ширина углубления зависит от размеров автомобиля. Стандартной величиной считается 75-80 см, для некоторых легковушек она может составлять 70 см, однако уже ее делать нецелесообразно ввиду возникающей тесноты. Также не стоит излишне ее расширять – между краями и линией боковых колес для осуществления маневров рекомендуется оставить 20 см. Однако параметр существенно увеличивается, если гараж построен для грузовика, и рассчитывается путем вычитания 40 см, оставляемых с двух сторон, из ширины транспортного средства.

Глубина смотровой ямы должна учитывать рост владельца гаража, при этом пол будет находиться примерно на уровне его глаз – так при осуществлении ремонта не придется пригибаться, одновременно с этим все детали автомобиля будут хорошо видны. Лучше сделать яму более глубокой, так как при необходимости (покупка гаража более высоким человеком, вызов стороннего мастера с большим ростом) проще поднять уровень ее дна, насыпав земли или установив возвышающую опору, чем стоять в полусогнутом положении.

Оптимальная протяженность смотровой ямы превышает длину автомобиля минимум на полметра, однако в случае нехватки места или наличии рядом погреба ее можно сделать меньше, но для ремонта передней и задней части транспортного средства придется менять расположение машины.

Копка и обустройство смотровой ямы

Определившись с габаритами углубления, необходимо найти ему правильное местонахождение в гараже. Желательно, чтобы оно не располагалось по центру, а было смещено к одной стене. Так останется больше пространства у другой стены, которое можно потратить на установку полок. После того как смотровая яма будет вырыта, ее придется укрепить бетоном. Для этого можно использовать плоские шиферные листы, которые ставятся по ширине в 75-80 см и фиксируются деревянными планками, напиленными заранее и загнанными между ними.

Из бетонной смеси нужно удалить крупные камни – скапливаясь в одном месте, они могут высыпаться и деформировать стену. Бетон заливают на высоту в один метр, так как примерно на этом уровне предусматриваются ниши для инструментов и ламп дневного света. Эти проемы делаются путем вкладывания деревянных рамок.

Выполнив бетонную заливку и выждав несколько дней до ее застывания, следует укрепить ее края. Для этого устанавливается металлическая рамка, сваренная из железных планок и уголков. Во избежание повреждения резины колес она должна располагаться на уровне гаражного пола или немного ниже. Пол смотровой ямы также должен быть залит бетоном, иначе днище автомобиля будет постоянно отсыревать, верх смотровой ямы закрывается досками. Ее стены лучше побелить – так будет светлее.

КАК сделать смотровую яму в гараже. залить полыв смотровой ямы из бетона в воду. Ремонт дачи

На данный момент большинство гаражей не имеют смотровой ямы. Автомобиль же есть практически в каждой .

КАК сделать деревянный пол в гараж. как постелить пол в гараже. Строительные материалы

При желании в гараже можно сделать не только бетонный, но и деревянный пол. При этом .

КАК залить пол в гараже. заливка пола бетоном в гараже. Ремонт дачи

У 80% российских автолюбителей в гараже залит бетонный пол. Это удобно, практично, долговечно, если не .

ИЗ чего сделать пол в гараже . Полезные советы

Домовитые владельцы автотранспорта всегда уверенно заявляют о том, что гаражные полы так же важны, как .

КАК построить гараж своими руками. гараж своими руками из металла. Авто. Другое

Мало кто из автолюбителей соглашается оставлять свой автомобиль на открытом воздухе. Гараж надежнее как со .

КАК построить капитальный гараж. Квартира и дача. Другое

Основное отличие капитального гаража от времянки заключается в том, что при его постройке обустраивают фундамент, .

КАК построить каркасный гараж. как построить деревянный гараж своими руками. Авто. Другое

Использование каркасной технологии поможет значительно сэкономить финансовые средства и время при постройке гаража. Деревянный каркас .

КАК построить гараж из дерева. как построить деревянный гараж. Ремонт дачи

Деревянный гараж – сочетание уже само по себе необычное. А ведь его можно, к тому .

Гараж: как сделать смотровую яму правильно

Покупка машины всегда радость в семье, но и заботы тоже. Любая машина со временем требует .

Источник: miremonta.ru

Где можно найти яму для ремонта авто в

Гы! 50 В ЧАС (даже если там 10 минут всего пробыл)

Так в ЧАС или в ДЕНЬ??

Реальный писатель

Сообщения: 1814
Зарегистрирован: 16-9-2004
Пользователя нет на форуме

Настроение: По разному бывает!

