Форд фокус стук в коробке автомат

Содержание

Форд Фокус Фан

Масло в коробку Форд Фокус 2: как выбрать правильно+ видео

Замена масла в коробке Форд Фокус 2 не требуется вообще, так говорит завод изготовитель. Однако, что случается, что требуется демонтаж КПП для замены сцепления или необходима замена сальников. В таких случаях нужно слить масло, а заливать обратно отработку которая уже потеряла, в какой-то степени, коэффициент вязкости и хуже смазывает — не стоит…

Главная задача трансмиссионки, как и моторного масла,-это смазки всех трущихся деталей, для максимального облегчения трения, остужения и защиты трущейся металлической поверхности.

Сразу хочу предупредить, мы говорим про масло для механической коробки, а не про масло для коробки автомат Форд Фокус 2!

Рекомендованное трансмиссионное мало Форд Фокус 2 для механической коробки — это всесезонное FordService 75W90 BO. Цена стартует от 1050-ти до 1250 рублей за 1 литр. Учитывая, сколько масла в коробке Форд Фокус 2 (механической), покупка обойдется в 2100-2500 рублей, объем масла в коробке 2 л 100 — 2 л 200 гр (максимальный уровень).

Естественно, масло для Фордовской МКПП, как и всех иномарочных МКПП иномарок должно быть стандарта GL5, в отличии от ВАЗовских МКПП, стандарт для которых GL 4.

Перед покупкой масла для КПП и для двигателя, нужно знать рекомендованную вязкость продукта, но, важно учитывать и климатические особенности эксплуатации автомобиля. Если вы не хотите вдвое тратиться на замену летнего масло на зимнее каждый год, лучше брать всесезонное. Для умеренного климата в температурных пределах от -40 до + 35 градусов цельсия, наиболее подходящими нормами по SAE (международный стандарт для масел) и и будет 75W-90. Буква W означает, что масло всесезонное и приспособлено к зимним холодам.

За отсутствием оригинального масла от Форд, я купил 4-х литровую канистру трансмиссионки Enios Gear Oil 75W-90 и нисколько об этом не жалею…

Этой канистры, как раз, хватает на две замены масла…

Для умеренного климата этот индекс вязкости наиболее оптимален. Но, не для Сибири, не для жарких тропиков. В таких областях уровень вязкости должен быть выше или ниже сообразно температурам

Именитый Корейский продукт под Японским Ниссановским брендом. Машина у меня всегда на улице. В мороз коробка на этом масле застывает куда лучше, чем, к примеру, на полусинтетике Зик и отходит мгновенно, включить передачу на холодной коробке не составляет никакого труда. А летом будет еще проще.

Хорошее качество за демократичную цену

Трансмиссионное масло enios gear oil 75w 90 идеально подходит для Форд Фокус 2, цена 1150 рублей за 4 литра.

Подробнее о классификации трансмиссионных масел смотрите видео..


До этого, я заливал коробку трансмиссионное масло зик.

Но, при сильных морозах трансмиссионное полусинтетическое масло ZIC слишком густое.

Источник: ford-focus-fan.ru

Ford Focus Клуб

Клуб владельцев легенды!

Focus-3, умирает коробка автомат

Focus-3, умирает коробка автомат

Сообщение Butsaty » 06 янв 2014, 21:02

фокус 2012г. 1.6. брал б\у.
На одометре 5 тыс. из них 2000 мои.
Проблем с коробкой не наблюдал на протяжении 2 тыс.
Сегодня проехал по трассе 600 км, въехал в пробку на 40 км\час передачи перестали переключаться, но обороты от педали газа поднимаются(режим D). Переключился сразу в S, однако табло на приборке убрало выделение с D, но S не выделило хотя машина поехала.
Вручную (кнопками + и -) передачи не переключались(такое впечатление, что всегда включена первая).
Включил обратно D коробка заработала, при медленной скорости опять такая же ерунда + стуки и рывки в коробке.

Еще заметил: если на скорости бросить педаль газа обороты падают на холостые при нажатии на педаль газа сцепление снова включается и обороты поднимаются.

На скорости выше 60 км дерганий не заметил.

Re: Focus-3, умирает коробка автомат

Сообщение Val_75 » 06 янв 2014, 21:13

Re: Focus-3, умирает коробка автомат

Сообщение Butsaty » 06 янв 2014, 22:08

Re: Focus-3, умирает коробка автомат

Сообщение motorist » 06 янв 2014, 23:22

Butsaty писал(а): фокус 2012г. 1.6. брал б\у.
На одометре 5 тыс. из них 2000 мои.
Проблем с коробкой не наблюдал на протяжении 2 тыс.
Сегодня проехал по трассе 600 км, въехал в пробку на 40 км\час передачи перестали переключаться, но обороты от педали газа поднимаются(режим D). Переключился сразу в S, однако табло на приборке убрало выделение с D, но S не выделило хотя машина поехала.
Вручную (кнопками + и -) передачи не переключались(такое впечатление, что всегда включена первая).
Включил обратно D коробка заработала, при медленной скорости опять такая же ерунда + стуки и рывки в коробке.

Еще заметил: если на скорости бросить педаль газа обороты падают на холостые при нажатии на педаль газа сцепление снова включается и обороты поднимаются.

На скорости выше 60 км дерганий не заметил.

Источник: focus-club.ru

стук в коробке

Опции темы
Отображение
  • Линейный вид
  • Комбинированный вид
  • Древовидный вид

стук в коробке

Григорий 83, это точный диагноз, или предположение?
Поездка на СТО результатов не дала. Когда подняли на подъемник — стук практически исчез. Опустили на землю — машина уже прогретая была хорошо, но стучок несильный все равно был.. Масло в коробке в норме, светлое. Подушки все целые, коробка прикрепелена хорошо. Сказали что может быть выжимной — но так не определишь надо коробку разбирать. Кстати на Мондео выжимной обратный или прямой стоит ??
В общем результата — ноль.. Вот и не знаю ездить и забить или стрематься что стучок выльется во что-нибудь серьезное..
Каковы последствия могут быть если не заменить выжимной или этот подшипник первичного вала ?

———- Сообщение добавлено в 11:55 ———- Предыдущее сообщение добавлено в 10:55 ———-

Что это вообще за подшипник первичного вала такой? Что-то не могу найти инфы по нему. Где он рассположен ?

———- Сообщение добавлено в 12:49 ———- Предыдущее сообщение добавлено в 11:55 ———-

Нашел информацию об этом подшипнике. Пишут следующее: «Передний подшипник первичного вала коробки передач функционально относится к трансмиссии и играет роль передней опоры вала. При износе или заклинивании этого подшипника из-за недостатка смазки появляется эффект «ведения» сцепления — затрудненное переключение передач»
У меня таких симптомов нет. Передачи переключаются просто отлично

Да нету стука при переключении никакого. В том то и дело — на ходу сцепление коробка работают замечательно. Было пару раз если на третьей раскрутить до 2500-3000 об и отпустить газ, то раздавался еле слышный такой же стучок как и на холостых. Ну или похож на него.. А так на ходу все ОК. Стук сильно слышен особенно на холодную, на холостых. Если сильно не прогревать и начать ехать на первой потихоньку, то минуту-две пока машина сильно холодная — то тоже не много слышно. Не так сильно как на холостых правда. Отцу показалось как и мне, что природа звука не изнутри а как-будто где-то болт недокручен, что-то обо что-то бьется. Но на СТО проверили крепление коробки, все подушки в норме.. Наиболее вероятный вариант — выжимной. Когда сцепление выжимаешь — он прижимается к корзине и стук сразу прекращается.
Вот где-то так

———- Сообщение добавлено в 10:14 ———- Предыдущее сообщение добавлено в 10:13 ———-

Про выжимной мне уже несколько человек сказали как вариант. Но проверить без разбора нет возможности конечно никакой.

———- Сообщение добавлено в 10:16 ———- Предыдущее сообщение добавлено в 10:14 ———-

По выжимному ездить можно и дальше. По идее когда ему придет совсем пипец, то о н загудит сильно.. Но я считаю стремно это. Может вылезти боком, если развалится. А выкидывать деньги на ветер на замену (в случае если окажется что это не он) — сейчас нет такой возможности да и глупо это

Источник: www.ford-club.ru

Коробка Автомат Форд Фокус 3 Проблемы

Форд фокус 3 коробка автомат дергается решение проблемы. FORD FOCUS 3 Проблемы со Сцеплением — AutoReview

Форд фокус 3 коробка автомат дергается решение проблемы

  • Опубликованно: 10.09.2017
  • Продолжительность: 00:12:11

Форд фокус 3 коробка автомат дергается решение проблемы. FORD FOCUS 3 Проблемы со Сцеплением

Комментарии пользователей

+Valentina Sokolova насмотрелся я роликов про пауэршифт и эту проблему, похоже что выход только один — продавать авто

только про это дело и покупатель будет знать и цена будет низкая. обратиться бы коллективно в какую нибудь коллегию юристов, чтобы форд вздрючить

проблема точь в точь.через месяц неисправность возобновилась. поеду к дилерам второй раз.

+Valentina Sokolova как тут в комментариях сказали, это прошивка приборки, версию прошивки нужно смотреть специальным прибором

спасибо что указал кнопку.первый раз делали прошивку,на экране показывает NUM EE PROM 26.204, App BM5T-14C026-AAC. это в Эстоние делали.что это значит не знаю.

На dsg тоже самое, мехатроник такой же ненадежный

dsg уж пару лет как допилили,у меня механика лично

+Darkcler у знакомого 1.6 на ручке, пробег 200 тыс тоже не менял нечего такого. Про dsg это все бред. Форд фокус 3 проблема со стартером — Электрика — Ford EcoSport Клуб. Новый пассат б8 где якобы модернизированный dsg при пробеге 7500 уже есть заметные толчки, раньше хоть гарантия 5 лет было, сейчас снова 2 года.

вот вам и роботы и говношифт,я на своем гольфе 8го года и 150к км кроме ремня грм с помпой в комплекте ничего не менял(масло,колодки и щетки это расходники)

+Алексей Дрожжин Нет, это бред, в договоре про гарантию всё прописано и там стоит твоя подпись. Ты в каком городе живёшь если не секртет, что за дилер у тебя?

Тверь, авто премиум

Позвоните крупному официальному дилеру в Москву, Авилон, Рольф или Мажор.Попросите гарантийный отдел.Там попросят вин код и описать проблему. Автомобильные аккумуляторы Форд Фокус 3 подбор, купить Бош, Эксайд,. Скорее всего это гарантия.

спасибо большое, мил человек! действительно мой автомобиль попадает под отзывную акцию 4w567, правда почему то в форд соллерс на мой вопрос по поводу гарантии сказали что 3 года на все! будем разбираться

+Алексей Дрожжин Рад был помочь:)

ВНИМАНИЕ ВСЕМ ФОКУСОВОДАМ, ГАРАНТИЮ НА НЕКОТОРЫЕ УЗЛЫ КОРОБКИ ПРОДЛИЛИ ДО 5 ЛЕТ, ЗВОНИТЕ ОФИЦИАЛАМ УЗНАВАЙТЕ КОНКРЕТНО ЗА СВОЙ АВТОМОБИЛЬ.

