Цена на ниву пикап в казахстане

Нива «Рысь» — обзор и сравнение с обычной 3-дверкой

Отечественные модели «покорителей внедорожья» не сильно балуют своим разнообразием и количеством. Наиболее популярной является Нива. Именно ее в личных гаражах по всей стране народные умельцы пытаются сделать максимально пригодной для покорения настоящего бездорожья. Как сказал один из них, что легче подковать блоху, чем удачно «подковать» Ниву для настоящей «грязюки». Неужели нет никакой альтернативы?

Нива Рысь как альтернатива гаражного автопрома

Заговорили о ней в 2009 году. Появились первые сведения, первые тест-драйвы и обзоры. Модификация выпускается до сегодняшнего момента.

Рысь не просто переделанная Нива. Она является сертифицированной модификацией модели, рассчитанной для преодоления внедорожья. В ее основе лежит автомобиль ВАЗ 21214, который ОАО «ПСА БРОНТО» прокачивает до уровня экстремального внедорожника. Причем эта переделка является сертифицированной и согласованной с авто производителем.

Значит, что все разработки и расчеты в конструкции Рысь делались, проверялись и тестировались на уровне серийной модели. Это и является главным гарантом достаточного уровня качества и безопасности автомобиля.

Цена на различные модификации

На версии Нива Рысь 2013 года производитель установил такие цены:

Рысь-1 (база 21214) стоит в базе 481 тыс. руб. Фото:

Рысь-2 (база 21310) стоит в базе 507 тыс. руб. Фото:

Рысь-3 (база 21310) стоит в базе 624 тыс. руб. Фото:

Чаще всего, конечно же, покупают короткобазную первую модель.

А вот за счет каких переделок компания увеличила внедорожные характеристики серийной модели:

— Передний и мост сзади — самоблокирующиеся винтовые дифференциалы.
— Был увеличен ход подвески спереди путем установки новых амортизаторов (ход на 25 мм больше). А также с помощью проставок под верхние шаровые.
— Главные пары с измененным передаточным числом 4. 1: 1. В виде опции доступно соотношение 4. 44: 1.
— Пружины спереди и сзади усиленные.
— Ходовая сзади комплектуется новыми амортизаторами, имеющих на 50 мм больше ход.
— Задний мост усиленный (балка моста).
— Для увеличения дорожного просвета приподняты опоры пружин сзади на целых 40 мм.
— Были доработаны арки колес с установкой фендеров (резиновых расширителей).
— Установлены внедорожные литые диски колес и шины в размерности 235/75R15.
— Боковые зеркала большего размера и с возможностью захвата обширной площади для обозрения.

Предлагаю вам посмотреть отличный видео-обзор модели «Рысь-1», где все очень подробно рассказано:

Еще круче? Плати за дополнительные опции!

Также дополнительно в виде опций (за отдельную плату) доступно следующее:

— Люк из металла, крышка которого съемная (+25 тыс. рублей).
— Зеркала по бокам, оснащенные подогревом и электроприводом (+6. 9 тыс. рублей).
— Электростеклоподъемники (+9. 4 тыс. рублей).
— Камуфляжный цвет кузова и локеры (+55 тыс. рублей).
— Антикоррозийка кузова (+5. 4 тыс. рублей).
— Кенгурятник на 4 фары (+15 600).
— 2 электролебедки (1 спереди и 1 сзади) съемные (+46 000).
— Карданный с ШРУС спереди (+8. 6 тыс. рублей).
— Карданный с ШРУС сзади (+8. 6 тыс. рублей).
— Редуктор с подвеской независимого типа на передний мост (+10 000).
— Кондиционер (+35 тыс. рублей).
— Салон с дополнительной антишумовой изоляцией (+37 тысяч).

Конечно, трудно назвать это новым автомобилем или даже «тяжеловесной» модификацией. Как видно из списка, ни двигатель, ни коробка передач не претерпели каких-либо изменений. Но за счет важных доработок подвески и мостов значительно увеличилась внедорожная проходимость машины.

В чем «Рысь» лучше обычной Нивы?

За счет таких переделок по сравнению с базовой моделью Нива Рысь приобрела:

— На 38 мм увеличилась колея спереди и на 48 мм сзади.
— Клиренс возрос до 220 мм (вместо 170 на обычной Ниве).
— За счет оптимизации раздаточного числа и других доработок значительно возросли внедорожные характеристики.

За пять лет, прошедших с первой презентации Нива Рысь, многие уже стали владельцами этого внедорожника. И у них появилось свое мнение о степени надежности автомобиля.

Мнения противоречивые. Многие матерят качество выполнения электропривода стекол и обтяжки задних сидений.
Очень порадовало качество сборки. Хотя многие Ниве Рысь предпочли стоковые зарубежные внедорожники. Но этот критерий больше относится к личным пристрастиям.