еще и очередь выстраивается.

Посетитель

Сообщения: 12
Зарегистрирован: 30-1-2004
Пользователя нет на форуме

Настроение: No Mood.

Не знал, последний раз там был в прошлом году, ковырялся 4 часа за 80 руб., то что изменилось — не знал. Да и при раскладе 50р./час не так уж и дорого получается.

Посетитель

Сообщения: 27
Зарегистрирован: 9-1-2005
Откуда: Северное Бутово
Пользователя нет на форуме

Настроение: No Mood.

еще есть рядом с гаишкой.
поворачиваешь перед площадкой техосмотра вниз. там на стоянке есть..
50 р. и лазь хоть до посинения!

Местный

Сообщения: 239
Зарегистрирован: 27-11-2005
Пользователя нет на форуме

Настроение: хорошее..

Реальный писатель

Сообщения: 573
Зарегистрирован: 10-1-2006
Откуда: За полем. в сторону Щербинки.
Пользователя нет на форуме

Настроение: Стабильное.

ул.Академика Семёнова,д13.
Это трёхэтажное жёлтое здание.Автостоянка.Надо подойти к охраннику,он запустит на эстакаду которая рядом.Стоимость — 50р. в час.

Местный

Сообщения: 484
Зарегистрирован: 31-7-2003
Откуда: Ю.Бутово, комплекс В
Пользователя нет на форуме

Где в Бутово «яма»?

Нужно поднять машину буквально на 5 минут, чтобы подсоедить 2 провода, в сервис из-за такой мелочи ехать не хочу. Где у нас можно найти «яму» или эстакаду?

Местный

Сообщения: 123
Зарегистрирован: 19-6-2006
Откуда: Ю.Бутово
Пользователя нет на форуме

Настроение: спокойное

Эстакада Вначале Чечерки в гаражах 50р-час вроде

Местный

Сообщения: 484
Зарегистрирован: 31-7-2003
Откуда: Ю.Бутово, комплекс В
Пользователя нет на форуме

Начало Чечерского довольно большое )) И там много разных гаражей )) Можно какие-нибудь опознавательные знаки как найти? Цена очень понравилась.

Местный

Сообщения: 486
Зарегистрирован: 12-5-2007
Откуда: Южное Бутово
Пользователя нет на форуме

Настроение: По погоде.

Станция «Буннинская аллея», со стороны прудов там осталась эстакада ещё от метрошников, многие пользуются и бесплатно.

Местный

Сообщения: 305
Зарегистрирован: 23-9-2003
Откуда: Северное Бутово
Пользователя нет на форуме

Настроение: учтиво хорошее

Эстакада бесплатная где нибудь есть?

Здравствуйте — прогорел глушитель. Хочу поменять. Нужна эстакада. Где нибудь есть бесплатная.

Активист

Сообщения: 3675
Зарегистрирован: 30-10-2005
Откуда: Ьбь
Пользователя нет на форуме

Настроение: No Mood.

Реальный писатель

Сообщения: 1343
Зарегистрирован: 31-12-2003
Откуда: Семёнова 11
Пользователя нет на форуме

Настроение: Only drift, only e30

Ничего он не даёт =\
Вчера хотел ключ попросить. он сказал что ключ у какого то человека на 9ом этаже рядом стоящего дома =\

Местный

Сообщения: 305
Зарегистрирован: 23-9-2003
Откуда: Северное Бутово
Пользователя нет на форуме

Настроение: учтиво хорошее

Посетитель

Сообщения: 3
Зарегистрирован: 28-3-2010
Откуда: Южное Бутово
Пользователя нет на форуме

Эстакада (яма) в Бутово

Всем привет! Раньше была открыта эстакада на Чечерском в ГСК Звезда-94, щас она закрыта. Вот интересует вопрос, есть ли в Бутово еще эстакады?
С глушителем вопрос решить надо.

Реальный писатель

Сообщения: 1544
Зарегистрирован: 21-11-2006
Пользователя нет на форуме

Настроение: СтРаННое!

В любой ГСК охране 100ку и окей

Посетитель

Сообщения: 3
Зарегистрирован: 28-3-2010
Откуда: Южное Бутово
Пользователя нет на форуме

Местный

Сообщения: 321
Зарегистрирован: 29-7-2010
Откуда: ubutovo
Пользователя нет на форуме

где есть яма или эстакада в Южном Бутово?