на лошади ещё круче

повер шифт- это гавно!

вставил свои 3 копейки — легче стало?

нет! Повер шифт, не под каким предлогом! У меня фокус мкпп и машина супер! И буду брать только ФФ, и только мкпп! акпп-гемор и для рукожопых!)))) Сори! ИМХО!

мкпп-ты управляешь машиной! акпп-ты унылое гавно!:-D

По моему мнению, у нас просто стоит плохая прошивка с завода, которая раздалбывает корзину. Нужно просто ставить изначально чип и радоваться уменьшенному расходу и жизни 🙂

я задолбался ездить к дилеру! на момент, когда сдаю на диагностику, она нормально едет. форд фокус 3 2011 инструкция по эксплуатации — Руководства,. Обращение в саму компанию форд, не дает ничего. Они так же говорят, зафиксируйте неисправность, тогда все поменяем. Очень грустно, и непонятно что делать. Самое обидное, что это у очень большого числа владельцев происходит и никто серьезно к решению вопроса с точки зрения закона не подходил, все хавают. а ведь возможно есть выход из этой ситуации.

у меня безшумно

Вопрос! Коробка должна работать бесшумно? у меня слегка жужжит

у меня тоже, но потом снова всё вернулось

Сбой коробки PowerShift на Ford Focus 3

АКПП, Ford Focus 3, PowerShift, Power Shift, Аларм Моторс, сбой коробки.

Сколько стоит ТО Форд Фокус экобуст. Первые проблемы с коробкой АКПП.

Вы узнаете сколько стоит пройти 5 техническое обслуживание на Форд Фокус 3+, как ведет себя АКПП Форд Фокус

У меня та же трясучка была и после прошивки исправилось.

да да такая же проблема сука

заебали наебавать, приехал говорю так и так нихуя не изменилось, а они мне все заебок так и должно быть короче ласково нахуй послали

мне тоже намекали, но я их заебал потом своими приездами, пусть снимают диагностику сцепы

я тоже прошивку делал через 1000-1500 такая же хуйня будет

C PowerShift прошел все круги ада. Знакома ситуация, когда вы садитесь в автомобиль, а двигатель Форд Фокус 3 не заводится? стартер не работает;. Буду краток, но история длинная. Захожу в ремзону дилерского центра Москвы, открывая дверь с ноги. Подробная инструкция по работе крутилки/моталки спидометра на автомобиле Форд Фокус 3 2011-2017 года выпуска. Проблемы коробок носят повальный характер и по сегодняшний конец 2016. Фокус III с роботом проблема глобальная. Форд признался, что проблемы есть и решаются. Даже на официальном сайте Форд.ру написали правило эксплуатации данной коробки. Кратко: кататься в режиме спокойно, размерено в пробках держать большую дистанцию. Это для Россиян? После возмущения эту инфу убрали. Проблемы были не только Фокусов, но и на Мондео 4 в сочетании EcoBoost 200, 240 и PowerShift (сцепление которого в масляной яме). Теперь, чтобы было понятно масштаб проблем по России. Стартер Форд Фокус 3 Соотношение проданных автомобилей Фокус — Мондео (примерно 70/30%), из 30% приобретенных Мондео 4, только 10% в сочетании EcoBoost-PowerShift. У Мондео вставали коробки на пробегах с 2000 км до 40000 км в основном у тех, кто наваливал. Основная проблема перегрев. Сразу хочу предупредить, мы говорим про масло для механической коробки, а не про масло для коробки автомат Форд Фокус 2! Толчки, рывки, сцепление трясет все это происходило в летний период. Размерность шин и дисков Форд Фокус 3 — бортжурнал Ford Focus. В Итоге перепрошивка, ремонт, замена. Остановимся на перепрошивке. Почему она иногда помогает. Сбрасывается адаптация у которой висит назову Вирус памяти трасса, пробка. Коробка не понимает, что делать в пробке. Сколько масла в двигателе Форд Фокус 3? Количество масла в двигателе Форд Фокус 3 огласите, пожалуйста. Напомню, роботы пришли из спорта, но там газ в пол и нет пробок. Ведь никто не жалуется, когда он с места наваливает и валит. Все в порядке, но стоит попасть в пробку, все. Теперь почти самое главное: Программа (прошивка) коробки изначально с завода не включает адаптацию первые 2000 км. Поэтому, ни у кого нет претензий первые 2000 км. Потом автоматически подключается. И тут все начинается. Если это лето, если Вы динамичный водитель проблемы приходят по нарастающей. Форд фокус 3 1. Подробное руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Форд Фокус 3 с бензиновыми и. То, что Сергею прошили и сказали 1600 км должно быть лучше. Так и будет, пока автоматом не заработает адаптация. Коробка Powershift Форд Фокус 3. Можно ли 60 й размер шин поставить на Форд фокус 3 2012, 2,0 объем А дальше все по новому или каждые 2000 км прошивай ил ремонт, замена Вас ждут. Есть более скромное решение избежать проблем до 100000 км — это только спокойная, размеренная, плавная, дистанционная езда. А теперь новость для всех Фордовцов, от которой Вы все охуеете. С 2014 года PowerShit больше не устанавливается на бензиновые двигатели (только на дизельные), заменив его полностью АКПП SelectShift на весь модельный ряд, включая Мондео 5. И что? Нет больше проблем? Я Вас разочарую. Такие же глобальные и схожие с PowerShift с разницей только, что они не ремонтно пригодные. Ru: где находиться стартер на форд фокус 3 ? Коробка Форд фокуса 3 с двумя сцеплениями (6DCT250 — с сухим сцеплением, 6DCT450 — с мокрым сцеплением) совмещает в себе все достоинства автомата и. А что же делать, чтобы избежать проблем на SelectShift? Очень просто. В летний период только спокойно, только соблюдая скоростной режим и дистанцию. Все господа Фордовцы, Форд больше не динамичный автомобиль, а тот кто любит наваливать (я это делаю) Вас ждет дилер. Диагностика сложная. Коробка ошибок не выдает. Нужно продемонстрировать проблемы. Если Вы смогли продемонстрировать, без проблем заменят коробку. Но если Вы валите, то сколько нужно коробок поменять. У меня третий новый Форд. Я уже ненавижу эту компанию. Пройдет кризис, дал себе слово обходить Форд стороной. Покупали форд фокус 3 универсал [font=. Снятие стартера Форд Фокус 3 Форд Фокус 3 автомат фото, АКПП Ford Focus III PowerShift . Хотите кататься на Форд с АКПП будьте аккуратны. Достаточно одного перегрева и коробка будет медленно сдыхать пока не встанет прямо по среди Тверской, как было у меня на пробеге 25000 км. Мне жалко вторичный рынок. Всем удачи. На новых Куга, Эксплорер, Мондео стоят именно эти проблемные коробки. Это я Вам еще не рассказал про полный привод от Форд.

Сергей, а тебе огромное спасибо, что ты поднимаешь эту глобальную проблему наверх. Желаю удачи. Жаль, я не умею делать видео. где находиться стартер на форд фокус 3 ? Я бы сделал на весь модельный ряд Форд 2016 г.в. анти тест драйв и доказал бы всем глобальные проблемы, и доказал бы, что последние поколения Форд сделаны так, чтобы к 100000 пробега развалится полностью. Европейского в них больше ничего не осталось. И вот почему. Электронных фишек добавляются сотнями. А это сулит удорожание автомобиля. А новый должен быть не много дороже прежнего. Вот и идет гонка за экономию. Основные детали и узлы стали производиться Китае, Индии и т.д. Магнитола Сони на форд фокус 3 не переключает радио каналы Ford Focus III. Всем удачи.

Два раза меняли по гарантии? Если гарантия закончится (3 года) то считай за свои деньги.

Источник: avto-melvin.ru

Коробка Powershift | Форд Фокус 3

К преимуществам автоматических коробок передач PowerShift можно отнести снижение расхода топлива и улучшенные показатели динамики автомобиля.

Содержание :

Коробка Powershift Ford — принцип работы

Конструкция данной коробки передач представляет собой агрегат из сдвоенных параллельных механических коробок передач, которые функционируют независимо друг от друга. Во время движения одна часть муфты включает четные передачи, а другая отвечает за включение нечетных ступеней. Тем самым удается избежать разрыва мощности, что повышает безопасность эксплуатации автомобиля с автоматической коробкой передач. Установлено, что благодаря использованию автоматических коробок передач PowerShift удается снизить расход топлива на 8%.

Короба передач Power Shift схема

На какие автомобили устанавливается Powershift

Данная модификация преселективных коробок передач устанавливается на автомобиле марки Форд. PowerShift конструктивно относится к коробкам передач с мокрым сцеплением, а так же и сухим. Подобное положительно сказывается на показателях надёжности и безпроблемности эксплуатации коробки передач. В тоже время необходимо помнить об обязательной регулярной смене масла (касательно мокрых коробок). В том случае, если автовладелец пренебрегает процедурой замены масла, могут возникнуть проблемы с охлаждением и смазкой большого количества подвижных элементов.

Коробка передач Powershift компактна и устанавливается на различные автомобили

Благодаря своим компактным размерам автоматическая коробка передач PowerShift может с одинаковым успехом устанавливаться как на мощный седан Мондео, так и на компактные автомобили Форд Фокус. АКПП может использоваться при продольном и поперечном расположении двигателя. Подобное позволяет существенно расширить число моделей автомобилей марки Форд и Volvo, на которые устанавливается данная модификация трансмиссии.

АКПП Powershift управление

Управление коробкой передач Powershift Форд осуществляется полностью при помощи электроники. Встроенные автоматические системы следят за давлением масла, его температурой и скоростью вращения внутренних валов и муфты. Компьютерный мозг (мехатроник) соотносит обороты двигателя и скорость движения автомобиля. Электроника принимает решение о смене передач и выполняет это максимально быстро. Изменение ступеней происходит в доли секунды и полностью незаметно для водителя. Полностью отсутствуют прерывания мощности, что повышает безопасность при совершении обгонов и других скоростных манёврах. Коробки передач PowerShift имеет функцию ручного переключения, которая позволяет изменять ступени по желанию автовладельца. Отметим, что отдельные модификации коробок передач подразумевают установку на руле специальных подрулевых переключателей, позволяющих автовладельцу выполнять смену ступеней без рычага селектора АКПП.

Как работает АКПП Powershift?

В режиме Драйв автоматика коробки передач сменяет ступени при достижении оборотов в 2500 – 3000 оборотов двигателя в минуту. Имеется возможность включения спортивного режима, при котором коробка передач позволяет раскручивать двигатель до отметки в 5000 – 6000 оборотов в минуту. При этом активируется специальная система, которая позволяет даже при включении ручного режима переключения передач защитить двигатель от длительной работы на высоких оборотах. В данном случае коробка передач не позволит автовладельцам самостоятельно включить пониженную передачу, при которой двигатель будет работать на своих максимальных характеристиках. Тем самым обеспечивается долговечность работы, как самой коробки, так и двигателя автомобиля. Также имеется встроенный датчик температуры масла, который не только определяет температуру смазки, но и анализирует качество смазывающих составов. При необходимости автоматика предупреждает автовладельца об имеющихся проблемах с трансмиссией.