(фото с сайта drive2.ru)

По внедорожным качествам Рысь во многом превосходит по обычную Ниву. Теперь даже на родном слабоватом двигателе благодаря хорошей раздатке и более «гибкой» подвеске внедорожник хорошо вылезает из любых «говен».

Нива Рысь рассматривается автомобильным сообществом как идеальный вариант для легкого и среднего внедорожья. Или как первый внедорожник для начинающего экстремала.


Еще хочется шепнуть вам на ушко, что у нашего В. В. тоже есть такой автомобильчик. Что сейчас в России является лучшим гарантом качества.

Источник: shina-gear.com

Купить автомобиль Нива — лучший легкий внедорожник!

Главные вкладки

Откуда она такая?

Сразу хороший момент: купить автомобиль Нива — это не значит приобрести чью-то копию (копирование автомобилей часто в автомобилестроении СССР случалось). Она разработана, русскими инженерами.

Нива была выпущена Тольяттинским автомобильным заводов ВАЗ, для заполнения выпускаемого модельного ряда легким внедорожником, с комфортом легковушки. Для понятия Некомфортного внедорожника стоит обратить внимание хотя бы на УАЗ 469 – грубые железные торпеда, ручки, переключатели…

По-современному Лада Нива – ниша между кроссоверами и джипами.

Выпуск начат в 1977 году и не прекращен по наше время, с рейсталингом в четырех поколениях в течении всего времени.

После испытания автомобили пошли в серийное производство и сыскали большой успех у покупателей, т. к. не было аналогов ни на советском рынке, ни на иностранных. Таким образом, Лада Нива продается не только на территории пост СССР, но и в Великобритании, Америке, Австрии, Арабских Эмиратах, Японии, Кубе, Германии (тут она особый любимец по наши дни), Африки, Греции, Франции и других странах. Порядка 80% произведенных автомобилей этой модели отправлялись на экспорт.

Так же Машина несколько раз получала различные награды на международном уровне.

Сейчас экспорт в ряд стран прекращен из-за высокой конкуренции с уже появившимися внедорожниками, но выпуск все равно не остановлен. Сборка машин из комплектов агрегатов, поставляемых с АвтоВАЗа осуществляется в Казахстане и Украине.

В базовой версии представляет она собой легкий 3 дверный внедорожник с постоянным приводом на все колеса (кроме запасного) и несущим кузовом, т. е. безрамный.

В салоне действительно довольно «легковая» обстановка, хоть и не шикарные, но цивилизованные приборы, ручки, двери, козырьки… Есть место под магнитолу, динамики, присутствует бардачок, тканевые и пластиковые обшивки элементов кузова и подобные элементарные намеки на комфорт.

Большинство элементов экстерьера и интерьера позаимствованы у ВАЗ 2106 (последователя ВАЗ 2101) – унификация деталей на ВАЗе крайне широко распространена. Так же от легковушки использован и двигатель.

Сейчас модно состоять в различных автоклубах, они дают информацию о ремонте, доработках, приедут на помощь… Новые знакомые это тоже хорошо. Но самое главное – клубы любителей внедорожников устраивают выезды на природу, специальные рейды – вот там Нива показывает себя во всю. На ней покоряют болота, склоны, броды, и часто вытаскивают тросом своих соплеменников – более тяжелые машины вроде новых Suzuki Vitara или недополноприводные Hyundai SantaFe, Tucson… Лишний вес тут помеха. Проходимость этого автомобиля действительно выше всяких похвал, она даже участвует в заездах Париж – Дакар, самых жестких по условиям гонок по внедорожью.

На её базе было выпущена масса подмоделей, которые кратко описаны в таблице.

Кроме них существует много модификаций в частном порядке, тюнинговыми конторами, в кабриолет, тягач, фаэтон, и даже грейдер.

Источник: www.avto-for-me.ru

Нива 2329 – 4-местный полноприводный пикап, новый представитель семейства российских вездеходов, созданный на базе узлов и агрегатов автомобиля ВАЗ-21214 «Нива»

Постоянный привод 4-х колес, наличие блокировки дифференциала и высокий дорожный просвет позволяют эксплуатировать этот автомобиль в любых дорожных условиях. Автомобиль уверенно чувствует себя на грунтовых и шоссейных дорогах, легко преодолевает заболоченные, глинистые и песчаные участки, а также водные преграды глубиной до полуметра.

Увеличенная колесная база делает автомобиль более устойчивым на дороге и повышает плавность хода.

Комфортабельный вместительный салон (фото 4) рассчитан на удобное расположение 4-х человек, просторный и вместительный кузов с задним откидным бортом (фото 2) позволяет перевозить большое разнообразие грузов.

Благодаря применению усиленных пружин и амортизаторов подвески автомобиль способен перевозить в кузове до 350 кг груза.

