Цена тех характеристики автомобиля шевроле нива

Содержание

Шевроле Нива цена, фото, видео, комплектации, технические характеристики Chevrolet NIVA

Уникальный компактный кроссовер с настоящей внедорожной трансмиссией Шевроле Нива или Нива Шевроле выпускается с начала 2000-ых годов.

Chevrolet NIVA или в по простому ШНива совместный автомобиль нашего “Автоваза” и Дженерал Моторс, собирают компактный внедорожник в Самарской области.

Шеви Нива или глубоко модернизированный ВАЗ-2123 собирают с 2002 года в Тольятти “Автоваз” и GM. Это компактный полноприводный внедорожник, с довольно привлекательной ценой и интересными техническими характеристиками. С 2004 по 2008 год автомобиль был самым продаваемым в классе 4х4 в нашей стране.

Однако в последние годы многое изменилось, в сегмент бюджетных кроссоверов пришли мировые гиганты автопрома. В результате в последние годы продажи автомобиля быстро сокращались. Конечно главным виновником называют бюджетный кроссовер Рено Дастер, плюс дешевые китайские автомобили этого класса. Несмотря на это в 2013 году было продано 53 344 штук новых Chevrolet NIVA, хотя относительно 2012 года зафиксировано падение в 10%.

Для исправления ситуации производитель Шевроле Нива ведет постоянную модернизацию автомобиля. Например, сегодня можно купить компактный внедорожник оборудованный кондиционером и подушками безопасности. А замена крестовин на концах валах трансмиссии на ШРУСы сделало автомобиль менее шумным, пропали вибрации при движении. Однако, сам автомобиль давно уже устарел, при краш-тестах кузов Шеви Нива показывает очень плохой результат. Трансмиссия и двигатель достались автомобилю от обычной Нивы. Если трансмиссия показывает себя достойно и работает отлично. То вот двигатель рабочим объемом 1,7 литра выдает всего 80 л.с., чего в нынешних условиях мало, а большой расход топлива для такого компактного автомобиля отпугивает многих покупателей.

Попытка исправить ситуацию была предпринята с 2006 по 2008 годы. Тогда появилась новая модификация Нивы Шевроле с двигателем Опель Z18XE мощностью 122 л.с. рабочим объемом 1,8 литра. В качестве трансмиссии использовали коробку в едином блоке с раздаткой от Suzuki Grand Vitara. На “Автовазе” модификация получила индекс ВАЗ-21236. Наличие всех этих узлов и агрегатов сделало автомобиль весьма недешевым, в результате чего продажи не оправдали ожиданий с 2006 по 2008 годы продано не более 1000 машин этой модификации.

Предложить покупателям полностью обновленный внедорожник Chevrolet NIVA, с новым силовым агрегатом и кузовом производитель обещает уже в следующем 2015 году. Собственно, если автомобиль не получит более мощного и экономичного мотора, а кузов не станет более безопасным, то конкуренты просто выдавят Шеви Ниву с автомобильного рынка. Если раньше ШНива могла похвастать своей низкой ценой, то сегодня и это преимущество все меньше привлекает покупателей.

Далее предлагаем фото экстерьера Chevrolet NIVA, а так же фотографии обновленного салона. Ну и конечно фото багажника Нива Шевроле.

Фото Шевроле Нива

Фото салона Шевроле Нива

Фото багажника Шевроле Нива

Технические характеристики Шевроле Нива

Габаритные размеры ШНивы весьма скромные, так в длину компактные внедорожник всего 4 метра 56 мм, колесная база 2450 мм. При это дорожный просвет составляет 220 мм, чему могут позавидовать довольно большие внедорожники. Наличие такого большого клиренса и компактных размеров дает феноменальную геометрическую проходимость Chevrolet NIVA. Далее подробные размеры внедорожника.

Габариты, масса, объемы, клиренс Нива Шевроле

  • Длина – 3919 мм (с запасным колесом 4056 мм)
  • Ширина – 1 800 мм (с зеркалами 2120 мм)
  • Высота с рейлингами/без рейлингов – 1690/1652 мм
  • Снаряженная масса – 1410 кг
  • Полная масса – 1860 кг
  • Колесная база – 2450 мм
  • Колея передних и задних колес – 1466/1456 мм соответственно
  • Объем багажника – 320 литров
  • Объем багажника при сложенных сидениях – 650 литров
  • Объем топливного бака – 58 литров
  • Дорожный просвет Шеви Нива – 220 мм
  • Размер шин – 205/75 R15 или 205/70 R15 либо 215/65 R16

А вот динамические характеристики Шеви Нива, из-за того же устаревшего маломощного силового агрегата мало кого порадуют. Сильный шум, вибрации, большой расход масла. Разгон до сотни занимает практически 20 секунд, а реальный расход топлива по городу около 15 (. ) литров. Подробные параметры двигателя Шевроле Нива ниже.

Характеристики двигателя Шеви Нива 1.7 бензин

  • Рабочий объем – 1690 см3
  • Мощность – 80 л.с. при 5200 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 127 Нм при 4000 оборотах в минуту
  • Количество цилиндров/клапанов – 4/8
  • Тип питания – распределенный впрыск топлива
  • Привод ГРМ – цепь
  • Максимальная скорость – 140 километров в час
  • Разгон до первой сотни – 19 секунд
  • Расход топлива в городе – 14,1 литра
  • Расход топлива по трассе – 8,8 литра
  • Расход топлива в смешанном цикле – 10,8 литра

Комплектации и цена Шевроле Нива

Всего у Шеви Нива пять комплектаций, это базовая L на стальных 15 дюймовых дисках, без рейлингов на крыше, но есть передние электростеклоподьемники и обогрев ног задних пассажиров. Следующая версия LC порадует наличием кондиционера. В базовой версии Шеви Нива L сегодня имеет цену в 469 000 рублей с кондиционером LC цена возрастает до 498 000 руб.

Комплектация LE для любителей экстремальных путешествий. Это по настоящему внедорожная версия имеет в своем арсенале внедорожные колеса 215/65 R16 на литых дисках черного цвета, наружный воздухозаборник (шноркель) для преодоления водных преград, кронштейн крепления лебёдки, дополнительную защиту двигателя и трансмиссии, имеется так же фаркоп и рейлинги на крыше. Цена такой версии Chevrolet NIVA LE в настоящий момент составляет 527 000 рублей. Кстати, в этой комплектации кондиционер имеется.

Следующие комплектации, самые дорогие по цене, это топовые GLS (без кондиционера) и GLC (с кондиционером) стоимостью 540 000 и 567 000 рублей соответственно. Салон Шевроле Нива в этой комплектации отделан искусственной кожей, передние сидения идут со встроенным подогревом, зеркала и ручки дверей окрашены в цвет кузова. В качестве колес литые диски 16 дюймов, имеются противотуманки, АБС, фронтальные подушки безопасности.

Видео Шевроле Нива

Видео большого тест-драйва Шеви Нива.

Видео Chevrolet NIVA на бездорожье.

В скором времени производитель обещает кардинально обновить кроссовер, а предсерийный образец показать уже на московском автосалоне в конце августа 2014 года, когда конкретно появится новинка в продаже, пока точно не известно.

Источник: myautoblog.net

Обзор и технические характеристики Нивы Шевроле

После Великой Отечественной Войны советская, а потом и российская автомобильная промышленность зачастую основывалась на воспроизводстве западных недорогих автомобилей по официальной лицензии. Но изредка ситуация менялась на прямо противоположную. Концепт Нивы (ВАЗ-2123) был представлен в 1993 году. Многие автолюбители видят в нем облик всемирно популярного внедорожника Тойота РАВ-4, вот только дело в том, что кроссовер от Тойоты появился в 1994 году, поэтому вопрос о том, кто из них кого напоминает, остается нерешенным.

В то время АвтоВАЗ находился в трудном финансовом положении и своими силами наладить выпуск нового кроссовера было ему не под силу. По этой причине серийный выпуск модели ВАЗ-2123 начался только в 2002 году совместно с Дженерал Моторс под маркой Шевроле. Практически все узлы и детали автомобиля, от самых мелких до трансмиссии и двигателя, отечественной разработки. Концерн оказал влияние только на радиаторную решетку, настояв на том, чтобы ее форма напоминала решетку джипа Гранд Чероки. Таким образом, этот полностью российский автомобиль завоевал свое признание на отечественном авторынке под маркой Chevrolet Niva.

Экстерьер Нивы Шевроле

О том, что Niva Chevrolet имеет отношение к американскому производителю, можно догадаться только по наличию характерных эмблем на решетке радиатора, рулевом колесе и кузове. Абрис кузова классической формы, о принадлежности модели к классу кроссоверов говорит только задняя балка.

Хотя дизайн экстерьера был создан еще в начале 90-х годов прошлого столетия, его внешний вид и по сей день смотрится достаточно стильно и современно. Впрочем, вряд ли кто-то сможет предъявить претензии к несовременности бюджетного кроссовера, основное предназначение которого – преодоление бездорожья с достаточными удобствами, а не участие в автомобильных выставках.

Для поездок по местам, в которых дорожное покрытие отсутствует принципиально, автомобиль подготовлен достаточно хорошо: мощно защищенный силовой агрегат, хорошая балансировка веса по осям, минимум выступающих по бокам деталей – вместе с защитой кузова из пластика и хорошим клиренсом уже вызывают уважение. Даже укороченные бампера и не выступающая оптика свидетельствуют не о спортивной направленности модели, а о способности штурмовать возникающие на пути препятствия.

Эргономичность автомобиля также достойна похвал. Хотя габариты автомобиля довольно компактные, размер дверных проемов довольно большой. Запаска находится на задней дверке, такое ее расположение и неразрезная задняя балка довольно прямолинейно сообщают о том, что это настоящий борец с отсутствием дорожного покрытия, а не паркетник. Остекление по бокам и наклонные передние стойки не только улучшают аэродинамику, но и открывают хороший обзор для водителя и пассажиров. Задние фары прекрасно вписываются в общий дизайн кормы автомобиля. Подложка из пластика на заднем бампере очень уместна не только с точки зрения внешнего вида, но и практичности, так как защищает лакокрасочное покрытие бампера при погрузке или разгрузке неудобных грузов.

Добавляют практичности автомобилю и находящиеся на крыше Нивы Шевроле рейлинги. Рестайлинг модели был осуществлен в 2009 году, когда совместная работа отечественных и итальянских дизайнеров помогла автомобилю сменить фары, форму решетки радиатора и пластиковый обвес кузова. Впрочем, серьезных нововведений не было, а автомобиль так и остался внедорожником.

Салон Нивы Шевроле

Конечно, до лидеров рынка внедорожников Ниве Шевроле далеко, но в целом дизайн интерьера выглядит довольно прилично для российского автомобиля, хотя в отделке и используются старомодные материалы, такие, как жесткий пластик на приборной панели. Приборная панель и центральная консоль выполнены в классическом стиле АвтоВАЗа, но, в общем, достаточно функциональны.

Но называть автомобиль старомодным и некачественным будет слишком поспешным решением, если учесть ряд других факторов – на Ниве Шевроле одинаково хорошо можно ездить как по бездорожью, так и по городским улицам, в нем установлен кондиционер, гидравлический усилитель рулевого управления, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. И это еще не все – хотя шумоизоляция еще и оставляет желать лучшего, по сравнению с предыдущей моделью Нивы она на порядок, а то и на несколько порядков лучше.

Вполне достаточно и места в салоне, не только для водителя и пассажира рядом, но и для трех некрупных людей на заднем диване или для двух пассажиров с большими габаритами.

Придираться можно бесконечно, но везде есть как плюсы, так и минусы. Если кому-то не понравится высокая посадка в Ниве Шевроле, то другого восхитит прекрасный обзор, открывающийся благодаря ей. Так же и с использованным в отделке приборной панели жестким пластиком: с одной стороны, он хорошо и легко моется, с другой – может растрескаться во время зимних морозов.

В целом же, оформление салона довольно эргономично и удачно. Необходимые узлы управления размещены под рукой у водителя, кресла снабжены подголовниками и поддержкой с боков. Материал обшивки салона крепится на высоте, поэтому не испачкается при преодолении брода. Шум работы двигателя и трансмиссии, доносящийся до пассажиров, не так уж назойлив, как в других автомобилях российского производства. Поэтому в целом автомобиль Нива Шевроле можно считать очень удачным, особенно для бюджетного российского внедорожника.

Технические данные автомобиля Нива Шевроле

Судя по данным о развиваемой скорости, динами для этого автомобиля – отнюдь не самое важное. Базовым двигателем. Который устанавливается на Ниву Шевроле, является тольяттинская четверка с рабочим объемом 1.7 л и мощностью всего лишь 80 л. с., которых явно недостаточно для внедорожника, претендующего на звание современного автомобиля. А с учетом снаряженного веса автомобиля, который составляет примерно полторы тонны, этот силовой агрегат еще и горючее потребляет в избытке.

После рестайлинга в 2009 году положение несколько изменилось в лучшую сторону: для установки на внедорожник стал доступен другой силовой агрегат, мощность которого составляет уже 125 л. с.

С первым силовым агрегатом Chevrolet Niva разгонялся до 100 км/ч целых 19 с, и многие критики оперируют именно этими цифрами, напрочь забывая о том, что этот автомобиль создан для преодоления препятствий и все же является внедорожником, а не гоночным болидом. По этой причине в Ниве все по-настоящему: полный привод только постоянный, межосевой дифференциал жестко заблокирован, в раздаточной коробке находится демультипликатор.

Совсем не нужно требовать динамики скоростного автомобиля от Нивы Шевроле, хотя можно сказать, что мощность мотора могла бы быть и еще получше. Но с учетом даже такой мощности и исключительно механической коробки переключения передач, Нива Шевроле прекрасно преодолевает все встречающиеся на пути препятствия, перед которыми останавливаются даже самые современные кроссоверы, забитые под завязку электроникой и другими наворотами.

Габаритные размеры и другие цифровые данные Нивы Шевроле:

  • Длина – 4056 мм;
  • Ширина – 1800 мм;
  • Высота – 1690 мм;
  • Клиренс – 200 мм;
  • Вместимость багажного отсека – 320 л, со сложенными задними спинками – 650 л;
  • Вместимость топливного бака – 58 л;
  • Средний расход топлива – 10.8 л в смешанном цикле вождения;
  • Максимальная скорость – 140 км/ч;
  • Разгон до 100 км/ч – 19 с.

Комплектации и цены автомобиля Нива Шевроле в 2016 году

Для автомобиля Niva Chevrolet доступно 6 наборов опций, каждый со своим уникальным шифром и ценой: L – стоимостью 579 тыс. рублей, LC – 619 тыс. р., GL – 657 тыс. р., GLC – 691 тыс. рублей, LE – 661 тыс. рублей и LE+ стоимостью 704 тыс. рублей.

Базовым набором, общим для всех комплектаций, является следующий перечень опций:

  • Иммобилайзер;
  • Регулировка рулевого колеса по высоте;
  • Гидравлический усилитель рулевого управления;
  • Возможность складывать задний ряд кресел в соотношении 60/40;
  • Воздушный фильтр салона;
  • Корректор освещения оптики;

  • Подстаканники и место для хранения небольших вещей;
  • Лампа для освещения в салоне спереди;
  • Подогрев ног для пассажиров, сидящих сзади;
  • Розетка 12 В;
  • Стеклоподъемники с электроприводом на окнах водителя и переднего пассажира;
  • Остекление изотерм;
  • Сигнализатор не пристегнутого водительского ремня безопасности;
  • Трехточечный ремень безопасности для заднего пассажира, сидящего по середине;
  • Крепления ISOFIX для детских кресел;
  • Запасное колесо стандартного размера (аналогичное уже установленным штатным).

