Что лучше новое авто или подержанное

Содержание

Что лучше новое авто или подержанное

В конце 2013 года года «Авто Mail.Ru» провел на эту тему опрос, который дал довольно интересные результаты.

Оказывается, 18% из более чем 30 000 проголосовавших вообще не имели опыта покупки подержанного автомобиля (и, скорее всего, такую возможность даже не рассматривали). При этом 45% респондентов остались довольны выбором новой машины.

В противоположном стане ситуация вышла не столь радостная: сразу треть покупателей пожаловались, что им пришлось столкнуться с серьезными проблемами. Казалось бы, вывод напрашивается сам собой — хочешь уверенности и спокойствия? Тогда вперед к официальному дилеру. Но аналитики из компании PriceWaterhouseCoopers подсчитали, что начиная с 2010 по 2013 годы объем вторичного рынка в России вырос в 1,5 раза — до 5,6 млн автомобилей. И даже по сравнению с 2012 годом отмечен рост. Всего на 4%, но все же рост. При этом рынок новых машин медленно, но неуклонно падает. Да и по абсолютным показателям разница громадная — «нулёвых» автомобилей без пробега в год продается в два раза меньше!

Так ошибается большинство или нет? Давайте разберемся. Конечно, важным фактором является рост стоимости новых автомобилей. Сегодня миллион рублей уже считается нормальной ценой для заурядной модели гольф-класса! Нет, «рекламные» позиции в прайс-листах тоже остались. Но дилеры таких машин обычно даже не держат на складе — редко кто сейчас покупает «пустую» версию на «механике».

Совет «Авто Mail.Ru»: выбирая новый автомобиль, всегда смотрите глубже, поскольку начальная цена в рекламе оказывается далека от стоимости приглянувшейся версии. Учтите, что опции на японские и корейские машины обычно идут пакетами — это выгоднее. Но зато европейские модели можно оснастить именно тем, чем хочешь.

Да что говорить, если и «народные» машины вроде Hyundai Solaris или Volkswagen Polo Sedan в хорошем оснащении с автоматической коробкой передач стоят 600 тысяч и более.

Кстати, дилеры на реализации бюджетных автомобилей зарабатывают очень мало, поэтому всеми способами пытаются повысить свой доход. В частности, предлагая втридорога дополнительное оборудование: коврики, сигнализацию, защиту картера. Полный набор легко потянет на 50-80 тысяч рублей.

Совет «Авто Mail.Ru»: не спешите заказывать у дилера разную мелочь. Коврики, защиту картера, зимние покрышки можно будет потом купить на стороне заметно дешевле.

Плюс страховка. Многие даже не подозревают, сколько, к примеру, придется отдать за полис каско для автомобиля с повышенным риском угона. Например, 25-летнему столичному водителю со стажем 7 лет годовая страховка Mazda 6 обойдется в 120-180 тысяч рублей! И если брать новую машину в кредит, то от каско не отказаться. Да и стоит ли? От аварий не застрахован никто, а расценки официальных сервисов кусаются.

Совет «Авто Mail.Ru»: даже новый автомобиль не стоит покупать на последние деньги. К финальной цене разумно прибавить еще 15-20% на дополнительные траты вроде страховки. Кроме того, при значительных ежегодных пробегах нужно учитывать стоимость регламентного техобслуживания.

В эпоху дефицита на автомобильном рынке, когда за новыми Ford Focus, Mazda 3 или Renault Logan выстраивались очереди, все перечисленные факторы компенсировались высокой продажной стоимостью. Устав ждать, люди скупали трехлетки практически по цене новых машин. Но сегодня тот же Focus 1.6 «на автомате» легко теряет за три года 20-25% первоначальной стоимости, да и то если машина находится в хорошем состоянии. Видавшие виды экземпляры могут подешеветь и на все 30-35%. У менее ликвидных (корейских или французских) моделей показатели и того хуже.

Это значит только одно — вложенные в новый автомобиль средства уже никогда не вернуть. Хотя многие на такое готовы пойти ради феерического чувства, когда понимаешь, что именно ты его первый владелец. В этом салоне никто никогда не курил. Никто не протирал сиденья. Не держался за руль. Все новое, все твое! Да и технологии передовые никто не отменял — на старых машинах автопарковщик или систему предотвращения столкновений не найти.

Совет «Авто Mail.Ru»: выгоднее всего покупать новый автомобиль в январе-феврале, когда на дилерских складах еще остались модели предыдущего года выпуска. На них обычно дают солидные скидки. И чем дальше, тем больше они растут. В результате машину гольф-класса или компактный кроссовер в марте-апреле можно взять с дисконтом 60-100 тысяч рублей.

И еще важный момент — дилер сделает все, чтобы вы получили именно тот автомобиль, что хотели. Цвет, комплектация, мотор, коробка — выбирай, как продукты в магазине. Ограничений из доступного ассортимента фактически нет: если приглянувшейся модели не оказалось на складе, ее привезут под заказ.

Другое дело на вторичном рынке. Предложений, на первый взгляд, масса. Но, по большому счету, брать придется не то, что хочется, а то, что будет в нормальном техническом состоянии и с прозрачной историей. И в любом случае машину нужно будет активно проверять — в этом кроется основная загвоздка покупки подержанного автомобиля. Что бы ни обещал и ни говорил вам продавец, всегда надо помнить — это лотерея. Диагностика, советы знакомых, приобретение у дилера и прочие подобные ухищрения лишь повышают ваши шансы на выигрыш.

Совет «Авто Mail.Ru»: на вторичном рынке имеет смысл обратить внимание на машины, которые когда-то были проданы в России через сеть официальных дилеров. В этом случае проще проследить историю автомобиля (как сервисную, так и юридическую). Из-за высоких таможенных пошлин привезенные из Европы или США модели дешевле не будут, зато преподнесут вам букет из белых пятен в своей биографии. Праворульные японские экземпляры — отдельная категория, присмотреться к которым имеет смысл в восточных регионах страны, где налажены сервис и поставки запчастей для таких машин.

Если зайти на любой сайт автомобильных объявлений, можно легко заметить, что их изрядную долю публикуют различные автосалоны, причем с заверениями о полной технической проверке «товара на колесах». Хотя в наличии у них обычно присутствуют модели самых разных марок, а полноценной сервисной зоны поблизости нет. Вот и подумайте, сколько высококлассных мастеров надо набрать в такую контору, чтобы они смогли без подъемника и спецоборудования оценить износ автомобиля. В лучшем случае, здесь простеньким сканером проверяют наличие ошибок в электронных блоках, чтобы «лишние» тревожные лампочки в комбинации приборов не привлекали внимание. А многие даже этим не утруждают себя, ведь принцип жизни таких барыг — «без лоха и жизнь плоха».

Совет «Авто Mail.Ru»: покупая подержанную машину в автосалоне, обратите внимание, на каких марках он специализируется. «Универсальные» фирмы, как правило, провести полную диагностику автомобиля не в состоянии. По сути, это обычные перекупщики.

Пожалуй, несколько обезопасить себя от случайных поломок можно лишь при выборе машины в крупном дилерском холдинге, который имеет отдельное направление по вторичному рынку (например, Major Expert, BlueFish), или же обратившись к фирменным заводским программам автопроизводителей, сегодня таких множество: Das WeltAuto (Volkswagen и Skoda), Selected (Jaguar Land Rover), Audi :plus. (кстати, Cars.Mail.Ru впервые в России собрал такие предложения в единую базу данных). В рамках этих проектов предлагают относительно свежие машины (до 5 лет) с пробегом до 100 000 км, прозрачной сервисной и юридической историей. Плюс к тому, дают техническую гарантию, хотя иногда за нее придется заплатить, оформив своего рода страховку от неисправностей. Но стоимость моделей здесь несколько выше среднерыночной, да и выбор ограничен, поэтому, согласно статистике PriceWaterhouseCoopers, на такой вид сделок пока приходится всего 4%.

Совет «Авто Mail.Ru»: покупать подержанный автомобиль с рук новичку не стоит — риск обмана велик. Лучше присмотреться к фирменным программам автопроизводителей или обратиться в крупный холдинг, специализирующийся на вторичном рынке. Цены здесь не сильно выше, зато дается гарантия юридической чистоты, а иногда и техническая. Правда, за нее могут попросить заплатить. К примеру, страховка от поломок 1,6-литрового переднеприводного Nissan Qashqai обойдется от 11 000 до 60 000 рублей в зависимости от широты покрытия и дилера. Кстати, на китайские модели подобная гарантия вообще не дается — и это о многом говорит.

Тем не менее, если выбор подержанной модели будет удачным, куш можно сорвать приличный. Выше мы привели пример с удешевлением Ford Focus с течением лет. Уже неплохая выгода получается, а ведь подержанная машина, как правило, уже избавлена от «детских болезней» и оснащена всем необходимым оборудованием, включая сигнализацию, коврики и комплект зимних колес.

И это мы говорим об одной из самых популярных моделей. А можно оценить предложения не столь распространенные. К примеру, премиальные машины, которые требуют сложного (и затратного!) обслуживания, а также подразумевают солидный транспортный налог, дешевеют еще быстрее. Как вам представительский Audi A8 или BMW 7-й серии 2005 года за 600 000 рублей?

Плюс вы получаете не столь существенную потерю в деньгах при перепродаже, как в случае с новой машиной. Да, подержанный транспорт от трех лет и старше тоже дешевеет, но не такими быстрыми темпами — процентов на 5 в год. Некоторые умельцы даже навострились перепродавать машины с пробегом дороже, чем когда-то их купили.

Но нужно помнить — подержанные автомобили обычно привлекательны для тех, кто «в теме». То есть для людей, которые знают, по какой цене и где найти правильные запчасти, в каком сервисе обслуживаться, где выгодно делать кузовной ремонт, оформлять каско (или вообще от него отказаться) и т.д.

Ведь на сервис вам предстоит ездить довольно часто. Чудес не бывает — чем старше автомобиль, тем хуже становится его «здоровье»: дорогостоящие ТО, ремонт подвески или трансмиссии. Все это ляжет на ваши плечи. Причем размер трат предсказать очень сложно. К примеру, как вам замена цепей ГРМ на Volkswagen Touareg с моторами V6 и V8 минимум за 50 тысяч рублей? Или ремонт пневмоподвески на Mercedes-Benz S-класса, где за каждую из стоек (даже не новых, а восстановленных) придется отдать порядка 20 тысяч рублей, а их на машине, напомним, четыре, плюс компрессор за 15-18 тысяч рублей. Или замена турбин на 2,7-литровом Audi allroad BiTurbo — они меняются только парой, и стоит это порядка 70-80 тысяч рублей. А покупая подержанный автомобиль с пробегом 100-150 тысяч километров, вы с подобными неприятностями обязательно столкнетесь.

Совет «Авто Mail.Ru»: какие подержанные автомобили надежнее? На этот вопрос пытаются ответить различные рейтинги. Американцы, например, традиционно отдают предпочтения «японцам». Согласно их последнему исследованию, Toyota, Lexus, Acura, Honda и Mazda взяли первые места по надежности в 9 из 11 категорий! В то время как продукцию из США обычно ругают за частые поломки. Европейцы наоборот выдвигают вперед немецкие премиум-марки — Audi, BMW, Mercedes-Benz, а на последние места ставят итальянские и французские модели.

Но все же? Что лучше выбрать новый автомобиль или подержанный? Если рассматривать этот вопрос исключительно с прагматической стороны, то «Авто Mail.Ru» советует присмотреться к подержанным экземплярам 2-3 летнего возраста с пробегом до 40 000 км, которые предлагаются к продаже крупными специализированными салонами или в рамках сертифицированных автопроизводителями программ. В этом случае можно рассчитывать на выгодную цену, хороший запас прочности автомобиля и даже остаток заводской гарантии. Иными словами, вы получите машину, для которой сможете спрогнозировать дальнейшие траты на ее содержание. Не гонитесь за престижем — премиальные модели выгодно покупать, но дорого обслуживать. Да и повышенная техническая сложность подержанной машине ни к чему. Сейчас на вторичном рынке в почете проверенные временем решения: атмосферные моторы, классические «автоматы», максимально простые подвески и минимум сложной электроники.

Хотя, конечно, есть ситуации, когда лучше взять новый автомобиль:

  1. Вы берете машину надолго. К примеру, на пять лет, и вам не страшна быстрая потеря стоимости.
  2. Вы скопили определенную сумму денег, которую сейчас можете потратить на автомобиль, но потом не готовы в него вкладываться. Допустим, в семье родился ребенок, и надо на ближайшее время избавить себя от финансовых рисков.
  3. Вы планируете взять машину в кредит. То есть вам опять же нужна стабильность, пока не вернете долг банку.
  4. Вы поклонник всего самого модного и современного, «донашивать» автомобиль за кем-то и пользоваться старыми технологиями — не в ваших правилах.

Готовы к подержанной машине? Можете отличить ШРУС от сальника? Тогда знайте, какой автомобиль с пробегом покупать не стоит:

Источник: auto.mail.ru

Что лучше: Новый или подержанный автомобиль?

Споры по поводу какой автомобиль лучше выбрать, новый или подержанный никогда не замолкают — у каждого автомобилиста своя правда. Однозначного ответа на этот вопрос нет. Возможно, хорошо купить новую машину, на которой никто не ездил, а с другой стороны за эту же сумму есть возможность купить подержанный, но роскошный автомобиль с массой опций.