В связи с модернизацией автомобилей семейства «Нива» с июля 2009 года пикап получил значительные изменения подвески и тормозной системы, а так же гидроусилитель рулевого управления в базовой комплектации.

Дополнительные ограждения передка , всевозможные защиты кузова, порогов, днища, люк в крыше, тягово-сцепное устройство, кронштейн для крепления лебедки, противотуманные фары, панель приборов нового образца, накладка на потолок с плафоном индивидуального освещения , накладки обивок дверей с подиумами для динамиков, кондиционер, предпусковой подогреватель двигателя, подогрев сидений, наружные зеркала увеличенной площади, коврики салона, антикоррозийная обработка кузова,шумоизоляция, тонировка стекол, а также комплекс работ по доработке автомобиля с целью улучшения проходимости.

ВАРИАНТЫ КУЗОВА

Кузов предлагается с мягким и жестким верхом и дверями в разных вариантах:

  • Высокий пластиковый тент – жестко закрепленный, с дверью (фото 1,3)
  • Тент неподвижный – мягкий, низкий, жестко закрепленный, закрывается нижним откидным бортом (фото 5,6)
  • Низкий пластиковый тент – жестко закрепленный, с дверью (фото 7,8)

Источник: www.pikap.ru

Chevrolet Niva

Chevrolet Niva — российский компактный вседорожник. По данным Ассоциации Европейского бизнеса РФ, являлся самым продаваемым вседорожником в России в 2004—2008 гг. Производится на предприятии GM-АвтоВАЗ. Концепт автомобиля ВАЗ-2123 был впервые продемонстрирован на Московском международном автосалоне в 1998 году и был представлен как преемник «Нивы» ВАЗ-2121.

Серьезные изменения в модели коснулись только кузова, который стал более просторным и обрел более современный вид, механическая же часть была оставлена практически без изменений. В 2001 году лицензия и права на бренд Niva были проданы концерну General Motors, который ощутимо подкорректировал конструкцию и в 2002 году запустил производство Niva под брендом Chevrolet. В марте 2009 года была представлена рестайлинговая версия внедорожника. Дизайн кузова был подведен под общий корпоративный стиль модельной линейки Chevrolet, основные изменения коснулись дизайна экстерьера и интерьера. Все автомобили Chevrolet Niva оснащаются системой постоянного полного привода и бензиновым 4-цилиндровым рядным двигателем ВАЗ-2123 объёмом 1,7 л мощностью 80 л.с.

Рестайлинговая версия Chevrolet Niva предлагается в пяти комплектациях: L, LC, LE, GLS и GLC. В базовую входят центральный замок, электростеклоподъемники передних дверей, регулируемая по высоте рулевая колонка, гидроусилитель руля, сигнализация, корректор света фар, задние складываемые сиденья в пропорции 60/40, неокрашенные наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, шины со стальными дисками 15». Предусмотрены обогрев ног пассажиров на заднем сидении, фильтр салона, подстаканники и секция для мелких предметов, аудиоподготовка (колодка подключения и проводка к акустическим динамикам в передние двери). В комплектации LC предусмотрен кондиционер. Более дорогие комплектации GLS и GLC включают в себя дополнительно улучшенную отделку салона из искусственной кожи, декоративные накладки в салоне, задний плафон освещения, подогрев передних сидений, рейлинги на крыше, окрашенные зеркала и дверные ручки, легкосплавные диски, изотермические стекла, противотуманные фары. Версия LE стоит особняком в модельном ряду, она специально подготовлена для внедорожных условий и предполагает наличие внешней антенны и рейлингов, внедорожных шин на черных легкосплавных дисках, наружного воздухозаборника (шноркеля) для преодоления водных преград, кронштейна крепления лебёдки спереди, защиты двигателя и редуктора переднего моста, защиты заднего бампера с фаркопом (тягово-сцепное устройство).

На автомобиль устанавливается двигатель ВАЗ-2123, который представляет собой развитие инжекторного мотора ВАЗ-21214 с адаптацией под новый моторный отсек. Оснащенный системой распределенного впрыска топлива, он обладает мощностью 79,6 л.с. при 5200 об/мин и крутящим моментом 127,5 Нм при 4000 об/мин. Понятно, что с таким двигателем Niva не претендует на лавры динамичного автомобиля — разгон с 0 до 100 км/ч по паспортным данным займет 19 секунд. Расход топлива в смешанном цикле составляет 10,8 литра на 100 км. Нормы токсичности соответствуют Евро-4.

Передняя независимая двухрычажная и задняя зависимая подвески Chevrolet Niva — это фактически наследие еще далекой предшественницы, «Нивы» ВАЗ-2121. Крепкая, надежная конструкция, быть может, не слишком комфортная по современным меркам, но отлично подходящая для езды по пересеченной местности и дорогам с плохим покрытием, да и простая в обслуживании. Спереди тормоза дисковые, сзади — барабанные. Впрочем, этот автомобиль ценится другим — настоящим («честным») механическим постоянным полным приводом, где такого понятия как реагирование трансмиссии попросту не существует. Как заявляет производитель, «Chevrolet NIVA находится в постоянной готовности к бездорожью». Пониженный ряд (сегодня редкая функция) в раздаточной коробке позволяет получить дополнительную тягу. Уважения заслуживают и параметры геометрической проходимости.

