Б у на уаз грязевая покрышки

Содержание

Подбор оптимальной грязевой резины на УАЗ

Настоящим любителям отдохнуть за городом, попутешествовать или съездить на охоту необходим внедорожник, обеспечивающий отличную проходимость труднопреодолеваемых участков. Выбирая внедорожный автотранспорт, наши соотечественники чаще всего отдают предпочтение скромным и нетребовательным моделям УАЗа, поскольку они обладают повышенными показателями проходимости, что проверено неоднократно. Данные автомобили выбирают еще и потому, что у них сравнительно невысокая стоимость и хорошая приспособленность к российским трассам и бездорожью.

Многим известно, что территория России славится дорогами, которые не могут преодолеть даже современные модели отечественных внедорожников. Для решения данной проблемы устанавливается грязевая резина на УАЗ, имеющая особенности, в которых разбираются далеко не все.

Большинство владельцев внедорожных автомобилей знает, что грязевая резина призвана значительно повысить технические характеристики машины, в первую очередь стабильную управляемость в условиях тяжелого бездорожья. Но для обеспечения качественной работы таких шин колеса на УАЗ должны быть подобраны очень грамотно. Как правило, при необходимости купить грязевые шины на отечественный внедорожник у владельцев авто возникает ряд вопросов относительно выбора производителя и комплекта.

Основные аспекты подбора шин для бездорожья

Необходимо подбирать тип резины с ориентировкой на вид бездорожья, для которого она будет предназначаться. Например, для песчаных и болотистых участков нужны смягченные образцы шин, которые позволяют обеспечить достаточно плотный контакт с поверхностью данной местности. Земляные и каменистые участки на лесных территориях, наоборот, потребуют резины жесткого типа, поскольку острые камни и засохшие ветки могут повредить основу смягченных шин.

В жестких походных условиях

Изучая характеристики резины, следует обратить внимание на показатель соотношения применения покрышек на ровной асфальтной дороге и на бездорожье. Допустимым показателем можно считать 20/80 в пользу бездорожья. При этом нужно ориентироваться на то, что резину придется менять после того, как 20% от общего пробега будет составлять езда по асфальту.

При подборе шин немаловажным фактором является тип протекторного рисунка. Грязевая резина смягченного типа будет иметь наибольшую надежность при елочном рисунке. Желательно подбирать протектор крупного размера со скошенными углублениями, поскольку такие покрышки имеют функцию самоочистки грязи, налипающей на поверхность резины. Шины на УАЗ жесткого типа должны иметь протекторный рисунок с крупными блоками, которые предотвращают попадание острых камней в уязвимую часть покрышки.

Цена резины соответствует ее качеству. В этом вопросе автолюбители предпочитают экономить, но нужно помнить, что внедорожник типа УАЗ Патриот потребует особого ухода за подвеской и колесами. Поэтому не стоит приобретать покрышки плохого качества, поскольку это негативно повлияет на технические характеристики автомобиля. Разумеется, не все могут позволить себе дорогие шины, по этой причине нужно ориентироваться на оптимальное соотношение цены и качества.

Сегодня грязевая резина для внедорожников стоит от 5 до 35 тыс. руб. В большинстве случаев бюджетные покрышки достаточно хорошего качества обойдутся примерно в 8-10 тыс. руб. Можно найти и более дешевые экземпляры, если хорошо разобраться в вопросе их применения.

Грязевая резина иностранных производителей

Лучшие шины для грязи MUD Terrain

Если вы надумали приобретать для своего УАЗа резину иностранного производства, в первую очередь стоит обратить внимание на внедорожные шины класса MUD Terrain, поскольку они обеспечат наилучшее сцепление практически с любой поверхностью за пределами асфальтированных дорог.

Грязевая резина MUD Terrain разработана для прохождения труднопреодолеваемых участков в горных и лесных местностях, создавая практически идеальный контакт с покрытием. При этом покрышки могут применяться и на ровных дорогах. Для безопасности следует соблюдать умеренную скорость передвижения, иначе стабильность управления автомобилем значительно снизится.

Покрышки обеспечивают высокую проходимость при различных типах грунта, а также требуемую для преодоления брода тягу. Несмотря на уровень атмосферного давления в шинах, их устойчивость и прочность не снижаются. Все эти преимущества обеспечивают востребованность данных покрышек среди любителей охоты, рыбалки и загородных путешествий.

Разновидности покрышек класса MUD Terrain

BFGoodrich Radial — это шины радиального типа без камеры внутри. Они оснащены тройным полимерным кордом, который призван защищать поверхность покрышки от наружного воздействия. Этот тип резины особенно популярен среди владельцев внедорожника УАЗ, так как здесь хорошо сбалансировано качество сцепления с бездорожьем и ровной поверхностью. Большинство автолюбителей рекомендуют BFGoodrich Radial как эталон грязевой резины, поскольку она рассчитана на пробег свыше 50 тыс. км.

Шины Cooper Discoverer STT

Cooper Discoverer STT достаточно популярны за рубежом. Они незначительно уступают предыдущему классу шин, но их стоимость оправдывает этот недостаток. К тому же такие покрышки отлично подходят для разных типов внедорожников.

General Tire Grabber выпускаются известной компанией Continental, которая специализируется на производстве качественной резины для всех типов автомобилей. Эти шины хорошо подходят для песчаной местности. Покрышки оснащены протекторным рисунком самоочищающегося типа. Качественный состав резины позволяет уверенно преодолевать даже каменистые участки. Незначительным недостатком является излишний шум при передвижении по ровной поверхности. Кроме того, моделей покрышек не очень много, поэтому порой сложно найти необходимый размер.

Goodyear Wrangler (фото) — наилучший выбор для передвижения по труднопроходимым грязевым участкам. Это неоднократно подтверждено словами экспертов и специальными международными тест-драйвами. Характерной чертой данных покрышек выступает отличный контакт с грязевым покрытием. Внедорожник не увязнет в болоте, даже если колеса погрузились более чем на половину.

Стоит отметить, что Goodyear Wrangler хорошо проявили себя и на асфальтированных дорогах. Такой эффект достигается благодаря инновационным технологиям при производстве шин. В сплав добавляют силиконовую смесь, которая обеспечивает особую прочность резины. Кроме того, покрышки оснащены трехслойной боковиной и повышенной защитой от проколов.

Simex Extreme Trekker 2 — самый подходящий тип грязевой резины для дальних путешествий. Эти шины обладают качествами, свойственными разным типам покрышек. Внедорожник, оснащенный Simex Extreme Trekker 2, хорошо чувствует себя как на твердой, так и на мягкой грунтовой поверхности. При этом автомобиль может преодолевать большие расстояния на асфальтированных дорогах, поэтому такие шины идеально подходят для туристических поездок.

Благодаря уникальному рисунку протектора покрышки не изнашиваются в условиях ровной дороги. Для этого потребуется накачать их до 3 атмосфер.

Отечественная грязевая резина

На сегодняшний день ни один российский производитель не выпускает грязевые шины достойного качества. Разумеется, можно приобрести резину по не очень высокой цене, но стоит помнить, что ее характеристики будут соответствующими. Проехавшись по грязи на УАЗе с такими покрышками, любой автолюбитель почувствует себя за рулем танка. Куда большим недостатком является полное отсутствие комфортабельности на ровных асфальтированных дорогах. Внедорожник напрочь теряет стабильное управление и даже скачет на высоких скоростях.

Внедорожнику нужна надежная обувка

Из-за плохой обработки протекторного рисунка в процессе производства нередко приходится дорабатывать его вручную. Это не только отнимет у автовладельца время и силы, но и заставит его заплатить дважды, поскольку долговечность таких шин даже близко не сравнится со сроком эксплуатации продукции иностранных производителей. По этой причине нет смысла подробно рассматривать резину российского производства даже несмотря на доступность цен. Нет никаких гарантий того, что она будет соответствовать своей стоимости.

Грязевые покрышки для бездорожья выбираются с учетом того, с какими препятствиями им придется столкнуться. Причем если водитель неопытный, даже самая оптимальная резина не поможет выбраться из грязи. А вот закопаться поглубже, повредив подвеску и трансмиссию, легко.

Для преодоления бездорожья в первую очередь требуются опыт и профессиональные навыки. Грязевая резина — лишь вспомогательный элемент решения проблемы преодоления труднопроходимых участков.

Источник: prouazik.ru

Лучшая грязевая резина для джипов – выбираем среди лидеров

Водить автомобиль с высокой проходимостью и не воспользоваться его способностями на целевой дороге или при ее отсутствии – это невозможно. Каждый владелец внедорожника иногда дает автомобилю полную свободу, прокатив его по грязевым трассам или песчаным пустыням. Также все владельцы таких автомобилей знают, что существуют специальные грязевые шины для внедорожников, специальная резина для преодоления водных бродов или песчаных препятствий.

Выбрать лучшие предложения подобной резины очень сложно, ведь на рынке присутствует ограниченное количество предложений, да и стоимость шин достаточно велика. Так что подбирать грязевые варианты необходимо максимально осторожно. Предлагаем вам обзор пятерки лидеров в данном сегменте.

Cooper Discoverer – лучшее предложение от именитой компании

Корпорация Cooper производит шины исключительно для экстремальных условий. В своем предложении корпорации имеет интересный вариант грязевых шин для внедорожников – Cooper Discoverer Radial. Покрышки имеют определенные преимущества:

• всесезонное использование и возможность применения на скальных дорогах;
• специальная система канавок в протекторе, которые исключают налипание грязи на шину;
• полное изменение повадок внедорожника в условиях грязевых дорог;
• противостоит скольжению по укатанному мокрому грунту.

Резина действительно хороша, но ее цена не порадует большинство покупателей. При стоимости одной покрышки от 7.5 тысяч рублей данный вариант является одним из самых дорогих.

Bridgestone Dueler D673 – еще один вариант от лидеров

Компания Bridgestone всегда позиционировала себя в качестве лидера сферы производства резины. Хорошие технологии, уникальные решения в производстве резины для внедорожников позволяют компании заявлять интересные предложения практически каждый год. Dueler D673 отличаются следующими особенностями:

• стандартный рисунок протектора шин, но наличие некоторых фирменных особенностей;
• красивый внешний вид покрышки, колоритные белые надписи на профиле;
• хорошая цепкость с любой дорогой, включая грязевые варианты.