Реальный писатель

Сообщения: 1507
Зарегистрирован: 16-9-2005
Откуда: 1 мкр; ул. Изюмская
Пользователя нет на форуме

Настроение: Вечно зеленое

Кстати, да. Хочу масло в коробке заменить. Делов на 8 минут, официалы просят 1500 только за операцию (работы, то есть).

У кого есть СВЕЖАЯ инфа?

Источник: forum.butovo.com

Эстакада своими руками из подручных материалов

Если у вас нет смотровой ямы для автомобиля, вы можете заменить ее, сделанной собственноручной в гараже либо у себя на даче, эстакадой. Для этого вам понадобится пара шпал и несколько толстых досок или немного металлолома, сварочный аппарат и болгарка. Конечно, яма в гараже удобнее, но по разным причинам не в каждом гараже можно ее оборудовать. Помешать может близость подземных коммуникаций или грунтовых вод, и тогда при желании ремонтировать личное авто выходом для вас будет сооруженная эстакада своими руками.

Виды эстакад

В зависимости от размеров, эстакады для авто бывают двух типов:

  1. Для доступа к одному мосту автомобиля.
  2. Для въезда всей машины.

Мини эстакада первой категории бывает обычно разборная и требует небольшого количества материала для того, чтобы сделать ее своими руками. Она мобильна, но не так удобна для ремонта автомобиля своими руками, как полноразмерная. Неудобство мини эстакады заключается в том, что из-за ее небольшой высоты осуществление ремонта машины своими руками с ее помощью возможно далеко не в полный рост.

Устройства, дающие доступ одновременно к передней и к задней части машины, существуют двух видов:

  • Устанавливающиеся, на ровном месте. Въезд на их площадку для ремонта происходит в лучшем случае под углом около 30° к горизонтали.
  • Располагающиеся на уклоне. Въезд на них происходит без подъема вверх (по горизонтали).

Желающим сделать мини эстакаду для ремонта авто своими руками представляем простейшую конструкцию, для повторения которой не нужны чертежи.

Итак, чтобы сделать простейшую мини эстакаду для автомобиля своими руками, нужно уложить две пары шпал попарно боковыми поверхностями друг к другу и, соединить шпалы каждой пары между собой при помощи стальных скоб. Переверните их скобами вниз и обрежьте один конец каждой пары под углом около 30° к горизонтали для удобства въезда на них. Положите пары параллельно друг другу, в соответствии с шириной колеи вашего авто, срезанными концами в одну сторону. Переносная мини эстакада готова. Высота такого сооружения регулируется путем подкладывания подходящих по толщине обрезков досок под прямоугольные концы шпал. Чтобы машина не скатывалась с эстакады, изготовьте из обрезков досок башмаки и при ремонте подкладывайте их под колеса. Для того чтобы не падать с сооружения при въезде на него, прикрепите к торцам шпал два обрезка доски так, чтобы они немного торчали вверх.

Для работы под машиной на такой эстакаде обязательно обзаведитесь куском толстого войлока или хотя бы старым ватным одеялом. Не оставляйте здоровье на бетонном полу.

Тем, кто скажет, что на такую высоту машину можно и домкратом поднять, возражу что если подложить под нее толстые брусочки, то не каждый домкрат настолько поднимает, а во-вторых, так гораздо безопаснее, чем на домкрате.

Полноразмерная конструкция

Тем, кто не желает терпеть неудобства при ремонте своего авто, мы предлагаем сделать своими руками полноразмерную версию. Вам будет удобнее на нее въезжать, если вы соорудите ее на склоне. Да и досок уйдет меньше. Так что есть смысл присмотреть для нее местечко на склоне. Конечно, эстакаду лучше сделать из металла: он прочнее, не впитывает масло и ржавеет не так быстро как гниет дерево. Но если у вас есть в запасе дерево, то выбор материала очевиден, не покупать же прокат.

Металлическая установка

В качестве опор можно использовать две стальные трубы диаметром не менее 150 мм. Их следует заглубить в грунт ниже уровня его промерзания иначе высота эстакады с наступлением зимы, будет увеличиваться, а весной уменьшаться. После установки опор ямы следует затрамбовать битым кирпичом, а лучше забетонировать. Если глубина промерзания грунта в вашей местности небольшая, заглубляйте опоры в землю не менее метра. Высота опор над поверхностью земли зависит от вашего роста, но должна быть не ниже 1,5 метра.