Учитывая, что автомобиль корнями уходит ещё в разработки середины 80-х годов, конструкторам пришлось немало потрудиться над повышением безопасности. В частности, был усовершенствован механизм ремней безопасности, модернизированы силовые элементы кузова для лучшего гашения энергии удара. Выпускались отдельные версии (FAM-1) с АБС, подушками безопасности и преднатяжителями ремней безопасности. С августа 2011 года это оборудование уже входит серийно в состав комплектаций GLS и GLC. В 2014 году были модернизированы сиденья — теперь у них более выраженная боковая поддержка, безлюфтовый механизм регулировки положения спинки, новая форма подголовников.

Chevrolet Niva остаётся одним из самых востребованных внедорожников на рынке. Этот автомобиль устроит тех, кто готов закрыть глаза на некоторые объективные недостатки (тесный салон, маленький багажник, слабый и неэкономичный двигатель), но для кого определяющее значение имеют доступная цена, проходимость «Нивы», более современный, в отличие от предшественницы, внешний вид и интерьер, разнообразие комплектаций. Chevrolet Niva — для тех, кто морально готов к тому, что, возможно, придется приложить к автомобилю руки, особенно если это неновая машина.

Источник: chevrolet.drom.ru

LADA 4х4 Urban – легендарный внедорожник в новой версии

АВТОВАЗ запустил производство «городской» версии LADA 4х4. Знаменитый внедорожник в новой модификации отличают оригинальный внешний вид и улучшенная комплектация.

Модель принадлежит к новой заводской линейке Cross. «Городские кроссоверы» LADA Kalina Cross, LADA Largus Cross и LADA 4х4 Urban – это доступные модели с высокой проходимостью и узнаваемой яркой внешностью.

Автомобиль получил измененную радиаторную решетку, новые пластиковые бамперы, частично окрашенные в цвет кузова, задний стеклоочиститель изогнутой формы, черные ручки дверей и литые колесные диски. Кроме того, улучшенная версия классической «Нивы» предлагается в трех вариантах цвета «металлик».

Салон стал более комфортабельным. Модификация Urban оснащается кондиционером, электростеклоподъемниками дверей, боковыми зеркалами с электроприводом и обогревом. Также производители улучшили шумоизоляцию и обновили обивку сидений.

Под капотом внедорожника находится бензиновый двигатель объемом 1,7 литра. Вместе с новыми опциями LADA 4х4 Urban сохранила постоянный полный привод и раздаточную коробку с понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала.

«Более 2 миллионов LADA 4х4 было произведено и продано по всему миру. А теперь мы сделали российскую икону сильнее», – отметил глава АВТОВАЗа Бу Андерссон в отношении развития легендарной модели.

Появление LADA 4х4 Urban на казахстанском рынке планируется в конце 2014 года.

Источник: bipek.kz

Автомобили ВАЗ (Lada) 2329 (пикап) в Казахстане

Пакет услуг « Быстро x5 »

В 5 раз больше просмотров

28 дней на сайте

7 раз первое в поиске

5 раз в «Горячих»

Покраска голубым цветом

Пакет услуг « Турбо x10 »

В 10 раз больше просмотров

28 дней на сайте

14 раз первое в поиске

7 раз в «Горячих»

Покраска золотым цветом

Объявление отправлено в горячие и ссылку на это объявление видят все посетители сайта. Она остаётся первой в горячих предложениях, пока кто-либо не займет это место.

Объявление поднято наверх списка результатов поиска до конца дня. И будет уступать место лишь объявлениям, поднятым после него.

На 24 часа объявление отправится в vip раздел над результатами поиска, будет показываться в случайном порядке по подходящему поисковому запросу

Источник: m.kolesa.kz

Автомобили ВАЗ (Lada) 2121 Нива в Казахстане

Пакет услуг « Быстро x5 »

В 5 раз больше просмотров

28 дней на сайте

7 раз первое в поиске

5 раз в «Горячих»

Покраска голубым цветом

Пакет услуг « Турбо x10 »

В 10 раз больше просмотров

28 дней на сайте

14 раз первое в поиске

7 раз в «Горячих»

Покраска золотым цветом

Объявление отправлено в горячие и ссылку на это объявление видят все посетители сайта. Она остаётся первой в горячих предложениях, пока кто-либо не займет это место.

Объявление поднято наверх списка результатов поиска до конца дня. И будет уступать место лишь объявлениям, поднятым после него.

