Автомобиль шкода рапид технические характеристики цена

Содержание

Skoda Rapid

Шкода Рапид: технические характеристики, цена нового и комплектация. Обзоры всех поколений «Rapid» с фотографиями.

Skoda Rapid – это «очень похожий на седан» пятидверный лифтбек (а в европейских странах – ещё и классический хэтчбек «Spaceback») «субкомпактного класса» (сегмент «B» по европейским стандартам), созданный для того, чтобы «бороться» за покупателей «бюджетных» моделей. Его основной «секрет» кроется в габаритах – по данному параметру «чех» превосходит большинство своих конкурентов.

Это автомобиль с богатой историей: самый первый «Rapid» – добротная чехословацкая машина – появилась в 30-х годах прошлого века, однако его успеху помешала «2-я мировая»; второй же «попыткой» стало доступное «спортивное купе» из 80-х (которое пользовалось хорошим спросом в Европе и даже носило прозвище «the poor man’s Porsche»)… В 2012-м данная модель «вернулась на сцену», но уже в совершенно другом образе – «практичного субкомпактного бюджетника»…

Особенности и нюансы

Особенности настройки подвески. Подвеска у «Rapid в кузове NH3» имеет жесткую настройку, что способствует улучшению устойчивости автомобиля и снижению кренов при маневрировании, но при этом в салон «отыгрывают» все крупные дорожные неровности (ямы, лежачие полицейские и т.д.).
Рулевое управление выверенное, с хорошим откликом, лифтбек обладает отличной курсовой устойчивостью и надежными тормозами.

Конструктивные недостатки. К конструктивным недостаткам «лифтбэка Рапид» специалисты относят:

  • слишком большую ячеистость решетки радиатора;
  • форму стоек лобового стекла, приводящую к попаданию воды под капот (заливает кондиционер и рулевую рейку);
  • слишком жесткий пластик отделки салона;
  • медленный прогрев салона в зимнее время;
  • недостаточную обзорность с места водителя;
  • неудобную конструкцию катушек зажигания, существенно осложняющую процесс их демонтажа.

Кроме того коррозии чаще всего подвержены колесные арки и металл под обшивкой багажника.

Перегрев двигателя. Как правило, причиной перегрева двигателя «нового Рапида» является засорение радиатора мусором, попадающим через решетку радиатора, имеющую слишком большую ячеистость. Для решения проблемы необходимо аккуратно прочистить полости радиатора, а для недопущения повторения перегрева специалисты рекомендуют установить дополнительную защитную сетку, монтируемую на решетке радиатора.

На КПП DSG передачи включаются с рывками. Основная причина подобного поведения КПП – перегрев мехатроника, вызванный неправильной эксплуатацией КПП. Специалисты рекомендуют при остановках более чем на 1 минуту всегда переключать КПП из положения Drive в положение N. Отметим, что частый перегрев мехатроника способствует более быстрому износу дисков сцепления.
Если перегрев вызван иными причинами, тогда необходимо перепрошить электронный блок управления.

Туго включается задняя передача на МКПП. Причина тугого включения задней передачи кроется в конструктивной особенности механической КПП – отсутствии синхронизатора задней передачи. Для облегчения процесса включения специалисты рекомендуют осуществлять включение только при полной остановке автомобиля, используя «двойной выжим» сцепления.

Стук при проезде неровностей. Одна из «детских болезней» Rapid NH3 – прослабленная заводская подушка двигателя, приводящая к появлению стучащих звуков при проезде неровностей. Если автомобиль находится на гарантии, тогда для устранения проблемы необходимо обратиться к официальному дилеру. В противном случае необходимо провести самостоятельную замену прослабленной подушки.

Скрип или треск при поворотах руля на месте. Появление данного симптома чаще всего отмечается на новом автомобиле и вызвано особенностями материала гофрированных чехлов рулевой рейки. Он слишком жесткий, что и приводит к появлению посторонних звуков, которые исчезают со временем. Рекомендуется смазать чехлы силиконовой смазкой.

Скрип «резинового» характера при проезде неровностей. Появление подобных скрипящих звуков в передней части автомобиля (чаще всего проявляется зимой), скорее всего, свидетельствует об износе втулок стабилизатора. Рекомендуется заменить втулки и нанести на них специальную защитную смазку.

Скрип при торможении. Появление скрипящих звуков в момент торможения может свидетельствовать об износе тормозных колодок или о попадании на их поверхность большого объема грязи. Необходимо очистить поверхность колодок, а также тормозных дисков/барабанов от попавшего мусора и пыли, а в случае износа колодок провести их замену.

Не работает прикуриватель. Довольно часто на Skoda New Rapid отказывает прикуриватель. Причина кроется в его конструктивных особенностях, требующих правильной установки в гнездо после использования. При неправильной установке возможно короткое замыкание, приводящее к перегоранию предохранителя. Для восстановления работоспособности прикуривателя необходимо установить вынимаемую часть в правильное положение, после чего заменить предохранитель.

Скапливается вода в двери. Причиной скопления воды в полости двери является слишком близкое расположение нижнего дверного уплотнителя и дренажных отверстий, из-за чего уплотнитель может «заклеить» отверстие. Для устранения проблемы рекомендуется обработать уплотнитель и пространство вокруг дренажного отверстия силиконовой смазкой.

Источник: auto.ironhorse.ru

Skoda Rapid — компактный бюджетный седан

Шкода Рапид – субкомпактный лифтбек в 5-дверном кузове, который выпускается Шкода с 2012 года. В Европе также продается в кузове хэтчбек под названием Rapid Spaceback. Прототипом автомобиля стал концепт-кар MissionL, презентованный в 2011 году. В 2017 году Skoda подвергла Rapid небольшому фейслифтингу, слегка освежив его внешний вид и улучшив оснащение.

Старт продаж Skoda Rapid в России: 2014 год. Фейслифтинговая версия модели доступна к заказу с мая 2017 года, поступит в салоны – в июне.

Цены на Рапид в России: от 636 000 рублей за обновленный Rapid 2018 модельного года.

Где собирается? Для России – на заводе Volkswagen в Калуге.

Рапид по габаритам находится в модельном ряду Шкоды между Fabia и Octavia. Размеры автомобиля – 4483х1706х1474 мм. Длина колесной базы – 2602 мм. По размерам он сопоставим с Октавией первого поколения, но удлиненная колесная база обеспечивает больший размер салона, а, следовательно, повышенный комфорт.

Компактные габариты лифтбека – именно то, что нужно для вождения в городе с его плотным автомобильным потоком и дефицитом парковочных мест. Клиренс Рапид для российского рынка увеличен до 170 мм, чтобы автомобиль мог легко преодолевать дорожные препятствия и снежные заносы.

Шкода Рапид – яркое доказательство того, что автомобиль бюджетного B-класса может быть очень вместительным. Стандартный объем его багажного отделения – 530 л, а если сложить спинки задних сидений, он увеличивается до 1470 л.

Рапид выглядит как современный и динамичный городской автомобиль. Ключевыми особенностями его внешности являются единая линия радиаторной решетки и фар, четкие и в то же время изящные линии кузова, традиционные для Skoda C-образные задние фонари. Фейслифтинг 2017 года добавил в облик модели несколько интересных черт, например, передний бампер более интересной формы с интегрированными противотуманными фарами, тонированные накладки на заднюю оптику.

С момента запуска Рапид на российский рынок для него были доступны 9 вариантов однотонной расцветки и еще 6 вариантов с черной крышей. В 2016 году к ним добавились стильные расцветки RALLYE (зеленый), COPPER (оранжевый), красный (TORNADO) и SAVANNAH (желтый). После фейслифтинга 2017 года перечень цветов расширился еще на несколько позиций и дополнился, к примеру, стильным шоколадным оттенком Toffee Brown. Для Рапид Шкода предлагает большое количество колесных дисков R14, R15 и R16.

Фото салона Шкода Рапид (обновленный)

Интерьер Rapid отличается простотой и практичностью. Материалы недорогие, но качественные. Обивка сидений – тканевая в черной и серой гаммах. В салоне есть все, что нужно для комфортных поездок, включая множество отсеков для хранения ручной клади. После фейслифтинга список доступных опций пополнился даже некоторыми «излишествами» вроде атмосферной подсветки салона.

Технические характеристики и ходовые качества

Skoda предлагает Rapid в России с двумя вариантами бензиновых моторов: 1.6 MPI и 1.4 TSI. Первый агрегат может иметь мощность 90 л.с. или 110 л.с. и агрегироваться с МКПП-5 или АКПП-6. Второй двигатель мощностью 125 «лошадей» работает в паре с DSG-7.

Источник: www.skodamir.ru

Шкода Рапид 1.6 технические характеристики

Автомобили чешского концерна Skoda пользуются высокой популярностью. В бюджетном сегменте эти машины являются одними из самых достойных представителей. Каждая модель отличается надежностью и комфортом, дает возможность владельцу по праву гордиться своим «железным конем». Немало положительных оценок экспертов и автолюбителей получила Шкода Рапид 1.6, технические характеристики и дизайн которой полностью соответствуют современным требованиям.

Технические возможности Skoda Rapid 1.6

Дизайн Skoda Rapid вряд ли сумеет поразить почитателей изысканности, роскоши. Для продукции этого концерна характерен лаконичный, даже строгий стиль. В экстерьере нет вычурности и излишеств. Не поразит эстетов и интерьер салона. Но комфортность его обязательно порадует. Главное внимание конструкторы уделили удобству для водителя. Независимо от роста, комплекции, он сможет устроиться комфортно, благодаря свободному пространству, микролифту, регулировок спинки. Багажник Шкоды Рапид объемный, задние кресла складываются, что позволяет увеличить размеры до полутора тысяч литров.

Специалисты, проводившие тестирование авто, отмечают отличную управляемость. Машина абсолютно предсказуема при любых сложных маневрах. Но все эти достоинства характерны для ровных трасс. На ухабистых покрытиях с большими ямами на высокой скорости ощущаются серьезные толчки, появляется риск пробоев.

В модели Skoda Rapid устанавливаются два силовых бензиновых агрегата 1.6:

Для комплектации с первым вариантом используется пятиступенчатая «механика». С более мощным мотором может устанавливаться шестиступенчатый «автомат» или МКПП. Расход топлива при смешанном режиме эксплуатации составляет около 8 литров.