Отзывы о коробке передач PowerShift

Отзывы автовладельцев о коробке передач PowerShift в целом положительны, однако необходимо учитывать факт, что эта автоматическая коробка передач имеет куда более сложную конструкцию, нежели классические автоматы и механика. Неудивительно, что такая усложнённая конструкция привела к ухудшению показателей надёжности. Проблемным местом коробки является муфта и валы, которые работают в условиях повышенных нагрузок. В том случае, если автовладелец не регулярно меняет масло или же использует некачественные смазывающие составы, это неизменно приводит к быстрому выходу из строя подвижных элементов коробки передач. Также не редкость выход из строя управляющей электроники, которая крайне критична к перегреву. Ремонт коробки передач Форд Фокус PowerShift должен выполняться исключительно в сервисных центрах и авторизированных мастерских. Специалисты таких сервисных центров обладают специальным оборудованием, что позволяет с лёгкостью определять имеющуюся проблему в коробке передач и устранять её в максимально короткий срок.

Powershift проблемы — с чем можно столкнуться?

В большинстве случаев по причине неправильной эксплуатации коробки передач и при отсутствии должного сервисного ухода возникают проблемы с PowerShift. Именно поэтому при эксплуатации данной модификации коробок передач рекомендуется выполнять все необходимые процедуры по сервисному обслуживанию трансмиссии. Необходимо также прогревать коробку передач в зимнее время года, что позволит улучшить её смазку и продлит беспроблемный срок эксплуатации АКПП.

Сбой коробки PowerShift

Проблемы у коробки передач PowerShift могут также возникать при активном и агрессивном стиле вождения автомобиля. По отзывам специалистов и владельцев автомобилей с этим типом автоматической коробки передач, данная трансмиссия не любит быстрой езды и частых переключений ступеней.

Сцепление Powershift

-Что то непонятно?

Задайте нам вопрос!

Ответить

ФФ3 коробка паур шифт 125 л .. при переключении передачи не много повышенные обороты.. переключает плавно не дёргается. ошибок по коробке нету.. Ребят подскажите что может быть .? Дроссель помыл а дальше не знаю что делать.

Ответить

Избавился от ФФ3 конец 2012 года [font=Arial, Tahoma, sans-serif]АКПП Power Shiwt 1.6 125лс [/font] . Вздохнул с облегчением. Мащина покупалась жене.
Дергаться начала с 15 тыс. Перепрошили мозги. На 30 тыс поменяли по гарантии вилки и автоматику. На 35 опять начала дергаться. причем чем дальше тем больше. На скоростях 30-40-50 при сбросе газа и повтором нажатии слышен металлический хлопок. 45, 60, 75 — перепрошивали мозги. На 90 по гарантии опять поменяли автоматику. Сказали вилки мол в порядке с выжимным — ничего не хлюпает. На 95 после того как слетела гарантия впервые появился эвакуатор — Табло загорелось надписью — Трансмиссия неисправна — обратитесь в сервис. Двигатель заводился — передача не включалась. Перепрошили в очередной раз. Через километр после сервиса (Автополе) опять все дергалось.
После этого сдались. Машина использовалась как велосипед, до магазина и обратно. Рассаду матушке увезти на дачу пару раз в год. Ехать дальше полусотни километров от дома просто страшно. Стояла под домом — угонщикам даром не нужна, заводится, едет, хотя и дергается. Хлопки в коробке иногда пугали проходящих мимо пешеходов. Доездили до 120 тыс.
Наш экземпляр — не уникален. Обслуживались всегда у ОД — все вышеперечисленные замены сопровождались ожиданиями запчастей от месяца до 4х! Ибо проблема в Питере была в буквальном смысле глобальной (по словам дилера). Я не удивлюсь, если того кто принял решение ставить эту коробку на ФФ3 под шумок расстреляли.
Пока суть да дело, у жены третий год Q3, у меня Q5 перевалило за 4й. Тоже тот же тип коробки. но таких проблем ни разу и близко не было. Q5 отъездило уже 110 тыс. А велосипедом у дома теперь степа с гидротрансформатором работает.
ФФ3 — худшая машина, из которых у меня побывала за 30 лет водительского стажа — а это с десяток разных агрегатов. От Гольфа-2 и 2106 до разношерстных японцев и нескольких ауди.

Ответить

Ответить

Покупали форд фокус 3 универсал [font=Arial, Tahoma, sans-serif]АКПП Power Shiwt 1.6 125лс [/font] с пробегом 95 000 км, сейчас уже 123 000 км особо никаких проблем нет. Предыдущий хозяин говорил что были проблемы с дерганьем, но после прошивки ТСМ они прекратились. У меня пару раз были провалы при разгоне при переключении, но я перед этим притормаживала. Считают это не проблема а подтупливание ТСМ, когда он не понимает чего от него хотят. Вообще рекомендуют периодически перепрошивать ТСМ, но я пока не делала, меня и так всё устраивает. Двигатель 1,6 слабоват; 2,0 в самый раз удачное сочетание с пауршифт.

Источник: akpphelp.ru

Особенности ремонта АКПП Форда Фокус 2

На Форд Фокус второго поколения устанавливаются 4-ступенчатые автоматические коробки передач. АКПП на сегодняшний день является обыденностью и это не удивительно, поскольку вождение с ней становится очень комфортным и приносит только положительные эмоции. Однако, несмотря на уровень всех технических достижений, иногда «автомат» на Форд Фокус 2 может ломаться. Влияет на это множество различных факторов, в том числе своевременность технического обслуживания, условия и интенсивность эксплуатации. Если же неисправности возникают, их необходимо как можно быстрее устранять. Далее мы расскажем, как правильно выполнять ремонт автоматической КПП, какие признаки и причины появления поломок и т. д.

Правила ухода за АКПП

АКПП на Форд Фокус 2 является одной из наиболее надежных, поскольку ее конструкция довольно простая. Для того чтобы максимально продлить срок эксплуатации трансмиссии, необходимо следовать определенным правилам от производителей. Основными из них считаются:

  1. Не дергать селектор переключения передач, а двигать его плавно.
  2. Не выполнять резких разгонов на постоянной основе.
  3. Проходить своевременную диагностику.

Соблюдение этих правил позволит обеспечить хорошую работу АКПП, однако полностью избавить от поломок не удастся, поскольку каждый отдельный элемент коробки передач имеет определенный ресурс.
«Автомат» по сравнению с механической коробкой передач имеет меньший ресурс. Как правило, срок службы ограничивается 200000 км пробега. Если правильно ухаживать и не перегружать автоматическую КПП, то он может увеличиться на 50000 км в среднем.

Если же неисправность все же возникла, необходимо приготовиться к серьезным финансовым затратам. Теперь необходимо рассказать о том, какие признаки поломок могут подсказать о необходимости ремонта и как его лучше выполнять. В общем, конструкция коробки передач имеет более 100 различных деталей, а поэтому ремонт нужно выполнять только со знанием дела. Главное – не экономить и делать все качественно.

Признаки неисправностей и причины их появления

Если вы ощутили, что коробка передач на вашем автомобиле ведет себя необычно, то это может означать необходимость ремонта. Главными признаками поломок являются:

  1. Вытекание масла из-под автомобиля около автоматической КПП.
  2. Рывки и толчки при смене передач.
  3. Ощутимые на руке вибрации от селектора переключения.
  4. Нехарактерный шум.
  5. Неработающие передачи.
  6. Тугое или слишком легкое переключение селектора.

В большинстве случаев проблемы появляются из-за того, что АКПП используется неправильно или подвергается чрезмерным нагрузкам. Помимо этого, игнорирование замены гидравлической жидкости также способствует появлению неисправностей. Хоть производитель и не указывает на необходимость выполнения подобной операции, но опыт многих владельцев Ford Focus 2 говорит об обратном. В условиях высоких температур, особенно в летнее время, данная жидкость очень быстро густеет. Более того, в нее попадают различные металлические частицы, связанные с износом отдельных деталей «автомата». Это все приводит к загрязнению фильтра АКПП и оседанию частиц на работающих элементах, что усложняет их функционирование.

Дело в том, что гидравлическая жидкость начинает засоряться и густеть уже с первых километров пробега автомобиля. Поэтому даже спустя год серьезной эксплуатации могут возникать затруднения в работе. Более того, если автоматическая КПП находится не в самом хорошем состоянии, а на улице низкая температура, то необходимо обратить внимание на следующее:

  • Холодные элементы коробки передач необходимо долго прогревать, чтобы они максимально эффективно выполняли свои функции.
  • Густая из-за мороза жидкость также требует долгого прогрева.

Все это приводит к увеличенной нагрузке на АКПП Ford Focus 2 и в итоге появлению различных поломок, ремонт которых в дальнейшем неизбежен. Основными неисправностями (болезнями), которые встречаются довольно часто, можно назвать:

  • Пропадание 3 или 4 передачи (задняя крышка).
  • Рывки при смене передач (соленоид ЕРС).
  • Рывки или отсутствие 2 или 4 передач (тормозная лента).

Особенности ремонта «автомата»

При выявлении неисправностей АКПП на Форд Фокус второго поколения их необходимо устранять, а здесь есть несколько путей решения этой проблемы. Во-первых, можно приобрести новую коробку передач и установить ее на свой автомобиль. Однако такой вариант будет стоить довольно дорого и подходит в тех случаях, если старый механизм не подлежит ремонту. Во-вторых, можно приобрести б/у коробку на разборках. Подобное решение обойдется гораздо дешевле, но найти автоматическую КПП в хорошем состоянии не так уже легко, тем более, если вы не очень хорошо разбираетесь в вопросе. В-третьих, можно купить «автомат», собранный из нескольких механизмов, так называемая, подменная коробка передач. Последний путь – ремонт своей АКПП. Это, наверное, наиболее выгодный вариант в плане соотношения затрат и полученного результата.

Для автомобиля Форд Фокус второго поколения ремонт АКПП заключается в следующих этапах работы:

  1. Проведение диагностики коробки передач.
  2. Снятие «автомата».
  3. Разборка автоматической КПП.
  4. Выявление неисправностей, замена поврежденных или изношенных деталей.
  5. Сборка и установка коробки обратно.
  6. Повторная проверка.

Следует отметить, что самостоятельный ремонт АКПП довольно сложное дело. Проблема заключается в том, что необходимо специальное оборудование (подъемник и т. д.) для того чтобы это выполнить. Поэтому наиболее надежный и простой вариант – обратиться за помощью к специалистам, которые быстро и качественно починят ваш Ford Focus 2. Однако если вы обладаете необходимыми рабочими условиями и ремонт вам по силам – удачи!