На 24 часа объявление отправится в vip раздел над результатами поиска, будет показываться в случайном порядке по подходящему поисковому запросу

Источник: m.kolesa.kz

Нива Рысь – заводской тюнинг Lada 4*4

Если вам нужен настоящий внедорожник, который не обратит особого внимания на бездорожье в самых разных условиях, сегодня можно приобрести отечественный автомобиль – внедорожник Рысь от концерна ВАЗ. Это привычная для всех нас Нива, которая после тюнинга получила название Рысь и явно улучшила технические характеристики. Учитывая серьезные изменения, цена авто под заводским индексом 2131 не могла остаться прежней.

Предлагаем вам тест-драйв и небольшой обзор с фото и видео могучего и доступного русского внедорожника. Лада 4X4 получила новое обличие и новые возможности, которые сделали ее более привлекательной для покупателя.

Внешние изменения – мало реальных отличий

Наверное, самым заметным изменением в автомобиле в 2014 году стали колеса, которые у Нива Рысь имеют нормальные технические характеристики и размеры. Внедорожник с индексом 2131 получил достаточно широкие диски, на которые можно надеть огромный ассортимент грязевых, песчаных, горных или универсальных шин, произведенных специально для бездорожья.

В отзывах о новом изобретении русского автомобилестроения Нива Рысь покупатели и люди, которые проводили тест-драйв автомобиля, пишут о значительно более уверенной походке машины. Визуально изменений больше не видно, но некоторые экземпляры модели 2131 отличаются следующими интересными особенностями:

  • внешность рассчитана не на любителей современной техники, а на охотников и рыболовов, которым нужен доступный внедорожник;
  • окрас Нива Рысь 1 выполнен в камуфляже, что позволяет применять ее в военной индустрии и в охоте;
  • в 2014 году завод презентовал некоторые детали абсолютно новых автомобилей данного семейства, которые вскоре увидят мир;
  • Нива Рысь 2 с приставкой к названию Бронто выполнена в пятидверном кузове и предназначена для спецслужб и государственных организаций.

Lada 4X4 доказала свою пригодность для российских дорог и эксплуатации в самых разных климатических зонах. Но этот автомобиль подарит вам только удовольствие от практичности его использования, но вовсе не эстетические радости. Фото машины констатирует, что дизайн остался в конце 80-х годов прошлого века, не сдвинувшись ни в одной детали.

Новая модель – отличный вариант для охоты и рыбалки

Главные приятные сюрпризы ждут покупателя этого автомобиля с гордым названием Рысь не при тест-драйве по обычным дорогам, а в реальном бездорожье. В этой стихии Нива показывается себя отлично, выполняет все положенные задачи на самую высшую оценку.

Отзывы о Lada 4X4 часто говорят о не слишком приятных особенностях проходимости из-за тонких колес или недостаточно высокого дорожного просвета. В версии Нива Рысь производитель устранил эти недостатки, добавив внедорожнику следующих преимуществ:

  • технические характеристики улучшились, благодаря более универсальным для бездорожья колесам;
  • подвеска также была модернизирована и немного переделана для повышенного комфорта;
  • полный привод оставили в прежней конструкции, но при данных условиях подвески он работает значительно лучше;
  • увеличился и дорожный просвет, что дает возможность воспользоваться всеми преимуществами короткой колесной базы.

Такие изменения не могли остаться незамеченными, потому внедорожник получил немало поклонников среди любителей охоты и рыбалки в сложным для прочих автомобилей местах. Цена на Нива Рысь может расстроить многих автолюбителей, ведь эта версия полноприводной лады стоит почти в два раза дороже стандартного варианта. Базовая комплектация затянет практически на 500 тысяч рублей.

Подводим итоги

Перед вами настоящий русский внедорожник, который предлагает покупателю отличные возможности поездки по совершенно любой дороге. Но не стоит забывать, что стоимость сегодня играет огромную роль в выборе машины. Lada– один из самых доступных полноценных внедорожников на российском рынке, но ее стоимость уже вплотную подбирается к предложениям других производителей в компактном классе джипов.

Сегодня сложно сказать, насколько хорошее будущее у данной модели. Если в следующем поколении Нива Рысь получит отличный дизайн и оставит сегодняшнюю стоимость, есть все шансы на молниеносный успех.

На старой НИВе без десятков (. ) даделок ездить было — НЕЛЬЗЯ! Хотя — ездили. При том, что в колее — бросало, в глинистых грунтах — до трактора дело доходило. После 80-ти км — вибрация жуткая. В варианте «Рысь» уже сделано БОЛЬШИНСТВО того, чего прежде добивались тюнингом. Что осталось — ОБЯЗАТЕЛЬНО ОТВЯЗАТЬ ПЕРЕДНИЙ МОСТ как у Шеви-НИВА, печку воткнуть в сапог под капот от ВАЗ-о8 — делов на пол-часа и самому можно. Раздатка должна быть на 2-х рядных подшах (У РЫСИ вроде это есть? — это убирает остатки вибраций). Резину лучше бы было типа Йокагамы G 001 «ёлочка» Давление спереди НАДО СТАВИТЬ ПО УМОЛЧАНИЮ: спереди 1.6 — сзади 1.5. Итог — суперкомфорт — типа как на «Сапсане» едешь и СУПЕР-проходимость Подработав свою НИВУ в ключе, см. выше — я по огороду и по торфяникам после дождя — аки по суху поруливаю при нужде хоть бы хны… А Пафиндер там сел по пузо и его еле-еле трактором вытянули!