Несмотря на усредненные технические характеристики, среди владельцев джипов этот вариант очень популярен. Стоимость одной покрышки стартует с 5 тысяч рублей, что позволяет Bridgestone стать участником среднего ценового диапазона.

Yokohama Geolandar – самая известная «обувь» для грязи

Уникальная разработка уважаемой компании в мире автомобилей Yokohama стала причиной революции в грязевой резине. Эти грязевые шины для внедорожников стали оптимальным выбором для спортсменов, ведь они предлагают необычные характеристики:

• уникальный рисунок протектора, ставший началом новой эры покрышек для грязи;
• универсальные свойства изобретения Yokohama для любых покрытий;
• максимальная площадь контакта автомобиля с дорогой;
• высокие возможности самоочищения покрышки при медленной поездке.

Такие свойства делают Yokohama Geolandar лучшим предложением в своем классе. В зависимости от размера колес на вашем внедорожнике цены на шины будут стартовать от 5 до 8 тысяч рублей за штуку.

BFGoodrich Mud Terrain – настоящие эмоции от поездки по грязи

Это настоящие грязевые покрышки, предназначенные исключительно для поездки по трясинам. Специально созданный компанией Goodrich рисунок протектора помогает получить максимальное сцепление с зыбкой дорогой. Такая грязевая резина для внедорожников отличается следующими параметрами:

• выносливость и стойкость при любом контакте;
• самоочищение от налипания грязи;
• отсутствие потери контроля при поездке;
• поразительная мягкость и универсальность применения по сезонам.

Ездить на Goodrich Mud Terrain можно в любой сезон. Цены на этот вариант грязевой резины находятся в среднем диапазоне от 5 до 9 тысяч рублей. Окончательная стоимость зависит от размера колеса.

Kumho Road Venture – шикарные покрышки за небольшие деньги

Одно из наиболее дешевых предложений сегодняшнего рейтинга – это шины Kumho Road Venture, которые могут служить не только для грязевых условий поездки, но в универсальном типе эксплуатации. Резина обладает определенными особенностями:

• всесезонная эксплуатация;
• удобный для любого покрытия протектор;
• устойчивость и комфорт на трассе;
• отличный показатель сцепления с дорогой.

Kumho создает покрышки, которые можно использовать в любом режиме. Асфальтовая трасса или грязевой поток – любые дороги под силу вашему внедорожнику с таким приобретением. Не стоит забывать, что стартовая стоимость резины Kumho Road Venture составляет всего порядка 4000 рублей за покрышку. Это помещает предложение в низкий ценовой диапазон.

Подводим итоги

На рынке грязевой резины для настоящих внедорожников не всегда срабатывает принцип выбора по высокой цене. Не все дорогие предложения оказываются качественными, но также и дешевые шины не всегда являются плохими. Это доказывают предложения Kumho и Yokohama, которые легко обходят более дорогих конкурентов по многим позициям.

Среди грязевых шин для внедорожников сложно выделить безапелляционного лидера, ведь для каждого водителя определенная резина будет лучшей. Успех поездки зависит еще и от принципов вождения, привычек владельца внедорожника и от прочих факторов, к которым шины не имеют никакого отношения.

Источник: dzhipi.com

Шины на УАЗ: выбор, описание, характеристики

Надёжные и практичные автомобили УАЗ пользуются популярностью в нашей стране. Модельный ряд достаточно широкий. Сами автомобили весьма неприхотливые и имеют большие возможности в плане проходимости и движения на внедорожных участках. Дополнительно модели внедорожников оснащают компонентами, которые призваны улучшить и без того высокие ходовые качества. Один из них – внедорожные покрышки на УАЗ. Однако, необходимо грамотно подойти к выбору. Чтобы разобраться в этом вопросе, необходимо учитывать множество самых разных моментов. Также важно обращать внимание на особенности тех или иных шин. И, конечно, знать, что такое всесезонная резина.

Какие покрышки подойдут на УАЗ?

К примеру, для УАЗа 33 модели и многих других похожих авто подойдут мощные, выносливые покрышки. Они смогут справиться с колоссальными нагрузками, которые предусматривает внедорожник. Сегодня в автомобильных магазинах существует множество различных вариантов. И если требуется подобрать что-то необходимое, иногда можно даже запутаться. Для УАЗов подойдёт и шоссейная резина. Она универсальна и вполне долговечна. Её можно использовать и на трассе, и на плохих дорогах. На бездорожье особого толку от неё просто не будет – здесь потребуются грязевые модели.

Главные параметры грязевых шин

Любой владелец внедорожника обязан знать, что резина, предназначенная для грязи, может существенно влиять на такие факторы, как управляемость, скорость, проходимость. Это же касается эксплуатационных характеристик. Выбирая грязевые шины на УАЗ, важно учитывать необходимый размер покрышки, рисунок её протектора, возможности грузоподъёмности, индекс скорости. При выборе такой резины важно сразу знать, по каким дорогам придётся ездить. Если автомобиль будет использоваться в песках и болотистых зонах, тогда выбирать следует более мягкие варианты. Если же дорога усыпана камнями, тогда подойдёт что-то более жёсткое. Важный параметр – протектор. Качественная и надёжная, смягчённая покрышка имеет рисунок в форме ёлки. Более жёсткие, предназначенные для грязи, будут обозначены орнаментом, состоящим из крупных блоков. Настоящая грязевая резина должна иметь маркировку MUD.

Классификация

Прежде всего необходимо точно знать, какие, вообще, бывают шины. Также следует учитывать критерии, по которым можно остановиться на каком-либо из вариантов. В целом все покрышки различаются по рисунку беговой дорожки, типу покрытия дорожного полотна, сезону. Так, выделяют шины направленные на УАЗ, асимметричного типа и ненаправленные. По типу дорожного полотна существуют шоссейные, дорожные, универсальные и изделия повышенной прочности. По сезону – зимние, для лета и всесезонные. Есть ещё и другие параметры, по которым можно классифицировать покрышки. Один из важнейших показателей – покрытие. Резина может быть дорожной либо шоссейной. Эти покрышки отличаются хорошей проходимостью на асфальте. Также на твёрдом покрытии изделия имеют отличное сцепление. Эти покрышки маркируются как HT.

Ещё резина отличается по уровню шума и отводу влаги. Однако, для зимы эти покрышки не подойдут. Изделие не имеет необходимых характеристик, чтобы можно было двигаться на автомобиле по снегу или льду. Универсальные модели либо же те, которые подойдут для большинства дорог, имеют маркировку AT. Важно помнить, что эти шины не предназначены для использования в течение всего года. Особенность – крупный рисунок протектора.

Грязевые модели обозначаются М/T. Они созданы для езды в плохих или даже экстремальных условиях. Такие модели устанавливались на военный УАЗ и автомобили, предназначенные для охоты или рыбалки. Особенности, по которым их можно отличить, – достаточно глубокий протектор, большое расстояние между шипами, а также грунтозацепы. Последние облегчают проходимость в условиях глубокой грязи. При движении эти покрышки создают много шума. К этой классификации можно также добавить спортивную модификацию шин. Эта резина больше всего подойдёт тем, кто практически не ездит загород. Подобный вид изделий взял по чуть-чуть и от дорожных модификаций, и от универсальных версий. Нужно помнить, что они также не предназначены для зимней эксплуатации.

Грязевая резина на «Буханку»

Эта машинка – отличный выбор для охотников, рыболовов и всех тех, кто просто любит преодолевать бездорожье. В кузове достаточно места – легко отправиться в лесную чащу. Штатно на «Буханку» устанавливают неподходящие покрышки – это всесезонная Кама-219. На ней невозможно нормально проехать нигде. Штатные покрышки имеют 29,3 дюйма. Для такого автомобиля это очень мало. Но установка более крупных моделей потребует переделок. Понятно, что сделать это могут далеко не все. Для начала стоит посмотреть, что есть в стандартном размере автомобиля УАЗ-452.

Cordiant OffRoad

Это универсальная покрышка, которая в своё время стала революционным продуктом. Модели удалось завоевать сегмент доступных шин, а конкуренты у неё полностью отсутствуют. Свою цену эти изделия полностью оправдывают. Эта внедорожная резина – отличный выбор, если необходимо добраться на рыбалку по бездорожью начального уровня сложности. Модель полностью грязевая, поэтому для зимы её лучше не использовать. Что касается движения по грязи, то здесь всё идеально. Но вот на серьёзном бездорожье с этими шинами будет уже некомфортно. Это выбор тех, кто не хочет заниматься доработками автомобиля.

Contyre Expedition и Cooper Discoverer STT

Contyre Expedition по рисунку протектора – копия модели от Cordiant. Шины штатно подходят на «Буханку». Изделие показывает себя лучше, чем Cordiant. Кроме того, резина у них лёгкая и мягкая. Размер немного меньше заявленного производителем. Если стоит выбор – Cordiant или Contyre, то последний вариант определённо лучше.

Что касается Cooper Discoverer STT, то это – шикарная внедорожная резина американского производства. Цена её достаточно высокая. Поэтому не стоит её устанавливать в стандартном размере. Рекомендуется использовать покрышку 265/75/R15. Для монтажа необходимо будет просто подрезать колёсные арки. Это идеальный выбор для 469 модели.

Я-245 от «Омскшины» и Forward Safari 500

Первая модель – классика. Хотя по рисунку протектора этого совсем не скажешь. Но владельцы УАЗов знают, что из этих шин можно сделать вездеход. Для того достаточно подрезать покрышку. Размер – стандартный, а приобретают их именно под нарезку. Одновременно Forward Safari 500 – настоящий экстремальный вариант от отечественного производителя. Цена весьма доступная. Размер – единственный и стандартный для автомобиля УАЗ-452. Среди преимуществ – отличная проходимость на грязи. Среди минусов – твёрдая и очень тяжёлая шина. Бюджетный вариант.

Покрышка УАЗ «Медведь»: для умеренного бездорожья

Эта резина ЯШЗ-569 пользуется большой популярностью. Изделие подходит для использования в условиях умеренного бездорожья. Конечно, если езда вне дорог – не главная задача. «Медведь» подойдёт и на УАЗ «Патриот», и на «Ниву», и на УАЗ 33. Однако вот для автомобиля УАЗ-469, а также для «Хантера» и «Патриота» их не рекомендуют использовать. В этом случае покрышка меньше, чем необходимо. Особой эффективности от них ждать не приходится. Но если приобрести походящий диск, то вполне можно установить её на «Буханку».