Источник: fordprof.ru

Форд Фокус 2006 — отзыв владельца

Всем здравствуйте! Сегодня постараюсь написать небольшой отзыв об эксплуатации второго автомобиля в нашей семье, на котором передвигается сын, а именно Ford Focus 2. Год выпуска 2006. Изначально знаю, что отзыв получится скорее всего банальным, так как Фокусов и отзывов о них на просторах рунета, да и на ДРОМе в частности предостаточно. Но, тем не менее, хочется внести свою лепту, и написать отзыв, опираясь на свой опыт владения данным автомобилем.
Итак, начнем…
За выбором автомобиля никакой долгой истории не стоит. Для сына он был первым, и брать что то совсем серьезное для молодого водителя не хотелось, но и как говорится “тачку на убой” также желания приобретать не было. Изначально как — то получилось, что сердце лежало именно к фокусу. В том далеком 2006 году, данный авто возглавлял рейтинг по популярности среди так называемых “российских иномарок”, и, судя по отзывам автовладельцев, был безпроблемным авто, но конечно со своими недостатками. Оговорюсь, что в качестве альтернативы рассматривался еще и митсубиси лансер, но фокус почему-то казался интереснее во всех планах. На том и порешили…Будем брать нового фокуса. В один из мартовских дней, наше семейство дружным составом прибыло в тогда еще действующий новосибирский АВТОЛЕНД и начали выбирать. Как ни странно, несмотря на достаточно длинные очереди на заказы данной модели, в наличии автосалона имелось много свободных фокусов ожидающих своих покупателей. Изучив все предложенные варианты, остановились на серебристом седане комплектации TREND. Мощность силового агрегата на тот момент стояла, далеко не на первом месте и поэтому выбор был сделан в пользу 1.6 литрового двигателя с автоматической коробки передач. В итоге вместе они выдавали ровно 100 л.с. Пусть не много, но нам было вполне достаточно для первого времени. Покупка обошлась в размере 490 т.р. Приятно, что автомобиль был сразу укомплектован фирменными ковриками, пакетом курильщика и металлической защитой картера двигателя. Проволочек с получением авто к счастью не возникло, уже через два дня автомобиль ждал в шоу-руме своего нового владельца! Эксплуатация началась…
Трудно, по прошествии почти пяти лет вспомнить поэтапно как вел себя автомобиль в тот или иной период. Поэтому отзыв будет неким резюмирующим, и отталкиваться при написании его, буду ссылаясь на общие итоговые, обобщенные впечатления.

Конечно же, стоит начать с сердца фокусника! Двигатель….. 1.6 литра, 100 л.с. Максимальный момент 150 ньютонов при 4000 оборотах. Мотор если судить по сегодняшним меркам один из самых примитивных и простых. В данном двигателе отсутствует даже система газораспределения, там, где она имеется, при том же объеме с фокуса снимается 115 лошадей. Как же ведут себя эти лошадки в реальных дорожных условиях? Если я скажу, что этот двигатель очень ленив и не любит низкие обороты, никакого открытия не сделаю. На низах, а если конкретнее до 3000 оборотов, машинка едет вяло и не интересно. При обкатке ездить приходилось только так. После благополучного прохождения последней, стали пробовать крутить двигатель, и только тогда стало ясно, что и этот простой агрегат умеет придать задора и ничуть не отставать от потока. С трех тысяч жизнь только начинается, шептал неустанно мотор. Если есть желание прохватить с ветерком, необязательно утапливать акселератор в пол и срывать коробку в кик-даун, достаточно утопить педаль в ¾ и машинка раскрутив двигатель до 4000 тысяч начнет уверенный разгон и вовремя переключит передачу без всяческих задумок. Можно, так же, побаловаться и ручным режимом переключения. На Горном Алтае благодаря этой опции штурмовал перевалы на одном дыхании, но стоило перевести селектор в D, автомат сразу перекидывал на повышенную передачу, и после этого приходилось постоянно активно работать газом, на ручном режиме же любой подъем давался абсолютно легко и просто. Что касается обгонов на шоссе… С такой мощностью конечно не один раз подумаешь о том, стоит ли высовываться сейчас и обгонять идущую перед тобой фуру. До 110 км/ч динамика разгона приемлема, обгоны уверенные и предсказуемые, но после этой отметки, приходится обдумывать свой предстоящий маневр вдвойне тщательно. Машина, конечно набирает скорость, можно сказать даже уверенно, но о достойной динамике речи уже идти не может. Двигатель, раскрученный до максимальных оборотов работает ровно и четко. Отдельная тема которой славятся форды- это звукоизоляция от шума ДВС. Тут конечно этот нюанс имеет место быть. Двигатель в салоне слышно, я не могу сказать что он напрягает слух и раздраженно мешает. Он дает о себе знать, когда идет интенсивный разгон немного больше, чем в других автомобилях. За весь период эксплуатации, а это уже почти 50000 не было выявлено ни одной его поломки. Ни разу не загорались контрольные лампы. Единственное, что было из неприятностей, это отказ заводиться с первого раза. Стартер крутил, а двигатель как будто бы захлебываясь не мог начать работать. Вторая попытка этот недуг исправляла. Заводился и работал… После долгого простоя бывало при холостом ходе мотор как будто бы начинал чихать. Из подкапотного пространства доносились кратковременные, повторяющиеся через строгий интервал времени шипящие звуки. Немного двигатель при этом троил. После замены свечей эта проблема больше не возникала. Свечки меняются каждые 15 тысяч пробега, замена масла производится каждые 10 тысяч. Этим летом была почищена дроссельная заслонка, всяческой грязи на ней было предостаточно. Что касается зимнего поведения, то тут все в порядке. Если аккумулятор подготовлен перед зимой, заводится легко практически в любой мороз, ни разу не приходилось оставаться без машины в холод, заводилась всегда, и это приятно. Важно отметить, что двигатель прогревается достаточно быстро, и несмотря на мороз, салон за считанные минуты нагревается до комнатной температуры, но не буду молчать о том, что и выстывает он так же быстро=)
Резюмируя вышесказанное, могу точно и уверенно сказать, что двигателем вполне довольны. Если хочется динамики, надо его крутить и не стесняться, хуже ему от этого не будет точно, если хочется, чтобы он не подводил и работал как часы, регулярный уход и незаурядное техническое обслуживание не дадут повода для беспокойства, и он будет служить верой и правдой. Расход по трассе при спокойной езде 6.5 литров, в городе же в зависит от дорожной обстановки. В среднем, при спокойном передвижении10.5-11 литров.

Внешний вид. Здесь останавливаться долго не буду, так как форд фокус уже стал практически частью городского пейзажа. Отмечу только то, что в комплектации Trend идут противотуманные фары, хромированные ручки дверей и затемненные изнутри головные фары.

Интерьер. Вцелом интерьер фокуса целиком и полностью устраивает. В нашем распоряжении еще дорестайлинговый салон. Начну с внутренней отделки. Салон практически целиком и полностью состоит из пластика. Никаких вставок из алюминия и дерева нет. На торпедо пластик очень мягкий и приятный на ощуп. Отделочный пластик на дверях и на передней панели жесткий. Царапинам не подвержен, чистится очень хорошо. Сверчков в автомобиле при ровной езде никогда не было. Небольшие скрипы появляются при езде на неровностях, от нагрузки на кузов автомобиля, поочередно может возникнуть небольшой трески или щелчек в любой части салона. По асфальту же, повторюсь, и на грунтовой дороге ничего не нарушает акустический комфорт по части посторонних звуков.
Панель приборов по-моему идеальная по информативности. Нет ничего лишнего, и показания приборов считываются мгновенно и четко. На бортовой компьютер выводится вся самая необходимая информация, а управлять им можно, абсолютно не напрягаясь при любых дорожных условиях, подсветка в ночное время приятного зеленого цвета, регулятора яркости нет, но он и не нужен, изначально интенсивность яркости выставлена очень хорошо. Глаза не устают при продолжительной ночной поездке. К подрулевым переключателям претензий также не имеем. Все четко и просто. Руль регулируется как по высоте, так и по вылету, с комфортом разместится за рулем может любой водитель, любой комплекции ( в рамках разумного конечно). В нашей комплектации руль трехспицевый, очень удобная штука! Поверхность шереховатая и не скользящая. На рулевом колесе, в нужных местах есть очень удобные рельефные возвышения, благодаря которым ладонь очень твердо и крепко его охватывает. Звуковой сигнал очень громкий, но одновременно мягкий. Сиденья достаточно комфортные, но все же при длительных поездках спина начинает затекать, так же не хватает боковых поддержек, но для такого автомобиля, они на мой взгляд особо не нужны. Штатная музыка играет вполне прилично. Для меломана конечно маловато будет сочности, но для рядового автомобилиста ВПОЛНЕ достойная музыка! Диски читает только СD, радиоантенна ловит отлично в любой местности.
Очень радует печка! В нешем форде двухзонный климат. Как уже писалась мной выше, автомобиль прогревается достаточно быстро, и салон так же прогревается за очень короткий промежуток времени. Единственное что немного напрягает, это шум вентилятора работающего на высоких оборотах при загрязненном салонном фильтре. Если он засорен, шум от отопителя весьма не приятный.. После замены салонного фильтра наступила тишина… ОЧЕНЬ полезная вещь – обогреватель лобового стекла. В мороз и после простоя на стоянке незаменимый помощник. Слой льда успевший застыть на лобовом стекле за ночь, за считанные минуты тает и скатывается вниз, остается только взмахнуть дворниками и стекло чистое. Кстати о дворниках… Штатные заводские до поры, до времени нормально справляются со своей задачей, но через два года стали работать не важно, особенно зимой, пришлось их сменить.
Подогрев сидений также интересная вещь, но ими мы пользуемся редко.
Что касается ящичков и кармашков тут все устраивает. В водительской и пассажирской двери есть ниши, глубокие, но немного узкие, так что доставать оттуда что либо не совсем удобно. Перчаточный ящик вместителен. Музыкальные диски, страховка, буклеты, документы и т.д помещаются там без труда. На спинках передних сидений также есть большие карманы, там можно разместить так же что угодно. Багажник просторный, но сам его проем, на мой взгляд немного узковат, не всегда удается положить в него крупногабаритную вещь. Хетчбек в этом плане будет практичнее. Как и у большинства автомобилей задние сидения складываются в соотношении 60:40.

Теперь немного о том, как ведет себя Федор на дороге. Управляемость на высоте. Маневренность в городе отличная. Благодаря тому, что быстро привыкаешь к габаритам, в потоке можно смело перестраиваться и чувствовать себя вполне уверенно за рулем. На шоссе так же, автомобиль ведет себя предсказуемо и внятно. Руль четкий и информативный. Конечно, на слишком высоких скоростях прямолинейность траектории не всегда идеальна, приходится подруливать, но вцелом получаешь удовольствие от вождения. Забыл сказать выше про шум от покрышек. В салоне помимо звука от работающего двигателя также слышен шум от колес. Повторюсь, что лично меня он не особо напрягает, хотя многие им недовольны. Дело личное.

Про статьи расходов на автомобиль писать не буду, так как в основном владении он находится у сына. Знаю только, что все плановые ТО проводились в срок, и их стоимость была среднестатистической, как у большинства автомобилей среднего сегмента. Так же могу точно казать, что никакого ремонта у автомобиля не было, никаких поломок по части двигателя и других важных элементов не производилось. Все необходимые процедуры по техническому обслуживанию стараемся делать в срок, а иногда даже раньше, лишним не будет. По ходу эксплуатации и по части расходов, в будущем буду стараться обновлять отзыв.