Новый автомобиль: плюсы и минусы

Здравый смысл подсказывает, что покупая новый автомобиль, вы заметите только плюсы. Выбрав новое авто с салона, ваши ежегодные затраты на него будут существенно меньше, так как дилер дает гарантию на несколько лет, что сразу исключает затраты на ремонт. К тому же можно заметить, что новые автомобили являются более надежными, и средний пробег без капитальных ремонтов может увеличиваться до 300 000 км. Стоит отметить, что усиленная борьба за экологию толкает производителей с каждым годом делать авто с все меньшим расходом топлива, что является еще одной предпосылкой большей экономии денежных средств, при покупке с салона. Для того чтобы понять выгоду на расходе, можно сравнивать свои затраты на бензин, и затраты ваших знакомых, которые отдали предпочтение б/у автомобилю. И все же расход – это всего лишь небольшой плюс, и это далеко не повод сразу покупать новое авто. Статистика показывает, что в последнее время спрос на новые машины падает, большинство автолюбителей отдают предпочтения покупке б/у автомобиля. Реклама автосалонов часто приуменьшает цену на свои авто, в конечном итоге при выборе подходящей вам комплектации – цена оказывается гораздо выше. Еще к одному минусу можно отнести то, что после покупки, в первые годы эксплуатации, цена на ваш автомобиль существенно падает, примерно на 50 процентов. Доходы среднестатистического гражданина могут позволить купить машину в кредит, что увеличивает ее стоимость еще на одну часть. Вам придется потратиться на:

  • Ежемесячные уплаты процента за кредит;
  • Условия покупки в кредит всегда предполагаю приобретать дорогую страховку;
  • Для сохранения гарантии, дилеры первые года обязывают проходить дорогостоящее обслуживание у них.

При этом сложном выборе, если хотите остаться в плюсе, можно пользоваться простой арифметикой, если затраты на ремонты вашего подержанного авто превышают затраты на выплату возможного кредита и покупки дорогой авто-страховке, то конечно лучше всего отдать предпочтение новому авто. К плюсам нового автомобиля можно отнести:

  • Надежность. Если происходят прецеденты поломки нового авто, то они всегда намного реже, чем у старого. Гарантия на машину убережет вас от траты ремонта, если таковой все же потребуется;
  • Инвестиция в будущее. Однажды переплатив, в будущем у вас не будет возникать непредвиденных расходов на ее содержание;
  • Гарантия честной сделки. Салон исключает, что ваша новая машина числится в угоне или находится в залоге у банка. У вас на руках будет акт приема-передачи автомобиля, квитанция об оплате и оригинальный паспорт на транспортное средство;
  • Возможность выбора комплектации. При покупке нового авто покупатель сам решает что переплатить, а на чем можно сэкономить при выборе комплектации. Так же можно подобрать цвет автомобиля, который будет вам по душе;
  • Техосмотр на потом. Новые автомобили проходят первый техосмотр только через три года, а затем еще через два;
  • Кредит. Банк с трудом может дать кредит на покупку подержанной машины, в отличии от новой. Процентная ставка на новое авто всегда существенно ниже.

Так как есть много противников покупки новой машины, значит, в этом есть и свои недостатки:

  • Высокая стоимость. Цена новой машины очень высокая, а при выезде из слона, ее цена сразу снижается и в течении пару лет машина становиться уже почти в два раза дешевле, чем новая.
  • Цены на ТО. Для сохранения гарантии вы обязуетесь проходить ТО только у официального дилера, которые нередко этим пользуется и завышает цену на расходные материалы и работу.
  • Нельзя вносить изменения в машину. Гарантия предполагает не вмешательство в конструкцию автомобиль, вы не можете заменять штатные детали на улучшенные

Подержанный автомобиль: плюсы и минусы

При выборе б/у автомобиля, гарантия успешной покупки в большей степени зависит не от машины, а от покупателя. Человек, который умеет оценивать и разбирается в этих делах, всегда останется в плюсе. Рынок бывших в употреблении автомобилей не зря последнее время только растет, следовательно, в этом есть определенный смысл. Низкая цена подержанного автомобиля дает вам возможность купить машину такого уровня, которая в новом состоянии будет вам не по карману. Однако не следует отдавать последние деньги на машину, в запасе нужно иметь пару тысяч долларов на случай непредвиденного ремонта. Следует разумно относится к возрасту машины, авто двадцатилетней давности точно не будет вам верно служить и не ломаться, и не факт что через три года использования этой машины, вы не потратите сумму в два раза больше от покупки ее. При покупке у продавца обязательно нужно выяснять причину продажи, что б не получить в итоге сюрприз в виде не родного двигателя на ней или окажется что авто было восстановлено после крупного ДТП.

СПРАВКА! Ни одна СТО не сможет отремонтировать и довести машину до такого состояния, при котором она была при выходе с завода.

С уверенностью можно сказать что, в каком бы состоянии не была б/у машина, всем деталям и механизмам свойственно снашиваться, и как не крути, запас денег на случай непредвиденного ремонта нужно все же иметь. Если вы умеете обслуживать б/у машины, то этот вариант для вас будет самым рациональным. Преимущество покупки бывшей в употреблении машины следующие:

  • Доступность. Если грамотно купить б/у автомобиль с небольшим возрастом, вы получаете возможность завладеть автомобилем престижного класса;
  • Не нуждается в совершенствовании. Обычно все подержанные машины имеют в своей комплектации неплохую музыкальную аппаратуру, газовое оборудование, тонированные окна и т.д. Следовательно, при покупке у вас все может быть, и не придется больше тратиться, что б подстроить машину под себя;
  • Не нужна обкатка. При покупке с салона авто необходимо обкатівать на протяении 2-3 тысяч километров. Нельзя давать максимальные нагрузки и раскручивать двигатель до высоких оборотов, хотя с другой стороны вы не можете знать, прошел ли обкатку этот автомобиль при первом приобретении.

Недостатки подержанных автомобилей порой могут превышать его положительные стороны:

  • Риски. Б/у автомобиль может числиться в угоне или находиться в залоге у банка. Что б исключить эти моменты вам придется обратиться в соответствующие учреждения для проверки, и заплатить за это деньги. Если авто покупается у близкого знакомого, эти риски можно исключать;
  • Износ автомобиля. Несмотря на то, что автомобиль можно купить с небольшим пробегом, все равно, через определенное время он начнет о себе напоминать различными поломками;
  • Расходы на ремонт. Чем старше автомобиль, тем больше будет приходиться тратить на его содержания, так как рано или поздно приходит износ даже самым надежным деталям;
  • Дорогое КАСКО. Страховые компании в большинстве своих случаев, не имеют тарифов на авто, старших 10 лет, если таковы имеются, то цена на них кусается;
  • Повышенный расход топлива. Новые автомобили всегда совершенствуются в плане динамики и управления, так, уменьшение расхода топлива не является исключение.

Так что же лучше выбрать?

Новый автомобиль гарантирует вам надежность, и не подведет вас в течении минимум первых трех лет, хотя с другой стороны, за эту сумму можно купить машину по круче, и наслаждаться большим комфортом и лучшей динамикой при езде. Судите по самому себе, новый автомобиль желательно покупать если вы:

  • Не разбираетесь в ремонте авто;
  • Постоянно заняты, и у вас нет времени уделять должного внимания по уходу за авто;
  • Заинтересованы в маленьком расходе топлива.

Поскольку как было указано выше про плюсы подержанного автомобиля, есть смысл его брать, если вы относитесь к следующей категории автолюбителей:

  • Вас привлекает представительский класс авто;
  • Вы разбираетесь в ремонт, а еще лучше работаете механиком на СТО;
  • Сможете полностью проверить документы и техническое состояние перед покупкой;
  • Покупаете машину у знакомого.

Каждый автолюбитель сталкивается с этим вопросом, конечно если только получили права, то ваш выбор должен пасть на покупку б/у машины, так как ее можно продать потом примерно за те же деньги. Прежде чем приобретать машину – учтите все ЗА и ПРОТИВ того или иного выбора. Оцените свои личные качества и предпочтения.

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

Источник: jrepair.ru

Выбор авто: новый или подержанный?


Что лучше: новый автомобиль классом ниже или машина классом выше с лучшим оснащением, но прошедшая через руки предыдущего владельца?

Решение вопроса о том, какой автомобиль покупать, новый или подержанный, носит финансовый и психологический характер. Первое — абсолютно понятно. Ведь имея на руках совсем небольшую сумму, можно рассчитывать только на подержанный автомобиль. Но при наличии 300 000 рублей уже можно думать о выборе приличной, но бывшей в употреблении иномарки, либо о новом автомобиле российского, китайского производства или сборки в странах СНГ.

Второй вопрос чуть сложнее. При покупке подержанного автомобиля его будущий владелец остаётся со всеми присущими машине проблемами один на один, а в случае покупки новинки большую часть вопросов можно решить с помощью дилера. Но стоит ли переплачивать за некую видимость спокойствия или же сэкономить на первоначальных вложениях и получить порцию неуверенности?

У этих вариантов есть свои преимущества и недостатки. Мы зарезюмировали их.

Преимущества покупки нового автомобиля:

  1. Чаще всего новый автомобиль надёжнее подержанного и ломается гораздо реже.
  2. Даже если неисправности случаются чаще, чем хотелось бы владельцу, они устраняются по гарантии.
  3. При покупке новой машины есть возможность выбрать определенную модификацию и набор необходимых опций. В случае заказа варианты оформления становятся ещё шире.
  4. Отсутствие «биографии» новой машины раз и навсегда избавляет владельца от болезненных сомнений насчет темного юридического или кредитного прошлого автомобиля, а также его богатой аварийной истории.
  5. Когда придёт время расстаться с автомобилем, его будет проще продать по сравнению со старой машиной. Особенно если соблюдались необходимые правила эксплуатации автомобиля и к нему относились бережно.
  6. При покупке нового автомобиля проще получить кредит.

Недостатки покупки нового автомобиля:

  1. Высокая цена. Покинув стены автосалона, новый автомобиль автоматически дешевеет на 10-30%.
  2. Необходимость дополнительной комплектации нового автомобиля, требующей дополнительных расходов — комплект сезонной резины, сигнализация, чехлы, коврики и т. д.
  3. Новая машина чаще всего становится объектом повышенного интереса для угонщиков.
  4. Даже среди новых автомобилей могут попадаться неудачные, а если ещё окажется, что он привязан к нерадивому сервису условиями сохранения гарантии, то для владельца новинка может стать реальной проблемой. Случается, что временные, моральные и, зачастую, финансовые издержки на определенном этапе дилерского обслуживания достигают настолько критического уровня, что клиенту иногда выгодней обратиться в частный автосервис.
  5. Суперсовременные технологи, которые внедряются на сверхновые модели, не всегда успевают пройти полноценные испытания временем. Поэтому у их носителей при обычной эксплуатации могут возникать сбои в работе систем. Чаще всего это связано с электроникой и программным обеспечением. Сложность проблемы в том, что из-за новизны не всякий сервис может правильно диагностировать и решать проблему.

Преимущества покупки подержанного автомобиля:

  1. Невысокая цена и возможность торга.
  2. Возможность стать владельцем автомобиля классом выше за те же деньги, что стоит новый автомобиль из более доступного сегмента.
  3. Выбирая подержанное авто, вы можете рассчитывать на дополнительный набор опций, которые будут отсутствовать у аналогичной по цене новой машины.
  4. Как правило, подержанный автомобиль уже укомплектован всем необходимым предыдущим владельцем — сигнализация, коврики, чехлы, тонировка и т.д.
  5. Отсутствие обязательного обслуживания у дилера, который может накручивать цены на определенные виды работ.

Недостатки покупки подержанного автомобиля:

  1. Сложность при диагностике реального технического состояния автомобиля. Некоторые проблемы носят скрытый характер, и их можно обнаружить только после небольшого опыта эксплуатации.
  2. При покупке б/у авто в перспективе велика вероятность предстоящего ремонта различной степени тяжести. Чем старше машина, тем больше такая вероятность. Иногда расходы на необходимый капитальный ремонт могут сравняться, а иногда даже превысить затраты на новый автомобиль.
  3. Вероятность хорошо замаскированного «темного» прошлого автомобиля — кредитного, аварийного, юридического.
  4. Как правило, чем старше машина, тем выше страховые ставки.
  5. Получение автокредита может быть затруднено или будет иметь более высокие ставки, так как объект залога — приобретаемый автомобиль — имеет низкую рентабельность.

Промежуточным вариантом между покупкой нового автомобиля и подержанного у лица является приобретение б/у машины у известного официального дилера. Обычно это свежие модели, на которые распространяется небольшая гарантия. Они проверены с точки зрения техники и закона. Стоимость их ненамного превышает рыночную.

Остались вопросы или дополнения? Напишите в комментариях

Источник: faq.am.ru

Blogs.AutoNeva.ru

Вы точно хотите именно новый автомобиль?

Когда меня спрашивают: «Что лучше купить новый автомобиль или подержанный?», я вспоминаю один из пятничных видео роликов.

А вообще у этого выбора есть, как свои плюсы, так и минусы,
и чтобы вы смогли лучше определиться, что лучше купить новый автомобиль или подержанный, мы собрали для вас их все вместе.

Плюсы:
— Вы первый владелец
— Вы можете выбрать дополнительные опции, которые вам нужны
— Автомобиль предположительно в идеальном состоянии
— Автомобиль на гарантии и не надо думать, где его ремонтировать и какой будет стоимость ремонта
— Расходы на ТО меньше чем для подержанного автомобиля

Минусы:
— Не все поломки подлежат гарантийному ремонту, а ремонт у официальных дилеров гораздо дороже, чем в обычном автосервисе
— Работы официальными дилерами не всегда выполняются оперативно и качественно
— После покупки новый автомобиль сразу становится подержанным и теряет в стоимости, хотя некоторые особо популярные модели автомобилей наоборот дорожают из-за наличия очереди на них.
Примеры: Hyundai Solaris, Renault Sandero
— Расходы подержанного автомобиля на ТО могут быть ниже, если проводить его у неофициальных дилеров, у знакомых или осуществлять самостоятельно.