Эти покрышки могут обеспечить достаточно высокий уровень комфорта и на асфальте, но не подойдут для ежедневного использования. Резина имеет внедорожный рисунок протектора. На таких шинах были выиграны первые места в ралли-рейдах. Также часто можно увидеть военный УАЗ, обутый в эту резину. Владельцы утверждают, что это хороший выбор. Так, протектор достаточно серьёзный, шина нормально очищается от грязи. Но минус – она невысокая, около 30 дюймов. Ширина покрышки – 235. Автомобиль на дороге с «Медведем» более устойчив, чем со штатными шинами.

Покрышки Я-471

Эта модель, как и «Медведь», производится на ярославском шинном заводе. Покрышка бескамерная и имеет серьёзные преимущества. Автомобиль с ней движется очень мягко. Если на асфальте есть стыки, эти шины на УАЗ просто проглатывают их. Также модель имеет отличную курсовую устойчивость. Рисунок протектора позволяет преодолевать даже трудные участки. Многим нравится, что с этими шинами машина приобретает уникальный, боевой вид. Казалось бы, что более широкие покрышки должны уступать узким. Однако в этом случае это совсем не так.

Покрышка устанавливается на штатные диски, может монтироваться на камеру. Если используется первый вариант, то резину нужно ставить только с камерой. На кованных можно использовать без неё. Летом это надёжный вариант, а вот зимой вся её эффективность сводится к нулю. Также те, кто успел попользоваться моделью, утверждают, что покрышки с трудом балансируют. Несмотря на то что большинство устанавливают эти шины на УАЗ со штатными дисками и затем ездят без всяких проблем, это не совсем правильно. Подобный нюанс очень важен. Ширина диска должна быть больше ширины резины. Так, для этой покрышки она как минимум составляет 7 дюймов. Одним словом, модель надёжная во многом. Но если впереди тракторная колея, а перед этим прошёл ливень, то лучше не рисковать. Утверждают, что на грязи этот вариант плохо управляется.

Зимние шины на УАЗ

На УАЗах ездят много и часто. Большинство пересаживаются на них с «Нивы». И ведь есть за что любить эти модели – клиренс высокий, отличная проходимость и многие другие плюсы. О покупке зимней резины русский народ задумывается, когда за окном мороз. Особого времени на выбор нет. Поэтому люди едут в магазины и покупают то, что есть на прилавке. Такой подход в корне неправильный. В магазинах очень часто предлагают лишь то, что срочно нужно продать. Зачастую владельцы «Буханок» предпочитают продукцию отечественного производителя. Многие приобретают Я-192. Она имеет серьёзный внешний вид, а рисунок протектора довольно агрессивен. Что касается зимней эксплуатации, то такая покрышка скользит и очень опасна. Для холодного времени года подходит мало. А вот зимняя резина на «Патриот» доступна в широком ассортименте. А так как штатный размер колёс «Буханки» составляет 225/75/R16, то вполне можно применить эти модели не только на ней, но и на других автомобилях.

Nokian Nordman 5 SUV и Hankook i Pike RW11

Nokian Nordman 5 SUV – это усовершенствованная версия прошлой модели, которая получила множество хороших отзывов. В прошлом году шина успела показать, что не зря её сделали. Но при этом нужно помнить, что это бюджетное решение. Подойдёт для зимы как в шипованном, так и в нешипованном варианте.

Этого не скажешь про Hankook i Pike RW11. Здесь шипов нет. Это так называемая липучка. Резина выпущена корейским производителем. Товар довольно качественный и предлагается по доступным ценам. Шину можно приобрести по цене от 3 до 10 тысяч рублей за единицу. У неё много положительных отзывов. Модель отлично себя показывает зимой – даже в глубоком снегу, на укатанной поверхности или на асфальте. Эта шина оптимально для городов, но и на бездорожье она не подведёт.

Заключение

Вот такой сегодня выбор резины на автомобили УАЗ. В целом поразмыслить есть над чем. Существуют и бюджетные решения для города, есть и варианты для экстремалов. Есть даже хороший выбор зимней резины. Таким образом, ваш внедорожник будет круглый год в полной боевой готовности. Вам следует лишь правильно выбрать покрышки и вовремя переобуть свой транспорт.

Источник: fb.ru

Грязевая резина на УАЗ-469 — хитрости опытного «Уазовода»

Каждый уазовод когда-либо в своей жизни хотел приобрести на свой автомобиль такую автошину, при помощи которой его стальной конь проходил бы любые болота и топи. Причем каждый желает, чтобы эта самая резина могла одинаково хорошо работать как на песчаной трассе, так и на снежной. И каждый владелец УАЗа сталкивается с тем, какую именно резину купить, ведь выбор огромен.

Стоит определить сразу, что к классу грязевой относится та шина, на которой четко обозначены три английских буквы: MUD. Значение этих букв дословно переводится как грязь, это говорит о том, что автомобиль, обутый в такие «тапки», спокойно проедет по глинистой луже, болотистой местности. Стоит только понимать, какие колеса на свой 469-й ставить не стоит, потому как не вся та шина хороша, о которой взахлеб рассказывает вам продавец резины.

МУДовая резина отличается друг от друга рисунком протектора, существует резина болотоходного типа и песчаного. Автошина с ярко выраженным рисунком протектора, с агрессивными боковыми грунтозацепами, уходящими на плечевую зону колеса, считается подходящей для грязи. Такая резина способна к самоочищению, она меньше вязнет в грязи. К этому типу колес смело можно отнести такие марки, как:

Federal Couragia M/T
Maxxis MT-762 Bighorn
Kumho Road Venture MT KL71
и, конечно же, самые проходимые и самые дорогие – Interco Super Swamper Bogger.

Из шин российского производства уазоводы приобретают Safari forward 500 и Cordiant OFF-ROAD, но здесь я сразу разочарую тебя, мой читатель, на эту шину обращать внимания не стоит. Просто не научились наши производители создавать качественные покрышки. По крайней мере для Уазика «Корды» не подходят, вот для Нивы и Шевика — это да. А для «Козлика» нужно что-то поэкстремальнее.

Брендирование и как с этим жить

Все мы с вами знаем, что чем лучше отзывы о резине, тем большей покупательской способностью она обладает. На первый взгляд все просто, но если присмотреться повнимательнее, то можно обнаружить много чего интересного.

Наверняка читатель знает, что реклама – двигатель торговли, знает это и хороший маркетолог, который просчитывает рынок и продает тот или иной бренд. К сожалению, пока не приобретешь резину, узнать, какова она на самом деле не представляется возможным. С твоего позволения, читатель, я дам тебе несколько советов относительно выбора колес.

  • 1. Обращай внимание на то, что говорят люди. Именно они могут дать тебе нужную информацию о работе любой грязевой покрышки.
  • 2. Обращай внимание на ценовую политику компании-производителя, не всегда дорогая покрышка самая лучшая.
  • 3. Пробуй. Ищи свое. И ты обязательно найдешь то, что искал многие годы.

BFGoodrich MUD-Terrain . Идеально разрекламированный товар. Многие стараются приобрести именно эту резину, порой не задумываясь о цене. А цена очень высока. В среднем стандартный размер 245-й колеса этой марки будет стоить порядка 9500 – 10 000 рублей. Да и проходимость ее по грязи не особо хорошая, резина замыливается (обрастает грязью, забивается протектор), плохо очищается. Больше подходит для неэкстремальных заездов по глинистым местам, по жидкой грязи результаты хуже.

Interco Super Swamper Bogger – самая дорогая в своем сегменте и самая хорошая. Проблема в том, что ее размерность начинается с 35–го дюйма и без резки арок и минимального лифта такая резина не встанет на УАЗ-469. Многие владельцы внедорожников умудряются делать ее еще лучше по показателям проходимости – срезают стамеской или охотничьим ножом мелкие грунтозацепы. Стоимость этой покрышки варьируется в районе 30-35 тысяч рублей за баллон. Поверьте, она того стоит.

Cooper Discoverer STT – шина американского производства. Имеет выраженный рисунок, обладает отличными свойствами, необходимыми внедорожнику, но есть небольшое «но» — в глине она замыливается, рисунка практически не видно. Стоимость резины в стандартном 29-м дюйме составит около 7 – 8 тысяч рублей. Тоже не для экстрима, однако характерной особенностью этих шин является отличная износоустойчивость при езде по асфальту. А потому как лучший вариант чего-то среднего между Ат и МТ шинами.

KING COBRA EXTREME – идеальна для прохождения тяжелых глиняных участков трассы. Покрышка мягкая, в морозы, если использовать зимой, не дубеет, как российская. Отлично держит дорогу, УАЗ-469 на такой шине уверенно «заползает» на затяжные подъемы в дождливую погоду. Многие считают эту резину идеальной для Уаза, всем хороша — очень мягкая, для жидкой грязи просто супер, недорогая. Великолепная альтернатива более дорогим брендам, ничуть не хуже их, а где-то даже и лучше.

CST модель C888 от компании Cheng Shin Tires – берите смело, у меня стоит такая. Постоянно мотаюсь на рыбалку, резина не подводила ни разу. Пришлось как-то на соревнованиях ехать по глине вслед за Ниссаном Патрол, причем Патрол сидел в грязи по самый бампер, сначала я его вытаскивал. Мой 469-й проскочил этот участок без проблем, штурман не успел даже расчехлить фотоаппарат, чтобы взять контрольную точку. По снегу идет изумительно, УАЗ на мелких оборотах преодолевает подъемы без пробуксовок, единственное, после мороза может закопаться, снег становится рассыпчатым.

Маленькие хитрости Уазоводов:

Автовладельцы – народ сообразительный, а владельцы внедорожников – народ смекалистый, без хитростей здесь не обойтись.

Бери пошире, узкую не надо

Если вы планируете покорять грязевые участки трассы на своем УАЗе, то стоит обратить внимание на резину с большей шириной. Узкая шина вязнет в грязи, ей не хватает площади для оптимального сцепления. Разумеется, при размере колеса 31*10,5 R15 стоит поменять диски на максимально широкие. Ширина дисков для подобной покрышке равна 8 дюймам. Не советую «слушать собственную жабу», потому как широкая шина на узком диске встанет яйцом и толку от нее будет мало.