Эти опции входят во все комплектации, далее идут различия.

Комплектация L включает в себя дополнительно:

  • Начальная стандартная обшивка салона;
  • Неокрашенные наружные зеркала с электрическим приводом и подогревом;
  • Аудиоподготовка (провода и разъемы для подключения динамиков и магнитолы);
  • Центральный замок;
  • Колесные диски R15 из стали;
  • Кронштейн для крепления запаски из стали;
  • Колпак запаски.

  • Базовая обшивка салона;
  • Неокрашенные наружные зеркала с электрическим приводом и подогревом;
  • Аудиоподготовка (провода и разъемы для подключения динамиков и магнитолы);
  • Кондиционер;
  • Центральный замок;
  • Стальные колесные диски R15;
  • Стальной кронштейн запаски;
  • Колпак запаски.

  • Передний и задний бампера, молдинги и накладки получили окраску в цвет кузова;
  • Окраска дверных ручек также под цвет кузова;
  • Стандартная начальная отделка салона;
  • Окраска зеркал заднего вида в цвет кузова;
  • Аудиоподготовка;
  • Кондиционер;
  • Совмещенная с иммобилайзером автомобильная сигнализация;
  • Центральный замок с пультом управления на расстоянии;
  • Противотуманки спереди;
  • Колесные диски R15 из легких сплавов;
  • Кронштейн крепления запаски из алюминия;
  • Подушки безопасности и предварительные натяжители ремней для переднего пассажира и водителя;
  • Подголовники на креслах для задних пассажиров;
  • Антиблокировочная система ABS.

В комплектации GLC, по сравнению с набором опций GL, добавлены следующие позиции:

  • Вставка на радиаторной решетке из хромированного материала;
  • Отделка салона более высокого качества;
  • Алюминиевые вставки на рукоятках переключения передач и раздаточной коробки;
  • Автомагнитола, антенна, 2 колонки спереди, аудиоподготовка для подсоединения колонок сзади;
  • Рейлинги;
  • Наружная антенна;
  • Электрический обогрев лобового стекла;
  • Колесные диски из легких сплавов R15 с логотипом Шевроле;
  • Задний плафон освещения в салоне автомобиля;
  • Электрический подогрев передних сидений;
  • Поясничная поддержка на водительском сиденье.

Комплектация LE сходна с комплектацией LC, различие состоит в следующих опциях:

  • Работающая совместно с иммобилайзером сигнализация;
  • Центральный замок с пультом управления;
  • Рейлинги;
  • Колесные диски R16 из легких сплавов со специальными шинами All-Terrain;
  • Подголовники задних сидений;
  • Шноркель для преодоления водных препятствий;
  • Передняя защита двигателя и КПП;
  • Передний кронштейн крепления лебедки;
  • Тяглово-сцепное устройство(ТСУ).

Комплектация LE+ во многом сходна с комплектацией GLC, различия состоят в размере колесных дисков (у LE+ это 16-дюймовые легкосплавные колесные диски цвета «графит» с шинами спецназначения ALL-Terrain. Также на комплектацию LE+ устанавливаются: шноркель для преодоления водных препятствий, передняя защита двигателя и КПП, тяглово-сцепное устройство(ТСУ).

Таким образом, приобрести Ниву Шевроле можно как со специальным внедорожным обвесом, так и без него, и с разной степенью комфортабельности. Любой из покупателей сможет подобрать среди этих опций наиболее соответствующую будущему использованию автомобиля. Цена автомобиля Нива Шевроле в 2016 году находится в диапазоне от 579 до 704 тыс. рублей.

Источник: novayalada.ru

Вес «Шевроле Нива», технические характеристики автомобиля, описание и отзывы

В качестве замены морально устаревшему авто ВАЗ-2121 сотрудники волжского завода в середине 90-х разработали модель под индексом 2123. Из-за финансовых проблем особо усовершенствовать машину не получилось, да и выпуск ее шел малыми сериями. В итоге права на производство выкупила компания «Дженерал Мотор-с». После внесения более сотни изменений в 2002 году начался совместный выпуск практически нового автомобиля. При этом вес «Шевроле Нива» составил почти 1,9 тонны. В основном изменения коснулись экстерьера и салона, мощность двигателя и ходовые качества оставляли желать лучшего.

Рестайлинг

Очередные изменения «ШНивы» произошли в 2009 году. По сравнению с прошлой модификацией автомобиль существенно изменился внешне. Фронтальная часть кузова получила новое оформление, видоизменились бамперы, радиаторная решетка, фонари, арочные расширители и пластиковые дверные накладки. Вес автомобиля «Шевроле» (Chevrolet) немного снизился благодаря установке легкосплавных дисков и новым отделочным материалам салона.

Силовой агрегат остался прежним. Он представляет собой 1,7-литровую бензиновую установку мощностью 80 конских сил. Мотор комплектуется только механической коробкой передач, что дает дополнительную экономию горючего, выхлопная система по показателю токсичности соответствует нормам «Евро 2». Также стоит отметить повышение комфортности для водителя и пассажиров, что выражается в использовании новых материалов отделки, понижении уровня вибрации и шума.

Особенности экстерьера

Родство с американским собратом угадывается только по эмблемам на решетке, кузове и рулевой колонке. Данный автомобиль относится к классу легких внедорожников категории SUV. Вес «Шевроле Нива» позволяет уверенно преодолевать препятствия и устойчиво держаться на дороге.

Экстерьер машины смотрится вполне приятно и современно. Имеется мощная защита мотора, продуманная осевая развесовка, небольшие свесы с боков, а также пластиковое оснащение кузова. Все в сочетании с оптимальным клиренсом отлично гармонирует и внушает уважение. Дополнительной агрессии придают короткие бамперы из пластика и «прищуренные» световые элементы. Практичности добавляют установленные верхние рейлинги на «Ниву Шевроле». Вес 100 кг – именно столько можно на них транспортировать.

Эргономичные показатели

С этой стороны машина также показала себя неплохо. С учетом довольно компактного внешнего вида, дверные проемы получились весьма просторными, «запаска» перекочевала из подкапотного отсека на заднюю дверь. Этот аспект вкупе с неразрезной балкой заднего моста лишний раз напоминает о «внедорожном» предназначении авто.

Передние стойки слегка скошены, видоизмененное боковое стекло обеспечивает хорошую обзорность. Задняя оптика гармонично дополняет всю комплектацию вместе с пластиковой подложкой бампера как с практичной, так и с эргономичной точки зрения. Теперь, какой вес «Шевроле Нива» ни перевозил бы, можно не бояться повредить лакокрасочное покрытие при погрузке.

Оснащение салона

Для отечественного внедорожника интерьер выглядит неплохо. Правда, отделка выполнена из грубоватого пластика, передние сиденья оснащены устаревшими системами регулировки, а панель приборов могла бы быть современнее.

С другой стороны, машина рассчитана на езду как по городу, так и в сельской местности. Стоит отметить наличие кондиционера, рулевого гидроусилителя, передних подушек безопасности и качественной шумоизоляции. Сзади комфортно разместятся три пассажира. Передняя посадка также особых нареканий не вызывает. Складывающиеся задние сиденья позволяют перевозить вес «Шевроле Нива» до 0,5 тонны.

В целом оформление салона вполне удачно касательно функциональности. Основные элементы управления расположены в легкодоступных местах, кресла оборудованы подголовниками и боковой поддержкой. Салонная обивка выполнена из практичных и красивых материалов, которые легко чистятся. Трансмиссионные шумы хоть и проникают в салон, но не доставляют особого беспокойства. Общее впечатление от салона как для отечественного бюджетного внедорожника только позитивное.

Вес «Шевроле Нива»: технические характеристики

Базовой силовой установкой данного автомобиля является четырехрядный мотор с объемом в 1,7 литра и мощностью, сопоставимой с 8 десятками «лошадок». Не так много для современного джипа, однако расчет больше направлен на проходимость, а не на запредельную скорость и грузоперевозку.

Ниже приведены параметры габаритного плана:

  • Длина/ширина/высота с рейлингом (м) – 3,91/1,9/1,69.
  • Вес «Шевроле Нива» в снаряженном состоянии (т) – 1,41.
  • Полная масса (т) – 1,86.
  • База колесная (м) – 2,45.
  • Колея (м) – 1,46/1,45 (передняя/задняя).
  • Объем багажного отделения (стандарт/со сложенным задним сидением) – 320/650 литров.
  • Вместимость бензобака (л) – 58.
  • Клиренс (см) – 22.
  • Шины – 205/70 (75)-R15.

Динамические качества у рассматриваемого автомобиля немного улучшились после 2009 года. Новый силовой агрегат развивает мощность до 125 «лошадей» с динамикой разгона до сотни километров порядка 17 секунд.

Прочие основные показатели

Не очень радует у «Шевроле Нива» расход топлива. Технические характеристики этого плана представлены далее:

  • Затраты горючего по городу – 14-14,2 литра.
  • По трассе – около 9 литров на сто километров.
  • Показатель расхода топлива в комбинированном цикле составляет 10,5-11 литров.
  • Сто километров в час от нуля автомобиль набирает за 19 секунд.
  • Авто оснащено цепным приводом ГРМ.
  • Крутящий момент – 127 Нм/4000 об.
  • Питание – распределенный впрыск горючего.

Стоимость в зависимости от комплектации

Рассмотрим комплектации машины «Нива Шевроле». Вес автомобиля всех модификаций примерно одинаков. Выпускается пять основных композиций рассматриваемого авто:

  1. Модель L. Это базовый комплект, оборудован дисками по 15 дюймов, рейлинги на крыше отсутствуют, зато имеется нижний обогрев заднего сиденья и электрические стеклоподъемники.
  2. Вариация LC. Здесь установлен кондиционер, что увеличивает цену автомобиля на 50-100 долларов при ее стоимости в стандартном исполнении от полумиллиона рублей.
  3. Версия LE. Машина рассчитана на экстремальные поездки по внедорожью, оснащена колесами 215/R 16 с черными литыми дисками. Транспорт оборудован наружным забором воздуха, крепежом для монтажа лебедки, дополнительной защитой мотора и трансмиссионного узла. Кроме того, предусмотрено наличие рейлингов и фаркопа. Цена такого авто на 50-100 тысяч рублей выше.
  4. Самые дорогие версии имеют обозначение GLS или GLC, отличаются отделкой салона искусственной кожей, встроенным подогревом сидений, наличием АБС, подушек безопасности сбоку и оригинальным покрытием дверных ручек и зеркал.

Производители постоянно ищут пути развития своего детища и модернизируют автомобиль. Но высокая конкуренция на рынке требует применения нестандартных маркетинговых подходов и конструктивных решений.

Перспективы

Фактически сам автомобиль слегка устарел, несмотря на оснащение его всякими электроновинками. На краш-тестах «ШНива» показывает низкие результаты. При этом совмещение отличной трансмиссии со слабоватым движком и высоким расходом топлива даже на фоне приемлемой цены мало кого привлекает.

Предпринимались попытки по улучшению ситуации посредством монтажа немецких моторов и модернизации раздаточной коробки и сцепления. Однако возросшая цена и полученное качество не были оптимальными. В результате этого эксперимента новая модификация ВАЗ-21236 за два года была продана всего в нескольких сотнях экземпляров.

В ближайшее время производители намереваются выпустить еще пару вариаций обновленного авто «Нива Шевроле». Вес машины этой версии должен гармонировать с мощным экономичным мотором и безопасностью. В противном случае конкуренты просто физически выставят модификацию за пределы рынка, невзирая на ее невысокую цену.

Отзывы: плюсы и минусы

Если учитывать отзывы владельцев, среди слабых мест можно выделить следующее:

  • Слабоватое дизайнерское оформление салона за такие деньги.
  • Несовершенство ходового узла, проблемы с электронным оснащением, в частности с работой стеклоподъемников.
  • Быстрый износ шаровых опор и сальников.
  • Недолгая служба стартера и генератора.

Кроме того, нарекания получил кузов автомобиля, который подвержен коррозии, а также функциональность коробки передач, шумная и вибрирующая на большой скорости.

Среди достоинств владельцы выделяют хорошую проходимость машины и ее доступную цену. Авто подходит вполне для передвижения по проселочным и деревенским дорогам, а также неплохо ведет себя на трассе и по городским улицам.

Подытоживая все сказанное, можно сделать вывод, что «Шевроле Нива» – это один из немногих отечественных внедорожников, обладающих отличным экстерьером и хорошей проходимостью. К сожалению, желание разработчиков сэкономить на отделочных материалах и дополнительных доработках приводит к тому, что данное авто устаревает быстрее, чем успевает выйти на рынок в серийную продажу. Хочется верить, что изготовители совместными усилиями найдут золотую середину и представят в скором времени прогрессивный и недорогой внедорожник Niva Chevrolet.

Источник: fb.ru

Внедорожник Niva от Chevrolet

Шевроле Нива (2002-2017) цены и комплектация. Обзор «Niva» (ВАЗ-21236) с техническими характеристиками и фото.

Для российской глубинки автомобиля лучше Chevrolet Niva не найти. Есть, конечно же, легендарная «Lada 4×4», но, если вам необходима не только хорошая проходимость, а еще и более-менее приличный комфорт для поездок в город, то в этом случае «Нива» от GM-АвтоВАЗ – лучший выбор на российском рынке.

Впервые этот компактный внедорожник появился на наших просторах в 2002 году, хотя его дебют мог состояться и раньше. Еще в 1998 году АвтоВАЗ подготовил к выпуску проект ВАЗ-2123, который должен был сменить в модельном ряду устаревшую «Ниву 2121». Но, как часто случалось с интересными проектами того периода, денег на серийное производство новинки не нашлось и в 2001 году АвтоВАЗ продал лицензию американскому концерну General Motors, который спустя год, внеся более 1000 изменений на свой «цвет и вкус», запустил производство первого поколения этой машины.

В 2009 году внедорожник подвергся рестайлингу, получив более современную внешность в духе корпоративного стиля Chevrolet. Эталоном красоты внедорожник, естественно, назвать нельзя, но в целом экстерьер Шевроле Нивы вполне приглядный, легко узнаваемый и практичный. Несмотря на свою компактность, внедорожник имеет выверенные пропорции кузова и высокий клиренс, который заметно повышает внедорожные свойства автомобиля.
Длина внедорожника «Niva» составляет 3919 мм без учета «запаски» и 4056 мм с запасным колесом. При этом на колесную базу отведено 2450 мм, а передний и задний свесы соответственно равны 721 и 748 мм. Ширина кузова – 1800 мм, с учетом зеркал габаритная ширина составляет 2120 мм. Высота внедорожника – 1652 мм. Дорожный просвет (клиренс) под задним мостом равен 200 мм для автомобиля с полной загрузкой и 240 мм для автомобиля снаряженной массы с 15-дюймовыми колесными дисками. Снаряженная масса внедорожника – 1410 кг.

Салон тут трудно назвать просторным, особенно сидя на заднем ряду, где места в ногах заметно не хватает. Но при этом для водителя «Нивы» предлагается вполне эргономичное пространство с удобным углом поворота центральной консоли, отличной обзорностью за счет обширного остекления и комфортной посадкой, особенно в автомобилях, выпущенных с февраля 2014 года, когда внедорожник начали оснащать более современными сидениями с небольшой боковой поддержкой и новыми подголовниками.

К заметным плюсам Шевроле Нивы можно отнести багажный отсек, способный скрыть в своих недрах 320 литров груза в базе и 650 литров при сложенных креслах второго ряда. При этом отметим, что багажник лишен порога и имеет широкий дверной проем, что заметно облегчает погрузку/разгрузку.