Комплектации и цены моделей

У автомобиля Шкода Рапид 1.6 несколько модификаций, определяющих его технические характеристики и степень комфортности. Разнообразие, которым отличаются комплектации и цены, помогает каждому потребителю выбрать лучший вариант с учетом потребностей и возможностей. Производитель предлагает модели Active и Entry, дает возможность заказать удобные дополнительные опции.

В базовых моделях серии «Актив» установлены:

  • антиблокировочные системы ABS;
  • подушка безопасности для водителя;
  • электрический усилитель руля;
  • электрические подъемники передних стекол;
  • система регулировки рулевой колонки;
  • механизм регулировки кресла водителя по высоте;
  • складные задние сиденья.

Можно дополнительно установить противотуманные фары, подушку безопасности для пассажира на переднем кресле, оборудовать кондиционер и аудиосистему с MP3 и CD, электрические системы обогрева сидений и зеркал.

Артем. Выбирал машину жене, сразу отказался от отечественных и китайских вариантов. Авто у нее первое, нужно было выбрать надежный вариант. Шкода Рапид не впечатлила, очень скромный дизайн. Но, когда на ней проехал по настоянию менеджера, понял, что ошибся. Отличная техника, слушается идеально, управлять легко. Жена ездит на ней больше 4-х месяцев, очень довольна. Проблем никаких.

Денис. Купил Шкоду Рапид зимой. Не знаю, почему некоторые владельцы критикуют дизайн. Мне нравится, стильно, строго, ничего лишнего. Моя модель с движком 1.6, 110 л.с. Устраивает абсолютно все. В любых маневрах комфортно, спокойно, в салоне удобно, просторно. Динамика у машины идеальная, ускоряется моментально.

Алексей. Собирался покупать Шкода Фабиа, но не было на тот момент, предложили Рапид 1.6 90л.с. Цена устроила идеально, начинка тоже ASB, ESP, электроподогревы сидений. Машина понравилась, дизайн на мой вкус, в салоне просторно. Идет плавно, слушается отлично, металл кузова добротно обработан. Думаю, менять ее не придется много лет.

Источник: gdesobiraut.com

Новая Шкода Рапид фото, цена и комплектации, видео, технические характеристики Skoda Rapid

9 апреля 2014 года компания Шкода объявила о российских ценах на Skoda Rapid, стали известны комплектации и технические характеристики Шкода Рапид. В нашей статье вас помимо этих самых актуальных сведений ждут фото Шкоды Рапид, как внешнего вида, так и фотографии салона Skoda Rapid. Плюс видео об этом замечательном автомобиле, который может стать очередным бестселлером российского авторынка.

Сборка Шкода Рапид стартовала в Калуге. Собственно Российское производство позволит сделать автомобиль довольно доступным. Стартовая цена в России объявлена на уровне 479 тысяч рублей, но об этом чуть ниже во всех подробностях.

Бюджетный Шкода Рапид хоть и похож своими линиями на Октавию, однако машина построена на базе Фольксваген Поло седан. Причем собирают их на одном калужском автозаводе. Самое интересное, что Polo седан в свою очередь построили на базе европейского Поло в кузове хетчбек, просто приделав багажник. Чехи решили не изобретать велосипед и взяли за основу разработку VW. Новый седан Сеат Toledo тоже построен на базе того же Фольксвагена. Собственно экономия на собственных разработках налицо. При чем если Поло седан в Европе не продается, то Рапид там пользуется хорошим спросом, особенно в Германии.

Далее предлагаем вам фото Шкода Рапид. Автомобиль не является седаном, это лифтбек, помесь седана и хетчбека, хотя многим это ничего не говорит. поэтому не будем заострять внимание. Так же смотрите фото салона Skoda Rapid.

Фото Шкода Рапид

Фото салона Шкода Рапид

Но вернемся все же к нашему сегодняшнему герою, автомобилю Skoda Rapid, который по задумке чехов должен покорить автомобильные рынки развивающихся стран. Если машина в России будет стоить дешевле, чем Поло, тогда спрос будет обеспечен. Цена на Skoda Rapid (Шкода Рапид) в Европе уже известна, там автомобиль уже продают чуть дороже 13 тысяч евро. В нашей стране автомобиль появился в апреле, но продажи стартуют позже, прием презаказов уже начался. А полноценное производство началось еще в марте в Калужской области. Смотрим так же подробности о кроссовере Шкода Йети.

Главное достоинство Skoda Rapid его габариты. Сразу скажем, багажник автомобиля самый большой в классе 530 литров! Именно большой багажник Шкода Рапид может стать приманкой для любителей недорогих седанов. Колесная база практически такая же как у Октавии, а именно 2600 мм, то есть в салоне будет очень просторно для такого автомобиля. Общая длинна составляет 4480 мм, ширина 1770 миллиметров. Кстати, уже известно, что следом за Шкода Рапид в кузове лифтбек (это когда автомобиль выглядит как седан, однако задняя дверь открывается, как у хетчбека.) Через некоторое время появится Rapid в кузове универсал и кузове хетчбек, габариты этих автомобилей будут другими. Фото Рапид в этих кузовах можно увидеть прямо в этой статье, чуть ниже. Хотя о сроках вывода этих вариантов, пока мало что известно.

Технические характеристики Шкода Рапид

Технические характеристики Шкода Рапид известны по европейским рынкам, где машина уже продается. Базовый бензиновый мотор объемом 1,2 литра в Европе имеет три модификации мощностью 75, 86 и 105 лошадиных сил. Мотор объемом 1.4 литра выдает 122 лошадиные силы. Плюс пару дизельных моторов 1,6 литра 90 и 105 л.с. В итоге в России оказались бензиновые моторы 1.2 (75 л.с.), 1.4 (122 л.с.) и 1.6 (105 л.с.) и ни каких дизелей. Подробнее о двигателях Шкода Рапид тут. Переднеприводный лифтбэк Skoda Rapid получил три варианта коробок. 5-ступенчатую механику, 6-диапазонный автомат и 7-ступенчатый роботизированный автомат DSG.

Сегодня стали известны технические характеристики российской версии Шкоды Рапид, параметры и типы двигателей, трансмиссия и некоторые особенности. Например, увеличенный дорожный просвет Skoda Rapid. О всех характеристиках вы можете узнать ниже в нашей подробной таблице.

Габариты, масса, объемы, клиренс Шкода Рапид

  • Длина – 4483 мм
  • Ширина – 1706 мм
  • Высота – 1461 мм
  • Снаряженная масса – от 1135 кг
  • Полная масса – 1670 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2602 мм
  • Колея передних и задних колес – 1457/1494 мм соответственно
  • Объем багажника Шкода Рапид – 530 литров (в Европе 550 л)
  • Объем топливного бака – 55 литров
  • Размер шин – 175/70 R14, 185/60 R15
  • Дорожный просвет или клиренс Шкода Рапид – 160 мм (в Европе 136 мм)

Кстати, объем багажного отсека у европейского Рапида на 20 литров больше, причина в полноразмерной запаске, которая имеется в Российской версии и соответственно занимает лишнее пространство. В ЕС используют компактную докатку. С клиренсом Шкода Рапид понятно, в Европе он меньше, в России ставят усиленную подвеску.

Цены и комплектации Шкода Рапид

Цена самой доступной версии Рапид составляет 479 тысяч, самой дорогой комплектации Skoda Rapid 724 тысячи рублей. Главным отличием от конкурентов в этом классе является наличие трех версий двигателей (хотя в Европе их еще больше, за счет дизельных версий) и трех вариантов коробок передач. Такого разнообразия предложить ни кто не может. Тем более на автомобиль, чья базовая стоимость начинается менее 500 тысяч рублей.

Так что же входит в оснащение самой доступной версии Шкода Рапид, комплектации Active. В качестве базового оборудования имеются передние стеклоподьемники, подушка безопасности водителя, АБС, радиоподготовка, антигравийная защита днища. Плюс полноразмерная запаска, с набором инструментов и домкратом.

Средняя комплектация Rapid Ambition уже имеет кондиционер, стеклоподъемники всех дверей, две фронтальных подушки, для водителя и пассажира соответственно. Кроме того система курсовой устойчивости ESC, передние сидения с подогревом, бортовой компьютер, плюс магнитола 1DIN, CD, MP3. Цена этой версии стартует с отметки 549 тысяч рублей.

Ну и топовая версия Elegance по цене от 639 тысяч рублей имеет в своем арсенале следующие опции – круиз-контроль, климат-контроль, полный набор подушек безопасности, вплоть до боковых. Кожаный руль, плюс более продвинутый салон. Можете взглянуть чуть выше на фото салона, вот вторая верхняя фотография, как раз из салона Elegance, а третья из другой комплектации. Разницу можно заметить даже по форме сидений.

  • Skoda Rapid Active 1.2 MPI (75 л.с.) МКПП (5 ст.) – 479 000 рублей
  • Skoda Rapid Active 1.6 MPI (105 л.с.) МКПП (5 ст.) – 529 000 рублей
  • Skoda Rapid Active 1.6 MPI (105 л.с.) АКПП (6 ст.) – 579 000 рублей
  • Skoda Rapid Ambition 1.2 MPI (75 л.с.) МКПП (5 ст.) – 549 000 рублей
  • Skoda Rapid Ambition 1.4 TSI (122 л.с) DSG (7 ст.) – 684 000 рублей
  • Skoda Rapid Ambition 1.6 MPI (105 л.с.) МКПП (5 ст.) – 599 000 рублей
  • Skoda Rapid Ambition 1.6 MPI (105 л.с.) АКПП (6 ст.) – 649 000 рублей
  • Skoda Rapid Elegance 1.4 TSI (122 л.с) DSG (7 ст.) – 724 000 рублей
  • Skoda Rapid Elegance 1.6 MPI (105 л.с.) МКПП (5 ст.) – 639 000 рублей
  • Skoda Rapid Elegance 1.6 MPI (105 л.с.) АКПП (6 ст.) – 689 000 рублей

Видео Шкода Рапид

Интересное видео о Skoda Rapid (Шкода Рапид). Подробный обзор от украинских коллег, где автомобиль уже продается.

Видео краш-теста Шкода Рапид. По итогам исследований EuroNCAP Skoda Rapid получил 5 звезд за безопасность.