Травись колесо малое и большое

Опытный уазовод знает, как преодолеть сложный участок трассы, не посадив машину в грязь. Первая заповедь водителя УАЗа – сходя с трассы – спусти колеса. Этот процесс называется травля. Давление воздуха в покрышке необходимо снизить до отметки в 0,5 — 1,0 очка, тогда пятно контакта станет шире, а машина проедет по грязи без остановок.

Разулся в лесу, или как поставить «тапки» на место

После того как произошло стравливание воздуха в колесе, велика вероятность разуться прямо в лесу. С камерами дело обстоит просто – накачай колесо до определенного (2,0 – 2,3) давления и баллон встанет на место, затем снова страви до нужной отметки и вперед.

А как поставить на место бескамерную шину? Тут поможет операция под названием «взрыв покрышки». Колесо снимается, укладывается разутой стороной наверх. Уазоводы берут тряпку, смачивают ее бензином и протирают внутреннюю поверхность колеса, здесь главное не переборщить. Затем подносят горящую палку или лучину к колесу, проводя по кругу. Покрышка встает на свое место. В данном случае замечательно работает правило – не умеешь, не берись. Сначала посмотри, как подобное происходит на деле.

Как сохранить резину при езде на асфальте

МУДовая резина – очень привередлива, использовать такую на асфальтовом покрытии не рекомендуется, вырывает кусками. Поэтому для того чтобы сберечь дорогую резину опытные уазоводы никогда не накачивают свои шины максимально сильно. Стандартное давление в покрышке составляет, как правило, 1,5 – 1,8 очка.

Выбор грязевых шин на российском рынке велик и многообразен, стоит помнить о том, что приобретая новые колеса на своего железного друга, вы в первую очередь приобретаете опыт. Опыт использования резины в тех или иных условиях. Ну, и как говорится, ни коряги вам, ни болотца!

Источник: shina-gear.com

Какую грязевую резину поставить на УАЗ

Автомобили УАЗ, по своей сути – утилитарные внедорожники, чья задача без проблем передвигаться по песку, грязи, снегу. Однако на практике, многие УАЗики очень редко съезжают с асфальтированной дороги и проселочных дорог с удовлетворительным качеством покрытия. К тому же, новые модели машин от Ульяновского автозавода, сделаны таким образом, что способны привлечь и типичного городского жителя. У них довольно комфортный и красивый салон, достаточно элегантный внешний вид.

Тем не менее, нет такого УАЗовода, который не хотел бы испытать свою машину в условиях бездорожья, тем более, зная её возможности. Но для бездорожья нужна и соответствующая резина. А определиться с её выбором не очень-то и легко.

Особенности грязевой резины

Подыскивая грязевую резину, нужно знать, что на ней должны быть изображены 3 латинские буквы MUD. Все остальное – это не грязевая резина. Конечно же, продавцы шин могут попытаться уверить покупателя в обратном, но верить им не стоит.

Также не стоит доверять продавцам в тех случаях, когда они нахваливают ту или иную марку или модель резины. Они люди заинтересованные – это надо понимать.

Группа грязевой резины неоднородна. Например, одни шины более эффективны при преодолении грязи. Такие шины характеризуются крупным протектором, массивными грунтозацепами. Резина хорошо самоочищается, не особо сильно вязнет в грязи.

Одной из популярных моделей такого рода шин является Interco Super Swamper Bogger. Пользуются популярностью:

  • Federal Couragia M/T;
  • Maxxis MT-762 Bighorn;
  • Kumho Road Venture MT KL71.

Federal Couragia M/T

Существует специальная резина для прохождения песчаных трасс.

Среди отечественных грязевых шин выделяют:

  • Safari forward 500;
  • Cordiant OFF-ROAD.

Впрочем, серьезно относиться к последним из приведенных моделей шин не стоит. Все же, в России, увы, так и не научились делать хорошую грязевую резину, что печально. Как минимум, не рекомендуется устанавливать их на УАЗики. А вот на Шевроле Ниву вполне можно.

Как выбрать хорошую грязевую резину?

Выше уже было сказано о том, что каждый производитель и продавец заинтересован в хороших продажах своего товара, поэтому верить рекламным роликам, советам маркетологов не стоит. Есть несколько советов, которые помогут подобрать хорошие грязевые шины для УАЗа:

  1. Слушайте советы независимых экспертов. Кто может рассматриваться в качестве таких экспертов? Очевидно, простые посетители интернет-форумов, которые не заинтересованы в продажах. Бывают на таких форумах и маркетинговые партизаны, которые пытаются продвинуть тот или иной продукт, но они быстро вычисляются администрацией ресурсов и отправляются в бан.
  2. Не ориентируйтесь на цену. Конечно же, нельзя говорить о том, что цена резины вообще ничего о ней не говорит. Но иногда получается так, что дорогая покрышка имеет высокую цену только из-за бренда. На деле такая резина может абсолютно не соответствовать своей стоимости.
  3. Экспериментируйте. Лучший вариант разобраться с качеством грязевой резины от разных брендов – испытать на себе. Сложность может заключаться только в финансовой стороне вопроса. Ведь грязевая резина стоит недешево.

Лучшие бренды

Как уже было отмечено, многие известные производители занимаются изготовлением грязевой резины, которая подходит для установки на УАЗы. Рассмотрим наиболее популярные и эффективные модели шин.

BFGoodrich MUD-Terrain

Тот случай, когда маркетинговые ходы сработали. Модель очень популярная, но не очень эффективная. По глине можно ездить довольно успешно, а вот жидкая грязь – не очень комфортное покрытие для такой резины. Она очень быстро забивается и плохо самоочищается.

Interco Super Swamper Bogger

Очень дорогая резина, но и очень хорошая. Сложность в том, что она очень габаритная, поэтому на УАЗ её установить тяжело. Но фанаты режут арки и делают минимальным лифт. Для большей эффективности с поверхности шины срезаются мелкие грунтозацепы.

Cooper Discoverer STT

Американские шины, которые обладают неплохими свойствами проходимости. Единственное – по глине едет не очень хорошо. Протектор забивается. Несомненным плюсом данной модели является то, что она очень износостойкая. Таким образом, можно рекомендовать данные шины для тех владельцев УАЗов, которые хотят получить что-то универсальное: как для езды по бездорожью, так и для передвижения по асфальту.

King cobra extreme

Считается идеальной резиной именно для УАЗов, так как хорошо ведет себя на глиняном покрытии, способствует устойчивости автомобиля на дороге. Одним из приятных свойств является мягкость шин. То есть, их можно успешно использовать и в зимний период времени.

И самое приятное: стоят такие шины относительно недорого.

CST модель C888 от компании Cheng Shin Tires

Отличная резина для УАЗов, проверенная не одним любителем бездорожья. Хорошо идет по снегу, по глине, по жидкой грязи. Помогает автомобилю пройти по самым сложным участкам местности.

Источник: polnyi-privod.ru

Грязевая резина на УАЗ Патриот

Отечественный автопром давно стал невесёлой притчей во языцех. Как могло так случиться – не очень понятно, ведь руки у русских золотые, да и со смекалкой нет проблем. К счастью, не всё так мрачно – есть явные проблески, которых со временем становится больше.

Есть категория, где наши автомобили доказали своё право быть среди лучших. Это – вседорожники. Русские «джипы» ценятся даже в дальнем зарубежье, преодолевая серьёзную конкуренцию и бюрократические препоны. Кто знает толк в автосёрфинге по пересечённому грунту – тот понимает преимущества наших автомобилей в условиях, неподъёмных для большинства элитарных мировых марок.

Несмотря на отличную проходимость, русские джипы долгие годы были уделом суровых водителей, которые привыкли игнорировать шум, тряску и тяжёлый руль. Комфорт был даже не вторичен – он попросту отсутствовал. Так было, пока не появился УАЗ «Патриот» — вседорожник с большим внутренним простором и современной технической начинкой.

Новое детище Ульяновского автозавода быстро оценили и полюбили. Производитель не «закис» в успехе и непрерывно совершенствует модель с учётом отзывов водителей. Постепенно «Патриот» стал отличным решением в плане соотношения цены и качества.

Любой джип имеет некую базовую комплектацию, которая продумана для охвата наиболее широкой аудитории. «Патриот» не исключение, ведь нельзя угадать узкие вкусы будущего владельца. Кому-то нравится возвышаться над пробкой, кто-то выезжает на природу раз в полгода, а кто-то и вовсе там живёт. Стоковая конфигурация – это компромиссное решение, с которым хорошо изучать возможности автомобиля, но пользоваться им по полной – вряд ли. Искушённый водитель знает, что нужен апгрейд.

С чего лучше начать апгрейд вседорожника? Конечно же, с колёс. Какой смысл съезжать с асфальта, если ближайшая длинная лужа глубиной в полведра может стать непреодолимой западнёй? Зачем ехать в горы на джипе, жечь топливо, если при этом не заехать туда, где поменьше народа, где не водятся обычные седаны? Какое удовольствие от езды по просёлочным дорогам, если всё время следить за их рельефом вместо наслаждения пейзажем? Далеко не кошмарная инвестиция в колёса – и словосочетание «полный привод» наконец-то обретёт свой смысл.

Колёса – это целый мир. Мир размеров, консистенции и форм. Разобраться тяжеловато. Чтобы помочь клиентам, мы решили изучить рекомендации производителей шин и опыт не одного десятка знающих водителей. Итак, что важно при выборе новой обуви для железного коня?

Размер имеет значение

Большие колёса – это красиво. Но насколько они резонны? Давайте разберёмся.

Сразу оговорим, что речь пойдёт о шинах, которые можно установить на УАЗ «Патриот» без дополнительного лифта. Лифт – это подъём кузова, серьёзная переделка, требующая определённых вложений. В этом случае подбирать шины целесообразно уже с учётом параметров после тюнинга, иначе это будет гадание на кофейной гуще.

Не нужно ставить большие колёса на новый автомобиль. Он должен обкататься, утрястись. Например, рессоры через 10 тыс. км немного проседают, что может вызвать трение, если апгрейд шин был сделан поспешно, сразу же после покупки. При замене стоковой резины на новую лучше заменить амортизаторы на другие, рассчитанные на больший размер – они повысят клиренс, уберегут от лишних трений и будут работать без неожиданных поломок при увеличившейся массе колёс. Нормальная работа амортизаторов особенно важна, если протектор агрессивный, грязевой.