Технические характеристики. В настоящий момент Chevrolet Niva предлагается только с одним вариантом силовой установки. На ее роль производитель выбрал надежный атмосферный бензиновый двигатель рядной компоновки с 4-мя цилиндрами общим рабочим объемом 1,7 литра (1690 см³), распределенным впрыском топлива и 16-клапанным ГРМ. Двигатель полностью вписывается в рамки требований экологического стандарта Евро-4 и способен производить до 80 л.с. мощности при 5000 об/минуту, а также до 127,4 Нм крутящего момента при 4000 об/минуту. Агрегируется мотор с безальтернативной 5-ступенчатой «механикой», которая позволяет разгонять внедорожник до максимальной скорости 140 км/час, затрачивая при этом порядка 19,0 секунды на стартовый рывок с 0 до 100 км/час. Что касается расхода топлива, то в черте города «Нива» съедает около 14,1 литра, на трассе ограничивается 8,8 литра, а в смешанном цикле потребляет в среднем 10,8 литра бензина марки АИ-95.

Добавим, что с 2006 по 2008 год этот внедорожник был доступен в модификации FAM-1 (или GLX), которую комплектовали 1,8-литровым мотором Opel Z18XE, имеющим отдачу в 122 л.с. Помимо иного двигателя, данная версия получала 5-ступенчатую МКПП Aisin с интегрированной раздаткой, известной по Suzuki Grand Vitara. Особым спросом внедорожник Niva FAM-1 не пользовался и за два года было продано всего около тысячи автомобилей.

В основе Шевроле Нивы лежит несущий кузов с передней независимой пружинной подвеской на базе двойных поперечных рычагов и задней зависимой 5-штанговой пружинной подвеской. Колеса передней оси автомобиля снабжены дисковыми тормозными механизмами, на задних колесах производитель использует простые барабанные тормоза. Тормозная система дополнена вакуумным усилителем, а в старших комплектациях дополнительно получает систему ABS. Реечный рулевой механизм работает в паре с гидроусилителем руля. Все модификации внедорожника снабжены системой механического постоянного полного привода на базе межосевого блокируемого дифференциала и 2-скоростной раздаточной коробки. Вкупе с высоким клиренсом и компактными габаритами система полного привода этого внедорожника обеспечивает отличную геометрическую проходимость на бездорожье, устойчивость при преодолении поворотов на скользкой дороге и возможность буксировки прицепов массой до 1200 кг.

Комплектации и цены. На российском рынке Chevrolet Niva в 2017 году предлагается в шести вариантах оснащения: «L», «LC», «GL», «LE» и «GLC».

  • За стандартную комплектацию внедорожника минимально просят 588 000 рублей. В перечень её оснащения входят: гидроусилитель руля ZF, иммобилайзер, электростеклоподъемники передних дверей, тканевый салон, стальные диски размерностью 15 дюймов, центральный замок, аудиоподготовка с двумя динамиками, изотермические стекла, обогрев ног задних пассажиров и наружные зеркала с обогревом и электрическими настройками.
  • Автомобиль в максимальной модификации продается по цене от 719 500 рублей, а его привилегиями являются: две передние подушки безопасности, комбинированная отделка салона, ABS, кондиционер, противотуманные фары, подогрев передних кресел, штатная аудиоподготовка на четыре колонки, 16-дюймовые легкосплавные «катки», рейлинги на крыше и заводская сигнализация (плюс вышеперечисленный функционал).

Источник: auto.ironhorse.ru

Новая Шевроле Нива 4х4 2017 — Новое поколение

Лада Веста SW Кросс 4х4 — Наши любят полный привод

Ауди А8 — Премиум который ждали.

Несмотря на обилие немецких, японских и корейских автомобилей на отечественном рынке, русский автопром также способен производить качественные машины. Фанаты с нетерпением ждут российский полноприводный внедорожник — Нива Шевроле 4х4 2017 года. Среди автомобилей с полным приводом этот один из наиболее доступных, что обеспечивает ему популярность среди широкого круга потенциальных покупателей. Это подтверждает не только статистика, но и то, что автомобиль был признан самым продаваемым по территории России внедорожником за 2004 – 2008 года.

Комплектации «Нивы» и различия между ними

Основные характеристики Нивы Шевроле.

.gif» /> На фото: Шевроле Нива на бездорожье

Общие характеристики позволяют судить о машине, как о достаточно приличном варианте автомобиля, как для семейного человека, так и для того, кто ищет имиджевый автомобиль, цена которого при этом невысока. Авто оборудовано пятью местами для пассажиров, которые обеспечены необходимыми для комфортной поездки ремнями безопасности. Грузоподъемность его доходит до 450-ти кг. При этом объем багажного отсека позволяет перевозить достаточно большие предметы, колеблясь от 320 л до 650-ти при сложенных задних сидениях.

  • Радиус поворота авто ограничен 5,7 метрами;
  • Бензиновый двигатель на 4 цилиндра;
  • Максимальная возможная скорость — 140 км\ч;
  • Объем бензобака — 58 л;
  • Трансмиссия внедорожника — это пятиступенчатая МКПП;
  • Расход топлива в городском режиме не превышает 14 л\100 км;
  • Тормоза – передние: дисковые, задние: барабанные.

Новое поколение 2017 – каких изменений ждать?

И без того популярный российский автомобиль вызвал очередную волну ажиотажа вокруг себя сообщением о том, что в 2017 году разработчики преподнесут его фанатам сюрприз – новое поколение вездехода. Эта комплектация выйдет в свет под названием «IL1S». На данный момент, по словам Джеффри Гловера (генерального директора) завершенным в этом проекте можно назвать разработку экстерьера будущего авто и общей картины работ, которые придется выполнить, работая над внедорожником. Нюансы же пока сообщаются массам не очень активно. Впрочем, журналистам все же удалось приоткрыть завесу над тайнами, наиболее интересующими народ.
Прежде всего, стало известно, что габариты будущего автомобиля практически не изменятся, поскольку такие изменения всегда влекут за собою огромные траты и значительное повышение цены на авто, ну и, конечно же, уменьшение маневренности и «внедорожних» способностей за счет изменения углов свесов кузова. Также, исходя из того, что экстерьер разрабатывался итальянскими дизайнерами, можно говорить о положительных изменениях в дизайне. Он по предварительным расчетам будет строже, нежели у предшественников и в целом, будет проработан в корпоративном стиле. Имеющиеся в интернете фото не позволяют полностью оценить все внешние изменения, но формируют общее впечатление от будущей о новинке.

Изменение технических характеристик

Что касается технической стороны вопроса, известно, что работать машина будет на механическом полном приводе.

Ожидаемые изменения:

  • АКПП или вариатор
  • Дизельный двигатель,
  • Замена 80-сильного мотора, который не очень радовал потребителей на более мощный мощностью 120 и 140 л.с.

Новый мотор планируют сделать мощнее, что позволит водителям с легкостью справляться с любыми крутыми подъемами, которые старым моделям были не под силу. Также планировалась новая автоматическая трансмиссия, или хотя бы значительно модернизированная старая привычная «механика».
В целом, если судить по имеющейся информации и коротким видео, обновления пойдут автомобилю на пользу, сделав его не только современнее, но и привлекательнее. Как в олимпийских слоганах – выше, богаче, красивее. Сохранив узнаваемый стиль и образ, разработчики доработают все-таки мужественный образ внедорожника, дополнив его лебедкой на переднем бампере, багажником-корзиной на крыше и достаточно большими грязевыми шинами.
Но такие изменения не должны существенно повлиять на стоимость Нива Шевроле. Предположительно она не должна возрасти более, чем на 10-15 процентов. Поэтому купить авто можно будет за сумму около 500 000 рублей. Впрочем, разработчики авто надеются на то, что новые достоинства автомобиля перекроют это, в целом, небольшое изменение в цене.

Источник: autoshaker.ru

Новый отечественный внедорожник Шевроле Нива 2018 2019 года

Chevrolet Niva, выпускаемая с 2002 года, и сегодня остается любимчиком у многих автолюбителей. Однако последнее поколение стало еще лучше. Чем отличается от старой модели новичок? Проведенный рестайлинг помог улучшить не только внешние данные, но и технические составляющие.

Прежде всего, изменились габариты Нивы Шевроле 2018 2019 года. Серьезная прибавка пришлась на длину автомобиля – целых 30 см. Теперь она составляет 4316 мм. Ширина и высота остались неизменными. Передняя часть новичка смотрится мужественно, солидно и даже агрессивно. Также производитель показал Chevrolet Cruze 2018.

Такое впечатление создает узкая, раскосая оптика со светодиодными вставками. Новая решетка радиатора стала намного крупнее, мощнее. В последнем поколении она представлена в виде шестиугольника. Ярким ее элементом является широкая металлическая накладка в цвет кузова.

Интересное решение создатели нашли для переднего бампера новой версии Шевроле Нивы 2018 года. В центре конструкции можно видеть массивную лебедку, которая не только будет полезной в сложных ситуациях, но и придает прекрасный современный вид автомобилю.

Профиль смотрится не менее элегантно и величественно. Дутые колесные арки, массивные двери, огромные боковые зеркала создают впечатление неутомимого покорителя дорог, который не боится преград. Немного разочаровывает отсутствие порогов у новичка. А вот плавные выштамповки на дверях смотрятся гармонично.

Последние новости о новом внедорожнике Шевроле Нива 2018 года касаются обзорности. Спереди и по бокам видимость дорожного полотна никаких нареканий не вызывает. А вот сзади не все так радужно. Хорошему обзору здесь явно мешают широкие стойки и суженое заднее стекло.

Зато широкий проем багажного отсека, удобный широкий порожек придется по душе всем, кто любит много путешествовать. Обзор кормы автомобиля позволяет видеть совершенно новые фонари, которые стали крупнее и получили светодиодные блоки. Плюс, мощная заводская защита днища, которая доступна во всех без исключения комплектациях. Известно, что начала продаж новой версии внедорожника Chevrolet Niva 2018 года предлагаемой по доступной цене, и которую вы можете видеть на фото, следует ожидать ближе к осени следующего года.

Интерьер автомобиля

Салон новичка встречает той же брутальной, агрессивной манерой исполнения, что и экстерьер. Гордостью внедорожника являются новые спортивные кресла с хорошо развитой боковой поддержкой, плотным наполнением, большим перечнем регулировок.

На фото можно рассмотреть новую приборную панель новой модели внедорожника Шевроле Нива 2018 года, предлагаемую по доступной цене. Она была тщательно переработана. Добавилось больше интересных элементов, плавных линий.

Небольшие перестановки произошли на щитке приборов. Экран маршрутного компьютера переместился вправо, а подсветка приборов стала приятного бирюзового цвета. Порадовала новая центральная консоль, которая повысила свою функциональность. Заметно увеличилось число кнопок, регуляторов управления климатическим блоком и магнитолой. Более удобной стала панель переключения передач, которую снабдили отсеком для хранения мелочёвки.

Увеличение длины новой версии внедорожника позволило увеличить количество свободного пространства в салоне. Причем пассажиры заднего ряда будут также чувствовать себя удобно, комфортно. Вообще салон получился достойным, хотя качество материалов не слишком высокое. Особенно это касается пластика, который так и остался жестким, непрактичным.

Подобный недостаток компенсирует достойное оснащение базовой версии:

  • маршрутный компьютер с диагональю 5 дюймов;
  • кондиционер;
  • тканевая отделка салона;
  • противотуманные фары;
  • иммобилайзер;
  • система навигации.

Технические характеристики

Последними новости на сегодня являются сведения, полученные у официального дилера. Они касаются силового оснащения автомобиля. Здесь поклонников версии 4х4 ждет небольшое разочарование. Двигатель будет только один, бензиновый. Ранее он устанавливался на старую модель.

Его технические характеристики остались такими же, как у предшественника. Рабочий объем мотора составил все те же 1,8 литра. Мощность равна 136 л.с. Коробка передач также будет одна – 5-ступенчатая механическая КПП, которая отличается своей выносливостью и надежностью.

Более подробно характеристики новой модели внедорожника Chevrolet Niva 2018 года, представленной на фото и предлагаемой по цене производителя, вы сможете узнать из видео тест-драйва по бездорожью. А основные показатели автомобиля будут такими. Время разгона до 100 км/ч составит 14,0 секунд. Предельная скорость движения равна 170 км/ч. Также смотрите наши новые обзоры про перспективы развития Лада Нива 2018 и Лада Х Рей 2018.

Совершенно не радует расход горючего. В городском цикле новичку потребуется почти 11 литров бензина. Смешанный режим «попросит» около 13,5 литров. Чуть меньшим будет показатель для трассы – 8 литров. Официальный дилер Chevrolet Niva предоставил информацию о действующих ценах на новую машину, а вот о том, будет ли в будущем доступен дизельный мотор и автоматическая трансмиссия, не сообщает.

Немного сведений о начале производства внедорожника нового поколения. Вероятнее всего, это событие состоится в августе этого года. Значит, начало продаж в Рязани, Новосибирске, Ижевске, Волгограде, Тюмени, Омске и других городах нашей страны начнется как раз осенью.

Сколько стоит новая модель? В России доступно пять комплектаций внедорожника Шевроле Нивы по доступным для широкого круга покупателей ценам. По отзывам владельцев, стоимость внедорожника в новом кузове начальной версии составит 465 000 руб.

Цена средних комплектаций новой Шевроле Нива в 2018 году, которая представлена на фото, составит от 500 000 до 580 000 руб. Эти версии богаты таким оснащением, как:

  • подогрев, вентиляция передних кресел;
  • электрорегулировка боковых зеркал;
  • регулировка рулевой колонки по вылету, наклону;
  • передний, задний парктроник.

Цена самой дорогой комплектации модели последнего поколения Chevrolet Niva 2018 года составит порядка 680 000 руб. У каждого покупателя имеется прекрасная возможность дополнительно приобрести некоторые опции, а также специальные паекты Драйв и Зимний.

Конкуренты внедорожника

Когда появится в продаже новая модель внедорожника Шевроле Нива 2018 года? Скорее всего, это будет начало осени. Именно в это время года стоит ожидать появления автомобиля в салонах, где купить его сможет каждый желающий. Именно в автосалоне своего города вы сможете узнать, сколько стоит та или иная комплектация.

Кстати, доступная для многих цена последнего поколения Chevrolet Niva 2018 делает автомобиль конкурентоспособным. Именно она является главным критерием выбора для многих поклонников автомобилей внедорожного сегмента. Среди конкурентов можно отметить УАЗ Патриот Спорт и Ниссан Террано.

Помимо великолепной обзорности, прекрасных ходовых характеристик, Патриот является обладателем самого большого багажного отсека в своем классе. Его объем составляет 960 литров. Ямы, канавы, небольшие водоёмы и сугробы не представляют для Патриота никакой опасности. Их он преодолевает без труда, как и полное бездорожье.

Разочаровывает динамичность Патриота, маневренность, а также высокий расход горючего, который дает о себе знать уже после набора скорости в 90 км/ч. Цена УАЗа Патриота и новой версии Chevrolet Niva 2018 года практически одинакова. Разница составит всего несколько десятков тысяч рублей.

Внешность Ниссана запоминающаяся, интересная. Внимание на себя обращает хорошая эргономика салона, качественные материалы отделки, которые на порядок выше, чем у Нивы. Проходимость, маневренность, внедорожные качества, динамичность у Ниссана в полном порядке. О них подробнее рассказано в видео тест-драйва.