Спорные моменты:
= Можно купить подержанный автомобиль в более привлекательной комплектации или классом выше, но в дальнейшем такая покупка может обернуться дополнительными незапланированными расходами.

В итоге:
В итоге решать вам, а мы специализируемся на том, чтобы сделать выбор нового автомобиля простым и понятным.

Источник: blogs.autoneva.ru

Почему б/у авто лучше нового?

Многие не согласятся с данным тезисом, т.к. считают, что купить новый автомобиль гораздо лучше чем бывший в употреблении, но с небольшим пробегом и малым сроком эксплуатации (до 3 лет). Однако попытаемся доказать, что это не так:

-во-первых, как только Ваш автомобиль выезжает за пределы автосалон а, он уже теряет до 20% от первоначальной стоимости;

-во-вторых, в новый автомобиль обычно вкладывается достаточно большое количество средств, начиная от всякой мелочи типа ковриков, доп. оборудования и опций и заканчивая серьезными внешними и внутренними изменениями;

-в третьих, такой автомобиль продать гораздо труднее, особенно если это дорогой автомобиль;

-в-четвертых, как правило, на такой автомобиль уже не нужно покупать зимнюю резину, следовательно вкладывать деньги;

С другой стороны, приобретая бывший в употреблении автомобиль возрастом от 1 до 3 лет, Вы ездите практически на новом автомобиле, но при этом заплатили за него не более 75% от стоимости нового плюс еще бесплатно получили все «вкусности» от предыдущего хозяина. Единственный отрицательный момент приобретения такого автомобиля – это вероятность того, что он побывал в аварии. Однако этот неприятный момент можно исключить, всего-навсего воспользовавшись услугами современной диагностики в ближайшем автосервисе или советами. В кузовном центре Вам продиагностируют Ваш автомобиль и выдадут практически всю его историю до мельчайших подробностей. Стоимость такой услуги невелика и с лихвой окупит Ваши затраты в случае, если автомобиль уже побывал в серьезном ДТП. Покупая бывший в употреблении автомобиль, Вы приобретаете возможность чаще менять авто, получать опыт езды на автомобилях разных производителей и разных классов. Отъездив на бывшем в употреблении автомобиле 1-2 года и продав его, Вы потеряете до 15 % от первоначальной суммы (а не 25% от цены нового), а то и менее. А как думаете вы?!)

Источник: smotra.ru

Выбираем автомобиль: новый или подержанный?

Нынешний год, как и многие другие, начался с ритмичного подорожания новых автомобилей. Практически все марки поспешили переписать ценники из-за резкого падения курса рубля по отношению как к евро, так и доллару. Kolesa.Ru поразмышляли на тему, а не окажется ли выгоднее в данных условиях покупка подержанного автомобиля по сравнению с новым за ту же сумму?

Недавно мы опубликовали статью «Выбираем подержанный автомобиль за 500 тысяч рублей». Материал расколол редакцию Kolesa.Ru на два противоборствующих лагеря: ярых сторонников покупки нового автомобиля и тех, кто уверен, что приобретение новой машины – это выброшенные на ветер деньги.

Все участники дискуссии сошлись исключительно в одном: единого ответа быть не может и каждый конкретный случай нужно рассматривать отдельно. Поэтому мы обратились к профессионалам автомобильной отрасли, учли их мнения и дополнили соображениями сотрудников редакции, составив список основных преимуществ и недостатков каждого из вариантов.

Наших экспертов мы попросили оценить целесообразность покупки автомобиля возраста трех-пяти лет в качестве возможной альтернативы машине с завода.

«Запас прочности у новой машины выше»

По словам начальника отдела продаж дилерского центра Suzuki «Лаура Купчино» Александра Михайлова, не стоит ставить в один ряд новый автомобиль и подержанный. Даже если представить, что транспортное средство эксплуатировалось в очень щадящих условиях, а хозяин всегда внимательно следил за его техническим состоянием. У машины, бывшей в употреблении, все равно не будет того запаса прочности, который предложит новая.

Покупая новый автомобиль, вы также получаете возможность взять кредит на привлекательных условиях и гарантийные обязательства производителя. К тому же всегда остается небольшая вероятность, что даже самая лучшая диагностика не выявит абсолютно всех проблем машины с пробегом.

Иногда кажется, что все проблемы автомобиля налицо. Но это далеко не всегда так…

С другой стороны, по словам Александра Михайлова, вторичный рынок выглядит привлекательным для людей, которые не просто хотят сэкономить, а попросту не имеют средств на приобретение автомобиля в необходимой комплектации. К примеру, имея достаточные финансовые возможности на покупку только базового исполнения модели, потенциальный покупатель может на вторичном рынке за эти же деньги купить автомобиль двух-трехлетней давности, но в топовой модификации. Кроме того, о покупке б/у авто можно задуматься тем, кто хотел бы пересесть на машину классом выше.

Trade-in как компромисс

Александр Михайлов отмечает, что неким компромиссом в данном случае выглядит вариант с покупкой автомобиля, ранее сданного по системе Trade-in. Такие машины предлагаются с гарантией, пусть и не столь длительной, как новые.

Сергей Шепелев, менеджер отдела Trade-in ООО «Автоцентр», являющегося официальным дилером марок Peugeot, Skoda, SEAT, уверен, что трех-пятилеток в состоянии, близком к идеальному, практически нет. Есть модели с «полным букетом» проблем, но основная масса автомобилей находится в удовлетворительном техническом состоянии. В любом случае альтернативы в надежности новому автомобилю не существует. Тем более что гарантия на него является едва ли не самым важным фактором при покупке машины.

Если вас устраивает, что вашу машину будут чинить здесь, то вариант с покупкой подержанного автомобиля определенно стоит рассмотреть…

По мнению Сергея Шепелева, если покупать автомобиль с рук, то желательно рассматривать те предложения, где еще не закончился гарантийный срок. Таким образом у вас будет возможность в течение нескольких месяцев проверить автомобиль и в случае проявления серьезных проблем обратиться в гарантийный сервис.

Сергей также уверен, что при покупке «вторичной» машины стоит обратиться к дилерам и рассмотреть варианты, предлагаемые отделом Trade-in. В отличие от автомобилей, продаваемых частными лицами, автосалоны проверяют машины перед продажей и проводят необходимую предпродажную подготовку. К тому же находящиеся в плачевном состоянии автомобили дилеры либо отказываются принимать, либо проводят обязательный ремонт.

«Все зависит не от машины, а от человека»

По словам Ильи Огородникова, обозревателя Kolesa.Ru, выбор между «новой» и «подержанной» в первую очередь зависит не от конкретной машины, а от покупателя. Если он обладает знаниями о техническом устройстве автомобиля и может самостоятельно диагностировать и устранять проблемы (или у него есть хороший знакомый, который готов это делать), то он может приобретать бывший в употреблении автомобиль. Однако если вы не знаете, как определять техническое состояние подержанного авто, то не стоит даже пытаться рассматривать такой вариант покупки. Уж слишком велик риск нарваться на обман или приобрести откровенно некачественную машину.

Роман Зубко, обозреватель Kolesa.Ru, уверен, что покупка нового автомобиля может стать очень затратным процессом. К примеру, если на новую машину не хватает средств, покупатель часто обращается за заемными средствами к банкам. А это автоматически ведёт и к переплате кредитных процентов, и к ежегодной покупке страховки КАСКО, обходящейся порой в кругленькую сумму. Особенно при небольшом стаже вождения. А ведь на ту же машину в слегка подержаном состоянии может вполне хватить наличных средств.

Через некоторое время Hyundai Accent на фото вполне может быть продан по объявлению с отметкой «не бит, не крашен, состояние идеальное»…

Александр Коробченко, главный редактор Kolesa.Ru, считает, что покупка любой машины – это лотерея. Но в случае с новым автомобилем количество «выигрышных билетов» значительно выше. Людям, профессионально занимающимся скупкой и последующей продажей подержанных автомобилей прекрасно известно, как распознать недостатки машины, сколько стоит их исправить и сколько можно заработать при перепродаже.

Для всех остальных покупка б/у автомобиля – это риск, уменьшить который можно, только прикладывая максимум усилий, средств и времени для анализа состояния автомобиля. Купить качественный новый автомобиль гораздо проще, если обратиться к официальному дилеру. Да, это дороже, и, увы, вероятность быть обманутым имеется и здесь. Но, по мнению Коробченко, шансы купить некачественную машину у «официалов» и встретить у честного продавца отличную подержанную машину по достойной цене примерно равны.

Делаем выводы

В качестве резюме подытожим: с точки зрения капиталовложения, покупка подержанного автомобиля намного выгоднее, чем нового автомобиля. Однако с приобретением б/у авто связано так много рисков, что совершить удачную покупку на вторичном рынке может только опытный в этом деле человек. Покупка подержанного автомобиля из числа Trade-in выглядит неким компромиссом, поскольку сохраняется и гарантия, и цена на близком уровне к вторичному рынку. Но не стоит полагать, что во всех дилерских центрах можно купить исключительно качественные и надежные подержанные машины.

Некоторые автомобили просто нельзя купить новыми…

Источник: www.kolesa.ru

Что лучше: подержанная иномарка, или новый отечественный автомобиль?

Многих людей, которые собираются приобретать автомобиль, мучает вопрос – что выбрать при ограниченном бюджете? Новую отечественную машину, или подержанную иномарку? Пару десятков лет назад такого вопроса и не существовало, в Советском Союзе все ездили на родных автомобилях. Сегодня ситуация иная, на дорогах страны множество самых различных авто, надежных, и не очень.

Что лучше: подержанная иномарка, или новый отечественный автомобиль?

Люди выбирают автомобили не только как средство передвижения. Многие, с помощью покупки, хотят показать окружающим свой уровень достатка. Однако, среднестатистическому российскому человеку по карману бывает либо новый отечественный автомобиль, либо подержанная иномарка. Так какой же выбор будет предпочтительнее?

Новый отечественный автомобиль, или иномарка?

Стоит заметить, что цена не всегда является главным фактором в выборе автомобиля. Если копнуть глубже, то и у наших машин, и у иномарок есть свои положительные и отрицательные свойства. К примеру, качество сборки. У иностранных автомобилей оно на порядок лучше. Но давайте разберем все подробнее.

Преимущества отечественного автомобиля.

Итак, в чем же плюсы отечественного автомобилестроения? Допустим, вы выбрали нашу машину. Стоит упомянуть, что отечественные автомобили по-прежнему очень популярны среди покупателей. Ведь действительно, зачем брать подержанный импортный секонд-хенд, когда можно приобрести новенький, сверкающий российский автомобиль?

Конечно, преимущества у российских автомобилей тоже есть, и самое главное из них – дешевые и доступные запчасти, при ремонте это необычайно важно.

Цена тоже влияет на популярность наших машин. Ведь не все могут позволить приобрести себе новенькую иномарку, в отличие от «Лады» и «УАЗа», который может купить каждый второй житель России. Правда, в последнее время, и на российские автомобили цены поднимаются, и уже многие начинают задумываться – не лучше ли будет приобрести, за те же деньги, какую-нибудь импортную машину?

Наши автомобили проще, и в плане конструкции, и при эксплуатации. У них большая проходимость, ведь недаром УАЗы так популярны и за рубежом. Ну а если посмотреть на состояние наших дорог, то нежные иномарки полностью проиграют неприхотливым русским автомобилям. То же самое можно сказать и о наших климатических условиях. Однако, в последнее время, иностранные производители начали подстраиваться под них, создавая автомобили именно под российские реалии.

Автомобили УАЗ популярны не только в России, но и в странах ближнего и дальнего зарубежья.

Еще одно неоспоримое преимущество отечественного автопрома в том, что наши автомобили нетребовательны к качеству бензина. В отечественный двигатель можно залить топливо любой марки и качества, чего не скажешь об «иностранце», который категорически не примет некачественный бензин.

К отрицательным моментам, связанным с отечественными авто, можно отнести дизайн и техническое оснащение. Однако для тех, кто решил приобрести российский автомобиль, это абсолютно не является каким-то серьезным препятствием.

Преимущества подержанной иномарки.

А в чем же главные преимущества иномарки над отечественными автомобилями? Естественно, это комфорт, красивый дизайн (хотя тут бы я поспорил, так как по моему, все дизайнерские находки по внешнему виду себя исчерпали) и качество сборки.

Огромным преимуществом импортных машин, является то, что уже базовая комплектация у них очень богата, здесь есть и антиблокировочная система, и климат-контроль, и другие полезные опции. Тем автолюбителям, которые выбрали наши автомобили, остается только завидовать, ведь некоторые обвесы, в российские авто, даже не установишь.

Для некоторых, особенно для тех, кто постоянно ездит на дачу или куда-то еще, автомобиль является еще и рабочей лошадкой. Но согласитесь, что легковой авто, в первую очередь, предназначается для перевозки людей. И в этом, иномарки справляются гораздо лучше наших, так как уровень комфорта и безопасности, там несоизмеримо больше. Тех, кто уже поездил за рулем импортного автомобиля, уже ни за что не заставишь сесть за руль отечественного.