Подводя итог всему написанному хочется отметить, что в сегменте бюджетных седанов появился очень сильный игрок, хоть и лифтбек. Если учесть, что сегодняшние лидеры продаж, такие как Hyundai Solaris или Kia Rio уже разделили рынок, то Skoda Rapid придется отщипывать у каждой модели клиентов, что может понизить уровень продаж тех или иных марок в России. Но в итоге выигрывает потребитель, у которого появляется отличный выбор.

Источник: myautoblog.net

Фото, цены и характеристики новой Шкода Рапид

Шкода Рапид для европейского рынка был представлен в 2012 году в кузове лифтбек, хэтчбек и универсал. В 2014 году на заводе VW в Калуге встал слегка модернизированный для России лифтбек. Изменения коснулись подвески, увеличился клиренс, а также были внесены другие изменения для условий холодного климата и плохих дорог. На российском рынке лифтбек стабильно входит в топ-10 продаж легковых автомобилей, благодаря привлекательной цене по сравнению с качеством, оснащением и неплохими техническими характеристиками.

В 2017 году был представлен обновленная версия, автомобиль слегка изменился внешне, получил новые опции и моторы (для Европы). Стоит упомянуть что это не новый кузов Шкода Рапид а лишь рестайлинг как было сказано выше. Именно новое поколение появится не ранее 2019 года.

Начало продаж в России — 22 июля 2017 года.

Цена нового Шкода Рапид 2017: от 604 тыс. рублей в базовой комплектации Entry


Фото нового Рапида. Одно из отличий — дневные ходовые огни, которые идут уже с комплектации Ambition

Цены и комплектации

Цены на рестайлинговый Рапид, как и комплектации, изменились незначительно. Стоимость на лифтбек до обновления начинались с отметки в 599 тыс. рублей, теперь же за «базу» просят 604 тыс. рублей. Правда комплектация Entry скорее рекламная, так как в ней отсутствуют самые необходимые опции. Следом идет Active за 660 тыс. рублей (+12 тыс). За эти деньги покупатель получает лифтбек с 1.6 литровым двигателем в 90 л.с. с механической коробкой передач. Уже в базовой комплектации года идет система курсовой устойчивости, подушка безопасности водителя, электроусилитель руля, бортовой компьютер, передние электростеклоподъемники и аудиоподготовка на 4 динамика.

Помимо дефорсированного 1.6 на 90 л.с. лифтбек доступен с 110-сильным 1.6 литровым мотором (718 тыс. рублей), а также с турбированным 1.4 (125 л.с.). Стоимость такого Шкода Рапид от 904 тыс. рублей. Цена на максимальный лифтбек в топовой комплектации Monte Carlo обозначена в 990 тыс. рублей. Именно такие версии представлены на официальных фото.

К слову не все комплектации подорожали, некоторые даже подешевели на 5-10 тыс.

Отличия нового Рапида 2018 (см фото):


Отличия обновленного Рапида. Было-стало

— новая передняя оптика. Противотуманки стали узкими по форме (как на недавно обновленной Октавии), а в самих фарах появились светодиодные полоски дневных ходовых огней

— появились новые опции, типа биксеноновые фары с новой системой управления светом, передний парктроник

— иной передний бампер

— небольшие изменения по салону, типа новых накладок на дефлекторы обдува и иного блока управленяи климат-контролем.

Технические характеристики

В России изменений в технической части не будет: доступны те же три двигателя: два 1.6 литровых (90 и 110 л.с.) и турбированный 1.4 на 125 л.с. с прежними характеристиками. С 1.6 литровыми моторами агрегатируется 5-ти ступенчатая механическая коробка передач, однако с 110-сильным можно заказать и «автомат» на 6 ступеней. А вот 1.4 идет в паре только в «роботом» DSG-7. К слову цена нового Шкода Рапид 2017 в таком исполнении начинается от 904 тыс. рублей за комплектацию Ambition.

Для европейского рынка выбор нового Шкода Рапид 2018 по характеристикам более разноообразен: доступны как литровые турбомоторы так и дизеля, но для России это не актуально.


На фото универсал. В России он не продается

По размерам, подвеске и другим характеристикам у нового Рапида изменений также нет- это все тот же автомобиль что и до рестайлинга (напомним, это не новый кузов). Стоит упомянуть что для России лифтбек адаптировали: увеличили клиренс, установили подвеску для плохих дорог.

Источник: www.skoda-suv.ru

Технические характеристики Skoda Rapid

Skoda Rapid построен на базе хорошо знакомого российским автолюбителям VW Polo Sedan, собираемого на автозаводе в Калуге и адаптированного к российским климатическим и дорожным условиям. При этом технические характеристики Шкоды Рапид во многом отличаются от характеристик своего «родственника».

База Шкода Рапид по сравнению с Поло Седан увеличена. За счет увеличения длины и продуманной компоновки Skoda Rapid имеет достаточно пространства для пассажиров, а также несколько большее багажное отделение (550 л против 460 л). Кроме того увеличена и колесная база.

Габаритные размеры Skoda Rapid:

Длина: 4483 мм.
Ширина: 1706 мм.
Высота: 1461 мм.
Дорожный просвет: 143 мм.
Колесная база: 2602 мм.
Объем багажного отделения: 550 литров.

Двигатели и трансмиссия Skoda Rapid:

На европейском рынке Skoda Rapid продаётся с линейкой двигателей, состоящей из 4 бензиновых (1.4TSI 122 л.с., 1.2TSI 105 л.с., 1.2TSI 86 л.с., 1.2THP 75 л.с.) и 2 дизельных (1.6TDI 105 л.с., 1.6TDI 90 л.с.) силовых агрегатов.

Технические характеристики Skoda Rapid с бензиновыми двигателями

Технические характеристики Skoda Rapid с дизельными двигателями

Информация по силовым агрегатам для российского рынка в настоящее время отсутствует. Можно предполагать появление в линейке двигателей бензинового «атмосферного» двигателя 1.6л, которым сейчас комплектуется VW Polo Sedan, а также отсутствие моделей с дизельными силовыми агрегатами. Прочитать дополнительную информацию о двигателях Шкоды Рапид вы можете на соответствующей странице нашего клуба.

Рекомендуем прочитать:

  • Комплектации и цены Шкода Рапид Ср. Апр 9th, 2014
  • Обзор Skoda Rapid Sport от «Большого тест-драйва» Пн. Фев 24th, 2014
  • «Автомат» на Skoda Rapid Пн. Ноя 4th, 2013

Обсуждение статьи “Технические характеристики Skoda Rapid”

цена до 400т.p.вкючит-но и шкода реально станет убийцей соляриса

До 400 тыс., если и будет, то только в базовой комплектации, с полным отсутствием каких-либо доп. опций.

Не будет цены в 400 тыс., везде пишут, что Rapid займет место между фабией и октавией. А значит цена будет начинатся с 450, а то и больше.

Я думаю, что «рапид» — это шаг назад.

Ранее шкода ассоциировалась с представительским седаном «С» класса, а Рапид — с Поло.
Шкода 2010-2012 г. — 1,8 тsi — авто которое «едет», а что может двигатель 1,2 для веса 1.6 тонн . — смешно.

Если все что пишут правда, то далее пересяду или фольксваген или мерседес, а о «Шкоде» останется только воспоминание, а жаль.

Рапид не может быть шагом назад. Это отдельная полочка для тех клиентов, которым Фабии мало, а до Октавии не хватает (или просто Октавии уже много). Сейчас новая Октавия А7 подорожала по сравнению с А5 (сужу по своей- в 2011 году 1,8 TSI взял за 700, сейчас ту же комплектацию за 850 продают). Рапид он оттянет своего клиента из желавших взять дешевую Октавию, тем кому «овощить» не зазорно. Мой отец, к примеру, с удовольствием поменяет свою Альмеру на Рапид, т.к. ему моего драйва не нужно, а по ходовым качествам и комфорту Шкода выше своих одноклассников. Еще бы 1,6 MPI ему в России…

Будет 1,6 MPI в России

Дмитрий, где вы взяли 1,6 тонны? Рапид весит 1,2 в случае самого большого двигателя 1,4, а с остальными и то меньше.

Есть опыт езды на Йети 1,2 TSI — и, не поверите, она очень достойно едеть в паре с DSG. При том, что Йети на 200 кг тяжелее.

за державу обидно

цитата… лучше иметь дело с умным жуликом, чем с глупым исполнителем, но не обижайтесь, пусть глупые обижаются,а теперь по сути:ваш ответ Дмитрию » Дмитрий, где вы взяли 1,6 тонны? Рапид весит 1,2 в случае самого большого двигателя 1,4, а с остальными и то меньше.» ай яй яй яй яй, админ, как не стыдно! снаряженная масса
действительно 1,2 …,Ээээ, а, полная, (понимаете, о чем речь?) такая, которую приводит Дмитрий! Good luck!

так С класс это совсем не представительский автомобиль . Е класс да. А это альтернатива поло. Она короче октавии .

Цена базовой комплектации стартует с 13000 евро, а это больше 520 тыщ. О каких 400 вы тут говорите?-)))

Это цена в Европе, у нас будет цена меньше за счёт экономии на некоторых вещах.

Смешшшно! Когда такое было?

я думаю от 500 т. р. с таким двигателем 1.2THP 75 л.с.

Вопрос
1. На каких двигателях идет цепь или есть ли она вообще у Rapid?
2. Кузов оцинкован как у Polo или нет?

Скажу о-рапиде, как человек 3 года откатавший на старине Логане. Багажник-лифтбек, конечно, здорово! Дизайн — супер! Размеры салона- приемлемые! Однако, есть ряд вопросов.. Первый — клиренс 145мм это просто все-равно, что нет его! А ведь там, по уму, должна быть еще и металлическая защита.. Второй — подвеска. На Логане я вообще не знал таких понятий как пробой, вообще! Хотя по какому покрытию только не ездил.. Так то. Третий — руль. Опять же Логан. На скоростях в районе 130 он наливался тааакой обратной связью, что нужно было ощутимое усилие приложить, чтоб повернуть. А баранка, которая будет как пустышка.. — нах надо,пример-всеми любимый солярис. Четвертый — двигатель. Берите пример с Логана. Да, звукоизоляция херня, но по трассе при обгонах даже со 120 до 150 брал ЛЕГКО! Так это логан и двигло чавкающее 92-й. Резюмирую. Пока, я просто не вижу машин достойней Логана. Логану бы кузов лифтбек, да под капот лошадок 120, — цены б не было. Но поскольку ждать всего этого бессмысленно, да еще и сборку поручили убогим, приходится искать то же но без крыльев) Рапид мне нравится. Очень. Ему клиренс, нормальную подвеску и руль, да движок атмосферник незадушенный — вот рецепт бестселлера.