Из недостатков можно отметить все тот же высокий расход топлива, склонность к коррозии, которая проявляется уже после года эксплуатации. Не в пользу Террано подвеска, которая жесткая. Проблемы доставляют частые поломки автоматической коробки передач.

Источник: 2017godpetuha.ru

Нива Шевроле Технические Характеристики Отзывы

нива шевроле технические характеристики отзывы

Краткие отзывы о Шевроле Нива

Шевроле-Ниву приобрел в ноябре года. Пакет безопасности, АБС и две подушки безопасности водителя и переднего пассажира. АБС работает нормально. Подушки тьфу, тьфу, тьфу проверять не приходилось. Машиной в общем то доволен. Прошел немного — 9 000 км. Единственная претензия, накрылось реле переключения поворотов.

Хотите кататься по бездорожью – возьмите стандартную ниву за сотку, а не этот конструктор за четыре сотни, в котором у меня:

Если бы у нас в стране делали нормальные дороги, необходимость в шниве отпала бы сама по себе. А так имеем что есть.

Отзывы на автомобиль марки Chevrolet Niva

марта 21 , Четверг

Как известно, бренду Chevrolet в этом году исполнился ровно век, ни больше ни меньше. Многочисленные торжества по этому поводу — дело естественное, да и спецсерии машин ради этого случая оформить не грех. Но юбилейное исполнение нашей, родной Шеви-Нивы — событие в немалой степени удивительное. Тем не менее, три сотни таких внедорожников (250 серо-зеленых Сочи , 50 красных Феерия ) уже завезены в салоны официальных дилеров.

марта 26 , Вторник

Качество уборки улиц в российских городах в значительной степени определяет нашу потребность в машинах, более проходимых, чем обычные городские седаны и хэтчбеки.

Конечно, сравнивать между собой Fusion, Niva и Yeti и определять по обычным критериям лучшего совсем некорректно. Skoda много новее и куда дороже остальных, Chevrolet самая доступная и совсем не мощная, Ford – вообще не кроссовер и не внедорожник

Отзывы о Chevrolet Niva (Шевроле Нива)

Отзыв о Шевроле Нива оставил: Илья из Ярославля

Очень хочу поведать вам о том, что представляет собой моя Нива Шевроле! Большое спасибо моим родителям, благодаря которым я стал владельцем этого авто. Ведь это моя самая первая в жизни машина! К моменту покупки Нива набегала 60 000 км, при жизненном цикле в пять лет. Родители с самого начала покупали машину только для меня, чтобы только я на ней ездил. Но было и условие: помогать одноприводным машинам в нашем гараже. Но я не столь ярый поклонник выездов нВ природу, рыбалки и охоты, поэтому на Ниве раскатываю в городе. Езжу на машине больше года, поэтому некоторые выводы о ее работе уже сделал.

У моей Нивы достаточно широкая обзорность, очень высокая посадка, да и салон такой просторный, что хоть живи в ней. Расстояние от сидений до потолка внушительное, чего не скажешь о пространстве для ног задних пассажиров. Но мне как водителю этот факт дискомфорта не приносит, у меня впереди места для ног хватает. Если бы задние сидения не раскладывались, давая дополнительное место, от багажника вообще бы проку не было. На мой взгляд, уж на объеме багажника можно было и не экономить.

Ввиду моего небольшого водительского стажа меня больше всего интересует в машине ее динамика разгона. Если быть точным, то полное отсутствие таковой. Шевик меня, скажу честно, очень разочаровал своей никакущей динамикой, но я не в обиде. Понимаю, что Нива не гоночная тачка. Полноприводность + 1 400 кг массы + слабенькое двигло = посредственный разгон. Безусловно, провести необходимые улучшения можно, но смысла в этом я не вижу. Не хочу заморачиваться на счет доработке выхлопной системы, прошивании мозгов и установке облегченных дисков.

Эластичностью двигатель Нивы похвастаться не может, вот и мучаешься, раскатывая по российскому асфальту. Жаль, что опелевские движки на нивы больше не ставят, было бы намного лучше. Да и ценник, скажу я вам, в последнее время совсем неадекватный.

Отзыв о Шевроле Нива оставил: Виктор из Воркуты.

Купил я Ниву шевроле исключительно из-за ее проходимости, так как люблю и на рыбалку съездить, и за грибами прошвырнуться. Даже в зимнее время, «не переобутая», нива вылезает из любого сугроба. Ни малейшего намека на то, чтобы застрять на льду или в снегу буксовать. Нивовская стихия – любые «убитые» и необъезженные дороги.

Что касается комфортности поездок, то все как и всегда в ниве. Кондиционер на моей комплектации не предусмотрен, поэтому летом, пока до леса или реки доедешь, весь потом умоешься. Зря не приобрел авто с кондеем, теперь жалею.

Зря все думают, что если на ниве едешь, то как в танке ни одной кочки не замечаешь. Нет, конечно, дно у меня не чиркает по земле, об особой плавности говорить не приходится. Нива «прыгает», заглатывая любые ямы и выбоины.

Что касается салона, то все вполне на уровне, особенно для России. Шумоизоляция вообще никакая, посторонние звуки и громыхания – привычный звуковой фон для нивы. Жрет шевроле тоже неслабо, летом меньше 13 литров не потребляет, а по зиме так и вообще сжирает все 16.

Зато запчасти для нивы, хоть она вроде и иномарка, стоят не очень дорого. К тому же их достать можно без лишних проблем. ВАЗ, он и в Африке ВАЗ. Сразу после покупки я сменил карданы, поставил турецкие, так надежнее. Через 12 000 км я менял масло и проходил ТО. Вообще нива проблем не доставляет, возит меня червяков купать и грибы собирать без капризов. Хорошая машинка, ходовая.

Супруге моей, конечно, мой выбор не понравился. Однако, она и не разрешила бы в лесу гробить красивую иномарку. Поэтому дипломатично молчит о внешности моей нивы. Правда, без особой нужды со мной по городу не ездит. Стесняется на «ведре», по ее словам ездить. Но я машинку посоветовал бы всем рыбакам и охотникам, она ни в одной трудной ситуации не подведет!

Желаю удачи на дорогах!

Если вы являетесь владельцем автомобиля Chevrolet Niva (Шевроле Нива), не сочтите за труд оставить свой отзыв или опыт эксплуатации. Этот отзыв, очень важен для нашего сайта и наших посетителей.

Технические характеристики Chevrolet Niva (Шевроле Нива)

КПП — 5-ти ступенчатая механика

Система питания — электронный впрыск

Комплектация: электростеклоподъемники, противотуманные фары, легкосплавные диски, магнитола.

Обзор Chevrolet Niva (Шевроле Нива) от rauto.club:

Необычайно популярной в прошлом году была Шевроле Нива, выпуск которой в году увеличился на 22 %. Более того в году ожидается увеличение выпуска Нивы до 120 000 машин в год. А на конец года запланирован дебют Нивы Шевроле нового поколения. Ожидается, что новая Нива приобретет все качества внедорожника, оставаясь верной начальной модели. Запуск новой Нивы обойдется компании без малого в 200 000 000 долларов. Работы планируется вести на территории «Тольятти» — уникальной экономической зоны, имеющей площадь в 20 Га. На этой территории планируется возвести несколько корпусов производственного назначения: конструкторский центр, кузовной цех и прессовый. Возведение такого гиганта обеспечит постоянной работой более 1500 человек.

Европейский Банк Развития и Реконструкции, сокращенно ЕБРР, выйдет из состава Дженерал Моторс – АвтоВАЗ, а его доля акций поделится на равные половины между Дженерал Моторс и АвтоВАЗом.

Нива, какой все привыкли ее видеть, в течение более 20 лет сходила с конвейера в неизменном виде. И вот в 1998 году был показан образец внедорожника, индекс которого обозначили как 2123. Новое авто практически ничем не напоминало все Нивы, выпускаемые прежде. Однако, производителям удалось соединить в ней все те качества, которые принесли Ниве популярность, и современные представления о совершенстве. Так, модификация приобрела знаменитую проходимость, доступную стоимость и простоту обслуживания. Салон расширили, а кузов оснастили пятью дверьми, вместо привычных трех. Шевроле Нива, продукт совместной работы русских и американцев, приобрела статус самостоятельной конструкции, благодаря более тысячи изменений и модификаций, внесенных Дженерал Моторс.

В результате плодотворного сотрудничества в свет вышла Шевроле Нива, которая имела: постоянный полный привод, двухступенчатую раздаточную МКП, блокируемый межосевой дифференциал, бензиновый мотор, и максимальный крутящий момент 127,4 Нм. На сегодняшний день приоритетным направлением работы для русско-американской компании является выпуск рестайлинговой Нивы. Непосредственно дизайном занимается итальянское ателье «Бертон».

Но год не принес Дженерал Моторс – АвтоВАЗ ожидаемой прибыли. Безусловно, Нивы еще покупают, но интерес к ним явно угасает. Так, объем продаж в этом году составил 27 097 авто, что меньше показателей предыдущего года на 13,7 %. Планы производства, ввиду рыночного спада, постоянно урезаются. Руководство компании сокращает даже количество рабочих дней, не говоря уже о количестве самих машин. За период с конца апреля до середины мая Шевроле Нивы и вовсе не ходили с конвейера ввиду остановки производства.

Май года принес автолюбителям повышение стоимости на Ниву, что говорит о стремлении производителя удержаться на плаву. Более того, планы на год в компании не поменялись, завод на территории Тольятти уже начали строить. Как и анонсировалось, рестайлинговая Нива выйдет к публике в году.

На автосалоне в Москве в году ожидается показ Шевроле Нивы, обновленной и готовой к бою. А уже в году авто поставят на конвейер. Строительством завода для новой Шевроле Нивы занимается тандем, состоящий из Эвтек ЛТД от индийской Бирия Груп и тольяттинского завода.

Начальная планка нового русско-индийского завода находится на уровне 84 000 моторов за год. Если запуск пройдет успешно, объемы выпускаемой продукции планируется увеличивать. Более 31 500 000 долларов инвестирует в производство новой Нивы индийская сторона в лице Бирия Груп. В году построенный завод еще не сможет осуществлять механическую обработку, а будет специализироваться лишь на выпуске моторов.

год принес с собой повышение цен на все комплектации Нивы Шевроле. Так, Л и ЛС стали стоить 447 000 рублей и 476 000 рублей соответственно, что больше показателей прошлого года на 3 000 рублей. Комплектация ЛЕ подорожала на 5 500 рублей, что составило 505 000 рублей. Джи Эл Эс прибавила в стоимости 4 000 рублей, установив ценник на уровне 545 000 рублей.

Видео тест-драйв Chevrolet Niva (Шевроле Нива):

Отзывы о Chevrolet Niva 1 (2002-)

Евгению из Абакана. Вся проблема нашего двигателя 2123 в том, что выхлоп в коллекторе из 1 и 4 цилиндра смотрят друг на другу под углом 110 градусов, при наборе оборотов струи отработанных газов направлены практически навстречу, двигатель захлебывается. 2-й и 3-й цилиндр не мешают друг другу. Что делает паук: увеличивает скорость истечения выхлопных газов, продувку цилиндров и, соответственно, наполняемость камер сгорания. При установке распредвала с малой фазой, получаем больший крутящий момент на низах от 1000 до 5000 это на 114 распредвалу, что достаточно для нивы шевроле. Если интересно, обратись к админу, он даст почту. Могу прислать более конкретную инфу с фотками и видеоматериалом.

Отличный автомобиль! Если нету 1,1- 1,4 мульёна на иномарочный псевдо джип. У меня сейчас четвертая нш г.в. Двигатель уже модернизированный! Хорошая приемистость и разгон! Сальники ни разу на предыдущих авто не текли! А по поводу бачка, так извините, стоит от 130 рублей деревянных, а замена занимает 5 минут! На шкоду, например, стоит 2500, и тосол у меня на шкоде октавии куда-то уходит и масло жрет! Так иномарка за 1,1 мульён!

Карданы с шрусами дошли до 100 тысяч и еще ходят у нового владельца, двигатель масла не жрет, коробка и мосты не ломались! Кузов не цвел, несмотря на конкретные сколы!

Отзывы владельцев Нива Шевроле.

В этой статье я собрал несколько отзывов владельцев Нива Шевроле. Как и большинство автомобилей данное авто обладает как плюсами, так и минусами, ну а чего больше решать вам уважаемые читатели.

«Автомобиль выбирал с умом, так как условия, в которых приходится ездить, хорошими назвать язык не поворачивается, поэтому авто выбирал полноприводное. Прочитал много информации, и наткнулся на статью «Нива Шевроле: отзывы владельцев», удивило то, о машине ничего критично плохого написано не было. К тому же, не хотело бы в будущем иметь проблемы с приобретение нужных деталей, да и стоимость авто бы была в рамках разумного. В общем, взял.

Теперь об эксплуатации. Есть и хорошее, и плохое. В целом, машина меня устраивает: приходится ездить и по полям, и по ухабам, никаких с этим проблем нет. По асфальту до 100 км в час тоже отлично, а вот после данной отметки уже чувствуется, что машинка тянет на последнем рывке.

Внутри машины все просто и лаконично. Сиденья удобные, особо никаких дребезжаний я не слышал.

Ходовая и подвеска – без нареканий. Расход топлива зависит от стиля вождения, у меня получается где-то 9-15 литров».

«Покупал авто у друга, поэтому осознавал, что кота в мешке не возьму. Знал машину от и до, так как неоднократно и ездил, и помогал иногда что-то починить. Так что покупкой заранее был доволен. Самое главное для меня – это то, что Шевроле Нива не боится бездорожья, что-что, а подвеска там отличная. Часто езжу загород, а дороги там просто ужас, на своей Ниве я не замечаю колдобин.

С деталями и комплектующими проблем нет, да и менял я пока только сцепление и расходники, а в движке – ГНЦ заменил на АНЦ.

Авто, скажем так, на любителя. Мне нравится все, а вот жена наотрез отказывается ездить».

«Приобрел авто у знакомой, так как владелицей была представительница прекрасной половины человечества, автомобиль был в отличном состоянии, практически в идеальном.

Меня сразу же предупредили у всех «косяках», которые имелись в наличии. По сути, их было всего несколько: гул со стороны переднего моста, который начинался, когда стрелка спидометра переваливала за 80 км/ч, и еще надо было заменить масла, что я и сделал – слил Лукойл и залил синтетику Шелл в мотор, а полусинтетику залил в мосты и раздатку с коробкой.

Короче говоря, на машине я не гоняю, так как не секрет, что Шевроле Нива – это автомобиль с мотором кофемолки, но на небольших скоростях моторчик тянет вполне себе нормально».

«Честно сказать, долго выбирал автомобиль, который хотел купить взамен уже отжившей свое «семерке». Подключил к поискам автомобиля своего сына, тот мне как-то показал в интернете статью «Отзывы владельцев Нива Шевроле», я прочитал и решил, что нужно брать. Мне на дачу ездить, в деревню, в лес, на рыбалку – нужна машина с хорошей проходимостью.

Достоинства авто: недорогой сервис, хорошая эргономика салона, расход 9-10 литров, по ходовой никаких вопросов.

Недостатки: шум в салоне от раздатки, вентилятор в салоне почему-то начал плохо крутится, сальники подтекают, у генератора откручивается плюсовой болт».

Источник: 1km-auto.ru

Новая Нива Шевроле 2016

СОДЕРЖАНИЕ

Нива Шевроле 2016 – новый кузов

Как видно на фото, внедорожник получил совершенно новый кузов. Нива Шевроле 2016 подросла в длину на 26 см, причем остальные параметры остались без изменений. Мягкие черты предшественницы, заменил современный дизайн с агрессивными нотками, разработанный лучшими специалистами GM-AvtoVAZ, GM China и Blue Engineering. Теперь габариты Нивы II составляют:

  • Длина – 4 м 316 мм;
  • Высота – 1 м 652 мм;
  • Ширина – 1м 770 мм.