После установки новых шин проверьте их балансировку через 500-1000 км. Следите за давлением, которое может измениться при перепадах температуры и частых боковых нагрузках.

Через 50-60 тыс. км могут просесть пружины. Можно попытаться их усилить резиновыми вставками, а можно и заменить. По словам водителей – хорошо подходят пружины от «Мерседеса» со 123 кузовом сзади, спереди – серьги от «Газели».

У любой шины есть специфический индекс, в котором указаны параметры. Например, 245/70 R16. Числитель – это ширина резины в миллиметрах. Знаменатель – её профиль, высота. Число после R – диаметр диска в дюймах. Каждому автомобилю – своё. Спортивные легковики лучше оборудовать большими дисками и низкопрофильными шинами, это красиво и улучшает ходовые характеристики. Со джипами всё наоборот – диск поменьше, профиль повыше. Низкая шина на джипе – это лишний гламур. Красота вседорожника в его суровости, которую отлично подчёркивает адекватный рисунок протектора.

Широкие шины хорошо смотрятся и улучшают управляемость на ровной дороге. Но при попадании в грязь машина начинает ёрзать и плавать, самостоятельно искать себе дорогу, особенно если есть колея. Если нужна управляемость во всяческих вариантах жижи и болота — лучше узкие шины, они докапываются до более вязких слоёв, цепляются за них и потихоньку гребут. На твёрдом бездорожье (скалы, камни, сухой грунт) и сыпучих поверхностях (песок, гравий) наоборот – широкой шине проще зацепиться за выступ или не провалиться в зыбкий субстрат. Не менее важна ширина при спуске с горы, когда нужно контактное пятно побольше для контроля над торможением. С другой стороны, чем шире шина, особенно если она выступает за арку — тем быстрее убивается подвеска.

Высокий профиль – это с одной стороны прибавка клиренса и проходимости, а с другой — падение динамики и увеличение расхода топлива вследствие большего усилия на ось. Если одинаково важны проходимость и ходовые характеристики – надо искать золотую середину.

Заводские параметры подобраны с определённым запасом пространства. Вполне реально без особых проблем впихнуть колесо и побольше. Но тут, как и с шириной шины – весь вопрос в том, как и где планируется эксплуатировать «Патриот». Если впереди пересечённая местность, ухабы и перекосы – лучше оставить 15-20 мм запаса, иначе колесо будет при тряске биться о корпус, что не очень хорошо для шины и подвески.

Помимо размера диска, немалое значение имеет вылет. Вылет – это на каком расстоянии находится привалочная (посадочная) плоскость диска от условной плоскости, проходящей по середине ширины обода. Чем больше вылет – тем глубже колесо садится в арку. Поэтому если желаемые его размеры превышают заводские рекомендации – надо брать диски с минимальным вылетом, чтобы внутренняя часть колеса не тёрлась о корпус.

Русские машины довольно индивидуальны – в различных партиях могут быть задействованы материалы и детали подвески, обладающие различной жёсткостью, поэтому не следует думать, что если у друга колесо встало в арку как влитое – у вас будет так же. Лучше рассчитать так, чтобы был небольшой запас.

Допустимые пределы

По словам большинства водителей, на «Патриот» старше 2011 года выпуска без проблем ставятся шины до 265/70 R16. Многие отмечают, что если машина не ездит по путям, где есть диагональные перепады – без страха можно ставить высоту 75. Если диск R18 – максимальный профиль шины будет 60. Нижний предел параметров: ширина 225, высота 60.

Проблема выступа арки

Начиная с 2011 года, в задней арке «Патриота» появился загадочный выступ. Небольшой, но неприятный – при высоте 75 про ширину шины более 245 лучше не думать, если нет желания бороться с проблемой своими силами, вручную. Да и то, многие владельцы отмечают задевание шины 245/75 за выступ при попадании на резкие ухабы. Так что всё же если 75 – то лучше 235. Хочется чуть шире — надо ставить с высотой 70 или 65.

Если нет лишнего страха и есть руки – проблему выступа довольно легко устранить без риска как-то повредить автомобиль. Нужны фен, тряпка, молоток и деревянный брус. Сначала снимаете локер. Прикладываете тряпку к выпуклости, затем брус и работаете молотком. Когда выпуклость исчезнет – ставите на место локер. Нагреваете феном, пластик станет мягким и податливым, вдавливаете его и разглаживаете по корпусу. Всё!

Функции выступа задней арки загадочны и вряд ли известны кому-то помимо автора этого новшества. Водители, которые самостоятельно избавились от железных аппендиксов, каких-либо подводных камней в процессе дальнейшей эксплуатации автомобиля не отмечают.

Какую шину выбрать?

Если ваш «Патриот» будет ездить по асфальту – то нет никакой необходимости покупать новую резину. Штатная вполне сойдёт – она мягкая, хорошо цепляется за асфальт и не особо теряет дорогу в лужах. Другое дело, если планируются выезды на более дикие пути. В этом случае нужны грязевые шины. Какие именно – нужно разобраться.

Мягкая резина хороша на твёрдом покрытии, будь это скалы, укатанный грунт или асфальт. Она цепляется за мельчайшие неровности и крепко держит автомобиль «на всех четырёх», поглощает ямы. Жёсткая резина прогрызается сквозь болото и грязь, стабильна на сыпучих поверхностях, не так забивается камешками, более безразлична к скользким вариантам типа мокрой травы.

Степень защиты имеет большое значение. Чем она выше – тем спокойнее водитель относится к торчащим веткам, краям выбоин и острой скалистой породе. Чем ниже – тем легче колесо, лучше динамика и меньше расход топлива.

Очень важен рисунок протектора. Разреженный хорошо самоочищается от грязи, не так замыливается, что хорошо на вязком бездорожье. Более сбитый рисунок даёт управляемость на твёрдой и ровной дороге вследствие увеличения контактного пятна.

Вне дорог часто бывают крены, удары в колёса со стороны, риск пропороть шину твёрдым выступом или веткой – для грязевой резины очень важна крепость боковин.

Долговечность, ресурс покрышки – существенный нюанс, если резина берётся «для постоянного ношения», без переобувок «асфальт-грунт». Мягкая резина менее долговечна, но и жёсткая, если рисунок разреженный, тоже может довольно быстро стереться. Опять же – надо думать, где и как машина будет больше ездить.

Мы проанализировали возможности различных грязевых покрышек и обобщили практический опыт водителей по эксплуатации наиболее популярных моделей:

Goodyear Wrangler Duratrac

Резина без экстремальных преимуществ, но при этом очень приличная по всем параметрам. Мягкая, цепкая, крепкая, держит трассу. Никто не жалуется ни на проходимость, ни на управляемость. Водители пробовали Goodyear Wrangler Duratrac в очень разных условиях, нареканий не было, На мокром покрытии при скорости, которая доступна «Патриоту», управляемость в норме. Не теряет дорогу в снегу и грязи. Есть некритичное ёрзанье при движении в глинистой колее. Шум не напрягает, средний уровень. Предусмотрена возможность установки шипов на зиму. Идеальный вариант для тех, кто хочет ездить когда угодно и где угодно, не заморачиваясь переобуванием на зиму.

Matador MP 71 Izzarda

Мягкая, комфортная, умеренно тихая резина. Хорошо поглощает неровности асфальта. Расход бензина, управляемость – плюсы. Неплохо идёт по грязи. При падении температуры начинает дубеть. Ресурс сносный, однако в этом плане шина не относится к числу лучших. На бездорожье камешками не бросается, но в протекторе они порой застревают. Matador MP 71 Izzarda – шина для тех, кто в первую очередь ценит комфорт, но всё же порой любит погонять на пересечённой местности без особого фанатизма.

BFGoodrich All Terrain T/A KO2

Добротная неубиваемая шина. В плане проходимости немного пасует на глине, все остальные покрытия бороздит весьма реально, несмотря на то, что шина по своей природе универсальная, для тех, кто не любит переобуваться. Из минусов – шум и расход топлива. Главные плюсы BFGoodrich All Terrain T/A KO2 – прочность и долговечность.

BF Goodrich MT T/A KM2

Тот же производитель; более агрессивный, грязевой вариант. Жёсткая, зубастая покрышка, где во главе угла – прочность и сцепление. Лучше всего ведёт себя на каменистом и сыпучем покрытии, глина и грязь – не максимум (замыливается), но и намного выше среднего уровня. Управляемость на трассе нормальная. Крепкие боковины. Вследствие твёрдости лучше выбрать шиномонтаж с опытными мастерами – могут быть проблемы при установке и балансировке. Довольно шумная и тяжёлая, большой расход бензина. MT T/A KM2 подойдёт тем, кто любит кататься по горам и скалам.

Contyre Expedition

Китайский ответ западным гигантам. В последние годы качество автомобильных товаров из Поднебесной выросло, так что сильно комплексовать не стоит – Contyre Expedition на бездорожье работает. Расплата за дешевизну – шум и запах резины, который держится довольно долго. На асфальте может буксовать. Колея притягивает колёса. В остальном – нормальная внедорожная шина, с которой можно игнорировать ранее проблемные ямы, бордюры и кочки. Неплохо едет по грязи, но, опять же, если есть колея – надо быть осторожным. Вполне удовлетворительно по камням и скалам. Неплохой антикризисный выбор.

Cooper Discoverer STT

Крепкая резина. Каркас усилен, что позволяет игнорировать как прямые, так и боковые удары. Проколоть или порезать эту шину довольно трудно. Мягкая, при движении по асфальту хорошо поглощает неровности, на высоте управляемость. Отлично идёт по грязи даже при наличии колеи от лесовозов, хорошо самоочищается. Расход топлива в норме. Средний уровень шума. Колесо тяжёлое – несколько падает динамика. Основной минус – неуверенное поведение при торможении, возможен занос. Cooper Discoverer STT — шина для водителей, которые не любят переобуваться, любят бездорожье, но при этом готовы ездить не спеша и осторожно тормозить.

Cordiant All Terrain

Ещё один вариант обойтись малой кровью в плане бюджета – русские шины. Да, конечно, пока что они не дотягивают до ведущих производителей, но если вы знаете, что вам нужно от колёс – то присмотритесь, вдруг это можно получить и при помощи отечественного производителя. Cordiant All Terrain – крепкая, добротная универсальная резина с неплохим ресурсом. Нормально себя ведёт на асфальте в плане управляемости, невысокий уровень шума, отлично цепляется за грунт, гравий и мокрую траву. На грязи хорошо себя ведёт на небольших участках, пока не замылится. Из недостатков – на скорости снижается отзывчивость; резина жёсткая, чувствуется любая неровность. Не очень уверенно тормозит на скользкой дороге. Один из лучших вариантов примериться к новым ощущениям и возможностям сразу после стока, не потратив при этом слишком много денег.