Поддерживаю брата-логановода. Ищу машину до 700 с женскими опциями — и плююсь. Все маломерки, со своим ростом 178 на заднем диване упираюсь в потолок. Подозреваю, что в Рапиде будет то же (хотя точу зуб на него, посидев в Октавии и заглянув в кошелек )

Если нужна небольшая и недорогая машина для людей с большим ростом, то как вариант Ниссан Тиида. Покупали новую, полный фарш, обошлась за 640 000 руб., ездили три года, пробег на момент продажи (продана в мае этого года) был 135 000. В принципе без особых проблем. Нормальное авто за эти деньги. Единственное, что не понравилось-тормоза (в сравнении с опель Астра)

Источник: skodarapidclub.ru

Skoda Rapid 2017-2018: цена, фото

Автомобиль малого класса, выпускаемый автомобильной компанией из Чехии Skoda, здесь мы обсудим ее относительно новое творение Skoda Rapid 2017-2018, которое в нашей стране стало достаточно популярным.

Содержание

Модель продавалась в Индии до ее официального представления и смогла там заполучить звание лучшего семейного автомобиля 2011 года. Но официальное представление этой модели состоялось в 2012 году на автосалоне в Париже. Производитель, а точнее дизайнеры постарались сделать внешний вид автомобиля таким, чтобы он был чем-то средним между Skoda Octavia и Skoda Superb.

Это 5-дверный лифтбек с достаточно современным внешним видом. Спереди мы можем наблюдать рельефный капот, который элегантно сводится к логотипу бренда и обводит его. Здесь применена узкая галогенная оптика, которая аккуратно соединена с радиаторной решеткой в хромированной окантовке. Бампер модели имеет длинные прямоугольные фары, которые вставлены в решетку.

Сбоку нас ждут строгие линии, слегка раздутые колесные арки и еле заметная выштамповка в нижней части дверей. С этой стороны все выглядит просто, но со вкусом.

Задняя часть Шкоды Рапид получила фирменную галогенную оптику, в привычной для фанатов марки форме. Достаточно обычная крышка багажника и обычный, но массивный бампер. Также автомобиль предлагается покупателю в кузове универсал, но мы кстати, его не разу не встречали на дорогах.

Габариты лифтбека:

  • длина – 4483 мм;
  • ширина – 1706 мм;
  • высота – 1461 мм;
  • колесная база – 2602 мм;
  • дорожный просвет – 170 мм.

Технические характеристики

В нашей стране покупателю доступно только 3 вида моторов, хотя в линейке вариантов намного больше. Мы разберем только те, которые вы сможете приобрести в нашей стране. Кстати, все агрегаты соответствуют нормам Euro-5.

  1. Базовый бензиновый двигатель при объеме в 1,6 литра выдает 90 сил. С таким мотором автомобиль будет разгоняться до сотни за 11,4 секунды, а максимальная скорость составит 185 км/ч. В принципе расход можно назвать небольшим – 8 литров по городу, но по трассе данный показатель падает до 4,6 литра.
  2. Следующий агрегат по возрастанию мощности имеет такой же объем, но теперь выдает он больше. Мощность Skoda Rapid 2017-2018 достигла показателя в 110 лошадиных сил, в результате разгон сократился до 10,3 секунды, а максимальная скорость увеличилась на 10 км/ч. Расход топлива не изменился.
  3. И наконец, самый мощный двигатель, это бензиновый мотор с турбиной. Объем меньше, а именно 1,4 литра, мощность увеличилась до 125-ти лошадей. Модель имеет неплохую динамику – 9 секунд требуется для достижения первой сотни, максимальная скорость составляет 208 км/ч. Употребляет данный двигатель ровно 7 литров в городе, а по трассе данный показатель чуть больше 4-х литров.

Силовые агрегаты работают в паре либо с 7-ступенчатой роботизированный коробкой передач, либо с 5-ти, либо с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

В этом автомобиле не стали придумывать что-нибудь новое с подвеской, а просто взяли и поставили переднюю подвеску от Skoda Fabia, а заднюю подвеску взяли у Skoda Octavia, а автомобиль кстати построен на общей платформе с Audi A1.

Интерьер Шкода Рапид

Внутри все сделано с хорошим функционалом для этой ценовой категории, а также неплохо продумали эргономичность. Руль 4-х спицевый и он регулируется и по высоте и по вылету, также на нем присутствует небольшое количество органов управления мультимедийной системой, радует то что руль модели имеет немного хромированных деталей, в том числе и сам логотип. За рулем находится приборная панель с бортовым компьютером посередине, слева расположился тахометр, а справа спидометр с максимальной отметкой в 240 км/ч.

Центральная консоль достаточно богатая, на ней есть 5-дюймовый дисплей мультимедийной системы, на нем могут отображаться данные навигации. Ниже расположились селектора климат-контроля между которых находится небольшой дисплей, на котором отображаются данные о выбранной температуре. Под этими селекторами расположились другие различные кнопки, которыми совершается выбор направления воздуха от климат-контроля. Под всем этим есть огромная ниша для мелочей с двумя подстаканниками.

Салон на самом деле действительно качественный за свою цену и относительно вместительный, так что можно с уверенностью сказать, что многим в нем будет комфортно. Здесь вместительный багажник, объемом 550 литров, но его можно увеличить, сложив задний ряд. В результате вы можете получить 1490 литров.

Источник: autoiwc.ru

Skoda Rapid 2014 2015 года — новый лифтбэк

Шкода Рапид 2014-2015 стала одной из наиболее ожидаемых новинок в России в текущем сезона – естественно, в разделе бюджетных седанов. Во многом этому способствовал успех предыдущего поколения. Несмотря на то, что презентация нового авто состоялась в апреле, сборка Skoda Rapid 2014-2015 стартовала еще в феврале – в Калуге, что лишний раз подтверждает уверенность производителя в успехе авто на отечественном рынке.


Тест драйв

Дебютировала новая Рапид в начале 2012 г., и осенью уже продавалась в Европе. К нам же новинка попала еще позже, чем в Казахстан и Украину. Хотя, это даже к лучшему – за прошедшее время лифтбэк успел подвергнуться легкому обновлению, во время которого были исправлены недочеты первоначальной версии, и в Калуге производиться уже рестайлинговый вариант. Сегодня мы выясним, что приготовила нам чешская дочка VW, предоставим фото и видео тест драйв новинки.

Экстерьер Шкоды Рапид выполнен в соответствии с новым корпоративным стилем компании. Это вполне логично, поскольку впервые концепция нового стиля нашла практическое применение на предыдущем поколении Rapid.

Шкода Рапид фото 2014 2015

Передняя часть с широким капотом, продолговатой решеткой фальшрадиатора, который разделяют продольные ребра. Также впереди новой Skoda Rapid выделяется ровный прямоугольник воздухозаборника, разделенный на две половины перпендикулярной полоской пластика, по бокам которого нашлось место для больших трапецеидальных противотуманок. Отметим и расположенный на капоте новый логотип компании – в передней части авто все свидетельствует о внедрении нового корпоративного стиля.

Фото Шкода Рапид 2014-2015 года

Корма также выделяется прямыми линиями – немного приподнятый короткий багажник, покатое заднее стекло, аккуратный бампер.

Новая Шкода Рапид 2014 2015 фото

Сбоку втомобиль демонстрирует огромные проемы дверей, округлые очертания крыши, стильные колесные арки, а также некоторую округлость боковин, подчеркнутую внизу выступающим ребром. В целом очертания авто незатейливые, но аккуратные, и вполне привлекательные. Отметим, что конструкторам удалось добиться и отличных (для класса) аэродинамических показателей — 0,30 Сх, благодаря этому стало возможным уменьшение расхода.

  • Параметры новой Школа Рапид 2014-2015 года увеличились незначительно: ширина – 1706 мм, высота – 1461 мм, длина — 4483 мм, при показателях колесной базы 2602 мм, и клиренсе 135 мм.
  • Заметим, что специально для отечественного авторынка дорожный просвет новой Skoda Rapid будет увеличен до 150 мм.

Для авто, комплектующихся различными размерами дисков, отличается и колейность – автомобили, оснащенный 14-дюйм. дисками, имеют размеры передней и задней колеи — 1463 и 1500 мм. Skoda Rapid, на которую устанавливаются 15-дюйм. диски, имеет колейность 1457 и 1494 мм. Полный вес зависимо от оснащенности и находится в пределах 1135 — 1236 кг.

Skoda Rapid 2014-2015 фото салона

Салон практичен – функциональное расположение элементов управления, строгие очертания приборной панели, удобный доступ ко всем элементам с водительского места. Сидения переднего ряда мало походят на бюджетные – они обеспечивают высокий уровень комфорта. Свободного пространства в пятиместной Skoda Rapid предостаточно – как на переднем, так и на заднем рядах.

Фото задних мест Skoda Rapid 2014 2015

Седан радует и качественными материалами отделки – ткани и пластик достойного уровня. Конечно, дверные карты можно сделать более толстыми, а пластик – более мягким, но не будем забывать что перед нами бюджетный седан, а не премиум-авто. Единственным существенным недочетом салона является недостаточный уровень шумоизоляции — даже при движении на небольших скоростях в салоне явно слышатся посторонние звуки.

Фото багажника новой Шкода Рапид 2014 2015

Производитель позаботился и о наличии вместительного багажника, столь необходимого для автомобилей данного класса – при наличии 5-ти человек в салоне, в багажное отделение поместится 550 л. груза, в случае сложенных задних кресел – 1490 л.

Комплектации и цены

Компания выпускает Рапид в трех комплектациях: «Ambition» , «Active», «Elegance». Среди базового оборудования значатся: защита картера, 14-дюйм. стальные диски, ABS, травмобезопасная рулевая колонка (регулируется по 2-м направлениям), регулировка водительского сидения – по высоте, передние электростеклоподъемники, иммобилайзер, подушка безопасности (водительская), ЦЗ, подогрев форсунок омывателя, простенькая аудиосистема с 4-мя динамиками.