Тон передней части авто, задает красивейшая двухуровневая решетка радиатора, составляющая единое целое с растянутыми фарами «грозной» формы и объемным капотом. Ходовые фонари утоплены в бампер с рельефной вставкой из некрашеного пластика, а в нижних углах расположились противотуманки каплевидной формы. Принадлежность к внедорожному сегменту, формирует интегрированная в бампер лебедка и кузовной обвес.

Боковая часть новой Нивы Шевроле 2016 прекрасно гармонирует с «мордой» автомобиля. Она выполнена в брутальном стиле с добавлением спортивных элементов. Большие арки колес, угловатая выштамповка, небольшие стекла, зауженные к задней части, делают завершенным «дерзкий» образ аппарата. Силу и мощь придают огромные колеса с высококачественной внедорожной резиной BF Goodrich Mud-Terrain T/A.

Задняя оптика сложной формы разделена на три части. На большой багажной двери с мощным стеклом находится запасное колесо. Массивный скошенный бампер с элегантными габаритками выступает вперед. Привлекает внимание вместительный багажник-корзина на крыше с рядом световых разметок. Хотя до старта продаж в России мало известно об оснащении автомобиля, но кое-что уже можно назвать. В зависимости от комплектации, Шева будет иметь следующее оборудование:

  • Светодиодная оптика с омывателями;
  • Легкосплавные колесные диски 16”;
  • Лобовое стекло и зеркала заднего вида с подогревом;
  • Боковые стекла с электроподъемниками;
  • Обзорные камеры и др.

В общем, внешний вид новой Chevrolet Niva 2016 года заслуживает восхищения. Видно, что специалисты Шевроле выложились на все 100%. Автомобиль смотрится дорого и презентабельно, но самое главное то, что его цена будет намного меньше, чем сумма, на которую он выглядит.

Новая Chevrolet Niva 2016 – дизайн салона и оборудование

Благодаря просторным дверям, посадка в обновленный внедорожник стала более удобной. В топовых комплектациях будет реализована обивка салона и кресел натуральной кожей, базовой – высококачественной тканью. Передние сидения с боковой поддержкой и массивными подголовниками. Объем салона остался прежним, это значит, что пассажиры могут комфортно разместиться на своих местах. Увеличилось багажное отделение, что дает возможность перевозить крупногабаритные грузы. Все детали салона, выполнены из приятного на ощупь пластика.

Разглядывая фото центральной консоли, трудно сказать, что авто отечественного производства. Вся группа приборов, а также рычаги включения понижающего ряда и блокировки дифференциала говорят о принадлежности авто к группе элитных, дорогих внедорожников. В центре расположен спидометр и тахометр, справа – продвинутая мультимедийная система (Fm, CD, USB), которая в зависимости от комплектации оснащена сенсорным дисплеем. Новый уровень приборной панели, подчеркивает стильная светодиодная подсветка голубого цвета и дорогие материалы отделки.

Благодаря узким стойкам и высокой посадке, обеспечивается отличный обзор. Руль стал удобнее в обхвате, обзавелся электроусилителем и настройкой высоты/вылета. Также имеется уклономер, компас и датчик наружной температуры. Хотя и создана для гонок по бездорожью обновленная Нива Шевроле 2016, рестайлинг позволил ее максимально адаптировать для езды по городской местности. Вдобавок ко всему, автомобиль получил высокий уровень шумоизоляции.

Новая Нива Шевроле 2016 года – технические характеристики

Как известно, движок предыдущей версии внедорожника вызывал массу претензий автолюбителей. Мало того, что он имел малую мощность, к тому же еще отличался большой «прожорливостью». Поэтому производитель решил исправить ситуацию и установил на авто абсолютно новый французский бензиновый атмосферник ЕС8, выпускаемый по лицензии PSA.

Данный агрегат имеет объем 1.8 литров, распределенный тип топливного впрыска и 4 цилиндра. Мотор развивает мощность до 135 «лошадей» и разгоняет внедорожник до первой сотни за 14 сек. В базовой комплектации, силовая установка будет работать с пятиступенчатой механической коробкой. Расход топлива на различных типах местности составляет от 8 до 13,5 литров на 100 км. В перспективе, линейка двигателей обновленного авто может быть пополнена дизельным агрегатом.

Смотрим видео, в котором раскрывается характер хищника новой модели

Говоря о технических характеристиках, следует отметить, что Шеви Нива 2016 построена на совершенно новой платформе. Базовая комплектация оснащается только передним приводом, а все остальные – полным. Также будет предложено два варианта трансмиссии. Кузов получил максимальное усиление, а установка скошенных бамперов и защитных обвесов сзади и спереди, обеспечивает высокий уровень проходимости. После того, как состоится старт продаж в России, компания планирует выпуск городской версии внедорожника с более «мягкой» внешностью и передним приводом.

Новая Нива Шевроле 2016 – цена и старт продаж в России

Производитель наметил старт продаж в России на февраль – март 2016 года. Сборка автомобиля начнется в конце 2015 года на тольяттинском АвтоЗАО, который в настоящее время проходит модернизацию из-за внедрения новой платформы. По предварительным данным, купить базовую версию внедорожника можно будет за 459 тыс. рублей. В зависимости от комплектации, цена на новую Ниву II может составить до 600 000.

Подводя итог, можно сказать, что все желающие купить новинку, получат потрясающий внедорожник с привлекательной внешностью и великолепным дизайном за демократическую цену. Однако в плане оснащения поспешных выводов делать не стоит, так как производитель представил топовую версию новой Chevrolet Niva 2016 года. Поэтому необходимо дождаться выхода концепта в базовой комплектации. Так или иначе, уже видно даже на фото, что проект выглядит многообещающим. Будем надеяться, что несмотря на новый дизайн, интерьер и технические характеристики автомобиля, компания GM-АвтоВАЗ сможет удержать цены на обещанном уровне.

И еще одно видео с Московского автосалона

Источник: god2016.su

Новая Шевроле Нива 2016 года

Шевроле Нива начал свое существование как внедорожник еще в далеком 2002 году. За эти тринадцать лет он успел обрести заслуженную популярность как надежный автомобиль, который не боится бездорожья. Однако когда-нибудь все проходит, так и эпоха Шевроле Нива подошла к концу. Впрочем, впереди его ждет перерождение в современный автомобиль, который обзавелся дополнительным функционалом, оставив при этом самые лучшие качества своего предка.

Новая Шевроле Нива, вернее ее концепт, был представлен широкой публике 27 августа на Московском мотор-шоу этого года. Предполагается, что именно данный прототип будет использоваться как база для следующего поколения автомобиля. Теперь внедорожник имеет более брутальный экстерьер, сплошь и рядом состоящий из стилизованных штампов и угловых форм, а также оптику зауженного типа, автомобильные диски диаметром 16 дюймов и внедорожный обвес прямо из заводской линии в качестве хорошего бонуса. Набор из оптики и защитного кожуха силового агрегата, а также лебедки и других плюшек будет устанавливаться в виде дополнительной опции.

Размеры авто останутся практически прежними, существенное изменение ожидается только в длине, новое значение которой теперь составляет 4 316 мм. Таким образом, габаритная длина модели теперь на 260 мм больше, чем у предыдущей модификации. Как сообщает представитель автопроизводителя, экстерьер нового поколения внедорожника обладает всеми характеристиками и особенностями стиля линейки Chevrolet. Среди прочего оснащения автомобиля также стоит отметить наличие электронного центрального замка, систем безопасности движения авто, и, конечно же, электропривода задних зеркал.

Таким же стилем брутальной направленности наполнено и внутреннее убранство салона. Так, новую модель внедорожника оснастят новыми пассажирскими креслами и сиденьем для водителя, обновленной передней панелью, полностью измененной приборной панелью, улучшенной изоляцией от шума и отделкой более дорогого типа. На фото салона Нива Шевроле 2016 можно отметить наличие новой приборной доски, кренометра, компаса, индикатора температуры за бортом, а также прогрессивной мультимедийной системы. Как уверяет производитель, уровень комфортабельности авто по сравнению с предыдущей моделью значительно вырос. Таким образом, новая Шеви Нива 2016 года станет не только визуально красивее, но и гораздо комфортабельнее как для водителя, так и для пассажиров.

Под капотом Нивы 2016 года установлен атмосферный двигатель семейства EC8 на 1.8 литра. Выпуск бензинового силового агрегата, равно как и производство коробки передач для новой Шеви Нивы, будет осуществляться в Тольятти по лицензии корпорации PSA Peugeot Citroen.

Технические характеристики новой Шевроле Нива

Технические характеристики двигателя следующие:

  • четыре рядных цилиндра;
  • распределенная подача топливной смеси;
  • газораспределительный механизм с 16 клапанами;
  • мощность порядка 136 лошадиных сил;
  • максимальный момент силы в количестве 172 Нм.

Благодаря использованию этого силового агрегата новая Нива Шевроле сможет составить более успешную конкуренцию Reno Duster. С этой же целью компания-производитель планирует предлагать своим покупателям «автомат» в качестве опции. Однако, пока основной трансмиссией остается все та же 5-ступенчатая механическая КПП, которая не раз доказала свою надежность. Также стоит отметить, что команда разработчиков рассматривают возможное использования дизельного двигателя на новом поколении Нивы Шевроле, но пока это только на уровне кулуарных разговоров.

Вопреки слухам, новая Нива 2016 основывается на внедорожной платформе совершенно нового типа с независимыми стойками McPherson вместо передней 2-рычажной подвески и зависимой задней подвеской. В базовой модификации автомобиля по-прежнему будет полный привод на постоянной основе с понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала.

При этом в новой Ниве сохранится прежняя геометрическая проходимость, которая достигалась за счет скошенности бамперов и коротких свесов, а благодаря дополнительному усилению несущего кузова увеличиться уровень ее безопасности при ДТП. В планах концерна «GM-АвтоВАЗ» также есть пункт касательно начала производства специальной модификации второй модели внедорожника с передним приводном для эксплуатации в городских условиях.

Начало производства и цена

На текущий момент осуществляются ходовые испытания прототипа новинки на итальянских и испанских автополигонах. Запуск Нивы 2016 модельного года в серийное производство запланирован на декабрь 2015 года. Естественно, розничная продажа авто стартует уже в начале следующего года. Как обещает производитель, нижний уровень цены базовой модификации будет удерживаться в пределах полмиллиона рублей.

Советуем также ознакомиться со следующими видео нового автомобиля


Читайте также:

Источник: 2016-god.com

Шевроле Нива 2018 — вторая генерация отечественного внедорожника

Обзор нового внедорожника Шевроле Нива 2018: внешний вид, технические характеристики, параметры автомобиля, комплектации и цена. В конце статьи видео-обзор и фото новинки.

Содержание обзора:

  • Внешний вид
  • Интерьер внедорожника
  • Технические характеристики
  • Системы безопасности
  • Цена и комплектации
  • Видео и фото

Внедорожники все больше становятся популярными последнее время. Первая генерация нового автомобиля Шевроле Нива был представлен в 2002 году компанией ВАЗ, иное серийное название ВАЗ-21236. Полное производство автомобиля от начала и до выпуска с конвейера налажено на территории России и считается национальным автомобилем. За весь период выпуска был всего один рестайлинг внедорожника Шевроле Нива и то проекту итальянского дизайн-ателье.

Отличия дизайна были незначительными, скорей модернизированными на новый стиль. В остальном же автомобиль Шевроле Нива остался таким же. После пятнадцати лет выпуска данного внедорожника, дизайнеры решили представить полностью новую генерацию автомобиля — Шевроле Нива 2018. В сравнении с первой генерацией, второй вариант достаточно хорошо отличается, как внешне, так и внутри. Но если хорошо присмотреться и вспомнить некоторые ранее представленные модели данной компании, то во внешнем виде хорошо узнается Chevrolet Captiva 2017, интерьер доработан под условия и требования эксплуатации на территории России и ближних стран.

Экстерьер нового внедорожника Шевроле Нива 2018

Внешний вид второй генерации внедорожника Шевроле Нива 2018 стал более грозным в сравнении с первой моделью. Передок автомобиля полностью обновлен, центр отведен под большую решетку радиатора. Ближе к капоту расположили тонкую полоску в виде декоративной решетки и перемычку с эмблемой компании. Вставки решетки радиатора выполнены с горизонтальных пластиковых полосок. В зависимости от выбранной комплектации нового внедорожника Шевроле Нива 2018, нижнюю часть решетки украшает фирменная лебедка в пластиковом корпусе с дополнительным, автономным освещением, напрямую от аккумулятора.

Передняя оптика нового внедорожника Шевроле Нива 2018 выполнена в современном стиле, на основе светодиодной технологии. По стандарту оптика с автоматическим переключением дальнего света и встроенными дневными ходовыми огнями. Для некоторых комплектаций на оптику будут установлены защитные решетки. Передний бампер нового внедорожника Шевроле Нива 2018 продуман для бездорожья, обтекаемый по сторонам, на боковой части расположили противотуманки, а нижнюю часть украшает дополнительная защита двигателя. В зависимости от выбранной комплектации, возле защиты двигателя может быть установлено два крюка.

Капот внедорожника Шевроле Нива 2018 осовременили, ложится встык с боковыми крыльями, центр выделяет приподнятая часть и две линии, которые тянутся от решетки радиатора и до ветрового стекла. В целом передняя часть автомобиля Шевроле Нива 2018 получилась современной и мало чем напоминает предыдущую генерацию.

Сбоку новый внедорожник Шевроле Нива 2018 больше напоминает внедорожник Mercedes-Benz ML-Class. От предыдущей генерации остались повторители поворотов, а для продвинутой комплектации производитель установит боковой воздухозаборник, во избежание попадания воды и грязи на бездорожье. От передней арки колеса и до задних крыльев тянется строгая, выгнутая линия, аналогично линии сделан уклон и стекол нового внедорожника Шевроле Нива 2018. Стекла передних дверей больше, а задние заметно меньше. Особенно хорошо данная линия просматривается в глухом стекле задней двери. Под аналогичным уклоном расположили дверные ручки, передние ниже, а задние на ступеньку выше. По словам автолюбителей, без дополнительной боковой подножки, это немного неудобно.

По размерам новый внедорожник Шевроле Нива 2018 вырос на 30 см и составляет 4316 мм. Остальные параметры автомобиля пока не указываются, хотя судя с представленного варианта, клиренс и высота так же увеличатся. Еще одно нововведение – боковые зеркала заднего вида, дизайнеры сделали их больше, с автоматическим складыванием и полной электрорегулировкой. На обратной стороне корпуса установлены светодиодные повторители поворотов.

Сзади новый внедорожник Шевроле Нива 2018 во многом напоминает ML-Class от Mercedes-Benz, особенно хорошо выделяются треугольные стеклянные вставки, возле крышки багажника, а так же сама крышка багажника. Верхнюю заднюю часть украшает спортивный спойлер, немного ниже светодиодный повторитель стопов. В первой генерации стекло было более ровное и не такое современное. В торце багажника Шевроле Нива 2018 расположили полноценную запаску, а справа от запаски дверная ручка. Это показатель того, что дверь открывается в виде калитки, но производитель пообещал сделать возможность вертикального открытия.