ЗА РАЗУМНЫЕ ДОРАБОТКИ СПАСИБО! ОДНАКО, ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКА ОСТАВЛЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ 60-х ГОДОВ аж В 80 ЛОШАДОК — ЭТО ПРЕБОЛЬШУЩИЙ ГРЕХ. ВЕСЬМА РАЗОЧАРОВАН. ПЛАНИРОВАЛ КУПИТЬ НОВУЮ МОДЕЛЬ НИВА — ШЕВРОЛЕ, СНЯЛИ С РАЗРАБОТКИ И С ЗАПУСКА ПРОИЗВОДСТВА. БЕДА, ОДНАКО. ПОШЛА БЫ И ПЯТИДВЕРКА, ДА, ПОД КАПОТОМ ДОХЛЫЕ, НЕКУДЫШНИЕ ЛОШАДКИ. СКОЛЬКО Ж МОЖНО ЖДАТЬ БОЛЕЕ ИЛИ МЕНЕЕ ПРИЛИЧНЫХ АВТО ОТ АВТОВАЗА?

Классная машина для тех кто в теме. На рыбалку или охоту. Шашлыки где не загажено. Вперед братва. Хочу такую-как вторую машину.

Наши машины если за ними хотя бы немного следить самые лучшие, про ниву слов нет большое спасибо тем, кто их делает водительской стаж с 1978 на ниве езжу пять лет.

Машина 21310 вместительная устойчива на дороге, прошла 80 тысяч и коробка загремела. По кузову пошли раковины корозийные все это поправимо, а в остальном машина не плохая езжу уже 7 лет водительский стаж с 1977г.

Источник: dzhipi.com

Нива 2329 – 4-местный полноприводный пикап, новый представитель семейства российских вездеходов, созданный на базе узлов и агрегатов автомобиля ВАЗ-21214 «Нива»

Постоянный привод 4-х колес, наличие блокировки дифференциала и высокий дорожный просвет позволяют эксплуатировать этот автомобиль в любых дорожных условиях. Автомобиль уверенно чувствует себя на грунтовых и шоссейных дорогах, легко преодолевает заболоченные, глинистые и песчаные участки, а также водные преграды глубиной до полуметра.

Увеличенная колесная база делает автомобиль более устойчивым на дороге и повышает плавность хода.

Комфортабельный вместительный салон (фото 4) рассчитан на удобное расположение 4-х человек, просторный и вместительный кузов с задним откидным бортом (фото 2) позволяет перевозить большое разнообразие грузов.

Благодаря применению усиленных пружин и амортизаторов подвески автомобиль способен перевозить в кузове до 350 кг груза.

В связи с модернизацией автомобилей семейства «Нива» с июля 2009 года пикап получил значительные изменения подвески и тормозной системы, а так же гидроусилитель рулевого управления в базовой комплектации.

Дополнительные ограждения передка , всевозможные защиты кузова, порогов, днища, люк в крыше, тягово-сцепное устройство, кронштейн для крепления лебедки, противотуманные фары, панель приборов нового образца, накладка на потолок с плафоном индивидуального освещения , накладки обивок дверей с подиумами для динамиков, кондиционер, предпусковой подогреватель двигателя, подогрев сидений, наружные зеркала увеличенной площади, коврики салона, антикоррозийная обработка кузова,шумоизоляция, тонировка стекол, а также комплекс работ по доработке автомобиля с целью улучшения проходимости.

ВАРИАНТЫ КУЗОВА

Кузов предлагается с мягким и жестким верхом и дверями в разных вариантах:

  • Высокий пластиковый тент – жестко закрепленный, с дверью (фото 1,3)
  • Тент неподвижный – мягкий, низкий, жестко закрепленный, закрывается нижним откидным бортом (фото 5,6)
  • Низкий пластиковый тент – жестко закрепленный, с дверью (фото 7,8)

Источник: www.pikap.ru

Внедорожник LADA 4х4 — легендарный вездеход, открывший класс комфортабельных автомобилей повышенной проходимости.

Дифференциальный полный привод, передняя независимая подвеска, наличие понижающей передачи и возможность блокировки межосевого дифференциала — это только некоторые особенности LADA 4х4, обеспечившие ему непревзойденные внедорожные свойства и успех на всех континентах.