Цена нового поколения Skoda Rapid у нас стартует с 479 000 руб, при этом наиболее доступный вариант авто, оснащенный АКПП, будет стоить от 579 тыс. руб. Цена наиболее дорогой версии Шкода Рапид в салонах дилеров будет начинаться от 639 000 руб. Данную комплектацию, на усмотрение покупателя, также можно дополнять различными функциями и системами.

Технические характеристики

Отечественная версия авто будет комплектоваться 3-мя вариантами бензиновых моторов, информация про возможность появления дизельных агрегатов, столь популярных в Европе, пока отсутствует.

  • Базовым двигателем станет атмосферный мотор, обладающий 3-мя цилиндрами, объемом 1,2 л. данный силовой агрегат получит систему распределения впрыска, а также 12-ти клапанный ГРМ. Мотор работает исключительно с 5-ти ступ. МКПП, и является вполне экономичным – во время движения по городу потребление составляет 8,4 л, в комборежиме – 6,1 л, на шоссе — 4,8 л., при этом мотор полностью соответствующий нормам ЕВРО – 5. Ускорение до первых 100 км/ч занимает 13,9 сек., при максимальной возможной скорости 175 км/час.
  • Следующим силовым агрегатом стал 4-х цилиндровый мотор объемом 1,6 л. (105 л.с., 153 Нм), являющийся копией силового агрегата VW Polo, агрегатирующийся с 5-ти ступ. МКПП, либо 6-ти ступ. АКПП. С этим мотором бюджетный седан должен разгоняться до 100 км/ч (по аналогии с VW Polo, поскольку официальной информации производитель пока не предоставил) за 10,5 (12,1) сек с МКПП (АКПП), при расходе в комборежиме 6,4 (7,0) л.
  • Топовый мотор новой Шкода Рапид получил объем 1,4 л (122 л.с, 200 Нм), отличается наличием алюминиевой головки блока, системы непосредственного впрыска, системы изменения фаз газораспределения, и также отвечает нормам Евро-5. Флагманский силовой агрегат работает с 7-ми диапазонной роботизированной DSG, обладающей 2-мя сцеплениями, благодаря чему ускорение авто с данным двигателем до 100 км/ч — 9,5 сек., при максимальной возможной скорости 206 км/час. Потребление горючего составляет 7,4 при движении в городе, на шоссе — 4,8 л., в комборежиме – около 5,8 л.

Инженеры Volkswagen не стали изобретать велосипед, и вместе с одним из моторов новой Skoda Rapid 2014-2015 досталась и платформа последнего поколения Поло, к которой чехи добавили отдельные элементы от Фабиа и Октавиа. Новая Skoda оснащается только передним приводом, впереди — независимая подвеска, используются стойки МакФерсон, позади устанавливается полунезависимая торсионная балка. Рулевое управление оснащается электромеханическим усилителем, передние колеса получили дисковые вентилируемые тормоза, задние – обычные.

Новая платформа во многом определила отличные технические характеристики — авто безукоризненно держит дорогу, показывает хорошую управляемость даже в крутых поворотах, маневренность, и обладает небольшим тормозным путем.

В завершении обзора, отметим — Skoda Rapid обладает всеми задатками, чтобы превзойти успех предыдущего поколения, и выйти на лидирующие позиции в сегменте бюджетных седанов (как минимум – на территории РФ). Из основных преимуществ назовем экономичность, неплохие материалы отделки и эргономику салона, презентабельный внешний вид, отличную управляемость и заманчивую цену. Самыми заметными минусами Шкода Рапид 2014-2015 являются: недостаточный уровень шумоизоляции и жесткость подвески (для отечественных автолюбителей чешский производитель пообещал устранить данное неудобство к началу производства).

Источник: www.lyxavto.ru

Технические характеристики

Меняется линейка автомобилей и вместе с ней меняется взгляд на технические характеристики нового Skoda Rapid – автомобиля полностью отвечающие требованиям современного автолюбителя.

Приятно то, что новый Рапид получил как зарекомендовавшие себя атмосферные двигатели: трехцилиндровый с объемом в 1198 куб.м. и четырехцилиндровый с объемом 1598 куб.м. мощностью 75 и 105 лошадиных сил соответственно, так и четырехцилиндровый турбированный двигатель объема 1,4 л. мощностью 122 лошадиных сил. Расход топлива для машины такого класса так же не велик и разных силовых агрегатов в среднем составляет около 6, 5 литра на 100 км.

Технические характеристики и цена модели меняются в зависимости от мотора и типа трансмиссии, выбранного вами Skoda Rapid. Стоит отметить, что появления дизельных двигателей в линейке агрегатов для Российского варианта лифтбэка ожидать не приходится. Тем не менее, имеющиеся в наличии силовые агрегаты, поставляемые в Россию вполне достаточны для того, чтобы Skoda Rapid занял лидирующее место среди конкурентов в своем классе.

Итак, рассмотрим характеристики двигателей, поставляемых в Россию.

Характеристики атмосферных двигателей.

1.2 MPIMT 75 л.с

  • Максимальная скорость этой версии Skoda Rapid равна 175 км/ч.
  • Разгон с места до сотни у Rapid– 13,9 сек.
  • Расход топлива для нашего авто за городом / город / смешанный – 4,5 / 8 / 5,8 литров.

1.6 MPIMT105 л.с

  • Максимум, до которого вам удастся разогнать Skoda Rapid этой версии равен – 193 км/ч.
  • Разгон с места до сотни у данного двигателя – 10,6 сек.
  • Расход топлива нового Skoda Rapid за городом / город / смешанный – 4,9 / 8,9 / 6,4 литров.

1.6 MPI АT105 л.с

  • Максимум, выдаваемый Skoda Rapid с этим двигателем – 192 км/ч.
  • Разгон до сотни – 11,9 сек.
  • Расход бензина за городом / город / смешанный – 6 / 10,2 / 7,5 литров.

1.4 TSIDGS 122 л.с

  • Максимальная скорость автомобиля с турбированым двигателем – 192 км/ч.
  • Разгон до сотни такой же как и у атмосферного двигателя 1,6 – 11,9 сек.
  • Расход топлива (бензина) за городом / город / смешанный – 6 / 10,2 / 7,5 литров.

Технические характеристики дизельных двигателей Шкода Рапид.

1.6 DTIМТ 90 л.с

  • Максимум, до которого вам удастся разогнать Skoda Rapid этой версии равен – 184 км/ч.
  • Разгон до сотни – 12 сек.
  • Расход диз. топлива 4,4 литра.

1.6 DTIАТ 90 л.с

  • Максимум, выдаваемый Skoda Rapid с этим двигателем – 184 км/ч.
  • Разгон до сотни – 12,2 сек.
  • Расход топлива 4,5 литра.

1.6 DTIМТ 105 л.с

  • Максимум, до которого вам удастся разогнать дизельный Skoda Rapid– 190 км/ч.
  • Разгон до сотни – 10,4 сек.
  • Расход топлива 4,4 литра.

АТ – автоматическая трансмиссия;

МТ – механическая трансмиссия;

DGS– коробка передач автомат с 2 сцеплениями;

DGS – двигатели с механическим нагнетателем и турбо компрессором;

DTI – дизельные двигатели.

Подвеска Рапид

Передняя подвеска Skoda Rapid – типа McPherson с стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска – торсионная балка.

Тормозная система.

Тормозная система нового Rapid гидравлическая содержащая по диагонали 2 контура с системой DualRate и вакуумным усилителем. Спереди у Rapid тормоза дисковые с внутренним охлаждением, сзади стоят барабанные тормоза почти у всех комплектаций кроме турбированного варианта. Для него задние тормоза будут также дисковыми.

Источник: skoda-rapid-avto.ru

Характеристики Шкоды Рапид

В 2011 году чешская компания Шкода представила свой новый концепт-кар MissionL в рамках Международного Франкфуртского автосалона, а уже год спустя дебютировала свежая серийная модель Skoda Rapid. Изначально автомобиль был представлен в кузове лифтбэк, вскоре за ним последовал 5-дверный хетчбэк Skoda Rapid Spaceback. Практичная и бюджетная машина сразу же вызвала огромный интерес у водителей. Какие же особенные технические характеристики имеет новинка?

Дизайн экстерьера и кузов

Автомобиль во многом унаследовал внешность от своего прототипа. Строгие, плавные линии кузова выполнены в классическом стиле Skoda, а вот узкая передняя оптика и стильная хромированная решетка радиатора придают машине слегка агрессивный вид. Шкода Рапид выпускается в двух типах кузова: лифтбэк и 5-дверный хетчбэк. Характеристики у них разные: длина кузова лифтбэка составляет 4483 миллиметра, ширина — 1706 миллиметров, а высота — 1461 миллиметр. Хетчбэк несколько короче и ниже; его длина достигает 4304 миллиметров, а высота — 1459 миллиметров. Ширина в обоих вариантах остается прежней. Колесная база автомобиля составляет 2602 миллиметра. Дорожный просвет в версии лифтбэк внушителен даже для отечественных условий и равен 170 миллиметрам. Что касается хетчбэка, то его клиренс достигает 134 миллиметров, и это довольно неплохо для городского автомобиля.

Багажное отделение

Несмотря на то что Skoda Rapid является преимущественно городским автомобилем, возможность перевозки грузов порадует даже заядлых путешественников. Объем багажного отделения в кузове лифтбэк составляет 550 литров, а с разложенными задними сиденьями — 1490 литров. Хетчбэк предлагает несколько меньше пространства: 415 литров минимального объема и 1380 литров при разложенном заднем кресле. Удобство погрузки и выгрузки присутствует и в хетчбэке, и в лифтбэке, и достигается это за счет функциональной задней двери, поднимающейся вместе со стеклом.

Салон и комплектации

Салон Шкоды Рапид — один из самых просторных среди авто этого класса — отличается комфортабельностью и практичностью в лучших традициях марки. Он порадует водителя и пассажиров обилием свободного пространства в ногах и над головой, а также большим количеством удобных отделений для мелких вещей. Базовая комплектация не слишком богата, что вполне ожидаемо для бюджетной модели, но множество опций можно заказать дополнительно, поэтому при желании Skoda Rapid вполне может поспорить с некоторыми моделями бизнес-класса.

Линейка силовых агрегатов

Технические характеристики модели довольно разнообразны за счет широкой линейки силовых агрегатов. На Skoda Rapid устанавливается 7 возможных моторов: 1,2-литровый бензиновый мощностью 75 лошадиных сил; 1,2- и 1,4-литровые турбированные бензиновые двигатели мощностью 86 и 105 лошадиных сил, а также линейка дизельных моторов объемом 1,6 литров и мощностью 90 и 105 лошадиных сил. Все двигатели соответствуют стандарту EURO-5 по показателям выбросов CO2.