Задние стопы, как и передняя оптика, выполнены на основе светодиодов, для внедорожных вариантов Шевроле Нива 2018 заднюю оптику закроют защитными решетками. Задний бампер внедорожника мало чем напоминает первую генерацию, по сторонам расположили светодиодные противотуманки, а ближе к центру два крюка для буксировки. Больше всего выделяется бампер Шевроле Нива 2018 за счет нового диффузора, с дополнительной защитой для заднего моста.

Как и размеры кузова, производитель не говорит, какой будет расцветка нового внедорожника Шевроле Нива 2018. Достоверно известно, что это будет:

  • черный;
  • серебристый;
  • золотистый;
  • белый;
  • камуфляжный.

В основе второго поколения Шевроле Нива 2018 инженеры установили 16″ легкосплавные диски и высокопрофильную резину для бездорожья. Крышу нового внедорожника инженеры усилили, для возможности установки дополнительного багажника. За дополнительную плату покупателю предлагают установить набор осветительных приборов «люстра», сетчатый багажник и еще одну дополнительную, полноценную запаску.

Внешней вторая генерация внедорожника Шевроле Нива 2018 получилась значительно лучше, нежели первое поколение. Инженеры побежали существенно улучшить комфорт, а так же характеристики автомобиля.

Интерьер нового Шевроле Нива 2018

Сравнивая интерьер нового внедорожника Шевроле Нива 2018 и первого поколения, отличия существенные. Салон полностью пережил изменения, в частности передняя панель полностью новая. Центральную панель занимает аудиосистема (или мультимедийная система для топовой комплектации на основе 5″ сенсорного дисплея), немного ниже панель управления климат-контролем. Здесь же расположили кнопки управления подогревом сидений, системами безопасности и зарядки от USB и 12V.

По сторонам от аудиосистемы расположили два отверстия для подачи воздуха. Интересную добавку Шевроле Нива 2018 дизайнеры сделали в верхней части панели, расположив цифровые приборы для контроля уровня наклона автомобиля по ширине длине и компас. Такого не было не в одной предыдущей комплектации отечественного внедорожника.

Водительское место нового Шевроле Нива 2018 так же прошло изменения. Панель приборов стала более современной, для базовой комплектации выполнена на основе механических приборов, а для топовой комплектации на основе большого цветного дисплея. Но как предполагают поклонники данной модели, скорей инженеры ограничатся обновленной механической панелью приборов Шевроле Нива 2018.

Рулевое колесо вовсе не напоминает первое поколение, видно, что оно взято с последних моделей компании. По стандарту руль нового Шевроле Нива 2018 рассчитано на три спицы, две боковые и одна центральная снизу. Максимальная комплектация внедорожника будет оснащена набором кнопок на боковых спицах. Несмотря на современный стиль и дизайн, зажигание предпочли оставить на основе ключа.

Вслед за обновленным водительским местом, обновили и дверные панели внедорожника. Полностью новые ручки, удобное расположение кнопок и стильный дизайн, который только пошел на пользу внедорожнику Шевроле Нива 2018. Салон новинки, как и внешний вид, выполнен в брутальном стиле. Задние и передние сиденья выполнены в спортивном стиле, с хорошей боковой поддержкой и регулируемыми подголовниками. За счет нового дизайна, сиденья хорошо фиксируют пассажира, и придает максимальную уверенность и комфорт.

Отделка салона Шевроле Нива 2018 второго поколения более оригинальная, к тому же инженеры существенно улучшили шумоизоляцию. Для обшивки интерьера дизайнеры использовали качественную ткань или кожу с выделенной прострочкой. В отличии от первой генерации, вторая обзавелась алюминиевыми или пластиковыми вставками под дерево по периметру интерьера. Изменилось и место возле рычага коробки передач. Помимо современного стиля, дизайнеры расположили кнопки управления системами безопасности и полным приводом, ручник оставили по-прежнему механическим. За счет удлинения базы Шевроле Нива 2018, в салоне стало просторней. Без сомнений, поклонники данной марки позитивно оценят такие изменения второй генерации.

Технические характеристики Шевроле Нива 2018

Проверка технических характеристик нового внедорожника проходили в самых разных уголках России и разных климатических условиях. Это подтверждают множественные шпионские фотографии охотников за новыми моделями автомобилей. Несмотря на доработки иностранных дизайнеров, силовые узлы и детали по максимуму будут отечественного производства.

Под капотом нового Шевроле Нива 2018 установлен отечественный двигатель ВАЗ-21179. Объем такого агрегата 1,8 литра, мощность – 136 лошадок, а максимальный крутящий момент 173 Нм. Аналогичный двигатель ранее встречался в Renault Duster. Спереди установлена двухрычажная подвеска, а позади традиционный мост для данной модели. В пару к двигателю установят механическую 5-ти ступенчатую коробку передач с полным приводом. По некоторым данным, новый Шевроле Нива 2018 может получить дифференциал с электронной блокировкой и пониженные передачи. Расход топлива такого двигателя в городском цикле в смешанном цикле порядка 11 литров, за городом – 8 литров, а по городу – 13,5 литра. Максимальная скорость нового Шевроле Нива 2018 составит порядка 170 км/час.

По словам производителя, на выбор покупателю предложат автоматическую коробку передач. Со временем планируют установить на новый Шевроле Нива 2018 дизельную установку, и доработать технические характеристики. Окончательный вывод о новинке можно будет сделать только после официального тест-драйва и отзывов покупателей.

Системы безопасности Шевроле Нива 2018

Сравнивая новую генерацию Шевроле Нива 2018 и предыдущий вариант, видно, что инженеры постарались и добавили немало систем безопасности. Среди основных функций можно отметить систему стабилизации автомобиля, а так же полный пакет для контроля во время передвижения по бездорожью.

По стандарту на новый внедорожник Шевроле Нива 2018 установлены:

  • навигационная система;
  • регулировка подвески;
  • компас;
  • передние и боковые подушки безопасности;
  • система ABS и ESP;
  • парктроник;
  • мониторинг давления в шинах;
  • иммобилайзер.

Помимо перечисленных систем безопасности Шевроле Нива 2018, инженеры планируют добавить систему кругового обзора, ассистент парковки, мониторинг слепых зон и адаптивный круиз-контроль. На первый взгляд список не столь большой, но для данной модели это прогресс.

Цена и комплектации нового Шевроле Нива 2018

Как уже стало понятно, все комплектации нового внедорожника Шевроле Нива 2018 пройдут изменения без исключений. По утверждениям представителей компании, цена на второе поколение Шевроле Нива 2018 не изменится столь сильно и останется доступной для покупателей.

Стартовая цена нового Шевроле Нива 2018 будет начинаться от 500000 рублей или 700000 рублей. Максимальная комплектация внедорожника со всеми пакетами опций может превысить 1 миллион рублей. Первые серийные модели покажут не раньше начала 2018 года, а в продажу новинка поступит ближе к 2019 году. Остается ожидать появление новинки на территории России и тогда можно увидеть полный перечень характеристик внедорожника.

Видео-обзор внедорожника Шевроле Нива 2018:



Источник: fastmb.ru

Новая Нива Шевроле 2017 года: фото, цена, начало продаж и комплектации, характеристики

После внешнего рестайлинга, проведённого в 2009-м, автомобили семейства Шевроле Нива без изменений выпускались ещё несколько лет. В 2014-м был представлен концепт, который должен стать прообразом нового поколения машин. А относится оно к 2017 году – как раз на этот год запланирован серийный выпуск. Новая Нива Шевроле 2017 года стала объёмнее и мощнее – этим она и отличается от «прежней» Нивы. Отделка салона и шумоизоляция улучшилась, что не могло не повлиять на цену.

Обзор новой Нива Шевроле от GM-АвтоВАЗ на видео

Характеристики Шевроле Нива 2017 года

Рассмотрим подробнее характеристики и возможные комплектации.

Сердце автомобиля – двигатель

Внедорожник, о котором идёт речь, могут наделить одним из двух ДВС: ВАЗ-21179, переработанным и подогнанным под Шевроле Ниву, либо мотором EC8 концерна PSA.

  • 21179 – 1,8 л, 122 л.с. и 170 Н*м;
  • EC8 – 1,8 л, 136 л.с., 170 Н*м.

С мотором EC8, а также с «механикой» разгон до «сотни» занимает 10,3 секунды . Расход топлива может составлять 8,8 или 14,1 л на 100 км. Приведены цифры для режимов «трасса» и «город».

Комплектация с двигателем 21179

С мотором 21179 всё выглядит чуть хуже, но именно он станет основой комплектаций, предлагаемых в 2017-м.

Важный атрибут Нивы Шевроле 2017 года – это постоянный полный привод. С таким типом трансмиссии говорить об экономичности не приходится. А «монопривод» станет доступен где-то в 2018-м…

Изменения в ходовой части

Во втором поколении решено оставить двухступенчатую раздаточную коробку, а также задний блокируемый дифференциал. «Раздатка» будет находиться в одном корпусе с МКП.

Комплектаций с АКПП поэтому не предусмотрено. Передняя подвеска будет независимой и снабжённой стабилизатором. Тут всё – как у предыдущей Шевроле Нивы.

Нива Шевроле 2017

Задняя подвеска останется зависимой, включающей в себя «направляющее устройство». Диски решено устанавливать 16-дюймовые, но это – для топовых комплектаций. В «базе» наверняка будет что-нибудь попроще.

Нива Шевроле 2017

Кузов удлинили с 3850 до 4150 мм. Его «усилили», но проходимость от этого не станет лучше – колёсная база в сравнении с поколением «1» удлинилась заметно. Свесы сделаны короткими.

Нива Шевроле 2017

Электроника и опции

Нива Шевроле в 2017 году будет выпускаться с новыми, разработанными «с нуля» сиденьями. «Приборка» сделана аналоговой, а диагональ дисплея составляет 5 дюймов.

В отделке применены только качественные материалы. Не вызывает нареканий и звукоизоляция.

Набор опций и комплектации

  • Системы ABS+BAS, также ESC;
  • Ремни с преднатяжителями;
  • Кондиционер;
  • Иммобилайзер;
  • Встроенный навигатор с возможностью обновления файлов;
  • Мультируль, электрические стеклоподъёмники, сигнализация с брелоками.

Цены и начало продаж

Сначала предполагалось, что диапазон цен будет следующим: от 459 до 600 тысяч рублей. Так было ещё в 2015-м. Но в 2016 году наладить выпуск не смогли, и теперь не ясно, насколько цена может увеличиться.

Все сведения о новой Шевроле Нива 2017 на видео

когда появится в продаже,вот вопрос

двигатель!! двигатель и еще раз двигатель. не ставьте туфту . никаких ремней ГРМ . ЭТО УБОЙ НА ЭТОЙ БИБИ . машина полноприводная + кондей !! и ещё куча + .. двигатель должен легко гнать как трансмиссию так и навесное оборудование. никаких турбин !! а лучше дизель!! ньютонов от 250 и выше . тогда это вещь а не порно с колесами трактора .

я работаю в сервисе 30 лет уже и скажу вам — 179 й какашка полная и на ниву его не надо лепить . не катит он там на Хоее или весте куда еще а на этот тяжелый станок нет!! тихоход нужен . и поршневая у 179 говно полное . дизель ищите и он есть и вы про него знаете а чё добазариться трудно !? сделайте машину хоть раз а не так как Хрей )) превратили прекрасный концепт в раздутого лягушонка с соломинкой в попе ))) удачи . и помните — 170 ню на ниву мало. 240 и выше .

Серёга, ты с 30-ти летним стажем …))) ? Ты обрати внимание на свою манеру написания сообщения! Максимум что можно тебе дать так это тот возраст который меньше твоего «стажа»! Машину разрабатывают проектные институты, конструкторские бюро с штатом сотрудников в несколько сотен человек! Как ты думаешь просто так сотрудникам КБ платят зарплату? Что бы очередной «Серёга» мог высказывать своё «авторитетное» мнение? На просторах интернета полным полно таких неучей которые как Серёга подхватывают волну недовольствия и дальше её гонят на своих «компетентных познаниях мастеров, слесарей, мотористов с 30-ти…50-ти летним стажем» А в итоге за копьютером сидит сопляк-троечник выпускник ГПТУ!

Не согласен, сотрудникам кб пох на то что они выпускают, иначе бы не выпустили шниву с такими недоработками

Где это видано, чтобы в машине ценился только кузов, а про ходовую когда говорили все плевались

советский ГПТУШНИК как пишет инженера демократа за пояс по знанию заткнёт.
А кто школу закончил в СССР сегодня нужно давать высшее образование—при нынешнем образовании выпускают тупых

ооо забыл )) 170нм двигатель держит при где то — 3700 об . вы хорошо подумали )) и это внедорожник . )) скажите что будет с ним в грязи при пробуксовках и прочего — как надо тапком давить что бы выйти из грязи тем более что основное преимущество в грязи это тихий ход и макс сила )) вы тогда винты сделайте перед решёткой радиатора машина будет дополнительно аэротягой обладать ))) …эх ребятыыы — никогда Вы не станете авто производителем — вы по жизни автосборщики — даже маслонасос сами не сделали )) … один блок родной а остальное импорт ))) а еще тыс 900 запросите !?))) смешно и стыдно за страну которая в космос летает ((( короче — ну вас с вашей нивой ))) с ёё опциями … так усложнить простую и надежную бибику — да вы её просто убили а не создали ))) — чем проще тем надёжнее это было основное её преимущество а вы его уничтожили (( грустно ….

А я лично, ниву любил пока маленький был и с дедом ездил на рыбалку, пока не вырос и не понял, что наши нивы, жигули, лады это все одно (Г). Хотя нива меня привлекала своими габаритами, пока не купил себе, чисто случайно мазда леванте коротыш, моему удивлению не было придела! С виду один в один нива, но ко комфорту и проходимости наша нива отдыхает! Так уверенно об этом говорю так как владел обоями видами автомобилей и мог их сравнить. Наша нива как ее не дорабатывали как была отстойным автомобилем так и осталась. Мазда леванте круче нивы по всем показателям, двух литровый двигатель, мощный и надежный, коробка автомат и ручной раздатка, кондиционер который работает и не как не отражается на работе двигателя. Машина уверенно держит трассу при скорости 150-160 км.ч, стыдно сказать но этот автомобиль не показалось на бездорожье лучше по всем параметрам, а главное ты едешь как белый человек тебя не тресет как в тракторе! Обидно, что наши рукапопы, не могут научиться даже скопировать.

ты попробуй проехать на своей ма…………де где нива едит а потом сравнивай их по заслугавм

Не знаю кто на чём ездил, я на ниве уже всем нос утер по проходимости ей нет равных ездить научитесь по бездорожью

серега я с тобой полностью согласен

коробка автомат в бездорожье, да ещё и лучше механики? вы наверно на мазде леванте по ямкам на асфальте ездили, и по ровной грунтовке после пятиминутного небольшого дождика, именно это вы называете бездорожье)))то да, конечно, мазда леванте будет лучше нивы…….

а на счёт мотора отличный вариант змз 406, имел дело с этими моторами, хорошие моторы.

На НИВЕ мосты бы усилить, хорошо скребущую резину не выдерживают, а в остальном отличный внедорожник, какие то дастеры — так они с нивушкой — жопа, а разные мазды, роверы, крузеры — они короли только на асфальте с ямами, и зачем на такую прекрасную ШНИВУ громоздить всякое барахло, НИВА — работяга, кому нужна дорогая игрушка — берите автохлам от рено, мазды, ровера, крузера, ниссана, митсубиси и т.д. и т.п., они всё равно свои миллионы не оправдывают. Проехали — я на калинке, начальник на ситроене по 85000, на обоих в раз заклинили передние тормоза и зашумели задние подшипники, вот Вам и хвалёные иномарки.