Устанавливать их следует на расстоянии около 5 метров от предполагаемого въезда на эстакаду, и на расстоянии друг от друга равным колее вашего авто. Сверху на опоры ребрами вниз положите отрезок швеллера шириной около 150 мм, его длинна, должна быть на 50 см больше ширины колеи вашего авто. Приварите швеллер к опорам. После этого для боковой устойчивости сооружения соедините опоры крест-накрест двумя уголками. Четыре уголка с ребрами не менее 7,5 см длиною около 5 м уложите попарно параллельно ребрами друг к другу, а пространство между каждой парой заполните отрезками арматуры длиною 50 см и приварите их к каждому, соблюдая прямой угол. Получившиеся трапы положите так чтобы одна сторона каждого, была на краю швеллера, а другая на земле. Проконтролируйте их горизонтальность при помощи уровня. А также выставьте ширину между центрами краев, лежащих на земле, которая должна равняться колее вашего авто. Приварите их к швеллеру, а к ним упоры, предотвращающие падение транспортного средства, и принимайте поздравления, вы сварили эстакаду из стали своими руками.

Особенности деревянного сооружения

  • Вместо трубы в качестве опор, используются два отрезка бруса сечением не менее 15 × 15 см.
  • Вкапываемые в грунт части опор, для долговечности необходимо пропитать креозотом или хотя бы отработкой.
  • Каждый трап следует собирать из двух досок толщиной 5 см одну из них шириной от 10 до 15 см ставить на ребро. Другую же шириной около 40 см положить плашмя сверху и прибить к первой гвоздями на сто или прикрутить шурупами.
  • В каждом брусе необходимо выполнить по одному пропилу шириной 5 см и глубиной в соответствии с шириной досок, поставленных на ребро. Пропилы делают для того, чтобы вставить в них нижние доски трапов. Поперечину к опорам крепить нужно не сверху в торцы, а спереди чуть ниже доски трапа, выходящей из пропила.
  • Упоры можно сделать, привернув саморезами к опорам два обрезка плахи, так чтобы они торчали над трапами.
  • Для уменьшения вероятности соскальзывания колес с краев трапов желательно сделать ребра. Один из вариантов – прикрепить к торцу верхней доски трапа доску толщиной около 2 см и шириной 10 см. Крепить лучше саморезами с плоскими шляпками длиною 50 мм.
  • Ниже поперечины для боковой устойчивости конструкции опоры нужно скрепить между собой крест-накрест двумя досками.

Источник: autolirika.ru

Найти бригаду для ремонта квартиры в Казани

  • Главная
  • Бытовой ремонт
  • Ремонт под ключ
  • Квартиры
  • Частные бригады

YouDo поможет быстро заказать услуг ремонта квартир в Казани и частной бригады ремонтников. Разместите заявку и проверенные исполнители предложат вам свои услуги по выгодным ценам.

Выезд на дом — проспект Победы, Казань, Республика Татарстан

Ремонт потолка в квартире 9м2: частично удалить старую шпаклёвку, зашпаклевать потолок, зашкурить и покрасить белой водо эмульсионной краской. (материал исполнителя)

Отзыв на задание

Рустам, сделал ремонт просто отлично! Чувствуется опыт и сноровка.

Выезд на дом — улица Пушкина, 2, Казань, Республика Татарстан, Россия

КАЗАНЬ! Необходимо приклеить торцевую панель (немного отклеилась снизу) на торговом оборудовании, которое стоит в магазине на ул.Пушкина, 2. Необходимо будет купить клей. Ремонт осуществляется с 7 до 9 утра. Можно в выходные, но обязательно до открытия магазина. Работы на пару минут, оплата 500 руб. на банковскую карту.

Отзыв на задание

Большое спасибо! Радик прекрасно справился с задачей. Вежливый и ответственный. Ещё и помог сделать незапланированный ремонт. Всё отлично👍😊

Выезд на дом — Республика Татарстан, Казань, Вахитовский район, улица Татарстан, 40

Нужно починить стол: замена направляющих, ручек, укрепит фанеру. При себе иметь все нужные инструменты и паспорт для пропуска в гос. учреждение.

Отзыв на задание

Отзывчивый, палантичный парень. Без проблем выполнил и дополнительные поручения. Рекомендую.

Выезд на дом — улица Бондаренко,

Ремонт кухни — электрика, плитка на пол, штукатурка, шпатлевка, фартук. Кухня 5,5 кв.м.

Отзыв на задание

Сделал электрику на кухне — проложил новый кабель, подрозетники, все очень хорошо, качественно, быстро. Рекомендую.

Выезд на дом — проспект Альберта Камалеева 26/12, Казань, Республика Татарстан

Требуется ремонт окна, чтобы плотно закрывалось и не продувало, на алюминиевой раме (а-Ля балкон). Нужно устранить причину. Более подробно условия задания обсудим с исполнителем. В предложениях указывайте сроки, когда сможете выполнить задание и цену за работу. Жду Ваших предложений!