Дополняется линейка моторов 5-ступечатой механической, 6-ступенчатой механической или 7-ступенчатой роботизированной коробкой переключения передач.

Одной из самых интересных модификаций можно назвать 1,6 TDI МТ. Она представляет собой прекрасный компромисс между динамикой и экономичностью. 1,6-литровый дизельный двигатель в совокупности с 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач и передним приводом позволяет разгоняться автомобилю Шкода Рапид до 100 километров в час за 10,6 секунд и развивать скорость до 190 километров в час. При этом расход топлива в смешанном цикле составляет всего 4,4 литра, а на трассе машина потребляет еще меньше — 3,7 литров на 100 километров пути.

Источник: skodamaster.ru

Шкода Рапид цена и комплектация 2016 — фото, технические характеристики

При рассмотрении предложений от чешского автопроизводителя следует обратить внимание на автомобиль Шкода Рапид: цена и комплектация 2016 уже стали достоянием общественности. На протяжении многих лет ходят споры на счет актуальности подобной модели, она позиционируется как практичный автомобиль среднего класса для каждодневных поездок.

Особенности экстерьера Шкода Рапид цена и комплектация 2016

Экстерьер автомобиля представлен своеобразной смесью седана и хэтчбека. При этом стоит отметить нижеприведенные нюансы:

  • Модель имеет большой вместительный багажник и салон.
  • Несколько прищуренные фары делают модель агрессивной, особенно если сравнивать ее с предшествующими моделями.
  • Спереди агрессивность подчеркивает большая решетка, которая вмонтирована в бампер. Радиаторная решетка имеет меньший размер.

В общем можно сказать, что Шкода Рапид, цена и комплектация 2016 года которой довольно привлекательны, с виду напоминает предыдущие поколение, все черты экстерьера подчеркивают то, к какому классу относится автомобиль.

Шкода Рапид цена и комплектация 2016

Как правило, автопроизводитель Шкода предоставляет большой выбор своим клиентам, который касается комплектации новых автомобилей. Рассматриваемый случай нельзя назвать исключением: на Шкоду Рапид цена и комплектация в 2016 году варьирует в большом диапазоне – автомобиль можно купить за 524 тысяч рублей, самая дорогая комплектация стоит от 800 тысяч рублей.

При рассмотрении автомобиля следует отметить, что многие комплектации могут изменяться: есть возможность добавить опцию, заказать другой мотор. Выбирать приходиться среди следующих комплектаций:

  • Entry – наиболее простой вариант, который стоит от 524 тысяч рублей. Столь низкая стоимость нового автомобиля обуславливается тем, что комплектация включает весьма малое количество опций, интерьер прост.
  • Active – комплектация, стоимость которой начинается от отметки 572 тысячи рублей. От предыдущего варианта данный отличается большим комфортом салона, к примеру, имеются складные подлокотники, а также более совершенной системой безопасности, так как были включены в комплектацию несколько систем.
  • Ambition – более дорогой вариант, продажа которого проводится с отметки 693 тысячи рублей. Этот вариант значительно отличается от предыдущего: центральный замок с системой дистанционного управления, система курсовой устойчивости ESC, задний спойлер и многое другое. Эта комплектация является прекрасным соотношением цены и оснащения.

  • Hockey Edition – одна из дорогих комплектаций Skoda Rapid 2016 2017, которая предусматривает неплохое оснащение автомобиля и комфорт пребывания пассажиров, водителя. Ее стоимость начинается от 730 тысяч рублей. Данная комплектация проявляется в возможности проведения регулировки высоты сидения, в хромированных элементах салона, специальных накладках на пороги и обшивке. Также оснащение салона значительно улучшилось: многофункциональный дисплей, ассистент подъема в гору и многое другое.
  • Style – одна из самых дорогих вариантов рассматриваемого автомобиля, стоимость его начинается от отметки 767 тысяч рублей. К ее особенностям отнесем наличие боковых подушек безопасности водителя и пассажира спереди, регулировка вылета руля, высоты сидения, круиз-контроль.
  • Monte Carlo – самый дорогой вариант комплектации, его стоимость начинается с отметки 800 тысяч рублей. Особое внимание в рассматриваемом случае было уделено безопасности водителя и пассажиров. Боковые и фронтальные подушки безопасности позволяют повысить безопасность. Среди других систем безопасности следует выделить ABS и ESC.

Каждая комплектация имеет определенный перечень дополнительных опций, которые можно выбрать при заказе автомобиля.

Двигатель и трансмиссия

На Шкоду Рапид цена и комплектация в 2016 году зависят также от типа установленного двигателя и трансмиссии. Можно выделить следующие двигатели:

  • Бензиновые силовые агрегаты, объем которых составляет 1,6 литров. Мощность наиболее простого варианта исполнения составляет всего 90 лошадиных сил, остальных 110 лошадиных сил. Двигатели довольно известны по предыдущим поколениям автомобилей, выпускаемых под рассматриваемым брендом.
  • Двигатель 1.4 TSI имеет самый высокий показатель мощности – 125 лошадиных сил. Среди особенностей данного агрегата отметим снижение показателя расхода топлива при небольшом увеличении мощности. Подобной мощности должно хватать для уверенного управления автомобилем в городских условиях и на трассе.

Бензиновые двигатели объемом 1,6 литров могут идти вместе с ручной и автоматической коробкой передач. Версия двигателя с двигателем объемом 1,4 литров поставляется с роботизированной коробкой передач. Наиболее дорогая комплектация, без включения дополнительных опций, обойдется 950 тысяч рублей.

Видео обзор Skoda Rapid 2016 2017

Источник: zcarz.ru

Шкода Рапид (Skoda Rapid) 2017 — комплектации, характеристики, фото и цены

Шкода Рапид была изначально задумана производителем как спортивный заднеприводный автомобиль. Однако было это в далеком прошлом, а на сегодняшний день эта модель является одним из наиболее популярных семейных автомобилей среди населения России, благодаря удобным вариантам кузова и более привычному переднему приводу. Чем škoda rapid завоевала сердца автовладельцев? Оценим все достоинства и недостатки (если таковые всё-таки имеются).

История модели

История возникновения модели Рапид уходит своими корнями глубоко в прошлое, приходясь на первую половину двадцатого столетия. Первый образец был выпущен в 1935 году и представлял собой спортивный купе, обладающий прекрасными для того времени свойствами. Благодаря успешному принятию публикой линейка была расширена, чехословаки продолжали выпускать данную модель до 1947 года. Уже тогда в наличии имелось несколько вариаций: двух или четырех-дверный седан и изысканный кабриолет.

По непонятным причинам выпуск был приостановлен и возобновился только спустя почти 40 лет. На этот раз кузов Рапида был представлен более мощным двух-дверным купе. Клиренс стал выше, максимально возможная скорость, количество лошадиных сил также увеличились, появился выбор между бензиновым и дизельным двигателем. Но в целом комплектация осталась без изменений, из-за чего машина проигрывала своим конкурентам, начинающим применять различные технические новинки.

Наконец, в 2011 году производитель официально представил третье поколение автомобилей. Жители Франкфурта, посетившие автосалон, смогли отметить улучшенный дизайн, более привлекательный внешний вид. Новый автомобиль успешно стартовал. Уже через 9 месяцев, в 2012, началось предсерийное производство обновленной Шкоды.

На российском рынке škoda rapid плотно закрепилась в 2014-2015гг., когда ее производство запустили на подмосковном заводе. Тогда там уже во всю выпускался Фольксваген Поло. Машину модернизировали под наши дороги и суровый климат, увеличив клиренс и улучшив подвеску, а также оснастили дополнительным оборудованием изнутри. Продажи Шкоды начали быстро расти, что дало чехам толчок к внедрению новых изменений. Если Рапид 2016 еще не имела значительных отличий, то в этом году они вполне заметны.

Обновления Skoda Rapid 2017

Skoda Rapid 2016, выглядевшая и без того достаточно современно, претерпела ряд модернизаций. Из внешних стоит выделить следующие изменения:

  • Новый передний бампер обзавелся черным сплиттером, стал более обтекаемым;
  • Передняя оптика изменила свою форму и размеры, теперь фары более узкие;
  • Освещение дополнили биксеноном и светодиодными ходовыми огнями, за что Skoda Rapid заслужила отзывы о повышенной безопасности;
  • Тюнинг Шкода Рапид включил в себя вариации в решетке радиатора. Как утверждают производители, они коснулись размера и внешнего вида, но отзывы владельцев этой разновидности Шкоды говорят о том, что изменения по этой части не заметны;
  • Стильный облик нового капота достигается строгими линиями, проведенными от самого «носа» до лобового стекла;
  • Пороги украсили черными вставками из пластика;
  • На багажнике седана установили спойлер, универсал оставили без этого незначительного дополнения;
  • Габариты авто остались прежними.

Как видно, изменения в основном коснулись передней части автомобиля, но, безусловно, они также есть в «начинке» четырехколесного друга. Так, выделяют изменения управлением климат-контроля, еще более вместительное багажное отделение, интересные smart-опции. Теперь Рапид позволяет просматривать видео или прослушивать музыку, синхронизируясь с Вашим смартфоном и выводя все данные на дисплей, расположенный на панели. Прорыв в области современных технологий – слот для сим-карты и WLAN подключение. Шкода Рапид 2017 позволит оставаться на связи без телефона. А этим не может похвастаться почти никакой другой автомобильный обзор. Подлокотник по-прежнему мешает полному поднятию ручного тормоза. Однако, судя по отзывам о Рапид 2016, это не такая уж большая проблема.

Помимо всего прочего, чешский концерн расширил цветовую гамму внешнего покрытия и обшивки салона. Показатели Шкоды Рапид на тест-драйвах ничуть не ухудшились. В целом новый авто удобный, функциональный и надежный.