Резюме. В завершении отзыва хочется сказать, что данный форд фокус, автомобиль без особых ярких индивидуальностей и наворотов. Но в то же время, за эти почти пять лет, он зарекомендовал себя как достойный трудяга и неприхотливый друг. Многого ему не надо, расходы на него относительно небольшие, сервис сейчас для него найти можно без проблем. Так что на данный момент, автомобиль полностью устраивает!
Спасибо за внимание.

Источник: www.drom.ru

Ford Focus Sedan SiNЯК 2.0L_AT › Бортжурнал › Вибрация при разгоне Форд фокус 2 (РЕШИЛ)

Ребят короче была вибрация у меня при разгоне такая что колесо как будто откручено. Сразу стало понятно что хана какой то полуоси. Проверил на подъемнике, подергал полуось левую есть стук и еще люфт а в правой не большой стук. Решил заменить левую короткую
Поехал я в смол покупать полуось левую сначала купил привез поставил хрен еще сильнее стало, брал Б/У, звоню говорю так и так вернуть надо бы он не может быть я говорю может, от даю ось мне деньги, еду другую покупать, это все на «синяке» беру еду в Рославль,

Ставлю УРА вибрации практически нет!

осталась только при наборе до 20км/ч и после 110км/ч.

Покупаю сразу длинную полуось в сборе

Устанавливаю и ура все ок! ))))) Ни какой вибрации и гулянья руля)))))

Цена вопроса: 20 500 ₽ Пробег: 100012 км

Ford Focus Sedan 2008, двигатель бензиновый 2.0 л., 145 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — самостоятельный ремонт

Комментарии 25

У меня вибрация при разгоне. 2.0 акпп. Привод левый поменял(почему то гнутый был не много).вот думаю подушки акпп поменять и правый привод.а то за коробас 27к отдавать не охота.думаете поможет ?

Пеленга разлетелась у меня ровно через 500 км, сначала захрустела на поворотах наружка, потом люфт во внутрянке, говно еще тооо((( кажется сыромятина даже не закалили металл, может тебе больше повезло)))

Может ну я откатал 4к км продал машину

Добрый день, подскажите пожалуйста а у вас какой двигатель и коробка была? И сколько шлицов в коробку и внешнюю гранату на этом приводе?тоже хочу поставить такой привод, а сколько шлицов незнаю

Чесно не помню 2 литра объём

Ходит пеленга ещё?

Машину продал 1 год назад не знаю

Всем привет. У меня вибрация начиная с 40 км и до — от 100км руль начинает трясти дико. Помогите найти проблему? Ездил к знакомым они сказали подушки и шрузы норм. Только рул. тяги пришли и наконечники. На что обратить внимание? ФФ2 1.8 дорес.

Надо было брать оригинал восстановленный -цена примерно евро 200,может и меньше. И не надо пугаться слова»восстановленный».
Термин «восстановленная запчасть» указывает, что компания Ford осуществила переборку запчасти в соответствии с определённым стандартом и восстановила ее до состояния новой запчасти. Восстановленная или перебранная запчасть не должна рассматриваться как обладающая худшим, чем новая запчасть, качеством.

сколько прошли уже на приводах

Может быть огорчу на ПЕЛЕНГА то еще говно! Ступичных на несколько месяцев хватает. Думаю трипойд не дольше прослужит. Лучше бы под оригинальные приводы шайбы бы поставил. Цена вопроса 100 рублей

Не знаю про шайбы ни чего в первые слышу, а еще как вариант разобьет посадочное место в коробке и ее на металлолом, я так думаю, на 1.8 такие коробка уже валяется сальник течет. Кому надо продам с 1.8 пробег 110к на коробке, и сальники пеняли ни чего не помогало… Я вообще не понимаю как там шайбу подложить покажи или расскажи по подробней, и ты сам лично себе так делал?

пользуйтесь поиском www.drive2.ru/l/6977855/ есть посты и лучше. я для себя шайбы делал под заказ у знакомого токаря 10мм толщиной

Хм интересно)))) буду знать на будущие, а параметры шайб не скажешь заранее чтоб токорю если что дать

пользуйтесь поиском www.drive2.ru/l/6977855/ есть посты и лучше. я для себя шайбы делал под заказ у знакомого токаря 10мм толщиной

Это подходит ещё и на продажу, все параметры нашёл. Для себя может как написанно удар в коробку

пользуйтесь поиском www.drive2.ru/l/6977855/ есть посты и лучше. я для себя шайбы делал под заказ у знакомого токаря 10мм толщиной

По этому проще купить привод, особенно когда коробка автомат) и не всегда всю вибрацию устраняет. Не во всех случаях!

Если сделать шайбы по 30 мм толщиной тогда они в стакане может и встретятся, или если ты с трамплина прыгать соберешься тоже могут сойтись. Если стакан изношен по всей поверхности хождения привода вибрация точно ни куда не уйдет. Но все таки обычно стакан изнашивается в одном месте где чаще всего находится привод по этому сдвиг рабочих поверхностей помогает. Про коробку автомат вообще ничего не понял? В чем разница? Если хотите все сделать правильно тогда надо ехать к официалам и заказывать оригинальный привод, а не сидеть здесь критикуя что либо как следует не разобравшись. Здесь собираются люди чтобы поделиться личным опытом в доработке или ремонте своего авто. А чтобы по вину заказать себе в магазине новую деталь много ума не надо и никаких обсуждений в данном случае вести тоже не стоит

Да вы правы, ) за чем новый проще бу но с гарантией

пользуйтесь поиском www.drive2.ru/l/6977855/ есть посты и лучше. я для себя шайбы делал под заказ у знакомого токаря 10мм толщиной

Согласен полностью, меня тоже эта участь посетила только я перестраховался и на толщину трипода поставил с запасиком получилось 12.9

Источник: www.drive2.ru

Как разобрать коробку форд фокус 2 // Купить насос для автомобиля ваз 2131

64 160 483 756 443 539 206 300 218

коробка, разобрать, форд, 2, ford, фокус, focus, как, коробку, коробки, коробок, разобрали, разбирал, разбираем, фокусе, ii, разбирать, форду, фокуса, разобрал, разобрав, коробке, фордов, коробкой, фокусов, разберите, фокусами