Cordiant Off-Road

Суровая резина для бездорожья, по проходимости вполне может соревноваться с признанными лидерами. Немного боится грязевой колеи, в остальном – выберется из любой не чрезмерной передряги. За твёрдую поверхность цепляется, в жиже самоочищается, на асфальте дорогу держит. Крепкая, но жёсткая, что сказывается на торможении. Из минусов – неравномерный износ, падение качества сцепки по мере эксплуатации, очень сильно дубеет при сниженной температуре, поэтому осенью переобуваться надо раньше. Довольно шумная, большой расход топлива. Cordiant Off-Road – хороший вариант в роли комплекта для бездорожья, то есть или переобуваться перед выездом, или ставить на машины, которые по асфальту ездят мало.

Hankook Dynapro MT RT03

Качественная универсальная резина. Есть шум, но в пределах приличия. Расход почти не растёт. На асфальте хорошо управляется и тормозит. Высокий порог аквапланирования – почти не боится луж. Вне дороги, если сильно не экстремальничать, можно проехать практически везде. Есть отверстия под шипы, зимой дубеет весьма незначительно. Крепкая, даже если частично пробьётся внешний слой резины – до сквозного прокола чаще всего дело не дойдёт. Рисунок разрежен – плюётся камнями во все стороны. Основной минус – низкий по сравнению с конкурентами ресурс, 50-60 тыс. км. Изнашивается неравномерно – на определённом этапе лучше поменять местами передние и задние колёса. Если вас не пугает относительная недолговечность Hankook Dynapro MT RT03– можно смело брать для круглогодичного пользования.

Marshal Road Venture MT KL71

Европейский бренд южнокорейской компании Kumho, которая за последние годы вырвалась из стереотипа на тему покрышек из Азии и приблизилась по качеству к лидерам шинной промышленности. Данная модель мягкая, проходимая, легко балансируется. Умеренная шумность. Грязи не боится, самоочищается. По поводу выхода из колеи есть различные мнения, водители «Патриотов» хвалят. Отлично себя чувствует на грунтовке. На асфальте держится достойно. Если дорога мокрая – опасайтесь луж на скорости. Расход топлива нормальный. Основной минус – слабый ресурс. Marshal Road Venture MT KL71 — хороший выбор, если деньги есть, но их чуть-чуть не хватает на более флагманские шины.

Mickey Thompson Baja STZ

Универсальная резина от знающего толк производителя. На асфальте не шумит, хорошо держит дорогу, не боится луж. Есть некоторая неуверенность на поворотах. Довольно крепкая, но боковины лучше поберечь. Твёрдое бездорожье вполне по плечу, на грязи ёрзает, но из колеи выехать реально. В протекторе могут застревать камни. Mickey Thompson Baja STZ — шина для автомобилей, которые ездят большую часть времени по асфальту, периодически срываясь в более дикие места без лишнего экстрима.

Toyo Open Country АТ Plus

Ещё один вариант вседорожной резины. Мягкая, тихая. На асфальте хорошая сцепка, резвое адекватное торможение. Нет проблем при высокой температуре. Шина лёгкая – динамика и расход по сравнению со стоком могут даже улучшиться. Бережёт подвеску. Могут быть проблемы при балансировке. На бездорожье лучше себя чувствует при езде по гравию или песку. Грязь – нормально, колесо ёрзает, но гребёт без застревания. Неровные камни могут повредить протектор. В целом Toyo Open Country АТ Plus – неплохое соотношение цены и качества, если не забираться слишком далеко от проторённых дорог.

Yokohama Geolandar A/T-S G012

Комфортная резина для трассы и умеренного бездорожья. Мягкая, глотает неровности, ямки, не шумит. Неожиданно хороша зимой, не дубеет, но на голый лёд лучше не заезжать. Нет проблем при балансировке. При въезде в лужу на скорости почти не меняет траекторию. Боковина мягкая, нежная, её следует беречь даже от бордюров. На мокром асфальте немного скользит. На бездорожье – хорошо себя чувствует на твёрдом покрытии, в грязь если лезть – то очень осторожно. Geolandar A/T-S G012 – «семейная» модель резины, для движения по трассе без лишних проблем и периодических выездов на шашлык. Подойдёт начинающему УАЗоводу.

Bridgestone Dueler AT D697

Эта шина дарит некоторое безразличие к превратностям российских дорог — крепкая, хорошо держит удары, довольно равнодушна к бордюрной болезни, толстая боковина. Хорошо держит курс, управляема, сносно чувствует себя на мокром асфальте и в лужах. Жёсткая, это сказывается на уровне тряски. На бездорожье — вполне уверено, однако в глине и грязи надо осторожничать — замыливается, побаивается колеи. Уровень шума зависит от локации производства — японские тихие, остальные шумят. Износостойкость средняя. Bridgestone Dueler AT D697 — хорошая шина для тех, кто много ездит по плохим дорогам и периодически выезжает на дикие пути.

Goodyear Wrangler MT/R

Пожалуй, самая интересная грязевая резина для «Патриота», что подтверждено отзывами водителей и многими независимыми тестами. Секрет успеха – кевлар, сверхкрепкий тканевой материал, использующийся в бронежилетах. Слово «неубиваемость» в данном случае приобретает вполне прямой смысл. Чтобы повредить эту покрышку – надо очень постараться, да и то не факт, что получится. Острые камни, ветки и даже железяки – скорее бояться за собственную целостность надо им, а не вам. На асфальте ведёт себя очень прилично – держит дорогу, хорошо тормозит и отзывается на движения руля. Старая болезнь грязевой резины, мокрый асфальт, в данном случае слабым звеном не является – всё нормально. Если говорить о бездорожье, то следить надо разве что за тем, чтобы не врезаться в дерево или не утонуть где-то – автомобиль на Wrangler MT/R одинаково непобедим на грунте, грязи и глине. Извечной проблемы большинства шин с замыливанием или вилянием по жиже – практически нет. Из колеи выбирается весьма непринуждённо. Из недостатков – шум, но он не выше, чем у конкурентов по аналогичному классу проходимости. Большой вес, это влияет на динамику и расход топлива. Очень слабая управляемость на льду, так что зимой на этих шинах лучше не ездить. В целом – если вы готовы переобуваться дважды в год, то Goodyear Wrangler MT/R для искушённого в экстриме водителя «Патриота» — лучший выбор.

Источник: samohodoff.ru

Лучшая грязевая резина для джипов – выбираем среди лидеров

Водить автомобиль с высокой проходимостью и не воспользоваться его способностями на целевой дороге или при ее отсутствии – это невозможно. Каждый владелец внедорожника иногда дает автомобилю полную свободу, прокатив его по грязевым трассам или песчаным пустыням. Также все владельцы таких автомобилей знают, что существуют специальные грязевые шины для внедорожников, специальная резина для преодоления водных бродов или песчаных препятствий.

Выбрать лучшие предложения подобной резины очень сложно, ведь на рынке присутствует ограниченное количество предложений, да и стоимость шин достаточно велика. Так что подбирать грязевые варианты необходимо максимально осторожно. Предлагаем вам обзор пятерки лидеров в данном сегменте.

Cooper Discoverer – лучшее предложение от именитой компании

Корпорация Cooper производит шины исключительно для экстремальных условий. В своем предложении корпорации имеет интересный вариант грязевых шин для внедорожников – Cooper Discoverer Radial. Покрышки имеют определенные преимущества:

• всесезонное использование и возможность применения на скальных дорогах;
• специальная система канавок в протекторе, которые исключают налипание грязи на шину;
• полное изменение повадок внедорожника в условиях грязевых дорог;
• противостоит скольжению по укатанному мокрому грунту.

Резина действительно хороша, но ее цена не порадует большинство покупателей. При стоимости одной покрышки от 7.5 тысяч рублей данный вариант является одним из самых дорогих.

Bridgestone Dueler D673 – еще один вариант от лидеров

Компания Bridgestone всегда позиционировала себя в качестве лидера сферы производства резины. Хорошие технологии, уникальные решения в производстве резины для внедорожников позволяют компании заявлять интересные предложения практически каждый год. Dueler D673 отличаются следующими особенностями:

• стандартный рисунок протектора шин, но наличие некоторых фирменных особенностей;
• красивый внешний вид покрышки, колоритные белые надписи на профиле;
• хорошая цепкость с любой дорогой, включая грязевые варианты.

Несмотря на усредненные технические характеристики, среди владельцев джипов этот вариант очень популярен. Стоимость одной покрышки стартует с 5 тысяч рублей, что позволяет Bridgestone стать участником среднего ценового диапазона.

Yokohama Geolandar – самая известная «обувь» для грязи

Уникальная разработка уважаемой компании в мире автомобилей Yokohama стала причиной революции в грязевой резине. Эти грязевые шины для внедорожников стали оптимальным выбором для спортсменов, ведь они предлагают необычные характеристики:

• уникальный рисунок протектора, ставший началом новой эры покрышек для грязи;
• универсальные свойства изобретения Yokohama для любых покрытий;
• максимальная площадь контакта автомобиля с дорогой;
• высокие возможности самоочищения покрышки при медленной поездке.

Такие свойства делают Yokohama Geolandar лучшим предложением в своем классе. В зависимости от размера колес на вашем внедорожнике цены на шины будут стартовать от 5 до 8 тысяч рублей за штуку.

BFGoodrich Mud Terrain – настоящие эмоции от поездки по грязи

Это настоящие грязевые покрышки, предназначенные исключительно для поездки по трясинам. Специально созданный компанией Goodrich рисунок протектора помогает получить максимальное сцепление с зыбкой дорогой. Такая грязевая резина для внедорожников отличается следующими параметрами:

• выносливость и стойкость при любом контакте;
• самоочищение от налипания грязи;
• отсутствие потери контроля при поездке;
• поразительная мягкость и универсальность применения по сезонам.

Ездить на Goodrich Mud Terrain можно в любой сезон. Цены на этот вариант грязевой резины находятся в среднем диапазоне от 5 до 9 тысяч рублей. Окончательная стоимость зависит от размера колеса.