Комплектации и цены Шкоды Рапид 2017

Одним из основных достижений Шкоды стало разнообразие комплектаций. Наряду с широко распространенными вариантами исполнения типа Актив или Хоккей Эдишн, изготовитель предложил уникальные решения. Речь, конечно, идёт о наиболее дорогостоящей и своеобразной из всей линейки – Монте-Карло. Всего Шкода Рапид 2017 имеет шесть вариаций на любой вкус и кошелек:

  • Entry – основная базовая, от 574 000 руб;
  • Active – от 622 000 руб. В наиболее дорогой из них появляется автоматическая коробка передач;
  • Ambition – начальная цена 743 000 руб;
  • Hockey Edition – более высокоскоростная, варьируется по цене от 781 000 до 924 000 руб;
  • Style – от 817 тысяч;
  • Monte Carlo – разгон цен начинается от 850 000 и достигает практически 1 миллиона.

Отдельного внимания заслуживает новая Шкода в рестайлинговом Black Edition, все детали которой обладают глубоким черным цветом. Автомобиль уже появился в Москве. Клуб любителей этой машины пестрит заметками об ее неповторимом стиле и индивидуальности. Как обычно, мнения автолюбителей расходятся, но невозможно не согласиться в том, что ее декор безупречен. Она позволяет не только внешне выделяться в потоке машин, салон этой разновидности Школы также приятно порадует ее счастливых обладателей. За красоту придется платить – стоимость превышает 1 млн рублей.

Технические характеристики Шкоды Рапид 2017

Великолепные технические характеристики делают транспортное средство идеально подходящим для поездок по городу и по трассе. Особенно выгодно будет купить эту модель Шкоды любителям загородных поездок. Низкий расход топлива (в среднем 5,5л в смешанном цикле) и высокий клиренс способны приятно удивить автовладельцев.

Габариты авто делают его маневренным, но в то же время вместительным:

  • Длина составляет почти 4,5м;
  • Ширина 1,7м позволяет всем пассажирам расположиться с комфортом;
  • Высота – 1,5м;
  • Объем багажника порадует автомобилистов, перевозящих габаритные грузы – 550л;
  • Клиренс – 170мм, достаточный для условий российского бездорожья.

Вы сможете без труда припарковаться в тесном пространстве, перестроиться среди плотного городского потока и преодолеть неровности дорог.

Любой обзор обновленной Rapid не оставляет без внимания его мощный, но экономичный двигатель. Чехи предлагают две разновидности – 4-х и 6-ти литровый. Мощностью 90, 110 или 125 л.с., они способны развивать разную скорость и, соответственно, предполагают различный налог, поэтому каждый сам вправе выбирать, что лучше подходит его конкретным целям. Тип двигателя – только бензин, как у немецкого собрата VW Поло седан, хотя в одном из вариантов присутствует турбонаддув, превращающий машину в мощный высокоскоростной агрегат.

В наличии имеется только один вариант кузова – 5-ти дверный хетчбэк. Посмотрев обзор, Вы поймете, что это универсальный вариант для передвижения всей семьей. Пять человек, включая водителя, удобно расположатся внутри, а если задние сидения не используются, их можно сложить, увеличив вместительность вдвое.

Коробка передач предлагает выбрать между 5-ти ступенчатой механикой или 6-ти ступенчатым автоматом, что лучше подходит для женщин, ежедневно передвигающихся по городу, но порадует и сильную половину.

Из плюсов необходимо упомянуть плавную подвеску, сглаживающую изъяны дорожного покрытия, антикоррозийную обработку кузова, а также доступность запчастей на Шкоду Рапид на российском рынке.

Если Вас интересуют подробные детали каждой из перечисленных характеристик, Вы можете ознакомиться с ними, посетив клуб любителей Skoda в интернете.

Шкода Рапид 2017 фото




Шкода Рапид 2017 фото салона




Дополнительные возможности

Производитель учел все особенности климата, дорог, предпочтения наших соотечественников. Для максимального увеличения проходимости высокий клиренс сочетается с качественными дисками и шинами.

Краш тест Шкода Рапид выдает отличные показатели безопасности. Подушки расположены по периметру всего транспортного средства, дополнительные шторки защищают от боковых ударов, так называемые «слепые» зоны хорошо просматриваются благодаря системе мониторинга и круговому обзору. Помимо этого тюнинга в Шкоде Рапид присутствуют стандартные системы безопасности: ABS, система курсовой стабилизации, ассистент подъема в гору, круиз-контроль.

Клуб автовладельцев оценил приятные бонусы от чешского производителя: возможность дистанционного запуска/заглушки двигателя, датчики снега и дождя, складывание боковых зеркал, камера заднего вида. Встроенная система навигации позволит путешествовать по любым направлениям, а регулировка руля и сидения по нескольким позициям, адаптирующаяся под любого водителя, сделает поездку еще более комфортной. В некоторых комплектациях поставили спортивный руль.

Новейшая аудиосистема перенесла кнопки управления ближе к водителю. Находящиеся на руле, теперь они всегда под рукой в прямом и переносном смысле. Поддержка MP3, громкие динамики, Bluetooth, USB и SD разъемы позволят наслаждаться любимыми треками в пути.

Подобных мелочей добавлено огромное множество. Посмотрев видео обзор Rapid, Вы сможете рассмотреть каждую из них более тщательно. Возможно, наличие именно одной из них определит Ваш дальнейший выбор.

Делаем выбор

Выбирая семейный автомобиль B-класса, перед будущими обладателями часто встает настоящая дилемма: Шкода Рапид или Киа Рио. Похожий функционал и ценовая политика ставят их на одну ступень для покупателей. Рассматривая фото этих двух товарищей, пальму первенства по внешнему виду многие отдают корейскому Rio. Более плавная форма и привлекательный салон зачастую обращают на себя внимание слабого пола. Действительно, качество отделки Kia превосходит ее чешского конкурента.

Однако не стоит забывать, что «уроженец» Чехии имеет немецкие корни, а потому безопасность и надежность – его конек. Салон просторнее, в нем сможет с удобством разместиться большее количество пассажиров. Вместимость багажного отсека также значительно отличается в лучшую сторону. Дорожный просвет выше, чем у соперника, всего на 1 см, что, в общем-то, несущественно, но все равно приятно. При этом конструкция ходовой части обоих моделей практически идентична.

Рассматривая экономичность авто в эксплуатации, сложно сказать, какой из них поможет Вам больше сэкономить. Чешский мотор расходует меньше, что делает его выгоднее. Но «кореец» менее требователен к качеству самого топлива, и с удовольствием принимает 92 бензин, в то время как его конкурент предпочитает минимум 95.

При одинаковых характеристиках базовая комплектация чешского аппарата выигрывает по стоимости. Для получения доступа к дополнительным удобствам придется переплатить. Производитель предлагает приобрести Skoda Rapid в кредит на выгодных условиях, чтобы увеличить количество своих продаж.

Клуб любителей Skoda в один голос кричит: «Покупайте Rapid!» Что ж, кажется, их призыв еще не достиг ушей или сердец автолюбителей, ведь за начало 2017 года количество продаж Киа превзошло своего конкурента почти в 4 раза. Будем надеяться, что в будущем покупатели станут избирательны, и предпочтут, наконец, содержимое внешнему виду. Тем более, выпуск новой линейки Skoda запланирован уже на следующий год, и изобретательным чехам явно есть, что нам предложить.

Источник: skoda-kodiaq24.ru

Обзор автомобиля Skoda Rapid: технические характеристики, комплектации, цены на 2018 год

Компания Шкода входит в десятку лидеров российского авторынка, a ее модель Шкода Рапид — в топ-15 самых востребованных моделей. Шкода Рапид, технические характеристики которой адаптированы для Российских дорог имеет основное конкурентное преимущество — кузов лифтбек. Седаны, коих в классе большинство, непрактичны, поскольку плохо приспособлены к перевозке грузов. Хэтчбеки отыгрываются только при сложенном заднем сиденье, — если же в машине пять человек, то места для багажа остается не так уж много.

Современных универсалов в сегменте нет вовсе. А лифтбек сочетает в себе преимущества кузовов всех трех типов. В профиль это любимый россиянами седан, по удобству погрузки — хэтчбек, по вместимости — почти универсал. Объем багажника Рапида составляет 530 литров. Это лишь на 38 литров меньше, чем у Октавии и больше, чем у кого-либо из прямых конкурентов. Тяжести не придется поднимать высоко: погрузочная высота составляет 720 мм (по замерам экспертов).

История создания Skoda Rapid

Возвращение имени Rapid в модельный ряд шкоды началось в сентябре 2011 года. Именно тогда на Франкфуртском автосалоне был представлен концепт-кар, носящий имя Mission L. Этот автомобиль стал первым в концепции Vision D, которая ознаменовала новый виток развития технических и дизайнерских решений марки. Официальная презентация состоялась в 2012 году на Парижском автосалоне, тогда же началась продажа автомобиля в Европе. До России машина добралась только в 2014 году. А в июле 2017 года стартовала продажа обновленной версии авто.

Технические характеристики Skoda Rapid

Шкода Рапид, технические характеристики которой привлекают многих покупателей, предлагает довольно разнообразные модификации. Рассмотрим основные параметры, на которые следует обращать внимание при покупке.

Двигатель и трансмиссия

На российском рынке представлено три версии двигателей:

  • 1,6 литров с 5 ступенчатой механической коробкой передач и мощностью в 90 л.с.;
  • 1,6 литров с 5 ступенчатой механической коробкой передач или 6 ступенчатым автоматом с мощностью в 110 л.с.;
  • 1,4 турбо двигатель с 7 ступенчатой коробкой передач DSG и мощностью в 125 л.с.

Преимущество Рапида — возможность выбора между современным и шустрым турбомотором 1.4 TSI (125 л.с.) и проверенным временем атмосферником 1.6, который представлен как в налоговыгодном 90-сильном исполнении, так и в более мощном, 110-сильном. Коробку передач так же можно выбрать: механику, классический автомат или «робот».

Кузов, габариты

Багажник не только велик, но и продуман. За колесными арками — пластиковые карманы для мелких вещей. Для крепления поклажи предусмотрено три сетки, которые можно пристраивать вертикально, горизонтально и даже по диагонали. На помощь придут и небольшие гнущиеся уголки на липучках, которым по силам зафиксировать даже весьма увесистые предметы, например, «набор автомобилиста» с огнетушителем.

Базовые колеса — 14-дюймовые, у дорогих модификаций — на два размера больше. Стильные черные диски являются частью пакета Monte Carlo. В топовой комплектации Style у Рапида появился хромированный молдинг в нижней части бампера, гармонирующий с линией ходовых огней. Машина в исполнении Monte Carlo имеет контрастные спортивные акценты.