Преимущества

  • Непревзойденные внедорожные свойства
  • Высокая надежность
  • Простота обслуживания

Дизайн Лады Нива (в прошлых поколениях – ВАЗ 2121, 2131, 21213, 21214) узнаваем с первого взгляда. Его легко заметить на дорогах десятков стран и там, где нет пока никаких дорог. Характерные черты этой марки – прямые линии кузова, характерный «взгляд» круглых фар на решётке радиатора, эргономичная задняя часть авто, – полностью сохранены в новом внедорожнике Лада 4х4. Не лишённая некоторого изящества, эта машина имеет сдержанный, спокойный, рациональный и уверенный в себе вид – именно такой, каким и должен быть облик легендарного российского внедорожника.

ЭРГОНОМИКА

Обеспечивая впечатляющую мощь и проходимость, Лада Нива 4х4 имеет эргономичный салон и багажник для перевозки грузов по бездорожью. В 3-дверных модификациях (в т.ч. Нива Урбан) объём багажного отделения составляет 265 литров и легко увеличивается до 585 литров. Ещё большее пространство имеет в распоряжении владелец 5-дверной Лады 4х4. За счёт складывающихся задних сидений её 420-литровый багажник увеличивается до 780 (!) литров.

При всех преимуществах ВАЗ-2131, ВАЗ-21213 и других модификаций «Нивы», комфорт никогда не был важнейшим преимуществом автомобиля. Всё изменилось в 2006-2013 годах, когда внедорожник прошёл серьёзную техническую переработку. Сохранив лаконичные, сугубо рациональные черты в исполнении салона, автомобиль приобрёл в качестве опций подогрев передних сидений, заводскую тонировку стёкол, тканевую обивку кресел и многие другие удобные решения.

Особенно выделяется в этом смысле новая Лада Урбан 4х4, которая оснащена кондиционером, электроподъёмниками стёкол, дополнительной виброизоляцией, электрообогревом и электроприводом зеркал. Это делает автомобиль Lada 4×4 Urban действительно комфортным внедорожником как при путешествию по бездорожью, так и во время ежедневных поездок по городу.

Возможность преодолевать снежные преграды, которой славится Нива, была бы не такой привлекательной, если бы не эффективная система отопления, которая способна прогреть салон в считанные минуты. Это открывает широкие возможности для зимней охоты и рыбалки, а также любых других поездок во время даже самых суровых морозов.

Новая Lada Urban – первый автомобиль Niva, оснащённый кондиционером. В его салоне комфортно не только зимой, но и летом, под палящим солнцем, в городских пробках или на шоссе. Защитить от солнечных лучей поможет и тонировка стёкол, доступная даже в базовых комплектациях авто. Повысить уровень такой защиты в продвинутых пакетах опций помогут атермальные стёкла, который предупреждают быстрый нагрев и охлаждение салона.

АКТИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

В ходе недавней модернизации, превратившей ВАЗ 21214 в Ладу 4х4, внедорожник получил ряд современных опций активной безопасности. Особое внимание в их числе привлекает антиблокировочная система для тормозов (ABS) с усилителем экстренного торможения (BAS), не уступающая по функциональности аналогичным системам более дорогих иностранных внедорожников.

Вне зависимости от того, какую комплектацию Вы выберете, видимость в тёмное время суток при разных режимах вождения увеличивает гидравлический корректор света фар. При плохих погодных условиях заметность Нивы на дороге повысят дневные ходовые огни, уже ставшие необходимым атрибутом для авто всех классов.

ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

В 2010 году тот уровень пассивной безопасности, который установила в своё время Нива 2121, был значительно повышен в соответствии с требованиям ЕС и современными дорожными условиями. Так, все модификации и комплектации Лады 4х4 оснащаются креплениями для детского кресла (ISOFIX), а 3-точечные ремни получили световую и звуковую индикацию, которая напоминает водителю о необходимости пристегнуться.

АДАПТАЦИЯ К СУРОВЫМ УСЛОВИЯМ

Широкие возможности для вождения в холодное время года обеспечивают следующие особенности:

  • Доработанная конструкция двигателя гарантирует уверенный старт даже при низких температурах.
  • Прямые двери с широкими проёмами позволяют легко садиться во внедорожник даже в объёмной зимней одежде.
  • Крупные, удобные элементы управления в салоне нетрудно использовать, не снимая перчаток.
  • Усовершенствованные замки практически не замерзают и не создают проблем при открывании в холодное время года.

Все современные модификации Lada 4×4 комплектуются 1,7-литровым 8-клапанным двигателем рядной конструкции. Надёжность и практичность силовой установки проверена многолетней эксплуатацией, но в деталях этот мотор доработан для повышения динамических характеристик и надёжности в разных режимах работы. Как следствие, внедорожник получил возможность уверенно разгоняться до 142 км/ч в 3-дверной версии и до 137 км/ч – в 5-дверной. Скорость 100 км/ч эти модификации смогут развить за 17 и 19 секунд соответственно.