Иномарки более надежны. Они редко ломаются. И лучше один раз потратиться на ремонт и спокойно ездить несколько лет, чем ремонтироваться дешево, но часто. Так же и с кузовом. Качество металла на импортных машинах на порядок выше. На новых российских автомобилях, без должной антикоррозийной обработки, уже через пару лет эксплуатации проявляются небольшие пятна ржавчины. Зато на некоторых импортных, которые ездят по нашим дорогам уже 15-20 лет, можно не найти ни одного пятнышка.

На многих иномарках, которые уже по 20 лет ездят на наших дорогах, можно не найти ни одного «рыжика».

Как уже было сказано, главным преимуществом новых российских автомобилей над иномарками является цена, но так ли это? Как мы уже выяснили, даже новые отечественные машины уступают подержанным импортным практически по всем параметрам. По цене точно также, практически не подняв качество наших машин, цены же, давно стали точно такими же, как если бы покупали новую иномарку (естественно того же класса). Обратим внимание на подержанные праворульные японские авто, их стоимость существенно ниже европейских, но по комплектации, они будут богаче. Ну и ни один автомобиль не дешевеет в дальнейшем так, как российский.

Какие выводы можно сделать? Лучше выбирать иностранный автомобиль, который изготавливался именно под российские реалии. Этим вы обезопасите себя от постоянных ремонтов. Также, нет сегодня проблемы и в запчастях для иномарок, благо сервисных центров открыто множество. Но само собой, свои плюсы есть и у иномарок, и у машин отечественного производства. Безопасных Вам дорог!

Источник: www.driver-motors.ru

Покупка автомобиля: что лучше подержанный или новый?

Сейчас мы попытаемся решить вечный вопрос, какой автомобиль лучше — новый или подержанный? Дело в том, что за те деньги, которые вы потратите на покупку нового автомобиля, можно свободно купить бывший в употреблении автомобиль, но его комплектация будет на порядок богаче, чем у нового. Вот и думает покупатель: что лучше — новое авто в базовой комплектации или б/ушка, но в фарше.

Следующая таблица поможет вам осуществить правильный выбор.

Какой автомобиль выбрать — новый или подержанный?

Вам не нужно тратить деньги на запчасти и ремонт, поскольку автомобиль на гарантии.

Если это иномарка, то на несколько лет можете вообще забыть, что такое ремонт автомобиля (даже по гарантии)— будете менять масло, фильтры, шины и тормозные колодки.

Как правило, новые автомобили страхуются при покупке (если вы, конечно, не решите сэкономить), поэтому если что-то вдруг случится, есть надежда, что страховая компания возместит хоть часть денег.

При покупке нового автомобиля придется заплатить всю стоимость налога — налог будет платиться с цены, указанной в справке-счете.

Новый автомобиль вы не можете «затюнинговать», поскольку в этом случае потеряете гарантию. Вы даже автомагнитолу не сможете установить вне сервисной сети того предприятия, где покупали автомобиль. То же и с тюнингом: его можно осуществить, но только в сервисной сети, а там он, тюнинг, стоит дороже, чем в других мастерских.

При одинаковой цене комплектация скуднее.

Вы будете расстраиваться из-за каждой новой царапинки на кузове, а они со временем неизбежно появятся.

Богатая комплектация. Судите сами: за 10-15 тыс. долларов можно купить престижный авто в полной комплектации (кожа, кондиционер, ксенон, полный электропакет).

Возможность тюнинга сразу после покупки. Новый автомобиль можно переделывать «под себя» только после того, как закончится гарантия, или в авторизированных центрах, где все стоит намного дороже.

Возможность немного сэкономить на налогах — чего таить, при покупке можно попросить, чтобы автомобиль оценили дешевле, как результат — сэкономите на налогах.

Возможность купить автомобиль с большим объемом двигателя. Если сильно хочется купить автомобиль с объемом двигателя от 3,0 л и выше, то для этого не нужно много денег — «всего» 7-8 (и выше — все зависит от года выпуска).

Вы должны понимать, что автомобиль не новый, поэтому он периодически (боюсь этого слова — регулярно) будет требовать вложений (к расходным материалам и бензину добавятся расходы на запчасти). Зависимость простая: чем почтеннее возраст автомобиля, тем больше он будет требовать внимания к себе.

Чем больше объем двигателя, тем выше будет транспортный сбор и страховка. Это тоже нужно учитывать. Причем выше — это не «просто выше», а существенно выше (в 2,5 раза и более).

Выходит, на содержание бывшего в употреблении автомобиля будет уходить больше денег, чем на содержание нового.

Думаю, ознакомившись с этой таблицей, вы сделаете выбор. Если вы выбираете новый автомобиль, тогда читайте дальше, а если бывший в употреблении, то можете сразу перейти к следующему пункту.

Покупка нового автомобиля — советы

Когда лучше покупать новый автомобиль? Первый совет — тут нужно определиться, чего вы хотите больше: комфорта или сэкономить немного денег. Если комфорта, то лучше всего покупать в середине весны или летом. Снега уже нет, грязи — тоже. Сухо, красиво, удобно, можно сразу куда-то поехать на новом автомобиле — как раз обкатку пройдет.

Если же вы хотите сэкономить, лучше покупать автомобиль зимой, в декабре или в январе: велика вероятность всевозможных новогодних акций, связанных с распродажей автомобилей этого года выпуска. Не бойтесь потом потерять в цене при продаже: при постановке на учет обычно можно договориться, чтобы записали в техпаспорте следующий год. Например, если будете покупать автомобиль в декабре 2006 г., то в техпаспорте смогут поставить 2007 г. выпуска. То же самое касается и января 2007 г. — автомобиль выпущен в 2006 г., но в техпаспорт можно поставить год выпуска по году продажи. Конечно, на это пойдет не каждый автодилер: например, так называемые «белые» автодилеры этим не занимаются, а вот «серые», которых большинство, согласятся — им лишь бы продать автомобиль и заработать свой процент.

На что нужно обратить внимание при покупке нового автомобиля? Ясно, что с техническим состоянием будет все в порядке, но есть несколько моментов, на которые нужно обратить внимание, вот еще немного советов:

• Комплектация автомобиля — обычно в рекламных проспектах указываются немного не те данные, которые оказываются на практике. Например, указывается самая богатая комплектация, а цена стоит базовой с префиксом «от». К тому же, если вы уже в автосалоне и одну и ту же модель в одной и той же комплектации вам предлагают по разным ценам, обязательно уточните, почему именно. Например, при покупке внедорожника может оказаться, что модель, которая стоит дешевле на пару тысяч долларов, обладает только передним, а не полным приводом. Извините, но какой же это тогда внедорожник? А этим и пользуются продавцы: клиент счастлив от того, что сэкономил несколько тысяч долларов, но потом оказывается, что он купил совсем не такой автомобиль, как хотелось бы.

• Помощь при регистрации в ДПС — если салон оказывает такие услуги, непременно воспользуйтесь ими, постановка на учет займет намного меньше времени, чем обычно.

• Акции, проводимые в автосалоне — очень часто автосалоны проводят рекламные акции, например, каждому покупателю предоставляется в подарок или продается по очень смешной цене комплект зимних шин, или дисков, или магнитола. Но бывает так, что именно этой рекламы вы не видели, а заехали в автосалон, потому что проезжали мимо или просто потому что он самый ближайший к вашему дому. Об акции вы ничего не знаете, поэтому и не спрашиваете. Некоторые дилеры сами предложат вам подарок (в случае покупки автомобиля), а другие о такой возможности умолчат — все зависит от клиента.

• Скидки — как ни странно, в автосалоне, как на рынке, можно торговаться. Дилерам предоставляется право делать клиентам скидки в пределах определенной суммы. Но если вы сами не попросите сделать вам скидку, никто вам ее не предложит — лучше менеджер возьмет эту сумму себе в дополнение к своим комиссионным. Конечно, не рассчитывайте на скидку в 10%. Скидки не так уж и велики, но предоставляемой суммы вполне хватит на тонировку автомобиля или установку приличной сигнализации.

• Гарантии — при покупке нового автомобиля дается гарантия. Гарантия может исчисляться или в километрах пробега или во времени, например, 40 тыс. км или 2 года гарантии. Если есть возможность выбора (по километражу или по времени) выбирайте так: если мало ездите (в смысле 40 тыс. км за 2 года для вас очень много), выбирайте гарантию по километражу, в противном случае выбирайте гарантию по времени. Но обычно автосалоны предоставляют гарантию очень хитро. Даже если вы за 2 года не проедете 40 тыс. км, то гарантия аннулируется или если за год вы проедете более гарантийного километража. Иногда предоставляется гарантия без ограничения пробега (например, 3 года без ограничения пробега), если вы много ездите — то это для вас идеальный вариант.

Покупка подержанного автомобиля

Причины покупки подержанного авто могут быть разными: у кого-то не хватает денег на новую машину, кто-то не хочет тратить много денег на приобретение авто, а кто-то покупает б/у с целью перепродажи.

Где же можно купить подержанный автомобиль? Вот несколько наиболее вероятных вариантов:

• в автосалонах, торгующих б/у автомобилями.

1-й вариант оптимален: вы знаете бывшего хозяина авто, знаете, как он ухаживает за машиной, знаете, в каком состоянии автомобиль, и даже несколько раз на нем ездили. Да и торговаться со знакомым человеком проще, чем с чужим. Автосалоны мы отбросим по нескольким причинам:

• цены в них явно завышены, поскольку салон заинтересован получить свой процент;

• обычно на комиссию выставляются автомобили, владельцы которых уже и не надеются продать свои автомобили самостоятельно;

• иногда в них попадаются достойные экземпляры иномарок, как правило, пригнанные из-за границы, но цена на рынке намного ниже.

Остается 2 варианта: по объявлению или на рынке. Обычно рынки работают по выходным, а человеку не хочется ждать до выходных, поэтому он берет в руки газету или журнал с частными объявлениями о продаже автомобилей и начинает искать подходящий вариант. Забегая вперед, отмечу, что рынок все-таки более предпочтителен, поскольку на нем можно просмотреть сразу несколько автомобилей интересующей вас марки (или класса).

Источник: avtomotoklyb.ru

Выбор лучших подержанных автомобилей разных марок

Существует множество причин, по которым автолюбитель принимает решение купить подержанную машину. Достаточно часто б/у автомобиль приобретают новички в качестве первой машины. Другая категория покупателей подержанных авто — люди, желающие сэкономить. Ведь транспортное средство, бывшее в эксплуатации в течение двух-трёх лет, стоит на треть дешевле нового. Между тем в большинстве европейских стран состояние дорог поддерживается на высоком уровне, и условия эксплуатации позволяют даже семи-восьмилетним авто пребывать в достаточно хорошем состоянии. Конечно, не все машины одинаково надёжны, поэтому решая, какой б/у автомобиль лучше купить, имеет смысл ознакомиться с результатами различных рейтингов.

Анализируя результаты техосмотров большого количества подержанных машин, зарубежные эксперты пришли к выводу, что чем меньше и неприхотливее автомобиль, тем он надёжнее. Самое уязвимое место большинства подержанных автомашин — электрика. Примерно 42,2% всех поломок приходится на выход из строя стартера, генератора, аккумуляторной батареи. В 8,9% случаев отказывала система управления двигателем. Причём такое соотношение характерно даже для автомобилей, возраст которых не превышает трёх лет.

Обзор подержанных автомобилей в возрасте двух-трёх лет

Наиболее надёжными автомобилями в возрасте до трёх лет немецкие эксперты признали следующие модели:

Opel Meriva — один из самых надёжных автомобилей с пробегом

  • Opel Meriva — минивэн с достаточно просторным салоном. Владельцы этой модели отмечают некоторую «прожорливость» модели, особенно в отношении масла. Уязвимое место — автоматическая коробка передач. Ещё один недостаток — салон отделан пластиком, который может потрескаться при перепадах температур. Тем не менее по надёжности и качеству это один из лучших автомобилей. Статистика свидетельствует, всего 1,8% автомашин этой марки не смогли пройти техосмотр.
  • Ford Fusion — пятидверный хэтчбек, идеально подходящий для роли небольшого семейного автомобиля, эксплуатируемого в городских и пригородных условиях. Отличается достаточно высоким клиренсом. Водители отмечают излишнюю жёсткость подвески. Иногда может сбоить электрика. Штатный баллонный ключ сделан из чересчур мягкого материала, который гнётся при малейших усилиях.
  • Ford Fiesta — добротная и надёжная модель. Возможны сбои электрики, а также поломки автоматической системы впрыска топлива.
  • Audi A8 — один из лучших и наиболее комфортабельных автомобилей, который по праву занял бы первое место в рейтинге, если бы не дороговизна обслуживания и ремонта. Бензиновый двигатель рассчитан на 98-й бензин, а расход топлива в городских условиях — 25 л на 100 км, что может позволить себе далеко не каждый представитель среднего класса в России. Эксперты отмечают, что наиболее удачны модели с бензиновыми двигателями 3,7 или 4,2 л. Дизельные двигатели быстрее изнашиваются, а мотор объёмом 2,8 л не обладает мощностью, достаточной для такой машины. После длительной эксплуатации возможны проблемы с системой кондиционирования.
  • Porsche Boxter — надёжный, мощный и комфортабельный автомобиль. Подвеска несколько жестковата, но отличается завидной прочностью. Педаль тормоза сперва может показаться слишком тугой, но к этому быстро привыкают. Двигатель немного «капризен»: способен к длительной бесперебойной работе при использовании 98-го бензина. Расход топлива в городе — 15 л, за городом — 8 л на 100 км. При эксплуатации рекомендуется уделять особое внимание состоянию колодок: они склонны к повышенному истиранию.
  • Mazda 6 – достойный пример японского качества. Обладает оригинальным дизайном, сразу выделяющим эту машину в городском потоке. Салон не очень просторен, но комфортабелен. Двигатель вполне способен работать на АИ-95. Модель хорошо держит дорогу и может эксплуатироваться в довольно сложных условиях. Рекомендуется уделить повышенное внимание антикоррозионной защите, поскольку при ненадлежащем уходе металл кузова быстро ржавеет.
  • Mercedes А-класса — лучший подержанный автомобиль для дам-горожанок, удобный и экономичный. При всей компактности обладает достаточно просторным салоном. Иногда возможны проблемы с центральным замком и электрикой.
  • Mercedes SLK — чрезвычайно надёжная и управляемая модель. Многие считают её салон немного тесным, а багажник — маленьким. Ремонт не слишком дорог, но детали кузова можно найти лишь в некоторых автосервисах.
  • Volkswager Touran — добротный, легкоуправляемый семейный автомобиль с хорошей обзорностью. Металл кузова очень тонок и подвержен коррозии.
  • Honda Jazz — комфортабельная, надёжная и удобная компактная модель. Несмотря на низкий клиренс, возможна эксплуатация на загородных дорогах. Передний капот скошен, что выглядит оригинально, но при езде по гравию из-за «бомбардировки» камешками, краска осыпается довольно быстро. Передние дворники коротки и не достают до левой стороны лобового стекла, в результате чего там образовывается грязная полоса.