Нива мне всегда нравилась. Я прослеживал путь развития этой марки буквально с самого начала. То, как она сейчас выглядит внешне, считаю очень красивым и стильным решением. Характеристики вроде бы неплохие, если посмотреть в целом. Посмотрим, что будет на старте продаж.

Нива это машина по грязи по трассе да и вообще авто для наших дорог так как не скоро наши дороги будут без ясно и ухабов у меня 4 тая НИВА вперед.

Я жду с нерпеньем новую ниву. Если всё будет как обещали куплю непременно. Попробую 4/4.

пройдет еще несколько лет и выйдет новая нива, которая станет уже старой.

фигня для дебилов

Свою Ш-Ниву купил с «0» в автосалоне в декабре 2004 года. Проехал за 10 лет около 250 000 км. Каждый год менял крестовины, один раз помпу, передние тормозные диски ( в первый месяц по гарантии из-за плохого металла) и коробку перебирали уже на 240 000 тыс. пробега. Купил машину за 300 тыс. руб. + магнитола, коврики и тонирование = 315 000 руб. Через 10 лет продал за 180 000 руб. в один день. Амортизация получилась 300 000 — 180 000 = 120 000 : 10 лет = 12 000 руб/год или 1 200 руб/ мес. Много лет записывал и вычислял эксплуатационные расходы + ТО + расходники ( без стоимости страховки и налога и бензина) получалось 43-45 копеек на 1 км пробега или около 11 000 руб. в год. Когда продавал машину стабилизаторы, втулки, амортизаторы, пружины и генератор со стартером были РОДНЫМИ . Специально машину в «Г» не макал, но ходил по трасе до 140 -150 пока не появлялся запах паленой резины, а когда приходилось по снегу или по грязи проехать — то все автолюбители завидовали. Надеюсь новая Ш-Нива будет не хуже, а даже лучше. Это был мой 5- й автомобиль из разнообразных российских и иномарок…С приветом Сергей

каким образом ты по трассе на ней 140-150 ехал, если по паспорту у нее ВРОДЕ 136, сколько она и едет собственно, а 140 только с горки набирает?

Моя Шнива разбегается до 120 очень дажеспокойно, больше пока очкую ехать. Я паспорт не читал, но когда перегоняли — она спокойна у товарищя 150 гнала, без всяких вот этих вот. Шнива рулит!! Жду рестайлинга 2, думаю, если она в этом году точно вышла, к 2020 все детские болезни либо пройдут, либо о них будет известно в сервисах и проблем с машиной не будет…

у меня Нива-шивик с2013 года, да за подшипниками передних ступиц надо следить, еще раздатка издает тонкий звук на скорости 120км\ч, но при скорости 150 все проподает, дорогу держит отлично, повороты прохожу со скоростью 100км спокойно. Теперь про бездорожье-нужно чувствовать машину 5-й точкой и обладать техникой вождения, а если с дуру, то можно и Х….. сломать!

Согласен с Александром . Брал в 2013 с 60 тыс. пробега . Сейчас 125 тыс. .За 4 года поменял только сцепление ито сам сжёг на серьёзном бездорожье .

На своей 8год ездию,хотелось бы новую,но походу не недождёмся,одни обещания

Ну я смотрю тут гении механики собрались. Все грамотные поставь то, поставь это. Если такие грамотные почему не пошли работать в КБ Автоваза? Может потому, что спецы даже писать грамотно не умеют.

Первую Шниву взял, как только они появились в продаже! Затем, практически раз в два года менял на новые, и так 4 раза! Поэтому, могу судить не по наслышке: автомобиль надёжен, прост в эксплуатации, ремонтопригоден в любом придорожном сервисе, неприхотлив вообще. Из недостатков, только мощность двигателя, ну не хватает её явно, при обгонах. Автомобиль полностью оправдывает свою стоимость. Не знаю, не могу судить, как он ведёт себя при пробегах свыше 100.000, но при эксплуатации до указанного пробега, вообще не делает проблем. С 2005 года, правда, езжу на иномарках-кроссоверах, сейчас взял КИА Спортейдж, но о Нивах только хорошие воспоминания, хотелось бы, что бы новая модель имела двигатель мощней, дизайн очень нравится.

У меня нива 2121 1980 года, вообще проблем незнаю по бездорожью, тьлько двс слабоват. Всё родное стоит из агрегатов.

У меня нива 2121 1980 года, вообще проблем незнаю по бездорожью, тьлько двс слабоват. Всё родное стоит из агрегатов. Охотники достоли, продай. Спасибо Тестю, сохранил в отличном состоянии. Правда по трассе больше 85 км/ч нежелательно😊, на взлёт идёт. А вообще хочется в таком классе что то найти, нету. Ждём новую.

Источник: carfrance.ru

Chevrolet Niva 2015 2016 — совершенно новый внедорожник

Шевроле Нива впервые появилась в достаточно уже далеком для нас 2002 года. За годы своего существования, этот автомобиль получил огромное признание от автолюбителей, заслужил самые высокие оценки. Не удивительно, ведь первое поколение этого внедорожника имеет отменные ходовые качества, высокий уровень проходимости. При всем при этом, Шевроле Нива всегда имела привлекательный дизайн и достойное оснащение.

Шевроле Нива 2015-2016 фото

Тем не менее, насколько бы удачной ни была модель, рано или поздно наступает время, когда одно поколение уходит в прошлое, а ему на смену приходит новое. Так произошло и с Шевроле Нивой. Совсем скоро мы сможем по достоинству оценить новую Chevrolet Niva 2015-2016 года второго поколения. По сути, от прежнего внедорожника осталось лишь название. Плюс габариты, если не брать во внимание длину кузова. Дело в том, что производитель решил несколько удлинить автомобиль, в результате чего его длина теперь составляет 4316 миллиметров. Остальные габаритные параметры остались на уровне первого поколения Шевроле Нива.

Дебют новинки состоялся в конце августа. Что правда, пока мы имеем дело лишь с концептуальной версией. Переживать не стоит, затягивать старт производства никто не собирается. Уже известно, что концепт проходит предсерийные тесты.

Посмотрите внимательно на фото этого внедорожника и скажите, есть ли в нем что-нибудь, что напоминало бы первое поколение Шевроле Нивы? К счастью, кроме фирменного шильдика производителя ничего похожего не наблюдается. Зато мы видим куда более свежий, современный и агрессивный дизайн, чего явно не хватало первой Ниве под брендом Шевроле.

Новая Chevrolet Niva 2015 фото на выставке

Передняя часть может похвастаться очень красивой решеткой радиатора, а также фальш решеткой с окантовкой и крупным шильдиком Шевроле. Плюс дизайнеры создали великолепную систему фар, которая несколько заужена, что позволяет получить агрессивный взгляд. Плюс стоит отметить защитные обвесы, намекающие отчетливо на то, что бездорожье — это среда Chevrolet Niva 2015-2016 года.

Фотография Шевроле Нива 2016 года сбоку

Сбоку машина смотрится не менее привлекательно. Штампы на дверях, простые, но удобные дверные ручки, массивные наружные зеркала заднего вида, высокие двери и небольшие стекла (особенно это касается задних дверей) делают свое дело в создании завершенного образа.

Chevrolet Niva 2016 фото задней части

Трудно сказать, где оптика симпатичнее — впереди или сзади. Так или иначе, большая дверь багажника, защитные обвесы, мощное стекло багажной двери, элегантные габариты и запаска, закрепленная к багажнику, делают вид Шевроле Нива сзади очень и очень привлекательным.

Chevrolet Niva 2015-2016 фото со всех сторон

Вообще дизайн новинки заслуживает просто-таки оваций. Настолько преобразить автомобиль было сложно, но специалисты из Шевроле со своей задачей справились. Самое интересное, что автомобиль-то на деле будет стоить куда меньше, нежели та сумма, на которую он выглядит внешне. Но о цене мы поговорим немного позже. Пока же предлагаем посмотреть видео про Chevrolet Niva 2016 года и заценить интерьер новинки.

Разумеется, поскольку удалось рассмотреть пока только лишь концепт, внутри внедорожника еще что-то могут поменять. Но если все останется так как и на прототипе, против вряд ли хоть кто-то выступит.

Шевроле Нива 2015-2016 фото обновленного салона

А все потому, что интерьер выполнили в духе экстерьера. То есть агрессивным, интересным, завораживающим. Теперь Нива получит совершенно новые сиденья, отличающиеся высоким уровнем комфорта, модернизированную переднюю панель. Плюс ко всему, в машине станет намного тише, поскольку уровень шумоизоляции тут отныне высокий.

Салон новой Шнивы

По уровню комфорта, как заявляют производители, сравнивать первое и второе поколение Шевроле Нива 2015 не стоит, поскольку первая генерация проиграет по всем статьям. Будет интересно посмотреть на серийную версию и оценить этот самый уровень комфорта, о котором так много говорят. К сожалению, пока это все, что можно рассказать про интерьер внедорожника.

Комплектация Chevrolet Niva

О доступных в продаже комплектациях, как вы понимаете, говорить еще слишком рано. Производитель даже не представил серийную версию и не объявил официальные цены.

Сами понимаете, что при таком раскладе пытаться узнать о вариантах оснащения не имеет никакого смысла. Известно лишь, что базовая комплектация не будет включать в себя заводской обвес, в который входит защита оптики, защита двигателя, а также лебедка и некоторые иные компоненты. Больше других сообщений относительно оснащения нет.

Цены на новую Шевроле Ниву 2015-2016 года

Самое интересное, что Шевроле Ниву 2016 хотят оставить в сегменте бюджетных кроссоверов, как это было и с первым поколением. Это дает четко понять, что новая Нива собирается навязывать борьбу на рынке Рено Дастеру, а также его соплатформеннику от Ниссана.

Вид сверху

Официальных заявлений относительно точной стоимости внедорожника пока не было. Тем не менее, представители производителя отметили, что постараются сохранить ценники на уровне последних модификаций первого поколения. Это означает, что Chevrolet Niva 2015-2016 года второго поколения вполне может вписаться в цену в 500 тысяч рублей за базовую версию, что при всех прочих звучит очень и очень привлекательно.

Источник: www.lyxavto.ru

Технические характеристики Шевроле Нива 1-го поколения

Компактный внедорожник Шевроле Нива выпускается с 2002 года на мощностях совместного предприятия GM-АВТОВАЗ в городе Тольятти. За все время своего существования автомобиль с технической точки зрения практически не изменился. В основе модели лежит платформа ВАЗ-2123, предполагающая наличие независимой 2-рычажной подвески спереди и неразрезного моста сзади.

Chevrolet Niva – настоящий внедорожник с «честным» полным приводом, который реализован с помощью раздаточной коробки, распределяющей момент между передней и задней осями в пропорции 50/50. Понижающий ряд, механизм межосевой блокировки и хорошая геометрия кузова значительно повышают возможности автомобиля в условиях бездорожья. Не менее комфортно машина себя чувствует в плотной городской среде, где в плюс играют компактные размеры кузова – 4048х1770х1652 мм.

Двигатель Шевроле Нива 1.7 ВАЗ-2123

Под капот автомобиля с момента начала производства устанавливается 1.7-литровый двигатель ВАЗ-2123. Агрегат представляет собой вариацию мотора ВАЗ-21214, адаптированную специально под Chevrolet Niva. Двигатель оснащается блоком цилиндров из высокопрочного чугуна, ГРМ с верхним расположением распредвала и цепным приводом (однорядная цепь с натяжителем), системой распределенного впрыска, клапанным механизмом с гидрокомпенсаторами (не требуется регулировка зазоров в клапанах). Диаметр цилиндров составляет 82 мм, ход поршня – 80 мм, степень сжатия – 9.3. Максимально отдаваемая мощность мотора не превышает 80 л.с., пиковый крутящий момент равен 127.5 Нм (при 4000 об/мин).

Вазовский двигатель Шевроле Нива не отличается высокой надежностью. К его минусам относят высокий уровень шума и вибраций, большой расход топлива, склонность к жору масла, небольшой ресурс (на практике – не более 150-200 тыс. км). Повысить экономичность силового агрегата удалось путем модернизации, проведенной в 2015 году. В результате обновления не только уменьшился топливный аппетит (на 2-4%), но и сократилось количество вредных выбросов. Это позволило двигателю ВАЗ-2123 вписаться в нормы Евро-5. Средний расход топлива Шевроле Нива 1.7 теперь составляет 10.2 литра на 100 км (в городе – 13.2 литра, на трассе – 8.4 литра).

Характеристики двигателя 1.7 ВАЗ-2123 Шевроле Нива:

Источник: avtonam.ru

Онлайн-журнал «Автостиль»

Журнал о автомобилях.

Шевроле нива фото цена характеристики

Шевроле Нива новая модель 2016 года — фото, цена, характеристики

Так уж сложилось, что нашими автолюбителями всегда ценились машины, обладающие высокими ездовыми качествами. Именно этим можно объяснить широчайшую популярность Chevrolet Niva, которая впервые появилась вначале 2000-х годов. На сегодняшний день популярность этого автомобиля нисколько не уменьшилась, а напротив: с каждым годом доверие к нему только возрастает.

Фото Шевроле Нива 2016

И вот, наконец-то появилась обновленная версия внедорожника, получившая название ММАС-2014. Данный автомобиль должен стать основой для конвейерного выпуска новой бюджетной Шевроле Нива (новая модель 2016 года — фото, цена, характеристики).

Экстерьер новой модели Шевроле Нива 2016 (фото)

Внешность новой «Нивы» претерпела существенные изменения. В частности, она стала несколько угловатой, получила более солидную светотехнику, а также 16-ти дюймовые колесные диски.

Новый Шевроле Нива 2016

Фото обновленного Шевроле Нива 2016

Следует отметить, что в качестве дополнения покупатель может приобрести специальный защитный обвес. Благодаря этому обвесу Ниву можно сделать более пригодной для езды по сильному бездорожью.

Отдельно обратим внимание, что конструкторами была изменена длина внедорожника. Отныне она составляет 431 см.

Внутренний интерьер новой Niva 2016

Существенные изменения коснулись и салона внедорожника. В частности, были обновлены центральная панель, сиденья и комбинация приборов. Таким образом, по мнению создателей, покупатели будут чувствовать себя не в обновленном, а в «новом» автомобиле.

Определенные изменения затронули и шумоизоляцию автомобиля. Отныне в Ниве стало заметно тише и заметно комфортнее. Сразу видно, что разработчики преследовали цель создать действительно комфортную машину, на которой было бы удобно ездить не только в городе, но и за его пределами.

Технические характеристики нового Chevrolet Niva 2016-2017 (фото, цена)

В движение новый внедорожник будет приводить бензиновый мотор литражом 1,8 л, мощностью до 136 л.с и распределительным впрыском топливной смеси. К слову, собирается эта силовая установка по лицензии от компании PSA.

Вместе с тем совместно с этим двигателем будет работать 5-ти диапазонная механическая трансмиссия. Опционально обещается оснащение автоматической коробкой. Хотя, по мнению многих экспертов, это чисто маркетинговый ход.

Все упомянутые нововведения, равно как и идея возникновения дизельной версии, должны сделать из Нивы достойного конкурента для Reno Duster. К слову, напомним, что некоторое время назад свои обновленные кроссоверы показали такие производители как Lexus, Subaru, Mitsubishi.

Оснащение и цена

Обновленная Нива никак не оправдала прогнозы скептиков в отношении применяемой в ней платформы. Данная платформа представляет собой абсолютно новую более совершенную и эффективную конструкцию.