Kumho Road Venture – шикарные покрышки за небольшие деньги

Одно из наиболее дешевых предложений сегодняшнего рейтинга – это шины Kumho Road Venture, которые могут служить не только для грязевых условий поездки, но в универсальном типе эксплуатации. Резина обладает определенными особенностями:

• всесезонная эксплуатация;
• удобный для любого покрытия протектор;
• устойчивость и комфорт на трассе;
• отличный показатель сцепления с дорогой.

Kumho создает покрышки, которые можно использовать в любом режиме. Асфальтовая трасса или грязевой поток – любые дороги под силу вашему внедорожнику с таким приобретением. Не стоит забывать, что стартовая стоимость резины Kumho Road Venture составляет всего порядка 4000 рублей за покрышку. Это помещает предложение в низкий ценовой диапазон.

Подводим итоги

На рынке грязевой резины для настоящих внедорожников не всегда срабатывает принцип выбора по высокой цене. Не все дорогие предложения оказываются качественными, но также и дешевые шины не всегда являются плохими. Это доказывают предложения Kumho и Yokohama, которые легко обходят более дорогих конкурентов по многим позициям.

Среди грязевых шин для внедорожников сложно выделить безапелляционного лидера, ведь для каждого водителя определенная резина будет лучшей. Успех поездки зависит еще и от принципов вождения, привычек владельца внедорожника и от прочих факторов, к которым шины не имеют никакого отношения.

Источник: dzhipi.com

Шины на Уаз грязевые

CORDIANT 235/75 R15 109Q Cordiant Off Road (Лето)

Артикул: 91554
[в наличии]

CORDIANT 225/75 R16 104Q Cordiant Off Road (Лето)

Артикул: 37606
[в наличии]

HANKOOK 235/75 R15 101Q DYNAPRO MT RT03 Лето LT

Артикул: 231803
[в наличии]

BF GOODRICH 225/75 R16 110/107Q MUD TERRAIN T/A KM2 LT (Лето)

Артикул: 183513
[в наличии]

BF GOODRICH 235/75 R15 104/101Q Mud Terrain T/A KM2 (Лето)

Артикул: 33280
[в наличии]

Товар участвует в одной из акций:
«Бесплатный Шиномонтаж в Люберцах«

BF GOODRICH 235/85 R16 120 /116Q MUD TERRAIN T/A KM2 (Лето)

Артикул: 181793
[в наличии]

Товар участвует в одной из акций:
«Бесплатный Шиномонтаж в Люберцах«

BF GOODRICH 285/75 R16 116/113Q MUD TERRAIN T/A KM2 (Лето)

Артикул: 181355
[в наличии]

Товар участвует в одной из акций:
«Бесплатный Шиномонтаж в Люберцах«

GOODYEAR 235/85 R16 111Q WRANGLER MT/R Лето LT

Артикул: 234886
[нет в наличии]

TOYO 235/85 R16 120P OPEN COUNTRY MT (Лето)

Артикул: 203615
[нет в наличии]

MARSHAL 285/75 R16 123Q ROAD VENTURE KL71 Лето LT

Артикул: 231869
[нет в наличии]

DUNLOP 225/75 R16 100Q GRANDTREK MT2 Лето

Артикул: 227989
[нет в наличии]

MARSHAL 225/75 R16 112Q ROAD VENTURE KL71 Всесезонные не шип. LT

Артикул: 233691
[нет в наличии]

HANKOOK 225/75 R16C 112Q DYNAPRO MT RT03 Лето LT

Артикул: 232160
[нет в наличии]

HANKOOK 225/75 R16 112Q DYNAPRO MT RT03 (Лето) KR LTR/M

Артикул: 202781
[нет в наличии]

HANKOOK 225/75 R16 115/112Q DYNAPRO MT RT03 Лето

Артикул: 240639
[нет в наличии]

TOYO 225/75 R16 115/112S Open Country AT Plus Лето

Артикул: 231951
[нет в наличии]

TOYO 225/75 R16 115P OPEN COUNTRY MT (Лето)

Артикул: 203561
[нет в наличии]

HANKOOK 235/85 R16 120/116Q DYNAPRO MT RT03 (Лето)

Артикул: 181722
[нет в наличии]

HANKOOK 235/85 R16 116Q DYNAPRO MT RT03 Лето LT

Артикул: 231804
[нет в наличии]

DUNLOP 235/85 R16 108Q GRANDTREK MT2 Лето

Артикул: 228586
[нет в наличии]

CORDIANT 245/70 R16 114Q Cordiant Off Road Лето

Артикул: 227194
[нет в наличии]

CORDIANT 245/70 R16 111Q Cordiant Off Road Лето

Артикул: 240387
[нет в наличии]

TOYO 245/70 R16 111H Open Country AT Plus Лето

Артикул: 229282
[нет в наличии]

TOYO 285/75 R16 116P OPEN COUNTRY MT SUV Лето Легковая LT

Артикул: 241148
[нет в наличии]

DUNLOP 285/75 R16 116Q GRANDTREK MT2 Лето

Артикул: 221672
[нет в наличии]


Нажмите, чтобы узнать условия получения кредита

Источник: www.folmagaut.ru

Резина на Уаз грязевая цены

CORDIANT 235/75 R15 109Q Cordiant Off Road (Лето)

Артикул: 91554
[в наличии]

CORDIANT 225/75 R16 104Q Cordiant Off Road (Лето)

Артикул: 37606
[в наличии]

HANKOOK 235/75 R15 101Q DYNAPRO MT RT03 Лето LT

Артикул: 231803
[в наличии]

BF GOODRICH 225/75 R16 110/107Q MUD TERRAIN T/A KM2 LT (Лето)

Артикул: 183513
[в наличии]

BF GOODRICH 235/75 R15 104/101Q Mud Terrain T/A KM2 (Лето)

Артикул: 33280
[в наличии]

Товар участвует в одной из акций:
«Бесплатный Шиномонтаж в Люберцах«

BF GOODRICH 235/85 R16 120 /116Q MUD TERRAIN T/A KM2 (Лето)

Артикул: 181793
[в наличии]

Товар участвует в одной из акций:
«Бесплатный Шиномонтаж в Люберцах«

BF GOODRICH 285/75 R16 116/113Q MUD TERRAIN T/A KM2 (Лето)

Артикул: 181355
[в наличии]

Товар участвует в одной из акций:
«Бесплатный Шиномонтаж в Люберцах«

GOODYEAR 235/85 R16 111Q WRANGLER MT/R Лето LT

Артикул: 234886
[нет в наличии]

TOYO 235/85 R16 120P OPEN COUNTRY MT (Лето)

Артикул: 203615
[нет в наличии]

MARSHAL 285/75 R16 123Q ROAD VENTURE KL71 Лето LT

Артикул: 231869
[нет в наличии]

DUNLOP 225/75 R16 100Q GRANDTREK MT2 Лето

Артикул: 227989
[нет в наличии]

MARSHAL 225/75 R16 112Q ROAD VENTURE KL71 Всесезонные не шип. LT

Артикул: 233691
[нет в наличии]

HANKOOK 225/75 R16C 112Q DYNAPRO MT RT03 Лето LT

Артикул: 232160
[нет в наличии]

HANKOOK 225/75 R16 112Q DYNAPRO MT RT03 (Лето) KR LTR/M

Артикул: 202781
[нет в наличии]

HANKOOK 225/75 R16 115/112Q DYNAPRO MT RT03 Лето

Артикул: 240639
[нет в наличии]

TOYO 225/75 R16 115/112S Open Country AT Plus Лето

Артикул: 231951
[нет в наличии]

TOYO 225/75 R16 115P OPEN COUNTRY MT (Лето)

Артикул: 203561
[нет в наличии]

HANKOOK 235/85 R16 120/116Q DYNAPRO MT RT03 (Лето)

Артикул: 181722
[нет в наличии]

HANKOOK 235/85 R16 116Q DYNAPRO MT RT03 Лето LT

Артикул: 231804
[нет в наличии]

DUNLOP 235/85 R16 108Q GRANDTREK MT2 Лето

Артикул: 228586
[нет в наличии]

CORDIANT 245/70 R16 114Q Cordiant Off Road Лето

Артикул: 227194
[нет в наличии]

CORDIANT 245/70 R16 111Q Cordiant Off Road Лето

Артикул: 240387
[нет в наличии]

TOYO 245/70 R16 111H Open Country AT Plus Лето

Артикул: 229282
[нет в наличии]

TOYO 285/75 R16 116P OPEN COUNTRY MT SUV Лето Легковая LT

Артикул: 241148
[нет в наличии]

DUNLOP 285/75 R16 116Q GRANDTREK MT2 Лето

Артикул: 221672
[нет в наличии]


Нажмите, чтобы узнать условия получения кредита

Источник: www.folmagaut.ru

Большая часть проходимости — грамотный подбор внедорожных шин.

Мы представляем резину двух известных американских компаний: Interco Tires (Интерко Тайерс) — колеса этой компании, выпускающиеся под маркой Super Swamper (Супер Свампер), в народе «Свампера» джиперская легенда, представленная на эмблемах внедорожных клубов всего мира. Уже многие десятилетия шины от Интерко, лучшие внедорожные покрышки, которые активно используются профессионалами, побеждают в спортивных внедорожных состязаниях, доставляют автомобили в самые труднодоступные места нашей планеты по непролазной грязи и снегу. Шин, с качествами столь же универсальными, и при этом столь же бескомпромиссными, пожалуй, не существует, да и не существовало никогда, продукция Interco Tires, всегда конкурировала в сегменте внедорожных шин только сама с собой. Визитной карточкой шин этой марки является протектор внедорожника шин TSL (ТСЛ). Купить Super Swamper TSL значит прикоснуться к истокам, все остальные типы шин это результат развития именно этого протектора, с целью придания продукции специальных внедорожных качеств. Безусловным венцом в создании шин повышенной проходимости, от Интерко являются Bogger (Боггер) –лучшая грязевая резина для внедорожников Москва стала соединяющем мостом между Америкой и Российским бездорожьем. Закажите себе новые грязевые шины на УАЗ доставка по России не займет много времени, возможно ваши новые внедорожные колёса уже ждут вас на нашем складе. В модельном ряду Интерко есть и менее агрессивные модели, например Irok внедорожная резина для снега и мягких грунтов, широко посаженные грунтозацепы победят бездорожье зимой недаром именно эту резину выбирают для своих внедорожников жители Севера России и Сибири. ProComp (ПроКомп) – известная американская компания производящая шины и диски для внедорожников. Шины от Прокомп выпускаются в пяти основных моделях, и самой широкой линейке размеров. Представляем Вашему вниманию подбор шин на внедорожник:

  • AT/XAT — Превосходные универсальные шины для асфальта и несложного бездорожья. Вполне уверенно могут эксплуатироваться зимой. Пожалуй, самые универсальные колеса для круглогодичной эскплуатации асфальт-грязь-снег.
  • MT — Классика внедорожных шин. Не пасуют перед бездорожьем и зимой и летом, при этом сохраняют отличную управляемость на асфальте.
  • XT — Новое поколение внедорожных шин. Основной их «фенечкой» является направленный рисунок протектора, позволяющий покрышке превосходно очищаться от грязи, снизить шумность и улучшить сцепление на асфальте.
  • XMT — Уникальные колеса, вобравшие в себя все лучшие качества всех моделей колес от ProComp. Выдающиеся внедорожные качества, физическая крепость и отличное поведение на асфальте обусловлено новейшими разработками и высочайшим качеством производства.