Audi A8 — отличный б/у автомобиль, но имеет повышенный расход топлива

Эксперты не рекомендуют приобретать следующие подержанные автомобили в возрасте до трёх лет:

  • Kia Carnival — лидер «антирейтинга». Каждый четвёртый автомобиль этой марки не смог пройти техосмотр.
  • Volkswager Sharan — техосмотр не прошёл каждый десятый автомобиль.
  • Seat Alhambra.
  • Chrysler PT Crusier.
  • Citroen Saxo.

Обзор подержанных автомобилей в возрасте четырёх-пяти лет

Немецкие эксперты, выбирая наиболее надёжные автомобили в возрасте от четырёх до пяти лет, отдали предпочтение следующим моделям:

Porsche 996 — лучший вариант в возрасте 4-5 лет

  • Porsche 996 — дорогая модель с аскетичным дизайном салона, рассчитанная на любителей быстрой езды. Из-за сложных габаритов процесс парковки может стать проблемой.
  • Audi A4. В этой категории — лучший подержанный автомобиль «дамского» дизайна, очень удобный и легкоуправляемый, с хорошей звукоизоляцией и прочной подвеской. Возможны проблемы с электрикой и системой кондиционирования. Для двигателя характерен повышенный расход масла. Запчасти довольно дороги.
  • Subaru Forester — надёжная модель, чрезвычайно популярная в России. Из недостатков можно назвать лишь не слишком эргономичную конструкцию кресел и неудачное расположение наливного бачка омывателя стёкол: при его заправке можно нечаянно залить аккумулятор.
  • Toyota RAV4 – надёжная автомашина с большим количеством подушек безопасности и просторным салоном. Модель обладает высоким клиренсом и хорошо приспособлена для езды по просёлочным дорогам и даже по целине. Эксперты отмечают недостаточную шумоизоляцию.
  • Porsche Boxster.
  • Mercedes SL — один из самых качественных, комфортабельных и красивых автомобилей с просторным салоном и эргономичными креслами. Подвеска жёсткая, зато возможна езда по бездорожью. Из-за большого капота автомобиль тяжело парковать.
  • Mercedes SLK.
  • Mazda MX5 — лёгкий, очень послушный кабриолет родстер, предназначенный для любителей быстрой езды. Конструкция водительского сиденья немного неудобна, обзорность при поднятом верхе значительно снижается, при езде нагревается багажник.
  • Mazda Demio — компактная, сугубо «городская» модель. Очень манёвренна, салон достаточно просторен для машины подобных габаритов. Однако багажник слишком мал.
  • Toyota Yaris — автомашина, прекрасно ведущая себя в городе, но из-за низкого клиренса просто не предназначенная для просёлочных дорог. Кузов очень хрупок и нуждается в повышенной заботе.

Subaru Forester имеет заслуженную популярность в нашей стране

«Антирейтинг» подержанных автомобилей в возрасте от четырёх до пяти лет:

  • Kia Carnival — почётный лидер «антирейтинга»;
  • Citroen Saxo;
  • Renault Laguna;
  • Chrysler Voyager;
  • Peugeot 106.

Обзор подержанных автомобилей в возрасте шести-семи лет

Шесть или семь лет для современных автомобилей с кузовами из тонкого металла и пластика — возраст более чем почтенный. Такие машины нужно выбирать крайне осторожно. Эксперты рекомендуют отдать предпочтение одной из следующих моделей:

Источник: carsbiz.ru

Стоит ли ремонтировать подержанный автомобиль или лучше купить новый?

Советы, как лучше поступить — Ремонт или покупка новой машины.

Многие из нас любят свою машину, заботятся о ней, вовремя ее обслуживают и ремонтируют. Но рано или поздно автомобиль начинает стареть и расстраивать своего хозяина все чаще и чаще. Но, несмотря на это большое количество автолюбителей, не продают свои старые автомашины и не хотят приобретать новые, хотя стоимость годового ремонта может составлять большую сумму, которую бы хватило бы на покупку нового авто.

Кто-то не хочет продавать свой б/у автомобиль, так как сильно к нему привязался, и ошибочно полагает, что новые авто не надежны и дороги в обслуживании. Другие же не продают автомобиль считая, что он еще долгое время будет исправно служить, не принося особых денежных потерь. Мы решили изучить этот вопрос, чтобы ответить на самые популярные и частые вопросы, которые задают рано или поздно все собственники подержанных машин: «Стоит ли ремонтировать старый автомобиль или выгоднее купить новый, добавив денег?«, «Не пора ли перестать вкладывать деньги в подержанную автомашину?» и «Продолжать ли эксплуатировать б/у автомашину?«. Мы попытались максимально развернуто получить простые ответы на эти вопросы.

На самом деле, чтобы точно узнать, пора ли продавать старый автомобиль и покупать новый, необходимо чувствовать тонкую невидимую грань. Если Вы думаете, что ее тяжело найти, то это не так. Достаточно посчитать свои расходы на обслуживание и ремонт подержанного автомобиля и сопоставить их с новой машиной. Когда расходы на ремонт начинают превышать расходы на эксплуатацию нового автомобиля, то пришло время продавать свой старый авто.

Но не каждому из нас это будет сделать легко. И не только из-за психологической привязанности к своему любимому «железному коню», но в связи с трудностью математического расчёта, который дает понять, что действительно пришло время продавать свой подержанный автомобиль.

Сколько Вы тратите на обслуживание автомобиля?

Первый и возможно самый важный вопрос, на который Вы должны себе ответить, это сколько Вы тратите денег на обслуживание своего транспортного средства . Чтобы посчитать свой расход денег на обслуживание, Вы должны учесть все свои расходы за последние три месяца, не забыв прибавить к ежемесячным расходам, платежи по кредиту, страхование, мойку и другое. К примеру если Вы оплачиваете страхование, налоги, техосмотр 1 раз в год, Вы должны разделить все свои годовые траты на 12 месяцев и умножить их на три месяца, чтобы понять сколько денежных средств затрачиваются на автомобиль за 1 квартал.

Помните, что основные расходы на содержание автомашины это топливо и плановое техническое обслуживание. Сравните свои расходы, связанные с содержанием б/у машины с аналогичным новым. Вполне возможно, что их содержание будет примерно одинаковым. И Вам может показаться, что смысла в приобретении нового автомобиля нет. Но это в теории. На практике математический расчет не так точен. Чтобы более точно посчитать целесообразность приобретение нового автомобиля необходимо более детально изучить все расходы, связанные с эксплуатацией подержанного ТС.

Для того, чтобы узнать стоит ли продавать старый и покупать новый автомобиль, необходимо понять, сможете ли Вы сэкономить на содержании подержанного . Если да, то возможно приобретать новую машину пока не имеет смысла, так как на эксплуатации новой автомашины будет тяжело сэкономить. Это связано с необходимостью возить машину на регулярное плановое техническое обслуживание в дилерский центр авто компании, для прохождения плановых работ. В противном случае автомобиль могут снять с заводской гарантии.

Чтобы понять, как можно сэкономить денежные средства на плановом обслуживании старой машины, необходимо найти не дорогую автомастерскую и узнать расценки на замену масла в двигателе, замену масленого и топливного фильтра, воздушного и салонного фильтра. Также необходимо уточнить какова стоимость замены тормозных колодок, свечей зажигания и других расходных частей, которые необходимо менять в любом транспортном средстве достаточно часто.

Также советуем Вам найти в Вашем регионе автомагазин торгующей автозапчастями с приемлемыми ценами. Таким образом, Вы можете существенно снизить стоимость владения подержанным автомобилем, которая может оказаться ниже, чем содержание новой машины.

Сколько Вы платите за ремонт автомашины?

Посчитайте, сколько Вы тратите денег на ремонт подержанного автомобиля в случае поломки. Сопоставьте эти траты с расценками и со стоимостью запчастей на новый автомобиль . Вполне возможно, что стоимость ремонта и стоимость запчастей на новую автомашину будут существенно больше, чем на старую машину.

Имейте в виду, что в 70 процентов случаев обслуживание старого автомобиля намного дешевле нового. Но на практики выходит наоборот. Как Вы думаете, почему так происходит? Все дело в обмане владельцев б/у машин работниками автомастерских, которые часто рекомендуют провести ремонт или обслуживание, в котором на самом деле нет необходимости. Также часто на автосервисах недобросовестные работники меняют у Вашей машины хорошую качественную и оригинальную запасную часть на плохую или не на оригинальную. Многие из нас этого даже не замечают. Отсюда и частые поломки подержанных машин.

Но Вы можете значительно сэкономить Ваши траты на ремонт, если найдете нормальную автомастерскую, которая не будет Вас обманывать. Желательно, с помощью своего окружения и знакомых найти надежного автослесаря, который будет добросовестно, относится к ремонту Вашего автомобиля.

Сколько стоит Ваше спокойствие

Конечно, нет никаких гарантий, что новый автомобиль не будет ломаться и Ваши траты будут меньше, чем на подержанную машину. Предлагаем Вам несколько преимуществ, связанные с небольшими тратами и выгодой, которую Вы приобретаете, купив новый автомобиль.

Самое ценное, что у Вас будет, если Вы купите новый автомобиль это заводская гарантия . Вы не будете самостоятельно думать о том, что необходимо проверить и что поменять в ней. Вы получите более экономичный и нулевым пробегом автомобиль. Также Вы получите новые цифровые технологии, которыми сейчас оснащаются все современные транспортные средства. Она будет безопаснее и скорее всего надежнее.

У Вас не будет страха о возможных поломках и неисправностях, которые могут застать врасплох . Надежность и качество стоят дорогого. Но это связано с Вашим спокойствием и эмоциональным настроением, поэтому для многих эти траты оправданы.

В тоже время, если у Вас есть грамотный и надежный автомеханик, он может сделать Ваш подержанный автомобиль таким же надежным, который не подведет Вас во время дальний поездки. Отметим, что в нашей стране средний возраст всех подержанных машин составляет 7-8 лет. Если Вы будете регулярно выполнять техническое обслуживание и ремонт своего старого автомобиля, а Ваш механик будет относиться к нему, как к своему транспортному средству, то машина может служить Вам еще долгие годы, ничем не уступая новому.

К тому же, как привило Ваш подержанный автомобиль не находится в залоге у банка, так как если Вы его покупали в кредит наверняка он уже выплачен. Что не скажешь о новых автомобилях, основанная масса которых в России покупается с помощью автокредита.

Ваш бюджет на содержание автомобиля

Наконец мы рассмотрим Вас бюджет. Если Вы с трудом оплачиваете, помимо обслуживания и содержания, дорогостоящий ремонт, то как же Вы покупая новый автомобиль в кредит будете выплачивать ежемесячные платежи банку? Помните, что даже новые автомобили могут иметь неожиданные и непредвиденные траты. Плюс не дешевое стоимость технического обслуживания у официального дилера, дорогое страхование, покупка резины и много другого может увеличить Ваши расходы, которые станут намного больше, чем содержание Вашего подержанного автомобиля.

Если Вы не думали об этом, но хотите приобрести новую автомашину, то не спешите. Возможно, Вам не стоит пока покупать его.

И самое главное. Если Ваш старый автомобиль сломался, не позволяйте Вашим мыслям думать о приобретение нового автомобиля. Ведь именно в такие тяжелые моменты большинство из нас начинают склоняться к покупке нового транспортного средства. Но в такие моменты мы не осознаем, выгоду и целесообразность этого. Отремонтируйте машину, подождите некоторое время, рассчитав выгоду приобретения, и уже потом сделаете осознанный выбор.

Помните, что новый автомобиль необходимо приобретать, когда Ваша старая машина, стала обходится в обслуживании дороже, чем новая . Конечно, если не дай бог Ваш б/у автомобиль будет катастрофически поврежден, то решение о покупке нового придет само собой, но мы надеемся с Вами это не произойдет и Вы будете принимать решение в соответствие с нашими советами.

Источник: www.1gai.ru

Новый или подержанный автомобиль ?

Каждый из нас рано или поздно хочет сменить автомобиль на новый. Будет ли этот автомобиль действительно новым или поддержанным вопрос не простой. С одной стороны по словам Генри Форд «Лучший Автомобиль — новый автомобиль», а с другой за эти же деньги можно купить поддержанный автомобиль выше классом.