Как разобрать коробку форд фокус 2 > Датчик коленвала симбол 1.4

фокус дипломатов приора форд как 2 разобрать коробку

251 153 991 722 925 337 824 105 320

24 612 718 432 323 894 106 907 200

203 703 389 102 957 572 407 841 190

378 463 506 155 148 277 754 706 938

шиком тагер индикаторы сервоприводный проблемма

792 107 791 26 906 Коробка передач Форд Фокус 2 Ford Focus На автомобили Ford Focus II в базовой комплектации устанавливают механическую коробку передач типа iB5, МТХ-75 или MМТ6 (в зависимости от типа применяемого двигателя). Ford Focus II — фокусы продолжаются! (3) Надо разбирать коробку и диагностировать в случае подтверждения смерти ГТ — ждать замены минимум 6 недель! Форд торгует дерьмовыми фокусами!. и т.дПохоже на то, что меня купили. Ну или обманули, тут смотря с какой стороны смотреть. Внешние зеркала Стр.6 / Ford Focus 2 FFClub : Подскажите пожалуйста, как разобрать зеркало (FF2 2010 рестайлинг), чтобы поменять плафон повторителя? Машина фокус 2 2010 года. Отличия/общее/взаимозаменяемость коробок МКПП IB5 и MTX75 — Ford Focus 2. Замена воздушного фильтра ФФ2 рестайлинг Инструкция по самостоятельной замене воздушного фильтра на Форд Фокус 2 рестайлинг. На коробке купленного на рынке фильтра была нарисована volvo s40 и доресталенговый фокус. МКПП неисправность. шум, щелчки, плох.включение передач Здравствуйте! Езжу год на фокусе. Коробка механика. Прошл недавно первое ТО (17800 км.) А тут вдруг ломается 5-я передача спустя 3000 км после ТО. Коробку разобрали, выяснилось что в коробке было недостаточно масла. сломалась коробка передач форд фокус 2 хечбек 2006г.после дтп оба крепления коробки передач сломалисьмкпп,трещин на корпусе нет.решил варить аргоном.масло слил,коробку снял,но не разобрал.вопрос на противоположной стороне сварки внутри корпусаверхней и Насос гидроусилителя на форд фокус 2 как разобрать и собрать k Скачать новости, но и планы с Armv09 Противобуксовочной системой ASR на форд фокус. Видео как разобрать коробку передач JB3. Замена свечей форд фокус 2. Замена сальников коробки передач. Ford Focus II (с 2004 года выпуска) РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ Ford Focus II (с 2004 года выпуска). 6.2.4. Замена сальников коробки передач. Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, молоток, оправка. Форд Фокус 2. Снимаем и разбираем панель приборов тюнинг, ремонт, запчасти, эксплуатация и советы. Форд Фокус 2. Снимаем и разбираем панель приборов. Фото 7. Снятие панели приборов Форд Фокус 2. Теперь, для снятия стекла, отстгиваем защлки, отмеченные красным (фото 8, фото 9). Какое масло долить в коробку. Форум Автосервис Ford Focus AutoPeople Подскажите пожалуйста какое масло долить в коробку Форд фокус 2, 2007 год 58 тис. км. Заранее благодарен. Машина куплена в салоне обслуживалась у офицеалов, в коробку никто никогда не лез. Все родное. Наверное буду лить sonoco GL 5 75w90 . Ford Focus II. Автоматическая коробка Ford Focus II. Технические характеристики Ford Focus II. Мнения владельцев об автоматической коробке Ford Акпп хоть и ВЕЩЬ, но е работа на фокусе так себеочень не нравятся задержки и тычки при скорости 5-10км/ч т.е в пробке разогнался до 5-10, газ отпустил, потом надо снова ускориться и в этот момент коробка как бы подвисает на пол секунды Ford Focus Hatchback II. 2007. Ford Focus Разборка и сборка ряда узлов коробки передач Форд Фокус Руководства Ford Focus (Форд Фокус). Разберите вал переключения первой-второй передач в следующем порядке Установка в коробку дифференциала сателлитов (1) и шестерен и шайб (2). КОРОБКА ПЕРЕДАЧ k Форд Фокус 2 Ford Focus Вы смотрите Форд Фокус 2 k Вождение k КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. При переводе рычага селектора из положения Р поверните ключ в замке зажигания в положение II и нажмите на педаль тормоза. Как разобрать двери у Ford Focus :: как поменять кнопку задней двери форд фокус 2 :: Авто :: KakProsto: как просто сделать вс Если вы являетесь владельцем автомобиля Ford Focus, то наверняка сталкивались с необходимостью снять водительскую дверь или разобрать ее, а точнее с вопросом, как именно это нужно делать. Как разобрать водительскую дверь (Ford Focus I) Ford Focus, клуб Форд Фокус Как разобрать водительскую дверь. Rain Главный ньюсмейкер. С нами с 26.09.07 Всего сообщений: 4098. Ездит на: Ford Focus С нами с 09.11.10 Всего сообщений: 60. как разобрать фару ребята помогите как разобрать фару ребята помогите. 1 февраля в 23:07 Метки: тюнинг 1778 просмотров. я вмдел его строительным феном грели в коробку ставили дырку и туда фен и на минут 15 На третьем фокусе нагревом не раскроешь фару. там клей такой как лобовое стекло вклеивают. Отзыв Ford Focus 1.6 16V (Форд Фокус) 2007 г.в. Часть 3 автор: ks222 Отзывы владельца ks222 об автомобиле Ford Focus 1.6 16V (Форд Фокус) 2007 г.в. Для смены масла в коробке нет привычной сливной пробки, пришлось В конце концов автомобиль Ваш, Ваше же право делать с ним что хотите-хоть разобрать до винтика и собрать обратно. Хруст в МКПП Ib5 — Ремонт — Ford Club Ukraine Поменял коробку, старую не разбирал, может как нибудь на досуге потом отпишу. Подшипник выжимной точно был мертв. Новая точно тише работает вернулись тактильные ощущения вроде как только из салона выехал. Посетил форум форд фокус 2 Посетил форум форд фокус 2. Пробежал глазами буквально 2 страницы по отзывам. Когда разобрал — оказалось что еще и сломано одно крепление антенны иммобилайзера. Коробка автомат на холодную передачи переключает с ударом. Форд видео ремонт: Как заменить передние стойки на Форд Фокус 2 своими руками Для того, чтобы заменить передние стойки на автомобиле Форд Фокус 2, Вам необходимо поставить автомобиль на подьемник либо поддомкратить колесо. После снятия разбираем стойку, отсоединяем пружину от амортизатора. New Focus Club — Форд Фокус 2 Форд Фокус 2. Тема. Автор. 34-2 Ремонт Ford Focus II Энциклопедия журнала За рулем При необходимости шприцем (для трансмиссионного масла) доливаем масло в коробку передач до нижней кромки отверстия (масло начнет вытекать из отверстия). Подержанные автомобили Ford Focus (Форд Фокус). Особенности национальной сборки Дорогой по меркам Фокусаk мотор плюс дорогая автоматическая трансмиссия, и как Ручная коробка, как и у всех европейских Фордовk, отличается образцовой четкостью переключений. Иногда отказывает реле дворниковk его можно разобрать и почистить контакты. проблема с АКПП (типтроник) Ford Focus II Ghia 1,6 По коробке сняли поддон прозвонили электрику (клапона) вс в порядке, сейчас хотят снимать коробку разбирать. Причину примерно даже не могут сказать. ПОДСКАЖИТЕ что может быть, и как лечить. Коробка передач Форд Фокус механическая автоматическая 24 Коробка передач Ford Focus механическая автоматическая Форд Фокус. Рис. 221. Коробка передач iB5: 1 рабочий цилиндр сцепления; 2 сапун; 3 первичный вал; 4 вторичный вал; 5 Ford Focus 2.0 MT Ghia — цены, описание характеристик комплектации Ford Focus (Форд Фокус). Где купить новый Ford Focus? Новая Ford Focus (Форд Фокус) (5-ти дверный хетчбек) в Украине. Где купить? Автосалоны, СТО Ford (Форд) Украина. Коротко о комлектации Ford Focus 2.0 MT Ghia. Цена 0 грн. Коробка передач. Ford Focus Википедия Ford Focus II RS. Дифференциал повышенного трения Quaife, адаптированный по шестискоростную коробку перешел на Ford Focus RS Mark 2 от первого поколения RS. Ford Focus 2007, бензин, 1800 куб.см, 125 — отзыв владельца ФордФокус2, выпуск ноябрь 2007 года, 1,8 литра на механике. Итого оценка хорошо. Коробка, ходовка: Коробка на 1,8 идет от двигателя 1,6, т.е. машина получается довольно Разобрав несколько движков пришли к выводу что износ блока и поршней а также каленвала минимальный снять-установить и разобрать-собрать МКПП ФордФокус2 — Talks on Mark-ITT Talks on Mark-ITT Ремонт автомобилей снять-установить и разобрать-собрать МКПП ФордФокус2. В ней 3 пары конических подшипников. Т.е. все валы и дифф сидят на конических подшипниках. Эту коробку необходимо регулировать. тест-драйв.ру форум : ford focus форд фокус Тест-драйв Ford Focus ST (Форд Фокус СТ): Побежал радиатор,разобрал а там их 3 штуки один основной на охлаждение второй на какое масло заливается в коробку автомат,форд фокус2 , Американец,дв.2 литра, 14 коробка автомат форд фокус 2Форд Разбор коробка автомат форд фокус 2 Автомобиль форд фокус начинн практически всем, что выдумано на передовой прогрессивного автомобилестроения. Разумеется, имеется и фича как коробка автомат Автоматическая коробка переключения передач Форд Фокус Изменение уровня масла в АКПП Форд Фокус. Измерять уровень масла в АКПП необходимо при включенном прогретом двигателе. Пациент: Ford C-Max Сердце: 2 литра (бензин) Коробка: 4-х ступенчатая Год рождения: 9/2007 Пробег 39984 км. Ответы@Mail: Как разобрать салон Форд Фокус 2 бензопила, болгарка, много вариантов. Ford в Укран. Фнансов_Послуги: Фнансов послуги Компаня Вннер мпорст Украна запроваджу кредитну програму Вннер Фнанс разом з укранськими банками. Система покликана надавати кращ умови клнтам, як обрали марку Ford. Форд Фокус плавают обороты — Ремонт и эксплуатация — Страница 2 — форум на Авто@Mail Что делать? у меня форд фокус1 европеец с двигателем zetec1.8 коробка механика.хочу поставить на него коробку автомат с американца с двигателем 2.0 литра подойдет ли она по креплениям? Разбираем Форд Фокус 2 / 3 — Томск. Легковые автомобили 2 000 см3. Вид топлива: Бензин. Коробка передач: Механическая. Разбираем Форд Фокус 2 (в наличии и под заказ б/у и новые з/ч). Cайт www. focus2razbor. ru. запиши вдруг пригодится! Прокачка гидропривода выключения сцепления — Форд Фокус 2 Главная / Руководство по ремонту Форд Фокус 2 / Прокачка гидропривода выключения сцепления. На автомобили Ford Focus II в базовой комплектации устанавливают механическую коробку передач типа iB5, МТХ-75 или ММТб в зависимости от типа Купить ford focus 2 (форд фокус 2.0) в Беларуси по низкой цене. Предлагаем вашему вниманию очередное детище автогиганта новый Форд Фокус: автомобиль, изменивший представление о С-классе. Что до коробки передач, то автомобили могут быть оснащены 6-ступенчатой механической коробкой передач или 6-ступенчатым Отзыв о Ford Focus Sedan 2012 года Андрей (Днепропетровск) Промовидео Форд Фокус Седан. Автомобиль: Ford Focus Sedan 2012 г.в., седан, махеническая коробка передач, Передний 2. С шелестом не помогли — надо разбирать карту двери и т.д. и т.п. Короче долго и я решил не морочить себе голову — не критично. Ford Focus — База знаний на AUTO Ford Focus. Шараги для ремонта и продажа хлама на Ацтой. Ремонт и базар запчастей для Ацтоя. 11:23 31.03.2011. 8 Коробка передач. Система SQ Форд Фокус II (рестайл). СЧ объм не измерял ,но они ещ имеют выход под обшивку. По звуку и по ЦО сказать пока ничего не могу — система ещ недособрана. Коробочки ЕОС разбирал.Провода попробую заменить. Ford Focus ST 2.0 MT (Форд Фокус СТ) Купить Ford Focus ST 2.0 MT в Украине. Форд Фокус СТ 2.0 MT с объемом двигателя 1999 кубических сантиметров мощностью 250 л.с. Механическая коробка передач. Передний привод. коробка автомат форд фокус-масло в коробку автомат фордкоробка автомат форд мондео-форд фокус 2 коробка автомат-ремонт коробки автомат фордфорд Обслуживание автоматической коробки передач. Основные причины поломок АКПП. Марка становится подлинно народной. В сентябре 1945 года Генри Форд передал полномочия своему старшему внуку Генри Форду II. Управление коробкой передач — Ford Focus 2 Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений, Нgм Приложение 2. Габаритные размеры (мм) автомобилей Ford Focus II с Приложение 3. Технические Механической коробкой передач управляйте согласно схеме переключений, нанесенной на рукоятку ее рычага. Обновленный Ford Focus И обновленный Ford Focus, презентацию которого фордовцы решили устроить именно здесь. Ездовые повадки Фокуса не изменились ведь и структура кузова, и моторы, и коробки передач, и настройки шасси у Фокусов для России останутся прежними. Focus 1.8d гудит коробка Цена вопроса: 1.снять поставить коробку 450-500 тыс. 2.разобрать коробку 260 тыс. 3.запчасти (как получится). тыс Может кто сталкивался с такой проблемой? Да и на Фокуса, думаю, это не проблемная позиция.Для сравнения, на Гольф 1.9 дизельный, КПП брал за 150$. Снятие, замена, установка главного рычага передней подвески Ford Focus II (Форд Фокус 2) Главная Стуки в подвеске и трансмиссии Форд Фокус 2: описание проблемы, как бороться. 8. Снимите переднюю крышку ремня ГРМ, вывернув восемь болтов. 9. Рычаг коробки передач установите в нейтральное положение. Как разобрать спидометр Ford Focus2 и снять стрелки для коррекции пробега на Яндекс.Видео Нужна ваша помощь. Срочно. — Сообщество автолюбителей Ford — наш выбор еще раз, что тебе нужно ? как разобрать коробку? на 1,2,3, СКОРОСТЯХ ПРОИСХОДИТ СИЛЬНЫЙ СКРЕЖЕТ В КОРОБКЕ, НА 4,5 СКОРОСТЯХ ВСЕ НОРМАЛЬНО, ЧТО делать полностью менять коробку или возможен какой-то ремонт Форд фокус 2 не рестайл кузов как разобрать фару? — Клуб Пежо 407 На форд фокус клубе фары ложили в духовку. Как минимум, фару не получится разобрать, как максимум ее деформирует. 3. В коробке (а тем более закрытой) сложно будет подобрать оптимальное положение фена относительно фары. 171 192

датчик коленвала симбол 1.4

186 599 555 127 366 600 579 762

как разобрать коробку форд фокус 2

Источник: www.genpink.com

Не включается задняя передача автомат.


022 93

Ездит на: Ford Focus
С нами с 02.06.11
Всего сообщений: 12

Добрый день, какая может быть причина на холодную не включается задняя скорость, а на прогретую из 5 раз 2 раза не включится( коробка автомат


lida 1988

С нами с 26.05.12
Всего сообщений: 2

почему невключаится задняя скорость, не нагорячую не нахолодную? масло менял, полный ремкомплект делали.


lida 1988

С нами с 26.05.12
Всего сообщений: 2

почему при включении скорости происходит стук?


copchic

С нами с 16.06.12
Всего сообщений: 4

Добрый день! У меня тоже пропали 3-я, 4-ая и задняя на горячую. Можете сказать причину, или мне искать коробку? Это делается?


xekxek

эксперт раздела « Трансмиссия » Ездит на: Toyota Land Cruiser
С нами с 06.02.11
Всего сообщений: 527

to copchic: Судя по всему АКПП в ремонт.