Hint: Если навести курсор на строку наличия товара на складе, то можно узнать время последнего обновления.

Источник: www.off-road-shop.ru

Грязевая резина на УАЗ: выбираем лучшую

  • Грязевая резина на УАЗ: выбираем лучшую
  • Основные параметры грязевой резины на УАЗ
  • Как отличить грязевую шину от дорожной?
  • На каких производителей грязевых шин стоит обратить внимание
  • Стоимость грязевой резины на Украине.
  • Нужны ли переделки резины перед их установкой?

Те, кто не представляет свою жизнь без охоты и рыбалки, отдыха от окружающей нас ежедневной суеты где-нибудь далеко от города знают, что для проходимости по трудным участкам нашей местности, необходим внедорожник с хорошими грязевыми шинами. Наши соотечественники доверяют такой марке внедорожника как УАЗ.

Эти автомобили хорошо зарекомендовали себя, так как они приспособлены к бездорожью и нашим дорогам, а также они характеризуются сравнительно небольшой стоимостью по сравнению с другими внедорожниками. Каждый из владельцев внедорожников хочет выжать из своего железного коня все по максимуму, но для этого его необходимо хорошо оборудовать. Сегодня мы поговорим о том, какие грязевые шины подходят для УАЗа.

Основные параметры грязевой резины на УАЗ

Все владельцы внедорожников должны знать, что грязевые шины влияют на следующие факторы: управляемость автомобилем, скорость, проходимость по бездорожью, также выбранные вами шины оказывают влияние на эксплуатационные характеристики вашего внедорожника.

На выбор грязевых шин оказывают свое влияние следующие параметры:

— нужный размер покрышек

При выборе грязевой резины, необходимо учитывать по каким дорогам вы собираетесь ездить. При поездках на песчаных и болотистых дорогах стоит обратить свое внимание на смягченную резину, а если дорога наоборот каменистая, то лучше остановиться на жестких шинах. Важным параметром, на котором стоит остановиться это протекторный рисунок. Надежные смягченные шины определяются елочным протекторным рисунком, а вот жесткие шины должны иметь крупноблочный протекторный рисунок. На настоящей грязевой шине должны быть отмечены следующие буквы MUD, переводом этого слова является грязь. Конечно одних параметров для выбора хорошей грязевой резины очень мало, именно поэтому нужно советоваться с другими покупателями кто уже имел дело с установкой и обращением с такими шинами. Обязательно при покупке грязевых покрышек стоит учитывать и модель вашего внедорожника.

Как отличить грязевую шину от дорожной?

Прежде чем научиться отличать грязевые шины от дорожных необходимо знать классификацию шин полностью, помимо этого нужно знать критерии, из-за которых стоит остановиться на том или ином выборе.

Фактически все шины можно классифицировать следующим образом:

— в зависимости от рисунка беговой дорожки. Они подразделяются на направленные, ненаправленные и ассиметричные.

— по виду дорожного покрытия. Они могут быть дорожные, шоссейные, универсальные и резина повышенной проходимости.

— по периоду использования могут быть зимние, летние и всесезонные.

Шины для внедорожников также можно классифицировать:

— Одним из самых важных показателей является вид дорожного покрытия. Они могут быть дорожные или шоссейные, то есть H/Т или Н/Р. Их основными показателями считаются отличная проходимость и хорошие сцепные характеристики на асфальте, либо на дороге с твердым покрытием. Еще шины можно отличить по малому уровню шума и по эффективному отводу влаги. Но применять такую резину в зимний период не нужно. У них нет таких свойств, которые бы подошли к езде по льду либо по снегу.

Универсальная резина, либо та резина, которая подойдет для любых дорог А/Т. Необходимо обратить внимание на то, что такие покрышки также не используют для езды во все сезоны, их применяют для езды как и по хорошей дороге, так и по бездорожью. Отличительной их особенностью является очень крупный протекторный рисунок, даже больше чем у шоссейных покрышек.

Грязевая резина М/Т. Этот вид резины предназначен для езды в плохих условиях, к ним относятся грязевые, каменистые, земляные и другие труднопроходимые участки дорог. Отличительными особенностями таких шин являются глубина протектора, расстояние между шашками, а также, чтобы имелись грунтозацепы. Грунтозацепы помогают автомобилю лучше проходить грязевые дороги. Грязевая резина характеризуется высоким шумом.

Также может вы слышали еще про один вид шин, который называется S/Т, что обозначает спортивная модификация. Такой тип шин больше всего подходит для владельцев внедорожников, которые больше времени проводят в городе и очень редко выезжают за город на отдых. Такой вид шин немножко взял и от дорожных и от универсальных. Необходимо помнить и том, что в разные периоды года стоит пользоваться зимней и летней резиной соответственно. Найти покрышки с хорошим качеством очень сложно, но возможно.

На каких производителей грязевых шин стоит обратить внимание

На современном рынке автомобильных шин можно увидеть очень большое разнообразие, именно из-за этого выбрать по-настоящему качественный продукт является очень трудным моментом. Первое, что останавливает автовладельцев при покупке шин это выбор производителя. Вопрос состоит в том, что остановить свой выбор на отечественном или на импортном производителе. Если вы остановились на покупке импортных шин, необходимо уточнить маркировку. Маркировка бывает из двух слов, которые нужно знать каждому обладателю УАЗа, это слова MudTerrain. Среди этого сегмента существуют производители, которые характеризуются действительно качественной и надежной резиной.

Известными представителями считаются следующие производители:

BF Goodrich Radial. Это бескамерные покрышки, которые характеризуются защитным полимерным тройным кордом. Эти шины являются эталоном для других шин, так как при нормальных условиях езды их ресурс более пятидесяти тысяч километров.

Cooper Discoverer STT. Эти шины больше доступны, чем предыдущие. Наиболее известны они в Соединенных Штатах Америки.

General Tire Grabber MT. У этой резины главным недостатком является небольшое разнообразие размеров. Но эта резина является надежным помощником в экстремальной езде, как и по песку, так и в грязи и по каменистой дороге.

Goodyear Wrangler. Эта резина является более известной, так как при разработке такой резины, были учтены все новейшие и современные достижения специалистов. Шины характеризуются высоким уровнем прохождения по бездорожью и своей комфортабельностью.

Но с нашим производителем покрышек дела обстоят совсем по-другому. Главным их недостатком является комплексное содержание всех необходимых требований и показателей при производстве резины. Шины отечественного производителя характеризуются низкой стоимостью и устаревшими показателями проходимости. Другие важные факторы при производстве шин, пока еще, к сожалению не учитывают. Если вы остановили свой выбор на отечественном производителе стоит быть готовым к другим материальным вложениям на доработку шин. Остановив свой выбор на отечественном производителе из-за каких-то своих предпочтений, нужно быть готовым к тому, что резина окажется не надежной.

Стоимость грязевой резины на Украине.

Конечно, цена грязевых шин на Украине изначально зависит от технических показателей, от сезона и от производителя. На импортные шины можно потратить от 2000 гривен до 5000 гривен, но иногда и больше. Но если вы остановили все-таки свой выбор на любом из отечественных производителей, их стоимость будет значительно меньше. Например, цена одной новой резины начинается с 1000 гривен, а вот шину не новую можно купить и по меньшей цене примерно потратив 200-250 гривен за одну. Безусловно, выбор импортного или отечественного производителя также зависит и финансовых возможностей покупателя. Если вы не так часто выезжаете на охоту или рыбалку, сгодятся и шины от отечественного производителя. Но вот если внедорожник постоянно используется в этих целях, то экономить на качестве и надежности грязевой резины не стоит.

Нужны ли переделки резины перед их установкой?

Начнем с того, что устанавливать грязевые шины на УАЗ является необходимостью, чем прихотью. Помимо этого многие автовладельцы УАЗ считаются, что больше всего подходит широкая резина. Не зависимо от этого перед установкой грязевых шин УАЗ необходимо тюнинговать. Первым моментом является замена всех колес. Такой процесс является очень дорогим. Заводы производители УАЗов в большинстве случаев выпускают автомобили с размером шин 225/75, либо 235/70. А размеры оптимальных грязевых шин считаются 315/75 или в дюймах это где-то 35. Помимо этого заменять придётся и диски, оптимальным размеров считается диск 15 дюймов в диаметре.

Когда вы соберетесь устанавливать грязевую резину необходимо кузов машины приподнять над рамой. Возможно, необходимо будет установить проставки и при надобности подрезать арки крыльев.Важным аспектом является и замена амортизаторов, а также необходимо установить новые рессорные листы. Такие переделки своего автомобиля не являются обязательным, но чтобы грамотно и безопасно ездить на своем УАЗе с грязевыми шинами, нужно знать все его эффективные эксплуатационные показатели. Это обезопасит вас, а также уменьшит ваше обращение на сервис. Нужно сказать вам, что наличие лебедки тоже станет неотъемлемой частью автомобиля.

Подобрав хорошую и качественную грязевую резину и сделав отличный тюнинг УАЗа, этот автомобиль станет в вашем отдыхе неотъемлемой частью, чтобы ярко и активно провести выходные.

Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.

Источник: auto.today