Отзыв на задание

Выполнил все, что было в задание. Все было сделано качественно, с рекомендациями по дальнейшей эксплуатации. Спасибо ему. Рекомендую

Выезд на дом — Амурская ул., Казань, Респ. Татарстан, Россия, 420083

Требуется заменить поликарбонат на теплице ( с двух боковых сторон). Работа+ материал. Размер каждой боковины 3×2 метра. Итого 12 кв.м. поликарбоната.

Отзыв на задание

Работу выполнили точно и в срок.

Выезд на дом — Республика Татарстан, Казань, улица Баки Урманче, 11Бк1

Новостройка, монолит. Все фото моей ванной комнаты. 4 кв.м. Нужно сделать все работы, выровнять стены, плитка, трубы, сантехника и т.д. всё под ключ, включая тёплый пол. Работа по договору, оплата после подписания актов о выполнении работы. Важно: рассматриваются только порядочные и ответственные исполнители, опытные специалисты по своему профилю. Можно приступать к работе хоть завтра, основной материал закуплен. Цена окончательная. Спасибо за внимание.

Отзыв на задание

Замечательный мастер — Юрий. Исполнительность, профессионализм, знание своего дела. 5 баллов по всем пунктам. Сотрудничаем до сих пор! Рекомендую!

Выезд на дом — проспект Альберта Камалеева, Казань, Республика Татарстан

Нужно поклеить потолочный плинтус 5 на 5 см по всей квартире 68 погонных метров.

Отзыв на задание

Юрий все сделал в срок и качественно. Советуем обращаться к нему за выполнением разного рода отделочных работ.

Выезд на дом — Казань, Республика Татарстан, Россия

Готовый ремонт, но появились нюансы с слаботочкой и электроосвещение. Необходимо посмотреть электропроводку и устранить причины мигания лампочек и не свечение не которых полос светодиодов. Более подробно условия задания обсудим с исполнителем. В предложениях указывайте сроки, когда сможете выполнить задание и цену за работу. Жду Ваших предложений!

Отзыв на задание

Молодец! Приехал вовремя, сделал все четко! Более того посоветовал как лучше! И это после готового ремонта от «профессионалов» ! Рекомендую👍

Выезд на дом — улица Пушкина, 2, Казань, Республика Татарстан, Россия

КАЗАНЬ! Необходимо заменить направляющие одного ящика в торговом оборудовании, которое стоит в магазине на ул.Пушкина, 2. Направляющие необходимо купить. Стоимость задания уже включает в себя их оплату. Ремонт осуществляется с 7 до 9 утра. Можно в выходные, но обязательно до открытия магазина.

Отзыв на задание

Александр отлично справился с задачей. Все выполнил в срок и без лишних вопросов. Спасибо!

Выезд на дом — Республика Татарстан, Казань, улица Мусина, 59Бк1

Поменять железные стояки холодной и горячий воды на пластиковые

Отзыв на задание

Приехал во время. Работу сделал качественно . Мастер своего дела . Рекомендую . Мало таких которые знают свою работу . Очень вежлив . А самое главное ответственно

Выезд на дом — Поперечно-гривская 23

Труба находится на глубине 2 метров, место приблизительное согласно топосъемке.Лопата ваша

Отзыв на задание

Хороший исполнитель. Пунктуальный. Задание выполнено

Выезд на дом — Казань, ул.Космонавтов 57а гск «Вперед»

Ремонт небольшоого разрушения стены гаража (1м*2м). трещина от воды.

Отзыв на задание

Работа выполнена качественно, в оговоренный срок и за нормальную цену. Спасибо

Хорошие бригады по ремонту квартир в Казани вы найдете на Юду. Здесь представлены профили лишь проверенных частных мастеров, которые выполняют любые по сложности косметические и капитальные ремонты квартир не только в городе, но и в области. Все услуги оказываются ими «под ключ», то есть квартиры после сдачи полностью готовы для проживания.

Зарегистрированные на Юду ремонтные рабочие в Казани работают без посредников и в условиях большой конкуренции, что способствует формированию лишь лучших цен на услуги. Вы сможете отремонтировать свою квартиру действительно недорого. Стоимость ремонта 1 м2 у любой бригады по ремонту квартир в Казани, которую вы найдете на Юду, всегда ниже среднерыночной.