Можете описать состояние масла АКПП? по нем можно определить.


copchic

С нами с 16.06.12
Всего сообщений: 4

Масло менял год назад без замены фильтра (вытеснением). На вид слегка потемневшее, с запахом гари. Два дня назад сам снял поддон, заменил новый фильтр, залил масло т4, но результат нулевой. В поддоне никакой стружки не было вообще.


xekxek

эксперт раздела « Трансмиссия » Ездит на: Toyota Land Cruiser
С нами с 06.02.11
Всего сообщений: 527

а запах гари присутствовал?(в этот раз)


copchic

С нами с 16.06.12
Всего сообщений: 4

когда снимал поддон, то запах гари был, а сейчас за 3 дня еще ничем не пахнет масло. Заезжал в магазин сегодня, есть присадка для коробок автомат HI-gear(как-то так) для ухода за коробками и для улучшения охлаждения масла. Может помочь такая добавка? Или может у меня завоздушило что-то? Прошу прощения за глупые вопросы, я никогда не сталкивался раньше с иномарками.


mATr1xX

Ездит на: Audi A4
С нами с 05.02.11
Всего сообщений: 3795

to copchic: Если запах гари до сих пор присутствует это не есть хорошо. Не какие присадки не помогут.


xekxek

эксперт раздела « Трансмиссия » Ездит на: Toyota Land Cruiser
С нами с 06.02.11
Всего сообщений: 527

Чушь! все что нужно(присадки)уже есть в ATF

copchic: Или может у меня завоздушило что-то? #

По пробуйте прокачать(последняя попытка,если не поможет то в ремонт)

Авто на подъемник(колеса не касаются земли)

включаете драйв,отпускаете тормоз и медленно подымаете обороты до 3500.

после медленно тормозите до полной остановки колес,включаете нейтраль-пауза-затем заднюю,отпускаете тормоз и медленно до 3500-4000. также медленно на тормоз и на паркинг,машину на трассу и проверяете.

Если результата не будет то в ремонт.


copchic

С нами с 16.06.12
Всего сообщений: 4

Спасибо всем! С работы приеду буду пробовать последний вариант. Если что, то буду искать рабочую б/у коробку. А если везти куда-нибудь в ремонт, то этот ремонт сколько времени займет?


mATr1xX

Ездит на: Audi A4
С нами с 05.02.11
Всего сообщений: 3795

to copchic: Зависит от мастера и самой сложности проблемы от недели и больше.


olega228

С нами с 23.12.12
Всего сообщений: 1

здаров.у меня на 124ом мэрсе 2.6 автомат перестала работать задняя передача неподскажете что могло случится?


Messir

С нами с 05.12.10
Всего сообщений: 6177

to olega228: тут только Ford. Пользуйтесь поиском по форуму .


mikl122

С нами с 18.01.13
Всего сообщений: 1

Всем доброго времени суток.

Проблема примерна такая же с задней передачей. На холодную вообще нет эмоций. на горячюю едет, но при оборотах более 1500 скидывает передачу. Коробку отдавал в ремонт. Было сломано колечко и еще что то. Все поменяли при мне. Сам смотрел что ставят новые запчасти. Не помогло. На второй раз поменял какие то магниты в коробке. Опять не помогло.

Кто знает какие проблемы могут быть еще ??

Может тросик, а может и мозги ? А может что то еще ?


Student1988

С нами с 16.03.13
Всего сообщений: 1

Добрый день, скажите пожалуйста причину: На холодную включается задняя передача, как нагревается не работает, коробка автомат Ауди 100 94 г.в.


kuman

Ездит на: Ford Mondeo
С нами с 04.04.13
Всего сообщений: 1

форд мондео 2002 2.0TDCI

не включается задняя передача на АКПП

пробег 113000,машину брал с рук

открыв заливочное отверсие слышен запах гари(полёное масло?)

Может ли быть причиной низкий уровень масла?(щупа нет,как проверить наличие масла?) и поможет ли замена масла

передняя передача работает


LanSo

Ездит на: Ford Focus
С нами с 09.06.13
Всего сообщений: 12

Возможно плохой контакт на датчике положения рычага акпп.


Messir

С нами с 05.12.10
Всего сообщений: 6177

Это износ фрикционов, которые к тому же еще и подпалены.

kuman: Может ли быть причиной низкий уровень масла?(щупа нет,как проверить наличие масла?) и поможет ли замена масла #

Да, низкий уровень может быть причиной.

Замена масла поможет, если фрикционы не разрушены.


uladzimir

Ездит на: Ford Focus
С нами с 29.07.13
Всего сообщений: 4

Ford Focus 2.0 л автоматическая коробка. Утром, или если машина постоит 5-6 часов, при установке рычага выбора диапазона в позицию «R» автомобиль начинает дергаться и не едет (при установке в положение переднего хода автомобиль двигается с легкими рывками при переключении). Когда машина проедет километров 30,или поработает минут 5, то появляется задняя. Проверил уровень жидкости -норма. Заменил жидкость в поддоне 3,5 л, проверил слитую жидкость на наличие посторонних частиц -чисто, проехался проверил уровень. На завтра — машина снова не смогла с утра ехать сразу на задней, температура окружающей среды +18. Ваши предложения


uladzimir

Ездит на: Ford Focus
С нами с 29.07.13
Всего сообщений: 4

Источник: focuspeople.ru

Какая Коробка На Форд Фокус 3

Сначала нужно разобраться, что все-таки такое Коробка автомат (автоматическая коробка переключения передач), и какие у нее плюсы и недочеты.

Сначала, она упрощает работу водителя при управлении авто. Трансмиссия Форд Фокус. ДМРВ просто передает показания на мозг или ЭБУ который находится на Форд Фокус 1. Какая коробка передач на. Процесс замены ламп ближнего света на Форд Фокус 3 — детальная инструкция. Список наиболее качественных ламп ближнего света. Не надо мыслить о сцеплении и о плавности переключения, деяния проходят на автомате, что значительно улучшает комфорт водителя при поездке. Воздушный. Как видите Топливный фильтр Форд Фокус 1, 2, 3 модификаций является важнейшей. Какая коробка передач стоит в Форд Фокус: механика или робот, вариатор или автомат? Современная коробка передач уже может подстраиваться под водителя, под его манеры управления автомобилем. Лампа ближнего света на Форд Фокус 3 – как. ваше мнение о фокус 3 2011 года 2 Коробка, если PowerShift — не На 3-ем ТО обновили программное. Стоить отметить очередной плюс, что и работа коробки существенно возрастает.

Но необходимо выделить и недочеты:

  1. расход горючего существенно выше, чем при механической;
  2. драгоценное сервис машины;
  3. коэффициент полезного деяния ниже, чем в механике;
  4. конструкция коробки имеет сложное строение;
  5. переключение скорости движения неспешное.

Читайте так же

Что касается Фокуса, то его «коробка» включает 5 передач (задний ход и 4 — фронтальный ход), которые переключаются сами, шофер только задает вперед либо вспять и выбирает передачу, используя педаль акселератора.

Focus 3 и PowerShift с пробегом. Что с надежностью?

Объявления Ford Focus 3 на auto.ru .

Сбой коробки PowerShift на Ford Focus 3

Коробка автомат, Ford Focus 3, PowerShift, Power Shift, Аларм Моторс, сбой коробки.

Трансмиссия Форда Фокуса 3 считается одной из лучших и надежных.

Необходимо знать несколько правил, чтобы коробка не вышла из строя:

  1. периодически проверять и менять масло;
  2. рычаг селектора долго прослужит, если его плавно переключать;
  3. не стоит ездить на слишком высокой скорости.

Читайте так же

Если придерживаться этих трех несложных правил, то АКПП прослужит вам довольно долго.

Система устроена таким образом, что не перейдет на пониженную на большой скорости. Какая коробка передач на Форд Фоку 3 поколения. Как заменить воздушный фильтр на Форд Фокус 3: инструкция. Для того чтобы сменить. Также электроника проверяет нагрузку двигателя и скорость движения машины. фокус 2012г. 1.6. брал б\у. На Включил обратно d коробка Проблема известная и Форд. При остановке авто на автомате включается первая скорость.

АКПП Форда включает в себя 4 составных:

  • гидротрансформатор: он выполняет функцию сцепления;
  • планетарный ряд: выполняет функцию шестеренок и придает плавности при переключении;
  • тормозная лента: осуществляет переключение коробки передач;
  • устройство управления: функция контроля перехода.

Переключение передач система осуществляет самостоятельно согласно скорости автомобиля. Водителю в этом случае остается наслаждаться и задавать направление движения.

Можно сделать вывод что у автоматической коробки достаточно плюсов, что доставляет только комфорт. На Форд фокус 3 применяют следующие типы ламп: 3 — лампа ближнего света, тип лампы Н7 (55 Вт);. Замена воздушного фильтра Форд Фокус 3 -. Коробка автомат Power Shift на новом Форд Фокус 3. Недостатками в этом случае могут быть только лишь климатические условия и дорога.

Источник: autotexnika.ru

Ремонт АКПП Форд (Ford)

Наш сервисный центр специализируется на ремонтных работах по восстановлению функциональности АКПП легковых транспортных средств, среди которых особое внимание уделяется автомобилям модельного ряда Форд.

Многолетний опыт работы позволяет нашим мастерам точно определить причину возникшей неисправности и выбрать наиболее оптимальный способ ее устранения. На все виды оказываемых услуг предоставляется гарантия.

Среди преимуществ обращения в нашу фирму – довольно привлекательные цены, точное соблюдение сроков и индивидуальный подход к каждому клиенту. При проведении ремонтных работ обязательно учитываются конструкционные особенности каждой модели АКПП и инструкции производителя.

Коробка автомат на модель Фокус 2 (Focus)

В современных автомобилях Ford контроль работы АКПП осуществляется электронной системой управления, сохраняющий код ошибки и подающей сигнал о неисправности.

Наиболее частые причины возникновения неполадок – невнимательный мониторинг уровня масла в коробке передач, несвоевременная диагностика гидротрансфроматора и фильтра, износ подшипников и т. д. Кроме того, перегрев двигателя зачастую провоцирует изменение свойств колец для уплотнения, а также манжет и прокладок, что неизбежно приводит к необходимости ремонта АКПП.

После определения причины неисправности специалист производит замену вышедших из строя деталей, заливает масло, предварительно очистив поддон, осуществляет переборку коробки – автомата и т. д.

Коробка автомат на модель Мондео 3 (Mondeo)

На модель Форд Мондео 3 ставится автоматическая коробка передач CD4E, отличающаяся высокой степенью износостойкости и надежности.

При нерегулярном техническом обслуживании возникают следующие неисправности: нечеткое включение первой и второй передачи, появление металлического шума и пробуксовки второй передачи. Причины этих проявлений – нарушение целостности тормозной ленты и функционирования гидроблока, растянутые цепи и износ двойного барабана.

Починка АКПП заключается в замене отдельных деталей и расходных материалов, переборке коробки-автомата, очистке поддона и других составляющих. Осуществление профилактики препятствует появлению новых проблем, приводящих к поломке.