В стандартной комплектации автомобиль будет агрегатироваться полным приводом, а также 2-х ступенчатой раздаткой. Отменная проходимость внедорожника обеспечивается за счет определенно скошенных бамперов, в то время как безопасность на случай аварии — благодаря дополнительным элементам, усиливающим жесткость кузова.

Согласно существующим планам в ближайшем будущем автогигант ВАЗ займется разработкой городской модификации Chevrolet Niva. По самой предварительной информации эта новинка будет иметь только передний привод. Производство данной модели должно начаться после начала выпуска серийной версии внедорожника.

Конвейерное производство второго поколения Нивы должно начаться уже в конце текущего года. На рынок автомобиль выйдет примерно зимой следующего года. Стоимость пока что достоверно неизвестна, однако по мнению экспертов, внедорожник стандартной комплектации будет стоить до 500 тыс. рублей.

Видео тест-драйва Шевроле Нива 2016

Фото Шевроле Нива 2016

Новая Шевроле Нива 2016 фото, цены, характеристики и видео Chevrolet Niva 2 (модель 2016 года)

Читайте также: Шевроле Трейлблейзер 2015-2016: фото, видео тест-драйва, цена и технические характеристики.

Согласитесь, многие автолюбители могут с лёгкостью предсказать, как будет выглядеть новая Лада. Но они вряд ли могли себе представить то, как могла бы выглядеть новая Шевроле Нива модель 2016 года, фото, цены и характеристики которой рассмотрены в нашей статье.

Фото Chevrolet Niva 2016-2015 в новом кузове

Новую модель GM-мовцы разрабатывали без участия АвтоВАЗа. На этот раз роль последнего заключалась только в сопартнёрстве общего капитала. Теперь, за инженерную часть машины отвечает компания «Блю-Инжиниринг» (итальянского происхождения), а дизайн автомобиля представляет собой ни что иное, как личное творчество GM. Примечательно ещё и то, что стилистику новой Шеви-Нивы разрабатывал уже известный чех, Ондрей Коромаз. Ранее он работал в разных GM-подразделениях мира, а на сегодняшний день занят в рамках дизайнерской студии в Китае. Так вот, если присмотреться, то можно заметить, что обновленное авто внешностью подозрительно напоминает Chevrolet Aveo 2015-2016. Это связано с тем, что именно Ондрей трудился над проектом Авео, и теперь, предложил аналогичную концепцию и для новой версии автомобиля.

  • Тип кузова — внедорожник
  • Страна сборки — Россия
  • Класс авто — J
  • Количество мест в салоне — 5
  • Количество дверей — 5

Представленная на Московском автосалоне концептуальная модель демонстрировала крупноразмерные колёса, шноркель, разную бижутерию и матовый окрас. Но надо понимать, что все это лишь атрибуция концепт-кара. А вот реальная модель будет выпущена только в 2016 году. Зато уже сегодня можно точно представить, как именно будет выглядеть эта машина. Самое главное, что она так и останется неизменно верным компактным внедорожником.

Фото Chevrolet Niva 2016

Комплектация салона Chevrolet Niva 2015-2016 в новом кузове:

  • Тканевый салон
  • Передние электростеклоподъемники
  • Складывающееся заднее сиденье
  • Третий задний подголовник

Конструкторы подкорректировали габариты автомобиля. Её длина вырастет приблизительно на 26 миллиметров, увеличится колёсная колея, и вообще, кроссовер станет немного просторней, что обеспечит дополнительный комфорт и «седокам» и багажному отделению, которое сможет проглотить 320 литров при условии обычного положения задних кресел, и 650 л при их сложенном состоянии. Зато можно с уверенностью сказать, что архитектура останется прежней. То есть, кузов будет несущим, а расположение силового агрегата, как и положено — продольным.

Линейка дивигателей и комплектации Шевроле Нива 2 в новом кузове (модель 2016 года):

Новое поколение Chevrolet Niva 2 предусматривает наличие полного привода, причём задний мост — зависимый, не разрезной, имеется раздаточная коробка с понижающей передачей. Трансмиссия оснащена симметричной блокировкой межосевого дифференциала. А вот передняя подвеска, вместо привычных поперечных рычагов получила стойки МакФерсона, что её, собственно говоря, очень осовременило.

Фото Шеви-Нивы 2

Новая Chevrolet Niva 2015-2016

Под капотом внедорожной красавицы будет стоять атмосферный бензиновый шестнадцатиклапанник семейства PSA Peugeot Citroen. Его рабочий объём составляет 1,8 литра, а предел мощности может сравниться с силой 135 резвых скакунов. Пиковый крутящий момент застывает на отметке 170 Нм. Питание силовика осуществляется за счёт распределительного впрыска с системой переменных газораспределительных фаз.

Для достижения выразительных динамических способностей в пару к «железному сердцу» новинки безальтернативно приставлена пятиступенчатая механика. Будет ли автомобиль оснащаться дизельным двигателем и станет ли доступна автоматическая КПП — вопрос остаётся открытым. По словам самих производителей, вопреки желанию это весьма проблематично.

Габариты новой Шевроле Нива 2:

  • Длина — 4048 мм
  • Ширина — 1770 мм
  • Высота — 1652 мм
  • Колесная база — 2450 мм
  • Клиренс — 200 мм

Что касается интерьера, то в концептуальной версии мало что удалось рассмотреть, кроме большого числа элементов, уже присутствующих на других моделях Chevrolet, включая и уклономер.

Новинка — Вид сбоку

Фото Шевроле Нива 2016

Крыша Шевроле Нива

Объем-массовые показатели Шевроле Нива 2016-2015:

  • Объем багажника (мин./макс.) — 320/650 л
  • Объем топливного бака — 58 л
  • Полная масса — 1860 кг
  • Снаряженная масса — 1410 кг

Станет ли Шевроле Нива 2016-2015 доступна широкому потребительскому кругу? Тут следует смотреть в «корень». Если стоимость сегодняшней версии автомобиля граничит где-то в пределах 0.5 млн рублей, а её аналогичная версия двухлитрового полноприводного Рено Дастер 2016 на 200 тысяч дороже, то вполне логично предположить, что будущая новинка окажется приблизительно в таком же промежутке. Хотя вполне вероятно, что стоимость внедорожника выйдет за пределы предположительных рамок. Но, к сожалению, более реальную информацию можно будет узнать лишь некоторое время спустя, ведь выход машины в продажу ожидается не ранее начала 2016 года.

Комплектации и цены Шевроле Нива 2015 (2016):

Видео с презентации Шевроле Нива 2

  • RSS подписка
  • Поделиться Vkontakte
  • Поделиться на Facebook
  • Твитнуть

Обзор новой модели Шевроле Нива 2015-2016 года, фото цена характеристики.

Внедорожник нового поколения Шевроле Нива 2015-2016 уже завоевал приличную популярность у поклонников автомобилей отечественного производства. Однако широкой публике на настоящий момент представлено не так уж много информации о новинке. С уверенностью можно сказать, что автомобиль отличается свежим дизайном. Без преувеличения можно сказать о том, что радиаторная решетка автомобиля получила эстетичное исполнение.

Его можно было бы назвать простым, если бы не соседствующие зауженные фары, которые придают всему облику передней части автомобиля легкую агрессивность. Свою «внедорожную суть» демонстрирует автомобиль при первом же взгляде на него, благодаря наличию защитных обвесов. Боковая часть кузова представлена высокими штампованными дверями с узкими задними стеклами и массивными зеркалами заднего вида. Дополняется образ аккуратно прикрепленной запаской на двери багажника, оборудованной мощным стеклом.

Словом, внешний облик новой Chevrolet Niva отличает бросающаяся в глаза «целеустремленность» и «решительность» автомобиля.

Комплектации и цены новой Шевроле Нива 2015

Цена на автомобиль предположительно будет начинаться с отметки в 500 тыс. рублей. Крыша автомобиля будет оборудована рейлингами, которые позволят безопасно перевозить груз массой до 100 кг. Интерьер салона новинки целиком соответствует внешнему облику авто. Во всяком случае, это касается тех его особенностей, которые уже известны. Всегда остается вероятность того, что производителю внесут определенные коррективы. Комфорт водителя и пассажиров в салоне будет обеспечен благодаря продуманному дизайну посадочных мест. Порадует покупателей также высокий показатель шумоизоляции салона. Претерпела преобразования и приборная панель, но в данном случае речь идет о повышении ее эргономичности. Присутствуют на панели термометр, компас и датчик угла наклона автомобиля.

Подразумевается оборудование автомобиля мультимедийной системой, которая позволит подключить смартфоны посредством USB-порта и Bluetooth. Для удобства водителя и пассажиров оснащен автомобиль системой электропривода зеркал и стекол, а также системами безопасности последнего поколения. В топовых комплектациях автомобиля задние пассажирские сиденья получат удобные подголовники, а между передними сиденьями расположатся функциональные полости для стаканов и необходимых мелочей. Технические характеристики В качестве основы Нива получит новую платформу, вопреки распространенным ожиданиям — не ту, на которой стояла предыдущая модель. Речь пойдет о полноприводном автомобиле. Расположение силового агрегата и коробки перемены передач будет продольное. На смену передней двухрычажной подвески придет «МакФерсон». Задняя подвеска останется зависимой, как и у предшественников. Колесная база автомобиля возрастет на 15 сантиметров. Оснащена модель будет бензиновым 4-цилиндровым 16-клапанным силовым агрегатом, атмосферным ЕС8. Объем мотора составляет 1,8 литра, мощность – 136 лошадиных сил. Подобный двигатель устанавливается на отечественный автомобиль впервые. Управление будет реализовываться только посредством пятиступенчатой механической коробки передач. Серийное производство моделей новинки предположительно стартует ближе к концу текущего года. А это означает, что уже в начале следующего, 2016 года, желающие смогут приобрести внедорожник нового поколения. Стоит отметить, что непосредственно к старту производства новой Нивы, планируется увеличить инвестиции в модернизацию производственных линий завода.

Chevrolet Niva (2015-2015 года) — видео обзор, тест-драйв.

Содержащиеся на сайте, сведения о ценах, носят исключительно информационный характер. Указанные цены могут отличаться от действительных цен уполномоченных официальных дилеров и других автосалонах, разных городов и регионов Москва СПБ, Астрахань, Барнаул, Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Ижевск, Иркутск, Казань, Калининград, Краснодар, Красноярск, Набережные Челны, Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Оренбург, Пермь, Ростов-на-Дону, Самара, Саратов, Ставрополь, Тольятти, Тула, Тюмень, Ульяновск, Уфа, Челябинск, Ярославль и т.д.

Chevrolet Niva

Кто знает, выпускалась бы сегодня Chevrolet Niva, если бы не приход в Россию в конце 1990-х годов стратегического инвестора в лице крупнейшей американской автомобильной корпорации General Motors. Ведь после презентации в 1998 году концепта новой «Нивы», которая после более двух десятков лет наконец-то подверглась значительным изменениям (например, кузов из трехдверного стал пятидверным, а колесная база увеличилась на 250 мм), оказалось, что денег на запуск этой модели в серийного производство у Волжского автозавода нет. ВАЗ выпустил предсерийную партию автомобилей и занялся срочным поиском инвестора для перспективного, как казалось руководству предприятия, проекта.

Получив отказ у российских и нескольких иностранных фирм, ВАЗ, в конце концов, нашел, что искал – в адрес руководства завода пришло довольно заманчивое предложение от General Motors. Корпорация только присматривалась к российскому рынку и искала проект, который бы позволил ей закрепиться в России. В результате переговоров лицензия на производство автомобиля была продана американцам, которые присвоили новинке имя Chevrolet Niva.

В серию машина вышла в 2003 году. В конструкцию автомобиля было внесено множество изменений, что сразу же сказалось на ее цене. Если ВАЗ задумывал сменить устаревшую модель 2121 новой, но практически такой же доступной, то американцы, устанавливая цену на уже свою машину, исходили совсем из других расчетов. В результате, Chevrolet Niva оказалась не по карману многим потенциальным покупателям. Тогда General Motors, которая к 2006 году выкупила лицензию и на ВАЗ-2121, решил оставить ее в доступном ценовом сегменте, присвоив ей имя Lada 4×4.

Основные изменения, которые провели американцы, касались лишь конструкции кузова и оформления интерьера модели. Техническая «начинка» досталась Niva от предшественницы практически без изменений. Мелкие доработки были произведены с редуктором переднего моста, который «отвязали» от двигателя, иной стала конструкция привода КПП, был удлинен промежуточный вал, а передний и задний карданные валы подверглись унификации.

Машину по прежнему оснащали 1.7 литровым бензиновым двигателем, 5-ступенчатой механической КПП и постоянным полным приводом. Помимо нового пятидверного кузова, машина получила фирменную «шевролетовскую» решетку радиатора, пластиковую окантовку по всему периметру кузова, новую переднюю и заднюю оптику. В салоне появились новые, более удобные кресла, новой формы рулевое колесо, аудиоподготовка.

В 2009 году был проведен рестайлинг Niva, и вновь изменения коснулись лишь экстерьера и интерьера автомобиля. Но уже в 2010 году инженеры провели и техническую модернизацию модели.

Над редизайном внешнего вида модели поработали специалисты известного итальянского ателье Bertone. В передней части автомобиля произошли следующие изменения: была переоформлена решетка радиатора, которая отныне сочленена с передним бампером (это позволило избежать зазоров между решеткой и бампером, которыми грешила дорестайлинговая версия).

Увеличился размер воздухозаборников в решетке радиатора. Новую форму получил передний бампер, теперь в нем вместо прямоугольных противотуманных фар стоят круглые, также присутствует защитная пластиковая накладка по центру бампера. Также на автомобиль установили новую головную оптику производства компании Automotive Lighting с раздельными линзами ближнего и дальнего света.

Изменилось оформление боков кузова – на колесных арках появились пластиковые накладки, а молдинги дверей стали шире. Боковые сойки начали окрашивать в черный цвет. К тому же поменялась форма повторителей указателей поворота – они стали клинообразными.

В задней части автомобиля тоже произошли изменения. Так, видоизменилась задняя оптика с круглым, а не квадратным как у предшественницы блоком указателей поворота/фонарей заднего хода.

Иную форму получил задний бампер, в котором появились две вентиляционные решетки с обратными клапанами. Также была расширена погрузочная площадка бампера.

Некоторые изменения произошли и в салоне автомобиля. Так, появился новый трехспицевый руль, передняя потолочная консоль с блоком освещения салона, зеркало заднего вида с креплением к ветровому стеклу, а не к крыше, как у предыдущей версии. Новые рукоятки получили рычаги КПП и раздаточной коробки. На центральную консоль переместились органы управления боковыми зеркалами и подогревом передних сидений.

Что до оборудования, то уже в базовой комплектации Niva оснащается сигнализацией с иммобилайзером, центральным замком с дистанционным управлением, гидроусилителем ZF, передними электростеклоподъемниками, электроприводом и обогревом боковых зеркал.

Модель по-прежнему оснащается устаревшим морально и технически 1.7 литровым двигателем мощностью в 80 лошадиных сил, и все разговоры о его модернизации так и остаются разговорами. Но остальные агрегаты автомобиля усовершенствуются. Например, в КПП в 2010 году был установлен дополнительный демпфер, в результате шум коробки в диапазоне 3500-4000 оборотов был снижен.

Модернизировали конструкторы раздаточную коробку, в механизме которой появились двухрядные подшипники выходных валов, что снизило воздействие на нее вибраций.

Также в Niva стали устанавливать новые карданные валы, что незамедлительно сказалось на улучшении управляемости автомобилем. Переработали инженеры конструкцию передней подвески, изменив резинометаллические втулки рычагов, что позволило избавиться от стуков при вывороте передних колес.

Источник: autobride.ru