ТРАНСМИССИЯ

Привычная 5-ступенчатая «механика» – это классика надёжности и экономичности. Опытному водителю такая трансмиссия обеспечит рациональное использование ресурсов двигателя, уверенную раскачку авто, точный контроль движения и, конечно, максимальную проходимость на разных покрытиях, которую просто не в состоянии создать «автомат».

УПРАВЛЯЕМОСТЬ И ПРОХОДИМОСТЬ

Проходимость – главное преимущество Нивы, которое ценят не только в России, но и в десятках других странах мира, в Европе, Азии, Южной Америке и даже Африке. Уникальную способность продолжать движение в любых обстоятельствах и на любом покрытии обеспечивают следующие особенности:

  • дифференциальный полный привод;
  • усовершенствованное сцепление Valeo, которое применяется в новой Ниве 4х4;
  • улучшенные характеристики подвески;
  • высокий дорожный клиренс – 213 мм.

Отдельно стоит отметить продуманную управляемость автомобиля на любой дороге и комфортное преодоление различных препятствий. Эти качества обеспечивает независимая передняя подвеска на поперечных рычагах с пружинными амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости, а также задняя пружинная подвеска с телескопическими амортизаторами.

По сравнению с Нивой 2131, 2121 и другими ранними моделями существенной модернизации подверглась тормозная система. В Ладе 4х4 она оснащена новым вакуумным усилителем и улучшенными тормозными цилиндрами. В сумме это обеспечивает повышенную чувствительность и эффективность торможения в разных скоростных режимах.

Наконец, новая Нива 4х4 – это недостижимый ранее комфорт управления. Его удалось достичь благодаря современному гидроусилителю руля и новейшей системе сцепления, которая позволила снизить усилие на педали на 40% и сократить износ фрикционных накладок.

Давно прошли времена, когда автолюбители могли купить ВАЗ 2121 «как есть», не рассчитывая на дополнительные возможности. Сегодняшние модификации Нивы представлены как в базовой комплектации, так и в версии «Люкс». Ещё больше опций доступны в Ниве Урбан, цена которой полностью оправдана повышенным уровнем комфорта и уверенности в любых обстоятельствах. Так, в виде дополнительных опций в разных модификациях внедорожника доступны:

  • литые колёсные диски;
  • оригинальная тканевая обивка салона;
  • электропривод и обогрев зеркал заднего вида;
  • электроподъёмники стёкол передних дверей;
  • дополнительная виброизоляция салона;
  • подогрев передних сидений;
  • ABS+BAS.

Источник: www.lada-dealer.ru

4×4 Urban 3 дв.

Узнайте, как будет выглядеть ваш будущий автомобиль LADA 4×4 Urban 3 дв..
Комбинируйте цвет, цену, технические характеристики и опции.
Рассчитайте кредит по программе LADA Finance.
Забирайте автомобиль в одном из дилерских центров LADA в вашем городе.

Выбор по характеристикам

1.7 л 8 кл. (83 л.с.), 5МТ

Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)

Электростеклоподъемники передних дверей

Подогрев передних сидений

Электропривод и обогрев наружных зеркал

16» легкосплавные диски Grizzly двухцветные с шинами Pirelli

1.7 л 8 кл. (83 л.с.), 5МТ

Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)

Электростеклоподъемники передних дверей

Подогрев передних сидений

Электропривод и обогрев наружных зеркал

16» легкосплавные диски Grizzly двухцветные с шинами Pirelli

Вашему выбору подходят

1.7 л 8 кл. (83 л.с.), 5МТ / Luxe

• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Дневные ходовые огни
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)

• Новая комбинация приборов
• Розетка 12V
• Розетка 12V в багажном отделении

• Дополнительная виброизоляция
• Гидроусилитель рулевого управления
• Легкая тонировка стекол
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Подогрев передних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Кондиционер
• Аудиоподготовка

• Накладки порогов пола
• 16» легкосплавные диски Grizzly двухцветные с шинами Pirelli
• Запасное стальное колесо временного использования 16»

  • * — Рекомендованные розничные цены указаны с учетом максимальной выгоды по действующим акциям.

УЗНАТЬ ОБ АКЦИЯХ

* — Рекомендованные розничные цены указаны с учетом максимальной выгоды по действующим акциям.
Информация о технических характеристиках, составе комплектаций, цветовой гамме и рекомендованных розничных ценах, опубликованных на официальном сайте ПАО »АВТОВАЗ» (www.lada.ru), носит справочный характер и ни при каких обстоятельствах не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 ч.2 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации обращайтесь к официальным дилерам ПАО »АВТОВАЗ».

клиентская служба LADA
8 800 700 52 32 звонок по РОССИИ бесплатный

Источник: www.lada.ru