Как сделать выбор на Юду

Выбрать лучшего работника по ремонту квартир среди всех представленных на Юду мастеров поможет профиль исполнителя, где вы найдете профессиональное портфолио ремонтника с расценками. Также там будут размещены:

  • общий рейтинг данного работника на сайте
  • отзывы о его работе от предыдущих заказчиков

Рейтинг формируется на основе удачно выполненных заданий и снижается, если заказчик остался недоволен и оставил плохой отзыв о сотрудничестве с исполнителем. Все это поможет вам в подборе кадров для ремонта своего жилья или его отдельных частей – ванной, прихожей, кухни.

Исполнитель может представлять целую бригаду, в которую входят ремонтники, отделочники, электрики и другие специалисты, у них может быть официальный сайт, группы в соцсетях. Вся эта информация поможет вам оценить уровень мастерства профессионалов, представленных на Юду, и нанять исполнителей, чья работа вас точно не разочарует.

Виды выполняемых работ

На Юду вы можете заказать любые по сложности ремонты квартир: комплексные или частичные. Обращайтесь к поиску профессионалов через сервис, если вам необходимо:

  • сделать косметический ремонт недорого
  • сделать капитальный ремонт – от варианта «vip» до «эконом»
  • дешево поменять отделку всей квартиры
  • выполнить частичную или полную замену всех коммуникаций, электропроводки в квартире с обновлением отделки стен, потолка и пола
  • выполнить перепланировку комнат в доме
  • провести комплексный ремонт ванной и туалета или совмещенного санузла
  • дешево провести ремонт хозяйственных помещений в частном доме

Любые виды ремонтов будут произведены с высоким качеством и в короткие сроки. Частные отделочники и прочие специалисты, зарегистрированные на Юду, не срывают сроков сдачи объектов и всегда выполняют все оговоренные заранее условия. Если вам нужны честные и добросовестные исполнители, обратитесь к поиску на Юду.

Формирование цены

Стоимость ремонта любой квартиры будет рассчитываться индивидуально. Для этого бригадир профессиональной команды, которую вы наймете, приедет к вам домой для оценки следующих факторов:

  • общей площади ремонтируемого помещения
  • состояния домовых коммуникаций, электрических сетей, необходимость их замены, разводки
  • сложности и объема предстоящего ремонта
  • возможных сроков выполнения заказа

Бригадир сообщит стоимость почасовой оплаты своих рабочих, количество и продолжительность смен. В ремонтную смету также будут включены цены на строительные и отделочные материалы. Если вам нужна помощь в их подборе или вы не знаете, где купить хорошие стройматериалы по выгодным расценкам, исполнители Юду дадут вам грамотную консультацию. Также они могут взять на себя вывоз и утилизацию строительного мусора после выполнения заказа.

Закажите услуги на Юду, заполнив заявку на сайте или через мобильное приложение. Связаться с потенциальным исполнителями можно по внутреннему чату, чтобы уточнить некоторые нюансы. Бригады по ремонту квартир в Казани окажут вам профессиональную помощь на самых выгодных условиях, быстро и качественно.

Источник: kazan.youdo.com

Где можно найти яму для ремонта авто в

Если вы не знаете где взять условно бесплатную эстакаду или яму на севере, юге, западе или востоке Питера

Приезжайте к нам ведь подъемник всего 300 р в час, вам обязательно помогут и подскажут

Если вы не нашли аренду рем бокса ремзоны в Адмиралтейском Василеостровском Калининском Колпинском Красногвардейском Красносельском .

Если вы не нашли аренду рем бокса, ремзона на час спб или автосервиса самообслуживания в Адмиралтейском Василеостровском Калининском Колпинском Красногвардейском Красносельском Кронштадтском Курортным Московском Невском Петроградском Петродворцовым Приморском Пушкинском Фрунзенском Центральным районе спб

то приезжайте к нам в Кировский или Выборгский район города Санкт-Петербурга в сервис самообслуживания авто

«Сам-Автомастер»

Мы ждем вас и желаем чтобы ваши машины никогда не ломались!

Выбрать сайт автосервиса СамАвтомастер вы можете на главной станице

Каждый сайт содержит свою информацию по каждому автосервису

просто нажмите на красную кнопку с названием местонахождения на главной странице

Мы открыли второй автосервис

Друзья спешим Вас обрадовать.
Мы открыли второй автосервис самообслуживания «Сам-Автомастер».
Находится он на Суздальском проспекте 500 метров от «Гранд Каньона». Более обширную фото галерею инструмента пресса и т.д. можно посмотреть у нас в альбоме.
Адрес для навигатора ул. Симонова 15.
График работы КРУГЛОСУТОЧНО.
ТЕЛЕФОН ДЛЯ ЗАПИСИ 8 (812) 965-51-45.
НАЧИНАЕМ РАБОТУ С СУББОТЫ (13.01.2018)
ЗВОНИТЕ В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ, ЖДЕМ ВАС В ГОСТИ)))

Акция! с 2.12 по 30.12

Каждому посетителю перчатки в подарок!