Получен долгожданный кредит и теперь дело за подбором будущего автомобиля ! К вопросу выбора можно подойти с разных сторон и у каждой из них есть свои плюсы и минусы. Зачастую выбирая машину новый владелец хочет купить автомобиль без вложений. Может ли таким быть авто из салона, а поддержанный ? Рассмотрим преимущества и недостатки новых и поддержанных машин:

Истории наших читателей

«Гребаный таз. «

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете. Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать — это торговля валютой на бирже, это называют форексом. Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет. Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день. Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью. Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне)) Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас:
1. Зарегистрируйтесь на сайте
2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно).
3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ!
Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Скачать тут.

Почему лучше купить подержанный автомобиль

1. Главным преимуществом покупки автомобиля с пробегом является его цена. Автомобиль, который только что выехал из салона сразу теряет в цене 10-15%, а через год его цена еще падает. Один или два года бережной эксплуатации для иномарки ровным счетом ничего не значит, а разница в цене с новым очень существенная. Таким образом, за одну и ту же сумму денег Вы можете купить новый автомобиль с механической коробкой передач и простой комплектацией, либо трех летнюю машину этой же марки, но уже с АКПП и люкс комплектацией !

2. Автомобиль уже прошел обкатку. Если машина имеет брак, то он выявится на первых 20тыс. км. пробега. Можно сказать, что Вы получаете автомобиль с гарантией того, что у него нет заводских дефектов.
Все знают, что качество современных автомобилей существенно хуже, чем раньше. Взять ту же BMW, раньше считалось, что это не убиваемая машина, сейчас сказать такое об этой марке решаются не многие. Или Toyota RAV 4, которые до 2006 года имели превосходное качество, а после того, как они сменили стандарт на европейский, то качество новых Равчиков существенно снизилось. Это можно просмотреть по неснижаемой цене на автомобиле тех лет.

3. Обслуживание б/у автомобиля может оказаться дешевле, т.к. Вы уже не будете привязаны к дилерскому центру. А цена ремонта у дилеров выше в несколько раз.

4. Покупая поддержанный автомобиль есть шанс, что предыдущий хозяин наградит Вас дополнительным комплектом резины. Кроме этого в автомобиле скорее всего будет установлена сигнализация, хорошая магнитола, защита картера и другие дополнительные опции.

Почему лучше не покупать подержанный автомобиль

1. Выбор поддержанных автомобилей существенно меньше, чем в салоне. Вы не можете установить галочки на против тех опций, которые вы хотите получить. Если Вам понравилась какая то определенная марка автомобиля, то вероятность найти ее на рынке с нужной Вам комплектацией и цветом очень мала. К сожалению приходится выбирать из того, что есть, особенно в небольших городах.

2. Покупка автомобиля с пробегом — это своего рода лотерея. Продавец никогда не скажет Вам всю правду о количествах аварий, криминальном прошлом автомобиля или скрытых дефектах. Возможно продавец хочет просто избавится от автомобиля, по причине крупной поломки.

3. Перед покупкой б/у автомобиля следует пройти полную его диагностику, а это дополнительные вложения. Если конечно Вы не покупаете «зайца в мешке».

4. Естественно гарантия на подержанный автомобиль распространятся уже не будет. Для некоторых это решающий фактор.

Почему лучше купить новый автомобиль из салона

1. Если Вы решили купить новый автомобиль из салона, тогда Вам предоставляется возможность выбрать опции, комплектацию и цвет автомобиля по Вашему вкусу.

2. Автомобиль новый. Это означает, что до Вас никто не курил в салоне и не протирал сиденья пятыми точками. Вы уверены в том, что автомобиль полностью исправный.

3. Если в процессе эксплуатации нового автомобиля выявится брак, тогда его устранят по гарантии дилера или завода.

Почему лучше не покупать новый автомобиль из салона

1. После покупки нового авто как правило в салоне начинают предлагать докупить ряд дополнительных опций (допников). Сигнализация, коврики в салон, брызговики и многое другое. Стоит учитывать, что цены допников имеют завышенные цены.

2. Для сохранения гарантии на новый автомобиль (2-3 года) дилер требует прохождения ТО, ремонта или выполнять установку дополнительного оборудования (сигнализация, шумоизоляция и пр.) только у него. Как уже писалось, цены на обслуживание у официального дилера существенно выше обычных СТО.

3. Отношение к новому автомобилю всегда бережнее, чем к поддержанному. Часть автовладельцев принимают обычные царапины и сколы на новом авто слишком близко к сердцу, что негативно сказывается на их нервной системе. Не дай бог попасть на новом автомобиле в аварию — это точно рубец на сердце.

Заключение

Какой лучше купить автомобиль, новый или поддержанный ? Однозначного ответа на этот вопрос нет. Наверное это индивидуальный выбор каждого. Одни говорят, что не готовы переплачивать 200-300тыс.р. за новый автомобиль, лучше купить его годовалым. Другие не собираются пользоваться вещью, которая побывала в руках других. В любом случае имейте ввиду, что какой бы Вы автомобиль не покупали (новый или б/у) всегда рассчитывайте так, чтобы после покупки у Вас на руках оставалась некоторая сумма денег (10-15% от суммы авто).

В случае с поддержанным авто она уйдет на замену жидкостей и некоторых расходников, а для новых — на покупку дополнительного оборудования (защита картера, брызговики, сетка радиатора, чехлы и т.д.) и на постановку автомобиля на учет. Кстати, Вы знаете как правильно выбрать поддержанный автомобиль ?

Для того, чтобы избавиться от постоянных штрафов с камер, многие наши читатели успешно используют Специальную Нано Пленку на номера . Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Ознокомившись и внимательно изучив данный метод мы решили предложить его и Вам.

Для того, чтобы избавиться от постоянных штрафов с камер, многие наши читатели успешно используют Специальную Нано Пленку на номера . Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Ознокомившись и внимательно изучив данный метод мы решили предложить его и Вам.

Какой автомобиль купить за одни и те же деньги?

Источник: xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

Что лучше: новый автомобиль или подержанный, но классом выше?

При покупке автомобиля многие встают перед очевидным вопросом: новая машина или подержанная, но классом выше? МР решил разобраться.

Обычно аргументы обеих сторон сводятся к рассмотрению очевидных плюсов и минусов от приобретения как нового автомобиля в салоне официального дилера, так и его подержанного коллеги «с рук». И практически всегда в качестве преимуществ и недостатков указываются одни и те же аргументы. Все, кто хоть раз сталкивался с проблемой выбора, уже давно зазубрили эти плюсы и минусы, которые, на самом-то деле, не помогают определиться, а только запутывают клиента.

Если вы не хотите, чтобы ваш MersedesS500 со временем превратился из автомобиля премиум-класса в консервную банку на колесах, ему требуется соответствующее обслуживание

Почему это происходит? Потому что мало кто обращает внимание на то, что «преимущества» в большинстве своем притянуты за уши. Вопросы рассматриваются настолько «узко», что не могут принести реальной пользы тому, кто выбирает, пойти ли к дилеру или же лучше «прошерстить» auto.ru и avito.

Попробуем рассмотреть четыре аргумента, являющиеся самыми известными и часто встречающимися у сторонников обоих вариантов.

Аргумент №1.

Новый автомобиль теряет около 15% своей стоимости, как только выезжает за пределы дилерского центра.

Да, теряет. Но данный аргумент «работает» только при условии, что вы любитель менять авто раз в год или чаще. Тогда, безусловно, вам лучше обратить свой взор на подержанный автомобиль 2-3 лет от роду. Если же вы собираетесь ездить на машине длительно время, тогда какое вообще имеет значение, что машину нельзя на следующий день после покупки продать за ту же цену?

Аргумент №2.

Можно купить подержанный автомобиль премиум-сегмента вместо нового хэтчбека гольф-класса, стоят-то они одинаково!

Купить можно. Но помните, что если вы не хотите, чтобы ваш Mersedes S500 со временем превратился из автомобиля премиум-класса в консервную банку на колесах, ему требуется соответствующее обслуживание. А с возрастом будут начинать выходить из строя, отработав свой ресурс, важные и дорогостоящие детали и механизмы, которые много лет назад (когда автомобиль еще стоял в автосалоне) и составляли его «миллионную» стоимость. Качественное обслуживание и оригинальные детали не станут стоить меньше от того, что автомобилю десять лет. А «Мерседес» остается «Мерседесом» и пневматический амортизатор для него как стоил в несколько раз дороже газонаполненного аналога «Шкоды», так и продолжает это делать. Не говоря уже о двигателе, коробке передач, деталях интерьера, кузовных панелях и прочих крупных элементах, особенно по части электрики. Кстати, «кушает» старая машина больше новой. Ведь в ней еще попросту не успели применить все те нововведения, которые умеряют аппетит современных автомобилей, которые мы видим на рекламных плакатах и в салонах официальных дилеров.

Аргумент №3.

Новый автомобиль если и ломается, то только «по гарантии», а затраты на его эксплуатацию минимальны.

а) Новый автомобиль ломается. И еще как! А если это новая на рынке модель, то у нее обязательно найдется миллион «детских болячек», которые будут исправляться хоть и по гарантии, но ценой огромного количества времени, проведенного либо без машины вообще, либо управляя подменной (это уже зависит от степени уважения дилерского центра к своим клиентам).

б) Затраты на эксплуатацию нового автомобиля зачастую выше оных при езде на «лохматке» (так пренебрежительно называют подержанные автомобили их противники). Дело в том, что если вам дорога гарантия (а она, как правило, дорога — иначе зачем было покупать новую машину), то вы обязаны проходить регулярное техническое обслуживание в дилерском центре (финансовые аппетиты которого порой в разы отличаются от стоимости работ и запчастей в обычном автосервисе, причем зачастую никакой связи цены с качеством оказываемых услуг по части ремонта и обнаружения неисправностей не наблюдается).

в) Если вы захотите усовершенствовать свой автомобиль, например, поставить противотуманные фары, магнитолу, навигационную систему, более подходящие вам амортизаторы, а то и сделать чип-тюнинг мотора, то придется либо обойтись без этого, либо снова обращаться к дилеру, если не хотите проблем с гарантией.

г) Ну а если автомобиль, скажем, куплен в кредит, то еще и КАСКО заставят сделать, в то время как для управления подержанным автомобилем достаточно полиса ОСАГО.

Аргумент №4.

На бывший в употреблении автомобиль нет гарантии, это очень рискованная покупка!

а) Рискованна она до тех пор, пока вы не устроили приобретаемому автомобилю доскональную проверку. А это обязательный пункт любой покупки — внимательно проверить предмет покупки. Благо сейчас существует большое количество автосервисов, оборудование которых позволит определить, какие в автомобиле имеются неисправности и участвовала ли машина в серьезных ДТП. Вам достаточно лишь согласовать с продавцом визит на сервис и оплатить счет на осмотр (как правило, он не будет превышать 1500-2000 рублей).

б) Сейчас появляется все больше и больше автосалонов по торговле подержанными автомобилями, которые готовы предоставить вам гарантию, например, на двигатель. Да, порой за это нужно доплачивать, но на выходе получается все равно дешевле, чем покупать нового «коня». А если вы тот самый человек, который меняет машины по нескольку раз в год и покупает авто в возрасте 1-2 лет, то можете просто подбирать себе автомобили, у которых гарантия еще не успела закончиться.

Выводы.

В сухом остатке мы имеем лишь несколько бесспорных фактов, которые стоит понять и принять:

1) Новым автомобилем никто до вас не управлял. Он новый и только ваш.

2) Подержанный автомобиль перед покупкой необходимо тщательно проверять.

3) Новый автомобиль дороже стоит.

4) Подержанный автомобиль порой нуждается в ремонте и зачастую расходует больше топлива.

5) Итоговая стоимость с учетом покупки и расходов на эксплуатацию автомобилей одного класса в расчете на использование автомобиля около трех лет примерно одинакова (исключение — автомобили отечественного производства, впрочем, это отельный разговор). Просто подержанный автомобиль ваши расходы «растягивает». Экономисты называют такую ситуацию высвобождением оборотных средств и считают, что это хорошо.

Вместо постскриптума.

Оказывается, традиционные «мерила», которые должны нам помочь определиться, что же мы, собственно, хотим, не помогают, а казавшиеся незыблемыми аргументы и вовсе не работают. Данный подход к выбору автомобиля, как оказалось, в принципе не является верным.

Поэтому, вместо того, чтобы читать разнообразные опусы, представленные в интернете и журналах в огромном количестве, надо в первую очередь ответить для себя на три вопроса:

1) Зачем мне машина?

2) Каких эмоций я от нее жду?

3) Что из представленного на рынке мне по карману?

Первый ответ поможет вам сформировать понимание, в каких условиях и для каких целей машина будет использоваться, а это, в свою очередь, создаст в голове некий образ «идеального» автомобиля, который по-настоящему нужен именно вам. Это скелет, если хотите, форма, в которой на самом деле уже будет спрятана сущность в виде характеристик мотора, показателей экономичности, габаритов и формата кузова с объемом багажника. Но вот только «проявить» это содержание станет возможным, лишь ответив на второй вопрос, который вдобавок еще и «оденет» скелет, добавит автомобилю цвет, характер, стиль.

Состыковав свой «прототип» с финансовыми возможностям и изучив предложения на обоих рынках (первичном и вторичном), с большой долей вероятности вы получите то, что искали — вашу машину. Скорее всего, единственную и «ту самую». А необходимость выбирать между новой и подержанной отпадет сама собой в виду отсутствия альтернатив.