Дизайн и оснащение салона

На заднем сиденье легко «пережить» даже дальнее путешествие. По расстоянию между спинками переднего и заднего сидений Rapid не оставляет шанса одноклассникам, а из сегмента «С» на равных с ним выступает лишь одна машина (Volkswagen Polo ) — все прочие теснее.

Плафон для чтения и четыре крючка для одежды входят в базовое оснащение. На версиях побогаче сзади есть электрические стеклоподъемники, три подголовника, откидной подлокотник с парой подстаканников. Предусмотрены обогрев заднего сиденья и USB-разъемы для зарядки гаджетов, но придется выбрать что-то одно: вместе разъемы и кнопки на заднем торце подлокотника не умещаются. Обогрев форсунок стеклоомывателя положен всем версиям без исключения.

Дополнительно можно заказать биксеноновые фары, а к ним — омыватель и автоматическое переключение ближнего и дальнего света. Подобной системы ни у кого из конкурентов пока нет. Нечасто встречаются на автомобилях подобного класса передний парктроник и мультимедийная система с навигацией, поддержкой функций Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink (позволяет переносить рабочий стол смартфона на дисплей автомобиля).

Камера заднего вида стационарная. За ее чистотой следит отдельный омыватель. Выверенное и недорогое решение для российских условий. Линии разметки на дисплее неподвижны, но помогает парктроник.

Безопасность

Тем, кто заботится о безопасности, базовая комплектация не подойдет, ведь установка AirBag для пассажира не предусмотрена даже как опция. К слову сказать, тесты Euro NCAP проводились с полным комплектом подушек безопасности, в который входят, кроме фронтальных, еще и боковые подушки безопасности. И если защита переднего пассажира предусмотрена в комплектации Active, то за боковые придется доплачивать.

Комплектации и цены Skoda Rapid в 2018 году

С обновлением остался в прошлом 75 сильный мотор объемом 1,2 литра. Теперь даже в минимальной комплектации автомобиль оснащен 1,6-литровым дефорсированным двигателем. Итак, в 2018 году доступны следующие комплектации, представленные в таблице ниже.

Источник: motorsguide.ru

Skoda Rapid

Автомобиль Skoda Rapid — абсолютно новое предложение в семействе Skoda, которое производитель позиционирует между моделями Fabia и Octavia. Однако, судя по предварительным обзорам, Skoda Rapid будет сражаться за сердца и кошельки покупателей в несколько другом сегменте.

Длина новинки больше, чем у наиболее крупной из двух перечисленный моделей, и даже на 30 см превышает бестселлер семейного класса Volkswagen Golf. Очень интересен форм-фактор Skoda Rapid — несмотря на то, что выглядит машина скорее как седан, на самом деле это хэтчбек, со всеми вытекающими достоинствами в области вместимости.

До сих пор производитель не подтвердил подробностей оснащения автомобиля, но следует ожидать знакомую линейку двигателей VW Group, а комплектация будет разделена на три варианта, как и другие представители Skoda: S, SE и Elegance.

Интерьер Skoda Rapid
Именно изнутри лучше всего видно, что перед нами недорогой автомобиль. Простой вид без изысков создан по принципу «ничего лишнего». Впрочем, в наших словах нет никакого намёка на дешевизну в худшем смысле этого слова. Несмотря на использование жёсткого чёрного пластика и, местами, более гибкого материала, указывающего на родство с другими автомобилями концерна Volkswagen, нет никакого ощущения экономии на отделке.

Если отвлечься от полностью чёрного оформления интерьера (на приборной панели и дверях можно будет выбрать и более симпатичные расцветки в качестве контраста), салон выглядит отлично проработанным. В разметке приборной панели нет ни одного недостатка, пространство перед водителем и передним пассажиром достаточно объёмно для комфортной езды, к тому же, руль легко настроить по горизонтали и вертикали. Над головой ничего не нависает — высота автомобиля позволила сделать его комфортным даже для рослых пассажиров. В целом, за разметку салона и жизненное пространство, Skoda Rapid получает оценку 9 из 10.

Вот сзади машина заслуживает всех 10 баллов, а покупатели семейных автомобилей будут не просто довольны, но даже удивлены. Не только конфигурация сидений продумана превосходно, но пространства под ногами столько же, сколько в самых крупных представителях класса семейных машин. По оценкам производителя, пространство над головой будет комфортным для всех пассажиров, чей рост не превышает 190 см.

Наконец, переходим к багажнику — одному из главных признаков семейного автомобиля. Для Skoda Rapid багажник станет знаковым отличием от конкурентов. Задняя дверь открывается очень высоко, а сама она необычайно широка. Она больше, чем у Ford Focus, но главное — даже Mondeo по этому показателю оказался позади. При разложенных задних сиденьях, объём полезной загрузки не вызывает нареканий, но вот при сложенных начинаются проблемы. Во-первых задние сиденья не складываются полностью, а потому идеально ровной площадки багажника достичь не получится. Во-вторых, конфигурация сидений не позволяет загружать на них слишком тяжёлый груз — при этом может не выдержать складной механизм.

Никакой подтверждённой информации об оснащении салона Skoda Rapid пока нет. Судя по другим предложениям этого бренда, в базовых конфигурациях ожидается наличие кондиционера и литых колёс. Для более дорогих модификаций вероятно наличие продвинутой развлекательно-информационной системы, климат-контроля и сенсоров для автоматической парковки.

Skoda Rapid под капотом, а также тест-драйв автомобиля
На данный момент известны лишь три двигателя, которыми будет оснащаться Skoda Rapid, а всего их будет шесть. Два бензиновых мотора будут турбированными, среди них 1,2 литровый — вероятно, для базовой конфигурации. Основное предложение дизельных силовых агрегатов получит объём 1,6 литра. Судя по массе машины, со всеми двигателями ожидается отличная динамика разгона на низких оборотах, а также адекватная производительность на средних. Бензиновый двигатель позволит достигать более высоких скоростей и оборотов, чем дизельный агрегат (и это несмотря на довольно скромные 84 л.с.). Более мощная версия бензинового мотора получит 104 л.с., чего будет достаточно для большинства покупателей Skoda Rapid.

Пускай табун из сотни лошадей не выглядит солидным предложением для такой крупной машины, но оба рассматриваемых двигателя отлично подходят ей. Особенно отличается турбированный 1,2-литровый TSI благодаря своим 250 Нм крутящего момента.

Герой сегодняшнего обзора создан для комфортного вождения, с отличной управляемостью и поворачиваемостью. Разумеется, здесь он проигрывает более дорогим конкурентам — Focus или Golf, но о серьёзной форе речь не идёт. Машина уверенно вправляется в повороты, а сравнительно небольшой крен кузова контролировать несложно. Но есть и другая сторона медали: эти качества достигаются благодаря достаточно натянутым настройкам подвески, что означает не слишком комфортную езду при определённых условиях — особенно это касается более мощных бензиновых версий Skoda Rapid.

Самый оптимальный вариант для автомобиля такого класса — 5-скоростная механическая коробка передач, хотя АКПП также справляется с известными на сегодняшний день двигателями. Она лишь несколько более инертна — для многих это критично. Вероятно, из-за неторопливости автоматической трансмиссии, эта опция не предусмотрена для дизельных моторов — кроме 5-ступенчатой «механики» для них будут доступен ещё и шестискоростной вариант.

При езде по городу с лучшей стороны проявляет себя отличная боковая и передняя видимость. Однако сзади высокая дверца ограничивает обзор. По езде на шоссе несколько высоковат уровень шума двигателя (особенно дизельного).

По просёлочным дорогам езда происходит вполне уверено. Крен кузова всегда под контролем. Но стоит только попытаться выехать на грунтовку, как начинаешь понимать: машины этого класса не созданы для таких условий.

Конкуренты Skoda Rapid
Несмотря на бюджетное оснащение салона и не самые мощные двигатели, Skoda Rapid — не просто дешёвое средство передвижения начального уровня.

  • Во-первых, стильная внешность и по-настоящему добротная отделка не позволяют назвать новинку откровенно дешёвым вариантом, да и европейское происхождение во многих странах ценится больше, чем новомодные бренды производства Южной Кореи и даже проверенные временем «японцы».
  • Во-вторых, цена на этот автомобиль ожидается в районе 13 тыс. фунтов стерлингов (а британцы получат новую модель первыми — в ноябре 2012 года), что на 3 с лишним тысячи фунтов дешевле, чем одинаково укомплектованные Ford Focus или VW Golf.

Очень похожие модели, которые также сражаются с хэтчбеками более высокого класса — Honda City и Hyundai Fluidic Verna. Хотя они заработали определённую популярность в Европе и по многим параметрам не уступают более именитым соперникам, уровень их продаж всё же ниже, чем у того же Golf. Пожалуй, дело в дорогом бренде, многолетней славе и более дорогих материалах отделки. С точки зрения практичного любителя семейных автомобилей, большого смысла в динамике и других технических характеристиках нет. А вот любители максимального комфорта и некоторых претензий на спортивность выбирают старый добрый Golf.

Сможет ли Skoda Rapid встать в один ряд с более дорогими машинами, или ему уготована судьба ещё одного недорого хэтчбека с амбициями — станет понятно не ранее, чем через год. Массовые продажи этого автомобиля начнутся не ранее ноября 2012 года, и первое время абсолютному новичку не грозит стать хитом продаж. Вот спустя некоторое время — другой вопрос. Потенциально для этого у него есть всё!

Цены Skoda Rapid
Продажи новинки стартуют через полгода, поэтому на сегодняшний день о стоимости Skoda Rapid можно судить только по косвенным признакам.

Британские автоаналитики ожидают, что автомобиль будет стоит на 3-3,5 тыс. фунтов дешевле, чем соответствующие предложения Ford Focus (в зависимости от комплектации). Это составит около 12-12,5 тыс. фунтов стерлингов за базовый вариант автомобиля, приблизительно 14-15 тыс. за более продвинутую версию, и не более 16 тыс. фунтов за наиболее дорогой вариант Skoda Rapid.

Есть большая вероятность того, что цены в России с самого начала не будут слишком завышенными — всё же чешская марка не столь престижна, как именитые «европейцы» или «японцы». В любом случае, понятно, что соотношение стоимость/качество у новинки будет на высоте, да и цена эксплуатации не может быть высока.

Источник: ru-avto.com