Где кроме автосервиса зимой отремонтировать авто самому, если нет гаража.

Где в спб можно поднять машину на подъемник бесплатно?

Только у нас!

почини сам свою машину в нашем боксе самообслуживания

Почини сам свой автомобиль. Наше сообщество в #самавтомастер для тех, кто любит производить ремонт и обслуживание своего автомобиля самостоятельно своими руками.

Если Вы не плохо разбираетесь в автомобилях и знаете как починить свой авто?

Не доверяете работникам СТО и считаете что Вы можете сделать ремонт авто своими силами?

Сто самообслуживания Сам-Автомастер тогда для Вас!

Это новый вид СТО, где Вам предоставляется наше профессиональное оборудование, для самостоятельного ремонта авто, возможно даже диагностики авто.

Стань сам себе механиком в нашем гараже и обслуживай свой авто сам

Мы можете свободно работать у нас в автосервисе самообслуживания, все инструменты доступны вам бесплатно.

Вам нужно только оплатить аренду подъемника в автосервисе по часам

подъемник на час спб это возможно только у нас

Иногда бывает так что хочется заглянуть под машину и посмотреть, что там все в порядке, и вы можете приехать в наш автосервис, и всего за 300 рублей спокойно исследовать, все днище автомобиля хоть с микроскопом, а также можете проконсультироваться с нашим администратором.

Тёплый бокс и подъёмник на час PIT-STOP круглосуточно!

Тёплый бокс и подъёмник на час PIT-STOP круглосуточно!

Источник: sam-automaster.ru

Ремонт брелков сигнализации в Екатеринбурге

  • Главная
  • Ремонт авто
  • Автоэлектрика
  • Ремонт брелка автосигнализации

Наш сайт поможет быстро найти опытного мастера для заказа любых услуг. Разместите заявку и проверенные специалисты предложат вам свои услуги и цены.

Выезд на дом — Свердловская область, Екатеринбург, переулок Трактористов, 19

Нужно разобраться почему ИМЕННО С УТРА машина не заводится, и иногда пропадает тяга во время движения. Автомобиль ока с инжекторным двигателем

Отзыв на задание

Выезд на дом — Свердловская область, Екатеринбург, Автомагистральная улица

ВАЗ 2109 1988 г. Повышенный расход топлива, неустойчивы обороты

Отзыв на задание

Выезд на дом — Свердловская область, Екатеринбург, Техническая улица, 22к3

Нужно отреставрировать диски, покрасить, бюджет 2000тр

Отзыв на задание

Сделано всё в лучшем виде))) советую обращаться.

строительные ,всякие работы

Выезд на дом — улица Красных Командиров, микрорайон Эльмаш, Орджоникидзевский район, Екатеринбург, Свердловская область

Замена боковой части кабины, на Газель фермер, згнили углы. накладки ремонтные есть (правая,левая). Сколько будет стоить такая работа?

Отзыв на задание

Работа была сделана качественна, Мне все понравилось. Рекомендую.

Выезд на дом — подъезд 1, улица Татищева, 49, Екатеринбург, Свердловская область

Кто сможет заменить редуктор с выездом на виз? ямы нет, авто на улице ( возможно утащит в гараж) . До сервиса не доедет поэтому ищу с выездом. шоха старенькая 90 года. Может и не редуктор но руль схватывает в самом конце поворота ( очень большой свободный ход руля) предлагайте цены.

Отзыв на задание

Все супер. Приехал сделал

Выезд на дом — Свердловская область, Екатеринбург, микрорайон Елизавет, Мартовская улица, 7

Замена масла в чипырке. Нужно забрать авто, купить масло, поменять масло в движке, коробке и все фильтра. За масло и фильтра оплачу по чекам. Машину нужно забрать и зделать пока я на работе. Цену и время указывать точно.