Ну а если «тех самых» вдруг окажется две или чуть больше — выбирайте сердцем. Метафизику ведь никто не отменял.

Мнения специалистов

Алексей Баринов, директор департамента по продажам автомобилей с пробегом ГК «РОЛЬФ»

Аргумент №1.

Новый автомобиль теряет около 15% своей стоимости, как только выезжает за пределы дилерского центра.

Удешевление моделей происходит по-разному. На этот процесс влияют марка, репутация производителя, смена модельного ряда или плановый рестайлинг. Бывает обратная ситуация, связанная с дефицитом той или иной модели. Например, когда в прошлом году закончились квоты на Mercedes-BenzCLA, подержанные автомобили продавались на вторичном рынке по цене новых.

Аргумент №2.

Можно купить подержанный автомобиль премиум-сегмента вместо нового хэтчбека гольф-класса, стоят-то они одинаково!

Эта тенденция получает распространение в последнее время в связи с ослаблением курса рубля. Автомобили премиальных марок дешевеют медленнее не только из-за репутации бренда, но и за счет своей высокой технологичности и качества материалов. Этим они интереснее для покупателей. Наибольшим спросом пользуются дилерские авто 3-5 лет. Гарантийный срок уже закончился, но машина еще достаточно молода для серьезного ремонта.

Аргумент №3.

Новый автомобиль если и ломается, то только «по гарантии», а затраты на его эксплуатацию минимальны.

Не каждый ремонт автомобиля в сервисе — гарантийный,. Например, если владелец залил некачественное топливо, устранять последствия этого он будет за свой счет. Кроме того, для гарантийных машин обязательно плановое техобслуживание, которое дороже. Многие техцентры снижают стоимость нормочаса для постгарантийных машин, чтобы не терять клиентов. Вообще затраты на эксплуатацию автомобиля зависят не только от обращения в сервис: сюда входят еще и стоимость топлива, величина транспортного налога, интенсивность эксплуатации, которые не меняются с возрастом.

Аргумент №4.

На бывший в употреблении автомобиль нет гарантии, это очень рискованная покупка!

С 2010 года у РОЛЬФ есть гарантия на подержанные автомобили. В течение трех месяцев в рамках программы гарантии BlueFish могут быть отремонтированы или заменены элементы двигателя, трансмиссии, охлаждающей системы, осей и мостов автомобиля, если выяснится, что поломка произошла не по вине владельца. Конечно, если покупать автомобиль с рук, то ему необходима техническая диагностика, чтобы точно знать состояние машины. Но полноценная проверка стоит дорого, и большинство покупателей полагаются только на свой опыт, либо делают поверхностный осмотр в сервисе.

Константин Максимов

Начальник отдела продаж «Субару Центр Пулково»

Новый автомобиль теряет около 15% своей стоимости, как только выезжает за пределы дилерского центра.

Согласен, новый автомобиль теряет 15% стоимости. В которую заложены гарантия, новизна автомобиля и прочие преимущества. Покупая новый автомобиль, можно рассчитать примерную стоимость его владения на три года и не ждать неожиданностей.

Можно купить подержанный автомобиль премиум-сегмента вместо нового хэтчбека гольф-класса, стоят-то они одинаково!

Покупая подержанный авто премиум-класса, нужно понимать, что всегда существует вероятность «попасть» на крупный ремонт, так как сейчас автомобили имеют довольно малый запас прочности, но зато и при перепродаже особо не потеряешь. Однако ощущения от владения автомобилем премиум-сегмента гораздо «выразительнее». А вообще, каждый выбирает для себя сам, что ему нужно от автомобиля, на этом и должен строиться процесс выбора.

Марат Тенишев

Управляющий автосалона по продаже подержанных автомобилей «PrestigeMotorsSPB

Аргумент 1: Новый автомобиль если и ломается, то только «по гарантии», таким образом, затраты на его повседневную эксплуатацию минимальны.

Гарантия, предлагаемая на новые автомобили, не вечная, срок такого обслуживания, как правило, колеблется от двух до трех лет. Но даже в этот период нередко происходят поломки не по вине владельца автомобиля, чью «гарантийность», тем не менее, приходится доказывать. При этом исключается малейшее вмешательство в автомобиль без специалистов дилерского центра.

Даже дополнительное оборудование, такое, как магнитола и сигнализация, вы можете установить только у официального представителя приобретенной марки автомобиля. А цены у них, как правило, вдвое выше.

Аргумент 2: На бывший в употреблении автомобиль нет никакой гарантии, это очень рискованная покупка с точки зрения внезапных крупных поломок!

Бесспорно, автомобиль с пробегом, покупаемый у частного лица, не имеет никакой гарантии. Однако, многие автосалоны по продаже подержанных автомобилей на самом деле тоже предлагают гарантийные программы на все основные узлы и агрегаты продаваемого автомобиля.

Обычно такая гарантия предоставляется на срок от полугода до года и включает в себя широкий спектр дополнительных услуг: эвакуация, помощь на дороге и другие.

Более того, подержанные автомобили через салоны можно покупать в кредит, а оформление занимает намного меньше времени, чем при покупке нового авто.

Источник: mr7.ru

Покупка подержанной иномарки, выбор лучшего варианта авто

Бюджет потенциального автовладельца в России нередко ограничен, поэтому далеко не любой россиянин может себе позволить иметь новый автомобиль иностранного производства. В этом случае перед покупателем возникает проблема выбора – купить хорошую подержанную иномарку или новую машину российского производства, что выбрать лучше, советовать сложно, на этот счет есть разные мнения.

Перед покупкой стоит рассмотреть все «за и «против» каждой категории ТС, обратить внимание не только на стоимость машины и ее технические характеристики, но и на ликвидность, возможность в дальнейшем продать по адекватной цене. При покупке любого авто есть свои нюансы, а какой вариант более предпочтителен, решает только сам водитель.

Что лучше: новая Лада или подержанная иномарка?

Какой бы автомобиль вы не покупали, пожалуй, худшим вариантом будет приобретение транспортного средства в кредит. За несколько лет кредитного срока набегает весьма приличная сумма переплаты, а с учетом того, что новый авто ощутимо обесценивается после его выезда за ворота автосалона, покупка и вовсе становится невыгодной. Еще здесь автовладельцы нередко сталкиваются с различными «подводными камнями»:

  • при досрочном погашении процент по кредиту вырастает;
  • при заключении договора продавцы предлагают дорогую страховку;
  • пока кредит не погашен, ТС находится в залоге.

Чтобы ответить на вопрос – «Что лучше: новая Лада или подержанная иномарка?», необходимо рассмотреть все плюсы и минусы каждой категории, и какие преимущества вы считаете наиболее важными, ту машину и следует покупать. И конечно, не последнюю роль играет сама модель, ведь и автомобили ВАЗ существенно отличаются по стоимости, не говоря уже об иномарках б/у. Приобретая машину Лада с нулевым пробегом, покупатель получает преимущества:

  • обладает транспортным средством, которое не требует вложений в ремонт;
  • получает трехгодичную гарантию, на кузовные детали – до 6 лет;
  • покупает авто, у которого больше запас прочности, чем у машины б/у;
  • меньше рискует, чем при покупке подержанного ТС, это касается и оформления документов, и технического состояния авто.

Но в 2017 году купить новую Ладу очень дешево не получится, самый бюджетный вариант – это седан LADA Granta от 390 тысяч руб., и выбор в целом не особенно большой. Зато различных моделей иномарок – несметное количество, и если денег в наличии совсем немного, можно выбрать авто и за 300000, и даже и за 200000 рублей.

Другие плюсы приобретения подержанной иномарки:

  • более богатая комплектация при одинаковой стоимости с новой Ладой;
  • лучшие технические характеристики, выше комфорт;
  • отсутствие необходимости в обязательном порядке проходить плановое техобслуживание;
  • возможность вносить любые технические изменения в конструкцию, заниматься тюнингом, не боясь потерять гарантию;
  • вероятность торга, снижения цены, установленной вначале.

Один из самых больших минусов при покупке иностранного автомобиля б/у заключается в том, что покупатель может умышленно не рассказать о скрытых дефектах автомашины, и в дальнейшем в нее придется вложить немало средств.

Какую подержанную иномарку лучше купить?

При покупке автомобиля б/у всегда рассматриваются следующие основные моменты:

  • бренд и модель авто;
  • наличие дополнительных опций;
  • техническое состояние;
  • надежность марки;
  • целостность кузовного железа;
  • пробег;
  • год выпуска.

Чем старше автомобиль, тем больше у него может быть технических проблем, возможно, что сразу после приобретения придется ремонтировать двигатель и КПП, ходовую часть, а в худшем случае и менять агрегаты.

Какую подержанную иномарку лучше купить из предлагаемых моделей на вторичном рынке? Чтобы не ошибиться и не жалеть о приобретении, следует выбирать машину хорошо известного бренда, желательно обратить внимание на рейтинг надежности различных марок. Популярный авто всегда легче продать, он пользуется спросом, есть и другие плюсы у такой модели:

  • нет проблем с приобретением запчастей, а если и возникают сложности с новыми деталями, имеется альтернативный вариант – покупка запасных частей б/у на авторазборке;
  • за ремонт берутся многие автосервисы, машина хорошо изучена специалистами;
  • на известную марку больше выбор контрактных моторов, трансмиссии;
  • с годами стоимость транспортного средства падает не так значительно.

Лидерами рейтингов надежности являются разные модели авто в зависимости от года выпуска ТС, и в этом нет ничего удивительного – модельный ряд автомобилей постоянно обновляется, меняются марки, производятся рестайлинги. Самыми надежными старше 10-ти лет считаются иномарки:

  • Porsche 911 пятого поколения;
  • Toyota RAV4 в кузове CA20W;
  • Toyota Corolla E120;
  • Mazda MX-5 NB;
  • Suzuki Jimny JB23;
  • Volkswagen Golf IV;
  • Audi A2.

Среди машин «пятилеток» наиболее редко ломаются такие модели как Porsche Cayenne, Mazda MX-5, Mercedes SLK-Class, Honda CR-V, Toyota Avensis, Toyota Rav4 и Subaru Forester, но для рядового автовладельца минус многих автомобилей из перечисленных состоит в том, что они ценятся достаточно дорого. Так Порш Кайен 2010-12 г. в. предлагается в среднем по цене 1,8-2,7 миллионов рублей, Тойота Авенсис, Субару Форестер этих же годов – в пределах от 700 тысяч до 1 млн руб., Мерседес SLK-Class – от 1 до 1,5 млн рублей. Практически все новые модели Лада находятся в более низкой ценовой категории, самый дорогой вариант в 2017 году – Lada XRAY в максимальной комплектации (830 тыс. руб.), а в базовом исполнении мини-кроссовер можно купить от 600000 рублей.

С каким пробегом лучше брать подержанную иномарку?

С увеличением количества пройденных километров узлы и агрегаты автомобиля изнашиваются, со временем требуют ремонта или замены. Разумеется, чем меньше авто «пробежал» по дорогам, тем лучше его состояние, поэтому разумнее при покупке подержанной машины подыскивать себе транспортное средство с минимальным пробегом. Но здесь еще немалое значение имеет стоимость ТС, и найти автомобиль с оптимальным соотношением цена/пробег не так просто.

С каким пробегом лучше брать подержанную иномарку, многое зависит от страны-производителя, не стоит покупать «китайца», «пробежавшего» более 100 тыс. километров. Для корейских и европейских авто планка выше – до 200 тыс. км, японские машины можно смело покупать и с пробегом от 200 до 250 т. км. Приобретая подержанный авто, нужно обратить внимание на соотношение год выпуска/пробег: среднестатистический водитель в среднем проезжает от 15 до 35 т. км в год, если у продаваемого транспортного средства пробег подозрительно небольшой, очень вероятно, что скручен спидометр.

При выборе ТС с достаточно большим пробегом следует изучить характерные «болезни» автомобиля, рассматриваемого в качестве покупки, постараться лучше узнать обо всех его недостатках. Возможно, что у кандидата уже весьма «критический возраст», поэтому ресурс двигателя практический исчерпан, и мотор в скором времени может потребовать ремонта. Перед оформлением договора купли-продажи рекомендуется провести диагностику на специализированной станции техобслуживания, специалисты СТО смогут дать оценку технического состояния авто.

Оптимальный выбор подержанного автомобиля до 400000 рублей

При ограниченном бюджете засматриваться на автомобили Mercedes, BMW, Audi, Infiniti и проч. не рекомендуется, даже если на машину хватит денег, вряд ли она будет в достаточно хорошем состоянии, с небольшим пробегом и не совсем преклонного возраста. Очень неплохими вариантами при выборе в ценовой категории от 300000 до 400000 рублей являются:

  • Kia Rio;
  • Hyundai Solaris;
  • Daewoo Nexia;
  • Volkswagen Polo Sedan;
  • Renault Logan.

Дэу Нексия из всего списка – самый бюджетный вариант, в зависимости от года выпуска машину можно купить в нормальном состоянии даже за 200000 рублей. Но особо богатой комплектацией, крепким кузовом автомобиль не отличается, очень быстро на Нексии ржавеют:

  • низы дверей;
  • пороги и задние арки;
  • кромка капота;
  • крышка багажника.

Если кузовной металл не обрабатывать антикором, при эксплуатации по дорогам, посыпанным реагентами, сквозные дыры в железе могут появиться уже через 5-6 лет использования машины. В остальном Daewoo Nexia считается достаточно надежным транспортным средством, без ярко выраженных «болезней», больших хлопот автовладельцам не доставляет.