Коробка автомат на модель Эксплорер (Explorer)

Автоматическая трансмиссия Ford Explorer представлена несколькими моделями: A4LD, 4R44E, 4R55E и 5R55W. Среди наиболее распространенных неисправностей этих АКПП можно выделить следующие:

  • отсутствие срабатывания КП вне зависимости от заданного режима;
  • нечеткие переключения или отсутствие отдельных передач;
  • движение исключительно вперед независимо от позиции селектора;
  • пробуксовка и т. д.

Ремонт АКПП на Ford Explorer чаще всего заключается в замене сепараторной пластины на гидроблок, редукционного клапана масляного насоса или блока соленоидов. Иногда устранение неполадок возможно после простой очистки отдельных составляющих трансмиссии и замены масла.

Коробка автомат на модель Эскейп (Escape)

Для моделей Форд Эскейп применяется трансмиссия CD4E – четырехступенчатая коробка-автомат с электронным управлением. Среди типичных неисправностей называют «затянутость» переключения передач, «загрузка» КП лишь на высоких оборотах мотора и определенном положении селектора, появление шума и стуков.

Среди причин таких нарушений функционирования – выход из строя поршней как следствие перегрева коробки, износ уплотнителей, поломка блока соленоидов, неисправности в работе гидроблока, нарушения целостности деталей планетарного редуктора и т.д. Ремонт в таких случаях заключается в тщательной диагностике, определении проблем и замене износившихся деталей.

Обслуживание, профилактика и диагностика

Мы оказываем услуги по гарантийному и послегарантийному обслуживанию АКПП, приобретенных в нашей фирме или у других поставщиков. Наши специалисты оказывают все виды услуг по ремонту автоматической коробки передач на автомобили модельного ряда Форд, включая компьютерную диагностику и профилактические меры.

Среди наиболее типичных видов ремонта можно выделить следующие:

Источник: remont-akpp-samara.ru

avtoexperts.ru

Стоит ли покупать Форд Фокус 3

Цены в России, обнародованные заводом-производителем:
1) Седан с мощностью 105 л.с. (1,6 л) обойдётся покупателю 509 тысяч рублей,
2) Пятидверный хетчбек с аналогичными характеристиками 499 тысяч.
3) Focus III комплектации Ambiente — 531 и 541 тысячу рублей.
Можно начать с того, что это самый продаваемый автомобиль в России за 2012 год в своём классе. По качеству сборки, материалов в салоне, ходовым качествам данному автомобилю нет равных в своём классе. А по ценовой политике это не самый дорогой автомобиль.
Данная модель вышла на рынок в 2010 году в Штатах. И по многочисленным отзывам за 3 года на рынке проявила себя как достойный автомобиль с прекрасным соотношением цена-качество.

Плюс — дизайн, доступная цена, просторный салон,
Минусы — быстро теряет цену, запчасти недешевые

Соотношение цена-качество отличное, есть конечно мелкие косяки, но они незначительно, так как за эту сумма идеального не бывает. жаловаться можно лишь на слабоватый двигатель 1,6. Если вы молоды, и не хватает денег, то лучше подкопите или возьмите в кредит, но купите 2х литровый 150сил и желательно в хорошей комплпектации.

Стоит покупать, автомобиль вполне хорош, цена приемлемая, дизайн классный. Нужно брать обязательно двушку 2,0 литра двигатель, остальные овощные. Жаль что нет турбированных моторов. И комплектацию максимальную

цена качество — 9 из 10! Минусы есть, но плюсы их тоже много тормоза, управляемость как по рельсам, 2-х литровая очень шустрая, водительское место очень удобное, я считаю что не дорогая в обслуживании есликонечно дело не коснется рулевой рейки или акпп, но проблему с акпп можно избежать если купить механику! Двушка на механике самое то!

Лично мне очень нравится автомобиль. И внешне и внутри! Ну а сверчки разные у всех машин бывают! Вот думаю взять версию с мотором два литра, погонять дабы

о плюсах и минусах сказать сложно, это все субъективно, как говорится на вкус и цвет хозяев нет. Мне он сразу понравился как только вышел. Одно могу выделит из минусов это маленький багажник, что у седана что у хэтча, но это все из-за полноценной запаски. Хотя такого что бы что то не залезло не было. Вообще меня машина полностью устраивает. А с учетом всех моих переделок так вообще машина класс. Брать или нет точно говорить не стану…решать тебе;)

по минус акпп слабое место лучше брать механику. Рулевая рейка ( но тут как повезет) лучше брать 1.6 125кобыл если деньги есть то 2 литра, масло 1.6 125 у меня вообще не ест его. То да не дешевое но можно со своими запчастями приехать и будет дешевле-) салон комфортный для водителя. Если есть коляска и будут 100% саб другие вещи лучше универсал. Седан будет 100% мал.

больше плюсов, но есть и минусы на автомате как у меня, тек сальник коленвала! поменяли по гарантии и рулевую рейку поменяли, машины сырые до 13 года были, сейчас вроде как доработали если будешь брать то бери на механике и 2,0 литра, 1,6 не едет… в остальном все нормально!

не в коем случае автомобиль сырой и проблемный поменял лямбазонды 2 шт. рейку блок сцепления на коробке АКПП шумка проблема впереди гремит через одну машину аж до тресучки бесит в дверям тоже все гремит колодки первые с завода стерлись на 12000км мотор работает не равномерно но на прогреве есть улучшения а сейчас 60000 км опять мать его блок сцепления навернулся не езда ,а одно дерганье вооьбщем удовольствия нее так много! ДО ЭТОГО Был фокус2 ресталинг механика бомба а не аппарат!

ФФ3 Седан 1,6-125лс ручка ГБО-4 Lovato
Проехал за 4 года — 366 000 (триста шестьдесят шесть тысяч) км
Меняю только расходники. На 303 000км первый раз загорелся чек:)
На 303 000 км — полная капиталка ДВС (кольца, МС колпачки, сальники, полукольца…), раз уж меняем клапан, новое сцепление в сборе, замена всех сальников в коробке).
На 330 000 км — полная переборка (заменил всё) ходовой и тормозной.
Лично я автомобилем полностью доволен. Незначительные косяки всё равно есть, но плюсы их перекрывают с лихвой. Подтверждаю, весьма харош в соотношении цена-качество.
Хотя полюбому это лотерея

ФФ3 универсал 2013 года, российской сборки — это говорит само за себя. Минус (у меня) — передняя подвеска — громыхает, какой-то стук справа при повороте налево. В сервисе осмотрели — ничего не нашли, посадил мастера рядом, проехал по гравийке — услышал стук, загнали на яму, раскачивали, осматривали -ничего, погрешили на аммортизатор, заменили оба, стала туже работать, но стук остался, только чуть тише. Что за фигня…не могут определить.

При низких оборотах начинает подергивать. При наборе скорости все нормально. Двигатель работает хорошо, АКПП переключает идеально. Что это может быть? Подскажите!

это может быть — свечи или дроссельная заслонка, а также проверьте все фильтры — топливный, воздушный

Источник: avtoexperts.ru

Продажа Ford Focus, 2011 год в Ангарске

Автомобиль продан!

Налог на 2018 год 1 875 руб.

Расчет произведен на легковой автомобиль по калькулятору транспортного налога для Ставропольского края (изменить регион).

Дополнительно: Продам Форд Фокус III TITANIUM AT + NAVI
2011г. в. (Покупка 2011 31 декабря)

Кузов: Хэтчбэк Цвет темно- серый с перламутром (Отливает с темно- зеленого до Фиолетово- сереневого ) А вообще в живую на солнышке виднее, черная окантовка передних фар, туманки в хром окантовке, Глянцевая черная отделка верхней и нижней секции решетки радиатора, заливная горловина без крышки.

Двигатель: V-1.6 125л. с. , отлично себя чувствует, масло не употребляет от замены до замены.

Коробка: PowerShift- Роботизированная 6- ти ступенчатая, режим спорт (S), возможность переключения передач в ручную. ОТЛИЧНО СЕБЯ ЧУВСТВУЕТ. Все болячки вылечены, модуль управления АКПП (Модуль ТСМ) заменен на новый в Форд-центр Иркутск (Чеки на руках)(Пробег при замене 114 900), проблем никаких не возникнет.

Подвеска: Отлично себя чувствует ни стуков ни бряков, прокачу убедитесь сами. Стоит летняя резина, Сделан развал.

Салон: Самая топовая комплектация TITANIUM AT + NAVI . Запуск с кнопки, датчики дождя и света, Бортовой компьютер имеет множество настроек и показателей, подогревы всего что можно) (Лоб полностью+дворников РОДНОЕ без сколов), подогревы сидений 5 режимов, подогрев боковых зеркал+ электрорегулировка , само собой и заднего подогрев, а также подогрев форсунок омывателя. Двух- зонный климат контроль, езжу на AUTO выставив температуру Радуюсь).Зеркало заднего вида с автозатемнением, Естественно все стеклоподъемники AUTO, также есть кнопка запрета открывания задних стекол, два прикуривателя впереди и у задних пассажиров, Мультируль кожа, рычаг акпп кожа, родные коврики- Ванны в салоне и в багажнике, индивидуальные люстры подсветки для передних и задних пассажиров, куча подстаканников кармашков подочечник, подлокотники и подголовники у всех спереди и сзади, и самое главное что отличает мой авто от других- сенсорная навигационная система.

Аудиосистема: Центральное головное сенсорное устройство читает почти все форматы которые только есть, есть выход под флешки разных размеров USB, MicroSD, имеется и блютуз со «свободными руками». Навигация, заливай карты любых городов и езди в удовольствие не нужно лишних приборов на лобовом. Также есть выхода под камеру заднего хода ( КАМЕРА Есть в наличии, только нужно поставить), маленько о колонках 2 пищалки в боковых дверях и 4 динамика тоже в дверях, выведены провода под саббуфер.

Свет: Ближний дальний Галоген (Автосвет), корректор фар, туманки передние (ксенон), задние туманки, подсветка ручек дверей и подстаканников, а также зона ног, подсветка панели приборов регулируется, опция «проводи меня до дома», в боковых зеркалах поворотники диодные встроены, при выходе из автомобиля загораются габариты.

Безопасность: ESP (возможно отключить через борт. компьютер, но смысла в этом не вижу), ABS, EBD, Помощь при трогании в гору, фронтальные подушки и боковые у передних и задних пассажиров, подушки- шторки. Два чип- ключа со встроенным иммобилайзером, датчики объема в салоне.

Колеса: Литье ОРИГИНАЛ Форд, резина летняя 205/55/16 отличное состояние хороший протектор.

Собственно вроде все конкретно изложил, а если возникли вопросы или желание купить, то звоните не медлите)

P. S. Вложений не требует: поменял жидкости (масло залил 1000км назад) и фильтра MAN. ГРМ поменян на 83000км. На обмен как у всех ДОРОЖЕ.

Город: Ангарск, Иркутская область

Госуслуги на drom.ru

плати штрафы и регистрируй машину
со скидкой 30%

Источник: angarsk.drom.ru