Отзыв на задание

Настоящий работяга. Сделал даже больше чем нужно и не попросил доплаты. Было очень приятно с ним работать. Впредь со всеми проблемами только к нему. Редко увидишь молодых специалистов с золотыми руками. Всем советую.👍

Выезд на дом — улица Большакова, 97, Екатеринбург, Свердловская область, Россия

Появилась коррозия на заднем крыле, нужно убрать ее и покрасить авто

Отзыв на задание

Сергей очень просил оставить отзыв,Честно, Не рекомендую, не вернусь к такому мастеру больше, как человек Сергей очень хороший, но работа была выполнена не с 1 раза, сначала оставила машину на 6 дней, приехала забрать мне Сергей сказал, нужно приехать через неделю он не полировал, приехала через неделю вздулось краска на крыле, он сказал что приехать завтра и оставить машину на 1 день, я уточнила, точно за день сделает, потому что на следующий день мне нужно было уехать из города, Сергей утверждал, что точно. В итоге приехала оставила машину, на следущий день Сергей звонит и говорит, что у него краска засохла и он ничего не сделал, нужно машину либо оставить ещё на день, либо приехать забрать и привезти в другой день! Я приехала забрала, у меня уже психоз был,просто чтобы все понимали этот «сервис» находится 14 км Сиб. Тракт, каждый раз приходилось ехать на такси, которое стоит 350₽, я прокатала больше 4 тыс, учитывая сколько времени потратила, пока машина у него стояла, а я ездила на такси по работе постоянно, привезла в другой день, и Сергею предложила сделать мне капот бонусом, он сказал хорошо сделает, что понимает, все. В итоге он звонит на следующий день сказал, что все доделал, но капот делать не будет, много работы. Поэтому как то не очень впечатление

Источник: ekb.youdo.com

Эффектлига — СТО в Минске — Ремонт авто

Информация

75 записей

Полиция Петербурга обзавелась суперкаром Audi R8​.

Год выпуска конкретно этой машины неизвестен. Однако, даже на вторичном рынке автомобиль стоит недешево. Так, «старушку» 2007 — 2008 года выпуска можно найти за цену, Показать полностью… достигающую 2,5 миллиона рублей. Новые автомобили в версии GT достигают в цене 5 миллионов рублей. Как сообщается, автомобиль взят на тестирование, кто именно предоставил автомобиль — не сообщается. Напомним, что за цену Audi R8 можно приобрести 13 автомобилей Ford Focus или 24 Lada Granta.

Питерский ответ Дубайским копам)))
Ждем ответ он нашей ГАИ))))

Заправим Ваш кондиционер!
Старовиленская 100.
+375(29)634-31-36.

10 причин, почему мужчины выбирают «ручную коробку передач».

1. МКПП позволяет контролировать машину, а это очень важно для водителя. «Механика» позволяет оставаться хозяином ситуации — а именно, включать нужную передачу в Показать полностью… нужный момент и заставлять автомобиль реагировать на газ сразу после нажатия на педаль.

2. Умение водить на «механике» делает водителя умнее в глазах представительниц слабого пола. И правда, автомобилист, постоянно направляющий ручку переключения передач в разных направлениях, выглядит очень мужественно.

3. Слово «ручная» (MANual) не произнести без слова «мужчина» (MAN). То есть получается, что «механика» сконструирована специально для мужчин.

4. Умение ездить на МКПП учит делать несколько дел одновременно: оценить ситуацию на дороге, сбросить газ, выжать сцепление, переключить передачу, плавно отпустить сцепление, дозированно добавляя газ.

5. Дрифтинг. На «автомате» попросту не получится сорвать машину в управляемый занос. Он не даст раскрутить движок до максимальных оборотов, почувствовать всю его мощь.

6. Езда на трех педалях — высшее мастерство. АКПП, как известно, предполагает лишь две педали. Спортивная техника работы ног, когда правая нога задействует одновременно педали тормоза и газа, позволяя поддерживать высокие обороты двигателя при переключении — это высший автомобильный пилотаж.

7. Топливная эффективность. И это действительно так. Та же самая модель автомобиля с «автоматом» расходует значительно больше топлива, чем вариант с «механикой». МКПП позволяет проехать большую дистанцию на одном и том же количестве топлива.

8. На АКПП нельзя взять машину на буксир. А ведь порой это необходимо.

9. Машины с МКПП быстрее. «Механика» дает возможность крутить мотор до максимальных оборотов, выжимая из него все возможности, позволяет выбирать тот диапазон, когда мощность и момент – максимальные. «Автомат» же не спрашивает, на каких оборотах ехать.

10. Девушки любят парней с ловкими руками. И тут нет никаких исключений. Покажи ей, что могут твои руки, и она захочет узнать, на что еще ты способен!

Источник: vk.com