Renault Logan первого поколения – дешевый и очень надежный автомобиль, ломается крайне редко, отличается необычайной выносливостью. Главное условие при покупке Логана – не брать машину после такси, и еще будущему автовладельцу нужно учесть, что эта модель имеет бедную комплектацию даже в самом «заряженном» варианте.

Hyundai Solaris до 400000 рублей – это автомобиль 2011-2013 года выпуска, и то не все авто укладываются в бюджет, люксовые версии стоят дороже. Часто подержанный Солярис выбирают в качестве первой машины: ТС отличается хорошей маневренностью, устойчивостью на дороге, неплохим уровнем комфорта, и конечно же, надежностью. Но у этой модели есть один довольно-таки существенный минус – высокая угоняемость.

По своим характеристикам, надежности, комфорту и управляемости Kia Rio-3 похож на Solaris, также и мелкие поломки начинают происходить после 200000 км пробега. Неплохой вариант – приобретение Киа Рио-2 (2005-2011), но здесь в очень хорошем состоянии машин значительно меньше.

Купить Volkswagen Polo Sedan до 400 тыс. руб. непросто, как правило, эти авто стоят дороже. В основном в ценовую категорию попадают машины 2010-2011 года, в довольно скромной комплектации.

Проще выбрать автомобиль б/у, есть ли бюджет будет повышен до 500000 рублей, здесь больше выбор моделей, можно купить себе машину с неплохим дополнительным оснащением. Но гнаться за престижными моделями авто, имея в кармане относительно небольшие деньги, не нужно, в конечном итоге в ремонт можно вложить такую же сумму, сколько стоит и само транспортное средство.

Источник: avtobrands.ru

Какую подержанную машину лучше приобрести

На сегодняшний день купить хорошую импортную машину прямо из салона — это только мечта рядового россиянина. Усугубление мирового кризиса, нестабильная экономическая ситуация в стране, результаты зарубежных санкций приводят к тому, что цены на импортные авто растут, а наши соотечественники всё больше отдаляются от мечты о покупке новенькой машины.

Сегодня особо актуален вопрос выбора хорошего б/у автомобиля

Палки в колёса зачастую вставляет и банковская система, которая то и дело повышает процентные ставки на потребительские кредиты и поднимает размер первоначального взноса. Совокупность этих факторов наводит на мысль, что нужно обратить взоры на рынок подержанных машин, где можно купить хотя и не новую, но всё же иномарку.

Ещё одной причиной, почему россияне покупают машины с пробегом, является и то, что они могут быть намного надёжней и практичней новых автомобилей отечественного автопрома. Многие автовладельцы со стажем могут подтвердить, что немецкий автомобиль даже со стажем в 5 лет может проявиться как гораздо более безопасный и качественный, чем новые китайские или корейские машины.

Бывшие в употребление машины можно рассмотреть и как способ вложения денег, ведь цены на новые модели авто быстро падают. К примеру, выехали вы из автосалона и сразу стоимость вашей только что приобретённой машины упала примерно на 15%. При эксплуатации смело можете отнимать процентов 30 от первоначальной стоимости, которую вы заплатили. Покупая авто в возрасте двух-трёх лет, считай, ездите на новой машине, ведь заплатили за неё не более 2/3 от цены нового автомобиля.

Правила технического осмотра б/у авто при покупке

Если вы уже определились с моделью и маркой машины, какую хотите приобрести, и нашли для себя подходящий вариант, тогда назначайте встречу владельцу автомобиля для его осмотра и согласования всех деталей.

Покупка подержанной машины, несмотря на все возможные плюсы и положительные стороны, — это всегда рискованный шаг, ведь под видом хорошего добротного авто могут продать экземпляр, который был в угоне или попадал в аварии.

Существует несколько существенных правил, которых необходимо придерживаться при выборе и приобретении подержанного авто:

  1. Осмотр авто при дневном освещении. Лучше всего, если будущую покупку вы осмотрите при дневном свете и естественном освещении. Так будут видны все дефекты на лакокрасочном покрытии — царапины, потёртости, изъяны. Некоторые продавцы, особенно те, у которых дело поставлено на конвейер, стараются сделать так, чтобы клиент смотрел автомобиль в гараже, ведь при таком свете не будут заметны недостатки, заделанные специальной автокосметикой.
  2. Осмотр кузова и колёс. Кузов машины необходимо осмотреть на наличие ржавчины. Очень быстро она может появиться на порогах, колёсных арках и багажнике. Зазоры кузова и кузовные панели не должны иметь разницу по цвету. Посмотрите, какой у машины общий цвет, не идёт ли он пятнами.
    Что касается колёс, то покрышки на них должны быть изношены равномерно. Если это не так, значит, нарушена геометрия кузова или ходовая.
    Состояние крепёжных гаек должно отвечать возрасту машину. Если вы видите, что на авто, которое проездило 3–5 лет, стоят новые гайки, значит, по некой причине их меняли. Выясните у продавца, почему производилась их замена и как качественно производился ремонт.
  3. Посмотрите под автомобилем. Если на асфальте заметите следы технологических жидкостей: тосола, масла, бензина, воды, тормозной жидкости — от покупки такой б/у машины лучше отказаться. Если вас такое устраивает, переходите к следующему пункту.
  4. Нужно тщательно осмотреть двигательный отсек авто. Мотор машины должен иметь чистый вид, не запачканный маслом. Не допускается присутствие всякого рода «усовершенствований» и переделок, например, применение изоленты. Внутренняя стенка капота, как и сам двигатель, должна быть чистой, без масла.
  5. Оцените состояние приводных ремней. Изношенный ремень становится белым, на нём появляются трещины. Такой ремень может треснуть в любой момент, что приведёт к преждевременному ремонту мотора. Поэтому такую деталь, если она изношена, лучше заменить сразу, какими бы аргументами ни пользовался продавец.
  6. Мотор машины должен работать тихо и равномерно. Если при отпуске акселератора не слышатся стуки, то существенных проблем с системой подачи топлива нет.
  7. Проверьте датчики приборов. При открытом капоте и повороте ключа в замке зажигания (не заводя машины) должна зажечься хотя бы лампочка аккумулятора, а также давления масла.
  8. Проверьте состояние технологических жидкостей. Бывают ситуации, когда тосол и масло смешивались. Тогда первый из них будет с примесями эмульсии, второй — с пузырьками.
    Такое случается, если пробита прокладка, деформирована головка блока цилиндра при перегревании мотора. Такой двигатель уже неспособен прослужить долго, а его капремонт обойдётся в 2–3 тысячи долларов.
    Масло в моторе не должно быть загустевшим и собираться комками. Если такая ситуация наблюдается, значит, были прецеденты заливки подделки или смешивания разных его видов.
  9. Проверка световых приборов автомобиля — фар, стоп-сигналов, поворотников, лампочек в салоне. Если не включается или плохо включается хотя бы одна лампочка, то причина может быть как именно в ней (нужно просто заменить), так и в более глобальной проблеме, которая скрыта в неполадках с проводкой машины. Во втором случае проводку лучше поменять сразу, ведь её неисправность — это угроза вашей безопасности, каким бы пустяком то ни казалось.
  10. Также нужен осмотр ходовой машины. Если рядом нет осмотровой ямы или подъёмника, то сильно и резко надавите на капот авто, чтобы добиться раскачки. Если в исходную позицию машина приходит не сразу, лучше менять амортизаторы сразу. Также люфт руля не должен превышать пяти сантиметров в обе стороны.

Осмотр салона машины б/у

Если вы уже знаете, какую машину б/у лучше купить, досконально проверьте её салон, а также функционирование климатической установки. Салон машины у ответственного владельца будет чистым и без следов эксплуатации. Если на чехлах сидений обнаружены пятна, грязь или дырки — лучше поторговаться.

Для того чтобы в дальнейшем не переделывать или чинить систему кондиционирования и печку, ведь такой ремонт может обойтись гораздо дороже, чем починка ходовой части, проверьте её перед покупкой. Такая система добавляет комфорта при езде и летом, и зимой. Если без «кондишена» в зной можно обойтись, попросту открыв окно, то зимой лучше ездить с печкой, дабы не рисковать своим здоровьем.

Пробная поездка перед покупкой б/у машины

Обязательно нужно попробовать машину на ходу. Лучше для начала включить первую передачу и тронуться с места. Если при полностью выжатом сцеплении вы отпускаете педаль только внизу, то это означает, что есть вероятность ремонта или замены сцепления авто.

Не допускается при выключении или включении зажигания хруст или скрип. Если таковое наблюдается, то причиной может стать изношенный трос.

Если при начале движения возникают какие-то трудности, а продавец говорит, что это вы что-то не так сделали, — имейте в виду, что в б/у автомобилях это бывает, когда изношены диски сцепления.

Что касается педали тормоза, то она не должна достигать пола на несколько сантиметров. Её стоит нажать и подержать несколько минут. Если при этом ослабевает напряжение, значит, есть утечки тормозной системы или изношенность главного цилиндра сцепления.

Для чистоты эксперимента, когда проверяете, какую машину б/у купить, стоит проехаться мелкими кочками, выбоинами и послушать работу подвески. Если есть сильные стуки, лучше вместе с продавцом сделать проверку машины на специальном стенде. Несбалансированность колёс приведёт к дрожанию руля на повороте или большой скорости, что очень опасно.

Передачи легко и быстро переключаются — значит, с трансмиссией все в порядке. Но если есть шум в коробке передач при выжатом или отпущенном сцеплении — готовьтесь к ремонту автомобиля.

Проверяйте внешний вид авто и его основные узлы и агрегаты сразу вместе с продавцом. Это убережёт вас от дальнейших «непоняток» и претензий, ведь практически все изъяны можно увидеть при визуальном осмотре машины.

Какой подержанный автомобиль приобрести

Если вы ещё не знаете, какой подержанный автомобиль лучше купить, но уже определились, что он у вас будет проходной, то есть эксплуатироваться не длительное время, тогда особо не заморачивайтесь над маркой и моделью машины.

Но если у вас другой случай и подержанный автомобиль вы покупаете как основной и надолго, а значит, хотите приобрести качественное авто, лучше обратить внимание на мнение экспертов и европейский опыт в тестировании б/у машин.

Европейское мнение

Немецким союзом технического контроля автомобилей каждый год составляются рейтинги самых качественных и надёжных машин, по которым легко понять, какой б/у автомобиль лучше купить.

Немцы, как самые педантичные европейцы, тщательно тестируют все авто на предмет технической исправности, функциональности, комфорта и безопасности. Если вы доверяете такому экспертному мнению и хотите приобрести действительно качественный автомобиль, который прослужит верой и правдой не один год, освойте такой рейтинг.

Если брать во внимание автомобили, которые не проездили и трёх лет по европейским дорогам, то самыми надёжными из них признаны модели Опель Мерива, Форд Фьюжен и Хонда Джаз, которые занимают первое, второе и третье место соответственно.

За ними расположились подержанные авто концерна VW, Mercedes, Mazda. Затем по списку идёт продукция Форд и Ауди. Как видно, всё это достаточно известные и рейтинговые производители автомобилей.

Если верить экспертам из Германии, то не нужно приобретать модель авто Kia Carnival, ведь более 20% машин не старше трёх лет не проходят технический осмотр в европейских странах. Также фиксируются постоянные жалобы новых владельцев автомобилей в сервисные центры компании.

Среди авто, которые эксплуатировались 5 лет, лучшими признаны Порше, Субару, Ауди А4, Тойота, Мерседес, Ауди А2. Самым некачественным из этого списка снова стал Kia Carnival.

Если смотрите, какой подержанный автомобиль лучше купить, и планируете приобретение машины в возрасте 6–7 лет, обратите внимание на модельный ряд Тойоты (РАВ 4, Ярис, Королла, Авенсис), Порше Бокстер, Мерседес, Мазды, Субару, Хонды и Ниссана.

Что предложит отечественный автопром

Если у вас в запасе имеется хотя бы 300 тысяч рублей, то уже можно подыскать что-то качественное и вменяемое среди подержанных авто. Дешевле такой суммы мы даже не рекомендуем искать и смотреть — или купите машину не «на ходу», или приобретёте, сами того не зная, «утопленника» или ворованный автомобиль. С 300 тысячами рублей и выше вполне можно купить машину, которая прокатает вас ещё много лет и не будет нуждаться в ремонте длительное время.

Скажем сразу, вариантов, какую машину б/у купить, в таком случае немного и все они в основном касаются представителей отечественного автопрома: Лады Калины, Лады Приоры, ВАЗ 2115, Нивы 2121.

Если всё-таки хочется приобрести автоиностранца, отдайте предпочтение Деу Нексиа, Матиз или Шевроле Авео. Но в таком случае будьте внимательны, ведь эти марки авто не только одни из лучших, но и одни из самых любимых у таксистов. Модель, имеющую 2–3 года эксплуатации, можно приобрести со слишком большим пробегом для такого возраста.

3–4-летние машины покупайте в моделях Логан, Авео, Акцент, Поло, Фабия, Микра, они хорошо зарекомендовали себя в таком возрасте.

В заключение

Таким образом, думая, какой подержанный автомобиль лучше купить, сначала тщательно просмотрите объявление продажи и предоставленные там фотографии, встретьтесь с владельцем и проведите полный и скрупулёзный осмотр машины и маленький тест-драйв.

Не покупайте авто с дефектами, когда сомневаетесь, что устраните их, ведь такое приобретение и последующий ремонт могут влететь в копеечку. В таком случае лучше подыщите другую модель.

Источник: carextra.ru